Kétségtelenül az újévi ünnep legkedveltebb szereplői a Mikulás és a Snow Maiden. A Mikulás képe az orosz folklórban sok évszázadon át fejlődött. A történészek hajlamosak azt hinni, hogy a mi Mikulásunk prototípusa a hideg Treskun, vagy más néven Studenets keleti szláv szelleme volt. Inkább a mi Mikulásunk, a Morozko régi tündérmesék szereplője, a későbbi változatokban - Moroz Ivanovics, Moroz Elkics. Ez a tél szelleme – szigorú, néha dühös, rosszkedvű, de igazságos. jó emberek szívességeket és ajándékokat, a rosszakat pedig varázsbotjával lefagyaszthatjuk. Az 1880-as évekre in köztudat egy bizonyos karakter egy zacskó ajándékkal a karácsonyfánál meghonosodott. Igaz, máshogy hívták: a Yule-i öregember, a karácsonyi nagypapa vagy egyszerűen a karácsonyfa nagypapa. Moroz Ivanovics irodalmi feldolgozásban 1840-ben jelent meg V. F. Odojevszkij "Gyermekmeséi Iriney nagypapáról" című gyűjteményében. Ez a kedves, ősz hajú öregember egy „marék ezüstpénzt” ajándékoz a Needlewomannek a jó munkáért, és leckézteti Sloth-ot azzal, hogy ezüst helyett jégcsapot ad neki. Nekrasov „Dérvörös orr” című versében főszereplő dühös, szerető "megfagyasztani a vért az erekben és megfagyni az agyat a fejben". A gyermekköltészetben késő XIX századi Mikulás kedves varázsló. A 20. század elejére végleg rögzült a Mikulásról, mint kedves karácsonyfa- és ajándékozóról alkotott kép. Hagyományosan a Mikulás hosszú, bokáig érő, vörös bundába öltözött, fehér bundával szegélyezve. A bundája eleinte kék volt (a karakter északi, hideg eredetét jelzi), a forradalom előtti képeslapokon fehér Mikulás is található. Most a Mikulás leggyakrabban piros öltönyben jön. A sapkája félig ovális, hogy illeszkedjen a bundához. A gyerekek kedvencének kezén ujjatlan ujjak vannak. Egyik kezében egy botot tart, a másikban pedig egy zsák ajándékot.

A Snow Maiden képe is a XIX. 1860-ban G. P. Danilevsky kiadta az újjáéledt hólányról szóló orosz népmese költői változatát. A Snow Maiden hivatalos születési dátuma 1873 volt, amikor A. N. Osztrovszkij ezt fordította. népmese a maga módján a „The Snow Maiden” című darabban. Így a Kostroma régiót kezdték a téli szépség szülőhelyének tekinteni, ahol az író új cselekményt készített egy régi mese számára a Shchelykovo birtokon. 1874-ben a Vestnik Evropy-ban megjelent a Snow Maiden, majd megjelent egy opera, amelynek zenéjét N. A. Rimszkij-Korszakov írta. Érdekes, hogy első olvasatra Osztrovszkij költői drámai meséje nem ihlette meg a zeneszerzőt. Öt évvel később, 1879 telén Rimszkij-Korszakov „újra elolvasta a Hóleányt”, és tisztán látta elképesztő szépségét. Rögtön e cselekmény alapján szerettem volna operát írni, és ahogy ezen a szándékon gondolkodtam, egyre jobban megszerettem Osztrovszkij meséjét. A bennem fokozatosan megnyilvánuló ősi orosz szokás és pogány panteizmus felé irányuló vonzódás most fényes lánggal lobbant fel. Nem volt számomra jobb cselekmény a világon, nem voltak számomra jobb költői képek, mint a Snow Maiden, a Lel vagy a tavasz, nem volt jobb Berendey királyság csodálatos királyukkal ... ". A Snow Maiden első előadására 1882. január 29-én került sor a Mariinszkij Színházban, az Orosz Operakórus javára. Hamarosan a Snow Maident Moszkvában, az Orosz Magánoperában S. I. Mamontov, majd 1893-ban a Bolsoj Színházban is bemutatták. Az opera nagy sikert aratott.

A Hóleányról, mint Frost lányáról és unokájáról alkotott kép a gyermek- és felnőttirodalomban alakult ki, képzőművészet. De pontosan Osztrovszkij gyönyörű meséjének köszönhetően a Snow Maiden sokakba beleszeretett, és hamarosan a Mikulás állandó kísérője lett. Csak a családi kötelékük változott meg az idők során - lányából unoka lett, de ettől nem veszítette el varázsát. A Snow Maiden megjelenése három nagyszerű művésznek köszönhetően alakult ki: Vasnetsov, Vrubel és Roerich. A Snow Maiden az ő képeiken „találta meg” híres öltözékeit: könnyű napruhát és kötést a fején; hermelinnal bélelt fehér hosszú havas köntös, kis bunda. A forradalom előtt a Snow Maiden soha nem volt házigazda a karácsonyfafesztiválon.

A múlt század húszas éveiben az ország a „vallási előítéletek” elleni küzdelem útjára lépett. 1929 óta minden egyházi ünnepet töröltek. A karácsonyi szabadnapból munkanap lett, de időnként „titkos” karácsonyfát rendeztek. A Mikulás "a kapitalisták népellenes tevékenységének terméke" és "vallási szemét" lett. A karácsonyfa ünnepét ismét csak 1936 újévének előestéjén engedélyezték, miután Sztálin kimondta a jelentőségteljes mondatot: „Az élet jó lett, elvtársak. Az élet szórakoztatóbb lett." karácsonyfa, elveszítette vallási kontextusát, a boldog gyermekkor ünnepének szimbólumává vált hazánkban. Azóta a Mikulás jogai teljesen helyreálltak. A szovjet Mikulás egy zacskóba csomagolt csomagokat hozott minden gyereknek ugyanazokkal az ajándékokkal. 1937-ben Father Frost és a Snow Maiden először jelent meg együtt a karácsonyfa fesztiválon a moszkvai Szakszervezetek Házában. A Snow Maiden Frost atya állandó kísérője lett, mindenben segítette őt (a hagyomány csak az 1960-as években szakadt meg, amikor többször is egy űrhajós foglalta el a Snow Maiden helyét a Kreml fáján). Így aztán történt: egy lány, hol idősebb, hol fiatalabb, copfos vagy anélkül, kokoshnikban vagy kalapban, néha állatokkal körülvéve, néha énekel, néha táncol. Kérdéseket tesz fel a Mikulásnak, körtáncot vezet a gyerekekkel, és segít ajándékokat osztani. A Mikulás és a Snow Maiden évek óta minden újévi ünnepet díszít, legyen szó céges vagy gyerekbuliról. Ezek mesehősök az újév szerves részét képezik, akárcsak a szépen feldíszített karácsonyfa és az ajándékok.

Nem is olyan régen az orosz Mikulás saját rezidenciát kapott. Veliky Ustyugban található, a Vologda régióban. A 2006-os új évre megnyílt Father Frost birtoka Moszkvában, a Kuzminki parkban. 2006 novemberében megnyitották Kuzminkiben a Snegurochka tornyát. A fa kétszintes tornyot kosztromai építészek tervezték "hagyma" stílusban. Odabent, az első emeleten van egy forgó kerék az ügyes Snow Maiden számára. A másodikon a gyerekek ajándékaiból készült kiállítás látható. Ezek rajzok, agyagmesterségek, hópelyhek és egyéb ajándéktárgyak, amelyeket az újévnek szenteltek.

Japán 1905 óta várja a megfelelő pillanatot olyan célok eléréséhez, amelyeket az 1904-1905-ös Oroszországgal vívott háborúban nem értek el. Az oroszországi események, ahogy Japánnak látszott, az ő javára alakultak.

1917 februárjában az autokratikus Nagy Orosz Birodalom. Anglia, az Egyesült Államok és más nyugati országok uralkodtak Oroszországban, megpróbálva sok kis területi egységre osztani, és örökre megfosztani Oroszországot az államiságtól, az orosz népet pedig az élethez való jogtól. Terveiknek akkoriban nem volt hivatott valóra válnia.

Mint tudjuk, 1917. október 25-én (az új stílus szerint november 7-én) lezajlott a Nagy Októberi Forradalom. szocialista forradalom, amely lerombolta a magántulajdont, a magánbankokat, a kapitalizmust, az ember ember általi kizsákmányolását, és lefektette egy új társadalmi rend alapjait - szocialista. A bolsevikok kerültek hatalomra. Anglia és az USA elvesztette korábbi befolyását Oroszországban.

1918-ban, a fiatalok legnehezebb időszakában Tanácsköztársaság Időben Japán megtámadta a Távol-Keletet, és ... beleragadt polgárháború. A japánokat véletlenül megverték a vörösök, a helyi bandák és partizánok.

1922-ben a fehérek vereséget szenvedtek Volochaevka és Szpasszk közelében. Februárban a vörös egységek bevonultak Habarovszkba. A Vörös Hadsereg, miután legyőzte a főerőt, 1922 októberében kiűzte a japán támadókat Vlagyivosztokból, „és befejezte hadjáratát a Csendes-óceánon”.

A forradalom után létrehozott Távol-keleti Köztársaságot, mint független köztársaságot felszámolták, és az RSFSR részévé vált.

És ezúttal a japánok nem tudtak birodalmat létrehozni Oroszország rovására. De a japánok ismét orosz vért ontottak.

1938 augusztusában az RSFSR Primorszkij területén, a Posyet-öböl közelében, a Khasan-tó környékén a szovjet csapatok makacs csatákat vívtak a japán megszállókkal. A japánok átlépték a Szovjetunió államhatárát, és elfoglalták a Bezymyannaya, Zaozyornaya, Black, Géppuska-hegy dombjait, amelyek a Tumen-Ula folyó és a Khasan-tó között helyezkednek el. A szovjet csapatok lerohanták a japánok által elfoglalt dombokat. Ennek eredményeként a szamurájok vereséget szenvedtek, és visszavonultak területünkről. A Zaozernaya domb fölött a győztesek ismét kitűzték a vörös zászlót. És ezekben a csatákban katonáink haltak meg, gyönyörű fiatal orosz srácok, akik nagyszerű, kreatív életről, boldogságról, szerelemről álmodoztak.

A szamurájok támadása a Khasan-tónál provokatív jellegű volt, erőnk próbája volt. A Khalkhin Golban még váratott magára a nagyszabású csaták több ezer emberrel, harckocsik százaival, páncélozott járművekkel és repülőgépekkel.

1936 márciusában több kisebb összetűzés is volt a mongol-mandzsúriai határ mentén. Ebben az időben Kína északkeleti részét, Mandzsúriát elfoglalta és elfoglalta Japán. A mongóliai határon zajló provokációkra válaszul március 12-én a Szovjetunió és az MPR kölcsönös segítségnyújtási jegyzőkönyvet írt alá. JV Sztálin figyelmeztetett: "Ha Japán úgy dönt, hogy megtámadja a Mongol Népköztársaságot, megsértve annak függetlenségét, akkor segítenünk kell a Mongol Népköztársaságot." Molotov megerősítette, hogy ugyanolyan határozottan megvédjük az MPR határát, mint a saját határunkat.

A kölcsönös segítségnyújtásról szóló 1937. szeptemberi megállapodásnak megfelelően Mongóliában „korlátozott kontingenst” vezettek be. szovjet csapatok 30 ezer emberből, 265 harckocsiból, 280 páncélozott járműből, 5000 autóból és 107 repülőgépből áll. A szovjet csapatok hadtestének főhadiszállása Ulánbátorban telepedett le. A hadtest parancsnoka N. V. Feklenko volt.

1939. május 11. óta a japánok több száz fős erőkkel többször is megsértették az MPR határát. Május 28-án a japánok offenzívát indítottak a Nomonkhan-Burd-Obo régióból, visszaszorítva a mongolokat és egységeinket. De aztán megverték őket, és visszavonultak a határvonalon túlra. Ha ezt a csatát döntetlennek lehet nevezni, akkor a levegőben teljes vereséget szenvedtünk.

A szovjet csapatok hadtestének parancsnokát, N. V. Feklenkót eltávolították posztjáról; Helyére G. K. Zsukovot nevezték ki.

1939. július 2-ról 3-ra virradó éjszaka a japánok új offenzívát indítottak gyalogos hadosztályok, harckocsi-, tüzér-, mérnök- és lovasezredek részvételével.

Feladatuk az volt, hogy bekerítsék és megsemmisítsék csapatainkat a Khalkhin Gol folyó keleti partján. Ennek érdekében a japán csapatok mind a keleti és a folyón átkelve, mind a folyó nyugati partján előrenyomultak, elvágva alakulatainkat a keleti parton elhelyezkedő csapatoktól, azaz külső bekerítő frontot hozva létre a nyugati oldalon. folyópart. A japán csapatok alakulatai átkeltek a Khalkhin-Gol folyón, hogy egységeiket a Bain-Tsagan-hegy nyugati partjára helyezzék.

A japánok bátran harcoltak, de a szovjet egységek megállították és külön magaslatokból kiűzték őket, nekünk is súlyos veszteségekkel, mivel a japán offenzíva idején nem volt elegendő erőnk és eszközünk az ellenség támadásának visszaverésére. .

Csapataink, felszereléseink és lőszereink korai érkezésének oka a pályaudvar csatatértől való távolsága volt. A japán csapatok távolsága a vasúttól 60 kilométer volt, csapataink távolsága a Borzya pályaudvartól 750 kilométer volt. Egyes történészek ezt a csatát "Bain-Tsagan csatának" nevezik.

De ezt írja Nikolai Ganin, az SB-2 bombázó navigátora, a Khalkhin Gol-i csaták résztvevője: „Most néhány „történész”, aki múltunk rágalmára szakosodott, „túlzott veszteségekkel” vádolja Zsukovot. ”Mint tudod, A csata egy kritikus pillanatában, amikor a Bain-Tsagan (hegyen) megszilárdult japánokat és a Khalkhin Gol jobb partján álló csapatainkat a teljes bekerítés fenyegette, Konsztantyinovics György kétségbeesett lépésre szánta el magát: a tizenegyedik harckocsidandárt bedobta csatában, minden szabályt megszegve, gyalogos fedezet nélkül, mozgásban, menetből.A tankerek súlyos veszteségeket szenvedtek, akár a személyi állomány fele, de teljesítették a feladatot.Úgy gondolom, hogy Zsukov döntése a jelenlegi helyzetben az egyetlen helyes.Georgy Konstantinovich egyszerűen nem volt más választása - ha nem az általa szervezett ellentámadás, akkor az egész csoportosulásunk kudarcra volt ítélve. És így - egy dandár halála árán - sikerült fordulópontot biztosítani a háború "... Ez az ellentámadás nemcsak fordulópontot jelentett a háborúban, hanem katonáink ezreit mentette meg és tisztek.

Augusztusra tapasztalt pilóták érkeztek a szovjet csapatokhoz, és elkezdték legyőzni a híres japán ászokat, akik áthaladtak Kínán. A repülőgép-flotta bővült. A szovjet repülés megszerezte a légi fölényt.

A kidolgozott szerint mester terv Augusztus 20-án megkezdődött a Mongólia területére betörő japán csapatok bekerítése. A hadműveletet 150 SB bombázó indította el, 144 vadászgép fedezete alatt, és egész nap kétezer méter magasból dobtak bombákat a japánok állásaira. A tüzérségi előkészítés két óra negyvenöt percig tartott. Reggel kilenc órakor a szovjet csapatok az egész fronton támadásba lendültek. Augusztus 23-án befejeződött a szamuráj bekerítése. A japánok kísérletei, hogy külső ütéssel áttörjék a bekerítést, nem jártak sikerrel. Augusztus 30-án az ellenállás utolsó zsebei is összetörtek. 1939. augusztus 31-én reggelre a Mongol Népköztársaság területét teljesen megtisztították a japán-mandzsu megszállóktól.

Az elesett és eltűnt személy vesztesége 7974 ember volt. és 720 fő. kórházakban halt bele a sérüléseibe. A japánok vesztesége legalább 22 000 ember. A sebesültek a Vörös Hadseregben - 15 251 fő, a japán hadseregben - 53 000 ember.

Minden típusú repülőgép vesztesége a Vörös Hadsereg repülésében - 249 darab, a japán légi közlekedésben - 646 darab (információ van a veszteségek időpontjáról és a repülőtereken lelőtt és megsemmisült repülőgéptípusokról).

Mint nyilvánvaló, a Munkások és Parasztok Vörös Hadserege összehasonlíthatatlanul jobban harcolt a japánokkal, mint a cári hadsereg.

Az I-16-os vadászrepülőgépek (a gyártás kezdetekor a világ legjobb vadászgépei), az I-153-as kétfedelű, Chaika és a régebbi típusú I-15 bis kétfedelű, SB-2-es közepes bombázók (sebesség-420 km) óránként, mennyezet -10 ezer méter, repülési távolság-1000 km, bombaterhelés-600 kg.) és TB-3 nehézbombázók. BT-5, BT-7 harckocsik 45 mm-es löveggel, TB-26 (lángszórók). Páncélozott járművek BA-20 - csak egy géppuska és BA-10 - egy 45 mm-es ágyú és két géppuska, i.e. a fegyverzet nem rosszabb, mint a harckocsi. Különféle kaliberű fegyverek, beleértve a 76 mm-es lövegeket és a 152 mm-es tarackokat. A legtöbb fajunk jobb volt, mint Japánban.

1939-re a szovjet hatalomnak csak 16 békés éve volt, hogy megalkossák ezeket a fegyvereket, sok esetben a semmiből. Ez a szovjet, orosz csoda.

A Khalkhin Gol-i csaták résztvevői elhagyták emlékeiket. Látható belőlük, hogy a nagyobb légiharcok következtében a légi fölény a szovjet légiközlekedésre szállt át, hogy gépeink, harckocsiink, tüzérségünk felülmúlta a japánokat, hogy a japánok bátran harcoltak, akkoriban a japán hadsereg az egyik a világ legjobb hadseregei, de mindannyian erősebbek voltunk. Nyikolaj Kravets tüzér a szovjet csapatok offenzívájának kezdetéről így írt: „A régóta várt offenzíva augusztus 20-án hajnalban kezdődött... 5.45-kor az egész fronton felszerelve a hangszórókat, az Internacionálé mennydörgött. Aztán elkezdett játszani a "Pilóták menete" - és repülőgépeink armadája jelent meg az égen; majd a "tüzérek menete" és a tüzérség lecsapott ... ".

Nyikolaj Ganin, a bombázó navigátora a Khalkhin Gol-i csatákra felidézve ezt írta: „És itt állunk a Khamar-Daba hegyen, ahol Zsukov parancsnoki beosztása volt 39 nyarán, a Bain-Tsagan hegy balra emelkedik, amely mögött a leghevesebb csaták zajlottak, alattunk folyik a Khalkhin-Gol, a folyón túl a Remizov-domb, ahol a japán csoport maradványai elpusztultak, és csak messze a láthatáron ugyanaz a hegy, a Nomon-Khan-Burd- Obo, amelyről a japánok az egész háborút elnevezték.

Ezért azt javasoltam, hogy állítsák be a távolságot Khalkhin Gol és Nomon Khan között egy távolságmérő segítségével - körülbelül 30 kilométernek bizonyult. Aztán megkérdezem: hát ki mászott be a kertbe kinek - te a mongoloknak vagy ők neked? A japánoknak nem volt mit fedezniük. De ennek ellenére nemcsak a japán, hanem a nyugati irodalomban is az 1939-es csatákat továbbra is "Nomonhan-incidensnek" nevezik. Ezzel a névvel Japán és a Nyugat azzal vádolja Oroszországot, hogy 1939-ben megtámadta Japánt, ami a fenti tények szerint nem igaz.

Aztán Nikolai Ganin így folytatja: „A győztesek generációja távozik. Nagyon kevesen vagyunk, a Khalkhin Gol veteránjai, mindannyian nyolcvan felettiek. De nem nézhetjük nyugodtan, mivé változott hazánk, mit cseréltünk a nagy múltra, nem tudunk megbékülni azokkal a hazugságokkal, amikkel kezelni fognak. a mai fiatalok. Igaz, be mostanábanárulók, akik elpusztították a Hazát... krokodilkönnyeket sírnak: azt mondják: szovjet hatalom század első felének ifjúságát megfosztotta gyermekkorától és fiatalságától.

Hazudj, "urak"! Nemzedékünk nem ismerte fiatalkorában sem a kábítószer-függőséget, sem a hazugságot, büszkék voltunk hazánkra és szívesen megvédtük, nem kellett a toborzóállomásokra hurcolni a rendőrséggel, nem bújtunk el a katonai szolgálat elől, hanem a ellenkezőleg, nagy ünnepnek tartotta a katonai szolgálatot. A lányok pedig még azokat is elkerülték, akik nem szolgáltak. Minden elfoglaltságunk ellenére sikerült elmennünk táncolni, randizni, és nem kevésbé szenvedélyesen csókolóztunk - igaz, nem a metró mozgólépcsőin, hanem egy alkalmasabb környezetben.

Tehát a mi generációnknak boldog ifjúsága volt. Miközben a gyárban dolgoztunk, a barátaimmal az esti munkás fakultást (munkáskar) végeztük. Reggel 8 órára a műhelyben, munkanap végén 17-22 óráig tanulás - persze nem volt egyszerű, de a munkáskar elvégzése után felvettek. kiváló hallgató a Gorkij Egyetem Történettudományi Karára vizsga nélkül és természetesen ingyen. Ezzel egy időben a helyi repülőklub navigációs osztályán is tanultam.

A Khalkhin Gol-i csatákban résztvevők egy generációja mentette meg Oroszországot.

Michitaro Komatsubara
Ryuhei Ogisu
Kenkichi Ueda Oldalsó erők augusztus elejéig:
57.000 ember
542 ágyú és aknavető
2255 géppuska
498 tank
385 páncélozott jármű
515 repülőgép augusztus elejéig:
75.000 ember
500 fegyver
182 tank
700 repülőgép Katonai veszteségek 9284 - 9703 meghalt, halott és eltűnt, 15952 sebesült és beteg
45 000 ember meghaltak és megsebesültek,
162 repülőgép (szovjet források szerint - 660 repülőgép és 2 léggömb)

Japán gyalogság átkel a folyón. Khalkhin Gol

A külföldi történetírásban, különösen az amerikai és a japán nyelvben, a "Khalkhin Gol" kifejezést csak a folyó nevére használják, magát a katonai konfliktust pedig "Nomon Khan incidensnek" nevezik. "Nomon-Khan" az egyik hegy neve a mandzsu-mongol határ ezen vidékén.

A konfliktus háttere

A konfliktus a japán fél követelésével kezdődött, hogy ismerje el a Khalkhin-Gol folyót Mandzsukuo és Mongólia határaként, bár a határ 20-25 km-rel keletre húzódott. Ennek a követelménynek a fő oka az volt, hogy biztosítani akarták a japánok által ezen a területen épített vasút biztonságát, megkerülve a Nagy-Khingant. Khalun-Arshan - Ganchzhur a Szovjetunió határáig Irkutszk és a Bajkál-tó vidékén, mivel helyenként csak két-három kilométer volt a távolság az úttól a határig. Állításaik alátámasztására japán térképészek hamis térképeket készítettek a Khalkhin Gol és a határ mentén. Külön parancsot adtak ki számos tekintélyes japán referencia kiadvány megsemmisítésére, amelyek térképén a Khalkhin Gol folyó területén a megfelelő határt adták meg.» .

1939. május. Első csaták

A szovjet parancsnokság radikális intézkedéseket hozott. Május 29-én a Vörös Hadsereg légierejének helyettes vezetője, Jakov Smuskevics vezette ászpilóták egy csoportja Moszkvából a harcterületre repült. Közülük 17-en a Szovjetunió hősei voltak, sokan rendelkeztek harci tapasztalattal Spanyolország és Kína egén. Megkezdték a pilóták képzését, átszervezték és megerősítették a légtérfigyelő, figyelmeztető és kommunikációs rendszert. Ezt követően a felek levegőben lévő erői megközelítőleg egyenlővé váltak.

Lezuhant szovjet vadászgép

Június elején Feklenkót visszahívták Moszkvába, és a vezérkar hadműveleti osztályának vezetőjének, M. V. Zaharovnak a javaslatára G. K. Zsukovot nevezték ki helyette. A Zsukovval együtt érkezett M. A. Bogdanov dandárparancsnok lett az alakulat vezérkari főnöke. Röviddel azután, hogy júniusban megérkezett a katonai konfliktus területére, a szovjet parancsnokság vezérkari főnöke javasolta új terv harci műveletek: aktív védekezés a Khalkhin Gol mögötti hídfőn, és erős ellentámadás előkészítése a japán Kwantung hadsereg ellentétes csoportja ellen. A Honvédelmi Népbiztosság és a Vörös Hadsereg vezérkara egyetértett Bogdanov javaslataival. Megkezdték a szükséges erők bevonását a harcterületre: a csapatokat a Transzszibériai Vasút mentén Ulan-Udéba hozták, majd Mongólia területén keresztül 1300-1400 km-en keresztül követték a menetparancsot. J. Lkhagvasuren hadtestbiztos Zsukov asszisztense lett a mongol lovasság parancsnokságában.

A távol-keleti szovjet csapatok és a Mongol Népi Forradalmi Hadsereg egységeinek koordinálására Chitából az 1. Külön Vörös Zászlós Hadsereg parancsnoka, a 2. rendfokozat parancsnoka G. M. Stern érkezett a térségbe. a Khalkhin Gol folyó.

Lezuhant japán repülőgép

Június 20-án újult erővel folytatódtak a légi harcok. A június 22-i, 24-i és 26-i csatákban a japánok több mint 50 repülőgépet veszítettek.

A szovjet fél egész júniusban védekezés szervezésével foglalkozott Khalkhin Gol keleti partján, és határozott ellentámadást tervezett. A légi fölény biztosítására új szovjet korszerűsített I-16-os és Csajka vadászgépeket telepítettek itt, amelyekkel a világon először alkalmaztak harci irányítatlan levegő-levegő rakétákat, amelyeket később több rakétavető létrehozására is használtak. Tehát a Japánban széles körben ismertté vált június 22-i csata eredményeként (ebben a csatában lelőtték és elfogták a híres japán ászpilótát, Takeo Fukudát, aki a kínai háború során vált híressé) Biztosították a szovjet repülést a japánok felett, és sikerült megszerezni a dominanciát a levegőben. A június 22-től június 28-ig tartó légi csatákban összesen 90 repülőgépet veszítettek a japán repülési erők. A szovjet repülés veszteségei sokkal kisebbek voltak - 38 repülőgép.

Július. A japán csoport offenzívája

G. K. Zsukov parancsnok és Choibalsan marsall

Heves csaták bontakoztak ki a Bayan-Tsagan hegy körül. Mindkét oldalon 400 harckocsi és páncélozott jármű, több mint 800 tüzérségi darab és több száz repülőgép vett részt ezeken. A szovjet tüzérek közvetlen tűzzel lőtték az ellenséget, és a hegy feletti égbolton egyes pontokon mindkét oldalról akár 300 repülőgép is volt. I. M. Remizov őrnagy 149. gyalogezred és a 24. motoros lövészezred I. I. Fedyuninsky.

A Khalkhin Gol keleti partján július 3-án éjszakára a szovjet csapatok az ellenség számbeli fölénye miatt visszavonultak a folyóhoz, csökkentve a partján lévő keleti hídfőjük méretét, de a japán csapásmérő erő Masaomi Yasuoki altábornagy parancsnoksága nem teljesítette feladatát.

A japán csapatok csoportosulása a Bayan-Tsagan-hegyen félig körülzárt volt. Július 4-én este a japán csapatok már csak a Bayan-Tsagan csúcsát tartották – egy keskeny, öt kilométer hosszú és két kilométer széles terepsávot. Július 5-én a japán csapatok elkezdtek visszavonulni a folyó felé. Hogy katonáikat a végsőkig harcra kényszerítsék, a japán parancsnokság utasítására felrobbantották az egyetlen rendelkezésükre álló pontonhidat Khalkhin Gol felett. Végül a Bayan-Tsagan-hegynél lévő japán csapatok július 5-én reggel megkezdték állásaik nagyfokú visszavonulását. Egyes orosz történészek szerint több mint 10 ezer japán katona és tiszt halt meg a Bayan-Tsagan-hegy lejtőin, bár maguk a japánok becslései szerint az ellenségeskedés teljes időtartama alatt 8632 embert veszítettek. megölték. Megjegyzendő azonban, hogy egyes források mindkét oldalon 120 ezer ember összveszteségét jelzik, ami jelentősen ellentmond a hivatalos, mind a szovjet (7632 ember meghalt), mind a japán adatoknak (8632 ember meghalt). A japán fél szinte az összes harckocsit és a tüzérség nagy részét elvesztette. Ezek az események „Bayan-Tsagan csataként” váltak ismertté.

E csaták eredménye az volt, hogy a jövőben, amint azt Zsukov emlékirataiban később megjegyezte, a japán csapatok „már nem kockáztatták, hogy átkeljenek a Khalkhin Gol folyó nyugati partjára”. Összes további fejlesztések a folyó keleti partján zajlott.

A japán csapatok azonban továbbra is Mongólia területén maradtak, és a japán katonai vezetés újabb támadó műveleteket tervezett. Így a konfliktus fókusza a Khalkhin Gol régióban maradt. A helyzet azt diktálta, hogy vissza kell állítani Mongólia államhatárát, és radikálisan meg kell oldani ezt a határkonfliktust. Ezért Zsukov támadó hadműveletet kezdett tervezni azzal a céllal, hogy teljesen legyőzze a Mongólia területén található teljes japán csoportosulást.

Az 57. különleges hadtestet az 1. hadsereg (front) csoportjába telepítették Grigorij Mihajlovics Stern parancsnok parancsnoksága alatt. A Vörös Hadsereg Fő Katonai Tanácsának határozatával összhangban a csapatok vezetésére megalakult a hadseregcsoport Katonai Tanácsa, amely a következőkből állt: Shtern G. M. 2. rendű parancsnoka, Bogdanov M. A. vezérkari parancsnok, parancsnok, Smushkevich Ya. V. légiközlekedési parancsnok parancsnoka, Zsukov G. K. parancsnok, Nikishev M.S. hadosztálybiztos

Sürgősen megkezdték az új csapatok átszállítását a konfliktus helyére, beleértve a 82. gyalogos hadosztályt is. A 37. harckocsidandárt, amely BT-7 és BT-5 harckocsikkal volt felfegyverkezve, átszállították a moszkvai katonai körzetből; részleges mozgósításés megalakította a 114. és 93. lövészhadosztályt.

Ogisu tábornok és munkatársai is tervezték a támadást, amelyet augusztus 24-re terveztek. Ugyanakkor, figyelembe véve a japánokért a Bayan-Tsagan hegyen vívott csaták szomorú tapasztalatait, ezúttal a szovjet csoport jobb szárnyára tervezték a burkolt csapást. A folyó erőltetése nem volt tervbe véve.

Zsukovnak a szovjet és a mongol csapatok támadó hadműveletére való felkészülése során gondosan kidolgozták és szigorúan betartották az ellenség hadműveleti-taktikai megtévesztésének tervét. A frontvonalban minden csapatmozgást csak éjszaka hajtottak végre, szigorúan tilos volt csapatokat küldeni a kezdeti területekre támadás céljából, a parancsnoki személyzet földi felderítését csak teherautókon és közönséges formában végezték. Vörös Hadsereg katonái. Az ellenség félrevezetése érdekében az offenzíva előkészítésének korai szakaszában a szovjet fél éjszaka hangberendezésekkel imitálta a harckocsik és páncélozott járművek, repülőgépek és repülőgépek mozgásának zaját. mérnöki munkák. A japánok hamar megunták a zajforrásokra való reagálást, így a szovjet csapatok tényleges átcsoportosítása során minimális volt az ellenállásuk. Ezenkívül a szovjet fél az offenzívára való felkészülés teljes ideje alatt aktív elektronikus hadviselést folytatott az ellenség ellen. Annak tudatában, hogy a japánok aktív rádiófelderítést végeznek és telefonbeszélgetéseket hallgatnak, hamis rádió- és telefonüzenet-programot fejlesztettek ki az ellenség félretájékoztatására. A tárgyalások csak a védelmi építmények megépítéséről és az őszi-téli hadjárat előkészítéséről folytak. A rádióközpont ezekben az esetekben egy könnyen megfejthető kódon alapult.

A japán fél erőinek általános fölénye ellenére az offenzíva kezdetére Sternnek majdnem háromszoros fölényt sikerült elérnie a tankokban és 1,7-szeres a repülőgépekben. A támadó hadművelethez kéthetes lőszer-, élelmiszer-, üzemanyag- és kenőanyag-készleteket hoztak létre. Több mint 4000 teherautóval és 375 tartálykocsival szállítottak árut 1300-1400 kilométeres távolságon. Meg kell jegyezni, hogy egy autós utazás teherrel és vissza öt napig tartott.

A támadó hadművelet során Zsukov manőverezhető gépesített és harckocsi egységekkel azt tervezte, hogy az MPR államhatára és a Khalkhin-Gol folyó közötti területen váratlan erős oldali támadásokkal bekeríti és megsemmisíti az ellenséget. Khalkhin Golban a katonai világgyakorlatban először használtak harckocsikat és gépesített egységeket a hadműveleti feladatok megoldására főként. csapásmérő erő oldalsó csoportosulások, amelyek manővert hajtottak végre a bekerítésre.

Az előrenyomuló csapatokat három csoportra osztották - déli, északi és középső. A főcsapást az M. I. Potapov ezredes parancsnoksága alatt álló déli csoport, a segédcsapást az északi csoport, I. P. Alekseenko ezredes vezetésével. A D. E. Petrov dandárparancsnok parancsnoksága alatt álló központi csoportnak a központban, a frontvonalon kellett volna lekötnie az ellenséges erőket, megfosztva őket a manőverezési képességtől. A tartalékban, a központban koncentrálva volt a 212. légideszant, a 9. motoros páncélos dandár és egy harckocsizászlóalj. A hadműveletben mongol csapatok is részt vettek - a 6. és 8. lovashadosztály X. Choibalsan marsall általános parancsnoksága alatt.

A szovjet-mongol csapatok offenzívája augusztus 20-án kezdődött, ezzel megelőzve a japán csapatok augusztus 24-re tervezett offenzíváját.

Mongol Népi Forradalmi Hadsereg Khalkhin Golnál, 1939.

A szovjet-mongol csapatok augusztus 20-án kezdődött offenzívája teljes meglepetésnek bizonyult a japán parancsnokság számára.

06:15-kor megkezdődött az erőteljes tüzérségi előkészítés és az ellenséges állások elleni légitámadás. 9 órakor megkezdődött a szárazföldi erők offenzívája. Az offenzíva első napján a támadó csapatok a 6. harckocsidandár harckocsiinak átkelésekor bekövetkezett akadozás kivételével teljes mértékben a terveknek megfelelően léptek fel, mivel a zsákmányolók által indukált pontonhíd nem tudott ellenállni. a tankok súlya a Khalkhin Gol átkelés során.

Az ellenség a legmakacsabb ellenállást a front központi szektorában fejtette ki, ahol a japánok jól felszerelt mérnöki erődítményekkel rendelkeztek. Itt a támadóknak mindössze 500-1000 métert sikerült előrelépniük egy nap alatt.

A japán csapatok már augusztus 21-én és 22-én magukhoz térve makacs védelmi harcokat vívtak, így Zsukovnak harcba kellett hoznia a tartalék 9. motoros páncélos dandárt.

A szovjet tankok kényszerítették a folyót. Khalkhin Gol

A szovjet repülés is jól működött abban az időben. Csak augusztus 24-én és 25-én az SB bombázók 218 bevetést hajtottak végre, és körülbelül 96 tonna bombát dobtak le az ellenségre. Ez alatt a két nap alatt a vadászgépek mintegy 70 japán repülőgépet lőttek le légi csatákban.

Általánosságban meg kell jegyezni, hogy a 6. japán hadsereg parancsnoksága az offenzíva első napján nem tudta meghatározni az előrenyomuló csapatok főtámadásának irányát, és nem kísérelte meg támogatni a szárnyakon védekező csapatait. A szovjet-mongol csapatok déli és északi csoportjainak páncélozott és gépesített csapatai augusztus 26-ig csatlakoztak és befejezték a 6. japán hadsereg teljes bekerítését. Ezt követően vágott ütésekkel kezdték összetörni és részenként megsemmisíteni.

Elfogott japán katonák

Általánosságban elmondható, hogy a japán katonák, többnyire gyalogosok, amint azt Zsukov később emlékirataiban megjegyezte, rendkívül hevesen és rendkívül makacsul harcoltak az utolsó emberig. A japán ásókat és bunkereket gyakran csak akkor fogták el, amikor már nem volt ott egyetlen élő japán katona sem. A japánok makacs ellenállása következtében augusztus 23-án a front központi szektorában Zsukovnak még az utolsó tartalékát is harcba kellett vinnie: a 212. légideszant-dandárt és a határőrök két századát. Ugyanakkor jelentős kockázatot vállalt, mivel a parancsnok legközelebbi tartaléka - a mongol páncélos dandár - Tamtsak-Bulakban volt, 120 kilométerre a fronttól.

A japán parancsnokság ismételt kísérletei ellentámadások végrehajtására és a Khalkhin Gol régióban körülvett csoport felszabadítására kudarccal végződtek. Augusztus 24-én a Kwantung Hadsereg 14. gyalogdandárjának ezredei, amelyek Hailar felől közelítették meg a mongol határt, harcba álltak a határt befedő 80. gyalogezreddel, de nem tudtak áttörni sem aznap, sem másnap, ill. visszavonult Mandzsukuo területére . Az augusztus 24-26-i harcok után a Kwantung Hadsereg parancsnoksága a Khalkhin Gol-i hadművelet végéig nem kísérelte meg felszabadítani bekerített csapatait, beletörődött haláluk elkerülhetetlenségébe.

A Vörös Hadsereg trófeaként 100 járművet, 30 nehéz- és 145 tábori ágyút, 42 ezer lövedéket, 115 festőállványt és 225 könnyű géppuskát, 12 ezer puskát és mintegy 2 millió töltényt, valamint sok egyéb hadifelszerelést fogott el.

Legutóbbi harcok augusztus 29-én és 30-án még folytatódott a Khailasty-Gol folyótól északra eső szakaszon. Augusztus 31-én reggelre a Mongol Népköztársaság területét teljesen megtisztították a japán csapatoktól. Ezzel azonban még nem ért véget az ellenségeskedés.

A japán kormány moszkvai nagykövetén, Shigenori Togo-n keresztül a Szovjetunió kormányához fordult azzal a kéréssel, hogy fejezzék be az ellenségeskedést a mongol-mandzsúriai határon. 1939. szeptember 15-én megállapodást írtak alá a Szovjetunió, az MPR és Japán az ellenségeskedések beszüntetéséről a Khalkhin Gol folyó területén, amely másnap hatályba lépett.

Eredmények

A Szovjetunió és az MPR Khalkhin Gol-i győzelme lett az egyik oka annak, hogy Japán nem támadott meg a Szovjetunióval a Nagy Honvédő Háború alatt. Közvetlenül a háború kezdete után Japán vezérkara, többek között Khalkhin Gol tapasztalatait is figyelembe véve, úgy döntött, hogy csak akkor lép be a Szovjetunió elleni háborúba, ha Moszkva augusztus vége előtt elesik. Hitler június 30-án kelt táviratában arra a követelésére, hogy azonnal teljesítsék szövetségesi kötelezettségeiket és keletről csapjanak le a Szovjetunióra, a Minisztertanács július 2-i ülésén megszületett a végső döntés, hogy meg kell várni, amíg Németország biztos lesz győzelem.

Japánban a vereség és a szovjet-német megnemtámadási egyezmény egyidejű aláírása kormányválsághoz és Hiranuma Kiicsiro kabinetjének lemondásához vezetett. Az új japán kormány szeptember 4-én kijelentette, hogy semmilyen formában nem kíván beavatkozni az európai konfliktusba, és szeptember 15-én fegyverszüneti megállapodást írt alá, amely a szovjet-japán semlegességi egyezmény 1941. április 13-i megkötéséhez vezetett. . A japán hadsereg és a haditengerészet hagyományos konfrontációjában a "tengerparti" győzött, és a délkelet-ázsiai és a csendes-óceáni szigetek óvatos terjeszkedésének gondolatát szorgalmazta. Németország katonai vezetése, miután tanulmányozta a tapasztalatokat Japán háborúk Kínában és Khalkhin Golban nagyon alacsonyra értékelte Japán katonai képességeit, és nem javasolta Hitlernek, hogy szövetséget kössön vele.

Az MPR területén zajló harcok egybeestek Hachiro Arita japán külügyminiszter tárgyalásaival (Angol) orosz Robert Craigie tokiói brit nagykövettel. 1939 júliusában Anglia és Japán megállapodást kötöttek, amelynek értelmében Nagy-Britannia elismerte a japán lefoglalásokat Kínában (így diplomáciai támogatást nyújtott az MPR és szövetségese, a Szovjetunió elleni agresszióhoz). Az amerikai kormány ugyanakkor hat hónapra meghosszabbította, majd teljesen visszaállította a január 26-án felmondott kereskedelmi megállapodást Japánnal. A megállapodás részeként Japán teherautókat vásárolt a Kwantung Hadsereg számára, szerszámgépeket repülőgépgyárak számára 3 millió dollárért, stratégiai anyagokat (1940.10.16-ig - acél- és vashulladék, 1941.07.26-ig - benzin és olajtermékek) stb. Új embargót csak 1941. július 26-án vezettek be. Az amerikai kormány hivatalos álláspontja azonban nem jelentette a kereskedelem teljes leállását. Az áruk, sőt a stratégiai nyersanyagok tovább áramlottak Japánba egészen az Egyesült Államokkal vívott háború kezdetéig.

A Khalkhin-Gol hadjáratnak a kínai-japán háborúra gyakorolt ​​hatása kevéssé ismert.

"Arany csillag"

Ya. V. Smushkevich 1. hadseregcsoport repülési parancsnoka és G. M. Stern parancsnok aranycsillag érmet kapott a Khalkhin Gol-i csatákért. A konfliktus befejezése után Smuskevicset nevezték ki a Vörös Hadsereg légierejének élére, Stern a 8. hadsereget irányította a szovjet-finn háború alatt. 1941 júniusában mindkét parancsnokot letartóztatták, és néhány hónappal később lelőtték. 1954-ben rehabilitálták.

Az 1. hadseregcsoport vezérkari főnökét, M. A. Bogdanov dandárparancsnokot a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1939. november 17-i rendeletével a Vörös Zászló Renddel tüntették ki. Az ellenségeskedés végén 1939 szeptemberében a Szovjetunió NKO parancsára az 1. hadseregcsoport (Ulánbátor) parancsnokhelyettesévé nevezték ki. Ugyanebben a hónapban a Szovjetunió kormányának rendeletével kinevezték a szovjet-mongol küldöttség elnökévé a vegyes bizottsághoz, amely az MPR és Mandzsúria közötti államhatárral kapcsolatos vitákat rendezte a konfliktusövezetben. A tárgyalások végén a japán oldal provokációja következtében Bogdanov "a Szovjetunió presztízsét csorbító durva hibát" követett el, amiért bíróság elé állították. 1940. március 1-jén a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma elítélte az 1. sz. 193-17. "a" bekezdés 4 évre ITL. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 1941. augusztus 23-i rendeletével amnesztiát kapott a bűnügyi nyilvántartás törlése mellett, és a Szovjetunió NPO rendelkezésére bocsátották. A Nagy Honvédő Háborút hadosztályparancsnokként és vezérőrnagyi rangban fejezte be.

Propaganda a Szovjetunióban

A Khalkhin Gol-i események fontos eleme propaganda a Szovjetunióban. Regények, versek, dalok születtek, cikkek jelentek meg az újságokban. A propaganda lényege a Vörös Hadsereg legyőzhetetlenségének gondolatára redukálódott jövőbeli háború. Az 1941 nyarának tragikus eseményeinek résztvevői sokszor felhívták a figyelmet a túlzott optimizmus ártalmatlanságára. nagy háború.

Az irodalomban

• Simonov K. M. - a "Fegyvertársak" című regény.
• Simonov K. M. - a "Messze keleten" című vers.
• Simonov K. M. - "Tank" vers.

A moziban

• « Khalkhin Gol» () - dokumentumfilm, TSSDF.
• A "Figyelj, a másik oldalon" () egy szovjet-mongol játékfilm, amelyet a Khalkhin Gol-i csatáknak szenteltek.
• "Tisztek" (rend. V. Rogovoj) - a film egyik epizódjában G. Yumatov és V. Lanovoy hősei találkoznak egy katonai konfliktusban Khalkhin Golnál.
• – Én, Shapovalov T.P. (R. Karelov E. E.) - a "High rank" dilógia első része, egy epizód a filmben.
• A „By the Ways of the Fathers” () Natalja Volina irkutszki tévéújságíró televíziós filmje, amelyet a Khalkhin Gol folyón folyó harcok befejezésének 65. évfordulójára és a katonai dicsőséges helyekre vezető szovjet-mongol expedícióra szenteltek.
• Khalkhin Gol. Ismeretlen háború"() - a Khalkhin Gol folyón aratott győzelem 70. évfordulójának szentelt dokumentumfilm. A film számos krónikát, valamint az eseményekben részt vevő veteránok és történészek megjegyzéseit használja fel.

Irodalom

• Bakaev D. A. Khasan és Khalkhin Gol tüzében. Szaratov, Volga herceg. kiadó, 1984. - 151 oldal.
• Vorozheikin A.V. Erősebb a halálnál. - M .: Gyermekirodalom, 1978.
• Vorotnikov M.F. G.K. Zsukov a Khalkhin Golban. Omszk: könyvkiadó, 1989-224 oldal (10 000 példányos példányszám)
• Gorbunov E. A. 1939. augusztus 20. M., "Fiatal gárda", 1986.
• Zsukov G.K. Emlékek és elmélkedések. (7. Fejezet: Be nem jelentett háború Khalkhin Gol ellen). - M .: OLMA-PRESS, 2002.
• Kondratyev V. Khalkhin Gol: Háború a levegőben. - M .: Technikák - Ifjúság, 2002.
• Kondratyev V. Harc a sztyepp felett. Repülés a szovjet-japán fegyveres konfliktusban a Khalkhin-Gol folyón. - M .: Repülési Támogatási Alap "Orosz lovagok", 2008. - 144 p. - (Sorozat: A XX. századi légi háborúk). - 2000 példány. - ISBN 978-5-903389-11-7
• Koskin A. A."Kantokuen" - "Barbarossa" japánul. Miért nem támadta meg Japán a Szovjetuniót?
• Koskin A. A. Az „Érett Datolyaszilva” stratégia összeomlása: Japán katonai politikája a Szovjetunióval szemben, 1931-1945. - M.: Gondolat, 1989. - 272 p.
• Kuznyecov I.I. Khalkhin Gol hősei. 3. kiadás, add. Ulánbátor, Gosizdat, 1984-144 pp.
• Simonov K. M. Messze keletre. Khalkhin-Gol jegyzetek. -M.: Kitaláció, 1985.
• Khalkhin Golban. Leningrádiak – a Khalkhin-Gol folyó környékén vívott japán militaristákkal vívott harcok résztvevőinek emlékiratai 1939-ben. N. M. Rumjantsev. - L .: Lenizdat, 1989.
• Novikov M.V. Győzelem Khalkhin Golban. - M .: Politizdat, 1971. - 110 p. - 150.000 példány.
• Panasovsky V. E. Khasan és Khalkhin Gol tanulságai. M., "Tudás", 1989.
• Fedyuninsky I.I. Keleten. - M .: Katonai Könyvkiadó, 1985.
• Shishov A.V. Oroszország és Japán. Katonai konfliktusok története. - M .: Veche, 2001.

Lásd még

• A hadsereg részét képező egyesületek, alakulatok, egységek és alosztályok listája a folyó területén. Khalkhin Gol 1939-ben

Megjegyzések

1. Szerzők csapata. Oroszország és a Szovjetunió a huszadik század háborúiban: veszteségek Fegyveres erők/ G. F. Krivosheev. - M .: OLMA-PRESS, 2001. - S. 177. - 608 p. - (Archívum). - 5000 példányban. - ISBN 5-224-01515-4
2. A második világháború története. 1939-1945 (12 kötetben). 2. kötet, M., Military Publishing, 1974. 217. o.
3. (Angol) . Combat Studies Institute, Fort Leavenworth, Kansas, 1981. Letöltve: 2010. június 20.
4. A szerzők csapata. Oroszország és a Szovjetunió a 20. század háborúiban: Statisztikai tanulmány. M., 2001. S. 179
5. Kolomiets M. Csaták a Khalkhin-Gol folyó mellett, 1939. május-szeptember. M., 2002. S. 65.

Khalkhin Gol (1939. május-szeptember)

KHASAN PROLÓG

1938 augusztus. Távol-Kelet, határterület a Tumen-Ula folyó és a Khasan-tó között. A szovjet csapatok újra és újra megrohamozzák a japánok által elfoglalt Bezymyannaya, Zaozernaya, Black, Géppuska-hegy dombjait. A legnehezebb háromnapos csaták után az ellenséget kiűzték területünkről, a magaslatokat megtisztították a "szamurájoktól", és ismét felvonták a vörös zászlót Zaozernaya fölé.
A győzelem azonban nem bizonyult meggyőzőnek - a csaták váratlanul elhúzódtak, veszteségeink több mint kétszeresével meghaladták a japánokat.
És már nem kétséges, hogy a Hassan-események csak az első fordulót jelentik a küzdelemnek, hogy jön a folytatás. A 30-as évek végén az egész ország tudja, hogy keleten „borúsak a felhők”, a szamurájok pedig készen állnak arra, hogy ismét „átkeljenek a határon a folyón”.
Valóban, még egy év sem telt el a khaszán csaták után, amikor új határkonfliktus robbant ki - most Mongóliában, a Khalkhin Gol folyón.

A KONFLIKTUS HÁTTERE

Az 1930-as évek elejétől a japán kormány agresszív terveket szőtt a Mongol Népköztársasággal kapcsolatban. Még 1933-ban a japán hadügyminiszter, Araki tábornok követelte Külső-Mongólia megszállását, amely "a keleti Mongólia kell hogy legyen". 1935-től kezdődően a hivatalos japán térképeken az államhatár vonalát a Khalkhin-Gol folyó régiójában elkezdték mélyen áthelyezni a Mongol Népköztársaságba, akár 20 km távolságra.
Január végén a japán-mandzsúriai csapatok megtámadták Khalkhin-Sume és "Mongolryba" határállomásait, amelyeket a mongol határőrség harc nélkül hagyott hátra. A konfliktusok megelőzése érdekében 1935 júniusában tárgyalások kezdődtek a Mongólia és Mandzsukuo közötti államhatár kijelöléséről. Ám a felek álláspontja azonnal szétvált. Japán képviselője a mandzsukuói kormány nevében azt követelte, hogy "a szabad mozgás jogát élvező képviselőik az MPR területének megfelelő pontjaira (beleértve Ulánbátort is) engedjék be állandó tartózkodásukat". Mongólia elutasította ezeket a követeléseket "mint az MPR szuverenitása és függetlensége elleni közvetlen támadást". Ennek eredményeként a tárgyalások megszakadtak. Mandzsukuo képviselője ugyanakkor azt mondta: "A jövőben minden kérdést saját belátásunk szerint fogunk megoldani."

1936 márciusában több kisebb összetűzés is történt a mongol-mandzsúriai határon. Erre válaszul március 12-én a Szovjetunió és az MPR kölcsönös segítségnyújtási jegyzőkönyvet írt alá, Sztálin pedig egy amerikai újságírónak adott interjújában figyelmeztetett: „Ha Japán úgy dönt, hogy megtámadja a Mongol Népköztársaságot, megsértve annak függetlenségét, segítenünk kell a Mongol Népköztársaságot." Május 31-én, a Legfelsőbb Tanács ülésén a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának elnöke és Molotov külügyi népbiztos megerősítette, "hogy az MPR határát olyan határozottan megvédjük, mint saját határunkat".
A kölcsönös segítségnyújtásról szóló 1937. szeptemberi megállapodásnak megfelelően a szovjet csapatok "korlátozott kontingense" került be Mongóliába, amely 30 ezer emberből, 265 harckocsiból, 280 páncélozott járműből, 5000 autóból és 107 repülőgépből állt. A szovjet csapatok hadtestének főhadiszállása, amely az 57. különleges nevet kapta, Ulánbátorban telepedett le. A hadtest parancsnoka N. V. Feklenko volt. A japánok azonban tovább készültek az MPR elleni támadásra. A japán parancsnokság nem véletlenül választotta a Khalkhin Gol folyó melletti területet az invázióhoz – kettő vasutak, a legközelebbi állomás mindössze 60 km-re volt a tervezett harci területtől. De a Borza szovjet vasútállomástól Khalkhin Golig több mint 750 km volt, és a kommunikációs szakasz nagyon megnehezítette a szovjet-mongol csapatok koncentrálását, lőszer- és élelmiszerellátását.

El kell ismernünk, hogy a konfliktus előestéjén a mongol határőrhadtest parancsnoksága és Feklenko parancsnok is megbocsáthatatlan figyelmetlenséget tanúsított. A Khalkhin-Gol folyón túli államhatárt valójában nem őrizték, és a nyugati parton nem voltak állandó megfigyelőállomások - csak néha haladtak el itt mongol lovas járőrök. Az 57. különleges hadtest parancsnokai nem tanulmányozták a fenyegetett területet. A földön nem voltak felderítések. A harcosokat hosszú ideig elterelte a fakitermelés.

A japánok másként jártak el. Jóval a támadás előtt felderítették a leendő harcterületet, kiváló térképeket adtak ki, és számos felderítő repülést hajtottak végre nemcsak a határzónában, hanem mongol területek felett is. A hadműveletre szánt alakulatok, alakulatok parancsnoki állományával terepbejárásokat hajtottak végre. A csapatok kiképzése a terület adottságait figyelembe véve történt.
1939 januárjától a japánok újraindították a provokációkat a Khalkhin Gol régióban - rajtaütöttek Mongol területeken, lőttek a határőrökre, és megtámadták az előőrsöket. Május közepén pedig teljes körű ellenségeskedésbe kezdenek.

A CSATA KEZDETE

Május 11-én mintegy kétszáz japán-mandzsu egy teherautó és egy kisteherautóval, könnyű géppuskákkal és 50 mm-es aknavetőkkel felfegyverkezve megsértette a határt, megtámadtak egy húszfős mongol előőrsöt és üldözőbe vették őket a Khalkhin Gol folyóig. . Itt erősítés közeledett a határőrökhöz; Körülbelül 12 órán át tartó csata alakult ki. A szabálysértőket visszadobták.
Május 14-én háromszáz japán-mandzsúriai lovas ismét megszállta az MPR területét, elfoglalta Dungur-Obót és elérték a Khalkhin-Gol folyót.
Május 15-én a határőrök akár hétszáz ellenséges lovast, hét páncélozott járművet, egy harckocsit és gyalogos járműveket figyeltek meg Dungur-Obo térségében.
A japán légiközlekedés többször is megsérti a határt, ágyúzva és bombázva mongol határállomásokat. Így május 15-én öt japán bombázó támadta meg a 7. előőrs helyét (Dungur-Obo-tól nyugatra), és 52 bombát dobtak le. Ennek eredményeként 2 cyric meghalt és 19 megsebesült.
Mindezek az események egyértelműen jelezték, hogy a japánok komoly hadműveletbe kezdenek, de az 57. különleges hadtest parancsnoksága továbbra is "apró határőri apróságoknak" tekintette őket. Bár Khalkhin Golnál már ötödik napja folytak a harcok a légiközlekedéssel támogatott reguláris japán-mandzsúriai csapatokkal, május 15-én a különleges alakulat parancsnoksága fakitermelésre indult Ulánbátortól 130 km-re. És csak Vorosilov védelmi népbiztos 16-i parancsa kényszerítette Feklenkót, hogy végre intézkedéseket tegyen a csapatok harckészültségbe állítása érdekében.

A Khalkhin-Gol folyóhoz vezényelték az MPR 6. lovashadosztályát, valamint a 11. harckocsidandár hadműveleti csoportját - amely egy puska- és géppuskás zászlóaljból, egy páncélozott járműből és egy 76 mm-es ütegből állt - Bykov főhadnagy parancsnoksága alatt. Május 20-án felderítőt küldött Khalkhin Gol keleti partjára, amelyet erős puska- és géppuskatűz fogadott, majd 4 órás csata után visszavonult. Másnap azonban Bykov különítményének élcsapatának a mongol lovassággal együtt sikerült az ellenséget Mandzsúria területére szorítani, a határhoz menni és védekezni.
Eközben a moszkvai japán nagykövetet beidézték Kuznyeckij Mostba a Külügyi Népbiztosságra, ahol Molotov a szovjet kormány nevében hivatalos nyilatkozatot tett neki: „Tájékoztatást kaptunk a mongol határ megsértéséről. Népköztársaságot a japán-mandzsúriai csapatok, akik megtámadták a mongol egységeket a Nomon-Kan-Burd-Obo, valamint a Dongur-Obo térségben. Az MPR katonai egységeiben vannak sebesültek és halottak. Japán-mandzsúriai repülőgépek is részt vettek az MPR ezen inváziójában. Figyelmeztetnem kell, hogy minden türelemnek van határa, és arra kérem a nagykövetet, hogy jelezze a japán kormánynak, hogy ennek nem szabad megismétlődnie. Ez jobb lesz magának a japán kormánynak is.” A japán nagykövet e nyilatkozat szövegét azonnal továbbította Tokiónak. Válasz azonban nem érkezett.

Május 25-én a japánok a 23. gyaloghadosztály és a mandzsúriai lovasság nagy erőit kezdték összpontosítani Nomonhan-Burd-Obo térségében. Május 28-án hajnalban a japán-mandzsuk meglepetésszerű offenzívát indítottak, és a mongol lovasezredet és Bykov különítményének balszárnyát visszaszorítva mélyen bekebelezték bal szárnyunkat, veszélyeztetve az átkelést. Maga Bykov, aki ellentámadást próbált megszervezni, heves géppuskalövés alá került, és kis híján megúszta az elfogást, így egy páncélautó a sárban ragadt. A mongol-szovjet egységek rendezetlenül vonultak vissza az átkelőtől 2-3 km-re lévő Homokhegyekre, ahol feltartóztatták az ellenséget.
Ebben az időben Remizov őrnagy 149. gyalogezrede, amely járművekkel közeledett Tamtsak-Bulak felől, anélkül, hogy megvárta volna minden erő összevonását, azonnal beszállt a csatába. Az ezred hadosztályai következetlenül, a tüzérséggel való interakció nélkül jártak el. A csata irányítása rosszul volt megszervezve, és a sötétség beálltával teljesen elveszett.

A lövöldözés egész éjjel folyt. Másnap reggel a csata folytatódott, és változó sikerrel folytatódott. A jobb szárnyon Bykov századai nem tudták megtartani az elfoglalt magaslatokat, és saját tüzérségük tévedésből kilőve visszavonultak. De a bal szárnyon lángszóró tankjaink gyalogság támogatásával legyőzték Azuma alezredes japán felderítő különítményét, aki meghalt.
Estére végre elcsitultak a harcok. Az a benyomásunk támad, hogy mindkét fél vesztesnek tartja magát - a folyamatos kétnapos csatákban kimerülten, jelentős veszteségeket szenvedve a japánok sietve kivonták csapataikat a határvonalon túlra, de a szovjet egységek is visszavonultak Khalkhin Gol (a parancsnok) nyugati partjára. Az 57. különleges alakulatból Feklenko jelentette Moszkvának, hogy „az ellenség támadása alatt” vissza kell vonulniuk, és a vereséget az ellenséges repülőgépek levegőben való teljes uralmával magyarázta. Ráadásul hírszerzésünk csak 4 nappal később fedezte fel a japán visszavonulás tényét. A sikeresnek aligha nevezhető májusi csaták következtében Feklenkót eltávolították posztjáról; Helyére G. K. Zsukovot nevezték ki.

HARC A LÉGI URALOMÉRT

A Khalkhin Gol-i háború a szovjet pilóták számára is sikertelenül kezdődött. A májusi csaták felfedték az ellenséges repülőgépek elsöprő fölényét. Május 21-én a japánok büntetlenül lelőttek egy P-5 összekötő repülőgépet. A másnap lezajlott első légi csata is a japán ászok javára végződött - 12 óra 20 perckor a Khalkhin Gol felett ácsorgó I-16-osok és egy I-15-ös páros öt japán vadászgéppel ütközött. Észrevette őket, a pilóta Lysenkov egyedül rohant az ellenséghez, és lelőtték, a szovjet repülőgép többi része nem lépett be a csatába.

A szovjet parancsnokság a konfliktusövezetben az ellenséges repülés megerősödéséről és aktivitásának fokozásáról információ birtokában növelte légierejét is: május végén a 22. vadászrepülőezredet és a 38. bombázást, de nem. azonnal megfordítható a dagály.

Május 27-én a nyolc repülőgépből álló I-16-os század lesben állt a Khamar-Daba-hegy területén lévő elülső repülőtéren azzal a feladattal, hogy légi ellenség megjelenésekor felszálljon és megsemmisítse. . Azon a napon összesen négy riasztást hajtott végre a század. Az első három találkozón az ellenséggel nem volt, de két pilóta elégette autóik motorját. A negyedik bevetés során a századparancsnok hajtóműve nem indult el. Megparancsolta a pilótáknak, akik beindították a hajtóműveket, hogy előtte szálljanak fel. A pilóták felszálltak és a frontvonal felé vették az irányt. A századparancsnok, miután beindította a motort, utolsóként szállt fel. Hat I-16-os vadász egyenként követte a határt, és egyre magasabbra emelkedett az útvonal mentén. A Khalkhin Gol felett ezek az egyetlen repülőgépek 2000-2200 m magasságban találkoztak az ellenséges vadászgépek két alakulatával. Az erők túlságosan egyenlőtlenek voltak, pilótáink szándékosan vesztes helyzetbe kerültek, így az első támadás után megfordulva indulni kezdtek a területükre, az ellenség pedig magasabb lévén a repülőtérig üldözte őket, majd leszállás után le is lőtte őket. . Ennek eredményeként hat pilóta közül kettő meghalt (beleértve a századparancsnokot is), egy megsebesült, további kettő pedig megégette a motorját.
Ugyanezen az estén az 57. különleges hadtest parancsnoksága kellemetlen beszélgetést folytatott közvetlen vezetékes kapcsolaton Vorosilov védelmi népbiztossal, aki kifejezte Moszkva elégedetlenségét a szovjet repülés veszteségei miatt.

De a következő nap, május 28-a valóban „feketévé” vált pilótáink számára. Délelőtt érkezett parancs húsz I-15bis vadászgép felszállására „a szárazföldi erők hadműveleti területére”, azonban csak az első járatnak sikerült felszállnia, amikor a „repülés leállítására” parancs jött. . Mivel a már felszállt trióval nem volt rádiókommunikáció, a pilóták nem kaptak figyelmeztetést, hogy magukra maradtak, folytatták a küldetés végrehajtását és a Khalkhin Gol feletti ellenséges erők megtámadták őket – egyikük sem tért vissza ezt az egyenlőtlen csatát.

Három órával később egy másik I-15-ös századot váratlanul ért egy támadás a felhők mögül, és tíz vadászgépből hetet elveszített egy röpke csatában, és csak egy ellenséges gépet lőtt le.
Így a májusi csaták állása 17:1 volt a japán repülés javára. Egy ilyen vereség után a szovjet harcosok több mint két hétig nem jelentek meg Khalkhin Gol felett, és "a japán bombázók büntetlenül bombázták csapatainkat".

Moszkva azonnal reagált sürgősségi intézkedésekkel, hogy megerősítsék légi közlekedésünket a konfliktusövezetben. Már május 29-én a legjobbak egy csoportja Szovjet ászokélén a Vörös Hadsereg légierejének helyettes főnöke, Smuskevics. Mindössze három hét alatt hihetetlenül sokat sikerült elérniük - létrehozták a repülési személyzet harci kiképzését, radikálisan javították az utánpótlást, új kifutópályák egész hálózatát hoztak létre, a légi csoportok számát 300 repülőgépre növelték (a japán 239-hez képest). És amikor Khalkhin Gol felett megkezdődött a légi csaták következő köre, a japánok egy teljesen más ellenséggel találkoztak.
Pilótáink már június 22-én bosszút álltak a májusi vereségekért: kétórás kiélezett csata után a japánok menekülni kényszerültek, 30 repülőgépet hiányoztak (ők maguk viszont csak hét gép elvesztését ismerték el, de a szakértők, akik együtt dolgoztak dokumentumok azt állítják, hogy a hivatalos jelentések szerint a japán fél általában a felére becsülte alá saját veszteségeit. És bár aznapi veszteségeink is nagyok voltak - 17 repülőgép -, ez kétségtelen győzelem volt, az első a levegőben zajló háború kezdete óta.

Június 24-én még három összecsapásra került sor az ellenséggel, és a japánok kétszer nem fogadták el a csatát, szétszéledtek és az első támadás után területükre vonultak vissza. A küldetésből hazatérő szovjet bombázók egy csoportjának feltartóztatására tett kísérletük is eredménytelenül végződött – a légideszant tüzérek képesek voltak felvenni a harcot a vadászgépekkel. Ugyanezen a napon esett először fogságba egy japán pilóta, aki egy lezuhant gépből ejtőernyővel ugrott ki területünk felett. Egy másik hasonló helyzetben lévő "szamuráj" úgy döntött, hogy lelövi magát a templomban.
De Zabalujev őrnagy, a 70. vadászrepülőezred parancsnoka szerencsésebb volt. Június 26-án, a következő légi csatában kényszerleszállást kellett végrehajtania a japán hátul. A Bargut lovasai már a lezuhant géphez siettek, amikor Szergej Gricevec kapitány leszállt I-16-osával a parancsnok autója mellé, szó szerint berántotta a pilótafülkéjébe, bepréselte a páncélozott hát és oldal közötti szűk térbe, majd felszállt. az összezavarodott ellenségek előtt 1.

Abban a meggyőződésben, hogy az orosz repüléssel nem lehet megbirkózni a légi csatákban, a japánok úgy döntöttek, hogy a földön megsemmisítik, hirtelen csapást mérve repülőtereinkre. Június 27-én kora reggel 30 japán bombázó 74 vadászgép fedezete alatt támadta meg a Tamtsak-Bulak és Bain-Burdu-Nur repülőtereket. Az első esetben időben észlelték az ellenséges bombázók közeledését, és a 22. légiezred vadászgépeinek sikerült felemelkedniük, hogy elfogják – a csata után a japánok öt repülőgépet tévesztettek, mindössze hármat lőttek le a mieink közül. A 70. vadászezred repülőterén végrehajtott razzia során azonban sikerült taktikai meglepetést elérniük, mivel a repülőteret légi megfigyelőállásokkal összekötő telefonvonalat japán szabotőrök vágták el. Ennek eredményeként 16 szovjet repülőgép semmisült meg a földön és felszálláskor, miközben a japánoknak nem volt vesztesége. Ugyanezen a napon a hátsó Bain-Tumen repülőteret is lerohanták, felszállás közben lelőttek egy vadászgépet.

A japán parancsnokság másfélszáz repülőgép megsemmisítésének bejelentésével próbálta felfújni taktikai sikerét, és a szovjet légiközlekedés teljes vereségeként kiadni – de úgy tűnik, még maguk a japánok sem hittek igazán ezeknek a győztes jelentéseknek. Az egyéni sikerek ellenére elvesztették korábbi légi dominanciájukat - megszűntek a szárazföldi erők "büntetetlen bombázásai", a légi csaták innentől július végéig váltakozó sikerrel folytak, a mérleg fokozatosan felénk dőlt.

BAIN-TSAGANSK CSATA

Június végére a japánok a teljes 23. gyaloghadosztályt és a 7. felét, két harckocsiezredet, tüzérséget, mérnökséget és három mandzsúriai lovasságot összpontosítottak a harctérre.

A japán parancsnokság terve szerint a "Nomonkhan incidens második időszakában" a szovjet-mongol csapatok hátuljában lévő Khalkhin Gol nyugati partjára kellett volna csapást mérni.
A Kobayashi vezérőrnagy parancsnoksága alatt álló, tüzérséggel megerősített 71. és 72. gyalogezredből álló csapásmérő csoport feladata volt, hogy átkeljen a folyón a Bain-Dagan-hegy térségében, és dél felé haladjon, elvágva. a keleti partról menekülő útvonal egységeinket. 26 gyalogezred, autókra ültetve, a csapásmérő csoport közeledő szárnyán kellett volna fellépnie, és megakadályozni a szovjet tartalékok közeledését, egységeink visszavonulása esetén pedig üldözni őket. A csapásmérő csoport átkelését és előretörését a 23. mérnökezred biztosította.
A Jaszuok altábornagy parancsnoksága alatt álló korlátozó csoportnak, amely a gyalogságon és a lovasságon kívül mindkét harckocsiezredet magába foglalta, a Khalkhin Gol keleti partján lévő szovjet egységek ellen kellett volna fellépnie, hogy megakadályozzák azok áttörését a „kazánból”. , majd teljesen elpusztítani .

A harcok 1939. július 2-3-án (10.00 óráig)

A japánok július 2-ról 3-ra virradó éjjel indítottak offenzívát. 21 órakor az őrségben lévő szovjet egységeket harckocsik és gyalogosok támadták meg. Aleshkin hadnagy ütege egy makacs ütközetben akár tíz japán harckocsit is kiütött, de a többiek áttörtek a lőállásba, és a bennük rejtőzködő katonákkal elkezdték zúzni a fegyvereket és vasalni a repedéseket. A könnyű japán tankok azonban nem tudtak jelentős károkat okozni. Miután megszegték a fegyverhasználat szabályait és felszántották az árkokat, elindultak. Ezután a tüzérek kiugrottak a rejtekhelyről, és tüzet nyitottak a visszavonuló harckocsikra, és több járművet kiütöttek. Megfordulva a tankok ismét az ütegre támadtak. Ezt háromszor megismételték. Végül a támadást visszaverték.
Másnap megtörtént az első párbaj szovjet és japán tankerek között. Számszerű fölényük ellenére a japánok egyetlen lépést sem tudtak előrelépni, hét harckocsit veszítettek három szovjet harckocsival szemben. Az ellenség a 9. motorizált páncélosdandár felderítő zászlóaljával való ütközésben még súlyosabb veszteségeket szenvedett - BA-10 ágyús páncélautóink példásan jártak el, fedezékből lövöldöztek az előrenyomuló ellenséges alakulatokra, 9 harckocsit megsemmisítettek és egyetlen páncélozott járművet sem veszítettek el. Ezeket az eseményeket nem nevezheti másként, mint vereség - csak július 3-án, sikertelen támadások során a japánok páncélozott járműveik több mint felét (73-ból 44 tank) elvesztették Khalkhin Gol keleti partján. Hamarosan mindkét harckocsiezredüket visszavonták a hátba.

Eleinte a Kobayashi sokkcsoport offenzívája sokkal sikeresebben fejlődött. Miután július 3-án hajnalban átkeltek a folyón, és megtörték a 15. mongol lovasezred gyenge ellenállását, a japánok gyorsan dél felé indultak, és bementek a Khalkhin Gol keleti partján védelmi csatákat vívó fő szovjet-mongol erők hátába. . A helyzet fenyegetővé vált. A páncélozott autók és tankerek elszórt ellentámadásai súlyos veszteségek árán lehetővé tették az ellenség előrenyomulásának megállítását az átkelőhelyek felé, és időt nyerhettek a fő tartalékok megérkezése előtt.

11.30 körül a 11. harckocsidandár ellentámadásba kezdett - menet közben, előzetes felderítés, ellenséges információ, gyalogsági támogatás nélkül. A dandár szörnyű veszteségeket szenvedett - a harckocsik és a személyzet több mint fele - betört a japán védelembe, csak kevéssel az átkelőhely elérése előtt. A tankerekkel együtt a 24. motoros lövészezrednek és a mongol lovasság egy különítményének kellett volna támadnia, de a motoros lövészek menet közben eltévedtek és másfél órás késéssel támadtak, a lovasságot pedig szétszórták a tüzérség, ill. ellenséges repülőgép. 15.00 órakor a 7. motoros páncélosdandár páncélos zászlóalja közeledett és a menetből harcba vetették, azonban páncélelhárító ágyúk koncentrált tüzével találkozva, amely közelről páncélozott autókat lőtt, kénytelen volt visszavonulni, 33 páncélost elvesztve. Estére újabb, immár totális támadást szerveztek, de a japánok három oldalról körülvéve, a folyóhoz szorítva meg tudtak erősíteni magukat a Bain-Tsagan hegyen, réteges védelmet hoztak létre. és makacs ellenállást tanúsított, minden támadást visszaverve. El kell ismernünk, hogy az aznapi csata lebonyolítása sok kívánnivalót hagyott maga után - az érkező szovjet tartalékok sorra rohantak támadásba, a köztük lévő interakció csak az esti órákban szerveződött meg, amikor már minden egység súlyos veszteségeket szenvedett, koordinálatlan támadások következtében elvéreztek.

Harc 1939. július 3-án délután

A lövöldözés reggelig folytatódott. Másnap a japánok megkezdték csapataik visszavonását a Khalkhin Gol jobb partjára. Hatalmas tömeg gyűlt össze az egyetlen gyalogságtól és felszerelésektől eltömődött híd közelében, amely mentén repülőgépeink és tüzérségünk dolgozott. Szovjet források szerint „az egyetlen pontonhidat, amelyet a japánok építettek az átkeléshez, kiderült, hogy idő előtt felrobbantották. A pániktól sújtott japán katonák és tisztek a vízbe vetették magukat és megfulladtak harckocsizóink szeme láttára. A Bain-Tsagan-hegy területén az ellenség több ezer katonát és tisztet, valamint hatalmas mennyiségű fegyvert és katonai felszerelést veszített itt. Maguk a japánok azonban csak 800 ember elvesztését ismerik el (a csapásmérő erő 10%-a), azt állítva, hogy állítólag sikerült az összes nehéz felszerelést evakuálni, és csak az átkelés befejezése után robbantották fel a hidat.
A Bain-Tsagan-i vereség után a japán parancsnokság megpróbált bosszút állni Khalkhin Gol keleti partján. Július 7-ről 8-ra virradó éjszaka az ellenségnek sikerült visszaszorítania a jobbszárnyú zászlóaljainkat, amelyek a folyótól mindössze 3-4 km-re tudtak újra felállni július 11-én a japánok elfoglalták a Remizov-magasságot, de további előrenyomulásukat tüzérségi tűz és harckocsi-ellentámadások állították meg. Július 12-én éjszaka a japán különítmény egy parancsnoki hibából kihasználva mélyen behatolt a védelmünkbe, géppuskatűz alá vette az átkelőt, de reggelre az egyik gödörben körülzárták és egy heves ütközet után megsemmisült. . Ezt a gödröt később „szamuráj sírnak” nevezték el.
Július második felében - augusztus elején a szünetet még háromszor szakították meg rövid távú csaták, amelyekben az ellenfelek jelentős veszteségeket szenvedtek, de jelentős eredményt nem értek el. Eközben mindkét fél folytatta erőinek kiépítését, új erősítést szállítva a harctérre.

Folytatódott a harc a légi fölényért, melynek során a kezdeményezés végül a szovjet repüléshez került. Júliusban pilótáink többször támadtak ellenséges repülőtereket Mandzsukuóban. Így július 27-én két I-16-os osztag megtámadta az Ukhtyn-Obo repülőteret, váratlanul elkapták az ellenséget, és büntetlenül a földre lőttek 4 japán vadászgépet és 2 tankert. Július 29-én az I-16-os ágyúk egy rajtaütésben vettek részt az Uzur-Nur-tó környékén egy ellenséges repülőtéren. Az ellenséget ismét váratlanul érte. A támadó repülőgépek 2 ellenséges repülőgépet semmisítettek meg a parkolókban, és további kilencet megrongáltak. Ugyanezen a napon megtörtént a második csapás is - még lenyűgözőbb eredménnyel: ezúttal szerencsés volt a japánokat "elkapni" a partraszállás során, amikor teljesen tehetetlenek voltak, és egyszerre három vadászgépet lőttek le, egy másikat. megégett a földön. Pilótáink ismét veszteség nélkül tértek vissza egy bevetésről. Augusztus 2-án, a Jinjin-Sume térségében lévő japán repülőteret ért újabb támadás során Katsumi Abe ezredes gépét felszállás közben lelőtték, és a sérülteket nem számítva egyszerre hat gép semmisült meg a földön.
Az augusztus eleji légi csatákban pilótáink is egyre magabiztosabban léptek fel, jóvátehetetlen veszteségeket okozva az ellenségnek – a napokban több japán ász is meghalt. És tekintettel az addigra elért kétszeres számbeli fölényre az ellenséggel szemben, teljesen lehetséges a szovjet légiközlekedési fölény meghódításáról beszélni, amelyet az általános offenzíva során tett tettei megerősítenek.

ÁLTALÁNOS OFFENZÍVA

Augusztus közepén jóváhagyták a japán csapatok legyőzésére vonatkozó hadműveleti tervet, amely szerint az ellenséget középre szorítva két oldaltámadással kellett áttörni a védelmét, bekeríteni a Khalkhin-Gol közötti japán csoportosulást. folyót és az államhatárt, és teljesen elpusztítják. Ebből a célból három csoportot hoztak létre - Déli, Közép és Északi -, amelyek a következő feladatokat kapták:
1) Déli csoport Potapov ezredes parancsnoksága alatt (57 puskaosztály, 8. páncélos dandár, 6. harckocsi dandár (1. zászlóalj nélkül), 8. lovashadosztály, 185. tüzérezred, SU-12 hadosztály, két harckocsizászlóalj és a 11. harckocsidandár puska- és géppuskás zászlóalja, 37- 1. páncéltörő lövegzászlóalj, XV-26 harckocsi század): előrenyomulni Nomon-Kan-Burd-Obo irányába, és a középső és északi csoporttal együttműködve bekeríteni és teljesen megsemmisíteni a Khailasty-Gol folyótól délre és északra lévő japán csoportosulást; az azonnali feladat az ellenség megsemmisítése a Khailasty-Gol folyó déli partján, a jövőben - a Khailasty-Gol folyó északi partján; amikor a tartalékok megjelennek, először semmisítse meg őket; 8. mongol lovashadosztály a jobb szárny biztosítására.
2) A központi csoport (82. és 36. motoros lövészhadosztály): elölről támad, tűzzel szorítja le az ellenséget a teljes mélységig, és megfosztja attól a lehetőségtől, hogy az oldalakra manőverezzen.
3) Északi csoport Olekseenko ezredes parancsnoksága alatt (7. motoros páncélos dandár, 601. lövészezred, 82. tarackezred, a 11. harckocsidandár két zászlóalja, 87. páncélelhárító hadosztály, 6. mongol lovashadosztály): előrenyomulás a tavak Nomon-Kan-Burd-Obo-tól 6 km-re északnyugatra, és a 36. motorizált lövészhadosztállyal és a déli csoporttal együttműködve bekerítik és megsemmisítik az ellenséget a Khailasty-Gol folyótól északra; A mongol hadsereg 6. lovashadosztálya a balszárny biztosítására.
4) Tartalék (212. légideszant dandár, 9. motoros páncélos dandár, 6. harckocsidandár 1. zászlóalja): augusztus 20-án délelőtt a Sumbur-Obo-tól 6 km-re délnyugatra eső területen koncentrálni, és készen állni a támadás sikerére. Déli vagy északi csoport.
5) Légierő: tüzérségi előkészítés előtt csapást mérni a legközelebbi tartalékokra és az ellenség fő védelmi vonalára. esetleg. A tüzérségi felkészítés időtartama 2 óra 45 perc.

Különös figyelmet fordítottak az ellenség félretájékoztatására, hogy azt a benyomást keltsék benne, hogy egységeink védekezésre indultak. Ennek érdekében a csapatoknak elküldték a "Memo to a fighter in protection" üzenetet. Az épített védőépítményekről valótlan bejelentések, mérnöki ingatlanok iránti igények érkeztek. Egy erőteljes hangadó állomás érkezett a frontra, amely a tét hajtását imitálta, és nagyszerű védelmi munka teljes benyomását keltette. Minden csapatmozgást csak éjszaka hajtottak végre. Annak érdekében, hogy a japánokat hozzászoktassák a tankok zajához, 10-12 nappal az offenzíva előtt több eltávolított hangtompítós jármű is folyamatosan cirkált az elején. Mindezek az intézkedések nagyon hatékonynak bizonyultak, lehetővé téve az ellenség félrevezetését és meglepetését.

Az offenzíva előestéjén a japán védelem arcvonalának alapos felderítését hajtották végre, amelynek során parancsnoki állományálcázás céljából Vörös Hadsereg egyenruhába, tankerekbe pedig kombinált fegyverbe öltözött. Az ellenség harci alakulataira és védelmi szerkezeteire vonatkozó adatokat légi felderítéssel, terepfotózással és éjszakai kutatásokkal tisztázták, „nyelvek” elfogásával.
Bár a szovjet propaganda annyira felfújta a fronton végzett pártpolitikai munka fontosságát, hogy idővel ez a kifejezés már csak mosolyt váltott ki, ennek ellenére az ideológiai tényezőt nem szabad alábecsülni: a pártpolitikai munka kétségtelenül erősítette a szovjet csapatok támadó impulzusát. Sokan részt vettek az ideológiai kampányban híres írók aki meglátogatta Khalkhin Golt, köztük Konsztantyin Szimonovot, aki nem volt szégyenlős a kifejezésekben:
„A csatában minden szánalmat elfelejtünk, lyukban találjuk ezeket a kígyókat, megfizetnek a sírodért egy végtelen japán temetővel!” „Nate, te, értsd meg! Egyszer a háború, hát a háború: Egy japánt sem hagyunk magokért!

Augusztus 20-án hajnalban 150 SB bombázó 144 vadászgép fedezete alatt mért megsemmisítő csapást a japánok arcvonalára, csapatkoncentrációjára és tüzérségi állásaira. A bombázást 2000 m magasságból, maximális sebességgel, a céltól balra fordulva hajtották végre. A szovjet bombázók sikeres akciói arra kényszerítették az ellenséget, hogy légelhárító tüzet nyissanak meg, ami lehetővé tette lőpontjainak felderítését és masszív támadást ellenük. Ennek eredményeként a japán légelhárító tüzérséget átmenetileg elnyomták, a bombázók második lépcsője pedig közepes magasságból, zavartalanul támadta az ellenséges állásokat anélkül, hogy komoly ellenállásba ütközött volna: a japán vadászgépek nem jelentek meg a csatatér felett.

6.15-kor a szovjet tüzérség tüzet nyitott. A tüzérségi előkészítés 2 óra 45 percig tartott. 15 perccel a vége előtt egy második légitámadást hajtottak végre. Ezúttal a japán elfogók időben érkeztek és a vadászfedelet áttörve a célpont felett támadták meg bombázóinkat, három repülőgépet megrongáltak (mindegyik épségben visszatért a repülőtérre), de a célzott bombázást nem tudták megakadályozni.

Harc 1939. augusztus 20

Reggel 9 órakor a szovjet csapatok támadásba lendültek az egész fronton. Aznap a legnagyobb sikert a déli csoport érte el, amely annak ellenére elfoglalta a Great Sands-ot, hogy harckocsik támogatása nélkül lépett fel: a rosszul előkészített ki- és bejáratok miatt az átkelőnél késett 6. harckocsidandár 4-et késett. órát, és nem vett részt az offenzívában. A középső csoport is alapvetően teljesítette a napi feladatot, nemcsak csatában megkötözte az ellenséget, hanem 0,5-1 km-t előre is haladt. A legkomolyabb nehézségekkel az északi csoport szembesült, amely soha nem tudta áttörni a japán védelmet, alábecsülve az ellenség erejét. A parancsnokság azt feltételezte, hogy legfeljebb két japán század védekezett az Ujj magasságában, és arra számított, hogy útra kelnek - de váratlanul kétségbeesett ellenállásba ütközött: csak a harcok során derült ki, hogy a japánok hatalmas erődítményt hoztak létre itt, amely sokáig tartott. négy nap.
Augusztus 20-án egész nap a szovjet bombázórepülés az ellenség előretolt vonala és tüzérségi állásai mentén dolgozott, biztosítva a szárazföldi csapatok előrenyomulását. Vadászaink pedig nemcsak sikeresen fedezték a bombázókat a csatatér felett, hanem többször is megrohamozták a japán repülőtereket, ami arra kényszerítette az ellenséget, hogy a frontvonaltól távolabb evakuálják repülőgépeiket. Elmondhatjuk, hogy ezen a napon pilótáink először uralták teljesen a levegőt.

Másnap reggel a japánok megpróbálták megfordítani a helyzetet azzal, hogy hatalmas csapásokat mértek a szovjet repülőterekre, de nem sikerült megismételniük a júniusi sikert – a VNOS állásai időben észlelték az ellenséges bombázókat, és szovjet vadászgépek találkoztak velük. A három hullám közül csak az első tudott áttörni a célpontig, de sietve és nem hatékonyan bombázták; a másik kettőt a harcosok szétszórták az úton.
Mivel nem sikerült elnyomni repülőgépeinket, a japán parancsnokság megpróbálta átirányítani bombázóit, hogy csapást mérjenek az előrenyomuló szárazföldi erőkre, de mindkét csapásmérő csoportot a harcosok elfogták a frontvonal felett, és bárhová bombákat dobtak, sietve elhagyták a csatát.

Harc 1939. augusztus 21-22

Ezek a napok nemcsak a levegőben, hanem a földön is fordulópontok voltak. Már augusztus 21-én a Déli Csoport csapatai a végre csatába lépett 6. harckocsidandárral megerősítve teljesen elfoglalták a Nagy- és Kishomokot, és elvágták a hadművelő japán-mandzsúriai egységeket. a folyótól délre Khailasty-Gol, kijárat keletre. Északi irányban a 9. motoros páncélos dandár a csapataink által blokkolt Finger magasságot megkerülve elérte a Nomonkhan-Burd-Obo hegy sarkantyúját, a bekerítés lezárásával fenyegetve.
Augusztus 22-én a Déli Csoport egységei legyőzték a japán tartalékokat a Kishomok területén, és megkezdték az egyes ellenállási központok felszámolását. Minden lövészárkot, minden lőhelyet meg kellett rohamozni: a fegyverek lőttek, a lángszóró harckocsik kiégették az ásókat és a lövészárkokat, majd a gyalogság előrenyomult.

Augusztus 23-án estére az Ujjmagasság végre csökkent. Ez az erődítmény egy jól megerősített, legfeljebb másfél kilométer átmérőjű terület volt, körkörös védelemmel, megerősített páncéltörő tüzérséggel, szögesdróttal és betonpadlós ásókkal. "Szamurájokat" szuronyokkal és gránátokkal kellett kiütni, senki nem adta meg magát. A harcok végén több mint hatszáz ellenséges holttestet távolítottak el a lövészárokból és ásókból. A japán csoport bekerítése befejeződött.

Másnap a japánok kívülről próbálták áttörni a gyűrűt, nagy erők támadták meg a 80. gyalogezred állásait a Great Sands régióban, de visszaszorították őket. A támadást augusztus 25-én megismételték – ugyanazzal az eredménnyel. A bekerített egységek is kísérletet tettek a „bográcsból” való kitörésre. Augusztus 27-én hajnalban egy nagy japán különítmény (legfeljebb egy zászlóalj) megpróbált kelet felé visszavonulni a Khailasty-Gol folyó völgye mentén, de tüzérségi tűz fogadta, részben megsemmisült, részben pedig visszavonult. Ugyanezen a napon egy másik csoport ugyanígy próbált kijutni a bekerítésből, de a történelem megismétlődött: a tűz hurrikánja alá kerülve a japánok Khailasty-Gol északi partjára menekültek, ahol végeztek velük. a 9. motorizált páncélos dandár.
A japán pilóták sikertelenül próbáltak segíteni pusztulásra ítélt csapataikon. Az augusztusi repülési veszteségek olyan nagyok voltak, hogy az ellenségnek minden rendelkezésre álló tartalékot harcba kellett bocsátania - még a reménytelenül elavult kétfedelű repülőgépeken repülő egységeket is átszállították Khalkhin Golba. De a levegőben folyó háború már reménytelenül elveszett – akárcsak a földön.

Augusztus 28-án reggelre a Khailasty-Geltől délre lévő összes ellenállási zónát felszámolták. Az északi parton a japánoknak volt az utolsó, leginkább megerősített védelmi központja - a Remizov-hegy. Minden oldalról blokkolva, erőteljes tüzérségi előkészítés után a szovjet csapatok vették fel a magasságot. A harcok azonban itt még egy napig elhúzódtak – „rókalyukakba” és ásókba vetve a japánok az utolsó emberig harcoltak. Augusztus 30-án folytatódott az egyének és kisebb csoportok likvidálása, akik megpróbáltak kitörni a bekerítésből vagy átszivárogni a szovjet csapatok parancsain. És csak augusztus 31-én reggelre fejeződött be a művelet, és Mongólia területét teljesen megtisztították a japán-mandzsu megszállóktól.

SZEPTEMBER – UTOLSÓ KLASZTER

A hivatalos szovjet verzió szerint a Khalkhin Gol folyón zajló harcok 1939. szeptember 1-jén véget értek. A valóságban azonban az összecsapások a határon még fél hónapig folytatódtak. A napi összecsapásokon kívül a japánok háromszor – szeptember 4-én, 8-án és 13-án – támadták meg állásainkat. A legkiélezettebb csata 8-án volt, amikor Eris-Ulin-Obo magasságában két japán zászlóaljnak sikerült körülvennie társaságunkat. A segítség azonban még időben megérkezett, az ellenséget előbb szovjet tankok és gyalogság űzték vissza, majd körülvették és megsemmisítették (csak a halott japánok veszítettek 450 embert aznap).
A levegőben még hevesebb harcok zajlottak. A határon járőröző szovjet harcosok többször is összetűzésbe keveredtek az ellenséggel.

Csak szeptember első napjaiban öt légcsata zajlott, amelyekben a japánok ismét komoly veszteségeket szenvedtek. Ezután egy hétig esett az eső, de szeptember 14-én, amint az időjárás javult, az ellenség megpróbálta bombázni a fejlett szovjet repülőtereket, de nem járt sikerrel. Másnap a japánok nagyobb erőkkel megismételték a rajtaütést. Annak ellenére, hogy sikerült meglepetésre elkapniuk pilótáinkat - a VNOS-oszlopok későn figyelmeztettek az ellenség közeledésére, így a vadászgépeknek tűz alatt kellett felszállniuk, azonnal négyet veszítettek -, a művelet ismét kudarccal végződött a japánok számára: a bombázók pontatlanul bombáztak, anélkül, hogy egyetlen repülőgépet sem találtak volna a földre, s közben a szomszédos repülőterekről már erősítés száguldott, minden oldalról támadva a meghúzódó ellenséget, és nem engedték büntetlenül elhagyni a csatát. Ennek eredményeként a japánok még saját (általában alábecsült) adataik szerint is tíz repülőgépet veszítettek, pilótáink pedig csak hatot.
Ez a légi csata volt az utolsó. Ugyanezen a napon – augusztus 15-én – aláírták a tűzszüneti megállapodást.
A megkötött megállapodás értelmében szeptember 23-án a szovjet csapatok hozzáférést biztosítottak a japán temetkezési csapatokhoz a csatatéren. A megállapodás értelmében a japán tisztek szablyát, a katonák pedig szuronyokat, de lőfegyvert nem. A holttestek exhumálása és elszállítása egy hétig folytatódott. Fekete füst lebegett reggeltől késő estig a japán állások felett a határ túloldalán – a "szamurájok" elégették katonáik maradványait.

A FELEK VESZTESÉGEI

A harcok végén a szovjet fél bejelentette, hogy az ellenség Khalkhin Golnál 52-55 ezer embert veszített, ebből legalább 22 ezren meghaltak. A japán adatok sokkal szerényebbek - 8632 halott és 9087 sebesült (az egészségügyi és helyrehozhatatlan veszteségek ezen aránya azonban önmagában is komoly hamisítási gyanút vet fel).
Alapján statisztikai tanulmányok, a szovjet csapatok a következő személyi veszteségeket szenvedték el a Khalkhin Gol folyón:

A kórházakba került katonaállományból hiányos adatok szerint 3964 főt helyeztek vissza szolgálatba, 355 főt elbocsátottak a Vörös Hadseregből, 720 fő pedig meghalt.
Mindkét oldalon viszonylag kevés fogoly volt. Az ellenségeskedés végén a Szovjetunió 88 embert vitt vissza Japánba, a japánok pedig 116 szovjet állampolgárt engedtek szabadon.

A páncélozott járművek veszteségeink nagyon magasnak bizonyultak - 253 harckocsi és 133 páncélozott jármű, nem számítva a csaták során helyreállítottakat. Ami nem meglepő – elvégre a harckocsi egységek viselték a csaták súlyát (nem véletlen, hogy a Szovjetunió hősei között, akik a Khalkhin Gol-i csaták eredményei alapján ítélték oda ezt a címet, a legtöbb volt tartályhajók). Ebben a kategóriában a japán veszteségekkel való összehasonlítás helytelennek tűnik, mert a Vörös Hadsereggel ellentétben az ellenség nagyon korlátozottan használta tankjait, és a július elején elszenvedett katasztrofális veszteségek után mindkét harckocsiezredet teljesen a hátba juttatta.

Ami a repülést illeti, a szovjet források ilyen számokat idéztek.

Ellenség veszteségei:

Időszak	Harcosok	cserkészek	Bombázók	Szállító repülőgép	Összes repülőgép
16.05-3.06	1	-	-	-	1
17.06-27.06	53	-	-	-	55
28.06-12.07	103	-	-	-	105
21.07-8.08	161	6	-	-	173
9.08-20.08	32	-	-	1	33
21.08-31.08	146	22	35	5	208
1.09-15.09	68	2	1	-	71
Teljes	564	32	44	6	646

Szovjet veszteségek (22.05-16.09)

	Harc	nem harci	Teljes
I-16	83	22	105
I-16P	4	-	4
I-15bis	60	5	65
I-153	16	6	22
Ült	44	8	52
TB-3	-	1	1
Teljes	207	42	249

Az ellenséges repülőgépek veszteségeinek szovjet számai egyértelműen túlbecsültek, ami azonban teljesen természetes – mindenkor és minden háborúban az ellenséges veszteségeket a következő elv szerint veszik számításba: „miért sajnálnád őt, az ellenfelet. " Ebben az értelemben a szovjet pilóták még mindig meglepnek szerénységükkel - a németek vagy ugyanazok az amerikaiak sokkal szemérmetlenebbül hazudnak, és még a japán utóiratokat sem lehet fantasztikusnak nevezni - egyszerűen anekdotikusak. Tehát a „szamurájok” azt állítják, hogy miután 162 repülőgépet veszítettek Khalkhin Golban, ők maguk lőttek le 1340 szovjet repülőgépet, és további 30-at semmisítettek meg a földön (vagyis kétszer többet, mint amennyi ott volt). Egyszóval minden olyan, mint abban a régi viccben: "A partunkra törő negyven tank közül nyolcvan megsemmisült."

1 Az igazság kedvéért meg kell mondanunk, hogy a japán pilóták is többször az életüket kockáztatták, és leszálltak Mongol terület mélyén, hogy felvegyék lezuhant pilótáikat.

- Mongólia és Kína területén folyó folyó, amelynek alsó folyásánál 1939 májusában-szeptemberében szovjet és mongol csapatok verték vissza az akkori Mongol Népköztársaság (MPR) területére betörő japán megszállók agresszióját.

Az invázió ürügye a Mongólia és Mandzsúria közötti úgynevezett "megoldatlan területi vita" volt. A japán támadás célja a Transzbaikáliával határos térség katonai ellenőrzésének megteremtése volt, ami közvetlen veszélyt jelentene a Transzszibériai Vasútra - a Szovjetunió európai és távol-keleti részét összekötő fő közlekedési artériára.

A Szovjetunió és az MPR között 1936-ban megkötött kölcsönös segítségnyújtási megállapodás értelmében a szovjet csapatok a mongolokkal együtt részt vettek a japán agresszió visszaverésében.

A szovjet csapatok veszteségei: helyrehozhatatlan - körülbelül 8 ezer ember, egészségügyi - körülbelül 16 ezer ember, 207 repülőgép.

A Khalkhin Gol-i csatákban tanúsított bátorságért és hősiességért több mint 17 ezer ember kapott állami kitüntetést, 70 ember kapott a Szovjetunió hőse címet, és Szergej Gricevec, Grigorij Kravcsenko, Jakov Smuskevics pilóták lettek az ország első kétszeres hősei. a Szovjetunió. A Szovjetunió rendjét 24 alakulat és egység kapott.

Az 1940. augusztusi Khalkhin Golban történt események emlékére megjelent a "Khalkhin Gol. August 1939" jelvény. A Mongólia Nagy Népi Khural jóváhagyta. A kitüntetésért minden olyan személyt bemutattak, aki közvetlenül részt vett a konfliktusban.

2004-ben Japán engedélyt kapott Mongóliától, hogy összegyűjtse és eltávolítsa a Khalkhin Gol folyó közelében harcoló japán katonák maradványait, akik 1939-ben haltak meg.

(További