Želite li pratiti ISS online i biti spremni gledati stanicu na vrijeme? Ali kako znati kada će ISS preletjeti iznad vaše kuće ili vrta? Ovdje su najbolje online usluge za to.

Prvo, NASA ima stranicu koja se zove Quick and Easy Observations, gdje jednostavno pronađete svoju državu i grad, nakon čega se prikazuje datum, lokalno vrijeme, trajanje promatranja i podaci o približavanju ISS-u kako ne bi promašili stanicu na nebu. Istina, postoji jedan nedostatak - nije za sve zemlje i gradove moguće odrediti online koordinate ISS-a. Tako, na primjer, samo za Rusiju veliki gradovi: Sankt Peterburg, Moskva, Volgograd, Tver, Tula, Samara, Stavropol, Pskov, Krasnodar, Jekaterinburg, Novosibirsk, Rostov, Norilsk, Krasnojarsk, Vladivostok i drugi gradovi. Drugim riječima, ako živite u malom mjestu, možete se osloniti samo na informacije za grad koji vam je najbliži.

Drugo, web stranica Heavens Above također je izvrstan izvor za otkrivanje kada ISS, kao i sve vrste drugih satelita, lete iznad neba. Za razliku od web stranice NASA-e, Sky-Above vam omogućuje da unesete svoju točnu zemljopisnu širinu i dužinu. Dakle, ako živite u udaljenom području, možete dobiti točno vrijeme i lokaciju kako biste sami počeli tražiti satelite. Stranica također nudi registraciju posjetiteljima kako bi se proširile mogućnosti i pogodnost njezine upotrebe.

Treće, Spaceweather ima vlastitu satelitsku stranicu koja pruža informacije SAD-u i Kanadi. Ali također možete koristiti ovu vezu za druge zemlje. Zanimljivo je da možete postaviti izračun koordinata ne samo za ISS, već i, na primjer, za Hubble teleskop ili satelite. Za zemlje sjevernoameričkog kontinenta potrebno je samo unijeti poštanski broj i odabrati objekt. Za ostale kontinente odabirete Država - Regija/Država - Mjesto. Na primjer, uspio sam pronaći koordinate satelita i ISS-a za Moskva Khimki. Međutim, ovo je mjesto često preopterećeno jer je vrlo popularno među promatračima amaterima.

Tu je i ovo vrlo cool praćenje kretanja ISS-a od Googlea. Ne možete postaviti podatke za izračun vremena i koordinate lokacije ISS-a, ali imate priliku pratiti kretanje postaje online.

Putanja leta Međunarodne svemirske postaje u stvarnom vremenu također se može pratiti na posebnoj stranici službene web stranice Ruskog centra za kontrolu svemirskih letova (za to ćete morati instalirati Java (TM) dodatak). Osim rute leta, možete saznati o orijentaciji Međunarodne svemirske postaje, pogledati arhivu ISS letova i još mnogo toga.

Osim toga, možete primiti obavijest na Twitteru kada svemirska postaja preletjet će iznad tebe. Da biste to učinili, koristite

Bivši američki predsjednik Ronald Reagan 1984. godine odlučio je stvoriti nastanjivu lokaciju u niskoj Zemljinoj orbiti.

No budući da je projekt za jednu zemlju bio preskup i dugotrajan, pozvao je 14 država da se pridruže, uključujući Japan, Brazil i Kanadu. Tako je rođena Međunarodna svemirska postaja. SSSR, zbog konfrontacije sa SAD-om, u početku nije bio sudionik u ovom projektu, pa je naša zemlja u suradnju ušla tek 1993. (nakon raspada Sovjetskog Saveza).

Kako je Međunarodna svemirska postaja uređena unutra?

TV gledatelji iz vijesti upoznati su s izrazima poput "odjeljak međunarodne svemirske postaje". Činjenica je da ima modularnu strukturu, odnosno montaža se odvija sekvencijalno dodavanjem sljedećeg bloka. U ovom trenutku brod se sastoji od 14 blokova, od kojih je 5 ruskih (Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet i Zarja). Tu je i 7 američkih modula, japanski i europski.

Namjena odjeljaka

Astronauti Međunarodne svemirske postaje moraju ne samo živjeti na brodu, već i provoditi istraživanja i eksperimentalni rad. Kako bi se osigurala ova mogućnost, moduli su nekoliko vrsta:

• za održavanje života - provode pročišćavanje vode i stvaranje zraka;
• služba - za kontrolu leta;
• laboratorij - za znanstvene pokuse i pokuse;
• povezivanje - obavljaju funkcije priključnog čvora.

Također na ISS-u postoji staklenik za uzgoj svježeg bilja, dva toaleta (oba projektirali ruski stručnjaci) i drugi radni odjeljci i prostorije za odmor i higijenske postupke. Broj odjeljaka, ali i njihova namjena, u budućnosti će se sigurno mijenjati, jer se projekt stalno razvija, povećava se broj izvedenih radova, što je neprocjenjiv doprinos razvoju prostora.

INTERNACIONALNA SVEMIRSKA POSTAJA(ISS; Međunarodna svemirska postaja, ISS), orbitalna svemirska letjelica s ljudskom posadom stvorena i korištena u međunarodnoj suradnji, korištena kao višenamjenski istraživački kompleks. Parametri orbite: visina 410–460 km; nagib 51,6°. ISS ima modularnu strukturu; sastavljanje se odvija uzastopnim pričvršćivanjem na kompleks sljedećeg modula ili bloka isporučenog u orbitu. Module su izradile zemlje sudionice u projektu, predstavljene svojim svemirskim agencijama: Kanada (Canadian Space Agency, CSA), Rusija (Federal Space Agency, Roscosmos), USA (National Aeronautics and Space Administration, NASA), Japan (Japanese Aerospace Agency Research, JAXA) i zemlje članice Europska svemirska agencija(ECA). Prvi modul ISS-a, Zarja (projektiran i proizveden u Rusiji po narudžbi Sjedinjenih Država), lansiran je u orbitu 20. studenog 1998. godine. Uvođenje ruskog servisnog modula Zvezda (2000.) u ISS omogućilo je rad stanice u kontinuiranom načinu rada s posadom (od 2. studenog 2000.). ISS osigurava životnu podršku za do 6 stalnih članova posade, tijekom ekspedicija u posjetu - do 13 ljudi. Nakon završetka postavljanja ISS-a, njegove će dimenzije biti 109 × 80 × 38 m, volumen zatvorenih odjeljaka 1140 m 3, a masa 455 tona.

Glavni cilj stvaranja ISS-a je mogućnost izvođenja eksperimenata u orbiti blizu Zemlje koji zahtijevaju jedinstvene uvjete svemirskog leta (vakuum, mikrogravitacija, neprigušena zemljina atmosfera prostor radijacija). ISS se koristi za temeljna i primijenjena istraživanja u području medicine i biologije (uključujući svemirska medicina, biotehnologija, egzobiologija), fizika (uključujući kvantna fizika, fizika fluida, fizika čvrsto tijelo), astronomija (uključujući astrofiziku, kozmologiju), fizika kozmičkih zraka, geofizika i daljinsko detektiranje Zemlje (uključujući klimatologiju, istraživanje prirodni resursi, oceanologija, monitoring okoliša, monitoring hitnim slučajevima), znanost o materijalima, svemirska tehnologija i tehnologije, svemirskog obrazovanja i dr. Rad se odvija uz pomoć posebnih. oprema (znanstvena oprema) koja radi, u pravilu, u zatvorenim odjeljcima specijaliziranih modula-laboratorija; dio opreme za pokuse koji se odnose na rješavanje problema praćenja okoliš, astronomska i geofizička mjerenja, automatska promatranja Zemlje, dugotrajna ekspozicija u otvorenom svemiru postavlja se na vanjsku površinu modula ISS-a. Korištenje znanstvene opreme temelji se na načelu njezine smjene (periodična zamjena isporučene opreme na univerzalnim radnim stanicama koje osiguravaju njezino funkcioniranje s potrebnim resursima).

Prema međuvladinom sporazumu iz 1998. godine, ISS se sastoji od 2 integrirana segmenta: ruskog i američkog. Na konju 2015. ruski segment uključivao je funkcionalni teretni modul Zarya, servisni modul Zvezda (2000.), odjeljak za pristajanje Pirs (2001.) i male istraživačke module - Poisk MIM-2 (2009.), Rassvet MIM-1 (2010.). Modul Zvezda uključen je u kontrolu položaja ISS-a, osigurava korekciju orbite pomoću raketnih motora, njegov aksijalni priključni priključak služi kao priključak za europske teretni brodovi ATV. MIM-1 služi za povećanje broja pristaništa za transportne brodove s posadom i teretne brodove tipa Sojuz i Progres, za smještaj znanstvene opreme i skladišta tereta, kao i za izlaze ruske posade na svemir. U budućnosti se planira isporučiti ruske module u orbitu: 2017. Nauka višenamjenski laboratorijski modul (MLM) za znanstveno istraživanje, koji će upravljati ERA (ESA) manipulatorom za rad s opremom smještenom na vanjskoj površini ruskog segmenta ISS-a itd.; u 2017.–2019. - modul čvorišta UM i znanstveni i energetski modul NEM.

Američki segment sastoji se od modula čvora Unity (SAD, 1998.), laboratorijskog modula Destiny (SAD, 2001.), komore zračne komore Quest (SAD, 2001.), modula čvora (za svemirski brodovi„Space Shuttle“, komercijalni transportni teretni brodovi „Space X Dragon“, „Orbital Sygnus“ (SAD) i japanski HTV); modul "Harmony" (SAD, 2007.), istraživački moduli "Kibo" (Japan, 2008.) i "Columbus" (ESA, 2008.); nodalni modul "Tranquility" (SAD, 2010.), koji uključuje specijalizirani odjeljak za vanjska promatranja i upravljanje robotskim uređajima "Cupola", opremljen sa 7 prozora; stalni višenamjenski modul "Leonardo" (ESA, SAD, 2011.), kao i rešetkasta konstrukcija (prvi element isporučen u orbitu 2000.). Na farmi su postavljeni orijentacijski solarni paneli (ukupne površine 2100 m 2 ), orijentacijski radijatori (ukupne površine 580 m 2 ). Na površini američkog segmenta (farme) moguće je premještati kanadske robotske manipulatorske sustave SSRMS i SPDM.

Matična organizacija za stvaranje segmentu i njegovoj integraciji s američkim segmentom je JSC Rocket and Space Corporation Energia nazvana po S.P. Korolev, u američkom segmentu - tvrtka Boeing.

Međunarodna svemirska postaja, ISS (eng. International Space Station, ISS) je višenamjenski svemirski istraživački kompleks s posadom.

U stvaranju ISS-a sudjeluju: Rusija (Federalna svemirska agencija, Roskosmos); Sjedinjene Američke Države (Nacionalna zrakoplovno-svemirska agencija SAD-a, NASA); Japan (Japanska agencija za istraživanje svemira, JAXA), 18 evropske zemlje(Europska svemirska agencija, ESA); Kanada (Kanadska svemirska agencija, CSA), Brazil (Brazilska svemirska agencija, AEB).

Početak izgradnje - 1998.

Prvi modul je "Zora".

Završetak izgradnje (pretpostavlja se) - 2012.

Krajnji datum ISS-a je (pretpostavlja se) 2020.

Visina orbite - 350-460 kilometara od Zemlje.

Orbitalna inklinacija - 51,6 stupnjeva.

ISS napravi 16 okretaja dnevno.

Težina postaje (u trenutku završetka izgradnje) je 400 tona (za 2009. - 300 tona).

Unutarnji prostor (u trenutku završetka izgradnje) - 1,2 tisuće kubičnih metara.

Duljina (duž glavne osi po kojoj su poredani glavni moduli) je 44,5 metara.

Visina - gotovo 27,5 metara.

Širina (prema solarni paneli) - više od 73 metra.

Prvi svemirski turisti posjetili su ISS (poslao ih je Roscosmos zajedno sa Space Adventuresom).

Godine 2007. organiziran je let prvog malezijskog kozmonauta Sheika Muszaphar Shukora.

Troškovi izgradnje ISS-a do 2009. godine iznosili su 100 milijardi dolara.

Kontrola leta:

ruski segment se izvodi iz TsUP-M (TsUP-Moskva, grad Koroljov, Rusija);

američki segment - od MCC-X (MCC-Houston, grad Houston, SAD).

Rad laboratorijskih modula uključenih u ISS kontroliraju:

European "Columbus" - Kontrolni centar Europske svemirske agencije (Oberpfaffenhofen, Njemačka);

Japanski "Kibo" - MCC Japanske agencije za istraživanje svemira (Tsukuba, Japan).

Let europske automatske teretne letjelice ATV Jules Verne, namijenjene opskrbi ISS-a, kontrolirao je zajedno s MCC-M i MCC-X Centar Europske svemirske agencije (Toulouse, Francuska).

Tehničku koordinaciju rada na ruskom segmentu ISS-a i njegovu integraciju s američkim segmentom provodi Vijeće glavnih dizajnera pod vodstvom predsjednika, glavnog dizajnera RSC Energija nazvanog po V.I. S.P. Korolev, akademik Ruske akademije znanosti Yu.P. Semenov.
Za pripremu i provedbu lansiranja elemenata ruskog segmenta ISS-a zadužena je Međudržavna komisija za potporu letovima i rad orbitalnih sustava s posadom.

Prema postojećem međunarodnom sporazumu, svaki sudionik projekta posjeduje svoje segmente na ISS-u.

Vodeća organizacija za stvaranje ruskog segmenta i njegovu integraciju s američkim segmentom je RSC Energia im. S.P. Queen, au američkom segmentu - tvrtka "Boeing" ("Boeing").

Oko 200 organizacija sudjeluje u proizvodnji elemenata ruskog segmenta, uključujući: Ruska akademija znanosti; tvornica eksperimentalnog inženjeringa RSC "Energia" im. S.P. Kraljica; raketno-svemirsko postrojenje GKNPTs im. M.V. Khrunichev; GNP RCC "TsSKB-Napredak"; Projektni biro općeg strojarstva; RNII svemirske instrumentacije; Istraživački institut za precizne instrumente; RGNI TsPK im. Yu.A. Gagarin.

Ruski segment: servisni modul Zvezda; funkcionalni teretni blok "Zarya"; docking odjeljak "Pirce".

Američki segment: čvorni modul "Jedinstvo" ("Jedinstvo"); pristupni modul "Quest" ("Quest"); laboratorijski modul "Sudbina" ("Sudbina").

Kanada je stvorila manipulator za ISS na modulu LAB - 17,6 metara dugu robotsku ruku "Canadarm" ("Canadarm").

Italija opskrbljuje ISS takozvanim višenamjenskim logističkim modulima (MPLM). Do 2009. godine napravljena su tri: "Leonardo", "Raffaello", "Donatello" ("Leonardo", "Raffaello", "Donatello"). Riječ je o velikim cilindrima (6,4 x 4,6 metara) s priključnom stanicom. Prazan logistički modul težak je 4,5 tona i može se ukrcati s do 10 tona eksperimentalne opreme i potrošnog materijala.

Dostava ljudi na stanicu osigurana je ruskim Sojuzom i američkim šatlovima (šatlovi za višekratnu upotrebu); teret se doprema ruskim "Progresom" i američkim šatlovima.

Japan je stvorio svoj prvi znanstveni orbitalni laboratorij, koji je postao najveći modul ISS-a - "Kibo" (prevedeno s japanskog kao "Nada", međunarodna kratica je JEM, Japanski eksperimentalni modul).

Po narudžbi Europske svemirske agencije, konzorcij europskih zrakoplovnih tvrtki napravio je istraživački modul Columbus. Namijenjen je za provođenje fizikalnih, znanstvenih, biomedicinskih i drugih eksperimenata u odsutnosti gravitacije. Po narudžbi ESA-e izrađen je modul Harmony koji povezuje module Kibo i Columbus te omogućuje njihovo napajanje i razmjenu podataka.

Na ISS-u su izrađeni i dodatni moduli i uređaji: modul za korijenski segment i girodine na čvoru-1 (Node 1); modul snage (odjeljak SB AS) na Z1; mobilni servisni sustav; uređaj za pomicanje opreme i posade; uređaj "B" sustava za kretanje opreme i posade; rešetke S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.

Svi ISS laboratorijski moduli imaju standardizirane police za montažu jedinica s eksperimentalnom opremom. S vremenom će ISS dobiti nove čvorove i module: ruski segment trebao bi biti nadopunjen znanstvenom i energetskom platformom, višenamjenskim istraživačkim modulom "Enterprise" ("Enterprise") i drugim funkcionalnim teretnim blokom (FGB-2). Na modulu Node 3 bit će montiran sklop "Cupola" izgrađen u Italiji. Riječ je o kupoli s nizom vrlo velikih prozora kroz koje će stanovnici postaje, kao u kazalištu, moći promatrati dolazak brodova i kontrolirati rad svojih kolega u svemiru.

Povijest stvaranja ISS-a

Rad na Međunarodnoj svemirskoj postaji započeo je 1993. godine.

Rusija je ponudila SAD-u udruživanje snaga u provedbi programa s posadom. Do tada je Rusija imala 25-godišnju povijest rada orbitalnih stanica Saljut i Mir, kao i neprocjenjivo iskustvo u provođenju dugotrajnih letova, istraživanja i razvijenu svemirsku infrastrukturu. No do 1991. zemlja je bila u teškoj ekonomskoj situaciji. U isto vrijeme, kreatori orbitalne stanice Freedom (SAD) također su doživjeli financijske poteškoće.

15. ožujka 1993. generalni direktor agencije Roscosmos Yu.N. Koptev i generalni projektant NPO Energia Yu.P. Semenov se obratio šefu NASA-e, Goldinu, s prijedlogom za stvaranje Međunarodne svemirske postaje.

2. rujna 1993. premijer Ruska Federacija Viktor Černomirdin i američki potpredsjednik Al Gore potpisali su "Zajedničku izjavu o suradnji u svemiru", kojom je predviđeno stvaranje zajedničke postaje. 1. studenoga 1993. potpisan je "Detaljan plan rada za Međunarodnu svemirsku postaju", a u lipnju 1994. potpisan je ugovor između NASA-e i Roscosmosa "O opskrbi i uslugama za postaju Mir i Međunarodnu svemirsku postaju".

Početna faza izgradnje predviđa stvaranje funkcionalno cjelovite strukture postrojenja od ograničenog broja modula. Prvi koji je lansiran u orbitu raketom-nosačem Proton-K bio je funkcionalni teretni blok Zarja (1998.), ruske proizvodnje. Šatl je isporučen drugim brodom i spojen s funkcionalnim teretnim blokom američkog priključnog modula Node-1 - "Unity" (prosinac 1998.). Treći je bio ruski servisni modul Zvezda (2000.), koji osigurava kontrolu stanice, održavanje života posade, orijentaciju stanice i korekciju orbite. Četvrti je američki laboratorijski modul "Destiny" (2001.).

Prva glavna posada ISS-a, koja je na postaju stigla 2. studenoga 2000. svemirskom letjelicom Soyuz TM-31: William Shepherd (SAD), zapovjednik ISS-a, inženjer leta-2 svemirske letjelice Soyuz-TM-31; Sergey Krikalev (Rusija), inženjer leta Soyuz-TM-31; Yuri Gidzenko (Rusija), pilot ISS-a, zapovjednik svemirske letjelice Soyuz TM-31.

Trajanje leta posade ISS-1 bilo je oko četiri mjeseca. Njegov povratak na Zemlju izveo je američki Space Shuttle, koji je dopremio posadu druge glavne ekspedicije na ISS. Svemirska letjelica Soyuz TM-31 ostala je dio ISS-a pola godine i služila je kao spasilački brod za posadu koja je radila na njoj.

2001. godine na korijenski segment Z1 instaliran je energetski modul P6, u orbitu su isporučeni laboratorijski modul Destiny, zračna komora Quest, odjeljak za pristajanje Pirs, dva teretna teleskopska nosača i daljinski manipulator. Godine 2002. postaja je nadopunjena s tri rešetkaste konstrukcije (S0, S1, P6), od kojih su dvije opremljene transportnim uređajima za pomicanje daljinskog manipulatora i astronauta tijekom rada u svemiru.

Izgradnja ISS-a obustavljena je zbog pada američke svemirske letjelice Columbia 1. veljače 2003., a 2006. radovi su nastavljeni.

U 2001. i dva puta u 2007. računala su zakazala u ruskom i američkom segmentu. Godine 2006. dim se pojavio u ruskom dijelu postaje. U jesen 2007. posada postaje izvršila je radove na popravci solarne baterije.

Stanici su isporučeni novi dijelovi solarnih panela. Krajem 2007. ISS je nadopunjen s dva modula pod tlakom. U listopadu je shuttle Discovery STS-120 donio modul za povezivanje Harmony Node-2 u orbitu, koja je postala glavno pristanište za shuttleove.

Europski laboratorijski modul Columbus postavljen je u orbitu na svemirskoj letjelici Atlantis STS-122 i uz pomoć manipulatora ove letjelice postavljen na svoje redovno mjesto (veljača 2008.). Zatim je japanski modul Kibo uveden u ISS (lipanj 2008.), njegov prvi element dostavljen je na ISS šatlom Endeavour STS-123 (ožujak 2008.).

Izgledi za ISS

Prema nekim pesimističnim stručnjacima, ISS je gubitak vremena i novca. Smatraju da stanica još nije izgrađena, već je zastarjela.

Međutim, u provedbi dugoročnog programa svemirski letovi na Mjesec ili na Mars, čovječanstvo ne može bez ISS-a.

Od 2009. stalna posada ISS-a povećat će se na 9 ljudi, a povećat će se i broj eksperimenata. Rusija je planirala provesti 331 eksperiment na ISS-u u narednim godinama. Europska svemirska agencija (ESA) i njeni partneri već su izgradili novi transportni brod - Automated Transfer Vehicle (ATV), koji će raketom Ariane-5 ES ATV biti lansiran u baznu orbitu (300 kilometara visine), odakle ATV će ići u orbitu zahvaljujući svojim motorima ISS (400 kilometara iznad Zemlje). Nosivost ovog automatskog broda duljine 10,3 metra i promjera 4,5 metara iznosi 7,5 tona. To će uključivati ​​eksperimentalnu opremu, hranu, zrak i vodu za posadu ISS-a. Prva serija ATV-a (rujan 2008.) nazvana je "Jules Verne". Nakon spajanja s ISS-om u automatskom načinu rada, ATV može raditi u svom sastavu šest mjeseci, nakon čega se brod puni smećem i kontrolirano se potapa u tihi ocean. Planirano je lansiranje ATV-a jednom godišnje, a ukupno će ih biti izgrađeno najmanje 7. Japanski automatski kamion H-II "Transfer Vehicle" (HTV), lansiran u orbitu japanskom raketom-nosačem H-IIB, koja još uvijek se razvija, pridružit će se ISS programu. . Ukupna težina HTV-a bit će 16,5 tona, od čega je 6 tona nosivost postaje. Moći će ostati usidren na ISS do mjesec dana.

Zastarjeli shuttleovi bit će razgrađeni 2010., a nova generacija pojavit će se tek 2014.-2015.
Do 2010. ruski Sojuz s posadom bit će moderniziran: prije svega će se zamijeniti elektronički upravljački i komunikacijski sustavi, što će povećati nosivost broda smanjenjem težine elektroničke opreme. Ažurirani "Union" moći će biti dio postaje gotovo godinu dana. Ruska strana će graditi svemirsku letjelicu Clipper (prema planu, prvi probni let s ljudskom posadom u orbitu je 2014., puštanje u pogon 2016.). Ovaj šestosjed za višekratnu upotrebu s krilima zamišljen je u dvije verzije: s agregatno-kućanskim odjeljkom (ABO) ili s motornim odjeljkom (DO). Clipper, koji se uzdigao u svemir na relativno nisku orbitu, pratit će interorbitalni tegljač Parom. Trajekt je novi razvoj dizajniran da zamijeni teret koji napreduje tijekom vremena. Ovaj bi tegljač iz niske referentne orbite u orbitu ISS-a trebao izvući takozvane "kontejnere", teretne "bačve" s minimumom opreme (4-13 tona tereta), lansirane u svemir uz pomoć Sojuza ili Protona. "Parom" ima dvije priključne stanice: jednu za kontejner, drugu za pristajanje na ISS. Nakon što je kontejner izbačen u orbitu, trajekt se zbog svog pogonskog sustava spušta do njega, pristaje uz njega i podiže ga na ISS. A nakon što iskrca kontejner, “Parom” ga spušta u nižu orbitu, gdje se odvezuje i sam usporava kako bi izgorio u atmosferi. Tegljač će morati čekati novi kontejner da ga isporuči na ISS.

Službeno web mjesto RSC Energia: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

Službeno web mjesto Boeing Corporation (Boeing): http://www.boeing.com

Službena stranica Centra za kontrolu misije: http://www.mcc.rsa.ru

Službeno web mjesto američke Nacionalne svemirske agencije (NASA): http://www.nasa.gov

Službena stranica Europske svemirske agencije (ESA): http://www.esa.int/esaCP/index.html

Službeno web mjesto Japanske agencije za istraživanje svemira (JAXA): http://www.jaxa.jp/index_e.html

Službena stranica Kanadske svemirske agencije (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html

Službena stranica Brazilske svemirske agencije (AEB):

ISS je nasljednik postaje MIR, najvećeg i najskupljeg objekta u povijesti čovječanstva.

Koja veličina orbitalna stanica? Koliko to kosta? Kako astronauti žive i rade na njemu?

O tome ćemo govoriti u ovom članku.

Što je ISS i tko je vlasnik

Međunarodna svemirska postaja (MKS) je orbitalna postaja koja se koristi kao višenamjenski svemirski kompleks.

Riječ je o znanstvenom projektu u kojem sudjeluje 14 zemalja:

• Ruska Federacija;
• SAD;
• Francuska;
• Njemačka;
• Belgija;
• Japan;
• Kanada;
• Švedska;
• Španjolska;
• Nizozemska;
• Švicarska;
• Danska;
• Norveška;
• Italija.

Godine 1998. počelo je stvaranje ISS-a. Tada je pokrenut prvi modul ruski projektil"Proton-K". Nakon toga, druge zemlje sudionice počele su isporučivati ​​druge module postaji.

Bilješka: na engleskom se ISS piše kao ISS (dekodiranje: International Space Station).

Ima ljudi koji su uvjereni da ISS ne postoji, a svi svemirski letovi snimaju se na Zemlji. Međutim, stvarnost postaje s ljudskom posadom je dokazana, a teoriju o prijevari znanstvenici su potpuno opovrgli.

Struktura i dimenzije međunarodne svemirske postaje

ISS je ogroman laboratorij dizajniran za proučavanje našeg planeta. Stanica je ujedno i dom astronauta koji u njoj rade.

Stanica je dugačka 109 metara, široka 73,15 metara i visoka 27,4 metra. Ukupna težina ISS-a je 417.289 kg.

Koliko košta orbitalna stanica

Cijena objekta procjenjuje se na 150 milijardi dolara. Ovo je daleko najskuplji razvoj u ljudskoj povijesti.

Visina orbite i brzina leta ISS-a

Prosječna nadmorska visina na kojoj se stanica nalazi je 384,7 km.

Brzina je 27.700 km/h. Postaja napravi potpuni krug oko Zemlje za 92 minute.

Vrijeme na stanici i radno vrijeme posade

Postaja radi po londonskom vremenu, radni dan za astronaute počinje u 6 ujutro. U to vrijeme svaka posada uspostavlja kontakt sa svojom zemljom.

Izvješća posade mogu se slušati online. Radni dan završava u 19 sati po londonskom vremenu .

Staza leta

Stanica se kreće oko planeta duž određene putanje. Postoji posebna karta koja pokazuje kojim dijelom puta brod prolazi u određenom trenutku. Ova karta također prikazuje različite parametre - vrijeme, brzinu, nadmorsku visinu, širinu i dužinu.

Zašto ISS ne padne na Zemlju? Zapravo, objekt pada na Zemlju, ali promašuje jer se stalno kreće određenom brzinom. Potrebno je redovito podizati putanju. Čim postaja izgubi nešto od svoje brzine, sve se više približava Zemlji.

Kolika je temperatura izvan ISS-a

Temperatura se stalno mijenja i izravno ovisi o svjetlu i sjeni okoline. U hladu se zadržava na oko -150 Celzijevih stupnjeva.

Ako se stanica nalazi pod utjecajem izravne sunčeve svjetlosti, tada je temperatura u moru +150 stupnjeva Celzijusa.

Temperatura unutar postaje

Unatoč fluktuacijama na brodu, prosječna temperatura unutar broda je 23-27 stupnjeva Celzijusa i potpuno pogodna za stanovanje ljudi.

Astronauti spavaju, jedu, bave se sportom, rade i odmaraju se na kraju radnog dana - uvjeti su blizu najudobnijih za boravak na ISS-u.

Što dišu astronauti na ISS-u?

Primarna zadaća pri stvaranju broda bila je osigurati astronautima uvjete potrebne za potpuno disanje. Kisik se dobiva iz vode.

Poseban sustav pod nazivom "Zrak" uzima ugljični dioksid i baci ga u more. Kisik se obnavlja elektrolizom vode. Stanica ima i spremnike kisika.

Koliko traje let od svemirske luke do ISS-a

Što se tiče vremena leta, potrebno je nešto više od 2 dana. Postoji i kratka shema od 6 sati (ali nije prikladna za teretne brodove).

Udaljenost od Zemlje do ISS-a je između 413 i 429 kilometara.

Život na ISS-u - što rade astronauti

Svaka posada je znanstveni eksperimenti po nalogu istraživačkih instituta svoje zemlje.

Postoji nekoliko vrsta takvih studija:

• obrazovni;
• tehnički;
• okoliš;
• biotehnologija;
• biomedicinski;
• proučavanje uvjeta života i rada u orbiti;
• istraživanje svemira i planeta Zemlje;
• fizički i kemijski procesi u svemiru;
• studija Sunčev sustav i drugi.

Tko je sada na ISS-u

U ovom trenutku sastav nastavlja stražariti u orbiti: Ruski kozmonaut Sergej Prokopjev, Serena Auñón-Chancellor iz SAD-a i Alexander Gerst iz Njemačke.

Sljedeće lansiranje bilo je zakazano s kozmodroma Baikonur 11. listopada, ali zbog nesreće let nije održan. Za sada se još ne zna tko će od astronauta i kada letjeti na ISS.

Kako stupiti u kontakt s ISS-om

Zapravo, svatko ima priliku kontaktirati međunarodnu svemirsku postaju. To će zahtijevati posebnu opremu:

• primopredajnik;
• antena (za frekvencijski raspon od 145 MHz);
• rotacijski uređaj;
• računalo koje će izračunati orbitu ISS-a.

Danas svaki astronaut ima brzi internet. Većina stručnjaka kontaktira prijatelje i obitelj putem Skypea, održava osobne stranice na Instagramu i Twitteru, Facebooku, gdje objavljuju nevjerojatne objave lijepe slike naš zeleni planet.

Koliko puta ISS obiđe Zemlju u jednom danu

Brzina rotacije broda oko našeg planeta - 16 puta dnevno. To znači da u jednom danu astronauti mogu 16 puta dočekati izlazak sunca i 16 puta gledati zalazak sunca.

Brzina rotacije ISS-a je 27.700 km/h. Ova brzina ne dopušta postaji da padne na Zemlju.

Gdje je trenutno ISS i kako ga vidjeti sa Zemlje

Mnogi su zainteresirani za pitanje: je li moguće vidjeti brod golim okom? Zbog stalne orbite i Veliki broj, svatko može vidjeti ISS.

Brod možete vidjeti na nebu i danju i noću, no preporuča se to učiniti noću.

Kako biste saznali vrijeme leta iznad vašeg grada, morate se pretplatiti na NASA newsletter. Kretanje postaje možete pratiti u stvarnom vremenu zahvaljujući posebnoj usluzi Twisst.

Zaključak

Ako vidite svijetli objekt na nebu, to nije uvijek meteorit, komet ili zvijezda. Znajući kako razlikovati ISS golim okom, definitivno nećete pogriješiti s nebeskim tijelom.

Možete saznati više o vijestima o ISS-u, vidjeti kretanje objekta na službenoj web stranici: http://mks-online.ru.