Posada straže formirana je 1810. godine od ekipa dvorskih veslača i jahti, mornara Baltičke i Crnomorske flote (u početku 410 ljudi, 1910. preko 2 tisuće ljudi). Stacioniran u St. Petersburgu [do 1820. u Litvanskom dvorcu, zatim u ... ... Enciklopedijski priručnik "Sankt Peterburg"

Formirana 1810. od timova sudskih veslača i jahti, mornara Baltičke i Crnomorske flote (izvorno 410 ljudi, 1910. preko 2 tisuće ljudi). Stacioniran u St. Petersburgu (do 1820. u Litavskom dvorcu, zatim u vojarni na ... ... Sankt Peterburg (enciklopedija)

Posada straže- STRAŽARSKA POSADA, uspostavljena u vrijeme vladavine Aleksandra I., 16. veljače. 1810; uključivala je timove suda. veslači i jahte, zašto G. ekv. i smatra da potječe od prve dvorske veslačke ekipe, formirane pod Petrom I. ... ... Vojna enciklopedija

STRAŽARI, stražari, stražari (predrevolucionarni i strani). pril. stražaru. gardijska pukovnija. Posada garde (marine). Gardijski časnik. Rječnik Ushakov. D.N. Ushakov. 1935. 1940. ... Objašnjavajući rječnik Ušakova

1. Obalni dio, koji služi za popunu brodskih ekipa. E. F. prima i daje početnu pomorsku obuku onima koji su unovačeni u flotu, a tijekom mobilizacije služi kao koncentracijska točka za dolazne zamjene. E.F. nalaze se u ... ... Morski vokabular

Naziv serije Guards naselja i drugi geografski objekti na teritoriju bivši SSSR. Ime je izvedeno iz Guard. Vojni grad Ruske garde u Novosibirskoj oblasti. Guards Island u ... ... Wikipediji

U predrevolucionarno doba, mornarička posada koja je upravljala kraljevskim jahtama i posebno namjenskim ratnim brodovima. U kopnenoj formaciji bio je pridodan gardijskom zboru. Morski rječnik Samoilov K.I. M. L .: Državna pomorska naklada NKVMF ... ... Pomorski rječnik

- (pomorstvo): 1) u općem smislu, svi brodski činovi broda: kapetan, časnici, mornari, strojari, sluge itd.; 2) u mornarici (naval E.) obalna borbena, upravna i gospodarska jedinica, koja uključuje sve časnike i niže ... ... Enciklopedijski rječnik F.A. Brockhaus i I.A. Efron

Aja, oh. stražaru i gardistu. G dio. Značka značke. G. uniforma. Gaya ispravak. G. mort (mlazni mort iz razdoblja Velike Domovinski rat zove se Katjuša). Oh transparent. G. pukovnik G. posada (mor.). G. časnik ... enciklopedijski rječnik

stražari- oh, oh. stražaru i stražaru. G dio. Značka straže / th značka. Straža / th uniforme. Gaya ispravak. Gardijski / minobacač (raketni minobacač iz razdoblja Velike domovine ... Rječnik mnogih izraza

knjige

• Mornarička straža domovine, Černišev Aleksandar Aleksejevič. Prototip gardijske posade stvorio je Petar I još 1710. Dvorski veslački tim, koji je bio angažiran u servisiranju plovila carskog dvora. Od sredine 18. stoljeća...
• Pomorska straža domovine, Černišev A. Od sredine 18. stoljeća...

Posada garde za vrijeme cara Nikole II i prije raspuštanja. dio 3

L.A. Mališev

Nakon rusko-japanskog rata posada garde često je imala misiju pratiti kraljevsku obitelj tijekom pomorskih putovanja ili poslovnih putovanja. Svakog ljeta, za vrijeme boravka najviših osoba u Peterhofu, na pristaništu su bile parkirane kraljevske jahte "Carevna", "Aleksandrija" 2. i "Marevo". Car Nikolaj II stalno je šetao Finskim zaljevom i posjećivao ratne brodove na kronštatskom putu.

Model carska jahta"Aleksandrija" 2. Katalog Ruske carske jahte. Izdavačka kuća "EGO". Sankt Peterburg, 1997.

Godine 1906. s carskih je dvorova izašla iz pogona legendarna jahta za posadu "Alexandria" 1., koja je vjerno služila 55 godina (od 1851.) u gardi za redom četvorici careva: Nikoli I., Aleksandru II., Aleksandru III. i Nikoli II.

Kada je velika carska jahta "Standard" upisana u gardijsku posadu, od 1896. godine, izleti obitelji August na finske škrape postali su redoviti. Kasnije su na istoj udobnoj jahti ostvarena duža pomorska putovanja i poslovni posjeti drugim zemljama.

Tako je u jesen 1907. godine car otišao na "Standardu" u Njemačku i na rivi Svinamünde susreo se s njemačkim carem Wilhelmom II. Sljedeće godine, 1908., Nikolaj II susreo se na Revalskom pohodu s engleskim kraljem i predsjednikom Francuske Republike.

Fotografija snimljena 1907. godine. Dolazak Njemački car Wilhelm II i car Nikolaj II na jahti Shtandart.
K.E. von Gann. Upad u grad Svinamünde. Katalog Ruske carske jahte. Izdavačka kuća "EGO".

Fotografija snimljena 1908. Engleski kralj Edward VII i car Nikola II zaobilaze tim na jahti Shtandart.
K.E. von Gann. Pohod na grad Revel. Katalog Ruske carske jahte. Izdavačka kuća "EGO". Sankt Peterburg, 1997.

U lipnju 1909. car je sa suprugom posjetio švedsku prijestolnicu Stockholm, au srpnju iste godine posjetio je Englesku i zaustavio se na rivi Cowes na otoku Wight. Kasnije je jahta Shtandart s ruskim carem posjetila grad Cherbourg u Francuskoj. Tijekom ovog velikog pomorskog putovanja, Nikola II je vodio diplomatske pregovore sa Švedskom i engleski kraljevi i njemačkog cara.

Tijekom 1908. godine, radi popune gardijske posade nižim činovima, u zamjenu za one koji su odslužili svoje rokove i prevedeni u pričuvu, izvršen je izbor kandidata. Najviša smotra novaka održana je u jesen 1908. na paradnom terenu u blizini Katarinine palače u Carskom Selu. Car Nikolaj II s caricom Aleksandrom Fjodorovnom osobno je vodio ovu smotru, nakon čega je održana parada novaka.

Fotografija. Najviša smotra novaka 1908. u Carskom Selu. Obilazak kod carice. 1908. Iz fondova TsVMM.

Fotografija. Najviša smotra novaka 1908. u Carskom Selu. 1908. Iz fondova TsVMM.

Fotografija. Parada u Tsarskoye Selo Gardijska posada. 1908. Iz fondova TsVMM.

Sljedeće godine, u jesen 1909., kraljevska se obitelj vlakom preselila na Krim, u Livadiju, a jahta Shtandart pratila ih je po Europi do Crnog mora. Putovanja brodom Crnim morem bila su uglavnom do Sevastopolja, Jalte i Odese. Po povratku kraljevske obitelji u prijestolnicu, Shtandart je otišao u Baltičko more i stigao u Kronstadt tek početkom travnja 1910., kada je Finski zaljev bio potpuno očišćen od zimskog leda.

Jahta "Polar Star" ovih je godina također napravila višestruka putovanja s augustovskom šeficom posade, udovicom caricom Marijom Fjodorovnom u Dansku, Norvešku i Englesku. Kao i prije, ovu je jahtu posjetila kraljevska obitelj. Prema staroj pomorskoj tradiciji, ponekad su kolovozci uzimali uzorke hrane pripremljene za posadu jahte.

Fotografija iz 1900-ih. Car Nikolaj II u krmenom salonu jahte "Polyarnaya Zvezda".
K.E. von Gann. Katalog Ruske carske jahte.

Fotografija iz 1900-ih. Carica Aleksandra Fjodorovna u krmenom salonu
jahta "Polar Star". K.E.von Gann.Katalog Russian Imperial Yachts.
Izdavačka kuća "EGO". Sankt Peterburg, 1997.

Fotografija iz 1900-ih. Uzorak hrane carske jahte "Polarna zvijezda". K.E. von Gann.
(Car Nikolaj II daje careviću Alekseju Nikolajeviču da kuša hranu).

Carica udova Marija Fjodorovna svake je jeseni jahtom "Polar Star", u pratnji jahte "Tsarevna", odlazila u Dansku i tamo ostajala gotovo cijelu zimu.

Ubrzo nakon rusko-japanskog rata, gubici gardijske posade na brodovima nadopunjeni su najnovijim borbenim razaračima i krstaricama. Od 1905. godine posadi su dodijeljene i opremljene ekipe iz njenog sastava, upravo izgrađene dobrovoljnim donacijama razarači"Vojna" i "Ukrajina". Godine 1907. u posadu su upisane nove istovjetne krstarice "Diana" i "Oleg". Nešto kasnije, 1914. godine, posadi se pridružila i krstarica 1. ranga Svetlana.

Fotografija. Razarač "Vojskoj". Iz sredstava TsVMM.

Fotografija. Razarač "Ukrajina" prije porinuća 13. studenog 1904. godine. Iz sredstava TsVMM.

Fotografija. Krstarica "Diana" 1916. Iz fondova TsVMM.

Fotografija. Kruzer "Oleg" u Alžiru. Iz sredstava TsVMM.

Fotografija. Krstarica 1. ranga "Svetlana". Revel 24. srpnja 1902. Iz fondova TsVMM.

1910. bila je jubilarna godina za posadu Mornaričke garde. Tadašnja posada bila je smještena u njihovoj vojarni, u koju se nastanio davne 1820. godine. Zgrade za posadu zauzimale su teritorij koji se nalazio u trokutu između Ekaterininskog kanala (sada Gribojedov kanal), Ekateringofskog prospekta (sada Rimski-Korsakov prospekt) i zgrada koje su se nalazile nešto dalje od Krjukovljevog kanala, ali paralelno s njim.

Sa strane kanala Gribojedov (kuća 133) do danas stoji obnovljena četverokatnica u kojoj je na katovima bila smještena 4. četa posade. Na aveniji Rimsky-Korsakovy, kuća 22, nalazi se trokatna zgrada u kojoj su bili: časnička soba, ured za posadu, stan za zapovjednika posade, stanovi za samce i zapovjednike posade. U susjednoj zgradi bila je posljednja ekipa koju su činili veterani, umirovljeni mornari i dočasnici posade. U pomoćnim zgradama ovih zgrada nalazili su se: magaza, kupatilo i pekara. Ambulanta posade bila je u posebnom malom aneksu na Ekateringofsky Prospektu. Svi objekti su osvijetljeni vlastitom elektranom i grijani vlastitom kotlovnicom.

Na obljetničke dane 1910. u popisima gardijske posade bilo je: 7 admirala i generala, 26 stožernih časnika, 65 načelnika i liječnika, 2080 dočasnika i nižih činova.

Od najviših osoba u posadi bili su: car Nikolaj II, carica carica Marija Fjodorovna i carević nasljednik veliki knez Aleksej Nikolajevič. Činili su ga: veliki knezovi Mihail Aleksandrovič, Kiril Vladimirovič, Konstantin Konstantinovič, Dmitrij Konstantinovič i Aleksandar Mihajlovič.

Od 6. prosinca 1907. zapovjednikom posade imenovan je grof kontraadmiral N.M. Tolstoj.

Svim carskim jahtama zapovijedao je kapetan His Carsko Veličanstvo General-ađutant viceadmiral K.D. Nilov, koji je prije toga bio zapovjednik Posade od 1903. do 1907. godine, a istaknuo se u Rusko-turskom ratu 1877.-1878., zapovijedajući posadinim minskim čamcem na Dunavu.

Carske jahte bile su zadužene za:

• "Standard" - pratnja Njegovog Veličanstva, kontraadmiral I.I. Chagin, bivši zapovjednik krstarice Almaz, koja se probila do Vladivostoka u prošlom rusko-japanskom ratu;
• "Polarna zvijezda" - pratnja Njegovog Veličanstva kontraadmiral N.A. Vjazemski;
• "Aleksandrija" (2.) - kapetan 1. ranga G.P. Falk;
• "Princeza" - kapetan 1. ranga A.F. Sangovich;
• „Marevo“ – satnik 2. ranga P.L. Trukhachev, koji je zapovijedao razaračima u Port Arthuru tijekom rata 1904.-1905.

Ratnim brodovima zapovijedali su:

• "Oleg", koji je u stranoj kampanji, je kapetan 1. ranga Planson;
• „Tvoje“ – kapetan 2. reda R.D. Zelenetsky;
• "Ukrajina" - kapetan 2. ranga Papa-Fedorov.

U izgradnji s naknadnim upisom u posadu bili su: krstarica "Svetlana", razarači "Kulm" i "Poručnik Dubasov".

Mornaričke timove u carskim ladanjskim rezidencijama predvodio je general-pukovnik Ahrens, koji je još u činu vezista zaslužio oznaku Vojnog reda za napad na turski bojni brod na Dunavu 1877. godine.

Na 200. obljetnicu 1910. godine car Nikolaj II dodijelio je gardijskoj posadi novu Jurjevu zastavu s jubilarnim andrijskim lentama, umjesto stare, u bitkama isprobane. Pritom su na novom stijegu posade sačuvani svi dotadašnji natpisi i oznake.

Akvarel. Jurjev stijeg posade Mornaričke garde od 1813. do 1910. godine. Kapetan 2. ranga S.D. Vsevolozhsky. Iz sredstava TsVMM.

Akvarel. Jurjev stijeg posade Mornaričke garde od 1813. do 1910. godine.
Kapetan 2. ranga S.D. Vsevolozhsky. Fragment. Andrijina lenta za 50. obljetnicu posade. Iz sredstava TsVMM.

Akvarel. Jurjev stijeg posade Mornaričke garde od 1813. do 1910. godine. Kapetan 2. ranga S.D. Vsevolozhsky.
Fragment. Andrijska lenta za Kulm i uspostava posadnog starješinstva od 1710. godine. Iz sredstava TsVMM.

Obljetnica na Jurjevskom stijegu gardijske posade,
dodijeljen 1910. Iz sredstava TsVMM.

Do 1910. godine prošlo je više od 200 godina od osnivanja utemeljitelja Mornaričke garde - Kraljevskih veslača, a 16. veljače 1910. obilježena je 100. obljetnica formiranja Gardijske posade pod carem Aleksandrom I., kao samostalne mornarice. stražarska jedinica.

U čast 200. obljetnice posade, izdana je posebna zlatna medalja. Na prednjoj strani medalje nalaze se profili triju careva: Petra Velikog, Aleksandra I. i Nikolaja II pod krunom Ruskog Carstva, a na dnu su tri datuma: 1710.-1810.-1910. Na poleđini medalje prikazan je profil kolovoškog načelnika posade carice Marije Fjodorovne, također ispod krune i potpisan ispod: "Dvjestogodišnjica gardijske posade."

Svim činovima posade Garde i njoj pridodanim, a koji su bili pozvani na proslavu 200. obljetnice Posade i koji su u njoj prethodno bili, dodijeljene su posebne jubilarne značke sukladno carevom ukazu. Ovaj znak posade bio je kulm križ sa šifrom cara Nikole II u sredini i tri datuma na donjoj i bočnim zrakama križa: 1710-1810-1910. Znak je izrađen: srebrni za časnike i od posebne legure za niže činove.

Znak obljetnice u čast 200. obljetnice posade Mornaričke garde. Iz sredstava TsVMM.

Portret cara Nikole II. napa. E.K. Lipgart. Početak XX. stoljeća.
Državni muzej povijest Sankt Peterburga, Sankt Peterburg, 2010.

Uniforma gardijske posade s kraja 19. - početka 20. stoljeća bila je prilično raznolika, ali je nitko prije nije proučavao i vrlo je rijetko prikazana.

Naš suvremeni marinist, zaslužni umjetnik Ruska Federacija, Andrey Anatolyevich Tron vrlo je precizno rekreirao u svojim akvarelima ovu raznolikost oblika gardijske posade i predstavio je na osobnoj izložbi „Na morima, brodovima, mornarima“, održanoj u prosincu 2010. u TsVMM-u.

1912. bila je posebna godina za Rusiju. Bila je to godina priprema i proslave 100. obljetnice rata protiv Napoleona 1812. godine. Svi potomci i rodbina sudionika tog rata, kao i svi pukovi i ruski narod, unaprijed su prikupljali sredstva za podizanje spomenika svojim precima na Borodinskom polju.

Do jeseni 1912. spomenici su podignuti, au Borodinu su se okupili predstavnici pukovnija i rodbina sudionika. Od gardijske posade odabrana je posebna počasna satnija koja je početkom kolovoza 1912. sa zastavama i sviračima krenula na proslavu u Borodino.

U dane proslave 100. obljetnice Borodinske bitke, satnija gardijske posade, predvođena svojim zapovjednikom, kontraadmiralom N. M. Tolstojem, kampirala je u blizini sela Maslovo 2 tjedna. Ležerna uniforma nižih činova posade bila je u jaknama u grašak, bijelim kapama i bijelim pojasevima oko struka. Svi su dobili vojne čuturice za vodu.

Zatim je 26. kolovoza 1912. satnija gardijske posade, zajedno s ostalim pukovnijama ruske carske vojske, paradom odala počast uspomeni na svoje pretke, sudionike Domovinskog rata 1812.-1814.

Odora časnika na mimohodu bila je: u bijelim svečanim tunikama s odličjima, sa svečanim opasačima i s mornaričkim sabljama, u bijelim kapama s bijelim rukavicama, u crnim hlačama i čizmama. Za niže činove - bijele svečane veslačke majice s nagradama, bijele kape, crne hlače s bijelim svečanim pojasevima, s puškama i pljoskama, u čizmama.

Na mimohodu je posada Garde nosila Borodinskim poljem svoju novu zastavu, koju je car Nikolaj II. dodijelio na 200. godišnjicu posade, te štap s vrpcom i jabukom sa zastave koju je za Kulm dobio od cara Aleksandra I. 1813. .

Za sve sudionike praznika tih su dana organizirani izleti po Borodinskom polju i fotografiranje za uspomenu na ovu proslavu.

Fotografija. 18-31.08.1912. Odlazak posade Garde na proslavu Borodina. Visoki reljef na spomeniku u selu Gorki. Iz sredstava TsVMM.

Fotografija. Skupina satnije gardijske posade kod spomenika činovima lajb garde jegerske pukovnije i gardijske posade. Iz sredstava TsVMM.

Skupina satnije gardijske posade kod spomenika činovima lajb garde jegerske pukovnije i gardijske posade.

Fotografija. Šator zapovjednika posade garde. 1912. Iz fondova TsVMM.

Fotografija. Stijegovi i šator zapovjednika posade Garde u selu Maslovo. 1912. Iz fondova TsVMM.

Niži činovi gardijske posade razgledavaju visoki reljef spomenika u selu Gorki, na mjestu šatora vrhovnog zapovjednika,
Feldmaršal M. I. Kutuzov. Iz sredstava TsVMM.

Fotografija. Putokazi - čamci izvanredne hitnosti. 1912. Iz fondova TsVMM.

Fotografija. Rota prije nastupa na mimohodu 26. kolovoza. 1912. Iz fondova TsVMM.

Fotografija. Satnija gardijske posade na Borodinskom polju 25. 8. 1912. Iz sredstava TsVMM.

Fragment autorove fotografije. Časnici gardijske posade i skupine zastava s novom zastavom cara Nikolaja II (1910.)
i povijesni štap sa zastave cara Aleksandra I. (1813.) na Borodinskom polju. 25.08.1912
Treći slijeva je zapovjednik posade, kontraadmiral, grof N. M. Tolstoj. Iz sredstava TsVMM.

Godine 1913. Rusija je naveliko slavila 300. obljetnicu vladavine dinastije Romanov. U ovim svečanim događanjima sudjelovala je i posada Garde, za što su dobili medalje posebno izdane za ovu obljetnicu.

Sačuvane su fotografije boravka na ovim praznicima cara Nikolaja II sa carevićem Aleksejem Nikolajevičem na jahti Štandart. Pritom su oba člana obitelji August bila odjevena u ljetnu uniformu gardijske posade i imala su oznake 200. obljetnice posade.

Fotografija K.E von Gann. Posada Garde na jahti Štandart. Nakon 1910.
U središtu je car Nikolaj II s carevićem Aleksejem. Katalog Ruske carske jahte. Izdavačka kuća "EGO". Sankt Peterburg, 1997.

Posada Garde na jahti Štandart. Nakon 1910. Fragment.
Katalog Ruske carske jahte. Izdavačka kuća "EGO". Sankt Peterburg, 1997.

Sve do početka rusko-njemačkog rata 1914. sve carske jahte gardijske posade osiguravale su rekreaciju na Baltičkom i Crnom moru, kao i inozemna putovanja za članove obitelji August.

Krstarica "Oleg" je svakog ljeta obično bila u sastavu Odreda marinci, a u jesen krenuli na inozemna putovanja. Razarači "Voiskovoj" i "Ukrajina" naizmjence su nosili stražu tijekom putovanja carske obitelji ili stajali spremni na rivi u području mornaričkih kraljevskih rezidencija.

U vlastitoj konsolidiranoj pukovniji Njegovog Veličanstva postavljen je od posade za stražu i stražarsku službu jedan časnik i oko pola satnije nižih činova.

Do početka rata, do sredine srpnja 1914. godine, prema popisu, posadu garde činili su: admirali i generali - 7; glavni časnici: borci - 52, razni korpusi - 17, liječnici - 9, prema Admiralitetu - 12, niži činovi - oko 2000.

Zapovjednik posade od travnja 1908. do ožujka 1915. bio je pratnja Njegovog Veličanstva, kontraadmiral, grof N.M. Tolstoj.

Tijekom rata 1914.-1917., krstarica "Oleg" i razarači "Vojskovoj" i "Ukrajina", s posadom garde, zajedno s malom Baltičkom flotom, riješili su glavni strateški zadatak - spriječiti neprijateljsku flotu da dosegne Kronstadtu i Sankt Peterburgu, kao i osigurati zaštitu s mora bokova naše vojske na jugu i sjeveru Finskog zaljeva. Vršili su sigurnosnu i patrolnu službu, bavili su se postavljanjem mina u svojim i neprijateljskim vodama. Razarači su također sudjelovali u obrani Riškog zaljeva i Moozunda.

Objavom rata, krstarica "Oleg" pod zapovjedništvom kapetana 1. ranga P.L. Truhačev je bio član 2. rezervne brigade krstarica i sudjelovao je u operacijama:

• 19. kolovoza 1914. u kampanji na otok Gogland i 30. prosinca 1914. u postavljanju minskog polja južno od Stolze banke, nakon čega se vratio u Revel na zimu;
• Dana 18. lipnja 1915. u sastavu odreda krstarica krenuo je u pohod na Memel i sudjelovao u borbi s njemačkim krstaricama Ron i Bremen te u uništenju njemačkog minopolagača Albatros;
• 28. listopada prvi put i 30. studenoga 1915. drugi put postavio je minska polja (oko 700 mina) južno od vrha o. Gogland, nakon čega je ponovno otišao na zimsko parkiranje u Revel.

Razarači "Vojskovoj" i "Ukrajina" tijekom cijelog rata sudjelovali su u svim operacijama, prvo u sastavu 2. divizijuna, a zatim u sastavu 6. diviziona 1. minske divizije. Istodobno je 12. svibnja 1915. kapetan I. reda gardijske posade P.L. Trukhachev je imenovan za voditelja ove rudničke divizije.

Sredinom lipnja 1914. engleska eskadra pod zapovjedništvom admirala Beattyja posjetila je Kronstadt. Car Nikolaj II u to se vrijeme odmarao sa svojom obitelji u finskim škrabama, ali je stigao u Kronstadt na jahti "Polar Star" i pregledao brodove engleske eskadre. Zatim se kolovozna obitelj vratila u Botnički zaljev na još 3 tjedna na odmor. U Peterhofu je za susret na molu bila postrojena počasna straža

Početkom srpnja, car se ponovno vratio u Peterhof, gdje se susreo s francuskom eskadrilom admirala Lebrija, koja je pratila predsjednika Francuske Republike Poincaréa.

U Peterhofu je Nikolaj II na jahti "Alexandria" prevezao Poincaréa iz eskadre do pristaništa, gdje je počasna straža posade garde bila postrojena da dočeka uvaženog gosta. Slavlje i proslave u čast predsjednika Francuske nastavili su se nekoliko dana, no ubrzo nakon njegovog odlaska politička situacija u Europi dramatično promijenila. Pripreme za rat počele su u gotovo svim europskim državama.

Sredinom srpnja počela je opća mobilizacija i u Rusiji, a 18. srpnja 1914. Njemačkoj je objavljen rat. Stoga su sve carske jahte, osim "Aleksandrije" 2., stavljene na obalno grijanje, a časnici i posade jahti poslani su u vojarne za posadu.

Ne želeći rasporediti časnike i mornare s carskih jahti na brodove flote, odlučeno je da se od posade formiraju dvije odvojene bojne, temeljene na iskustvu prethodnih ratova, koje će se zajedno s gardom boriti na kopnu. Svaki bataljun imao je po dvije satnije, mitraljeske, rušilačke i reflektorske timove, sa 37 m/m topova i konvoj. Prvu bojnu činile su satnija "Njezino veličanstvo" i 2. satnija, a drugu bojnu - 3. i 4. satnija gardijske posade. Od armijskog komesarijata dobivene su zaštitne uniforme za časnike i mornare, a na lijevom rukavu iznad lakta izvezena su sidra za razlikovanje mornara od kopnenih jedinica.

Fotografija. Mlađi desetnik gardijske posade.
1914. Iz zbirki autora. Na lijevom rukavu iznad lakta izvezeno je sidro.

U kolovozu 1914. oba su bataljuna završila tečaj terenskih manevara i vježbe gađanja, a krajem mjeseca bili su spremni za marš. Carica udova i August, šef posade - Maria Feodorovna, blagoslovila je sve za put, a časnicima je poklonila sliku.

Kapetan 1. ranga A. S. Polushkin imenovan je zapovjednikom 1. bojne posade, kapetan 1. ranga knez S. A. Shirinsky-Shakhmatov imenovan je zapovjednikom 2. bataljuna.

Fotografija. 1914 Mornari gardijske posade na kopnu. Prije odlaska na front. Iz sredstava TsVMM.

Krajem kolovoza 2. bojna posade krenula je u kopneni pohod i 1. rujna 1914. željeznicom stigla u Kovno.

Fotografija. Druga bojna gardijske posade prije slanja na frontu 28. 8. 1914. Iz sredstava TsVMM.

Čim je 2. bojna iskrcana iz kola, odmah je raspoređena po riječnim parobrodima, a mornarima je naređeno da sakupe barke na rijeci Neman, spuste ih nizvodno i potope kod grada Ilgova. No, teglenice su morale biti potopljene nešto ranije, braneći se od nadirućih Nijemaca, kod mjesta Sredniki, gdje je izgrađen pontonski most za ruske pukovnije i izbjeglice koje su se povlačile iza Njemana. Po završetku operacije mornari su ranjene vojnike prebacili na brodove i vratili u Kovno.

Nakon toga je 2. bataljun, uglavnom na parobrodima, osiguravao zaštitu komunikacija duž Njemana do njemačke granice kod Schmalennikena. Osim toga, kod tvrđave Kovno mornari su postavili visokoeksplozivne barijere, a nizvodno su lansirane mine na kojima je razneseno nekoliko njemačkih brodova. Zatim je 2. bojna prebačena u Novogirejevsk, odakle je dio bojne pod zapovjedništvom starijeg poručnika Butakova privremeno pridodan 1. bojni posade.

Nešto ranije, 7. rujna 1914., 1. bojna posade ukrcana je na vlakove i tri dana kasnije stigla u tvrđavu Novogeorgievskaya na rijeci Visli. Tamo su mornari posade bili naoružani parobrodom Narevsky Miner, koji je pripadao tvrđavi. Na njega su stavljena četiri 47 mm. topova i četiri mitraljeza, a bokovi i kabina bili su pokriveni čeličnim štitovima.

Ubrzo su u tvrđavi Novogiorgeevsk posada naoružala još dva parobroda za operacije na Visli. Prvi, rekvirirani od Nijemaca, "Fürstenberg" i preimenovan u "Vislyanin", pod zapovjedništvom poručnika Khvoshchinskog. Drugi prije naoružanja bio je mali putnički parobrod "Plotchanin", čiji je zapovjednik imenovan veznjak Kern. Osim toga, iz Petrograda su na Vislu dopremljena dva motorna čamca. Jedan je bio opremljen s dva 37 mm. puške, druga je bila namijenjena komunikaciji.

Na svim brodovima i čamcima Posade izvješene su Andrijinske zastave.

U studenom 1914., prilikom planiranog koćarenja njemačkih mina otkrivenih u regiji Vlotslavsk na Visli, na jednoj od njih raznio se parobrod Furstenberg, kojemu je eksplozija otkinula krmu. Poručnik Khvoshchinsky uspio je skinuti topove i mitraljeze s broda, ukrcati ih na kola i pridružiti se bataljunu u Vyshegrodu. Međutim, prilikom ovog dizanja broda u zrak na minu smrtno je stradao mornar 1. članka S. Redko, a ranjen je mornar 1. članka A. Fedorov.

Početkom prosinca 1914. neke jedinice iz tvrđave Višegrod pridodane su 1. bataljunu i formiran je Odvojeni višegrodski odred, pod zapovjedništvom zapovjednika ovog bataljuna, kapetana 1. ranga Poluškina.

Zanimljiv je sastav zasebnog Višegrodskog odreda:

• 1. zasebna bojna gardijske posade;
• 3. bojna graničarske pukovnije;
• 8. stotnija 1. graničarske pukovnije;
• 2. baterija 79. topničke brigade;
• 6. tvrđavska haubička baterija;
• 6. laka i 11. konjička milicijska baterija;
• 3. eskadrila 6. Kljastitskog husarskog puka.

Zanimljivost je da je za zapovjednika ovog šarolikog odreda postavljen časnik broda, koji je do tog trenutka, a nedugo nakon toga, zapovijedao samo ratnim brodovima posade (razarač "Ukrajina", jahta "Aleksandrija" i krstarica "Oleg").

Višestruka zadaća ovog Odreda bila je čuvanje desne obale Visle, sprječavanje prijelaza Nijemaca preko rijeke i potpora našoj vojsci na ovom području. Bojna posade s postrojbom izvršila je ovu borbenu zadaću od studenoga 1914. do ožujka 1915. godine.

Dana 7. studenog veliki knez Kiril Vladimirovič posjetio je Odvojeni odred Višegrodskog, koji je 27. listopada 1914. imenovan načelnikom mornaričkih bataljuna u vojsci, umjesto bolesnog kontraadmirala grofa N.M. Tolstoj. Nešto kasnije, 16. ožujka 1915., Kiril Vladimirovič imenovan je zapovjednikom gardijske posade, nakon bolesti i smrti kontraadmirala grofa N.M. Tolstoj.

U zimi 1914.-1915., 2. odvojeni bataljun posade stalno je prebačen iz podređenosti u tvrđavu Vyshegrod, zatim u armijski korpus i natrag.

Konačno, 7. ožujka 1915. 1. bojna je pozvana u Odesu da sudjeluje u navodnom iskrcavanju ruskih trupa u blizini Bospora u Turskoj. Ubrzo, 13. ožujka, 1. i 2. bataljun posade okupili su se u Varšavi, gdje su popunjeni s dvije čete mladih mornara iz posade koji su završili tečajeve vježbe u Petrogradu. 18. ožujka bataljuni su ukrcani u vlakove i poslani u Odesu.

Ideja o iskrcavanju u blizini Bospora rodila se nakon što je ministar vanjskih poslova Rusije Sazonov uspio dobiti suglasnost savezničkog zapovjedništva da se u slučaju pobjede saveznika Carigrad i tjesnaci daju Rusiji pod mirovni ugovor. Stoga je Stožer započeo pripreme za operaciju iskrcavanja u Turskoj, au vezi s tim formirana je posebna Transportna flotila od 60 parobroda na Crnom moru pod zapovjedništvom kontraadmirala A.A. Khomenka. Na području Odese i Sevastopolja počele su se koncentrirati trupe za ovo navodno iskrcavanje.

Pretpostavljalo se da će se posada garde prva iskrcati na turske obale i zauzeti mostobran za daljnje iskrcavanje glavnih desantnih snaga: 7. armije pod zapovjedništvom general-ađutanta Ščerbačova.

Po dolasku u Odesu, obje bojne posade bile su spojene u jednu, koja je nazvana "Zasebni bataljun gardijske posade". Kapetan 1. ranga A.S. Poluškin preuzeo je zapovjedništvo nad ovim zasebnim bataljunom posade, a zapovjednik bivši drugi Posadna bojna - kapetan 1. ranga, princ S.A. Shirinsky-Chess, imenovan je zapovjednikom odreda u Transportnoj flotili kontraadmirala A.A. Khomenka. Tijekom pripreme "Odvojenog bataljuna gardijske posade" za iskrcavanje, u Petrograd je poslan vezist Kern, koji je doveo stijeg i orkestar gardijske posade u Odesu.

S početkom toplog razdoblja i početkom plovidbe na rijekama Neman i Visla, zapovjednici tvrđava Novogeorgievskaya i Kovno počeli su tražiti od Stožera da pošalje odvojene bataljune gardijske posade natrag na ratište. Nepostojanje takvih jedinica moglo bi utjecati na sigurnost i zaštitu ovih tvrđava od rijeka. Ovim zahtjevima zapovjednika je djelomično udovoljeno: 5. satnija zasebnog bataljuna iz Odese upućena je u tvrđavu Novogeorgijevskaja, a 6. u tvrđavu Kovno. Od Odese do Brest-Litovska obje čete su slijedile isti ešalon i krajem svibnja 1915. stigle u vojsku.

Krajem srpnja 1915. situacija oko tvrđava se zakomplicirala, pa su odlučili koristiti 5. i 6. satniju posade kao borbene snage, šaljući ih u rovove na prvoj crti.

Fotografija. Rovovi gardijske posade na kopnu tijekom I. svjetskog rata (1914.-1916.). Iz sredstava TsVMM.

U isto vrijeme, u srpnju 1915., zaseban bataljun gardijske posade prešao je iz Odese u Sevastopolj i nastavio pripreme za iskrcavanje na Carigrad. Zapovjednik Crnomorske flote admiral A. Ebergard poslao je 20. srpnja posebnu tajnu naredbu zapovjedniku sevastopoljske tvrđave: iskrcavanje i povratni desant na brodove.

Kako bi pregledao i odabrao moguće mjesto slijetanja na anadolskoj obali Turske u regiji Samsun, poručnik Khvoshchinsky je bio upućen na razarač, koji je zaobišao cijelu obalu na ovom brodu do Batuma, a zatim se vratio u Sevastopolj.

25. srpnja veliki knez Kiril Vladimirovič stigao je u Sevastopolj i sutradan ispunio nalog cara Nikolaja II. Predao je gardijskoj posadi križ izrađen od bakrenih novčića, koji su vojnici trupe darovali za svijeće kada su 1854. godine prolazili kroz Odesu za Sevastopolj, za njegovo podizanje nad crkvom Svete Sofije u Cargradu (Carigrad). Odvojeni bataljun prihvatio je ovaj križ na svečanoj ceremoniji u dvorištu vojarne Belostotsky u Sevastopolju, gdje je sagrađen sa stijegom Svetog Jurja i orkestrom, i obećao da će ispuniti ovu važnu carevu naredbu.

Dana 31. srpnja 1915., posebna bojna gardijske posade iskrcala se na transportere "Jeruzalem", "Athos" i "Saratov" u Hersonskom zaljevu, izašla na more iz Sevastopolja 1. kolovoza i izvela obuku desantiranja na neopremljena obala na ušću rijeke Kacha, koja je reljefom bila slična turskoj obali u Samsunu. Iskrcavanje je promatrao veliki knez Kiril Vladimirovič, koji je proveo noć od 31. srpnja do 1. kolovoza na Saratovskom transportu i na njemu otišao na more.

Na putu do Kacha desant su pratile krstarice "Cahul", "Memory of Mercury", dvije pomoćne krstarice, razarači i probni brod "Almaz" s hidroavionom na palubi.

U 7 sati ujutro 1. kolovoza odred je stigao do ušća rijeke Kacha i iskrcao se na strmu visoku obalu "zauzevši neprijateljske utvrđene visove". Od početka kolovoza do kraja studenoga 1915. održavaju se i drugi treninzi za usavršavanje borbenih vještina. Odvojeni odred Posada.

Međutim, iz još uvijek nejasnih razloga, krajem studenoga Zapovjedništvo Stožera odbilo je iskrcavanje na Carigrad, a Odvojeni posadni bataljun pripremljen za to prebačen je 1. prosinca u grad Nikolaev.

Dana 4. prosinca kapetan 2. ranga N.P. Sablin, koji je prethodno bio viši časnik carske jahte Shtandart, preuzeo je zapovjedništvo nad Odvojenim odredom, a kapetan 1. ranga A.S. Poluškin je imenovan zapovjednikom gardijske posade krstarice "Oleg".

Smjena zapovjednika Zasebnog odreda obavljena je u Nikolajevu, u nazočnosti svite Njegovog Carskog Veličanstva kontraadmirala velikog kneza Kirila Vladimiroviča - zapovjednika posade garde i načelnika mornaričkih zapovjedništava u vojsci na terenu.

U prva dva mjeseca 1916. iz Zasebnog bataljuna poslan je znatan broj časnika i nižih činova, najprije u Petrograd, a zatim u Vladivostok da formiraju novu posadu legendarne krstarice Varjag, koju je Rusija kupila od Japana. Do početka ožujka Zasebnu bojnu napustilo je 5 časnika i 300 mornara raznih brodskih specijalnosti. Bojna je smanjena za više od polovice i transformirana je iz 6 satnija u 4 satnije.

Zasebna bojna gardijske posade dodijeljena je 3. lajb-gardijskoj streljačkoj pukovniji, koja je bila u sastavu 2. gardijskog zbora, koji je zajedno s 1. gardijskim zborom spojen u Gardijski odred pod zapovjedništvom general-ađutanta Bezobrazova.

Bataljun gardijske posade, zajedno s gardijskim odredom, prebačen je s juga na sjever, stavljen u pričuvu u veljači 1916. i stajao je u blizini grada Ryzhitsa, Pskovske gubernije, u imanju Adamov do kraja svibnja 1916., nakon čega je, zajedno sa stražom stigao u rejon Kovel.

U ljeto 1916. Stožer je planirao ofenzivu ruskih armija na njemačke položaje tijekom cijele godine. Sjeverozapadni front. Prema tom planu, početkom lipnja, 2 korpusa 8. armije pridodana su Gardijskom odredu, a formirana je i Posebna armija generala Bezobrazova. Ova specijalna armija trebala je napasti Kovel s obje strane željezničke pruge Rovno-Kovel s juga, a 3. armija s istoka i sjevera.

U rejonu Kovela, posadna bojna uvijek je bila na čelu u rovovima pod neprijateljskom vatrom i pretrpjela je manje gubitke - 15 ljudi je poginulo i ranjeno.

Opća ofenziva armija bila je zakazana za 15. srpnja. Nakon 4 sata topničke pripreme, garda je krenula u napad. Posadna bojna nalazila se u prvoj liniji rovova nasuprot selu Shchyurino, između Lifegarde Pavlovsky pukovnije s lijeve strane i Lifeguards 3. strijeljačke pukovnije s desne strane.

Posadni bataljun dobio je borbenu misiju - istjerati Nijemce iz sela Shchyurino i potisnuti neprijatelja iza grada Stokhida.

Oko 10 sati, 3. streljačka pukovnija započela je ofenzivu i zauzela nekoliko linija njemačkih rovova desno od Shchyurina. Nijemci su nakon grupiranja rezervi krenuli u protunapad na strijelce i njihov napad je zastao. Tada je poručnik gardijske posade Khvoshchinsky sa svojom 2. satnijom mornara napao Nijemce s boka bajunetama, što oni uopće nisu očekivali i počeli su se povlačiti, nanoseći gubitke. Strijelci su se pridružili napadu mornara i uz potporu gardijskog topništva zauzeli osam redova njemačkih rovova. Nijemci su započeli povlačenje koje je uslijedilo duž cijele fronte. Prošavši njemačke rovove, posadna bojna je do večeri zauzela nove položaje i ukopala se. Ova pobjeda nije bila laka, gubici Zasebne bojne Gardijske posade iznosili su: 50 poginulih i 120 ranjenih. Trofejima su zarobljene dvije baterije topništva, nekoliko mitraljeza, oružje, oprema i oko 160 zarobljenika. Anketom zarobljenika utvrđeno je da se ispred posade nalazi jedna od hanoverskih pukovnija.

Poručnik Khvoshchinski bio je dodijelio orden Jurja 4. stupnja za odlučno sprječavanje protunapada neprijatelja, što je omogućilo drugim dijelovima ruske vojske da poraze neprijatelja i potisnu ga 10 milja.

Nakon bitke 15. srpnja, Nijemci su noću dva puta neuspješno pokušali napasti položaje Odvojenog bataljuna posade, nakon čega su se povukli iza Stohida.

Tijekom ovih dana borbi, poznatih u povijesti kao "bitke za Stokhid" ili kao "operacija Kovel", Ruska garda izgubila je oko 32.000 ubijenih ljudi, ne računajući ranjene. Stražar je pretrpio nepopravljive gubitke, ali, umirući, nije se povukao.

Nakon nekoliko dana stajanja u području Stohoda, gardijski korpus je zamijenjen streljačkim jedinicama i povučen u pozadinu radi popune i odmora.

Mjesec dana kasnije, 20. kolovoza, Gardijski odred ponovno je vraćen na front, gdje je zamijenio 5. sibirski i 25. armijski korpus, koji su pretrpjeli vrlo velike gubitke tijekom neuspješnih napada na neprijatelja. Stražari su bili dužni ponoviti te napade.

Do kraja kolovoza 1916. garda je zauzela položaje. Stražari streljačka divizija s pridodanom joj odvojenom bitnicom gardijske posade i haubičkim topništvom dobila je parcelu vil. Shelvova - Trg šuma.

U borbama za Trg šumu, koje su nastavljene 3., 7., 19. i 21. rujna 1916., posebno su se istakle mitraljeske zaprege Odvojene posadne bojne. Tridesetak Jurjevskih križeva i medalja bili su nagrada za hrabrost i izdržljivost mornara u ovim teškim i krvavim borbama.

Krajem rujna Odvojeni bataljun posade upućen je u Odesu na odmor, a potom je početkom prosinca prebačen na Dunav u tvrđavu Izmail. Neprijatelj s druge strane Dunava bili su Bugari, koje su u turskom ratu 1877-1878 ruski mornari-stražari oslobodili, ne štedeći svoju krv, od turskog jarma.

Jedne od siječanjskih noći 1917. oko satnije Bugara prešlo je Dunav u području grada Tulchija s ciljem izviđanja ruskih položaja. Bugari su dobili priliku prijeći i iste noći bili su okruženi dijelom posadne bojne. Stotinjak Bugara je zarobljeno, ostali su ubijeni tijekom operacije zarobljavanja.

Krajem siječnja 1917. zasebnom bataljunu gardijske posade naređeno je da se hitno vrati najprije u Odesu, a zatim odmah vlakom u Petrograd. Dana 15. veljače bataljon je stigao na kolodvor. Alexandrovskaya blizu Carskog Sela i poslan da čuva kraljevsku obitelj.

Zasebna bojna gardijske posade podijeljena je u tri odreda.

Prvi odred, koji se sastojao od 1. čete Njezina Veličanstva i 3. čete, bio je smješten u Aleksandrovskoj palači, gdje je živjela careva obitelj. Tu je bio i zapovjednik Zasebne bojne satnik 1. ranga S.V. Myasoedov-Ivanov i većina časnika.

Drugi odred pod zapovjedništvom starijeg poručnika V.V. Khvoshchinsky se sastojao od 2. satnije i mitraljeskog tima. Povjerena joj je obrana glavnih prilaza Carskom Selu iz Petrograda duž ceste od Pulkova od sedam kilometara.

Treći odred pod zapovjedništvom starijeg poručnika V.A. Kuzminsky se sastojao od 4. satnije, subverzivnog tima, rudara, telegrafista, čuvara i drugih brodskih stručnjaka, nalazio se 3 kilometra od postaje. Aleksandrovka u selu Redkovo-Kuzmino.

Ova jedinica nije imala posebne zadatke.

Dana 28. veljače, 3. i 2. odred intenzivno su razmjenjivali informacije o događajima koji su se odvijali u Petrogradu, o čemu su saznali od lokalno stanovništvo radi u glavnom gradu.

Dana 1. ožujka 1917. oba su odreda samostalno napustila položaj u blizini Carskog Sela i stigla u svoje vojarne u Petrogradu, prošavši u formaciji kroz Narva vrata (kao 1814. nakon rata s Napoleonom).

Istog dana, mornari 1. satnije posade okupili su se u stambenim prostorijama Aleksandrovske palače, pozvali su 8 svojih časnika i zahtijevali da povuku odred iz Carskog Sela. U suprotnom, službenicima je obećano strijeljanje. Nakon povlačenja iz palače, mornari 1. desetine, kao i ostali odredi Odvojene posadne bojne, samostalno su se vratili u svoje vojarne.

Dana 2. ožujka 1917., posada mornaričke garde, pod zapovjedništvom svog zapovjednika, velikog kneza Kirila Vladimiroviča, u punom sastavu od 4 satnije, stigla je u palaču Tauride kako bi bila predstavljena Privremenom odboru Državne dume. U večernjim satima istoga dana posada Garde izabrala je novog zapovjednika posade. Za zapovjednika posade općim glasovanjem izabran je kapetan 1. ranga Lyalin Mikhail Mikhailovich.

Veljača revolucija 1917., koja se dogodila u Petrogradu, i kasniji slom fronte, naknadno su zaustavljeni daljnje aktivnosti ne samo Zasebnog bataljuna, nego i same posade Mornaričke garde.

Povijest borbenih aktivnosti gardijske posade u to vrijeme uključuje ne samo sudjelovanje njezine Odvojene bojne na kopnenoj fronti, već i putovanje krstarice Varyag od Vladivostoka do Murmanska.

S izbijanjem rata 1914.-1916., značajan dio tereta saveznika za Rusiju isporučen je morem kroz nezaleđenu sjevernu luku Romanovsk na Murmanu (kasnije Murmansk).

Njemačko zapovjedništvo poduzelo je sve mjere da uništi morske karavane koje su dolazile iz Amerike i Europe s teretom za Rusiju, šaljući njihove krstarice i podmornice u Atlantski i Arktički ocean. Gubici od potopljenih brodova bili su ogromni, a njemačke podmornice su se ponašale krajnje drsko, znajući da Rusija nema krstarica u Barentsovom moru.

S Dalekog istoka na sjever, za zaštitu obale kod Murmanska, prebačena su samo dva razarača Vlastny i Grozny, au Italiji (u Livornu) kupljena je jahta Lizistrata, nazvana Yaroslavnaya.

Tada se rusko ministarstvo mornarice obratilo Japanu za prodaju novih razarača, ali je odbijeno. Istodobno su Japanci ponudili prodaju nekoliko bivših ruskih brodova potopljenih u Rusko-japanskom ratu 1904.-1905. a obnovio Japan.
Tako su početkom 1916. godine otkupljeni ruski bojni brodovi Poltava (preimenovana u Česmu), Peresvet i krstarica Varjag.

Krstaricu "Varyag", nakon što je potopljena 1904. u Chemulpu, Japanci su podigli, popravili i služili u japanskoj floti od 1907. do 1916. pod imenom krstarica "Soya" za pomorsku praksu kadetskog odreda mornara. . Godine 1917. Japanci su ga planirali baciti u otpad zbog dotrajalosti.

Fotografija. Japanska krstarica "Soya" (bivša krstarica "Varjag"). 1907-1916 godina. Iz sredstava TsVMM.

Krstarica "Varjag" uvrštena je u gardijsku posadu početkom 1916. godine. U ožujku iste godine, vlak s novom posadom kruzera, sastavljenom od stručnjaka s krstarice Oleg, razarača Voiskovoy i Ukrajina, te također pozvanih iz rezerve, ukupno oko 100 ljudi poslat je u Vladivostok pod zapovjedništvo poručnika Peškova.

Dana 9. ožujka satnik 1. reda gardijske posade K.I. von Den 2nd, imenovan zapovjednikom krstarice Varyag, i 5 časnika posade napustili su Petrograd kako bi dočekali brod u Vladivostoku, gdje su stigli 21. ožujka.

U zoru 25. ožujka 1916. Chesma, Peresvet i krstarica Varyag, u pratnji japanske krstarice Ibuki, pojavili su se na horizontu i usidrili u zaljevu Zlatni rog. 26. ožujka brodovi su žurno predani ruskim timovima, a Japanci su odmah napustili Vladivostok na svojoj krstarici Ibuki.

27. ožujka 1916. na Varjagu je podignuta zastava Andrejevskog, guis i Georgijevski plamenac - znak pripadnosti gardijskoj posadi.30. ožujka drugi ešalon tima krstarice stigao je u Vladivostok u količini od 300 nižih činova, 5 časnika i svećenika.

Razglednica s početka 20. st. Krstarica 1. reda Varjag. 6500 tona. Izdanje N. Apistoli

Nakon temeljitog pregleda krstarice, komisija je utvrdila da su joj potrebni značajni popravci kako bi se dovela u borbeni oblik. Ovi neophodni radovi nastavljeni su sljedeća 3 mjeseca. Iz posade Sibirske mornarice, koja je bila stacionirana u Vladivostoku, odabrano je 70 mornara potrebnih specijalnosti, koji su uvršteni u posadu garde.

U svibnju je krstarica Varyag prošla morska ispitivanja nakon popravka i izvršila topničko gađanje. 18. lipnja 1916. Odred brodova posebne namjene, koji se sastojao od bojnog broda Česma i krstarice Varjag, pod zapovjedništvom kontraadmirala A. I. Bestuževa-Rjumina, napustio je Vladivostok na dugo putovanje.

A.A. Tron. Krstarica "Varyag". Autorova fotografija slike s izložbe u Središnjem glazbenom muzeju "O morima, brodovima, mornarima". 2010

Odred je od 18. lipnja do kraja kolovoza krenuo rutom: Hong Kong-Singapur-Colombo (Ceylon) - Aden. Iz Adena, prolazeći kroz Crveno more i Sueski kanal, brodovi odreda stigli su 7. rujna u Port Said.

Iz Port Saida Chesma je poslana u grčki Soloniki kako bi zamijenila krstaricu Askold, a Varyag, pod zastavom kontraadmirala A. I. Bestuzhev-Ryumina, nastavio se kretati prema sjeveru sam. Cijeli ostatak rute do samog Murmanska, Varjag je prolazio uz bojno polje: ekipa je cijelo vrijeme stajala uz topove, a krstarica je bila u punoj borbenoj spremnosti.

Pristajanja kruzera na ovoj ruti bila su u sljedećim mediteranskim lukama: Valletta na otoku Malti i Toulon u Francuskoj. Dana 5. listopada, Varyag je prošao kroz Gibraltarski tjesnac i ušao u Biskajski zaljev. Dobivši službeni kurs od britanskih saveznika, zapovjednik ga se nije pridržavao zbog aktivnosti njemačkih podmornica u tom području i nastavio je svojim kursom. Tijekom sljedećih dana, na kursu koji je zadao engleski admiralitet, podmornice su potopile nekoliko brodova.

16. listopada kruzer je stigao u Glasgow, gdje je posebno pripremljen za plovidbu po hladnim polarnim širinama i ledu. Dana 7. studenog, Varyag je napustio Glasgow i stigao 17. studenog 1916. u luku Romanovsk (danas Polyarny), koja se nalazi u zaljevu Kola blizu Murmanska.

Parkiranje u Polyarnyju bilo je monotono. Mnogi su časnici dobili dopust nakon petomjesečne kampanje, a zapovjednik Varjaga, kapetan 1. ranga von Den 2., otišao je u Petrograd da izvijesti o stanju krstarice nakon duge tranzicije od 15 864 milje. Brodu je bio potreban veliki remont, te je odlučeno da se Varyag pošalje u Englesku na popravak, budući da se takvi popravci nisu mogli obaviti u Polyarnyju. Bojni brod Chesma, koji je stigao u Murmansk 12. siječnja 1917., ušao je u borbenu stražu zaštite Sjevernog mora.

Dana 12. siječnja 1917., zapovjednik posade veliki knez Kiril Vladimirovič stigao je na krstaricu i ostao tri dana. Dana 24. veljače, Varyag je napustio Polyarny na popravke u Englesku, gdje je stigao u luku Liverpool 6. ožujka 1917. godine.

U Engleskoj, među mornarima Varyaga, počeli su nemiri, uzrokovani različitim proturječnim glasinama o revoluciji u Rusiji. Napokon je iz Glavnog mornaričkog stožera iz Petrograda stigla naredba da se svi mornari pozvani iz pričuve vrate u Murmansk, a ostatak i dio časnika pošalje u Ameriku da dovrše tamo kupljene jahte. Depeše su vršene kroz proljeće i ljeto 1917. godine.

Zbog nedostatka sredstava za popravak kruzera iz Rusije, Britanci su odlučili osloboditi krstaricu od ruskog tima.

Dana 28. kolovoza 1917. oko 30 preostalih mornara krstarice, predvođenih poručnikom Admiraliteta Istominom, poslano je u domovinu, a do sredine prosinca 1917. preostalih 10 mornara zaštite krstarice Varyag iskrcano je na obalu i zamijenio 1. engleski dirigent i 5 engleskih mornara.

Krstarica "Varyag" nakon završetka rata dotegljena je u Škotsku i potom prodana u otpad.

Krajem 1917. - početkom 1918. godine u gardijskoj posadi trajala je demobilizacija starijih mornara - poziva 1907.-1910.

Naredbom br. 105 od 3. ožujka 1918., zapovjednika Baltičke flote, posada mornaričke garde ukinuta je "kao nepotrebna". Car Nikola II potpisao je dobrovoljno odricanje od vlasti, pa stoga nije bilo potrebe za tako specifičnom podjelom mornarice.

25. listopada (7. studenoga) 1917. u Rusiji je uspostavljena sovjetska vlast. Sovjetska Rusija se povukla iz rata.

U ljeto 1918. počeo je građanski rat u Rusiji, a formirale su se dvije glavne suprotstavljene strane: bijela i crvena. Kraljevsku obitelj, kao što znate, strijeljali su boljševici u srpnju 1918. I svi oni koji su svojedobno vjerno služili u gardijskoj posadi također su se podijelili u te različite stranke.

Koji su glavni rezultati ovog zadnjeg rata, u kojem je gardijska posada sudjelovala sve do svog rasformiranja?

U rujnu 1918. na zapadnoj bojišnici savezničke trupe (Engleska, Francuska, SAD) krenule su u ofenzivu na širokoj fronti i probile frontu. Njemačke trupe počele su masovno povlačenje.

Dana 11. studenog 1918. u Compiègneu je potpisan sporazum o završetku rata između zemalja Antante i Trojnog pakta. Ubrzo je došlo do revolucije u Njemačkoj, a Kaiser Wilhelm II pobjegao je u Belgiju.

Turska je, poražena u ovom ratu, 30. listopada 1918. potpisala sporazum s Antantom (Mudrosko primirje) na engleskoj krstarici Agamemnon u luci Mudros na otoku Lemnosu u Egejskom moru.

Prema uvjetima primirja, značajan dio turskih posjeda okupirale su trupe pobjedničkih sila Engleske, Francuske i Grčke. Europski dio Turske i Carigrad okupirale su trupe Francuske i Engleske. Okupacijske snage predvodili su povjerenici Francuske i Engleske, glavni povjerenik bio je Francuz.

U Carigradu je bio i posljednji turski sultan Mehmed VI. Dana 17. studenoga 1922., na engleskom kruzeru, poslan je u progonstvo na otok Maltu.

Potkraj 1920. bijeli pokret na Krimu je poražen. Wrangelove trupe evakuirale su se s Krima, a značajan dio civilnog stanovništva, ukupno oko 250 tisuća ljudi, odlukom francuskog komesara u Carigradu (uz dopuštenje francuske vlade) odveden je na područje europske Turske. Kasnije se većina njih raspršila u druge zemlje. Mnogi časnici i mornari gardijske posade također su se razbježali različite zemlje, a nezavidna sudbina čekala je sve one koji su ostali u Rusiji.

Wrangelova flota prebačena je u francusku luku u Tunisu - Bizertu (koju Francuzi nikada nisu opremili za baziranje ruske flote prema sporazumu iz 1912.). Godine 1924., nakon što je Francuska priznala Sovjetsku Rusiju, ruska flota u Bizerti je likvidirana.

Na njeno mjesto već se smjestila starija žena s ogromnom crnom mačkom. Ostala mjesta zauzeli su mornari. Dolazeći od N.N. u Sankt Peterburg na brodu za zamjenu brodske posade.Prema prešućenoj statistici najpričljiviji ljudi su mornari. To znači da susjedu neće biti dosadno, gosti su došli iz susjednog auta.
I ovdje sjede, raspravljaju o svojim tmurnim poslovima s imenima i prezimenima prijestupnika.
Kako, kome i koliko su platili liječnički pregled:
- Tanya uzima na božanski način ... rubalja za dizajn cijele medicinske knjige.
- Manka toliko o potpisu specijalista Ivanova I.I.
- Mishka otrgnut jer ga je električar poslao na brod također je dobar.
- Grishka je neodmjereno dao za smjer ovog konkretnog plovila.
Morski vukovi izlaze u predvorje automobila, vraćaju se, nadahnuti pravednim gnjevom.
- Kapetan F je stari senilac, XO T je debil, on ništa ne razumije, glavni mehaničar B je alkoholičar, poplit će mu oči, pa općenito.
- Na prošloj plovidbi radio je za kapetana E - već uglas najavljuje treći pomoćnik kapetana Petrov P.P.
Do jutra su bili tihi. Razbježali su se na svoja mjesta. Sve te gluposti slušao je susjed s pametnom mačkom. Poznaje Tanju, Manju, Mišu, Grišu, a da ne spominjem kapetana E (uostalom i njenog muža) iz viđenja, a poznaje i neke od njih.
U 9 ​​ujutro vlak stiže na Moskovski kolodvor u Sankt Peterburgu. Ustali su i osvajači morske stihije, zgužvani od blagih do strogih.
Kako bi brzo izgladile mamurne bore, susjed im kaže:
- Gospodo časnici! Ponekad se osvrne na starije dame s mačkama, i odjednom joj je poznata Manya, Tanya i drugi.
Ostatak vremena prije iskrcavanja, cijeli tim se vozio u predvorju dok se starješina nije umorio od ispričavanja, pa su izašli na platformu dok se stara teta sa svojom glupom mačkom nije udaljila od automobila.

Kratak

Obitelji su bile prijatelji. Muževi su išli na more, a njegova žena i ja smo se često sretali na druženjima. Valera je visok muškarac nevjerojatno eksplozivnog temperamenta. Njegovo okruženje mora biti mirno.
Inače…
U kadrovskoj službi Valera je najavila da je potrebno imati svjedodžbu o srednjem obrazovanju. Jednom - naređeno, otišao je učiti u večernju školu. Završeno s lakoćom i zabavom. Pomislio sam: “Prijatelj je završio višu tehničku školu Pomorska škola, a on?". Prosječnom mornaru je lako!
Na ispitu iz matematike pitaju:
Koja je razlika između sinusa i kosinusa.
Odgovor: (oči sjaje)
- Sinusi - što nije jasno? Ali ovo je (maše rukama u jednom smjeru), a kosinus - Valera se već počinje ljutiti - ovdje! - mašite rukama na drugu stranu.
Na drugo pitanje: "Što je trokut" (ludilo je jačalo). Valera je nacrtao trokut u zraku, uvrijeđen nerazumijevanjem učitelja.
Volim kad ljudi uče i nude pomoć.
Sjede dva prijatelja prisjećajući se svojih teških putovanja na čaši votke, a ja sjedim za ovim stolom i pišem na rubu test Valera.
Hvala Bogu, Valerina prirodna lijenost je pobijedila i ja sam mu mirne savjesti prestao pomagati.
Valera nije postao navigator, ali je postao dobar, cijenjen bocman.

Posada straže- mornarička formacija u sastavu Ruske carske garde. Prototip gardijske posade bio je "Dvorski veslački tim" koji je stvorio Petar I davne 1710. godine, a koji je bio angažiran u servisiranju plutanja. sredstvo carskog dvora. Od sredine osamnaestog stoljeća postojala je ekipa dvorskih veslača palačskog odjela i posada dvorskih jahti, koje su 1797. ujedinjene i prešle u nadležnost Admiralskog kolegija. Iz tih je krajeva 16. veljače 1810. formirana “Posada mornaričke garde” od četiri (kasnije osam) satnija, topničkog voda s dva poljska topa, neborbene perajne satnije i glazbenog zbora (orkestra). Posada je dobila poseban oblik odjeća, nešto drugačija od opće flote, s elementima odore gardijskog pješaštva, a prema stanju, postavljena je vojna oprema i imovina kopnenog modela s uključivanjem alata za ukopavanje i konvoja. Osoblje je služilo na carskim jahtama i plutajućim jahtama. sredstvima seoskih palača, bio je uključen zajedno sa cijelom gardom u garde, smotre, parade, proslave.

Vatreno krštenje posada je primila u Domovinskom ratu 1812. Dana 2. ožujka mornari pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga I. Karceva, u sastavu 1. divizije gardijskog korpusa, krenuli su u pohod iz St. u Vilnu. Zajedno s trupama 1. zapadne armije, general M.B. Barclay de Tolly, mornari-stražari povukli su se u unutrašnjost zemlje pod naletom nadmoćnijih Napoleonovih snaga. Posada je slijedila u pozadini, korištena je uglavnom zajedno s inženjerijskim jedinicama u izgradnji prijelaza, izgradnji mostova i utvrda, postavljanju logora; često su mornari morali uništavati zgrade i imovinu kako ne bi otišli neprijatelju. Za majstorske akcije u izgradnji mostova u području Drise u prisustvu Aleksandra I. mornari su od cara dobili novčane nagrade. Prvu bitku posada je vodila 4. kolovoza tijekom obrane Smolenska, odbijajući napade francuske konjice na Kraljevski bastion i most preko Dnjepra. Kada su bili prisiljeni napustiti grad, mornari i pontoniri srušili su ovaj most.

Gardisti su se proslavili u bitci 9. svibnja 1813. kod Bautzena u Saskoj, gdje je zajedno s dva bataljuna grenadir djelovao u prvom redu i držao položaj pod unakrsnom vatrom neprijateljskog topništva. Briljantan podvig posade bilo je sudjelovanje u krvavoj bitci kod Kulma u Češkoj 16.-18. kolovoza 1813. Pod zapovjedništvom generala A.P. Yermolov, mornari su uspješno odbili napade francuskog Vandamskog korpusa, koji je pokušao odsjeći ruskoj vojsci put od planina do ceste za Teplitz. Za hrabrost, posada je zaslužila najviše vojno priznanje - Stjurjev barjak. U krvavim borbama inozemnog pohoda posada je pretrpjela velike gubitke: od četrnaest časnika tri su poginula, a šestero je ranjeno, stotinjak dočasnika i mornara je izvan borbe poginulo, ranjeno i nestalo.

Dana 19. ožujka 1814., zajedno s ruskom gardom, posada je ušla u glavni grad poraženog Napoleonovog Carstva, Pariz. Vraćajući se iz Le Havrea u Kronstadt na fregati "Arhipelag", mornari su u sastavu straže 30. srpnja svečano ušli u Sankt Peterburg kroz trijumfalna vrata postavljena na ispostavi Narva. Godinu dana kasnije, prvi ratni brod pojavio se u posadi - jahta s 24 topova Rossiya. Dana 5. lipnja 1819. godine, u spomen na bitku kod Kulma, brodovi gardijske posade (fregata "Mercurius" i 5 dvorskih jahti) dobili su stijegove i zastavice s likom sv. Jurja.

Uz službu u glavnom gradu i prigradskim rezidencijama, mornari su sudjelovali u dugim putovanjima ruskih brodova. Gotovo svaka jedrilica koja je išla u obilazak svijeta, bio je časnik-gardista. Obavljali su inozemna putovanja i pojedinačni brodovi, kojima su upravljali gardisti. Fregata "Hector" i brig "Olympus" otišli su u Francusku, Englesku i Prusku 1819. godine. Godine 1823. fregata Provorny približila se Farskim otocima i Islandu, zaobišla Veliku Britaniju i vratila se kroz La Manche i Sjeverno more na Baltik; godinu dana kasnije odlazi u Gibraltar, Brest i Plymouth. Bojni brod "Emgeiten" doplovio je u područje Rostocka.

Godine 1857. formirana je prva posada stroja Gardijske posade.

Tijekom rusko-turski rat 1877-1878 (prikaz, stručni). mornari pod zapovjedništvom velikog kneza Alekseja Aleksandroviča borili su se na Balkanu. Gardisti su sudjelovali u miniranju Dunava, polaganju prijelaza. Bili su opremljeni parnim čamcima sa stupnim minama. Brod "Cesarevich" (zapovjednik poručnik F.V. Dubasov) raznio je turski monitor, a brod "Joke" (zapovjednik poručnik N.I. Skrydlov) uspješno je napao brod. Za junaštvo i hrabrost u ovom ratu posada je odlikovana srebrnim Jurjevskim rogovima, a nižim činovima Jurjevske lente na peakless. Krajem XIX stoljeća. gardijske fregate "Svetlana", "Vojvoda od Edinburgha", kliper "Shooter", korveta "Rynda" napravile su duga putovanja.

godine proslavili su se gardisti Rusko-japanski rat 1904-1905 Herojski se borio u bitci kod Tsushime bojni brod "Car Aleksandar III"(Zapovjednik kapetan 1. ranga N.M. Bukhvostov). Niti jedan mornar nije pobjegao s broda koji je umro, ali nije spustio zastavu. U Sankt Peterburgu, na trgu u blizini Mornaričke katedrale Svetog Nikole, podignut je spomen-obelisk u čast mornara bojnog broda. Gardijski su završeni u Vladivostoku i jedna od prvih ruskih podmornica "Feldmaršal grof Šeremetjev".

U vrijeme mira osoblje Posada je služila zajedno s ostalim dijelovima Gardijskog zbora. Ljeti su mornari plovili na brodovima Baltičke flote i carskim jahtama, te služili dvorskim brodovima. fondovi. Do 1910. posada je uključivala 4 borbene i 2 strojarske čete, krstarica Oleg, razarači Voiskovoy i Ukraine, carske jahte Shtandart, Polarna zvijezda, Aleksandrija, Tsarevna opremljene su gardistima, "Marevo", glasnički brodovi "Scout" i " Patrola". Popis posade uključivao je 5 admirala, 21 stožera i 24 glavna časnika flote, 20 inženjera strojarstva, 8 liječnika, 10 časnika admiraliteta, 2 časnika klase, 38 konduktera, 2060 dočasnika i mornara. Posadi garde bili su car Nikolaj II, carica Marija Fjodorovna, carević nasljednik Aleksej Nikolajevič, veliki knezovi Mihail Aleksandrovič, Kiril Vladimirovič, Konstantin Konstantinovič, Dmitrij Konstantinovič, Aleksandar Mihajlovič.

Zapovjednici satnija gardijske posade. 1890-ih

Limena glazba na gornjoj palubi carske jahte "Polarna zvijezda".1893


Car Nikola II i barjaktar K.D. Nilov ispred časničkog postroja na jahti "Polar Star".


Car Nikolaj II u krmenom salonu jahte "Polyarnaya Zvezda"

Carska jahta "Polar Star" (na brodu nižih činova gardijske posade).


Carica Aleksandra Fjodorovna u krmenom salonu jahte "Polar Star"

Uzorak hrane carske jahte "Polarna zvijezda".1900


Nikola II među narednicima pukovnije. 1900


Mornari i dočasnici gardijske posade (72 osobe). Ranih 1900-ih


Nošenje zastave do Zimskog dvorca 1902.


Grupa narednika koja je prisustvovala proslavi 200. obljetnice grada Shlisselburga. listopada 1902

Mornar gardijske posade s jahte Shtandart Derevenko drži u naručju dvogodišnjeg nasljednika Alekseja Nikolajeviča. 1906

Boatsman (glavni predradnik) gardijske posade K. I. Ryzhov


Skupina satnije gardijske posade kod spomenika činovima lajb garde jegerske pukovnije i gardijske posade.


Intendant (predradnik) gardijske posade


Intendant gardijske posade V.D. Glotov.

Mornar gardijske posade iz Kurske gubernije.

Mlađi intendant garde.

Niži činovi gardijske posade razgledavaju visoki reljef spomenika u selu Gorki, na mjestu šatora vrhovnog zapovjednika,


Najviša smotra novaka 1908. u Carskom Selu. 1908.


Najviša smotra novaka 1908. u Carskom Selu. Obilazak kod carice. 1908.


Parada u Tsarskoye Selo Gardijska posada. 1908.


Otvaranje spomenika bojnom brodu "Aleksandar III" u najvišoj prisutnosti 15. svibnja 1908.

Posada Garde na jahti Štandart. Nakon 1910.


Šator zapovjednika posade garde. 1912.


Upareni stražari kod šatora u Baltičkom brodogradilištu - zajedno s konvojima. 1903. godine


Počasna straža tijekom spuštanja carske jahte "Alexandria". 16. kolovoza 1903. godine


Počasna straža prilikom spuštanja kruzera "Almaz". 1900-ih


Odlazak posade Garde na proslavu Borodina. Visoki reljef na spomeniku u selu Gorki. 18-31.08.1912.


Satnija gardijske posade na Borodinskom polju 25.08.1912


Časnici gardijske posade i skupine zastava s novim zastavom cara Nikolaja II i povijesnim štapom sa zastave cara Aleksandra I na Borodinskom polju. 25.08.1912


Rota prije nastupa na mimohodu 26. kolovoza. 1912.


Signmen - izvanredni boatsmani. 1912.


Stijegovi i šator zapovjednika posade Garde u selu Maslovo. 1912.


Druga bojna gardijske posade prije slanja na frontu 28.08.1914.


Rovovi gardijske posade na kopnu tijekom I. svjetskog rata (1914.-1916.).

U ratovima sa napoleonska Francuska aktivno je sudjelovala posada Pomorske straže. Ovo je elitna jedinica. ruska flota potječe od kraljevskih veslača iz doba Petra Velikog. Za vrijeme cara Pavla I. zvala se Dvorska veslačka momčad, a 1810. godine car Aleksandar I. naredio je reorganizaciju momčadi ... u posebnu posadu, klasificirajući je kao gardijsku i nazvavši je Posada mornaričke garde. Tako se u Rusiji pojavila nova vojna postrojba Carske garde, koja je stekla slavu u Domovinskom ratu 1812. i Vanjskom pohodu ruske vojske 1813.-1814.

Mornari gardijske posade ušli su u bitku s neprijateljem tijekom ofenzive napoleonskih trupa na Moskvu. Posada je sudjelovala u bitci kod Borodina, gdje su se mornarički topnici istaknuli, pokazavši čuda hrabrosti i junaštva. U potjeri za neprijateljem koji se povlačio, mornari-stražari su uz teške bitke prošli zajedno s vojskom na teškom i slavnom putu od Moskve do Pariza.

U borbama na području moderne Češke, mornari gardijske posade, boreći se u sastavu 1. gardijske divizije pod zapovjedništvom slavnog generala A.P. Za razliku u bitci kod Kulma (Njemačka), gardijska posada, među najboljim pukovnijama ruske garde, dobila je najveće vojno priznanje tog vremena - gardijski stijeg. Osim izravnog sudjelovanja u borbama, mornari-stražari u sastavu pontonskih i saperskih postrojbi obavili su ogroman posao, postavljajući ceste, uspostavljajući prijelaze i gradeći mostove.

Uz posadu Mornaričke garde, ustrojena je i 75. mornarička posada Crnomorska flota po osobnoj zapovijedi admirala P. V. Chichagova, koji je zapovijedao Dunavskom vojskom tijekom Drugog svjetskog rata. Mornari ove pomorske postrojbe sudjelovali su u brojnim bitkama, izvodili složene inženjerski rad i trijumfalno stigao do Pariza.

Dakle, mornari ruske flote tijekom rata 1812. ne samo da su branili i sačuvali svoju domovinu, već su također pomogli, zajedno s ruskom vojskom, narodima Europe da se oslobode tlačenja Napoleonove Francuske.

SUDJELOVANJE GVARDIJSKE POSADE U RATU 1812
I INOZEMNI POHOD RUSKE VOJSKE (1813.–1814.)

PODACI O SUDJELOVANJU GVARDIJSKE POSADE U RATU 1812.

Gardijska posada, koja se sastojala od 4 satnije i topničkog tima s dva oruđa, krenula je iz Petrograda, u odredu general-majora Bistroma iz Lifegarde Jegerske i Finske pukovnije; tijekom čitavog trajanja pohoda gardijska posada nalazila se u dijelu postrojbi najbližem neprijatelju, a teška zadaća uređenja prijelaza, ispravljanja i obnove mostova, kao i rušenja onih brzo prošlih radi zadržavanja nadirućeg neprijatelja. početak je pao na njihovu sudbinu.

4. kolovoza 1812. godine
Tijekom bitke kod Smolenska, gardijska posada pridonijela je neprekidnom prolazu trupa preko mostova, a nakon povlačenja naše vojske na desnu stranu Dnjepra, minirala je i eksplozijama uništila čuvane prijelaze.

8. kolovoza 1812. godine
Nakon što je vojska prešla Dnjepar kod sela Solovjevo. Treća četa gardijske posade s poručnicima Čihačevom, Dubrovinom i Khmeljevom poslana je da uništi stalni mostovi. Ova zapovijed je pod vatrom neprijateljskih patrola uspješno izvršena. Satnija je u ovom slučaju izgubila 5 poginulih i teško ranjenih osoba.

26. kolovoza 1812. godine
U iščekivanju bitke kod sela Borodino, vezist Ljermontov i 30 nižih činova gardijske posade bili su kod mosta na rijeci Kaločki kako bi prvom potrebom srušili most.
U 4.30 ujutro, divizija francuskih trupa generala Delsona, približavajući se selu Borodino, napala je 2. bataljun Životne garde Jaegerskog puka koji je bio stacioniran u njemu. Pretrpjevši velike gubitke, rendžeri su se povukli preko mosta, koji su mornari gardijske posade uz pomoć rendžera pod jakom vatrom neprijatelja potom zapalili i uništili. U ovom slučaju četiri mornara su poginula, a sedam je teško ranjeno, od čega su dva smrtno stradala.
Pravovremenim rušenjem mosta desni bok našeg položaja bio je zaštićen od francuskog napredovanja.
U bitci kod Borodina brzi napadi francuskih kirasira na lijevom boku odbijeni su dobro ciljanom vatrom našeg topništva, koje je uključivalo i dva oruđa gardijske posade. 1. topnička laka pješačka satnija, koja je uključivala topove gardijske posade, provela je više od četiri sata pod vatrom francuske baterije od 30 topova. Od oružja gardijske posade poginula su četiri niža čina, poručnik List i dočasnik Kiselev bili su pogođeni granatama; Ranjeno je 7 nižih činova.

4. rujna 1812. godine
Tijekom povlačenja naših trupa iz Moskve, gardijska posada bila je dio pozadine (pod zapovjedništvom generala Miloradoviča), koja je trebala zadržati avangardu Francuza.
Uvečer 4. rujna mornari su, budući pod vatrom francuske konjice, uništili most na rijeci Moskvi, kojim je prošla naša vojska; dok su 3 mornara smrtno ranjena.

4-5 studenoga 1812
Dva oruđa gardijske posade sudjelovala su u bitci kod Krasnoya, nalazeći se na našem desnom boku (u sastavu 1. lake pješačke čete Životne garde 1. topničke brigade) tijekom uništavanja korpusa maršala Davouta.

Najviša priznanja za vojne pothvate činova gardijske posade u pohodu 1812.:
Zapovjednik posade, kapetan 2. ranga Ivan Petrovič Karcev- Orden svete Ane 2. stupnja;
Stariji poručnik bojnog broda Grigorij Kononovič Goremikin
Stariji poručnik bojnog broda Konstantin Kornilovič von Prince- Orden svete Ane 2. stupnja;
Stariji poručnik bojnog broda Pavel Andrejevič Kolzakov- čin kapetana 2. reda i Orden svetog Vladimira 4. stupnja;
Poručnik Aleksandar Jegorovič Titov- Orden svetog Vladimira 4. stupnja;
Poručnik Matvej Nikolajevič Čihačov- Orden svete Ane 3. stupnja;
Poručnik Afanasij Ivanovič Dubrovin- Orden svete Ane 3. stupnja;
Poručnik Aleksandar Andrejevič Kolzakov- Orden svete Ane 3. stupnja;
Poručnik Sergej Aleksandrovič Naumov- Orden svetog Vladimira 4. stupnja;
Poručnik Nikolaj Petrovič Rimski-Korsakov- Orden svete Ane 3. stupnja;
Poručnik Nikolaj Petrovič Hmeljov- Orden svete Ane 3. stupnja;
Poručnik N Nikolaj Ivanovič Ušakov- Orden svete Ane 3. stupnja;
Poručnik Konstantin Konstantinovič Konstantinov- Orden svete Ane 3. stupnja;
Vezista Mihail Nikolajevič Ljermontov- Orden svete Ane 3. razreda i oznake Vojnog reda;
Liječnik Bogdan Kerner- Orden svetog Vladimira 4. stupnja;
topnički poručnik List Adam Ivanovič- Orden svete Ane 3. stupnja;
topnički poručnik Ivan Pavlovič Kiselev- Orden svete Ane 3. stupnja;
Skiper Evlampije Romanov- Orden svete Ane 3. stupnja;
povjerenici Vasilij Bikov i Ivan Ivanov- sljedeći činovi.

Od borbenih nižih činova - 10 ljudi, a iz topničkog tima - 6 ljudi, primili su oznake Vojnog reda.

PODACI O SUDJELOVANJU GVARDIJSKE POSADE U RATU 1813.

Posada garde započela je kampanju 1813. u siječnju ispravljanjem položaja pontonera tijekom prelaska trupa preko Visle kod Plocka, što su učinili prilično uspješno, unatoč velikom ledu.

25. travnja 1813. godine
Dana 10. travnja, 3. satnija gardijske posade, koja se pridružila glavnoj vojsci, uništila je pod neprijateljskom vatrom most na rijeci Odri u blizini Dresdena, kada su pozadinske trupe grofa Miloradoviča prošle kroz ovaj grad.

8., 9. i 10. svibnja kod Bautzena: fleše kod Baschutza zauzele su 1. i 2. laka gardijska baterija, među kojima su bila i 2 topa gardijske posade, koja je djelovala tijekom bitke 8. svibnja.

9. svibnja kod Bautzena, gardijska posada na dan odmora posade, po posebnom osobnom nalogu suverena, korištena je za pojačanje boka našeg položaja i ovdje, s dva bataljuna grenadira, na zapovijed general-pukovnika Choglokova, drži s posebnom izdržljivošću tijekom 11 sati, bio je počašćen dobiti najviše odobrenje suverena koji je promatrao akciju odozgo.
U ovom slučaju ubijeni su kapetan-poručnik Goremykin i poručnik Kolzakov, koji su zapovijedali posadom; veznjak Khmelev bio je teško ranjen; niži činovi ubili 6 osoba; Ozlijeđeno je 19 osoba, od čega je 10 osoba teže ozlijeđeno.

10. svibnja, kao dio odreda general bojnika Jermolova, gardijska posada branila je položaj u blizini sela Ketitsa, pod vatrom francuskog topništva.

14. lipnja 1813. uslijedila su najviša priznanja za obavljeni rad i sudjelovanje u borbama:
Zapovjednik posade satnik 1. ranga I.P. Karcev- dijamantne značke za Orden svete Ane 2. stupnja.
Poručnik A.E.Titov- čin kapetan-poručnik, poručnici M.N. Chikhachev, A.D. Valuev, A.I. Dubrovin, A.A. Kolzakov (umro) - do Ordena sv. Vladimira 4. stupnja.
Vezisti N. P. Rimsky-Korsakov, M. N. Lermontov, N. P. Khmelev, N. I. Ushakov, K. K. Konstantinov - unaprijeđeni u poručnike.
Komesar 12. kl V.Bykov, činovnik 13. kl I. Ivanov; 14. skiper klase E. Romanov- sljedeći činovi. čamci Pospelov; Kononov, Dolin- isto s prebacivanjem grenadirske pukovnije u St.
iscjelitelj Manelli- Orden Svetog Vladimira 4. stupnja.
Glavni liječnik B.Kerner- biti s osobom velikog kneza Konstantina Pavloviča.

Oznake Vojnog reda primilo je 40 nižih činova.

15. kolovoza 1813. god
Gardijska posada bila je u sastavu odreda Osterman-Tolstoj (1. gardijska divizija, pukovnije: Preobraženski, Semenovski, Izmailovski, Jegerski), koji je, upućen u pomoć 2. korpusu princa od Württemberga, na položaju između Donaua i Königsteina, cijeli dan zadržavao brutalne napade Francuza.

16. kolovoza 1813. godine
Gardijska posada, zajedno s Preobraženskom i Semjonovskom pukovnijom, imala je nekoliko okršaja s Francuzima kod Gigsgubela.

17. kolovoza 1813. godine
Gardijska posada u sastavu odreda generala A. P. Jermolova istaknula se kod Kulma, izgubivši tog dana 75 posto časnika i 38 posto nižih činova ubijenih i ranjenih. Poginuli: poručnik Konstantinov i podvodnik 13. razreda Pospelov; ranjeni: kapetan-natporučnik Titov, poručnici: Dubrovin, Hmeljov, Rimski-Korsakov, Ljermontov 2., Ušakov, kapetan Romanov; nižih činova ubijeno 16, ranjeno 57, nestalo 4 osobe.

Naredbom suverenog cara Aleksandra I. od 26. kolovoza 1813. u Teplicama god. Stražari morska posada Dodijeljen je stijeg sv.
Časnicima posade dodijeljene su nagrade za borbene zasluge.
Nižim činovima dodijeljene su 42 oznake Vojnog reda.

Naknadno, 1819. godine, brodovi gardijske posade dobili su najviši plamenac sv. Jurja.
Visoko priznanje posadi garde za rušenje mosta kod Kenigshteina 31 oznaka vojnog reda.

7. rujna 1813. godine
Posada garde, zajedno s pruskim dobrovoljcima, uništila je pod vatrom francuskog topništva most koji su Francuzi izgradili na rijeci Elbi kod Königsteina.

5. i 6. listopada 1813. god
U bitci kod Leipziga posada garde bila je zauzeta uređivanjem prijelaza savezničkih trupa preko rijeke Pleise; rad se u isto vrijeme odvijao pod neprijateljskom vatrom. Topništvo gardijske posade aktivno je sudjelovalo u borbi u sastavu gardijskog topništva.

Za djelovanje protiv obale u pomoć našim kopnenim snagama u kampanji 1813. poslana je eskadra admirala Greiga, koja se povezala s eskadronom engleskog admirala Martyna; među brodskim posadama eskadre admirala Greiga bili su i mornari gardijske posade, uzeti iz posade posade koja je ostala u St. Petersburgu - ukupno 93 osobe. Neki od ovih mornara pokazali su izrazitu hrabrost i snalažljivost te su primili oznake Vojnog reda.

PODACI O SUDJELOVANJU GVARDIJSKE POSADE U RATU 1814.

1. siječnja 1814 Posada garde, zajedno s cijelom gardom, pod osobnim zapovjedništvom suverena, ušla je u Francusku preko Baselskog mosta, što je označilo početak kampanje 1814. godine.

Sudjeluje u svim ofenzivnim pokretima vojske, gardijska posada 6. veljače sagradio most preko rijeke Seine u Nogentu, kojim je prešao Wittgensteinov korpus.

8. veljače isto u St. Louisu, za prolaz korpusa feldmaršala Wredea; Dana 19. ožujka svečano je ušao u Pariz i zauzeo stanove u babilonskim vojarnama.

18. srpnja vratio se u napad na Kronstadt i 30. srpnja svečano ušao u Petrograd.

RGAVMF. F.935. Op.2. D.190. L.2-5.