Dimineața devreme într-unul dintre satele dacha de lângă Moscova. Soarele încă încearcă timid să anunțe începutul zilei. Nu există un suflet pe stradă. Tăcere și pace. Deodată, din spatele pădurii, tăind aerul dimineții cu o elice argintie, apare cu viteza unui șoim și a unui elicopter cu inscripția „Poliția” la bord planând deasupra uneia dintre case. Pe platformele de aterizare sunt lunetiști - ei țin toată curtea și teritoriul înconjurător sub amenințarea armei. Clădirea este înconjurată instantaneu de un grup de forțe speciale. Din difuzoarele aeronavei se aude un formidabil „Atenție! Poliția e la treabă!”

Ulterior, în timpul interogatoriului, deținuții mărturisesc că au rămas uluiți de apariția bruscă a unui elicopter de poliție și nici nu le-a trecut prin cap să reziste. Aeronava a produs un efect psihologic puternic asupra lor! Unitatea care a asigurat succesul acestei operațiuni se numește „Șoim”, iar numele complet este Detașamentul de Aviație. motiv special Centrul pentru scopuri speciale al forțelor de răspuns rapid și al aviației al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei (AOSN „Yastreb” TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei). Aceasta este doar una dintre multele operațiuni de succes la care au participat aviatorii Ministerului Afacerilor Interne. Detașarea în forma sa actuală există de puțin peste un an, iar numele propriu a apărut în urmă cu doar șase luni. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, forțele speciale de aviație au una bogată, care a început acum mai bine de 10 ani.

Primele unități de aviație ale miliției de atunci au apărut în Rusia la sfârșitul secolului trecut. La acea vreme, acestea erau unități separate, fiecare dintre acestea fiind subordonată organelor teritoriale de afaceri interne. Aceste divizii nu aveau un cadru de reglementare comun, nici un management centralizat și, cel mai important, nici un control comun asupra siguranței zborului. Între timp, aviația în structura Ministerului Afacerilor Interne era nevoie, chiar necesară. În acest sens, în 2002, s-a decis crearea în structura Serviciului de logistică al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei a unui departament pentru organizarea activităților de aviație a organelor de afaceri interne (OODA ATS). Noua divizie a fost condusă de Serghei Yurievich Yezhov. Sarcinile acestui departament au fost să creeze un cadru de reglementare care să permită operarea aeronavelor în interesul agențiilor de aplicare a legii, precum și noi unități în acele regiuni în care acest lucru era necesar. Cu toate acestea, funcțiile OODA nu s-au limitat la activități de stabilire a regulilor. La ceva timp după apariție, detașamentul a primit primul său elicopter Mi-8, iar din acel moment a început operarea aeronavelor de către detașament în interesul agențiilor de aplicare a legii. Actualul comandant adjunct al detașamentului pentru munca de zbor, și apoi încă angajat al OODA OVD, Oleg Alekseevich Bobrov, își amintește foarte bine acel moment și îl consideră semnificativ pentru detașament.

Comandant adjunct al AOSN „Yastreb” pentru munca de zbor a TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, colonelul de poliție Oleg Bobrov:
„Odată cu primirea elicopterului Mi-8, am început să efectuăm zboruri în interesul agențiilor de aplicare a legii și, trebuie să spun, acest lucru ne-a ajutat foarte mult. Confruntați cu probleme în practică, am înțeles în ce direcție trebuie să ne îndreptăm pentru a crea noi documente sau a face modificări la cele existente care reglementează activitățile aviației noastre. Trebuia să ne gândim la toate caracteristicile muncii poliției, astfel încât să putem folosi aviația cât mai eficient posibil în interesul agențiilor de aplicare a legii, fără a depăși normele naționale.”

În anul 2003, în legătură cu reforma Ministerului Afacerilor Interne, precum și cu faptul că departamentul îndeplinise deja sarcini operaționale și de serviciu cu utilizarea aviației, s-a decis reorganizarea acestuia în Centrul de Aviație al Ministerului Afacerile interne ale Rusiei. Sub conducerea unei noi structuri de conducere până la acea vreme în diverse subiecte Federația Rusă Au fost unite circa 10 detașamente de aviație de poliție. Centrul a oferit asistență metodologică, organizatorică și practică cuprinzătoare tuturor acestor subdiviziuni. În 2011, Centrul de Aviație a fost din nou reorganizat. Unii dintre angajați au fost transferați într-un nou departament creat în structura Direcției pentru Sprijinirea Activităților Unităților Speciale și Aviației din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei (UPSNiA). Restul au format coloana vertebrală a detașamentului de aviație cu scop special în structura noului Centru cu scop special al Forțelor de Răspuns Rapid și Aviației din cadrul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Împreună cu detașamentul de aviație, în CSN au intrat și SOBR „Lynx” și OMON „Zubr”. 2012 - o altă etapă importantă în istoria detașamentului - însărcinarea propriul nume"Şoim". Datorită experienței bogate, unitatea rămâne astăzi un fel de „frate mai mare” pentru restul escadrilelor de poliție. Angajații săi oferă asistență metodologică colegilor, ajută la formarea cadrului de reglementare și exercită controlul asupra siguranței zborului.

Acasă forta de impact AOSN „Hawk” - elicoptere ușoare multifuncționale AS-355 Ecureuil (tradus din franceză - veveriță) fabricate de concernul francez de producție de avioane Eurocopter. Altitudinea maximă de zbor - 6 km, viteza - 250 km/h. Cea mai importantă cerință pentru un elicopter de poliție este manevrabilitatea. În ciuda faptului că un elicopter nu trebuie să zboare des în zonele urbane, iar domeniul său principal de activitate sunt spațiile mari deschise, chiar dacă în interiorul orașului, dar totuși, un polițist cu aripi de elicopter trebuie să fie pregătit pentru faptul că va trebuie să manevreze cu unghiuri mici de întoarcere și să se înalțe brusc spre cer sau să coboare dacă este necesar. AS-355 este ideal pentru astfel de manevre. Un alt avantaj incontestabil al acestei mașini este greutatea și dimensiunile sale. Datorită dimensiunilor sale modeste, elicopterul, dacă este necesar, poate ateriza pe un petic cu un diametru de cel mult 30 de metri și, în același timp, poate ateriza pe aproape orice locație, inclusiv pe acoperișurile clădirilor înalte. În același timp, mașina este capabilă să funcționeze nu numai în condiții de plată, ci și la munte, iar acest mediu, după cum știți, este considerat unul dintre cele mai dificil de zburat.

Una dintre cele mai importante și responsabile domenii în activitatea AOSN astăzi este munca cu unitățile de forțe speciale. În primul rând, cu cei care fac parte din TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei - SOBR „Lynx” și OMON „Zubr”. Cu toate acestea, dacă este necesar, aviatorii pot coopera cu alte unități. Sarcina principală a aviației de poliție atunci când lucrează cu forțele speciale este de a transporta grupul de luptă la locul operațiunii speciale. Elicopterul poate lua la bord până la 4 angajați cu și în echipamentul complet. În plus, forțele speciale pot fi localizate nu numai în interiorul elicopterului, ci și în exterior. Aterizarea se poate face și prin oricare dintre metodele existente. Angajații pot descăleca de pe platformele de aterizare după aterizarea vehiculului sau din modul de planare deasupra solului, sau pot coborî pe driză sau folosind echipament de alpinism - elicopterul poate fi echipat cu tot ce este necesar pentru aceasta. Pe lângă funcțiile de aterizare, elicopterul poate acoperi și acțiunile grupurilor din aer - pe platforma de aterizare pot fi amplasați angajați înarmați cu orice tip de arme de calibru mic, până la o mitralieră ușoară. Apropo, nu numai focul de suprimare poate fi tras de la un elicopter, ci și împușcătura de înaltă precizie - în timpul exercițiilor, împreună cu Lynx SOBR, un lunetist a lovit cu succes o țintă cu o pușcă de lunetă dintr-un elicopter care se afla în aer în acel moment. Pe lângă funcțiile de transport și luptă, elicopterul poate efectua și misiuni de recunoaștere folosind echipamente speciale.

Exact așa lucrau și angajații AOSN când monitorizau polițiștii falși care efectuau atacuri cu tâlhărie la unități de divertisment. Cu ajutorul aparatelor de vedere pe timp de noapte, piloții au monitorizat infractorii de la o distanță considerabilă. În momentul în care raidenții se îndreptau spre obiect, pilotul elicopterului a transmis informații către echipa de captare la sol, aflată în ambuscadă - forțele speciale au efectuat o captură cu fulger, reținând bandiții la locul crimei.

Pe lângă elicoptere, vehiculele mai mici care sunt în serviciu cu Hawk pot fi folosite în operațiuni de luptă - vehicule aeriene fără pilot (UAV). Posibilitățile acestei clase de aeronave sunt aproape nelimitate - o dronă poate monitoriza o zonă de câțiva kilometri pătrați și, în același timp, va fi aproape imposibil să o vedeți de la sol, deoarece chiar și cel mai mare UAV de poliție nu depășește 3. metri lungime, atingand o inaltime de 2-3 metri in zbor.mii de metri, la care se transforma intr-un punct de nedistins!

AOSN este înarmat cu drone atât de tip elicopter, cât și de tip avion. Fiecare are propriile sale avantaje și este folosit pentru a îndeplini anumite sarcini. UAV-urile de tip aeronave dezvoltă viteză mare și pot zbura la o distanță de până la 50 de kilometri, în timp ce de la o distanță de până la 25 de kilometri un „bebeluș” fără pilot poate transmite o imagine video la bază și poate efectua filmări autonome, fiind la o distanţă de până la 50 de kilometri de operator. Dacă semnalul se pierde, drona se întoarce singură la bază. UAV-urile de tip elicopter au caracteristici mai modeste de viteză și rază de zbor, dar pot pluti în aer, monitorizând continuu o anumită zonă a zonei sau un obiect de interes pentru agențiile de aplicare a legii. În prezent, UAV-urile poliției sunt utilizate în mod activ pentru recunoaștere, ale căror rezultate sunt utilizate în planificarea operațiunilor speciale.

Șeful departamentului UAV al SA „Yastreb” al TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, maiorul de poliție Alexei Vorobyov:
„Forțele Speciale, cărora le-au fost date fără echipaj aeronave, a urmărit un grup de militanți. S-a întâmplat noaptea, iar vizibilitatea a fost foarte limitată. Încercând să scape de urmărire, militanții s-au refugiat într-un câmp imens, semănat cu porumb. Plantele erau deja mai înalte decât înălțimea umană și era periculos să te deplasezi pe câmp după criminali, deoarece angajații nu puteau vedea nimic în fața lor și puteau da peste cap. Apoi a fost lansată deasupra câmpului o dronă care, folosind o cameră de termoviziune, a determinat locația bandiților. Informația a fost difuzată în timp real către monitorul în spatele căruia se afla operatorul nostru. El a indicat comandourilor unde se aflau militanții, iar ofițerii noștri au tras în bandiții care se ascundeau în porumb de la aruncătoare de grenade și le-au aruncat grenade. Drept urmare, întregul grup de militanți a fost apoi distrus.”

Apropo, pe lângă „Ecurels” cu aripi rotative și drone pentru copii, AOSN este înarmat cu vehicule mai mari - de exemplu, aeronava de transport și marfă Yak-40, care este folosită în principal ca sediu operațional de zbor. Adesea, aeronava este folosită pentru a evacua angajații răniți din punctele fierbinți.

Gama de sarcini îndeplinite astăzi de detașament nu se limitează doar la lucrul cu forțele speciale. În ciuda faptului că AOSN face parte din structura TsSN SR a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, unitatea poate fi implicată în rezolvarea sarcinilor îndeplinite nu numai de angajații Centrului, ci și de orice unitate a Ministerului Afaceri interne care are nevoie de ajutorul aviației speciale, fie că este vorba de PPS, poliție rutieră sau anchetă penală. Principala gamă de activități ale aviatorilor este recunoașterea, recunoașterea, patrularea, activitățile de căutare, supravegherea și urmărirea. Avantajul unui elicopter este altitudinile mari la care operează. Această caracteristică face din aviația poliției un instrument indispensabil pentru supraveghere și recunoaștere. Și datorită opticii puternice instalate pe elicopter, pilotul său devine cu adevărat atotvăzător. Echipamentul complex este plasat într-o unitate separată cu balamale. În argoul aviatic, acest dispozitiv este numit „cap”. În interiorul unui astfel de „cap” sunt plasate optice puternice și camere de toate tipurile: zi, noapte, termoviziune. Cu ajutorul unui astfel de echipament din cer, puteți vedea orice. De la o înălțime de 150-200 de metri, operatorul poate vedea numărul mașinii. Puteți determina cu precizie marca și modelul vehiculului de la o înălțime de 1000 de metri. Noaptea, cu ajutorul unei camere termice, este posibilă detectarea unei persoane de la o distanță de 4-5 kilometri, o mașină poate fi „examinată” de la 6-8 kilometri. Detașamentul lucrează foarte fructuos în interesul poliției rutiere.

„Am efectuat în mod repetat zboruri preventive pe tronsoane deosebit de periculoase ale autostrăzilor federale, ceea ce a dus la o reducere semnificativă a numărului de încălcări ale regulilor. trafic. A efectuat activități de căutare care au permis să returneze proprietarilor de drept a mai mult de o duzină furată Vehicul. Trebuie să spun că datele video de la aeronavele noastre, furnizate online, i-au ajutat pe lideri să ia rapid decizii competente privind organizarea traficului în condițiile de aglomerație a vehiculelor în cadrul diferitelor evenimente publice. Și este foarte plăcut că conducerea poliției rutiere înțelege eficacitatea și perspectivele utilizării aviației pentru a-și rezolva problemele și interacționează cu noi cu plăcere.”

Adesea, AOSN „Yastreb” este implicată în diverse evenimente publice. În același timp, în astfel de operațiuni, pe lângă realizarea de înregistrări video și foto și transmiterea la sol, pilotul elicopterului poate acționa ca coordonator al acțiunilor unităților terestre.

Comandantul AOSN „Yastreb” al TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, colonelul de poliție Igor Konshin:
„Atunci când monitorizăm evenimentele în masă, sarcina noastră principală este să controlăm situația de pe teren. Cu cât detectăm mai devreme manifestări de provocări, agresiuni, încălcări și transferăm aceste informații către sediul operațional responsabil de organizarea securității publice, cu atât sunt mai multe șanse de a localiza conflictul, prevenind creșterea și transformarea acestuia în revolte.”

Și la unul dintre meciurile de fotbal, forțele speciale aeriene au ajutat la depistarea ticăloșilor care, ascunși pe acoperișul uneia dintre clădiri, au aruncat cu pietre în unitățile de poliție de la sol. De la sol, polițiștii nu au putut stabili cu exactitate locația huliganilor, dar de la un elicopter aceștia erau vizibili dintr-o privire.

Detașamentul, dacă este necesar, poate organiza o difuzare cu drepturi depline a imaginii din echipamentul elicopterului în modul difuzare în direct la un transmițător la sol, dacă este necesar. Astfel de oportunități, de altfel, au fost foarte utile în timpul miilor de mitinguri care au avut loc la Moscova în 2012. Datorită aviatorilor, a fost posibil să se stabilească numărul real de participanți la miting și să risipească „miturile” politice ale diferitelor figuri.

Granițele de responsabilitate ale „Șoimului” nu se limitează la regiunea capitalei. Astăzi, angajații AOSN pot lucra în regiunea Moscovei, iar în câteva zile vor îndeplini sarcini pe cerul deasupra Siberiei sau Kubanului. Mai mult decât atât, detașamentul este în permanență în pregătirea numărul 2 - asta înseamnă că atunci când se primește o comandă, elicopterul ar trebui să fie pe cer în 20 de minute. AOSN este chemat constant să lucreze în securitatea guvernului mare și evenimente internationale. De exemplu, detașamentul a lucrat în timpul summitului G8 de la Sankt Petersburg. Apropo, piloții „Șoimului” au fost încredințați să furnizeze fotografii aeriene ale evenimentelor legate de alegerile și inaugurarea președintelui Federației Ruse.

Doar cei mai buni dintre cei mai buni au servit întotdeauna în aviație. A fost cea mai severă selecție, atât în ​​ceea ce privește calitățile fizice, cât și moral-voliționale. Aviația Forțelor Speciale impune pe bună dreptate cerințe sporite candidaților care trebuie să aibă un nivel superior educatie tehnica, sănătate perfectă și multe ore de zbor pe mașini de diferite clase. La detașament vin angajați cu cea mai bogată experiență de muncă. Toți piloții au servit fie în aviația Ministerului Apărării, fie în trupele interne. O condiție prealabilă este o clasă de zbor nu mai mică decât a doua și experiența în zborul deasupra Moscovei și a regiunii Moscovei în zonele urbane. Vârsta unui candidat pentru un post de zbor nu trebuie să depășească 45 de ani. Limita de vârstă până la care un angajat poate servi ca pilot este determinată exclusiv individual.

Comandantul unității de aviație Igor Konshin este un pilot cu o experiență bogată. A venit la grup din forțelor aeriene, a admirat încă din copilărie munca forțelor speciale și, în ciuda poziției sale înalte de conducere, continuă să piloteze elicoptere, lucrând în fruntea luptei împotriva criminalității. Își iubește munca și spune că o face cu plăcere. Și la fel ca orice pilot, nu își poate imagina viața fără cer. Pentru a se potrivi cu comandantul și restul piloților "Hawk" - toți ași cu experiență, mulți au primit premii de stat înalte. Tradițiile aviației și eroii care au murit în îndeplinirea datoriei sunt onorate cu sfințenie în detașament.

Comandantul AOSN „Yastreb” al TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, colonelul de poliție Igor Konshin:
„Avem trei avioane care poartă numele piloților morți. Acestea sunt Mi-8 în memoria lui Alexander Nepokrytykh (în prezent în detașamentul Novosibirsk), R-44 în memoria lui Ilya Garanin (zboară pe cerul Baikonur) și AS-355 în memoria lui Alexandru Kalabushkin (în detașamentul nostru).
Aviația Ministerului Afacerilor Interne este încă o structură relativ tânără, cu toate acestea, AOSN „Yastreb” al TsSN SR al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei a reușit deja să scrie multe rânduri glorioase în ea. Astăzi, ca întotdeauna, forțele speciale ale aviației sunt pregătite să îndeplinească orice sarcină în orice moment.
timp.

Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse este o formațiune militară specială ale cărei trupe sunt concepute pentru a asigura securitatea internă a întregului stat, securitatea publică, protecția libertăților și drepturilor omului și cetățeanului de încălcări ilegale.

Astăzi, aviația forțelor de aplicare a legii este regimente și escadroane care sunt angajate în transportul de personal, arme, echipamente speciale și militare și alte materiale. Asigurarea mobilității acțiunilor organelor și trupelor de afaceri interne în îndeplinirea sarcinilor care le revin pentru asigurarea regimului situațiilor și situațiilor de urgență, combaterea crima organizatăși în alte circumstanțe.

Istoria formării

La 3 martie 1978, Consiliul de Miniștri și Comitetul Central al PCUS au emis o rezoluție privind consolidarea protecției instalațiilor din Orientul Îndepărtat și Trans-Baikal. căi ferate. Din această rezoluție a reieșit că în teritoriile din partea de est a țării au început să formeze noi părți ale trupelor interne. Prima escadrilă separată de explozibili a fost formată în orașul Khabarovsk.

In zilele de azi

În prezent, conducerea aviației este încredințată comandantului-șef adjunct al trupelor interne al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru Aviație, general-locotenent A.I. Afinogentov.

LA Regiunea Kaluga Regimentul 70 separat de aviație cu destinație specială al Ministerului de Interne al Federației Ruse este situat pe aerodromul Ermolino. Acolo a fost numit comandant colonelul I.A. Ivanovici. Interesant este că Il-76MD, unul dintre aeronavele regimentului, a fost numit după primul șef de aviație al VV V.M. Ponomarev.

Ziua Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei (Ziua VV) este o sărbătoare profesională a personalului militar al Trupelor Interne, care este sărbătorită anual la 27 martie, în conformitate cu Decretul prezidențial nr. 394 din 19 martie, 1996. În mod tradițional, Ziua Trupelor Interne a Ministerului Afacerilor Interne este sărbătorită de toți angajații și lucrătorii trupelor interne. De fapt, această sărbătoare este un omagiu adus tuturor celor care păstrează integritatea țării și ordinea constituțională, mențin ordinea publică, protejează liniștea cetățenilor și viața pașnică și asigură în mod fiabil protecția nodurilor de transport deosebit de importante și a facilităților statului. Îi felicităm pe toți angajații trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei cu ocazia sărbătorii și vă mulțumim pentru serviciile oferite. Pentru cei care doresc să cumpere un cadou pentru această sărbătoare, recomandăm să viziteze pagina Trupelor interne din magazinul nostru militar.

Istoria apariției trupelor interne

Trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne fac parte din sistemul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse și sunt concepute pentru a asigura securitatea statului, a societății și a individului, pentru a proteja libertățile și drepturile cetățeanului și o persoană de la orice încălcări ilegale. Trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei sunt succesoarele unităților speciale care mențineau ordinea de stat în secolul al XVI-lea. În secolele XVI-XVII, unele dintre aceste funcții erau îndeplinite de unități ale armatei de tir cu arcul.

Ivan cel Groaznic, pentru a „păstra calmul și liniștea la Moscova”, a creat instituția „rezidenților” - o armată care consta în slujirea nobililor, ulterior această armată a început să fie considerată prototipul trupelor interne.

Petru I a instruit, pentru a asigura securitatea internă în stat, să formeze garnizoană, adică batalioane interne create din soldați incapabili de serviciu pe teren, aceste batalioane erau o rezervă de trupe de câmp.

În Rusia, până în secolul al XIX-lea, funcțiile trupelor interne, împreună cu poliția, erau îndeplinite de echipe provinciale și regimente de cazaci. Acestea au fost primele unități ale trupelor interne. În ianuarie 1811, date locale comandamentele militare, care se aflau în subordinea autorităților civile, au fost transferați la departamentul militar.

27 martie 1811 a devenit data general recunoscută pentru crearea trupelor interne, tocmai în această zi împăratul Alexandru I a emis un decret conform căruia echipe și companii regulate provinciale au fost dislocate în capitalele de provincie și au fost organizate batalioane militare ale Forțelor Armate. - garda internă, care a devenit una dintre părțile principale ale sistemului de securitate a statului.

Garda Internă este o ramură a forțelor armate pentru escortă și serviciu de pază, care a existat în Rusia între 1811 și 1864. Pe lângă sarcinile militare generale, Gărzii Interne i-au fost atribuite și atribuții speciale atribuite de autoritățile provinciale. Ea putea participa la capturarea infractorilor fugari, executarea sentințelor judecătorești, suprimarea neascultării, persecuția, confiscarea bunurilor neautorizate, colectarea taxelor, menținerea ordinii în timpul dezastrelor naturale și alte operațiuni. În consecință, Garda Internă era un organ de poliție, dar posedat organizare militară.

În 1816, Garda Internă a primit un alt nume - Corpul Separat al Forțelor Armate. În 1817, cu acest corp au fost înființate divizii de jandarmerie (la Moscova și Sankt Petersburg) și echipe organizate din unități de dragoni de poliție. Până în 1825 aproape toate orașe rusești erau părți ale soarelui. În 1853, Garda Interioară cuprindea două semibatalioane, 523 batalioane de garnizoană, 296 de etape, 564 de invalizi și cinci echipe de sare, care însumau 145 de mii de oameni.

Soldații Gărzii Interioare au luat parte la luptele din Războiul Patriotic din 1812, în Razboiul Crimeei 1854-1855. În 1864, Corpul Separat al Forțelor Armate a fost desființat, iar atribuțiile sale au fost încredințate trupelor locale nou formate. Ulterior, în 1886, s-a constituit o gardă de escortă, care a însoțit arestații de toate categoriile la instituții judiciare și administrative, la muncă silnică și la locurile de detenție.

Trupele interne ale URSS după revoluția din 1917

În 1918, Comisariatul Poporului pentru Afaceri Interne a dispus reorganizarea gărzilor de escortă după noi principii, iar un an mai târziu, Consiliul de Apărare a Muncitorilor și Țăranilor a hotărât unirea tuturor trupelor de serviciu și organizarea trupelor de securitate internă ale Republicii. În viitor, trupele VOHR-VNUS-VChK-OGPU-NKVD au fost transformate în mod repetat, dar sarcinile lor au fost aceleași - să protejeze cetățenii de orice amenințare. Au participat la războiul civil și la războiul sovieto-finlandez. În anii dramatici ai anilor 1930, multe dintre cele mai bune cadre de comandă au devenit victime ale unor cazuri false și au fost reprimate.

În cel Mare Război patriotic unitățile și formațiunile trupelor NKVD au apărat Leningradul și Moscova, Kievul, Cetatea Brest, Voronezh, Odesa, Stalingrad, au luptat în zonele de graniță, au purtat bătălii grele pe Bulga Kursk și au apărat Caucazul de Nord. Un total de 20 de brigăzi și 53 de divizii ale trupelor NKVD au participat la luptele din anii de război. 18 unități militare au primit titluri sau ordine onorifice. 97.700 de militari ai acestor trupe au fost uciși în război. Pentru eroismul și curajul arătat în luptele pentru Patrie, peste 100 de mii de soldați și comandanți au primit premii de stat, 295 de militari ai trupelor interne au devenit eroi. Uniunea Sovietică.

Tradițiile de luptă ale trupelor interne au fost moștenite de noile generații de cadre militare. Trupelor interne li s-a încredințat suplimentar protecția instituțiilor de cercetare științifică, a întreprinderilor producătoare de rachete și a industriei nucleare. Executarea sarcinilor atribuite, personal unitățile militare și unitățile trupelor interne au dat dovadă de vigilență, pricepere și curaj militar. Pentru curaj și dăruire, în listele unităților sunt înscriși definitiv 48 de sergenți, soldați, ofițeri și ensignes.

Pe timp de pace, trupele interne ale URSS au protejat populația de dezastrele provocate de om și naturale. Deci, luptătorii explozivilor din 1986 au luat parte la eliminarea accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl. Printre primii au fost în Spitak, distrus de un cutremur. În Fergana, Nagorno-Karabah, Ingușeția și Osetia de Nord, precum și în alte puncte fierbinți, trupele interne au oprit luptele partidelor în război, au păzit refugiații și au dezarmat bandiții. Din 1988, Trupele Interne au luat parte la eliminarea diferitelor conflicte de pe teritoriul fostei Uniuni Sovietice. Din 1999, trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne au participat la operațiuni de combatere a terorismului în regiunea Caucazului de Nord, peste 11 mii de militari ai trupelor interne au primit premii de stat.

La mijlocul anilor 1990, trupele interne au fost reformate: sarcina de a convoi și paza condamnaților a fost înlăturată, iar drepturile de a proteja ordinea publică au fost extinse. Luând în considerare amenințările tot mai mari ale terorismului și sabotajului provocat de om, au fost luate măsuri consolidate pentru a proteja instalațiile complexului energetic nuclear. S-a schimbat și structura organizatorică și de personal, s-a făcut o tranziție treptată la recrutarea unităților militare de către cadrele militare în baza contractului. Structura divizionară-regimentală a fost transformată în structură de brigadă-batalion. A fost îmbunătățit și suportul material al unităților explozive. Formațiunile operaționale au câștigat capacitatea de a avansa în anumite zone în cel mai scurt timp posibil și de a funcționa independent.

Din 2008, au avut loc schimbări semnificative în trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Departamentele raioanelor au fost reorganizate în șapte comenzi regionale ale explozivilor (Central, Nord-Vest, Caucazian de Nord, Urali, Comenzi regionale Volga, Est, Siberia). În comerțul nostru militar, sunt prezentate steaguri ale tuturor comenzilor regionale, așa că, ca cadou pentru Ziua Trupelor Interne, puteți cumpăra un steag al Comandamentului Regional Caucazul de Nord sau al unui alt district.

Pentru a întări orientarea forțelor de ordine, trupele interne sunt reînarmate activ, armele grele au fost retrase din componența lor și transferate Forțelor Armate ale Federației Ruse în conformitate cu procedura stabilită. S-a acordat prioritate armelor speciale și vehiculelor speciale blindate cu roți. Cele mai recente metode de comunicare digitală sunt introduse activ în sistemul de comandă și control și s-a format un centru de telecomunicații informaționale.

Trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei sunt astăzi una dintre structurile de putere de bază ale Federației Ruse, care este concepută pentru a rezolva complexul. diverse sarcini, și în timp de pace, și în timp de război. Astăzi, trupele interne se formează pe calea optimizării dimensiunii și compoziției, îmbunătățirii utilizării în luptă, dezvoltării și introducerii de noi curricula pregătirea personalului militar al trupelor interne. Formare ulterioară trupele interne ar trebui să-și sporească importanța în aplicarea legii și în lupta împotriva criminalității. Și în sortimentul departamentului nostru militar puteți alege ca cadou pentru Ziua Trupelor Interne a Ministerului Afacerilor Interne și puteți cumpăra tricouri ale Trupelor Interne „înfrânge-te - vei fi invincibil”.

Analogii străini ai trupelor interne

Paramilitari cu accent intern în lumea modernă exista aproape in fiecare tara. Ei raportează nu ministrului de interne, ci președintelui sau ministrului apărării sau mai multor departamente.

De exemplu, în Franța, analogul trupelor interne este Jandarmeria Națională. Jandarmeria este numită nu numai formațiunile militare ale securității interne a Franței, ci și trupele interne ale fostelor sale colonii și țările în care s-a realizat construirea statului pe baza experienței franceze. Astăzi, acest tip de poliție se remarcă prin versatilitatea sa, precum și prin disponibilitatea de a ajuta mereu pe cei care au probleme. Aceste formațiuni diferă de structurile obișnuite de poliție prin faptul că sunt subordonate a două departamente (afaceri interne și apărare). Ele, ca și trupele interne interne, sunt folosite pentru operațiuni de tip militar pentru menținerea ordinii.

În Rusia, încă din vremea țarismului, cuvântul „jandarmi” are o conotație negativă. Deși tradus din limba franceza este doar „oameni înarmați”. La 16 februarie 1791, Parlamentul francez a adoptat o lege privind crearea unei jandarmerii naționale, încercând să restabilească ordinea într-un stat în care răscoalele revoluționare erau rampante. Jandarmeria a fost complet transformată în 1798: s-a transformat într-o unitate militară de elită, în care oamenii erau recrutați pe baza experienței de luptă, a vârstei și a alfabetizării. Astăzi, jandarmeriei naționale franceze îi sunt încredințate multe sarcini - de la lupta împotriva criminalității și terorismului, până la reglementarea traficului pe drumurile din afara orașelor. Reprezentanții săi participă adesea la furnizarea de misiuni internaționale semnificative.

În Italia, ca și în consulatele și ambasadele sale din întreaga lume, oaspeții sunt întâmpinați politicos de carabinieri impunători îmbrăcați în uniforme negre elegante. Acest tip poliția a apărut în 1814 în Regatul Sardiniei, la vremea aceea doar cei mai îndrăzneți politicieni visau la unificarea Italiei. Corpul carabinierilor regali, creat ca una dintre diviziile armatei, a participat curând la războiul pentru suveranitate. După proclamarea regatului, în 1861, carabinierii au început activitățile de poliție. Carabinierii au fost nevoiți să lupte din greu și serios împotriva banditismului, apoi cu mafia și toate soiurile ei, care au provocat autoritățile centrale și locale.

În 1965, unitatea de Carabinieri Regali a fost numită „Oficiul Gărzii Carabinieri al Președintelui Republicii”. Numele vechi, dar nu uitat, devine oficial La 24 decembrie 1992, numele „Regimentul Cuirassier” a fost restituit maiestuoșilor apărători ai șefului statului.

Garda Civilă a Spaniei a apărut sub regina Isabella a II-a și a fost primul organism de stat care a asigurat ordinea și securitatea publică. Înființarea Gărzii Civile a autorităților de atunci a fost determinată de banditismul rampant. Prin decrete speciale din 1844 a fost înființat oficial acest corp paramilitar, menit să restabilească ordinea publică și să lupte împotriva tâlharilor, dar independent de Ministerul Apărării. Jandarmeria franceză și escadrila specială care opera atunci pe teritoriul Cataloniei au devenit un model. Ducele de Aumada este considerat „părintele” Gărzii Civile, el a dezvoltat structura acestei organizații, i-a definit sarcinile de bază și principalele principii de activitate. Astăzi, numărul angajaților din Garda Civilă s-a păstrat semnificativ, printre angajați fiind din ce în ce mai multe femei care sunt respectate de populația spaniolă.

Cu aproape 150 de ani înainte de formarea primelor state americane, grupurile armate existau deja miliţie. În consecință, Garda Națională nu este doar cea mai veche organizație militară din țară, ci și cea mai veche structură din istoria Americii. După obținerea independenței, creatorii Statelor Unite ale Americii s-au confruntat cu o dilemă - să subordoneze aceste grupuri armate guvernului federal sau să lase controlul asupra lor statelor individuale. Ca urmare a compromisului, constituția SUA i-a dat președintelui dreptul de a chema în orice moment Garda Națională pentru a proteja statul, însă, principalul control asupra formațiunilor a rămas în sarcina statelor.

Astăzi, Garda Națională are peste 450 de mii de oameni, trupele sunt subordonate guvernatorilor statelor. Ele sunt folosite pentru menținerea ordinii publice, pentru a restabili viața după catastrofe, dezastre naturale etc. Garda Națională aparține puterii de luptă a Statelor Unite și Statele Unite recurg mult mai des la această funcție de rezervă a Gărzii Naționale, deoarece în de fapt numai armata regulată nu este în măsură să asigure capacitatea de luptă a ţării.

Funcțiile pe care le îndeplinesc trupele interne pot fi împărțite condiționat în trei grupe: poliție (asistență pentru grăniceri și poliție, protecția obiectelor și încărcăturii etc.), militare (combaterea terorismului, apărarea teritorială etc.) și politice (pacificare). de tulburări civile etc.). Din motive evidente, ultimul grup de funcții în lege federala nu este direct precizat, dar nu este mai puțin semnificativ, iar în raport cu trupele interne este unul formator de instituții.

Trupele interne, împreună cu armata, participă destul de des la diverse operațiuni, așa că au fost numite neoficial „trupe în război”. În pre-reforma armata rusă au fost 1 milion 120 de mii de oameni, iar în trupele interne - 170 de mii de oameni, ceea ce înseamnă că raportul de utilizare internă și externă a formațiunilor militare în Rusia este de 0,15. Și un calcul similar al rapoartelor (BB/BC) în alte țări, conform informațiilor oficiale pentru 2006, a furnizat următoarele valori: Maroc - 0,1, Iran - 0,1, Polonia - 0,05, Republica Congo - 0,2, Mongolia - 0,14 , Pakistan - 0,3, Portugalia - 0,58, Peru - 0,96, SUA - 0,31, România - 0,59, Turcia - 0,29, Italia - 0,58, Franța - 0,41, Yemen - 0,71. Sensul politic al coeficientului prevăzut este clar: cu cât indicatorul este mai mare, cu atât nivelul comparativ al formațiunilor paramilitare dintr-o anumită țară este mai ridicat, capabile să rezolve problemele politice interne, inclusiv lupta împotriva tulburărilor civile. Potrivit acestor indicatori, Rusia nu este lider în formarea forțelor de securitate internă. Franța și Italia au cei mai buni indicatori și, în același timp, sunt considerate standarde ale democrației în lumea modernă.

ODON

ODON este o formațiune de luptă a trupelor interne ruse, care asigură ordinea publică la Moscova și regiunea Moscovei, participă la lupta împotriva organizațiilor teroriste și extremiste, iar în timp de război protejează instituții de stat deosebit de importante.

Principalele forțe ale ODON VV RF sunt situate în regiunea Moscovei, Balashikha-15,. Numărul personalului militar suport tehnicși nivelul de antrenament de luptă, face posibil ca divizia să îndeplinească în mod independent nu numai sarcini strict specifice, ci și cu arme combinate. Pregătirea ridicată la luptă a acestei formațiuni este evidențiată de experiența personalului în participarea la eliminarea revoltelor în masă, a operațiunilor de combatere a terorismului. Divizia este integral și complet motorizată, manevrabilă, în 2 ore, pe calea aerului, unitățile sale putând fi transferate într-un loc desemnat pentru a îndeplini sarcinile atribuite. În total, ODON are sute de vehicule blindate, artilerie și elicoptere.

Părți din explozivii ODON au participat la operațiuni din Azerbaidjan, Armenia, Asia Centrala, Nagorno-Karabah, Osetia de Nord, Ingushetia, Daghestan, Cecenia. Astăzi, luptătorii diviziei participă la operațiuni antiteroriste în regiunea Caucazului de Nord a Federației Ruse. Ofițerii și soldații trupelor interne sunt întotdeauna acolo unde este nevoie de rezistență, curaj și abilități înalte de luptă.

20 de militari ODON sunt înscriși pentru totdeauna în listele unităților diviziei. Pentru eroism și curaj, 18 militari ODON au primit titlul de Erou al Rusiei, peste 5 mii de oameni au primit premii de stat ale Federației Ruse. În semn de recunoștință pentru eroismul și curajul luptătorilor din Ministerul Afacerilor Interne ODON, ne oferim să le prezentăm produse de înaltă calitate din catalogul departamentului nostru militar ca cadou de ziua explozivilor. Puteți cumpăra un tricou ODON Internal Troops pentru cunoștința sau prietenul dvs., cu simbolurile unei divizii operaționale separate, exprimându-vă astfel respectul pentru serviciul dificil al luptătorilor ODON.

Forțele speciale ale trupelor interne

Forțele speciale ale Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne, care a fost creată pentru a asigura securitatea Jocurilor Olimpice din 1980, au fost puternic reformate în anii 2000: personalul forțelor speciale a crescut, sistemul de educație și pregătire s-a schimbat și s-a format propriul TsSN. Pe lângă Detașamentul Vityaz, la începutul anilor '90, personalul ON VV mai includea și companiile de forțe speciale de explozibili, care erau formate din 3 plutoane: plutoanele 1 și 2 ale forțelor speciale ale explozivilor erau destinate operațiunilor de asalt, iar al 3-lea - pentru recunoaștere. Pe baza datelor plutoanelor, în 1993 s-au constituit companii de recunoaștere, iar în brigăzile și regimentele ON au rămas grupuri de explozibili de forțe speciale. În 1994 au apărut și alte forțe speciale ale explozivilor: „Rus” și „Rosich”. În aceste detașamente, nivelul de pregătire de luptă, în comparație cu alte părți ale explozivilor, a fost foarte ridicat. În 1995, OSN „Rus” a participat la eliberarea ostaticilor din Budyonnovsk. Detașamentele „Rus”, „Vityaz” și GOS din primul PON au participat în ianuarie 1996 la atacul asupra satului Pervomayskoye.

Forțele speciale ale RF VV, în ciuda faptului că aveau puțină experiență în operațiuni de luptă, s-au dovedit a fi cele mai pregătite unități ale Trupelor Interne pentru misiuni de luptă. După Prima război cecen au început să fie create noi detașamente de explozibili pentru forțele speciale. Până în 2000, în trupele interne existau 9 forțe speciale.

Astăzi, în trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne, misiunile de luptă sunt îndeplinite de 16 detașamente ale forțelor speciale ale explozivilor și aproape fiecare are propriul nume. Numărul de unități ale forțelor speciale ale explozivilor, după reforma Forțelor Armate ale Federației Ruse, nu este un indicator constant. Trupele interne se disting prin faptul că unitățile speciale sunt create pentru sarcini specifice și, prin urmare, în mare măsură, diferă unele de altele. De exemplu, divizia de nord-est a forțelor speciale ale explozivilor este formată din 10 persoane ca parte a biroului comandantului din Chukotka. Unitatea este controlată de comandamentul regional al explozivilor. Comandamentul regional de est al trupelor interne include cel de-al 21-lea detașament al forțelor speciale de explozivi Typhoon, cel de-al 23-lea detașament al forțelor speciale al explozivilor Mechel și cel de-al 12-lea detașament al forțelor speciale ale explozivilor din Urali sunt subordonați Comandamentului regional Ural, Volga. Comandamentul regional include 26 OSN, 29 OSN. În acest moment, în Cecenia sunt patru OSN-uri, după un anumit timp, forțele forțelor speciale ale explozivilor sunt rotite, iar celelalte patru detașamente ale forțelor speciale ale forțelor militare ruse sunt la datorie.

Sarcinile forțelor speciale ale Trupelor de Interne ale Ministerului Afacerilor Interne sunt foarte diferite, acestea sunt informații, și operațiuni antiteroriste și anti-sabotaj etc. Toate unitățile forțelor speciale ale explozivilor sunt foarte mobile și sunt echipate 100% cu cele mai moderne echipamente și arme. În viitorul apropiat, toate unitățile de forțe speciale ale trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei vor primi dispozitive CornerShot, care sunt proiectate să tragă din spatele unui colț.

Trupele interne au 13 regimente aeriene și escadroane separate. În total, în aceste unități de elită sunt peste 10 mii de soldați și comandanți. Și așa cum au spus în sărbătoarea cu ocazia sărbătoririi a 25 de ani de la detașamentul Vityaz, forțele speciale nu vor avea pace atâta timp cât cel puțin un terorist rămâne în viață. Pentru soldații trupelor speciale ale Trupelor interne din magazinul nostru militar puteți cumpăra un hanorac Trupelor interne negru sau gri, acest cadou original pentru ziua trupelor speciale ale Trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne va fi cel mai plăcut și de neuitat.

Istoria beretelor maro

În trupele interne ale Federației Ruse, el ia o culoare maro, acesta nu este doar un atribut al uniformei forțelor speciale ale explozivilor, este un semn cea mai înaltă calificare soldat al unității de forțe speciale. Militarii trupelor interne sunt onorați să poarte o beretă maro doar pentru merite serioase. Istoria apariției beretei maro este asociată cu crearea în 1978, în ajunul Jocurilor Olimpice de la Moscova, a celui de-al 9-lea URSN al batalionului 3 al regimentului 2 al OMSDON. Generalul-locotenent Sidorov Alexander Grigoryevich la acea vreme era șeful antrenamentului de luptă, el a sugerat ca noile comandouri ale BB să ridice un simbol care să le distingă de personalul militar al altor unități.

Deci bereta maro a fost aleasă ca simbol, culoarea ei corespundea cu culoarea bretelelor trupelor interne și culoarea sângelui luptătorilor care a fost vărsat în timpul ostilităților. Fondatorii noii tradiții au fost Serghei Ivanovici Lysyuk, Erou al Rusiei, comandantul companiei Vityaz și Viktor Putilov. La început, testele de calificare au fost efectuate ilegal, adică sub formă de complex clase de control. Înaltul comandament nu a înțeles de ce doar elita ar trebui să poarte o beretă maro, în opinia lor, o astfel de distincție aparține tuturor cadrelor militare, indiferent de nivelul lor de pregătire. În 1993, situația s-a schimbat când Anatoly Sergeevich Kulikov, pe atunci comandantul VV, a aprobat un regulament special „Cu privire la testele de calificare pentru dreptul de a purta bereta maro”. Procesul de capitulare a fost simplificat și toate speculațiile în jurul simbolului forțelor speciale au fost eliminate.

Bereta maro poate fi purtată de militarii care au dovedit acest drept prin calitățile profesionale, morale și fizice. Dreptul de a purta o beretă maro se acordă automat numai soldaților din forțele speciale care au luat parte la ostilități și au fost răniți sau mutilați și nu au posibilitatea de a trece testele pentru dreptul de a purta o beretă maro.

Există două obiective principale ale acestor teste. În primul rând, pentru a determina care militari ai trupelor interne au cea mai înaltă pregătire pentru acțiunile de eliberare a ostaticilor, neutralizarea infractorilor înarmați și îndeplinirea altor sarcini care apar în situații de urgență și situații critice. Al doilea obiectiv este de a crea un stimulent în rândul militarilor forțelor speciale pentru a dezvolta voință și calități morale. Personalul militar care servește în baza unui contract sau înmatriculare, dar nu mai puțin de șase luni, într-o unitate de forțe speciale, are dreptul să treacă testele. În același timp, un militar trebuie să aibă cunoștințe și abilități excelente în toate subiectele antrenamentului de luptă, precum și o referință pozitivă. La promovarea examenului pentru dreptul de a purta o beretă maro, solicitantul trebuie să promoveze pregătirea fizică, tactică și de foc specială a trupelor interne.

După trecerea cu succes a testului, luptătorul primește o beretă maro într-o atmosferă solemnă cu construcție generală părți. Un militar care a dovedit dreptul de a purta o beretă maro, înainte de formație, coboară pe genunchiul drept, sărută bereta maro și o pune pe cap. Apoi își pune mâna pe coafură, spunând „Slujesc Patria! Și SWAT!

Examenul de beretă maro este o tradiție bună care va exista în rândul trupelor pentru mulți, mulți ani de acum înainte. Bereta maro este un simbol al forțelor speciale ale explozivilor. Desigur, fiecare luptător se străduiește să primească simbolul forțelor speciale ale BB. Examenul de calificare este însă ultima etapă, iar înainte de aceasta, militarul solicitant este selectat cu strictețe de către consiliul de „berete maro” care există în fiecare detașament de forțe speciale al VV. Consiliul include personal militar cu experiență, distins, cu experiență bogată în luptă. Ei sunt cei care evaluează intelectul solicitantului, calitățile sale psihologice, fără a pierde niciun detaliu. Prin urmare, pentru a obține o beretă maro, nu numai calitățile fizice sunt importante, solicitantul trebuie să fie un soldat la fel de pregătit.

Serviciul dificil al curajoșilor militari ai trupelor interne continuă. Trupele interne sunt trupe în război. Nu există pauze sau pauze în acest război, ci doar o luptă tensionată pentru a asigura siguranța publică. Îi felicităm pe toți militarii trupelor interne de sărbătoare și le dorim lor și familiilor lor bunăstare și sănătate și o viață liniștită, bine, cel puțin într-o anumită măsură. Pentru cei care au prieteni sau rude care servesc în Trupele Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, vă oferim să alegeți un cadou original în secțiunea Trupele Interne, să ridicați mâncare și, în plus, să cumpărați un magnet de frigider sau să cumpărați un cana trupelor interne și sărbătorim pe 27 martie Ziua trupelor interne împreună Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei.

Aviația forțelor de ordine este astăzi regimente de aviație și escadroane separate care transportă personal, arme, echipamente militare și speciale și alte materiale, asigură acțiunile trupelor interne și ale organelor de afaceri interne în îndeplinirea sarcinilor de asigurare a stării de urgență. , lupta împotriva crimei organizate în situații de conflict armat, urgenteși alte situații de urgență.

Ziua aviației a trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei este sărbătorită pe 3 martie. În această zi din 1978 a fost emis Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la consolidarea protecției structurilor artificiale pe căile ferate Trans-Baikal și Orientul Îndepărtat”, în conformitate cu care formarea de noi unități militare de trupe interne a început în partea de est a țării. Prima escadrilă separată de aviație de trupe interne a fost formată la Khabarovsk.

Aviația trupelor interne este responsabilă de comandantul șef adjunct al trupelor interne al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru Aviație - Șeful Direcției de Aviație a Înaltului Comandament al Trupelor Interne a Ministerului al Afacerilor Interne ale Rusiei, general-locotenent Alexander Ivanovici Afinogentov.

Al 70-lea regiment separat de aviație mixt cu scop special al trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei este desfășurat pe aerodromul Yermolino din regiunea Kaluga. Regimentul este comandat de colonelul Ivanov Alexander Ivanovici.

Unul dintre aeronavele Il-76MD ale regimentului poartă numele lui Vladimir Mihailovici Ponomarev, primul șef al aviației al trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.

Vladimir Mihailovici Ponomarev s-a născut în 1935. A absolvit Școala Militară de Aviație pentru Piloți Balashov. Din 1957 până în 1978, a servit în diferite poziții militare ca personal superior de zbor în trupele de frontieră, a stăpânit personal aeronavele Li-2, Il-14, An-26, Il-76 și elicopterul Mi-8.

A participat la operațiuni de luptă din Afganistan. Pentru curaj și curaj în îndeplinirea misiunilor de luptă și speciale premiat cu comenzi Steaua Roșie, „Pentru Serviciul Patriei în Forțele Armate ale URSS” gradul III, medalii, i s-a conferit titlul onorific „Pilotul Militar Onorat al URSS”.

Vladimir Mihailovici Ponomarev a îndeplinit în mod regulat sarcini responsabile pentru transportul membrilor guvernului URSS, al Federației Ruse și al șefilor Ministerului Afacerilor Interne. Retragerea din Trupele Interne la atingerea limitei de vârstă pentru a rămâne serviciu militar, Vladimir Mihailovici a rămas un pilot activ, continuând să pregătească viitorii piloți în organizația ROSTO.

Generalul-maior Ponomarev a murit în 2007, dar aeronava Vladimir Ponomarev Il-76MD care poartă numele lui a imortalizat memoria unui aviator profesionist care a dedicat 42 de ani de serviciu cerului Patriei Mame.

Pentru trimitere

Aerodromul Ermolino a fost construit în 1938 și a fost folosit inițial ca aerodrom militar neasfaltat. În 1954, a fost transferat în jurisdicția Ministerului URSS al Industriei Radio, iar în 1965 a început construcția de parcări din beton, căi de rulare și o pistă (3000x60 metri), care a fost pusă în funcțiune în 1973. Aviația trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei are sediul pe aerodromul Ermolino din 1992.

Scurte informații și fotografii pe 27 de aeronave ale trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din Ckalovskiși Ermolino.

aerodromul Chkalovsky

An-72 ( RF-72922 , numere anterioare: RA-72922, URSS-72922) , s/n 36572040560 . (72922 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu a trecut. Bazat în Ckalovski.

An-72 ( RF-72923 , numere anterioare: RA-72923, URSS-72923) , s/n 36572060590 .

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR - 2002 an. Bazat în Ckalovski.

An-72 ( RF-72924 , numere anterioare: RA-72924, URSS-72924) , s/n 36572060600 . (72924 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu a trecut. Bazat în Ckalovski.

An-72 ( RA-72976 , numere anterioare: URSS-72976, 976 negru) , s/n 36572094884 .

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - în depozit. Extrem CWR- nu a trecut. Bazat în Ckalovski.

An-72 ( RF-72979 , numărul anterior: RA-72979) , s/n 36572095908 . (72979 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR - 2005 an. Bazat în Ckalovski.

Tu-134A-3 ( RF-65912 , numere anterioare: RA-65912, URSS-65912) , s/n 63985 . (65912 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR pe ARZ-407În Minsk - 2012 an. Bazat în Ckalovski.

Tu-134A-3 ( RF-65990, numere anterioare: RA-65990, URSS-65990), s/n 63690 . (65990 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2015 al anului - în depozit (reparație în Rostov-pe-Don). Extrem CWR pe ARZ-412în Rostov-pe-Don - 2012 an. Bazat în Ckalovski.

Tu-134UB-L ( RF-66049 , numere anterioare: RA-64615, 37 roșu ) , s/n 64615 . (66049 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ckalovski.

Tu-154b-2 ( RA-85565 , numere anterioare: ER-85565, URSS-85565 ) , s/n 82A565. (85565 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ckalovski.

Tu-154M ( RA-85735 , numărul anterior: B-2627) , s/n 92A917. (85735 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ckalovski.

Tu-154M ( RF-85135 , numere anterioare: RA-85135, B-2628) , s/n 92A922. (85135 )

O fotografie - 3 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR pe Aviacore in Samara - 2011 an. Bazat în Ckalovski.

Aerodromul Ermolino

An-26 ( RF-56300 , numărul anterior: 11 galben ) , s/n 1004 .

O fotografie - 17 august 2013. Pe iulie 2016 al anului - în depozit. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ermolino.

An-26 ( RF-56301 / 14 galben ) , s/n 3207 .

O fotografie - 5 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - în depozit(în Ermolino). Extrem CWR- nu există date. Bazat în Novosibirsk.

An-26 ( RF-56302 , numere anterioare: 06 galben , CCCP-48980) , s/n 4701 . (56302 )

O fotografie - 15 august 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ermolino, anterior la Rostov-pe-Don.

An-26 personalizat „Nikolai Garidov” ( RF-56303 , numărul anterior: 10 galben ) , s/n 7601 . (56303 )

O fotografie - 15 august 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ermolino.

An-26 ( RF-56304 , numere anterioare: 15 galben , 25 roșii ) , s/n 8307 . (56304 )

O fotografie - 9 iulie 2016. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR pe 308 ARZîn Ivanovo - 2000 an. Bazat în Rostov-pe-Don.

An-26 ( RF-56305 , numărul anterior: 55 galben ) , s/n 8705 . (56305 )

O fotografie - 9 iulie 2016. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR- nu există date. Bazat în Ermolino.

An-26 ( RF-56306 ) , s/n 0403 . (56306 )

O fotografie - 5 ianuarie 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR pe 308 ARZîn Ivanovo - 2011 an. Bazat în Ermolino.

An-26 ( RF-56309 , numere anterioare: 04 galben, CCCP-46822 ) , s/n 0605 .

O fotografie - 15 august 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR pe 308 ARZîn Ivanovo - 2011 an. Bazat în Novosibirsk.

An-26 ( RF-36174 , numărul anterior: CCCP-26643 ) , s/n 6601 .

O fotografie - 17 august 2013. Pe iulie 2016 al anului - în depozit. Extrem CWR pe 308 ARZîn Ivanovo - 2010 an. Bazat în Ermolino.

An-12BK ( RF-12042 , numărul anterior: 07 galben ) , s/n 8345707 . (12042 )

O fotografie - 15 august 2015. Pe iulie 2016 al anului - muste. Extrem CWR pe 325 ARZîn Taganrog - 2009 an. Bazat în Ermolino.

An-12BK ( RF-12043 , numărul anterior: 08 galben ) , s/n 9346610 .