La 21 mai 1731, Senatul a emis un decret privind înființarea unei flotile militare în avanpostul din Orientul Îndepărtat Okhotsk. Această zi este considerată Ziua, care stă de pază peste granițele de est ale țării.

1. În spatele unui imperiu

Flotila militară nu a fost creată de la zero. În 1649 pe coastă Marea Ochotsk Cazacii ruși au construit o fortăreață. De aici pornesc expediții de cercetare, precum și nave comerciale. Până în 1731, aici funcționa un șantier naval, construind până la zece nave pe an.

Este destul de clar că, pentru a asigura o navigație sigură în regiunea Orientului Îndepărtat, a fost necesară formarea unei marine obișnuite. Tocmai pentru aceasta a fost emis decretul Senatului în 1731. El a atribuit statutul de oraș lui Ohotsk (acum este o așezare funcțională), a numit un comandant de port și a stabilit sarcini strategice pentru flotilă pentru a sprijini activitățile expediționare și comerciale ale Imperiului Rus în regiune.

Orașul Ohotsk

Având în vedere absența Orientul îndepărtat flote militare „concurente”, flotila consta în principal din nave militare de transport, care aveau arme minore pentru a lupta împotriva piraților neorganizați. Până la sfârșitul anilor 30, numărul de nave ale flotilei militare Okhotsk a crescut la 60 de unități. Până la jumătatea secolului, numărul lor a depășit o sută.

Cu toate acestea, întârzierea economică a regiunii și absența unei industrii miniere și metalurgice au contribuit la restanța flotilei Okhotsk pe fundalul rusului. marina. Situația a fost agravată nu doar de calitatea scăzută a navelor construite, ci și de pregătirea scăzută a echipajelor navelor. Acest lucru, de exemplu, s-a manifestat printr-o rată ridicată de accidente: peste trei duzini de nave s-au scufundat din cauza unor erori de navigație care nu aveau nimic de-a face cu desfășurarea ostilităților.

2. Botezul focului

O întorsătură în istoria flotilei a avut loc în 1835, când a fost transferată la Petropavlovsk-Kamchatsky. Calitatea navelor s-a îmbunătățit, echipamentul lor cu arme s-a îmbunătățit și personal. Numărul navelor de război a fost, de asemenea, alimentat datorită transferului lor parțial din Flotila Baltică.

Și în 1854, flotila cu onoare a trecut de primul mare botez al focului. Pe parcursul Razboiul Crimeei, când luptă au fost efectuate în toate teatrele maritime, escadrila combinată anglo-franceză a încercat să captureze portul militar Petropavlovsk și să distrugă flota rusă din Orientul Îndepărtat.

Fregata "Aurora"

Șase nave echipate cu 218 tunuri s-au opus fregata noastră „Aurora” și transportul „Diana” cu 67 tunuri. Invadatorii, după ce au pierdut 450 de oameni uciși și răniți, au fost forțați să se retragă.

Revista engleză United Service Magazine a comentat această bătălie: Bordul unei singure fregate rusești și mai multor baterii s-a dovedit a fi invincibil înaintea unirii puterea marii Anglia și Franța, precum și cele mai mari puteri maritime au fost depășite și înfrânte de un oraș rusesc nesemnificativ».

În 1856, flotila a fost redenumită Siberian.

3. Tragedia Tsushima

In istorie Flota Pacificului există nu numai episoade eroice, ci și dramatice, de altfel, tragice. Aceasta a devenit Războiul ruso-japonez 1904-1905.

LA sfârşitul XIX-lea secolul, majoritatea navelor flotilei siberiei au fost relocate pentru a fi închiriate din China. Până la începutul războiului, Rusia nu reușise încă să creeze infrastructura adecvată pentru baza principală a flotei din Orientul Îndepărtat. De exemplu, nu existau docuri de reparații în Port Arthur. Care a jucat un rol negativ semnificativ în înfrângerea Rusiei în război.

Raportul dintre flotele ruse și japoneze în ajunul războiului era aproape egal. Cu toate acestea, navele japoneze erau echipate cu artilerie mai puternică. Puterea obuzelor japoneze puternic explozive a depășit puterea celor rusești de aproape 3 ori.

Raportul navelor a fost după cum urmează (în primul rând numărul de nave rusești, în al doilea - japonez):
Escadrile cuirasate: 7 - 6
Ambarcațiuni blindate: 4 - 6
Ambarcațiuni blindate: 7 - 19
Croaziere miniere: 4 - 2
Gunboare: 10 - 9
Distrugători: 22 - 19
Distrugători: 17 - 28

Prima ciocnire cu escadrila japoneză, în urma căreia trei nave rusești au fost scoase din acțiune, a arătat nepregătirea Rusiei pentru războiul pe mare. Nici măcar numirea de urgență a amiralului Makarov ca comandant al flotei siberiei nu a salvat situația. Amiralul pur și simplu nu a avut timp să pună în aplicare măsurile necesare pentru a crește pregătirea pentru luptă.

În cele din urmă, totul s-a încheiat în fatala bătălie de două zile de la Tsushima. Chiar în prima zi, escadrila rusă a suferit pierderi decisive sub forma a trei dintre cele șapte nave de luptă escadrilă. După a doua zi, escadrila rusă a încetat practic să mai existe. Au rămas în viață crucișătorul Almaz, distrugătoarele Bravy și Grozny și marele transport Anadyr. Navele au fost fie scufundate, fie distruse de echipaj, fie internate.

În timpul Primului Război Mondial, flotila siberiană parțial restaurată a întărit flota nordică și a fost folosită și pentru operațiuni militare în Marea Mediterană.

4. Conform noului cuvânt de tehnologie

Construcția intensivă a Flotei Pacificului a început în anii 1930. După ce flota a primit un nou nume - Pacific, și resurse materiale și umane. Cu toate acestea, în timpul participării Uniunea Sovieticăîn al Doilea Război Mondial, cea mai mare parte a resurselor flotei au fost relocate în mările nordice, precum și în Marea Neagră. Aviația navală și de asalt amfibie a TF a luat parte activ la operațiunile de luptă terestră. De exemplu, în timpul apărării Moscovei. Un minim de resurse a fost lăsat în Orientul Îndepărtat în cazul în care Japonia ar declara război URSS.

În anii șaizeci, Flota Pacificului a început să fie echipată cu o nouă generație de nave, care foloseau cele mai recente realizări în știință și tehnologie. Armarea flotei cu submarine nucleare cu focoase nucleare a început în 1961 cu submarinul nuclear K-45 cu rachete de croazieră la bord.

Curând, a început o creștere a puterii de lovitură din cauza submarinelor nucleare. scop strategic cu rachete balistice. Au fost adoptate crucișătoarele „Dmitry Pozharsky”, „Amiral Senyavin”, „Amiral Fokin”, distrugătoarele „Vozbuzhdenny” și „Inspirational”, echipate cu cea mai recentă tehnologie, mari nave antisubmarin.

Cruiser "Amiral Senyavin"

LA perioada sovietică a existenței sale, Flota Pacificului, pe lângă serviciul de luptă la granițele din Orientul Îndepărtat ale țării, a efectuat o serie de operațiuni unice. Printre acestea se numără curățarea portului Chittagong din Bangladesh de nave scufundate, mine și bombe și obuze neexplodate. Combaterea traulelor în Golful Egiptean Suez. Protecția navigației în Golful Persic și Strâmtoarea Ormuz.

5. Fructele amare ale perestroikei

Anii 90 au fost devastatori pentru flotă. Și nu doar Pacificul. În sensul că nu numai dezvoltarea de noi tehnologii a fost oprită, ci și construcția de nave deja stabilite, și uneori chiar lansate. Anii zero, în ciuda unei oarecare revigorări a complexului militar-industrial, nu au schimbat în mod semnificativ starea tristă a lucrurilor.

Drept urmare, flota rusă a Pacificului a alunecat pe locul trei în regiune. Acum nu este doar inferior flotei americane cu sediul în regiunea Orientului Îndepărtat, dar lasă și flota chineză să treacă înainte. Și unii experți insistă pe locul cinci - după flotele Japoniei și Coreea de Sud. Locul cinci, desigur, poate fi contestat pe motiv că flote de submarine aceste două țări sunt echipate doar cu submarine diesel. În același timp, flotele lor de suprafață arată destul de decent.

Aproape toate navele Flotei Pacificului au fost puse în funcțiune în anii 1980. Unele dintre ele au nevoie de reparații, altele sunt deja în docuri de reparații cu o revenire la serviciu foarte vagă. Relativ „tinere”, cu excepția faptului că unele bărci cu rachete.

Forța principală de lovitură este reprezentată de următoarele nave:
- 3 submarine nucleare strategice;
- 3 submarine nucleare cu rachete de croazieră;
- 2 submarine nucleare torpile
- 4 submarine diesel
— crucișător de rachete „Varyag”;
- 1 distrugător;
- 4 nave mari antisubmarin;
- 9 nave mici antisubmarin;
- 4 nave rachete mici;
- 11 bărci cu rachete;
- 9 dragatoare de mine;
- 4 nave mari de debarcare.

În nămol, în rezervă sau în reparație pe termen lung cu perspective incerte sunt:
- 2 submarine nucleare cu rachete de croazieră;
- 4 submarine nucleare torpiloare;
- 4 submarine diesel;
— crucișător cu rachete nucleare „Amiral Lazarev”;
- 3 distrugătoare.

Pentru comparație, aici sunt principalele forța de lovitură Flotele Pacificului americane și chineze:
STATELE UNITE ALE AMERICII: 8 submarine nucleare strategice, 30 submarine nucleare, 6 portavioane nucleare, 12 crucișătoare, 33 distrugătoare, 8 fregate.
China: 5 submarine nucleare strategice, 8 submarine nucleare, 25 distrugătoare, 48 de fregate.

6. Restaurarea celor distruși

LA timpuri recente Flota Pacificului Rusiei este atașată mare importanță datorită faptului că ponderea politică, economică și demografică a regiunii Asia-Pacific este în creștere rapidă. Flota primește injecții financiare semnificative, ceea ce ajută la creșterea gradului de pregătire pentru luptă. În consecință, este planificată creșterea navelor de război din diferite clase incluse în acesta.

Acum, submarinul strategic cu propulsie nucleară de ultimă generație „Alexander Nevsky”, construit conform proiectului, este atribuit flotei. După finalizarea testelor și fabricarea a 16 muniții balistice, ea va prelua sarcina de luptă. Acest lucru ar trebui să se întâmple în 2015.

Cruiser „Amiral Nakhimov”

În cele din urmă, va achiziționa o flotă și propriul purtător de rachete nucleare. Anul trecut, s-a decis transferul amiralului Nakhimov pe flotă, care este în prezent în curs de modernizare.

Foarte curând flota va fi completată cu două port-elicoptere franceze. Acest eveniment a contribuit la reducerea perioadei de reparație și modernizare a două distrugătoare - „Stormy” și „Fearless”, - care ar trebui să efectueze escorta Mistralilor.

Până în 2024, o singură fabrică de construcții navale din Amur ar trebui să construiască 4 corvete, 3 fregate, 7 dragămine, 6 submarine diesel pentru Flota Pacificului, precum și să modernizeze un submarin torpilă nuclear. Pentru acest program au fost alocate 30 de miliarde de ruble.

7. Nou parteneriat

În același timp, nu trebuie să uităm că puterea și eficacitatea flotei depind nu în ultimul rând de alinierea forțelor politice și de alegerea partenerilor. Recent, comanda Flotei Pacificului a stabilit legături militare cu Marina chineză. Și nu a început acum, când a apărut o confruntare între Rusia și Statele Unite, ci mai devreme.

În iunie anul trecut, primele exerciții comune ale flotelor Rusiei și Chinei au avut loc în Marea Japoniei. Acum, din 20 mai până în 27 mai, se desfășoară cele trei exerciții comune în Marea Chinei de Est. Din Flota Pacificului Rusiei, crucișătorul de rachete Varyag, distrugătorul Bystry, nava mare antisubmarin Admiral Panteleev, nava mare de debarcare Admiral Nevelsky, tancul maritim Ilim și remorcherul Kalar, o escadrilă de elicoptere participă la ele și o unitate a Forțelor Speciale Marine.

În același timp, contactele între comandă sunt efectuate chiar de la sine nivel inalt: Rusia este reprezentată la exercițiu de către comandantul șef adjunct al Marinei Ruse, viceamiralul Alexander Fedotenkov. Fără îndoială, aceste exerciții ar trebui considerate „solemne și ceremoniale”, deoarece sunt programate să coincidă cu vizita lui Putin la Shanghai. În portul Shanghai vor intra navele rusești. Putin și liderul chinez Jinping vor deschide exercițiul Naval Interaction 2014.

),
Apra (Guam)

Participarea la comandanți Comandantul actual

În oraș, Flota a șaptea a fost cea mai mare formațiune de avans. Include în componența sa 50-60 de nave tipuri variate, 350 de aeronave și 60.000 de marinari și marini.

Yokosuka, (Japonia)

portavion nuclear

Croaziere URO

• CG-67 Shiloh
• CG-63 Cowpens

Distrugătorii URO

navă de comandă

• LCC/JCC-19 Blue Ridge

Sasebo, (Japonia)

Nave de debarcare:

• USS Essex (LHD-2)
• USS Denver (LPD-9)
• USS Harpers Ferry (LSD-49)
• USS Tortuga (LSD-46)

Călători de mine:

• USS Guardian (MCM-5)
• USS Patriot (MCM-7)

Nava de salvare:

• USS Safeguard (ARS-50)

Apra (Guam)

Submarine nucleare:

• SSN-705 Orașul Corpus Christi
• SSN-713 Houston
• SSN-715 Bivol

Scrieți o recenzie la articolul „US Seventh Fleet”

Note

Legături

Activ istoric

Un fragment care caracterizează Flota a șaptea a SUA

– „Spre capitala capitalei noastre, Moscova.
Inamicul a intrat cu forțe mari în granițele Rusiei. El va distruge patria noastră dragă ”, a citit Sonya cu sârguință cu vocea ei subțire. Contele, închizând ochii, asculta, oftând impetuos pe alocuri.
Natasha stătea întinsă, uitându-se cercetătoare și direct mai întâi la tatăl ei, apoi la Pierre.
Pierre îi simți ochii ațintiți asupra lui și încercă să nu se uite înapoi. Contesa clătină din cap dezaprobator și furioasă la fiecare expresie solemnă a manifestului. Ea a văzut în toate aceste cuvinte doar că pericolele care îl amenințau pe fiul ei nu se vor sfârși curând. Shinshin, încrucișându-și gura într-un zâmbet batjocoritor, evident s-a pregătit să bată joc de ceea ce avea să fie primul care va fi batjocorit: la lectura Sonyei, la ceea ce ar spune contele, chiar și la apel, dacă nu s-ar prezenta nicio scuză mai bună.
Citind despre pericolele care amenință Rusia, despre speranțele puse de suveran asupra Moscovei și mai ales asupra celebrei nobilimi, Sonia, cu o voce tremurândă, care venea mai ales din atenția cu care era ascultată, a citit ultimele cuvinte„Noi înșine nu vom ezita să fim printre oamenii noștri în această capitală și în alte state ale locurilor noastre pentru consultarea și conducerea tuturor milițiilor noastre, ambele blocând acum calea inamicului, și din nou aranjate să-l învingă, oriunde ar apărea acesta. Fie ca distrugerea în care își închipuie să ne arunce pe capul lui să se întoarcă și Europa, eliberată din sclavie, să glorifice numele Rusiei!
- Asta e! strigă contele, deschizând ochii umezi și oprindu-se de mai multe ori de la tuns, de parcă i s-ar fi adus la nas un balon cu sare acetică puternică. „Doar spuneți-mi, domnule, că vom sacrifica totul și nu vom regreta nimic.”
Shinshin nu avusese încă timp să spună gluma pe care o pregătise despre patriotismul contelui, când Natasha sări de pe scaun și alergă la tatăl ei.
- Ce farmec, tata asta! spuse ea, sărutându-l, și se uită din nou la Pierre cu acea cochetărie inconștientă care ia revenit odată cu animația ei.
- E atât de patriot! spuse Shinshin.
„Nu este deloc patriot, ci pur și simplu...”, a răspuns Natasha ofensată. Totul este amuzant pentru tine, dar asta nu este deloc o glumă...
- Ce glume! repetă Contele. - Spune doar cuvântul, vom pleca cu toții... Nu suntem un fel de nemți...
„Ai observat”, a spus Pierre, „că a spus: „pentru o întâlnire”.
„Ei bine, orice ar fi...
În acest moment, Petya, căruia nimeni nu i-a dat nicio atenție, s-a dus la tatăl său și, tot roșu, cu o voce frântă, când aspru, când subțire, a spus:
„Ei bine, acum, tată, voi spune hotărât - și mamă, după cum doriți, - voi spune hotărât că mă vei lăsa să intru serviciu militar pentru ca nu pot... asta-i tot...
Contesa și-a ridicat ochii la cer îngrozită, și-a strâns mâinile și s-a întors furios către soțul ei.
- Asta e treaba! - ea a spus.
Însă contele și-a revenit din entuziasm în același moment.
— Păi, bine, spuse el. — Iată un alt războinic! Lasă prostiile: trebuie să studiezi.
„Nu este o prostie, tată. Obolensky Fedya este mai tânăr decât mine și pleacă și, cel mai important, oricum, nu pot învăța nimic acum, când ... - Petya se opri, s-a înroșit și a spus la fel: - când patria este în pericol.
- Plin, plin, prostie...
„Dar tu însuți ai spus că vom sacrifica totul.
„Petya, îți spun, taci”, a strigat contele, privind înapoi la soția sa, care, devenind palidă, s-a uitat cu ochii ațintiți la fiul ei mai mic.
- Iti spun. Deci Pyotr Kirillovich va spune...
- Vă spun eu - e o prostie, laptele nu s-a uscat încă, dar vrea să servească în armată! Ei bine, vă spun eu, - și contele, luând hârtiile cu el, probabil ca să le citească din nou în birou înainte de a se odihni, a părăsit camera.
- Pyotr Kirillovich, ei bine, hai să fumăm...
Pierre era confuz și indecis. Ochii neobișnuit de strălucitori și vioi ai Natașei, neîncetat, mai mult decât cu afecțiune, adresați lui, l-au adus în această stare.
- Nu, cred că mă duc acasă...
- Ca acasă, dar ai vrut să ai o seară cu noi... Și apoi au început rar să viziteze. Și acesta este al meu... - spuse contele cu bunăvoință, arătând către Natasha, - este doar vesel cu tine...
— Da, am uitat... neapărat trebuie să merg acasă... Lucruri... spuse Pierre grăbit.
— Ei bine, la revedere, spuse contele, părăsind complet încăperea.
- De ce pleci? De ce esti suparat? De ce? .. - l-a întrebat Natasha pe Pierre, privindu-i sfidătoare în ochi.
"Pentru ca te iubesc! a vrut să spună, dar nu a spus-o, a roșit până la lacrimi și a lăsat ochii în jos.
„Pentru că este mai bine pentru mine să te vizitez mai rar... Pentru că... nu, am doar treburi de făcut.”
- De la ce? nu, spune-mi, - începu Natasha hotărât și tăcu brusc. Amândoi s-au uitat unul la altul cu frică și jenă. A încercat să zâmbească, dar nu a reușit: zâmbetul lui exprima suferință și i-a sărutat în tăcere mâna și a ieșit.
Pierre a decis să nu mai viziteze Rostovii cu el însuși.

Petya, după ce a primit un refuz hotărât, a mers în camera lui și acolo, încuiându-se de toată lumea, a plâns amar. Toată lumea făcea de parcă n-ar fi observat nimic când venea la ceai tăcut și posomorât, cu ochii plini de lacrimi.
A doua zi a sosit împăratul. Câțiva dintre slujitorii Rostovilor au cerut să meargă să-l vadă pe țar. În acea dimineață, Petya a petrecut mult timp îmbrăcându-se, pieptănându-și părul și aranjându-și gulerele ca pe cele mari. S-a încruntat în fața oglinzii, a făcut gesturi, a ridicat din umeri și, în cele din urmă, fără să spună nimănui, și-a pus șapca și a părăsit casa de pe veranda din spate, încercând să nu fie observat. Petia s-a hotărât să meargă direct în locul în care se află suveranul și să explice direct vreunui cămăril (Petii i s-a părut că suveranul este mereu înconjurat de camelii) că el, contele Rostov, în ciuda tinereții sale, vrea să slujească patria, că tinerețea nu poate fi un obstacol pentru devotament și că el este gata... Petya, în timp ce se pregătea, a pregătit multe cuvinte frumoase pe care le-ar spune cămărilului.
Petya a contat pe succesul prezentării sale în fața suveranului tocmai pentru că era copil (Petya s-a gândit chiar cât de surprinși vor fi toți de tinerețe) și, în același timp, în aranjarea gulerelor, în coafura și într-un mers liniştit, lent, voia să se prezinte ca un bătrân. Dar cu cât mergea mai departe, cu atât se distra mai mult cu oamenii care soseau și soseau la Kremlin, cu atât uita mai mult să observe gradul și încetineala caracteristice adulților. Apropiindu-se de Kremlin, a început deja să aibă grijă să nu fie împins și hotărât, cu o privire amenințătoare, și-a pus coatele în lateral. Dar la Poarta Treimii, în ciuda toată hotărârea lui, oameni care probabil nu știau în ce scop patriotic mergea la Kremlin l-au strâns de zid astfel încât a trebuit să se supună și să se oprească, în timp ce se afla la poartă cu un bâzâit. sub arcade zgomotul trăsurilor care treceau. Lângă Petya stătea o femeie cu un lacheu, doi negustori și un soldat pensionar. După ce a stat ceva vreme la poartă, Petia, fără să aștepte să treacă toate trăsurile, a vrut să meargă înaintea celorlalți și a început să lucreze hotărât cu coatele; dar femeia care stătea în fața lui, asupra căreia el și-a îndreptat mai întâi coatele, a strigat furios la el:
- Ce, barchuk, împingând, vezi tu - toată lumea sta în picioare. Atunci de ce să urci!
— Așa se va urca toată lumea, spuse lacheul și, începând și el să lucreze cu coatele, o strânse pe Petya în colțul împuțit al porții.
Petya și-a șters sudoarea care îi acoperea fața cu mâinile și și-a îndreptat gulerele, îmbibate de sudoare, pe care le aranja la fel ca și pe cele mari de acasă.
Petya simțea că are o înfățișare de neprezentat și se temea că, dacă se va prezenta așa în fața cameliilor, nu va avea voie să-l vadă pe suveran. Dar nu a fost nicio modalitate de a vă recupera și de a merge în alt loc din cauza etanșeității. Unul dintre generalii care treceau era un cunoscut al Rostovilor. Petya a vrut să-i ceară ajutorul, dar a considerat că ar fi contrar curajului. Când toate trăsurile au trecut, mulțimea s-a revărsat și a dus-o pe Petya în piață, care era toată ocupată de oameni. Nu doar prin zonă, ci pe versanți, pe acoperișuri, erau oameni peste tot. De îndată ce Petya s-a trezit în piață, a auzit clar sunetele clopotelor și discuțiile populare vesele care au umplut întregul Kremlin.
La un moment dat era mai spațios pe piață, dar deodată toate capetele s-au deschis, totul s-a repezit undeva înainte. Petya a fost strâns astfel încât să nu mai poată respira, iar toată lumea a strigat: „Hura! ura! ura! Petya stătea în vârful picioarelor, împinsă, ciupită, dar nu putea vedea decât oamenii din jurul lui.
Toate fețele erau una expresie generală tandrețe și încântare. Soția unui negustor, care stătea lângă Petya, plângea și lacrimile curgeau din ochi.
- Tată, înger, tată! spuse ea ștergându-și lacrimile cu degetul.
- Ura! strigă din toate părţile. Timp de un minut, mulțimea a stat într-un singur loc; dar apoi se repezi din nou înainte.
Petya, fără să-și amintească de sine, strângând din dinți și dându-și ochii peste cap, s-a repezit înainte, lucrând cu coatele și strigând „Hai!”, de parcă ar fi fost gata să se omoare pe sine și pe toată lumea în acel moment, dar exact aceleași fețe brutale au urcat. din părţile lui cu aceleaşi strigăte de „Ura!”.
„Deci așa este un suveran! gândi Petya. – Nu, nu mă pot adresa la el, e prea îndrăzneț! dar în acel moment mulțimea s-a clătinat înapoi (din față polițiștii îi împingeau pe cei care se apropiaseră prea mult de procesiune; suveranul trecea de la palat la Catedrala Adormirea Maicii Domnului), iar Petya a primit pe neașteptate o asemenea lovitură în coaste în lateral și a fost atât de zdrobit încât deodată totul s-a întunecat în ochii lui și și-a pierdut cunoștința. Când a venit, un fel de duhovnic, cu un smoc de păr cărunt în spate, într-o sutană albastră ponosită, probabil un sacristan, l-a ținut sub braț cu o mână și l-a păzit de mulțimea care se apropia cu cealaltă.
- Barchonka zdrobit! – spuse diaconul. - Păi, deci! .. mai ușor... zdrobit, zdrobit!
Suveranul a mers la Catedrala Adormirea Maicii Domnului. Mulțimea s-a echilibrat din nou, iar diaconul a condus-o pe Petya, palidă și fără suflare, la tunul țarului. Câțiva oameni s-au făcut milă de Petya și, deodată, toată mulțimea s-a întors către el și a fost deja o fugă în jurul lui. Cei care stăteau mai aproape l-au servit, i-au descheiat redingota, au așezat tunurile pe o estradă și au reproșat cuiva - cei care l-au zdrobit.
- Așa poți zdrobi până la moarte. Ce este asta! Crimă de făcut! Uite, inima mea, a devenit albă ca o față de masă, - au spus vocile.
Petya și-a revenit curând în fire, culoarea i-a revenit pe față, durerea a dispărut și pentru acest inconvenient temporar a primit un loc pe tun, cu care spera să-l vadă pe suveranul care urma să se întoarcă. Petya nu s-a mai gândit să depună o petiție. Dacă l-ar putea vedea - și atunci s-ar considera fericit!
În timpul slujbei din Catedrala Adormirea Maicii Domnului - o slujbă de rugăciune comună cu ocazia venirii suveranului și o rugăciune de mulțumire pentru pacea cu turcii - s-a răspândit mulțimea; vânzătorii de kvas, turtă dulce, semințe de mac, cărora Petya îi plăcea în mod deosebit, au apărut strigând și s-au auzit conversații obișnuite. Soția unui negustor și-a arătat șalul rupt și a raportat cât de scump a fost cumpărat; altul a spus că în zilele noastre toate țesăturile de mătase s-au scumpit. Sacristanul, salvatorul lui Petya, vorbea cu oficialul despre cine și cine slujește cu episcopul astăzi. Sacristanul a repetat de mai multe ori cuvântul soborne, pe care Petya nu l-a înțeles. Doi tineri meseriași glumeau cu fete din curte care roadau nuci. Toate aceste conversații, în special glumele cu fetele, care pentru Petya la vârsta lui aveau o atracție deosebită, toate aceste conversații acum nu o interesau pe Petya; Stăteai pe estrada lui de tun, încă agitat la gândul la suveran și la dragostea lui pentru el. Coincidența sentimentului de durere și frică, când era strâns, cu sentimentul de încântare, a întărit și mai mult în el conștiința importanței acestui moment.
Dintr-o dată, s-au auzit împușcături de tun din terasament (acestea au fost trase în comemorarea păcii cu turcii), iar mulțimea s-a repezit la terasament - pentru a vedea cum trăgeau. Petya a vrut și el să alerge acolo, dar diaconul, care a luat barchonul sub protecția sa, nu i-a dat drumul. Încă se mai făceau împușcături când ofițerii, generalii, camaralii au fugit din Catedrala Adormirea Maicii Domnului, apoi alții au ieșit mai încet, li s-au scos din nou pălăriile de pe cap, iar cei care fugiseră să se uite la arme au fugit înapoi. În cele din urmă, încă patru bărbați în uniforme și panglici au mai ieșit pe ușile catedralei. "Ura! Ura! a strigat din nou mulţimea.
- Care? Care? întrebă Petya în jurul lui cu o voce plângătoare, dar nimeni nu-i răspunse; toată lumea era prea dusă, iar Petia, alegând una dintre aceste patru fețe, pe care nu-l putea vedea clar din cauza lacrimilor care îi ieșeau de bucurie din ochi, și-a concentrat asupra lui toată încântarea, deși nu era suveranul, a strigat „Ura! cu o voce frenetică și a decis că mâine, indiferent cât l-ar costa, va fi militar.
Mulțimea a alergat după suveran, l-a escortat la palat și a început să se împrăștie. Era deja târziu, iar Petya nu mâncase nimic, iar sudoarea curgea din el; dar nu s-a dus acasă și, împreună cu o mulțime mai mică, dar totuși destul de mare, a stat în fața palatului, în timpul cinei împăratului, privind în ferestrele palatului, așteptând altceva și invidiându-i pe demnitarii care urcau cu mașina la pridvorul - pentru cina împăratului, iar lacheii odăilor care slujeau la masă și străluceau prin ferestre.
La cină, suveranul Valuev a spus, privind pe fereastră:
„Oamenii încă mai speră să o vadă pe Majestatea Voastră.
Cina se terminase deja, împăratul s-a ridicat și, terminându-și biscuitul, a ieșit pe balcon. Oamenii, cu Petya la mijloc, s-au repezit spre balcon.
— Înger, tată! Ura, tată! .. - au strigat oamenii și Petya, iar femeile și câțiva bărbați mai slabi, inclusiv Petya, au plâns de fericire. O bucată destul de mare de biscuit, pe care suveranul o ținea în mână, s-a rupt și a căzut pe balustrada balconului, de pe balustradă până la pământ. Coșerul în haină, care stătea cel mai aproape, se repezi la această bucată de biscuit și o apucă. O parte din mulțime s-au repezit la cocher. Observând acest lucru, suveranul a ordonat să i se servească o farfurie cu biscuiți și a început să arunce biscuiți de pe balcon. Ochii lui Petya erau plini de sânge, pericolul de a fi zdrobit l-a entuziasmat și mai mult, s-a aruncat pe biscuiți. Nu știa de ce, dar era necesar să ia un biscuit din mâinile regelui și trebuia să nu cedeze. S-a repezit și a doborât o bătrână care prindea un biscuit. Dar bătrâna nu s-a considerat învinsă, deși stătea întinsă la pământ (bătrâna a prins biscuiți și nu a lovit cu mâinile). Petya și-a doborât mâna cu genunchiul lui, a apucat biscuitul și, de parcă i-ar fi teamă să nu întârzie, a strigat din nou „Ura!”, cu o voce răgușită.
Suveranul a plecat, iar după aceea majoritatea oamenilor au început să se împrăștie.
„Așa că am spus că mai trebuie să așteptăm - și s-a întâmplat”, au spus oamenii bucuroși din diferite părți.
Oricât de fericit era Petya, era încă trist să plece acasă și să știe că toată bucuria acelei zile s-a terminat. De la Kremlin, Petya nu a plecat acasă, ci la tovarășul său Obolensky, care avea cincisprezece ani și care a intrat și el în regiment. Întors acasă, a anunțat hotărât și hotărât că, dacă nu-l lasă să intre, va fugi. Și a doua zi, deși încă nu s-a predat complet, contele Ilya Andreich s-a dus să afle cum să o pună pe Petya undeva mai sigur.

.
Nu este un secret pentru nimeni că astăzi puterea noastră navală din Pacific lasă mult de dorit. Cu toate acestea, chiar și cu mijloacele slabe pe care le are Flota Pacificului, ea are de ce să se opună forțelor americane de avans, situate fără ceremonie (ca și în altă parte) aproape de granițele noastre - în Yokosuka și Sasebo (1100 și 1125 km în linie dreaptă. din Vladivostok). Mai mult, ghidat de desemnarea țintei de la aeronavele de bază AWACS și cu sprijinul aviației navale a Flotei Pacificului și Tu-22M3 DA, KUG a Flotei Pacificului este capabil să asigure dominația în Marea Okhotsk, Marea Okhotsk. Japonia și Marea Galbenă, partea de nord a Mării Chinei de Est. și chiar (într-o oarecare măsură) în zona apei Oceanul Pacific direct adiacent coastei Japoniei. Dominația este completă și necondiționată.

KUG TOF - „Varyag”, „Fast” și „Marshal Shaposhnikov”,26.07.2015 (o fotografiejohnkey68 de pe forums.airbase.ru). Poza a fost realizată la o rezoluție foarte bună (4000 pixeli, aprox. 3 Mb) - la mărire, se citesc clar numele BOD-ului și steagurile de pe GRKR

În absența unui sistem cu drepturi depline de recunoaștere a spațiului marin și desemnare a țintelor, cauzate fie de lipsa unei nave spațiale specifice, fie de distrugerea acesteia (totală sau parțială) imediat după începerea ostilităților, o întâlnire cu AUG american în ocean deschis nu este de bun augur pentru navele noastre. Având un avans de aproximativ 250 km în ceea ce privește raza de detectare (diferența dintre capacitățile Hawkeye și Ka-27/31), inamicul pur și simplu nu va lăsa KUG să atingă raza de lansare țintită a anti-navă. rachete. Lucrurile vor fi complet diferite atunci când primiți desemnarea țintei de la avaxul A-50, care a decolat, de exemplu, de la Vladivostok (Knevichi), zăbovind la 1000 km de coastă.. (să zicem, peste strâmtoarea Coreea) și capabil să vadă NK la o distanță de până la 400 km (de la o înălțime de 12.000 m). În acest caz, Varyag-ul va avea un avans mic (aproximativ 20 km), care, fără a fi detectat, va putea trage cu Vulkan-ul de la o distanță de 700 km. Problema întâlnirii cu A-50 cu Hawkeye, pe care „ciuperca” noastră o vede prima, poate fi rezolvată de Su-27/30/35 sau MiG-31 de serviciu. Trebuie presupus că conștientizarea posibilităților potențiale ale sistemului. A-50/1164 . introduce un anumit disconfort în atitudinea comandamentului Flotei a 7-a.

Pe lângă imaginea minunată a colegului johnkey68, motivația acestei intrări a fost auzită în mod repetat plângeri desprenulitate Forțele navale rusești din Orientul Îndepărtat în comparație cu puterea navală a Statelor Unite ale Americii, cuplate cu forțele navale japoneze de autoapărare, care sunt din ce în ce mai puternice pe zi ce trece. In ceea ce priveste fantomatic dominația Marinei SUA a fost menționată mai sus (cu tact - fără a menționa 949A), în ceea ce privește descendenții Togo și Yamamoto, trebuie adăugat că capacitățile de lovitură" Kaijo jieitai" sunt limitate la 120 km „Harpoane” - „bombe aeriene de 500 de lire cu motor”, nemanevrabile și cu mișcare lentă, care este puțin probabil să fie folosite de transportatorii lor la întâlnirea cu nava amiral a Flotei Pacificului.. Cu alte cuvinte, nu este deloc rău. așa cum poate părea într-o dispoziție proastă: zona de mare îndepărtată este sub control, cea din apropiere este și mai mult, iar accesul la ocean este doar o chestiune de timp. ■

La începutul lunii noiembrie 2017, a avut loc o conferință de presă de către un grup de amirali ai flotelor americane, condus de Comandantul șef al Forțelor Navale ale Statelor Unite, John Richardson. Era vorba despre rezultatele investigațiilor a două coliziuni tragice care au implicat navele de război Fitzgerald (DDG 62) și John S. McCain (DDG 56) care au avut loc în această vară. Apoi, ne amintim, au murit 17 marinari, iar costul reparațiilor a depășit 500 de milioane de dolari. Imediat după accidente au fost concediați 10 ofițeri superiori ai Flotei a 7-a, precum și toți ofițerii ambelor distrugătoare.

Din raportul asupra rezultatelor anchetei, se poate observa că incidentele neplăcute pentru americani sunt asociate în primul rând cu factorul uman, deși există și puncte tehnice. Per total, ambele catastrofe au afectat imaginea Statelor Unite. În special, mass-media chineză a numit deja Flota a 7-a SUA „tigru de hârtie”. Această evaluare a fost percepută extrem de dureros în Pentagon, deoarece scade pragul chinez al fricii de „marea America”.

Când distrugătorul american Fitzgerald s-a ciocnit de nava container ACX Crystal, sub pavilion filipinez, pe 21 iunie 2017, toate echipamentele sale electronice, inclusiv cele de navigație și electronice, au eșuat. Și, spre surprinderea chinezilor, la bordul navei americane nu se afla niciun specialist care să poată reanima echipamentul și să repornească. software. „SOS” a fost transmis prin telefonul mobil, ceea ce a provocat multe glume ironice în rândul oamenilor din China.

„Îmi imaginez un film de groază pe Fitzgerald dacă și telefonul mobil ar muri”.

„Mamă, sună la Pentagon, spune-le că totul este stricat”.

Hu Bo, profesor, Institutul de Cercetare pentru Strategia Oceanică, Universitatea Peking, a spus că marinarii și ofițerii americani ai Flotei a 7-a, cea mai mare dintre formațiunile americane, seamănă astăzi cu „cai mânați și neînțelegători”. Oamenii sunt epuizați de exerciții nesfârșite, operațiuni de menținere a păcii și misiuni speciale. Oficialii de la Washington răspund la tensiunile geopolitice sporite legate de problema nucleară nord-coreeană și criza din Marea Chinei de Sud emitând prea multe ordine agitate. Amiralii și politicienii speră să sperie pe toată lumea, inclusiv pe chinezi și ruși, cu cele 59 de nave ale marinei americane care cutreieră neîntrerupt pe o suprafață de 124 de milioane de kilometri pătrați.

Fost căpitan distrugător„Bulkley” (DDG 84), și acum Expertul Institutului Hudson pe nave navale Brian McGrath, comentând concluziile și propunerile comisiei de anchetă, el observă că o încercare administrativă de a ridica pregătirea de luptă în fața obligațiilor operaționale tot mai mari nu va salva flota de repetarea greșelilor. De fapt, asta înseamnă că exploatarea puterii militare americane a fost împinsă la limită. Și asta în timp de pace.

O analiză secundă cu secundă a dezastrelor Fitzgerald și John S. McCain arată că ofițerii de pază și cârmacii s-au comportat ca niște oameni cu procesele de gândire oprite. Cu toate acestea, nu merită să argumentezi că autorii dezastrului s-au dovedit a fi complet nebuni.

Raportul privind coliziunea Fitzgerald precizează că persoana responsabilă pentru siguranța navigației, un ofițer cu gradul de sublocotenent, în primul rând, nu a îndrăznit să-l trezească pe căpitan, așa cum o cereau circumstanțele și, în al doilea rând, nu cunoștea regulile elementare. de conducere pe mare. În loc să încetinească și să vireze la dreapta, ofițerul a izbit, încrezător că nava container uriașă se va eschiva în scurt timp. Același model a fost repetat pe John S. McCain. Acțiunile ambilor cârmaci au intrat sub control special, deoarece de fapt pot fi catalogate drept sabotaj pentru a produce pagube maxime.

S-a dovedit, și iată ce. Se dovedește că la distrugătoare se pierde în mod regulat legătura dintre pod și „centrul de informare a operațiunilor de luptă”, care este obligat să controleze munca ofițerilor de schimb și, în caz de erori, să preia controlul. Mai mult, raportul a ridicat întrebări cu privire la configurația echipamentelor, în special a radarelor, și la nivelul de utilitate și redundanță a informațiilor. Ofițerii și cârmacii sunt supraîncărcați cu date complet inutile, dar în situații critice nu se pot concentra asupra principalului lucru. În acest sens, echipamentele de punte, afișajele, motoarele de căutare, sistemele de identificare automată Fitzgerald și John S. McCain au rezultate mai proaste decât echipamentele navelor comerciale de gamă medie. Și aceasta este din raportul amiralilor americani.

În general, tragedia Fitzgerald a fost inclusă în lista dezastrelor marinei americane ca fiind cea mai stupidă poveste, care caracterizează un nivel incredibil de scăzut de competență profesională. Se pare că pe acest distrugător a avut loc acțiunea filmului „Dumb and Dumber”.

Nu au existat mai puține ciudatenii în coliziunea cu John S. McCain. Cu o oră înainte de dezastru, căpitanul a observat că marinarul (nu era ofițer, așa cum se prevedea navlosirii) cădea de oboseală și de răceală. Dar, în loc să-l înlocuiască pe bolnav, i-a fost repartizat un alt marinar, căruia i s-a ordonat să-l țină treaz pe cârmaci și, în același timp, să monitorizeze motoarele. Ulterior s-a dovedit că ambii marinari nu aveau aptitudinile profesionale cerute, deși ambii erau atestați conform actelor. Și aici comisia a consemnat necunoașterea regulilor navigației maritime, precum și un sentiment de superioritate în raport cu o altă navă.

Concluziile comisiei sunt de 170 de pagini de text. Principalul dintre ele este acesta: Marina SUA este supraîncărcată cu misiuni în detrimentul antrenamentului și recreerii. Cu toate acestea, conducerea nu intenționează să reducă sarcina, ci va consolida monitorizarea de la distanță a echipelor. Între timp, Brian McGrath scrie că ofițerii din conversații private se plâng de nivelul scăzut de cunoștințe fără precedent al marinarilor. Îi duc pe toți la flotă, atribuindu-le competențe profesionale inexistente. Acest lucru se datorează declinului general al alfabetizării tinerilor americani.

Pe 21 octombrie, Institutul Naval al Statelor Unite, cu autoritate, situat în Annapolis, a publicat un material care a aruncat personalul Marinei SUA într-o descurajare sinceră. Îndelung suferintul distrugător de rachete USS John S. McCain (DDG-56) a spart!...

Marea este un lucru crud

Unipolaritatea ordinii mondiale moderne și „dominanța globală” americană declarată de Washington a avut un efect foarte ciudat asupra comandamentului Flotei a șaptea a Marinei SUA. Poate fi descris ca „relaxare în jumătate cu aroganță”.

Obișnuiți cu faptul că întotdeauna și pretutindeni cedează, comandanții navelor americane au început să scuipe sincer nu numai pe cont propriu. descrierea postului dar și să respecte Regulile internaționale pentru evitarea coliziunilor între nave.

Marea este un lucru crud. Răzbunarea pentru neglijarea lui a venit repede.

Pe 9 mai 2017, crucișătorul de rachete USS Lake Champlain (CG 57), care făcea parte din grupul de atac al portavionului condus de portavionul nuclear USS Carl Vinson (CVN 70), a intrat în coliziune cu traulerul sud-coreean Namyang-502. Din fericire, coliziunea s-a produs pe o tangentă, astfel că ambele bărci nu au fost rănite, ci s-au grăbit să se împrăștie în direcții diferite.

După situație de urgență, comandantul Flotei a șaptea, amiralul de trei stele Joseph Aucoin, a trebuit să tragă concluziile adecvate și să „răscească coada” subordonaților săi. Dar amiralul nu a făcut acest lucru, deoarece era ocupat cu lucruri mai importante. În primul rând, împreună cu flota sa, a participat la „ilimitarea” lui Kim Jong-un. În al doilea rând, deja fără flotă proprie, dar nu mai puțin energic pregătindu-se să-și părăsească postul în toamnă din cauza duratei maxime de viață. Cu alte cuvinte, să te retragi în splendoare și onoare.

Poate că dorința lui Okoyne de a „încărca în liniște mandatul” poate explica faptul că nu s-au făcut concluziile necesare din incidentul cu crucișătorul de rachete. Care, la rândul său, a devenit una dintre premisele unei creșteri suplimentare a ratei accidentelor între navele Flotei a șaptea.

La 17 iunie 2017, distrugătorul de rachete ghidate USS Fitzgerald (DDG-62) a intrat în coliziune cu nava containere, sub pavilion filipinez, ACX Crystal, la 50 de mile marine de baza Yokosuka. Sala mașinilor și postul de comandă al distrugătorului au fost grav avariate. Șapte marinari americani au fost uciși și trei au fost răniți. Chiar în februarie, USS Fitzgerald a finalizat reparații care au costat contribuabilii americani 21 de milioane de dolari. Acum distrugătorul trebuia să fie târât din nou la docurile din Yokosuka.

De data aceasta, urgența s-a dovedit a fi atât de puternică, încât nu a fost posibil să pună problema pe frână. În urma anchetei, comandantul distrugătorului și alți doi ofițeri au fost expulzați din rândurile Marinei SUA cu formularea nemiloasă „din cauza pierderii încrederii și încrederii în capacitatea de a gestiona subordonații”. Fără excepție, toți membrii ceasului de navigație al USS Fitzgerald care erau de serviciu în momentul coliziunii au fost sancționați. Aucoin însuși a fost nevoit să publice un comunicat în care i-a „reproșat” aspru comandantului distrugătorului care a primit o lovitură în fund și a promis, de asemenea, că incidentul cu USS Fitzgerald va fi „o lecție pentru restul”.

Judecând după evenimente ulterioare, comandantul Flotei a șaptea nu s-a clasat printre „ceilalți”. Amiralul își îngrijise deja un loc cald pe țărm, așa că, ca răspuns la toate „ciucăturile de pe aripioare” de la presă, el a zâmbit și s-a înclinat, s-a înclinat și a zâmbit. Până când toamna prețuită a fost la îndemână!

Digresiune lirică

Înainte de a descrie evoluții ulterioare, să facem o mică digresiune lirică.

Desenul animat sovietic „Aventurile căpitanului Vrungel” le-a oferit copiilor multă bucurie, iar publicului în vârstă - o mulțime de citate memorabile. Luați, de exemplu, acest binecunoscut catren:

Nu dai numele degeaba,
iti spun dinainte:
Cum numești un iaht?
Deci ea plutește!

Păcat că aceste versete erau necunoscute constructorilor de nave americani. Te uiți - lucrurile ar fi ieșit altfel... Despre ce vorbim? Despre distrugătorul american de rachete USS John S. McCain (DDG-56), numit, după cum ați putea ghici, în onoarea bunicului și tatălui celebrului senator rusofob John Sidney McCain III.

Bunicul senatorului, pilot naval, a urcat la gradul de amiral. Tatăl senatorului, John Sidney „Jack” McCain, Jr., a trecut prin al Doilea Război Mondial, Coreea și razboiul din Vietnamși a atins și înălțimile amirale. Astfel, bunicul și tatăl senatorului McCain au devenit primul cuplu tată-fiu din istoria Marinei SUA care a obținut gradul de amiral de patru stele.

A devenit și descendentul lor ofițer de marină, pilot, dar nu a „rezistat” amiralului. Dar în timpul șederii lui McCain Jr. ca șef al Comandamentului Pacific, John Sidney McCain III a reușit să ajungă în captivitate vietnameză.

Nepotul/fiul amiralului s-a retras din funcția de căpitan, după care a intrat în politică, devenind unul dintre cei mai cunoscuți șoim de la Washington. Senatorul a salutat cu entuziasm numirea celui mai nou distrugător american John S. McCain. Ei bine, se pare că a greșit.

Sfârșitul retragerii.

În regulă, marchiză?

Pe 21 august 2017, distrugătorul de rachete USS John S. McCain, de același tip cu USS Fitzgerald, a manevrat atât de celebru în strâmtoarea Malacca încât a „prins” cu babord bulbul petrolierului liberian Alnic MC.

Pagubele primite în urma coliziunii au fost atât de grave încât americanii abia au ajuns la baza navală Changi din Singapore. Cinci marinari militari au fost răniți. Alte zece au fost considerate dispărute până când rămășițele lor au fost găsite în compartimentele inundate de la pupa ale distrugatorului...

A treia urgență în scurt timp cu navele Flotei a șaptea a avut ca efect o explozie a bombei în Pentagon. La doar câteva zile după incidentul din strâmtoarea Malacca, când amiralul de trei stele Joseph Aucoin și-a părăsit postul. Dar nu solemn, ci cu rușine, fiind expulzat din Marina SUA cu formularea pe care o cunoaștem deja - „din cauza pierderii încrederii și încrederii în capacitatea de a gestiona subalternii”.

În septembrie, comandantul și ofițerul șef John S. McCain a fost trimis la țărm. Într-un comunicat de presă distribuit navelor Flotei a șaptea, s-a afirmat sec că „comandantul navei a dat dovadă de miopie, iar asistentul său principal a demonstrat incapacitatea de a supraveghea studiile membrilor echipajului”.

Pe aceasta, s-au încheiat sancțiunile împotriva personalului de comandă al Flotei a șaptea, după care a început să se considere că acum „totul este în regulă, frumoasă marchiză!”

În cele șase săptămâni de la accident, USS John S. McCain a fost reparat. Deși s-a raportat oficial că „mersul pe mare pentru navă nu este periculos”, ei au decis să trimită distrugătorul lovit de un tanc la Yokosuka pentru reparații, nu prin propria putere și nu în remorcare, ci prin încărcare pe puntea o navă specializată MV Treasure.