În fiecare an, în prima duminică a lunii iulie, este sărbătorită Ziua lucrătorilor din flotele maritime și fluviale (Ziua omului fluvial). Această sărbătoare a industriei a fost înființată în 1980. De atunci, la data precizată, toți lucrătorii din transportul pe apă au fost felicitați de ziua lor profesională: pasager, marfă și special. Transportul special pe apă include ateliere plutitoare, feriboturi, nave de dragare, magazine plutitoare, remorchere etc.
În 2018, această sărbătoare a căzut pe 1 iulie. LA Moscova Competiții spectaculoase de ambarcațiuni cu pânze, programate pentru a coincide cu Ziua lucrătorilor din flotele maritime și fluviale, vor avea loc în apele lacului de acumulare Khimki, transmite serviciul de presă al Instituției Federale pentru Bugetul de Stat „Canalul Moscovei”.
Regata festivă, care a început pentru prima dată în 2016, va include iahturi rapide de clasă J70, capabile să atingă viteze de până la 20 de noduri (36 km/h). Pe astfel de bărci se desfășoară Liga Națională de Navigație, cel mai mare proiect al Federației Ruse de Navigație. Fiecare barca cu pânze are cinci călăreți și un căpitan. Lungimea distanței, în funcție de puterea vântului și de direcția acestuia, poate varia de la 1 la 2,5 mile (1,85-4,6 km). Concurenții trebuie să o depășească în două ore.
Echipa Instituției Federale pentru Bugetul de Stat „Canalul Moscovei” include iahtisti cu experiență bogată.
O regata de navigație este o serie de curse în care echipajele încep în cinci minute. Odată cu deschiderea procedurii de start, echipele pleacă pe traseu. În funcție de direcția vântului, pe rezervorul Khimki vor fi amplasate geamanduri pivotante. Sarcina cursei nu este doar de a termina înaintea rivalilor, ci și de a merge la distanță conform anumitor reguli. Deci, orice contact cu geamandura sau alt participant va fi pedepsit cu o întoarcere la 360 de grade. Succesul cursei depinde de tactica aleasă de echipă, de executarea coordonată a instrucțiunilor comandantului și, bineînțeles, de vânt. Prin tradiție, câștigătorii vor primi premii, diplome și medalii.

LA Tobolsk Ziua fluviului va fi sărbătorită pe 30 iunie la locul de lângă centrul de recreere „Rechnik”, relatează „Tobolsk.ru”.
Sărbătoarea va începe la ora 17:00 cu un concert și program de divertisment, inclusiv un loc de joacă pentru copii și un comerț festiv. La ora 19:30 evenimentul va continua cu ringul de dans „Retro-Tobolsk”. De la ora 20:30 programul include în aer liber, de la ora 21:30 - un concert al trupei de cover RBGP. Sărbătorirea Zilei fluviului se va încheia cu artificii, care va începe la ora 23:00. Intrarea la eveniment este liberă.

LA Krasnoyarsk Ziua lucrătorilor din flotele maritime și fluviale va fi, de asemenea, sărbătorită în avans. Pe 29 iunie 2018, la ora 13:30, pe terasamentul Yenisei (a doua dană, lângă strada Surikov), fluvii își vor sărbători sărbătoarea profesională, transmite NIA-Krasnoyarsk.
În apele Ienisei va avea loc o paradă a corăbiilor, iar pe terasament va avea loc un miting solemn și un concert festiv.
La eveniment vor fi prezenți șefi de întreprinderi din bazinul râului Yenisei, reprezentanți ai administrațiilor municipale și regionale și alți invitați de onoare. Ei vor felicita lucrătorii din industrie și veteranii de Ziua fluviului și, de asemenea, vor face o rundă a flotei pe navă și vor saluta echipajele navelor care stau în paradă.

Si in Ufa Sărbătoarea de 30 iunie, dedicat zilei angajații flotei maritime și fluviale, vor fi cu un amplu program de concerte, relatează Argumenty i Fakty.
La ora 11:00, pe stadionul Vodnik va începe un eveniment festiv cu felicitări lui Neptun și alaiului său, o reprezentație a cadeților Școlii Râului Ufa, o fanfară, Centrul Maritim pentru Copii Amiral Bakaev etc., și sport și divertisment. evenimente.
Toți locuitorii districtului Leninsky și microdistrictului Zaton sunt invitați să ia parte la sărbătoare. Câștigătorii și participanții activi așteaptă clătite delicioase.

Transportul maritim și fluvial este unul dintre sectoarele importante și de încredere ale economiei multor țări.

Ziua lucrătorilor flotei maritime și fluviale este o sărbătoare profesională a lucrătorilor flotei maritime și fluviale, sărbătorită în fiecare an în prima duminică a lunii iulie. Și în 2019, această sărbătoare cade pe 7 iulie.

Eroii ocaziei

Ziua Muncitorilor Flotei Maritime și Fluviale a fost instituită prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 nr. 3018-X „În sărbători și zile memorabile”, astfel cum a fost modificat prin Decretul Prezidiului Sovietul Suprem al URSS din 1 noiembrie 1988 Nr. 9724-XI „Cu privire la introducerea modificărilor în legislația URSS privind sărbătorii și zilele memorabile.

Lucrătorii de pe autostrăzile albastre au fost întotdeauna gloria Rusiei, iar acum concepte precum asistența reciprocă și fraternitatea muncii maritime rămân decisive pentru ei. Prin urmare, fără marinari și fluviali ai flotelor de pasageri, comercianți și spărgătoare de gheață, muncitori portuari, reparatori de nave și mulți alți specialiști care asigură funcționarea drumurilor maritime și fluviale ale Rusiei, trecutul, prezentul și viitorul țării noastre este de neconceput. Și, bineînțeles, cu munca lor merită sărbătoarea lor, Ziua Muncitorilor Flotei Maritime și Fluviale.

Este frumos că tradițiile care s-au dezvoltat în Marina de secole nu numai că sunt vii acum, ci se dezvoltă, devin mai puternice și se înmulțesc. Flota maritimă și fluvială și astăzi rămân o componentă importantă a complexului de transport, parte integrantă a întregii economii a țării, joacă un rol semnificativ în implementarea strategiei de transport a Rusiei.

Crearea flotei ruse

Ziua lucrătorilor din flotele maritime și fluviale este o ocazie grozavă de a ne aminti istoria.

Data creării flotei ruse este 20 octombrie 1696. În această zi, la insistențele lui Petru I, Duma boierească a emis un „verdict” (decret) „Articole convenabile care aparțin unei cetăți sau fortificații luate de la turcii din Azov”, în care a decis „ nave maritime A fost o decizie de importanță istorică, ca urmare a implementării ei, Rusia – cel mai mare stat continental – urma să devină și o putere maritimă.

De fapt, construcția flotei de către Petru I la Voronej a fost începută încă de la sfârșitul anului 1695, după revenirea din prima campanie nereușită de la Azov, potrivit „consiliului” generalilor. La 4 noiembrie, conform „verdictului” Dumei și a decretului lui Petru I, a început construcția flotei obișnuite ruse de către „Kumpans”, în care au fost nobilimea (18 Kumpas) și clerul (17 Kumpaps) grupate. Responsabilitățile Kuppanstvo au inclus construcția, armarea, întreținerea și repararea navelor. Clerul a trebuit să construiască o navă din 8 mii de gospodării, iar nobilimea - din 10 mii de gospodării. Nobilii, care aveau mai puțin de 100 de gospodării, contribuiau anual cu jumătate de rublă din fiecare gospodărie.

La 11 decembrie 1696 s-a dat un decret privind construirea a 12 corăbii de către negustori, orășeni și negustori străini. În total, Kumpanstvo trebuia să construiască 52 de nave de diferite ranguri și galere. Cu banii strânși de la populație, navele au fost construite de stat.

Soldații regimentelor Preobrazhensky și Semyonovsky, dulgheri din toată țara, 50 de meșteri străini au fost desemnați pentru a construi navele. Organizarea construcției navelor a fost încredințată ordinului militar, condus de guvernatorul T. N. Streshnev. Pentru a studia construcțiile navale și afacerile maritime, în 1697 Petru I, sub masca unui conetabil al Regimentului Preobrazhensky, Peter Mikhailov, a plecat în Olanda și Anglia ca parte a Marii Ambasade și a trimis acolo aproximativ 100 de tineri. În Rusia s-au pregătit navele și artizanii. Construcția flotei Azov a fost efectuată la șantierele navale din Voronezh, Tavrov, Stupino, Bryansk, Chizhovka, Pavlovsk.

În 1697 a fost înființată prima amiralitate la Voronezh. În toamna anului 1698, o parte din nave au fost lansate, iar în primăvara anului 1699, o escadrilă de 10 nave și mai multe nave au intrat în Marea Azov. În august, pe una dintre ele, nava de 46 de tunuri Fortress, Petru I l-a trimis pe grefierul Dumei E.I. Ukraintsev și l-au însoțit personal cu o escadrilă (10 nave, 2 galere, 2 nave) până la Kerci. Această demonstrație a flotei ruse a contribuit la semnarea unui tratat de pace cu Turcia la 3 iulie 1700.

Până în 1700, 40 de nave cu vele și bărci cu vâsle au fost construite pentru flota Azov. Conform decretului din 20 aprilie 1700, construcția de nave a fost transferată statului, iar kumpanstvo trebuia să contribuie cu bani. Construcția flotei Azov a continuat până în 1711. Au fost construite un total de 215 nave, inclusiv 44 nave cu 58 de tunuri. După Tratatul de la Prut (1711), conform căruia Azov și Taganrog au fost transferați în Turcia, flota Azov a încetat să mai existe. Experiența acumulată în timpul construcției sale a fost folosită pe Marea Baltică, care a jucat un rol important în război de nord. Navele pentru flota baltică au fost construite la șantierele navale din Sankt Petersburg, Novgorod, Oloneț (Polul Lodeinoye), Uglich, Arhangelsk și Tver (Kalinin).

Timp de 30 de ani (1696-1725) a fost creată o flotă obișnuită a Rusiei. Au fost construite în total 111 cuirasate, 38 de fregate, 60 de brigantine, 8 shnyav-uri, 67 de galere mari, un număr semnificativ de scampaways (semi-galeri), nave de bombardament, nave de incendiu, shmak-uri, cărucioare, până la 300 de nave de transport și multe nave mici. În ceea ce privește luptă și navigabilitate, navele de luptă rusești (cele mai bune dintre ele au fost Lesnoye și Ingermanland), a căror construcție a început în 1708, nu au fost inferioare celor străine, iar galerele au operat cu succes în zonele skerry ale Mării Baltice împotriva navelor suedeze.

Toate comenzile importante privind construcțiile navale și crearea unei flote au venit de la Petru I, ai cărui asistenți principali erau F.A. Golovin, F.M. Apraksin și K.I. Kruys, iar pentru aprovizionarea cu nave - Franz Timmerman și trezorierul S.I. limbi. Dintre comandanții navelor (acest grad a fost echivalat cu gradul de căpitan de gradul 3), „căpitanul de bune proporții” F.M. Sklyaev și Richard Kosentz, precum și Vasily Shipilov, F.S. Saltykov, G.A. Menshikov și ucenicii Ivan Nemțov, Mokey Cherkasov, Konstantin Yuriev, F.P. Palcikov, Iuri Koluenov.

Până în 1718, majoritatea posturilor de comandă din flotă erau ocupate de ruși care aveau cunoștințele necesare, experiența și s-au distins în luptă. În acest sens, în ianuarie 1721, prin decret al Senatului, era interzisă primirea străinilor pentru serviciul în flotă. Până în 1725 numărul personal flota a ajuns la 7215 persoane. Ofițeri iar constructorii de nave s-au instruit în școli special create (Navigație, Amiraalitate) și Academia Navală. Sankt Petersburg a devenit principalul centru de construcții navale și de pregătire a personalului pentru flota rusă.

În 1696-1725. Azov și Flotele baltice, Flotila Caspică. Flota rusă a câștigat în acești ani primele victorii majore în bătălii navale cam pe la. Kotlin, peninsula Gangut, insulele Ezel și Grengam, au câștigat dominația în Marea Baltică și Caspică.

După moartea lui Petru I, în 1725, construcția navelor de război în țară aproape s-a oprit - doar acele nave care erau deja pe stocuri au fost finalizate. S-a ordonat să nu iasă la mare pentru a evita pierderile. Flota era inactivă, navele erau dărăpănate. Ecaterina a II-a scria în 1763: Avem o mulțime de corăbii și oameni, dar nu există nici flotă, nici marinari.

comandant șef forţelor navale Amiralul rus Vladimir Masorin a anunțat planuri de reformare a Marinei Ruse, rezultatul căruia ar trebui să fie crearea unei flote oceanice pregătite pentru luptă, care are al doilea cel mai mare grup de aviație din lume bazat pe transportatori.

Prima descoperire în crearea flotei a început în anii 80 ai secolului al XIX-lea, când conducerea rusă a decis să creeze o flotă pe Oceanul Pacific- să protejeze granițele de est ale Rusiei și să susțină influența acesteia în regiune. Concentrarea insuficientă a eforturilor, programele dezechilibrate, combinate cu înapoierea tehnică generală a țării și conducerea incompetentă, au dus la înfrângerea flotei ruse în războiul din 1904-1905 cu Japonia, principalele forțe ale flotei fiind echipate cu cele mai recente. nave construite la șantierele navale britanice.

După Războiul ruso-japonez Rusia pentru o lungă perioadă de timp nu a putut începe să-și restabilească flota. Război și revoluție 1905-1907 a cufundat țara într-o criză financiară și economică profundă. Guvernul nu a putut aloca fonduri suficiente pentru implementarea programelor de construcții navale postbelice dezvoltate de Statul Major Naval. Flota a fost ușor alimentată doar în detrimentul navelor așezate în timpul războiului ruso-japonez și mai multe crucișătoare comandate în străinătate și la șantierele navale interne. Ministerul Naval a făcut eforturi mari pentru a repara și reechipa navele supraviețuitoare cu fondurile anuale mai mult decât modeste alocate Ministerului.

11 februarie 1918 V.I. Lenin a semnat un decret privind crearea Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor (RKKF). Moștenit de la rusă Marina Imperială, pe baza căruia s-a format, a obținut un număr mare de nave de război de toate clasele și vase auxiliare: în Baltic v 4 cuirasate cu dreadnought, 9 crucișătoare, 62 distrugătoare și distrugătoare, 26 submarine, 5 tunătoare, 23 mine și rețea strat de mine, 110 nave de patrulareși bărci, 89 de dragămine, precum și peste 100 de nave auxiliare diverse, 70 de transporturi și 16 spărgătoare de gheață (circa 600 de nave și nave de război în total); pe Marea Neagră 7 nave de luptă, 2 crucișătoare, 20 distrugătoriși 4 distrugătoare, 11 submarine (aproximativ 400 de nave și vase auxiliare în total).

Multe nave făceau parte din Flotila Oceanului Arctic, flotele din Caspică, Amur și Siberia.

Îi felicităm sincer pe muncitorii autostrăzilor albastre de sărbătoare, de Ziua Muncitorilor din Flota Marină și Fluvială!

Cu toții suntem în sufletul romantismului și, stând pe malul mării sau al râului, toată lumea vrea să cucerească întinderile albastre, dacă nu pe podul căpitanului, atunci măcar ca pasager. A fost romantismul care a cerut alegerea unei flote de râuri și marina ca loc de muncă.

flota rusă a fost creat la sfârșitul secolului al XVIII-lea, când orașul Azov a fost înființat prin decretul lui Petru I ca principal port al țării. Ca urmare a acestei decizii, Rusia continentală ar trebui să devină o putere maritimă. Acum, flota maritimă și fluvială este unul dintre sectoarele avansate ale economiei, care permite livrarea de mărfuri în cele mai inaccesibile colțuri ale țării și desfășoară principalul comerț internațional în Rusia. În fiecare an, în prima duminică a lunii iulie, țara sărbătorește Ziua Muncitorilor din Flota Marină și Fluvială, instituită prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „În sărbători și zile memorabile”.

Lucrătorilor flotei maritime,
Pentru angajații flotei fluviale
Vă dorim multă sănătate
Să fie mult noroc.

Vă dorim succes în munca dvs.,
Navele nu vor merge fără tine
Vă dorim veselie, râsete,
Bucurie, fericire, iubire.

Toți cei care și-au dat viața flotei
Felicitari din suflet.
Gloriosi sunteti, lupi de mare,
Iar cele de râu sunt bune.

Să nu fie furtuni în viață
Din fericire, goleta merge doar
Briza proaspătă va da aripi
Va aduce inspirație.

Îi felicit pe toți cei care lucrează în beneficiul flotei maritime sau fluviale în vacanța lor profesională! Treci prin viață pe valurile fericirii și succesului! Lasă vântul să fie întotdeauna corect și să te ajute să te apropii de visele și obiectivele tale! Lucrează cu plăcere și obține un salariu excelent pentru munca ta!

Angajații flotei, pe mare, pe râu
Vreau să te felicit din toată inima acum!
Vă doresc succes, sănătate oțel,
Lasă fiecare clipă din viață să te mulțumească!

Mai des lasă-ți zâmbetele să strălucească
Îmi doresc întotdeauna să țin cursul fericirii,
Și tot ce visează sufletele voastre
Îmi doresc să fie ușor de transpus în realitate!

Roată de mână, patru ture...
El este ca un cerc plat al norocului.
Astăzi este Ziua Marinei.
Garniturile sunt ancorate.

Și lasă șapte picioare sub chila ta...
Vă doresc marinarilor
Plutește prin viață într-un stil liber,
Iar restul sunt prostii!

Lucrători portuari, felicitări!
Munca ta nu este ușoară, puțini o vor aprecia.
Și în această zi, ne dorim din tot sufletul
Fie ca toate visele și obiectivele să devină realitate.

Lăsați munca să vă aducă bucurie
Lasă dificultățile să dispară fără urmă.
Și lăsați puțin să lucreze oboseala
Viața ta se umple doar de fericire.

La mulți ani de Ziua Flotei, îi felicit pe toți,
Fie ca toți să aveți noroc în viață
Lasă soarta să nu se joace de-a v-ați ascunselea
Și fericire - intră cu îndrăzneală în casă!

Să fie râuri fără praguri,
Și oceanele - fără furtuni,
Atunci în viață vor fi mulți
Iubire, speranță, vise liniștite!

La mulți ani de Ziua Marinei,
Și, de asemenea, râu!
Tu - mare fericire,
Bun răutăcios,

Deci zilele de frumusețe
Plin de tandrețe
Și, de asemenea, dragoste
Distracție, speranță!

Toți angajații din flotă
Vă felicităm astăzi.
Ziua mării și râului
Cu toții sărbătorim flota.

Am vrut să vă urăm
Nu vă așezați să eșuați.
Pentru ca instanțele să nu eșueze,
Ar fi mers fără pagube.

Lasă vântul să umple pânzele
Lasă miracolele să se întâmple mai des
Pentru a trece furtunile în viață,
Pentru ca toate durerile să se evapore,

La șapte picioare sub chila ta
Fii prieten cu calmul,
Fii mereu pe linia de plutire
Pe uscat întâlnire fierbinte!

Lasă toate astea din istorie...
Ei visează la pânze
Aici toată lumea poate fi poet
Această zi este sfântă!
Un muncitor de flotă este mândru!
De aceea, aici nu există plusuri.
Navele părăsesc portul
Din nou, pentru a naviga pe planetă!
Când vine vorba de pâine prăjită
...pentru cei de la mare...
Trebuie să te naști marinar
Din fericire, este...

Felicitări: 63 în versuri, 13 în proză.

Numele flotei ruse poartă atât de multă putere și putere. Fiecare băiat visează să navigheze pe o navă încă din copilărie, iar pentru unii, aceste vise devin realitate. Profesia de marinari asociata flotei maritime si fluviale presupune forta si curaj. În fiecare an, prima duminică a lunii iulie este sărbătorită stabil de oamenii din această sferă. Din octombrie 1980, a intrat în istorie ca sărbătoare publică și a fost confirmată printr-un decret al Consiliului Suprem. Tradițiile oricărei sărbători devin din ce în ce mai puternice și devin mai populare în fiecare an, iar ziua lucrătorilor flotei maritime și fluviale este o confirmare a acestui lucru.

istoria sărbătorii

Dacă sapi în istorie, poți găsi astfel de evenimente precum, pe 20 octombrie 1969, a fost creată flota rusă, care de-a lungul timpului s-a dezvoltat, a crescut și s-a înmulțit. Fondatorul său este faimosul Petru cel Mare.

Încă de la începuturile construcției navale au fost folosite forțele nu numai ale locuitorilor țării, ci și invitați și specialiști străini au venit la invitație, care au contribuit la dezvoltarea acestei direcții. În fiecare an au adăugat diverse modificări iar flota s-a îmbunătățit. Acum este o organizație puternică, care este foarte apreciată și aduce multe beneficii statului său.

LA ora sovietică toate sărbătorile au fost create cu comoditate și același lucru a căzut în acest sens. În ordine pentru toată lumea cetățean sovietic putea sărbători acest eveniment, s-a decis să fie duminică, când era zi liberă și oamenii puteau sărbători după bunul plac. El a fost iubit și de oamenii care locuiesc în imediata apropiere a mării sau pe malurile râurilor. Toți acești locuitori sunt obișnuiți să sărbătorească acest eveniment alături de marinari.
O descoperire uriașă a fost crearea marinei în Oceanul Pacific. La sfârșitul anului 1980, acest eveniment a zguduit întreaga țară. Apărarea granițelor Rusiei a fost transferată către flotă. De atunci cel mai mult cele mai noi nave iar cele mai bune echipamente ale marinei servesc în protecția ordinii noastre.

Ce se dă de sărbătoare

În această zi, toți cei care sunt cel puțin ușor conectați cu flota maritimă sau fluvială primesc felicitări. Aceștia pot fi oameni care astăzi slujesc și lucrează în această profesie și cei care se află deja într-o odihnă binemeritată. Toți cei care au legătură cu această profesie ar trebui să primească felicitări și cadouri pentru vacanța lor.

Oamenii care trăiesc în sate și sate abordează cumva în mod special acest eveniment. În această zi, se organizează festivități în masă cu cântece și dansuri, la care participă întreaga populație. Se obișnuiește să se dea pește în găleți și aceeași cantitate de băuturi alcoolice, astfel încât sărbătoarea să fie amintită mult timp. O vestă cu imaginea unei persoane dragi va fi o surpriză plăcută. Astăzi, puteți comanda o astfel de opțiune foto în orice salon foto. De asemenea, fetele pot oferi un calendar de perete, iar în fiecare lună imaginea se va schimba cu una nouă, pe care va fi o imagine a oricăror evenimente memorabile.

Orice fructe de mare este deja un cadou care nu necesită prea mult decor. O astfel de surpriză este de obicei oferită celor care au o familie, pentru ca vatra familiei să poată decora acest cadou. Cochilia, realizată într-o execuție excelentă și decorată în orice stil poate completa orice interior al unui marinar. Icrele negre și roșii, ambalate într-un mod special, pot fi și ele la îndemână.

Oamenii de familie oferă de obicei sufletului pereche un fel de suvenir. Așa că un album foto cu fotografii pe fundalul locurilor în care locuiți va rămâne mult timp și vă va aminti mereu de acest eveniment. De asemenea, puteți oferi orice suvenir din bijuterii scumpe, de exemplu, ceasul naval al comandantului. Acest cadou nu numai că îl poate mulțumi, ci și îl poate surprinde pe soțul tău.

Bibelourile trivia, care sunt de obicei oferite de prieteni, pot fi utile și în gospodărie, ca să spunem așa, o pușculiță cu orice cool temă maritimă, va servi ca un mic buget de familie. Ceasul de perete vă va aminti de vacanță și vă va fi în fața ochilor. Dacă te gândești bine, poți alege o mulțime de cadouri pentru marinari. În miezul lor, aceștia sunt aceiași oameni ca și noi, doar că și-au legat soarta de mare.

Cum se sărbătorește sărbătoarea

Această sărbătoare este de obicei sărbătorită în cercul oamenilor apropiați și familiari. Partea solemnă principală la locul în care marinarul lucrează sau servește se termină și toată lumea se adună pentru a sărbători la masă. Sărbătoarea cade într-o zi de vară și, prin urmare, de regulă, este mai bine să o petreceți în natură, unde puteți prăji kebab, puteți cânta împreună cu chitara și puteți prinde pește. Aici, departe de casă și într-un loc familiar unui marinar, te poți distra de minune, poți discuta cu prietenii, poți vorbi despre subiecte interesanteși bucurați-vă de aer liber.

Dacă ai adunat o companie solidă, atunci o opțiune bună ar fi să sărbătorești sărbătoarea într-un restaurant. De obicei, acest lucru se discută în prealabil și după partea oficială toți oaspeții sunt trimiși la locul ales. Puteți aranja cu muncitorii din curte pentru a decora totul în jur în stil marin, aceasta va fi o surpriză plăcută pentru orice marinar. Acolo, la un pahar de vin însoțit de pâine prăjită, poți sărbători acest eveniment după pofta inimii.

În multe orașe, în special în cele legate de marina, au loc demonstrații pe străzile orașului, la care poate participa fiecare locuitor. Străzile frumos îmbrăcate ale orașului sunt pur și simplu pline de oameni în uniformă, toți ies în această zi pentru a-și celebra sărbătoarea profesională, ziua flotei maritime și fluviale.

O varietate de transport maritim și fluvial în Rusia este unul dintre sectoarele importante ale economiei de stat. Această tendință a continuat de mulți ani, datorită muncii asidue a mai mult de o generație. Ei și-au dedicat cea mai mare parte a vieții acestei profesii. De aceea, reprezentanții flotei maritime și fluviale au fost alocați oficial în urmă cu mai bine de treizeci de ani o zi în calendar pentru a sărbători această sărbătoare dedicată muncii lor.

Prima duminică a celei de-a doua luni de vară este dedicată sărbătoririi anuale a Zilei lucrătorilor flotei maritime și fluviale a Rusiei. Data înființării a fost stabilită oficial în octombrie 1980.

Anul în care a avut loc crearea flotei ruse, conform izvoare istorice, se refera la Secolul XVII. În 1696, din ordinul lui Petru I, Duma boierească a creat un decret, care prevedea că vasele maritime ar trebui să fie. Ulterior, Rusia a devenit unul dintre statele care a acționat ca o țară maritimă importantă.

După data creării flotei, trei decenii mai târziu, s-a format o flotă obișnuită statul rus. A început construcția în masă a diferitelor tipuri de transport pe apă, inclusiv a navelor militare și comerciale. Această acțiune a dus nu numai la creșterea cantității și calității flotei ruse, ci și la dezvoltarea unor rute maritime și fluviale noi și necunoscute anterior.

Flota maritimă și fluvială a jucat un rol deosebit de important în timpul Marelui război patriotic. La mijlocul secolului trecut, pt Comert extern modul de transport maritim a ocupat unul dintre locurile importante în rândul transporturilor. De asemenea, această vedere sa dovedit a fi populară pentru cei cărora le place să călătorească. O astfel de cerere în comerț și în traficul de pasageri a determinat o extindere ulterioară a construcției de ambarcațiuni mai moderne și mai îmbunătățite.

Tradiții de sărbătorire a Zilei rusești a flotei maritime și fluviale

Reprezentanții marinei au fost întotdeauna mândria și gloria Rusiei. Conceptele principale pentru ei până astăzi rămân câștigul reciproc și sentimentul de legături de familie unul cu celălalt. Relația lor este ca o frățietate. Ei sunt mereu gata să se ajute unul pe altul, fiind pe aceeași navă și în afara ei mult timp.

Tradițiile și conceptele reprezentanților flotei maritime și fluviale au fost transmise de secole de la o generație la alta. Se disting prin loialitate și constanță. De-a lungul anilor, numai cele mai bune calități care cresc și se dezvoltă.

Evenimente solemne sunt planificate în principal în teritoriile Primorsky din Rusia și în orașele situate pe coastă. râuri mari. Ideea principală a unor astfel de sărbători este de a crește și de a reînvia importanța acestor profesii în viața Rusiei. În 2018, sărbătoarea va avea loc pe 1 iulie.

Baza care va alcătui evenimentele festive este desfășurarea de programe de concerte și diverse concursuri, spectacole, cursuri de master. Acestea vor fi concepute pentru publicul de toate vârstele. Momentul final al sărbătoririi Zilei lucrătorilor din flotele maritime și fluviale va fi în mod tradițional focurile de artificii.