1904 m. vasario 9 d. - kreiserio „Varyag“ žygdarbio ir žūties diena. Ši diena tapo Rusijos pasinerimo į daugybę revoliucijų ir karų pradžios tašku. Tačiau šiame amžiuje tai tapo ir pirmąja neblėstančios Rusijos karinės šlovės diena.
Kreiseris Varyag pradėjo tarnybą 1902 m. Savo klasėje tai buvo stipriausias ir greičiausias laivas pasaulyje: 6500 tonų talpos, 23 mazgų (44 km/h) greitis, gabeno 36 pabūklus, iš kurių 24 didelio kalibro, ir 6 torpedas. vamzdeliai. Įgulą sudarė 18 karininkų ir 535 jūreiviai. Kreiseriui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas Vsevolodas Fedorovičius Rudnevas, paveldimas jūreivis. Atgal į viršų Rusijos ir Japonijos karas„Varyag“ vykdė Rusijos ambasados ​​Seule apsaugos misiją.
Naktį iš 1904 metų vasario 8 į 9 japonų karininkas savo dienoraštyje paliko tokį įrašą: „Karo iš anksto neskelbsime, nes tai visiškai nesuprantamas, kvailas europietiškas paprotys“ (palyginkite rusų kunigaikštį Svjatoslavą, kuris gyveno visą tūkstantį metų prieš tai, prieš karą siuntė pasiuntinius pas savo priešininkus trumpas pranešimas"Aš ateinu taves").
Sausio 27-osios naktį (senuoju stiliumi) Rudnevui buvo pateiktas japonų kontradmirolo Uriu ultimatumas: „Varyag“ ir „Korean“ turi palikti uostą prieš vidurdienį, kitaip jie bus užpulti reide. Chemulpe buvę prancūzų kreiserio „Pascal“, anglų „Talbot“, italų „Elba“ ir amerikiečių katerio „Vicksburg“ vadai prieš dieną gavo japonų pranešimą apie būsimą jo eskadrilės puolimą prieš Rusijos laivus.
Trijų užsienio kreiserių – prancūzų „Pascal“, anglų „Talbot“ ir italų „Elba“ – vadų nuopelnui jie išreiškė raštišką protestą Japonijos eskadrilės vadui: „... kadangi 2010 m. remiantis visuotinai pripažintomis tarptautinės teisės nuostatomis, Chemulpo uostas yra neutralus, tada jokia tauta neturi teisės pulti kitų tautų laivų šiame uoste, o valdžia, pažeidusi šį įstatymą, yra visiškai atsakinga už bet kokią žalą, padarytą gyvybei ar turtą šiame uoste.Todėl šiuo laišku energingai protestuojame prieš tokį neutraliteto pažeidimą ir bus malonu išgirsti Kokia jūsų nuomonė šiuo klausimu?
Po šiuo laišku buvo tik Amerikos Vicksburg vado, 2-ojo laipsnio kapitono Maršalo parašas. Kaip matyti, prisiminimo praktika Tarptautinė teisė tik priklausomai nuo jo naudos turi senas tradicijas tarp amerikiečių.
Tuo tarpu Vsevolodas Fiodorovičius Rudnevas paskelbė įgulai ultimatumą žodžiais: „Iššūkis daugiau nei įžūlus, bet aš jį priimu. Nevengiu mūšio, nors neturiu oficialaus savo vyriausybės pranešimo apie karą. „Korėjiečiai“ kovos iki paskutinio kraujo lašo, rodydami visiems bebaimiškumo mūšyje ir mirties paniekos pavyzdį“.
Vidurys Padalko atsakė už visą komandą: „Mes visi, tiek varyagai, tiek korėjiečiai, ginsime savo gimtojo Šv. Andriejaus vėliavą, jos šlovę, garbę ir orumą, suvokdami, kad visas pasaulis mus stebi“.

11.10 val. rusų laivuose skambėjo komanda: "Visi aukštyn, inkarai!" – o po dešimties minučių „Varyag“ ir „Korean“ pasvėrė inkarą ir išplaukė. Lėtai praplaukiant anglų, prancūzų ir italų kreiseriams, Varjago muzikantai giedojo atitinkamus nacionalinius himnus. Atsakant iš užsienio laivų, kurių deniuose komandos išsirikiavo priešais, atskubėjo Rusijos himno garsai.
„Mes pasveikinome šiuos didvyrius, kurie taip išdidžiai žygiavo iki tikros mirties! – vėliau rašė „Paskalio“ vadas 1-ojo laipsnio Seneso kapitonas.
Jaudulys buvo neapsakomas, kai kurie jūreiviai verkė. Didesnės ir tragiškesnės scenos jie dar nebuvo matę. Ant Varyago tilto buvo jo vadas, vedęs laivą į paskutinį paradą.
Dėl šio mūšio baigties abejonių nekilo. Japonai priešinosi Rusijos šarvuotajam kreiseriui ir pasenusiam kateriui su šešiais šarvuotais kreiseriais ir aštuoniais minininkais. Prieš rusus du 203 mm, trylika 152 mm pabūklų ir septyni torpedų vamzdžiai ruošėsi iššauti keturis 203 mm, trisdešimt aštuonis 152 mm pabūklus ir keturiasdešimt tris torpedų vamzdžius. Persvara buvo daugiau nei triguba, nepaisant to, kad „Varyagas“ iš viso neturėjo šoninių šarvų ir net šarvuotų skydų ant ginklų.
Kai priešo laivai pamatė vienas kitą atviroje jūroje, japonai davė ženklą „pasiduoti laimėtojo malonei“, tikėdamiesi, kad Rusijos kreiseris, susidūręs su didžiuliu jų pranašumu, pasiduos be kovos ir taps pirmasis trofėjus šiame kare. Atsakydamas „Varyago“ vadas davė įsakymą iškelti kovines vėliavas. 11.45 val. pirmasis šūvis buvo paleistas iš kreiserio „Asama“, o po to vos per minutę japonų pabūklai iššovė 200 sviedinių – apie septynias tonas mirtino metalo. Japonų eskadrilė visą ugnį sutelkė į Varjagą, iš pradžių nekreipė dėmesio į korėjietį. Varjage degė sulūžusios valtys, vanduo aplink užvirė nuo sprogimų, laivo antstatų liekanos griausdamos nukrito ant denio, palaidodamos po jomis rusų jūreivius. Vienas po kito nutilo sudužę ginklai, aplink kuriuos gulėjo mirusieji. Lijo japoniškas smūgis, Varyago denis virto daržovių trintuvu. Tačiau, nepaisant stipraus gaisro ir didžiulio sunaikinimo, Varyag vis tiek šaudė į japonų laivus iš likusių ginklų. Nuo jo neatsiliko ir „korėjietis“.

Net sužeistieji nepaliko savo kovinių postų. Gūžimas buvo toks, kad jūreiviams tiesiogine to žodžio prasme sprogo ausų būgneliai. Vado bendravardis, laivo kunigas kun. Michailas Rudnevas, nepaisydamas nuolatinės mirties grėsmės, vaikščiojo krauju paskendusiu Varyago deniu ir įkvėpė karininkus bei jūreivius.
„Varangian“ sutelkė ugnį į „Asamą“. Per valandą jis į japonus paleido 1105 sviedinius, dėl ko Asamoje kilo gaisras, įgriuvo kapitono tiltas ir žuvo laivo vadas. Kreiseris „Akashi“ patyrė tokią didelę žalą, kad vėlesnis jo remontas truko daugiau nei metus. Kiti du kreiseriai patyrė ne mažiau didelių nuostolių. Vienas iš naikintojų nuskendo mūšio metu, o kitas pakeliui į Sasebo uostą. Iš viso japonai į krantą išgabeno 30 žuvusiųjų ir 200 sužeistųjų, neskaitant žuvusiųjų su savo laivais. Priešas nesugebėjo nei nuskandinti, nei užgrobti rusų laivų – baigiantis rusų jūreivių pajėgoms, Rudnevas nusprendė grįžti į uostą, kad išgelbėtų gyvus jūreivius.
Tai buvo Rusijos laivyno pergalė. Moralinis rusų pranašumas prieš bet kokias priešo pajėgas buvo įrodytas už siaubingą kainą – tačiau ši kaina buvo sumokėta nesunkiai.
Kai apgadinti Rusijos laivai pasiekė uostą, prancūzų kreiserio „Senes“ kapitonas užlipo ant „Varyag“ denio: „Niekada nepamiršiu to nuostabaus reginio, kuris man atsivėrė. Denis nusėtas krauju, lavonai ir kūno dalys yra nusėtos. visur. Niekas neišvengė sunaikinimo“.
Iš 36 ginklų daugiau ar mažiau nepažeisti liko tik 7. Korpuse buvo rastos keturios didžiulės skylės. Iš viršutiniame denyje buvusios įgulos žuvo 33 jūreiviai, 120 buvo sužeisti. Kapitonas Rudnevas buvo sunkiai sužeistas į galvą. Kad japonai neužfiksuotų neginkluotų laivų, buvo nuspręsta susprogdinti pabūklą „Koreets“, o „Varyag“ buvo atidaryti karališkieji akmenys.
Likę gyvi rusų didvyriai buvo patalpinti į užsienio laivus. Anglų „Talbot“ į laivą paėmė 242 žmones, italų laivas paėmė 179 rusų jūreivius, likusieji buvo patalpinti į prancūzų „Pascal“.
Susižavėjęs rusų narsumu, vokietis Rudolfas Greinzas sukūrė eilėraštį, kurio žodžiais (E. Studenskajos vertime) 12-ojo Astrachanės grenadierių pulko muzikantas A.S. – „Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui. .
1904 m. balandžio 29 d žiemos rūmai Nikolajus II pagerbė Varyago jūreivius. Šią dieną pirmą kartą daina skambėjo kaip himnas:

Viršuje jūs, bendražygiai, su Dievu, hurra!
Artėja paskutinis paradas.
Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui
Niekas nenori pasigailėjimo!
Visi vimpeliai susisuka ir barška grandinės,
Inkaro pakėlimas aukštyn
Ruoškitės kovos ginklams iš eilės,
Grėsmingai spindi saulėje!
Aplinkui švilpia ir burzgia, ir burzgia.
Pabūklų griaustinis, sviedinių šnypštimas,
Ir tapo mūsų nemirtingas ir išdidus „varangietis“.
Tai kaip grynas pragaras.
Kūnai dreba mirties skausme,
Ginklų griaustinis, dūmai ir dejavimas,
Ir laivą apsemta ugnies jūra,
Laikas pasakyti viso gero.
Atsisveikink, bendražygiai! Su Dievu, sveikinu!
Verda jūra po mumis!
Negalvojai, broliai, mes vakar su jumis,
Kad dabar mes mirsime po bangomis.
Nei akmuo, nei kryžius nepasakys, kur jie atsigulė
Rusijos vėliavos šlovei,
Tik jūros bangos šlovins vienos
Didvyriška mirtis „Varyag“!

Po kurio laiko japonai pakėlė Varyag, suremontavo ir pristatė į savo laivyną pavadinimu Soya. 1916 m. kovo 22 d. laivą nupirko Rusijos caras ir įstojo į laivą Baltijos laivynas buvusiu pavadinimu – „Varangian“.
Po metų susidėvėjęs kreiseris buvo išsiųstas remontuoti į sąjungininkę Angliją. Rusijos laivynas laukė sugrįžtančio šlovingojo kreiserio, kad galėtų dalyvauti kare su Vokietija, tačiau įvyko spalio perversmas, o britų karinė valdžia nuginklavo „Varyag“ ir išsiuntė įgulą namo, o pats laivas 1918 m. Privatus verslininkas. Bandant nutempti Varyagą į būsimo stovėjimo vietą, netoli Lendalfoot miestelio, kilo audra, kreiseris buvo numestas ant uolų. 1925 metais britai išardė Varyago liekanas metalui. Taip baigėsi garsiausio Rusijos laivyno kreiserio egzistavimas.
Kapitonas Rudnevas mirė Tuloje 1913 m. 1956 m. buvo pasodintas į maža tėvynė paminklas. Chemulpo uoste ir Vladivostoko jūrų kapinėse buvo pastatyti paminklai „Varyago“ didvyriams.

Garbė Rusijos didvyriams! Amžinas atminimas jiems!

Kreiseris „Varyag“ buvo laikomas vienu geriausių Rusijos laivyno laivų. Pastatytas Amerikos gamykloje Filadelfijoje, jis buvo paleistas 1899 m., o 1901 m. pradėtas naudoti Rusijos laivyne, atvykęs į Kronštatą. 1902 m. Varyagas tapo Port Artūro eskadrilės dalimi.

Tai buvo keturių vamzdžių, dviejų stiebų, šarvuotas 1-ojo laipsnio kreiseris, kurio tūris 6500 tonų. Kreiserio pagrindinę baterijos artileriją sudarė dvylika 152 mm (šešių colių) pabūklų. Be to, laive buvo dvylika 75 mm pabūklų, aštuoni 47 mm greito šaudymo pabūklai ir du 37 mm pabūklai. Kreiseris turėjo šešis torpedų vamzdžius. Jis galėjo pasiekti iki 23 mazgų greitį. Tačiau „Varyag“ turėjo ir nemažai rimtų trūkumų: garo katilai buvo labai sunkiai valdomi, tikrasis greitis buvo daug mažesnis nei projektinis, o ginklų tarnams nebuvo priedangos nuo sviedinių skeveldrų. Šie trūkumai paveikė perėjimą iš Kronštato į Port Artūrą, o vėliau per mūšį prie Chemulpo.

Laivo įgulą sudarė 550 jūreivių, puskarininkių, konduktorių ir 20 karininkų.

1 laipsnio kapitonas Vsevolodas Fedorovičius Rudnevas, kilęs iš Tulos provincijos aukštuomenės, patyręs Jūrų karininkas 1903 m. kovo 1 d. pradėjo vadovauti kreiseriui. Tai buvo sunkus ir įtemptas laikas. Japonija intensyviai ruošėsi karui su Rusija, kurdama čia didelį pajėgų pranašumą.

Likus mėnesiui iki karo pradžios, caro gubernatorius Tolimuosiuose Rytuose admirolas E.I. Aleksejevas iš Port Artūro išsiuntė kreiserį Varyag į neutralų Korėjos uostą Chemulpo (dabar Inčonas).

1904 metų sausio 26 dieną šešių kreiserių ir aštuonių naikintojų japonų eskadrilė priartėjo prie Chemulpo įlankos ir sustojo išoriniame reide: Tuo metu vidiniame reide buvo rusų laivai – kreiseris „Varyag“ ir plaukioti tinkamas kateris „Koreets“. , taip pat krovininis-keleivinis laivas „Sungari“. Buvo ir užsienio karo laivų.

1904 m. sausio 27 d. anksti ryte V.F. Rudnevas sulaukė Japonijos kontradmirolo S.Uriu ultimatumo, reikalaujančio išvykti iš Chemulpo iki 12 val., antraip japonai grasino atidengti ugnį į Rusijos laivus neutraliame uoste, o tai buvo šiurkštus tarptautinės teisės pažeidimas.

V.F. Rudnevas pranešė įgulai, kad Japonija pradėjo karines operacijas prieš Rusiją. Varyagas pasvėrė inkarą ir patraukė link išėjimo iš įlankos. Po to buvo kateris „korėjietis“ (vadas kapitonas 2 laipsnis G. P. Belyajevas). Laivuose skambėjo kovinis pavojaus signalas.

Prie išėjimo iš įlankos japonų eskadrilė, kuri daugiau nei penkis kartus viršijo Varjagą artilerijos ginklais ir septynis kartus torpedomis, užkirto kelią Rusijos laivams įplaukti į atvirą jūrą. Šeši japonų kreiseriai – „Asama“, „Naniva“, „Takachiho“, „Niitaka“, „Akashi“ ir „Chyoda“ užėmė startines pozicijas guolio rikiuotėje. Už kreiserių stūksojo aštuoni naikintojai. Japonai pasiūlė Rusijos laivams pasiduoti. V.F. Rudnevas įsakė į šį signalą palikti neatsakytą.

NUO šarvuotas kreiseris„Asama“ nuaidėjo pirmasis šūvis, o po jo visa priešo eskadrilė atidengė ugnį. „Varangietis“ neatsakė, ėjo artyn. Ir tik atstumą sumažinus iki patikimo šūvio, V.F. Rudnevas įsakė pradėti ugnį.

Kova buvo žiauri. Japonai visą ugnies jėgą sutelkė į Varjagą. Jūra užvirė nuo sprogimų, aptaškydama denį sviedinių skeveldrų ir vandens kaskadomis. Karts nuo karto kildavo gaisrai, atsivėrė skylės. Esant stipriai priešo ugniai, jūreiviai ir karininkai šaudė į priešą, nugriovė tinką, užlopė skyles ir gesino gaisrus. V.F. Rudnevas, sužeistas į galvą ir sukrėstas, toliau vadovavo mūšiui. Šiame mūšyje didvyriškai kovėsi daug jūreivių, tarp kurių buvo ir mūsų tautiečiai A.I. Kuznecovas, P.E. Polikovas, T.P. Chibisovas ir kiti, taip pat laivo kunigas M.I. Rudnevas.

Taiklus Varyag ugnis davė rezultatų: japonų kreiseriai Asama, Chiyoda ir Takachiho buvo rimtai apgadinti. Japonijos naikintojams nuskubėjus Varjago link, rusų kreiseris sutelkė į juos ugnį ir vieną minininką nuskandino.

Sužeistas, bet nenugalėtas Varyagas grįžo į uostą atlikti reikiamų remonto darbų ir vėl žengti į proveržį. Tačiau kreiseris svirduliavo laive, mašinos buvo neveikiančios, dauguma ginklų sugedo. V.F.Rudnevas priėmė sprendimą: pašalinti komandas iš laivų, užtvindyti kreiserį ir susprogdinti pabūklą, kad jos nepatektų į priešą. Karininkų taryba palaikė jų vadą.

Vieną valandą trukusio mūšio metu „Varyagas“ į priešą paleido 1105 sviedinius, „korėjietis“ – 52 sviedinius. Po mūšio buvo suskaičiuoti nuostoliai. Varjage iš 570 žmonių įgulos žuvo ir buvo sužeisti 122 (žuvo 1 karininkas ir 30 jūreivių, 6 karininkai ir 85 jūreiviai buvo sužeisti). Be to, daugiau nei 100 žmonių buvo nesunkiai sužeisti.

„Varyag“ ir „Koreets“ jūreiviai keliais ešelonais grįžo į tėvynę, kur juos entuziastingai priėmė rusų žmonės. Jūreivius šiltai sutiko Tūlos gyventojai, vėlų vakarą užpildę stoties aikštę. Didvyrių-jūreivių garbei buvo surengtos didelės iškilmės Sankt Peterburge.

„Varyag“ ir „Koreets“ įgulos buvo apdovanotos aukštais apdovanojimais: jūreiviai buvo apdovanoti Jurgio kryžiais, o karininkai – IV laipsnio Šv.Jurgio ordinu. 1 laipsnio kapitonas V.F. Rudnevas buvo apdovanotas IV laipsnio Šv. Jurgio ordinu, adjutanto sparno laipsniu ir paskirtas Sankt Peterburge statomo 14-osios karinio jūrų laivyno įgulos ir eskadrilės mūšio laivo „Andrejus Pirmasis pašauktas“ vadu. Buvo įsteigtas medalis „Už Varjago ir Korėjos mūšį“, kuris buvo įteiktas visiems mūšio dalyviams.

1905 m. lapkritį už atsisakymą imtis drausminių priemonių revoliuciškai nusiteikusiems savo įgulos jūreiviams V.F. Rudnevas buvo atleistas paaukštinus į kontradmirolą. Jis išvyko į Tulos provinciją, kur apsigyveno mažame dvare netoli Myshenki kaimo, už trijų verstų nuo Tarusskaya stoties.

1913 m. liepos 7 d. V.F. Rudnevas mirė ir buvo palaidotas Savino kaime (dabar Tulos srities Zaoksky rajonas).

1956 metų rugsėjo 30 dieną Tuloje buvo atidengtas paminklas legendinio kreiserio vadui. O 1984 m. vasario 9 d. V.F. muziejaus atidarymas. Rudnevas.

1992 metų rugpjūčio 9 dieną paminklas V.F. Rudnevas. 1997 metų vasarą paminklas „Varyag“ vadui taip pat buvo pastatytas Novomoskovsko mieste, netoli kurio netoli Jatskajos kaimo buvo Rudnevų šeimos dvaras.

Dalis Ramiojo vandenyno laivynas Rusija tarnauja sargybinių raketų kreiseriui išdidus vardas„Varangiškis“.

2013 m. birželio 2 d

Kreiseris „Varyag“ 1901 m

Šiandien Rusijoje vargu ar rasite žmogų, kuris nežinotų apie didvyrišką kreiserio „Varyag“ ir katerio „Koreets“ įgulų žygdarbį. Apie tai prirašyta šimtai knygų ir straipsnių, nufilmuoti filmai... Mūšis, kreiserio ir jo įgulos likimas aprašytas iki smulkmenų. Tačiau išvados ir vertinimai labai neobjektyvūs! Kodėl Varyago vadas, 1-ojo laipsnio kapitonas V. F. Rudnevas, gavęs Šv. šeimos turtas Tulos provincijoje Atrodytų, liaudies herojus, ir net su aiguillette ir George'u ant krūtinės jis turėjo tiesiogine to žodžio prasme „paskristi“ per gretas, tačiau taip neįvyko.

1911 m. Istorinė komisija laivyno veiksmams 1904–1905 m. kare aprašyti. prie karinio jūrų laivyno generalinio štabo išleido kitą dokumentų tomą, kuriame buvo paskelbta medžiaga apie mūšį prie Chemulpo. Iki 1922 m. dokumentai buvo saugomi su antspaudu „Neatskleisti“. Viename iš tomų yra du V. F. Rudnevo pranešimai – vienas imperatoriaus vicekaraliui Tolimuosiuose Rytuose, 1904 m. vasario 6 d., o kitas (išsamesnis) – Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovui, 1905 m. kovo 5 d. Ataskaitose yra Išsamus aprašymas mūšis prie Chemulpo.

Kreiseris „Varyag“ ir mūšio laivas „Poltava“ vakariniame Port Artūro baseine, 1902–1903 m.

Pacituokime pirmąjį dokumentą kaip emocingesnį, nes jis buvo parašytas iškart po mūšio:

"1904 m. sausio 26 d. karinio jūrų laivyno kateris" Koreets "išplaukė su mūsų pasiuntinio į Port Artūrą dokumentais, tačiau japonų eskadrilė, sutikta trijų naikintojų iššautų minų, privertė katerį grįžti atgal. Laivas stovėjo prie kreiserio, o dalis Japonijos eskadrilės su transportu atvyko nežinodamas, ar karo veiksmai prasidėjo, nuėjau pas britų kreiserį Talbot susitarti su vadu dėl tolesnių įsakymų.
.....

oficialaus dokumento tęsinys ir oficiali versija

Ir kreiseriai. Bet mes ne apie tai kalbame. Aptarkime tai, apie ką nėra įprasta kalbėti...

Kateris „korėjietis“ Chemulpo mieste. 1904 metų vasario mėn

Taigi, 11.45 prasidėjęs mūšis baigėsi 12.45 val. Iš Varyag buvo iššauti 425 6 colių kalibro, 470 75 mm ir 210 47 mm sviedinių, iš viso iššauta 1105 sviediniai. 13:15 „Varyag“ prisišvartavo toje vietoje, kur pakilo prieš 2 valandas. Pabūklai „Koreets“ nebuvo apgadinta, taip pat nebuvo žuvusiųjų ar sužeistųjų.

1907 m. brošiūroje „Varyago mūšis“ Chemulpo mieste V. F. Rudnevas žodis į žodį pakartojo mūšio su japonų būriu istoriją. Išėjęs į pensiją „Varyag" vadas nieko naujo nepasakė, bet pasakyti buvo būtina. Atsižvelgiant į esamą situaciją, „Varjago" ir „Koreetų" pareigūnų patarimu buvo nuspręsta sunaikinti kreiserį ir katerį. , ir nuvežti komandas į užsienio laivus. Patrankinis kateris „Koreets“ buvo susprogdintas, o kreiseris „Varyag“ buvo nuskandintas, atidaręs visus vožtuvus ir karališkuosius akmenis. 18:20 jis įlipo į laivą. Atoslūgio metu kreiseris buvo atidengtas daugiau nei 4 metrais. Kiek vėliau japonai pakėlė kreiserį, kuris perėjo iš Chemulpo į Sasebo, kur jis buvo pradėtas eksploatuoti ir daugiau nei 10 metų plaukiojo Japonijos laivyne pavadinimu „Soya“, kol rusai jį nupirko.

Reakcija į „Varyago“ mirtį nebuvo vienareikšmiška. Dalis karinių jūrų pajėgų karininkų nepritarė Varyago vado veiksmams, laikydami juos neraštingais tiek taktiniu, tiek techniniu požiūriu. Tačiau aukštesnės valdžios pareigūnai manė kitaip: kam pradėti karą su nesėkmėmis (juolab kad prie Port Artūro buvo visiška nesėkmė), ar ne geriau būtų panaudoti mūšį prie Chemulpo nacionaliniams rusų jausmams kelti ir pabandyti pasukti. karas su Japonija tapo žmonių karu. Sukūrėme Chemulpo herojų susitikimo scenarijų. Visi tylėjo apie klaidingus skaičiavimus.

Kreiserio E. A. Berens vyresnysis navigacijos pareigūnas, kuris tapo po Spalio revoliucija 1917 m. kaip pirmasis sovietų karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininkas, vėliau prisiminė, kad gimtajame krante jo laukė areštas ir jūrų laivai. Pirmąją karo dieną Ramiojo vandenyno laivynas sumažėjo vienu koviniu vienetu, tiek pat padidėjo priešo pajėgos. Žinia, kad japonai pradėjo kelti Varjagą, greitai pasklido.

Iki 1904 m. vasaros skulptorius K. Kazbekas pagamino paminklo, skirto Chemulpo mūšiui, maketą ir pavadino jį „Rudnevo atsisveikinimas su „Varjagu“. Makete skulptorius pavaizdavo V. F. Rudnevą stovintį prie bėgių, kurių dešinėje buvo sutvarstyta ranka jūreivis, o už jo nuleidęs galvą sėdėjo karininkas. Tada maketą pagamino paminklo „Sergėtojui“ K. V. Isenbergo autorius. Buvo daina apie „Varangietę“, kuri išpopuliarėjo. Netrukus buvo nutapytas paveikslas „Varjago mirtis“ Vaizdas iš prancūzų kreiserio „Pascal“. Buvo išleistos nuotraukų kortelės su vadų portretais ir „Varyag“ bei „Korean“ atvaizdais. Tačiau susitikimo su Chemulpo herojais ceremonija buvo ypač kruopščiai parengta. Matyt, apie tai turėjo būti pasakyta plačiau, juolab kad sovietinėje literatūroje apie tai beveik nebuvo rašoma.

Pirmoji varangiečių grupė į Odesą atvyko 1904 metų kovo 19 dieną. Diena buvo saulėta, bet jūra labai banguota. Nuo pat ryto miestas buvo papuoštas vėliavomis ir gėlėmis. Į Caro krantinę jūreiviai atvyko garlaiviu „Malaya“. Jų pasitikti išplaukė garlaivis „Šventasis Nikolajus“, kuris horizonte aptikus „Malaya“ buvo papuoštas spalvingomis vėliavėlėmis. Po šio signalo pasigirdo pakrančių baterijos sveikinimo ginklų salvė. Iš uosto į jūrą išplaukė visa flotilė laivų ir jachtų.

Viename iš laivų buvo Odesos uosto vadovas ir keli Jurgio riteriai. Įlipęs į „Malaya“, uosto vadovas varangiškiams įteikė Šv. Pirmąją grupę sudarė 2-ojo laipsnio kapitonas V. V. Stepanovas, laivas V. A. Balkas, inžinieriai N. V. Zorinas ir S. S. Spiridonovas, gydytojas M. N. Khrabrostinas ir 268 žemesni rangai. Apie 14 val. Malaja pradėjo įplaukti į uostą. Pakrantėje grojo kelios pulko grupės, tūkstantinė minia pasitiko laivą šūksniais „Ura“.

Japonai nuskendusiame Varyag laive, 1904 m

Pirmasis į krantą išlipo kapitonas 2 laipsnis V. V. Stepanovas. Jį pasitiko pajūrio bažnyčios kunigas kunigas Atamanskis, kuris Varjago vyresniajam karininkui įteikė šv.Mikalojaus, jūreivių globėjo, paveikslą. Tada komanda išlipo į krantą. Garsiaisiais Potiomkino laiptais, vedančiais į Nikolajevskio bulvarą, jūreiviai pakilo ir perėjo per triumfo arką su gėlių užrašu „Čemulpo didvyriams“.

Bulvare buriuotojus pasitiko miesto valdžios atstovai. Meras Stepanovui įteikė duonos ir druskos ant sidabrinio indo su miesto herbu ir užrašu: „Sveikinimai iš Odesos pasaulį nustebinusiems Varjago didvyriams.“ Aikštėje vyko pamaldos. priešais Dūmos pastatą. Tada jūreiviai nuvyko į Sabanskio kareivines, kur jiems buvo padengtas šventinis stalas. Karininkai buvo pakviesti į kariūnų mokyklą karinio skyriaus surengtam banketui. Vakare miesto teatre buvo parodytas spektaklis varangiškiams. Kovo 20 d., 15 val., varangiškiai garlaiviu „Šventasis Nikolajus“ išplaukė iš Odesos į Sevastopolį. Tūkstančiai žmonių vėl atėjo į krantines.

Prie Sevastopolio prieigose laivą pasitiko naikintojas su pakeltu signalu „Sveiki drąsiesiems“. Į Sevastopolio reidą įplaukė spalvingomis vėliavėlėmis papuoštas garlaivis „Šv. Mūšio laive „Rostislav“ jo atvykimas buvo pasveikintas 7 šūvių sveikinimu. Pirmasis į laivą įlipo vyriausiasis Juodosios jūros laivyno vadas viceadmirolas N. I. Skrydlovas.

Apėjęs liniją, jis kreipėsi į varangiečius su kalba: „Ei, artimieji, sveikinu jus su nuostabiu žygdarbiu, kuriuo įrodėte, kad rusai moka mirti; jūs, kaip tikri rusų jūreiviai, nustebinote visą pasaulį Jūsų nesavanaudiška drąsa, ginant Rusijos garbę ir Andrejevskio vėliavą, pasiruošusią žūti, o ne atiduoti laivą priešui. Džiaugiuosi galėdamas jus pasveikinti iš Juodosios jūros laivyno, o ypač čia, ilgai kenčiančiame Sevastopolyje, šlovingų mūsų gimtojo laivyno karinių tradicijų liudytojas ir saugotojas.Čia kiekvienas žemės sklypas suteptas rusiško kraujo.Štai paminklai Rusijos didvyriams: jie turi mane už jus. Lenkiuosi visų Juodosios jūros žmonių vardu. Tuo pačiu negaliu nepasakyti jums, kaip jūsų buvusiam admirolui, nuoširdžiai padėkoti už tai, kad taip šlovingai taikėte visus mano nurodymus pratybose, kurios buvo vykdomos kartu su jumis mūšyje! Būkite mūsų laukiami svečiai! „Varyag“ mirė, bet tavo žygdarbių atminimas gyvas ir gyvuos daugelį metų.

Užtvindytas Varyagas atoslūgio metu, 1904 m

Prie paminklo admirolui P. S. Nakhimovui buvo surengtos iškilmingos maldos. Tada vyriausiasis Juodosios jūros laivyno vadas karininkams įteikė aukščiausius diplomus už Jurgis kerta. Pastebėtina, kad pirmą kartą kartu su rikiuotės pareigūnais Šv. Jurgio kryžiumi buvo apdovanoti gydytojai ir mechanikai. Jurgio kryžių nusiėmęs admirolas prisegė jį prie kapitono 2-ojo laipsnio V. V. Stepanovo uniformos. Varangiečiai buvo patalpinti į 36-osios karinio jūrų laivyno įgulos kareivines.

Tauridos gubernatorius paprašė vyriausiojo uosto vado, kad „Varyag“ ir „Koreets“ įgulos, vykstančios į Sankt Peterburgą, trumpam sustotų Simferopolyje pagerbti Chemulpo didvyrius. Gubernatorius savo prašymą motyvavo ir tuo, kad mūšyje žuvo jo sūnėnas grafas A. M. Nirodas.

Japonijos kreiseris „Soya“ (buvęs „Varyag“) parade

Šiuo metu Sankt Peterburge ruošėsi susitikimui. Dūma priėmė tokią varangiečių pagerbimo tvarką:

1) Nikolajevskio geležinkelio stotyje miesto viešosios administracijos atstovai, vadovaujami mero ir Dūmos pirmininko, susitiko su didvyriais, atnešė duonos ir druskos „Varyag“ ir „Koreyets“ vadams ant meninių patiekalų, pakvietė vadus, karininkus ir klasių pareigūnus į Dūmos posėdį paskelbti sveikinimų iš miestų;

2) valstybinių popierių rengimo ekspedicijos metu meniškai atlikto kreipimosi su miesto dūmos nutarimo dėl pagerbimo pareiškimu jame; įteikdamas dovanas visiems pareigūnams visas kiekis 5 tūkstančiai rublių;

3) žemesniųjų sluoksnių vaišinimas pietumis imperatoriaus Nikolajaus II liaudies namuose; kiekvienam žemesniam laipsniui išduodamas sidabrinis laikrodis su užrašu „Chemulpo didvyriui“, antspauduotas mūšio data ir gavėjo vardu (laikrodžiams įsigyti buvo skirta nuo 5 iki 6 tūkst. rublių, o 1 tūkstančių rublių už žemesnių rangų gydymą);

4) žemesnių grandžių atstovybės sutvarkymas Liaudies rūmuose;

5) dviejų stipendijų didvyriškam poelgiui atminti įsteigimas, kurios bus skiriamos studentams jūreivystės mokyklos- Sankt Peterburgas ir Kronštatas.

1904 m. balandžio 6 d. prancūzų garlaiviu Crimet į Odesą atvyko trečioji ir paskutinė varangiečių grupė. Tarp jų buvo 1 laipsnio kapitonas V. F. Rudnevas, 2 laipsnio kapitonas G. P. Beliajevas, leitenantai S. V. Zarubajevas ir P. G. Stepanovas, gydytojas M. L. Banščikovas, felčeris iš mūšio laivo „Poltava“, 217 jūreivių iš „Varyag“, 157 – iš „korėjiečių“ iš „Sevastopolio“ ir 30 Trans-Baikalo kazokų divizijos kazokų, saugančių Rusijos misiją Seule. Susitikimas buvo toks pat iškilmingas kaip ir pirmą kartą. Tą pačią dieną Chemulpo herojai garlaiviu „Šventasis Nikolajus“ išvyko į Sevastopolį, o iš ten balandžio 10 dieną Kursko geležinkelio avariniu traukiniu – per Maskvą į Sankt Peterburgą.

Balandžio 14 dieną Maskvos gyventojai sutiko jūreivius didžiulėje aikštėje prie Kursko geležinkelio stoties. Pakyloje grojo Rostovo ir Astrachanės pulkų orkestrai. V.F. Rudnevui ir G.P. Beliajevui buvo įteikti laurų vainikai su užrašais ant baltos-mėlynos-raudonos juostelės: „Ura drąsiam ir šlovingam herojui – Varjago vadui“ ir „Ura drąsiam ir šlovingam didvyriui – vadui“. Korėjiečių "". Visiems pareigūnams buvo įteikti laurų vainikai be užrašų, o žemesniųjų laipsnių – gėlių puokštės. Iš stoties jūreiviai nuvyko į Spassky kareivines. Meras pareigūnams įteikė auksinius žetonus, o Varjago laivo kunigas kunigas Michailas Rudnevas – aukso kaklo ikoną.

Balandžio 16 d., dešimtą valandą ryto, jie atvyko į Sankt Peterburgą. Pakyla buvo užpildyta svetingais giminaičiais, kariškiais, administracijos, bajorų, žemstvų ir miestiečių atstovais. Tarp susitikimų buvo Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovas viceadmirolas F. K. Avelanas, 3-asis kontradmirolas. P. Rožestvenskis, vyriausiojo jūrų laivyno štabo viršininkas, jo padėjėjas A. G. Nidermilleris, vyriausiasis Kronštato uosto vadas, viceadmirolas A. A. flotilė, gyvybės chirurgas V. S. Kudrinas, Sankt Peterburgo gubernatorius ringmeisteris O. D. Zinovjevas, bajorų provincijos maršalka grafas V. B. Gudovičius ir daugelis kitų. Atvyko susitikti su Chemulpo herojais Didysis kunigaikštis Admirolas generolas Aleksejus Aleksandrovičius

Specialusis traukinys prie perono privažiavo lygiai 10 val. Stoties perone buvo pastatyta triumfo arka, papuošta valstybės herbu, vėliavomis, inkarais, Jurgio juostelės t. t. Generolui admirolui sutikus ir aplenkus rikiuotę, 10.30 val., skambant nenutrūkstamiems orkestrų garsams, jūreivių eisena prasidėjo nuo Nikolajevskio stoties Nevskio prospektu iki Žiemos rūmų. Karių gretos, daugybė žandarų ir raitelių policininkų vos sulaikė minios puolimą. Pareigūnai ėjo priekyje, o iš paskos – žemesnės eilės. Pro langus, balkonus ir stogus lijo gėlės. Per Generalinio štabo arką Chemulpo herojai pateko į aikštę prie Žiemos rūmų, kur išsirikiavo priešais karališkąjį įėjimą. Dešiniajame flange stovėjo didysis kunigaikštis generolas admirolas Aleksejus Aleksandrovičius ir Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovas generolas adjutantas F. K. Avelanas. Imperatorius Nikolajus II išėjo pas varangiečius.

Jis priėmė pranešimą, apėjo liniją ir pasveikino Varjago ir Korejetų jūreivius. Po to jie žygiavo iškilmingu žygiu ir patraukė į Šv.Jurgio salę, kur vyko dieviškosios pamaldos. Mikalojaus salėje buvo pakloti stalai žemesniems rangams. Visi patiekalai buvo su Jurgio kryžių atvaizdu. Koncertų salėje aukščiausiems asmenims buvo padengtas auksinis servizas.

Nikolajus II kreipėsi į Chemulpo didvyrius kalba: „Džiaugiuosi, broliai, matydamas jus visus sveikus ir saugius sugrįžusius. Daugelis iš jūsų savo krauju įtraukėte į mūsų laivyno metraštį poelgiu, vertu jūsų žygdarbių. protėviai, seneliai ir tėvai, kurie juos įvykdė Azovo „ir „Merkurijuje“; dabar savo žygdarbiu jūs įtraukėte naują puslapį į mūsų laivyno istoriją, pridėjote prie jų pavadinimus „Varyag“ ir „Korean“. Jie Taip pat tapsite nemirtingi. Esu tikras, kad kiekvienas iš jūsų liksite vertas to apdovanojimo iki jūsų tarnybos, kurią jums skyriau, pabaigos. Visa Rusija ir aš su meile ir virpančiu jauduliu skaitome apie žygdarbius, kuriuos parodėte netoli Chemulpo. iš širdies dėkoju, kad palaikote Šv. Andriejaus vėliavos garbę ir Didžiosios Šventosios Rusijos orumą. Geriu į tolimesnes mūsų šlovingojo laivyno pergales Į jūsų sveikatą, broliai!"

Prie karininko stalo imperatorius paskelbė, kad bus įsteigtas medalis, skirtas mūšiui Chemulpo atminti karininkams ir žemesniems rangams. Tada miesto Dūmos Aleksandro salėje įvyko priėmimas. Vakare visi rinkosi į imperatoriaus Nikolajaus II liaudies namus, kur buvo surengtas šventinis koncertas. Žemesniems rangams buvo įteikti auksiniai ir sidabriniai laikrodžiai, išdalinti šaukštai su sidabrinėmis rankenomis. Iš Sankt Peterburgo bajorų jūreiviai gavo lankstinuką „Petras Didysis“ ir adreso kopiją. Kitą dieną komandos išvyko į savo ekipažus. Visa šalis sužinojo apie tokį nuostabų Chemulpo herojų pagerbimą, taigi ir apie „Varangio“ ir „Korėjos“ mūšį. Žmonės negalėjo turėti net šešėlio abejonių dėl įvykdyto žygdarbio patikimumo. Tiesa, kai kurie jūrų laivyno pareigūnai suabejojo ​​mūšio aprašymo tikslumu.

Vykdydama paskutinę Chemulpo herojų valią, Rusijos vyriausybė 1911 metais kreipėsi į Korėjos valdžią su prašymu leisti žuvusių rusų jūreivių pelenus perkelti į Rusiją. 1911 m. gruodžio 9 d. laidotuvių kortežas išvyko iš Chemulpo į Seulą, o paskui geležinkelis iki Rusijos sienos. Viso maršruto metu korėjiečiai platformą apipylė jūreivių palaikais šviežiomis gėlėmis. Gruodžio 17 dieną laidotuvių kortežas atvyko į Vladivostoką. Palaikai buvo palaidoti miesto Marine kapinėse. 1912 m. vasarą virš masinio kapo iškilo obeliskas iš pilko granito su Šv. Jurgio kryžiumi. Keturiose jo pusėse buvo iškalti mirusiųjų vardai. Kaip ir tikėtasi, paminklas buvo pastatytas valstybės lėšomis.

Tada „varangiškis“ ir varangiškiai buvo ilgam užmiršti. Prisiminė tik po 50 metų. 1954 m. vasario 8 d. paskelbė SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretą „Dėl kreiserio „Varyag“ jūreivių apdovanojimo medaliu „Už drąsą““. Iš pradžių buvo rasta tik 15 žmonių. Štai jų vardai: V. F. Bakalovas, A. D. Voitsekhovskis, D. S. Zalidejevas, S. D. Krylovas, P. M. Kuznecovas, V. I. Krutjakovas, I. E. Kaplenkovas, M. E. Kalinkinas, A. I. Kuznecovas, F. P. Škevas, T. Iškovas ir E. G. Mazuretsas, F. . Seniausiam iš varangiečių Fiodorui Fedorovičiui Semenovui sukako 80 metų. Tada jie rado likusius. Iš viso 1954-1955 m. 50 buriuotojų iš „Varyag“ ir „Koreets“ gavo medalius. 1956 m. rugsėjį Tuloje buvo atidengtas paminklas V. F. Rudnevui. Laikraštyje „Pravda“ šiomis dienomis laivyno admirolas N. G. Kuznecovas rašė: „Įžengė Varjago ir korėjiečio žygdarbis. herojiška istorija mūsų žmonių, į sovietinio laivyno kovinių tradicijų aukso fondą.

Dabar pabandysiu atsakyti į kai kuriuos klausimus. Pirmas klausimas: už kokius nuopelnus jie buvo taip dosniai apdovanoti visiems be išimties? Negana to, pabūklo „korėjiečių“ karininkai pirmiausia gavo kitus įsakymus su kardais, o paskui kartu su varangiečiais (visuomenės prašymu) gavo ir IV laipsnio Šv. Jurgio ordiną, tai yra buvo apdovanoti du kartus už vieną žygdarbį! Žemesnieji laipsniai gavo Karo ordino skiriamuosius ženklus – Šv.Jurgio kryžius. Atsakymas paprastas: imperatorius Nikolajus II tikrai nenorėjo pradėti karo su Japonija pralaimėjimais.

Dar prieš karą Karinio jūrų laivyno ministerijos admirolai pranešė be didesnio vargo sunaikinsiantys Japonijos laivyną, o prireikus gali „surengti“ antrąjį Sinopą. Imperatorius jais patikėjo, ir tada iš karto tokia nesėkmė! Valdant Chemulpo, dingo naujausias kreiseris, o prie Port Artūro buvo apgadinti 3 laivai – eskadrilės karo laivai „Tsesarevičius“, „Retvizan“ ir kreiseris „Pallada“. Ir imperatorius, ir karinio jūrų laivyno ministerija „užslėpė“ klaidas ir nesėkmes šiuo herojišku ažiotažu. Tai pasirodė patikima ir, svarbiausia, pompastiška ir efektyvu.

Antras klausimas: kas „suorganizavo“ „varangiečių“ ir „korėjiečių“ žygdarbį? Pirmieji mūšį herojais pavadino du žmonės - imperatoriaus vicekaralius Tolimuosiuose Rytuose generolas admirolas E. A. Aleksejevas ir vyresnysis Ramiojo vandenyno eskadrilės flagmanas viceadmirolas O. A. Starkas. Visa situacija rodė, kad tuoj prasidės karas su Japonija. Tačiau jie, užuot ruošę atremti netikėtą priešo puolimą, parodė visišką neatsargumą, o tiksliau – nusikalstamą aplaidumą.

Laivyno parengtis buvo žema. Kreiseris „Varyag“ jie patys įsuko į spąstus. Norint įvykdyti užduotis, kurias jie paskyrė stacionariems laivams Chemulpo mieste, pakako išsiųsti seną katerį „Koreets“, kuris neturėjo ypatingos kovinės vertės, ir nenaudoti kreiserio. Japonams prasidėjus Korėjos okupacijai, jie patys nedarė jokių išvadų. VF Rudnevas taip pat neturėjo drąsos apsispręsti palikti Chemulpo. Kaip žinia, iniciatyva kariniame jūrų laivyne visada buvo baudžiama.

Dėl Aleksejevo ir Starko kaltės „Varyag“ ir „Korean“ buvo palikti likimo gailestingumui Chemulpo mieste. Įdomi detalė. Vykdydamas strateginį žaidimą 1902/03 m mokslo metai Nikolajevo karinio jūrų laivyno akademijoje kaip tik buvo suvaidinta tokia situacija: per staigų japonų puolimą prieš Rusiją Chemulpo mieste kreiseris ir kateris lieka neprisiminti. Žaidime į Chemulpo išsiųsti naikintojai praneš apie karo pradžią. Kreiseris ir kateris sugeba susisiekti su Port Artūro eskadrile. Tačiau iš tikrųjų tai neįvyko.

Trečias klausimas: kodėl „Varyago“ vadas atsisakė prasiveržti iš Chemulpo ir ar turėjo tokią galimybę? Pavyko klaidingas jausmas partnerystės – „mirk pats, bet padėk draugui“. Rudnevas visa to žodžio prasme pradėjo priklausyti nuo mažo greičio „korėjiečių“, galinčio pasiekti ne didesnį kaip 13 mazgų greitį. Kita vertus, „Varyag“ greitis buvo didesnis nei 23 mazgai, tai yra 3–5 mazgais daugiau nei japonų laivų ir 10 mazgų daugiau nei korėjiečių. Taigi Rudnevas turėjo galimybių savarankiškam proveržiui ir gerų. Jau sausio 24 dieną Rudnevas sužinojo apie Rusijos ir Japonijos diplomatinių santykių nutrūkimą. Tačiau sausio 26 d., rytiniu traukiniu, Rudnevas nuvyko į Seulą pas pasiuntinį pasitarti.

Grįžęs tik sausio 26 d. 15.40 val. išsiuntė katerį „Korean“ su pranešimu į Port Artūrą. Kitas klausimas: kodėl laivas taip vėlai buvo išsiųstas į Port Artūrą? Tai liko nepaaiškinta. Japonai nepaleido katerio iš Chemulpo. Karas jau prasidėjo! Rudnevas turėjo dar vieną nakvynę rezerve, bet ir jos nepasinaudojo. Vėliau Rudnevas savarankiško Chemulpo proveržio atsisakymą paaiškino navigacijos sunkumais: Chemulpo uosto farvateris buvo labai siauras, vingiuotas, o išorinis kelias buvo pilnas pavojų. Visi tai žino. Iš tiesų labai sunku patekti į Chemulpo esant žemai vandens temperatūrai, tai yra atoslūgiui.

Rudnevas, regis, nežinojo, kad Chemulpo potvynių aukštis siekia 8–9 metrus (maksimalus potvynio aukštis – iki 10 metrų). Esant 6,5 metro kreiserio grimzlei pilname vakariniame vandenyje, dar buvo galimybė pralaužti Japonijos blokadą, tačiau Rudnevas ja nepasinaudojo. Jis apsistojo ties blogiausiu variantu – prasimušti per dieną per atoslūgį ir kartu su „korėjiečiu“. Prie ko šis sprendimas lėmė, žino visi.

Dabar apie pačią kovą. Yra pagrindo manyti, kad artilerija „Varyag“ kreiseryje buvo naudojama netinkamai. Japonai turėjo didžiulį jėgų pranašumą, kurį sėkmingai įgyvendino. Tai matyti iš žalos, kurią patyrė Varyag.

Pasak pačių japonų, Chemulpo mūšyje jų laivai liko nepažeisti. Oficialiame Japonijos karinio jūrų laivyno generalinio štabo leidinyje „Karinių operacijų jūroje 37-38 Meiji (1904-1905 m.) aprašymas“ (I t., 1909) skaitome: „Šiame mūšyje priešo sviediniai niekada nepataikė į mūsų vidų. laivų ir nepatyrėme nė menkiausio nuostolio“.

Galiausiai paskutinis klausimas: kodėl Rudnevas nepaleido laivo iš veiksmo, o užtvindė jį paprastu karališkųjų akmenų atidarymu? Kreiseris iš esmės buvo „padovanotas“ Japonijos laivynui. Rudnevo motyvacija, kad sprogimas gali pakenkti užsienio laivams, yra nepagrįstas. Dabar tampa aišku, kodėl Rudnevas atsistatydino. Sovietiniuose leidiniuose atsistatydinimas aiškinamas Rudnevo įsitraukimu į revoliucinius reikalus, tačiau tai – išradimas. Tokiais atvejais Rusijos laivyne su užnugario admirolų gamyba ir teise dėvėti uniformą jie nebuvo atleisti. Viskas paaiškinama daug paprasčiau: už klaidas, padarytas Chemulpo mūšyje, jūrų karininkai Rudnevo nepriėmė į savo korpusą. Pats Rudnevas tai žinojo. Iš pradžių laikinai ėjo statomo pastato vado pareigas. mūšio laivas„Andrius pirmasis pašauktas“, tada pateikė atsistatydinimo laišką. Dabar atrodo, kad viskas savo vietose.

Rusijos ir Japonijos karo istorijoje kreiseris Varyag, kuris stojo į nelygią kovą su daug pranašesnėmis priešo pajėgomis, pateko į savo herojišką puslapį. Jo žygdarbis, kaip ir „korėjiečio“ žygdarbis, amžinai išliks žmonių širdyse.

Rusijos jūreiviai atlaikė nelygią kovą su japonais, nepasidavė priešui, nuskandinę savo laivą ir nenuleisdami vėliavos. Šis legendinis mūšis su šešiais priešo kreiseriais ir aštuoniais naikintojais paliko neišdildomą įspūdį ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje. Šiandien kalbėsime apie „Varyag“ kreiserio istoriją.

fone

Atsižvelgiant į kreiserio „Varyag“ istoriją, būtų tikslinga remtis įvykiais prieš jį. Karas tarp Rusijos ir Japonijos (1904–1905) vyko tarp dviejų imperijų dėl Mandžiūrijos, Korėjos teritorijų kontrolės, taip pat ir Geltonosios jūros. Po ilgos pertraukos tai tapo pirmuoju dideliu kariniu konfliktu, kuriame buvo panaudoti tokie nauji ginklai kaip tolimojo nuotolio artilerija, mūšio laivai ir naikintuvai.

Klausimas Tolimieji Rytai tuo metu pirmiausia buvo Nikolajui II. Pagrindinė kliūtis Rusijos dominavimui regione buvo Japonija. Nikolajus numatė neišvengiamą susidūrimą su ja ir ruošėsi jam tiek iš diplomatinės, tiek iš karinės pusės.

Tačiau vyriausybėje vis dar buvo vilties, kad Japonija, bijanti Rusijos, susilaikys nuo tiesioginio puolimo. Tačiau 1904 m. sausio 27 d. naktį Japonijos laivynas, nepaskelbęs karo, netikėtai užpuolė rusų eskadrilę prie Port Artūro. Čia buvo karinio jūrų laivyno bazė, kurią Rusija nuomojosi iš Kinijos.

Dėl to iš rikiuotės išėjo keli stipriausi Rusijos eskadrai priklausantys laivai, kurie užtikrino Japonijos kariškių desantą Korėjoje vasario mėnesį be jokių kliūčių.

Požiūris visuomenėje

Žinia, kad prasidėjo karas, Rusijoje nepaliko abejingų. Pirmajame etape tarp žmonių vyravo patriotinės nuotaikos, suvokimas, kad reikia atremti agresorių.

Sostinėje, kaip ir kituose didžiuosiuose miestuose, vyko precedento neturinčios apraiškos. Į šį judėjimą įsijungė net revoliuciškai nusiteikęs jaunimas, giedojęs giesmę „Dieve, gelbėk carą!“. Kai kurie opozicijos sluoksniai karo laikotarpiui nusprendė sustabdyti savo veiklą ir nekelti reikalavimų vyriausybei.

Prieš pereidami prie Varyag kreiserio žygdarbio istorijos, pakalbėkime apie jo konstrukcijos istoriją ir ypatybes.

Konstravimas ir bandymai

Laivas buvo paguldytas 1898 m. ir pastatytas JAV, Filadelfijoje. 1900 m. šarvuotas kreiseris Varyag buvo perduotas Rusijos kariniam jūrų laivynui, o nuo 1901 m. Tokio tipo laivai buvo paplitę XIX-XX amžių sandūroje. Jų mechanizmų, taip pat ginklų dėtuvės, apsauga buvo sudaryta iš šarvuoto denio – plokščio arba išgaubto.

Šis denis buvo laivo korpuso danga, horizontaliai išdėstyta šarvų plokščių grindų pavidalu. Jis buvo skirtas apsaugoti nuo bombų, sviedinių, šiukšlių ir skeveldrų, krintančių iš viršaus. Laivai, tokie kaip šarvuotas kreiseris „Varyag“, amžių sandūroje buvo gausiausia daugumos jūrų valstybių kreiserinės įgulos dalis.

Laivo bazė buvo Port Arthur. Nors kai kurie mokslininkai teigė, kad jis turėjo prastą katilo dizainą ir kitus konstrukcijos defektus, dėl kurių labai sumažėjo greitis, bandymai parodė ką kita. 1903 m. atliktų bandymų metu laivas išvystė didelį greitį, beveik prilygstantį pradinių bandymų greičiui. Katilai puikiai tarnavo daugelį metų kituose laivuose.

Karo padėtis

1904 m., vasario pradžioje, du laivai iš Rusijos atvyko į diplomatinę misiją į Korėjos sostinės Seulo uostą. Tai buvo kreiseris „Varyag“ ir „Korean“, pistoletas.

Japonijos admirolas Uriu išsiuntė rusams pranešimą, kad Japonija ir Rusija kariauja. Kreiseriui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas Rudnevas V.F., o kateriui – antrojo laipsnio kapitonas Beliajevas G.P.

Admirolas pareikalavo, kad Varyagas paliktų uostą, kitaip mūšis vyks tiesiai ant reido. Abu laivai svėrė inkarą, po kelių minučių jie davė kovinį perspėjimą. Norėdami prasiveržti pro japonų blokadą, rusų jūreiviai turėjo įveikti siaurą farvaterį ir išeiti į atvirą jūrą.

Ši užduotis buvo beveik neįmanoma. Japonijos kreiseriai perdavė pasidavimo pasiūlymą nugalėtojo malonei. Tačiau šį signalą rusai nepaisė. Priešo eskadrilė atidengė ugnį.

Įnirtinga kova

Mūšis tarp kreiserio Varyag ir japonų buvo įnirtingas. Nepaisant uragano atakos, kurią įvykdė laivai, kurių vienas buvo sunkus, o kiti penki – lengvieji (ir taip pat aštuoni naikintuvai), rusų karininkai ir jūreiviai apšaudė priešą, klojo skyles ir užgesino ugnį. Kreiserio „Varyag“ vadas Rudnevas, nepaisydamas sužeidimo ir šoko, nenustojo vadovauti mūšiui.

Nepaisydami didžiulio sunaikinimo ir didelio gaisro, Varyag įgula nesustabdė taiklios ugnies iš tų ginklų, kurie vis dar buvo nepažeisti. Tuo pačiu metu „korėjietis“ nuo jo neatsiliko.

Rudnevo pranešimu, rusai nuskandino 1 minininką ir apgadino 4 japonų kreiserius. Varyago įgulos nuostoliai mūšyje buvo tokie:

• Žuvo: karininkai – 1 žmogus, jūreiviai – 30.
• Tarp sužeistųjų ar sviedinių sukrėstų buvo 6 karininkai ir 85 jūreiviai.
• Dar apie 100 žmonių buvo nesunkiai sužeisti.

Dėl kritinės žalos kreiseriui „Varyag“ jis per valandą buvo priverstas grįžti į įlankos reidą. Po to, kai buvo padaryta didelė žala, po mūšio likę ginklai ir įranga, jei įmanoma, buvo sunaikinti. Pats laivas buvo nuskendęs įlankoje. "korėjiečių" gyvybės praradimas nenukentėjo, bet buvo susprogdintas savo ekipažo.

Chemulpo mūšis, pradžia

Keliuose netoli Korėjos miesto Chemulpo (dabar Inčonas) plaukė italų, britų, korėjiečių, taip pat rusų laivai – „Varyag“ ir „Koreets“. Ten prisišvartavo ir japonų kreiseris „Chiyoda“. Pastarasis vasario 7-osios naktį, neįjungęs atpažinimo šviesų, pasitraukė iš reido ir patraukė į atvirą jūrą.

Vasario 8 d., apie 16 val., Korėjietis, palikęs įlanką, susitiko su japonų eskadrile, kurią sudarė 8 minininkai ir 7 kreiseriai.

Vienas iš kreiserių, vardu Asama, užtvėrė kelią mūsų kateriui. Tuo pat metu naikintojai į ją paleido 3 torpedas, iš kurių 2 praskriejo pro šalį, o trečioji nuskendo už kelių metrų nuo rusų valties borto. Kapitonas Beliajevas gavo komandą eiti į neutralų uostą ir pasislėpti Chemulpo mieste.

Renginių plėtra

• 7.30 val. Kaip minėta, japonų eskadrilės vadas Uriu įlankoje stovintiems laivams siunčia telegramą apie karo padėtį tarp rusų ir japonų, kur buvo nurodyta, kad neutrali įlanka bus priversta juos pulti 16 val., jei iki 12 valandos rusai nepasirodytų atviroje jūroje.
• 9.30 val. Rudnevas, buvęs britų laive „Talbot“, sužino apie telegramą. Čia įvyksta trumpas susitikimas ir priimamas sprendimas palikti įlanką ir atiduoti mūšį japonams.
• 11.20 val. „Korėjietis“ ir „Varyagas“ eina į jūrą. Tuo pat metu neutralitetą laikiusių svetimųjų jėgų laivuose išsirikiavo jų komandos, kurios su šauksmais „Ura!
• 11.30 val. Japonijos kreiseriai buvo kovinėje rikiuotėje netoli Richie salos, dengdami išėjimus į jūrą, o už jų buvo naikintojai. „Chyoda“ ir „Asama“ padėjo pamatus judėjimui į rusus, po jų – „Niitaka“ ir „Naniva“. Uriu pasiūlė rusams pasiduoti ir buvo atsisakyta.
• 11.47 val. Dėl tikslių japonų smūgių Varyago denis dega, tačiau jį užgesinti įmanoma. Kai kurie ginklai buvo apgadinti, buvo sužeistų ir žuvusių. Rudnevas buvo sumuštas ir sunkiai sužeistas į nugarą. Vairininkas Snigirevas lieka gretose.
• 12.05 val. „Varyag“ vairo mechanizmai yra pažeisti. Priimamas sprendimas pasiduoti visa jėga, nenutraukiant ugnies į priešo laivus. Ties Asama užpakalinis bokštas ir tiltas buvo išjungti, pradėti remonto darbai. Dar dviejuose kreiseriuose apgadinti ginklai, nuskandintas 1 minininkas. Japonai žuvo 30 žmonių.
• 12.20 val. „Varyag“ turi dvi skyles. Priimamas sprendimas grįžti į Chemulpo įlanką, ištaisyti žalą ir tęsti mūšį.
• 12.45 val. Viltys pataisyti daugumą laivo pabūklų nepateisinamos.
• 18.05 val. Komandos ir kapitono sprendimu Rusijos kreiseris Varyag buvo užtvindytas. Per sprogimus apgadintas pabūklas taip pat buvo užlietas.

kapitono Rudnevo ataskaita

Atrodo, bus įdomu susipažinti su Rudnevo pranešimo ištraukų turiniu, kurių prasmė susiveda į štai ką:

• Pirmasis šūvis buvo paleistas iš kreiserio Asama iš 8 colių ginklo. Po to sekė visos eskadrilės ugnis.
• Po to, kai buvo pastebėtas vaizdas, jie atidengė ugnį į Asamą iš 45 kabelių atstumo. Vienas pirmųjų japonų sviedinių sunaikino viršutinį tiltą ir padegė navigatoriaus kabiną. Tuo pačiu metu žuvo tolimačio karininkas grafas Nirodas - vidurio laivis, taip pat likusieji 1-osios stoties tolimačiai. Po mūšio jie rado grafo ranką, kuri laikė nuotolio ieškiklį.
• Apžiūrėję kreiserį Varyag, įsitikinę, kad neįmanoma įsitraukti į mūšį, karininkų susirinkime jie nusprendė jį paskandinti. Likusi komandos dalis ir sužeistieji buvo nugabenti į užsienio laivus, kurie išreiškė visišką sutikimą atsakydami į prašymą tai padaryti.
• Japonai patyrė didelių nuostolių, laivuose įvyko avarijų. Ypač smarkiai nukentėjo į prieplauką nuvykęs „Asama“. Kreiseris „Takachiho“ taip pat patyrė skylę. Jis paėmė į laivą 200 sužeistųjų, tačiau pakeliui į Sasebą jam sprogo tinkas, lūžo pertvaros ir jis nuskendo jūroje, naikintojui mūšyje.

Apibendrinant, kapitonas laikė savo pareiga pranešti, kad jam patikėti karinio jūrų laivyno laivai išnaudojo visas įmanomas priemones persilaužimui, neleido japonams iškovoti pergalę, padarė daug nuostolių priešui, palaikė. su orumu Rusijos vėliavos garbė. Todėl jis prašė komandai apdovanoti už narsų pareigos atlikimą ir kartu parodytą pasiaukojančią drąsą.

pagyrimu

Po mūšio rusų jūreivius priėmė užsienio laivai. Iš jų buvo paimtas įsipareigojimas tolimesniuose karo veiksmuose nedalyvauti. Jūreiviai į Rusiją grįžo per neutralius uostus.

1904 m., balandžio mėnesį, įgulos pasiekė Sankt Peterburgą. Caras Nikolajus II pasveikino jūreivius. Visi jie buvo pakviesti į rūmus iškilmingos vakarienės. Šiam renginiui buvo specialiai paruošti indai, kurie vėliau buvo perduoti jūreiviams. Be to, karalius davė jiems vardinį laikrodį.

Mūšis prie Chemulpo vaizdžiai pademonstravo didvyriškumo stebuklus žmonių, kurie, siekdami išsaugoti garbę ir orumą, gali mirti neišvengiamai.

Šio drąsaus ir kartu beviltiško Rusijos buriuotojų žingsnio garbei buvo įsteigtas specialus medalis. Jūreivių žygdarbis bėgant metams nebuvo pamirštas. Taigi, 1954 m., minint 50-ąsias mūšio Chemulpo metines, N. G. Kuznecovas, vadas jūrų pajėgos Sovietų Sąjunga 15 savo veteranų apdovanojo medaliais „Už drąsą“.

1992 metais Savinos kaime, esančiame Tulos srities Zaoksky rajone, buvo pastatytas paminklas kreiserio Rudnev vadui. Ten jis ir buvo palaidotas 1913 m. 1997 metais Vladivostoko mieste buvo pastatytas paminklas didvyriškam kreiseriui Varyagui.

2009 m., sėkmingai pasibaigus ilgoms deryboms su Korėjos atstovais, į Rusiją buvo atgabentos relikvijos, susijusios su dviejų Rusijos laivų žygdarbiu. Anksčiau jie buvo laikomi Icheone, muziejaus sandėliuose. 2010 m. Icheono meras, dalyvaujant Dmitrijui Medvedevui, kuris tuomet buvo prezidentas. Rusijos Federacija, perdavė mūsų diplomatiniams darbuotojams kreiserio Varyag guis (laivapriekio vėliavą). Ši iškilminga ceremonija vyko sostinėje Pietų Korėja, Rusijos ambasadoje.

Nikolajaus II kalba, skirta Chemulpo herojams

Caras Nikolajus II Žiemos rūmuose pasakė nuoširdžią kalbą didvyrių garbei. Visų pirma jame buvo nurodyta:

• Jis pavadino jūreivius „broliais“, pareikšdamas, kad džiaugiasi juos saugiai sugrįžusius į tėvynę ir geros sveikatos. Jis pažymėjo, kad, pralieję kraują, jie taip padarė veiksmą, vertą mūsų protėvių, tėvų ir senelių žygdarbių. Įrašė naują herojišką istorijos puslapį Rusijos laivynas, palikdamas jame amžiams pavadinimus „Varangian“ ir „Korean“. Jų žygdarbis taps nemirtingas.
• Nikolajus išreiškė įsitikinimą, kad kiekvienas iš herojų iki pat tarnybos pabaigos bus vertas gauto apdovanojimo. Jis taip pat pabrėžė, kad apie netoli Chemulpo įvykdytą žygdarbį visi Rusijos gyventojai skaitė su virpančiu jauduliu ir meile. Caras nuoširdžiai padėkojo jūreiviams už Šv.Andriejaus vėliavos garbės, taip pat Didžiosios ir Šventosios Rusijos orumo išlaikymą. Jis pakėlė taurę už būsimas šlovingojo laivyno pergales ir herojų sveikatą.

Tolesnis laivo likimas

1905 metais japonai iš įlankos dugno iškėlė kreiserį Varyag ir panaudojo jį mokymo tikslais, laivą pavadinę Soya. Pirmojo pasaulinio karo metais Japonija ir Rusija buvo sąjungininkės. 1916 metais laivas buvo išpirktas ir įtrauktas į karinį jūrų laivyną. Rusijos imperija ankstesniu vardu.

1917 m. Varyag išvyko remontuoti į JK. Ten jį konfiskavo britai, nes naujai suformuota sovietų valdžia už remontą nemokėjo. Po to laivas buvo perparduotas į Vokietiją atiduoti į metalo laužą. Buksyruojant jis pateko į audrą ir nuskendo prie Airijos jūros krantų.

2003 metais jiems pavyko rasti kreiserio „Varyag“ žūties vietą. Šalia jo, krante, 2006 metais buvo įrengta atminimo lenta. Ir 2007 m. jie įsteigė fondą kariniam jūrų laivynui remti, suteikdami jam pavadinimą „Cruiser“ Varyag“. Vienas iš jo tikslų buvo surinkti pinigų, reikalingų pastatyti ir įrengti paminklą, skirtą Škotijoje legendinis laivas. Toks paminklas Lendelfoot mieste buvo atidarytas 2007 m.

Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui

Ši gerai žinoma daina skirta mūsų aprašytam Rusijos ir Japonijos karo (1904-1905) įvykiui, kuris tapo garsiausiu - Varjago ir korėjiečio žygdarbis, patekęs į nelygią mūšį Chemulpo. Įlanka su japonų eskadrilės pajėgomis, kurios buvo daug pranašesnės už juos.

Šios dainos tekstą 1904 metais parašė austrų poetas ir rašytojas Rudolfas Greinzas, kuriam didelį įspūdį paliko rusų jūreivių žygdarbis. Pirmiausia viename žurnale buvo išspausdintas eilėraštis „Varangian“, o netrukus po to padaryti keli jo vertimai į rusų kalbą.

Sėkmingiausias buvo E. Studentskajos vertimas. Ją muzikavo karinis muzikantas AS Turishchev. Pirmą kartą daina buvo atlikta iškilmingame priėmime Žiemos rūmuose, kuris buvo aprašytas aukščiau.

Yra dar vienas skirtas legendinis kreiseris daina - "Šaltos bangos purslai". Laikraštyje „Rus“ praėjus 16 dienų po „Varyag“ ir „Koreets“ užtvindymo, buvo patalpintas J. Repninskio eilėraštis, kuriam muziką vėliau parašė Benevskis V. D. ir Bogoroditskis F. N. Daina taip pat neformalus vardasžmonių duota – „korėjiečių“.

Ruošdamasi karui su Rusija, Japonija pirmiausia ir bet kokia kaina turėjo įgyti dominavimą jūroje. Be to visa tolesnė jos kova su galingu šiauriniu kaimynu tapo visiškai beprasmė. Nedidelė salų imperija, netekusi mineralinių išteklių, šiuo atveju ne tik negalėtų perkelti kariuomenės ir pastiprinimo į Mandžiūrijos mūšio laukus, bet ir negalėtų apsaugoti savo karinio jūrų laivyno bazių ir uostų nuo Rusijos laivų bombardavimo. negalėjo ir užtikrinti normalaus gabenimo, o nuo reguliaraus ir nepertraukiamo prekių pristatymo priklausė visos Japonijos pramonės darbas. Japonai galėjo apsisaugoti nuo labai realios Rusijos laivyno grėsmės tik surengę prevencinį, netikėtą smūgį tose vietose, kur buvo sutelkti priešo laivai. Tokie smūgiai dar prieš oficialų karo paskelbimą pradėjo karo veiksmus Japonijos jūroje.

1904 m. sausio 27 d. naktį 10 japonų naikintojų staiga užpuolė Rusijos viceadmirolo Starko eskadrilę, dislokuotą išoriniuose Port Artūro keliuose ir torpedavo mūšio laivus „Retvisan“ ir „Tsesarevičius“, taip pat kreiserį „Pallada“. Sugadinti laivai ilgą laiką buvo nenaudojami, todėl Japonija turėjo apčiuopiamą pajėgų pranašumą.

Antrasis priešo smūgis buvo atliktas Korėjos Chemulio uoste esančiam šarvuotajam kreiseriui „Varyag“ (vadovas 1-ojo laipsnio kapitonas Vsevolodas Fedorovičius Rudnevas) ir pabūklininkui „Koreets“ (vadas kapitonas 2-os eilės Grigorijus Pavlovičius Beliajevas). Prieš du Rusijos laivus japonai metė visą eskadrą kontradmirolo Sotokichi Uriu, į kurią įėjo sunkusis šarvuotas kreiseris Asama, 5 šarvuoti kreiseriai (Tieda, Naniwa, Niitaka, Takatiho ir Akashi), patarimas „Chihaya“ ir 7 minininkai.

Sausio 27-osios rytą japonai paskelbė ultimatumą Rusijos laivų vadams, reikalaudami iki 12 val. palikti neutralų uostą, grasindami užpulti Varyag ir Koreets tiesiai reide, jei jie atsisakys. Chemulpe buvę prancūzų kreiserio „Pascal“, anglų „Talbot“, italų „Elba“ ir amerikiečių katerio „Vicksburg“ vadai prieš dieną gavo japonų pranešimą apie būsimą jo eskadrilės puolimą prieš Rusijos laivus. Į jų protestą prieš japonų eskadrilės vado padarytą Chemulpo uosto neutralaus statuso pažeidimą nebuvo atsižvelgta.Tarptautinės eskadrilės laivų vadai neketino ginti rusų ginklo jėga, informavo. V.F. Rudnevas, kuris karčiai atsakė: „Taigi mano laivas yra mėsos gabalas, išmestas šunims? Na, jie man primes kovą – aš tai priimsiu. Neketinu pasiduoti, kad ir kokia didelė būtų japonų eskadrilė“. Grįžęs į Varyagą, jis paskelbė komandai. "Iššūkis yra daugiau nei drąsus, bet aš jį priimu. Nevengiu mūšio, nors neturiu oficialaus pranešimo apie karą iš savo vyriausybės. Esu tikras dėl vieno dalyko: Varyag ir Koreets komandos kovoti iki paskutinio kraujo lašo, rodydami visiems bebaimiškumo mūšyje ir mirties paniekos pavyzdį“.

11 val. 20 minučių. kreiseris „Varyag“ ir kateris „Koreets“ iškėlė inkarus ir patraukė į išvažiavimą iš reido. Japonų eskadrilė saugojo rusus pietiniame Pilypo salos gale. Arčiausiai išėjimo iš reido buvo „Asama“, o būtent iš jos buvo rasti link jų einantys „varangiškis“ ir „korėjietis“. Admirolas Uriu liepė prikniedyti inkarų grandines, nes nebuvo laiko kelti ir išvalyti inkarus. Laivai pradėjo paskubomis išsitiesti į ruožą, persitvarkydami į mūšio kolonas, pagal prieš dieną gautą dispoziciją.

Kai ant Nanivos stiebų buvo rasti rusų laivai, buvo iškeltos signalinės vėliavos su pasiūlymu pasiduoti be kovos. Tačiau Rudnevas nusprendė neatsakyti į signalą ir nuėjo artintis prie priešo eskadrilės. „Korėjietis“ buvo šiek tiek į kairę nuo „Varyag“.

10 mylių atstumu nuo Chemulpo netoli Jodolmi salos įvyko mūšis, kuris truko apie 1 valandą. Japonijos kreiseriai judėjo susiliejančiu kursu, prispaudę rusų laivus prie seklumos. 11 val. 44 min. ant flagmano „Naniva“ stiebų buvo pakeltas signalas atidengti ugnį. Po minutės šarvuotas kreiseris „Asama“ pradėjo šaudyti iš lanko bokštelio pabūklų.

Pirmoji salvė buvo prieš Varyagą su trumpu skrydžiu. Rusų nuostabai, japonų sviediniai sprogo net susidūrę su vandeniu, iškeldami didžiulius vandens stulpelius ir juodų dūmų pūsles.

„Varyag“ ir „Korean“ atsakė į ugnį. Tiesa, pačios pirmosios patrankos valties salvės davė didelį trūkumą, o ateityje rusų kreiseris artilerijos dvikovą su priešu kovėsi beveik vienas. Tuo tarpu priešo ugnies tankis didėjo: į mūšį stojo antrosios grupės laivai. Rusų kreiseris buvo visiškai paslėptas už didžiulių vandens stulpų, kurie karts nuo karto su riaumojimu pakilo į kovinio marso lygį. Antstatai ir denis buvo aplieti skeveldrų kruša. Nepaisant gyvybių praradimo, Varyagas energingai reagavo į priešą dažna ugnimi. Pagrindinis tikslas jo ginklininkai tapo „Asama“, kuri netrukus sugebėjo jį išvesti iš veiksmų. Tada priešo naikintojas puolė kreiserį, tačiau pati pirmoji „Varyag“ salvė nusiuntė jį į dugną.

Tačiau japonų sviediniai ir toliau kankino Rusijos laivą. 12 val. 12 min. ant išlikusių kreiserio priekinio stiebo stiebo buvo pakeltas signalas „P“ („Ramybė“), reiškiantis „suku į dešinę“. Po to sekė keli įvykiai, kurie paspartino tragišką mūšio baigtį. Pirmiausia priešo sviedinys sulaužė vamzdį, kuriame buvo padėtos visos vairo pavaros. Dėl to nevaldomas laivas persikėlė į Jodolmi salos uolas. Beveik tuo pačiu metu tarp Baranovskio desanto pistoleto ir priekinio stiebo sprogo kitas sviedinys. Tuo pat metu žuvo visa pabūklo Nr.35 įgula, įskriejo skeveldros į perėjimą prie kontingento bokšto, mirtinai sužeisdamos plėšiką ir būgnininką; kreiserio vadas išsigelbėjo su lengva žaizda ir šoku. Tolesnis laivo valdymas turėjo būti perkeltas į užpakalinį vairo skyrių.

Staiga pasigirdo barškėjimas, ir laivas drebėdamas sustojo. Susisiekimo bokšte, akimirksniu įvertinę situaciją, jie atidavė mašiną pilnai, tačiau jau buvo per vėlu. Dabar Varyagas, kuris kairiuoju šonu atsisuko į priešą, buvo nejudantis taikinys. Japonų vadas, pastebėjęs sunkią rusų padėtį, pakėlė signalą „Visi pasukite artintis prie priešo“. Visų grupių laivai atsigulė į naują kursą, vienu metu šaudydami iš laivapriekio ginklų.

Varyago padėtis atrodė beviltiška. Priešas sparčiai artėjo, o ant uolų sėdintis kreiseris nieko negalėjo padaryti. Būtent tuo metu jis patyrė sunkiausius sužalojimus. Didelio kalibro sviedinys, prasiveržęs pro šoną po vandeniu, sprogo anglies duobėje Nr. 10, 12.30 val. aštuonių colių sviedinys sprogo anglies duobėje Nr. 12. Vanduo pradėjo kilti į pakuras, įgula iš karto pradėjo siurbti. tai pašalinkite visomis turimomis priemonėmis. Po priešo ugnimi avarinės pajėgos po šiomis skylėmis ėmė nešti pleistrus. Ir štai įvyko stebuklas: pats kreiseris tarsi nenorėdamas nuslydo ant seklumos ir atbuline eiga pasitraukė iš pavojingos vietos. Nebeviliojantis likimo, Rudnevas liepė atsigulti į grįžtamąjį kursą.

Tačiau padėtis vis tiek buvo labai sunki. Nors vanduo buvo išpumpuotas visais būdais, „Varyagas“ toliau riedėjo į priekinę pusę, o priešo sviedinių kruša jį apipylė. Tačiau, japonų nuostabai, „Varyagas“, padidinęs greitį, užtikrintai išvyko reido kryptimi. Dėl farvaterio siaurumo rusus galėjo persekioti tik kreiseriai Asama ir Chiyoda. „Netrukus japonai turėjo nutraukti ugnį, nes jų sviediniai pradėjo kristi prie tarptautinės eskadros laivų. Italų kreiseris „Elba“ dėl to netgi turėjo gilintis į reidą. 12.45 Rusijos laivai taip pat nutraukė ugnį. Kova baigta.

Iš viso mūšio metu Varyagas iššovė 1105 sviedinius: 425 152 mm, 470 75 mm ir 210 47 mm. Išlikusiame Varyag žurnale pažymėta, kad jo šauliai sugebėjo nuskandinti priešo minininką ir padaryti rimtą žalą 2 japonų kreiseriams. Užsienio stebėtojų teigimu, po mūšio japonai A-san įlankoje palaidojo 30 žuvusiųjų ir savo laivuose turėjo daugiau nei 200 sužeistųjų. Pagal oficialų dokumentą (sanitarinę karo ataskaitą), Varyago įgulos nuostoliai siekė 130 žmonių - 33 žuvo ir 97 buvo sužeisti. Iš viso į kreiserį pataikė 12–14 didelių sprogstamųjų sviedinių.

Rudnevas prancūzišku laivu nuvyko į anglų kreiserį „Talbot“, kad pasirūpintų „Varyag“ įgulos pervežimu į užsienio laivus ir praneštų apie tariamą kreiserio sunaikinimą tiesiai reide. Talboto vadas Bailey prieštaravo Varyago sprogimui, motyvuodamas savo nuomonę dideliu laivų susigrūdimu reide. 13 val. 50 min. Rudnevas grįžo į Varyagą. Paskubomis surinkęs netoliese esančius pareigūnus, jis jiems pranešė apie savo ketinimą ir sulaukė jų paramos. Jie iškart pradėjo gabenti sužeistuosius, o paskui ir visą įgulą į užsienio laivus. 15 val. 15 minučių. „Varyago“ vadas pasiuntė pas „korėjietį“ vidurio laivininką V. Balką. G.P. Beliajevas nedelsdamas subūrė karinę tarybą, kurioje karininkai nusprendė: „Būsimas mūšis per pusvalandį nėra lygus, jis sukels nereikalingą kraujo praliejimą ... nepakenkiant priešui, todėl būtina ... susprogdinti mūšį. valtis...". „Korėjiečio“ įgula persėdo į prancūzų kreiserį „Pascal“. 15 val. 50 min. Rudnevas su vyresniuoju kateriu, aplenkdamas laivą ir įsitikinęs, kad jame neliko žmonių, išlipo iš jo kartu su triumo skyrių savininkais, kurie atidarė karališkus akmenis ir potvynio vožtuvus. 16 val. 05 min. „Korėjietis“ sprogo, 18 val. 10 min. atsigulė į uosto pusę ir dingo po vandeniu „Varyag“, 20 val. Laivas „Sungari“ buvo susprogdintas.

Japonija oficialiai paskelbė karą Rusijai tik 1904 m. sausio 28 d. (vasario 10 d.). Užblokavę Rusijos laivyną Port Artūro reide, japonai išlaipino savo kariuomenę Korėjoje ir Liaodongo pusiasalyje, kuris pasiekė Mandžiūrijos sieną ir tuo pačiu metu pradėjo apgulti Portą – Artūras su sušiais. Rusijai didelė problema buvo operacijų teatro nutolimas nuo pagrindinės jos teritorijos. – Karių telkimas vyko lėtai, dėl nebaigto Transsibiro geležinkelio tiesimo. Turėdamas savo ginkluotųjų pajėgų skaičių, aprūpintas moderniausiais modeliais karinė įranga, japonai padarė daugybę sunkių pralaimėjimų Rusijos kariuomenei.

1904 m. balandžio 18 d. (gegužės 1 d.) upėje įvyko pirmasis didelis Rusijos ir Japonijos kariuomenės mūšis. Yalu (kiniškas pavadinimas Yalujiang, korėjietiškas – Amnokkan). Rusijos Mandžiūrijos armijos rytinis būrys, vadovaujamas generolo majoro M.I. Zasulichas, netekęs gen. T. Kuroki daugiau nei 2 tūkst. žuvo ir sužeista, 21 pabūklas ir visi 8 kulkosvaidžiai buvo priversti trauktis į Fyn-Shuilinsky kalnagūbrio perėjas.

1904 05 13 (26) 2-osios Japonijos armijos daliniai generolas. Ya.Oku užėmė Jinzhou miestą, atkirsdamas Port Artūro garnizoną nuo Rusijos Mandžiūrijos armijos. Kad padėtų apgultam Port Artūrui, 1-asis Sibiro gen. I.I. Stackelbergas. 1904 m. birželio 1-2 (13-14) dienomis jo kariuomenė stojo į mūšį su 2-osios Japonijos armijos daliniais prie Wafangou stoties. Dėl dvi dienas trukusio atkaklaus mūšio generolo Oku kariuomenė, turėjusi didelį pranašumą pėstininkų ir artilerijos srityje, pradėjo apeiti dešinįjį generolo Stackelbergo korpuso šoną ir privertė jį trauktis, kad prisijungtų prie pagrindinių pėstininkų pajėgų. Rusijos kariuomenė (Pasichao mieste). Pagrindinės 2-osios Japonijos armijos formacijos pradėjo puolimą prieš Liaoyangą. Port Artūro apgulčiai buvo suformuota 3-ioji Japonijos armija, kuriai vadovavo generolas M. Nogi.

Prasidėjo 1904 m. liepos mėn Japonijos puolimas ant Liaoyang privertė Rusijos komanda stoti į mūšį su jais. 1904 m. rugpjūčio 11 (24) – rugpjūčio 21 (rugsėjo 3) dienomis įvyko Liaoyang mūšis. Sėkmingai prasidėjo rusų kariuomenei, tai dėl klaidingų geno veiksmų. A.N. Kuropatkinas, pasibaigęs jo kariuomenės pralaimėjimu, buvo priverstas trauktis į Mukdeno miestą. Rusijos kariai šiame 11 dienų mūšyje prarado 16 tūkst. žmonių, japonų – 24 tūkst.

Atvykus naujiems kariams, Mandžiūrijos kariuomenė papildė, kurios pajėgos iki 1904 m. rudens pasiekė 214 tūkst. Turėdama skaitinį pranašumą prieš priešą (170 tūkst. žmonių), kurio dalį karių atitraukė vykstanti Port Artūro apgultis, Rusijos vadovybė nusprendė pradėti puolimą. 1904 m. rugsėjo 22 d. (spalio 5 d.) – spalio 4 (17) d. prie Šahės upės vyko Rusijos ir Japonijos kariuomenių mūšis, kuris baigėsi bergždžiai abiem pusėms. Pirmą kartą per visą karą didelių nuostolių patyrę priešininkai (rusai – per 40 tūkst. žmonių, japonai – 20 tūkst. žmonių) buvo priversti pereiti prie pozicinių karinių operacijų. Tačiau priekinės linijos stabilizavimas upėje. Shahe turėjo pražūtingų pasekmių apgultam Port Artūrui. Japonams užėmus aukštąjį kalną, pagrindinį Rusijos gynybos tašką, ir sunaikinus vidiniame reide dislokuotą eskadrilę jų baterijų ugnimi, Kvantungo įtvirtintos srities komendantas gen. ESU. 1904 m. gruodžio 20 d. (1905 m. sausio 2 d.) Stesselis pasirašė susitarimą su Japonijos vadovybės atstovais dėl tvirtovės ir Port Artūro garnizono perdavimo.

Mandžiūrijos fronte vasario 6 (19) – vasario 25 (kovo 10) dienomis prie Mukdeno įvyko naujas ir didžiausias Rusijos ir Japonijos armijų susirėmimas per visą karą. Rusijos kariuomenė, patyrusi sunkų pralaimėjimą, pasitraukė į Telino miestą. Nuostoliai rusų kariuomenėsšiame mūšyje pasiekė 89 tūkst. nužudyti, sužeisti ir paimti į nelaisvę. Japonai prarado 71 tūkstantį žuvusių ir sužeistų žmonių, o tai pasirodė labai daug mažos salos valstybės kariuomenei, kurios vyriausybė netrukus po šios pergalės buvo priversta sutikti su JAV prezidento tarpininkavimu pradėti taikos derybas su Rusija. T. Ruzveltas. Kita Mukdeno pralaimėjimo pasekmė buvo gen. A.N. Kuropatkinas iš Tolimųjų Rytų ginkluotųjų pajėgų vyriausiojo vado pareigų. Jį pakeitė gen. N.P. Linevičius. Naujasis kariuomenės vadas atsisakė aktyvių veiksmų, užsiimdamas tik už 175 km esančių Sypingų pozicijų inžineriniu palaikymu. sėja Mukdenas. Rusijos kariuomenė ant jų išliko iki karo pabaigos

Jūroje paskutinės Rusijos vadovybės viltys žlugo po mūšio. Tsušimos sąsiauryje japonų admirolo H. Togo laivynas iš Rusijos viceadmirolo Z.P. eskadrilės. Roždestvenskis, nukreiptas iš Baltijos jūros į Ramusis vandenynas(1905 m. gegužės 14-15 (27-28)).

Per karo veiksmus Rusija prarado apie. 270 tūkst. žmonių, įsk. GERAI. 50 tūkstančių žmonių - žuvo, Japonija - taip pat apie 270 tūkst. 86 tūkstančiai žmonių

Aviso yra mažas karo laivas, naudojamas pasiuntinių tarnybai.

Prie užsienio laivų vadų protesto neprisijungė tik amerikiečių Vicksburgo vadas, 2-osios eilės kapitonas Maršalas.

„Varyag“ buvo užtvindytas nedideliame gylyje – atoslūgio metu laivas beveik iki diametrinės plokštumos atsidūrė 4 m. Japonai nusprendė jį užvaldyti ir pradėjo kėlimo darbus. 1905 metais „Varyag“. buvo užaugintas ir išsiųstas į Sasebą. Ten kreiseris buvo suremontuotas, o po to pavestas viceadmirolo Uriu eskadrilės pavadinimu „Soja“, tačiau laivagalyje po japoniškais hieroglifais imperatoriaus Mutsuhito sprendimu buvo paliktas auksiniu slavų raštu užrašas – „Varyag“. “. 1916 m. kovo 22 d. Rusija išpirko savo garsųjį kreiserį, kuriam buvo grąžintas ankstesnis pavadinimas. 1917 m. laivas buvo remontuojamas JK ir po Spalio revoliucijos buvo parduotas į metalo laužą. Tačiau likimas ir jūra priešinosi tokiai Varjago pabaigai – 1922 m., per savo paskutinę kampaniją, jis nuskendo prie Škotijos krantų, 60 mylių į pietus nuo Glazgo.

V.A. Volkovas