Vissza a kikötőbe:
A Fekete-tengeri Flotta a Krím Oroszországgal való újraegyesítése után
A Fekete-tengeri Flotta (BSF) 1783 májusában jött létre, miután a Krím-félszigetet Oroszországhoz csatolták. Szevasztopol lett a fő bázisa.
Két évvel ezelőtt, a Krím Oroszországgal való újraegyesítése után a Fekete-tengeri Flotta második szelet kapott. Ma egyik feladata az orosz űrrepülőerők szíriai akcióinak támogatása.
Alexander Vitko, a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka
Az 1856-os párizsi békeszerződés értelmében a krími háborúban elszenvedett vereség következtében Oroszország elveszítette a jogát a Fekete-tengeren haditengerészetre. Ezeket a korlátozásokat az 1871-es Londoni Egyezmény eltörölte.
Után Októberi forradalom 1917-ben, amikor Wrangel tábornok Fehér Gárda csapatait kivonták a Krímből, több mint 130 hajót és hajót vittek külföldre. 1921-ben döntés született a Fekete-tengeri Flotta helyreállításáról. 1929-1937-re A Fekete-tengeri Flotta több mint 500 hadihajót kapott különféle osztályok, több száz harci repülőgép.
A Nagy éveiben Honvédő Háború A Fekete-tengeri Flotta 24 partraszállási műveletet hajtott végre, 835 ellenséges hajót és hajót süllyesztett el, 539 megsérült. 18 hajó és egység kapott őrségi címet, 228 ember lett a Szovjetunió hőse. Szevasztopol hősies védelme a háború éveiben messze Oroszország határain túl ismert.
NÁL NÉL háború utáni évekúj hajók álltak szolgálatba a flotta és Harci járművek, amely lehetővé tette a hajók számára, hogy hosszú utakra induljanak. 1991-ben a flotta mintegy 100 ezer főből, 835 hajóból és szinte minden létező osztályba tartozó hajóból állt.
Hogyan osztották fel a fekete-tengeri flottát
A Szovjetunió 1991-es összeomlása után a Fekete-tengeri Flotta Oroszország és Ukrajna közötti vita tárgyává vált. A megállapodás csak 1997-ben született meg, amikor Moszkva és Kijev a barátság és együttműködés "nagy szerződésének" aláírására készülve megállapodott a flotta felosztásáról.
Az ukrán fél 67 hajót és 90 harci repülőgépet, Oroszország pedig 338 hajót és 106 repülőgépet és helikoptert kapott. Ezenkívül a krími bázisokat bérbeadási alapon Oroszországba helyezték át. A megállapodásokat 2017-ig kötötték, majd 2010-ben 2042-ig meghosszabbították.
2000-től az ukrán külügyminisztérium blokkolta a fekete-tengeri flotta megújításának üteméről és feltételeiről szóló megállapodás megkötését, ragaszkodva ahhoz, hogy minden cserét Kijev engedélyével hajtsanak végre a „típus a típus” elve alapján, és "osztályról osztályra". Az orosz fél ezzel nem értett egyet, ennek következtében a megállapodás soha nem jött létre.
2008-ban Viktor Juscsenko ukrán elnök aláírt két rendeletet (705. és 706.), amelyek betiltották a fekete-tengeri flotta átkelésének egyszerűsített rendszerét. államhatár Ukrajna. Kijev szintén megtagadta a vámfizetések törlését, amikor a Fekete-tengeri Flotta számára anyagi és technikai eszközöket és árukat importált Ukrajna területére.
Ennek eredményeként 1997 óta a fekete-tengeri flottát csak egy Samum légpárnás rakétahajó és Szu-24-es frontbombázó erősítette meg.
Új élet
A Krím Oroszországgal való újraegyesítését követően, csak 2015-ben a flotta több mint 200 egységnyi új típusú fegyvert és fegyvert kapott. katonai felszerelés, körülbelül 40 különböző hajó és hajó, köztük:
Három új generációs dízel-elektromos tengeralattjáró,
Két kis rakétahajó
10 harci csónak,
a segédflotta 20 hajója és csónakja,
Több mint 30 repülőgép (beleértve a Szu-30SM vadászgépeket és a drónkészleteket).
A part menti csapatok egy részét 140 egységnyi legújabb páncélozott járművel pótolták.
2015-ben az "Admiral Grigorovich" fregattot tesztelték a Balti-tengeren. A projekt keretében összesen hat hajót terveznek építeni, amelyek közül a Fekete-tengeri Flotta 2016-ban hármat kap: Grigorovich admirális, Essen admirális, Makarov admirális. Szintén 2016-ban indul útjára a 636.3 projekt „Veliky Novgorod” és „Kolpino” dízel-elektromos tengeralattjárójának két utolsó sorozata, és átkerül a flottába.
Vlagyimir Putyin, az Orosz Föderáció elnöke
A Serpukhov parancsnokává való kinevezése előtt Ljusin az 1978-ban indított Shtil RTO parancsnokhelyettese volt. "Ezeket a hajókat nem lehet összehasonlítani. A Serpukhov egy új generáció hajója, magas fokozat automatizálás. Több feltételt teremtettek a parancsnok számára, hogy figyelmével lefedjen mindent, ami a hajó belsejében történik. Videós megfigyelő rendszer van. A nagyszámú kommunikációs berendezés biztosítja a parancsok továbbítását a magasabb parancsnokságról, és a hajó felügyeleti rendszere segít vészhelyzetekben" - mondja Lyushin.
A tengerészek egy speciális, konzolokkal és képernyőkkel felszerelt kabinból figyelik a hajó életfenntartó rendszereit. Ugyanakkor viccelődnek: a Serpukhov-on a vezérlőrendszer elektronikus, a régi hajókon pedig hangos volt. Csak azt kiabálták: "Hogy vagy ott, a gépházban?"
A készletektől a katonai szolgálatig
A rakétacsapat elöljárója, Denis Terentyev középhajós számára a Szerpukhov a harmadik hajó. Az R-44-es hajót, amelyen szolgálni kezdett, „életkoruk szerint” kivonták a flottából, mint az ukrán időszakban „öregedő” fekete-tengeri flotta sok hajóját.
„Ezt a hajót a készletekből kaptuk – mondja Terentiev. – Hat hónapig voltunk üzleti úton a tatárországi Zelenodolszkban, egészen a gyökereitől fogva láttam, amikor még csak fém volt, és egyetlen villanykörte sem.”
Tatársztánból Szerpukhov Novorosszijszkba érkezett, ahol a legénység átesett az első kiképzésen, a hajó pedig tengeri és állami próbán.
A hajósnak eszébe jutott, hogy a híres Kaszpi-tengerről való kilövés napján Volgográdból érkezett édesanyja felhívta: "Azt mondta, hogy hosszú évek óta először büszkélkedik hazájával, és nagyon örült, hogy fia szolgált egy ilyen hajó."
Elmondása szerint Szerpuhovnak a hétköznapokban is egészen különleges hangulata van.
A középhajós elismeri, hogy a Serpukhov teljes legénysége kicsit féltékeny a Zeleny Dol nevű ikerhajóra, amely jelenleg a haditengerészet állandó csoportosításának részeként lát el feladatokat a Földközi-tengeren. A tengerészek remélik, hogy hamarosan elvtársat válthatnak.
Amikor a Szerpuhov tengerre száll, több gyümölcs jelenik meg a tengerészek étrendjében, főként a krími és a krasznodari gyümölcsök – mondta Nyikolaj Goncsarenko, a szakácsként szolgáló rangidős tengerész. Elmondása szerint az egyetlen dolog, mint a legtöbb modern hajó A flotta nem különbözik "idősebb elvtársaitól" - ez a tengerészek étrendje.
"Nincs különbség a táplálkozási normák között. A tengerészek naponta háromszor esznek, plusz az esti teát. A tengeren további normák vannak: több gyümölcslé, tej, vaj, kolbász" - mondta a szakács.
Puha matracok és egy titkos könyvtár
Vitalij Salcsuk Szerpukhov légvédelmi rakétatelep vezető villanyszerelője számára minden más. A szerződés alapján 2013-ban kezdett szolgálni az ukrán haditengerészet „Priluki” rakétahajóján. A Krím Oroszországgal való újraegyesítése után az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottájához került.
„Nézd, függönyök, nagy ágyak, puha matracok, kényelmes szekrények, mint egy rekeszes kocsiban” – mutatja a kabinját Vitalij. „Itt élnek azok a srácok, akik nem bérelnek lakást a városban, a körülmények normálisak. az 1980-as években, és az is maradt: kicsik az ágyak, minden régi, a kabinban kábelutak vannak a válaszfalak mentén.
Salcsuk szerint az oroszországi szerződéses szolgálati feltételek sokkal kedvezőbbek mind a pénzbeli juttatás, mind az anyagi támogatás tekintetében.
A legénységi szolgálat jelentős része önképzés, új elsajátítása modern technológia. A tengerészek speciális irodalmat kapnak a hajó titkos könyvtárában, és felvázolják azt. Minden könyv papír, személyes kütyü használata a hajón tilos, munkába érkezéskor átadják az ügyeletesnek. Az elmélet mellett a parancsnokok sok időt töltenek gyakorlati gyakorlatokkal.
hajókórház
A hajón található műszerfalak és számítógép-képernyők valamiféle megtévesztő érzést keltenek tudományos intézmény. Arra a tényre, hogy mindezt valódi ellenséges cselekmények lebonyolítására hozták létre, emlékszik Alekszandr Terekhin mentős kormányállásában. Megmutatta a sebek elsősegélynyújtására szolgáló orvosi eszközöket, műtőasztalt, amelyet szükség esetén a kórteremben helyeznek el, valamint az áldozatok szállítására szolgáló eszközöket.
A mentős feladatai közé tartozik a hőmérséklet figyelése mind a pilótafülkében, mind a harci állásokon.
"Csak egy ablak van a Serpukhovon – az ügyeletes kormányállásban. A tervezési jellemzők nem befolyásolják a személyzet jólétét. Ami a kényelmet illeti, mindenhol van klímaberendezés. A hőmérsékletet minden pilótafülkében beállítják. Vannak nincs probléma a szellőzéssel. Télen meleg, nyáron hűvös" - mondja Terekhin.
Az orosz haditengerészet hadműveleti-stratégiai egyesülete a Fekete-tengeren. A déli katonai körzetre figyelemmel. Az áthúzott szöveg a javítás alatt álló hajókat/csónakokat jelzi.
A felszíni hajók 30. hadosztálya (Szevasztopol)
"Moskva" őrségi rakétacirkáló projekt 1164. Táblaszám 121.
A 22350-es projekt "A Szovjetunió Flottájának Admirálisa Gorshkov" fregattja. 417-es számú tábla (2016-ban elfogadva).
A 22350-es projekt "Kasatonov flotta Admirálisa" fregattja (2017-ben elfogadva).
"Grigorovics admirális" - 11356-os projekt járőrhajója. 494-es számú tábla.
"Admiral Essen" - 11356-os projekt járőrhajója. 751-es táblaszám.
"Admiral Makarov" - Project 11356 járőrhajó. A testület száma 799 (elfogadva 2016-ban).
A 01090-es projekt "éles eszű" járőrhajója. 810-es számú tábla.
"Rendben" járőrhajó az 1135-ös projekthez. A farok száma 861.
1135M projekt „Érdeklődő” járőrhajója. 868-as táblaszám.
RK-1078 - raidhajó.
RK-1210 - raidhajó.
RK-1287 - raidhajó.
RK-1414 - raidhajó.
RK-1676 - raidhajó.
RBC-1299 - raid longboat.
Krími haditengerészeti támaszpont (Szevasztopol)
197. leszállóhajó-dandár (krími haditengerészeti bázis, Szevasztopol):
"Nikolaj Filcsenkov" 1171-es projekt nagy partraszálló hajója. 152-es számú tábla.
BDK-65 "Saratov" 1171-es projekt nagyméretű leszállóhajója. 150-es számú tábla.
BDK-69 "Orsk" projekt 1171 nagy leszállóhajó. 148-as táblaszám.
BDK-46 "Novocherkassk" projekt 775 nagy leszállóhajó. 142-es számú tábla.
A BDK-54 "Azov" projekt 775M őrzi a nagy leszállóhajót. táblaszám 151.
BDK-64 "Caesar Kunikov" projekt 775 nagy leszállóhajó. 158-as táblaszám.
BDK-67 "Yamal" projekt 775 nagy leszállóhajó. 156-os táblaszám.
68. hajódandár a vízterület védelmére (Szevasztopol):
149. taktikai csoport:
MPK-49 "Aleksandrovets" kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajó, 1124-es projekt. 059-es farokszám.
MPK-118 "Suzdalets" projekt 1124M kis tengeralattjáró-elhárító hajó. Táblaszám 071.
MPK-134 "Muromets" kisméretű tengeralattjáró-ellenes hajó az 1124M projektből. 064-es táblaszám.
150. taktikai csoport:
"Ivan Golubets" projekt 266M tengeri aknakereső. Táblaszám 911.
"Zsukov altengernagy" projekt 266M tengeri aknakereső. táblaszám 909.
"Turbinist" tengeri aknakereső projekt 266M. Táblaszám 912.
"Kovrovets" tengeri aknakereső projekt 266M. 913-as táblaszám.
41. rakétahajó-dandár (Szevasztopol):
Az RTO-k 166. osztálya (Szevasztopol):
"Bora" projekt 1239 rakéta légpárnás. Táblaszám 615.
"Samum" projekt 1239 rakéta légpárnás. Táblaszám 616.
"Mirage" kis rakétahajó, projekt 12341. Táblaszám 617.
12341 projekt "Shtil" kis rakétahajó. 620-as számú tábla.
„Vysny Volochyok” projekt 21631 kis rakétahajó (2017-ben üzembe helyezve).
A rakétahajók 295. Sulinsky hadosztálya:
R-60 "Storm" rakétahajó a 12411-es projektből. 955-ös farokszám.
R-71 "Shuya" rakétahajó a 12417 projektből. Táblaszám 962.
R-109 "Breeze" rakétahajó a 12411-es projektből. Farok száma 952.
R-239 "Groza" rakétahajó a 12411-es projektből. Táblaszám 953.
R-334 "Ivanovets" projekt 12411M rakétahajó. 954-es táblaszám.
102. különítmény speciális célú a PDSS leküzdésére, 27203 katonai egység (Szevasztopol): 60 fő. Üzemben: parti önjáró bombázó rendszerek DP-62 "Damba", szabotázsellenes csónakok P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P- 845.
Novorosszijszk haditengerészeti bázis ( Krasznodar régió, Novorosszijszk)
184. dandár a vízterület védelmére (Krasnodar Terület, Novorosszijszk):
A tengeralattjáró-elhárító hajók 181. hadosztálya:
MPK "Povorino" kis tengeralattjáró-elhárító hajó, 1124M projekt. 053-as táblaszám.
MPK "Yeisk" kis tengeralattjáró-elhárító hajó az 1124M projektből. 054-es számú tábla.
MPK "Kasimov" kis tengeralattjáró-elhárító hajó az 1124M projektből. 055-ös számú tábla.
170. aknakereső hadosztály:
MTSCH "Zheleznyakov" tengeri aknakereső projekt 12660. Táblaszám 901.
MTSCH "Valentin Pikul" projekt 266ME tengeri aknakereső. Táblaszám 770.
MTSCH "Zakharyin admirális" - projekt 02668 tengeri aknakereső. Igazgatóság száma 908.
BTShch "Mineralnye Vody" bázis aknakereső 12650 projekt. Táblaszám 426.
BTShch "Iljin hadnagy" bázis aknavető, a 12650-es projekt. 438-as táblaszám.
RT-46 razzia aknavető projekt 1258. Táblaszám 201.
RT-278 - projekt 12592 rajtaütési aknakereső.
D 144 - leszállóhajó.
D 106 - leszállóhajó.
D-199 - leszállóhajó.
4 külön brigád tengeralattjárók (Krasnodar Terület, Novorosszijszk):
B-237 "Rostov-on-Don" dízel tengeralattjáró projekt 06363.
B-261 "Novorossiysk" dízel-tengeralattjáró, a 06363 projekt.
B-262 "Stary Oskol" dízel tengeralattjáró projekt 06363.
B-265 "Krasnodar" dízel tengeralattjáró projekt 06363.
B-268 "Veliky Novgorod" dízel tengeralattjáró projekt 06363.
B-271 „Kolpino” dízel-tengeralattjáró, a 06363 projekt (2016-ban üzembe helyezve).
B-871 "Alrosa" dízel tengeralattjáró a 877V projektből.
A PZS-50 egy projekt 633RV dízel tengeralattjáró.
Az UTS-247 egy Project B613 dízel tengeralattjáró.
TL-997 - projekt 368T torpedócsónakok.
TL-1539 - 1288 torpedócsónak projekt.
VM-122 tengeri búvárhajó.
Mentőhajók 314. különítménye (Novorosszijszk):
PZhK 58 - tűzoltó csónak.
VM 86 - az 522-es projekt búvárhajója.
VM 108 - az 522-es projekt búvárhajója.
VM 159 - az 535-ös projekt búvárhajója.
SB 4 – Project 733 tengeri vontató.
VM 66 - az 522-es projekt búvárhajója.
Az Orion egy projekt 733 tengeri vontató.
RVK-764 közúti csónak projekt 23040.
RVK-762 közúti hajó projekt 23040.
RVK-767 közúti csónak projekt 23040.
A 23040 projekt RVK-771 közúti hajója.
"Nikolaj Muru professzor" - projekt 22870 mentővontató.
136. különleges célú különítmény a PDSS elleni küzdelemre, katonai egység 75976 (Novorosszijszk): 60 fő. Szolgálatban: P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356 szabotázsellenes hajók.
külön biztonsági cég, 70118 katonai egység (Krasnodar Terület, Novorossiysk, Myskhako falu).
63. hajódandár javítás alatt (Szevasztopol).
145. mentőosztag (Szevasztopol):
"EPRON" projekt 527M mentőhajó.
Az RVK-1112 egy integrált mentőtámogatású raidhajó.
Az SMK-2094 egy többfunkciós mentőcsónak.
Mentőhajók 1. csoportja (Szevasztopol):
"Commune" mentőhajó.
"Shakhtar" projekt 712 mentővontató.
SB-5 tengeri vontató projekt 733.
A 714-es projekt SB-36 tengeri vontatóhajója.
A 745-ös projekt MB 304-es tengeri vontatója.
Mentőhajók 2. csoportja (Szevasztopol):
CH 126 mentőhajó.
VM 154 - az 535-ös projekt búvárhajója.
A 376-os projekt RVK 449 búvárhajója.
A 376-os projekt RVK 860 búvárhajója.
PZhK 37 - tűzoltó csónak.
PZhK 45 - tűzoltó csónak.
VM 125 - az 522-es projekt búvárhajója.
PZhS-123 projekt 1893 tűzoltóhajó.
VM 9 - az 522-es projekt búvárhajója.
A felderítőhajók 519. különálló hadosztálya (Szevasztopol):
A 864-es projekt "Priazovye" közepes felderítőhajója.
A 861M projekt "Ekvator" kis felderítő hajója.
A 861M projekt "Kildin" kis felderítő hajója.
A 861M projekt "Liman" kis felderítő hajója.
A felszíni hajók 97. különálló részlege (Krasnodar Territory, Temryuk):
Az SHZ-18 egy projekt 08142 tárolótartály.
RK-249 - Project 376 búvárhajó.
A Seliger az 11982-es projekt kísérleti hajója.
Az RB 45 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
A vízrajzi bíróságok 176. osztálya (Szevasztopol):
A 862-es projekt „Donuzlav” vízrajzi hajója.
A 861-es projekt "Cheleken" vízrajzi hajója.
A 862-es projekt "Stvor" vízrajzi hajója.
MGK 476 projekt 16830 kis vízrajzi csónak.
BGK-2150 nagy vízrajzi csónak.
47. vízrajzi körzet (Szevasztopol):
A 872-es projekt GS-86 kis vízrajzi hajója.
BGK-22 nagy vízrajzi csónak.
BGK-889 nagy vízrajzi csónak az 1896-os projektből.
MGK-352 Project 1403 kis vízrajzi csónak.
MGK-675 kis vízrajzi csónak a 727M projektből.
MGK-1002 Project 1403 kis vízrajzi csónak.
MGK-1099 Project 1403 kis vízrajzi csónak.
A vízrajzi szolgálat 80. kerülete (Krasznodari terület, Novorosszijszk):
BGK 244 nagy vízrajzi csónak az 1896-os projektből.
A Hidrográfiai Szolgálat 80. kerületének vízrajzi bíróságainak 55. külön osztálya (Novorosszijszk):
A 870-es projekt GS-103 kis vízrajzi hajója.
A 872-es projekt GS-402 kis vízrajzi hajója.
MGK-500 projekt 1403 kis vízrajzi csónak.
MGK-614 Project 16830 kis vízrajzi csónak.
MGK-1792 projekt 16830 kis vízrajzi csónak.
MGK-1914 kis vízrajzi csónak.
17. hidrográf szakasz (Rosztovi régió, Taganrog)
115. biztonsági és karbantartási parancsnokság (Szevasztopol):
RK 1529 - projekt 1415 közúti hajó.
CH 726 - mentőhajó.
KSV-1404 - kommunikációs csónak.
KSV-1754 - kommunikációs csónak.
A kisegítő hajók 205. különítménye (Szevasztopol):
KSV-2155 - a 1388N projektprojekt kommunikációs hajója
1. csoport (Szevasztopol):
MB 23 – projekt 773 tengeri vontató.
MB 173 – projekt 773 tengeri vontató
MB 174 – projekt 733 tengeri vontató.
PM 56 - Project 304 úszóműhely.
PM 138 - Project 304 úszóműhely.
RB 50 - Project 737L raid vontató.
Az RB 136 egy Project 192 tengeri vontatóhajó.
A PK-3100 a 605-PK projekt úszó daruja.
A PK-32050 egy projekt 1505-ös önjáró tengeri úszódaru.
PK-128035 - V-02 úszódaru.
Az SPK-46150 egy projekt 02690 önjáró úszódaru.
RB 244 - projekt 737K roadstead vontató.
RB 247 - projekt 737K roadstead vontató.
RB 296 - projekt 737M roadstead vontató.
A Yenisei egy projekt 320 kórházhajó.
Az RB 389 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
Az RB-365 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
2. csoport (Szevasztopol):
A KIL-158 egy projekt 141-es lövedékhajó.
Ivan Bubnov az 1599B projekt nagy tengeri tartályhajója.
Ryabikov tábornok - 323V-os haditengerészeti fegyverszállítási projekt.
VTR 94 - projekt 1823 tengeri fegyverszállítás.
A Setun egy Project 1112 kábelhajó.
Petr Gradov - projekt 872E környezetvédelmi ellenőrző hajó.
SR 939 - projekt 130 gáztalanító hajó.
SR 26 - projekt 17994 gáztalanító hajó.
SR 137 - projekt 130 gáztalanító hajó.
SFP 183 – projekt 18061 fizikai terepi vezérlőhajó.
Az Iman egy projekt 6404 közepes tengeri tartályhajó.
SR 541 - projekt 130 gáztalanító hajó.
3. csoport (Szevasztopol):
A Don egy kis tengeri tartályhajó az 1852-es projektben.
Az Indiga egy Project 437N kisméretű tengeri tartályhajó.
MUS-589 - projekt 1515 olaj- és szemétgyűjtő hajó.
Az Istra egy kis tengeri tartályhajó.
A BNS-16500 a 445R projekt alapszállító tartályhajója.
A MUS-229 egy projekt 14630 olaj- és hulladékgyűjtő hajó.
A MUS-586 egy projekt 25505 olaj- és hulladékgyűjtő hajó.
BNN-226800 - offshore, nem önjáró tartályhajó uszály.
A VTN 99 egy kis tengeri tartályhajó az 1844-es projektből.
A VTN-73 egy kis tengeri tartályhajó a 03180-as projektből.
4. csoport (Szevasztopol):
BUK-49 - projekt 05T vontatóhajó.
BUK-533 - projekt 05T vontatóhajó.
PSK-537 - Project 722 személyhajó.
RK-340 - projekt 1415 közúti hajó.
RK-1573 - raidhajó.
RK 25 - raidhajó.
"Afalina" - projekt 16609 raidhajó.
"Dvinitsa-50" - katonai szállítás (volt török Alican Deval teherhajó).
"Vologda-50" - katonai szállítás (a Dadali volt török teherhajó).
"Kyzyl-60" - katonai szállítás (korábbi török ömlesztettáru-szállító Smyrna).
"Kazan-60" - katonai szállítás.
A segédhajók 58. csoportja (Feodosia):
A KIL-25 egy projekt 419-es lövedékhajó.
MB 31 – projekt 745 tengeri vontató.
SR 344 - projekt 17992 gáztalanító hajó.
VM 911 – Project 535 búvárhajó.
RB 44 - Project 737L közúti vontató.
RB 237 - projekt 737K roadstead vontató.
A BGK 774 egy nagy vízrajzi csónak az 1896-os projektből.
SR 59 - projekt 130 gáztalanító hajó.
A MUS-491 egy 1515-ös projekt olaj- és szemétgyűjtő hajó.
Az OS-114 az 1824-es projekt kísérleti hajója.
Az OS-138 az 1236-os projekt kísérleti hajója.
Az MGK 620 egy projekt 16380 vízrajzi kishajó.
RK-253 - Project 376 búvárhajó.
RK-267 - Project 376 búvárhajó.
RK-1677 - projekt 371U raidhajó.
PMR-71 - 889A projekt offshore úszóműhelye.
BNN-667085 - 435R projekt tengeri, nem önjáró tartályhajó uszálya.
A Koida egy projekt 577 közepes tengeri tartályhajó.
TL 278 - 1388 torpedócsónak projekt.
TL 1133 - 1388 torpedócsónak projekt.
A segédhajók 61. csoportja (Novorosszijszk):
Az RB 398 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
A MUS-760 egy projekt 1515 olaj- és szemétgyűjtő hajó.
KSV-67 - 1388N projekt kommunikációs hajója.
A VTN 96 egy kis tengeri tartályhajó az 1844D projektben.
Az SHZ-20 egy 08142-es úszó raktárprojekt.
A PSK-1321 az SK620 projekt utasszállító hajója.
RB-18 - projekt 14970 raid vontató.
RB-209 - az 1496-os projekt vontatóhajója.
RK-955 - projekt 371U raidhajó.
RK-1745 - projekt 371U közúti hajó.
BKShch-28 - egy nagy hajópajzs.
RB 193 - projekt 737K roadstead vontató.
RB 199 - projekt 737K roadstead vontató.
A VTN 76 egy kis tengeri tartályhajó az 1844D projektben.
Az RB 43 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
Az RB 391 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
Az RB 392 egy projekt 90600 tengeri vontatóhajó.
280. pajzsállomás 4 célhajó (Szevasztopol):
RK-621 raidhajó.
RBC-76 országúti hajó.
SM-69 - tengeri hűtött szállítás.
Az SM-377 egy projekt 1784B célhajó.
130. pajzsállomás (Feodosia):
Az SM-178 egy projekt 1784B célhajó.
Az SM-294 egy projekt 1784M célhajó.
720. logisztikai pont (Tartus, Szíria).
758. logisztikai támogató központ, katonai egység 63876 (Szevasztopol).
3824. komplex logisztikai bázis, katonai egység 96144 (Krasnodar Terület, Krimszk).
17. arzenál, katonai egység 13189 (Szevasztopol, Szuharnaja Balka).
133. különálló logisztikai dandár, 73998-as katonai egység (Krím, Bahcsisaráj körzet).
126. különálló parti védelmi dandár, 12676 katonai egység (Krím, Perevalnoe)
810. külön dandár tengerészgyalogság, katonai egység 13140 (Szevasztopol, bukh Kazachya)
388. haditengerészeti felderítő pont, 43071 katonai egység (Szevasztopol)
127. különálló felderítő dandár, 67606 katonai egység (Krím, Pargolovo falu)
11. parti rakéta- és tüzérdandár, 00916 katonai egység (Krasnodar Terület, Anapa, Utash település)
15. különálló parti rakéta- és tüzérdandár, 80365 katonai egység (Szevasztopol)
8. külön tüzérezred, 87714 katonai egység (Szimferopol és Perevalnoe)
1096. külön légvédelmi rakétaezred (Szevasztopol)
68. különálló tengerészmérnöki ezred, 86863 katonai egység (Jevpatorija)
47. különálló haditengerészeti mérnöki zászlóalj, 83382 katonai egység (Krymsk, Novorossiysk haditengerészeti bázis).
Az RKhBZ 4. külön ezred, 86862 katonai egység (Szevasztopol)
224. külön irányító zászlóalj, 83526 katonai egység (Szevasztopol).
529. Red Banner Kommunikációs Központ, 40136 katonai egység (Szevasztopol).
475. külön EW központ, 60135 katonai egység (Otradnoje, Szevasztopol)
Elektronikus Intelligencia Központ (Szevasztopol).
17. Junior Specialists Tengerészeti Iskola (Szevasztopol):
VM 34 - Project 522 búvárhajó.
Az RVK-156 egy raid búvárhajó az RV376U projekthez.
Az RVK-438 egy raid búvárhajó az RV376U projekthez.
Az RVK-617 egy raid búvárhajó az RV376U projekthez.
Az RVK-659 egy raid búvárhajó az RV376U projekthez.
Az SMK-2094 egy projekt 23370 típusú többfunkciós mentőcsónak.
Az RVK-1045 egy projekt 23040 integrált mentőcsónak.
318. vegyes repülőezred, 49311 katonai egység (Szevasztopol, Kacha falu, Kacsa repülőtér)
43. tengerészgyalogos rohamrepülőezred, 76410 katonai egység (Krím, Szaki, Szaki repülőtér)
Május 13. - Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának napja - a fekete-tengeri flotta létrehozásának tiszteletére ünnepelt éves ünnep.
A Fekete-tengeri Flotta megalakulása a csatlakozás után kezdődött Orosz Birodalom 1783-ban. A Fekete-tengeri Flotta első bázisa a Krím-félszigettől délnyugatra fekvő Akhtiar (Szevasztopol) öböl volt. Itt rakták le. A Fekete-tengeri Flottilla jelenleg a szevasztopoli és a novorosszijszki haditengerészeti bázison található.
Mi az az orosz flotta?
Ma az orosz Fekete-tengeri Flotta biztosítja az ország katonai biztonságát délen. 2739 hajót tartalmaz – vitorlás, lineáris, nagy rakéta, járőr, felderítő, leszálló, kisrakéta, aknaseprő hajók, századi csatahajók és rombolók, cirkálók, tengeralattjárók, tengeri vadászok, ágyús csónakok, csónakok, mentő-, segéd-, vízrajzi hajók és egyéb hajókat. Ezen kívül a flotta rendelkezik tengeralattjárókkal, óceáni és tengerközeli övezetekben való műveletekhez szükséges felszíni hajókkal, haditengerészeti rakétát szállító, tengeralattjáró- és vadászrepülőgépekkel, valamint part menti csapatok egyes részeivel. A légiközlekedés Kacha (a Fekete-tengeri Flotta 7057. vegyes légibázisa) és Gvardejszkij (az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta 7057 AvB rohamosztaga) repülőterén állomásozik.
A Fekete-tengeri Flotta állománya 2014 tavaszán 25 000 fő volt.
2013-ban a flotta hajói 9 távolsági utat tettek meg, 13 állam 37 kikötőjét látogatva. A Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti repülõgépei és helikopterei egy év alatt több mint 300 bevetést hajtottak végre.
2014-től megkezdődik a Fekete-tengeri Flotta feltöltése új generációs tengeralattjárókkal. 2015 elejéig a flottilla az Admiral Grigorovich projekt hat járőrhajója közül az elsőt, amelyet a kalinyingrádi Yantar Baltic hajógyárban építettek, 2016-ig pedig a Fekete-tengeri Flotta a JSC Admiralty Shipyards által épített tengeralattjárókat fogadja. Szentpétervár). Összességében több mint 86 milliárd rubelt akarnak elkülöníteni a fekete-tengeri flotta fejlesztésére 2020-ig. Azokon a helyeken, ahol az orosz flotta támaszkodik, új légvédelmi egységek és tengeri gyalogsági alakulatok létrehozását is tervezik.
Az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájának története
A Fekete-tengeri Flottát a 18. században alapították rendelettel Katalin császárné II a Krím Oroszországhoz csatolása után. 1783. május 13-án az Azovi és Dnyeper flotta hajói behatoltak az öbölbe Akhtiar falu (később Szevasztopol város) közelében. Mostantól haditengerészeti erők Oroszország déli részén Fekete-tengeri Flotta néven váltak ismertté.
Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta jelképe. Fotó: Commons.wikimedia.org / Védelmi Minisztérium
Utódja a Szovjetunió Haditengerészetének Fekete-tengeri Flottája volt, amely a Szovjetunió 1991-es összeomlásáig létezett, majd 1996-ban az orosz Fekete-tengeri Flotta és az Ukrán Haditengerészet részévé vált, külön bázisokkal Ukrajna területén. 1992. augusztus 3-án Muhalatkában (Jalta mellett) a két ország elnöke Borisz Jelcinés Leonyid Kravcsuk Megállapodást írt alá a Fekete-tengeri Flotta problémájának fokozatos rendezéséről, amely szerint az Ukrán Haditengerészet és az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta külön települ.
1995. június 9-én pedig Szocsiban az Orosz Föderáció és Ukrajna elnöke, Borisz Jelcin és Leonyid Kucsma aláírták az orosz fekete-tengeri flotta és az ukrán haditengerészeti erők elkülönített bázisáról szóló megállapodást.
Szevasztopol az orosz fekete-tengeri flotta fő bázisának státuszát kapta. A hajókat 81,7% - Oroszország, 18,3% - Ukrajna arányában osztották fel.
1997. május 28-án három megállapodást írtak alá Kijevben Ukrajna és Oroszország között: a Fekete-tengeri Flotta felosztásának paramétereiről, a Fekete-tengeri Flotta státuszáról és feltételeiről. Orosz Föderáció Ukrajna területén. A Fekete-tengeri Flotta ukrajnai bázisának bérbeadása 98 millió dollárt tett ki. Ezenkívül a megállapodások értelmében az Orosz Föderációnak fizetnie kellett a közüzemi és szállítási szolgáltatásokért. A dokumentumok szerint a használat időtartama orosz flotta szárazföldi, vízi területek, öblök és infrastrukturális létesítmények a Krímben volt 20 év az aláírás időpontjától.
Ukrajna beleegyezett az orosz haditengerészeti létesítmények Szevasztopolba telepítésébe: 31 tesztközpont, a gárda repülőtere, valamint a jaltai és szudáki nagyfrekvenciás kommunikációs pontok, valamint a krími katonai szanatórium. A 20 éves bérlet jogán a fő öböl - Szevasztopolszkaja több mint 30 hadihajó parkolására alkalmas kikötőhelyekkel, Karantinnaya-öböl a Fekete-tengeri Flotta rakétahajóinak brigádjával és búvárterülettel, Kozák-öböl, ahol a tengerészgyalogság dandárja található, South Bay. Az orosz és az ukrán flotta hajói közösen állomásoznak a Streletskaya-öbölben, a Fekete-tengeri Flotta ellenőrzi az öböl part menti infrastruktúráját. Oroszország emellett megkapta a fő lőszerarzenált, a Fekete-tengeri Flotta rakétabázisát, leszállópályát, a 31. feodosiai tesztközpontot, két repülőteret: a Szimferopol melletti gárdát és a Szevasztopolt (Kacha).
A megállapodások szerint Oroszország legfeljebb 25 ezer fős személyi állományú lehet Ukrajnában, 24 100 mm-nél nagyobb kaliberű tüzérségi rendszerrel, 132 páncélozott járművel és 22 repülőgéppel. Az orosz hajók és hajók száma nem haladhatja meg a 388 egységet. A Gvardeisky és Sevastopol (Kach) bérelt repülőtereken 161 repülőgépet lehetett elhelyezni.
A fekete-tengeri flotta parti hajói a parkolóban Szevasztopol városa közelében. Fotó: RIA Novosti / Sergey Petrosyan
2010. április 21. Az Orosz Föderáció és Ukrajna elnökei Dmitrij Medvegyevés Viktor Janukovics Harkivban megállapodást írt alá az orosz fekete-tengeri flotta Ukrajna területén való jelenlétének kérdéseiről (az Orosz Föderáció Állami Dumája és Ukrajna Verhovna Rada 2010. április 27-én ratifikálta). Tartózkodási idő orosz bázis A Fekete-tengeren 25 évre (2042-ig) meghosszabbították, azzal a joggal, hogy meghosszabbítsák a következő ötéves időszakra, ha egyik fél sem nyilatkozik a megállapodás felmondásának szükségességéről.
Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta Ukrajna területén való tartózkodásának bérleti díja 2017. május 28-ig évi 97,75 millió dollár. Leírták Ukrajna Oroszországgal szembeni államadósságának törlesztésére. 2017. május 28-tól a lízingdíj évi 100 millió dollár volt, plusz 100 dolláros további kedvezmény az orosz gázért ezer köbméterenként több mint 330 dollárért, ami a szerződéses ár 30%-a.
A megállapodások felmondása
2014 márciusában az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta fő szevasztopoli bázisa Oroszország fennhatósága alá került. Az Orosz Föderáció a megállapodás tárgyának elvesztése miatt felmondta a harkovi megállapodásokat, amelyek szerint a flotta a Krímben volt. 2014. március 18-án megállapodást írtak alá az Orosz Föderáció és a Krími Köztársaság között az Orosz Föderáción belüli új alanyok létrehozásáról.
Vlagyimir Putyin orosz elnök utasította a kormányt a védelmi minisztériummal közösen, hogy dolgozzanak ki programot a fekete-tengeri flotta fejlesztésére. A megrendelés teljesítési határideje 2014. június 1. A végrehajtásért felelős Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnökés Szergej Sojgu védelmi miniszter.
A 2014-es események után a Krím ismét nemcsak az oroszok, hanem talán az egész világ figyelmét is felkeltette. És itt nem csak a két állam – Oroszország és Ukrajna – közötti politikai botrány a lényeg. És nem abban a sebességben, amellyel Oroszország teljesítette Krími hadművelet. És az a tény, hogy a Krím visszatérése után a Fekete-tenger második életre talált.
Nem titok, hogy a krími partok ukrajnai birtoklásának évei alatt a Krím fejlődése nagymértékben lelassult, és a kincstárból nagyon kevés anyagi forrást különítettek el a félsziget fenntartására. Ez a Krím-félsziget haditengerészeti bázisait is érintette. A cikkben megpróbáljuk a lehető legteljesebben leírni, hogy Oroszország milyen kilátásokkal rendelkezik a Fekete-tengeri flotta fejlesztésére a Krím-félszigeten.
Balaklava-öböl. Egy kis történelem
A történelemből ismert, hogy a Krím Oroszország birtokába kerülésének terepe, a Balaklava-öbölben állomásoztak az orosz fekete-tengeri flotta hajói. 1776 óta ezen a helyen található a Balaklava görög gyalogzászlóalj. Ennek a zászlóaljnak az alapját az emigránsok, az Égei-tenger szigetein az oszmánellenes felkelés résztvevői alkották. Meg kell jegyezni, hogy Nagy Katalin királynő maga is megjegyezte, hogy a bátor hellének iránt érzett kegyelmét.
1853-tól 1856-ig, az időszakban krími háború, Balaklavát és az öblöt elfoglalták a brit csapatok. Balaklava-öblévé változtatták katonai bázisés valójában már onnan is támadtak, és Szevasztopol ostroma alatt is volt katonai támogatás.
Amikor a flottát felosztották Ukrajna és Oroszország között, 1994 augusztusában a Krím-félszigeten lévő Fekete-tengeri Flotta a 14. hadosztály 153. és 155. dandárját foglalta magában.
Ugyanakkor a 475. hadosztálynak 14 nagy és 9 közepes tengeralattjárója és egy tengeralattjáró úszóbázisa volt.
De el kell mondanunk, hogy a flotta felosztása során Ukrajnába szállított Zaporozhye tengeralattjáró (641-es projekt) technikai paramétereit tekintve alkalmatlannak bizonyult erre a bázisra.
A flották felosztása után pedig a dokkokhoz küldték javításra, amelyet az ukrán haditengerészet még mindig igyekszik végrehajtani.
Miután az orosz katonai tengerészek 1995-ben végre elhagyták Ukrajna vizeit, a balaklavai bázist elhagyták. Tulajdonképpeni "tulajdonosai" pedig a színes- és vasfémek vadászai voltak, mivel a bázis hatalmas felszerelés- és szerszámkészletekkel rendelkezett.
És rövid idő elteltével, amikor az orosz Fekete-tengeri Flotta elhagyta Ukrajna felségvizeit, a balaklavai bázis szívszorító látvány volt.
Ezenkívül a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjáróinak helyreállítására és javítására szolgáló földalatti üzem a város és az öböl körüli kirándulások tárgyává vált. A szigorúan titkos bázist aktívan használták szovjet Únió akkor hidegháborúés mint atomfegyverraktár.
Az ukrán hatóságok nem találták jobb hasznát a titkos bázisnak, kivéve a turisták számára a katonai víz alatti bázis körüli túrákat.
Hogyan osztották fel a fekete-tengeri flottát
Az orosz Fekete-tengeri Flotta Ukrajna felségvizein és kikötőiben való jelenlétének eljárásáról és feltételeiről szóló megállapodást 1997. május 28-án írták alá Kijevben, egy kormányközi megállapodás eredményeit követően. Kikötötték a Fekete-tengeri Flotta felosztásának feltételeit és az ilyen felosztáshoz kapcsolódó kölcsönös elszámolásokat is. Ezeket a dokumentumokat 1999-ben ratifikálta az Állami Duma és az ukrán parlament.
Az aláírt megállapodás lehetővé tette az orosz fekete-tengeri flotta és az ukrán haditengerészet szétválasztását. Úgy döntöttek, hogy elhagyják a fő bázist és a főhadiszállást Szevasztopolban. A vagyoni nézeteltéréseket pedig a vagyonmegosztási megállapodással kellett volna figyelembe venni. Ugyanakkor Oroszország 87,7%, Ukrajna pedig 12,3% -ot kapott az összes hajóból.
A Fekete-tengeri Flotta jogi státuszáról és jövőbeli sorsáról szóló megállapodás teljes időszaka természetesen negatívan hatott a harcképességére. Sokan 1991 és 1997 között. A történteket úgy fogták fel, hogy az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája lassan, de biztosan haldoklik.
Fekete-tengeri flotta számokban
Az erőviszonyok ezen időszak alatti összevetése nem erősítette a személyzet morálját.
Hasonlítsuk tehát össze a számokat.
1. Fekete-tengeri Flotta 1991-re:
Személyzet - 100 ezer ember.
Hajók száma – 835 az összes létező osztályból:
- tengeralattjárók - 28;
- rakéta cirkálók - 6;
- tengeralattjáró-ellenes cirkálók - 2;
- BOD II. fokozat, rombolók és járőrhajók II. fokozat - 20;
- TFR - 40 egység;
- kis és hajók - 30;
- aknavetők - 70;
- kirakodó hajók - 50;
- haditengerészeti repülés - több mint négyszáz egység.
2. Oroszország Fekete-tengeri Flotta 1997-ben:
- A személyzet száma - 25 ezer fő. (köztük 2 ezer ember a támadó repülőgépekben és tengerészgyalogságban).
- A hajók és hajók száma - 33.
- A flottában 106 repülőgép található (ebből 22 harci).
- Páncélozott járművek - 132.
- Parancsnoki állások - 16 (80 volt).
- Kommunikációs objektumok - 11 (39-ből).
- A rádiótechnikai szolgálat tárgyai - 11 (40 volt).
- Hátsó létesítmények - 9 (50-ből).
- Hajójavító létesítmények - 3 (7-ből).
Az 1997-es szakaszban az ukrán haditengerészet:
- Hadihajók - 30.
- Tengeralattjárók - 1.
- Harci repülőgép - 90.
- Különleges célú hajók - 6.
- Támogató hajók - 28 egység.
A fekete-tengeri flotta jelenlegi állapota
Az oroszországi Fekete-tenger mindig is a déli tengeri irányok stabilitásának és biztonságának egyik fő tényezője volt és az is marad. A Fekete-tengeri Flotta harci hajói mindent megtesznek annak érdekében, hogy ezeket a feladatokat a Fekete- és a Földközi-tenger határain biztosítsák.
De a Fekete-tengeri Flotta a Világóceán különböző területein is képes harci küldetések végrehajtására.
Az orosz fekete-tengeri flotta hajói sikeresen teljesítenek feladatokat a Japán-tengeren, kölcsönhatásba lépve vele Balti Flotta. A flotta parancsnokságának hajói részt vettek a szíriai vegyi fegyverek Földközi-tengeren történő szállítására irányuló szállítási kísérő műveletben.
A Fekete-tengeri Flotta támogató hajói folyamatosan sikeresen hajtanak végre feladatokat a kalózkodás elleni küzdelemben.
A harci szint növelése
A Krím visszatérése az orosz struktúrához kétségtelenül javította a Fekete-tengeri Flotta harci hatékonyságát. Az Orosz Föderáció a tervek szerint lehetőséget kapott a haditengerészet megfelelő fejlesztésére a Krím-félszigeten.
A haditengerészeti erőknek integrált rendszerük lesz a Krímben, amely szárazföldi bázisokat is tartalmaz. Az orosz fekete-tengeri flotta megszerezte a hajók elhelyezésének fő bázisát - Szevasztopolt.
Az alaprendszerek és a flottainfrastruktúra kiépítésének alapelve az önellátás és a funkcionalitás. A felszíni és tengeralattjáró hajók, a part menti csapatok bázisait újra fel kell szerelni mindennel, ami a teljes körű szolgáltatás és élet biztosításához szükséges.
A fekete-tengeri flotta hajóinak listája
A címtárak részletes adatokat tartalmaznak, amelyek alapján felmérhető, hogy milyen ma az orosz fekete-tengeri flotta.
A 30. hadosztály felszíni hajóinak listája:
- Gárdisták
- A "Kerch" egy nagy tengeralattjáró-ellenes hajó.
- őrzőkutya
- Járőrhajó "Oké".
- „Inquisitive” járőrhajó.
A 197. dandár partraszállító hajóinak összetétele:
Nagy partraszállító hajók:
- "Nikolaj Filcsenkov".
- "Orszk".
- "Saratov".
- "Azov".
- "Novocherkassk".
- "Caesar Kunikov".
- "Yamal".
Az őrhajók 68. dandárjának összetétele:
Kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajók:
- "Sándor".
- "Murometz".
- "Suzdal".
Tengeri aknavetők:
- "Kovrovets".
- "Iván Golubets".
- "Turbinista".
- "Zsukov admirális".
Tengeralattjárók:
- "Rostov-on-Don" - B237.
- "Novorossiysk" - B261.
- (ex-zaporozsje) - B435.
- "Alrosa" - B871.
A 41. dandár rakétahajói:
- Bóra.
- "Homokvihar".
- "Nyugodt".
- "Délibáb".
A 295. Sulinsky hadosztály összetétele:
Rakétahajók:
- "R-60".
- "R-71".
- "R-109".
- "R-239".
- "Ivanovets".
A 184. dandár (Novorosszijszk) összetétele:
Tengeralattjáró-elhárító hajók:
- "Povorino".
- "Eysk".
- "Kasimov".
Aknakeresők:
- "Zseleznyakov".
- "Valentin Pikul".
- "Zakharyin admirális".
- "Ásványvíz".
- Iljin hadnagy.
- "RT-46".
- "RT-278".
- "D-144".
- "D-199".
- "D-106".
Nem kellett sokáig keresni egy olyan helyszínt, ahol az orosz fekete-tengeri flotta főhadiszállása lenne. Erre Szevasztopol bizonyult a legalkalmasabbnak (ugyanott, ahol 2014. március 19-ig az ukrán haditengerészet főhadiszállása volt).
A tengeralattjáró-flotta fejlesztésének kilátásai
A hajók felosztása után a fekete-tengeri lakosok egy tengeralattjáróval vannak felfegyverkezve - az Alrosa dízelmotorral.
A mai napig Oroszországnak van egy programja a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjáró erőinek fokozatos kiépítésére. Az orosz fekete-tengeri tengeralattjáró flotta már 2016-ban megtérül ezeknek az erőfeszítéseknek.
Ekkorra várhatóan hat új dízel-tengeralattjárót töltenek fel. Ilyen utánpótlás tengeralattjáró flotta gyökeresen megváltoztatja az erőviszonyokat a Fekete-tengeren.
A Fekete-tengeri Flotta ezentúl különféle feladatokat tud majd megoldani a víz alatti mélységekben, és csoportosulásokat hoz létre a harci célok elérése érdekében.
A tengeralattjárók üzembe helyezésének becsült időpontja eltérő. Így például már 2015. augusztus 22-én felvonták az Andrejevszkij zászlót Szentpéterváron a Novorossiysk dízel-elektromos tengeralattjárón. Az északi flotta tengeri hatótávolságán végzett teljes körű tesztek után kétségtelenül hosszú távú bevetési helyre küldik.
2015. augusztus 28-án bocsátották vízre a Fekete-tengeri Flotta 636-os programsorozatának harmadik tengeralattjáróját, a "Stary Oskol"-t. A tengeri és állami kísérletek sorozata után a Fekete-tengeri Flotta állományába kerül.
De ez még nem minden. Folytatódik a „Krasnodar” tengeralattjáró testének befejezése, és a vízre bocsátott „Rosztov-Don” befejezése.
A fekete-tengeri tengeralattjáró-flotta megerősítését célzó projektből további két tengeralattjárót – a Kolpinót és a Velikij Novgorodot – rakják le.
A 636-os dízelprogram mind a 6 tengeralattjárója elektromos, és 2016-ra átkerül az orosz fekete-tengeri flottához. A tengeralattjárók legénységének összetétele kialakul, és kiképzés alatt áll képzési központok Haditengerészet.
fuvarozó alapú légi közlekedés
Természetesen a fekete-tengeri flottának rendelkeznie kell egy teljes értékű hordozó alapú repülőgéppel. Most lehetőség nyílik a haditengerészeti repülési flotta megújításának ütemének növelésére. A tervek szerint a Szu-24-es repülőgépet új Szu-30 MS-re cserélik.
Azt sem szabad elfelejteni, hogy az egyedülálló NITKA komplexum a Krím-félszigeten található. A Krím-félszigeten található északi flotta hordozóra épülő repülőgépei évek óta csiszolták tudásukat ebben az egyedülálló komplexumban.
A Fekete-tengeri Flotta rendelkezésére álló flotta javítási üteme is növekszik. Mindez lehetővé teszi a beállított szint elérését és az orosz fekete-tengeri flotta repüléssel való ellátását. A harci küldetésekre kész repülőgépek összetétele a szükséges szám 80%-án belül lesz.
Az alaprendszer rekonstrukciója
A Krím-félszigeten egy olyan bázisrendszert terveznek újra létrehozni, amely megfelel a régióban a harci küldetések teljesítésének minden követelményének.
A fő bázis Szevasztopol városában található, ahol a Fekete-tengeri Flotta bevetési pontjai lesznek.
A bázisrendszerek kiépítésének fő követelménye a funkcionalitás és önellátás biztosításának elvén alapuló teljes függetlenségük. Ebben a kikötőben, ahol az orosz fekete-tengeri flotta található, a felszíni és víz alatti hajók összetétele mindennel ellátva lesz, ami a teljes körű szolgáltatáshoz és élettartamhoz szükséges.
Tehát a krími üzemekben a lehető legrövidebb időn belül olyan termelőhelyeket hoznak létre, amelyek megfelelnek a modern követelményeknek és technológiáknak. Az orosz fekete-tengeri flottába belépő legújabb hajók kiszolgálása érdekében megkezdődik a gépi berendezések fokozatos cseréje újakkal.
Most a szövetségi egységes vállalkozás Szevasztopolban szó szerint életre kelt. Az északi flotta két nagy tengeralattjáró-elhárító hajóját már megjavították (a haditengerészet Földközi-tengeri munkacsoportjának részét képezik).
Az üzemben is folynak az Alrosa javítási munkálatok. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a munkások bérét az összoroszországi szintre emelték.
Most a szevasztopoli orosz fekete-tengeri flotta modern javítóbázist kapott.
Ugyanezt a munkát végzik Novorosszijszkban a szövetségi kormány alatt célprogram, amelyet 2020-ig számítanak. E program keretében a tervek szerint a Fekete-tengeri Flotta erőinek bevetési helyszínét építik Novorosszijszkban. Csakúgy, mint Szevasztopol, ez a kikötő ritka védőmólójával kétségtelenül újabb harci helyszín lesz az orosz hajóknak és tengeralattjáróknak.
Felszerelés hajók a fekete-tengeri flotta számára
A fekete-tengeri térségben a hajózás biztonságának biztosítása érdekében a Fekete-tengeri Flotta hidrográfusai sokféle munkát végeznek. A part menti vizek átfogó tanulmányozására lesz szükség, ami a navigációs térképek kiigazításához vezet. A fekete-tengeri flotta vízrajzi hajói ellenőrzik a rádiónavigációs rendszerek működését, későbbi javításokkal és korszerűsítésekkel.
Ez az egész munkacsoport jelentős hatással lesz a hajózás biztonságára ebben a régióban, ami viszont biztosítja az orosz Fekete-tengeri flottát, amelynek hajóinak összetételét folyamatosan feltöltik.
Így a tengeralattjárók és felszíni hajók átfogó felszerelése érdekében a Fekete-tengeri Flotta további hat hajóval bővül, ami kétségtelenül pozitív hatással lesz a védelmi képességre, és nem csak a Fekete-tenger által biztosított felelősségi övezetben teszi lehetővé a feladatok ellátását. Tengeri Flotta, hanem azon túl is.
Sztori
Történelem 1917 előtt
A Fekete-tengeri Flottát 1783-ban alapították, miután a Krím-félszigetet Oroszországhoz csatolták. Bázisának első pontja az Akhtiar-öböl volt, amely a Krím-félsziget délnyugati partján található. Itt alapították Szevasztopol városát.
A flotta gyors ütemben fejlődött és növekedett, és már 1787-ben 3 főből állt. csatahajók, 12 fregatt, 3 bombázóhajó, 28 egyéb hadihajó. A Fekete-tengeri Admiralitás irányította a flottát.
Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flottájának (BSF) 1995-ben és 1997-ben Ukrajnában való ideiglenes (2017. május 28-ig tartó) tartózkodásáról szóló kétoldalú megállapodások értelmében az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flottáját és az Ukrán Haditengerészetet hozták létre a Fekete-tengeri Flotta bázisán, külön bázissal Ukrajna területén.
Az orosz fekete-tengeri flotta teljes infrastruktúrájának 70% -a a Krím területén található. A flotta 25 000. személyzete három bázison állomásozik: Szevasztopolban (Szevasztopolszkaja, Juzsnaja, Karantinnaja, Kazachya öblök), Feodosia, Novorossiysk és ideiglenesen - Nikolaevben, ahol orosz hajókat építenek és javítanak.
Az Ukrajna és az Orosz Föderáció között az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájának Ukrajna területén fennálló státusáról és feltételeiről szóló, 1997. május 31-i megállapodás értelmében orosz hajók és hajók csoportja legfeljebb 388 egységből (beleértve 14 darabot) dízel-tengeralattjárók) Ukrajna felségvizein és szárazföldön is elhelyezhetők. A bérelt repülőterek Gvardejszkijben és Szevasztopolban (Kach) 161 repülőgépet tudnak fogadni. Ez eléggé összevethető a török haditengerészeti csoportosulás erejével. A meghatározott szerződés 20 évre szól. A Szerződés időtartama automatikusan meghosszabbodik a következő ötéves időszakokra, kivéve, ha bármelyik fél írásban értesíti a másik felet a Szerződés megszűnéséről legkésőbb egy évvel annak lejárta előtt.
Ennek ellenére például a Flot.com internetes portál 2009. március 26-i adatai szerint:
„Az orosz fekete-tengeri flotta hajószerkezetének korszerűsítése a Krím területén csak Ukrajna hozzájárulásával lehetséges. Ezt az ukrán külügyminisztérium sajtótitkára, Vaszilij Kirilics közölte március 25-én a médiában megjelent hírekre, miszerint az orosz haditengerészet tengeralattjárókat szándékozik átadni a fekete-tengeri flottának.
A fekete-tengeri flotta fegyvereinek cseréje csak Ukrajna beleegyezésével történhet, amelyet a fekete-tengeri flotta felosztásáról szóló 1997. évi megállapodás ír elő, és csak azt követően, hogy mindkét fél aláírta a szabályozó dokumentumokat, – pontosította Kirilich.
Az ukrán fél ellenzi az Ukrajna területén lévő Fekete-tengeri Flotta harci egységekkel való feltöltését, miközben a pótlást megfelelően, a lecserélendő hajók típusának és osztályának megfelelően kell végrehajtani. Ez a kérdés nem új keletű, és Ukrajna álláspontja ezzel kapcsolatban jól ismert az orosz fél számára – tette hozzá Kyrylych.
Korábban Oleg Burcev admirális, az orosz haditengerészet főtörzsfőnök-helyettese azt mondta, hogy a fekete-tengeri flottának legalább 8-10 tengeralattjáróval kell rendelkeznie, és ezekkel fogják feltölteni. Ukrajna ezt nem a flotta megújításának, hanem egy új típusú fegyverrel való ellátásnak tekinti – kommentálta az ukrán fél közleményét.
A politikai konfrontáció krónikája
Az Orosz Föderáció vezetése szerint az Ukrajna és az Orosz Föderáció közötti kapcsolatok elmérgesedését az okozta, hogy 2004-ben megválasztották Ukrajna új elnökét, Viktor Juscsenkot, aki Ukrajna alkotmányának garanciájaként köteles garanciát vállalni. Ukrajna Alkotmánya 17. cikkelye 7. részében foglalt követelmények teljesítése, amely kimondja, hogy „Ukrajna területén tilos külföldi katonai bázisok telepítése”, valamint az Alkotmány Átmeneti Rendelkezései (14) bekezdése. Ukrajna kimondja, hogy „az Ukrajna területén meglévő katonai bázisok külföldi katonai alakulatok ideiglenes tartózkodására bérleti alapon az Ukrajna Verhovna Rada által ratifikált ukrajnai nemzetközi szerződésekben meghatározott módon lehetséges”.
Január 18-ról 19-re virradó éjszaka a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága blokkolja a felszerelések bejutását a krími Sarych világítótoronyba egy páncélozott szállítóeszköz elhelyezésével a területén. Ezenkívül a parancsnokság fegyveres egységeket vezet be a négy fő krími világítótoronyhoz - "Aitodorsky", "Evpatoria", "Tarkhankutsky" és "Sarych" tengerészgyalogság. A katonai felszerelések Sarych-fokra történő jogosulatlan áthelyezésével kapcsolatban Ukrajna Külügyminisztériuma tiltakozó jegyzéket küld Oroszországnak.
Az események alakulása egy hasonló, 2003-as orosz-ukrán konfrontációra emlékeztet, amikor a Kercsi-szorosban található Tuzla-köpeny több szigete körüli, mintegy 3 km² összterületű vita majdnem katonai összecsapássá fajult. . 2003 decemberében „beavatkozásra” volt szükség orosz elnök hogy az ukrán elnökkel közösen megoldják a Tuzla-köp körüli válságot.
Az ukrán nacionalista szervezetek képviselői folyamatosan piketteznek az orosz flotta Krím-félszigeten lévő objektumai ellen, „Ukrajna megszállásának leállítását” követelve.
Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának hajói.
Decemberben nyilvánosságra kerültek az ukrán védelmi minisztériumnak az ukrán-orosz határra csapatok átcsoportosítására vonatkozó tervei, de az Ukrajna területén áthaladó gáztranzittal és a gáz ukrajnai árával kapcsolatos problémák megoldása után ezek a tervek elfelejtett.
Június 23-án az ukrán rendőrök őrizetbe vették a Fekete-tengeri Flotta szolgálati buszát 30 tengerészsel, akik az Opuk-hegy felé tartottak a tengerészgyalogosok kiképzésének helyszínére. Az iratellenőrzés több mint 20 órán át tartott, és a „Külföldiek és hontalanok által az ukrajnai tartózkodásra vonatkozó szabályok megsértése” című cikk szerinti közigazgatási szabálysértésről jegyzőkönyvek felállításával zárult, és az egyik katona katonakórházba került. hőgutával. Ezt megelőzően is előfordultak hasonló esetek. Az ukrán rendőrtisztek hivatkoztak az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta katonai alakulatainak bevetési helyeiken kívüli tevékenységével kapcsolatos mozgásokkal kapcsolatos mozgalmak körüli helyzetről szóló, 2008. augusztus 13-i 705/2008. számú elnöki rendelet végrehajtására. Ukrajnának." Ezzel egy időben a flotta parancsnoksága tiltakozást küldött az ukrán belügyminisztérium szevasztopoli osztályára. A dokumentumban az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta megköveteli a rendőrségtől, hogy "azonnal állítsa le a fekete-tengeri tengerészek elleni illegális akciókat".
2009 júniusában Valentin Nalyvaichenko, az SBU elnöke kijelentette, hogy az FSZB tiszteinek el kell hagyniuk Ukrajna területét, arra hivatkozva, hogy az FSZB és az SBU között 2000. január 25-én aláírt jegyzőkönyv sérti az ukrán törvényeket. 2009. december 10-én arról számoltak be, hogy az Orosz Föderáció FSZB katonai kémelhárításának minden alkalmazottja, aki Szevasztopolban dolgozott az orosz fekete-tengeri flottában, elhagyta Ukrajna területét, miután teljesítette az SBU követelményét.
2010 2011
A krími gazdasági bíróság idén augusztus 2-án kelt határozata szerint az orosz fekete-tengeri flotta jelzőfényeit ukrán végrehajtóknak kellett lefoglalniuk. A végrehajtóknak vissza kellett küldeniük Ukrajnába az RS-10 rádiónavigációs rendszer két állomását, amelyek Evpatoriában és a Tarkhankut világítótorony területén találhatók, valamint 6 világítótornyot, 9 navigációs táblát és egyéb berendezéseket a krími partok mentén. lefoglalásnak van kitéve.
A Diáktestvériség ifjúsági szervezet aktivistái augusztus 21-én civil akcióba kezdtek a krími világítótornyok Ukrajnába történő visszaküldéséért felelős végrehajtó szolgálat tevékenységének fokozása érdekében: behatoltak a Sarych világítótorony területére, levágták a szögesdrótot és táblákat lógattak ki. "Ukrajna Infrastrukturális Minisztériumának tárgya". A Fekete-tengeri Flotta tengerészei 8 embert őrizetbe vettek és átadtak a kiérkező ukrán rendőrségnek. Augusztus 23-án ugyanennek az ifjúsági szervezetnek az aktivistái Szevasztopolban, a Fekete-tengeri Flotta Khersones világítótornya közelében tartottak hadjáratokat, és követelték annak átadását Ukrajnának. Az ukrán külügyminisztérium megjegyezte, hogy negatívan viszonyulnak a képviselők próbálkozásaihoz állami szervezetek behatolni az orosz fekete-tengeri flotta területére a Krím-félszigeten, mivel ez tragikus következményekkel járhat.
Október 19-én Oroszország és Ukrajna nem írt alá megállapodást az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta hajóinak újakra való cseréjéről. Az ukrán fél olyan feltételeket terjesztett elő, amelyek mellett Oroszországnak minden lépést egyeztetnie kell vele a hajók lecserélésére, az új hajók fegyvereinek teljes listáját biztosítania, és szerződéseket kell kötnie azok karbantartására az ukrán hajójavító cégekkel. Ugyanez vonatkozik földi berendezések, part menti rendszerek, légi közlekedés .
Március 6-án Anatolij Szerdjukov, az Orosz Föderáció védelmi minisztere kérte az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta 440 lakásának Szevasztopol mérlegébe való felvételét. Ennek oka a magas gázár volt.
Április 20-án az orosz fél arra kérte Ukrajnát, hogy töröljék el az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta számára az országba belépő rakományra kivetett 15 000 000 dollár adót. Ugyanakkor Oroszország megígéri, hogy a felszabaduló pénzeszközöket Szevasztopol és más országok társadalmi-gazdasági fejlődésének elősegítésére fordítja. települések ahol az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flottája állomásozik.
Flottaparancsnokok
Itt vannak az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta parancsnokai. Az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta és a Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta parancsnokainak listája - lásd a vonatkozó cikkeket.
Jelen állapot
A Red Banner Fekete-tengeri Flotta bérjegyzéke (2011)
| Típusú | Név | Gyártó | Táblaszám | Könyvjelző dátum | Indítás | Üzembe helyezés | Állapot | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruisers - 1 | ||||||||
| 1164-es rakétacirkáló projekt, "Atlant" | "Moszkva" | A 61 kommunárról elnevezett üzem (Nikolajev) | 121 | 05.11.1976 | 27.07.1979 | 30.12.1982 | Sorban. Flotta zászlóshajója. 1991-1999-ben korszerűsítéssel jelentős átalakításon esett át. Átfegyverezve a Basalt SCRC-től a Vulkan SCRC-ig A tengeralattjáró-elhárító hajók 11. dandárja Székhelye Szevasztopol. Tartalmazza a Fekete-tengeri Flottaőrség „Moskva” rakétacirkálójának zászlóshajóját (1164-es projekt), a 1134-es „Kerch” és „Ochakov” projekt két nagy tengeralattjáró-elhárító hajóját (utóbbi nem üzemel) és járőrhajók"Éles eszű" (61M projekt), "Rendben" és "Érdeklődő" (mindkettő - 1135-ös projekt). 197. partraszálló hajódandár Székhelye Szevasztopol. Tartalmazza az 1171-es projekt nagy partraszállító hajóit, a Nikolai Filchenkov-t, az Orsk-t (nem üzemel) és a Saratov-ot, valamint a 775-ös és 775M-es Azov-, Novocherkassk-, Caesar Kunikov- és Jamal-projektet. A kis rakétahajók 166. hadosztálya Székhelye Szevasztopol (Kurinaya-öböl). A Project 1239 Bora és Samum légpárnás rakétahajókból, valamint Project 12341 Mirage és Shtil kis rakétahajókból áll. 295. rakétahajózászlóalj Székhelye Szevasztopol (Karantinnaya Bay). Tartalmazza az R-71 (12411R projekt), R-109, R-239, R-60 és R-334-Ivanovets (projekt 12411) rakétahajókat.247. külön tengeralattjáró-zászlóalj Székhelye Szevasztopol. Két dízel-tengeralattjáróból áll: B-871 "Alrosa" és B-380 "Saint Prince George" (utóbbi javítás alatt áll). 68. hajódandár a vízterület védelmére A tengeralattjáró-elhárító hajók 400. hadosztálya Székhelye Szevasztopol. Négy kis tengeralattjáró-elhárító hajót tartalmaz: MPK-49 Aleksandrovets (1124-es projekt), MPK-118 Suzdalets és MPK-134 Muromets (1124M projekt), MPK-220 Vladimirets (11451-es projekt). 418. aknavető zászlóalj Székhelye Szevasztopol. Négy projekt 266M tengeri aknavetőt tartalmaz: Ivan Golubets, Zhukov admirális, Turbinist és Kovrovets.A Fekete-tengeri Flotta Állami Szolgálata 422 különálló vízrajzi hajóosztálya Székhelye Szevasztopol, szül. Déli. Pr.861 (MSS "Cheleken"), 862/II (MSS "Stvor" és HS "Donuzlav"), 872/II (MSS "GS-402"), valamint nagy és kis vízrajzi csónakok. A hadosztály utolsó parancsnoka Dmitrij Ivanovics Chizhov 2. rangú százados. 2012 februárjában az Orosz Föderáció Fegyveres Erőiben tartott szervezési események kapcsán 422 odng szűnt meg. Ehelyett egy hajócsoportot hoztak létre, amelynek kapitányává Alekszej Vasziljevics Pogrebnyakovot nevezték ki – http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Ezenkívül a JSC "Slavyanka" szolgáltatási részlegét kirúgták a Suvorov utca 4. szám alatti épületből. Most a 37 éves Gogol mellett húzódnak meg. A Fekete-tengeri Flotta parti csapataiAz Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta 11. különálló part menti rakéta- és tüzérségi dandárja Székhelye Anapa. Az orosz Fekete-tengeri Flotta 810. tengerészgyalogos dandárja Székhelye Szevasztopol. Székhelye Temryuk. Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta 1096. külön légvédelmi rakétaezrede Székhelye Szevasztopol. 431. tengeri felderítő pont Székhelye Tuapse Naval Aviation Fekete-tengeri FlottaAz Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta 7057. vegyes légibázisa A Kacha repülőtér található. Assault Squadron 7057 AvB Fekete-tengeri Flotta A Gvardeyskoye repülőtér székhelye. A Fekete-tengeri Flotta tanításaiAz orosz fekete-tengeri flotta harci műveleteiA fekete-tengeri flotta bázisa UkrajnábanOroszország Szevasztopol kikötőjének rakpartjának nagy részét bérbe adja több mint 30 hadihajó és hajó parkolására. Szevasztopolban található a Fekete-tengeri Flotta főhadiszállása, a központi kommunikációs központ, a haditengerészeti kórház, az 1096. légvédelmi rakétaezred, a 810. különálló tengerészgyalogos ezred, a 17. arzenál és a jachtklub is. A Fekete-tengeri Flotta teljes létszáma a Krím-félszigeten körülbelül 14 000 ember. 2005 márciusában Szergej Ivanov orosz védelmi miniszter bejelentette, hogy Szevasztopol marad az orosz fekete-tengeri flotta fő haditengerészeti bázisa legalább 2017-ig. A novorosszijszki haditengerészeti bázis építése ellenére nem tervezik a Fekete-tengeri Flotta főhadiszállásának és személyzetének áthelyezését oda. 2010-ben írták alá Oroszország és Ukrajna között az úgynevezett harkovi megállapodásokat, amelyek értelmében a szevasztopoli hajóbázisok bérlésére vonatkozó alapmegállapodást 2042-ig meghosszabbították, további 5 évre szóló meghosszabbítás jogával. A szevasztopoli haditengerészeti bázis bérleti díja Oroszországnak évente 98 millió dollárba kerül, és az orosz gázszállításból fizetik. Új hajók üzembe helyezése2012. május 15. Novorosszijszkban a haditengerészeti zászló ünnepélyes felvonására került sor a 21980-as projekt Grachonok nevű különleges célú hajóján. 2011
Lásd még
Linkek
Megjegyzések
| |
