„... PE MAI REFERIRE LA ȘCOALA DE NAVIGAȚIE CORPUL DE CADEȚI DE NAVIGAȚIE” În anii 90 ai secolului al XIX-lea, a început o luptă fără compromisuri pentru reîmpărțirea lumii, pentru colonii și sfere de influență, pentru teritorii la mii de kilometri distanță de metropole. Germania, Anglia, Franța și Rusia urgent

Școala Superioară de Inginerie Navală din Sevastopol

Școala superioară de inginerie navală din Sevastopol La începutul anilor 50, Uniunea Sovietică a adoptat un program de construcție și renovare accelerată Marinei pregătit de conducerea superioară a Marinei. Amiral de flotă Uniunea Sovietică

arta ingineriei militare

Școala Superioară de Inginerie Marină din Leningrad

În aprilie 1952, inginer-contraamiralul M. V. Korolev a fost numit primul șef al școlii. Până la începutul primei an scolar- 1 octombrie 1952 - au fost create două facultăţi. La 30 aprilie 1953, departamentul de motorină a fost transferat la școala de la Școala Superioară de Inginerie Navală numită după F. E. Dzerzhinsky.

Construcția clădirii principale a clădirii de învățământ a fost finalizată în 1960 . Ansamblul arhitectural include cinci clădiri cu patru etaje legate prin colonade cu curți interioare cu seră. Clădirea de învățământ este una dintre cele mai mari clădiri în ceea ce privește dimensiunea și volumul spațiilor interne (volumul total al spațiilor interne este de peste 200.000 metri cubi) Sevastopol.

Școala a fost principalul centru de pregătire a ofițerilor de personal inginer pentru flota nucleară oceanică. Instituția de învățământ a avut cel mai puternic personal didactic. Baza materială și tehnică pentru pregătirea inginerilor de bord pentru flota nucleară a URSS a inclus propriul reactor de cercetare IR-100, un complex la scară completă la bord al unei centrale nucleare a unui submarin de generația a 2-a, simulatoare la scară largă, cercetează standuri termice-hidrodinamice și un centru de calcul puternic.

Școala era Cercetare științifică probleme reale nave nucleare, hidraulice, fizică termică la departamente și laboratoare de cercetare. Au fost organizate conferințe științifice și tehnice, sesiuni de vizită ale Academiei de Științe a URSS cu privire la aspectele termofizice și hidrodinamice ale problemei securității nucleare la bord. centrale electrice, ședințe ale Consiliului Științific al Academiei de Științe privind Hidrofizica Oceanelor. Începând cu anul 1965, la școală este publicată „Culegerea de acte a SVMIU”.

În 1985 a fost transferat la școală facultatea de chimieȘcoala Superioară Navală Roșie Caspică numită după S. M. Kirov.

Peste 40 de ani, peste 11.000 de ofițeri genieri au fost eliberați din zidurile sale; mulți dintre absolvenți au primit premii guvernamentale și premii de stat. Absolvenții Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol în serviciul Marinei au participat la consecințele accidentelor pe submarinele nucleare. Peste două duzini de absolvenți au primit gradul de amiral.

Școala a încetat să mai existe în 1992, după prăbușirea URSS, și a fost inclusă în compoziție. Înainte de anexarea Crimeei la Federația Rusă, infrastructura Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol (cladire de practică navală, poligon de supraviețuire, poligon de scufundări) a fost distrusă, parțial în stare de paragină.

Pe baza SVMIU, a fost înființată o facultate pentru a pregăti specialiști pentru industria nucleară din Ucraina. La 2 august 1996, prin Decretul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 884, facultatea a fost transformată în (SIYaEiP), la care a fost transferată infrastructura reactorului nuclear IR-100. La sfârșitul lunii martie 2014, reactorul nuclear IR-100 a fost oprit și blocat. ca Institutul de Energie Nucleară și Industrie.

Potrivit Federalului programul țintă dezvoltarea Crimeei și a Sevastopolului până în 2020, sunt furnizate fonduri pentru reconstrucția clădirii de învățământ, care este asociată cu lucrări în domeniul energiei.

În decembrie 2017, bannerul de luptă al VVMIU din Sevastopol a fost transferat la muzeu pentru depozitare. Flota Mării Negre.

În conformitate cu Ordinul ministrului apărării al Federației Ruse din 15 martie 2012 nr. 545 „Cu privire la măsurile de îmbunătățire a structurii instituțiilor militare de învățământ superior învăţământul profesional al Ministerului Apărării al Federației Ruse, filialele VUNC a Marinei „Academiei Navale” din orașele Sankt Petersburg, Pușkin și Sankt Petersburg, orașul Petrodvorets de la 1 iulie 2012 au fost redenumite Institutul Militar ( politehnica navală) -Academia de marină”.

VVMUZ nu are analogi Forte armate Rusia. Conceptul de învățământ politehnic pătrunde în întregul program de pregătire a cadeților timp de cinci ani. Un accent deosebit se pune pe primii doi ani. În această perioadă, indiferent de specialitatea aleasă, cadeții vor primi un nivel de bază puternic de cunoștințe tehnice, pe care îl vor putea folosi pe deplin în următorii trei ani de specializare. În cinci ani, flota va fi completată cu specialiști cu o bază solidă de pregătire politehnică.

Cu practice și activitate științifică Universitatea este indisolubil legată de formarea și dezvoltarea flotei ruse. O întreagă galaxie de oameni de știință, designeri, ingineri mecanici remarcabili a apărut din zidurile ei pe o perioadă de peste două secole. Datorită activităților lor științifice și practice, în Rusia a fost construită o flotă de navigație, cu abur și apoi nucleară de primă clasă. Absolvenții școlii au proiectat, construit și întreținut nave de suprafață de luptă, nave, submarine ale flotei ruse.

Istoria Institutului datează din 20 (31) august 1798, când Legea Imperiul Rus Nr. 18634, aprobată de împăratul Paul I, Școala de Arhitectură Navală a fost fondată la Sankt Petersburg - prima instituție de învățământ de inginerie navală din lume.

Școala și-a schimbat în repetate rânduri numele și locația (de mai bine de 130 de ani este situată în Amiraalitatea Principală). Clădirile institutului din Pușkin au fost construite în secolele XVIII-XIX ca parte a orașului Sofia. Până în 1829, clădirile au aparținut Școlii Internate Nobile a Liceului Tsarskoye Selo, iar apoi au găzduit Corpul de Cadeți Alexandru, de unde elevii au fost transferați la Corpul de Cadeți Navali. În 1948 s-a luat decizia de înființare a Școlii Superioare de Inginerie Navală cu numele V.I. Lenin.

În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 august 1998 nr. 1009, prin fuziunea a două instituții de învățământ binecunoscute din țară - Școala Superioară de Inginerie Navală numită după V.I. Lenin și Ordinul Superior de Inginerie Navală al lui Lenin Scoala numita dupa F.E. Dzerzhinsky - Institutul de Inginerie Navală a fost creat, care în 2009 a fost atașat la instituția de învățământ de stat de învățământ profesional superior „Academia Navală numită după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N.G. Kuznețov.

În conformitate cu rezoluția „Cu privire la personalul comandanților Marinei Armatei Roșii și la măsurile de extindere a instituțiilor de învățământ naval” a Consiliului Militar Revoluționar al Uniunii Sovietice Republici Socialiste din 17 mai 1932 la Școala de Inginerie Navală din Leningrad. F.E. Dzerzhinsky, Școala de Comunicații a Marinei Armatei Roșii și antrenament " personalul de comandă comunicații” pentru Marină. De-a lungul anilor de existență, peste 25 de mii de specialiști cu înaltă calificare au fost pregătiți în zidurile școlii - colegii - Institutului Naval de Radioelectronica care poartă numele A.S. Popov.

În procesul de pregătire, cadeții sunt supuși anual practicii de pregătire pe nave cu vizite în porturi străine.

Institutul Militar (Politehnica Navală) al VUNC al Marinei „Academia Navală” ocupă o poziție de lider în pregătirea specialiștilor de inginerie ai Marinei.

Instruirea ofițerilor flotei ruse în 1905-1920

Instituții de învățământ care au pregătit ofițeri ai rușilor Marina Imperială, au fost împărțiți în două grupe: cei care le-au acordat absolvenților gradul de prim ofițer (sau dreptul la producție) și cei în care ofițerii și-au îmbunătățit educația.

Primul grup a inclus Corpul Naval, Școala de Inginerie Navală și instituții de învățământ cu pregătire accelerată care au apărut odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, al doilea grup a inclus Academia Navală Nikolaev și diverse clase și școli de ofițeri.

Corpul Marin

Corpul Marin a fost instituție educațională care a pregătit ofiţeri de marină. A fost succesorul Școlii de Științe Matematice și Navigaționale înființată în 1701 la Moscova. Corpul Naval și-a schimbat denumirea de mai multe ori: Corpul Naval în 1762-1867 și în 1906-1915; în 1891-1906 - Corpul Cadetilor Navali, in 1867-1891 si 1915-1918. - Şcoala maritimă. La 6 noiembrie 1914, corpul a primit patronajul Moștenitorului Țesareviciului.

Cea mai mare parte a cadeților erau nobili ereditari sau copii ai nobililor personali. La recrutarea în corp, s-a acordat preferință fiilor și nepoților ofiţeri de marină. Potrivit statelor aprobate, în corp erau 740 de persoane. Până în 1910, corpul producea anual 80-90 de oameni, în 1911-1913. - o medie de 119, iar în 1914, împreună cu o eliberare accelerată, a dat 260, în 1915. - 173, în 1916 și 1917. - 200 de persoane fiecare.

Din 1906, corpul absolvă elevi ca intermediari de nave (1860-1882 - intermediar al flotei, 1906-1917 - aspirant de navă), și au primit gradul de prim ofițer de intermediar numai după navigarea practică și promovarea examenelor de către o comisie specială. . Conform statutului lor, aspiranții navei se bucurau de „drepturile obișnuite” (adică drepturi cu o serie de restricții) ale sublocotenenților din Amiraalitate.

În 1915, după ce Corpul Naval a fost redenumit în Școala Navală, clasele sale generale au fost alocate Corpului Naval de Cadeți din Sevastopol (unde avea să fie deschis Corpul 2 Naval chiar înainte de război).

Școala Navală din Petrograd a fost închisă la 7 martie 1918. Mijarii seniori au primit certificate de absolvire a școlii, cadeții seniori - certificate de absolvire a claselor generale și tuturor li s-au eliberat certificate de „marinari militari ai Flotei Roșii Muncitorilor și Țăranilor”.

Corpul de cadeți navali din Sevastopol

Cea mai înaltă poziție privind deschiderea clădirii a fost aprobată la 26 octombrie 1915, dar deschiderea acesteia a avut loc abia în anul următor. Corpul includea clase generale separate de Școala Navală din Petrograd.

Conform planului inițial, cadavrul ar fi trebuit „... să livreze minorilor destinați serviciului naval în gradul de ofițer și, în principal, fiilor ofițerilor flotei și departamentului maritim, educatie generalași educație adecvată scopului lor". Se presupunea că corpul ar fi format din patru clase, fiecare cu un termen de studiu de un an. Din nefericire, nu a avut timp să scoată o singură emisiune, întrucât a fost desființat la 22 iulie 1917 printr-un decret al Amiralităților – Consiliu. Corpul s-a redeschis în octombrie 1919, în noiembrie a anului următor trebuind să fie evacuat împreună cu Flota Mării Negre și să-și continue activitățile la Bizerte (Tunisia).

Școala de Inginerie Marină

Această școală a pregătit specialiști tehnici pentru flotă. Inițial, o instituție de învățământ similară - Școala de Arhitectură Navală - a fost înființată în 1798 la Sankt Petersburg. Până în 1894, reprezentanți ai aproape tuturor claselor Imperiului Rus au fost acceptați în el - nobili, burghezi, negustori, țărani. În acest sens, acesta diferă semnificativ de Corpul Naval. Din 1894, în școală au fost admiși numai copiii nobililor, cetățenilor de onoare ereditari, ofițerilor și funcționarilor Departamentului Naval. Au fost introduse restricții de clasă pentru a reduce posibilele situatii conflictuale absolvenți în continuare în serviciu comun cu absolvenți ai Marinei.

În 1897, școala tehnică a fost transformată în Școala de inginerie navală a împăratului Nicolae I (a avut această denumire până în martie 1917, după care a devenit simplu numită Școala de inginerie navală) cu două catedre - mecanică și construcții navale.

Absolvenții au fost înscriși în corpul de ingineri navali (secția construcții navale) și în corpul de mecanici de flotă (secția mecanică). Doi ani mai târziu, au primit dreptul preferenţial de a intra la Academia Navală. Din 1877 până în 1904 122 de ingineri de nave și 495 de ingineri mecanici au finalizat întregul curs al școlii. Din 1905 până în 1909 Au absolvit 27 de ingineri de nave și 141 de ingineri mecanici. În 1900-1912. eliberarea medie a fost de 30 de persoane, în 1913. 43 de persoane au fost eliberate, în 1915. - 45 de persoane. Inginerii navelor în numerele din 1906-1915. Au fost în medie 5 persoane.

În martie 1918, împreună cu Corpul Naval, școala a fost lichidată.

Instituții de pregătire navală cu pregătire accelerată

Din cauza penuriei semnificative ofiţeri Flotă, Departamentul Maritim a trebuit să organizeze o serie de instituții de învățământ cu o perioadă de pregătire accelerată care a produs ofițeri de război. Asemenea instituții de învățământ includeau clase separate de cadeți, cursuri de cadeți ale Marinei și Școala de Ensign pentru Amiraltate (marini din timpul războiului).

La 5 august 1913 au fost deschise în St. curs de pregatireîn cadrul programului Corpului Marin. La 1 iunie 1914, ei au fost transformați în clase separate de aspiranți (OGK), iar 60 de cadeți ai flotei care erau înscriși anterior acolo au fost redenumiti intermediari. Copii ofițerilor, nobililor ereditari, clerici (la un grad nu mai mic decât cel al preotului), funcționari civili (nu mai puțin de gradul VII al tabelului de grade), precum și reprezentanți ai altor clase ale credinței creștine, care au absolvit cursul la orice universitate civilă, au fost admiși la clase pe bază de concurs.

După înscrierea în OGK, aspirantul a depus imediat jurământul. Cursul complet de studii a fost calculat pentru trei ani. Apoi, elevii au fost promovați ca intermediari de nave și trimiși pe navele Echipelor de antrenament de artilerie și antrenament de mine. După exersare și promovarea examenelor, au primit primul rang de aspirant. Clasele au produs trei diplome de aspiranți: 30 ianuarie 1916, 25 martie 1917 și 20 februarie 1918. Spre deosebire de mijlocașii din Corpul Marin, care purtau curele de umăr albe, intermediarii de la OGK aveau curele de umăr negre, pentru care erau numiți neoficial „medii negri”.

Clasele separate de cadeți au fost desființate printr-o rezoluție a Colegiului Naval Suprem (un organism de conducere a flotei creat după venirea bolșevicilor la putere) din 28 noiembrie 1917.

Cursurile pentru intermediari ai flotei au fost organizate în 1916 pe baza companiei așa-zișilor aspiranți ai flotei formată sub echipajul al 2-lea naval baltic, care era format din persoane cu studii superioare care doreau să promoveze examenul pentru gradul de aspirant. Cursurile trebuiau să dureze un an, cu 3 luni pentru practică. Miriașii trebuiau să susțină examenul pentru gradul de ofițer la Corpul Naval sau la Școala de Inginerie Navală, în funcție de specializare. Prima înscriere la cursuri a avut loc pe 17 decembrie 1916. Pe lângă departamentul maritim, la cursuri au fost deschise și departamente hidrografice și de construcții navale. La 5 mai 1917 a avut loc prima absolvire a cursurilor. După Revoluția din octombrie 1917, cursurile au încetat să mai existe în forma lor anterioară: intermediarilor din unitatea navală li s-a oferit să promoveze examenele rămase până la 28 aprilie 1918, departamentele de mecanică și de construcții navale au fost închise, iar intermediarilor lor li s-a permis să continue. studiile lor la cursurile de construcţii navale militare de scurtă durată nou organizate până la 1 august 1918 . Departamentul Hidrografic, redenumit Clasa Hidrografului Marinei, a fost permis să practice până la 1 iunie 1918. Aspirașii care au studiat la cursuri purtau pardesiuri gri, pentru care erau porecți neoficial „aspiranții gri”.

În iulie 1916, la Oranienbaum, s-a deschis școala de steaguri pentru Amiralitate (marinași din timpul războiului). Voluntari, vânători ai flotei, combatanți grade inferioare și, în general „tinerii de credință creștină, în vârstă de cel mult 17 ani, care dețin certificate sau certificate de absolvire a uneia dintre instituțiile de învățământ secundar”. Au existat trei lansări de însemne pentru Amiraalitate: 1 și 23 octombrie 1916 și 15 martie 1917. În mai 1917, școala a fost transferată la New Peterhof și redenumită Școala de intermediari din timpul războiului ai personalului de coastă. Primul număr de aspiranți din timpul războiului în partea mecanică a fost făcut pe 11 septembrie 1917. În același an, au mai avut loc două absolviri: pe 20 septembrie - intermediarii din timpul războiului ai personalului de coastă, iar pe 23 septembrie - doar intermediari din timpul războiului.

Academia Maritimă Nikolaev

Academia Navală Nikolaev își numără istoria din 28 ianuarie 1827, când au început să funcționeze clase de ofițeri în cadrul Corpului Naval, la inițiativa faimosului navigator și profesor maritim rus I.F. Kruzenshtern. Până la începutul Primului Război Mondial, academia era formată din trei departamente: hidrografic, construcții navale și mecanică.

Timp de 25 de ani, academia a produs 100 de hidrografi, 47 de constructori de nave și 54 de mecanici. În 1910, durata cursului de științe navale a fost mărită la 12 luni, reorganizat ca catedra. Eliberarea departamentelor tehnice ale academiei în 1906-1914. a variat de la 15 la 55 de persoane pe an (în total 199), iar cursul naval - de la 7 la 18 persoane pe an (în total 113).

Pe lângă Academia Navală Nikolaev, ofițerii de flotă ar putea fi instruiți în unele instituții de învățământ terestre. 6-7 oameni erau trimiși anual la Academia de Artilerie Mikhailovsky și Imperial Nikolaev Engineering, 1-2 ofițeri au fost detașați la Academia de Stat Major. De asemenea, instruirea ar putea fi efectuată la Academia de Drept Militar Alexander, Institutul de Mine, Institutul Politehnic din Sankt Petersburg al Împăratului Petru cel Mare și Institutul Electrotehnic.

Clasele și școlile de ofițeri

Clasele și școlile de ofițeri erau „cursuri de avansare” de scurtă durată în specialitățile navale. Ofițerii care au servit cel puțin 2 ani au fost acceptați la formare.

Instituția de gimnastică navală, deschisă în 1862, era angajată în exerciții de recalificare a personalului flotei (ofițeri și marinari). La fiecare doi ani, 12 ofițeri erau trimiși la el.

Clasa de ofițeri de mine a fost creată în 1874 la Kronstadt. În anii de război, în locul clasei Mine, cursuri scurte pentru 36 de ofițeri, alte 51 de persoane au fost instruite sub divizii de mineși 22 la cursuri de inginerie electrică. La Sevastopol au funcționat și cursuri de mine pentru 24 de ofițeri. În 1913, a fost înființată o școală de ingineri radio sub Clasa Minelor, care a funcționat pe tot parcursul războiului. În 1918, Clasa de ofițeri de mine, împreună cu alte clase și școli de ofițeri similare, a fost transformată în Clasele Unite pentru pregătirea personalului de comandă special al RKKF.

Clasa de scufundări făcea parte din Școala de scufundări, care a pregătit și scafandri din rândurile inferioare. Fondată în 1905, cu un aport anual de 5-6 ofițeri. În timpul Primului Război Mondial, nu s-a făcut nicio recepție. În total, aproximativ 50 de ofițeri au fost instruiți înainte de începerea războiului.

Clasa de ofițeri de scufundări a fost înființată în 1906 ca parte a echipei de antrenament pentru scufundări. 120 de persoane au absolvit înainte de război: de la 5 la 24 pe an.

Clasa de artilerie navală a funcționat în anii 1905-1914, eliberând în medie 15 oameni până în 1909, apoi mai mulți (în 1914 - 23). Din 1915, pe baza clasei, au existat cursuri de artilerie de scurtă durată, care au fost finalizate în 1915 de 16 persoane, iar în 1916 - de 35. Aceleași cursuri, care s-au deschis la Sevastopol în 1916, au fost finalizate de 24 de persoane. .

Clasele de navigatori au fost create în 1910. În 1911 au absolvit 12 ofiţeri, în 1912 - 14, în 1913 - 14, în 1914 - 23 de ofiţeri. În 1915, 13 ofiţeri au fost instruiţi la cursuri provizorii create pe baza şi după programul acestor clase.

Pentru aviația navală, inițial piloții navali au fost instruiți cursuri teoretice aviaţie la Sankt Petersburg institut politehnic Petru cel Mare și la Școala de Ofițeri a Diviziei de Aviație flota aeriana la Sevastopol (a fost fondată în 1910).

Din cauza lipsei de oportunități de a pregăti piloți pentru a pilota hidroavioane, la sugestia comandamentului Flotei Mării Negre, aceștia au început să antreneze piloți direct pe flotă, ceea ce, printre altele, a redus timpul de pregătire și a redus costul acestuia. În 1915, la Petrograd a fost fondată Școala de Ofițeri de Aviație Navală. De la sfârșitul lunii noiembrie a aceluiași an, a început să funcționeze o filială a școlii din Baku, care a fost transformată în curând în Școala de Aviație Navală din Baku.

Instituțiile de învățământ naval ale Flotelor Albe

Instituțiile de învățământ naval care au existat în teritoriile controlate de guvernele albe pot fi împărțite în două tipuri - instituții de învățământ superior, al căror scop final era eliberarea ofițerilor de flotă și diverse școli care pregătesc specialiști din rândul marinarilor și subofițerilor. . Instituții superioare de învățământ maritim, care au continuat într-o măsură sau alta tradițiile Marinei, în perioada război civil erau două - Școala Navală din Vladivostok și Corpul de Cadeți Navali din Sevastopol.

Școala navală din Vladivostok a fost deschisă în noiembrie 1918 pe baza companiei a 3-a de clase separate de aspiranți trimisă în toamna anului 1917 pentru practica de înot de la Petrograd la Vladivostok, formată din aspiranți care au studiat la Școala Navală desființată de Guvernul provizoriu. Călătorie de antrenament în Mările de Est pe crucișător auxiliar„Eagle”, distrugătoarele „Boikiy” și „Grozny” au continuat până în iunie 1918. În acest timp, în Rusia au avut loc evenimente tragice, care au afectat și soarta detașamentului de antrenament. În portul francez Saigon, întregul echipaj și o minoritate de ofițeri și intermediari au părăsit navele. Tinerii marinari, care nu doreau să se alăture colegilor cu minte revoluționară care au plecat în Rusia, au decis să ia parte la lupta împotriva bolșevicilor în unitățile lui Ataman Semenov și ca parte a Companiei maritime Harbin. În vara anului 1918, aspiranții care au rămas la Saigon, în frunte cu șeful detașamentului, căpitanul de rangul I, M.A. Kititsyn, au primit ordin să se întoarcă la Vladivostok pentru a-și continua studiile la Școala Navală recreată.

În plus față de aspiranții nou sosiți, școala a fost completată cu cadeți navali și intermediari de la alte companii din clasele de aspiranți și de la Școala Navală, care s-au aflat pe Orientul îndepărtat. Pe de altă parte, unii aspiranți au fost expulzați din diverse motive.

Școala a început cursurile cu 129 de persoane. Pe lângă antrenament, aspiranții au fost nevoiți să ia parte la ostilitățile împotriva partizanilor și la reprimarea revoltelor. În vara anului 1919 s-a făcut recrutare la compania a 2-a, junior, a școlii. În același timp, aspiranții exersau pe navele flotilei siberiei.

După căderea puterii amiralului Kolchak și apropierea partizanilor roșii de oraș, a apărut o amenințare la adresa existenței Școlii Navale. S-a luat decizia de a-l evacua pe crucișătorul auxiliar Orel și pe nava de mesagerie Yakut. În timpul evacuării din 31 ianuarie 1920, școala era formată din peste 40 de ofițeri și peste 250 de cadeți și intermediari. La 11 aprilie 1920, prima eliberare a 119 persoane în intermediari de navă a fost făcută în Singapore (șeful detașamentului nu avea dreptul să le atribuie rangul de intermediar). Această eliberare a primit nume informalîn onoarea Școlii Navale, celebrul căpitan de submarin rus de gradul I M.A. Kititsyn - „Kititsynsky”.

La 12 august, Orel și Yakut au ajuns în portul iugoslav Dubrovnik, unde comandamentul flotei, situat la Sevastopol, a ordonat întoarcerea Orelului mobilizat la începutul războiului la Flota de Voluntari. Drumul spre Sevastopol a continuat doar „Yakut”. Majoritatea intermediarilor și amarinașilor, considerând că lupta ulterioară este inutilă, au refuzat să urmeze în Crimeea. Împreună cu Kititsyn, 111 (conform altor surse, 96) aspiranți au venit în Crimeea. Iakutii au sosit la Sevastopol cu ​​cinci zile înainte de evacuarea generală a Crimeei.

Deja în timpul tranziției la Constantinopol, 49 de aspiranți, din ordinul generalului Wrangel, au fost promovați la rang de intermediar. O parte dintre aspiranții care nu și-au încheiat educația navală și-au continuat studiile în interiorul zidurilor Corpului Naval, situat în Bizerte, formând o companie separată „Vladivostok”. Dintre intermediarii „Vladivostok” din Bizerte, 45 de persoane (2 diplome) au fost promovați la rang de aspiranți în 1922, dintre care mulți au continuat serviciul naval în alte țări.

Corpul de Cadeți Navali din Sevastopol, creat în 1915, a fost reînviat în vara anului 1919, în perioada celor mai mari succese ale Forțelor Armate din Sudul Rusiei. La 15 iunie 1919, puterea albilor a fost stabilită la Sevastopol. A început refacerea Forțelor Navale la Marea Neagră. Desigur, problema pregătirii personalului a apărut înainte de comanda flotei. Cu toate acestea, în condițiile Războiului Civil, s-a dovedit a fi extrem de dificil de rezolvat. Datorită eforturilor titanice ale locotenentului principal N.N. Mashukov, cel mai energic ofițer din flota Armatei Voluntarilor, Corpul a fost deschis la 17 octombrie 1919.

În ciuda tot felul de dificultăți, la 6 septembrie 1919 a început recrutarea a 130 de persoane cu studii medii în compania de cadeți și tot atâtea care au absolvit trei clase - în compania de juniori cadeți. În același timp, numărul de cadeți și intermediari ai Școlii Navale dispersați de bolșevici în rândurile elevilor s-a dovedit a fi minim, deoarece cei mai mulți dintre ei, care au luat parte la Războiul Civil, fuseseră deja promovați la ofițeri în acele armate și marine în care slujeau.

Abia la mijlocul anului 1920, după ordinul generalului Wrangel privind întoarcerea studenților de pe front, a fost posibilă formarea unei „Companie consolidată” de două plutoane la corp. Un pluton includea foști cadeți ai Academiei Navale, celălalt includea intermediari ai claselor separate de aspiranți și intermediari ai flotei pentru a finaliza cursul. În Compania Consolidată erau aproximativ 70 de persoane. Mai mult de jumătate din companie fusese deja promovată la ofițeri ai Corpului Amiralității sau Ofițeri de Navă (Corpul Ofițerilor de Navă a fost format în 1919. După o pregătire accelerată, studenții, ofițerii de armată, foștii aspiranți și dirijori au fost înscriși în acesta), „până la promovarea examenului pentru cursul complet al Marinei”, așa cum se menționează în ordinul de producție. Inițial, aspiranții și comandanții de luptă ai corpului erau îmbrăcați în uniforme de infanterie engleză, pentru care au primit denumirea neoficială de „midshipmen verzi”.

La 21 octombrie 1919 au început cursurile în interiorul zidurilor corpului. Cursurile teoretice, care s-au desfășurat în principal conform programului Școlii Navale prerevoluționare, au fost combinate cu practica de plimbare cu barca, vizitarea navelor de război. În plus, cadeții și aspiranții aveau serviciul de securitate. În vara anului 1920, aspiranții au făcut practică de înot pe crucișătorul General Kornilov, care a luat parte la operațiuni militare, cuirasatele General Alekseev, Rostislav și iahtul Zabava. O astfel de „practică” în condiții de luptă a dat multă experiență tinerilor marinari. Clasele în corp au continuat până la chiar evacuarea Crimeei. În timpul evacuării, corpul era format din 235 de aspiranți, 110 cadeți și 17 ofițeri externi (persoane care aveau deja gradele de ofițer). Cea mai mare parte a elevilor din Corp au primit certificate de absolvire deja la Bizerte.

Procesul de pregătire a personalului pentru flotă în timpul Războiului Civil nu sa oprit, aspiranții și cadeții au fost nevoiți să combine procesul educațional cu participarea la ostilități. Absolvenții instituțiilor militare de învățământ au fost cei care s-au dovedit a fi cea mai „de încredere din punct de vedere ideologic” componentă a forțelor albe din exil.

Pe lângă instituțiile de învățământ care pregăteau cadre de ofițeri, Flotele Albe aveau diverse școli de pregătire a specialiștilor din rândul marinarilor și subofițerilor. Cele mai mari dintre ele au fost: Școala de motoare și motoare a Departamentului maritim din Tomsk și școala de radio din Vladivostok.

Școala de motoare și motoare a fost înființată la 25 ianuarie 1919 din ordinul Administrației Personalului Flotei și al Departamentului Naval al guvernului amiralului Kolchak. A pregătit specialiști pentru întreținerea navelor Flotilei River Combat. La școală au fost instruiți voluntari și soldați și marinari alfabetizați care cunoșteau meșteșugurile tehnice sau erau familiarizați cu motoarele cu ardere internă. La școală era o clasă de mecanică aviatică (deschisă pe 28 martie). La 10 iunie 1919, școala a fost transferată la Omsk, iar la 10 august 1919 a fost lichidată.

Școala Radio a Departamentului Naval a fost înființată la începutul anului 1919 la Vladivostok. Sarcina sa principală a fost pregătirea specialiștilor în radiotelegrafie și inginerie electrică pentru navele flotelor albe și unitățile de tunieri navali. Școala trebuia să fie organizată de voluntari în vârstă de cel puțin 18 ani, cu studii medii. Perioada de pregătire a fost planificată pe 3 luni, la final elevii au promovat examenul final. 50% cei mai buni eleviîn a doua lună de pregătire au fost repartizaţi la clasa de subofiţeri. Ofițerii ar putea fi, de asemenea, atașați la școală ca elevi. La 7 martie 1919, la școală a fost organizată o clasă de îngrijitori pentru deservirea instalațiilor radiotelegrafice, iar la 3 iunie o clasă de șoferi de mine. În legătură cu schimbarea situaţiei de pe front şi lichidarea multora piese marine la 1 octombrie 1919 a fost lichidată şi şcoala de radio. În total, pe parcursul existenței sale, a pregătit 102 radiotelegrafiști, 8 ofițeri radiotelegrafiști, 15 electricieni, 21 minieri, 23 minieri.

Diverse școli și echipe de antrenament au existat și în alte flote și flotile albe. Activitatea lor a fost extrem de îngreunată de condițiile războiului în desfășurare, dar, cu toate acestea, au jucat un rol important în asigurarea flotilei cu personal calificat.

INSTRUIREA OFITERILOR MARINEI URSS

Instituțiile de învățământ naval care au pregătit ofițeri pentru Marina URSS au fost împărțite în două grupe: școli navale superioare, după care au fost repartizați absolvenți. grad militar„locotenent” sau „locotenent-inginer” și s-a eliberat o diplomă de studii superioare de standard integral Uniunii cu atribuirea calificării corespunzătoare, cele la care ofițerii și-au îmbunătățit studiile.

Pregătirea ofiţerilor în şcolile maritime superioare, instituţii militare de învăţământ destinate pregătirii ofiţerilor Marinei URSS, s-a desfăşurat după următoarele profiluri:

• școli de comandă - în specialitatea navigație, rachete, artilerie, antisubmarin și alte tipuri de arme;
• școli de inginerie - în domeniul energiei, inginerie electrică, radio-electronică și alte specialități;
• scoala politica - Stiinte Sociale, teoria și practica muncii politico-educative și de partid cu personalul.

Durata studiilor în școlile de comandă și de inginerie este de 5 ani, la politică - 4 ani. Școlile navale superioare erau încadrate de absolvenți ai școlilor Nakhimov, soldați, sergenți și ofițeri superiori, aspiranți și steaguri ai SA și Marinei, precum și tineri civili cu studii medii. Absolvenților li s-a acordat gradul militar de „locotenent” sau „locotenent-inginer” și li s-a eliberat o diplomă de studii superioare la standardul întregii Uniunii cu calificarea corespunzătoare.

Cele mai înalte școli navale din URSS au fost:

1. Ordinul Naval Superior al lui Lenin, Steagul Roșu, Ordinul școlii Ushakov numit după M.V. Frunze (Leningrad).
2. Ordinul Superior de Inginerie Navală al Școlii Lenin numit după F.E. Dzerzhinsky (Leningrad).
3. Caspian Higher Naval Red Banner School numită după S.M. Kirov (Baku).
4. Școala Navală Superioară de Scufundări numită după Lenin Komsomol (Leningrad).
5. Școala Navală Superioară Pacific numită după S.O. Makarov (Vladivostok).
6. Marea Neagră mai sus Academia Navală numit după P.S. Nakhimov (Sevastopol).
7. Școala Superioară de Inginerie Navală din Sevastopol.
8. Școala Navală Superioară de Radioelectronică numită după A.S. Popov (Leningrad).
9. Școala superioară de inginerie navală numită după V.I. Lenin (Pușkin, regiunea Leningrad).
10. Şcoala superioară navală din Kaliningrad.
11. Şcoala Superioară Politică Navală din Kiev.

Academia Navală numită după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N.G. Kuznetsov, o instituție militară superioară de învățământ care a pregătit ofițeri de comandă și inginerie pentru Marine; Centrul de știință privind dezvoltarea problemelor artei navale, construcțiilor navale și a armelor, precum și pregătirea personalului științific și științifico-pedagogic.

Istoria conduce din clasa ofițerilor, creată la sugestia amiralului I.F. Kruzenshtern în ianuarie 1827 la Corpul de cadeți navali, care i-a antrenat pe cei mai promițători ofițeri de marină în „părțile superioare ale științelor, necesare pentru serviciul naval”.

În aprilie 1919, cursurile au fost reluate la academie, iar în 1922 academia a fost redenumită Academia Navală a Armatei Roșii. Din 1931, academia a fost numită Academia Navală numită după K.E. Voroshilov. În 1976, Academia a fost numită după A.A. Grechko. În august 1990, academia a fost redenumită Academia Navală, numită după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N.G. Kuznetsov.

Academiei a primit Ordinele lui Lenin (1944), revoluția din octombrie(1977), Ushakov gradul I (1968), ordine străine.

Naval Academia Medicală, instituție militară superioară de învățământ destinată formării și perfecționării medicilor de marină; centru științific pentru dezvoltarea problemelor de sprijin medical al flotei, pregătirea personalului științific și științifico-pedagogic. A fost creat în iulie 1940 pe baza celui de-al 3-lea Institut Medical din Leningrad și a Institutului de Protecție Sanitară și Chimică al Comisariatului Poporului de Sănătate al RSFSR.

Clasele de ofițeri speciali superioare ale Marinei (VSOK), o instituție de învățământ militar a Marinei pentru formarea și recalificarea ofițerilor de flotă. Își urmăresc istoria din cele create în ani diferiti Clasele de ofițeri Mină (1784), Artilerie (1878), Subacvatică (1906), Navigator (1910) și Aviație (1914).

În noiembrie 1918, la baza lor au fost organizate Clasele Unite pentru pregătirea ofițerilor de marină. Din 1921 până în 1923, clasele au făcut parte din Academia Navală. Restaurat din ordinul RVSR în 1923 sub denumirea de „Cursuri speciale superioare pentru comandanții flotei” și clasificat ca instituții de învățământ militar superior. De la începutul anului 1925, au început să fie numite „Cursuri speciale pentru perfecționarea Statului Major de Comandă al Flotei”. În 1939, toate clasele și cursurile incluse în componență au fost unite sub denumirea de „Cursuri speciale superioare pentru Statul Major de Comandă al Marinei Republicii Kazahstan”. Ulterior, după o serie de redenumiri, în 1983 și-au primit numele modern.

VSOK a efectuat pregătirea și recalificarea ofițerilor marinei la comandă și profiluri speciale (navigație, artilerie-rachetă, aviație, mină-torpilă, inginerie etc.). Pregătirea în clasă a fost completată de practică pe nave și părți ale Marinei.