Citatele despre trenuri pot da un sentiment uimitor. Îți pot aminti unele călătorii, amintiri dintr-o copilărie îndepărtată sau din trecut, poate vor evoca amintiri ale unui tren, citatele pot face multe!

Trenurile sunt uimitoare; ii iubesc inca. A călători cu trenul înseamnă a vedea natura, oamenii, orașele și bisericile, râurile - în esență, aceasta este o călătorie prin viață.
Agatha Christie. Autobiografie

... De multe ori trebuie să călătoresc cu trenul, iar călătoria cu trenurile este foarte enervant. De exemplu, ai observat că dacă ești ultimul care a intrat într-un compartiment, atunci ai senzația că mergi în vizită?
Afișează „Stand Up”

Există o teorie cunoscută, dovedită de multe ori prin practică, că indiferent cum număr mare oamenii nu mai erau în mașină, mai poate intra oricând o persoană. Mai întâi cu un picior, apoi cu două picioare, cu o jachetă prinsă între uși, dar va intra. Adică, metoda inducției matematice dovedește inexorabil că un număr infinit de oameni pot intra în mașină.
Kitty Carlson. Cartea de bucate Samurai

Un tren este un tip de transport în care oamenii își deschid sufletul. În tren, o conversație extrem de sinceră începe la un minut după începerea conversației. Apropo, știi de ce trenurile au o revelație atât de scandaloasă? Pentru că călăriți în paturi. Te-ai gândit la asta? Călătorești în paturi în alt oraș. Care ar putea fi secretele?
Afișează „Stand Up”

Acestea nu sunt toate aforismele despre trenuri.

Te rog, Doamne, fără vecini, fii bărbat, te rog.
Max Fry. Cheie din metal galben

Fă-ți un ceai, așează-te la masă și imaginează-ți sunetul roților. Pleci într-o călătorie lungă, iar eu nu sunt deloc psiholog, ci tovarășul tău întâmplător. Vorbește-mi, ușor și deschis, de parcă stația mea va fi în curând și nu ne vom mai vedea niciodată. Gata? Dacă da, atunci doar răspunde la întrebarea: ești fericit?
Nadia Yasminska

Uită-te - în jurul nostru sunt oameni de toate clasele, toate naționalitățile, toate vârstele. Timp de trei zile, acești oameni complet străini sunt inseparabili - dorm, mănâncă sub același acoperiș. Trec trei zile, se despart, pentru a nu se mai întâlni niciodată și fiecare merge pe drumul său.
Agatha Christie. Crimă pe Orient Express

Trenurile negre au tunat, zguduind ferestrele casei; munți agitați de fum, cu mișcarea umerilor fantomatici, scăzând povara, se ridicau în mare măsură, ascunzând cerul albastru-albastru al nopții; acoperișurile ardeau ca un foc neted de metal sub lumina lunii; iar o umbră neagră rezonantă s-a trezit sub podul de fier când un tren negru a tunat peste el, în lungime, printr-o palisadă de lumină. Un bubuit hohotitor, un fum larg parcă trecea prin casă, tremurând între prăpastie, unde străluceau șinele, trase de cuiul lunii, și acea stradă a orașului, care era străbătută jos de un pod plat, așteptând din nou următorul tunet. a mașinilor. Casa era ca o fantomă prin care puteai să-ți bagi mâna, să-ți miști degetele.
Vladimir Nabokov. Masha

Mi-am dat seama că nu mă mai enervează zgomotul trenului de noapte, ba chiar a început să-mi placă. În plus, acum nu pot dormi până nu trece un alt tren de la miezul nopții pe lângă fereastră.
Alexandra Bulgakova

Pasagerii nu dorm, dar este liniște în jur,
În afara ferestrei, sunetul roților, în luminile orașului.
Interpretul „7B”

Viața este ca un tren, mademoiselle. Ea merge. Și știi, e bine.
- De ce?
Pentru că trenurile ajung întotdeauna la destinație.
Agatha Christie. Misterul Trenului Albastru

Trenurile, pleacă și se întorc iar și cred că trenul meu care a plecat o dată se va întoarce cu siguranță.
Nver Simonyan

Nu lăsa mamele singure.
Ei îmbătrânesc din singurătate.
Printre griji, dragoste și cărți
Amintiți-vă să fiți amabili cu ei.

Tandrețea ta este lumea întreagă pentru ei.
Ei prețuiesc fiecare lucru mic al tău.
Încercați să vă imaginați pentru o clipă
Ești în tinerețe propria ta bătrânețe.

Când nu există scrisori de la copii, fără întâlniri.
Iar cel mai apropiat prieten al tău este televizorul.
Pentru a-mi salva mama în această viață,
Chiar ai nevoie de cereri sau vize?

Nu există granițe sau mări între voi.
Tot ce trebuie să faci este să iei un tramvai sau un tren.
Nu lăsa mamele în urmă
Du-i cu tine în viitor.

Nu fi jignit de copii
Că n-au venit, n-au sunat,
Nu fi jignit de copii
Au uitat să dea flori.
Ei au propria lor viață pământească,
Nu cunoșteam acest ritm.
Trenul lor de mare viteză se grăbește
Într-o altă viață, într-o altă distanță.

Nu lăsați copiii să plece
Nu vă legați de expresul lor
Nu lăsați copiii să plece
Au alte interese.
Echipajul tău lent
Oprește-te pentru o clipă
Lasă-ți copiii să zboare în viață
în direcția aleasă.

Acceptă-le așa cum sunt
Și dacă poți, ajută
Luați trenul rapid.
Ieși de pe drum la timp.
Încercați tot posibilul să le înțelegeți
Fă mâna după ei la oprire
Și nu încerca să ajungi din urmă
Trezindu-te dimineata devreme.

Iubește-ți proprii copii
Resentiment, mânie - nu ține,
Iubește-ți proprii copii
Prețuiește locul din inima lor.
La urma urmei, suntem mult mai înțelepți decât ei
Și fiecare oră de comunicare este prețioasă,
Nu fi jignit de copii
Și dă fericirii o cutie.

Pentru a afla prețul unui an, întrebați un student care a picat un examen.
Pentru a afla pretul unei luni intreaba o mama care a nascut prematur.
Pentru prețul săptămânal, întrebați editorul săptămânal.
Pentru a ști prețul unei ore, întreabă un iubit care își așteaptă iubita.
Pentru a afla prețul unui minut, întrebați un întârziat la tren.
Pentru a afla valoarea unei secunde, intreaba pe cineva care a pierdut o persoana draga intr-un accident de masina.
Pentru prețul de o miime de secundă, întreabă un medaliat olimpic de argint.
Acele ceasului nu se vor opri din mers. Prin urmare, prețuiește fiecare moment din viața ta. Și apreciază astăzi cel mai mare cadou care vi se dă.

Pentru a afla prețul unui an, întrebați un student care a picat un examen. Pentru a afla pretul unei luni intreaba o mama care a nascut prematur. Pentru prețul săptămânal, întrebați editorul săptămânal. Pentru a ști prețul unei ore, întreabă un iubit care își așteaptă iubita. Pentru a afla prețul unui minut, întrebați un întârziat la tren. Pentru a afla valoarea unei secunde, intreaba pe cineva care a pierdut o persoana draga intr-un accident de masina. Pentru prețul de o miime de secundă, întreabă un medaliat olimpic de argint.

Auzi inima...
Uneori, orbii pot vedea mai bine decât cei văzători...
Se uită cu inima - înseamnă mult...
Și nu vedem acele miracole care înconjoară...
Valorile goale ne îngustează orizonturile...

Apreciem ceea ce se plătește cu bani,
Și ceea ce este important este pentru ce s-au rugat cu lacrimi...
Păstrăm bijuterii în cutiile noastre,
Fără măcar respect unul pentru celălalt...

Noi, înghețați, ne îmbrăcăm mai cald,
Nu-mi dau seama că bateriile sunt neputincioase...
Vrem să primim și să ne bucurăm... să ne bucurăm... să ne bucurăm...
Dar inima noastră nu vrea să radieze căldură...

Confundăm dragostea cu nevoia insidioasă,
Dar nu există întoarcere pentru suflet... elementar...
Dragostea nu înseamnă a lua, ci a dărui, pentru că fericirea este în asta !!!
Apreciem ambalajul de bomboane, dar gustul bomboanelor este mai important...

Fără bunătate și compasiune unul pentru celălalt,
Trenul nostru de viață se grăbește într-un cerc vicios...
O persoană surdă este capabilă să audă despre ce taci...
Ascultă-ți inima, crede în Dumnezeu, prețuiește viața...

Odată, în timp ce se urca într-un tren, Gandhi și-a scăpat un pantof din picior, care a căzut pe calea ferată. Nu a putut să-l ridice, pentru că trenul plecase deja. Spre uimirea tovarășilor săi, Gandhi și-a scos calm al doilea pantof și l-a aruncat peste cei care dormeau mai aproape de primul. Când a fost întrebat de ce a făcut asta, Gandhi a zâmbit: „Bietul care a găsit un pantof pe șine va avea o pereche pentru el”.

Clasici ale genului:

În toate țările căile ferate sunt folosite pentru transport, dar la noi sunt folosite și pentru furturi.

M. E. Saltykov-Șcedrin

În lupta împotriva soțului ei, Anna Karenina a ales calea cea mai sigură - calea ferată.

Un bilet de tren trezește și mai multă speranță decât un bilet de loterie.

În teorie, un bilet dus-întors ar trebui să coste mai mult decât un bilet dus-întors. S-ar putea să nu mergi „acolo”, dar din moment ce ai plecat deja, va trebui să te întorci oricum..

Pe parcurs nu au fost prevăzute obstacole - calea ferată s-a dovedit a fi bine călcată.

Filosofia trenului întârziat: „Mai bine mai târziu decât niciodată!”

Și când este următorul tren? Următorul tren a plecat acum zece minute.

+ trei anecdote pe această temă

Un tren pleacă din punctul A în punctul B pe o cale ferată cu o singură cale. Spre el în același timp din punctul B în punctul A a plecat un alt tren. Și nu s-au întâlnit!

Întrebare: - De ce?

Răspuns: - Nu destin!

Două bătrâne sunt într-un tren. Am început să vorbim.

Unde te duci?

în Ufa.

Și eu sunt din Ufa.

Un bărbat beat stă la gară lângă un stâlp cu difuzor:

Trenul spre Vorkuta ajunge la al treilea peron.

Omul este indignat:

Ei bine, prostule, repetă.

Repet...

și câteva stânjeniri cu calea ferată Nikolaev

În ziua deschiderii căii ferate, a fost o jenă. Un oficial țarist, dorind să câștige favoarea superiorilor săi, a ordonat ca șinele să fie vopsite cu vopsea albă în ulei. Ajunși pe șantier cu șine proaspăt vopsite, roțile au început să alunece și trenul s-a oprit. „Vinovații” au fost nevoiți să alerge înaintea locomotivei și să stropească nisip pe șine.

Legenda că împăratul personal a conturat traseul viitorului drum, trasând o linie dreaptă între cele două capitale de-a lungul riglei. În mijloc, creionul s-a împiedicat de degetul domnitor și o astfel de mâzgălaș a apărut în zona Bologoye. Nimeni nu a îndrăznit să încalce voința monarhului, iar drumul din acest loc avea o curbă puternică

De fapt, drumul a fost construit inițial perfect drept. În locul curbei menționate - în zona gării podului Mstinsky - linia era și ea absolut dreaptă, ceea ce, având în vedere scăderea profilului în acest loc, a îngreunat trenurile conduse de locomotive cu abur de putere redusă. a muta. Pentru trecerea urcușului a trebuit cuplată o locomotivă suplimentară. Pentru a depăși inconvenientul prin reducerea diferenței de profil, a fost creată o „codură” - ocolirea Verebyinsky de la stație. Oksochi. La multe decenii după ce necesitatea unei astfel de „șerpiți” a dispărut, ocolirea Verebinsky a fost demontată, stația Oksochi a fost închisă și linia a devenit din nou dreaptă.

Kompilis Viktor Kudrjavcev

În toate țările căile ferate sunt folosite pentru transport, dar la noi sunt folosite și pentru furturi.

Mihail Saltykov Şcedrin

250
Link către citat

Un bilet de tren trezește mai multă speranță decât un bilet de loterie.

Paul Moran

177
Link către citat
3 minute de gândire

Pune o ultimă nesemnificație la vânzările de bilete proaste calea ferata, iar această nesemnificație se va considera imediat îndreptățită să te privească drept Jupiter atunci când mergi să iei un bilet.

Fedor Dostoievski

174
Link către citat
7 minute de gândire

Copiii și câinii sunt la fel de necesari pentru bunăstarea țării noastre precum Wall Street și căile ferate.

Harry Truman

162
Link către citat
7 minute de gândire

Un bilet dus-întors ar trebui să coste mai mult: poți, până la urmă, să nu mergi, dar trebuie să te întorci.

Alphonse Alle

143
Link către citat
3 minute de gândire

Sloganul nostru trebuie să fie unul singur - să studiem știința militară într-un mod real, să introducem ordinea pe căile ferate.

Vladimir Lenin

130
Link către citat
3 minute de gândire

„Cea ferată șuieră, poartă oameni și este făcută din fier și materiale”.

Anton Cehov

72
Link către citat
3 minute de gândire

Doisprezece ani mai târziu, m-am întors la Petersburg și am aflat de la Glumov că Polosatov devenise om de știință, că a slujit în trei ministere, nu ca lucrător la proiect, ci ca expert în știință. Era vremea renașterii noastre, vremea apariției societăților pe acțiuni și a dezvoltării nemaiauzite a căilor ferate. Polosatov și-a atras atenția în primul rând cu eseul său „Puterea de fertilizare a căilor ferate”, în care a batjocorit foarte subtil metoda trasă de cai de a transporta mărfuri și oameni și a dovedit, ca de două ori doi face patru, că odată cu dezvoltarea căilor ferate , capitalul va primi o asemenea viteză de circulație, încât dobânda care până acum s-a obținut de la el o singură dată, se va obține de acum înainte de zece, cincisprezece, douăzeci de ori. Toată lumea a crezut atunci că este simplu și uimitor. Simplu, pentru că într-adevăr este... Este atât de simplu! Surprinzător, pentru că de fapt este oarecum ciudat că înainte de Polosatov nimeni nu bănuise nici măcar să se gândească la asta. Și mie, când am citit opera lui Polosatov, mi s-a părut un fel de Șeherazada. Capitalul se rostogolește și se rostogolește de-a lungul căii ferate cu viteza fulgerului, primește dobândă, apoi se rostogolește înapoi și din nou primește dobândă, se rostogolește din nou și din nou ...

Mihail Saltykov-Șcedrin

63
Link către citat
7 minute de gândire

În urmă cu peste două sute de ani, după un alt război ruso-suedez, Finlanda a trecut la Imperiul Rus. În același timp, s-a transformat dintr-o periferie provincială a Suediei în Marele Ducat al Finlandei cu cea mai largă autonomie: cu propriile legi, propria monedă și chiar propriul parlament. Avem propriile noastre instituții, căi ferate, bancă, oficiu poștal, telegraf... Am fost o parte foarte loială a Imperiului Rus până la sfârşitul XIX-lea secol, până când a început politica de rusificare forțată și lupta împotriva disidenței. Și când a devenit posibil, după Revoluția din octombrie, majoritatea finlandezilor au votat pentru independență...

Matti Anttonen

62
Link către citat
7 minute de gândire

LA ultimele zile A trebuit să fac o călătorie mică și absolută (aproape spusă, în jurul lumii) - cu trenul.

Alphonse Alle

58
Link către citat
5 minute de gândire

„Ingineri”, ajungând la disperare, strigă: „Crăbunirile sunt un accident! Avem bande criminale Desfășurează întotdeauna șuruburile! Și te uiți: dormitorii sunt toți putrezi, Și au uitat să închidă semaforul! Și sute de suflete pierd atât de absurd: - Mulțumesc cu umilință!

Mihail Savoyarov

57
Link către citat
7 minute de gândire

În toate țările căile ferate sunt folosite pentru transport, dar la noi sunt folosite și pentru furturi.

Mihail Saltykov-Șcedrin

54
Link către citat
7 minute de gândire

Dacă întrebi dacă este dificil să jefuiești un tren, majoritatea respondenților vor răspunde: da. Nu este adevărat, nimic nu este mai ușor. Am făcut multe bătăi de cap căilor ferate și nopți nedormite pentru Compania Pullman, dar meseria mea de raider nu mi-a adus probleme, cu excepția faptului că oamenii nerușinați, când am eliberat prada, m-au jupuit ca lipicios.

O.Henry

54
Link către citat
7 minute de gândire

De ce, de exemplu, să amplasăm gări și stații mereu și exact la șinele de cale ferată? Acest lucru cel puțin nu este foarte inteligent și este potrivit pentru noi, francii de aur, să sperie pasagerii cu pedanteria noastră plictisitoare? - doar șvabii și prusacii pot face asta. Te duci, apoi trenul se oprește, cobori: poți paria sută la unu că din nou chiar în fața ta și de fiecare dată când vezi gara. - Ce vulgaritate groaznică! Și cum poți conduce fără viraje pline de viață și neașteptate?

Alphonse Alle

53
Link către citat
7 minute de gândire

O mare multitudine de oameni lucrează în sudoarea sprâncenelor, rețeaua de căi ferate devine mai densă, orașele se ridică spre cer și se răspândesc în lung și-n lat, minele se deschid, fabricile foșnesc, flăcările urlă în turnătorii, bărcile cu aburi arat oceanul, pământuri noi. sunt stabiliti - și pentru aceasta proprietarii bogați cutreieră lumea activă, creativă, totul le este supus, totul este la slujba lor, încrezători, ne fac să credem în ei, ne adună, ne unesc și involuntar, fără să știm. noi înșine devenim membri ai unei singure frății.

H. G. Wells

53
Link către citat
7 minute de gândire

Credeam că calea ferată era așa: este ca o stradă, doar că dedesubt nu este pământ sau piatră, ci un fier ca pe o lespede, neted și neted. Și dacă cazi din mașină, atunci te vei răni foarte dureros pe fierul de călcat. De aceea ei spun să nu zboare afară. Și n-am văzut niciodată stația.

Boris Jitkov

53
Link către citat
7 minute de gândire

Am văzut aceste cetăți abandonate, dar încă tenace, pe calea ferată de la Buenos Aires la Mendoza. Un grup de ferme au fost plantate cu un zid gros din acești stâlpi vii, care, crescând, s-au împletit între ei, împletindu-se cu ramurile lor curbe, aspre și înțepătoare, și au format un zid de nepătruns - o apărare sigură împotriva indienilor, care de obicei atacă asupra cal cu stiuci lungi in maini... Acești pereți originali din cactuși sunt mult vizibili pe întinderea plată a stepei și indică locul de locuire.

A.S. Ionin

51
Link către citat
7 minute de gândire

Priviți cum calea ferată distruge taiga siberiană! Planta Abakan nu a adus încă avantajul nici măcar pentru un ban rupt și a devastat taiga Palestina - în două sute de ani nu vor fi înviate! Acest lucru poate fi luat ca regulă: dacă înființați o fabrică sau o fabrică în taiga densă din Siberia, atunci zece ani mai târziu, fabrica dvs. se va găsi în mijlocul unei stepe sterpe și poate undeva departe, la orizont, o pădure. marginea va rămâne albastră.

Alexandru Amfiteatrov

50
Link către citat
7 minute de gândire

Hollywood este cea mai mare cale ferată de jucărie din lume.

Orson Welles

49
Link către citat
3 minute de gândire

Și de ce ar trebui să atingă opoziția? Lasă-o să facă zgomot, oricum nimeni nu o ascultă. Ai noștri râd singuri. Puterea este în mâinile lor - marea este până la genunchi. Și acum, când se vor construi atâtea căi ferate, atâtea societățile pe acțiuniîncepe, construiește atâtea porturi, doar ai găsit timpul să mă nituri, de parcă aș fi în opoziție.

Aleko Konstantinov

48
Link către citat
7 minute de gândire

Cehov a ajuns la Perm la două dimineața și a așteptat până la șase seara un tren spre Ekaterinburg. Drumul prin Munții Urali a durat toată noaptea. Anton a petrecut trei zile în Ekaterinburg, hotărând cum să meargă mai departe. Calea ferată s-a încheiat la trei sute de mile depărtare, la Tyumen. De acolo, la Tomsk se putea ajunge fie pe uscat - la o mie și jumătate de mile prin vreme rea de toamnă și alunecări de noroi - sau cu vaporul cu aburi pe Tobol și Irtysh...

Donald Rayfield

45
Link către citat
7 minute de gândire

Ce e de făcut cu noile instanțe, cu instituțiile zemstvo, cu căile ferate, băncile etc.. Căile ferate nu trebuie construite deloc și nici băncile să nu fie permise. Atunci ar fi un adevărat paladiu. Dar din moment ce drumurile au fost deja construite și băncile au fost înființate, nu se poate face nimic în acest sens. Câtă forfotă a apărut în Rusia numai din cauza căilor ferate! câte catastrofe Kukuev! Se repezi, aleargă, se zdrobesc unul pe altul, strigă gardian, scuipă blesteme... hai să mergem! Și deodată... locomotiva pe picioarele din spate! Spre altul... chiar în frunte! Părinți! Da, în niciun caz, moarte!Dar între timp, ce rezervă de sârguință, inteligență și forță musculară trebuie să ai pentru a dirija toate acestea, pentru a vedea în spatele tuturor? Și totuși, nimic nu poate fi direcționat și nimic nu se vede în spate... Câtă făină trebuie luată doar pentru a așeza pe toți în vagoane și apoi cine ar trebui, din ignoranță, să fie lăsat din vagoane și la gară, si catre lume?

Mihail Saltykov-Șcedrin

45
Link către citat
7 minute de gândire

Atâta timp cât o persoană a fost în interacțiune directă cu spiritele naturii, atâta timp cât și-a construit viața pe o viziune mitologică asupra lumii, nu se putea ridica deasupra naturii în actul cunoașterii prin științe naturale și tehnologie. Nu poți construi căi ferate, nu poți construi telegrafe și telefoane, temându-te de demonii naturii.

Nikolai Berdiaev

45
Link către citat
7 minute de gândire

Petru cel Mare ne-a apropiat de Europa Occidentală, de la care am primit „căi ferate”, „telegrafe”, „vapore cu aburi” etc. În domeniul literaturii, Rusia a fost un consumator natural de opere literare din Europa de Vest.

Anatoli Bakhtiarov

43
Link către citat
7 minute de gândire

Calea ferata

Vezi și „Călătorii”

Un bilet de tren trezește mai multă speranță decât un bilet de loterie.

Paul Moran

Mai întâi, este introdus un stâlp cu un semn de întârziere a trenului, apoi este atașată o gară.

Vlada Bulatovici-Vib

În toate țările căile ferate sunt folosite pentru transport, dar la noi sunt folosite și pentru furturi.

Mihail Saltykov-Șcedrin

Următorul tren a plecat acum zece minute.

Revista Punch, 1871

A ratat trenul: „Mai bine mai târziu decât niciodată!”

"Pshekrui"

Un bilet dus-întors ar trebui să coste mai mult: poți, până la urmă, să nu mergi, dar trebuie să te întorci.

Alphonse Alle

Trenurile fluieră noaptea atât de plângător, parcă s-ar fi pierdut pe drum.

Ramon Gomez de la Serna

Acest text este o piesă introductivă. Din cartea Curtea împăraților ruși. Enciclopedia vieții și a vieții. În 2 vol. Volumul 1 autor Zimin Igor Viktorovici

Calea ferată În al doilea sfert al secolului al XIX-lea. au avut loc schimbări fundamentale în dezvoltarea mijloacelor de transport. Mai întâi, în octombrie 1837, a fost deschisă calea ferată Tsarskoye Selo. În ziua deschiderii, Nicolae I a mers personal în primul tren, format din

Din cartea Enciclopedia avocatului autorului

Calea ferata CALEA FERATA - principala intreprindere unitara de stat transport feroviar asigurarea, sub gestiune centralizată și în cooperare cu alte întreprinderi similare și alte moduri de transport, a nevoilor economiei și

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (AZ) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (BA) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (BE) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (CE) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (MO) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (KA) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (GO) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (DO) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (PO) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (DA) a autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (SAME) a ​​autorului TSB

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (Sud) a autorului TSB

Din cartea Cartea cea mare a aforismelor autor Duşenko Konstantin Vasilievici

Căi ferate Vezi și „Călătorie” Un bilet de cale ferată trezește mai multe speranțe decât un bilet de loterie. Paul Moran Mai întâi, conduc într-un stâlp cu un semn că trenurile întârzie, apoi este atașată o gară. Vlada Bulatovici-Vib În toate țările, fier

Din cartea Siberia. Ghid autor Iudin Alexandru Vasilievici

Calea ferată Principala cale ferată care vine din Europa și traversează Siberia este Calea Ferată Transsiberiană Moscova - Vladivostok (sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, www.transsib.ru). O parte semnificativă a acestuia - 5100 km - trece prin Siberia. Pe el, ca pe un șir de mărgele, aproape toate regionale