Հածանավի գաղտնի առաքելությունը «Էդինբուրգ. Կորած գանձերի որոնման մեջ: Ոսկե «Էդինբուրգ» Էդինբուրգյան նավ

HMS Edinburgh (C16)- Բրիտանական թեթև հածանավի տեսակ «Քաղաք»(ենթատեսակ «Բելֆաստ»), Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ թագավորական նավատորմի այս տիպի 9 հածանավերից մեկը։

Անվանվել է (1938 թ. մարտի 31) ի պատիվ Էդինբուրգի՝ Շոտլանդիայի մայրաքաղաքի։

Վերջին քարոզարշավում նա ուղեկցել է QP-11 շարասյունը (04/28/1942 Մուրմանսկ - 05/07/1942 Ռեյկյավիկ): Նա ինքնաթիռում ուներ մոտ 5,5 տոննա ոսկի՝ մասամբ վճարում Մեծ Բրիտանիայում և ԱՄՆ-ում խորհրդային գնումների համար, որոնք կատարվել են Lend-Lease ծրագրից ավելի (Lend-Lease առաքումները ենթակա չէին վճարման մինչև պատերազմի ավարտը), մասամբ։ - «Հակադարձ վարկ-վարձակալություն». ԽՍՀՄ-ի համար մատակարարվում էր հումք կապի սարքավորումների արտադրության համար, որն օգտագործվում էր բոլոր հեռախոսային, ռադիո և նավիգացիոն սարքավորումների կոնտակտները ոսկեզօծելու համար. Խորհրդային բանակ, ավիացիա և նավատորմ. [ ] 1942 թվականի մայիսի 2-ին Բարենցի ծովում խորտակվեց U-456 սուզանավը (կապիտան Մաքս-Մարտին-Տեյխերտ):

Հանրագիտարան YouTube

1 / 1

✪ HMS Edinburgh Fire ցուցադրություն

սուբտիտրեր

Շինարարության պատմություն

20-րդ դարի առաջին կեսին հածանավը դարձավ կարևոր գործիքվարելով գաղութային քաղաքականություն՝ ծառայելով ինչպես սեփական առևտրային ուղիների պաշտպանությանը, այնպես էլ թշնամու հաղորդակցությունների վրա հարձակվելու, ինչպես նաև այլ դասերի նավերի գործողություններին աջակցելու համար։ Բրիտանական կայսրությունը, լինելով գաղութային կայսրություն, հատկապես այս դասի նավերի կարիք ուներ։

1930 թվականի ապրիլի 22-ին Մեծ Բրիտանիայի մայրաքաղաքում կայացած կոնֆերանսից հետո ստորագրված ծովային սպառազինության սահմանափակման և կրճատման մասին Լոնդոնի համաձայնագիրը հածանավերի համար հստակ պարամետրեր է սահմանել։ Համաձայն III մասի 15-րդ հոդվածի՝ «Հավասարակշռողները վերգետնյա նավեր են, բացի ռազմանավերև ավելի քան 1850 համախառն ռեգիստր տոննա ստանդարտ տեղաշարժ ունեցող ավիակիրներ և զինված են 5,1 դյույմ (130 մմ) գերազանցող հրետանով։ Կռուիզերները բաժանվում են երկու ենթադասերի.

ա) ավելի քան 6,1 դյույմ (155 մմ) տրամաչափի հրետանիով
բ) 6,1 դյույմից (155 մմ) պակաս հրետանիով.

16-րդ հոդվածը սահմանափակում էր ինչպես ընդհանուր տոննաժի (146,800 համախառն ռեգիստրային տոննա), այնպես էլ քանակի (15) նկատմամբ։ ծանր հածանավԲրիտանական կայսրությունը և թեթև հածանավերի ընդհանուր տոննաժը (192200 համախառն ռեգիստրային տոննա):

Դիզայն և բնութագրեր

«Էդինբուրգի» վերջին ճամփորդությունը.

1942 թվականի ապրիլի վերջին «Էդինբուրգ»Մուրմանսկից Անգլիա մեկնեց նավերի շարասյունի գլխավորությամբ։ Մուրմանսկում հածանավում, պահպանված փաստաթղթերի համաձայն, բեռնված է եղել 93 փայտե արկղ, որոնցում եղել է 465 ձուլակտոր ոսկի՝ 5534603,9 գրամ (195548 ունցիա): Ապրիլի 30 (ըստ այլ աղբյուրների՝ մայիսի 1-ին) Մուրմանսկից 187 մղոն հյուսիս «Էդինբուրգ»տորպեդահարվել է գերմանական U-456 սուզանավով (հրամանատար՝ Թեյխերտ)։ Հածանավը ստացել է երկու տորպեդ՝ մեկը դիպել է նավահանգստի կողքին, երկրորդը՝ ափին։ «Էդինբուրգը» կորցրեց արագությունը, բայց մնաց ջրի երեսին։ Օգնության հասան երկու բրիտանական կործանիչներ և նրանց ուղեկցությամբ հածանավը փորձեց վերադառնալ Մուրմանսկ, սակայն շուտով մոտեցան երեք գերմանական կործանիչներ՝ ֆրեգատի կապիտան Շուլց-Գինրիքսի հրամանատարությամբ: Նրանք հրետանային կրակ են բացել Էդինբուրգի վրա և կրակել տորպեդների վրա։ Տորպեդներից մեկը հարվածել է հածանավի ետնամասին, որից հետո նա էլ ավելի թեքվել է դեպի նավահանգստի կողմը։ Ճակատամարտի ժամանակ խորտակվեց գերմանական «Գերման Շեման» կործանիչը։ Մնացած երկու գերմանական կործանիչները անձնակազմին հանեցին այնտեղից և հետ քաշվեցին։ Հետծովակալ Քարթերը, ով ղեկավարում էր գործողությունը, հրամայեց անգլիական կործանիչներին հեռացնել անձնակազմին Էդինբուրգից և ավարտել հածանավը տորպեդներով: Բրիտանական կործանիչը երկու տորպեդով տորպեդահարեց Էդինբուրգ հածանավը դեպի նավահանգիստ: Նավը խորտակվել է ոսկու հետ միասին մոտավորապես 900 ֆուտ (մոտ 260 մ) խորության վրա։ Անձնակազմի բոլոր անդամները՝ 750 մարդ, տեղափոխվել են Մուրմանսկ։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը Բարենցի ծովում. Այս ֆիրմայի հետ բանակցություններն ավարտվել են ապարդյուն, չնայած այն բանին, որ նա մոտ մեկ միլիոն դոլար է ծախսել ոսկու արդյունահանման օպերացիան նախապատրաստելու համար։

Աշխատանքները սկսվել են 1981 թվականի մայիսի 9-ին։ 1981 թվականի մայիսի 14-ին Dammator փրկարարական նավը հայտնաբերել է նավը 250 մ խորության վրա՝ նավահանգստի կողմում ընկած հատակին։ Աշխատանքների երկրորդ փուլը սկսվել է 1981 թվականի սեպտեմբերին՝ երկրորդ նավի՝ Stephaniturm-ի օգտագործմամբ, որն ավելի հարմար էր նման գործողության համար։

Ոսկու վերելքի վրա աշխատանքներ են տարվել շուրջօրյա։ Տուփերը երկար ժամանակ ջրի մեջ մնալուց հետո քանդվել են, ամեն ինչ պատվել է տիղմի հաստ շերտով ու մազութով։ Ջրասուզակները, օգտագործելով հողային պոմպը, դժվարությամբ, երբեմն հպումով, ոսկու ձուլակտորներ էին գտնում և դրանք բեռնում ցանցի մեջ, որի օգնությամբ ոսկին բարձրացնում էին նավի վրա։ INGOSSTRAKH-ի ներկայացուցիչները նավի վրա մշտապես հերթապահում էին` արձանագրելով բարձրացված ձուլակտորների քանակը: Ընդհանուր առմամբ բարձրացվել է 431 ձուլակտոր ոսկի՝ 5129,3 կգ ընդհանուր քաշով։ Ջրասուզորդների հոգնածության և եղանակի վատթարացման պատճառով հոկտեմբերի 5-ին որոշվել է ընդհատել բեռը բարձրացնելու աշխատանքները։ 1981 թվականի հոկտեմբերի 9-ին «Ստեֆանիտուրմ» նավը բարձրացված ոսկով եկավ Մուրմանսկի նավահանգիստ։

Ոսկու բաշխումն իրականացվել է ձեռք բերված պայմանավորվածության և բեռի սեփականության իրավունքի համաձայն գործող կանոններըհետեւյալ կերպ՝ 1/3՝ Մեծ Բրիտանիա, 2/3՝ ԽՍՀՄ. Փրկարարները փրկված ոսկու 45%-ը ստացել են որպես փրկարարական վճար։

Մնացած ոսկին հանգանակվեց հինգ տարի անց՝ 1986 թվականի սեպտեմբերին։ Բեռների փրկության պայմանագիրը կնքվել է նույն «Jesson Marine Recoveries» ընկերության հետ։ Ոսկին բարձրացնելու համար օգտագործվել է Deepwater-2 նավը։ Բարձրացվել է 345,3 կգ քաշով 29 ձուլակտոր։ Բարենցի ծովի հատակին մնացել է 60 կգ կշռող ոսկու հինգ ձուլակտոր։

2007 թվականին գանձ որոնողները գտան հնագույն գալեոն՝ բեռնված ոսկյա և արծաթյա մետաղադրամներով՝ մարդկության պատմության ամենամեծ ստորջրյա գանձը: Կոորդինատները և նույնիսկ նավի անվանումը գաղտնի են պահվում։ Առեղծվածը, որը պատել է այս գտածոն, արդեն բազմաթիվ ենթադրությունների տեղիք է տվել։ Թերևս տարիներ կպահանջվեն դրա բացահայտման համար, ինչպես դա արվեց 20-րդ դարի զարմանալի առեղծվածներից մեկի՝ Խորհրդային Միության ոսկու պաշարների մաս հանդիսացող Ստալինի ոսկու հետ, որն անհետացավ Անգլիա տանող ճանապարհին առանց հետքի:

Անհետացման բացահայտման բանալին պատերազմի սկզբում ապահով կերպով թաքցվել էր անհասանելի խորության վրա, բայց լեգենդար ոսկե նավի որսը դեռ նոր էր սկսվել:

1942 թվականի ապրիլի 26-ին տագնապը արթնացրեց թիմին Բրիտանական հածանավ « HMS Էդինբուրգ», կանգնած է Մուրմանսկի նավահանգստում կեսգիշերից 15 րոպե առաջ։ Նավաստիները, ովքեր ցատկեցին տախտակամածի վրա, տեսան, որ նավամատույցը արգելափակվել է զինվորների կողմից NKVD-ի տեսքով: Մինչև ծով դուրս գալը թիմին այլևս թույլ չէին տալիս ափ դուրս գալ: Նա ժամանել է Մուրմանսկ՝ ուղեկցելով մեկ այլ «Լենդ-Լիզ» շարասյուն, սակայն հետդարձի ճանապարհին ստիպված է եղել կատարել հատուկ առաքելություն, որի մասին ոչ ոք չգիտեր անգամ իր անձնակազմի անդամների մասին։ Բրիտանացի նավաստիները, զգուշանալով, սկսեցին փոքր, բայց շատ ծանր արկղեր տեղափոխել նավի վրա: Բայց գաղտնիության վարագույրը պատահաբար բացվեց՝ արկղերից մեկն ընկավ տախտակամածի վրա, և ոսկու ձուլակտորներն ընկան։

Ոսկի ուղարկելու գաղտնիությունը Ստալինի հիմնական պայմանն էր։ ԱՄՆ-ից և Մեծ Բրիտանիայից ստացվող ռազմական մատակարարումները համաշխարհային հանրության աչքում պետք է նման լինեին դաշնակիցների անշահախնդիր օգնությանը։ Պետք չէ գովազդել, թե ԽՍՀՄ-ը տանկերի ու ինքնաթիռների համար վճարում է ամենաբարձր ստանդարտի ոսկով։ Սակայն բրիտանացիների համար կարևոր էր նաև ծայրահեղ գաղտնիության ռեժիմը, քանի որ նրանք պետք է առաջնորդեին նավարկության պատմության մեջ ամենամեծ ոսկու քարավաններից մեկը թշնամական ջրերով։ Հածանավի վրա Էդինբուրգ» կար 465 ոսկու ձուլակտոր՝ 5 տոննա ընդհանուր քաշով։ Նման քանակի հետ կարելի է համեմատել միայն Ամերիկայից ավար արտահանած իսպանացիների լեգենդար գալեոնները։ Սակայն Ստալինի ոսկու մասին տեղեկությունն այնքան թաքնված էր արխիվներում, որ նույնիսկ ամենահայտնի գանձ որոնող Մել Ֆիշերն այն համարեց առասպել։ Հածանավի բեռը արժեցել է ավելի քան 100 միլիոն ԱՄՆ դոլար։

Հածանավ HMS Edinburgh

NKVD-ի աշխատակիցների աչալուրջ հսկողության ներքո կոտրված տուփից արագ ոսկու ձուլակտորներ են հավաքվել։ Կանոնների համաձայն՝ բեռնումը պետք է դադարեցվեր, բայց մեկ այլ նավի հետ ոսկի ուղարկելը հավասարազոր էր էլ ավելի շատ մարդկանց թաքնված գործողության մեջ ներգրավելուն։

Բայց մենք որոշեցինք հավատարիմ մնալ սկզբնական ծրագրին: Ոսկու բախտավոր հածանավ « Էդինբուրգ«. Թերևս այս որոշումը առաջինն էր իրադարձությունների այդ ճակատագրական շղթայում, որը հետագայում կհանգեցներ դրամատիկ ավարտի:

Անհայտ պատճառով նավը ևս մեկ օր կանգնեց նավամատույցում և միայն դրանից հետո սկսեց շարժվել տրանսպորտային նավերի քարավանի հետևում։ Այնուամենայնիվ, հանկարծ ինչ-որ տարօրինակ բան է պատահում. անցնելով ապահով հսկվող դանդաղ շարժվող քարավանին, հածանավոսկով պոկվել է ավտոշարասյունից գրեթե 50 մղոնով: Ինչպես ավելի ուշ հայտարարել է նավի հրամանատարը, դա արվել է անվտանգության նկատառումներից ելնելով։ Բրիտանացիների կարծիքով՝ հաշվարկը հիմնված է եղել այն բանի վրա, որ մեկ ռազմանավը չի հետաքրքրի այն որսորդներին, ովքեր հսկում են տրանսպորտը։ Բայց հաշվարկը չարդարացավ։ Գերմանական սուզանավը պարեկել է տարածքը։ Հրամանատարը նկատելով այն դասել է շարասյան նավը և տորպեդահարել։ Հենց առաջին տորպեդոն անջատեց շարժիչի սենյակը, կապի կենտրոնը, գեներատորները և հիմնական մարտկոցային համակարգերը: Երկրորդը, պայթելով խորշում, հածանավը զրկել է ղեկից և երկու պտուտակներից։ Հածանավ լի ոսկով HMS Էդինբուրգդարձավ անօգնական թիրախ. Անհավատալի է, որ առաջինը, ով օգնեց հածանավին ոսկով, չնայած բրիտանական էսկադրիլիայի մոտիկությանը, խորհրդային ռազմանավն էր: Նա տարավ խորտակվող հածանավը, և երեք օր անց կոդավորված հաղորդագրություն ուղարկվեց Մոսկվա, որտեղ ասվում էր. բրիտանական հածանավչհաջողվեց պահպանել: Ինչո՞ւ։ Այս հարցին կպատասխանեմ մի փոքր ուշ, բայց առայժմ կասեմ, որ գաղտնի կոդավորման մեջ գրված էր. Այդ պահից այն ամենը, ինչ կապված էր հածանավի հետ, խստորեն դասակարգվեց։ Խորհրդային Միությունում և Անգլիայում կարծում էին, որ Ստալինի ոսկին ընդմիշտ անհետացել է, բայց որտեղ է ծովի հատակին կամ ավելի վաղ, երբ հածանավդեռ ջրի երեսին էր:

Արժեքավոր բեռը 2/3-ով ապահովագրված էր ԻՆԳՈՍՏՐԱԽ-ի կողմից, իսկ 1/3-ը՝ Նորին Մեծության Պատերազմի Ռիսկի Ապահովագրության Բյուրոյի կողմից: Ապահովագրությունը վճարվել է, և կորած ոսկու 2/3-ն այժմ պատկանում է ԻՆԳՈՍՏՐԱԽ-ին։ Եթե բեռը գտնվում էր ներքևում, ապա որոնումը և վերականգնումը պահանջում էին թույլտվություն նոր սեփականատերերից: Իհարկե, բոլորը հասկանում էին, որ խոսքը Կրեմլի համաձայնության մասին է։ Իսկ Ստալինի մահից հետո բրիտանացիներն անսպասելիորեն առաջարկեցին միասին աշխատել ոսկու ձուլակտորների որոնման մեջ։ Մոսկվան զարմացած էր այս կոչից։ Խորհրդային գաղտնի ծառայությունները, և ոչ առանց պատճառի, ենթադրում էին, որ անգլիացիները ոսկին փրկել և գաղտնի տեղափոխել են Անգլիա, սակայն ակնհայտ պատասխանն այն էր, որ ոսկին կարող է լինել միայն խայծ, որի համար բրիտանական հատուկ ծառայությունները բռնում են ԽՍՀՄ-ը, քանի որ Հածանավի առեղծվածը բացահայտելու բանալին» Էդինբուրգգտնվում է 250 մ խորության վրա։

50-ականների կեսերին ենթադրվում էր, որ նման խորություններն անհասանելի են ջրասուզակների համար, համենայն դեպս արևմուտքում նման տեխնիկա չկար, իսկ Խորհրդային Միությունում խորջրյա սուզումն ի սկզբանե մշակվել էր զինվորականների կողմից: Հենց 1956 թվականին, երբ բրիտանացիները հանկարծ հետաքրքրվեցին Ստալինի ոսկու ճակատագրով, երեք խորհրդային ջրասուզակներ աշխարհում առաջին անգամ իջան 300 մետր: Այս մասին տեղեկությունը երկար տարիներ թաքցվում էր «գաղտնիք» խորագրի ներքո։ Հավանաբար բրիտանական հետախուզությունը ինչ-որ բան գիտեր Միության խորջրյա սուզման հաջողությունների մասին:

Նավում, իբր, մնացել է հինգ տոննա ոսկի Բրիտանական հածանավլավ խայծ էր բրիտանական հատուկ գործողությունների համար: Քիչ հայտնի բրիտանական ընկերություն, որը մոտեցել է ոսկի գտնելու առաջարկով» Էդինբուրգ«Տեխնիկապես չկարողացավ ջրասուզակներին նման խորություն իջեցնել, և Մոսկվան որոշեց, որ գանձ որոնողներին օգտագործում էին մթության մեջ: Հանուն Ստալինի ոսկու նման «բռնելու» գանձ որոնողները պատրաստ են ամեն ինչի, բայց հատկապես տագնապալին այն էր, որ հայտնի գանձ որոնողներից ոչ մեկն անգամ չէր մտածում Ստալինի ոսկու մասին։ Նույնիսկ մեծ Մել Ֆիշերը: Երբ բրիտանացիներն առաջին անգամ սկսեցին խոսել ոսկե հածանավի մասին, Ֆիշերը գերադասեց իր ողջ առասպելական ավարը ներդնել մեկ այլ առասպելի՝ իսպանական գալեոնի որսի մեջ: Բայց եթե Ստալինի ոսկին դեռ մնար հածանավի վրա, ապա դրա արժեքը կարելի էր չափել հարյուր միլիոնավոր դոլարներով: Գանձ որոնողները պայքարելու բան ունեին։

Քարավանի պատմությունը, որով գնում էր հածանավը HMS Էդինբուրգ», ընդհանուր առմամբ, հայտնի էր հուշերից և համաշխարհային մամուլի հաղորդագրություններից, բայց թե կոնկրետ որտեղ և ինչպես է խորտակվել նավը, մնաց առեղծված: Ոսկի որսորդները սկսեցին վերականգնել այս ծովային ճակատամարտը։ Ամեն ինչ մինչև ամենափոքր մանրուքը: Պարզվեց հետևյալը, որ մոտ երկու օր սովետները լիցք էին քաշում ոսկով հածանավ. Բայց վաղ առավոտանսպասելիորեն լքել է նավը և գնացել ռազմածովային բազա։ Խորհրդային ռազմանավերի Մուրմանսկ վերադարձի իրական դրդապատճառները դեռ առեղծված են մնում։ Բոլոր փաստաթղթերը պարունակում են միայն պաշտոնական տարբերակըլիցքավորում.

Բրիտանական որոշ աղբյուրներ նույնիսկ հակամեղադրանքներ են հնչեցրել, ռուսները միտումնավոր ներդիր են նետել». Էդինբուրգ«Գերմանացիների ողորմածության ներքո, նախապես վերցնելով ամբողջ ոսկին:

Լոնդոնում հածանավի բոլոր նավաստիները հարցաքննվել են». HMS Էդինբուրգ«Ի վերջո, քարշակման պահին թիմը դեռ նավի վրա էր: Բոլորը հաստատեցին, որ ռուսները հածանավվայրէջք չի կատարել և չի ծանրաբեռնել ոսկին: Հիմա ոչ ոք չի կարող վստահելի ճշգրտությամբ պատասխանել հարցին, թե որտեղ է ոսկին։ Եթե ռուս նավաստիների մոտ կասկածները վերացան, ապա բրիտանացիների մոտ պատմությունը շատ ավելի մութ էր թվում։ Մոսկվայում վիճում էին, որ եթե ժամանակ կա թիմը ուրիշներին փոխանցելու, ապա ինչու՞ միաժամանակ չվերցնել ոսկին։ Իսկ իրավիճակը միանգամայն թույլ էր տալիս, բայց եթե հատակում ոսկի չկա, ապա ի՞նչ պետք է փնտրեն բրիտանացիները այնտեղ։ Ամենայն հավանականությամբ, նրանց հետաքրքրում էր, թե արդյոք սովետական ռազմական ջրասուզակները կարող են աշխատել նման խորության վրա։ Մնում էր միայն հասկանալ, որ չի կարելի հույս դնել ռուսների տեխնիկական մասնակցության վրա, ինչ վերաբերում է բրիտանացիներին, ապա գործողությունը կորցնում է իր իմաստը։ Մեծ խորություններում ցրված ոսկի գտնելն ու հավաքելը տեխնիկապես անհնարին էր համարվում, եթե ոսկին դեռ հատակում էր, ինչին խորհրդային կառավարությունը շատ կասկածում էր։ Բայց անցել է երկու տասնամյակ, և Լուբյանկայում հայտնվում է մի շատ հետաքրքիր փաստաթուղթ: Շոտլանդիայից Քիթ Ջեսոբ անունով մի գործազուրկ ջրասուզակ խնդրել է խորհրդային կառավարությանը թույլ տալ իրեն աշխատել խորհրդային ռազմական արխիվում: Նրան հետաքրքրում էր հածանավի մահվան պատմությունը» Էդինբուրգ«. Լուբյանկայում ոչ ոք չէր կասկածում, որ բրիտանական գաղտնի ծառայությունները հին խայծով նոր օպերացիա են սկսել։

Խորը սուզվելու տեխնոլոգիան այլեւս գաղտնիք չէր։ Թերևս այս անգամ հածանավի զոհվելու վայրն է հետաքրքրություն առաջացրել, քանի որ սա այն տարածքն է, որտեղ ռազմավարական սուզանավային նավատորմԽՍՀՄ. Բայց նախ որոշեցինք պարզել, թե ով է Քիթ Ջեսոբը։ Եվ այս մարդու հետ ծանոթությունը սովետական ծառայություններին ստիպել է մտածել. Բրիտանացին կա՛մ գերծանրքաշային լրտես էր, կա՛մ տղային օգտագործում էին մթության մեջ: Ջեյսոբը սկսեց գնալ արխիվներ՝ ուսումնասիրելու նավի տեղեկամատյանները և կորած նավերի կոորդինատները։ Թագավորական նավատորմ. Գործազուրկ ջրասուզակը կասկածելի հեշտությամբ մուտք է գործել Բրիտանական ծովակալության հատուկ արխիվ։ Մոսկվայում դա ընդունեցին որպես բրիտանական հատուկ ծառայությունների մասնակցության ապացույց, և գրեթե ոչ ոք չէր կասկածում, որ խորտակված հածանավի վրա ոսկի չկա։

Շուտով պարզ դարձավ, որ նախագիծը ղեկավարում է ռազմական գերատեսչությունը։ Իսկ Մոսկվան որոշեց միանալ առաջարկվող խաղին։ Բրիտանացիներին հասկացրել են, որ Խորհրդային Միությունը պատրաստ է աջակցել որոնումների գաղափարին, սակայն բարձր գնի պատճառով կասկածում է դրա նպատակահարմարությանը, բայց Լոնդոնից պատասխանն անմիջապես եկավ, և նա միայն հաստատեց այն կասկածը, որ. գործազուրկ ջրասուզակը այնքան էլ պարզ չէր, որքան ուզում է թվալ: Ջեսուբն ասաց, որ շատ պատահաբար գտել է հովանավորին, ով պատրաստ է վաղը տալ 10 միլիոն դոլար, բացի այդ՝ հատուկ նավ։ Իրոք, ոչ մի գանձ փնտրող չի կարողացել այդքան հեշտությամբ ճանապարհ անցնել։

Այսպիսով, խորհրդային աշխատակիցների պատվիրակությունը գնաց Լոնդոն՝ բրիտանացիներին հետախուզելու հատուկ առաքելությամբ։ Բրիտանացիները պատրաստվեցին խղճին. Տրամադրված է արխիվային փաստաթղթերհածանավի վրա և նույնիսկ արտադրության բաժանման մասին համաձայնագրերի նախագծերը համոզիչ էին թվում։ Ինչն, ի դեպ, միանգամայն սպասելի է լավ պատրաստված վիրահատության համար։ Այն, որ բրիտանական հետախուզական ծառայություններն անմիջականորեն առնչություն են ունեցել այս ամենի հետ, պարզ դարձավ անմիջապես։ ԽՍՀՄ ներկայացուցիչների արտաքին հսկողությունն իրականացվել է գրեթե բացահայտ։ Հյուրանոցի համարներում ինչ-որ մեկը անընդհատ ման էր գալիս անձնական իրերը։ Անշուշտ, գործազուրկ ջրասուզակը մեծ հետաքրքրություն առաջացրեց խորհրդային աշխատողների մոտ։ Արդյո՞ք նա այն էր, ով պնդում էր, թե ինքը: Որոշվեց կենտրոնանալ դրա վրա։ Սակայն նրա հետ մտերմանալը հեշտ չէր։ Նա երբեք մենակ չէր հայտնվում, մոտակայքում միշտ կար մեկը, ում համառ աչքերն ու առանձնահատուկ ճարտարությունը դավաճանում էին հետախույզներին։ Լուբյանկայում նրանք որոշեցին, որ մոսկովյան հյուրերը պետք է տոնական բանկետ կազմակերպեն բրիտանացիների համար և դրան հրավիրեն բոլորին, այդ թվում՝ Ջեսոբին։ Գործողությունը խաղարկվել է ժամացույցի պես։ Մի պահ բրիտանացիները կորցրեցին իրենց զգոնությունը, և Քիթ Ջեսուբը անմիջապես հայտնվեց կողքի սենյակում՝ մի ձեռքում օղու բաժակը, մյուսում՝ փայտե մեծ գդալը, որից սահում էր սև խավիարը։

Խավիարով բեռնված՝ նա պատմեց այն ամենը, ինչ գիտեր հածանավի մահվան մասին, և ամենակարևորը շարադրեց դրա վարարման կոորդինատները։ Պարզ էր, որ նա իսկապես ուզում էր գտնել Ստալինի ոսկին։ Սակայն այս խոսակցությունից մեկ այլ բան էլ պարզ դարձավ. Բրիտանական հետախուզական ծառայություններն էլ այս հարցում ունեն իրենց սեփական շահը՝ կապված Էդինբուրգ հածանավի հետ։ Երբ ամեն ինչ զեկուցվեց Մոսկվային, որոշվեց շարունակել խաղը։ Նման որոշում կայացնելու տրամաբանությունը ոսկի ու ոսկի է, բայց եթե բրիտանացիները ինչ-որ հետախուզական գործողություն են նախապատրաստում, ապա թող ավելի լավ իրականացվի մեր վերահսկողության ներքո։ Իր գոյության ողջ պատմության ընթացքում Խորհրդային Միությունը երկրորդ անգամ որոշեց ներգրավվել գանձերի որոնման մեջ։ Առաջին անգամ որսը խորտակված շոգենավի ոսկու համար էր, որը ստացավ խորհրդավոր անունը «», որի վրա գտնվում էր բրիտանական թագի գանձարանի աշխատավարձը:

Խորտակվածը թափանցելու համար Էդինբուրգ», որը երկար տարիներ շարունակ պառկած է ծովի հատակը, ստիպված է եղել ուշադիր ուսումնասիրել ինտերիերի դիրքը։ Իսկապես, 250 մետր խորության վրա սուզորդները ստիպված կլինեն նավարկել գրեթե հպումով: Ակնհայտ էր, որ միայն գծագրերը բավարար չեն, չափազանց մեծ ռիսկ։ Ջրասուզորդները հերթով սկսեցին հրաժարվել արշավին մասնակցելուց։ Բայց այստեղ կրկին իրենց դերը խաղացին ռազմական գերատեսչության խորհրդավոր մարդիկ։ Կարծես կախարդական փայտիկով Ջեսոբ ջրասուզակների համար պարապմունքներ են կազմակերպել նույն տիպի Բելֆաստ նավի վրա, որը մշտապես խարսխված է Թեմզա գետի վրա։ Խնդիրը լուծվեց, և այս փաստն էլ ավելի համոզեց խորհրդային իշխանությանը, որ պատրաստվում է լուրջ հետախուզական գործողություն։ Ջրասուզակները վարժվում էին աչքերը կապած, բայց մի բան անհնար էր մշակել մարզման ժամանակ՝ ռազմանավը կես դար ընկած էր մեծ խորության վրա՝ պարկուճում խցկված պարկուճներով, այնպես որ ամենափոքր պատահարը կարող էր վերածվել հզոր պայթյունի։

«Stephaniturm» հատուկ հետազոտական նավ

Այսպիսով, 1981 թվականի աշնանը հատուկ նավ Ստեֆանիտուրմ«Ուղևորվեց դեպի Բարենցի ծովի ռուսական ափեր՝ ունենալով խառը խորհրդային-բրիտանական թիմ։ Հենց մեկնումից առաջ խորհրդային ներկայացուցիչները ճեպազրույց են ստացել ոսկու հայտնաբերման դեպքում, սակայն հիմնական մտահոգությունն այն էր, թե ինչով են, ըստ ՊԱԿ-ի, բրիտանացիները սկսել այս ամբողջ գործողությունը։ Լուբյանկայում վստահ էին, որ ոսկու փնտրտուքը պարզապես լրտեսության քող էր, իսկ գուցե դիվերսիոն գործողություն։ Մոսկվայից մեկնելուց առաջ խորհրդային հետախույզներին հրավիրել են Կենտրոնական կոմիտե, որտեղ նրանց հիշեցրել են, որ հիմնական խնդիրն է վերահսկել իրավիճակը և պարբերաբար զեկուցել աշխատանքների ընթացքի մասին, ինչպես նաև հիշել, որ տարածքի մոտ կա սուզանավերի բազա։ գործողություն, հետևաբար, դադարեցնել ցանկացած գործունեություն, որը կապված չէ արշավախմբի նպատակների հետ:

Նավը կամաց-կամաց մոտենում էր այն կետին, որտեղ կարող էր հայտնվել խորտակված նավը։ Էխո հնչյունները զոնդավորեցին հատակը, բայց բրիտանական հածանավի կորպուսին նման ոչինչ չգտնվեց: Անցան սպասման ժամեր։ Նավը փոխեց ընթացքը՝ զգուշորեն սանրելով ծովի հատակի անապատային տարածությունները։ Միայն մեկ օր անց էկրանին հայտնվեց այդքան սպասված նկարը։ Տվյալների մանրամասն ուսումնասիրությունից հետո պարզ դարձավ, որ սա հածանավ « Էդինբուրգ«. Արշավախումբը նպատակին էր, բայց եթե ոսկի կա. Առաջին սուզումը հիասթափեցնող էր: Անհնար է եղել նավ բարձրանալ բեկորների բազմաթիվ խցանումների պատճառով։ Ուստի արշավախումբը միաձայն որոշեց կտրել տախտակը ոսկու ենթադրյալ վայրի տարածքում և ներս մտնել: Մի քանի օր ջրասուզակների խումբն ապրում էր ճնշման փոքր խցիկներում և հատուկ զանգով իջնում էր խորտակված նավը: Ջրի ջերմաստիճանը հասել է +3 աստիճան Ցելսիուսի։ Ես ստիպված էի շարժվել նեղ միջանցքներով՝ իրենց տեղերից ընկած մեխանիզմների միջև, մթության մեջ՝ փորձելով ոսկու տուփեր գտնել։ Նավի միջից գանձ փնտրողների մեկ այլ մասը դիտում էր մոնիտորների օգնությամբ։ Երբեմն գործակալները նույնիսկ մոռանում էին լրտեսական խաղերի մասին, իրավիճակը չափազանց լարված էր խորտակված նավի հատակում։ Ջրասուզակները բառացիորեն աշխատում էին փոշու տակառի վրա։ Ժամանակն արագ էր սպառվում։ Աշնանային եղանակԲարենցի ծովում բախտի ավելի ու ավելի քիչ հնարավորություն էր թողնում: Հաճախակի փոթորիկներ էին լինում։ Խուզարկության ողջ ընթացքում միայն մեկ տուփ է բարձրացվել, և պարզվել է, որ այն լի է պարկուճներով։ Ոչ մի փոքր նշույլ ոսկու. Հույսն անհետացավ: Եվ հանկարծ, արշավի 11-րդ օրը, ջրասուզակներից մեկը ձուլակտոր է գտել։ Շոկից քիչ էր մնում կորցներ գիտակցությունը։ Ամբողջ թիմը վազեց դեպի մոնիտորները։ Ուրախությունն աննկարագրելի էր։ Ամբողջ թիմը հերթով բռնում էր առաջին ձուլակտորը, բայց այն իրավամբ պատկանում էր Քիթ Ջեսոբին։

Շուտով առաջին հերթափոխով ջրի երես դուրս եկան 4 միլիոն ֆունտ արժողությամբ ոսկու ձուլակտորներ։ Ոսկին ուղղակիորեն դրվում էր տախտակամածի վրա, լվացվում և հաշվվում։ Հետո գանձերի տակ վերցվեց հատուկ սենյակ, որը շուտով հատակից առաստաղ դարձավ ոսկեգույն։ Աշխատանքը դադարեցվել է միայն այն ժամանակ, երբ ծովի ալիքները հասել են մինչև 6-7 բալ։ Բոլորը մոռացել էին հոգնածության մասին։

Ոսկու 432 ձուլակտորների բարձրացումից հետո աշխատանքները դադարեցվել են եղանակային վատ պայմանների պատճառով։ Հետագա վայրէջքները հղի էին ռիսկերով։ Ըստ հաշվարկների՝ խորտակված նավի վրա հիսունից ավելի կտոր չի մնացել։

Ստալինի ոսկին ավտոշարասյան ուղեկցությամբ վերադառնում էր Մուրմանսկ։ Գանձ որոնողները ամբողջությամբ հատուցեցին: Ջրասուզակներին ու անձնակազմին փառք ու արժանի հանգիստ էր սպասվում, սակայն խորհրդային ներկայացուցիչներն այս օրերին ընդհանրապես հանգստանալու ժամանակ չունեին։ Նրանք լավ գիտեին, որ այս արշավախումբը, չնայած հայտնաբերված ոսկին, չափազանց լավ ծածկույթ էր հետախուզական կամ դիվերսիոն գործողություն իրականացնելու համար, քանի որ ինչ-ինչ պատճառներով բրիտանական կառավարությունը գործակալներ է մտցրել գանձ որոնող թիմում, ովքեր ամբողջ ժամանակ թաքնվում էին տնակներում: Խորհրդային գործակալները զգում էին, որ ինչ-որ բան է լինելու, և նրանք չէին սխալվում։ Գիշերը Մուրմանսկ տանող ճանապարհին նավը հանկարծակի դանդաղեցրեց արագությունը։ Շարժիչի լուռ աղմուկը անհանգստացրել է խորհրդային գործակալներից մեկին։ Նա կասկածեց, որ ինչ-որ բան այն չէ, և արագ շտապեց դեպի նավիգացիոն կամուրջը: Նավը կարող էր կանգնեցնել միայն արտակարգ դեպքը, սակայն խցիկում, ղեկավարից բացի, եղել է նաև ինքը՝ կապիտանը։ Ինչպես պարզվել է, կապիտանը կատարել է բրիտանացի ներկայացուցիչներից մեկի խնդրանքը։ Այս պահին բրիտանացին արձակման համար պատրաստում էր ինչ-որ սարք՝ բաղկացած լողացող տախտակամածից և մետաղալարերով տուփից։ Բրիտանացին տատանվել է՝ որոշում կայացնելով. Նա ուներ միայն մեկ ելք, որպեսզի աղմուկ չբարձրանա, անհրաժեշտ էր ազատվել վկաներից։ Սա հասկացավ նաեւ խորհրդային գործակալ Մելոդինսկին։ Նա շտապեց անիվի մոտ՝ իր գործընկերներին պատմելու այդ մասին և կանխելու փորձի ավարտը։ Հիմնական դժվարությունն այն էր, որ խորհրդային մարդիկ բրիտանական նավի վրա էին, և Մելոդինսկին մեկ հույս ուներ, որ բրիտանացիները կվախենան հրապարակայնությունից:

Մասնագետների համար պարզ էր, թե ինչից է բաղկացած գիշերային փորձարկումը պայթուցիկով։ Հենց այս պահին նավն անցավ ԽՍՀՄ հակասուզանավային պաշտպանության գոտիով՝ Խորհրդային Միության ամենաամրացված սահմաններից մեկը։ Հյուսիսային սուզանավերի բազան ծառայել է որպես ռազմավարական վահան սառը պատերազմ, իսկ հսկողության գոտում ստորջրյա պայթյունը կարող է ակտիվացնել համակարգը։ Եթե բրիտանացի փորձարարի գործողության վայրն ու ժամանակը ճշգրիտ համաձայնեցված են հսկողության համակարգի աշխատանքի հետ, ապա հնարավոր է ֆիքսել ամբողջ պաշտպանական սխեման պայթյունի պահին։ ԽՍՀՄ-ի և Արևմուտքի միջև գլոբալ առճակատման մասշտաբով արշավախմբի վրա ծախսված 2,5 միլիոն ֆունտ ստերլինգը չնչին գին է նման անգնահատելի տեղեկատվության համար։

Աղմուկից հետո խորհրդավոր ապարատը փորձարարի հետ փակվել է տնակում։ Մուտքն այնտեղ փակվել է նույնիսկ Մուրմանսկ նավահանգստում գտնվելու ժամանակ՝ նավը մնացել է Մեծ Բրիտանիայի տարածք։ Գիշերային միջադեպի մասին տեղեկությունները դեռ գաղտնի են։ Գաղտնի գործակալին նավահանգստում դիմավորել են քաղաքացիական հագուստով մի քանի անձինք։ Նա իր բեռնարկղերի հետ իջավ կողքից, և արշավախմբի անդամներից ոչ ոք շատ բան չլսեց նրա մասին։

Առաջին կանգառ հետազոտական նավը Ստեֆանիտուրմ» կատարվել է Մուրմանսկի նավահանգիստ։ Յուրաքանչյուր ձուլակտոր մանրակրկիտ կշռվել է՝ ստուգելով ստորջրյա գրանցամատյանի գրառումների համապատասխանությունը: Ամեն ինչ հավաքվեց: Սովետական բաժնեմասը, իսկ դա բեռի 1/3-ն է, կնքվել է հատուկ տարայի մեջ։ Գրեթե ոչ մի գնով, բացի երկու հոգու ճանապարհածախսի նպաստից, Խորհրդային Միությունը ստացել է մոտ 40 միլիոն դոլար ոսկի։ Արշավախումբն ինքնին կազմակերպչի վրա արժեցել է 2,5 միլիոն, իսկ մնացած ավարը բաժանվել է նրանց միջև։ Մեծ Բրիտանիայի մասնաբաժինը կազմում էր հավաքված ոսկու ձուլակտորների 2/3-ը, ընդ որում Քեյթ Ջեսոբին բաժին է ընկնում 10 միլիոն դոլարի 1/10-ը:

Եվ ընդամենը մի քանի ձուլակտոր դեռևս կա հածանավի պահեստներում »: Էդինբուրգ» տիղմի շերտի և պինդ մազութի տակ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի չպայթած արկերի և տորպեդների միջև:

Ավելի քան 30 տարի առաջ խորտակված ռազմանավից բարձրացվել է ոսկու բեռ, որն անմիջականորեն առնչվում է մեր երկրին։
Թեթև հածանավը Էդինբուրգն էր ժամանակակից նավ, ընդունվել է բրիտանական նավատորմ միայն 1939 թվականի հունիսին

Գաղտնի բեռ Լենդ-Լիզինգի դիմաց վճարման մեջ

Մինչդեռ ավելի քան 30 տարի առաջ ոսկու բեռը, որն անմիջականորեն առնչվում է մեր երկրին, իսկապես բարձրացել է խորտակված ռազմանավից։
սկզբին Մեծ Հայրենական պատերազմՀյուսիսային ծովային շարասյունները Մեծ Բրիտանիայից Մուրմանսկ են տեղափոխվել Lend-Lease առաքումների շրջանակներում ռազմական տեխնիկա, զենք և այլ ապրանքներ, որոնք անհրաժեշտ են ԽՍՀՄ-ին։ Ոչ բոլորը գիտեն, որ եղել է նաև «հակառակ վարկ-վարձակալություն». Խորհրդային Միությունից թանկարժեք հումք և ոսկի են բերվել ռազմական մատակարարումների համար:
1942 թվականի ապրիլի 28-ին QP-11 ավտոշարասյան հետ միասին Մուրմանսկից Անգլիա մեկնեց բրիտանական թեթեւ հածանավ Էդինբուրգ։ Միայն հածանավի ավագ սպաները գիտեին Մուրմանսկում նավերում վերցված հատուկ բեռի մասին՝ 93 փայտե տուփեր, որոնցում պարունակվում էր 465 ոսկու ձուլակտորներ՝ 5536 կգ ընդհանուր քաշով։
1942 թվականի ապրիլի 30-ին Էդինբուրգը, որոշ չափով անջատված քարավանների նավերից, հարձակվեց գերմանական U-456 սուզանավով։ Հածանավը ստացել է երկու տորպեդ՝ մեկը դիպել է նավահանգստի կողքին, երկրորդը՝ ափին։ «Էդինբուրգը» կորցրեց արագությունը, բայց մնաց ջրի երեսին։

Էդինբուրգի հրամանատար, կապիտան Հյու Ֆոլքները և 18-րդ հածանավային ջոկատի հրամանատար հետևի ծովակալ Ստյուարտ Բոնեմ Քարթերը հածանավի կամրջի վրա, 1942թ.

Նկարն արված է Էդինբուրգի ետնամասից՝ վնասված տորպեդոյից։ Դուք կարող եք տեսնել վնասի չափը.

Էդինբուրգի տախտակամածը, U 456-ից տորպեդով հարվածելուց հետո, բառացիորեն վեր բարձրացավ:

Ջրհեղեղ, որպեսզի թշնամին չհասնի

Նավը գտնվում էր Մուրմանսկից 187 մղոն հեռավորության վրա: Բրիտանական երկու կործանիչի մոտենալուց հետո որոշվեց փորձել վերադառնալ խորհրդային նավահանգիստ։ Այնուամենայնիվ, շուտով հայտնվեցին գերմանական կործանիչներ, որոնք մտադիր էին ավարտել Էդինբուրգը:
Հետագա ճակատամարտում խորտակվեց գերմանական «Գերման Շեման» կործանիչը։ Բայց Էդինբուրգը, որը նոր վնասներ էր ստացել, վերջապես կորցրեց իր ընթացքը։ Բրիտանական հրամանատարության հրամանով նավի անձնակազմը տեղափոխվեց այլ նավեր, իսկ հածանավն ինքը գնդակահարվեց բրիտանական կործանիչների կողմից և գնաց հատակ: Այս որոշումը կայացվել է, որպեսզի նացիստները չստանան արժեքավոր բեռը։
Էդինբուրգի ոսկին ապահովագրված էր՝ 2/3-ը՝ ԽՍՀՄ Պետական Ապահովագրությունում, 1/3-ը՝ Անգլիական Պատերազմի Ռիսկի Ապահովագրության Կոմիտեում։
Պատերազմի տարիներին և առաջին հետպատերազմյան տասնամյակներԷդինբուրգից ոսկի հանելու տեխնոլոգիա չկար։ Բայց ոսկու բեռը լայն ճանաչում գտավ, և հածանավը մնաց գանձ որոնողների պոտենցիալ թիրախների թվում։

«Հարիեր» ականակիրը թիմը հանում է հածանավից։ Նկատելի գլորում «Էդինբուրգ» դեպի նավահանգստի կողմը:

Բրիտանական կործանիչ «Ֆորսայթ»՝ «ակամա մարդասպան». Հենց նրա տորպեդոն հատակին հասցրեց Էդինբուրգը, որի դիրքն անհույս էր համարվում։

Կոնտրադմիրալ Ստյուարտ Բոնեմ Քարթերը, 18-րդ հածանավային ջոկատի հրամանատար, Էդինբուրգի կամրջի վրա:
Հածանավի խորտակումից հետո Բոնեմ Քարթերը իր դրոշը տեղափոխեց Տրինիդադ հածանավ, և շուտով այն նույնպես խորտակվեց։ Այս պահն անմիջապես նկատեցին սնահավատ նավաստիները, որոնք սև հումորով սկսեցին փրկարար բաճկոններին «բոնհամ» անվանել։

Համաձայնագիր պարոն Ջեսոպի հետ

Դժվարությունն այն էր, որ բեռը բարձրացնել ցանկացողները պետք է բանակցեին ինչպես ԽՍՀՄ, այնպես էլ Մեծ Բրիտանիայի կառավարության հետ, քանի որ, ի թիվս այլ բաների, Էդինբուրգի մահվան վայրը հայտարարվել էր զինվորական թաղման վայր՝ 57 մահացած բրիտանացի։ նավաստիները մնացել են նավի վրա:
1979 թվականին բրիտանացի ջրասուզորդ և արկածախնդիր Քիթ Ջեսոպը գլխավորեց արշավախումբը՝ ավելի ճշգրիտ որոշելու նավի խորտակման վայրը։ Ջեսոպը նախկինում չի զբաղվել ստորջրյա գանձերի որոնմամբ, սակայն հավաքել է Էդինբուրգի մասին գրեթե բոլոր հասանելի տեղեկությունները և համոզված է, որ կկարողանա թանկարժեք բեռ հավաքել։
Քիթ Ջեսոպը շփվող, բաց և բարեսիրտ մարդ էր։ Նրան հաջողվել է իր կողմը գրավել բանակցությունների համար Բրիտանիա ժամանած խորհրդային պատվիրակության անդամներին։ Մոսկվան հաղորդում է ստացել՝ Ջեսոպը արկածախնդիր կամ լրտես չէ, կարող ես նրա հետ աշխատել։
1981 թվականի ապրիլին ԽՍՀՄ և Մեծ Բրիտանիայի ներկայացուցիչները պայմանագիր կնքեցին Jessop Marine Recoveries մասնավոր ֆիրմայի հետ։ Վիրահատության բոլոր ծախսերն ընկել են Քիթ Ջեսոպի և նրա ուղեկիցների վրա։ Հաջողության դեպքում գանձ որոնող թիմը ստացավ հավաքված ոսկու 45 տոկոսը: Մնացած 55 տոկոսը բաժանվել է ԽՍՀՄ-ի և Մեծ Բրիտանիայի միջև՝ 2/3-ը՝ Մոսկվային, 1/3-ը՝ Լոնդոնին։ Այս համամասնությունը հիմնված էր կողմերի ապահովագրական վճարումների չափի վրա։

«Ես գտա նրան! Ես գտա ոսկի!

Աշխատանքները սկսվել են 1981 թվականի մայիսի 9-ին։ Հինգ օր անց Dammator փրկարարական նավը հածանավը գտավ 250 մ խորության վրա, որը ընկած էր նավահանգստի ներքևում: «Էդինբուրգի» ճշգրիտ վայրը հաստատելուց հետո սկսվեցին ոսկու արդյունահանման օպերացիայի նախապատրաստական աշխատանքները։
1981 թվականի օգոստոսին «Ստեֆանիտուրմ» նավը մեկնեց աշխատանքային տարածք՝ հագեցած սարքավորումներով, որոնք թույլ են տալիս ջրասուզակներին աշխատել մինչև 400 մետր խորության վրա։

Գործողության մեջ ներգրավված ամենափորձառու ջրասուզակները ապրում էին պահոցում գտնվող հատուկ ճնշման պալատներում և զույգերով իջնում էին դեպի հածանավ՝ հատուկ սուզվող զանգով: Այս մոտեցումը խնայեց շատ ժամանակ՝ վերացնելով ամենօրյա դեկոպրեսիայի պրոցեդուրաների արժեքը:
Վիրահատությունը բարդ էր. Սկզբում պարզվեց, որ տախտակի անցքերով նավի մեջ մտնելը չի ստացվի. պարզվեց, որ դա չափազանց վտանգավոր է ջրասուզակների համար: Ես ստիպված էի պատյանում հատուկ անցք կտրել: Հետո եւս տասը օր տեւեց՝ փլատակների մաքրման համար դեպի հրետանային նկուղ տանող ճանապարհին, որտեղ պետք է լինեին ոսկու արկղերը։
Ժամանակն անցնում էր, մարդիկ ավելի ու ավելի էին հոգնում, բայց արդյունք չկար։ Բայց մի օր Զիմբաբվեից քսանյոթամյա ջրասուզորդ Ջոն Ռոսիերը բարձրախոսի մեջ բղավեց. «Ես գտա նրան: Ես գտա ոսկի! Առաջին թանկարժեք ձուլակտորը ջրի երես է բարձրացվել։

Քեյթ Ջեսոպը՝ հայտնաբերված ոսկով.

մեծ ջեքփոթ

Էդինբուրգի գանձերի վերականգնման արշավախմբի անդամները աշխատանքի հաջող ավարտից հետո կեցվածք են ընդունում ոսկու ձուլակտորներով:
Տիղմի ու մազութի շերտերից շոշափելով սկսեցին մեկը մյուսի հետևից ձուլակտորներ ստանալ։ Հաջորդ 19 օրվա ընթացքում Էդինբուրգից բարձրացվել է 431 ոսկու ձուլակտոր՝ 5129,3 կգ ընդհանուր քաշով։
1981 թվականի հոկտեմբերի 5-ին աշխատանքները դադարեցվել են։ Եղանակը վերջապես վատացավ, և ջրասուզակները, չնայած իրենց ոգևորությանը, մահացու հոգնած էին։ Քիթ Ջեսոպը պատճառաբանեց, որ ավելին ռիսկի դիմելն իմաստ չունի: Չորս օր անց «Stefaniturm» նավը բարձրացված ոսկով եկավ Մուրմանսկի նավահանգիստ։
Դա համաշխարհային սենսացիա էր։ Ջեսափի թիմին հաջողվել է իրականացնել ստորջրյա գանձերի որոնման պատմության մեջ ամենահաջող գործողությունը։ Բարենցի ծովի հատակից բարձրացված ոսկին «քաշել» է 81 մլն դոլար։ Քիթ Ջեսափի ընկերությանը վճարվել է 35 մլն դոլար։

Եզակի ցուցադրություն

Ահա թե ինչ տեսք ուներ Էդինբուրգի ոսկին, որը ջրի երես դուրս եկավ նավի մահից 40 տարի անց:
Գանձ որոնողը մտադիր էր մեկ տարի հետո վերադառնալ մնացած ձուլակտորների համար։ Այնուամենայնիվ, շուտով բրիտանացիները որոշեցին անցնել Կարիբյան ծովում խորտակված իսպանական գալեոնների որոնմանը:
Հետագա աշխատանքի պայմանագիրը կնքվել է Անգլիական ընկերությունՈւորլթոն Ուիլյամս. Տեղեկություն կար, որ «Էդինբուրգը» կարող է տեղափոխել ոչ թե 5, այլ 10 տոննա ոսկի։ Սակայն ոսկու 34 ձուլակտորները, որոնք Քիթ Ջեսոպի սուզորդները չէին հավաքել, նույնպես արժեր նոր գործողություն կազմակերպել։
Ի վերջո, արշավախումբը դեպի «Էդինբուրգ» իրականացվեց 1986 թվականի աշնանը։ Եվս հինգ տոննա ոսկու մասին լուրերը չհաստատվեցին։ Ջրասուզորդները ստացել են 29 ձուլակտոր՝ 345,3 կգ ընդհանուր քաշով։ Եվս հինգ ձուլակտոր գտնելն անհնարին դարձավ: Նրանք մնացին ինչ-որ տեղ Բարենցի ծովի հատակում։
Ստացված ձուլակտորներից մեկը Սովետական Միություն, այժմ ցուցադրվում է Ռուսաստանի ադամանդի հիմնադրամում՝ հիշեցնելով այս եզակի պատմությունը։

HMS Edinburgh (C16) բրիտանական Town կարգի թեթև հածանավ է (ենթադաս Բելֆաստ), թագավորական նավատորմի այս տիպի 9 հածանավերից մեկը։ նավատորմԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։ Անվանվել է (1938 թ. մարտի 31) ի պատիվ Էդինբուրգի՝ Շոտլանդիայի մայրաքաղաքի։

Վերջին քարոզարշավում նա ուղեկցել է QP-11 շարասյունը (04/28/1942 Մուրմանսկ - 05/07/1942 Ռեյկյավիկ):
Նա ինքնաթիռում ուներ մոտ 5,5 տոննա ոսկի՝ մասամբ վճարում Մեծ Բրիտանիայում և ԱՄՆ-ում խորհրդային գնումների համար, որոնք գերազանցում էին Lend-Lease ծրագրին (Lend-Lease առաքումները ենթակա չէին վճարման մինչև պատերազմի ավարտը), մասամբ՝ «Հակադարձ. Լենդ-Լիզ»․ ԽՍՀՄ-ի համար մատակարարվում էր կապի սարքավորումների արտադրության համար հումք, որն օգտագործվում էր խորհրդային բանակի, ավիացիայի և նավատորմի համար արտադրված հեռախոսային, ռադիո և նավիգացիոն բոլոր սարքավորումների կոնտակտները ոսկեզօծելու համար։ Խորտակվել է 1942 թվականի մայիսի 2-ին Բարենցի ծովում U-456 սուզանավով (կապիտան Մաքս-Մարտին Թեյխերտ):

Հիմնական բնութագրերը.

Առավելագույն երկարությունը՝ 190,17 մ, ջրագծի մոտ՝ 187,88 մ, ուղղահայացների միջև՝ 179,65 մ։
Լայնությունը 19.32 մ.
Շարժիչներ 4 Parsons տուրբո-փոխանցման ագրեգատներ, 4 եռակոլեկցիոներ Admiralty տիպի կաթսաներ։
Հզորությունը 82 500 լ. Հետ. (60 ՄՎտ) - դիզայն.
Արագություն՝ 32,5 հանգույց՝ ստանդարտ տեղաշարժով, 31 հանգույց՝ լրիվ տեղաշարժով:
Ծովագնացության միջակայքը 10100 ծովային մղոն 12 հանգույցով:
Անձնակազմը՝ 730 մարդ։

Սպառազինություն:

Հրետանային 4×3 - 152 մմ/50 Mk-XXIII հրացաններ MK-XXIII պտուտահաստոցներում:
ՀՕՊ հրետանի 6 × 2 - 102 մմ / 45 Mk-XIX, 2 × 8 - 40 մմ «pom-poms»:
Ական-տորպեդային սպառազինություն 2 եռախողովակ 533 մմ տրամաչափի TR-4 տորպեդային խողովակներ.

«Էդինբուրգի» վերջին ճամփորդությունը.

1942 թվականի ապրիլի վերջին Էդինբուրգը, նավերի շարասյան գլխավորությամբ, Մուրմանսկից մեկնեց Անգլիա։ Մուրմանսկում հածանավում, պահպանված փաստաթղթերի համաձայն, բեռնված է եղել 93 փայտե արկղ, որոնցում եղել է 465 ձուլակտոր ոսկի՝ 5534603,9 գրամ (195548 ունցիա):
Ապրիլի 30-ին (այլ աղբյուրների համաձայն՝ մայիսի 1-ին), Մուրմանսկից 187 մղոն դեպի հյուսիս, Էդինբուրգը տորպեդահարվել է գերմանական U-456 սուզանավով (հրամանատար Թեյխերտ)։ Հածանավը ստացել է երկու տորպեդ՝ մեկը դիպել է նավահանգստի կողքին, երկրորդը՝ ափին։ «Էդինբուրգը» կորցրեց արագությունը, բայց մնաց ջրի երեսին։ Օգնության հասան երկու բրիտանական կործանիչներ և նրանց ուղեկցությամբ հածանավը փորձեց վերադառնալ Մուրմանսկ, սակայն շուտով մոտեցան երեք գերմանական կործանիչներ՝ ֆրեգատի կապիտան Շուլց-Գինրիքսի հրամանատարությամբ: Նրանք հրետանային կրակ են բացել Էդինբուրգի վրա և կրակել տորպեդների վրա։ Տորպեդներից մեկը հարվածել է հածանավի ետնամասին, որից հետո նա էլ ավելի թեքվել է դեպի նավահանգստի կողմը։
Ճակատամարտի ժամանակ գերմանական կործանիչ Հերման Շոմանը խորտակվեց։ Մնացած երկու գերմանական կործանիչները անձնակազմին հանեցին այնտեղից և հետ քաշվեցին։ Հետծովակալ Քարթերը, ով ղեկավարում էր գործողությունը, հրամայեց անգլիական կործանիչներին հեռացնել անձնակազմին Էդինբուրգից և ավարտել հածանավը տորպեդներով: Բրիտանական կործանիչը երկու տորպեդով տորպեդահարեց Էդինբուրգ հածանավը դեպի նավահանգիստ: Նավը խորտակվել է ոսկու հետ միասին մոտավորապես 900 ֆուտ (մոտ 260 մ) խորության վրա։ Անձնակազմի բոլոր անդամները՝ 750 մարդ, տեղափոխվել են Մուրմանսկ։

Էդինբուրգում գտնվող ոսկին ապահովագրված էր ԽՍՀՄ պետական ապահովագրության կողմից: Ոսկու 1/3-ը վերաապահովագրվել է Բրիտանական Պատերազմի ռիսկերի ապահովագրման կոմիտեի կողմից։

«Էդինբուրգ» հածանավից ոսկի հավաքելը

Խորտակված հածանավից ոսկի հանելու գաղափարը ծագել է հենց որ հայտնվեցին այս գործողության տեխնիկական հնարավորությունները։

Բազմիցս ոսկի հանելու փորձեր են արվել։

1979 թվականին նորվեգական Stolt-Nielsen Rederi ընկերությունը դիմել է Խորհրդային Միության դեսպանատուն՝ ծանուցելով Բարենցի ծովում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ անհետացած նավերի որոնման մասին։

Այս ֆիրմայի հետ բանակցություններն ավարտվել են ապարդյուն, չնայած այն բանին, որ նա մոտ մեկ միլիոն դոլար է ծախսել ոսկու արդյունահանման օպերացիան նախապատրաստելու համար։

Ավելի ուշ՝ 1981 թվականին, պայմանավորվածություն ձեռք բերվեց և կնքվեց եռակողմ պայմանագիր՝ խորտակված ոսկի որոնելու և հայթայթելու համար։ Պայմանագրի կողմերն էին Մեծ Բրիտանիայի առևտրի նախարարությունը, ԽՍՀՄ ֆինանսների նախարարությունը և բրիտանական Jesson Marine Recoveries ընկերությունը, որը պետք է իրականացներ ոսկու որոնման և հայթայթման գործողություն։
Ոսկու հավաքման օպերացիայի նախապատրաստական աշխատանքներն իրականացվել են նաև Էդինբուրգի նման «Բելֆաստ» հածանավում, որը կանգնած է Լոնդոնի Թեմզայի վրա՝ աշտարակի դիմաց:

Աշխատանքները սկսվել են 1981 թվականի մայիսի 9-ին։ 1981 թվականի մայիսի 14-ին Dammator փրկարարական նավը հայտնաբերել է նավը 250 մ խորության վրա՝ նավահանգստի կողմում ընկած հատակին։
Աշխատանքների երկրորդ փուլը սկսվել է 1981 թվականի սեպտեմբերին՝ երկրորդ նավի՝ Stephaniturm-ի օգտագործմամբ, որն ավելի հարմար էր նման գործողության համար։

Ոսկու վերելքի վրա աշխատանքներ են տարվել շուրջօրյա։ Ջրում երկար մնալուց հետո տուփերը քանդվել են, ամեն ինչ պատվել է տիղմի հաստ շերտով ու մազութով։ Ջրասուզակները, օգտագործելով հողային պոմպը, դժվարությամբ, երբեմն հպումով, ոսկու ձուլակտորներ էին գտնում և դրանք բեռնում ցանցի մեջ, որի օգնությամբ ոսկին բարձրացնում էին նավի վրա։
INGOSSTRAKH-ի ներկայացուցիչները նավի վրա մշտապես հերթապահում էին` արձանագրելով բարձրացված ձուլակտորների քանակը: Ընդհանուր առմամբ բարձրացվել է 431 ձուլակտոր ոսկի՝ 5129,3 կգ ընդհանուր քաշով։ Ջրասուզորդների հոգնածության և եղանակի վատթարացման պատճառով հոկտեմբերի 5-ին որոշվել է ընդհատել բեռը բարձրացնելու աշխատանքները։ 1981 թվականի հոկտեմբերի 9-ին «Ստեֆանիտուրմ» նավը բարձրացված ոսկով եկավ Մուրմանսկի նավահանգիստ։

Ոսկու բաշխումն իրականացվել է ձեռք բերված պայմանավորվածության և բեռի սեփականության իրավունքի համաձայն՝ գործող կանոններին համապատասխան հետևյալ կերպ՝ 1/3՝ Մեծ Բրիտանիա, 2/3՝ ԽՍՀՄ։ Փրկարարները փրկված ոսկու 45%-ը ստացել են որպես փրկարարական վճար։

Բարձր սենսացիա, որը բռնկվեց ներս Հարավային ԿորեաԽորտակված ռուսական «Դմիտրի Դոնսկոյ» հածանավի հայտնաբերման հետ կապված, որում, իբր, 135 միլիարդ դոլար արժողությամբ ոսկու բեռ է տեղափոխվում, ըստ երևույթին, ոչինչ չի ավարտվի։ Ռուս փորձագետները, ովքեր ներգրավված են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի պատմության մեջ, համաձայն են, որ Դմիտրի Դոնսկոյի «ոսկե բեռը» առասպել է, որը հիմք չունի։

Մինչդեռ ավելի քան 30 տարի առաջ ոսկու բեռը, որն անմիջականորեն առնչվում է մեր երկրին, իսկապես վերցվել է խորտակված ռազմանավից։

Գաղտնի բեռ Լենդ-Լիզինգի դիմաց վճարման մեջ

Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբին հյուսիսային ծովային շարասյունները, որպես Լենդ-Լիզ առաքումների մաս, Մեծ Բրիտանիայից Մուրմանսկ էին տեղափոխում ԽՍՀՄ-ին անհրաժեշտ ռազմական տեխնիկա, զենք և այլ ապրանքներ։ Ոչ բոլորը գիտեն, որ եղել է նաև «հակառակ վարկ-վարձակալություն». Խորհրդային Միությունից թանկարժեք հումք և ոսկի են բերվել ռազմական մատակարարումների համար:

1942 թվականի ապրիլի 28-ին QP-11 ավտոշարասյան հետ միասին Մուրմանսկից Անգլիա մեկնեց բրիտանական թեթեւ հածանավ Էդինբուրգ։ Միայն հածանավի ավագ սպաները գիտեին Մուրմանսկում նավերում վերցված հատուկ բեռի մասին՝ 93 փայտե տուփեր, որոնցում պարունակվում էր 465 ոսկու ձուլակտորներ՝ 5536 կգ ընդհանուր քաշով։

1942 թվականի ապրիլի 30-ին Էդինբուրգը, որոշ չափով անջատված քարավանների նավերից, հարձակվեց գերմանական U-456 սուզանավով։ Հածանավը ստացել է երկու տորպեդ՝ մեկը դիպել է նավահանգստի կողքին, երկրորդը՝ ափին։ «Էդինբուրգը» կորցրեց արագությունը, բայց մնաց ջրի երեսին։

Ջրհեղեղ, որպեսզի թշնամին չհասնի

Հետագա ճակատամարտում խորտակվեց գերմանական «Գերման Շեման» կործանիչը։ Բայց Էդինբուրգը, որը նոր վնասներ էր ստացել, վերջապես կորցրեց իր ընթացքը։ Բրիտանական հրամանատարության հրամանով նավի անձնակազմը տեղափոխվեց այլ նավեր, իսկ հածանավն ինքը գնդակահարվեց բրիտանական կործանիչների կողմից և գնաց հատակ: Այս որոշումը կայացվել է, որպեսզի նացիստները չստանան արժեքավոր բեռը։

Էդինբուրգում գտնվող ոսկին ապահովագրված էր՝ 2/3-ը ԽՍՀՄ Պետական Ապահովագրությունում, 1/3-ը՝ Բրիտանական Պատերազմի Ռիսկի Ապահովագրության Կոմիտեում։

Պատերազմի տարիներին և պատերազմից հետո առաջին տասնամյակներում Էդինբուրգից ոսկի հանելու տեխնոլոգիա չկար: Բայց ոսկու բեռը լայն ճանաչում գտավ, և հածանավը մնաց գանձ որոնողների պոտենցիալ թիրախների թվում։

Համաձայնագիր պարոն Ջեսոպի հետ

1979 թվականին բրիտանացի ջրասուզակ և արկածախնդիր Քիթ Ջեսոպարշավախումբ է անցկացրել՝ նավի մահվան վայրը ավելի ճշգրիտ որոշելու համար։ Ջեսոպը նախկինում չի զբաղվել ստորջրյա գանձերի որոնմամբ, սակայն հավաքել է Էդինբուրգի մասին գրեթե բոլոր հասանելի տեղեկությունները և համոզված է, որ կկարողանա թանկարժեք բեռ հավաքել։

Քիթ Ջեսոպը շփվող, բաց և բարեսիրտ մարդ էր։ Նրան հաջողվել է իր կողմը գրավել բանակցությունների համար Բրիտանիա ժամանած խորհրդային պատվիրակության անդամներին։ Մոսկվան հաղորդում է ստացել՝ Ջեսոպը արկածախնդիր կամ լրտես չէ, կարող ես նրա հետ աշխատել։

1981 թվականի ապրիլին ԽՍՀՄ և Մեծ Բրիտանիայի ներկայացուցիչները պայմանագիր կնքեցին Jessop Marine Recoveries մասնավոր ֆիրմայի հետ։ Վիրահատության բոլոր ծախսերն ընկել են Քիթ Ջեսոպի և նրա ուղեկիցների վրա։ Հաջողության դեպքում գանձ որոնող թիմը ստացավ հավաքված ոսկու 45 տոկոսը: Մնացած 55 տոկոսը բաժանվել է ԽՍՀՄ-ի և Մեծ Բրիտանիայի միջև՝ 2/3-ը՝ Մոսկվային, 1/3-ը՝ Լոնդոնին։ Այս համամասնությունը հիմնված էր կողմերի ապահովագրական վճարումների չափի վրա։

«Ես գտա նրան! Ես գտա ոսկի!

1981 թվականի օգոստոսին «Ստեֆանիտուրմ» նավը մեկնեց աշխատանքային տարածք՝ հագեցած սարքավորումներով, որոնք թույլ են տալիս ջրասուզակներին աշխատել մինչև 400 մետր խորության վրա։

Վիրահատությունը բարդ էր. Սկզբում պարզվեց, որ տախտակի անցքերով նավի մեջ մտնելը չի ստացվի. պարզվեց, որ դա չափազանց վտանգավոր է ջրասուզակների համար: Ես ստիպված էի պատյանում հատուկ անցք կտրել: Հետո եւս տասը օր տեւեց՝ փլատակների մաքրման համար դեպի հրետանային նկուղ տանող ճանապարհին, որտեղ պետք է լինեին ոսկու արկղերը։

Ժամանակն անցնում էր, մարդիկ ավելի ու ավելի էին հոգնում, բայց արդյունք չկար։ Բայց մի օր մի քսանյոթամյա ջրասուզակ Զիմբաբվեից Ջոն Ռոսիերխոսափողի մեջ բղավեց. «Գտա՛: Ես գտա ոսկի! Առաջին թանկարժեք ձուլակտորը ջրի երես է բարձրացվել։

մեծ ջեքփոթ

Տիղմի ու մազութի շերտերից շոշափելով սկսեցին մեկը մյուսի հետևից ձուլակտորներ ստանալ։ Հաջորդ 19 օրվա ընթացքում Էդինբուրգից բարձրացվել է 431 ոսկու ձուլակտոր՝ 5129,3 կգ ընդհանուր քաշով։

1981 թվականի հոկտեմբերի 5-ին աշխատանքները դադարեցվել են։ Եղանակը վերջապես վատացավ, և ջրասուզակները, չնայած իրենց ոգևորությանը, մահացու հոգնած էին։ Քիթ Ջեսոպը պատճառաբանեց, որ ավելին ռիսկի դիմելն իմաստ չունի: Չորս օր անց «Stefaniturm» նավը բարձրացված ոսկով եկավ Մուրմանսկի նավահանգիստ։

Դա համաշխարհային սենսացիա էր։ Ջեսափի թիմին հաջողվել է իրականացնել ստորջրյա գանձերի որոնման պատմության մեջ ամենահաջող գործողությունը։ Բարենցի ծովի հատակից բարձրացված ոսկին «քաշել» է 81 մլն դոլար։ Քիթ Ջեսափի ընկերությանը վճարվել է 35 մլն դոլար։

Եզակի ցուցադրություն

Գանձ որոնողը մտադիր էր մեկ տարի հետո վերադառնալ մնացած ձուլակտորների համար։ Այնուամենայնիվ, շուտով բրիտանացիները որոշեցին անցնել Կարիբյան ծովում խորտակված իսպանական գալեոնների որոնմանը:

Հետագա աշխատանքի պայմանագիրը փոխանցվել է անգլիական Warlton-Williams ընկերությանը։ Տեղեկություն կար, որ «Էդինբուրգը» կարող է տեղափոխել ոչ թե 5, այլ 10 տոննա ոսկի։ Սակայն ոսկու 34 ձուլակտորները, որոնք Քիթ Ջեսոպի սուզորդները չէին հավաքել, նույնպես արժեր նոր գործողություն կազմակերպել։

Ի վերջո, արշավախումբը դեպի «Էդինբուրգ» իրականացվեց 1986 թվականի աշնանը։ Եվս հինգ տոննա ոսկու մասին լուրերը չհաստատվեցին։ Ջրասուզորդները ստացել են 29 ձուլակտոր՝ 345,3 կգ ընդհանուր քաշով։ Եվս հինգ ձուլակտոր գտնելն անհնարին դարձավ: Նրանք մնացին ինչ-որ տեղ Բարենցի ծովի հատակում։

Խորհրդային Միություն գնացած բարերից մեկն այժմ ցուցադրվում է Ռուսաստանի Diamond Fund-ում՝ հիշեցնելով այս եզակի պատմությանը:

Հանրագիտարան YouTube

սուբտիտրեր

Շինարարության պատմություն

Դիզայն և բնութագրեր

«Էդինբուրգի» վերջին ճամփորդությունը.

Գաղտնի բեռ Լենդ-Լիզինգի դիմաց վճարման մեջ

Ջրհեղեղ, որպեսզի թշնամին չհասնի

Համաձայնագիր պարոն Ջեսոպի հետ

«Ես գտա նրան! Ես գտա ոսկի!

մեծ ջեքփոթ

Եզակի ցուցադրություն

Գաղտնի բեռ Լենդ-Լիզինգի դիմաց վճարման մեջ

Ջրհեղեղ, որպեսզի թշնամին չհասնի

Համաձայնագիր պարոն Ջեսոպի հետ

«Ես գտա նրան! Ես գտա ոսկի!

մեծ ջեքփոթ

Եզակի ցուցադրություն

Կարդացեք նաև