A Lexington-osztályú hadihajók voltak az amerikai hadsereg első teljes értékű nehéztámadó repülőgép-hordozói, az első hajót 1925. október 3-án bocsátották vízre, majd 1927-ben szolgálatba állt az amerikai haditengerészetnél. Kezdetben 2 csatahajót fektettek le, de ezeket Lexington és Saratoga repülőgép-hordozókká alakították át.Az elsőt 1942-ben japán repülőgépek süllyesztették el, a másodikat a tesztelés során szándékosan süllyesztették el. nukleáris fegyverek 1946-ban.

"Admiral Kuznetsov" - egy nehéz repülőgép, amely az 11435-ös projekt cirkálóját szállítja, az egyetlen a haditengerészetben Orosz Föderáció. Modern hajóvédelmi fegyverekkel felszerelve. Egyedülálló a hajótest védelme a torpedóktól és más pusztító forrásoktól. A hajó 3 rétegű páncélzattal rendelkezik, a hajótest oldalai 4,5 méter vastagok, de vannak olyan üregek, amelyek csillapítják a robbanás energiáját. 400 kg-ig ellenáll a robbanásnak. TNT megfelelője.

6. Midway osztályú repülőgép-hordozók - 306 méter

Az állam katonai erejének, valamint befolyásának és gazdagságának egyik fő mutatója a katonaság haditengerészet. Minden haditengerészettel rendelkező ország arra törekszik, hogy ezen a területen vezető pozíciót foglaljon el, és e tekintetben felülmúlja ellenfeleit. A jól ismert vezetők közül kettő - az Egyesült Államok és Oroszország - a világ legnagyobb hajóival van felfegyverkezve, amelyeket ebben a minősítésben mutatunk be.

# # #

10. Izumo

Ország: Japán
Elmozdulás: 19500 tonna (standard)

A listánk a következő típusú századrombolóval kezdődik Izumo", amelyet tengeralattjárók és egyéb tárgyak észlelésére és megsemmisítésére hoztak létre.

A fő japán helikopter-hordozó 2015-ben kezdte meg működését. A romboló hossza 248 méter, a fedélzeten tartózkodó személyek megengedett száma körülbelül 1000. A hajó húsz helikopter szállítására alkalmas. Az Izumo az egyik legnagyobb japán hajó.

A közeljövőben (2017-ben) várhatóan újabb Kaga helikopter-hordozó kerül hadrendbe.

# # #

9. "Nagy Péter" atomcirkáló

Ország: Oroszország
Elmozdulás: 23750 tonna (standard)

A legerősebb tengeri hatalom - Oroszország négy atommeghajtású cirkálót hozott létre a projekt keretében 1144 - Orlan. A jelenleg az Orosz Föderációval szolgálatban lévő fő cirkáló a cirkáló volt " Nagy Péter“, melynek hossza 251 méter. Három másik cirkáló jelenleg újjáépítés alatt áll ("Admiral Lazarev", "Admiral Nakhimov" és "Admiral Ushakov").

A "Peter" fő harci küldetése az ellenséges repülőgép-hordozók megsemmisítése. A zászlóshajó katonalétszáma 1035 fő. A zászlóshajó hatszáz harci rakétával és számos egyéb katonai kellékkel van felfegyverkezve. A cirkáló szíve pedig 2 db KN-3 típusú atomreaktor, amelyek mindegyike 300 MW-ot termel. A cirkáló két, egyenként 70 000 LE-s turbinával rendelkezik. egyenként 4 erőmű, 4 gőzturbinás generátor és 4 gázturbinás generátor.

# # #

8. "UOSP" típusú partraszállás

Ország: USA
Elmozdulás: 28233 tonna (standard)

Ezeket a partraszálló hajókat az amerikai csapatok közvetlen ellenséges területen való partraszállására hozták létre. Összesen nyolc ilyen típusú hajót építettek, amelyek 1989-től máig üzemelnek.

Az UOSP hossza 257 méter. Ez a hajó körülbelül 2000 haditengerészeti személyzet és körülbelül 40 katonai légi sajátosságokkal rendelkező repülőgép szállítására alkalmas.

5. Egyesült Királyság

HMS Erzsébet királynő. Fotó: i.imgur.com

4. Kína

3. Japán

2. Oroszország

Három másik cirkáló fegyverzetben nem alacsonyabb náluk - az 1164 "Atlant" projekt, 11 380 tonna vízkiszorítással. De a legnagyobb az Admiral Flotta repülőgépet szállító cirkáló szovjet Únió Kuznyecov "61 390 tonna vízkiszorítással. Ezt a hajót nemcsak légvédelmi rendszerekkel jól védik, hanem páncélozottak is. Páncélként hengerelt acélt használnak, a 4,5 m széles háromrétegű torpedó elleni védelem pedig 400 kg TNT-t képes ellenállni. díj.

Magát a flottát azonban aktívan modernizálják: a tervek szerint 2020-ra haditengerészet Az Orosz Föderáció mintegy 54 modern harci felszíni hajót, 16 többcélú tengeralattjárót és 8 stratégiai rakéta-tengeralattjárót kap a Borey projektből.

1. USA

Az Egyesült Államok tengeralattjáró-flottája nem kevésbé lenyűgöző: 14 Ohio osztályú atomtengeralattjáró, egyenként 24 Trident-2 ballisztikus rakétával. Három legfejlettebb Sea Wolf típusú tengeralattjáró, amelyek ára túlzottan magas volt az Egyesült Államok számára, ezért úgy döntöttek, hogy elhagyják egy nagy sorozat építését. Ehelyett olcsóbb Virginia-osztályú tengeralattjárókat építenek, miközben csak 10 darab van belőlük a flottában.

Legnagyobb: Nimitz-osztályú repülőgép-hordozók

Ország: USA
Megjelenés: 1972
Vízkiszorítás: 100 000 tonna
Hossza: 332,8 m
Teljes löketteljesítmény: 260 000 LE
Teljes sebesség: 31,5 csomó
Legénység: 3184 fő

Jelenleg a világ legnagyobb felszíni hajója a Nimitz-osztályú nukleáris meghajtású nehéz repülőgép-hordozó. A vezető USS Nimitz-et 1972. május 13-án bocsátották vízre, és három évvel később lépett szolgálatba az amerikai haditengerészetnél. Összesen tíz hajót építettek, amelyeket híres amerikairól neveztek el politikusok. Chester Nimitz volt a főparancsnok, aki az egész sorozatnak a nevét adta Csendes-óceáni flotta USA a második világháború alatt. Építészetét tekintve a Nimitz egy sima fedélzetű hajó, ferde pilótafüléllyel. Repülőfedélzet területe - 18200 m2. A hajó felszíni és víz alatti szerkezeti védelemmel rendelkezik. Az alját a második és a harmadik alsó páncélozott padló védi. A négytengelyes főerőműben két túlnyomásos atomreaktor és négy fő turbóhajtómű található.

Szerkezetileg a Nimitz-osztályú hajók ugyanazok, de az utolsó hatnál megnövekedett vízkiszorítás és merülés. Atomreaktoraik üzemanyag-utántöltési ideje akár 20 év is lehet. A repülés a Nimitz-osztályú repülőgép-hordozók fegyverzetének alapja: a George Bush-t, a Nimitz-osztályú repülőgép-hordozók utolsó, tizedik hajóját 2009. január 10-én állította hadrendbe az amerikai haditengerészet. A Gerald R. Ford osztályú repülőgép-hordozók új generációjának „átmeneti” hajója lett.

A legeredetibb modern: USS Independence trimarán

Ország: USA
Megjelenés: 2008
Lökettérfogat: 2784 t
Hossza: 127,4 m
Teljes sebesség: 44 csomó
Legénység: 40 fő.

A világ legszokatlanabb hadihajója talán az amerikai trimarán Independence (LCS-2). 2035-ig az amerikaiak akár 55 két méretű – kicsi (maximum 1000 tonna) és nagy (2500-3000 tonna) – osztályú hajó építését tervezik, de ma már csak az első hajó, az új osztály "alapítója". , készen van. 2008-ban indították útjára, és 2010 januárjában állt szolgálatba az amerikai haditengerészetnél. A trimarán sajátos kialakítását a lehető leggyorsabb hadihajó megépítésének igénye diktálja; a hajótestet az Austral tervezte, amely már tesztelte a koncepciót a Benchijigua Express nevű polgári kompon, amely a Kanári-szigetek, Tenerife, Gomera, Hierra és Palma között közlekedett. Atlanti-óceán. Az Independence egy part menti hadihajó, amely akár 50 csomós (90 km/h) gyorsulásra is képes, és ötpontos tengeri állapotban („turbulens tenger”, 2,5–4 m hullámmagasság) képes harci műveleteket végrehajtani. A trimarán fő versenytársa a Lockheed Martin által kifejlesztett Freedom osztályú hajó. Ez utóbbiak klasszikus elrendezésűek. Melyik a jobb - az idő eldönti.

A nem repülőgép-hordozók közül a legnagyobb: "Nagy Péter"

Ország Oroszország
Megjelenés: 1996
Vízkiszorítás: 25 860 tonna
Hossza: 250,1 m
Teljes löketteljesítmény: 140 000 LE
Teljes sebesség: 32 csomó
Legénység: 635 fő

Napjaink legerősebb, nem repülőgép-szállító hajója az orosz nukleáris meghajtású Nagy Péter cirkáló, amely a Project 1114 Orlan cirkáló sorozathoz tartozik. A projekt első hajója, a nehéz nukleáris rakétacirkáló (TARK) Kirov 1977-ben indult vízre, és 1980-ban adták át a flottának. Ma már csak Nagy Péter áll szolgálatban, a maradék három cirkálót modernizálják, a projekt ötödik TARK-ját (a Szovjetunió flottájának Kuznyecov admirálisa) pedig a Szovjetunió összeomlása miatt soha nem rakták le. "Nagy Péter" célja az ellenséges repülőgép-hordozó csoportok megsemmisítése; 1986-ban rakták le és 1998-ban adták át a flottának. Az utazótávolsága gyakorlatilag korlátlan, a P-700 Granit cirkálórakéták pedig akár 550 km távolságban is képesek célba találni. Erőmű A cirkáló két, egyenként 300 MW hőteljesítményű gyorsneutronreaktorral és két segédolajtüzelésű gőzkazánnal van felszerelve.

A legfejlettebb rakétacirkáló: Ticonderoga osztályú rakétacirkálók

Ország: USA
Megjelenés: 1980
Vízkiszorítás: 9750 tonna
Hossza: 173 m
Teljes löketteljesítmény: 80 000 LE
Teljes sebesség: 32,5 csomó
Legénység: 387 fő

A Ticonderoga osztályú cirkálókat tekintik a legveszélyesebbnek az ilyen típusú hajók között. Úgy tervezték, hogy tömegpusztító körülmények között működjenek, és képesek hétpontos hullámokban harcolni. A Ticonderogán két függőleges kilövőt használnak, egyenként 61 rakétacellával; tipikus rakományuk 26 Tomahawk cirkálórakéta, 16 ASROC PLUR és 80Z Standard-2 rakéta. 1981-től 1992-ig 27 ilyen osztályú rakétacirkálót bocsátottak fel, közülük ötöt már leszereltek; 2029-re a tervek szerint a Ticonderoga osztályt teljesen lecserélik egy új generációs rakétacirkálóra.

A legtöbb híres hajó második világ: csatahajó"Bismarck"

Ország: Németország
Megjelenés: 1939
Vízkiszorítás: 50 900 tonna
Hossza: 251 m
Teljes löketteljesítmény: 150 170 LE
Teljes sebesség: 30,1 csomó
Legénység: 2092 fő.

A Bismarck a második világháború egyik legfejlettebb és legerősebb hajója volt, a Bismarck osztály vezető hajója (a sorozat második csatahajója a Tirpitz volt). A Bismarck osztály még ma is minden idők három legnagyobb csatahajója közé tartozik, csak a kicsit később épült Iowa és Yamato után. Az erős fegyverzet (beleértve a nyolc 380 mm-es ágyút) lehetővé tette a Bismarck számára, hogy ellenálljon minden ilyen osztályú hajónak. Igaz, az új csatahajó legelső rajtaütése a halálába torkollott: miután a Bismarck elsüllyesztette az angol flotta zászlóshajóját, a Hood csatahajót, célzott vadászatot indítottak a német óriásra, és egyértelműen fölényes erők semmisítették meg.

Legnagyobb csatahajó: Iowa osztályú csatahajó

Ország: USA
Megjelenés: 1942
Vízkiszorítás: 45 000 tonna
Hossza: 270,43 m
Teljes sebesség: 33 csomó
Legénység: 2637 fő.

Az amerikai Iowa osztályú csatahajó volt a világ legnagyobb felszíni hajója a támadó repülőgép-hordozók korszaka előtt. Alkotói a fegyverek, a tengeri alkalmasság és a védőfelszerelések maximális kombinációját érték el. Összesen négy ilyen típusú csatahajót építettek: Iowa, New Jersey, Missouri és Wisconsin. 1943-ban lépett be az Egyesült Államok haditengerészetébe, kivonták onnan harci erő 1990-ben Részt vettek a második világháborúban, a koreai és vietnami háborúkban, valamint a modernizációt követően a fő kaliberű lövegek (406 mm) mellett a Harpoon hajóelhárító rendszereket és a Tomahawk típusú cirkáló rakétákat is. nagy pontosságú csapásokat mértek part menti célokra a „Sivatagi vihar” hadművelet során.

A legmodernebb hadihajó: Type 45 Daring

Ország: Egyesült Királyság
Megjelenés: 2006
Lökettérfogat: 8100 t
Hossza: 152,4 m
Teljes sebesség: 29 csomó vagy több
Legénység: 195 fő.

A világ legmodernebb és legfejlettebb hadihajója ma a brit 45-ös típusú romboló („Daring”). Jelenleg az első két Daring, a Daring D32 és a Dauntless D33 került a brit haditengerészet rendelkezésére. Ezeket a hajókat elsősorban légvédelemre tervezték a flotta területén, és a hajó rendszerei képesek koordinálni a parti repülés tevékenységét. Másrészt az 5000 tengeri mérföldet meghaladó hatótávolság lehetővé teszi, hogy a Type 45 meglehetősen mobil autonóm platform legyen légvédelmi rendszerek bevetésére a világ bármely pontján.

A legelső sorozatgyártású pilóta nélküli jármű: Protector

Ország: Izrael
Sorozatban indult: 2007
Hossza: 9 m
Teljes sebesség: 50 csomó
Fegyverzet: fegyverplatform tájfun fegyverrendszer 7,62 mm-es géppuska, 12,7 mm-es géppuska vagy 40 mm-es gránátvető felszerelésével

2007-ben az izraeli Rafael Advanced Defense Systems Ltd. sorozatgyártásba indította a Protector pilóta nélküli hajót („Defender”), amely az első pilóta nélküli harci vízi jármű lett, amely nemcsak Izraelben, hanem Szingapúrban is szolgálatba állt. Azt is fontolgatják, hogy az amerikai haditengerészetnél üzembe helyezzék. A pilóta nélküli csónak fő célja a part menti területek felderítése és járőrözése, amikor a hagyományos eszközök használata veszélyes a személyzetre.

Az első világháború legjobb hajója: "Novik" gőzturbinás romboló

Ország Oroszország
Megjelenés: 1913
Vízkiszorítás: 1260 t (1620 t utána
korszerűsítés)
Hossza: 102,43 m
Teljes löketteljesítmény: 42 000 LE
Teljes sebesség: 37 csomó
Legénység: 117 (korszerűsítés után 168) fő.

Sok éven át az 1913-ban vízre bocsátott Novik rombolót osztálya legjobb hajójának tartották a világon – a leggyorsabb, legsérthetetlenebb és manőverezhető. 1913. augusztus 21-én (még a hivatalos bemutatás előtt) a hajó mért mérföldenként 37,3 csomós sebességet ért el - akkor ez volt a világrekord. A „Novik”-t eredetileg 60 golyós akna szállítására tervezték súlykompenzáció nélkül, míg angol versenytársaitól ekkora mennyiség felvételéhez el kellett távolítani a tatágyút és a hátsó kétcsöves torpedócsövet.

A második világháború legjobb nehézcirkálója: Tone osztályú cirkálók

Ország: Japán
Megjelenés: 1937
Vízkiszorítás: 15 443 tonna
Hossza: 189,1 m
Teljes löketteljesítmény: 152 000 LE
Teljes sebesség: 35 csomó
Legénység: 874 fő

Az osztály legjobb hajói nehézcirkálók furcsa módon nem amerikai ill Angol fejlemények, valamint a francia "Algeri" és a "Tone" japán cirkálók. A sorozat két cirkálója ("Tone" és "Chikuma") 1937-ben, illetve 1938-ban állt szolgálatba. Az eredeti projekthez képest (könnyűcirkálónak tervezték) a Tone erősen túlterhelt volt, a legénység szorosan lakott, de a fegyverzet, a páncélzat és a torpedó elleni védelem, az árvíz elleni intézkedések tekintetében nem ismertek párat. a világban.