9. február 1904 - deň činu a smrti krížnika "Varyag". Tento deň sa stal východiskovým bodom pre ponor Ruska do série revolúcií a vojen. Ale v tomto storočí sa stal aj prvým dňom neutíchajúcej ruskej vojenskej slávy.
Krížnik Varyag vstúpil do služby v roku 1902. Vo svojej triede to bola najsilnejšia a najrýchlejšia loď na svete: s výtlakom 6500 ton mala rýchlosť 23 uzlov (44 km/h), niesla 36 diel, z toho 24 veľkokalibrových a 6 torpéd. rúrky. Posádku tvorilo 18 dôstojníkov a 535 námorníkov. Krížniku velil kapitán 1. hodnosti Vsevolod Fedorovič Rudnev, dedičný námorník. Späť na začiatok Rusko-japonská vojna"Varyag" vykonával misiu ochrany ruského veľvyslanectva v Soule.
V noci z 8. na 9. februára 1904 si japonský dôstojník nechal vo svojom denníku tento záznam: „Vojnu vopred nevyhlásime, lebo ide o úplne nepochopiteľný, hlúpy európsky zvyk“ (porovnaj ruského princa Svjatoslava, ktorý žil pred tým celých tisíc rokov, pred vojnou posielal poslov k svojim odporcom krátka správa"Idem si pre teba").
V noci 27. januára (v starom štýle) dostal Rudnev ultimátum od japonského kontradmirála Uriu: „Varyag“ a „Kórejec“ musia opustiť prístav pred poludním, inak budú napadnutí v revíri. Velitelia francúzskeho krížnika Pascal, anglického Talbota, talianskeho Elba a amerického delového člna Vicksburg, ktorí sa nachádzali v Chemulpo, dostali deň predtým japonské oznámenie o nadchádzajúcom útoku jeho letky na ruské lode.
Ku cti veliteľom troch zahraničných krížnikov – francúzskeho „Pascal“, anglického „Talbot“ a talianskeho „Elba“, vyjadrili písomný protest veliteľovi japonskej perute: „... keďže dňa na základe všeobecne uznávaných ustanovení medzinárodného práva je prístav Chemulpo neutrálny, potom žiadny národ nemá právo útočiť na lode iných národov v tomto prístave a moc, ktorá tento zákon poruší, je plne zodpovedná za akúkoľvek ujmu spôsobenú životu resp. majetku v tomto prístave. Preto týmto listom dôrazne protestujeme proti takémuto porušovaniu neutrality a radi si vypočujeme Aký je váš názor na túto tému?
Pod týmto listom bol iba podpis veliteľa amerického Vicksburgu, kapitána 2. hodnosti Marshalla. Ako vidno, prax zapamätania si medzinárodné právo len v závislosti od jeho výhod má medzi Američanmi dlhú tradíciu.
Medzitým Vsevolod Fedorovič Rudnev oznámil posádke ultimátum so slovami: "Výzva je viac ako drzá, ale prijímam ju. Nevyhýbam sa bitke, hoci nemám oficiálnu správu od mojej vlády o vojne." "Kórejci" budú bojovať do poslednej kvapky krvi a ukážu všetkým príklad nebojácnosti v boji a pohŕdania smrťou."
Praporčík Padalko za celý tím odpovedal: "Všetci, Varjagovia aj Kórejci, budeme brániť našu rodnú zástavu svätého Ondreja, jej slávu, česť a dôstojnosť, uvedomujúc si, že nás sleduje celý svet."

O 11:10 hod. na ruských lodiach zaznel povel: "Všetko hore, zakotvte!" - a o desať minút neskôr "Varyag" a "Kórejčan" zvážili kotvy a vypluli. Keď sa anglické, francúzske a talianske krížniky pomaly míňali, hudobníci Varjagu spievali zodpovedajúce národné hymny. V reakcii na to sa zo zahraničných lodí, na palubách ktorých sa tímy zoradili vpredu, ozývali zvuky ruskej hymny.
"Pozdravili sme týchto hrdinov, ktorí tak hrdo pochodovali k istej smrti!" - napísal neskôr veliteľ "Pascal" kapitán 1. hodnosti Senes.
Nadšenie bolo neopísateľné, niektorí námorníci plakali. Vznešenejšiu a tragickejšiu scénu ešte nevideli. Na moste Varjagu bol jeho veliteľ, ktorý viedol loď na poslednú prehliadku.
O výsledku tejto bitky nebolo pochýb. Japonci sa postavili proti ruskému obrnenému krížniku a zastaranému delovému člnu so šiestimi obrnenými krížnikmi a ôsmimi torpédoborcami. Proti Rusom sa pripravovali dve 203 mm, trinásť 152 mm kanónov a sedem torpédometov na streľbu zo štyroch 203 mm, 38 152 mm kanónov a 43 torpédometov. Prevaha bola viac ako trojnásobná, napriek tomu, že „Varyag“ nemal vôbec žiadne bočné pancierovanie a dokonca aj pancierové štíty na zbraniach.
Keď sa nepriateľské lode na šírom mori navzájom uvideli, Japonci vydali signál, aby sa „vzdali na milosť víťaza“ a dúfali, že ruský krížnik, tvárou v tvár ich drvivej prevahe, sa vzdá bez boja a stane sa prvá trofej v tejto vojne. V reakcii na to veliteľ "Varyag" vydal rozkaz zdvihnúť bojové zástavy. O 11:45 hod. prvý výstrel bol vypálený z krížnika Asama, po ktorom nasledovalo 200 granátov vypálených japonskými delami len za jednu minútu - asi sedem ton smrtiaceho kovu. Japonská eskadra sústredila všetku paľbu na Varyag, pričom kórejskú najprv ignorovala. Na Varjagu horeli rozbité člny, voda okolo neho vrela od výbuchov, zvyšky lodných nadstavieb s rachotom dopadli na palubu a pochovali pod seba ruských námorníkov. Jedno po druhom stíchli zničené zbrane, okolo ktorých ležali mŕtvi. Pršal japonský buckshot, paluba Varjagu sa zmenila na strúhadlo na zeleninu. Ale napriek silnej paľbe a obrovskému zničeniu Varyag stále strieľal na japonské lode zo zostávajúcich zbraní. Nezaostával za ním ani „Kórejčan“.

Ani ranení neopustili svoje bojové stanovištia. Hukot bol taký, že námorníkom v prenesenom zmysle slova praskli ušné bubienky. Menovec veliteľa, lodný kňaz o. Michail Rudnev, napriek neustálej hrozbe smrti, kráčal po krvou zaliatej palube Varjagu a inšpiroval dôstojníkov a námorníkov.
"Varangian" sústredil paľbu na "Asama". Za hodinu vypálil na Japoncov 1105 nábojov, v dôsledku čoho na Asame vypukol požiar, zrútil sa kapitánsky mostík a zahynul veliteľ lode. Krížnik „Akashi“ utrpel také ťažké škody, že jeho následná oprava trvala viac ako rok. Dva ďalšie krížniky utrpeli nemenej vážne škody. Jeden z torpédoborcov sa potopil počas bitky a druhý na ceste do prístavu Sasebo. Celkovo Japonci vyniesli na breh 30 mŕtvych a 200 zranených, nepočítajúc tých, ktorí zahynuli so svojimi loďami. Nepriateľ nebol schopný potopiť ani zajať ruské lode - keď sa sily ruských námorníkov míňali, Rudnev sa rozhodol vrátiť do prístavu, aby zachránil preživších námorníkov.
Bolo to víťazstvo pre ruskú flotilu. Morálna nadradenosť Rusov nad akoukoľvek nepriateľskou silou bola dokázaná za strašnú cenu – no táto cena bola ľahko zaplatená.
Keď zohavené ruské lode dorazili do prístavu, kapitán francúzskeho krížnika Senes vyliezol na palubu Varjagu: "Nikdy nezabudnem na ten úžasný pohľad, ktorý sa mi naskytol. Paluba je celá od krvi, mŕtvoly a časti tiel sú všade. Nič neuniklo zničeniu."
Z 36 zbraní zostalo viac-menej neporušených len 7. V trupe sa našli štyri obrovské diery. Z posádky na hornej palube zahynulo 33 námorníkov a 120 bolo zranených. Kapitán Rudnev bol ťažko ranený do hlavy. Aby sa zabránilo zajatiu neozbrojených lodí Japoncami, bolo rozhodnuté vyhodiť do vzduchu delový čln „Koreets“ a na „Varyagu“ boli otvorené kráľovské kamene.
Preživších ruských hrdinov umiestnili na cudzie lode. Anglický „Talbot“ vzal na palubu 242 ľudí, talianska loď vzalo 179 ruských námorníkov, zvyšok umiestnili na palubu francúzskeho „Pascalu“.
Nemec Rudolf Greinz, obdivovaný udatnosťou Rusov, zložil báseň, na slová ktorej (v preklade E. Studenskej) hudobník 12. pluku astrachanských granátnikov A.S. – „Náš hrdý Varjag sa nevzdáva nepriateľovi .
29. apríla 1904 v zimný palác Nicholas II vyznamenal námorníkov Varjagu. V tento deň po prvýkrát znela pieseň skôr ako hymna:

Hore ste, súdruhovia, s Bohom, hurá!
Prichádza posledná paráda.
Náš hrdý Varyag sa nevzdáva nepriateľovi
Nikto nechce milosť!
Všetky vlajočky sa krútia a retiazky hrkajú,
Zdvíhanie kotvy nahor
Pripravte sa na bojové zbrane v rade,
Zlovestne žiariace na slnku!
Všade naokolo to píska, duní a duní.
Hromy kanónov, syčanie nábojov,
A naším nesmrteľným a hrdým „Varjagiánom“ sa stal
Je to ako čisté peklo.
Telá sa trasú v smrteľných kŕčoch,
Hromy zbraní, dym a stonanie,
A loď je pohltená ohnivým morom,
Je čas rozlúčiť sa.
Zbohom, súdruhovia! S Bohom, na zdravie!
Vriace more pod nami!
Nemyslel som si, bratia, včera sme s vami,
Že teraz zomrieme pod vlnami.
Ani kameň, ani kríž neprezradia, kde si ľahli
Na slávu ruskej vlajky,
Len morské vlny budú oslavovať samé
Hrdinská smrť "Varyag"!

Po nejakom čase Japonci Varyag zdvihli, opravili a zaviedli do svojej flotily pod názvom Soya. 22. marca 1916 loď kúpil ruský cár a narukoval do r Baltská flotila pod bývalým názvom - "Varangian".
O rok neskôr bol opotrebovaný krížnik odoslaný na opravu do spojeneckého Anglicka. Ruská flotila čakala na návrat slávneho krížnika, aby sa zúčastnila vojny s Nemeckom, ale došlo k októbrovému prevratu a britské vojenské orgány odzbrojili Varyag a poslali posádku domov a samotná loď bola predaná v roku 1918. Súkromný podnikateľ. Keď sa pokúsili odtiahnuť Varyag na miesto budúceho parkoviska pri meste Lendalfoot, vypukla búrka a krížnik bol odhodený na skaly. V roku 1925 Briti rozobrali zvyšky Varyagu na kov. Tak sa skončila existencia najslávnejšieho krížnika ruskej flotily.
Kapitán Rudnev zomrel v Tule v roku 1913. V roku 1956 bol inštalovaný na malá vlasť pamätník. Pomníky hrdinom "Varyag" boli postavené v prístave Chemulpo a na Morskom cintoríne vo Vladivostoku.

Sláva ruským hrdinom! Večná pamäť im!

Krížnik "Varyag" bol považovaný za jednu z najlepších lodí ruskej flotily. Postavený v americkej továrni vo Philadelphii bol uvedený na trh v roku 1899 a do služby ruskej flotily vstúpil v roku 1901, keď dorazil do Kronštadtu. V roku 1902 sa Varyag stal súčasťou eskadry Port Arthur.

Išlo o štvorrúrový dvojsťažňový pancierový krížnik I. rangu s výtlakom 6500 ton. Delostrelectvo hlavnej batérie krížnika pozostávalo z dvanástich 152 mm (šesť palcových) kanónov. Okrem toho loď niesla dvanásť 75 mm kanónov, osem 47 mm rýchlopalných kanónov a dve 37 mm kanóny. Krížnik mal šesť torpédometov. Dokázal dosiahnuť rýchlosť až 23 uzlov. Varyag však mal aj niekoľko vážnych nedostatkov: parné kotly sa veľmi ťažko ovládali, skutočná rýchlosť bola oveľa nižšia ako konštrukčná rýchlosť a chýbalo krytie pre služobníkov zbraní pred úlomkami granátov. Tieto nedostatky ovplyvnili prechod z Kronštadtu do Port Arthuru a potom počas bitky pri Chemulpo.

Posádku lode tvorilo 550 námorníkov, poddôstojníkov, dirigentov a 20 dôstojníkov.

Kapitán 1. hodnosti Vsevolod Fedorovič Rudnev, rodák zo šľachty z provincie Tula, skúsený Námorný dôstojník, prevzal velenie krížnika 1. marca 1903. Bolo to ťažké a stresujúce obdobie. Japonsko sa intenzívne pripravovalo na vojnu s Ruskom a vytvorilo si tu výraznú prevahu v silách.

Mesiac pred začiatkom vojny cársky guvernér na Ďalekom východe admirál E.I. Alekseev poslal krížnik Varyag z Port Arthur do neutrálneho kórejského prístavu Chemulpo (dnes Incheon).

26. januára 1904 sa japonská eskadra šiestich krížnikov a ôsmich torpédoborcov priblížila k zálivu Chemulpo a zastavila sa vo vonkajšej rejde: V tom čase sa vo vnútornej rejde nachádzali ruské lode - krížnik "Varyag" a delový čln "Koreets" schopný plavby. , ako aj nákladno-osobná loď „Sungari“. Boli tam aj zahraničné vojnové lode.

Skoro ráno 27. januára 1904 V.F. Rudnev dostal od japonského kontradmirála S. Uriu ultimátum, v ktorom požadoval opustiť Chemulpo pred 12. hodinou, inak sa Japonci vyhrážali streľbou na ruské lode v neutrálnom prístave, čo bolo hrubé porušenie medzinárodného práva.

V.F. Rudnev oznámil posádke, že Japonsko začalo vojenské operácie proti Rusku. Varyag poťažkal kotvu a zamieril k východu zo zálivu. V stope bol delový čln "Kórejský" (veliteľ kapitán 2. hodnosti G.P. Belyaev). Na lodiach bol vyhlásený bojový poplach.

Pri východe zo zálivu japonská letka, ktorá prekročila „Varyag“ viac ako päťkrát v delostreleckých zbraniach a sedemkrát v torpédach, zablokovala vstup ruských lodí na otvorené more. Šesť japonských krížnikov - "Asama", "Naniva", "Takachiho", "Niitaka", "Akashi" a "Chyoda" zaujalo svoje východiskové pozície v ložiskovej formácii. Za krížnikmi sa črtalo osem torpédoborcov. Japonci ponúkli ruským lodiam, aby sa vzdali. V.F. Rudnev nariadil, aby tento signál zostal bez odpovede.

OD obrnený krížnik„Asama“ zaznel prvý výstrel a po ňom spustila paľbu celá eskadra nepriateľa. „Varangian“ neodpovedal, išiel bližšie. A až keď sa vzdialenosť zmenšila na istý výstrel, V.F. Rudnev nariadil začať paľbu.

Bitka bola brutálna. Japonci sústredili všetku silu paľby na Varyag. More vrelo výbuchmi, pričom palubu špliechali úlomky mušlí a kaskádová voda. Z času na čas došlo k požiarom, otvorili sa diery. Pod silnou nepriateľskou paľbou námorníci a dôstojníci strieľali na nepriateľa, strhli omietku, zaplátali diery a hasili požiare. V.F. Rudnev, zranený do hlavy a šokovaný, pokračoval v riadení boja. V tejto bitke hrdinsky bojovalo mnoho námorníkov, medzi ktorými boli naši krajania A.I. Kuznecov, P.E. Polikov, T.P. Chibisov a ďalší, ako aj lodný kňaz M.I. Rudnev.

Dobre mierená paľba z Varjagu priniesla výsledky: japonské krížniky Asama, Chiyoda a Takachiho boli vážne poškodené. Keď sa japonské torpédoborce rútili smerom k Varjagu, ruský krížnik na ne sústredil paľbu a potopil jeden torpédoborec.

Zranení, ale nie porazení, sa Varyag vrátili do prístavu, aby vykonali potrebné opravy a znova sa vydali na prielom. Krížnik sa však zakolísal na palube, stroje boli nefunkčné, väčšina zbraní bola rozbitá. V.F. Rudnev sa rozhodol: odstrániť tímy z lodí, zaplaviť krížnik a vyhodiť do vzduchu delový čln, aby sa nedostali k nepriateľovi. Rada dôstojníkov podporovala svojho veliteľa.

Počas bitky, ktorá trvala jednu hodinu, "Varyag" vystrelil na nepriateľa 1105 nábojov, "kórejský" - 52 nábojov. Po bitke sa počítali straty. Na Varjagu z posádky 570 ľudí bolo zabitých a zranených 122 (zahynul 1 dôstojník a 30 námorníkov, zranených bolo 6 dôstojníkov a 85 námorníkov). Viac ako 100 ľudí sa navyše ľahko zranilo.

Námorníci „Varyag“ a „Koreets“ sa vrátili do svojej vlasti v niekoľkých vrstvách, kde ich ruský ľud s nadšením prijal. Námorníkov srdečne privítali obyvatelia Tuly, ktorí neskoro v noci zaplnili námestie stanice. V Petrohrade sa konali veľké oslavy na počesť hrdinov-námorníkov.

Posádky „Varyag“ a „Koreets“ boli ocenené vysokými oceneniami: námorníci boli ocenení krížmi svätého Juraja a dôstojníci boli vyznamenaní Rádom svätého Juraja 4. stupňa. Kapitán 1. hodnosti V.F. Rudnev bol vyznamenaný Rádom svätého Juraja 4. stupňa, v hodnosti pobočníka krídla a bol vymenovaný za veliteľa 14. námornej posádky a bojovej eskadry Andreja I. povolanej, ktorá sa stavala v Petrohrade. Bola založená medaila „Za bitku o Varyag a Kórejčan“, ktorá bola udelená všetkým účastníkom bitky.

V novembri 1905 za odmietnutie prijať disciplinárne opatrenia proti revolučne zmýšľajúcim námorníkom svojej posádky V.F. Rudnev bol prepustený s povýšením na kontraadmirála. Odišiel do provincie Tula, kde sa usadil na malom panstve pri dedine Myshenki, tri versty od stanice Tarusskaja.

7. júla 1913 V.F. Rudnev zomrel a bol pochovaný v dedine Savino (teraz okres Zaoksky v regióne Tula).

30. septembra 1956 bol v Tule odhalený pamätník veliteľovi legendárneho krížnika. A 9. februára 1984 otvorenie múzea V.F. Rudnev.

9. augusta 1992 bol pomník V.F. Rudnev. V lete 1997 bol veliteľovi „Varyagu“ postavený pamätník v meste Novomoskovsk, neďaleko ktorého sa pri dedine Yatskaya nachádzalo rodinné sídlo Rudnevovcov.

Ako súčasť Tichomorská flotila Rusko slúži strážnemu raketovému krížniku s hrdé meno"varjažský".

2. júna 2013

Krížnik "Varyag" 1901

Dnes v Rusku len ťažko nájdete človeka, ktorý by nevedel o hrdinskom čine posádok krížnika "Varyag" a delového člna "Koreets". Boli o tom napísané stovky kníh, článkov, natočené filmy... Bitka, osud krížnika a jeho posádky sú opísané do najmenších detailov. Závery a hodnotenia sú však veľmi neobjektívne! Prečo veliteľ Varjagu, kapitán 1. hodnosti V.F.Rudnev, ktorý dostal Rád sv. rodinný majetok v provincii Tula Zdalo by sa, ľudový hrdina, a aj s aiguillette a Georgeom na hrudi mal doslova „vyletieť“ po radoch, no nestalo sa tak.

V roku 1911 historická komisia pre popis akcií flotily vo vojne v rokoch 1904-1905. pod Námorným generálnym štábom vydal ďalší zväzok dokumentov, kde boli zverejnené materiály o bitke pri Chemulpe. Do roku 1922 sa dokumenty uchovávali s pečiatkou „Nepodlieha zverejneniu“. Jeden zo zväzkov obsahuje dve správy V.F. Rudneva - jednu pre miestokráľa cisára na Ďalekom východe zo 6. februára 1904 a druhú (úplnejšiu) - pre riaditeľa námorného ministerstva z 5. marca 1905. Prehľady obsahujú Detailný popis bitka pri Chemulpo.

Krížnik "Varyag" a bojová loď "Poltava" v západnej panve Port Arthur, 1902-1903

Citujme prvý dokument ako emotívnejší, keďže bol napísaný hneď po bitke:

"Dňa 26. januára 1904 námorný delový čln" Koreets "odplával s papiermi od nášho vyslanca do Port Arthur, ale japonská eskadra sa stretla s tromi vypálenými mínami z torpédoborcov a prinútila čln sa vrátiť. Čln zakotvil v blízkosti krížnika a časť japonskej eskadry s transportmi vstúpil nevediac, či sa začalo nepriateľstvo, išiel som k britskému krížniku Talbot dohodnúť sa s veliteľom na ďalších rozkazoch.
.....

pokračovanie úradného dokumentu a oficiálna verzia

A krížniky. Ale o tom nehovoríme. Poďme diskutovať o niečom, o čom nie je obvyklé hovoriť ...

Delový čln "Kórejský" v Chemulpo. februára 1904

Bitka, ktorá sa začala o 11:45, sa teda skončila o 12:45. Z Varjagu bolo vypálených 425 nábojov kalibru 6 palcov, 470 nábojov kalibru 75 mm a 210 nábojov kalibru 47 mm, celkovo bolo vypálených 1 105 nábojov. O 13:15 "Varyag" zakotvil na mieste, odkiaľ pred 2 hodinami vzlietol. Na delovom člne "Koreets" nedošlo k žiadnemu poškodeniu, rovnako ako neboli žiadni mŕtvi ani zranení.

V roku 1907 VF Rudnev v brožúre „Bitka o Varyag“ pri Chemulpo slovo po slove zopakoval príbeh bitky s japonským oddielom. Vyslúžilý veliteľ "Varyag" nepovedal nič nové, ale bolo to potrebné povedať. Vzhľadom na súčasnú situáciu sa na radu dôstojníkov "Varyag" a "Koreets" rozhodli zničiť krížnik a delový čln a vezmite tímy na zahraničné lode. Delový čln "Koreets" bol vyhodený do vzduchu a krížnik "Varyag" bol potopený, čím sa otvorili všetky ventily a kráľovské kamene. O 18:20 vstúpil na palubu. Pri odlive bol krížnik odkrytý o viac ako 4 metre. O niečo neskôr Japonci krížnik zdvihli, čím prešiel z Chemulpa do Saseba, kde bol uvedený do prevádzky a plavil sa v japonskej flotile pod názvom „Soya“ viac ako 10 rokov, kým ho nekúpili Rusi.

Reakcia na smrť "Varyag" nebola jednoznačná. Časť námorných dôstojníkov neschvaľovala činy veliteľa Varyagu, pretože ich považovala za negramotných z taktického aj technického hľadiska. Predstavitelia vyšších autorít si však mysleli niečo iné: prečo začať vojnu s neúspechmi (najmä keď k úplnému neúspechu došlo pri Port Arthure), nebolo by lepšie využiť bitku pri Chemulpe na pozdvihnutie národného cítenia Rusov a pokúsiť sa zvrátiť vojny s Japonskom na ľudovú vojnu. Vyvinuli sme scenár pre stretnutie hrdinov Chemulpa. Všetci o prepočtoch mlčali.

Vyšší navigačný dôstojník krížnika E. A. Berens, ktorý sa stal po Októbrová revolúcia 1917 ako prvý sovietsky náčelník námorného generálneho štábu neskôr pripomenul, že na rodnom brehu čakal na zatknutie a námorné plavidlá. V prvý deň vojny sa tichomorská flotila zmenšila o jednu bojovú jednotku a o rovnakú sumu vzrástli aj sily nepriateľa. Správa, že Japonci začali dvíhať Varyag, sa rýchlo rozšírila.

Do leta 1904 vytvoril sochár K. Kazbek model pamätníka venovaného bitke pri Chemulpo a nazval ho „Rozlúčka Rudneva s „Varyagom“. Na pôdoryse sochár zobrazil V. F. Rudneva stojaceho pri koľajniciach, napravo od nich bol námorník s obviazanou rukou a za ním sedel dôstojník so sklonenou hlavou. Potom model vyrobil autor pamätníka „Guardian“ K. V. Isenberg. Bola tam pieseň o „Varangianovi“, ktorá sa stala populárnou. Čoskoro bol namaľovaný obraz „Smrť Varjagu.“ Pohľad z francúzskeho krížnika Pascal. Boli vydané fotografické karty s portrétmi veliteľov a obrázkami „Varyag“ a „Kórejčana“. Ale obrad stretnutia s hrdinami Chemulpo bol obzvlášť starostlivo vyvinutý. Zrejme to malo byť povedané podrobnejšie, najmä keď sa o tom v sovietskej literatúre takmer vôbec nepísalo.

Prvá skupina Varjagov dorazila do Odesy 19. marca 1904. Deň bol slnečný, no more sa poriadne nafúklo. Už od rána bolo mesto vyzdobené vlajkami a kvetmi. Námorníci dorazili na Cárske nábrežie na malajskom parníku. V ústrety im vyšiel parník „Svätý Mikuláš“, ktorý, keď sa na obzore našla „Malaja“, bol ozdobený farebnými vlajkami. Po tomto signále nasledovala salva z salutovacích diel pobrežnej batérie. Z prístavu vyplávala na more celá flotila lodí a jácht.

Na jednej z lodí bol vedúci prístavu Odessa a niekoľko Rytieri svätého Juraja. Po nalodení na „Malajsku“ odovzdal vedúci prístavu Varjagčanom ceny sv. Juraja. V prvej skupine boli kapitán 2. hodnosti V. V. Stepanov, praporčík V. A. Balk, inžinieri N. V. Zorin a S. S. Spiridonov, lekár M. N. Khrabrostin a 268 nižších hodností. Okolo 14:00 začala Malajzia vstupovať do prístavu. Na brehu hralo niekoľko plukovných kapiel a tisícový dav vítal loď výkrikmi „Hurá“.

Japonci na palube potopeného Varyagu, 1904

Ako prvý vystúpil na breh kapitán 2. hodnosti VV Stepanov. Vyšiel mu v ústrety kňaz prímorského kostola páter Atamansky, ktorý odovzdal obraz svätého Mikuláša, patróna námorníkov, vyššiemu dôstojníkovi Varjagu. Potom tím odišiel na breh. Na slávnych Potemkinových schodoch vedúcich na Nikolaevský bulvár sa námorníci vyšplhali a prešli cez víťazný oblúk s nápisom kvetov „Hrdinom z Chemulpa“.

Na bulvári sa s námorníkmi stretli predstavitelia mestskej samosprávy. Starosta obdaroval Stepanova chlebom a soľou na striebornom tanieri s erbom mesta a s nápisom: „Pozdrav z Odesy hrdinom Varjagu, ktorí prekvapili svet.“ Na námestí sa v r. pred budovou Dumy. Potom námorníci odišli do Sabanských kasární, kde pre nich prestretol slávnostný stôl. Dôstojníci boli pozvaní do kadetskej školy na banket, ktorý usporiadalo vojenské oddelenie. Večer sa v mestskom divadle premietalo predstavenie Varjagom. 20. marca o 15:00 vyrazili Varjagovia z Odesy do Sevastopolu na parníku „Svätý Mikuláš“. Na nábrežia opäť prišli tisícky ľudí.

Na prístupoch k Sevastopolu loď stretol torpédoborec so zdvihnutým signálom "Ahoj odvážnym." Parník „St. Nicholas“, ozdobený farebnými vlajkami, vstúpil do sevastopolskej nádvoria. Na bojovej lodi „Rostislav“ jeho príchod privítali salvou 7 výstrelov. Ako prvý nastúpil na loď hlavný veliteľ Čiernomorskej flotily viceadmirál N. I. Skrydlov.

Po obídení línie sa obrátil k Varjagovcom s prejavom: „Hej, príbuzní, blahoželám vám k skvelému výkonu, v ktorom ste dokázali, že Rusi vedia zomrieť; vy, ako praví ruskí námorníci, ste prekvapili celý svet. tvoju nezištnú odvahu, brániacu česť Ruska a vlajku Andrejevského, pripravený radšej zomrieť, ako vydať loď nepriateľovi.S radosťou vás pozdravujem z Čiernomorskej flotily a najmä tu v dlhom trpiteľskom Sevastopole, svedok a strážca slávnych vojenských tradícií našej rodnej flotily Tu je každý kúsok zeme poškvrnený ruskou krvou Tu sú pamätníky ruským hrdinom: majú ma pre vás Skláňam sa v mene všetkých ľudí Čierneho mora. Zároveň vám nemôžem ako váš bývalý admirál zo srdca poďakovať za to, že ste tak slávne uplatňovali všetky moje pokyny v cvičeniach, ktoré boli s vami vykonávané v boji!Buďte našimi vítanými hosťami! "Varyag" zomrel, ale spomienka na tvoje činy je živá a bude žiť mnoho rokov. Hurá!"

Zaplavený Varyag pri odlive, 1904

Pri pamätníku admirála PS Nakhimova sa konala slávnostná modlitba. Potom hlavný veliteľ Čiernomorskej flotily odovzdal dôstojníkom najvyššie diplomy za George kríža. Je pozoruhodné, že po prvýkrát boli lekári a mechanici vyznamenaní krížom sv. Juraja spolu s dôstojníkmi v línii. Admirál sňal kríž svätého Juraja a pripevnil ho na uniformu kapitána 2. hodnosti V. V. Stepanova. Varjagovia boli umiestnení v kasárňach 36. námornej posádky.

Guvernér Tauridy požiadal hlavného veliteľa prístavu, aby sa posádky „Varyag“ a „Koreets“ na ceste do Petrohradu na chvíľu zastavili v Simferopole, aby si uctili hrdinov Chemulpa. Guvernér svoju žiadosť motivoval aj tým, že v boji zahynul jeho synovec gróf A. M. Nirod.

Japonský krížnik "Soya" (predtým "Varyag") na prehliadke

V tomto čase sa v Petrohrade pripravovali na stretnutie. Duma prijala nasledujúci poriadok vyznamenania Varjagov:

1) na železničnej stanici Nikolaevsky sa predstavitelia mestskej verejnej správy na čele so starostom a predsedom Dumy stretli s hrdinami, priniesli chlieb a soľ veliteľom „Varyag“ a „Koreyets“ na umeleckých jedlách, pozval veliteľov, dôstojníkov a triednych predstaviteľov na zasadnutie Dumy, aby oznámili pozdravy z miest;

2) prednes príhovoru, umelecky vykonaný počas výpravy na prípravu štátnych listov, s vyhlásením uznesenia mestskej dumy o vyznamenaní; odovzdávanie darčekov všetkým dôstojníkom na celková suma 5 tisíc rubľov;

3) ošetrenie nižších radov obedom v ľudovom dome cisára Mikuláša II.; vydanie strieborných hodiniek pre každú nižšiu hodnosť s nápisom „Hrdinovi z Chemulpa“, s pečiatkou s dátumom bitky a menom príjemcu (na nákup hodiniek bolo pridelených 5 až 6 000 rubľov a 1 tisíc rubľov na liečbu nižších radov);

4) usporiadanie v ľudovom dome zastupovania pre nižšie hodnosti;

5) zriadenie dvoch štipendií na pamiatku hrdinského činu, ktoré budú udelené študentom námorné školy- Petrohrad a Kronštadt.

6. apríla 1904 tretia a posledná skupina Varjagov dorazila do Odesy na francúzskom parníku Crimet. Boli medzi nimi kapitán 1. hodnosti V.F. Rudnev, kapitán 2. hodnosti G.P. Beljajev, poručíci S.V. Zarubaev a P.G. Stepanov, lekár M.L. Banshchikov, zdravotník z bojovej lode Poltava, 217 námorníkov z „Varyag“, 157 – z „Korean“ 55 zo „Sevastopolu“ a 30 kozákov Transbajkalskej kozáckej divízie strážiacich ruskú misiu v Soule. Stretnutie bolo také slávnostné ako prvýkrát. V ten istý deň sa hrdinovia Chemulpa vybrali do Sevastopolu na parníku „Svätý Mikuláš“ a odtiaľ 10. apríla núdzovým vlakom Kurskej železnice – do Petrohradu cez Moskvu.

14. apríla sa obyvatelia Moskvy stretli s námorníkmi na obrovskom námestí neďaleko železničnej stanice Kursk. Na pódiu hrali orchestre Rostovského a Astrachanského pluku. V.F. Rudnev a G.P. Belyaev boli obdarovaní vavrínovými vencami s nápismi na bielo-modro-červených stuhách: „Hurá odvážnemu a slávnemu hrdinovi - veliteľovi Varjagu“ a „Hurá odvážnemu a slávnemu hrdinovi – veliteľovi“. kórejský"". Všetci dôstojníci boli obdarovaní vavrínovými vencami bez nápisov a nižším hodnostiam boli rozdané kytice kvetov. Zo stanice išli námorníci do Spasských kasární. Starosta odovzdal dôstojníkom zlaté žetóny a lodný kňaz Varjagu, otec Michail Rudnev, dostal ikonu zlatého krku.

16. apríla o desiatej hodine ráno dorazili do Petrohradu. Plošina bola plná vítajúcich príbuzných, armády, predstaviteľov administratívy, šľachty, zemstva a mešťanov. Medzi týmito stretnutiami boli viceadmirál F.K. Avelan, šéf námorného ministerstva, kontradmirál 3. P. Rožestvensky, vedúci hlavného námorného štábu, jeho asistent A. G. Nidermiller, hlavný veliteľ prístavu Kronštadt, viceadmirál A. A. lekársky inšpektor kronštadtského prístavu. flotily, doživotný chirurg V. S. Kudrin, petrohradský gubernátor ringmajstra O. D. Zinovieva, krajinský maršál šľachty gróf V. B. Gudovič a mnohí ďalší. Na stretnutie s hrdinami Chemulpa dorazili veľkovojvoda Generál admirál Alexej Alexandrovič

Špeciálny vlak sa k nástupišťu priblížil presne o 10. hodine. Na nástupišti stanice bol vybudovaný víťazný oblúk zdobený štátnym znakom, vlajkami, kotvami, Svätojurské stuhy Po stretnutí a obídení formácie generálnym admirálom o 10:30 sa za neutíchajúcich zvukov orchestrov začal sprievod námorníkov z Nikolajevskej stanice pozdĺž Nevského prospektu do Zimného paláca. Rad vojakov, obrovské množstvo žandárov a policajtov na koni ledva zadržiavali nápor davu. Vpredu kráčali dôstojníci, za nimi nižší rad. Z okien, balkónov a striech pršali kvety. Oblúkom generálneho štábu vošli hrdinovia Chemulpa na námestie pri Zimnom paláci, kde sa zoradili oproti kráľovskému vchodu. Na pravom boku stál veľkovojvoda admirál generál Alexej Alexandrovič a šéf námorného ministerstva, generálny pobočník F.K. Avelan. K Varjagom vyšiel cisár Mikuláš II.

Prijal hlásenie, obišiel rad a pozdravil námorníkov Varjagov a Koreyetov. Potom sa slávnostným pochodom vydali do Sály sv. Juraja, kde sa konala bohoslužba. V Mikulášskej sieni boli prestreté stoly pre nižšie hodnosti. Všetky jedlá boli s vyobrazením svätojurských krížov. V koncertnej sále bol prestretý stôl so zlatou bohoslužbou pre najvyššie osoby.

Nicholas II sa prihovoril hrdinom Chemulpa s prejavom: "Som šťastný, bratia, že vás všetkých vidím zdravých a bezpečne sa vrátiť. Mnohí z vás sa svojou krvou zapísali do análov našej flotily, čo je skutok hodný výkonu vašej predkovia, dedovia a otcovia, ktorí ich spáchali na Azove „a“ Merkúre“; teraz ste svojim počinom pridali novú stránku do histórie našej flotily, pridali ste k nim mená „Varyag“ a „Kórejský“. staň sa tiež nesmrteľným. Som si istý, že každý z vás zostane hodný tohto ocenenia až do konca svojej služby, ktorú som vám dal. Celé Rusko a ja čítame s láskou a chvejúcim sa vzrušením o skutkoch, ktoré ste predviedli v blízkosti Chemulpa. zo srdca ďakujem, že podporujete česť zástavy svätého Ondreja a dôstojnosť Veľkej svätej Rusi. Pripíjam na ďalšie víťazstvá našej slávnej flotily Na vaše zdravie, bratia!"

Cisár pri dôstojníckom stole oznámil zriadenie medaily na pamiatku bitky pri Chemulpo pre dôstojníkov a nižších hodností na nosenie. Potom sa v Alexandrovej sieni Mestskej dumy konala recepcia. Večer sa všetci zišli v Ľudovom dome cisára Mikuláša II., kde sa konal slávnostný koncert. Nižšie hodnosti dostávali zlaté a strieborné hodinky a rozdávali sa lyžice so striebornými rúčkami. Námorníci dostali od petrohradskej šľachty brožúru „Peter Veľký“ a kópiu adresy. Na druhý deň išli tímy k svojim posádkam. Celá krajina sa dozvedela o takom veľkolepom vyznamenaní hrdinov Chemulpa, a teda o bitke „Varangian“ a „Kórejec“. Ľudia nemohli mať ani tieň pochybností o hodnovernosti vykonaného činu. Je pravda, že niektorí námorní dôstojníci pochybovali o presnosti popisu bitky.

Ruská vláda, ktorá splnila poslednú vôľu hrdinov z Chemulpa, sa v roku 1911 obrátila na kórejské úrady so žiadosťou, aby popol mŕtvych ruských námorníkov mohol byť prevezený do Ruska. 9. decembra 1911 zamieril pohrebný sprievod z Chemulpa do Soulu a potom pozdĺž železnice k ruským hraniciam. Kórejci počas celej trasy zasypávali plošinu s pozostatkami námorníkov čerstvými kvetmi. 17. decembra dorazil do Vladivostoku pohrebný sprievod. Pochovanie pozostatkov sa uskutočnilo na Morskom cintoríne v meste. V lete 1912 sa nad masovým hrobom objavil obelisk zo sivej žuly s krížom sv. Juraja. Na štyroch jej stranách boli vyryté mená mŕtvych. Pamätník podľa očakávania postavili z verejných peňazí.

Potom sa na "Varjagov" a Varjagov na dlhú dobu zabudlo. Spomína sa až po 50 rokoch. 8. februára 1954 vydalo dekrét Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR „O ocenení námorníkov krížnika „Varyag“ medailou „Za odvahu“. Najprv sa našlo len 15 ľudí. Tu sú ich mená: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznecov, V. I. Kruťjakov, I. E. Kaplenkov, M. E. Kalinkin, A. I. Kuznecov, L. G. Mazurets, P. F. F. Sekovmen, P. E. Polikovmen, P. F. E. Polikovmen. . Najstarší z Varjagov, Fedor Fedorovič Semenov, mal 80 rokov. Potom našli zvyšok. Celkovo v rokoch 1954-1955. 50 námorníkov z "Varyag" a "Koreets" dostalo medaily. V septembri 1956 bol v Tule odhalený pamätník VF Rudnevovi. V denníku Pravda admirál flotily N. G. Kuznecov v týchto dňoch napísal: „Čin Varjagu a Kórejčanov vstúpil hrdinský príbeh nášho ľudu do zlatého fondu bojových tradícií sovietskej flotily.

Teraz sa pokúsim odpovedať na niektoré otázky. Prvá otázka: za aké zásluhy boli tak štedro ocenené všetkým bez výnimky? Okrem toho dôstojníci delového člna „Kórejčan“ najskôr dostali ďalšie rozkazy s mečmi a potom súčasne s Varjagmi (na žiadosť verejnosti) dostali aj Rád sv. Juraja 4. stupňa, teda boli ocenení dvakrát za jeden výkon! Nižšie hodnosti dostali insígnie vojenského rádu – Svätojurské kríže. Odpoveď je jednoduchá: cisár Nicholas II naozaj nechcel začať vojnu s Japonskom s porážkami.

Už pred vojnou admiráli námorného ministerstva hlásili, že bez väčších ťažkostí zničia japonskú flotilu a v prípade potreby dokážu „zariadiť“ aj druhého Sinopa. Cisár im uveril a potom hneď taká smola! Pod Chemulpom sa stratil najnovší krížnik a pri Port Arthure boli poškodené 3 lode - bojové lode eskadry "Tsesarevich", "Retvizan" a krížnik "Pallada". Cisár aj námorné ministerstvo týmto hrdinským humbukom „zakrývali“ chyby a zlyhania. Dopadlo to vierohodne a hlavne pompézne a efektne.

Druhá otázka: kto „organizoval“ počin „Varangiana“ a „Kórejca“? Ako prví označili bitku za hrdinskú boli dvaja ľudia – miestokráľ cisára na Ďalekom východe, generálny pobočník admirál E. A. Alekseev a vyššia vlajková loď tichomorskej eskadry, viceadmirál O. A. Stark. Celá situácia naznačovala, že vojna s Japonskom sa čoskoro začne. Ale namiesto toho, aby sa pripravili na odrazenie prekvapivého útoku nepriateľa, preukázali úplnú neopatrnosť alebo presnejšie trestnú nedbanlivosť.

Pripravenosť flotily bola nízka. Krížnik "Varyag", ktorý sami nahnali do pasce. Na splnenie úloh, ktoré pridelili stacionárnym lodiam v Chemulpo, stačilo poslať starý delový čln „Koreets“, ktorý nemal žiadnu osobitnú bojovú hodnotu, a nepoužívať krížnik. Keď začala japonská okupácia Kórey, nerobili pre seba žiadne závery. VF Rudnev tiež nemal odvahu rozhodnúť sa opustiť Chemulpo. Ako viete, iniciatíva v námorníctve bola vždy trestná.

Vinou Alekseeva a Starka boli „Varyag“ a „Kórejčan“ v Chemulpo ponechaní napospas osudu. Zaujímavý detail. Pri realizácii strategickej hry v rokoch 1902/03 akademický rok na Nikolaevskej námornej akadémii sa odohrala práve takáto situácia: počas náhleho útoku Japonska na Rusko v Chemulpo ostávajú krížnik a delový čln nestiahnutý. V hre budú torpédoborce vyslané na Chemulpo hlásiť začiatok vojny. Krížniku a delovému člnu sa podarí spojiť s eskadrou Port Arthur. V skutočnosti sa tak však nestalo.

Otázka tretia: prečo veliteľ "Varyag" odmietol preraziť z Chemulpa a mal takú príležitosť? Fungovalo to falošný pocit partnerstvá - "zomri sám, ale pomôž súdruhovi von." Rudnev v plnom zmysle slova začal závisieť od nízkorýchlostného „kórejského“, ktorý mohol dosiahnuť rýchlosť nie vyššiu ako 13 uzlov. Na druhej strane Varyag mal rýchlosť viac ako 23 uzlov, čo je o 3-5 uzlov viac ako u japonských lodí a o 10 uzlov viac ako u kórejských. Takže Rudnev mal príležitosti na nezávislý prielom, a to dobré. Už 24. januára sa Rudnev dozvedel o prerušení diplomatických vzťahov medzi Ruskom a Japonskom. Ale 26. januára ranným vlakom odišiel Rudnev do Soulu k vyslancovi po radu.

Po návrate poslal len 26. januára o 15:40 delový čln „Kórejský“ s hlásením do Port Arthur. Ďalšia otázka: prečo bola loď poslaná do Port Arthur tak neskoro? Toto zostalo nevysvetlené. Japonci nepustili delový čln z Chemulpa. Vojna už začala! Rudnev mal v zálohe ešte jednu noc, no ani tú nevyužil. Následne Rudnev vysvetlil odmietnutie nezávislého prielomu z Chemulpa s navigačnými ťažkosťami: plavebná dráha v prístave Chemulpo bola veľmi úzka, kľukatá a vonkajšia cesta bola plná nebezpečenstiev. Každý to vie. Vstúpiť do Chemulpa pri nízkej vode, teda pri odlive, je skutočne veľmi ťažké.

Rudnev akoby nevedel, že výška prílivu v Chemulpo dosahuje 8-9 metrov (maximálna výška prílivu je až 10 metrov). S ponorom krížnika 6,5 ​​metra v plnej večernej vode bola ešte možnosť preraziť japonskú blokádu, no Rudnev ju nevyužil. Rozhodol sa pre najhoršiu možnosť – preraziť cez deň pri odlive a spolu s „Kórejčanom“. K čomu toto rozhodnutie viedlo, každý vie.

Teraz o samotnom boji. Existuje dôvod domnievať sa, že delostrelectvo nebolo na krížniku Varyag použité správne. Japonci mali obrovskú prevahu v silách, ktorú úspešne realizovali. Vidno to zo škody, ktorú Varyag utrpel.

Podľa samotných Japoncov zostali v bitke pri Chemulpo ich lode nezranené. V oficiálnej publikácii japonského námorného generálneho štábu „Popis vojenských operácií na mori v rokoch 37-38 Meiji (v rokoch 1904-1905)“ (zväzok I, 1909) čítame: „V tejto bitke nepriateľské granáty nikdy nezasiahli naše lode a neutrpeli sme ani najmenšiu stratu.“

Na záver posledná otázka: prečo Rudnev nevyradil loď z prevádzky, ale zaplavil ju jednoduchým otvorením kráľovských kameňov? Krížnik bol v podstate „darovaný“ japonskej flotile. Rudnevova motivácia, že výbuch by mohol poškodiť cudzie lode, je neudržateľná. Teraz je jasné, prečo Rudnev odstúpil. V sovietskych publikáciách sa rezignácia vysvetľuje Rudnevovou účasťou na revolučných záležitostiach, ale toto je vynález. V takýchto prípadoch v ruskej flotile s produkciou kontraadmirálov a s právom nosiť uniformu neboli prepustení. Všetko je vysvetlené oveľa jednoduchšie: pre chyby v bitke pri Chemulpo námorní dôstojníci neprijali Rudneva do svojho zboru. Sám Rudnev si to uvedomoval. Najprv bol dočasne vo funkcii veliteľa rozostavaného objektu. bojová loď„Andrew the First-Called“, potom podal rezignačný list. Teraz sa zdá, že je všetko na svojom mieste.

V histórii rusko-japonskej vojny vstúpil krížnik Varyag, ktorý vstúpil do nerovného boja s oveľa lepšími nepriateľskými silami, na svoju hrdinskú stránku. Jeho výkon, rovnako ako výkon „Kórejčana“, zostane navždy v srdciach ľudí.

Ruskí námorníci vydržali nerovný boj s Japoncami, nevzdali sa nepriateľovi, potopili svoju loď a nespustili vlajku. Táto legendárna bitka so šiestimi nepriateľskými krížnikmi a ôsmimi torpédoborcami urobila nezmazateľný dojem nielen v Rusku, ale aj v zahraničí. Dnes si povieme niečo o histórii krížnika Varyag.

pozadie

Vzhľadom na históriu krížnika "Varyag" by bolo vhodné odkázať na udalosti, ktoré mu predchádzali. Vojna medzi Ruskom a Japonskom (1904 - 1905) bola vedená medzi dvoma ríšami o kontrolu nad územiami Mandžuska, Kórey a tiež nad Žltým morom. Po dlhej prestávke sa stal prvým veľkým vojenským konfliktom, v ktorom boli použité také nové zbrane, ako sú diaľkové delostrelectvo, bojové lode a torpédoborce.

Otázka Ďaleký východ v tom čase bol pre Mikuláša II. Hlavnou prekážkou ruskej dominancie v regióne bolo Japonsko. Nicholas predvídal nevyhnutnú zrážku s ňou a pripravil sa na ňu z diplomatickej aj vojenskej strany.

Vo vláde však stále existovala nádej, že Japonsko zo strachu pred Ruskom upustí od priameho útoku. Japonská flotila však v noci 27. januára 1904 bez vyhlásenia vojny nečakane zaútočila na ruskú eskadru v Port Arthur. Nachádzala sa tu námorná základňa, ktorú si Rusko prenajalo od Číny.

Výsledkom bolo, že niekoľko najsilnejších lodí patriacich ruskej letke vypadlo z prevádzky, čo zabezpečilo pristátie japonskej armády vo februári v Kórei bez akýchkoľvek prekážok.

Postoj v spoločnosti

Správa, že vojna začala, nenechala v Rusku nikoho ľahostajným. V jeho prvej fáze prevládala medzi ľuďmi vlastenecká nálada, vedomie potreby odraziť agresora.

V hlavnom meste, ale aj v iných veľkých mestách sa odohrali nevídané manifestácie. K tomuto hnutiu sa pripojila aj revolučne zmýšľajúca mládež, ktorá spievala hymnu „Boh ochraňuj cára!“. Niektoré kruhy opozície sa počas vojny rozhodli prerušiť svoju činnosť a nepredkladať vláde požiadavky.

Predtým, ako prejdeme k príbehu o výkone krížnika Varyag, povedzme si o histórii jeho konštrukcie a vlastnostiach.

Konštrukcia a testovanie

Loď bola položená v roku 1898 a postavená v Spojených štátoch, vo Philadelphii. V roku 1900 bol obrnený krížnik Varyag presunutý do ruského námorníctva a od roku 1901 je v prevádzke. Lode tohto typu boli bežné na prelome XIX-XX storočia. Ochranu ich mechanizmov, ako aj zásobníkov zbraní, tvorila pancierová paluba - plochá alebo vypuklá.

Táto paluba bola krytom trupu lode umiestnenej vodorovne vo forme podlahy z pancierových dosiek. Bol určený na ochranu pred bombami, nábojmi, úlomkami a úlomkami padajúcimi zhora. Lode ako obrnený krížnik „Varyag“ boli na prelome storočia najpočetnejšou súčasťou posádky väčšiny námorných veľmocí.

Základom lode bol Port Arthur. Hoci niektorí výskumníci tvrdili, že mal zlý dizajn kotla a ďalšie konštrukčné chyby, ktoré mali za následok výrazné zníženie rýchlosti, testy ukázali opak. Pri testoch vykonaných v roku 1903 loď vyvinula vysokú rýchlosť, ktorá sa takmer rovnala rýchlosti počiatočných testov. Kotly dobre slúžili dlhé roky na iných lodiach.

Vojnový stav

V roku 1904, začiatkom februára, priplávali dve lode z Ruska na diplomatickú misiu do prístavu Soul, hlavného mesta Kórey. Boli to krížnik "Varyag" a "Kórejský", delový čln.

Japonský admirál Uriu poslal Rusom oznámenie, že Japonsko a Rusko sú vo vojne. Krížniku velil Rudnev V.F., kapitán 1. hodnosti a člnu velil kapitán druhej hodnosti Beljajev G.P.

Admirál požadoval, aby Varyag opustili prístav, inak by sa bitka odohrala priamo na revíri. Obe lode odvážili kotvu, o niekoľko minút neskôr vydali bojový poplach. Aby ruskí námorníci prelomili blokádu Japoncov, museli sa prebojovať cez úzku plavebnú dráhu a vyjsť na otvorené more.

Táto úloha bola takmer nemožná. Japonské krížniky odovzdali ponuku na kapituláciu na milosť víťaza. Tento signál ale Rusi ignorovali. Nepriateľská eskadra spustila paľbu.

Tvrdý boj

Bitka medzi krížnikom Varyag a Japoncami bola krutá. Napriek útoku hurikánov uskutočnených loďami, z ktorých jedna bola ťažká a ďalších päť ľahkých (a tiež osem torpédoborcov), ruskí dôstojníci a námorníci strieľali na nepriateľa, vytvorili diery a uhasili oheň. Veliteľ krížnika "Varyag" Rudnev napriek zraneniu a šoku z granátu neprestal viesť bitku.

Posádka Varjagu, ignorujúc veľkú deštrukciu a silnú paľbu, nezastavila cielenú paľbu z tých zbraní, ktoré boli stále neporušené. „Kórejčan“ za ním zároveň nezaostával.

Podľa Rudnevovej správy Rusi potopili 1 torpédoborec a poškodili 4 japonské krížniky. Straty posádky Varyag v bitke boli nasledovné:

• Zahynulo: dôstojníci - 1 osoba, námorníci - 30.
• Medzi tými, ktorí boli zranení alebo zasiahnutí granátmi, bolo 6 dôstojníkov a 85 námorníkov.
• Ďalších približne 100 ľudí sa zranilo ľahko.

Kritická škoda spôsobená krížniku "Varyag" ho prinútila vrátiť sa do zátoky za hodinu. Po napáchaní vážnosti škôd boli zbrane a vybavenie, ktoré zostalo po bitke, podľa možnosti zničené. Samotná loď bola potopená v zálive. "kórejský" straty na životoch neutrpel, ale jeho posádka ho vyhodila do vzduchu.

Začiatok bitky pri Chemulpo

Na cestách neďaleko kórejského mesta Chemulpo (teraz Incheon) boli lode Talianov, Britov, Kórejcov, ako aj Rusov - "Varyag" a "Koreets". Kotvil tam aj japonský krížnik Čijoda. Ten sa 7. februára v noci stiahol z náletu bez zapnutia identifikačných svetiel a vydal sa na otvorené more.

Okolo 16:00 8. februára sa Kórejčan, ktorý opúšťa záliv, stretol s japonskou eskadrou, ktorá pozostávala z 8 torpédoborcov a 7 krížnikov.

Jeden z krížnikov, zvaný Asama, zablokoval cestu nášmu delovému člnu. Torpédoborce na ňu zároveň vypálili 3 torpéda, z ktorých 2 preleteli a tretie sa potopilo niekoľko metrov od boku ruského člna. Kapitán Beljajev dostal príkaz ísť do neutrálneho prístavu a ukryť sa v Chemulpo.

Vývoj udalostí

• 7.30. Ako už bolo spomenuté vyššie, veliteľ japonskej eskadry Uriu posiela lodiam stojacim v zálive telegram o vojnovom stave medzi Rusmi a Japoncami, kde bolo naznačené, že neutrálny záliv bude nútený na nich zaútočiť v hod. 16. hodina, ak by sa Rusi do 12. hodiny neobjavili na šírom mori.
• 9.30. Rudnev, ktorý bol na palube britskej lode Talbot, sa dozvie o telegrame. Koná sa tu krátke stretnutie a padne rozhodnutie opustiť záliv a dať bitku Japoncom.
• 11.20 hod. "Kórejský" a "Varyag" idú na more. Na lodiach cudzích mocností, ktoré dodržiavali neutralitu, boli zároveň zoradené ich tímy, ktoré vítali Rusov idúcich na istú smrť výkrikmi "Hurá!"
• 11:30. Japonské krížniky boli v bojovej zostave pri ostrove Richie a kryli východy na more, za nimi boli torpédoborce. „Chyoda“ a „Asama“ položili základ pre hnutie smerom k Rusom, po ktorých nasledovali „Niitaka“ a „Naniva“. Uriu ponúkol Rusom kapituláciu a bol odmietnutý.
• 11.47. V dôsledku presných japonských úderov je paluba na Varjagu v plameňoch, ale je možné ju uhasiť. Niektoré zbrane boli poškodené, boli zranení a zabití. Rudnev bol pomliaždený a vážne zranený na chrbte. V radoch zostáva kormidelník Snigirev.
• 12.05. Na "Varyag" sú poškodené riadiace mechanizmy. Je prijaté rozhodnutie vzdať sa plného obrancu a zároveň neprestať strieľať na nepriateľské lode. V Asame bola deaktivovaná zadná veža a most, začali sa opravy. Delá boli poškodené na ďalších dvoch krížnikoch, 1 torpédoborec bol potopený. Japonci zabili 30 ľudí.
• 12.20 hod. "Varyag" má dva otvory. Je prijaté rozhodnutie vrátiť sa do zátoky Chemulpo, opraviť poškodenie a pokračovať v boji.
• 12.45. Nádeje na nápravu väčšiny lodných diel nie sú opodstatnené.
• 18.05. Z rozhodnutia tímu a kapitána bol zaplavený ruský krížnik Varyag. Delový čln, ktorý poškodili výbuchy, bol tiež zaplavený.

Správa kapitána Rudneva

Zdá sa, že bude zaujímavé zoznámiť sa s obsahom úryvkov z Rudnevovej správy, ktorých význam sa scvrkáva na nasledovné:

• Prvý výstrel bol vypálený z krížnika Asama s 8-palcovou pištoľou. Po nej nasledovala paľba celej letky.
• Po pozorovaní spustili paľbu na Asamu zo vzdialenosti rovnajúcej sa 45 káblom. Jeden z prvých japonských striel zničil horný most a podpálil kabínu navigátora. Zároveň bol zabitý diaľkomer gróf Nirod - midshipman, ako aj zvyšok diaľkomerov 1. stanice. Po bitke našli grófovu ruku, ktorá držala diaľkomer.
• Po prehliadke krížnika Varyag a uistení sa, že nie je možné zapojiť sa do boja, sa na stretnutí dôstojníkov rozhodli ho potopiť. Zvyšok tímu a zranených odviezli na cudzie lode, ktoré v odpovedi na žiadosť o to vyjadrili svoj plný súhlas.
• Japonci utrpeli ťažké straty, došlo k nehodám na lodiach. Obzvlášť ťažko poškodená bola loď Asama, ktorá išla do doku. Dieru utrpel aj krížnik Takachiho. Vzal na palubu 200 zranených, ale na ceste do Saseba mu praskli náplasti, prelomili sa priedely a potopil sa na mori, zatiaľ čo torpédoborec bol v boji.

Na záver kapitán považoval za svoju povinnosť oznámiť, že lode námorného oddelenia, ktoré mu bolo zverené, vyčerpali všetky možné prostriedky na prielom, zabránili Japoncom vyhrať víťazstvo, spôsobili nepriateľovi veľa strát a podporili ho. s dôstojnosťou česť ruskej vlajky. Preto požiadal o ocenenie mužstva za statočný výkon služby a nezištnú súčasne prejavenú odvahu.

vyznamenania

Po bitke ruských námorníkov prijali zahraničné lode. Bol im prevzatý záväzok, že sa nezúčastnia ďalších bojov. Námorníci sa vrátili do Ruska cez neutrálne prístavy.

V roku 1904, v apríli, dosiahli posádky Petrohrad. Námorníkov privítal cár Mikuláš II. Všetci boli pozvaní do paláca na slávnostnú večeru. Na túto udalosť bol špeciálne pripravený riad, ktorý bol následne odovzdaný námorníkom. A tiež im kráľ dal nominálne hodinky.

Bitka pri Chemulpo názorne demonštrovala zázraky hrdinstva ľudí, ktorí sú schopní ísť na nevyhnutnú smrť, aby si zachovali česť a dôstojnosť.

Na počesť tohto odvážneho a zároveň zúfalého kroku ruských námorníkov bola zriadená špeciálna medaila. Na výkon námorníkov v priebehu rokov sa nezabudlo. Takže v roku 1954, na 50. výročie bitky pri Chemulpe, N. G. Kuznecov, veliteľ námorných síl Sovietsky zväz, ocenil 15 svojich veteránov medailami „Za odvahu“.

V roku 1992 bol v obci Savina, ktorá sa nachádza v okrese Zaoksky v regióne Tula, postavený pomník veliteľovi krížnika Rudnev. Práve tam ho v roku 1913 pochovali. V meste Vladivostok v roku 1997 postavili pamätník hrdinskému krížniku Varyag.

V roku 2009, po úspešnom ukončení zdĺhavých rokovaní so zástupcami Kórey, boli do Ruska doručené pamiatky súvisiace s výkonom dvoch ruských lodí. Predtým boli držané v Icheone, v skladoch múzea. V roku 2010 starosta Icheonu za prítomnosti Dmitrija Medvedeva, ktorý bol vtedy prezidentom Ruská federácia, odovzdal našim diplomatickým pracovníkom guis (lukovú zástavu) krížnika Varjag. Tento slávnostný ceremoniál sa konal v hlavnom meste Južná Kórea, na ruskom veľvyslanectve.

Príhovor Mikuláša II adresovaný hrdinom Chemulpa

Cár Mikuláš II predniesol srdečný prejav na počesť hrdinov v Zimnom paláci. Konkrétne uviedol toto:

• Námorníkov nazval „bratmi“ a vyhlásil, že je šťastný, že sa bezpečne a v zdraví vrátili do svojej vlasti. Poznamenal, že tým, že preliali svoju krv, spáchali čin hodný skutkov našich predkov, otcov a starých otcov. Zapísaná nová hrdinská stránka do histórie ruská flotila, pričom v ňom navždy ponechajú mená „varjažský“ a „kórejský“. Ich výkon sa stane nesmrteľným.
• Nikolai vyjadril presvedčenie, že každý z hrdinov až do konca svojej služby bude hodný ocenenia, ktoré dostal. Zdôraznil tiež, že všetci obyvatelia Ruska čítali o výkone vykonanom neďaleko Chemulpa s chvejúcim sa vzrušením a láskou. Cár srdečne poďakoval námorníkom za udržiavanie cti svätondrejskej zástavy, ako aj dôstojnosti Veľkej a Svätej Rusi. Pozdvihol pohár na budúce víťazstvá slávnej flotily a na zdravie hrdinov.

Ďalší osud lode

V roku 1905 Japonci zdvihli krížnik Varyag z dna zálivu a použili ho na tréningové účely, pričom loď nazvali Soya. Počas prvej svetovej vojny boli Japonsko a Rusko spojencami. V roku 1916 bola loď odkúpená a zaradená do námorníctva. Ruská ríša pod predchádzajúcim názvom.

V roku 1917 odišiel Varyag do Spojeného kráľovstva na opravu. Tam ho skonfiškovali Angličania, keďže novovytvorená sovietska vláda nezaplatila za opravy. Potom bola loď predaná do Nemecka na zošrotovanie. Počas ťahania ho zastihla búrka a potopil sa pri pobreží Írskeho mora.

V roku 2003 sa im podarilo nájsť miesto smrti krížnika "Varyag". Vedľa neho, na brehu, bola v roku 2006 osadená pamätná tabuľa. A v roku 2007 založili fond na podporu námorníctva a dali mu názov „Cruiser“ Varyag “. Jedným z jeho cieľov bolo získať peniaze potrebné na výstavbu a inštaláciu pamätníka v Škótsku venovaného legendárna loď. Takáto pamiatka bola otvorená v meste Lendelfoot v roku 2007.

Náš hrdý Varyag sa nevzdáva nepriateľovi

Táto známa pieseň je venovaná nami opísanej udalosti rusko-japonskej vojny (1904-1905), ktorá sa stala najznámejšou - činom Varjaga a Kórejčana, ktorí vstúpili do nerovného boja v Chemulpo. Zátoka so silami japonskej eskadry, ktoré boli nad nimi oveľa lepšie.

Text tejto piesne napísal v roku 1904 rakúsky básnik a spisovateľ Rudolf Greinz, na ktorého veľmi zapôsobil počin ruských námorníkov. Najprv bola v jednom z časopisov uverejnená báseň s názvom „Varangian“ a čoskoro na to vzniklo niekoľko jej ruských prekladov.

Najúspešnejší bol preklad E. Studentskej. Zhudobnil ho AS Turishchev, vojenský hudobník. Prvýkrát bola pieseň uvedená na slávnostnej recepcii v Zimnom paláci, ktorá bola opísaná vyššie.

Existuje ďalší venovaný legendárny krížnik pieseň - "Studené vlny striekajú." V novinách „Rus“ 16 dní po zaplavení „Varyag“ a „Koreets“ bola umiestnená báseň Y. Repninského, ku ktorej hudbu neskôr napísali Benevskij V. D. a Bogoroditskij F. N. Pieseň má tiež neformálny názov daný ľudom – „kórejský“.

Pri príprave na vojnu s Ruskom muselo Japonsko v prvom rade a za každú cenu získať nadvládu na mori. Bez toho celý jej ďalší boj s mocným severným susedom stratil absolútne zmysel. Malé ostrovné impérium, zbavené nerastných surovín, by v tomto prípade nielenže nedokázalo presunúť jednotky a posily na bojiská v Mandžusku, ale nedokázalo by ani ochrániť vlastné námorné základne a prístavy pred bombardovaním ruskými loďami, nedokázali a zabezpečili bežnú prepravu a práca celého japonského priemyslu závisela od pravidelného a nepretržitého doručovania tovaru. Japonci sa mohli chrániť pred veľmi reálnou hrozbou zo strany ruskej flotily iba preventívnym, neočakávaným úderom na miesta, kde boli sústredené nepriateľské lode. Takéto štrajky, ešte pred oficiálnym vyhlásením vojny, začali nepriateľské akcie v Japonskom mori.

V noci 27. januára 1904 10 japonských torpédoborcov náhle zaútočilo na ruskú eskadru viceadmirála Starka umiestnenú na vonkajších cestách Port Arthur a torpédovalo bojové lode Retvisan a Tsesarevich, ako aj krížnik Pallada. Poškodené lode boli na dlhú dobu mimo prevádzky, čím poskytli Japonsku hmatateľnú prevahu v silách.

Druhý úder nepriateľa zasadil obrnenému krížniku „Varyag“ (velil ho kapitán 1. hodnosti Vsevolod Fedorovič Rudnev) a delovému člnu „Koreets“ (veliteľ kapitán 2. hodnosti Grigorij Pavlovič Beljajev), ktoré sa nachádzali v kórejskom prístave Chemul. Proti dvom ruským lodiam Japonci hodili celú eskadru kontradmirála Sotokiči Uriu, ktorá zahŕňala ťažký obrnený krížnik Asama, 5 obrnených krížnikov (Tieda, Naniwa, Niitaka, Takatiho a Akashi), avízo „Chihaya“ a 7 torpédoborcov.

Ráno 27. januára vydali Japonci veliteľom ruských lodí ultimátum, v ktorom požadovali, aby opustili neutrálny prístav do 12.00 h, pričom sa im vyhrážali, že ak odmietnu, zaútočia na Varyag a Koreets priamo v revíri. Velitelia francúzskeho krížnika Pascal, anglického Talbota, talianskeho Elba a amerického delového člna Vicksburg, ktorí sa nachádzali v Chemulpo, dostali deň predtým japonské oznámenie o nadchádzajúcom útoku jeho letky na ruské lode. Ich protest proti porušeniu neutrálneho štatútu prístavu Chemulpo veliteľom japonskej letky nebol braný do úvahy, velitelia lodí medzinárodnej letky nemali v úmysle chrániť Rusov silou zbraní a informovali. V.F. Rudnev, ktorý trpko odpovedal: „Takže moja loď je kus mäsa hodený psom? No uvalia na mňa boj – ja to prijmem. Nevzdám sa, bez ohľadu na to, aká veľká je japonská letka.“ Po návrate do Varjagu oznámil tímu. "Výzva je viac než odvážna, ale prijímam ju. Nevyhýbam sa bitke, hoci nemám oficiálnu správu o vojne od mojej vlády. Som si istý jednou vecou: tímy Varjag a Koreets bojovať do poslednej kvapky krvi a ukázať všetkým príklad nebojácnosti v boji a pohŕdania smrťou."

O 11. hod. 20 minút. krížnik „Varyag“ a delový čln „Koreets“ zdvihli kotvy a zamierili k východu z rejd. Japonská eskadra strážila Rusov na južnom cípe Filipovho ostrova. Najbližšie k východu z nájazdu bola „Asama“ a práve od nej boli nájdení „Varangiánci“ a „Kórejci“, ktorí išli smerom k nim. Admirál Uriu nariadil nitovať reťaze kotiev, pretože na zdvihnutie a čistenie kotiev nebol čas. Lode sa začali rýchlo naťahovať na úsek, reorganizujúc sa na bojové kolóny v pohybe, podľa dispozícií prijatých deň predtým.

Keď sa na stožiaroch Nanivy našli ruské lode, vztýčili sa signálne vlajky s návrhom vzdať sa bez boja. Ale Rudnev sa rozhodol neodpovedať na signál a išiel sa priblížiť k nepriateľskej eskadre. „Kórejčina“ bola trochu naľavo od „Varyagu“.

Vo vzdialenosti 10 míľ od Chemulpa sa pri ostrove Yodolmi odohrala bitka, ktorá trvala asi 1 hodinu. Japonské krížniky sa pohybovali konvergujúcim kurzom a tlačili ruské lode na plytčinu. O 11. hod. 44 min. na stožiaroch vlajkovej lode "Naniva" bol zdvihnutý signál na spustenie paľby. O minútu neskôr pancierový krížnik Asama začal strieľať z kanónov z lukových veží.

Prvá salva ležala pred Varyagom s krátkym letom. Na prekvapenie Rusov japonské granáty vybuchli aj pri dopade na vodu a zdvihli obrovské stĺpy vody a kúdoly čierneho dymu.

„Varyag“ a „Kórejčan“ opätovali paľbu. Je pravda, že prvé salvy z delového člna mali veľký podstrel a v budúcnosti ruský krížnik bojoval v delostreleckom súboji s nepriateľom takmer sám. Medzitým sa zvýšila hustota paľby od nepriateľa: do bitky vstúpili lode druhej skupiny. Ruský krížnik bol úplne ukrytý za obrovskými vodnými stĺpmi, ktoré s rachotom tu a tam vzlietli na úroveň bojového Marsu. Nadstavby a paluba boli poliate krupobitím úlomkov. Napriek stratám na životoch Varyag energicky odpovedal na nepriateľa častou paľbou. hlavný cieľ jeho kanoniermi sa stal "Asama", čo ho čoskoro dokázalo vyradiť z boja. Potom na krížnik zaútočil nepriateľský torpédoborec, no hneď prvá salva z Varjagu ho poslala ku dnu.

Japonské granáty však naďalej trápili ruskú loď. O 12 hod. 12 min. na preživších závesoch predného sťažňa krížnika bol zdvihnutý signál "P" ("Pokoj"), čo znamenalo "odbočujem doprava." Nasledovalo niekoľko udalostí, ktoré urýchlili tragické rozuzlenie bitky. Najprv nepriateľský granát zlomil potrubie, v ktorom boli uložené všetky kormidlové zariadenia. V dôsledku toho sa nekontrolovaná loď presunula na skaly ostrova Yodolmi. Takmer súčasne vybuchol ďalší náboj medzi Baranovského pristávacou pištoľou a predným stožiarom. V tom istom čase zahynula celá posádka kanóna č. veliteľ krížnika vyviazol s ľahkým zranením a šokom. Ďalšie riadenie lode sa muselo preniesť do zadného kormidlového priestoru.

Zrazu sa ozvalo zarachotenie a loď sa otrasom zastavila. V veliteľskej veži, okamžite zhodnotili situáciu, vrátili autu maximum, ale už bolo neskoro. Teraz bol Varyag, ktorý sa otočil k nepriateľovi ľavou stranou, nehybným cieľom. Japonský veliteľ, ktorý si všimol ťažkú ​​situáciu Rusov, zdvihol signál "Všetci sa otočte, aby ste sa priblížili k nepriateľovi." Lode všetkých skupín ležali na novom kurze a súčasne strieľali z lukov.

Varyagova pozícia sa zdala beznádejná. Nepriateľ sa rýchlo blížil a krížnik sediaci na skalách nemohol nič urobiť. Práve v tom čase utrpel najťažšie zranenia. V uhoľnej jame č. 10 vybuchol veľkokalibrový náboj, ktorý pod vodou prerazil bok, o 12.30 vybuchol osempalcový náboj v uhoľnej jame č. 12. Voda začala stúpať k ohniskám, posádka okamžite začala čerpať. to von všetkými dostupnými prostriedkami. Pod nepriateľskou paľbou začali pohotovostné jednotky prinášať záplaty pod tieto diery. A tu sa stal zázrak: samotný krížnik, akoby neochotne, skĺzol na plytčinu a vzdialil sa z nebezpečného miesta naopak. Rudnev, ktorý už nelákal osud, nariadil ľahnúť si na návratový kurz.

Situácia však bola stále veľmi zložitá. Hoci bola voda všetkými prostriedkami odčerpaná, Varyag sa naďalej valil na ľavú stranu a zasypalo ho krupobitie nepriateľských granátov. Na prekvapenie Japoncov však Varyag, ktorý zvýšil svoju rýchlosť, s istotou odišiel v smere nájazdu. Kvôli úzkej plavebnej dráhe mohli Rusov prenasledovať iba krížniky Asama a Chiyoda. „Čoskoro museli Japonci zastaviť paľbu, pretože ich granáty začali padať blízko lodí medzinárodnej letky. Taliansky krížnik Elba kvôli tomu dokonca musel ísť hlboko do náletu. O 12.45 prestali paľbu aj ruské lode. Boj sa skončil.

Celkovo počas bitky Varyag vystrelil 1105 nábojov: 425 152 mm, 470 75 mm a 210 47 mm. V dochovanom denníku Varyag sa uvádza, že jeho strelcom sa podarilo potopiť nepriateľský torpédoborec a spôsobiť vážne poškodenie 2 japonským krížnikom. Podľa zahraničných pozorovateľov Japonci po bitke pochovali v zálive A-san 30 mŕtvych a na lodiach mali vyše 200 zranených. Podľa oficiálneho dokumentu (sanitárna správa za vojnu) straty posádky Varyagu dosiahli 130 ľudí - 33 zabitých a 97 zranených. Celkovo krížnik zasiahlo 12 až 14 veľkých výbušných nábojov.

Rudnev sa na francúzskej lodi vybral na anglický krížnik Talbot, aby zariadil prevoz posádky Varjagu na zahraničné lode a podal správu o údajnom zničení krížnika priamo na rejde. Bailey, veliteľ Talbotu, namietal proti výbuchu Varjagu, pričom svoj názor motivoval veľkým tlačením lodí v rejde. O 13 hod. 50 min. Rudnev sa vrátil do Varjagu. Narýchlo zhromaždil blízkych dôstojníkov, informoval ich o svojom úmysle a získal ich podporu. Okamžite začali prevážať ranených a potom aj celú posádku na cudzie lode. O 15-tej hodine. 15 minút. veliteľ „Varyagu“ poslal do „Kórejčanov“ praporčíka V. Balku. G.P. Beljajev okamžite zhromaždil vojenskú radu, na ktorej dôstojníci rozhodli: „Nadchádzajúca bitka o pol hodiny nie je rovnaká, spôsobí zbytočné krviprelievanie ... bez poškodenia nepriateľa, a preto je potrebné ... vyhodiť do vzduchu čln...“. Posádka "kórejského" prešla na francúzsky krížnik "Pascal". O 15-tej hodine. 50 min. Rudnev so starším lodníkom obišiel loď a uistil sa, že na nej nikto nezostal, vystúpili z nej spolu s majiteľmi nákladových priestorov, ktorí otvorili kráľovské kamene a zaplavovacie ventily. O 16-tej hodine. 05 min. "Kórejčina" explodovala o 18. hodine. 10 min. ležal na ľavoboku a zmizol pod vodou "Varyag", o 20. hodine. Loď "Sungari" bola vyhodená do vzduchu.

Japonsko formálne vyhlásilo vojnu Rusku až 28. januára (10. februára) 1904. Po zablokovaní ruskej flotily na ceste Port Arthur vylodili Japonci svoje jednotky v Kórei a na polostrove Liaodong, ktoré postupovali k hraniciam Mandžuska a v rovnakom čase začal obliehať Port - Arthur so sushi. Pre Rusko bola veľkým problémom odľahlosť operačného divadla od jeho hlavného územia. - Koncentrácia vojsk bola pomalá, kvôli nedokončenej výstavbe Transsibírskej magistrály. S početnou prevahou svojich ozbrojených síl, vybavených najmodernejšími modelmi vojenskej techniky, Japonci uštedrili ruským jednotkám množstvo ťažkých porážok.

18. apríla (1. mája 1904) sa na rieke odohrala prvá veľká bitka medzi ruskými a japonskými jednotkami. Yalu (čínsky názov Yalujiang, kórejský názov - Amnokkan). Východný oddiel ruskej mandžuskej armády pod velením generálmajora M.I. Zasulich, ktorý stratil gen. T. Kuroki viac ako 2 tisíc ľudí. zabitých a zranených bolo 21 diel a všetkých 8 guľometov nútených ustúpiť do priesmykov hrebeňa Fyn-Shuilinsky.

13. (26. mája 1904) jednotky 2. japonskej armády generál. Ya. Oku dobyl mesto Jinzhou, čím odrezal posádku Port Arthur od ruskej mandžuskej armády. Na pomoc obliehanému Port Arthuru 1. sibírsky zbor gen. I.I. Stackelberg. V dňoch 1. – 2. júna (13. – 14.) 1904 vstúpili jeho jednotky do boja s jednotkami 2. japonskej armády pri stanici Wafangou. V dôsledku dvojdňovej tvrdohlavej bitky začali jednotky generála Okua, ktorý mal výraznú prevahu v pechote a delostrelectve, obchádzať pravý bok zboru generála Stackelberga a prinútili ho ustúpiť, aby sa pripojil k hlavným silám r. ruská armáda (v Pasichao). Hlavné formácie 2. japonskej armády začali ofenzívu proti Liaoyangu. Pre obliehanie Port Arthur bola vytvorená 3. japonská armáda pod velením generála M. Nogiho.

Začal v júli 1904 Japonská ofenzíva na Liaoyang nútený ruské velenie vstúpiť s nimi do boja. 11. (24.) - 21. august (3. 9. 1904) sa odohrala bitka pri Liaoyangu. Pre ruské jednotky to začalo úspešne, v dôsledku chybného konania gen. A.N. Kuropatkin, skončil porážkou jeho armády, nútený ustúpiť do mesta Mukden. Ruské jednotky stratili v tejto 11-dňovej bitke 16 tisíc ľudí, Japonci - 24 tisíc ľudí.

Príchod nových jednotiek doplnil mandžuskú armádu, ktorej sila na jeseň 1904 dosiahla 214 tisíc ľudí. Ruské velenie, ktoré malo početnú prevahu nad nepriateľom (170 tisíc ľudí), ktorého časť vojakov rozptyľovalo pokračujúce obliehanie Port Arthur, sa rozhodlo pre ofenzívu. 22. september (5. október) - 4. (17. október) 1904 na rieke Šahe došlo k čelnej bitke medzi ruskou a japonskou armádou, ktorá sa pre obe strany skončila márne. Prvýkrát v celej vojne boli oponenti, ktorí utrpeli ťažké straty (Rusi - viac ako 40 tisíc ľudí, Japonci - 20 tisíc ľudí), nútení prejsť na pozičné vojenské operácie. Avšak stabilizácia frontovej línie na rieke. Shahe mal katastrofálne následky pre obliehaný Port Arthur. Po dobytí Mount High, kľúčového bodu ruskej obrany Japoncami, a zničení eskadry umiestnenej na vnútornej ceste paľbou ich batérií, veliteľ Kwantungskej opevnenej oblasti gen. A.M. Stessel podpísal 20. decembra 1904 (2. januára 1905) so zástupcami japonského velenia dohodu o kapitulácii pevnosti a kapitulácii posádky Port Arthur.

Na mandžuskom fronte došlo v dňoch 6. (19.) - 25. februára (10. marca) pri Mukdene k novému a najväčšiemu stretu ruskej a japonskej armády v celej vojne. Ruská armáda, ktorá utrpela ťažkú ​​porážku, ustúpila do mesta Telin. Straty ruských vojsk v tejto bitke dosiahlo 89 tisíc ľudí. zabitý, zranený a zajatý. Japonci stratili 71 tisíc zabitých a zranených ľudí, čo sa ukázalo ako veľmi vysoké pre armádu malého ostrovného štátu, ktorého vláda bola krátko po tomto víťazstve nútená súhlasiť so začatím mierových rokovaní s Ruskom prostredníctvom amerického prezidenta. T. Roosevelt. Ďalším dôsledkom mukdenskej porážky bola rezignácia gen. A.N. Kuropatkina z funkcie hlavného veliteľa ozbrojených síl na Ďalekom východe. Jeho nástupcom sa stal gen. N.P. Linevič. Nový hlavný veliteľ odmietol aktívne akcie, pričom sa zaoberal iba ženijnou podporou pozícií Sypingai vzdialených 175 km. siatie Mukden. Ruská armáda na nich zostala až do konca vojny

Na mori po havárii zahynuli posledné nádeje ruského velenia. v Cušimskom prielive japonskou flotilou admirála H. Toga ruskej eskadry viceadmirála Z.P. Roždestvensky, nasmerovaný z Baltského mora do Tichý oceán(14-15 (27-28) máj 1905).

Počas nepriateľských akcií Rusko stratilo cca. 270 tisíc ľudí vr. OK. 50 tisíc ľudí - zabitých, Japonsko - tiež cca 270 tisíc ľudí, ale cca. 86 tisíc ľudí

Aviso je malá vojnová loď používaná na posielanie správ.

K protestu veliteľov cudzích lodí sa nepridal len veliteľ amerického Vicksburgu, kapitán 2. hodnosti Marshall.

"Varyag" bol zaplavený v malej hĺbke - pri odlive bola loď vystavená takmer diametrálnej rovine o 4 m. Japonci sa rozhodli zmocniť sa ho a začali zdvíhacie práce. V roku 1905 "Varyag". bol vychovaný a poslaný do Sasebo. Tam krížnik opravili a potom ho uviedla do prevádzky eskadra viceadmirála Uriu pod názvom „Soya“, no na korme, pod japonskými hieroglyfmi, bol z rozhodnutia cisára Mutsuhita ponechaný nápis zlatým slovanským písmom – „Varyag ". 22. marca 1916 Rusko vykúpilo svoj slávny krížnik, ktorému sa vrátilo jeho pôvodné meno. V roku 1917 bola loď v oprave vo Veľkej Británii a po októbrovej revolúcii bola predaná do šrotu. Osud a more však boli proti takémuto koncu Varjagu - v roku 1922 sa počas svojho posledného ťaženia potopil pri pobreží Škótska, 60 míľ južne od Glasgowa.

V.A. Volkov