Съдържание

Въведение……………………………………………………………………………3

Уместност……………………………………………………………………….3

Резултатите от прегледа на литературата и интернет източниците…………………5

Главна част

Глава 1. Теоретична част

1.1 Значението на думата "трептене" и принципа на неговото действие……………………..6

1.2. Статистика и право ……………………………………………………………6

1.3. T………………………………..7

1.4 Проучваневъзрастни и деца. …………………………………………………….8

Глава 2. Практическа част

2.1 Експериментирайте с рефлектори…………………………………….11

2.2 Профилактична работа

12

2.2.2 Направи си сам Майсторски клас по трептене………………………………..13

Заключение……………………………………………………………………………14.

Списък на използваните източници и литература………………………….15

Приложения………………………………………………………………………...16

Приложение 1.

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

Приложение 6

Въведение.

проблем

Най-много катастрофи стават през нощта. По това време шофьорите трудно могат да видят навреме човек, който е навлязъл на пътното платно. Неблагоприятните метеорологични условия и неосветените участъци от улиците допълнително влошават ситуацията. Следователно имаше нужда отформиране на съзнателно отношение сред пешеходцитеизползване на отразяващи елементи.

Уместност

В училище ни учеха, че шофьорът ще забележи по-рано пешеходец на пътя, ако е със светлоотразително облекло. Чудя се дали е така?

Реших да разбера„Може ли използването на светлоотразителни елементи през нощта да защити дете пешеходец?“

Така се появи моето изследване: „Фликерът – надежден защитник на пешеходците?!”

Обект на изследване : начин за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия с участието на пешеходципрез тъмните часове на денонощието.

Предмет на изследване : мигачи - икони за безопасност на пешеходците.

Целта на моята работа : разберете какво е фликер, как работи и дали фликерите наистина могат да защитят пешеходец на пътя през нощта и по време на лошо метеорологични условия.

Хипотеза: ако през нощта и при лоши метеорологични условия в облеклото се използват светлоотразителни елементи - мигачи, тогава водачът ще забележи пешеходец на пътя много по-рано, което означава, че с помощта на мигания можете да спасите живота и здравето на пешеходците.

Въз основа на целта, предмет и обект на изследване, хипотези, поставяме следнотозадачи:

1. Разберете значението на думата "трептене".

2. Проведете проучване по тази тема, обработете въпросници.

3. Проведете експеримент върху визуалната видимост на пешеходец, като използвате различни видове отразяващи елементи и околообобщете резултатите под формата на мултимедийна презентация.

4. Разкажете за ролята и значението на трептенето за безопасността на живота на бъдещите първокласници.

5. Проведете майсторски клас за правене на трептения със съученици.

Методи и техники на изследване

Проучване и анализ на литература и интернет източници;
- проучване на ученици и родители;
- провеждане на експеримент;
- анализ на получените данни.

Етапи на изследване

- Информационно-аналитичен (октомври – ноември 2017 г.)

Обобщаване (февруари - март 2018 г.)

Практическо значение моето изследване е, че материалите от работата могат да бъдат използвани върхукласове извънкласни дейностиспоред правилата за движение, класни часове, извънкласни дейностикакто и родителски срещи.

Изследователска новост това ли е тази теманасърчаваформиране сред пешеходците на съзнателно отношение към използването на светлоотразителни елементи, за да се гарантира безопасността на пътя.

Преглед на литература и интернет източници

След като проучих литературата и интернет източниците, научих много за правилатабезопасност на пътя през нощта.Изследваният материал ми помогна да разбера как работи фликерът, кои фликери е по-добре да купите, както и да осъзная важността на използването на отразяващи елементи в облеклото.

Глава 1. Теоретична част

1.1 Значението на думата "трептене" и принципа на нейното действие.

Трептене ( , retroreflective) е устройство (предмет) или елемент в облеклото под формата на вложки, стикери, значки, гривни и др., Което има високи ретроотражателни свойства, когато светлината го удари. Предназначен да подобри безопасността на пешеходците по пътищата през нощта и при условия на лоша видимост.

Тези лъскави ключодържатели са проектирани от британски пътен работник преди 70 години. Шофирайки през нощта по неосветен път, той забеляза, че очите на една котка отстрани на пътя отразяват фаровете. Това е така, защото очите на домашния любимец имат отразяващ слой, който отразява светлината по такъв начин, че някои от лъчите се връщат по същия път, по който са влезли в очите.

Трептенията се основават на закона за отразяване на светлината. Законът казва: всяко тяло частично отразява, пропуска или поглъща падащата върху него светлина. Тоест принципът на действие на трептенето се основава на факта, че светлината, падаща върху оребрена повърхност от специална пластмаса, се концентрира и отразява под формата на тесен лъч.

1.2. Статистика и право

След резултатите от 2 месеца на 2018 г. на територията Самарска областРегистрирани са 55 пътнотранспортни произшествия с участието на деца, при които 1 дете е загинало и 54 са ранени.

Участници в 24 произшествия са непълнолетни деца – пешеходци. Няма загинали, 24 са ранени. 50% от катастрофите са на пешеходни пътеки.

В тъмнината са станали 4 катастрофи. В 3 от които децата са били без светлоотразителни елементи. [ 6 ]

От 1 юли 2015 г., за да се подобри видимостта на пешеходците през нощта по селските пътища, влязоха в сила промени в Правилата трафиквключени в тях с постановление на правителството Руска федерацияот 14 ноември 2014 г. № 1197. Сега SDA установява, че при пресичане на пътя и шофиране по рамената или ръба на пътното платно през нощта или при условия на недостатъчна видимост навън селищаПешеходците са длъжни да носят предмети със светлоотразителни елементи и да осигуряват видимостта на тези предмети от водачите на превозни средства.

Правилата за движение по пътищата от 18 март 2018 г. ще бъдат допълнени с нов параграф от задълженията на водачите. При принудително спиране на превозното средство или пътно-транспортно произшествие извън населените места през нощта, или при условия на ограничена видимост, докато сте на пътното платно или край пътя, бъдете облечени с яке, жилетка или жилетка - пелерина с ивици от светлоотразителна материя, която отговарят на изискванията на GOST 12.4 .281-2014.

1.3. Tизисквания към светлоотразителното облекло.

Правилни (сертифицирани) трептения:

Видимост - 400 метра

При скорост от 90 км / ч трептенето свети за 8 секунди

При скорост 60 км/ч - 24 секунди

Грешно трептене:

Вижда се на разстояние 80 метра

При 90 км/ч видимост 6 секунди

При 60 км/ч - 3 секунди

В момента на закупуване:

попитайте продавачите дали има сертификат за трептене;

дайте предпочитание на бели и лимонови цветове;

изберете най-простата форма: лента, кръг.

ППравила за използване на рефлектори:

ако носите рефлектори на ръката си, тогава трябва да ги носите по двойки - от дясната и от лявата ръка. Така ще бъдете видими от всички страни;

носенето на рефлектори само на ученическа раница е неефективно. В този случай шофьорите ви виждат само отзад. За по-добра видимост рефлекторите трябва да бъдат разположени както отпред, така и от всяка страна;

колкото по-високо е разположен рефлекторът, толкова по-забележим е той. Оптималната височина на рефлектора е 80–100 сантиметра над земята;

ако често излизате извън града, тогава помолете родителите си да купят специална жилетка с отразяващи ивици. Тогава шофьорите определено ще ви забележат по всяко време и при всяко време.

1.4 Проучване възрастни и деца.

За да разбера дали учениците знаят основно училищеи техните родители, защо се нуждаем от рефлектори, аз и майка ми съставихме въпросници и проведохме проучване на 67 ученици от 2-4 клас и техните родители в размер на 35 души. (Приложение 1.)

Във въпросника за родители н и първият въпрос е „Колко често детето ви трябва да ходи по пътя (край пътя), да пресича пътя?“

54% (19 души) отговарят, че „всеки ден, на път за и от училище“;

26% (9 души) отговарят, че „рядко, защото по-често го носим с кола”;

20% (7 души) са отговорили, че "често".

За втория въпросСмятате ли, че използването на фликери (рефлектори) през нощта трябва да е задължително за децата?

91% (32 души) отговарят с „Да, съгласни сме!“;

9% (3 души) отговарят, че „Не винаги“.

На третия въпрос „Има ли светлоотразителни елементи или фликери (под формата на светлоотразителни значки, стикери) по дрехите (куфарчето) на вашето дете?“

71% (25 души) отговарят с „Да, има”;

29% (10 души) са отговорили, че „Не е налично“.

За четвъртия въпросГотови ли сте да вземете флакери за вашите деца?“

94% (33 души) са отговорили „Да, определено ще купим“;

1 човек отговори, че „не, защото ги смятаме за безполезни“ и още 1, че „бих искал, но няма възможност.“ (Приложение 2)

Във въпросника за студенти ни първият въпрос е "Кой често ви говори за правилата на пътя?"

40% (27 души) отговарят, че за правилата на пътя им казват техните родители и учители;

30% (20 души) отговарят, че само учители;

25% (17 души) отговарят, че само родителите казват;

3% (2 души) отговарят, че никой не им казва за това;

2% (1 човек) отговарят, че самият той учи от книги, интернет.

На втория въпрос „Как обикновено стигате до училище (от училище)?“

58% (39 души) са отговорили, че „Едно, пеша“;

22% (14 души) отговарят, че „С родители с кола“;

12% (8 души) са отговорили, че „С родителите, пеша“;

4% (3 души) отговарят, че „Едно, на »;

4% (3 души) отговарят, че „С включени родители обществен транспорт».

На третия въпрос „Използвате ли вие и родителите ви светлоотразителни светлини, когато излизате навън през нощта и при лошо време?“

48% (32 души) от децата са отговорили положително;

43% (29 души) от децата са отговорили не;

9% (6 души) от анкетираните деца отговарят, че не знаят какво е трептене.

На четвъртия въпрос "Как мислите, за какво е трептенето?"

91% (61 души) от анкетираните деца отговарят, че флакерите са необходими за безопасност, за да бъдат по-забележими в тъмното на пътя;

2 ученици (3%) отговарят, че „за красота“ и същия брой хора отговарят, че „модерно е“, „мигачите са безполезни и не са необходими“

На петия въпрос „Къде мислите, че трябва да носите фликер?“

91% (61 души) от анкетираните деца отговарят, че трептенето трябва да се носи на връхни дрехи и раница на улицата;

6% (4 души) от анкетираните деца отговарят, че са вкъщи и в класната стая;

3% (2 души) от децата са отговорили такана врата под дрехите (Приложение 3)

Заключение : Резултатите от анкетата показаха, че повечето деца и възрастни знаят какво представляват фликерите и за какво служат. Тези резултати от проучването не ме изненадаха, защото в училище от първи клас ни учат да шофираме безопасно. 91% от родителите смятат, че използването на фликери (рефлектори) през нощта трябва да е задължително за децата, но само 71% от родителите отговарят, че детето имима светлоотразителни елементи по дрехите (портфолиото). Независимо от факта, че повечето деца най-често стигат до и от училище сами и трябва да вървят по пътя (край пътя) и да пресичат пътя всеки ден.

Глава 2. Практическа част

2.1 Експериментирайте с рефлектори.

За да разберем колко ефективно е използването на светлоотразители, нека проведем експеримент, за да определим разстоянието, на което пешеходецът е видим с помощта на светлоотразители и не ги използва. (Приложение 4)

За експеримента избрахме тъмен път без интензивен трафик. В началото на пътния участък те паркираха колата, а самите те се оттеглиха на 50 м. (Снимка 1)

Съученичката ми Алена и по-малката й сестра сложиха светлоотразителни жилетки, а аз и съученичката ми Алина сложихме светлоотразителни гривни и значки. Друго момиче, името й е Маша, участва в експеримента без използване на светлоотразителни елементи.

На снимката между нас стои Маша. Почти не се вижда, но разстоянието до колата е само 50 метра. Фаровете на колата светят.

Продължаваме експеримента и, оставайки на същото разстояние от колата, включваме дългите светлини. Ето какво стана. (Снимка 2)

Става видима и Маша. В града обаче на шофьорите е забранено да използват дълги светлини, така че в реални условия на разстояние от 50 метра водачът не би видял дете в обикновени дрехи без светлоотразителни елементи.

Разстоянието, на което става видимо за пешеходец без светлоотразители е 25 метра. (Снимка 3)

В разговор спътен инспектор БаджърНаталия Николаевна, научих товаАко колата се движи със скорост 40 км/ч по заснежен път, тогава колата се нуждае от 30 метра, за да спре напълно, на мокър асфалт - 22 метра, на сух асфалтов път - 19 метра.

Тоест през зимата в града е възможно да се избегне сблъсък с пешеходец, само ако шофьорът го е забелязал на повече от 30 метра. Това означава, че предишната снимка показва ситуация, в която няма да е възможно да се избегне сблъсък с пешеходец.

На следващата снимка колата все още е с включени къси светлини. Намираме се на 150 метра от колата. (Снимка 4)

Светлоотразителите (което означава аз и трите момичета) се виждат ясно. Но нашата приятелка Маша не е (въпреки че стои между нас).

Би било възможно да продължим експеримента и да увеличим разстоянието, но сметнахме, че това може да бъде опасно!

Въпреки това дори 150 метра бяха достатъчни, за да се разбере колко ефективно е използването на рефлектори.

Заключение: В резултат на проучването се убедих, че използването на светлоотразителни елементивърху дрехитепрез нощта и при лоши метеорологични условия е много ефективен, катозначително увеличава видимостта на пешеходците на пътя

2.2 Превантивна работа

2.2.1 Реч на пропагандния екип на Светулката

Работейки с материала, реших, че ще бъде полезен на други деца и възрастни. Майка ми, учителката и моите съученици подготвиха представление на агиткомандата на Светулката за децата от подготвителната група (Приложение 5.)

В речта си говорихме колко е важно да бъдем „забележими на пътя“. Децата скоро ще тръгнат на училище.стават участници в движението, така че носенето на флакери ще гарантира тяхната безопасност през нощта.

Всички се интересуваха от тази среща!

2.2.2 Направи си сам майсторски клас Flicker

Забелязах, че много мои съученици нямат светлоотразителни елементи по дрехите си. Затова донесох светлоотразително фолио със себе си в класната стая и предложих на децата да си направят сами флакери и да украсят с тях дрехи и ученически раници.

Получи се много страхотно! Сега нашият клас е най-видимият в училище! (приложение 6)

Заключение.

Разбрах, че трептенето е преди всичко нашата надеждна безопасност на пътя. Но да разчитате само на тях също не си струва. Това е само един от начините за пасивна защита на пешеходците. Необходимо е да се помни за други методи за решаване на проблема с детските пътнотранспортни наранявания - образованието на компетентен пешеходец. Само в комплекса могат да осигурят безопасността на децата. Идентифицирайте се и нека ви видим по пътищата!

Заключение: И така, хипотезата, че ако се използват светлоотразителни елементи в облеклото през нощта, водачът ще забележи пешеходец на пътя много по-рано, се потвърждава.

„Купете флакери за деца, родители, нека шофьорите ги виждат на пътя!“

Литература и интернет източници

Ковалко В. И. Игра модулен курсспоред правилата за движение или ученик излезе на улицата: 1 - 4 клас. - М.: ВАКО, 2006. - 192 с. - (Учителска работилница).ISBN 5-94665-198-6.

А. Кузнецов. Разговори сутрин или физика за децаиздание втора ръка, 2001 г

„Правила за движение по пътищата на Руската федерация от 2015 г.“ - М .: Издателство AST, 2015. - 100 с. аз ще.

Постановление на правителството на Руската федерация от ноември 2014 г. № 1197.

Голяма енциклопедия на Кирил и Методий, съвременна електронна универсална, 2008 г.

Преглед на пътнотранспортните наранявания при деца в Самарска област въз основа на резултатите от 2017 г. .

YouTube. SDA за деца . Хора и блогове.Пътуване с Мигал Мигалич Светофоров

Приложение 1.

Въпросник за родители.

1. Колко често се налага детето ви да минава по пътя (край пътя), да пресича пътя?

А) Рядко, защото по-често го носим с кола.

Б) често.

В) Всеки ден, на път за и от училище.

2. Смятате ли, че използването на фликери (рефлектори) през нощта трябва да е задължително за децата.

А) Да, съгласни сме!

б) Не винаги.

Б) Не!

3. Има ли светлоотразителни елементи или фликери (под формата на светлоотразителни значки, стикери) по дрехите (куфарчето) на Вашето дете?

А) Да, има

Б) Не е наличен

4. Готови ли сте да закупите флакери за вашите деца?

А) Да, определено ще купим

Б) Не, защото ги смятаме за безполезни

В) Бих искал, но не е възможно.

Въпросник за деца.

Кой често ви говори за правилата на пътя?

Ами родителите

Б) в училището на учителя

В) както родителите, така и училището

Г) Аз самият се уча от книги, интернет

Г) никой

2. Как обикновено стигате до училище (от училище)?

А) Сам, пеша

Костен,

В) С родителите, пеша.

Г) С родители в градския транспорт

Г) с родители в колата

3. Вие и вашите родители използвате ли светлоотразителни светлини, когато излизате навън през нощта и при лошо време?

А) да

Б) не

в) Не знам какво е трептене

4.За какво мислите, че е трептенето?

А) за красота

б) модерно е

В) За безопасност, за да станете по-видими в тъмното на пътя

Г) Фликерите са безполезни и ненужни

5. Къде според вас трябва да се носи фликерът?

А) на врата под дрехите

Б) У дома и в класната стая

В) На връхни дрехи и раница на улицата

Приложение 2

Резултати от проучването на родителите (общо 35 души):

Приложение 3

Резултатите от изследването на децата (общо 67 души):

Приложение 4

СНИМКА 1

Разстоянието до колата е 50 метра. Фаровете на колата светят.

СНИМКА 2

Разстоянието до колата е 50 метра. Фаровете на колата светят.

СНИМКА 3 Разстоянието, на което става видимо за пешеходец без светлоотразители е 25 метра.

СНИМКА 4 Разстояние до колата 150 метра. Фаровете на колата светят.

Приложение 5

Сценарий на речта на екипа за пропаганда

„Мъгането дава светлината на живота!“

Здравейте приятели!

Здравейте, хора!

Какъв славен град живее!

Сега приветства всички вас!

- Всичко:Агитката е просто класа!

Радвам се да приветствам всички

Агитка на "Светулка"!

Нашата реч:

Да живея без да познавам скръбта,

Да тичам, да плувам и да летя

Ние трябва да правилата за движение

Спазвайте винаги и навсякъде!

Нашето мото:

Светулка! Сложете значката

Или ярко трептене!

Пусни те в тъмнината на пътя

Шофьорът ще види!

Децата си тръгват и се появяват герои - мама, татко, дъщеря.

Сцена:

Майка: О, моята хубава дъщеря

Ето ви чужди играчки

Изберете всеки, аз ще платя за всичко.

дъщеря: Искам само трептене!

татко: Тя е в истерично състояние.

Да, желанието е твърде фантастично

Може би го покажете на лекар.

дъщеря: Искам само трептене!

Мама, татко: Какво е трептене и къде мога да го намеря?

Каква полза може да ви донесе?

Появяват се ученици (всички в трептене)

Частушки:

1. Поставете ушите си отгоре

А днес е четири

Говорим за трептене - светлини

Ще ти пеем песнички.

2. Какво блести и играе там,

Като огнени искри?

– Това е моето трептене, което свети

На дрехите ми.

3. Имаме подобна икона,

Трептене се нарича,

Но иконата не е проста -

отразяващ

4. С мама шиехме дрехи

Наречен "Светулка"

На тъмно, за да виждате

Какъв човек ходи.

5. Пешеходци на пътя

ще бъде в опасност

Но те имат върху дрехите си

Безопасност при трептене!

6. Да си дете не е лесно.

Не ни вижда надалеч

Но с трептене, приятели

Можете да ни видите отдалеч.

7. Ако мигачите са включени

Метри за 150,

Ние сме видими за шофьорите

Защитен от бедствие!

8. Пяхме ти песнички,

За да можете да си спомните

Урок по безопасност

Нашата азбука на пътищата!

Децата се появяват със знаци:

1-во: Най-добрите трептения - бели или лимонени - жълт цвят. Те са най-ярките. (таблетка)

2-ро: Пешеходец с мигащ се вижда на фаровете на автомобил на разстояние 150 - 400 метра (табелка)

3-то: Използването на фликери намалява риска от сблъсък с пешеходец с 6-8 пъти. (таблетка)

Всички: Ние ви наричаме с този лозунг,

Нека здравето процъфтява в света.

За да не се случи беда на детето,

Трептенето трябва ВИНАГИ да е модерно!

Заедно „Купете флакери за деца, родители, нека шофьорите ги виждат на пътя!“

Мама: Разбрах, че светлоотразителните елементи помагат за решаването на проблема с инцидентите по пътищата.

Татко: Светлоотразителното върху дрехите е истински начинпредпазвайте детето от нараняване на неосветен път.

Мама, татко се обръщат към дъщеря:

Мама: Значки и стикери, висулки, гривни ще ви спасят живота във всяка част на света.

Папа:Мълча, мълча, мълча... Ще ти купя Фликер!

Дъщеря: Никога няма да го направя

Оставете трептенето у дома.

Ще го прикрепя към дрехите си

И ще отида на разходка!

Значка, висулка на шнур

На чанта, яке, раница

Дай ми елегантност

И те ще ви спасят от удар.

Целият отбор е подреден заедно:

Помнете, че има само един живот

Тя е най-важната.

- Безопасността е желание,

И благодаря за вниманието!

Приложение 6

В средата на ХХ век. имаше научна и технологична революция, която промени лицето на съвременната култура и е сравнима по мащаб с научните революции от 17-ти и началото на 20-ти век. Това е резултат от тясна връзка и взаимодействие между науката и технологиите. Думата "техника" идва от гръцкото "techne" - изкуство, умение. Техниката, от една страна, се разбира като начин и способност за постигане на нещо, от друга страна, като набор от средства за човешка дейност, използвани за умишлена промяна на реалността в съответствие с нуждите и желанията на човек.

Има три етапа в развитието на технологиите: господството на инструментите, господството на машините и господството на автоматите. На първия етап, който продължава от праисторически времена до 19 век, технологията е представена от инструменти. Човекът е основната производителна сила, а оръдията на труда действат като допълнителни усилватели на естествените му физически способности. На този етап технологията е в примитивно, неразработено състояние и следователно, като културен феноменпрактически не се забелязва.

Вторият етап в развитието на техниката е свързан с появата на машинното производство през 19 век. През този период започва процесът на сближаване на науката и технологиите, както и бързото развитие на последните. Сега основната производствена сила е машината, а човекът се превръща в неин придатък. Именно през този период се формира техническа или технотронна цивилизация, технологията става съществен елементкултурата, а във философията се формулира проблемът за разбирането на този феномен.

Приблизително от втората половина на ХХ век. започва третият етап в развитието на техниката, свързан с използването на автоматите. Човек постепенно се изважда от производствения процес и действа като организатор и ръководител на този процес. Машината вече не е просто инструмент, средство, човек в известен смисъл влиза в комуникация с нея. Така например компютърът може да се разглежда като примитивен аналог на човешката умствена дейност. Разбира се, компютърът е средство, с което човек решава много проблеми. Но, взаимодействайки с компютър, човек се влияе от виртуална среда, която се появява заедно с компютърните технологии. Както всяка комуникация, комуникацията между човек и машина се изгражда по определени правила. Човек, от една страна, определя тези правила, а от друга страна е принуден да ги спазва. Като се има предвид, че процесът на компютъризация става тотален, проблемът за взаимодействието човек-машина преминава от частнонаучен към общохуманитарн.

Немският философ К. Ясперс идентифицира следните характеристики на съвременната технология. Техниката е прилагането на силите на природата срещу себе си, тя се характеризира със способността да доминира, а не да създава. Технологията действа като връзка между човека и природата и е част от цялостния процес на рационализация модерно общество. Създаването и прилагането на технологията се основава на използването на научни знания и следователно технологията е пряко свързана с науката.

Съвременните технологии са практическо продължение на науката. Откриване на законите на механиката през 17 век. позволено да се създаде машинна технология; закони електромагнитно полепрез 19 век - електротехника (2.3); изграждане на теория атомно ядропрез 20 век стана основа на ядрената технология (3.3, 3.4), декодирането на ДНК молекулата през 20 век. - началото на генното инженерство (5.6). Всички съвременни технически иновации се основават на научни познания, а развитието на технологиите и технологиите от своя страна поставя нови предизвикателства пред науката. През ХХ век. възникна нов културен феномен, основан на неразривното единство на науката и техниката - научно-техническата революция и нейното следствие - научно-техническата революция. технически прогрес.

Във философията на ХХ век. наред с понятията „биосфера“ и „ноосфера“, понятието за "техносфера".Техносферата е съвкупността от всички технически системи заедно с техническата дейност на човека. Съвременните изследователи дори говорят за създаването на техноценози, които са подобни на биогеоценозите, изграждащи биосферата (5.4, 5.7, 5.8). В структурата на техносферата техносубстанцията (съвкупността от всички технически устройства и системи), биосубстанцията, която е в тясно взаимодействие с техносубстанцията, горната част на земната кора, атмосферата, хидросферата и близо -Разграничават се земните пространства, усвоени от човека. Ясно е, че техносферата тясно взаимодейства с биосферата и значително я променя.

Новата изкуствено създадена среда, от една страна, позволява на човек да задоволява различни потребности – от физиологични (храна, подслон и др.) до идеални (саморазвитие и самореализация), но от друга страна, тя поробва него. Влиянието на технологиите върху развитието на културата е изключително разнообразно и дори трудно предвидимо в бъдещето. Наистина, технологиите създават ново ефективни средстваза самореализация на човек, но в същото време му налага сериозни ограничения. Нарастването на човешките потребности само ускорява този двупосочен процес. Развитието на технологиите допринася за все по-пълно и адекватно задоволяване на потребностите, за облекчаване на работата и намаляване на ежедневните физически усилия. Но нарастването на техносферата поражда и редица хуманитарни проблеми: хищническо използване на естествени суровини, замърсяване околен свят, едностранна специализация на труда, намаляване на стойността на индивида, поява на неизвестни досега оръжия за масово унищожение и др. Ето защо отношението към технологиите в съвременния човек е амбивалентно. Редица философи смятат технологиите и технологичния прогрес за несъмнено зло, чиято последица е осакатяването на духовността, водещо човечеството към самоунищожение. Привържениците на технологичния прогрес, напротив, посочват, че технологията освобождава човек от рутинната работа, спестява му време и му позволява да се съсредоточи върху по-сложни задачи.

Както поддръжниците, така и противниците на технологичния прогрес улавят обективните моменти, свързани със състоянието на съвременната технотронна цивилизация, но в същото време правят крайни и поради това често неверни заключения. По-балансирана и адекватна е неутралната позиция, демонстрирана от К. Ясперс. Германският философ твърди, че технологията сама по себе си не е нито добро, нито зло. Техниката има смисъл само като средство за постигане на определени цели от човек и следователно не може да бъде самоцел. Различни хуманитарни проблеми възникват във връзка с използването на технологиите, т.е. във връзка с човешката дейност, но не и със самата технология. Науката и технологиите са незаменими от съвременната цивилизация, така че човек ще трябва да намери разумно решение на възникващите проблеми, докато науката и технологиите могат да станат средство за решаване на тези проблеми.

Отделението за рехабилитационно лечение се състои от кабинет за физиотерапия, зала физиотерапевтични упражнения, стая за масаж, както и уникална за Зеленоград тракционна маса и оборудване за ударно-вълнова терапия. възползвам се съвременни методилечение и профилактика на най-широк спектър от заболявания могат да бъдат осигурени от всеки пациент, който се нуждае от това. Освен това, за разлика от държавната здравна система, няма да се налага да седите на опашки и да чакате със седмици за направления за необходимите процедури в клиниката Childhood Plus. Има проблем - дойдох на лекар, получих необходимите препоръки за курса на лечение и днес започнах да приемам предписания курс. Лечението, предлагано от клиниката, е достъпно за хора от всички възрасти: наред с децата тук се лекуват и възрастни пациенти. Освен това, което е особено важно за възрастните, отделението за рехабилитация работи събота и неделя.

Стаята за физиотерапия "Детство Плюс" е най-добрата сред частните медицински центрове в нашия град по отношение на широчината на оборудването. Има и оборудване, което няма да намерите в държавните клиники.

„Физиотерапията се препоръчва не само при заболявания, но и за тяхната профилактика, за поддържане здравословен начин на животживот, - казва физиотерапевт от най-висока категория д-р. медицински наукиЕлена Владимировна Филатова - Ако говорим конкретно за заболявания, които могат да бъдат лекувани с помощта на физиотерапия, тогава ще трябва да изброя почти всички раздели на медицината: това са почти всички възпалителни процеси, независимо от техния стадий, ортопедична патология - стави, гръбначен стълб, последствия от наранявания; неврология, гинекология, офталмология, гастроентерология, ендокринология, кожни проблеми, дори стрес... Има методи на физиотерапия, които не са противопоказани дори при онкологични заболявания: постоянно магнитно поле, електрофореза, някои рефлексотерапевтични техники и други.”

Курсът на лечение с физиотерапевтични методи винаги се предписва от физиотерапевт. Можете да дойдете при него както с направление от друг лекар на Detstva Plus, така и „отвън“ - но в този случай трябва да имате диагностицирана и потвърдена диагноза. Задачата на физиотерапевта е да избере подходящи процедури и методи за прилагането им за всеки пациент, въз основа на основната диагноза, както и други заболявания и индивидуалните характеристики на организма. Например, можете да излекувате болно коляно с няколко различни процедури, но ако човек страда, да речем, от хипертония, не всяка физиотерапия е подходяща за него.

В тази кабина има три устройства наведнъж, което ви позволява да извършвате различни физиотерапевтични процедури. Вдясно е магнитотерапевтичен апарат с различни индуктори за въздействие върху различни части на тялото. Този метод се използва главно за лечение на заболявания на опорно-двигателния апарат.

Вляво (с черно перде) - UV апарат, така нареченият терапевтичен тен, който е много добър за профилактика и лечение настинки. Например, използва се за лечение на рахит при бебета - към устройството дори са прикрепени специални гумени очила с най-малък размер.

Друг уред, намиращ се в тази кабина - така нареченият комбайн, може да се каже, че е гордостта на кинезитерапевтите. Комбинира ултразвук и различни електрически токове.

Друга особеност на такъв комбайн е неговата интелигентност. В зависимост от зададената програма той сам подсказва по кои точки трябва да се действа.

Електрическите токове се използват за облекчаване на болката и стимулиране на мускулите - например след сваляне на гипс. Ултразвукът много добре допринася за резорбцията на белези. Друга полезна функция на комбайна е възможността да се използва за електрофореза.

Електрофорезата е метод за прилагане на лекарства електрически ток. Има няколко предимства пред традиционните хапчета. Първо, по време на електрофореза в тялото се въвежда директно активно вещество, а с таблетка в него влизат и тебешир, глюкоза и други „странични“ вещества. На второ място, активното вещество се прилага с някои електрически заряд- плюс или минус - и, влизайки в тялото, той започва да търси нещо, за което да се „прилепи“, като правило, намирайки такъв обект в проблемната зона. Така лекарството не се разпространява в тялото, а стига точно до мястото, което се нуждае от лечение. Трето, този метод позволява на лекарството да се натрупва в проблемната зона, като има благоприятен ефект върху тялото и известно време след края на лечението.

Една от разновидностите на този метод на приложение на лекарства е ендоназална електрофореза, когато лекарството се прилага през носните проходи, тъй като е много по-лесно да се абсорбира през лигавицата, отколкото през кожата. Този метод се използва например при лечение на проблеми, свързани със сезона на алергиите.

В една от съседните кабини има "по-малък брат" на физиотерапевтичен комбайн, който също има възможност за лечение на голям брой течения и освен това провежда процедури за електросън. По време на тази процедура човек във всички физически характеристикисякаш заспива - цялото напрежение се премахва от кората на главния мозък. За 20-30 минути човек си почива пълноценно – като при 8-часов сън. Тази процедура се използва в "Детство плюс" много широко: не само в неврологията, но и при алергични състояния, стрес и различни хронични болки.

Апаратите "Искра-1" и "Ултратон" намират широко приложение в козметологията, но се използват и за медицински цели - например за лечение на възпалителни заболявания на носа и параназалните синуси. Устройствата са много сходни. Само "Искра-1" работи с импулсен ток, който има по-стимулиращ ефект, и "Ултратон" с постоянен ток, който е добър за борба с различни възпаления, като се започне от "баналното" младежко акне.

„Въоръжението” на „Детство плюс” са и УВЧ апарати – нови и стари модели. Устройствата се различават значително по дизайн, но по-бруталният „голям брат“, за разлика от своя „млад колега“, позволява лечение на бебета под петгодишна възраст с електроди с вихров ток. И двете устройства се използват широко за лечение на респираторни заболявания като пневмония или бронхит. Те генерират така наречената ендогенна, тоест вътрешна топлина. На повърхността на тялото почти не се усеща повишаване на температурата, но вътре има мощно загряване - никакви нагревателни подложки у дома не могат да постигнат такъв ефект. Добре се лекуват и възпаления на ставите (артрит), мускулите (миозит), нервите (неврит).

Апаратът за лазерна терапия (вдясно) е неизменен атрибут на всяко уважаващо себе си лечебно заведение с кабинет за физиотерапия. Смята се, че лазерът може да лекува почти всякакъв вид заболяване. Апаратът има няколко “изхода” с червени и инфрачервени лазери, както и с матрично лъчение, което позволява третиране на големи участъци от тялото, но с по-малка интензивност в сравнение с “точковия” лазер.

В "Детство плюс" се прилага и комбинация от лазерна терапия и вакуумен масаж. Тази комбинация е добра, тъй като ако лазерът има противовъзпалителен ефект, тогава използването на вакуум ви позволява едновременно да "разпръснете" кръвоносната система.

Наличието в клиниката "Детство плюс" на модерно медицинско оборудване, разбира се, не се ограничава само до стените на кабинета за физиотерапия. Гордостта на клиниката е първата тракционна маса в Зеленоград, предназначена предимно за решаване на проблеми на опорно-двигателния апарат и болки в гърба.

Тракционната маса може да се използва в два режима. В режим на вибрация той донякъде напомня на масаж по отношение на ефекта си - два чифта ролки се движат по гръбначния стълб, огъвайки се около прешлените. Поради факта, че пациентът лежи върху тези ролки, блоковете и стагнацията се отстраняват от гърба му, дислокациите намаляват и кръвоснабдяването се подобрява. Множеството механични въздействия изравняват гръбначния стълб, което е важно за профилактиката и лечението на нарушения на позата. В този режим "посещението" на тяговата маса може да бъде от полза за почти всеки.

Вторият режим - директно терапевтичен - тракционен режим. С помощта на специални колани и тежести тяговата маса спомага за разтягане на определени зони от гръбначния стълб или стави в други части на тялото – например в коляното или глезена. Такова лечение се предписва предимно на хора с ортопедични и неврологични проблеми. Въпреки това, предвид специалната роля на гръбначния стълб в човешкото тяло, тракционната маса се използва и при лечението на бронхо-белодробни заболявания и хипертония.

До кабинета за тракционна терапия има стая за масаж, където лечението се извършва по обичайния немеханизиран начин. Техническото му оборудване като цяло е стандартно: мека масажна маса с регулируема височина и стол за масаж на яката и главата. Но в този случай основното нещо, разбира се, не са мебелите, колкото и удобни и модерни да са те, а ръцете на масажиста.

Подходът към масажа в клиника "Детство плюс" е медицински сериозен. Масажът тук се извършва само по предписание на лекар, който, като прави такова назначаване, взема предвид всички нюанси и характеристики на конкретен пациент, до наличието на родилни белези на гърба - нежелателно е да се масажират зони с повредени кожата.

Ако се върнем към методите на лечение, свързани с използването на специално медицинско оборудване, тогава може би най-модерният и високотехнологичен сред тях може да се нарече методът на ударно-вълновата терапия. Започва да се използва активно в Европа през 90-те години, но в Русия е намерил своето разпространение едва през последното десетилетие. Нито един медицински център в Зеленоград не може да се похвали с такова оборудване, каквото има клиниката "Детство плюс".

Същността на терапията с ударна вълна е, че инфразвукът под определен ъгъл прониква в тъканите на определена дълбочина и има мощен терапевтичен ефект върху проблемната зона на тялото. Това оборудване е в състояние да раздробява камъни в бъбреците и да унищожава израстъци по костите, като най-много ефективен начинлечение на остеохондроза. В "Детство плюс" се използва основно за лечение на ортопедични и неврологични болкови синдроми.

Естествознание 11 клас

Урок 1

Списъкът с въпроси, разгледани в темата:

1. Какви са характеристиките на техниката като вид човешка дейност?

2. Има ли връзка между създадената от човека изкуствена среда и технологията?

3. Какво е техногенна цивилизация?

Свързан речник:

Техника (гръцки technike, букв. умел): 1.– а) в широк смисъле компонент на културата човешката цивилизация, технически знания, които влияят върху развитието на обществото. б) в тесен смисъл това са инструменти, използвани от човека при преобразуване на природата; предмети, създадени от човека в процеса на специфична дейност.

Изградена среда част от средата, която е създадена от човека в процеса историческо развитиеобществено производство и не съществува самостоятелно като природата;

Технокрация (от гръцки. techne - изкуство, умение) - това е абсолютизиране на ролята на техниката в развитието на обществото.

техногенна цивилизация - специален тип цивилизационно развитие, основано на ускоряващия се прогрес на науката и технологиите, бързата промяна в обективния свят и социалните отношения, на господството на научната рационалност в културата, която действа като самодостатъчна ценност.

Основна и допълнителна литература по темата на урока:

1. Естествени науки. 11 клас [Текст]: Учебник за общообразовател. организации: основно ниво / I.Yu. Алексашина, К.В. Галактионов, И.С. Дмитриев, А.В. Ляпцев и др. / ред. И.Ю. Алексашина. - 3-то издание, Рев. - М .: Образование, 2017. : 4 - 6.
2. Моисеев Н.Н. Съдбата на цивилизацията Пътят на ума. - М .: Езици на руски език. култура, 2000. - с. 36-26, стр. 72-75, стр. 188-191

Отворете електронни ресурси по темата на урока:

1. F. Rapp Техника и естествени науки URL: http://gtmarket.ru/laboratory/expertize/3132/3135
2. История на развитието на науката и технологиите URL: https://youtu.be/wBhwEyiZzks
3. URL адрес на технологиите на 21-ви век: https://youtu.be/pxiQjSFV758
4. Изобретения на 21 век, които промениха света URL: https://youtu.be/zU8oyNWAfMo

Теоретичен материал за самоподготовка

Технологията произхожда от ранни стадиичовешката еволюция под формата на производство и използване на инструменти и винаги е била най-важното условие за развитието човешкото общество. Понятието "технология" има разнообразни значения и се разглежда в различни контексти: набор от умения, техники, операции, майсторство; инструмент за преобразуване на околната среда естествена среда; посредник между човека и природата, който задава вида на взаимоотношенията между тях; средство за промяна на самия човек, освобождаване от ограничения и създаване на проблеми за него.

Всяко техническо устройство може да се разглежда като резултат от творческата дейност на човека. Технологиите са основен компонент на културата, точно както науката или изкуството. Тези компоненти на културата активно си взаимодействат. Технологията, като компонент на културата, носи присъщите й значения: общочовешка ценност; мерки за усъвършенстване на методите на дейност; средства за личностно развитие.

От тези позиции човешката техническа дейност има определени характеристики: целенасочено, съзнателно и креативно. дТова се проявява в изобретяването на инструменти, устройства, обработката на естествени материали, изграждането и декорирането на жилища и др. Комбинацията от тези характерни черти влияе върху развитието на интелигентността и допринася за това, че човек е насочил дейността си към промяна на природната среда и нейната трансформация.

Околният свят може условно да се раздели на естествен и изкуствен свят. Човекът е успял да проникне в същността на природните процеси и да стане активен трансформатор на света. Резултатът от преобразуващата дейност на човека е появата на "втора природа" - изкуствена реалност, създадена от човека, изградена върху естественото местообитание. Техниката в този процес е както средство за създаване на изкуствена реалност, така и нейна неразделна част. Изкуствената среда постепенно и неизбежно стъпва върху естествената (естествената) среда.

В същото време човекът, като част от природата, до голяма степен зависи от природната среда. В същото време дейността му често влиза в конфликт с природната среда. В тази връзка човек е принуден да се грижи за намаляване на антропогенното натоварване върху биосферата. При решаването на този проблем човечеството трябва да намери баланса между създадената изкуствена среда и естествената среда като основно условие за оцеляването и устойчивото развитие на съвременната цивилизация.

Понятието „цивилизация“ е по-широко от понятието „култура“ и още повече от понятието „технология“. Като цяло понятието "цивилизация" включва цялата култивирана природа, средства ( пушки) неговите трансформации, самият човек и цялата гама от взаимоотношения, съществуващи между хората. Основните характеристики на цивилизацията включват: обществено разделение на труда; възникването на производството и стоково-паричните отношения; създаване на писменост; възникването на държавата; развитие на форми на духовни отношения.

Абсолютизирането на ролята на техниката в развитието на обществото (технокрация) води до превръщането на технологията от средство за подобряване на човешкия живот в цел на неговото съществуване. Съвременната цивилизация придобива характерни черти техногенницивилизация (цивилизация, генерирана от технологии): подчертава не човек, а технология; утвърждава господството на технологиите в системата на човешките ценности.

Основна роля в културата на този тип цивилизация заема научната рационалност, подчертава се специалната стойност на разума и прогреса на науката и технологиите, основани на него. Да се характерни особеноститехногенната цивилизация може да се дължи на: 1) бързата промяна в технологиите и технологиите поради систематичното прилагане в производството на научни знания; 2) научно-техническата революция в резултат на сливането на науката и производството, което значително промени връзката между човека и природата, мястото на човека в производствената система; 3) бързо обновяване на изкуствената среда, в която непосредствено протича човешкият живот и дейност; 4) промяна и бърза трансформация на социалните връзки (в течение на едно или две поколения има промяна в начина на живот и формирането на нов тип личност).

На основата на техногенната цивилизация са се формирали два типа общество: индустриално обществои постиндустриалното общество. Днес техногенната цивилизация навлиза в нов кръг от своето развитие. Характеристиките му са растеж на процесите глобализацияи информатизациямодерно общество.

AT модерен святВсе по-често се чуват призиви да изоставим излишъците на техногенната цивилизация, да спрем по-нататъшния технологичен прогрес или поне да се ограничим до използването на най-простите устройства, задвижвани от силата на човешките ръце. На пръв поглед привлекателни идеи, които връщат човек към природата, едва ли са осъществими за съвременен човек, който е свикнал с предимствата на цивилизацията.

Преодоляването на конфликта между развитието на обществото и природата е възможно, ако обществото е ориентирано към балансирано развитие на обществото, което се опитва да предвиди новите противоречия и да разреши съществуващите въз основа на координирането на своите нужди със способността на биосферата да остане в стабилно състояние и запазване на жизненоважни ресурси за бъдещите поколения.

Изводи:

Техниката е средство за създаване на изкуствена реалност от човек и в същото време е неразделна част от тази реалност.

Съвременният свят е немислим без технологии. Тя се превърна в неразделна част от човешкия живот, условие за съществуването на обществото и неговия безпрецедентен технологичен прогрес.

Примери и анализ на решението на задачи от обучителния модул:

1. Попълнете празнината в текста:

Специален тип цивилизационно развитие, основано на ускоряващия се прогрес на науката и технологиите, бързата промяна на обективния свят и социалните връзки, на господството на научната рационалност в културата, която действа като самодостатъчна ценност, се нарича _______________ цивилизация

Опции за отговор:традиционен / техногенен / модерен / научно-технически

Верен отговор:техногенни

2. Свържете фразите по двойки, за да направите правилните твърдения:

От появата на технологията има спорове между нейните привърженици и противници. Свържете фигурите така, че да получите аргументи за всяка гледна точка.

1. Защитниците на технологиите казват...
2. Технологичните критици казват...
3. ... че технологията е неоправдан излишък,
4. ... че технологията е незаменима,
5. …водещ човекдо „техногенно засищане“.
6. ... помага на човек при решаването на неотложни проблеми, подобрява и улеснява живота му.

Правилен вариант: надписите в свързаните фигури трябва да бъдат следните фрази:

1. Поддръжниците на технологиите твърдят, че технологията е незаменима: тя помага на човек при решаването на належащи проблеми, подобрява и улеснява живота му.

2. Противниците на технологиите казват, че технологиите са неоправдан излишък, който води човек до „техногенно пресищане“.

Глава 1
Мирогледни аспекти на психичното здраве и безопасността на полетите

Във всяка сфера на човешката дейност превенцията като социална организация започва с анализ на заплахата за обекта или субекта, който искаме да обезопасим. Социално-психологическият анализ на причините за летателните произшествия показва, че "човешкият фактор" е придобил друго измерение, познаването на което ще ни помогне да реконструираме методологията за предотвратяване на произшествия по принципно нов начин. На първо място трябва да се промени философията за осигуряване на надеждността на системата "човек-машина". Това се отнася до повишено внимание към законите на функциониране на системата "човек-човек". Механизмът на съгласуваност в работата на такава система е способността на длъжностните лица да участват професионално в обучението, обучението и обучението на авиатори. Разчитайте на научните знания за човека като предмет на труда. Приемането на това, което човек може да бъде, трябва да бъде цел, а не средство за постигането й. От гледна точка на разбирането на пилота като субект на труда ще бъде възможно да се обясни мястото и ролята на професионалния риск, който е органично присъщ на опасна професия. Този проблем включва еднакво икономиката, здравеопазването, летателната работа. За пилоти, оператори на самолети, мениджъри рискът действа като социален тест за професионална зрялост и пригодност за работа в опасни условия. За летателните екипажи необходимостта от разширяване на границите на риска е продиктувана от самата същност на професията и действа като психологически феномен на психофизиологична резистентност към авиационен и социален стрес. Знанието е източник на безстрашие. Но не само. Надеждността на авиаторите е в развитието на интелигентност, независимост и духовна отговорност, в характера, породата и природата. В 40-50% от инцидентите причината не е лошото познаване, а загубата на елитарност на авиацията. Авиационният комплекс, социалното взаимодействие на всички участници в гражданската авиация изисква от екипажа висока култура, етично отношение, мощен интелект, изразено психическо здраве и летателни способности. В отговор на тези изисквания има реалност: 60-90% от летателните екипажи принадлежат към 2-ра и 3-та група на психологически подбор. Повече от 40% са физически нетренирани, с наднормено тегло, в плен на различни лоши навици, които застрашават професионалното им здраве.

В същото време небесната система "пилот-небе-самолет" допълнително изисква човек да има специален морално качество- духовност. Духовността е най-висшата (неподкупна) отговорност за доверието, което ви е дадено да защитите живота на пътници, самолети, граждани на земята и ... своя собствен. Това означава, че във всички блокове и инфраструктури на авиационната индустрия трябва да има кълнове на спестяване. Всичко, с което екипажът взаимодейства, е насочено към разкриване на неговите възможности, като се вземат предвид ограниченията. Струва си да включим тайнството на технологията в нашия светоглед: тя изисква повече Високо качествоживот, по-широка култура в целия диапазон на човешкия фактор: подбор, образование, обучение, експлоатация на авиационна техника. Днес членовете на клуба на командирите на руското производство на самолети получиха златен знак, който е знак за материално богатство, но много бих искал да му дам духовен венец. Духовността също е знание, но преди всичко за себе си. Слабото знание за себе си, за законите на умствената дейност, за своите слабости, ограничения - Ахилесова петав предотвратяването на инциденти. Управлението на риска на човешкия компонент е връхната точка на медицинската, управленската кадрова политика, плюс образователната.

Поради слабостта на споменатата политика има потенциал скрита заплахабезопасност на полета: невъзможността на екипажа да влезе пълна силаизползвайте своя опит.Това беше особено очевидно в условията на пазарна икономика. Говорим за подмяната на идеала, когато, образно казано, размениха кислорода за пари, тоест повишиха стойността на ежедневието и извратиха ценностите на битието. Именно цинизмът по отношение на добродетелта стана причина за здрачното съзнание, тоест заплаха за психичното здраве.Мислещ мироглед, изразен в духовна цел: не да се издигнем в небето, а да доближим Небето до Земята. Такъв мироглед отрича злото, породено от изкушенията. За 1993–2000 г повече от сто произшествия се случиха в цялата авиация на Русия. Всички онези катастрофи, при които екипажът проявява небрежност в полета, авантюризъм, алчност, векторът на неговата личност е насочен към земността на Висшия принцип в човека. Това не е мистика, това е научно доказано. Затова си струва да се присъди златната значка на всички длъжностни лица, които остро се чувстват отговорни за блатмейстерство при подбора на авиацията, при назначаването на неспособни на командни длъжности, за неуморен материализъм, за полупрестъпната практика на чартърни полети (претоварване, послепис в клас и др.). Това е възможно, ако психичното здраве е особено ценено и възпроизвеждано. Това качество на здравето се възпитава. Разсъжденията ми се свеждат до една проста мисъл: да се премести фокусът в полето на обучението на възрастни, в полето на възпитанието на самостоятелни личности, умствено издръжливи, духовно устойчиви, умствено надарени, способни да одухотворят смисъла и значението на своя труд. За работодателите е необходимо да се създаде правна рамка, която да регламентира тяхната отговорност(лични) за поддържане на условия за психично здраве, социално благополучие и подходящо ниво на професионална подготовка.Психичното здраве е пряко свързано със социалното качество на авиацията: елитарността, която се проявява в социалната цена на човек, който лети, а също и на пътниците. Елитността на екипажа се трансформира от съзнанието в най-важното чувство - тяхната потребност и социална сигурност. За читателите-пилоти, като летящ лекар, ще кажа:

„Елитът на авиацията е преди всичко във вашия висок стандарт на честност и гражданско благоприличие, във вашата любов към вашата професия, отдаденост и благоговение към живота.

Тези думи ще изглеждат добри за много обаждания. В тази връзка искам да обърна внимание на авиационни лекари и пилоти на необходимостта от знания от такава област на науката като психофизиологията. Именно това специфично знание, като никое друго, ще помогне за сближаването на лекаря и пилота. Въпреки че по-тясното ми общуване с летателния екипаж на гражданската авиация даде възможност да се усети, че общността на авиационни психолози, лекари, ергономисти има остра нужда от искрена комуникация с летателните екипажи, в обмена на информация, включително по научни проблеми.

В тази връзка ще разкрием по-задълбочено съдържанието на авиационната психофизиология. Авиацияпсихофизиологията участва във формирането на психичното здраве. Здрав манталитет, летателни способности виждам, чувам, чувствам, мисля, бъди емоционално стабилен, издръжлив, разумени представляват психичното здраве като гарант за надеждността на летящия човек.

в многоавиационната медицина очевидно не е на особена почит от днешните ескадрили. Това означава, че човекът не е на почит. В тази връзка може отговорно да се каже, че много социални конфликти, основани на оценка на професионалната годност на летателния състав, лични стресове от непрофесионално отношение към пилота не като субект на труда, а като „наемна работна сила“, се дължат на некултурно отношение към ролята и мястото на авиационната медицина и психофизиология.

Убеден съм, че летящият брат ще разбере мнението ми, че медицинският преглед на годността на пилота, т.е. към професиятане може да се извършва от лекари без свидетелство за "авиационен лекар". Животът изисква значително увеличаване на мощността и правомощията на персонала.

Към днешна дата много линейни пилоти отъждествяват психофизиологията с изследване на здравословните си способности. В тази връзка ще разгледаме целта, мястото, съдържанието на психофизиологията в системата за превенция на злополуките. Известно е, че безопасността се кове на земята, като се започне от културата на проектиране на въздухоплавателно средство (LA) за лицето, което го управлява. Въпросът е, че на всички етапи от създаването на самолет, когато се избират не само системи за показване, контроли за гледане от пилотската кабина, но и характеристиките на стабилност и управляемост, принципите на взаимодействие на автоматизацията с човек, определяне на границите на безопасността на системите и възлите, необходимо е да се прилагат знания за законите в работата на психиката, нервна система, човешки анализатори и поведенчески особености при нестандартни и сложни условия на полет. Това беше част от научните задачи на Държавния научноизследователски институт по гражданска авиация.

Опитът потвърждава, че както човекът, така и оборудването могат да бъдат надеждни сами по себе си, а когато си взаимодействат, се проявява ненадеждност, но вече системите „пилот-самолет“. Тази на пръв поглед проста идея съдържа отговора на въпроса откъде идват неприятностите на летателния екипаж, когато се квалифицира вината им в хода на разследването на летателни инциденти, особено поради техни грешки. Във военната авиация още през 80-те години регламентиза да изследваме причините за грешките, в допълнение към понятието "личен фактор", ние въведохме инженерното и психологическото понятие "човешки фактор". Тази категория включва редовни грешки, причинени от неотчитане на психофизиологията на човек при създаване на работни места и полетни характеристики, грешки, провокирани от физиологични явления на измама на сетивата, психични състояния, объркване, преумора, страх, несигурност и т.н. След като въведохме тази класификация на причините за грешките, успя да раздели фундаментално нещастието и вината на пилота. Не по-малко важен е фактът, че е създаден прецедент за индустриално участие на авиационната медицина и ергономика в съвместното проектиране на военен самолет и проекта за бъдещата дейност на екипажа в рамките на всички летателни задачи. Бяха въведени разпоредби в TTT и TK относно счетоводството уврежданиячовек поради съвършенството на дизайна на самолетите. За тези цели са създадени стендове съвместно с Конструкторското бюро на Микоян, Сухой, Камов, Мил, където са симулирани условията на дейност, с помощта на които са получени количествени характеристики на надеждността на действията, които характеризират степента на съгласуваност между човек и технология от гледна точка на компетентността на човешката психофизиология. Въвеждането на етапа на инженерно-психологическото проектиране и психофизиологичното осигуряване на развитието на самолети МиГ-29, Су-27, Ту-160, Ми-28, вертолети Ка-50 доведе до намаляване на грешките на човешкия фактор с 45 -60%. Този успех, скъпи пилоти, беше постигнат благодарение на познаването на същността и съдържанието на летателния труд. Затова не отблъсквайте лекарите от професията им, а напротив, приобщавайте ги и ги учете на смисъла на вашия свещен занаят!

За да докажем необходимостта от взаимно обогатяване на професионалните знания, нека дадем пример от живата история. При проектирането на обещаващ самолет без достатъчно отчитане на диференциалните прагове за усещане на физически стимули беше направен избор на зависимостите между потока на контролния стик и претоварването, величината на усилието и потока на кормилата. Това доведе до измама на сетивата, така наречения феномен на „дърпане“ на дръжката, извеждане на маневрен самолет при суперкритични ъгли на атака и, като краен резултат, 22 самолета, загубени в рамките на три години.

Уважаеми авиатори, не лекарите налагат ограничения върху вашата кариера, а недостатъчната ергономичност на работните места, системите за управление и информация.

Само един факт: недостатъчното движение на чашата на седалката във височина на някои самолети доведе до факта, че повече от 35% от екипажа на полета поради височината си не можаха да настроят желания ъгъл на видимост, което доведе до грешки при кацане и, разбира се, "по вина на пилота". Въз основа на това, ограничен прием в училищата по показатели за растеж. Този пример, ако не доказва, то показва, че авиационната психофизиология като наука и практика е една от тези човешки авиационни дисциплини който противодейства на неумерените технократски изисквания към екипажа като серво задвижване, като изпълнител на чужда воля, като системна гайка. Именно това отношение породи подсъзнателен биологичен предразсъдък, че екипажът е потенциален нарушител на правилата, източник на своеволие и носител на летателни инциденти.

За да обоснова контролната и надзорната роля на летателния екипаж и нивото на осигуряване на безопасността на собствения живот по време на полет, ще формулирам три морално-психологически императива.

Първи императив. Мощен пробив в областта на безопасността на полетите се крие не толкова в технологията като такава, а в фундаментална промяна мирогледза пилота и работата му, за образователно-квалификационната степен по авиационна медицина.

Полетът е специален вид човешка трудова дейност в неземни условия, която не може да бъде абсолютно осигурена с технически средства без творческото, интелектуално, юридическо участие на екипажа, действащ като държавен гарант за безопасен полет.Факт е, че технократичните принципи на подход към човек в полет, ако не де юре, то де факто, често отказват да бъде небесно същество в небето, т.е., за разлика от земния живот, да усети времето и пространството по различен начин, по свой собствен начин да преживеят третото измерение, да използват усещането за полет и усещането за самолет, за да управляват самолета, да изпитат по специален начин състоянието на ума на свобода като акт на извисеност на духа и отговорност. Според нас в 21 век, освен необходимите кодекси, наръчници, правила за безопасност, ще се създаде чисто летателен катехизис, един вид морален императив, където освен личната летателна професионална отговорност за своите действия, пилотът ще бъде надарен с правото на самоизява на своето "аз" в самолет, на тренировка, във въздуха. Да може публично и видимо да протестира срещу ограничаването на професионалната му интелигентност. Изисквайте доверие в себе си като субект на полетния труд, надарен с най-висока отговорност за живота на пътниците и техния живот със самолета. Подобно изискване е естествено балансирано от професионализъм, бизнес и морална отговорност.

От тази позиция, в интерес на безопасността на полетите, ние извличаме професионална и образователна насока в интерес на повишаване на надеждността на летателните екипажи. Същността му е създаването на социално-психологически условия на труд да даде възможност на екипажа да използва своите знания и способности. Именно в тази насока трябва да се развива, подкрепя гражданската авиация Научно изследванебиологични, психологически, социални, индивидуални характеристики на човека и организма, които съставляват тази част от психичното здраве, която осигурява способността за управление на въздухоплавателното средство в необичайно местообитание. Пациентите трябва да бъдат лекувани, но за осигуряване на здраве се изследват специфични, психофизични резерви, които поддържат човешката и професионална надеждност в полет. Наистина исках да убедя читателя във валидността на едно необичайно твърдение: летателното професионално обучение, което осигурява знания, умения и умения, формира ефективност и след това надеждност. Добавянето на психофизиологично обучение и психофизиологични упражнения към него придават на човека надеждност и разумност, тъй като разкриват на човека какво може и какво не може.По този път на себереализация като професионалист, но имащ ограничения в полета, човек може да култивира зрелостта на гарант за безопасност. Това е много важно във връзка с постоянното преобучение за нова, по-модерна техника. В гражданската авиация една трета от хората са над 50 години, т.е. професионалисти с опит. Не болни, но някои от тях с намалени психофизиологични резерви. Тези хора, а не тези, които имат "букет от диагнози", по-често правят грешни действия. Намалените психофизиологични резерви са синдром на влошаване на качеството на живот, психологически климат, страх от загуба на професия, загуба на посока на полета.