Kora reggel az egyik Moszkva melletti dacha faluban. A nap még mindig bátortalanul próbálja bejelenteni a nap kezdetét. Egy lélek sincs az utcán. Csend és béke. Hirtelen az erdő mögül, ezüst légcsavarral vágva a reggeli levegőt, megjelenik egy sólyom sebességével és egy helikopter, a fedélzetén "Rendőrség" felirattal lebeg az egyik ház fölött. Orvlövészek vannak a leszállópályákon - fegyverrel tartják az egész udvart és a környező területet. Az épületet azonnal körülveszi a különleges erők csoportja. A forgószárnyas repülőgép hangszóróiból félelmetes „Figyelem! A rendőrség dolgozik!"

Később a kihallgatáson a fogvatartottak bevallják, hogy megdöbbentette őket egy rendőrhelikopter hirtelen felbukkanása, és eszükbe sem jutott ellenállni. A forgószárnyas erős pszichológiai hatást váltott ki rájuk! A hadművelet sikeres kimenetelét biztosító egységet „Sólyomnak” hívják, teljes neve pedig Repülési Különítmény. speciális célú Az Oroszországi Belügyminisztérium Gyorsreagálású Erők és Repülési Különleges Célok Központja (Oroszország Belügyminisztériumának AOSN "Yastreb" TsSN SR). Ez csak egy a sok sikeres művelet közül, amelyben a Belügyminisztérium repülői részt vettek. A különítmény jelenlegi formájában valamivel több mint egy éve létezik, a tulajdonnév pedig alig hat hónapja jelent meg. Ennek ellenére azonban a légiközlekedési különleges erők gazdagok, amelyek több mint 10 évvel ezelőtt kezdődött.

Az akkori milícia első repülőegységei a múlt század végén jelentek meg Oroszországban. Akkoriban ezek külön egységek voltak, amelyek mindegyike a területi belügyi szerveknek volt alárendelve. Ezeknek a részlegeknek nem volt közös szabályozási kerete, nem volt központi irányítás, és ami a legfontosabb, nem volt közös ellenőrzésük a repülésbiztonság felett. Mindeközben a Belügyminisztérium struktúrájában a légi közlekedésre szükség volt, sőt szükséges is. E tekintetben 2002-ben úgy döntöttek, hogy az Oroszországi Belügyminisztérium Logisztikai Szolgálatának struktúrájában létrehoznak egy osztályt a belügyi szervek légiközlekedési tevékenységeinek szervezésére (OODA ATS). Az új részleg élén Szergej Jurijevics Jezsov állt. Ennek az osztálynak az volt a feladata, hogy olyan szabályozási keretet hozzon létre, amely lehetővé teszi a repülőgépek üzemeltetését a rendvédelmi szervek, valamint új egységek létrehozását azokban a régiókban, ahol ez szükséges volt. Az OODA funkciói azonban nem korlátozódtak a szabályalkotási tevékenységekre. Nem sokkal a megjelenés után a különítmény megkapta első Mi-8-as helikopterét, és ettől kezdve a rendvédelmi szervek érdekében megkezdődött a különítmény repülőgépeinek üzemeltetése. A különítmény jelenlegi repülési parancsnok-helyettese, majd még az OODA OVD alkalmazottja, Oleg Alekszejevics Bobrov nagyon jól emlékszik erre a pillanatra, és fontosnak tartja a különítmény számára.

Az AOSN "Yastreb" helyettes parancsnoka az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR repülési munkáiért, Oleg Bobrov rendőr ezredes:
„A Mi-8 helikopter átvételével elkezdtünk repüléseket végrehajtani a rendvédelmi szervek érdekében, és meg kell mondanom, ez sokat segített nekünk. A gyakorlati problémákkal szembesülve megértettük, hogy milyen irányba kell elmozdulnunk ahhoz, hogy új dokumentumokat hozzunk létre, vagy módosítsuk a meglévőket, amelyek szabályozzák a légiközlekedésünk tevékenységét. Át kellett gondolnunk a rendőri munka minden jellemzőjét, hogy a rendvédelmi szervek érdekében a lehető leghatékonyabban tudjuk használni a repülést, miközben nem lépjük túl a nemzeti normákat.”

2003-ban a Belügyminisztérium reformjával, valamint azzal összefüggésben, hogy a főosztály már korábban is repüléssel végzett üzemeltetési és szolgáltatási feladatokat, a BM Légügyi Központtá történő átszervezéséről döntöttek. Oroszország. Addigra új vezetési struktúra vezetése alatt különböző tantárgyakban Orosz Föderáció Körülbelül 10 rendõri repülési különítményt egyesítettek. A Központ ezeknek az alosztályoknak átfogó módszertani, szervezési és gyakorlati segítséget nyújtott. 2011-ben ismét átszervezték a Repülési Központot. Az alkalmazottak egy részét áthelyezték az Oroszországi Belügyminisztérium (UPSNiA) Különleges Célú Tevékenységeket Támogató Igazgatóság és Légiközlekedési Egységek Igazgatóságának struktúrájában létrehozott új osztályra. A többi a különleges célú légiközlekedési különítmény gerincét képezte az újonnan létrehozott, az orosz belügyminisztérium gyorsreagálású és légiközlekedési különleges erőinek központjában. A légiközlekedési különítmény mellett a SOBR "Lynx" és az OMON "Zubr" is bekerült a CSN-be. 2012 - újabb fontos mérföldkő a különítmény történetében - a megbízás saját név"Sólyom". A rengeteg tapasztalatnak köszönhetően az egység ma egyfajta "nagy testvér" marad a többi rendőrszázad számára. Munkatársai módszertani segítséget nyújtanak a kollégáknak, segítik a szabályozási keretek kialakítását és a repülésbiztonság ellenőrzését.

itthon becsapódási erő AOSN "Hawk" - AS-355 Ecureuil (francia nyelvről lefordítva - mókus) könnyű multifunkcionális helikopterek, amelyeket a francia Eurocopter repülőgépgyártó cég gyárt. Maximális repülési magasság - 6 km, sebesség - 250 km / h. A rendőrhelikopterrel szemben támasztott legfontosabb követelmény a manőverezőképesség. Annak ellenére, hogy a helikopternek nem kell gyakran repülnie városi környezetben, és fő tevékenységi területe a nagy szabad terek, bár városon belül, de egy helikopterszárnyú rendőrnek fel kell készülnie arra, hogy kis fordulási szögekkel kell manővereznie, és élesen fel kell szállnia az égbe, vagy le kell ereszkednie, ha szükséges. Az AS-355 ideális az ilyen manőverekhez. A gép másik vitathatatlan előnye a súlya és a méretei. Szerény mérete miatt a helikopter szükség esetén le tud szállni egy legfeljebb 30 méter átmérőjű foltra, és ezzel egyidejűleg szinte bármilyen helyen leszállhat, beleértve a sokemeletes épületek tetejét is. Ugyanakkor a gép nem csak sík körülmények között, hanem hegyekben is képes dolgozni, és ezt a környezetet, mint tudják, az egyik legnehezebben repülhetőnek tartják.

Az AOSN munkájának egyik legfontosabb és legfelelősebb területe ma a különleges erők egységeivel való munka. Mindenekelőtt azokkal, akik az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR tagja - a SOBR "Lynx" és az OMON "Zubr". Szükség esetén azonban a repülők együttműködhetnek más egységekkel. A különleges erőkkel végzett munka során a rendőri repülés fő feladata a harccsoport szállítása a különleges művelet helyszínére. A helikopter maximum 4 alkalmazottat tud felvenni teljes felszerelésben. Ezenkívül a különleges erők nemcsak a helikopteren belül, hanem azon kívül is elhelyezhetők. A leszállás a meglévő módszerek bármelyikével elvégezhető. A dolgozók a jármű leszállása után, vagy a föld feletti lebegés módból leszállhatnak a leszállópályákról, vagy leszállhatnak a hálófülkére, vagy mászóeszköz segítségével - a helikopter minden szükséges felszereléssel felszerelhető. A helikopter a leszállási funkciók mellett a légi csoportok akcióit is le tudja fedni - a leszálló platformon bármilyen kézifegyverrel felfegyverzett alkalmazottak, egészen könnyű géppuskáig helyezhetők el. Helikopterről egyébként nem csak elnyomó tüzet lehet lőni, hanem nagy pontosságú lövöldözést is - a gyakorlatok során a Lynx SOBR-rel együtt egy egység mesterlövész sikeresen célba talált egy mesterlövész puskával egy helikopterről, amely a benn volt. levegő abban a pillanatban. A helikopter a szállítási és harci funkciók mellett felderítő feladatokat is végrehajthat speciális eszközökkel.

Pontosan így dolgoztak az AOSN alkalmazottai, amikor hamis rohamrendőröket figyeltek meg, akik szórakoztató intézmények elleni rablótámadásokat hajtottak végre. A pilóták éjjellátó készülékek segítségével jókora távolságból figyelték a bűnözőket. Abban a pillanatban, amikor a portyázók az objektum felé tartottak, a helikopterpilóta információkat továbbított a lesben lévő földi befogási csapatnak - a különleges erők villámfogást hajtottak végre, a banditákat a bűncselekmény helyszínén feltartóztatták.

A helikopterek mellett a Hawkkal szolgálatban lévő kisebb járművek is használhatók harci műveletekben - pilóta nélküli légi járművek (UAV). Ennek a repülőgéposztálynak a lehetőségei szinte korlátlanok - egy drón több négyzetkilométeres területet is képes figyelni, ugyanakkor szinte lehetetlen lesz látni a földről, mert még a legnagyobb rendőrségi UAV sem haladja meg a 3-at. méter hosszúságú, repülés közben eléri a 2-3 méteres magasságot.több ezer méter, melynél megkülönböztethetetlen ponttá alakul!

Az AOSN helikopter és repülőgép típusú drónokkal is fel van szerelve. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei, és bizonyos feladatok elvégzésére használják. A repülőgép-típusú UAV-k nagy sebességet fejlesztenek és akár 50 kilométeres távolságra is képesek repülni, míg egy pilóta nélküli „baba” akár 25 kilométer távolságról is képes videoképet sugározni a bázisra, és önálló lövöldözésre képes, a kezelőtől legfeljebb 50 kilométeres távolságra. Ha a jel elveszik, a drón magától visszatér a bázisra. A helikopter típusú UAV-k sebessége és repülési hatótávja szerényebb, de a levegőben lebeghetnek, folyamatosan figyelve a terület egy bizonyos területét vagy a rendvédelmi szervek érdeklődésére számot tartó objektumot. Jelenleg a rendőrségi UAV-okat aktívan használják felderítésre, amelynek eredményeit speciális műveletek tervezésében használják fel.

Az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR JSC „Yastreb” UAV osztályának vezetője, Alekszej Vorobjov rendőr őrnagy:
„Különleges erők, amelyek a mi pilóta nélküliségünket kapták repülőgép, üldözött egy csoport fegyveres. Éjszaka történt, és a látási viszonyok erősen korlátozottak voltak. A fegyveresek megpróbáltak kikerülni az üldözés elől egy hatalmas kukoricával bevetett szántóföldön. A növények már az embermagasságnál is magasabbak voltak, és a bűnözők után veszélyes volt átmenni a mezőn, mivel az alkalmazottak semmit sem láttak maguk előtt, és pontatlan lövésekbe futhattak bele. Ezután a terep fölé drónt indítottak, amely egy hőkamerával meghatározta a banditák helyét. Az információt valós időben sugározták a monitorra, amely mögött kezelőnk tartózkodott. Felhívta a kommandósok figyelmét a fegyveresek hollétére, tisztjeink pedig gránátvetőből lőtték a kukoricában rejtőzködő banditákat, és gránátokat dobtak rájuk. Ennek eredményeként a fegyveresek teljes csoportja megsemmisült.”

Az AOSN egyébként a forgószárnyú "Ecurels" és a bébi drónok mellett nagyobb járművekkel is fel van fegyverkezve - ilyen például a Yak-40 szállító- és teherszállító repülőgép, amelyet főleg repülő hadműveleti parancsnokságnak használnak. A repülőgépet gyakran arra használják, hogy evakuálják a sérült alkalmazottakat a forró pontokról.

A különítmény által manapság elvégzett feladatok köre nem korlátozódik a különleges erőkkel végzett munkára. Annak ellenére, hogy az AOSN az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR struktúrájának része, az egység nemcsak a Központ alkalmazottai, hanem a Belügyminisztérium bármely egysége által végzett feladatok megoldásában is részt vehet. Belügyek, amelyek speciális repülés segítségére szorulnak, legyen szó PPS-ről, közlekedési rendőrségről vagy bűnügyi nyomozásról. A repülők munkájának fő területe a felderítés, felderítés, járőrözés, keresési tevékenységek, megfigyelés és üldözés. A helikopter előnye, hogy nagy magasságban üzemel. Ez a funkció teszi a rendőrségi repülést a megfigyelés és a felderítés nélkülözhetetlen eszközévé. A helikopterre szerelt nagy teljesítményű optikának köszönhetően pedig pilótája valóban mindent lát. Az összetett berendezések külön csuklós egységben vannak elhelyezve. A repülési szlengben ezt az eszközt "fejnek" nevezik. Egy ilyen „fejben” minden típusú nagy teljesítményű optika és kamera található: nappal, éjszaka, hőképalkotás. Az ilyen mennyei felszerelés segítségével bármit láthat. 150-200 méter magasságból láthatja a kezelő az autó számát. 1000 méter magasságból pontosan meghatározhatja a jármű márkáját és modelljét. Éjszaka a hőkamera segítségével 4-5 kilométer távolságból is lehet embert észlelni, autót egyáltalán 6-8 kilométerről lehet „vizsgálni”. A különítmény nagyon eredményesen dolgozik a közlekedésrendészet érdekében.

„A szövetségi autópályák különösen veszélyes szakaszain ismételten végrehajtottunk megelőző repüléseket, aminek következtében jelentősen csökkent a szabálysértések száma forgalom. Végzett kutatási tevékenységek, amelyek lehetővé tette, hogy visszatérjen a jogos tulajdonosok több mint egy tucat ellopott Jármű. Azt kell mondanom, hogy a repülőgépeinkről online szolgáltatott videoadatok segítették a vezetőket abban, hogy gyorsan hozzáértő döntéseket hozzanak a forgalomszervezéssel kapcsolatban különböző nyilvános rendezvények során a járművek torlódása esetén. És nagyon kellemes, hogy a közlekedési rendõrség vezetése megérti a repülés felhasználásának hatékonyságát és kilátásait problémáik megoldására, és örömmel kommunikál velünk.”

Az AOSN "Yastreb" gyakran részt vesz különféle nyilvános eseményeken. Ugyanakkor az ilyen műveleteknél a videó- ​​és fotófelvételek készítése, valamint a földre történő továbbítás mellett a helikopterpilóta a földi egységek akcióinak koordinátoraként is működhet.

Az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR AOSN "Yastreb" parancsnoka, Igor Konshin rendőr ezredes:
„A tömegrendezvények figyelemmel kísérésekor a fő feladatunk a helyzet ellenőrzése a helyszínen. Minél hamarabb észleljük a provokációk, agressziók, összetűzések megnyilvánulásait, és továbbítjuk ezeket az információkat a közbiztonság megszervezéséért felelős hadműveleti parancsnokságnak, annál nagyobb az esély a konfliktus lokalizálására, megakadályozva a konfliktus továbbterjedését és zavargásokba torkollását.”

Az egyik futballmérkőzésen pedig a légi különleges erők segítettek felkutatni azokat a gazembereket, akik az egyik épület tetején megbújva kövekkel dobálták meg a földi rendőri egységeket. A földről a rendőrök nem tudták pontosan meghatározni a huligánok helyét, de egy helikopterről egy pillantással kivehetőek voltak.

A különítmény, ha szükséges, meg tudja szervezni a kép teljes értékű közvetítését helikopter-berendezésről üzemmódban élő közvetítés szükség esetén egy földi adóhoz. Az ilyen lehetőségek egyébként nagyon hasznosak voltak a 2012-ben Moszkvában megrendezett több ezer nagygyűlésen. A pilótáknak köszönhető, hogy sikerült megállapítani a rally résztvevőinek valós számát, és eloszlatni a különböző figurák politikai "mítoszait".

A „Hawk” felelősségi határai nem korlátozódnak a fővárosi régióra. Ma már a moszkvai régióban dolgozhatnak az AOSN alkalmazottai, és néhány napon belül Szibéria vagy a Kuban égboltján látnak el feladatokat. Ezenkívül a különítmény folyamatosan a 2-es számú készenlétben van - ez azt jelenti, hogy a parancs beérkezésekor a helikopternek 20 percen belül az égen kell lennie. Az AOSN-t folyamatosan felszólítják, hogy a nagy kormányzat biztonsága és a nemzetközi események. A különítmény például a szentpétervári G8-csúcs idején dolgozott. Egyébként a "Sólyom" pilótáit bízták meg azzal, hogy az Orosz Föderáció elnökének választásaival és beiktatásával kapcsolatos eseményeket légifelvételekkel készítsék el.

Mindig csak a legjobbak legjobbjai szolgáltak a repülésben. Ott volt a legszigorúbb szelekció, mind testi, mind erkölcsi-akarati tulajdonságokat tekintve. A Special Forces Aviation joggal támaszt fokozott követelményeket azokkal a jelöltekkel szemben, akiknek magasabb szinttel kell rendelkezniük műszaki oktatás, tökéletes egészség és sok óra repülési idő különböző osztályú autókon. A leggazdagabb munkatapasztalattal rendelkező alkalmazottak érkeznek a különítményhez. Valamennyi pilóta a Honvédelmi Minisztérium légiközlekedésében vagy a belső csapatoknál szolgált. Előfeltétel a másodiknál ​​nem alacsonyabb repülési osztály, valamint a városi területeken Moszkva és a moszkvai régió feletti repülésben szerzett tapasztalat. A repülési pozícióra jelölt életkora nem haladhatja meg a 45 évet. Az a korhatár, ameddig a munkavállaló pilótaként szolgálhat, kizárólag egyéni alapon kerül meghatározásra.

A légiközlekedési egység parancsnoka, Igor Konshin nagy tapasztalattal rendelkező pilóta. onnan jött a csoportba légierő, gyermekkora óta csodálta a különleges alakulatok munkáját, és magas vezetői pozíciója ellenére továbbra is helikopterpilótaként dolgozik, a bűnözés elleni küzdelem élvonalában. Szereti a munkáját, és azt mondja, hogy örömmel csinálja. És mint minden pilóta, ő sem tudja elképzelni az életét az ég nélkül. Ahhoz, hogy megfeleljen a parancsnoknak és a "Sólyom" többi pilótájának - valamennyi tapasztalt ász, sokan magas állami kitüntetést kaptak. A különítményben szentül tisztelik a repülési hagyományokat és a szolgálat teljesítése közben elhunyt hősöket.

Az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR AOSN "Yastreb" parancsnoka, Igor Konshin rendőr ezredes:
„Három repülőgépünk van az elhunyt pilótákról elnevezve. Ezek a Mi-8-as Alekszandr Nepokrityk (jelenleg a Novoszibirszki különítményben), az R-44-es Ilja Garanin (Bajkonur egén repül) és az AS-355-ös Alekszandr Kalabuskin emlékére (a különítményünkben).
A Belügyminisztérium repülése még mindig viszonylag fiatal struktúra, azonban az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN SR-jének AOSN "Yastreb" már sok dicsőséges sort írt bele. Ma, mint mindig, a légiközlekedési különleges erők bármikor készen állnak bármilyen feladat elvégzésére.
idő.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma egy speciális katonai alakulat, amelynek csapatait az egész állam belső biztonságának, a közbiztonságnak, az emberi és állampolgári szabadságjogok és jogok védelmének biztosítására tervezték a jogellenes beavatkozásokkal szemben.

Ma a rendfenntartó erők légi közlekedése ezredek és századok, amelyek személyzet, fegyverek, speciális és katonai felszerelések, valamint egyéb anyagok szállításával foglalkoznak. Biztosítani kell a belügyi szervek és csapatok intézkedéseinek mobilitását a rájuk bízott feladatok ellátása során a rendkívüli helyzetek és helyzetek rendjének biztosítása, a harc szervezett bűnözésés más körülmények között.

A kialakulás története

1978. március 3-án a Minisztertanács és az SZKP Központi Bizottsága határozatot adott ki a távol-keleti és a transzbajkáli létesítmények védelmének megerősítéséről. vasutak. Ebből az állásfoglalásból kitűnt, hogy az ország keleti részének területein megkezdték a belső csapatok új részeinek kialakítását. Habarovszk városában megalakult az első különálló repülőszázad robbanóanyagból.

Manapság

Jelenleg a légi közlekedés vezetésével az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának légiközlekedési ügyekért felelős belső csapatainak főparancsnok-helyettesét, A. I. altábornagyot bízták meg. Afinogentov.

NÁL NÉL Kaluga régió Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 70. különálló különleges célú repülési ezredje az ermolinói repülőtéren található. I. A. ezredest nevezték ki ott parancsnoknak. Ivanovics. Érdekes módon az Il-76MD, az ezred egyik repülőgépe a VV V.M. első repülési főnökéről kapta a nevét. Ponomarjov.

Az Oroszországi Belügyminisztérium Belső Csapatainak Napja (VV-nap) a belső csapatok katonai állományának szakmai ünnepe, amelyet a március 19-én kelt 394. számú elnöki rendelet értelmében minden évben március 27-én ünnepelnek. 1996. Hagyományosan a Belügyminisztérium Belső Hadseregének napját ünnepli a belső csapatok minden alkalmazottja és dolgozója. Ez az ünnep tulajdonképpen tisztelgés mindazok előtt, akik megőrzik az ország integritását és az alkotmányos rendet, fenntartják a közrendet, óvják az állampolgárok nyugalmát és a békés életet, megbízhatóan gondoskodnak a különösen fontos közlekedési csomópontok, állami létesítmények védelméről. Gratulálunk az Oroszországi Belügyminisztérium belső csapatainak minden alkalmazottjának az ünnephez, és köszönjük a szolgálatot. Azok számára, akik ajándékot szeretnének vásárolni erre az ünnepre, javasoljuk, hogy látogassanak el katonai üzletünkben a Belső csapatok oldalára.

A belső csapatok kialakulásának története

A Belügyminisztérium belső csapatai az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma rendszerének részét képezik, és célja az állam, a társadalom és az egyén biztonságának biztosítása, az állampolgárok szabadságainak és jogainak védelme, valamint egy személy bármilyen illegális beavatkozástól. Az orosz belügyminisztérium belső csapatai a 16. században az állami rendet fenntartó különleges egységek utódjai. A XVI-XVII. században e funkciók egy részét az íjászhadsereg egységei végezték.

Rettegett Iván a „nyugalom és csend megőrzése érdekében Moszkvában” létrehozta a „rezidensek” intézményét - egy hadsereget, amely a nemesek kiszolgálásából állt, később ezt a hadsereget kezdték a belső csapatok prototípusának tekinteni.

I. Péter utasítást adott az állam belső biztonságának biztosítása érdekében helyőrség, azaz terepszolgálatra alkalmatlan katonákból létrehozott belső zászlóaljak kialakítására, ezek a zászlóaljak a tábori csapatok tartalékát képezték.

Oroszországban a 19. századig a belső csapatok feladatait a rendőrséggel együtt tartományi csapatok és kozák ezredek látták el. Ezek voltak a belső csapatok első egységei. 1811 januárjában helyi adatok katonai parancsokat, amelyek a polgári hatóságoknak voltak alárendelve, a katonai osztályra kerültek.

1811. március 27-e lett a belső csapatok létrehozásának általánosan elismert dátuma, ezen a napon adott ki I. Sándor császár rendeletet, amely szerint rendszeres tartományi csapatokat és századokat telepítettek a tartományi fővárosokba, és megszervezték a fegyveres erők katonai zászlóaljait. - a belső őrség, amely az állambiztonsági rendszer egyik fő részévé vált.

A Belső Gárda a fegyveres erők kísérő és őrszolgálati ága, amely 1811 és 1864 között létezett Oroszországban. A belső őrséget az általános katonai feladatok mellett a tartományi hatóságok által kijelölt speciális feladatok is ellátták. Részt vehetett a szökésben lévő bűnözők elfogásában, a bírósági ítéletek végrehajtásában, az engedetlenség visszaszorításában, az üldözésben, a jogosulatlan áruk elkobzásában, az adók beszedésében, a rend fenntartásában természeti katasztrófák idején és egyéb műveletekben. Következésképpen a belső őrség rendőri szerv volt, de megszállta katonai szervezet.

1816-ban a belső őrség más nevet kapott - a Fegyveres Erők Külön Hadteste. Ezzel az alakulattal 1817-ben csendőrosztályokat (Moszkvában és Szentpéterváron) és a rendőrségi dragonyos egységekből szervezett csapatokat alapítottak. 1825-re szinte minden Orosz városok a nap részei voltak. 1853-ban a Belső Gárda két félzászlóaljból, 523 helyőrzászlóaljból, 296 színpadi, 564 rokkant- és öt sócsapatból állt, amelyek összesen 145 ezer főt tettek ki.

A belső gárda katonái részt vettek az 1812-es honvédő háború harcaiban, krími háború 1854-1855. 1864-ben megszüntették a Fegyveres Erők Külön Hadtestét, feladatait az újonnan megalakult helyi csapatokra bízták. Később, 1886-ban megalakult a kísérőőrség, amely minden kategóriájú letartóztatottat elkísérte az igazságszolgáltatási és közigazgatási intézményekbe, a kényszermunkára és a fogvatartási helyekre.

A Szovjetunió belső csapatai az 1917-es forradalom után

1918-ban a Belügyi Népbiztosság elrendelte a kísérőőrség új elvek szerinti átszervezését, majd egy évvel később a Munkás-Parasztvédelmi Tanács döntött az összes szolgálati csapat egyesítéséről és a köztársasági belbiztonsági csapatok megszervezéséről. A jövőben a VOHR-VNUS-VChK-OGPU-NKVD csapatait többször átalakították, de feladataik ugyanazok voltak - megvédeni az állampolgárokat minden fenyegetéstől. Részt vettek a polgári és a szovjet-finn háborúban. Az 1930-as évek drámai éveiben a legjobb parancsnoki káderek közül sokan koholt ügyek áldozatai lettek, és elnyomták őket.

A Nagyban Honvédő háború az NKVD csapatainak egységei és alakulatai védték Leningrádot és Moszkvát, Kijevet, a Breszt erődöt, Voronyezst, Odesszát, Sztálingrádot, harcoltak a határ menti területeken, ádáz harcokat vívtak a Kurszki dudoron és védték az Észak-Kaukázust. A háború éveiben az NKVD csapatainak összesen 20 dandárja és 53 hadosztálya vett részt a harcokban. Tiszteletbeli címet vagy rendet 18 katonai alakulat kapott. E csapatok 97 700 katonája halt meg a háborúban. A Hazáért vívott harcokban tanúsított hősiességért és bátorságért több mint 100 ezer katona és parancsnok kapott állami kitüntetést, a belső csapatok 295 katonája hős lett. szovjet Únió.

A belső csapatok harci hagyományait a katonaszemélyzet új generációi örökölték. A belső csapatokat emellett tudományos kutatóintézetek, rakétagyártó és atomipari vállalkozások védelmével bízták meg. A rábízott feladatok elvégzése, személyzet A katonai egységek és a belső csapatok egységei éberséget, katonai ügyességet és bátorságot tanúsítottak. A bátorság és az elhivatottság jegyében 48 őrmestert, katonát, tisztet és zászlóst vesznek fel állandóan az alakulatok névsoraira.

Békeidőben a Szovjetunió belső csapatai megvédték a lakosságot az ember okozta és természeti katasztrófáktól. Tehát a robbanóanyagok harcosai 1986-ban részt vettek a csernobili atomerőmű balesetének felszámolásában. Az elsők között a földrengés által elpusztított Spitakon voltak. Ferganában, Hegyi-Karabahban, Ingusföldön és Észak-Oszétia, valamint más forró pontokon a belső csapatok megállították a harcoló felek harcait, őrizték a menekülteket, leszerelték a banditákat. A belső csapatok 1988 óta vesznek részt különféle konfliktusok felszámolásában a volt Szovjetunió területén. A Belügyminisztérium belső csapatai 1999 óta vesznek részt az észak-kaukázusi térségben zajló terrorelhárító műveletekben, a belső csapatok több mint 11 ezer katonája részesült állami kitüntetésben.

Az 1990-es évek közepén megreformálták a belső csapatokat: megszűnt az elítéltek konvojozása és őrzése, kibővültek a közrend védelmének jogai. Figyelembe véve az ember által előidézett terrorizmus és szabotázs növekvő fenyegetettségét, fokozott intézkedések történtek az atomenergia-komplexum létesítményeinek védelmében. Változott a szervezeti és állományi struktúra is, fokozatosan áttértek a katonai egységek szerződés szerinti katonai állományú toborzására. A hadosztály-ezred szerkezet dandár-zászlóalj szerkezetté alakult. A robbanóegységek anyagi alátámasztását is javították. A hadműveleti alakulatok lehetőséget kaptak arra, hogy a lehető legrövidebb időn belül előrenyomuljanak bizonyos területekre és önállóan működjenek.

2008 óta jelentős változások történtek az orosz belügyminisztérium belső csapataiban. A körzetek osztályait hét regionális robbanóanyag-parancsnokságba szervezték át (közép-, északnyugati, észak-kaukázusi, uráli, volgai regionális parancsnokság, keleti, szibériai). Katonai üzletünkben minden területi parancsnokság zászlóját bemutatjuk, így a Belső Csapatok Napjára ajándékként megvásárolhatja az Észak-Kaukázusi Regionális Parancsnokság vagy más körzet zászlaját.

A rendészeti irányultság erősítése érdekében a belső csapatokat aktívan felfegyverzik, a nehézfegyvereket kivonták összetételükből, és a megállapított eljárásnak megfelelően átadták az Orosz Föderáció fegyveres erőihez. Elsőbbséget élveztek a speciális fegyverek és a speciális páncélozott kerekes járművek. A legújabb digitális kommunikációs módszereket aktívan bevezetik az irányítási és irányítási rendszerbe, és megalakult az információs távközlési központ.

Az orosz belügyminisztérium belső csapatai ma az Orosz Föderáció egyik alapvető hatalmi struktúrája, amely a komplexum megoldására hivatott. különféle feladatokat, és békeidőben, és benn háborús idő. Napjainkban a belső csapatok a méret és összetétel optimalizálása, a harci felhasználás javítása, új fejlesztések és bevezetések útján alakulnak. tanterveket belső csapatok katonai állományának kiképzése. További formáció a belső csapatoknak növelniük kell jelentőségüket a bűnüldözésben és a bűnözés elleni küzdelemben. Katonai osztályunk kínálatában ajándékként választhat a Belügyminisztérium belső csapatainak napjára, és megvásárolhatja a belső csapatok pólóit "győzze le magát - legyőzhetetlen lesz".

A belső csapatok külföldi analógjai

Belső fókuszú félkatonai szervezetek modern világ szinte minden országban léteznek. Nem a belügyminiszternek, hanem az elnöknek vagy a honvédelmi miniszternek, vagy több osztálynak jelentenek.

Például Franciaországban a belső csapatok analógja a nemzeti csendőrség. A csendőrséget nemcsak Franciaország belső biztonságának katonai alakulatainak nevezik, hanem egykori gyarmatainak belső csapatait is, illetve azokat az országokat, ahol francia tapasztalatok alapján államépítést végeztek. Ma ez a rendőrségtípus sokoldalúságával, valamint azzal a készségével tűnik ki, hogy mindig segít a bajba jutottakon. Ezek az alakulatok abban különböznek a rendes rendőri struktúráktól, hogy két osztálynak (belügyi és védelmi) vannak alárendelve. Őket a hazai belső csapatokhoz hasonlóan katonai jellegű hadműveletekre használják a rend fenntartására.

Oroszországban a cári idők óta a „csendőrök” szó negatív jelentéssel bír. Bár onnan fordítva Francia csak "fegyveres emberek". 1791. február 16-án a francia parlament törvényt fogadott el a nemzeti csendőrség létrehozásáról, megpróbálva helyreállítani a rendet egy olyan államban, ahol a forradalmi felkelések tomboltak. A csendőrség 1798-ban teljesen átalakult: elit katonai egységgé alakult, amelybe harci tapasztalat, életkor és műveltség alapján toborozták az embereket. Ma a francia nemzeti csendőrségre számos feladatot bíznak – a bűnözés és a terrorizmus elleni küzdelemtől a városokon kívüli utakon a forgalom szabályozásáig. Képviselői gyakran vesznek részt jelentős nemzetközi missziók ellátásában.

Olaszországban, akárcsak a világ konzulátusain és nagykövetségein, a vendégeket elegáns fekete egyenruhába öltözött, előkelő karabinierek fogadják udvariasan. Ez a típus a rendőrség 1814-ben jelent meg a Szardíniai Királyságban, akkor még csak a legmerészebb politikusok álmodoztak Olaszország egyesítéséről. A hadsereg egyik hadosztályaként létrehozott királyi karabinieri hadtest hamarosan részt vett a szuverenitási háborúban. A királyság kikiáltása után, 1861-ben a karabinieriek rendőri tevékenységbe kezdtek. A karabinieriknek keményen és komolyan kellett küzdeniük a banditizmus ellen, majd a maffiával és annak minden fajtájával, ami kihívást jelentett a központi és a helyi hatóságoknak.

1965-ben a Royal Carabinieri egység a "Köztársasági Elnöki Karabinieri Őrség Hivatala" nevet kapta. Hivatalossá válik a régi, de el nem felejtett név 1992. december 24-én a „Cuirassier Regiment” nevet adták vissza az államfő fenséges védőinek.

A spanyol polgárőrség II. Izabella királynő alatt jött létre, és ez volt az első állami szerv, amely biztosította a közrendet és a közbiztonságot. Az akkori hatóságok polgárőrségének létrehozását a burjánzó banditizmus késztette. 1844-ben különleges rendeletekkel hivatalosan is létrehozták ezt a félkatonai alakulatot, amelynek célja a közrend helyreállítása és a rablók elleni küzdelem volt, de független a Honvédelmi Minisztériumtól. Példaként szolgált a francia csendőrség és az akkor Katalónia területén működő különleges század. Aumada herceget a polgárőrség "atyjának" tartják, ő alakította ki ennek a szervezetnek a felépítését, meghatározta fő feladatait és fő tevékenységi elveit. Mára a polgárőrség létszáma jelentősen megmaradt, az alkalmazottak között egyre több a spanyol lakosság által megbecsült nő.

Csaknem 150 évvel az első amerikai államok megalakulása előtt már léteztek fegyveres csoportok milícia. Következésképpen a Nemzeti Gárda nemcsak az ország legrégebbi katonai szervezete, hanem az amerikai történelem legrégebbi struktúrája is. A függetlenség elnyerése után az Amerikai Egyesült Államok létrehozói dilemmával szembesültek - alá kell rendelni ezeket a fegyveres csoportokat a szövetségi kormánynak, vagy az egyes államokra bízni az irányítást. A kiegyezés eredményeként az amerikai alkotmány feljogosította az elnököt arra, hogy az állam védelmére bármikor behívja a Nemzeti Gárdát, azonban az alakulatok feletti fő irányítás az államoknál maradt.

Ma a nemzetőrség több mint 450 ezer fős, a csapatok az államok kormányzóinak vannak alárendelve. A közrend fenntartására, a katasztrófák, természeti katasztrófák stb. utáni élet helyreállítására használják őket. A Nemzeti Gárda az Egyesült Államok harci hatalmához tartozik, és az Egyesült Államok sokkal gyakrabban veszi igénybe a Nemzeti Gárda tartalék funkcióját, mivel tény, hogy csak a reguláris hadsereg nem képes biztosítani az ország harcképességét.

A belső csapatok által ellátott funkciók feltételesen három csoportra oszthatók: rendőri (határőrség és rendőrség segítségnyújtása, tárgyak és rakományok védelme stb.), katonai (terrorizmus elleni küzdelem, területvédelem stb.) és politikai (békítés). polgári zavargások stb.). Nyilvánvaló okokból az utolsó funkciócsoport a szövetségi törvény közvetlenül nincs kiírva, de nem kevésbé jelentős, a belső csapatok vonatkozásában pedig intézményformáló.

A belső csapatok a hadsereggel együtt meglehetősen gyakran vesznek részt különféle hadműveletekben, ezért nem hivatalosan "hadakozó csapatoknak" nevezték őket. A reform előtt orosz hadsereg 1 millió 120 ezer ember volt, a belső csapatokban pedig 170 ezer ember, ami azt jelenti, hogy az oroszországi katonai alakulatok belső és külső használatának aránya 0,15. Az arányok (BB / BC) hasonló számítása más országokban a 2006-os hivatalos információk szerint a következő értékeket adta: Marokkó - 0,1, Irán - 0,1, Lengyelország - 0,05, Kongói Köztársaság - 0,2, Mongólia - 0,14 , Pakisztán - 0,3, Portugália - 0,58, Peru - 0,96, USA - 0,31, Románia - 0,59, Törökország - 0,29, Olaszország - 0,58, Franciaország - 0,41, Jemen - 0,71. A megadott együttható politikai jelentése egyértelmű: minél magasabb a mutató, annál magasabb az adott országban a belpolitikai problémák megoldására, így a polgári zavargások elleni küzdelemre is képes félkatonai alakulatok aránya. E mutatók szerint Oroszország nem vezető szerepet tölt be a belső biztonsági erők kialakításában. Franciaország és Olaszország rendelkezik a legjobb mutatókkal, ugyanakkor a demokrácia mércéjének tekintik őket a modern világban.

ODON

Az ODON az orosz belső csapatok harci alakulata, amely Moszkva és a moszkvai régió közrendjét biztosítja, részt vesz a terrorista és szélsőséges szervezetek elleni harcban, háború idején pedig különösen fontos állami intézményeket véd.

Az ODON VV RF fő erői a moszkvai régióban, a Balashikha-15-ben találhatók. A katonai személyzet létszáma technikai támogatásés a harci kiképzés színvonala lehetővé teszi, hogy a hadosztály önállóan ne csak szűk specifikus, hanem kombinált fegyveres feladatokat is elláthasson. Ennek az alakulatnak a magas harci felkészültségét bizonyítja a személyzet tapasztalata a tömeges zavargások felszámolásában és a terrorizmusellenes műveletekben. A hadosztály teljesen és teljesen motorizált, manőverezhető, 2 órán belül légi úton, egységei kijelölt helyre áthelyezhetők a kijelölt feladatok ellátására. Összességében az ODON több száz páncélozott járművel, tüzérséggel és helikopterrel rendelkezik.

Az ODON robbanóanyagok egy része azerbajdzsáni, örményországi hadműveletekben vett részt, Közép-Ázsia, Hegyi-Karabah, Észak-Oszétia, Ingusföld, Dagesztán, Csecsenföld. A hadosztály harcosai ma az Orosz Föderáció észak-kaukázusi régiójában vesznek részt terrorelhárító műveletekben. A belső csapatok tisztjei és katonái mindig ott vannak, ahol kitartásra, bátorságra és magas harci képességekre van szükség.

20 ODON katonát örökre besoroznak a hadosztály egységeinek listájára. A hősiességért és a bátorságért 18 ODON katona kapott Oroszország hőse címet, több mint 5 ezer ember részesült az Orosz Föderáció állami kitüntetésében. Az ODON Belügyminisztérium harcosainak hősiességéért és bátorságáért hálásan felajánljuk, hogy katonai osztályunk katalógusából kiváló minőségű termékeket ajándékozunk nekik a robbanóanyagok napján. Vásárolhat ismerősének, barátjának egy ODON Internal Troops pólót, amelyen egy külön hadműveleti hadosztály jelképe látható, ezzel is kifejezve tiszteletét az ODON harcosok nehéz szolgálata iránt.

A belső csapatok különleges erői

Az 1980-as olimpia biztonsága érdekében létrejött BM belhadsereg különleges alakulatai a 2000-es években nagymértékben átalakultak: bővült a különleges alakulatok állománya, átalakult az oktatási és képzési rendszer, és saját TsSN alakult. A Vityaz Különítmény mellett a 90-es évek elején az ON VV állományába tartoztak a robbanóanyag különleges alakulatai is, amelyek 3 szakaszból álltak: a robbanóanyag különleges alakulatainak 1. és 2. szakaszát támadási műveletekre szánták, a 3. pedig - felderítésre. A szakaszok adatai alapján 1993-ban felderítő századokat alakítottak, és az ON dandárjaiban és ezredeiben maradtak a robbanóanyag különleges alakulatai. 1994-ben megjelentek a robbanóanyagok más különleges erői: "Rus" és "Rosich". Ezekben a különítményekben a harci kiképzés szintje a robbanóanyagok más részeivel összehasonlítva nagyon magas volt. 1995-ben az OSN "Rus" részt vett a budyonnovszki túszok kiszabadításában. A „Rus”, „Vityaz” és az 1. PON GOS-ei 1996 januárjában részt vettek a Pervomayskoye falu elleni támadásban.

Az RF VV különleges erői annak ellenére, hogy kevés tapasztalattal rendelkeztek a harci műveletekben, a belső csapatok legfelkészültebb egységei voltak a harci feladatokra. Az Első után csecsen háború elkezdték létrehozni a különleges erők robbanóanyagainak új különítményeit. 2000-re 9 különleges alakulat volt a belső csapatokban.

Ma a Belügyminisztérium belső csapataiban a robbanóanyagok különleges erőinek 16 különítménye hajt végre harci feladatokat, és szinte mindenkinek saját neve van. A robbanóanyagok különleges erőinek egységeinek száma az Orosz Föderáció fegyveres erőinek reformja után nem állandó mutató. A belső csapatokat az a tény különbözteti meg, hogy speciális egységek meghatározott feladatokra jönnek létre, ezért nagymértékben különböznek egymástól. Például a robbanóanyagok különleges erőinek észak-keleti hadosztálya 10 főből áll a csukotkai parancsnokság részeként. Az egységet a robbanóanyag regionális parancsnoksága irányítja. A belső csapatok keleti regionális parancsnoksága a Typhoon robbanóanyagok 21. különleges alakulatát, a Mechel robbanóanyagok 23. különleges alakulatát és az uráli robbanóanyagok különleges alakulatának 12. különítményét foglalja magában, a Volga Regionális Parancsnokság alá tartozik. A regionális parancsnokság 26 OSN-t, 29 OSN-t foglal magában. Jelenleg négy OSN van Csecsenföldön, egy bizonyos idő elteltével a robbanóanyagok különleges erőinek erőit váltják, és az orosz katonai erők különleges erőinek másik négy különítménye teljesít szolgálatot.

A Belügyminisztérium belső csapatai különleges erőinek feladatai nagyon eltérőek, ezek a hírszerzés, illetve a terror- és szabotázsellenes hadműveletek stb. A robbanóanyagok különleges erőinek minden egysége rendkívül mobil, és 100 százalékban a legmodernebb felszerelésekkel és fegyverekkel van felszerelve. A közeljövőben az orosz belügyminisztérium belső csapatainak minden különleges erőegysége megkapja a CornerShot eszközöket, amelyeket arra terveztek, hogy a sarok mögül tüzeljenek.

A belső csapatok 13 légiezreddel és külön századokkal rendelkeznek. Ezekben az elit egységekben összesen több mint 10 ezer katona és parancsnok van. És ahogy a Vityaz-különítmény 25. évfordulója alkalmából tartott ünnepnapon elmondták, a különleges alakulatoknak addig nem lesz békéje, amíg legalább egy terrorista életben marad. Katonai üzletünkben a belső csapatok különleges erőinek katonái számára vásárolhat fekete vagy szürke színű belső csapatok pulóverét, ez az eredeti ajándék a Belügyminisztérium Belső csapatainak különleges erőinek napjára a legkellemesebb és felejthetetlen lesz.

A gesztenyebaret története

Az Orosz Föderáció belső csapataiban gesztenyebarna színt vesz fel, ez nem csak a robbanóanyagok különleges erői egyenruhájának attribútuma, hanem egy jel. a legmagasabb végzettség a különleges alakulat katonája. A belső csapatok katonáit megtiszteltetés éri, hogy gesztenyebarettet csak komoly érdemeikért viseljenek. A barett barett megjelenésének története az OMSDON 2. ezred 3. zászlóaljának 9. URSN-jének 1978-ban, a moszkvai olimpia előestéjén történő létrehozásához kapcsolódik. Abban az időben Alekszandr Grigorjevics Sidorov altábornagy volt a harci kiképzés vezetője, ő volt az, aki azt javasolta, hogy a BB újonnan vert kommandósai vegyenek fel egy szimbólumot, amely megkülönbözteti őket más egységek katonai személyzetétől.

Így a gesztenyebarettet választották szimbólumnak, színe megfelelt a belső csapatok vállpántjainak, és a harcosok vérének színének, amely az ellenségeskedés során kiontott. Az új hagyomány alapítói Szergej Ivanovics Lysyuk, Oroszország hőse, a Vityaz társaság parancsnoka és Viktor Putilov voltak. A minősítési vizsgálatokat eleinte illegálisan, azaz komplex formában végezték kontroll osztályok. A főparancsnokság nem értette, miért csak az elit viseljen gesztenyebarettet, véleményük szerint ez a megkülönböztetés minden katonai személyt megillet, függetlenül a képzettségtől. 1993-ban a helyzet megváltozott, amikor Anatolij Szergejevics Kulikov, a VV akkori parancsnoka jóváhagyott egy speciális előírást "A barett svájcisapka viselésére vonatkozó minősítési tesztekről". Az átadási folyamatot leegyszerűsítették, és a különleges erők szimbóluma körüli minden spekulációt megszüntettek.

A gesztenyebarettet olyan katonai személyzet viselheti, aki szakmai, erkölcsi és fizikai tulajdonságaikkal bizonyította ezt a jogát. A gesztenyebarett viselésének jogát automatikusan csak a különleges erők azon katonái kapják meg, akik részt vettek az ellenségeskedésben, megsebesültek vagy megnyomorítottak, és nincs lehetőségük átmenni a gesztenyebarett viselésére vonatkozó teszteken.

Ezeknek a teszteknek két fő célja van. Először is meg kell határozni, hogy a belső csapatok mely katonái rendelkeznek a legmagasabb képzettséggel a túszok kiszabadítására, a fegyveres elkövetők hatástalanítására és egyéb vészhelyzetekben és kritikus helyzetekben felmerülő feladatok elvégzésére. A második cél az, hogy a különleges erők katonáit ösztönözzék a nagy akaratú és morális karakter. Azok a katonák, akik szerződéssel vagy sorkatonai szolgálattal, de legalább hat hónapig egy különleges erők egységénél szolgálnak, átmenhetnek a vizsgákon. Ugyanakkor a katonának kiváló tudással és készségekkel kell rendelkeznie a harci kiképzés minden tárgyában, valamint pozitív referenciával. A gesztenyebarett viselésére vonatkozó vizsga letételéhez a jelentkezőnek teljesítenie kell a belső csapatok speciális fizikai, taktikai és tűzvédelmi képzését.

A teszt sikeres letétele után a harcost ünnepélyes légkörben gesztenyebarna svájcisapkóval jutalmazzák általános építés alkatrészek. Egy katona, aki bebizonyította, hogy jogát viseli a gesztenyebarna svájcisapkát, a formáció előtt leesik a jobb térdéről, megcsókolja a gesztenyebarna svájcisapkát és a fejére teszi. Aztán a fejdíszre teszi a kezét, mondván: „A Hazát szolgálom! És SWAT!

A gesztenyebarett vizsga jó hagyomány, amely még sok-sok éven át létezik a csapatok között. A barett barett a robbanóanyagok különleges erőinek szimbóluma. Természetesen minden harcos arra törekszik, hogy megkapja a BB különleges erőinek szimbólumát. A képesítési vizsga azonban az utolsó szakasz, előtte pedig szigorúan kiválasztja a jelentkező katonát a VV egyes különleges alakulatainál működő "barett barettek" tanácsa. A tanácsban tapasztalt, jeles, gazdag harci tapasztalattal rendelkező katonai személyzet vesz részt. Ők értékelik a jelentkező intellektusát, pszichológiai tulajdonságait anélkül, hogy egyetlen részletet is kihagynának. Ezért a gesztenyebarett megszerzéséhez nem csak a fizikai tulajdonságok fontosak, a jelentkezőnek ugyanolyan képzett katonának kell lennie.

Folytatódik a belső csapatok bátor katonáinak nehéz szolgálata. A belső csapatok harcoló csapatok. Ebben a háborúban nincsenek szünetek vagy szünetek, csak feszült küzdelem a közbiztonság biztosításáért. Gratulálunk a belső csapatok minden katonájának az ünnephez, jó közérzetet és egészséget, békés életet kívánunk nekik és családjuknak legalább egy bizonyos mértékig. Azok számára, akiknek barátai vagy rokonai vannak, akik az orosz belügyminisztérium belső csapatainál szolgálnak, javasoljuk, hogy válasszanak egy eredeti ajándékot a Belső csapatok részben, vegyenek fel élelmiszert, és vegyenek hűtőmágnest vagy vásároljanak egy bögrét. a belső csapatok napját, és március 27-én ünnepeljük a belső csapatok napját Oroszország Belügyminisztériuma.

A rendfenntartó erők légiközlekedése ma repülőezredek és külön századok, amelyek személyi állományt, fegyvert, katonai és speciális felszerelést, egyéb anyagokat szállítanak, biztosítják a belső csapatok és a belügyi szervek fellépését a szükségállapot biztosítását szolgáló feladatok ellátása során. , a szervezett bûnözés elleni küzdelem fegyveres konfliktushelyzetekben, vészhelyzetekés egyéb vészhelyzetek.

Az orosz belügyminisztérium belső csapatainak légiközlekedési napját március 3-án ünneplik. 1978-ban ezen a napon adták ki az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletét „A Bajkál-túli és Távol-keleti vasutak mesterséges építményeinek védelmének megerősítéséről”, amelynek megfelelően a keleti országrészben megkezdődött a belső csapatok új katonai alakulatainak kialakítása. Habarovszkban megalakult a belső csapatok 1. külön repülőszázada.

A belső csapatok repülését az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Légiközlekedési Minisztériumának belső csapatainak főparancsnok-helyettese irányítja - a minisztérium Belső csapatai főparancsnoksága légiközlekedési igazgatóságának vezetője. Oroszország belügyei, Alekszandr Ivanovics Afinogentov altábornagy.

Az orosz belügyminisztérium belső csapatainak 70. különálló vegyes különleges célú repülőezredét a kalugai jermolinói repülőtéren telepítik. Az ezred parancsnoka Ivanov Alekszandr Ivanovics ezredes.

Az ezred egyik Il-76MD repülőgépe Vlagyimir Mihajlovics Ponomarjov, az Oroszországi Belügyminisztérium belső csapatainak első repülési főnöke nevét viseli.

Vlagyimir Mihajlovics Ponomarev 1935-ben született. A Balashov Katonai Repülési Iskolában szerzett diplomát. 1957-től 1978-ig különböző katonai beosztásokban teljesített szolgálatot a határőri csapatok vezető repülési állományában, személyesen sajátította el a Li-2, Il-14, An-26, Il-76 repülőgépeket és a Mi-8 helikoptert.

Részt vett afganisztáni harci műveletekben. Bátorságért és bátorságért a harci és különleges küldetések teljesítésében kitüntetéssel jutalmazták Vörös Csillag, "A Szülőföld szolgálatáért a Szovjetunió fegyveres erőiben" III. fokozat, érmek, megkapta a "Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája" megtisztelő címet.

Vlagyimir Mihajlovics Ponomarjov rendszeresen felelős feladatokat látott el a Szovjetunió, az Orosz Föderáció kormányának tagjai, valamint a Belügyminisztérium vezetőinek szállításában. A bentmaradási korhatár elérésekor visszavonult a belső csapatoktól katonai szolgálat Vlagyimir Mihajlovics aktív pilóta maradt, és folytatta a jövőbeli pilóták képzését a ROSTO szervezetben.

Ponomarev vezérőrnagy 2007-ben elhunyt, de a róla elnevezett Vlagyimir Ponomarev Il-76MD repülőgép egy hivatásos pilóta emlékét örökítette meg, aki 42 évnyi szolgálatot szentelt az anyaország égnek.

Tájékoztatásul

Az ermolinói repülőtér 1938-ban épült, és eredetileg katonai burkolat nélküli repülőtérként használták. 1954-ben a Szovjetunió Rádióipari Minisztériumának fennhatósága alá került, 1965-ben betonparkolók, gurulóutak és kifutópálya (3000x60 méter) építése kezdődött meg, amelyet 1973-ban helyeztek üzembe. Az orosz belügyminisztérium belső csapatainak légiközlekedése 1992 óta az Ermolino repülőtéren működik.

Rövid információk és fényképek az orosz belügyminisztérium belső csapatainak 27 repülőgépéről órától Chkalovskyés Ermolino.

Chkalovsky repülőtér

An-72 ( RF-72922 , korábbi számok: RA-72922, USSR-72922) , s/n 36572040560 . (72922 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nem ment át. Székhelyű Chkalovsky.

An-72 ( RF-72923 , korábbi számok: RA-72923, USSR-72923) , s/n 36572060590 .

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR - 2002 év. Székhelyű Chkalovsky.

An-72 ( RF-72924 , korábbi számok: RA-72924, USSR-72924) , s/n 36572060600 . (72924 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nem ment át. Székhelyű Chkalovsky.

An-72 ( RA-72976 , korábbi számok: USSR-72976, 976 fekete) , s/n 36572094884 .

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - raktáron. Szélső CWR- nem ment át. Székhelyű Chkalovsky.

An-72 ( RF-72979 , korábbi szám: RA-72979) , s/n 36572095908 . (72979 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR - 2005 év. Székhelyű Chkalovsky.

Tu-134A-3 ( RF-65912 , korábbi számok: RA-65912, USSR-65912) , s/n 63985 . (65912 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR a ARZ-407 Minszkben - 2012 év. Székhelyű Chkalovsky.

Tu-134A-3 ( RF-65990, korábbi számok: RA-65990, USSR-65990), s/n 63690 . (65990 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2015. július az év ... ja - raktáron (javítás Rostov-on-Donban). Szélső CWR a ARZ-412 Rostov-on-Donban - 2012 év. Székhelyű Chkalovsky.

Tu-134UB-L ( RF-66049 , korábbi számok: RA-64615, 37 piros ) , s/n 64615 . (66049 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Chkalovsky.

Tu-154b-2 ( RA-85565 , korábbi számok: ER-85565, USSR-85565 ) , s/n 82A565. (85565 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Chkalovsky.

Tu-154M ( RA-85735 , korábbi szám: B-2627) , s/n 92A917. (85735 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Chkalovsky.

Tu-154M ( RF-85135 , korábbi számok: RA-85135, B-2628) , s/n 92A922. (85135 )

Fénykép - 2015. január 3. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR a Aviacore Szamarában - 2011 év. Székhelyű Chkalovsky.

Ermolino repülőtér

An-26 ( RF-56300 , korábbi szám: 11 sárga ) , s/n 1004 .

Fénykép - 2013. augusztus 17. A 2016. július az év ... ja - raktáron. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Ermolino.

An-26 ( RF-56301 / 14 sárga ) , s/n 3207 .

Fénykép - 2015. január 5. A 2016. július az év ... ja - raktáron(Ermolinóban). Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Novoszibirszk.

An-26 ( RF-56302 , korábbi számok: 06 sárga , CCCP-48980) , s/n 4701 . (56302 )

Fénykép - 2015. augusztus 15. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Ermolino, korábban Rostov-on-Don.

An-26 személyre szabott "Nikolaj Garidov" ( RF-56303 , korábbi szám: 10 sárga ) , s/n 7601 . (56303 )

Fénykép - 2015. augusztus 15. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Ermolino.

An-26 ( RF-56304 , korábbi számok: 15 sárga , 25 piros ) , s/n 8307 . (56304 )

Fénykép - 2016. július 9. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR a 308 ARZ Ivanovóban - 2000 év. Székhelyű Rostov-on-Don.

An-26 ( RF-56305 , korábbi szám: 55 sárga ) , s/n 8705 . (56305 )

Fénykép - 2016. július 9. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR- nincs adat. Székhelyű Ermolino.

An-26 ( RF-56306 ) , s/n 0403 . (56306 )

Fénykép - 2015. január 5. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR a 308 ARZ Ivanovóban - 2011 év. Székhelyű Ermolino.

An-26 ( RF-56309 , korábbi számok: 04 sárga, CCCP-46822 ) , s/n 0605 .

Fénykép - 2015. augusztus 15. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR a 308 ARZ Ivanovóban - 2011 év. Székhelyű Novoszibirszk.

An-26 ( RF-36174 , korábbi szám: CCCP-26643 ) , s/n 6601 .

Fénykép - 2013. augusztus 17. A 2016. július az év ... ja - raktáron. Szélső CWR a 308 ARZ Ivanovóban - 2010 év. Székhelyű Ermolino.

An-12BK ( RF-12042 , korábbi szám: 07 sárga ) , s/n 8345707 . (12042 )

Fénykép - 2015. augusztus 15. A 2016. július az év ... ja - legyek. Szélső CWR a 325 ARZ Taganrogban - 2009 év. Székhelyű Ermolino.

An-12BK ( RF-12043 , korábbi szám: 08 sárga ) , s/n 9346610 .