Սիբիրյան հրաձիգներ մեծ պատերազմ…

Կործանիչներ, ովքեր աչքի էին ընկնում իրենց մարտական ​​որակներով նույնիսկ Ռուսաստանի գերազանց բանակային հետևակի մեծ մասի ֆոնին: Թշնամու ամպրոպ, որը վճռեց բազմաթիվ մարտերի ու մարտերի ճակատագիր։ Ուշադրություն դարձնենք, մեր կարծիքով, 1914-1917 թվականներին սիբիրյան հրաձգային ստորաբաժանումներն ու կազմավորումները բնութագրող ամենակարևոր և բացահայտող փաստերին։

Փաստ թիվ 1.Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, առանց չափազանցության, սիբիրյան մի ամբողջ բանակ հայտնվեց ճակատում՝ 7 սիբիրյան բանակային կորպուս (SibAk)՝ 24 սիբիրյան հրաձգային դիվիզիա (ներառյալ Համախմբված) (92 սիբիրյան հրացան և 4 համախմբված սիբիրյան հրաձգային գունդ):

Նիվա 1915. Թիվ 16.

Փաստ թիվ 2.Ինչո՞վ էր տարբերվում սիբիրյան հրաձգային ստորաբաժանումները մնացած հետևակայիններից:

Նախ, պատերազմի սկզբում սիբիրյան հրաձգային ստորաբաժանումներն ունեին մարտական ​​հրամանատարական անձնակազմի փորձ Ռուս-ճապոնական պատերազմ(համալրվել է զորահավաքից հետո և առաջնագծի հրաձգայիններ):

Երկրորդ, սիբիրյան հրաձգային գնդերը ունեին հեծյալ հետախույզների թիմեր (յուրաքանչյուրում 100-150 հոգի) - միայն մեկ տարի ռազմական գործողություններից հետո հեծյալ հետախույզների նմանատիպ թիմեր հայտնվեցին հետևակային գնդերում: Գրեցինք ինչ մեծ նշանակություն 2-րդ սիբիրյան հրաձգային դիվիզիայի հեծյալ հետախույզների նման շարժուն և ուժեղ թիմը խաղացել է Երկրորդ Պրասնիշ գործողության ժամանակ (տես):

Սիբիրյան հրաձիգը հեծյալ սկաուտական ​​թիմի մարտիկ է։

Երրորդ, արդեն 1915-ին սիբիրյան շատ հրաձգային ստորաբաժանումներ ունեին իրենց ուղեկցող հրետանին ՝ 37 մմ թնդանոթներ, որոնք շարժվում էին զորքերի մարտական ​​կազմավորումներում (դրանց օգտագործումը 1915-ի փետրվար-մարտին Երկրորդ Պրասնիշի գործողության ընթացքում կարևոր գործոն դարձավ սիբիրցիների հաջողության համար: ) Հետևակային գնդերի մեծ մասը ստացել է 37 մմ ատրճանակ (4-6 հրացան գնդի մարտկոցում) միայն 1916 թ.

Սիբիրյան հրաձիգներ

Փաստ թիվ 3.Սիբիրյան կազմավորումները հսկայական դեր խաղացին մի շարք ուղենշային գործողությունների արդյունքում։

Այսպիսով, սիբիրյան կորպուսը ժամանեց ժամանակին `փրկելու Ռուսաստանի երրորդ մայրաքաղաքը (առաջին երկուսը` Սանկտ Պետերբուրգը և Մոսկվան) - Վարշավան 1914 թվականի սեպտեմբերին Վարշավա-Իվանգորոդ գործողությամբ 1914 թվականի սեպտեմբերի 15-ից հոկտեմբերի 26-ը:

Սիբիրյան հրաձիգները Վարշավայում. 1914 թվականի սեպտեմբեր

Պիասեչնոյի մոտ աչքի է ընկել 1-ին Սիբակը։ Նրա մարտիկները, ուղիղ էշելոններից, առանց հրետանու աջակցության, նետվեցին ճակատամարտի և փրկեցին օրը:

2-րդ Սիբակը կռվել է Գրոյցիի մոտ։ Փաստաթղթերի համաձայն, կորպուսը կորցրել է մինչև 10,000 մարդ, սակայն 1-ին SibAk-ը փրկվել է:

2-րդ բանակի հակահարձակումը գերմանացիներին հետ մղեց Վարշավայից։

Մոխիդլովսկու անտառում սվիններով մարտերի ժամանակ սիբիրցիները գերեվարել են գերմանական 20-րդ բանակային կորպուսից (ձևավորվել է Հարավարևելյան Պրուսիայում, շտաբը՝ Ալենշտեյն) բազմաթիվ գերիների։ Հատկապես տուժել են գերմանական 17-րդ բանակային կորպուսը (ստեղծվել է Արևմտյան Պրուսիայում, շտաբը՝ Դանցիգ) և պահեստային կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները, որոնք հարվածներ են հասցրել Բլոնիե-Պրուշկով շրջանում։ Սիբիրյան և Մեծ Ռուսական գնդերը թշնամուն մեծ կորուստներ են պատճառել։ Եվ շատերը բնակավայրերբազմիցս անցել է ձեռքից ձեռք:

Առաջին օգոստոսյան գործողության ժամանակ 12.-30. 09. 1914 3-րդ SibAk-ը գրավեց Ավգուստով քաղաքը և գնաց գերմանացիների թիկունքը՝ որոշելով այս կարևոր գործողության ճակատագիրը:

Թուրքեստանի 1-ին բանակային կորպուսի 11-րդ սիբիրյան հրաձգային դիվիզիան փրկել է Օսովեցը։

30-րդ սիբիրյան հրաձգային գնդի մարտերի վկայական [Kodinets A. 30-րդ սիբիրյան հրաձգային գնդի փառավոր սխրանքը // Ռազմական հավաքածու, հրատարակված Բարձրագույն հրամանատարության կողմից: 1916. մարտ. No 3. S. 73-86.]«Երեկոյան ժամը յոթին (սեպտեմբերի 17-ին), արդեն մթնշաղին, հրետանային կրակը հանկարծակի ընդհատվեց, բայց գնդի աջ թևի վրա բռնկվող հրաձգությունը ցույց տվեց գերմանական հարձակման սկիզբը: Սուխա-Վես գյուղի մոտ գտնվող Լեռնաշղթայի հետևից խիտ սյուներով թշնամին շարժվեց դեպի Խոդորկայի մոտ գտնվող Ռասպուդա գետի վրայով անցումը, ակնհայտ նպատակ ունենալով այն զբաղեցրած գնդերը տեղահանել անցումից: Սակայն այս փորձը պրուսացիների համար ավարտվեց լիակատար անհաջողությամբ։ Պահեստից դուրս բերված գնդի 3-րդ գումարտակը, վաշտի կարգով տեղակայվելով, անցնելով մեր հրետանային դիրքը, միացավ գետի ափին մոտ, այնուհետև, անցնելով Խոդորկի գյուղը մյուս կողմ, ավերիչ կրակ բացեց գյուղի վրա. գերմանացիները ոհմակներով և համազարկերով առաջ են շարժվում: Այս հրդեհը և, մասնավորապես, 10-րդ վաշտի շարունակվող համազարկերը ահավոր ավերածություններ առաջացրեցին գերմանացիների շարքերում։ Շղթաների մնացորդները շուտով խուճապահար ցրվեցին՝ դաշտերում թողնելով վիրավորների ու մահացածների կույտեր։ Լեռնաշղթայի հետևում գերմանացիները կրկին տեղավորվեցին և, ուժեղանալով թարմ ստորաբաժանումներով, նորից անցան գրոհի, բայց նույն արդյունքներով։ Միայն երեկոյան ժամը ութին, երբ արդեն լրիվ մութ էր, անցումը մեզանից խլելու փորձերը դադարեցին։ Հրդեհը հանդարտվեց, ամբողջությամբ, և միայն բազմաթիվ վիրավոր գերմանացիների հառաչանքները խախտեցին ընդհանուր լռությունը, որը հաստատվել էր շուրջը ... »:

Հետո նոր մարտեր, իսկ սեպտեմբերի 18-ի ժամը 13-ին արգելոցում մնաց միայն դրոշակակիր դասակը։ Բարեբախտաբար, այդ ժամանակ գունդ վերադարձած 4-րդ գումարտակը մոտեցավ աջ թեւին։ Հենվելով թարմ գումարտակի վրա՝ գնդապետ Մ. Ստոկի գյուղում ամրապնդելով 1-ին վաշտը, գունդը սկսեց նահանջել հրացաններով: Նահանջի ժամանակ, թեև ընկերություններին նոր ուղղություն է ցույց տրվել, մարդիկ, բնազդաբար շրջվելով դեպի աջ կողմում հակառակորդի թեք կրակոցները, զգալիորեն նահանջել են իրենց նոր դիրքերից հարավ, ինչի պատճառով գնդի մարտական ​​հրամանը Կոնսեբոր կալվածքի գծում շրջվել է. չափազանց ձգված և հետ շպրտված Սուվալկի տանող ճանապարհից: Բայց «պրուսացիները, շարժումը բռնած նահանջի բռնած», մոտավորապես ժամը 17-ին սկսեցին եռանդուն հարձակում Ստոկի և Մալի Կոնցեբոր բնակավայրերից, և ձախակողմյան ընկերությունները թուլացան՝ սկսելով նահանջել:

Եվ այդ ժամանակ շղթայի մեջ վազեց գնդի հրամանատարն ինքը, ով սկսեց ուրախացնել նահանջող մարտիկներին։ Երեք անգամ նա դադարեցրեց նահանջը և անձամբ նրանց առաջնորդեց գերմանացիների դեմ սվինների մեղադրանքով: Անձրևի տակ թրջված փափուկ հողը շատ դժվարացրեց առաջընթացը։ Բայց սիբիրցի հրաձիգները, գցելով իրենց ողջ տեխնիկան, հարձակվեցին «ուռա» բղավելով՝ մենակ հրացաններով։ Արդյունքում գերմանացիներն այս հարվածների տակ արագ դադարեցրին իրենց հարձակումը։ Ստորաբաժանումները կարգի բերվեցին, ստեղծվեցին համախմբված ընկերություններ, և սպաների հրամանատարությամբ նրանք կրկին շարժվեցին առաջ՝ աջակցելով իրենց ընկերների սվին հարձակումներին։ Նման համառ հարձակումները շփոթեցրին գերմանացիներին, և վերջիններիս հարձակումը դադարեց:

6 անգամ, ինչպես փոթորկոտ առվակը, որը լվանում էր ամեն ինչ իր ճանապարհին, քաջարի գունդը ընկավ գերմանացիների վրա իր սվիններով, և ամբողջ անտառը բառացիորեն սփռված էր թշնամու դիակներով: Գերմանական հարձակումը վերջնականապես կոտրվեց: Իսկ գնդի մնացորդները, թողնելով կրակի գունդը, տեղավորվեցին՝ հանգստանալու Արեւելյան Կիրիանովկայից հարավ։

Առաջադրանքը դրված է` լուսաբանել կորպուսի գործողությունները թևից, 30-րդ Սիբիրյան գունդը եռօրյա մարտում մի ամբողջ գերմանական դիվիզիայի հետ հաջողությամբ և խիզախորեն ավարտվեց: Չնայած ծանր կորուստներին, «Ցարի և հայրենիքի հանդեպ» պարտքը կատարվեց, թեև գունդը մեծ կորուստներ ունեցավ ինչպես սպաների, այնպես էլ զորակոչված անձնակազմի մեջ: Ծածկելով կորպուսի թեւերն ու թիկունքը՝ նա իր արյունով ապահովեց այս գործողության հաջողությունը՝ առանց Խոդորկայի, Կիրիանովկայի և Շչեբրայի միջամտության։ Գ.Սուվալկին տարան ռուսները, իսկ գերմանացիները «ետ վազեցին իրենց սահմանով»։

Որքան ավելի քիչ կորուստներ են կրել ռուսական զորքերը սվիններով մարտերում, վկայում են սեպտեմբերի 17-20-ի կորուստները, որոնք արտահայտվել են հետևյալ թվերով. 130 ցածր կոչումներ. Միաժամանակ առողջ գերմանացիների կողմից գերեվարվել է 700 մարդ (ինչպես նաև բազմաթիվ վիրավորներ, հատկապես Դովսպուդա քաղաքում)։ Ռ. Ի. Մալինովսկին, ով կռվել է 1914 թվականին որպես շարքային Սուվալկիի մոտ, հիշեց, թե որքան համառ սվիններով կռիվներ էին սիբիրցիների մեջ, բայց գերմանական հետևակը, ոգեշնչված վերջին հաջողություններից, չհանձնվեց: Եվ հետո, հասկանալով, թե ում հետ գործ ունի և կորցնելով մարտական ​​կայունությունը, նա նահանջեց [Malinovsky R. Ya. Ռուսաստանի զինվորները. Մ., 1978. S. 100.].

Սիբիրցիներն աչքի են ընկել նաև Լոձի գործողության մեջ 29. 10. - 06. 12. 1914 թ.

Հոկտեմբերի 29-30-ը Վլոցլավսկի մոտ կռվելով, 5-րդ SibAk-ը դիմակայեց գերմանական 3-րդ կորպուսի (2 բանակ և պահեստային) գրոհին՝ թույլ չտալով նրանց շրջանցել իրենց թեւերը կամ ճեղքել ճակատը։ 6-րդ Սիբակի մոտենալուց հետո իրավիճակը կայունացել է. Նոյեմբերի 5-ին սիբիրյան 27-րդ և 28-րդ գնդերը գրոհեցին գյուղի մոտ գտնվող գերմանական խրամատները։ Չերշպինենը սվինների հարձակման ժամանակ նրանք գրավեցին բարձրության վրա գտնվող ռեդուբտը: 158 եւ խրամատներ։ Սիբիրցիները գրավել են 21 հրացան, 1 սպա, 87 զինվոր [ՌԳՎԻԱ. F. 2280. Op. 1. Դ 338, լ. 16.]և մի քանի գնդացիր:

Իսկ նոյեմբերի 8-ին 5-րդ բանակի ձախ եզրում կատաղի մարտի ժամանակ 1-ին SibAk-ը 19-րդ ԱԿ-ի աջակցությամբ անցավ հակահարձակման՝ հակառակորդին ստիպելով անկարգապահ նահանջել մեծ կորուստներով (գերմանական 38-րդ հետևակային դիվիզիան ջախջախվեց. ) Իսկ 5-րդ բանակը Լոձի մոտ կաթվածահար է արել գերմանական հարձակման հարավային «պինցերը»։

2-րդ Սիբակը կռվել է 2-րդ բանակի կազմում։

Իսկ Սիբիրյան 6-րդ հրաձգային դիվիզիան, որը մտնում էր Լովիչսկու ջոկատի մեջ, 63-րդ հետևակային դիվիզիայի հետ միասին զգալի հաջողությունների հասավ՝ փակելով Ռ.Շեֆեր-Բոյադել խմբի շուրջ շրջապատումը և գրավելով Կոլյուշկին և Բրեզինան (ավելին, Բրեզինի գրավման ժամանակ։ , դիվիզիան ազատ է արձակել 600 գերի ռուսների և գերել ավելի քան 100 միայն անվնաս գերմանացիների): Բայց այն չուժեղացավ, և նոյեմբերի 11-ի գիշերային մարտի ժամանակ Ռ.ֆոն Շեֆեր-Բոյադելի զորքերը, ճեղքելով 6-րդ Սիբիրի ճակատը, դուրս եկան շրջապատից։ Ավելին, սիբիրցիները հաջողությամբ կռվեցին՝ գրավելով 300 գերի, 2 մարտկոց (լիցքավորման տուփերով և ամրագոտիներով) և բազմաթիվ գնդացիրներով, բայց գերմանացիները շրջանցեցին նրա թեւերը։ Համալիրի մնացորդները նահանջեցին. մի մասը 2-րդ բանակին, և մոտ 1,5 հազար մարտիկ ներխուժեցին Սկիերնևիցի:

Երկրորդ օգոստոսյան գործողության ընթացքում 1915 թվականի հունվարի 25-ից փետրվարի 13-ը, 10-րդ բանակի 3-րդ SibAk-ը կրկին հնարավորություն ունեցավ առանձնանալու: Կորպուսը հակառակորդի կողմից երկու անգամ գերազանցում է 10-րդ բանակից հարավային պարուրող ճանկը, ինչը հնարավորություն է տվել կազմակերպել բանակի հիմնական ուժերի դուրսբերումը։ Արդյունքում գերմանացիներին ամբողջ 10-րդ բանակը շրջափակելու փոխարեն հաջողվեց շրջապատել միայն 20-րդ բանակային կորպուսը, որը հետ է մնացել։ Իսկ հետո 26-րդ Ակն ու 3-րդ Սիբակը Օսովեց բերդի աջակցությամբ կասեցրին գերմանական գրոհը գետի դիմաց։ Beaver.

Երկրորդ և երրորդ Prasnysh գործողությունները, համապատասխանաբար, փետրվարի 7-ից մարտի 17-ը և հունիսի 30-ից 1915 թվականի հուլիսի 5-ը, սիբիրյան հրաձիգների ռազմական փառքի վառ էջեր են: Դրանցից առաջինի ժամանակ 1-ին և 2-րդ Սիբակը շրջեցին գործողության ընթացքը՝ ջախջախելով գերմանական 2 կորպուս։ Ամենահայտնիների՝ 1-ին SibAk-ի գավաթները 10000 գերի գերմանացիներն էին: Երկրորդ գործողության ընթացքում 1-ին SibAk-ը, 1-ին TurkAk-ի 11-րդ սիբիրյան հրաձգային դիվիզիան և 4-րդ SibAk ստորաբաժանումները մարել են գերմանական զորքերի գերակա ուժերի ակտիվությունը՝ նպաստելով 1-ին բանակի անվտանգ դուրսբերմանը։

9.08.-19.09.1915-ին Վիլնայի օպերացիայի հաջող անցկացման հիմնական արժանիքը պատկանում էր 3-րդ Սիբակին, 2-րդ ԱԿ-ին, գվարդիաներին և 1-ին հեծելազորային կորպուսին, որոնք դադարեցրին թշնամու ծածկույթը և ապահովեցին 2-րդ բանակի զորքերի տեղակայումը:

SibAk-ը գործել է նաև 1916 թվականի մարտի 5-17-ին «Նարոչ» գործողության ժամանակ (1-ին Մ. Մ. Պլեշկովի խմբում, 4-րդը՝ Լ.-Օ. Օ. Սիրելիուսի խմբում և 3-րդը՝ Պ. Ս. Բալուևի խմբում), ինչպես նաև ժամանակ. 1916 թվականի ամառային արշավը։

1916 թվականի դեկտեմբերին Միտավայի գործողության ժամանակ Միտավային հիմնական հարվածը հասցրեց 6-րդ SibAk-ը (3-րդ և 14-րդ սիբիրյան հրաձգային դիվիզիաները), որոնք ուժեղացված էին լատվիական կողմից։ հրաձգային դիվիզիա. 2-րդ SibAk-ի 5-րդ սիբիրյան դիվիզիան վճռական հարձակմամբ պետք է ազատեր հիմնական հարվածը։ AT մութ գիշերդեկտեմբերի 23-ին 20 աստիճան ցրտահարությամբ նետերն առանց կրակոցների առաջ են նետվել։ Հաջողությունը լիակատար ստացվեց. գերմանական 60-րդ կորպուսը ջախջախվեց (նրա 106-րդ դիվիզիան լիովին ջախջախվեց և կորցրեց ամբողջ հրետանին): Ռուսները վերցրել են ավելի քան 1000 գերի և 33 հրացան, որոնցից 15-ը գերեվարվել է հատկապես նշանավոր 56-րդ Սիբիրյան հրաձգային գնդի կողմից: Գերմանացիները «սպանվել են առանց հաշվելու», և գրավվել է 40 գնդացիր և 18 ականանետ։ Ընդ որում, 6-րդ SibAk-ը միանգամից 2 տեղով ճեղքեց գերմանական պաշտպանությունները։

1917 թվականի 10-րդ բանակի հուլիսյան հարձակման ժամանակ 1-ին SibAk-ի ստորաբաժանումներն էին, որոնք կարողացան գրավել Նովոսպասկու անտառը և Կրևայի ամրությունները՝ գերեվարելով 14 սպա և 1250 շարքային, 50 գնդացիր և գերմանացիների 20 ռմբակոծիչներ։

Իսկ 1917 թվականի օգոստոսի 19-24-ին Ռիգայի գործողության ժամանակ 2-րդ և 6-րդ SibAk-ի մարտիկները վերահաստատեցին իրենց բարձր մարտական ​​հեղինակությունը՝ հակառակ դաշտում բանակի քայքայվող մեծամասնությանը բնորոշ միտումներին: 2-րդ SibAk-ի հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Վ.Ֆ. Նովիցկու ուսերին օպերացիայի բեռը մեծապես ընկավ, որից 12-րդ բանակին հաջողվեց դուրս գալ համեմատաբար անվտանգ՝ խուսափելով օպերատիվ շրջապատումից։ Ջոկատը՝ 6-րդ SibAk-ի հրամանատար, գեներալ-լեյտենանտ Վ.Է.Վյազմիտինովի գլխավորությամբ, աչքի ընկավ թիկունքային մարտերում։

Սիբիրյան ստորաբաժանումներն ու կազմավորումները դարձան հզոր շրջանակ բանակների կազմում, որոնք պատիվ ունեցան ընդունելու նրանց իրենց կազմում՝ առանձնանալով գրեթե բոլոր խոշոր հարձակողական և պաշտպանական գործողություններում իրենց մասնակցությամբ:

10.10.2008 ժամը 20:00 Դիտումներ՝ 1020

ՊԱՏՄԱԿԱՆ ՄԵԼՈԴՐԱՄԱ

«Ծովակալ» (Ռուսաստան, 2008)

Ռեժիսոր՝ Անդրեյ Կրավչուկ։

Դերերում՝ Կոնստանտին Խաբենսկի, Ելիզավետա Բոյարսկայա, Սերգեյ Բեզրուկով, Աննա Կովալչուկ, Վլադիսլավ Վետրով, Եգոր Բերոև, Նիկոլայ Բուրլյաև, Վիկտոր Վերժբիցկի, Ֆյոդոր Բոնդարչուկ։

Տևողությունը՝ 123 ր.

Անցյալ դարի սկիզբը. Շրջադարձային կետ ողջ Ռուսաստանի համար. Կյանքի շրջադարձային կետ ծովային սպաԱլեքսանդր Վասիլևիչ Կոլչակ. 1914 թվականին նրա հրամանատարության տակ գտնվող «Սիբիրյան հրաձիգ» կործանիչի թիմը խորտակվում է Գերմանական հածանավ«Ֆրիդրիխ Կառլ»՝ կրակային հզորությամբ բազմիցս գերազանցում է ռուսական կործանիչին։ 1915 թվականի օգոստոսին Հելսինգֆորսում նա հանդիպեց իր գործընկերոջ՝ Աննա Տիմիրևայի կնոջը, որին վիճակված էր դառնալ նրա կյանքի միակ սերը։ Հաջողություն մարտի դաշտում, կայսեր կողմից արժանիքների ճանաչում, ընկերների նկատմամբ հարգանք և գեղեցիկ կանանց հանդեպ սեր... Այս ամենը եղել է։ Եվ Կոլչակին ընդառաջ շատ ավելի շատ փորձություններ կան, շատ ավելի նշանակալից, քան նա կարող էր պատկերացնել ...

ԹՐԻԼԵՐ

«ALIEN FOREST» (ԱՄՆ, 2007)

Ռեժիսոր՝ Թոնի Ջիլիո։

Դերերում՝ Ջոշ Ռենդալ, Բրիանա Բրաուն, Նիկ Սիրսի, Բեթ Բրոդերիկ, Սաշա Ռոզման, Թի Վ. Լեշներ, Բրենդեն Ռ. Մորգան, Ռայան Մակգի։

Տևողությունը՝ 100 ր.

Երկու երիտասարդներ՝ Մայքլը և Շերիլը, գնում են արևմտյան Վիրջինիա նահանգի ազգային անտառ՝ բնության գրկում թոշակի անցնելու համար: Տեղի խաղապահը խորհուրդ է տալիս նրանց գնալ Դոների արահետով կամ գնալ Ուիլո Քրիքի կամուրջ, սակայն զույգը նախընտրում է հետևել պատահական խորհրդատուի՝ Իդա Ֆորեստերի խորհրդին, ով նկարագրում է Timber Falls կոչվող վայրի լանդշաֆտներն ու ջրվեժները բոլոր տեսակի վայրերում։ գույները. Տեղացի խուլիգանների հետ տեղի ունեցած դժբախտ դեպքը Շերիլին միտք է տալիս ազատվել Մայքի ատրճանակով լիցքավորված պարկուճներից՝ իբր «ոչ մեկին չվնասելու» համար։ Երեկոյան զույգը ճամբար է ստեղծում, իսկ առավոտյան ինչ-որ մեկը առևանգում է Շերիլին։ Մայքը, ով մեկնում է նրան փնտրելու, հայտնաբերում է, որ իր նշանվածին գերել են կրոնական մոլեռանդ ընտանիքի խելագարված անդամները:

Հրաժարվելով ինցեստի միջոցով սեփական գենոֆոնդը բարելավելու բազմաթիվ փորձերից՝ առևանգողները Շերիլին առաջարկեցին մասնակցել իրենց ընտանիքի ազնվացմանը...

ԹՐԻԼԵՐ

«Զվարճալի խաղեր» (ԱՄՆ, 2007)

Ռեժիսոր՝ Միխայել Հանեկե։

Դերերում՝ Նաոմի Ուոթս, Թիմ Ռոթ, Մայքլ Փիթ, Բրեդի Քորբեթ, Շևոն Ֆելոն, Դևոն Գերհարթ։

Տևողությունը՝ 107 ր.

Այդ չարաբաստիկ շաբաթավերջը Ջորջի, Էննի և նրանց փոքրիկ որդու համար բավականին պարկեշտ կերպով սկսվեց: Լողալ զբոսանավով, խորոված անել բակում, գոլֆ խաղալ ընկերների հետ։ Բոլոր ծրագրերը դժոխք են գնում, երբ դարպասի դիմաց հայտնվում են երկու երիտասարդներ, որոնց ընտանիքը ճակատագրական սխալընդունում է հարևաններին որպես հյուրեր. Նաֆթալինի քաղաքավարի անկոչ հյուրերը ամեն վայրկյան փոխում են ողորմությունը զայրույթի և հակառակը՝ ցույց տալով չվերահսկվող ագրեսիայի վառ օրինակ: Չկարողանալով հաղթահարել երիտասարդների տրամադրության նման փոփոխությունները, ընտանիքը ստիպված է խաղալ հոգեբույժների հետ միասին, ի վերջո, նրանց կյանքը վտանգված է ...

ՍԱՐՍԱՓ/Գիտաֆանտաստիկ

«ALIEN» (ԱՄՆ, 2002)

Ռեժիսոր՝ Ջեյ Էնդրյուս։

Դերերում՝ Պատրիկ Մալդուն, Թերեզա Ռասել, Բիլի Քին, Թամարա Դևիս, Դենիել Քուին, Լիդի Դենիեր, Քերթիս Արմսթրոնգ։

Տևողությունը՝ 85 ր.

Տիեզերական գիտնականները պատրաստ են նվաճել Մարսը. Կենսաբանները մշակել են մի օրգանիզմ, որն ընդունակ է երկրային ձևավորվել. Կարմիր մոլորակի վրա որոշվել է փոխել մթնոլորտը՝ նախապատրաստվելով երկրացիների կողմից գաղութացմանը: Շաթլի վրա տեղի ունեցած վթարի հետևանքով «այլմոլորակայինը» այդպես էլ չհասավ Մարս։ Ավելին, մեկ այլ «պահուստային» անհատ խուսափում է Երկրի վրա իր լաբորատոր եզրակացությունից։ Շուտով պարզվում է, որ բացի ածխաթթու գազից, հրեշը պատրաստ է հաճույքով ուտել օրգանական նյութեր։ Եվ, ինչպես միշտ, գիտնականները համոզվեցին, որ իրենց սերունդը գործնականում անխոցելի է ...

Սիբիրյան Ստրելոկ կործանիչ, որը դարձել է ԽՍՀՄ ՏՖՌ «Դիզայներ»

Սկզբում ես մտածեցի պարզապես նկարագրել մի դրվագ մարտական ​​ճանապարհԼադոգայի նավատորմը, երբ 250 կգ-անոց ռումբի հարվածից հետո Constructor TFR-ի ողջ մնացած անձնակազմը փրկեց իրենց նավը, իսկ հետո 1941 թվականի ձմռան հրեշավոր պայմաններում Լենինգրադում այն ​​վերականգնեց իմպրովիզացված միջոցներից։ Հաջորդ տարի նավը կրկին մտավ լիճ՝ ամենօրյա մարտական ​​ծառայություն իրականացնելու համար։ Բայց, պարզվում է, որ Երկրորդ աշխարհամարտի Լադոգայի նավատորմը, հավաքված և զինված «իրենցից», բաղկացած էր նավերից, որոնցից գրեթե յուրաքանչյուրի մարտական ​​ուղին լի էր առաջին կիսամյակում առատ բազմաթիվ իրադարձությունների մասնակցությամբ: 20-րդ դարի։ Նախկին կործանիչի հետքերը Բալթյան նավատորմ«Սիբիրյան Ստրելոկը», որը հետագայում դարձավ Ladoga TFR «Դիզայներ», հանդիպում են այստեղ-այնտեղ՝ կապված դարաշրջանի հետ և հետաքրքրություն են ներկայացնում ոչ միայն որպես նավի ճակատագիր։

«BLACK CRUISER»
Լադոգայի նավատորմի կազմում 1941-44 թվականներին Լադոգայի վրա կռված նավերի շարքում իր տոհմով և ածխի սև ծխով առանձնանում էր «Կոնստրուկտոր» պարեկային նավը։
Նույն տարիքի, ինչ Ավրորա, պատվիրված է 24 կործանիչների մեջ՝ գործողություններ իրականացնելու համար Հեռավոր Արեւելք, նավը ժամանակ չուներ Ցուշիմա։ Մի պատերազմի ուշացումով նա ակտիվորեն մասնակցեց հաջորդին, մի քանի անգամ ստիպված էր զոհվել, բայց ամեն անգամ նա վերածնվում էր, սիրվում էր իր անձնակազմի կողմից, մեկ անգամ չէ, որ պաշտպանում էր հյուսիսային մայրաքաղաքը և գրեթե կես դար ծառայում երկրին:

«ԿԱՄԱՎՈՐՆԵՐ»


Գեներալ Կոնդրատենկո և Սիբիրսկի Ստրելոկ կործանիչներ, ավարտվել են Հելսինկիում: 1905-1906 թթ

«Սիբիրյան Ստրելոկ» - սկզբում այդպես էր կոչվում այս կործանիչի անունը, այն պատկանում էր մի շարք ականային հածանավերի (1907 թվականից նրանք սկսեցին կոչվել կործանիչներ), որոնց շինարարությունը ֆինանսավորել էր «Նավատորմի ուժեղացման հատուկ կոմիտեն» Կամավոր նվիրատվություններ»: Այս շարքի նավերին տրվել է «կամավորներ» անվանումը։
Նախագիծը մշակվել է «Վուլկան» գործարանի նախագծողների կողմից՝ Սանկտ Պետերբուրգի նավահանգստի գլխավոր նավի ինժեներ, գեներալ-մայոր Դ.Վ.Սկվորցովի մարտավարական և տեխնիկական հանձնարարականի համաձայն։ Նավի կորպուսը դրվեց 1905 թվականի մարտին նավաշինարանում բաժնետիրական ընկերություն«Սանդվիկ նավահանգիստ և մեխանիկական գործարան» Հելսինգֆորսում, մեկնարկեց նույն թվականի սեպտեմբերի 6-ին և դարձավ Բալթյան նավատորմի մաս 1906 թվականի հունիսին։

«Սիբիրյան հրաձիգը» ծովում շարժման մեջ

Շարքի առաջատար նավը ստացել է «Գեներալ Կոնդրատենկո» անունը՝ ի հիշատակ Պորտ Արթուրի պաշտպանության հերոսի, ով մահացել է բերդի ամրոցներում 1904 թվականի դեկտեմբերին։ Եվս երեքը, ինքնիշխան կայսրի անձնական հավանությամբ, անվանվել են ի պատիվ ռուսական բանակի այն ստորաբաժանումների, որոնք աչքի են ընկել ճապոնացիների հետ մարտերում՝ «Սիբիրյան Ստրելոկ», «Որսորդ» և «Սահմանապահ»:

«1907 թվականի մայիսին՝ Սանկտ Պետերբուրգի հիմնադրման 204-ամյակի օրերին, 25 նավերից բաղկացած ջոկատը մտավ Նևա և խարիսխ գցեց պատուհանների տակ։ Ձմեռային պալատ. Հրացաններից հետո առաջին անգամ նավատորմը ներկայացրեց իր նոր համալրումը մայրաքաղաքին։ Առաջին անգամ դիտման համար բաց նավերը չորս օր շարունակ ենթարկվել են պետերբուրգցիների ամբոխի չլսված զանգվածային ներխուժման: Իրական հետաքրքրությամբ և հիացմունքով մարդիկ զննում էին նավերը, այդ թվում՝ ինտերիերը։ Սպաները հսկում էին կարգը. Հպարտանալով իրենց նոր նավերով, նավաստիները անամոթաբար և խանդավառությամբ ուռճացնում էին իրենց տեխնիկայի և զենքի բնութագրերը։ Խոսակցություններին ու հարցերին վերջ չկար։ Թերթերը լայնածավալ զեկույցներ էին տարածում և խոսում էին նավերի կառուցվածքի մասին։ Սա իշխանությունների կողմից բացառիկ հաջող քայլ էր, որը նպաստեց ժողովրդական նավերի և ամբողջ նավատորմի ժողովրդականության աննախադեպ աճին։
Նավը ծառայել է ականային հածանավերի ջոկատում, որը 1906-1908 թվականներին ղեկավարել է Ն.Օ. Էսսեն.

ԱՇԽԱՐՀԻ ԱՌԱՋԻՆ
Պատերազմը սկսելով որպես 1-ին ականային դիվիզիայի մաս, նավը նշանավորվեց Բալթյան ծովում մի քանի ուղենշային գործողությունների իր մասնակցությամբ, ինչը պատճառ դարձավ, որ Առաջին ալիքի ռեժիսորները դա հիշատակեն Կոլչակի մասնակցությամբ ծովային ճակատամարտի տեսարանում: (այն ժամանակ նա ծառայում էր Էսսենի շտաբում) համանուն ֆիլմում։

Կադր «Կոլչակ» ֆիլմից.

Ավանդաբար նկարիչները տեսնում են, թե ինչպես են տեսնում, և ֆիլմում Ստրելկա կերպարով նավը պատճենված է Պորտ Արթուրի ժամանակներից բոլորովին այլ տեսակի կործանիչից, բայց իրականում կործանիչը կարող էր հանդիպել հածանավի SMS Ֆրիդրիխ Կարլի հետ, հավանաբար, ձևը « Թռչող հոլանդացի«քանի որ վերոհիշյալ գերմանական հածանավը 1914 թվականի նոյեմբերից ի վեր հանգչում էր հատակում՝ պայթեցվելով Մեմելի մերձակայքում գտնվող մեր ականների բաժնի կործանիչների կողմից դրված ականներից։
Ընդհանուր առմամբ, 1914 թվականի հոկտեմբերից մինչև 1915 թվականի փետրվարը ստեղծվել է 490 ական, որոնց վրա, բացի նշված Ֆրիդրիխ Կառլից, պայթեցվել են և ներքև ընկել երկու տրանսպորտ և երկու թշնամու ականակիր. մի քանի այլ նավեր, այդ թվում՝ հիդրոօդային տրանսպորտ, լրջորեն վնասվել են։

Հատուկ կիսաբաժանում Առաջին համաշխարհային պատերազմից առաջ Անգլիայի ափերի մոտ։ Աջից ձախ՝ գեներալ Կոնդրատենկո, Սիբիրյան Ստրելոկ, Օխոտնիկ։

Այն պահը, երբ Բալթյան նավատորմի կործանիչները մտան պատերազմ, այսպիսի տեսք ուներ.
«Ականներ դնելու պատրաստ ականներն ու կործանիչներն արդեն 1914թ.-ի հուլիսի 14/27-ին իրենց ելման դիրքերը գրավեցին նժույգների տարբեր հատվածներում: 1914թ. հուլիսի 16-ից հուլիսի 17-ի ուղիղ կեսգիշերին տրվեց 9 անգամ կրկնվող պայմանական ռադիոգրաֆիա. հածանավի ռադիոսենյակը՝ «Ծովային ուժեր և նավահանգիստներ. SMOKE, SMOKE, SMOKE. Մնացեք այնտեղ, որտեղ կաք։ Ընկ. Մոր. Ուժ. Բալթ. Ծով»։ Սա նշանակում էր՝ «մոբիլիզացիա սկսել։ Բաց գործառնական փաթեթներ»։
Կեսօրին «Որսորդը» նավատորմի հրամանատարի դրոշի ներքո՝ «Սահմանապահի» ուղեկցությամբ, ժամանեց Պորկալա-Ուդդ ճանապարհահատված, որտեղ կենտրոնացված էր ականակիրների ջոկատը՝ ականների բեռով, որը պահպանում էր 4-րդ դիվիզիան։ . Յուրաքանչյուր ականակիր ծովակալը թիմերին դիմեց ելույթով Ռուսաստանի դաշնակցային պարտականությունների մասին, որը պետք է աջակցի Սերբիայի, և ականապատողների առջև ծառացած առաջադրանքի բացառիկ բնույթի մասին: Հունիսի 18-ի առավոտյան ժամը 4-ին գերագույն գլխավոր հրամանատար, մեծ դուքս Նիկոլայ Նիկոլաևիչից հեռագիր ստացվեց՝ թույլատրվել է պատնեշը դնել։ Ժամը 11-ին։ 20 րոպե. վիրահատությունն ավարտվել է. Թշնամու ճանապարհը դեպի կայսրության մայրաքաղաք փակվել է 2119 (այլ տվյալներով՝ 2489) ականների հզոր ականապատ դաշտով։ Ռ.Մ. Մելնիկով «Կամավորական դասի կործանիչներ»

Սիբիրյան Ստրելոկը իր դիվիզիայի մնացած կործանիչների հետ մասնակցել է Մունսունդի համար մղվող մարտերին։ «Ծերելի զարթոնքի» ժամանակ կործանիչը երկու հարված է ստացել 150 մմ արկից։ Բայց ճակատագիրը առաջին անգամ փրկեց նավը. նման լուրջ հարվածներով նա կարողացավ անել նույնիսկ առանց մարդկանց կորցնելու:
1916 թվականի ամռանը ռուսական նավատորմը պատրաստվում էր խոշոր դեսանտային գործողության Կուրլանդում, որը ցարն ի վերջո չեղյալ հայտարարեց։ Ավերիչն ափի երկայնքով կրակել է Մունսունդի կղզիներից մեկում։

Կամավորները երթին

1918 թվականին Հելսինգֆորսից Բալթյան նավատորմի սառցե հատման ժամանակ նավը ստիպված եղավ երկրորդ անգամ փրկել՝ այն ծածկված էր սառույցով, վնասվել էր կորպուսին և պտուտակի լիսեռին։

ԼԱԴՈԳԱ
Հեղափոխությունից հետո պահեստավորվելով. նախկին կործանիչ 1925 թվականին այն ենթարկվել է հիմնանորոգման և հանձնվել Օստեխբյուրոյին՝ դառնալով ռազմածովային զենքի նոր տեսակների փորձարկման «Կոնստրուկտոր» փորձնական նավ։ Մի քանի աղբյուրներ նշում են «Դիզայների» մասնակցությունը 1939-40 թվականների ձմեռային պատերազմին։
1941 թվականի օգոստոսին Լենինգրադի ափամերձ ջրերում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկմամբ նախկին կործանիչը վերադասակարգվեց պարեկային նավի: Եվ արդեն 1941 թվականի սեպտեմբերի 9-ին «Դիզայները» «Վիրա» հրացանակիր նավի և «ծովային որսորդ» ՄՕ-206-ի հետ միասին Ռահմանսաարի կղզու համար մղվող ճակատամարտում զանգվածային կրակ է իրականացրել ֆինների վրա։

«Կարիքներ», այսինքն. Լադոգայի նավատորմի մեջ կային ընդամենը երկու խոշոր մարտական ​​վերգետնյա նավ, որոնք չվերափոխված քաղաքացիական նավերից (երկուսն էլ «հսկիչ շուն»՝ «Դիզայներ» և խորհրդային կառուցված TFR «Պուրգա»): Այս պաշտոնում նավը Լադոգայում ծառայեց մինչև ռազմական գործողությունների ավարտը, անելով, ինչպես նավատորմի բոլոր նավերը, բառացիորեն ամեն ինչ՝ Լենինգրադի համար նավերի քարշակումից և պահպանությունից մինչև ափի հրետակոծում, պարեկային և վայրէջքի գործողություններ: Խիտ սև ածուխի ծուխ այցեքարտհին նավի, իսկ նավատորմի մյուս նավերում հենց այս դիմակազերծ նշանի ի հայտ գալու համար կազմակերպչական եզրակացություններով հրավիրվել են կուսակցական ժողովներ։

TFR «Դիզայներ» որպես Լադոգայի նավատորմի մաս, 1943 թ.

Հազիվ Վիրավոր, ԲԱՅՑ ՉՊԱՐՏՎԵԼ
1941 թվականի նոյեմբերի 4-ին «Դիզայները», կանգնած ճանապարհների վրա Օսինովեցկի փարոսի մոտ, ընդունեց Լենինգրադից տարհանվածներին՝ բանվորներին և ինժեներատեխնիկական աշխատողներին իրենց ընտանիքներով: «Դիզայները» վերադարձել է մարտական ​​առաջադրանքից մեկ օր առաջ՝ կրակել է Շլիսելբուրգի մերձակայքում գտնվող Մարինո գյուղի մոտ ամրացված դիրքերի ուղղությամբ։ Նավահանգստից ելքի մոտ «Դիզայները» գերմանական ռմբակոծիչից 250 կգ-անոց ռումբի ուղիղ հարված է ստացել։ Պայթյունը ջախջախել է աղեղը, անձնակազմի բոլոր անդամներն ու խաղաղ բնակիչները զոհվել են։ Հերոսական ջանքերով անձնակազմին հաջողվել է ամրացնել 2-րդ շարժիչասենյակի միջնապատը և դադարեցնել ջրի հոսքը։ Նավը պահվել է ջրի երեսին, իսկ փախստականներն ու անձնակազմի մեծ մասը տարհանվել են։ Փորձ է արվել այն ետևից դեպի Մորյա ծովածոց քարշ տալ, սակայն արդեն նոյեմբերի 25-ին փոթորկի ժամանակ ափ է նետվել ծանր վնասված պարեկային նավը, և աղեղն ամբողջությամբ պոկվել է։ Թվում էր, թե նավը կորել է, բայց ողջ մնացած անձնակազմի անդամները չցանկացան ընդունել դա։

«Հաշմանդամ նավը ձմռանը մնաց Մորիե ծովածոցի ճանապարհին: Երբ լիճը ծածկվեց սառույցով, նավի վրա մնացած նավաստիների պնդմամբ, սկսվեցին նախապատրաստական ​​աշխատանքները նավի մարտունակությունը վերականգնելու համար, գոնե որպես լողացող մարտկոց: Վնասված աղեղը կտրվել է ջրի տակ, որը խեղված մետաղի կույտ էր: Կյանքը շարունակվում էր նավի վրա: Մարտական ​​անձնակազմը հերթապահում էր հրացանի մոտ, որը կրակ բացեց գերմանական ինքնաթիռի վրա, որը թռավ բազա: Մեկ կաթսա էր: պահվում էր գոլորշու տակ, դրա վառելիքը վառելափայտ էր, որը ստացվում էր ափին աճող անտառից։

Նավաստիները համառորեն խնդրում էին նավատորմի հրամանատարությանը թույլ տալ ինքնուրույն վերականգնել նավի աղեղը և վերադարձնել այն օպերատիվ գիծ։ Նավաշինողները կարծում էին, որ ափի պայմաններում, որոնք հագեցած չեն նավերի բարձրացման սարքավորումներով, տարրական անհրաժեշտ գործարանային սարքավորումների բացակայության պայմաններում, դա բացարձակապես անհնար է անել: Եվ, այնուամենայնիվ, դեկտեմբերի վերջին նավաստիների առաջարկը հաստատվեց։
Սկզբում մտածեցին, որ աղեղը փայտից սարքեն, ինչպես նավագնաց։ Բայց այս տարբերակը նավաստիների սրտով չէր։ Ի վերջո, էլեկտրամեխանիկական մարտագլխիկի հրամանատար, ավագ լեյտենանտ Պ.Ա.-ի առաջարկով աղեղի փոխարինում, 1943-ի գարնանը այն հանձնվեց Օսինովեցին՝ ժամանակավոր սխեմայով ամրացնելով կորպուսին։

Վերականգնված TFR «Դիզայներ»՝ կրճատված տանկով։

Փորձարկումներից հետո «Կոնստրուկտոր» պարեկային նավը պտուտակավոր աղեղով ավագ լեյտենանտ Մ.Ֆ. Պանտելեևի հրամանատարությամբ անցում կատարեց Նովայա Լադոգայի նավատորմի հիմնական բազա, որի ընթացքում նա կրակեց հիմնական տրամաչափի հրացաններից՝ փորձարկելու նավի կորպուսը: իր նոր հզորությունը: Նովայա Լադոգայի նավահանգստում աղեղի ժամանակավոր ամրացման պտուտակները փոխարինվեցին էլեկտրական եռակցման գամերով, որից հետո «Կոնստրուկտոր» պարեկային նավը մտավ ծառայության և 1942 թվականի աշնանից կրկին մասնակցեց բոլոր մարտական ​​գործերին: նավատորմ. Ռուսակով Զ.Գ. Լադոգան մեր ծովն էր. Լադոգայի ռազմական նավատորմի նավաստիները Լենինգրադի ճակատամարտում: - Լ.: Լենիզդատ, 1989 թ.

«Դիզայներ» 1950-ականների վերջին։

1945 թվականի հունվարի 3-ին «Դիզայները» կրկին զինաթափվեց և տեղափոխվեց փորձառու նավեր։ 1956 թվականի հուլիսի 10-ին այն վերադասակարգվեց որպես OT-29 բում ջեռուցիչ, իսկ 1957 թվականի հունիսի 1-ին այն հանվեց ռազմածովային նավատորմի ցուցակներից և չեղարկվեց։ Այսպես ավարտեց իր ճանապարհը հավատարիմ քարոզիչը, ով դարձավ 20-րդ դարի բուռն իրադարձությունների վկան ու ակտիվ մասնակիցը, ով մեկ անգամ չէ, որ պաշտպանեց մեր քաղաքը։

2012 թվականի աշնանը «Դիզայների» խարիսխը բարձրացրին Լադոգայի հատակից և տեղափոխեցին թանգարան։

Վերանայեց օրերս «Ծովակալ». Հետաքրքրության համար ես սկսեցի մատիտով վերցնել ամենաակնառու անսարքությունները։ Պարզվեց հետևյալը.
---
1916 Բալթյան. Գերմանական տերվոդներում «Սիբիրյան հրաձիգ» կործանիչը ականներ է դնում ...

Սկսենք նրանից, որ նման կործանիչ Բալթիկ ծովում եղել է 1916թ. Նա պարզապես բոլորովին այլ տեսք ուներ։ Շատ ավելի մեծ՝ գրեթե երկու անգամ ավելի, քան այն նավը, որը մենք տեսնում ենք «Ադմիրալում»։ Գումարած, «Հրաձգությունը» երկխողովակ էր: Այսպիսով, «Սիբիրյան հրաձիգ» անվան տակ կինոռեժիսորները մեզ ներկայացնում են բոլորովին այլ նավի 3D պատկեր՝ «Buyny» տիպի չորս խողովակ կործանիչ, որը ահավոր հնացել է Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբով, կառուցված։ վերջ XIX- 20-րդ դարի սկիզբ Այդպիսիները կռվեցին ռուս-ճապոնացիների մեջ, և 1916 թվականին նրանք արդեն համարվում էին անաստված անպետք, լավագույն դեպքում ապրելով որպես սուրհանդակային նավեր: Ինչու՞ տեղի ունեցավ «Strelok»-ի տարօրինակ փոխարինումը «Wild»-ով: Ես միայն մեկ պատճառ եմ տեսնում. Կարծես ի սկզբանե «Ադմիրալը» պետք է գրավեր Կոլչակի կյանքի Պորտ Արթուրի շրջանը։ Ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ Ալեքսանդր Վասիլևիչը հայտնի դարձավ՝ ղեկավարելով «Wild» նավին շատ նման՝ «Angry» կործանիչը։ Այսպիսով, «Rampant»-ը հիանալի տեղավորվում է Պորտ Արթուրի էպոսի շրջապատում: Բայց... Բայց հետո, ենթադրաբար, այս դրվագը կտրվեց սցենարից, բայց մնաց նավի թանկարժեք մատուցումը։ Դե, դու չպետք է այն դեն նետեիր, չէ՞: Այսպիսով, 1916 թվականին անցյալի չորս խողովակների ուրվականը լողալով հասել է Գերմանիայի ափեր: Իրավիճակն առավել պատահական է, քանի որ ֆիլմի պաշտոնական կայքում բավականին լավ է հայտնվում բնօրինակ «Arrow»-ի լուսանկարը: Աղանդերի համար՝ ևս մեկ փոքրիկ, բայց զվարճալի պահ։ Կինո «Buyny» - «Սիբիրյան հրաձիգը» ծխում է իր չորս խողովակներից միայն երկուսը։ Սա նշանակում է, որ կաթսաների միայն կեսն է աշխատում նավի վրա։ Սա նշանակում է, որ եթե թշնամին հանկարծ դուրս ցատկի թանձր մառախուղից, ապա կործանիչը՝ ծանրաբեռնված ծովային ականներով, հետևաբար՝ սատանայականորեն խոցելի (մեկ բեկորը մեռնում է ականի մեջ, իսկ նավը ցողվում է ատոմների մեջ), կործանիչը նույնիսկ չի կարողանա։ փորձել թաքնվել. Այո, նման նավի հրամանատարի համար դուք կարող եք անմիջապես դիմել դատարան: ..

Դե, «Ստրելոկով» դասավորված: Եկեք նայենք, թե ինչ է նա անում: «Հրաձգություն», ինչպես ևս երկու կործանիչների («Սահմանապահ» ​​և «Որսորդ», իրական կյանքում՝ «Սիբիրյան հրաձիգ»-ի հետ միասին, որոնք հատուկ նշանակության կործանիչների կիսաբաժանումի մաս էին կազմում, իսկապես նախատեսված էին ակտիվ հանքարդյունաբերություն) ականապատում. Ամենայն հավանականությամբ գարնանը։ Շատ բնական, պետք է ասեմ, դնում. Բայց դա ամենևին էլ պատմական չէ: 1916 թվականի գարնանը Բալթյան նավատորմի նավերը ականներ չէին դնում օտար ափերի մոտ։ Նրանք դնում են միայն իրենցը:

Փոքրիկ անեկդոտ այս տեքստը «վերակենդանացնելու». Հանքավայրի նկարահանումն իրականացվել է Սևաստոպոլի նավահանգստի ջրերում: Մի անգամ ականի մեկ պլաստմասսե մոդելը ալիքների միջոցով հասցվել է գլխավոր մայրուղի, որտեղ ուկրաինական ռազմական նավը պատահաբար հանդիպել է եղջյուրավոր գնդակի: Ասում են, որ դրանից հետո Կիևը անմիջապես փակ է հայտարարել հարակից բոլոր ջրերը «ականների վտանգի պատճառով»... Բայց վերադառնանք ֆիլմին։

Ո՞վ է այն կադրում, որ այդքան բռավո հեռադիտակով նայում է մառախուղի մեջ «Սիբիրյան հրաձիգի» կամրջից։ Ըստ ֆիլմի՝ սա 1-ին աստիճանի կապիտան Սերգեյ Նիկոլաևիչ Տիմիրևն է։ Իրական կյանքում Տիմիրևը Բալթյան նավատորմի շտաբի վարչական մասի դրոշի կապիտանն էր։ Կոպիտ ասած՝ ռազմածովային ուժերի գլխավոր քարտուղար. Անձամբ ինձ համար անհասկանալի է, թե ինչպես կարող էին այս շտաբային սպային ական բերել՝ հակառակորդի ափի մոտ կրճատելով։ Կազուիստական ​​առումով սա հավասարազոր է «լեզվի» ​​համար թշնամու գծի հետևում շտաբի գործավար ուղարկելուն... Բայց մեր «թշնամու գծի հետևում գտնվող գործավարը» բավականաչափ տեսել էր հեռադիտակով և «ես դիվիզիոնի հրամանատարի հետ եմ» բառերով իջավ. սանդուղքները. Իսկ ո՞ւմ է նա հանդիպում այնտեղ։ Կոլչակ, հա-հա-հա՜ Ինչու՞ «հա հա հա»: Որովհետև իրականում, նկարագրված պահին, առաջին կարգի կապիտան Կոլչակը շատ ավելի հզոր բռունցք էր, քան ինչ-որ «դիվիզիոնի հրամանատար» (ի դեպ, ինչո՞ւ դիվիզիան, ե՞րբ պետք է լինի՝ կիսաբաժին): . Ա.Վ. Կոլչակը եղել է ականների բաժնի պետը (20 նավ), ինչպես նաև հրամանատարը Ծովային ուժերՌիգայի ծոց (նույն թվով նավեր, այդ թվում՝ ռազմանավ և սուզանավեր)։ Եվ Կոլչակը նստած էր ոչ թե մի փոքրիկ կործանիչի վրա, որը գտնվում էր ոչ մի տեղ, այլ Ռևալում (ժամանակակից Տալլին) իր շտաբում: Նա ծով դուրս եկավ միայն մի շատ կարևոր պատճառով. Ինչպես եղավ, օրինակ, 1916 թվականի մայիսի 31-ին, երբ ռուսները գնացին Գոտլանդ կղզի՝ բռնելու գերմանական շարասյունը... Կոլչակը, որը գտնվում է Ստրելկայում, գերմանական ափերի մոտ, նույնիսկ գործավար չէ՝ «լեզու» փնտրող։ . Սա մի ամբողջ ընդհանրություն է թշնամու գծերի հետևում գտնվող թփերի միջով: Այնուամենայնիվ, որքան հետագա, այնքան ավելի զարմանալի:

«Սիբիրյան հրաձիգ»-ի վրա գերման զրահապատ հածանավՖրիդրիխ Կարլ.

Վա՜յ։ Սա ևս մեկ ուրվական է անցյալից: Իրականում «Ֆրիդրիխ Կառլը» չի ապրել մինչև 1916 թվականը, այլ մահացել է ռուսական ականների վրա դեռ 1914 թվականին։ Պե՞տք է արդյոք ասել, որ նա խեղդվել է ոչ այնքան ապոկալիպտիկ, որքան ցուցադրվում է ֆիլմում։ Փաստորեն, Ֆրիդրիխ Կարլը, որը երկու անգամ բախվել էր ռուսական հանքերին, երկար ու ճաշակով խորտակվեց։ Արդեն խեղդվել է ավելի քան 5 ժամ: Այս ընթացքում գերմանացիներին հաջողվել է փրկել նրա ողջ թիմին, բացառությամբ 7 հոգու ...

Բայց սա հեքիաթի ավարտը չէ։ Կինո «Ֆրիդրիխը» 500 մետր հեռավորությունից կրակ է բացում ռուսների վրա։ Այն ժամանակվա ռազմածովային ճակատամարտի համար սա կետային կրակոց էր։ Իսկ ի՞նչ կասեք գերմանացու մասին։ Քսում, քսում, քսում: Եվ երբ այն հարվածում է, հին բենզինի տարայի նման մի բան փչում է Strelok-ի վրայով և, արդեն չորս խողովակներից ծխով պատված (Ինչպե՞ս, ոչ պակաս), ռուսական կործանիչը հանգիստ վազում է ալիքների երկայնքով: Իրականում 210 մմ գերմանական արկերի մի քանի հարվածը բավական կլիներ թիրախը խորտակվող քամոցի վերածելու համար։ Իսկ ի՞նչ է կրակում մեր «Հրաձգությունը» դեռ 1916թ. Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակների 45 մմ կիսաավտոմատ հրացաններ. Միլո, այո:

«Ինչու՞ ես դանդաղեցրել:
- Մեքենա, ինչու՞ դանդաղեցրեց:
«Ձերդ գերազանցություն, արկը ... Խողովակաշարը կոտրվել է շարժիչի սենյակում»:

Վախկոտ? Այո՛։ Սարսափելի ծիծաղելի. Բանն այն է, որ «սիբիրյան հրաձիգը», ինչպես իր բոլոր քույրերը, գնացել է ածուխի վրա։ Մոտ 200 տոննա ածուխ ուղարկվել է վառարաններ ռուսական վառելիքի փոխանցման ամենապարզ մեխանիզմի օգնությամբ՝ այսինչ մորն ու սթոքերի բահերին։ Ի՞նչ կապ ունի խողովակաշարը:

Կոլչակի հաջորդ դիպուկահարը կրակել է 45 մմ ֆարսից, ռուսական ռազմածովային ուժերը ականների վրա քայլելիս, ինչպես նաև արկերի տակ աղոթքի արարողություն, ես թողնում եմ առանց մեկնաբանության։

Ֆրիդրիխ Կարլի մեծ պայթյունը զարմանալիորեն ճշգրիտ է: Այո այո. Զարմանալի. Ահա թե ինչպես 1904 թվականի մարտի 31-ին ճապոնական ականներից զոհվեց ռուսական «Պետրոպավլովսկ» ռազմանավը։ Բայց ոչ «Ֆրիդրիխ Կառլ»! ..

Այսպիսով, իրականում Կոլչակի և «Սիբիրյան հրաձիգի» կինեմատոգրաֆիայի նման ոչինչ չկար և չէր էլ կարող լինել։ Միանգամայն անհասկանալի է, թե ինչու պետք էր այս ամբողջ անհեթեթությունը հորինել՝ իսկական իրադարձությունների կտավն օգտագործելու փոխարեն։ Ինչ? Այո, նույն վերոհիշյալ ռուսական որսը Գոտլանդի մոտ գերմանական շարասյան համար։ Պարզապես պատկերացրեք՝ գիշերը, որի միջով Նովիկը, Պոբեդիտելը և Թանդերը, Կոլչակի հրամանատարությամբ, շտապում են երեք կրակ արձակող ուրվականների միջով: Արկի հետքեր. Գերմանական «Հերմանը», որից մի թիմ լցվում է սառը սև ջրի մեջ... Իսկ հետևի մասում Ալեքսանդր Վասիլևիչի խոսքերն են. «Հիմա ես ապրում եմ միայն մեկ պատերազմով։ Ես պաշտում եմ նրան!" Դե, հուզիչ չէ՞։ Եվ ոչ մի բանի մասին պետք չէ մտածել...

Կինոդեմիուրգները շատ տարօրինակ պատկերացում ունեն ռուսերենի ծովային ձևի մասին Կայսերական նավատորմԱռաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակները, ինչպես նաև նավատորմում ընդունված ենթակայությունը և նոր կոչումներ նշանակելու կարգը.
- Հելսինգֆորս (ժամանակակից Հելսինկի): Գնդակը, ենթադրաբար, եղել է ինչ-որ տեղ 1916 թվականի ապրիլի 10-ից հետո, երբ Կոլչակին շնորհվել է հետևի ծովակալի կոչում (արդեն մեկ արծիվ՝ ուսադիրների վրա)։ Կորցնել. Կոլչակի և Տիմիրևայի առաջին հանդիպումը ... Հելսինգֆորսն էր. Գնդակն էր: Կոնտրադմիրալ կար։ Ֆանտայի խաղ էր: Բայց Կոլչակը գնդակի ժամանակ առաջին անգամ չհամբուրեց Տիմիրևային։ Նախ, նման հրապարակային վիրավորանքը (և նույնիսկ ամուսնու հետ) ինքնաբերաբար նշանակում էր մենամարտ և անվերապահորեն փչացնում կնոջ համբավը։ Երկրորդ, ըստ անձամբ Տիմիրևայի հուշերի, նա առաջին անգամ տեսավ Կոլչակին 1915 թվականի սկզբին.
- 1916 թվականի հուլիս Ռիգայի ծոց. «Սլավա» հածանավը, վերադառնալով ականապատումից, օգնության է հասնում 12-րդ ռուսական բանակի ստորաբաժանումներին, որոնք հանկարծակի ենթարկվեցին գերմանական զորքերի հարձակմանը... Նախ, «Սլավա» հածանավն իրականում դասակարգվում էր որպես մարտանավ: Մարտանավը հածանավ անվանելը նման է տանկին զրահափոխադրող անվանելուն: Մեղմ ասած՝ սխալ։ Երկրորդ, իրականում «Փառքը» պատահական չի հայտնվել ճիշտ ժամանակին և ճիշտ տեղում։ Համաձայն Կոլչակի նախօրոք հաստատված առաջարկի, 07/02/1916-ից մինչև 07/16/1916-ը, «Սլավան» և ևս մեկ տասնյակ ռազմանավեր համակարգված կերպով կրակով աջակցում էին ռուսական 12-րդ բանակի առաջադեմ ստորաբաժանումներին: Այսինքն՝ ոչ թե գերմանացիներն են բարձրացել ռուսների վրա, այլ ռուսները հարձակվել են գերմանացիների վրա։ Երրորդ՝ նավերը կրակում էին ոչ թե տակառի վրա կանգնած (ինչպես «Փառքը» ֆիլմում), այլ շարժման մեջ։ Հակառակ դեպքում, զրկվելով մանևրից, նրանք իդեալական թիրախ դարձան առափնյա հրետանու համար։ Թշնամու մարտկոցների պատճառով թիկունքի ծովակալ Կոլչակ «Գլորին» դրեք տակառի վրա, նա անմիջապես կհամարվեր խելագար: Ի դեպ, կրակոցն ուղղվել է ոչ թե հեռախոսով, այլ ռադիոյով։ Երրորդ, «Հետծովակալ Կոլչակը «Սլավա» հածանավի հրամանատարն է ... Ես նույնիսկ չեմ մեկնաբանի: Վերևում արդեն նշեցի, որ այն ժամանակ Ալեքսանդր Վասիլևիչի հրամանատարությամբ չորս տասնյակ նավ կար։ Չորրորդ, «Սլավա» մարտանավը 3D ձևաչափով մատուցվում է հսկիչ Սերգեյ Սավենկովի թիմի կողմից կատարելության: Բացառությամբ վեց «բայց». Այս վեց - վեց 152 մմ հրետանային մոնտաժներ, որոնք բացահայտորեն կանգնած են նավի կողերին: Իրական կյանքում նրանք չէին: Սակայն միանգամայն հասկանալի է միայն վահաններով փակված 152 մմ թնդանոթների հայտնվելը կինեմատոգրաֆի «Փառքի» վրա։ Ի վերջո, բոլոր բացօթյա նկարահանումներն իրականացվել են հանրահայտ «Ավրորա» հածանավի տախտակամածի վրա: Եվ այս հածանավը զինված է պարզապես բաց 152 մմ հրացաններով: Մի անգամ տախտակամածի տեսարաններում հանդիսատեսը տեսնում է, թե ինչպես են հրաձիգները շփոթվում վեց դյույմանոց վահանների շուրջ, ես ստիպված էի ավելացնել այս հրացանի ամրակները: ընդհանուր տեսարան"Փառք";
- 12-րդ բանակի զինվորներն ունեն Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակների հրացաններ և գնդացիրներ.
- Հելսինգֆորս: Անձրև. Կոլչակը Տիմիրևային հայտարարում է, որ այլևս չի կարող հանդիպել նրա հետ… Իրականում, մոտավորապես այս ժամանակ, բայց միայն Ռևել Կատրինենտալ այգում, ծովակալը և Տիմիրևան նախ բացվեցին միմյանց զգացմունքների մեջ և պայմանավորվեցին գաղտնի նամակներ փոխանակել.
- 1916 թվականի հունիսի վերջ. Կոլչակը Մոգիլևում հանդիպում է Նիկոլայ II-ի հետ ... Նախ, 1916 թվականի հունիսի 28-ին Կոլչակը հանկարծակի նշանակվեց իր փոխծովակալի կոչումով և նշանակվեց Սևծովյան նավատորմի հրամանատար: Եվ սա թիկունքի ծովակալի կոչում ստանալուց ընդամենը երկուսուկես ամիս անց։ Կինոթատրոնում Կոլչակը թագավորական շտաբում հավաքված է ու հանգիստ։ Իրականում նա ուղղակի ցնցված էր իր բախտից։ Երկրորդ, Կոլչակին սուվերենին ուղեկցում է ինչ-որ շքախմբային քմահաճույք, և պետք է լինի ծովակալ Նիլովը՝ Գերագույն գլխավոր հրամանատարի դրոշակապը։ Երրորդ, Նիկոլայ II-ը, Կոլչակի հետ զրույցի ժամանակ, նստում է նստարանին, մինչդեռ իրական կյանքում ինքնիշխանը սիրով բռնեց ապշած փոխծովակալի թեւից և Կոլչակին քարշ տվեց այգի: Նիկոլայը սովորաբար սովորություն ուներ ռեպորտաժներ լսել կանգնելիս կամ քայլելիս։ Բայց ոչ նստած: Չորրորդ, ողջունելուց անմիջապես հետո, կինեմատոգրաֆի Կոլչակը կարողանում է ձեռք սեղմել կայսեր հետ՝ առանց ձեռնոցը ձեռքից հանելու՝ էթիկետի կոպիտ խախտում.
- Կոլչակի հետ գնացքը հասնում է Սևաստոպոլ, մինչդեռ ծովակալը գնացքի երկայնքով ձախ պատուհանների միջով տեսնում է ծոցը: Եվ պետք է - դեպի աջ: Ծոցում կա առնվազն երեք «Սլավա» դասի մարտանավ։ Իրականում չկար։ Կա ևս մեկ և, ավաղ, ոչ վերջին խնայողությունը 3D մոդելների վրա.
- Շրջվել են առջևում՝ հանդիպելու Սևծովյան նավատորմի նոր հրամանատարին՝ նավի անձնակազմին։ Թիմը կանգնած է «Ավրորա» հածանավի հեշտությամբ ճանաչելի տախտակամածի վրա.
- Ծովակալի սեղանի վրա խոշոր պլանով Տիմիրևայի ֆոտոտիպն է (լուսանկարը) ռուսական ազգային տարազով։ Ուռա՜ Սա վրիպակ չէ: Աննա Վասիլևնան իսկապես նման նվեր արեց իր ընկերոջը սոցիալական միջոցառումներից մեկում.
- Տիմիրևայի Կոլչակին ուղղված նամակների տեքստերը կարդալու ֆոնին ցուցադրվում է Սևծովյան նավատորմի գլխավոր փոխծովակալի գործունեությունը։ Կոլչակը անհեթեթորեն անդրադառնում է Բոսֆորի մոտակայքում գտնվող հանքերի արտադրություններին, պատրաստում է սննդի նմուշ, ստուգում ստորին շարքերի ձեռքերի մաքրությունը: Ասելու բան չկա՝ նավատորմի հրամանատար... Բայց իրական կյանքում Կոլչակը մեկն էր։ Եվ ինչպես էր դա: Իրական կյանքում, արդեն Սևաստոպոլում գտնվելու երկրորդ օրը, Կոլչակը լուր ստացավ, որ գերմանական Breslau հածանավը տեսել են Սև ծովում։ Անմիջապես նավատորմի դրոշն իջեցվել է «Ջորջ Հաղթանակի» շտաբի նավի վրա և բարձրացել «Կայսրուհի Մարիա» նավատորմի կայմի վրա։ Հրաշալի էր անձամբ դուրս բերել 168 մետրանոց «Մարիա» վիթխարի վիթխարին Սևաստոպոլի ծոցև նետիր նրան Բրեսլաուին հետապնդելու համար: Գերմանացիները, երբ հորիզոնում նկատեցին ռուսական հրեշին, իսկույն շտապեցին դեպի իրենց: Եվ այսպես, սկսվեց երկար հետապնդումը։ «Կայսրուհու» գագաթների վրա քամին պատռեց Սուրբ Անդրեասի հսկայական դրոշները՝ «Ես ընդունում եմ մարտը» ազդանշանը։ Նավի քթի տակ մոտ տասը մետր բարձրացավ փրփուրի գլխարկը։ «Մարիան» խզված է 305 մմ ատրճանակների տասներկու երկար կոճղերով։ Կոլչակը հրաման է տվել. Տուրբինների ոռնոցը, իսկ հետո ծովը խուճապի պես ցայտեց ռուսական նավի կողքից՝ կողմը գրեթե մինչև կիլիան մերկացնելով։ Դա եղել է հարվածային ալիքհիմնական տրամաչափի սալվո. «Մարիան» առավելագույն հեռավորությունից կրակ է բացել գերմանացիների ուղղությամբ. Դժբախտ «Բրեսլաուի» շուրջը տասը հարկանի շենքի բարձրությամբ պայթյունների սյուներ էին... Եթե միայն կարողանայի դա ցույց տալ, բայց ոչ: Էկրանի վրա նավատորմի հրամանատարը խելացի է պահում շտաբի սրահում, համտեսում է բորշը և կռվում անփույթ նավաստիների հետ… Դա ինչ-որ կերպ մանրուք է, չե՞ք կարծում:
- Ռուսական ռազմանավի վրայով թռչում են մի զույգ գերմանական Fokker: Նախ, մարտանավը Բալթյան Սլավայի մեր արդեն ցավալիորեն ծանոթ 3D մոդելն է, չնայած այն կորցրել է իր 152 մմ բաց հրացանները, բայց ինչ-ինչ պատճառներով այն աճեցրեց երրորդ ծխնելույզը: Երկրորդ, որտեղի՞ց գերմանական ինքնաթիռներ են եկել Սև ծովի վրայով: Լուսնից?!...

Բոլոր վերը նշվածները ընդամենը 123 րոպեանոց ժապավենի առաջին 38 րոպեն են: 38-րդ րոպեին ես կոտրվեցի և, հաջողությամբ հաղթահարելով իմ սեփական ձանձրույթի կրկնությունը, սկսեցի պարզապես դիտել ֆիլմը։

պարեկային նավ «դիզայներ»

Ս.Դ. Կլիմովսկի (TsVMM)

«Կոնստրուկտոր» պարեկային նավը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի վաստակավոր վետերաններից է, որում ծառայել է ավելի քան 50 տարի։ Կառուցվել է Հելսինգֆորսում՝ ժողովրդի կամավոր նվիրատվություններով 1906 թ ական հածանավ(1907թ.-ից՝ կործանիչ) «Սիբիրյան հրաձիգ» անվամբ, ակտիվորեն մասնակցել է Առաջին համաշխարհային պատերազմի տարիներին Բալթյան ծովում տեղի ունեցած ռազմական գործողություններին։ 1925 թվականին կործանիչը տեղափոխվեց Գերագույն տնտեսական խորհրդի Օստեխբյուրո և տեղափոխվեց փորձնական նավերի դաս։ 1926 թվականին, նոր նշանակման համաձայն, այն վերանվանվել է «Դիզայներ»։ 1939 թվականից նավը գտնվում է ռազմածովային նավատորմի գիտական ​​և փորձարկման հանքի և Տորպեդոյի ինստիտուտի տրամադրության տակ՝ ապահովելով ռազմածովային զենքի բազմաթիվ խոստումնալից տեսակների փորձարկում:

1941 թվականի հունիսի 25-ին Ռազմածովային նավատորմի ժողովրդական կոմիսար, ծովակալ Ն. Դրան տրվել են մարտական ​​առաջադրանքներ՝ ապահովել տրանսպորտային փոխադրումները լճի ավազանում, իսկ Լադոգա լճի ափեր թշնամու հասնելու դեպքում՝ հրշեջ օգնություն ցույց տալ բանակի եզրին։ Կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի տասը նավերից Constructor-ը նույնպես փոխանցվել է LVF-ին։ Փորձնական նավի սպառազինումն ավարտվել է օգոստոսի 2-ին։ Վրան տեղադրվել է երեք 100 մմ, երկու 45 մմ ատրճանակ, 7,62 մմ տրամաչափի քառակի M-4 գնդացիր, մնացել է մեկ խողովակ 53 սմ տորպեդոյի խողովակ։ Դրանից հետո «Կոնստրուկտորը» տեղափոխվեց դասարան պարեկային նավեր(TFR): Այն ղեկավարում էր մերձբալթյան երկրների 2-րդ աստիճանի կապիտան Գ.Ա.Զելանդը։

Օգոստոսի 10-ին «Դիզայները» ժամանեց Լադոգա՝ ակտիվորեն ներգրավված մարտնչող LVF. Նա մասնակցել է պաշտպանությանը Վալաամը, և LVF նավերի անհաջող փորձից հետո տարհանել Պ. Ռահ-Մասաարին և նրա գրավումը ֆինների կողմից սեպտեմբերի 11-ին նավերի խմբի կազմում կրակեցին կղզու վրա։

Սեպտեմբերի 17-ին «Դիզայներ»-ը մոտից մասնակցել է շարժական բազայի կայազորի տարհանմանը։ Վալաամ, իսկ 23-ին նմանատիպ նպատակով գնացել է Տ. Կոնեվեցը։

KBF-ի հրամանատար, փոխծովակալ Վ.Ֆ.Տրիբութսի հրամանով ստեղծվել է նավերի ջոկատ՝ 54-րդ բանակի աջ թևի հրետանային աջակցության համար՝ բաղկացած Konstruktor TFR-ից, Lakhta հրացանից և MO No 205 նավից: Հոկտեմբերի 20-ից 24 նավ երկու անգամ գնացել են կրակային դիրքեր՝ հրետակոծելու հրամանատարական կետերը

Հակառակորդի ընկեր և մարտական ​​դիրք Լադոգայի հարավային ափին:

Հոկտեմբերի 7-ին, երբ «Կոնստրուկտորը» ածուխ էր վերցնում Նովայա Լադոգայի ճանապարհի նավից, ժամը 12:30-ին գերմանական ինքնաթիռը 800 մ բարձրությունից նետեց չորս բեկորային-թերմիտ ռումբ, որոնք ընկան նավահանգստի կողմում, ամենամոտը՝ մեկը: Կոնստրուկտորից ու կես մետր հեռավորության վրա։ Բեկորներից զոհվել է վեց մարդ (այդ թվում՝ նավի հրամանատար Գ. Ա. Զելանդը) և վիրավորվել 16 մարդ։ Հրամանատարությունը ստանձնել է հրամանատարի օգնական Մ.Ֆ. Պանտելեևը, ով ինքն էլ ծանր վիրավորվել է գրոհի ժամանակ։

Ջրագծի տարածքում նավը ստացել է վեց մակերեսային անցք (ամենամեծը 15 սմ երկարությամբ և 8 սմ լայնությամբ) և մոտ վաթսուն փոքր՝ մինչև 3 սմ տրամագծով: Շարժիչի և կաթսայատան սենյակներում բեկորները վնասել են էլեկտրական սարքավորումները և կոտրել մի շարք խողովակաշարերի. Սկսված հրդեհը 20 րոպե անց մարվել է։ Անձնակազմը փոսերը կնքել է փուչիկներով և հատուկ վթարային վահաններով՝ նախապես պատրաստված փափուկ ծածկով: Նույն օրը 12,7 մմ տրամաչափի DShK երկու գնդացիր տեղադրվել է պահակախմբի վրա՝ հակաօդային պաշտպանության համակարգերն ուժեղացնելու համար։

1941 թվականի նոյեմբերի 4-ին Ստալինեցյան փրկարար նավը ուղևորներին հասցրեց Կոնստրուկտոր՝ տարհանված աշխատողներին և Լենինգրադի Կ. Մինչ երեկո նավի վրա եղել է 256 մարդ։

Ժամը 19:00-ի սահմաններում Կոնստրուկտորը կշռեց խարիսխը և, հասնելով 17 հանգույցի արագության, շարժվեց դեպի Նովայա Լադոգա:

«Դիզայներ» պարեկային նավը վնասվելուց առաջ և հետո. 1941 (ականատեսի գծագրերից - 2-րդ հոդվածի վարպետ Սաֆրոնով)

Նավաշինության պատմություն VI FLEET OF SHIPBUILDING G32005

Դրան հաջորդեց TFR «Պուրգան»։ Խողովակներից դուրս թռչող կայծերը և թանձր ծուխը՝ կաթսաների ածխի տաքացման հետևանքը, դիմակազերծեցին նավը։ 15 րոպե անց «Դիզայները» 150-200 մ բարձրությունից անսպասելի հարձակման է ենթարկվել մեկ ռմբակոծիչով։ Նրա արձակած երկու ռումբերն ընկել են 30 մետր հեռավորության վրա: 10 րոպե անց մեկ այլ ինքնաթիռ դուրս եկավ ամպերի հետևից և գցեց երկու 250 կգ-անոց ռումբ, որոնք հարվածեցին աղեղին, ծակեցին ամրոցի հատակը, վերին և ստորին տախտակամածները և պայթեցին՝ մեկը աղեղային արվեստի նկուղում, մյուսը՝ No2 օդաչուների խցիկում: կառույցները փլուզվեցին, տախտակամածները շեղվեցին, և ամբողջ աղեղը «կախվեց» ջրի մեջ՝ կիլի արտաքին մաշկի երկու գոտիներից բռնվելով: «Դիզայները»՝ քիթը զարդարելով, սկսեց սուզվել ջրի մեջ։

Առաջին կաթսայատունը աղեղի հետ միասին խորտակվեց: Երկրորդ կաթսայատան կից խցիկում ռումբի պայթյունից քանդվել է կաթսայի աղյուսը։

Ջրի ջարդված խողովակներից գոլորշի է թափվել. Երկրորդ կաթսայատունն առաջինից բաժանող միջնորմը կամարաձև էր և հազիվ զսպում էր ճնշումը։ Բաց կարերի, կոտրված գամների և ածուխի բունկերի միջով ջուրն արագ հեղեղեց կուպեը։ Պտուտակի պոկված պտուտակների մոնտաժային անցքերի միջով ջուրը ներթափանցել է երրորդ կաթսայատան ածխահանքերը։ Նավի դիրքը կրիտիկական էր...

Էլեկտրամեխանիկական մարտագլխիկի անձնակազմը 1-ին աստիճանի ռազմական ինժեներ-մեխանիկ ինժեներ Պ.Ա.Մոժեյկոյի ղեկավարությամբ անմիջապես միացրել է վթարային մեխանիզմները և միացրել լուսավորությունը։ Կաթսաների ինժեներ Մ. Մեքենավարների խմբի վարպետ Զ.

TFR «Դիզայների» դիրքը ամենամեծ հարդարման պահին

Աշխատասեր մասնագետները սկսեցին փակել անցքերը և ամրացնել միջնորմերը կանգառներով։ 30-40 րոպե անց ջրի հոսքը նավ դադարեցվեց, բայց նրա դիրքը մնաց սպառնալից. Բարեբախտաբար, երկու կաթսաները, և՛ մեքենաները, և՛ լիսեռների գծերը չեն վնասվել, և նավը, ինչպես Մոժեյկոն հայտնել է նավի հրամանատարին, 3-րդ աստիճանի նավապետ Գ.Ա.Կուպիդոնովին, կարող էր հետ կանգնել և նույնիսկ ինքնուրույն հասնել բազա:

Bureya հրացանով նավը, որը մոտեցել է Konstruktor-ին, այնտեղից հանել է ողջ մնացած 106 ուղևորի։ Դիվիզիայի հրամանատարը, 3-րդ աստիճանի կապիտան Կ. . Հրամանատարը, ռազմական կոմիսար քաղաքական հրահանգիչ Վ.Պ. Անտոխինը և նավի բժիշկ Ս.

Էլեկտրամեխանիկական մարտագլխիկի անձնակազմի և նավակի անձնակազմի խիզախության և հմուտ գործողությունների շնորհիվ նավը փրկվեց։ Սակայն հակառակորդի ինքնաթիռների հարձակման ժամանակ զոհվել է 32 նավաստի, վեցը վիրավորվել է։

^Մուտք ^E 3 Նավաշինության և նավատորմի պատմություն

Աշխատեք «Կոնստրուկտոր»-ի աղեղնամասի վերականգնման և աղեղի ամրացման սխեմայի վրա։ 1942 թվականի հուլիս

Նոյեմբերի 5-ի գիշերը, խիստ առաջ, աղեղի վրա մեծ եզրաշերտով և ջրից դուրս ցցված պտուտակի շեղբերով, լուսնի լույսով լուսավորված մեքենաների պես, Կոնստրուկտորը, որը քարշ էր տալիս Ստալինեցյան փրկարար նավը և Օրյոլ շոգենավը, մտավ ամայի Մորիե ծովածոց: 10 օր անց նրանք սկսեցին զենքեր հանել ջրի տակ ընկած աղեղից, որը ամուր ցամաքեցված էր։ Նոյեմբերի 25-ին փոթորկի ժամանակ գետնի վրա հարվածները գրեթե ամբողջությամբ պոկեցին աղեղը, և Constructor-ը սառույցի հետ միասին տեղափոխվեց ափ մինչև չորս մետր խորություն, որտեղ այն մնաց ամբողջ ձմեռ:

Լճի սառցակալումից հետո ջրասուզակները գործի են անցել՝ առանձնանալով 113-րդ ս. Խորտակված աղեղի ստորջրյա ինքնածին և էլեկտրական կտրում կորպուսի մնացած մասից: Հաշմանդամ պարեկային նավի վրա շարունակել է ծառայել 31 նավաստի։ Մարտական ​​անձնակազմերը հերթապահում էին ՀՕՊ-ի մոտ և կրակ բացեցին թշնամու ինքնաթիռների վրա, որոնք փորձում էին գրոհել Մորիե բազան: Նավը տաքացնելու համար մեկ կաթսա անընդհատ գոլորշու տակ էին պահում։ Ամեն օր պահանջվում էր 5-6 խմ վառելափայտ, որը սահնակներով առաքվում էր 6-7 կմ:

1941 թվականի դեկտեմբերի 27-ի Կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի ռազմական խորհրդի որոշմամբ նավը հրամայվել է հնարավորինս շուտ վերականգնել նավահանգստից հետո, իսկ աղեղի արտադրության պատվերը տրվել է Լենինգրադի գործարաններում: Այնուամենայնիվ, նավի ամբողջական վերականգնումից ի վեր պաշարեց ԼենինգրադըՊարզվեց, որ դա անհնար է, նրանք ընդունեցին անձնակազմի առաջարկը՝ վերստեղծել «Դիզայները» որպես լողացող մարտկոց։

Մորյա գետի գետաբերանի մոտ հանպատրաստից սահուղի կառուցվեց, Մորյա եկեղեցու հատակին հրապարակ դրվեց։ Սկզբնապես մտածված փայտե աղեղը` լողացող մարտկոցի շարժումն ինքնուրույն ապահովելու համար, շուտով լքվեց: Նավի էլեկտրամեխանիկական մարտագլխիկի հրամանատար Պ. Ջրագծի վերևում գտնվող որոշ կառույցներ պետք է փայտից լինեին:

Պ.Ա.Մոժեյկոյի և նավատորմի տեխնիկական բաժնի ներկայացուցիչ, 3-րդ աստիճանի կապիտան Ի. Ն. Ռոյտմանի կողմից մշակված էսքիզների համաձայն, ով վերահսկում էր աշխատանքը որպես ամբողջություն, Իժորայի գործարանում փայտե կաղապարները կտրում էին հավաքածուի մանրամասները և արտաքին մաշկի և տախտակամածի թերթեր:

1942 թվականի ապրիլին, սուզվելու գործողություններից հետո, նավը դրվեց հավասար կիլի վրա, և մինչև մայիսի 20-ը բոլոր նախապատրաստական ​​աշխատանքները ավարտվեցին: Վեց օր առաջ, ափամերձ սահուղիի վրա, Իժորայի գործարանի ինժեներ Վ. Ե. Գաևսկու ղեկավարությամբ, նրանք սկսեցին հավաքել աղեղը: Մայիսի 17-ին Լադոգայում ուժեղ փոթորիկ է բռնկվել։ Սառցե «Դիզայների» շարժումը պոկվել է խարիսխներից, սակայն նրան հաջողվել է տեղափոխել անվտանգ վայր։

Հավաքված առջևի ծայրը, որը նախկինում փորձարկվել էր ափին ջրի դիմացկունության համար՝ ջուր լցնելու միջոցով, գործարկվել է մայիսի 10-ին և առաքվել նավին։ Միացված մասերի ֆլանզերի վրա անցքեր փորելուց հետո ջրասուզակները դրանք ամրացրել են 310 պտուտակով։ Աշխատանքային աշխատանք

ԱՎԵՐԱԾ «Զայրացած».