9 лютого 1904 року - день подвигу та загибелі крейсера "Варяг". Цей день став точкою відліку занурення Росії у низку революцій та воєн. Але в цьому столітті він став і першим днем ​​мертвої російської бойової слави.
Крейсер "Варяг" почав працювати в 1902-му. У своєму класі він був найсильнішим і найшвидшехідним кораблем у світі: при водотоннажності в 6500 т він мав швидкість ходу 23 вузла (44 км/год), ніс 36 гармат, з них 24 великокаліберні, а також 6 торпедних апаратів. Екіпаж складався з 18 офіцерів та 535 матросів. Командував крейсером капітан 1-го рангу Всеволод Федорович Руднєв, спадковий моряк. До початку російсько-японської війни"Варяг" виконував місію з охорони російського посольства у Сеулі.
У ніч з 8 на 9 лютого 1904 року один японський офіцер залишив у своєму щоденнику такий запис: "Ми не заздалегідь оголошувати війну, тому що це абсолютно незрозумілий, дурний європейський звичай" (порівняйте - російський князь Святослав, який жив за цілу тисячу років до цього, перед війною посилав своїм супротивникам гінців з коротким повідомленням"Йду на ви").
Вночі 27 січня (за старим стилем) Руднєву вручили ультиматум від японського контр-адмірала Уріу: "Варяг" та "Кореєць" повинні залишити порт до полудня, інакше вони будуть атаковані на рейді. Командири французького крейсера "Паскаль", англійського "Телбот", італійського "Ельба" і американського канонерського човна "Віксбург", що знаходилися в Чемульпо, ще напередодні отримали повідомлення японського про майбутній напад його ескадри на російські кораблі.
До честі командирів трьох іноземних крейсерів - французького "Паскаль", англійського "Телбот" та італійського "Ельба", вони висловили письмовий протест командувачу японської ескадри: "...оскільки на підставі загальновизнаних положень міжнародного права порт Чемульпо є нейтральним, то ніяка нація не має права атакувати судна інших націй, що знаходяться в цьому порту, і держава, яка переступає цей закон, є цілком відповідальною за будь-яку шкоду, заподіяну життю чи власності в цьому порту, тому цим листом ми енергійно протестуємо проти такого порушення нейтралітету і будемо раді чути Ваша думка щодо цього предмета."
Під цим листом не було лише підпису командира американського "Віксбурга" - капітана 2-го рангу Маршалла. Як видно, практика згадувати про міжнародне правоТільки залежно від своєї вигоди має в американців давні традиції.
Тим часом, Всеволод Федорович Руднєв оголосив ультиматум екіпажу зі словами: "Виклик більше, ніж зухвалий, але я приймаю його. Я не ухиляюся від бою, хоча не маю від свого уряду офіційного повідомлення про війну. Впевнений в одному: команди "Варяга" та "Корейця" будуть битися до останньої краплі крові, показуючи всім приклад безстрашності в бою та зневагу до смерті".
Мічман Падалко відповів за всю команду: "Всі ми, і "Варяг", і "Кореєць" захищатимемо рідний Андріївський прапор, його славу, честь та гідність, усвідомлюючи, що на нас дивиться весь світ."

Об 11 год. 10 хв. на російських кораблях прозвучала команда: "Все нагору, з якоря зніматися!" - і за десять хвилин "Варяг" і "Кореєць" знялися з якоря і дали хід. При повільному проходженні повз англійську, французьку італійську крейсери музиканти "Варяга" виконували відповідні національні гімни. У відповідь із іноземних кораблів, на палубах яких вишикувалися у фрунт команди, мчали звуки російського гімну.
"Ми салютували цим героям, що йшли так гордо на вірну смерть!" - писав потім командир "Паскаля" капітан І рангу Сенес.
Хвилювання було невимовне, деякі з матросів плакали. Ніколи не доводилося їм бачити більш високу та трагічну сцену. На містку "Варяга" стояв його командир, який провадив корабель на останній парад.
В результаті цього бою сумніватися було неможливо. Російському бронепалубному крейсеру та застарілому канонерському човні японці протиставили шість броньованих крейсерів та вісім міноносців. Проти російських двох 203-мм, тринадцяти 152-мм гармат і семи торпедних апаратів готувалися вести вогонь чотири 203-мм, тридцять вісім 152-мм гармат і сорок три торпедні апарати. Перевага була більш ніж потрійною, при тому, що "Варяг" взагалі не мав бортової броні і навіть броньованих щитів на гарматах.
Коли кораблі противників побачили один одного у відкритому морі, японці викинули сигнал "здатися на милість переможця", розраховуючи, що російський крейсер перед їхньою переважною перевагою здасться без бою і стане першим трофеєм у цій війні. У відповідь на це командир "Варяга" наказав підняти бойові прапори. Об 11 год. 45 хв. з крейсера "Асама" пролунав перший постріл, за яким лише за одну хвилину зброї японців випустили 200 снарядів - близько семи тонн смертоносного металу. Весь вогонь японська ескадра зосередила на "Варязі", спочатку ігноруючи "Корейця". На "Варязі" горіли розбиті шлюпки, вода навколо нього кипіла від вибухів, залишки корабельних надбудов з гуркотом падали на палубу, ховаючи під собою російських матросів. Замовкли один за одним підбиті гармати, довкола яких лежали вбиті. Японська картеч сипалася дощем, палуба "Варяга" перетворилася на овочеву тертку. Але, незважаючи на шквальний вогонь і величезні руйнування, "Варяг" все ж таки вів прицільний вогонь по японських судах з гармат, що залишилися. Не відставав від нього і "Кореєць".

Навіть поранені не відходили від своїх бойових постів. Гуркіт стояв такий, що у матросів у буквальному значенні цього слова лопалися барабанні перетинки. Однофамілець командира, корабельний священик о. Михайло Руднєв, незважаючи на постійну загрозу загибелі, ходив по залитій кров'ю палубі "Варяга" та надихав офіцерів та матросів.
"Варяг" зосередив вогонь на "Асамі". Протягом години він випустив 1105 снарядів японцями, внаслідок чого на "Асамі" почалася пожежа, обвалився капітанський місток і був убитий командир корабля. Крейсер "Акасі" зазнав такої тяжкої шкоди, що його подальший ремонт тривав понад рік. Ще два інші крейсери отримали не менш тяжкі ушкодження. Один з міноносців затонув під час бою, а інший - по дорозі до порту Сасебо. Загалом японці привезли на берег 30 убитих та 200 поранених, не рахуючи тих, хто загинув разом зі своїми кораблями. Противник не зміг ні затопити, ні захопити російські судна - коли сили російських моряків були закінчені, Руднєв прийняв рішення про повернення в порт, щоб врятувати живих матросів.
Це була перемога російського флоту. Моральна перевага росіян перед будь-якими силами противника була доведена страшною ціною - але ця ціна була заплачена легко.
Коли понівечені російські судна дісталися порту, на палубу "Варяга" піднявся капітан французького крейсера Сенес: "Я ніколи не забуду приголомшливого видовища, що представився мені. Палуба залита кров'ю, усюди валяються трупи і частини тіл. Ніщо не уникло руйнування".
З 36 гармат залишилися більш-менш цілими лише 7. У корпусі було виявлено чотири величезні пробоїни. Зі складу команди, що знаходилася на верхній палубі, загинули 33 моряки і 120 були поранені. Капітан Руднєв отримав тяжке поранення в голову. Щоб не допустити захоплення беззбройних кораблів японцями, канонерський човен "Кореєць" вирішено було підірвати, а на "Варязі" відкрили кінгстони.
Тих, хто залишився в живих російських героїв розмістили на іноземних судах. Англійський "Телбот" прийняв на борт 242 особи, італійський корабельвзяв 179 російських моряків, решту розмістив на своєму борту французький "Паскаль".
Захоплений доблестю російських німець Рудольф Грейнц написав вірш, на слова якого (у перекладі Є. Студенської) музикант 12-го гренадерського Астраханського полку А. С. Турищев, який брав участь в урочистій зустрічі героїв "Варяга" та "Корейця", написав усім відому - "Ворогу не здається наш гордий "Варяг".
29 квітня 1904 р. Зимовий палацМикола Другий вшановував моряків "Варяга". Цього дня вперше і прозвучала пісня, більше схожа на гімн:

Нагору, ви, товариші, з Богом, ура!
Останній парад настає.
Ворогу не здається наш гордий "Варяг"
Пощади ніхто не бажає!
Всі вимпели в'ються і ланцюги гримлять,
Вгору якоря піднімаючи,
Готуються до бою зброї в ряд,
На сонці зловісно виблискуючи!
Свистить і гримить, і гуркоче кругом.
Грім гармат, шипіння снарядів,
І став наш безсмертний і гордий "Варяг"
Подібний до пекельного пекла.
У передсмертних муках тремтять тіла,
Грім гармат, і дим, і стогнання,
І судно охоплено морем вогню,
Настала хвилина прощання.
Прощайте, товариші! З Богом, ура!
Кипляче море під нами!
Не думали, братики, ми з вами вчора,
Що нині помремо під хвилями.
Не скажуть ні камінь, ні хрест, де лягли
На славу ми Російського прапора,
Лише хвилі морські прославлять одні
Геройську загибель "Варяга"!

Через деякий час японці підняли "Варяг", відремонтували та ввели його до складу свого флоту під ім'ям "Сойя". 22 березня 1916 р. корабель був викуплений російським царем і зарахований до складу Балтійського флотупід колишнім ім'ям - "Варяг".
Через рік зношеного крейсера було відправлено для ремонту в союзницьку Англію. Російський флот чекав на повернення славного крейсера для участі у війні з Німеччиною, але стався жовтневий переворот, і англійська військова влада роззброїла "Варяг" і відправила екіпаж на Батьківщину, а сам корабель продали в 1918 р. приватному підприємцю. Коли "Варяг" спробували відбуксувати до місця майбутньої стоянки, поблизу м. Лендалфута, вибухнув шторм, і крейсера було викинуто на каміння. 1925 р. залишки "Варяга" англійці розібрали на метал. Так закінчив своє існування найзнаменитіший крейсер Російського флоту.
Капітан Руднєв помер у Тулі 1913 р. У 1956 р. йому встановлено малій батьківщиніпам'ятник. Пам'ятники героям "Варяга" встановлені в порту Чемульпо та на Морському цвинтарі Владивостока.

Слава Російським героям! Вічна їм пам'ять!

Крейсер "Варяг" вважався одним із найкращих кораблів російського флоту. Побудований на американському заводі у Філадельфії, він у 1899 р. був спущений на воду і в 1901 році увійшов до ладу російського флоту, прибувши до Кронштадта. У 1902 р. "Варяг" увійшов до складу Порт-Артурської ескадри.

Це був чотиритрубний, двощогловий, бронепалубний крейсер 1 рангу водотоннажністю 6500 тонн. Артилерія головного калібру крейсера складалася з дванадцяти 152-мм (шістдюймових) гармат. Крім того, на кораблі було дванадцять 75-мм гармат, вісім 47-мм швидкострільних гармат та дві 37-мм гармати. Крейсер мав шість торпедних апаратів. Він міг розвивати швидкість до 23 вузлів. Однак "Варяг" мав і низку серйозних недоліків: дуже складні були в експлуатації парові котли, дійсна швидкість була значно нижчою за проектну, не було прикриття гарматної прислуги від уламків снарядів. Ці недоліки далися взнаки при переході з Кронштадта в Порт-Артур, а потім і під час бою у Чемульпо.

Екіпаж корабля складався з 550 матросів, унтер-офіцерів, кондукторів та 20 офіцерів.

Капітан 1 рангу Всеволод Федорович Руднєв, виходець із дворян Тульської губернії, досвідчений морський офіцер, вступив у командування крейсером 1 березня 1903 р. Це був складний та напружений час. Японія посилено готувалася до війни з Росією, створивши тут значну перевагу в силах.

За місяць на початок війни царський намісник Далекому Сході адмірал Є.І. Алексєєв направив крейсер "Варяг" з Порт-Артура до нейтрального корейського порту Чемульпо (нині Інчхонь).

26 січня 1904 р. японська ескадра з шести крейсерів і восьми міноносців підійшла до затоки Чемульпо і зупинилася на зовнішньому рейді: На внутрішньому рейді в цей час знаходилися російські кораблі - крейсер "Варяг" та морехідний канонерський човен "Кореєць", а також вантажний пароплав "Сунгарі". Стояли також іноземні військові кораблі.

Рано-вранці 27 січня 1904 р. В.Ф. Руднєв отримав ультиматум японського контр-адмірала С. Уріу з вимогою покинути Чемульпо до 12 години дня, інакше японці погрожували відкрити вогонь по російським кораблям в нейтральному порту, що було грубим порушенням міжнародного права.

В.Ф. Руднєв оголосив екіпажу, що Японія розпочала військові дії проти Росії. "Варяг" знявся з якоря і попрямував до виходу із затоки. У кільватері йшла канонерка "Кореєць" (командир капітан 2 рангу Г.П. Бєляєв). На кораблях пробили бойову тривогу.

Біля виходу із затоки японська ескадра, що перевершує "Варяг" артилерійським озброєнням більш ніж у п'ять разів, а торпедним - у сім, перегородила російським кораблям шлях у відкрите море. Шість японських крейсерів - "Асама", "Наніва", "Такачихо", "Нійтака", "Акасі" та "Чіода" у строю пеленгу зайняли вихідні позиції. За крейсерами маячили вісім міноносців. Японці запропонували російським кораблям здатися. В.Ф. Руднєв наказав залишити цей сигнал без відповіді.

З броненосного крейсера"Асама" пролунав перший постріл, а слідом за ним вся ескадра супротивника відкрила вогонь. "Варяг" не відповідав, він ішов на зближення. І коли дистанція скоротилася до вірного пострілу, В.Ф. Руднєв наказав відкрити вогонь.

Бій був жорстоким. Всю силу вогню японці зосередили за "Варягом". Море кипіло від вибухів, обдаючи палубу осколками снарядів та каскадами води. Раз у раз виникали пожежі, відкривалися пробоїни. Під ураганним вогнем супротивника матроси та офіцери вели вогонь по ворогові, підводили пластир, загортаючи пробоїни, гасили пожежі. В.Ф. Руднєв, поранений у голову та контужений, продовжував керувати боєм. Героїчно билися в цьому бою багато матросів, серед яких були наші земляки А.І. Кузнєцов, П.Є. Поліков, Т.П. Чібісов та інші, а також корабельний священик М.І. Руднєв.

Влучний вогонь із "Варяга" приніс свої результати: серйозні пошкодження отримали японські крейсери "Асама", "Чіода", "Такачихо". Коли ж до "Варягу" попрямували японські міноносці, російський крейсер зосередив по них свій вогонь і потопив один міноносець.

Поранений, але не переможений "Варяг" повернувся до порту, щоб зробити необхідний ремонт і знову йти на прорив. Проте крейсер кренився на борт, машини вийшли з ладу, більшість гармат було розбито. В.Ф.Руднєв ухвалив рішення: зняти команди з кораблів, крейсер затопити, а канонерку підірвати, щоб вони не дісталися ворогові. Рада офіцерів підтримала свого командира.

Під час бою, що тривав протягом однієї години, "Варяг" випустив по ворогові 1105 снарядів, "Кореєць" - 52 снаряди. Після бою підрахували втрати. На "Варязі" з екіпажу в 570 осіб було 122 убитих і поранених (убито - 1 офіцер і 30 матросів, поранено - 6 офіцерів і 85 матросів). Крім того, було легко поранено понад 100 людей.

Моряки "Варяга" та "Корейця" кількома ешелонами повернулися на батьківщину, де їх захоплено зустрів російський народ. Гаряче зустріли моряків та жителі Тули, які пізно вночі заповнили привокзальну площу. Великі урочистості на честь героїв-моряків відбулися у Санкт-Петербурзі.

Екіпажі "Варяга" та "Корейця" були відзначені високими нагородами: матроси нагороджені георгіївськими хрестами, а офіцери - орденами Святого Георгія 4-го ступеня. Капітан 1 рангу В.Ф. Руднєв був нагороджений орденом Святого Георгія 4-го ступеня, чином флігель-ад'ютанта і призначений командиром 14-го флотського екіпажу і ескадреного броненосця "Андрій Первозванний", що будувався в Петербурзі. Було започатковано медаль «За бій "Варяга" та "Корейця"», якою були відзначені всі учасники бою.

У листопаді 1905 р. за відмову вжити дисциплінарних заходів проти революційно налаштованих матросів свого екіпажу В.Ф. Руднєв був звільнений у відставку з виробництвом у контр-адмірали. Він поїхав до Тульської губернії, де оселився у невеликій садибі при селі Мишеньки, за три версти від станції Таруська.

7 липня 1913 р. В.Ф. Руднєв помер і був похований у селі Савін (тепер Заокський район Тульської області).

30 вересня 1956 р. у Тулі було відкрито пам'ятник командиру легендарного крейсера. А 9 лютого 1984 р. у селі Русятині Заокського району відбулося відкриття музею В.Ф. Руднєва.

9 серпня 1992 р. у селі Савин було відкрито пам'ятник В.Ф. Руднєву. Влітку 1997 р. встановлено пам'ятник командиру "Варяга" і в місті Новомосковську, неподалік якого біля села Яцької знаходився родовий маєток Рудневих.

В складі Тихоокеанського флотуРосії несе свою службу гвардійський ракетний крейсер з гордим ім'ям"Варяг".

June 2nd, 2013

Крейсер "Варяг" 1901

Сьогодні в Росії навряд чи знайдеш людину, яка не знала б про героїчний подвиг екіпажів крейсера "Варяг" та канонерського човна "Кореєць". Про це написано сотні книг та статей, знято кінофільми... До найдрібніших подробиць описано бій, долю крейсера та його команди. Однак висновки та оцінки дуже тенденційні! Чому командир "Варяга" капітан 1 рангу В.Ф. родовий маєтоку Тульській губернії? Здавалося б, народний герой, та ще з аксельбантом і Георгієм на грудях мав буквально "злетіти" службовими сходами, але цього не сталося.

У 1911 р. історична комісія з опису дій флоту під час війни 1904-1905 гг. при Морському генеральному штабі випустила черговий том документів, де було опубліковано матеріали про бій під час Чемульпо. До 1922 р. документи зберігалися з грифом "Не підлягає оголошення". В одному з томів є два рапорти В. Ф. Руднєва - один наміснику імператора на Далекому Сході, датований 6 лютого 1904, а інший (більш повний) - керуючому Морським міністерством, датований 5 березня 1905 У рапортах міститься докладний описбою за Чемульпо.

Крейсер "Варяг" та броненосець "Полтава" у західному басейні Порт-Артура, 1902-1903 роки

Процитуємо перший документ як емоційніший, оскільки він написаний відразу після бою:

"26 січня 1904 року морехідний канонерський човен "Кореєць" вирушив з паперами від нашого посланця в Порт-Артур, але зустрінута японська ескадра трьома випущеними мінами з міноносців змусила човен повернутися назад. Човен став на якір біля крейсера, а частина японської ескадри з транспортами увійшли Не знаючи, чи почалися військові дії, я подався на англійський крейсер "Телбот" домовитися з командиром щодо подальших розпоряджень.
.....

продовження офіційного документа та офіційної версії

А крейсер. Але ми з вами не про це. Давайте обговоримо те, про що не прийнято говорити...

Канонерський човен "Кореєць" у Чемульпо. Лютий 1904 р.

Таким чином, бій, що почався об 11 годині 45 хвилин, закінчився о 12 годині 45 хвилин. З "Варягу" було випущено 425 снарядів 6-дюймового калібру, 470 75-мм та 210 47-мм калібрів, а всього випущено 1105 снарядів. О 13 годині 15 хвилин "Варяг" віддав якір на тому місці, звідки знявся 2 години тому. На канонерському човні "Кореєць" пошкоджень не було, як не було вбитих та поранених.

У 1907 р. у брошурі "Бій "Варяга" у Чемульпо" В. Ф. Руднєв слово в слово повторив розповідь про бій з японським загоном. Нічого нового відставний командир "Варяга" не сказав, а сказати було треба. Враховуючи становище, що склалося, на раді офіцерів "Варяга" і "Корейця" вирішили крейсер і канонерський човен знищити, а команди звезти на іноземні кораблі. Канонерський човен "Кореєць" підірвали, а крейсер "Варяг" потопили, відкривши всі клапани та кінгстони. О 18 годині 20 хвилин він ліг на борт. У період відливу крейсер оголився більш як на 4 метри. Дещо пізніше японці підняли крейсер, який здійснив перехід з Чемульпо в Сасебо, де був введений в дію і більше 10 років плавав у японському флоті під назвою "Сойя", поки його не купили росіяни.

Реакція щодо загибелі "Варяга" була не однозначною. Частина флотських офіцерів не схвалювали дій командира "Варяга", вважаючи їх безграмотними як з тактичного погляду, і з технічної. Але чиновники вищих інстанцій вважали інакше: навіщо починати війну з невдач (тим більше що цілковитий провал був і під Порт-Артуром), чи не краще використовувати бій при Чемульпо для піднесення національних почуттів росіян і спробувати перетворити війну з Японією на народну. Розробили сценарій зустрічі героїв Чемульпо. Про прорахунки всі мовчали.

Старший штурманський офіцер крейсера Е. А. Беренс, який став після Жовтневої революції 1917 р. першим радянським начальником Морського генерального штабу, згодом згадував, що чекав на рідному березі арешту та морського суду. Першого дня війни флот Тихого океану зменшився однією бойову одиницю, настільки ж збільшилися сили противника. Звістка про те, що японці розпочали підйом "Варяга", поширилася швидко.

До літа 1904 скульптор К. Казбек виготовив макет пам'ятника, присвяченого бою при Чемульпо, і назвав його "Прощання Руднєва з "Варягом"". На макеті скульптор зобразив В. Ф. Руднєва, що стояв біля леєрів, праворуч від якого знаходився матрос з перев'язаною рукою, а за спиною сидів офіцер з опущеною головою. Потім макет виготовив і автор пам'ятника "Стережному" К. В. Ізенберг. З'явилася пісня про "Варягу", що стала народною. Незабаром було написано картину "Смерть "Варяга". Вигляд з французького крейсера "Паскаль"". Було випущено фотолистки з портретами командирів та зображеннями "Варяга" та "Корейця". Але особливо ретельно розроблялася церемонія зустрічі героїв Чемульпо. Про неї, мабуть, варто було б сказати докладніше, тим більше, що в радянській літературі про це майже не писали.

Перша група варяжців прибула до Одеси 19 березня 1904 року. День видався сонячним, але на морі був сильний бриж. З самого ранку місто прикрасили прапорами та квітами. Моряки прибували до царської пристані на пароплаві "Малайа". Їм назустріч вийшов пароплав "Святий Миколай", який при виявленні на горизонті "Малайї" прикрасили прапорами розцвічення. За цим сигналом пішов залп із салютних гармат берегової батареї. З гавані в море вийшла ціла флотилія суден та яхт.

На одному із судів перебували начальник Одеського порту та кілька георгіївських кавалерів. Піднявшись на борт "Малайї", начальник порту вручив варяжцям георгіївські нагороди. У першу групу входили капітан 2 рангу В. В. Степанов, мічман В. А. Балк, інженери Н. В. Зорін та С. С. Спиридонів, лікар М. Н. Храбростін та 268 нижніх чинів. Близько 2 години дня "Малайа" почала входити до гавані. На березі грали кілька полкових оркестрів, а багатотисячний натовп зустрічав пароплав криками "ура".

Японці на борту затопленого "Варяга", 1904 рік

Першим зійшов берег капітан 2 рангу У. У. Степанов. Його зустрів священик приморської церкви отець Атаманський, який вручив старшому офіцеру "Варяга" образ святого Миколая - покровителя моряків. Потім на берег зійшла команда. По відомих Потьомкінських сходах, що ведуть на Миколаївський бульвар, моряки піднялися нагору і пройшли крізь тріумфальну арку з написом з квітів "Героям Чемульпо".

На бульварі моряків зустріли представники міського управління. Міський голова підніс Степанову хліб-сіль на срібній страві з гербом міста і з написом: "Привіт Одеси героям "Варяга", що здивували світ". На площі перед будівлею думи був відслужений молебень. Потім матроси вирушили до Сабанських казарм, де для них був накритий святковий стіл. Офіцерів запросили до юнкерського училища на бенкет, влаштований військовим відомством. Увечері варяжцям у міському театрі показали виставу. О 15 годині 20 березня на пароплаві "Святий Миколай" варяжці вирушили з Одеси до Севастополя. На набережні знову вийшов багатотисячний натовп.

На підходах до Севастополя пароплав зустрічав міноносець із піднятим сигналом "Привіт хоробрим". Пароплав "Святий Миколай", оздоблений прапорами розцвічування, увійшов на Севастопольський рейд. На броненосці "Ростислав" його парафію вітали салютом із 7 пострілів. Першим на борт пароплава піднявся головний командир Чорноморського флоту віце-адмірал М. І. Скридлов.

Обійшовши стрій, він звернувся до варяжців з промовою: "Здорово, рідні, вітаю з блискучим подвигом, в якому довели, що росіяни вміють вмирати; ви, як істинно російські моряки, здивували весь світ своєю беззавітною хоробрістю, захищаючи честь Росії та Андріївського прапора, я щасливий вітати вас від Чорноморського флоту і особливо тут у багатостраждальному Севастополі, свідку і зберігачеві славних бойових традицій нашого рідного флоту. низько кланяюся від усіх чорноморців, при цьому не можу втриматися, щоб не сказати вам сердечне спасибі як колишній ваш адмірал за те, що всі мої вказівки на навчання, які ви проводилися у вас, ви так славно застосували в бою! Будьте нашими бажаними гостями! , але пам'ять про ваші подвиги жива і житиме багато років. Ура!

Затоплений "Варяг" під час відливу, 1904 рік

Біля пам'ятника адміралу П. С. Нахімову було відслужено урочистий молебень. Потім головний командир Чорноморського флоту передав офіцерам найвищі грамоти на надані. Георгіївські хрести. Примітно, що вперше Георгіївськими хрестами було нагороджено лікарів та механіків нарівні з стройовими офіцерами. Знявши з себе Георгіївський хрест, адмірал приколов його до мундира капітана 2 рангу Ст Степанова. Варяжцев розмістили у казармах 36-го флотського екіпажу.

Таврійський губернатор просив головного командира порту, щоб команди "Варяга" і "Корейця" під час прямування до Петербурга зупинилися на якийсь час у Сімферополі для вшанування героїв Чемульпо. Губернатор мотивував своє прохання ще й тим, що у бою загинув його племінник граф А. М. Нірод.

Японський крейсер "Сойя" (колишній "Варяг") на параді

У цей час у Петербурзі готувалися до зустрічі. Дума прийняла такий порядок вшанування варяжців:

1) на Миколаївському вокзалі представниками міського громадського управління на чолі з міським головою та головою думи зустріч героїв, піднесення командирам "Варяга" та "Корейця" хліба-солі на художніх стравах, запрошення командирів, офіцерів та класних чиновників у засідання думи для оголошення привітань міста;

2) піднесення адреси, художньо виконаної в експедиції заготівлі державних паперів, з викладом у ній постанови міської думи про вшанування; піднесення всім офіцерам подарунків на загальну суму 5 тисяч карбованців;

3) частування нижніх чинів обідом у Народному домі імператора Миколи II; видача кожному нижньому чину по срібному годиннику з написом "Герою Чемульпо", вибитими датою бою та ім'ям нагородженого (на придбання годинника виділялося від 5 до 6 тисяч рублів, а на частування нижніх чинів - 1 тисяча рублів);

4) улаштування в Народному домі подання для нижніх чинів;

5) заснування двох стипендій на згадку про геройський подвиг, які призначатимуть учням морських училищ- Петербурзького та Кронштадтського.

6 квітня 1904 р. на французькому пароплаві "Криме" до Одеси прибула третя та остання група варяжців. Серед них були капітан 1 рангу В. Ф. Руднєв, капітан 2 рангу Г. П. Бєляєв, лейтенанти С. В. Зарубаєв та П. Г. Степанов, лікар М. Л. Банщиков, фельдшер з броненосця "Полтава", 217 матросів з "Варяга", 157 - з "Корейця", 55 матросів з "Севастополя" та 30 козаків Забайкальської козацької дивізії, що охороняли російську місію в Сеулі. Зустріч була такою ж урочистою, як і вперше. Того ж дня на пароплаві "Святий Миколай" герої Чемульпо вирушили до Севастополя, а звідти 10 квітня екстреним поїздом Курської залізниці – до Петербурга через Москву.

14 квітня на величезній площі біля Курського вокзалу моряків зустрічали мешканці Москви. На платформі грали оркестри Ростовського та Астраханського полків. В. Ф. Руднєву та Г. П. Бєляєву піднесли лаврові вінки з написами на біло-синьо-червоних стрічках: "Ура хороброму та славному герою - командиру "Варяга"" і "Ура хороброму та славетному герою - командиру "Корейця"". Всім офіцерам подарували лаврові вінки без написів, а нижнім чинам – букети квітів. Від вокзалу моряки попрямували до Спаських казарм. Міський голова вручив офіцерам золоті жетони, а судновому священику "Варягу" отцю Михайлу Руднєву - золотий шийний образок.

16 квітня о десятій годині ранку вони прибули до Петербурга. Платформу заповнили родичі, військові, представники адміністрації, дворянства, земства і городяни. Серед зустрічаючих були керуючий Морським міністерством віце-адмірал Ф. К. Авелан, начальник Головного морського штабу контрадмірал 3. П. Рожественський, його помічник А. Г. Нідерміллер, головний командир Кронштадтського порту віце-адмірал А. А. Бірілєв, головний медичний інспектор флоту лейб-хірург В. С. Кудрін, петербурзький губернатор шталмейстер О. Д. Зінов'єв, губернський ватажок дворянства граф В. Б. Гудович та багато інших. Зустрічати героїв Чемульпо прибув великий князьгенерал-адмірал Олексій Олександрович.

Спеціальний поїзд підійшов до платформи о 10 годині. На пероні вокзалу спорудили тріумфальну арку, прикрашену державним гербом, прапорами, якорями, георгіївськими стрічкамиі т. д. Після зустрічі та обходу ладу генерал-адміралом в 10 годин 30 хвилин під несмолкающие звуки оркестрів почалася хода моряків від Миколаївського вокзалу Невським проспектом до Зимового палацу. Шеренги солдатів, величезна кількість жандармів та кінних містових ледве стримували натиск натовпу. Попереду йшли офіцери, за ними – нижні чини. З вікон, з балконів та дахів сипалися квіти. Через арку Головного штабу герої Чемульпо вийшли на площу біля Зимового палацу, де вишикувалися навпроти царського під'їзду. На правому фланзі стояли великий князь генерал-адмірал Олексій Олександрович та керуючий Морським міністерством генерал-ад'ютант Ф. К. Авелан. До варяжців вийшов імператор Микола ІІ.

Він прийняв рапорт, обійшов лад і привітався з моряками "Варяга" та "Корейця". Після цього вони пройшли урочистим маршем і пройшли до Георгіївської зали, де відбулося богослужіння. Для нижніх чинів у Миколаївській залі накрили столи. Весь посуд був із зображенням Георгіївських хрестів. У концертному залі накрили стіл із золотим сервізом для найвищих осіб.

Микола II звернувся до героїв Чемульпо з промовою: "Я щасливий, братики, бачити вас усіх здоровими і благополучно повернулися. Багато хто з вас своєю кров'ю занесли до літопису нашого флоту справу, гідну подвигів ваших предків, дідів і батьків, які здійснили їх на "Азові" і "Меркурії"; тепер і ви додали своїм подвигом нову сторінку в історію нашого флоту, приєднали до них імена "Варяга" і "Корейця". Вони також стануть безсмертними. Впевнений, що кожен з вас до кінця своєї служби залишиться гідним тієї нагороди , яку я вам дав.Вся Росія і я з любов'ю і трепетним хвилюванням читали про ті подвиги, які ви явили під Чемульпо.Дякуємо вам, що підтримали честь Андріївського прапора і гідність Великої Святої Русі.Я п'ю за подальші перемоги нашого славного флоту . За ваше здоров'я, братики!

За офіцерським столом імператор оголосив про започаткування медалі на згадку про бій при Чемульпо для носіння офіцерами і нижніми чинами. Потім відбувся прийом у Олександрівській залі міської думи. Увечері всі зібралися у Народному домі імператора Миколи II, де було дано святковий концерт. Нижнім чинам вручили золотий і срібний годинник, роздали ложки зі срібними живцями. Моряки отримали по брошурі "Петро Великий" та по примірнику адреси від петербурзького дворянства. Наступного дня команди вирушили своїми екіпажами. Про таке пишне вшанування героїв Чемульпо, а значить, і про бій "Варяга" та "Корейця" дізналася вся країна. У народу не могло виникнути й тіні сумніву в правдоподібності досконалого подвигу. Щоправда, деякі флотські офіцери сумнівалися у достовірності опису бою.

Виконуючи останню волю героїв Чемульпо, російський уряд у 1911 р. звернувся до корейської влади з проханням дозволити перенести порох загиблих російських моряків до Росії. 9 грудня 1911 р. траурний кортеж попрямував із Чемульпо до Сеула, а потім по залізницідо російського кордону. Протягом усього шляху корейці обсипали платформу з останками моряків живими квітами. 17 грудня траурний кортеж прибув до Владивостока. Поховання останків відбулося на Морському цвинтарі міста. Влітку 1912 р. над братською могилою з'явився обеліск із сірого граніту з Георгіївським хрестом. На чотирьох його гранях було вибито імена загиблих. Як і належало, пам'ятник будували на народні гроші.

Потім про "Варягу" та варяжців надовго забули. Згадали лише за 50 років. 8 лютого 1954 р. вийшов указ Президії Верховної ради СРСР "Про нагородження медаллю "За відвагу" моряків крейсера "Варяг"". Спочатку вдалося розшукати лише 15 людей. Ось їх імена: В. Ф. Бакалов, А. Д. Войцеховський, Д. С. Залідєєв, С. Д. Крилов, П. М. Кузнєцов, В. І. Крутяков, І. Є. Капленков, М. Є. Ка-лінкін, А. І. Кузнєцов, Л. Г. Мазурець, П. Є. Полі-ков, Ф. Ф. Семенов, Т. П. Чибісов, А. І. Шкетнек та І. Ф. Ярославцев. Найстаршому з варяжців Федору Федоровичу Семенову виповнилося 80 років. Потім знайшли решту. Загалом у 1954-1955 р.р. медалі здобули 50 моряків з "Варяги" та "Корейця". У вересні 1956 р. у Тулі було відкрито пам'ятник В. Ф. Руднєву. У газеті "Правда" адмірал флоту Н. Г. Кузнєцов у ці дні писав: "Подвиг "Варяга" і "Корейця" увійшов до героїчну історіюнашого народу, у золотий фонд бойових традицій радянського флоту”.

Тепер постараюся відповісти на низку запитань. Перше запитання: які заслуги так щедро нагородили всіх без винятку? Причому офіцери канонерського човна "Кореєць" спочатку отримали чергові ордени з мечами, а потім одночасно з варяжцями (на прохання громадськості) - ще й ордена Святого Георгія 4-го ступеня, тобто за один подвиг їх нагородили двічі! Нижні чини отримали відзнаки Військового ордена - Георгіївські хрести. Відповідь проста: дуже не хотілося імператору Миколі II починати війну з Японією з поразок.

Ще перед війною адмірали Морського міністерства доповідали, що без особливих зусиль знищать японський флот, а якщо треба, то можуть "влаштувати" другий Синоп. Імператор їм повірив, а тут одразу така невдача! За Чемульпо втратили новітній крейсер, а під Порт-Артуром отримали пошкодження 3 корабля - ескадрені броненосці "Цесаревич", "Ретвізан" та крейсер "Паллада". І імператор, і Морське міністерство цим героїчним галасом "прикрили" промахи та невдачі. Вийшло правдоподібно а, головне, помпезно та ефективно.

Друге питання: хто "організував" подвиг "Варяга" та "Корейця"? Першими назвали бій геройським дві людини – намісник імператора на Далекому Сході генерал-ад'ютант адмірал Є. А. Алексєєв та старший флагман Тихоокеанської ескадри віце-адмірал О. А. Старк. Вся ситуація свідчила про те, що ось-ось почнеться війна з Японією. Але вони, замість підготуватися до відбитку раптового нападу противника, виявили повну безтурботність, і якщо точніше - злочинну недбалість.

Готовність флоту була низькою. Крейсер "Варяг" вони самі загнали у пастку. Для виконання завдань, які вони поставили кораблям-стаціонерам у Чемульпо, достатньо було послати старий канонерський човен "Кореєць", який не представляв особливої ​​бойової цінності, а не використовувати крейсер. Коли почалася окупація японцями Кореї, вони не зробили собі жодних висновків. У В. Ф. Руднєва теж не вистачило сміливості ухвалити рішення про звільнення з Чемульпо. Як відомо, ініціатива на флоті завжди була карана.

З вини Алексєєва і Старка в Чемульпо були кинуті напризволяще "Варяг" і "Кореєць". Цікава деталь. Під час проведення стратегічної гри 1902/03 навчальному роціу Миколаївській морській академії програвалася саме така ситуація: при раптовому нападі Японії на Росію в Чемульпо залишаються невідкликаними крейсер та канонерський човен. У грі послані до Чемульпо міноносці повідомлять про початок війни. Крейсер та канонерський човен встигають з'єднатися з Порт-Артурською ескадрою. Однак насправді цього не сталося.

Питання третє: чому командир "Варяга" відмовився від прориву з Чемульпо і чи мав таку можливість? Спрацювало хибне почуттятовариства - "сам гинь, але товариша рятуй". Руднєв у сенсі цього слова став залежати від тихохідного " Корейця " , який міг розвивати швидкість трохи більше 13 вузлів. "Варяг" мав швидкість більше 23 вузлів, а це на 3-5 вузлів більше, ніж у японських кораблів, і на 10 вузлів більше, ніж у "Корейця". Отже можливості для самостійного прориву у Руднєва були, причому хороші. Ще 24 січня Руднєву стало відомо про розрив дипломатичних відносин між Росією та Японією. Але 26 січня ранковим поїздом Руднєв вирушив до Сеула до посланця за порадою.

Повернувшись, він лише 26 січня о 15 годині 40 хвилин послав з донесенням до Порт-Артура канонерський човен "Кореєць". Знову питання: чому човен так пізно був відправлений до Порт-Артура? Це так і залишилося нез'ясованим. Канонерський човен із Чемульпо японці не випустили. Це вже розпочалася війна! У запасі Руднєв мав ще одну ніч, але її не використав. Згодом відмову від самостійного прориву з Чемульпо Руднєв пояснював складнощами навігаційного характеру: фарватер у порту Чемульпо був дуже вузьким, звивистим, а зовнішній рейд мав небезпеки. Це всі знають. Захід у Чемульпо в малу воду, тобто в період відливу, дуже складний.

Руднєв начебто не знав, що висота припливів у Чемульпо сягає 8-9 метрів (максимальна висота припливу до 10 метрів). При осаді крейсера 6,5 метра в повну вечірню воду все ж таки була можливість прорвати японську блокаду, але Руднєв нею не скористався. Він зупинився на гіршому варіанті - прориватися вдень у період відливу та разом із "Корейцем". До чого таке рішення спричинило, всім відомо.

Тепер про самий бій. Є підстави вважати, що на крейсері "Варяг" артилерія застосовувалась не зовсім грамотно. Японці мали величезну перевагу в силах, яку вони успішно реалізували. Це видно з ушкоджень, які отримав "Варяг".

Як стверджують самі японці, у бою при Чемульпо їхні кораблі залишилися неушкодженими. В офіційному виданні японського Морського генерального штабу "Опис військових дій на море в 37-38 рр. Мейдзі (1904-1905 рр.)" (т. I, 1909 р.) читаємо: "У цьому бою ворожі снаряди жодного разу не потрапили до наших судів і ми не зазнали жодних втрат".

Зрештою, останнє запитання: чому Руднєв не вивів корабель з ладу, а затопив його простим відкриттям кінгстонів? Крейсер по суті був подарований японському флоту. Мотивування Руднєва, що вибух міг зашкодити іноземні кораблі, неспроможна. Тепер стає зрозумілим, чому Руднєв подав у відставку. У радянських виданнях відставка пояснюється причетністю Руднєва до революційних справ, але це вигадка. У таких випадках у російському флоті з виробництвом контр-адмірали і з правом носіння мундира не звільняли. Все пояснюється набагато простіше: за допущені промахи в бою при Чомульпо флотські офіцери не прийняли Руднєва до свого корпусу. Це розумів і сам Руднєв. Спочатку він тимчасово перебував на посаді командира. лінійного корабля"Андрій Первозванний", потім подав рапорт про відставку. Ось тепер, здається, все стало на свої місця.

В історію російсько-японської війни крейсер «Варяг», який вступив у нерівну сутичку з ворожими силами, що набагато перевершували, вписав свою героїчну сторінку. Його подвиг, а також подвиг «Корейця» назавжди залишиться у серцях людей.

Російські моряки витримали нерівний бій з японцями, не здалися ворогові, потопивши свій корабель і спустивши прапора. Цей легендарний бій з шістьма крейсерськими судами і вісьмома міноносцями противника справив незабутнє враження у Росії, а й її межами. Про історію крейсера «Варяг» ми й поговоримо сьогодні.

Передісторія

Розглядаючи історію крейсера «Варяг», доцільним буде звернутися до попередніх подій. Війна Росії та Японії (1904 – 1905 рр.) велася між двома імперіями контролю над територіями Манчжурії, Кореї, і навіть над Жовтим морем. Після тривалої перерви вона стала першим великим військовим конфліктом, у якому застосовувалася така новітня зброя, як далекобійна артилерія, броненосці та міноносці.

Питання Далекого Сходуна той момент був для Миколи ІІ на першому місці. Основною перешкодою до домінування росіян у цьому регіоні була Японія. Микола передбачав неминуче зіткнення з нею і готувався до нього як з дипломатичного боку, і з військової.

Але в уряді все ж таки існувала надія на те, що Японія, відчуваючи страх перед Росією, утримається від прямого нападу. Проте вночі 27.01.1904 р. без оголошення війни флот Японії несподівано напав на російську ескадру у Порт-Артура. Тут була військово-морська база, яку Росія орендувала у Китаю.

У результаті кілька найсильніших кораблів, що належать до російської ескадри, вийшли з ладу, що забезпечило висадку в лютому японських військових у Кореї без жодних перешкод.

Ставлення у суспільстві

Звістка про те, що почалася війна, нікого в Росії не залишило байдужим. На першому її етапі у народі переважаючим був патріотичний настрій, усвідомлення необхідності дати відсіч агресору.

У столиці, а також інших великих містах проходили небачені маніфестації. Навіть революційно налаштована молодь приєдналася до цього руху, виконуючи гімн «Боже, Царя бережи!». Деякі кола опозиції на час війни вирішили призупинити свої дії та не висувати вимоги уряду.

Перш ніж перейти до оповіді про подвиг крейсера «Варяг», поговоримо про історію його будівництва та характеристики.

Будівництво та випробування

Корабель заклали у 1898 році і збудували у Сполучених Штатах, у Філадельфії. У 1900 році бронепалубний крейсер «Варяг» передали до російського військово-морського флоту, і з 1901-го він перебував у строю. Кораблі такого типу були поширені межі XIX-XX століть. Захист їх механізмів, а також гарматних льохів складала броньова палуба – плоска або опукла.

Ця палуба була перекриття корабельного корпусу, розташоване горизонтально у вигляді настилу з броньових плит. Вона призначалася для захисту від бомб, снарядів, уламків та уламків, що падають зверху. Такі кораблі, як бронепалубний крейсер «Варяг», становили найчисельнішу частину крейсерського складу більшості морських держав межі століть.

Базою корабля був Порт-Артур. Хоча деякі дослідники стверджували, що він мав невдалу конструкцію котлів та інші дефекти, що виникли при будівництві, що призвели до значного зниження швидкості, випробування показали інше. На випробуваннях, проведених у 1903 році, корабель розвинув високу швидкість, майже рівну швидкості на початкових випробуваннях. Котли справно прослужили багато років на інших кораблях.

Стан війни

У 1904 році, на початку лютого, до порту Сеула, столиці Кореї, прибули з дипломатичною місією два кораблі з Росії. Це були крейсер «Варяг» та «Кореєць», канонерський човен.

Японський адмірал Уріу надіслав повідомлення російським у тому, що Японія з Росією перебувають у стані війни. Крейсером командував Руднєв В.Ф., капітан 1-го рангу, а човном - капітан другого рангу Бєляєв Г.П.

Адмірал зажадав, щоб «Варяг» пішов із порту, а інакше бій буде дано прямо на рейді. Обидва кораблі знялися з якорів, за кілька хвилин вони дали бойову тривогу. Щоб прорватися крізь блокаду японців, російським морякам було необхідно з боєм пройти вузький фарватер і вийти у відкрите море.

Це завдання було майже нездійсненним. Японські крейсери передали пропозицію про здачу на ласку переможця. Але цей сигнал росіяни проігнорували. Ворожа ескадра відкрила вогонь.

Жорстокий бій

Бій крейсера «Варяг» з японцями був жорстоким. Незважаючи на ураганну атаку, яку вели судна, один із яких належав до важких, а інші п'ять – до легень (а ще – вісім міноносців), російські офіцери та матроси вели по ворогові вогонь, закладали пробоїни та гасили пожежу. Командир крейсера «Варяг» Руднєв, всупереч пораненню та контузії, не припиняв керівництва боєм.

Ігноруючи великі руйнування та шквальний вогонь, екіпаж «Варяга» не зупиняв прицільний вогонь з тих гармат, які ще залишалися цілими. При цьому "Кореєць" не відставав від нього.

Як сказано в рапорті Руднєва, росіяни потопили 1 міноносець і пошкодили 4 крейсери японців. Втрати екіпажу «Варяга» у бою були такими:

• Вбито було: офіцерів – 1 особа, матросів – 30.
• Серед тих, кого поранили чи контузили, офіцерів – 6, матросів – 85.
• Легкі поранення були приблизно в 100 людина.

Критичні пошкодження, завдані крейсеру «Варяг», змусили його за одну годину повернутися на рейд бухти. Після того, як було зроблено серйозність пошкоджень, ті знаряддя та обладнання, що залишилися після бою, по можливості були знищені. Сам корабель затопили у бухті. «Кореєць» ж людських втратне поніс, але був підірваний його екіпажем.

Бій за Чемульпо, початок

На рейді у корейського міста Чемульпо (нині – Інчхон) знаходилися судна італійців, англійців, корейців, а також росіяни – «Варяг» та «Кореєць». Ще там було пришвартовано крейсера японців – «Чіода». Останній 7 лютого вночі знявся з рейду без включення розпізнавальних вогнів і вирушив у відкрите море.

Близько 16 години 8 лютого «Кореєць», вийшовши з бухти, зустрівся з японською ескадрою, в якій налічувалося 8 міноносців та 7 крейсерів.

Один з крейсерів під назвою «Асама» перекрив шлях нашій канонерці. При цьому міноносцями було випущено в неї 3 торпеди, з яких 2 пролетіли повз, а третя потонула за кілька метрів від борту російського човна. Капітаном Бєляєвим була дана команда йти в нейтральну гавань і втекти до Чемульпо.

Розвиток подій

• 7.30. Як вже було згадано вище, командувач ескадрою японців Уріу відправляє телеграму судам, що стоять у бухті, про стан війни між російськими і японцями, де було зазначено, що нейтральна бухта буде їм вимушено атакована о 16 годині, якщо російські до 12 години не з'являться у відкритому морі.
• 9.30. Про телеграму стає відомо Руднєву, який був на борту корабля англійців «Талбот». Тут відбувається коротка нарада і приймається рішення про те, щоб залишивши бухту, дати бій японцям.
• 11.20. «Кореєць» та «Варяг» виходять у море. При цьому на судах іноземних держав, які дотримувалися нейтралітету, були збудовані їхні команди, які вітали росіян, які йшли на вірну смерть криками «Ура!».
• 11.30. Крейсера японців знаходилися біля острова Річі в бойовому строю, прикриваючи виходи в море, за ними розташовувалися міноносці. «Чіода» та «Асама» започаткували рух назустріч російським, за ними йшли «Ніїтака» та «Наніва». Уріу запропонував російським здатися і отримав відмову.
• 11.47. Внаслідок точних ударів японців на "Варязі" горить палуба, але її вдається загасити. Пошкоджено частину гармат, є поранені та вбиті. Руднєва контузило і тяжко поранило у спину. У строю залишається керманич Снігірьов.
• 12.05. На «Варязі» пошкоджено кермові механізми. Приймається рішення здати повний назад, не припиняючи при цьому вогонь по кораблях супротивника. У «Асами» було виведено з ладу кормову вежу та місток, розпочалися ремонтні роботи. Ще на двох крейсерах пошкоджено знаряддя, затоплено 1 міноносець. У японців було вбито 30 людей.
• 12.20. У «Варягу» дві пробоїни. Приймається рішення про повернення в бухту Чемульпо, виправлення пошкоджень та продовження бою.
• 12.45. Надії на виправлення більшості корабельних знарядь не виправдовуються.
• 18.05. За рішенням команди та капітана російського крейсера «Варяга» затоплено. Канонерський човен, пошкоджений вибухами, був також затоплений.

Рапорт капітана Руднєва

Зрозуміло, що цікавим буде ознайомитися зі змістом уривків з рапорту Руднєва, зміст яких зводиться до наступного:

• Перший постріл був зроблений з крейсера "Асама" з 8-дюймової зброї. За ним пішов вогонь усієї ескадри.
• Після того, як було здійснено пристрілювання, відкрили вогонь по «Асамі» з відстані, що дорівнює 45 кабельтовим. Один із перших японських снарядів зруйнував верхній місток і спалахнув у рубці штурмана. При цьому далекомірний офіцер граф Нірод - мічман, а також інші далекомірники 1-ї станції були вбиті. Після бою знайшли руку графа, яка тримала далекомір.
• Після огляду крейсера «Варяг», переконавшись, що в бій вступити неможливо, на зборах офіцерів вирішили його потопити. Команда, що залишилася, і поранених звезли на іноземні судна, які висловили повну згоду у відповідь на прохання про це.
• Японцями зазнали великі людські втрати, були аварії на судах. Особливо сильно було пошкоджено «Асаму», який пішов у док. Крейсер «Такачихо» також постраждав, отримавши пробоїну. Він узяв на борт 200 поранених, але дорогою в Сасебо в нього лопнув пластирі, зламалися перебірки, і він затонув у морі, тоді як міноносець – у бою.

На закінчення капітан вважав за свій обов'язок доповісти про те, що суду морського загону, який був йому довірений, вичерпали всі можливі засоби для прориву, перешкодили японцям у здобутті ними перемоги, завдали ворога багато збитків, підтримавши з гідністю честь Російського прапора. Тому він клопотав про нагородження команди за доблесне виконання обов'язку і виявлену при цьому беззавітну хоробрість.

Вшанування

Після бою російських матросів прийняли іноземні кораблі. З них було взято зобов'язання про те, що вони не братимуть участі у подальших бойових діях. Через нейтральні порти моряки повернулися до Росії.

У 1904 році, у квітні, екіпажі дісталися Петербурга. Цар Микола II привітав моряків. Усіх їх запросили до палацу на урочистий обід. Спеціально до цієї події підготували обідні прилади, які потім вручили морякам. А також цар подарував їм іменний годинник.

Бій у Чемульпо яскраво продемонстрував чудеса героїзму людей, здатних йти на неминучу загибель, щоб честь і гідність були збережені.

На честь цього відважного і водночас відчайдушного кроку російських моряків було засновано спеціальну медаль. Подвиг моряків із роками не був забутий. Так, у 1954 році, у 50-ті роковини бою у Чемульпо, Кузнєцов Н. Г., командувач військово-морськими силами Радянського Союзу, нагородив 15 його ветеранів медалями «За відвагу»

У 1992 році командиру крейсера Руднєву було встановлено пам'ятник у селі Савіні, яке знаходиться в Заокському районі Тульської області. Саме там його було поховано 1913 року. У місті Владивостоці 1997 року встановили пам'ятник героїчному крейсеру «Варяг».

У 2009 році, після того, як успішно закінчилися тривалі переговори з представниками Кореї, до Росії були доставлені реліквії, пов'язані з подвигом двох російських судів. Раніше вони зберігалися в Ічхоні, музейних запасниках. У 2010 році мер Ічхона у присутності Дмитра Медведєва, який на той час був президентом Російської Федерації, передав нашим дипломатичним працівникам гюйс (носовий прапор) крейсера "Варяг" Ця урочиста церемонія відбувалася у столиці Південної Кореї, у посольстві Росії.

Мова Миколи II, звернена до героїв Чемульпо

Цар Микола II сказав у Зимовому палаці проникливу промову на вшанування героїв. У ній, зокрема, було сказано про таке:

• Він назвав моряків «братцями», оголосивши, що щасливий бачити їх здоровими, що благополучно повернулися на батьківщину. Зауважив, що вони, проливши свою кров, тим самим зробили вчинок, гідний подвигів наших предків, батьків та дідів. Вписали нову героїчну сторінку в історію російського флоту, залишивши в ній надовго імена «Варяга» та «Корейця». Їхній подвиг стане безсмертним.
• Микола висловив упевненість у тому, що кожен із героїв до самого кінця своєї служби буде гідний отриманої нагороди. А також наголосив, що всі жителі Росії читали про подвиг, здійснений під Чемульпо, з трепетним хвилюванням та любов'ю. Цар щиро подякував морякам за підтримку честі Андріївського прапора, а також гідності Великої та Святої Русі. Він підняв келих за майбутні перемоги славетного флоту та за здоров'я героїв.

Подальша доля корабля

В 1905 крейсер «Варяг» японці підняли з дна бухти і використовували його в навчальних цілях, назвавши судно «Соя». У період 1-ї світової війни Японія та Росія були союзниками. У 1916 році корабель викупили та включили до складу військово-морського флоту Російської імперіїпід попередньою назвою.

1917-го «Варяг» вирушив до Великобританії на ремонт. Там його конфіскували британці, оскільки новостворений радянський уряд не став оплачувати ремонт. Після цього судно перепродали до Німеччини на злам. Під час буксирування воно потрапило у шторм і затонуло біля берегів Ірландського моря.

У 2003 році вдалося знайти місце загибелі крейсера "Варяг". Поруч із ним, на березі, 2006-го встановили меморіальну дошку. А 2007-го заснували фонд підтримки військово-морського флоту, давши йому назву «Крейсер «Варяг». Однією з його цілей стало збирання коштів, необхідних для будівництва та встановлення пам'ятника в Шотландії, присвяченого легендарному кораблю. Такий пам'ятник було відкрито у місті Ленделфут у 2007 році.

Ворогу не здається наш гордий «Варяг»

Ця відома пісня присвячена описаній нами, що стала найзнаменитішою, подією російсько-японської війни (1904-1905) – подвигу «Варяга» і «Корейця», які вступили в нерівний бій у бухті Чемульпо з силами японської ескадри, що їх набагато перевершували.

Текст цієї пісні був написаний 1904 року австрійським поетом і письменником Рудольфом Грейнцем, який був під великим враженням від подвигу російських моряків. Спочатку вірш під назвою "Варяг" надрукували в одному з журналів, а невдовзі після цього було зроблено кілька його російських перекладів.

Найвдалішим виявився переклад Є. Студентської. Він був покладений на музику Турищева А.С., військовим музикантом. Вперше пісню виконали на урочистому прийомі у Зимовому палаці, про який було розказано вище.

Існує і ще одна присвячена легендарному крейсерупісня – «Плещують холодні хвилі». У газеті «Русь» через 16 днів після того, як було затоплено «Варяг» та «Кореєць», було вміщено вірш Я. Рєпнінського, музику до якого пізніше написали Беневський В. Д. та Богородицький Ф. Н. У пісні є і неофіційна назва, це народом - «Кореєць».

Готуючись до війни з Росією, Японія мала насамперед і за будь-яку ціну завоювати панування на морі. Без цього вся подальша боротьба її з могутнім північним сусідом ставала абсолютно безглуздою. Маленька острівна імперія, позбавлена ​​запасів мінеральної сировини не тільки не змогла б у такому разі перекинути війська та підкріплення до місць бойових дій у Маньчжурії, але не змогла б захистити свої власні військово-морські бази та порти від бомбардувань їх російськими кораблями, не змогла б і забезпечити нормальне судноплавство, адже від регулярної і безперебійної доставки вантажів залежала робота всієї японської промисловості. Убезпечити себе від цілком реальної загрози з боку російського флоту японці могли лише завдавши попереджувального, несподіваного удару по місцях зосередження кораблів противника. Такими ударами ще до офіційного оголошення війни і почалися військові дії на Японському морі.

У ніч проти 27 січня 1904 р. 10 японських міноносців раптово атакували російську ескадру віце-адмірала Старка, що стояла зовнішньому рейді Порт-Артура і торпедували броненосці " Ретвізан " і " Цесаревич " , і навіть крейсер " Паладу " . Пошкоджені кораблі надовго вибули з ладу, забезпечивши Японії відчутну перевагу в силах.

Другий удар противника був завданий по коронному порту Чемульпо бронепалубному крейсеру "Варяг" (ним командував капітан 1 рангу Всеволод Федорович Руднєв) і канонерському човні "Кореєць" (командир капітан 2 рангу Григорій Павлович Бєляєв). Проти двох російських кораблів японці кинули цілу ескадру контр-адмірала Сотокіті Уріу, до складу якої входили важкий броненосний крейсер "Асама", 5 бронепалубних крейсерів ("Тієда", "Наніва", "Ніїтака", "Такатихо" та "Акасі") авізо «Чихайя» та 7 міноносців.

Вранці 27 січня японці пред'явили командирам російських кораблів ультиматум з вимогою до 12 години покинути нейтральний порт, погрожуючи у разі відмови атакувати «Варяг» і «Кореєць» прямо на рейді. Командири французького крейсера "Паскаль", англійського "Телбот", італійського "Ельба" і американського канонерського човна "Віксбург", що знаходилися в Чемульпо, ще напередодні отримали повідомлення японського про майбутній напад його ескадри на російські кораблі. Їх протест проти порушення нейтрального статусу порту Чемульпо командувачам японської ескадри не було прийнято до уваги. Руднєву, який із гіркотою відповів: «Отже, мій корабель – шматок м'яса, кинутий собакам? Ну що ж, мені нав'яжуть бій – прийму його. Здаватися я не збираюся, хоч би якою була велика японська ескадра». Повернувшись на «Варяг», він оголосив команді. "Виклик більш, ніж зухвалий, але я приймаю його. Я не ухиляюся від бою, хоча не маю від свого уряду офіційного повідомлення про війну. Впевнений в одному: команди "Варяга" та "Корейця" будуть битися до останньої краплі крові, показуючи всім приклад безстрашності в бою і зневага до смерті."

Об 11 год. 20 хвилин. крейсер «Варяг» та канонерський човен «Кореєць» підняли якорі та попрямували до виходу з рейду. Японська ескадра чатувала росіян біля південного краю острова Пилип. Ближче за всіх до виходу з рейду стояла «Асама», і саме з неї виявили «Варяг» і «Кореєць», що йшли назустріч. Адмірал Уріу наказав розклепати якірні ланцюги, оскільки часу на підйом та збирання якірів уже не було. Кораблі почали спішно витягуватися на плес, на ходу перебудовуючись у бойові колони, згідно з отриманою напередодні диспозицією.

При виявленні російських кораблів на щоглах «Наніви» підняли сигнальні прапори з пропозицією здатися без бою. Але Руднєв вирішив на сигнал не відповідати і пішов на зближення з ворожою ескадрою. «Кореєць» йшов дещо лівіше за «Варягу».

На відстані 10 миль від Чемульпо біля острова Йодолмі відбувся бій, який тривав близько 1 години. Японські крейсера рухалися курсом, що сходяться, притискаючи російські кораблі до мілини. Об 11 год. 44 хв. на щоглах флагманської «Наніви» було піднято сигнал про відкриття вогню. Через хвилину броненосний крейсер «Асама» розпочав пристрілку зі знарядь носової вежі.

Перший залп ліг попереду "Варяга" з невеликим перельотом. На подив росіян, японські снаряди вибухали навіть під час удару об воду, піднімаючи величезні стовпи води та клуби чорного диму.

«Варяг» і «Кореєць» відкрили вогонь у відповідь. Щоправда, перші ж залпи з канонерського човна дали великий недоліт, і надалі артилерійську дуель із ворогом російський крейсер вів практично поодинці. Тим часом щільність вогню із боку противника збільшилася: у бій вступили кораблі другої групи. Російський крейсер повністю ховався за величезними водяними стовпами, які з гуркотом постійно злітали до рівня бойових марсів. Надбудови та палубу обдавало градом уламків. Незважаючи на людські втрати, "Варяг" енергійно відповідав ворогові частим вогнем. Головною метоюйого комендорів стала «Асама», яку невдовзі вдалося вивести його з ладу. Тоді в атаку на крейсер пішов ворожий міноносець, але перший залп з «Варяга» пустив його на дно.

Проте японські снаряди продовжували терзати російський корабель. О 12 год. 12 хв. на уцілілих фалах фок-щогли крейсера було піднято сигнал «П» («Спокій»), що означало «Повертаю вправо». Потім було кілька подій, які прискорили трагічну розв'язку бою. Спочатку ворожий снаряд перебив трубу, в якій було прокладено всі кермові приводи. Внаслідок цього некерований корабель рушив на камені острова Йодольмі. Майже одночасно ще один снаряд вибухнув між десантною зброєю Барановського та фок-щоглою. При цьому загинув весь розрахунок зброї № 35. Уламки влетіли в прохід бойової рубки, смертельно поранивши горниста та барабанщика; командир крейсера відбувся легким пораненням та контузією. Подальше управління кораблем довелося перевести до кормового кермового відділення.

Раптом пролунав скрегіт, і корабель, здригнувшись, зупинився. У бойовій рубці, миттєво оцінивши становище, дали машині повний назад, але було пізно. Тепер «Варяг», що розвернувся до противника лівим бортом, був нерухомою метою. Японський командувач, помітивши тяжке становище росіян, підняв сигнал «Всім повернути зближення з противником». Кораблі всіх груп лягли новий курс, одночасно ведучи вогонь з носових знарядь.

Становище "Варяга" здавалося безнадійним. Противник швидко наближався, а крейсер, що сидів на камінні, нічого не міг зробити. Саме в цей час він отримав найважчі ушкодження. Снаряд великого калібру, пробивши борт під водою, вибухнув у вугільній ямі № 10, о 12.30 восьмидюймовий снаряд вибухнув у вугільній ямі № 12. Вода почала підступати до топок, екіпаж негайно приступив до її відкачування всіма готівкою. Аварійні партії під вогнем ворога почали підводити пластирі під ці пробоїни. І тут сталося диво: крейсер сам, ніби неохоче, сповз із мілини і заднім ходом відійшов від небезпечного місця. Не спокушаючи долю, Руднєв наказав лягти на зворотний курс.

Втім, ситуація, як і раніше, залишалася дуже важкою. Хоча воду відкачували всіма засобами, "Варяг" продовжував кренитися на лівий борт, а його обсипав град ворожих снарядів. Але, на подив японців, «Варяг», збільшивши хід, впевнено йшов у бік рейду. Через вузькість фарватеру переслідувати росіян могли лише крейсери «Асама» та «Чіода». «Незабаром японцям довелося припинити вогонь, оскільки їхні снаряди почали падати поблизу кораблів міжнародної ескадри. Італійському крейсеру «Ельба» навіть довелося через це перейти у глиб рейду. О 12:45 припинили вогонь і російські кораблі. Бій закінчився.

Усього за час битви «Варяг» випустив 1105 снарядів: 425 152-мм, 470 75-мм та 210 47-мм. У вахтовому журналі «Варяга», що зберігся, зазначено, що його комендорам вдалося потопити ворожий міноносець і завдати серйозних пошкоджень 2 японським крейсерам. За даними іноземних спостерігачів, після бою японці поховали в бухті А-сан 30 убитих та мали на кораблях понад 200 поранених. Згідно з офіційним документом (санітарним звітом за війну), втрати екіпажу «Варяга» склали 130 осіб – 33 убитих та 97 поранених. Всього в крейсер потрапило 12 -14 великих фугасних снарядів.

Руднєв французьким катером вирушив на англійський крейсер «Телбот», щоб домовитися про перевезення екіпажу «Варяга» на іноземні кораблі і повідомити про ймовірне знищення крейсера прямо на рейді. Проти вибуху "Варяга" заперечував командир "Телбота" Бейлі, мотивуючи свою думку великою скупченістю кораблів на рейді. О 13 год. 50 хв. Руднєв повернувся на "Варяг". Поспіхом зібравши офіцерів, що знаходяться поблизу, він повідомив їм про свій намір і отримав їх підтримку. Відразу ж почали перевезення поранених, а потім і всього екіпажу на іноземні кораблі. О 15 год. 15 хв. командир "Варяга" направив на "Кореєць" мічмана В.Балка. Г.П. Бєляєв одразу зібрав військову раду, на якій офіцери вирішили: «Мій майбутній через півгодини бій - не дорівнює, викличе марне кровопролиття... без завдання шкоди ворогові, а тому необхідно... підірвати човен...». Екіпаж "Корейця" перейшов на французький крейсер "Паскаль". О 15 год. 50 хв. Руднєв із старшим боцманом, обійшовши корабель і переконавшись, що на ньому нікого не залишилося, зійшов із нього разом із господарями трюмних відсіків, які відкрили кінгстони та клапани затоплення. О 16 год. 05 хв. вибухнув «Кореєць», о 18 год. 10 хвилин. ліг на лівий борт і зник під водою «Варяг», о 20 год. було підірвано пароплав «Сунгарі».

Формальне оголошення Японією війни Росії було лише 28 січня (10 лютого) 1904 р. Блокувавши російський флот на рейді Порт-Артура, японці висадили в Кореї і на Ляодунському півострові свої війська, які висунулися до кордону Маньчжурії і, одночасно з цим, почали облогу Порт -Артура з суші. Для Росії великою проблемою стала віддаленість театру дій від її основної території. – Зосередження військ йшло повільно, через незавершеність будівництва Трансибірської магістралі. Маючи чисельну перевагу своїх збройних сил, оснащених найсучаснішими зразками військової техніки, японці завдали російським військам ряду важких поразок.

18 квітня (1 травня) 1904 р. відбулася перша велика битва між російськими та японськими військами на нар. Ялу (китайська назва Ялуцзян, корейськ. - Амноккан). Східний загін Російської Маньчжурської армії під командуванням ген.-майора М.І. Засулича втративши у бойовому зіткненні з частинами 1-ї японської армії ген. Т. Курок більше 2 тис. чол. вбитими та пораненими, 21 зброю та всі 8 кулеметів змушений був відійти на перевали Фин-Шуйлинского хребта.

13 (26) травня 1904 р. частини 2-ї японської армії ген. Я. Оку опанували місто Цзиньчжоу, відрізавши гарнізон Порт-Артура від російської Маньчжурської армії. Для надання допомоги обложеному Порт-Артур назустріч наступаючим японським частинам був висунутий 1-й Сибірський корпус ген. І.І. Штакельберг. Його війська 1-2 (13-14) червня 1904 р. вступили у бій із частинами 2-ї японської армії біля станції Вафангоу. В результаті дводенної завзятої битви війська генерала Оку, що мали значну перевагу в піхоті та артилерії, почали обхід правого флангу корпусу генерала Штакельберга і змусили його відступити на з'єднання з головними силами російської армії (Пашичао). Основні з'єднання 2-ї японської армії почали наступ на Ляоян. Для облоги Порт-Артура було сформовано 3-я японська армія під командуванням генерала М. Ноги.

Розпочате у липні 1904 р. японський наступна Ляоян змусило російське командуваннявступити з ними у бій. 11 (24) серпня - 21 серпня (3 вересня) 1904 р. сталася Ляоянська битва. Почате успішно для російських військ, воно через помилкові дії ген. О.М. Куропаткіна, закінчилося поразкою його армії, змушеної відступити до Мукдену. Російські війська втратили у цій 11-денній битві 16 тис. чол., японські - 24 тис. чол.

Прибуття нових військ поповнила Маньчжурську армію, чисельність якої до осені 1904 досягла 214 тис. чол. Маючи в своєму розпорядженні чисельну перевагу над противником (170 тис. чол.), частина військ якого була відвернена облогою Порт-Артура, що триває, російське командування вирішило перейти в наступ. 22 вересня (5 жовтня) - 4 (17) жовтня 1904 р. на річці Шахе відбулася зустрічна битва російської та японської армій, що закінчилася безрезультатно для обох сторін. Вперше за всю війну противники, які зазнали тяжких втрат (російські – понад 40 тис. чол., японці – 20 тис. чол.) змушені були перейти до ведення позиційних військових дій. Однак стабілізація лінії фронту на нар. Шаха мала катастрофічні наслідки для обложеного Порт-Артура. Після взяття японцями гори Висока - ключового пункту російської оборони та знищення вогнем їх батарей ескадри, що стояла на внутрішньому рейді, комендант Квантунського укріпленого району ген. А.М. Стессель 20 грудня 1904 (2 січня 1905) підписав з представниками японського командування угоду про капітуляцію фортеці і здачі в полон гарнізону Порт-Артура.

На Маньчжурському фронті нове і найбільше за всю війну зіткнення російської та японської армій відбулося під Мукденом 6 (19) лютого – 25 лютого (10 березня). Російська армія, зазнавши важкої поразки, відступила до Теліну. Втрати російських війську цій битві досягли 89 тис. чол. вбитими, пораненими та полоненими. Японці втратили вбитими та пораненими 71 тис. чол., що виявилося дуже велике для армії невеликої острівної держави, уряд якої незабаром після цієї перемоги змушений був погодитися на початок мирних переговорів з Росією за посередництва президента США Т. Рузвельта. Іншим наслідком Мукденського поразки стала відставка ген. О.М. Куропаткіна з посади головнокомандувача збройних сил Далекому Сході. Його наступником став ген. Н.П. Ліневич. Новий головнокомандувач відмовився від активних дій, займаючись лише інженерним забезпеченням Сипінгайських позицій у 175 км. сівбу. Мукден. Російська армія так і залишалася на них до кінця війни

На морі останні сподівання російського командування загинули після розгрому. у Цусімському протоці японським флотом адмірала Х. Того російської ескадри віце-адмірала З.П. Рождественського, спрямованої з Балтійського моря на Тихий океан(14-15 (27-28) травня 1905 р.).

У ході військових дій Росія втратила прибл. 270 тис. чол., у т.ч. бл. 50 тис. Чол. – убитими, Японія – також близько 270 тис. чол, але вбитими бл. 86 тис. чол.

Авізо - невеликий військовий корабель, що застосовувався для посилальної служби.

До протесту командирів іноземних кораблів не приєднався лише командир американського "Віксбурга" - капітан 2-го рангу Маршалл.

"Варяг" був затоплений на невеликій глибині - під час відливу корабель оголювався майже до діаметральної площини на 4 м. Японці вирішили заволодіти ним і приступили до підйомних робіт. У 1905 році "Варяг". був піднятий і відправлений до Сасебо. Там крейсер був відремонтований і потім введений в дію ескадри віце-адмірала Уріу під назвою "Сойя", але на кормі, під японськими ієрогліфами, рішенням імператора Муцухіто, було залишено напис золотою слов'янською в'яззю - "Варяг". 22 березня 1916 року Росія викупила свій уславлений крейсер, якому було повернуто колишню назву. У 1917 р. корабель перебував на ремонті у Великій Британії і після Жовтневої революції було продано на металобрухт. Однак доля і море було проти такого кінця "Варяга" - в 1922 р. під час свого останнього походу він затонув біля берегів Шотландії за 60 миль на південь від Глазго.

В.А. Волков