Minakov Vasily Ivanovici - comandantul Ordinului 5 Gardă din Constanța Războiul Patriotic Regimentul de aviație mină-torpile din Garda 2 Sevastopol divizia de aviație mină-torpilă numită după N.A. Tokarev Forțele aeriene Flota Mării Negre, locotenent principal de gardă.
Născut la 7 februarie 1921 în satul Illarionovsky, districtul Pyatigorsk, provincia Terek (acum orașul Mineralnye Vody Teritoriul Stavropol) într-o familie de ţărani. Rusă. Membru al PCUS (b) / PCUS din 1943. Absolvent din 9 clase liceu. A studiat la clubul de zbor din orașul Pyatigorsk din aceeași regiune.
Din noiembrie 1938 - în Marina. În decembrie 1940 a absolvit Școala de Aviație Navală Yeisk, numită după I.V. Stalin. Din martie 1941 - pilot, din mai 1941 - pilot junior, din ianuarie 1942 - pilot al regimentului 4 de aviație de mine-torpile din Pacific Fleet Air Force.
În luptele din Marele Război Patriotic din iunie 1942, când a fost înrolat ca comandant de zbor în regimentul 36 de mine și torpile al Forțelor Aeriene Flotei Mării Negre. Din octombrie 1942 - în regimentul de aviație mină-torpile 5 Gărzi al Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre: pilot, din iunie 1943 - comandant de zbor, din mai 1944 - locțiitor comandant de escadrilă. A participat la apărarea Caucazului, la eliberarea Crimeei, Ucrainei, României, Bulgariei.
Până în octombrie 1944, comandantul Regimentului 5 Gărzi de Aviație Mine-Torpile din Gardă, locotenentul principal V.I. Minakov a efectuat 182 de ieșiri cu o aeronavă Il-4, inclusiv 71 pe timp de noapte. În contul său de luptă, arme, tancuri, vagoane de cale ferată, depozite, vehicule și multă forță de muncă inamică.
Cu lovituri de luptă și torpile, a distrus 13 transporturi inamice (inclusiv 7 personal și 6 în grup) cu o deplasare totală de 36.500 tone, 5 marfă uscată și 7 șlepuri de aterizare de mare viteză, 4 bărci de patrulare, 1 dragă mine, 1 remorcher. Au distrus 4 depozite de muniție, 4 gări, o trecere peste râul Don. În lupte aeriene, a doborât 4 avioane inamice.
La ordin al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1944 pentru curajul și eroismul arătat în timpul eliberării Crimeei de sub invadatorii naziști, locotenent principal de gardă Vasili Ivanovici Minakov a primit titlul de Erou Uniunea Sovietică cu acordarea Ordinului lui Lenin și medalia Steaua de Aur.
În total, în anii de război, contul de luptă al lui V. Minakov a inclus 206 ieșiri (inclusiv 71 pe timp de noapte), dintre care 108 au fost pentru atacuri cu bombardamente asupra țintelor maritime și terestre, 31 pentru atacuri cu torpile, 28 pentru recunoaștere aeriană, 28 pentru punerea de mine. , 7 pentru aruncarea mărfurilor către partizani, 3 pentru cercetașii de aterizare, 1 pentru acoperirea navelor. Cel mai grandios succes a fost scufundarea din 10 mai 1944 în largul coastei Crimeei, ca parte a grupului de transport Teya, cu o deplasare de 2773 de tone cu 3.500 de soldați inamici la bord. De două ori rănit.
După luptele de la Marea Neagră din Marele Război Patriotic, în ianuarie 1945 a fost trimis la studii, iar în iulie același an a absolvit Cursurile Superioare de Aviație ale Forțelor Aeriene Marinei din Mozdok. S-a întors în regimentul său ca adjunct al comandantului de escadrilă, iar din mai 1946 a devenit el însuși comandant de escadrilă. Din decembrie 1947 - asistent, din iulie până în decembrie 1949 - comandant adjunct al regimentului 68 de aviație mină-torpilă din Divizia 19 aviație mină-torpilă din Marea Baltică.
În 1952 a absolvit Academia Navală numită după K.E. Voroshilov, în luna decembrie a acestui an a fost numit comandantul Regimentului 52 Gărzi de Mine și Aviație Torpilă din Divizia 89 Aviație Mine și Torpile din Forțele Aeriene ale Flotei a 5-a (Oceanul Pacific). Din decembrie 1955 - comandant al Diviziei 128 Gărzi de Aviație Mine-Torpile a Forțelor Aeriene a Flotei Baltice. În 1961 a absolvit Academie militara al Statului Major General și în iunie a aceluiași an a fost numit șef de stat major – prim-adjunct al comandantului Forțelor Aeriene ale Flotei Nordului. În anii 1960, a fost într-o lungă călătorie de afaceri în Egipt, rezolvând problemele de organizare a aviației navale a Republicii Arabe Unite.
În februarie 1971 a fost numit șeful celui de-al 30-lea Institut de Cercetare în Aviație și Cosmonautică din Leningrad. Supravegherea dezvoltării tehnologiei aviației. În acest timp, angajații institutului au participat la crearea a cinci tipuri de aeronave și 7 tipuri de elicoptere, dintre care majoritatea sunt încă în serviciu cu aviația internă și au fost create, de asemenea, zeci de mostre de complexe tehnice aviatice. Din octombrie 1985 - în rezervă.
Autor a 16 cărți despre piloții navali, printre care „Cerul supărat din Taurida”, „Eroii cerului Mării Negre”, „Șoimii Baltici”, „Despre voi, prieteni de luptă – nordici”, „Ataca torpiloarelor!”, „Prin. cerul de foc”, „Autografe peste mările a trei oceane”, „Pe aripile aviației navale”.
A locuit în districtul Vyborgsky din Sankt Petersburg. A murit pe 8 octombrie 2016. A fost înmormântat la cimitirul Nikolsky al Lavrei Alexander Nevsky din Sankt Petersburg.
General-maior de Aviație (18.02.1958), Candidat la Științe Navale (1974), Conferentiar.
Distins cu Ordinul lui Lenin (1944), revoluția din octombrie(1981), 3 Ordine ale Steagului Roșu (1942, 1945, 1965), Ordinul lui Alexandru Nevski (1944), 2 Ordine ale Războiului Patriotic de gradul I (1944, 1985), 2 Ordine ale Steaua Roșie, Ordinul „Pentru slujirea patriei în Forte armate URSS „gradul III (1980), medalii, precum și Ordinul Steagul Roșu (Republica Populară Bulgaria).
În orașul Mineralnye Vody, pe Aleea Eroilor, este instalată o stela cu basorelieful său.

Erou al Uniunii Sovietice, pilotul naval Vasily Ivanovici Minakov a murit. La 8 octombrie 2016, la al 96-lea an de viață, Eroul Uniunii Sovietice, participant la Marele Război Patriotic, patriot și apărător al Patriei, care s-a dedicat slujirii Patriei, general-maior de aviație Vasily Ivanovici Minakov, a murit. Vasily Ivanovich Minakov s-a născut la 7 februarie 1921 în satul Illarionovsky (acum orașul Mineralnye Vody, teritoriul Stavropol) într-o familie de țărani. În 1938, Vasily Minakov a fost chemat să slujească în rândurile Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor. Doi ani mai târziu, în decembrie 1940, a absolvit Yeisk scoala navala lor. I. V. Stalin. Pentru trecere servicii suplimentare trimis în Forțele Aeriene Flotei Pacificului, unde din martie 1941 a ocupat funcțiile de pilot, din mai - pilot junior, iar din ianuarie 1942 - pilot al regimentului 4 aer de mine-torpile. De la 1 iulie 1942 - participant la ostilități în calitate de comandant de zbor al celui de-al 36-lea regiment aerian de mine-torpile din flota Mării Negre. În octombrie 1942 a fost repartizat la Regimentul 5 Gărzi de Aviație Mine-Torpile. Din iunie 1943 a fost comandant de zbor, din mai 1944 - adjunct comandant de escadrilă. Bombardier Il-4 pilotat. A participat la apărarea Caucazului, eliberarea Crimeei, Ucrainei, României și Bulgariei. În 1943 s-a alăturat PCUS(b). Până în octombrie 1944, locotenentul principal V. I. Minakov a efectuat 182 de ieşiri, dintre care 71 au fost misiuni de noapte. Cu atacuri cu bombe și torpile, a scufundat 13 transporturi ale forțelor navale germane (inclusiv 7 personal) cu o deplasare totală de 36.500 tone, 5 nave de marfă uscată, 7 șlepuri de aterizare de mare viteză, 4 bărci de patrulare, 1 dragă mine, 1 remorcher. Una dintre cele mai mari realizări ale unui pilot de luptă în timpul eliberării Crimeei a fost scufundarea din 10 mai 1944, în cadrul grupului german de transport Thea, cu o deplasare de 2773 tone; la bord se aflau 3.500 de soldați și ofițeri inamici. În plus, a distrus 4 depozite de muniții, 4 gări și o trecere peste Don. Doborât 4 avioane Luftwaffe în luptă aeriană.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1944, pentru curajul și eroismul demonstrat în timpul eliberării Crimeei de sub invadatorii naziști, locotenentul principal de gardă Vasily Ivanovici Minakov a primit titlul de Erou al Sovietului. Unirea cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur. În total, în timpul războiului, V. I. Minakov a efectuat 206 ieșiri, dintre care 108 au fost atacuri cu bombardamente asupra diferitelor ținte maritime și terestre, 31 pentru atacuri cu torpile, 28 pentru recunoaștere aeriană, 28 pentru punerea de mine, 7 pentru aruncarea de marfă pentru partizani, 3 pentru cercetași de aterizare, 1 pentru acoperirea navelor.

Anii postbelici În ianuarie 1945, un pilot tânăr, dar experimentat, a fost trimis să studieze la Cursurile superioare de aviație ale Forțelor Aeriene Marinei din Mozdok, pe care le-a absolvit după Victorie, în iulie 1945. Revenit la Regimentul de Aviație Mine-Torpile 5 Gărzi, V. I. Minakov a devenit comandant adjunct de escadrilă, iar în mai 1946 - comandant. În decembrie 1947 a fost transferat la Flota Baltică comandant adjunct al regimentului 68 aer de mină-torpile din divizia a 19-a aeriană de mină-torpile. Din iulie până în decembrie 1949 a fost adjunct al comandantului de regiment. În 1950-1952, V. I. Minakov a studiat la Academia Navală Voroșilov, după care a fost numit comandantul Regimentului 52 Gărzi de Mine și Aviație Torpilă a Diviziei 89 de Mine și Torpile Aeriene a Forțelor Aeriene a Flotei a 5-a. Oceanul Pacific. În decembrie 1955, s-a întors în Marea Baltică în calitate de comandant al diviziei aeriene de mină-torpile a 128-a Gărzi a Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice. Aici, în 1958, V. I. Minakov a primit gradul de general-maior al aviației. După absolvirea Academiei Militare a Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS în 1961, a devenit șef de stat major - prim-adjunct al comandantului Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord. În anii 1960, a petrecut câțiva ani în Republica Arabă Unită, unde a ajutat la organizarea aviației navale egiptene. În februarie 1971, V. I. Minakov a fost numit șef al filialei celui de-al 30-lea Institut Central de Cercetare a Aviației și Cosmonautică din Leningrad, unde a condus dezvoltarea tehnologiei aviației, în special 5 tipuri de aeronave și 7 tipuri de elicoptere. În 1974 i s-a acordat gradul de candidat la științe navale; Are titlu academic Profesor Asociat Omul activ pozitia de viata, Vasily Ivanovich Minakov a fost unul dintre organizatorii mișcării veteranilor din Rusia. Inainte de ultimele zile A fost vicepreședinte al Interregionalului organizatie publica„Consiliul Eroilor din Uniunea Sovietică, Eroi Federația Rusăși cavaleri plini ai Ordinului Gloriei orașului Sankt Petersburg și Regiunii Leningrad. Sugestiile și sfaturile sale au fost importante pentru a sprijini veteranii în pregătirea sărbătoririi aniversarilor. istoria militară tara noastra. El a adus o contribuție uriașă la educație patriotică tineret, cadeți din școlile militare și corpuri de cadeți. Memoria eroului Uniunii Sovietice, generalul-maior al aviației Vasily Ivanovich Minakov va rămâne pentru totdeauna în inimile noastre ”, se spune în necrolog, care a fost semnat de Matvienko V.I., Poltavchenko G.S., Drozdenko A.Yu., Makarov V.S., Kartapolov A.V. , Govorunov A.N., Albin I.N., Bondarenko N.L., Kazanskaya O.A., Kirillov V.V., Markov O.A., Movchan S.N., Mokretsov M.P., Brodsky M.N., Rublevsky V.V., Golovin A.N., A.N.R.Y.N., Serov K.Y. L.P., Vorobieva Zh.V. ., Kolabutin V.M., Maksimov A.S., Fomenko G.D., Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Federației Ruse și cavaleri plini ai Ordinului Gloriei din Sankt Petersburg și Regiunii Leningrad.

Minakov Vasily Ivanovici

Erou al Uniunii Sovietice (1944), candidat la științe navale (1974), general-maior de aviație (1958).

Născut la 7 februarie 1921 în orașul Mineralnye Vody, acum teritoriul Stavropol, într-o familie de țărani. Rusă.

Absolvent din 9 clase. A studiat la clubul de zbor din Pyatigorsk.

În Marina din 1938. În 1940 a absolvit Școala de Aviație Navală din Yeysk.

În luptele din Marele Război Patriotic din 1942. Membru al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din 1943. În anii de război a fost comandant de zbor al Regimentului 5 Gărzi Mină și Aviație Torpilă al Minei 2 Gardă și Aviație Torpilă Divizia Forțelor Aeriene Flotei Mării Negre.

IN SI. Minakov a făcut 206 ieșiri, în timpul cărora au fost scufundate 13 transporturi (7 personal și 6 în grup), 5 marfă uscată și 7 șlepuri de aterizare, un remorcher, un dragă mine, 4 bărci de patrulare și 4 avioane inamice au fost doborâte.

După război a continuat să servească în Marina. În 1952 a absolvit facultatea de comandă a Academiei Navale numită după K.E. Voroșilov, în 1961 - Academia Militară a Statului Major. A supravegheat centrul de cercetare al aviației navale.

Din 1985 - în rezervă.

A primit Ordinele lui Lenin, Ordinul Revoluției din Octombrie, trei Ordine ale Steagului Roșu, două Ordine ale Războiului Patriotic de gradul I, două Ordine ale Steaua Roșie, Ordinele lui Alexandru Nevski, „Pentru serviciul Patria în forțele armate URSS” de gradul III.

Vicepreședinte al Consiliului Eroilor din Uniunea Sovietică și Federația Rusă din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad.

Aviația flotei ruse. Carte. 1. Sankt Petersburg, 1996, p. 148 (port.), 154.
Varganov Yu.V. si altele.Academia Navala in slujba Patriei. Mozhaisk, 2001, p. 109.
Academia Navală. Ed. a II-a, rev. si suplimentare L., 1991, p. 314.
Eroii luptei pentru Crimeea. Simferopol, 1972, p. 168–169.
Eroii Uniunii Sovietice. T. 2. M., 1988, p. 81.
Eroii Uniunii Sovietice Marinei. 1937–1945 M., 1977, p. 323.
Dotsenko V.D. Flota. Război. Victorie. 1941–1945 SPb., 1995, p. 177.
Numele lor nu vor fi uitate niciodată. Carte. 1. Stavropol, 1968, p. 187–188.
Dicționar marin biografic. SPb., 2000, p. 260.

Vasili Ivanovici Minakov(7 februarie, provincia Terek, RSFSR - 8 octombrie, Sankt Petersburg, Rusia) - Pilot naval sovietic, participant la Marele Război Patriotic, general-maior de aviație, erou al Uniunii Sovietice ().

Biografie

Serviciu militar

În 1938, Vasily Minakov a fost chemat să slujească în rândurile Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor. Doi ani mai târziu, în decembrie 1940, a absolvit. Pentru servicii suplimentare, a fost trimis în Forțele Aeriene ale Flotei Pacificului, unde din martie 1941 a ocupat funcțiile de pilot, din mai - pilot junior, iar din ianuarie 1942 - pilot al regimentului 4 aer de mine-torpile.

În octombrie 1942 a fost repartizat la Regimentul 5 Gărzi de Aviație Mine-Torpile. Din iunie 1943 a fost comandant de zbor, din mai 1944 - adjunct comandant de escadrilă. Bombardier Il-4 pilotat. A participat la apărarea Caucazului, eliberarea Crimeei, Ucrainei, României și Bulgariei.

Până în octombrie 1944, locotenentul principal V. I. Minakov a efectuat 182 de ieşiri, dintre care 71 au fost misiuni de noapte. Cu atacuri cu bombe și torpile, a scufundat 13 transporturi ale forțelor navale germane (inclusiv 7 personal) cu o deplasare totală de 36.500 de tone, 5 nave de marfă uscată, 7 șlepuri de aterizare de mare viteză, 4 bărci de patrulare, 1 dragă mine, 1 remorcher. Una dintre cele mai mari realizări ale unui pilot de luptă în timpul eliberării Crimeei a fost scufundarea din 10 mai 1944, în cadrul grupului german de transport Thea, cu o deplasare de 2773 tone; la bord se aflau 3.500 de soldați și ofițeri inamici. În plus, a distrus 4 depozite de muniții, 4 gări și o trecere peste Don. Doborât 4 avioane Luftwaffe în luptă aeriană.

Cel mai înalt premiu

În total, în timpul războiului, V. I. Minakov a efectuat 206 ieșiri, dintre care 108 au fost atacuri cu bombardamente asupra diferitelor ținte maritime și terestre, 31 pentru atacuri cu torpile, 28 pentru recunoaștere aeriană, 28 pentru punerea de mine, 7 pentru aruncarea de marfă pentru partizani, 3 pentru cercetași de aterizare, 1 pentru acoperirea navelor.

Anii postbelici

În ianuarie 1945, un pilot tânăr, dar experimentat, a fost trimis să studieze la Cursurile superioare de aviație ale Forțelor Aeriene Marinei din Mozdok, pe care le-a absolvit după Victorie, în iulie 1945. Revenit la Regimentul de Aviație Mine-Torpile 5 Gărzi, V. I. Minakov a devenit comandant adjunct al escadrii, iar în mai 1946 - comandant.

Activitate literară

În fața cerului. Note ale unui pilot naval. - M.: Editura DOSAAF, 1977. - 208 p.
Comandanți înaripați de corabie. Note ale unui pilot naval. - M.: Editura DOSAAF, 1981. - 384 p.
Cerul supărat al Tauridei. - M.: Editura DOSAAF, 1985. - 352 p.
Atacă torpiloarele. - L., Lenizdat, 1988. - 317 p.
Despre tine, luptând cu prietenii-nordic. - Murmansk: Prinț. Editura, 1989. - 190 p.
Prin cerul de foc Din notele de eseu ale unui pilot militar naval-Pacific. - Khabarovsk: Prinț. editura, 1989. - 175 p.
Pe aripile aviației navale. - Stavropol: Prinț. editura, 1990. - 252 p.
soimii baltici. Note ale unui pilot naval. - Sankt Petersburg: Politehnica, 1995. - 422 p.
Autografe peste mările a trei oceane. Note ale unui pilot naval. - Sankt Petersburg: Politehnica, 1998. - 422 p.
Eroii cerului Mării Negre. Note ale unui pilot naval. - Sankt Petersburg: Helikon Plus, 2002. - 720 p.

Premii

trei ordine ale Steagului Roșu (1942, 1945, 1965);
două Ordine ale Războiului Patriotic, clasa I (1944, 1985);
Ordinul „Pentru Serviciul Patriei în Forțele Armate ale URSS” gradul III (1980);
Ordinul Steagul Roșu (Republica Populară Bulgaria);
medalii ale URSS și ale Federației Ruse.

Acceptarea publicului

Pe Aleea Eroilor din orașul Mineralnye Vody a fost instalată o stele cu basorelief al Eroului Uniunii Sovietice V. I. Minakov.

Scrieți o recenzie despre articolul „Minakov, Vasily Ivanovich”

Note

Legături

. Site-ul „Eroii Țării”.

Un fragment care îl caracterizează pe Minakov, Vasily Ivanovich

- Apel! O da! Pierre a început să caute în buzunare după hârtii și nu le-a găsit. Continuând să-și bată buzunarele, îi sărută mâna contesei când intra și se uită neliniştit în jur, aşteptându-se evident pe Natasha, care nu mai cânta, dar nici nu intră în salon.
„Doamne, nu știu de unde l-am luat”, a spus el.
„Ei bine, el va pierde întotdeauna totul”, a spus contesa. Natasha intră cu o față înmuiată și agitată și se așeză, privind în tăcere la Pierre. De îndată ce a intrat în cameră, chipul lui Pierre, anterior tulbure, a strălucit, iar el, continuând să caute hârtii, s-a uitat la ea de mai multe ori.
- Doamne, mă mut, am uitat acasă. Cu siguranță…
Ei bine, vei întârzia la cină.
- A, şi coşul a plecat.
Dar Sonya, care a intrat în hol să caute hârtiile, le-a găsit în pălăria lui Pierre, unde le-a pus cu grijă în spatele căptușelii. Pierre a vrut să citească.
— Nu, după cină, spuse bătrânul conte, prevăzând aparent o mare plăcere în această lectură.
La cină, la care au băut șampanie pentru sănătatea noului Cavalerul Sf. Gheorghe, Shinshin a povestit orașului știrile despre boala bătrânei prințese georgiene, că Metivier a dispărut din Moscova și că un german a fost adus la Rostopchin și l-a anunțat că este champignon (cum a spus însuși contele Rostopchin) și cum contele Rostopchin a ordonat eliberarea champignonului, spunându-le oamenilor că nu este un champignon, ci doar o veche ciupercă germană.
„Ei apucă, ei apucă”, a spus contele, „i-am spus contesei chiar dacă ea vorbește mai puțin franceza.” Acum nu este momentul.
- Ai auzit? spuse Shinshin. - Prințul Golitsyn a luat un profesor de rusă, el studiază în rusă - il commence a devenir dangereux de parler francais dans les rues. [Devine periculos să vorbești franceză pe străzi.]
- Ei bine, conte Piotr Kirilych, cum vor aduna miliția și va trebui să vă urcați pe un cal? spuse bătrânul conte, întorcându-se către Pierre.
Pierre a rămas tăcut și gânditor pe tot parcursul acestei cine. El, parcă n-ar fi înțeles, s-a uitat la conte la acest recurs.
„Da, da, la război”, a spus el, „nu!” Ce războinic sunt! Și totuși, totul este atât de ciudat, atât de ciudat! Da, nu mă înțeleg. Nu știu, sunt atât de departe de gusturile militare, dar în vremurile astea nimeni nu poate răspunde singur.
După cină, contele s-a așezat liniștit într-un fotoliu și cu o față serioasă a rugat-o pe Sonya, care era renumită pentru priceperea ei în citit, să citească.
– „Spre capitala capitalei noastre, Moscova.
Inamicul a intrat cu forțe mari în granițele Rusiei. El va distruge patria noastră dragă ”, a citit Sonya cu sârguință cu vocea ei subțire. Contele, închizând ochii, asculta, oftând impetuos pe alocuri.
Natasha stătea întinsă, uitându-se cercetătoare și direct mai întâi la tatăl ei, apoi la Pierre.
Pierre îi simți ochii ațintiți asupra lui și încercă să nu se uite înapoi. Contesa clătină din cap dezaprobator și furioasă la fiecare expresie solemnă a manifestului. Ea a văzut în toate aceste cuvinte doar că pericolele care îl amenințau pe fiul ei nu se vor sfârși curând. Shinshin, încrucișându-și gura într-un zâmbet batjocoritor, evident s-a pregătit să bată joc de ceea ce avea să fie primul care va fi batjocorit: la lectura Sonyei, la ceea ce ar spune contele, chiar și la apel, dacă nu s-ar prezenta nicio scuză mai bună.
Citind despre pericolele care amenință Rusia, despre speranțele puse de suveran asupra Moscovei și mai ales asupra celebrei nobilimi, Sonia, cu o voce tremurândă, care venea mai ales din atenția cu care era ascultată, a citit ultimele cuvinte: „Nu vom ezita să fim printre oamenii noștri în această capitală și în alte state ale locurilor noastre pentru consultarea și conducerea tuturor milițiilor noastre, ambele blocând acum calea inamicului, și din nou aranjate să-l învingă, oriunde ar apărea acesta. Fie ca distrugerea în care își închipuie să ne arunce pe capul lui să se întoarcă și Europa, eliberată din sclavie, să glorifice numele Rusiei!
- Asta e! strigă contele, deschizând ochii umezi și oprindu-se de mai multe ori de la tuns, de parcă i s-ar fi adus la nas un balon cu sare acetică puternică. „Doar spuneți-mi, domnule, că vom sacrifica totul și nu vom regreta nimic.”
Shinshin nu avusese încă timp să spună gluma pe care o pregătise despre patriotismul contelui, când Natasha sări de pe scaun și alergă la tatăl ei.
- Ce farmec, tata asta! spuse ea, sărutându-l, și se uită din nou la Pierre cu acea cochetărie inconștientă care ia revenit odată cu animația ei.
- E atât de patriot! spuse Shinshin.
„Nu este deloc patriot, ci pur și simplu...”, a răspuns Natasha ofensată. Totul este amuzant pentru tine, dar asta nu este deloc o glumă...
- Ce glume! repetă Contele. - Spune doar cuvântul, vom pleca cu toții... Nu suntem un fel de nemți...
„Ai observat”, a spus Pierre, „că a spus: „pentru o întâlnire”.
„Ei bine, orice ar fi...
În acest moment, Petya, căruia nimeni nu i-a dat nicio atenție, s-a dus la tatăl său și, tot roșu, cu o voce frântă, când aspru, când subțire, a spus:
„Ei bine, acum, tată, voi spune hotărât - și mamă, după cum doriți, - voi spune hotărât că mă vei lăsa să intru serviciu militar pentru ca nu pot... asta-i tot...
Contesa și-a ridicat ochii la cer îngrozită, și-a strâns mâinile și s-a întors furios către soțul ei.
- Asta e treaba! - ea a spus.
Însă contele și-a revenit din entuziasm în același moment.
— Păi, bine, spuse el. — Iată un alt războinic! Lasă prostiile: trebuie să studiezi.
„Nu este o prostie, tată. Obolensky Fedya este mai tânăr decât mine și pleacă și, cel mai important, oricum, nu pot învăța nimic acum, când ... - Petya se opri, s-a înroșit și a spus la fel: - când patria este în pericol.
- Plin, plin, prostie...
„Dar tu însuți ai spus că vom sacrifica totul.
„Petya, îți spun, taci”, a strigat contele, privind înapoi la soția sa, care, devenind palidă, s-a uitat cu ochii ațintiți la fiul ei mai mic.
- Iti spun. Deci Pyotr Kirillovich va spune...
- Vă spun eu - e o prostie, laptele nu s-a uscat încă, dar vrea să servească în armată! Ei bine, vă spun eu, - și contele, luând hârtiile cu el, probabil ca să le citească din nou în birou înainte de a se odihni, a părăsit camera.
- Pyotr Kirillovich, ei bine, hai să fumăm...
Pierre era confuz și indecis. Ochii neobișnuit de strălucitori și vioi ai Natașei, neîncetat, mai mult decât cu afecțiune, adresați lui, l-au adus în această stare.
- Nu, cred că mă duc acasă...
- Ca acasă, dar ai vrut să ai o seară cu noi... Și apoi au început rar să viziteze. Și acesta este al meu... - spuse contele cu bunăvoință, arătând către Natasha, - este doar vesel cu tine...
— Da, am uitat... neapărat trebuie să merg acasă... Lucruri... spuse Pierre grăbit.
— Ei bine, la revedere, spuse contele, părăsind complet încăperea.
- De ce pleci? De ce esti suparat? De ce? .. - l-a întrebat Natasha pe Pierre, privindu-i sfidătoare în ochi.
"Pentru ca te iubesc! a vrut să spună, dar nu a spus-o, a roșit până la lacrimi și a lăsat ochii în jos.
„Pentru că este mai bine pentru mine să te vizitez mai rar... Pentru că... nu, am doar treburi de făcut.”
- De la ce? nu, spune-mi, - începu Natasha hotărât și tăcu brusc. Amândoi s-au uitat unul la altul cu frică și jenă. A încercat să zâmbească, dar nu a reușit: zâmbetul lui exprima suferință și i-a sărutat în tăcere mâna și a ieșit.
Pierre a decis să nu mai viziteze Rostovii cu el însuși.

Petya, după ce a primit un refuz hotărât, a mers în camera lui și acolo, încuiându-se de toată lumea, a plâns amar. Toată lumea făcea de parcă n-ar fi observat nimic când venea la ceai tăcut și posomorât, cu ochii plini de lacrimi.
A doua zi a sosit împăratul. Câțiva dintre slujitorii Rostovilor au cerut să meargă să-l vadă pe țar. În acea dimineață, Petya a petrecut mult timp îmbrăcându-se, pieptănându-și părul și aranjându-și gulerele ca pe cele mari. S-a încruntat în fața oglinzii, a făcut gesturi, a ridicat din umeri și, în cele din urmă, fără să spună nimănui, și-a pus șapca și a părăsit casa de pe veranda din spate, încercând să nu fie observat. Petia s-a hotărât să meargă direct în locul în care se află suveranul și să explice direct vreunui cămăril (Petii i s-a părut că suveranul este mereu înconjurat de camelii) că el, contele Rostov, în ciuda tinereții sale, vrea să slujească patria, că tinerețea nu poate fi un obstacol pentru devotament și că el este gata... Petya, în timp ce se pregătea, a pregătit multe cuvinte frumoase pe care le-ar spune cămărilului.
Petya a contat pe succesul prezentării sale în fața suveranului tocmai pentru că era copil (Petya s-a gândit chiar cât de surprinși vor fi toți de tinerețe) și, în același timp, în aranjarea gulerelor, în coafura și într-un mers liniştit, lent, voia să se prezinte ca un bătrân. Dar cu cât mergea mai departe, cu atât se distra mai mult cu oamenii care soseau și soseau la Kremlin, cu atât uita mai mult să observe gradul și încetineala caracteristice adulților. Apropiindu-se de Kremlin, a început deja să aibă grijă să nu fie împins și hotărât, cu o privire amenințătoare, și-a pus coatele în lateral. Dar la Porțile Treimii, în ciuda întregii sale hotărâri, oameni care probabil nu știau în ce scop patriotic mergea la Kremlin l-au strâns de zid, astfel încât a trebuit să se supună și să se oprească, în timp ce se afla la poartă cu un bâzâit sub arcuiește zgomotul trăsurilor care trec. Lângă Petya stătea o femeie cu un lacheu, doi negustori și un soldat pensionar. După ce a stat ceva vreme la poartă, Petia, fără să aștepte să treacă toate trăsurile, a vrut să meargă înaintea celorlalți și a început să lucreze hotărât cu coatele; dar femeia care stătea în fața lui, asupra căreia el și-a îndreptat mai întâi coatele, a strigat furios la el:
- Ce, barchuk, împingând, vezi tu - toată lumea sta în picioare. Atunci de ce să urci!
— Așa se va urca toată lumea, spuse lacheul și, începând și el să lucreze cu coatele, o strânse pe Petya în colțul împuțit al porții.

Pilotul naval Hero al Uniunii Sovietice Vasily Minakov a făcut 206 ieșiri, a scufundat 32 de nave inamice. A fost rănit, ars, a căzut, a explodat, dar a supraviețuit.

A ales soarta

22 iunie 1941, m-am întâlnit lângă Vladivostok pe Flota Pacificului, își amintește veteranul. - Era o zi liberă, iar noi, tinerii piloți, am mers la râu: am înotat, am jucat volei, ne-am familiarizat cu fetele. Și brusc, anxietate. Într-o oră și jumătate, aerodromul nostru era de nerecunoscut. Echipajelor au primit bombe și am așteptat alte comenzi. Am așteptat o zi, o săptămână, o lună, șase luni...

S-a dovedit că marea politică a intervenit în soarta locotenenților. Cartierul general avea nevoie de baza forțelor aeriene din Pacific pentru a se proteja împotriva japonezilor - la Moscova le era teamă că un aliat german va ataca din est. Și numai când, pe 7 decembrie 1941, Japonia a lovit Pearl Harbor, declanșând un război cu Statele Unite, Stalin a transferat cu îndrăzneală trupe către vest, întărind frontul. Această decizie a devenit una dintre cele mai importante în soarta lui Vasily Minakov. Comandantul de escadrilă a adunat piloții și a citit ordinul: 6 avioane sunt trimise la nord, 3 la sud. Dar cine - unde? Pentru ca totul să fie corect, s-au hotărât să tragă la sorți, punând câteva bucăți de hârtie rulate în șapcă. Minakov a primit frontul de sud. Așa că a ajuns la Marea Neagră în Regimentul 5 Gărzi de Aviație Mine-Torpile.

Vasily Ivanovici își amintește încă bine data primei ieșiri. 1 iulie 1942. Noapte. A venit un ordin de la Moscova - de a evacua locuitorii din Sevastopol. Sub acoperirea întunericului, dragătorii de mine cu femei, copii și răniți urmau să plece pe mare. Regimentul lui Minakov i-a acoperit din aer.
Au sosit nemții. Sarcina noastră este să îi împiedicăm să arunce bombe cu precizie. Ceea ce pur și simplu nu am făcut: ne-am blocat, am plecat, am mers direct. Găurile au fost „rulate” de ei la noi, iar noi la ei, dar principalul lucru este că toate cele trei nave ale noastre au ajuns în siguranță în portul de destinație.

Salvat de cască

Și-a amintit pentru totdeauna de bătălia din 18 august 1942. Apoi a fost necesar să se lovească tancurile concentrate lângă Novorossiysk.

Ni s-a spus: asigurați-vă că luați căști, - generalul de luptă este transferat în trecut. - Și mereu am zburat doar cu o cască, casca era incomodă, așa că de obicei atârna lângă scaun. Dar aici din anumite motive l-am pus. Și tocmai am tras, așa cum a început iadul. Trei obuze au explodat lângă avionul meu și un fragment mare a lovit metalul. Toată fața era plină de sânge. Dacă nu era ea, s-a terminat.

Casca salvată, dar echipajul era la un pas de moarte. Dintr-o lovitură groaznică, Minakov, care ținea cârma, și-a pierdut cunoștința și s-a atârnat de curele. Avionul a început să cadă de la o înălțime de 4 mii de metri. Părea că moartea era inevitabilă. Și deodată, când au rămas 500 m până la pământ, Vasily și-a venit în fire. Mai mult, Il s-a nivelat, a câștigat altitudine și a zburat spre propria sa. A fost întâmpinat cu dublă bucurie: au văzut cum mașina a intrat într-o scufundare și au crezut că a murit. A lăsat fragmentul ca amintire și după mulți ani l-a dăruit muzeului, iar colegii de soldat i-au dat o cască-talisman ca o amintire a vremii.

Pe parcursul întregului război, a făcut 206 ieșiri, inclusiv 70 de noapte, ceea ce a fost considerat moarte sigură. A scufundat navele inamice, a atacat convoiul inamic. Dar cea mai periculoasă a fost munca cu torpile.

La urma urmei, ce este un bombardier cu torpile? Acest lucru înseamnă că avionul coboară la 20-30 de metri deasupra nivelului apei, depășind focul de baraj nebun și aruncă obuze, - spune veteranul. - Unul împotriva a 150-200 de tunuri antiaeriene și mitraliere grele. Puțini au supraviețuit. Nici tu nu poți greși. Dacă apăsați devreme butonul de suport - proiectilul poate „sări peste” navă. Prea târziu - va trece pe sub fund. Prin urmare, este necesar să se calculeze totul cu precizie.

Echipajul lui Minakov a acționat cu brio, distrugând 32 de nave inamice de diferite clase. El a fost cel care, în mai 1944, într-un grup de bombardiere, a trimis la fund transportul german „Thea”, la bordul căruia se aflau 3.500 de soldați și ofițeri inamici. Pentru această operațiune, conaționalul nostru a primit Ordinul Alexandru Nevski.

Vasily Minakov s-a dovedit a fi implicat evenimente istorice. În octombrie 1944, Winston Churchill a zburat din nou în Uniunea Sovietică pentru a negocia cu Stalin și Aliații. Vasily Minakov s-a numărat printre cei care s-au întâlnit cu premierul britanic pe aeroportul Sarabuz de lângă Simferopol. După ce a pus piciorul pe pământul Crimeei, liderul englez s-a apropiat de ofițerii sovietici, le-a strâns mâna, inclusiv cu Vasily.

Cu toate acestea, puțini oameni știu că atunci a venit Churchill cu fiica sa - Vasily Ivanovich dezvăluie detaliile. - Pentru oaspeții distinși din apropierea aerodromului, după cum se spune acum, a fost pregătită o zonă VIP: podelele cabanei erau acoperite cu covoare, mesele erau așezate cu mâncare bună și șampanie. Fiicei lui Churchill i-a plăcut totul atât de mult încât atunci când tatăl de rang înalt a plecat la Massandra, a rămas cu anturajul ei și a dansat cu armata noastră cu plăcere.

Pentru strălucire, a fost numit „Terkin la mare”, iar pentru vitalitate - fermecat. Cum s-ar putea altfel, când într-o zi din următoarea bătălie un fragment a străpuns motorul aeronavei sale, mai multe rânduri de piele, dar... s-a încurcat în cablul pentru aruncarea rachetelor. Lucky și parteneri care au zburat cu Vasily. Timp de patru ani de lupte, 10 navigatori au fost înlocuiți în echipajul său și doar unul a fost grav rănit. Și nu și-a schimbat niciodată credinciosul IL-4 în timpul războiului.
- Mă uit - totul în găuri, nu există loc de locuit, dar l-au reparat și zburăm mai departe, - Vasily Minakov vorbește despre un prieten viu despre un prieten de luptă.

Mistic, dar bombardierul a fost doborât când Vasily Ivanovici a fost trimis în vacanță, iar un alt ofițer i-a luat mașina...

Rugăciunea pe o frunză

A fost înfricoșător?

Desigur, este înfricoșător, - veteranul nu neagă, - dar numai atunci când îți dau o sarcină, te pregătești de zbor. Și când s-a urcat în mașină, s-a ridicat în cer, nu i-a mai fost frică. Trebuie să manevrezi, să te îndepărtezi de inamic. De ce ar trebui să mă doboare? Nu, sunt al lui!

Cu toate acestea, Vasily Ivanovich a avut o protecție de încredere. Logodnica lui Tamara, cu care era prieten încă din copilărie, i-a scris o rugăciune de mână într-un caiet de elev. Acest pliant, ca și fotografia iubitei sale, Vasily l-a purtat mereu pe piept. În 1942, s-au întâlnit întâmplător, iar el a promis: „Dacă rămân în viață, voi veni și mă voi căsători”. S-a ținut de cuvânt. În 1945 a sosit - Erou al Uniunii Sovietice, 5 comenzi, Steaua de Aur. Și a spus pur și simplu: „Hai să mergem”. Avea 24 de ani. Împreună au trăit mai bine de 60 de ani, au sărbătorit o nuntă de diamant. Au crescut un fiu, o fiică, iar acum nepoții lor sunt fericiți.

După război, Vasily Minakov s-a întors în Marea Baltică, a condus Forțele Aeriene ale Flotei de Nord și a primit gradul de general-maior. Și apoi, timp de 15 ani, a condus Institutul Central de Cercetare pentru Aviație și Cosmonautică din Leningrad, a fost implicat în dezvoltarea tehnologiei aviației, a noilor tipuri de aeronave. Și nicio clipă nu a uitat de ceea ce a trebuit să îndure. A scris 18 cărți despre viața de zi cu zi și despre isprăvile războiului, dedicate piloților navali. Acum, Vasily Ivanovich are 94 de ani, locuiește în districtul Vyborgsky din Sankt Petersburg.

Când vorbesc despre viața mea, mulți nu cred, - spune eroul. - Dar toate acestea au fost cu mine și cu tovarășii mei. Astăzi ei încearcă să rescrie istoria, să umilească isprava soldaților noștri - asta este josnic. Am făcut totul pentru Victorie și nu o vom da nimănui.