2015 թվականին ամերիկյան Netflix ստուդիան թողարկեց աղմկահարույց NARCO (Narcos) հեռուստասերիալը, որի սյուժեն կենտրոնացած է համաշխարհային պատմության ամենահայտնի նարկոբարոնի վերելքի և անկման վրա:

Սերիալը մեծ իրարանցում առաջացրեց ամբողջ աշխարհի հեռուստադիտողների շրջանում։ Դրա գլխավոր հերոսներից մեկը DEA-ի (Թմրամիջոցների դեմ պայքարի վարչություն, DEA) ամերիկացի գործակալն էր. Սթիվ Մերֆի.

Ո՞վ է իրականում այս շիկահեր տղամարդը, որին մարմնավորում է ամերիկացի դերասան Ռոբերտ Բոյդ Հոլբրուքը։ Նա հորինված կերպար է, թե իրական մարդ: Եկեք պարզենք այն:

Իսկապես, մեջ իրական կյանք UBN-ի էլիտար ջոկատի առաջատար անդամներից մեկը, որը գործում էր կոկաինային ամենահզոր կազմակերպությունը «» վերացնելու նպատակով, որը ղեկավարում էր ինքը՝ Պաբլո Էսկոբարը, գործակալ էր. Սթիվեն Մերֆի(Eng. Stephen Murphy).

վաղ տարիներին

Ամերիկյան հետախուզության նախկին աշխատակցի կենսագրությունից շատ փաստեր խնամքով թաքցված են։ Հայտնի է, որ Սթիվենը ծնվել է 1957 թվականին ԱՄՆ Թենեսի քաղաքում։ Մանուկ հասակում նա ընտանիքի հետ տեղափոխվեց Փրինսթոն, Արևմտյան Վիրջինիա, որտեղ նրա ծնողները՝ Մարվինն ու Բեթի Մերֆին գորգերի փոքրիկ խանութ էին վարում։

Փրինսթոնն ավարտելուց հետո ավագ դպրոց 1974 թվականին, այդ տարվա աշնանը, երիտասարդը ընդունվեց Արևմտյան Վիրջինիայի համալսարան, իսկ մեկ տարի անց տեղափոխվեց Բլյուֆիլդ նահանգի Բլյուֆիլդ նահանգի քոլեջ, Արևմտյան Վիրջինիա: 1981 թվականին ավարտել է քոլեջը՝ ստանալով քրեական իրավունքի որակավորում։

«Ես երբեք չեմ ցանկացել լինել մեկ ուրիշը», - բացատրում է Մերֆին: «Ես միշտ երազել եմ լինել ոստիկան կամ այլ իրավապահ։

Երիտասարդ ոստիկան

Արդեն 19 տարեկանում Մերֆին դարձավ Բլյուֆիլդի ոստիկանական բաժանմունքի պրակտիկանտ, իսկ մի քանի տարի անց նա սկսեց պարեկել Արևմտյան Վիրջինիա նահանգի Նորֆոլկի փողոցներում:

Ոստիկանությունում 10 տարի աշխատելուց հետո Մերֆին լուրջ հետաքրքրություն առաջացրեց թմրամիջոցների ապօրինի շրջանառության հետաքննությամբ և ի վերջո ընդունվեց DEA ակադեմիա:

Ակադեմիան ավարտելուց հետո 1987 թվականին նրան ուղարկում են Մայամի, Ֆլորիդա, որտեղ կոկաինի առևտուրն ավելի ու ավելի է ծաղկում ապրում։

«Կոկաինի ամենամեծ քանակությունը, որ ես երբևէ տեսել եմ մինչև DEA-ին միանալը, 2 ունցիա էր», - խոստովանում է Մերֆին: «Եվ պատկերացրեք, որպես DEA-ի գործակալ առաջին իսկ գործողության մեջ, որը տեղի ունեցավ Թերքս և Կայկոս կղզիներում, մենք կալանավորեցինք Կուբայից 4 կիլոգրամանոց կոկա: Որտեղ 2 ունցիա, և որտեղ 4 կգ: Ես ինձ «սուրբ կով» էի զգում, և սա դեռ սկիզբն էր»։

Մայամիում գաղտնի գործակալը հաջողությամբ աշխատել է 4 տարի, իսկ հետո, ունենալով գերազանց մասնագիտական ​​հատկանիշներ, տեղափոխվել է մայրաքաղաք։

Սթիվ Մերֆի

Մեդելին

Մինչ Կոլումբիան կոկաինի արտադրության և բաշխման համաշխարհային առաջատարն էր, երկիրը քաոսի և սարսափի մեջ էր: Այս ամենի հետևում կանգնած էր ոչ այլ ոք, քան Պաբլո Էսկոբարը՝ Մեդելինի կոկաինային կարտելի ղեկավարը։

«Բոգոտա ժամանելուց հետո ինձ տվեցին 9 մմ տրամաչափի ատրճանակ, կապույտ ջինսեր և թենիսի կոշիկներ։ Հրամանատարը նայեց ինձ և ասաց այսպես. «Սթիվ, դու և ես մուտքի դուռը ենք։ Երբեք թույլ մի տվեք, որ վախը վերահսկի ձեր գործողությունները…»,- հիշում է պաշտոնաթող գործակալը: «Այս ամենն այնքան հանգիստ ասվեց, ասես նա ինձ բարի լույս մաղթեց, պարզապես մի բան»:

Միանալով Մեդելինում գտնվող DEA-ի գործընկերներին, որոնց թվում էր գործակալ (իսպանացի Խավիեր Պենյա), ում կերպարը նույնպես ներգրավված էր հեռուստասերիալում, նրանք զբաղվում էին տեղեկատուների ներմուծմամբ, հավաքում և վերլուծում էին հետախուզական տվյալները և ամեն տեսակ օգնություն ցուցաբերում Ազգայինին։ Կոլումբիայի ոստիկանություն (CNP).

«Դա հիանալի ժամանակ էր», - հեգնանքով ասում է Սթիվ Մերֆին: «Ի վերջո, Էսկոբարը 300,000 դոլար գին է սահմանել DEA-ի ցանկացած գործակալի համար, ով այդքան միջամտել է նրա կյանքին: Կինս մի քանի անգամ սպառնաց ինձ վրա հարստանալ (ծիծաղում է)... Ի դեպ, պարգևատրում կար նաև շարքային ոստիկանների ղեկավարների համար, սակայն յուրաքանչյուրի համար դա ընդամենը 100 դոլար էր։ Ցավալի է, բայց այնտեղ մարդկային կյանքն այնքան էժան էր։

Մի քանի տարի տևած ահաբեկչությունից և թշնամու մահափորձերից հետո, ներառյալ բարձր քաղաքական առաջնորդների և նրանց ընտանիքների դեմ, Էսկոբարը հանձնվեց կառավարությանը: Բայց մի նախազգուշացումով. նա իր ժամկետը կկրի իր իսկ կողմից կառուցված բանտում՝ «» (իսպանական La Catedral) բանտում:

1992 թվականի հուլիսին Էսկոբարը փախել է...

«Էսկոբարի փախուստից հետո 18 ամիսների ընթացքում ամբողջ երկիրը վախի մեջ է: Սպասումն ու երկարատև լռությունն ինձ շատ էին ընկճում, ավելին, ես շատ էի անհանգստանում կնոջս՝ Քոնիի և փոքրիկ դստերս համար, ովքեր այդ ժամանակ ապրում էին Բոգոտայում (նշենք, որ նրանց առաջին դուստրը որդեգրված կոլումբիացի աղջիկ էր, որի ծնողները սպանվել էին սիկարիոսի ձեռքով։ ) Ի դեպ, այն, որ ֆիլմը ցույց է տվել, որ Քոնին, վախենալով իր կյանքի համար, թռել է ԱՄՆ, ճիշտ չէ, նա երբեք դա չէր անի։

Էսկոբարի փախուստից հետո Կոլումբիայում անմիջապես հայտարարվեց պատմության մեջ ամենամեծ որսը. ավելի քան 600 ազգային ոստիկաններ՝ DEA-ի և DEA-ի հետ միասին։ նավատորմ SEAL-ները սկսեցին բրդել բառացիորեն ողջ երկիրը:

1993 թվականի դեկտեմբերի 2-ին փախուստի փորձի ժամանակ փոխհրաձգության ժամանակ Պաբլո Էսկոբարը սպանվեց դիպուկահարի գնդակից։ Գործակալ Մերֆին անձամբ է մասնակցել այս գործողությանը (մոտավորապես գործակալ Պենյան, ով զգալի ներդրում է ունեցել «կոկաինի թագավորի» գրավման գործում, այդ ժամանակ արդեն հեռացվել էր գործից և ուղարկվել Վաշինգտոն)։

«Երբ Էսկոբարին սպանեցին… Պետք է ասեմ, որ դա իմ կյանքի ամենաերջանիկ օրերից մեկն էր: Դուք երևի տեսած լինեք այդ լուսանկարը, որտեղ ես նստած եմ նրա դիակի վրայով, թեւից բռնած և ուրախ ժպտում եմ։ Մի կարծեք, որ ես խելագար հոգեվիճակ եմ, չնայած հնարավոր է, որ ես լինեմ, պարզապես այդ պահին իմ մեջ հսկայական էյֆորիա էր բորբոքվում այն ​​փաստից, որ, փառք Աստծո, ամեն ինչ ավարտվեց »:

Հետագա տարիներ

1994թ.-ին Սթիվ Մերֆին հետ տեղափոխվեց Միացյալ Նահանգներ, որտեղ նա շարունակեց ծառայել DEA-ում գրեթե 20 տարի: 2013 թվականին թոշակի է անցել։ Այսօր թոշակի անցած գործակալը ղեկավարում է իր փոքրիկ խորհրդատվական ընկերությունը: Նա երկու որդեգրած դուստրերի հայր է (այսինքն՝ 2 որդեգրված դուստր է եղել, ոչ թե 1, ինչպես ցույց է տրված սերիալում) և ապրում է իր սեփական տանը՝ կնոջ՝ Քոնիի հետ, Վաշինգտոնում, ԱՄՆ։

1. Ավելի շատ ազատություն

Մարինետ, Վիսկոնսին (հուլիսի 24, 2013թ.) ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի շտաբի պետ, ծովակալ Ջոնաթան Գրիներթը այցելում է Marinette Marine Corporation նավաշինական գործարան՝ ստուգելու ազատության դասի մի քանի ծովափնյա մարտական ​​նավերի (LCS) շինարարությունը, որոնք ներկայումս գտնվում են նավում, պատրաստվածության տարբեր փուլերում: Այցի ընթացքում Գրինեթը նաև նկատեց նավաշինարանի բարելավված արտադրական հնարավորությունները, որոնք հանգեցրին ափամերձ գոտում մարտական ​​նավերի ապագա մոդելների արտադրության արդյունավետության բարձրացմանը: (Լուսանկարը՝ 1-ին կարգի զանգվածային հաղորդակցության մասնագետ Փիթեր Դ. Լոոլորի, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի)

2. Զրույց պարեկի հետ

1-ին լեյտենանտ Բրենդան Դ. Մերֆի, Easy Company, 2-րդ գումարտակ, 506-րդ հետեւակային գունդ, 4-րդ բրիգադի մարտական ​​խումբ, 101-րդ օդադեսանտային բաժինԱՄՆ բանակը զրուցում է երեխաների հետ Աֆղանստանի Խոստ նահանգի գյուղերից մեկում պարեկություն կատարելիս 2013 թվականի հունիսի 2-ին: (Լուսանկարը՝ սերժանտ Ջասթին Ա. Մոլլերի, Ջասթին Ա. Մոլլերի)

3. Գրոհային գետի շահագործում

671-րդ ինժեներական ընկերության (Բազմաֆունկցիոնալ կամուրջներ) ամերիկյան բանակի սակրավորները պատրաստվում են տեղակայել Mark II նավակները՝ ապահովելու պոնտոնների հատվածները 2013 թվականի հուլիսի 24-ին Արկանզաս նահանգի Ֆորտ Չաֆիում գետի հարձակման գործողության ժամանակ: (Լուսանկարը՝ շարքային Ջասթին Սնայդերի, ԱՄՆ բանակ)

4. Ափամերձ պարեկային նավերի ժամանումը Բահրեյն

ափամերձ պարեկային նավ USS Tempest-ը (PC 2) Խալիֆա բեն Սալման նավահանգստից շարժվում է դեպի Մինա Սալման: USS Thunderbolt (PC 12) և USS Squall (PC 7) ժամանումը բերեց. ընդհանուր թիվըմինչև ութ առափնյա պարեկային նավ, որոնք նախատեսված են ԱՄՆ 5-րդ նավատորմի պատասխանատվության գոտում ծովային անվտանգության և համագործակցության գործողություններին աջակցելու համար: (Լուսանկարը` զանգվածային հաղորդակցության մասնագետ 1-ին կարգի Սթիվեն Մերֆիի, ԱՄՆ նավատորմի)

5. Մինան գնում է երկինք

120 մմ ականը թողնում է ականանետի տակառը։ Կրակոցն արձակվել է 2013 թվականի հուլիսի 13-ին Ինդիանա նահանգի Ֆորտ Ուեյն քաղաքում գտնվող շտաբային ընկերության, 1-ին գումարտակի, 293-րդ հետևակային շտաբի գնդի անդամի կողմից: (Լուսանկարը՝ Ջոն Քրոսբիի, Atterbury-Muscatatuck PR կենտրոն)

6. Կոկիկ

Խաղաղ օվկիանոս (հուլիսի 22, 2013) Նավաստիները մաքրում են USS Ronald Reagan-ի թռիչքի տախտակամածը (CVN 76), մինչ նրանք մաքրում են՝ նախապատրաստվելով իրենց հայրենի նավահանգիստ վերադառնալուն: Ռոնալդ Ռեյգանը որակավորման թեստեր է անցկացնում. (Լուսանկարը՝ Midshipman 3-րդ կարգի Ջեֆրի Մարտինոյի, ԱՄՆ նավատորմի)

7. Անվադողերի փոփոխություն

34-րդ ավիացիոն տեխնիկական ստորաբաժանման տեխնիկները 2013 թվականի հուլիսի 15-ին Հարավարևմտյան Ասիայում 379-րդ Էքսպեդիցիոն թևի B-1B Lancer ռմբակոծիչի արևով տաքացվող ասֆալտային անվադողը փոխարինում են: Որակի հսկողության տեսուչը ստուգում է, որ փչած անվադողի փոխարինման աշխատանքը կատարվել է անվտանգ: (Լուսանկարը՝ ավագ շարքային Բենջամին Սթրաթթոնի, ԱՄՆ)

8. Կրակող ծովային ճնճղուկ

Խաղաղ օվկիանոս (18 հուլիսի, 2013թ.) Sea Sparrow (RIM-7P) հրթիռն արձակվել է USS Boxer (LHD 4) դեսանտային նավից հրթիռային պրակտիկայի ժամանակ։ Բոքսերը Հարավային Կալիֆորնիայի ափերի մոտ անցկացնում է Composite Unit Exercise (COMPTUEX): COMPTUEX-ը զորավարժություն է, որն ուղղված է ամֆիբիական մարտական ​​թիմի նավերի ինտեգրմանը իրական ժամանակում մի շարք վարժանքների միջոցով: (Լուսանկարը՝ Քենան Օ'Քոննորի, 2-րդ կարգի զանգվածային հաղորդակցության մասնագետ, ԱՄՆ նավատորմ)

9. Կրակային ուժհետախուզական խմբեր

Հետախուզության սերժանտ Մայքլ Դոուել ծովայինները«Ալֆա» վաշտի 1-ին հետախուզական գումարտակը իր 50 տրամաչափի դիպուկահար հրացանով նշան է անում 2013 թվականի հուլիսի 10-ին վարժանքների ժամանակ: 29-ամյա Դոուելը Նևադա նահանգի Էլկո քաղաքից ծառայում է որպես իր ջոկատի դիպուկահար և հրաձիգ: (Լուսանկարը՝ կապրալ Քորի Դաբնիի, 1-ին ծովային դիվիզիայի)

10. Նավատորմի Atlas V-ի մեկնարկը

Կանավերալ հրվանդան, Ֆլորիդա (հուլիսի 19, 2013թ.) Atlas V հրթիռային մեքենան ուղեծիր է արձակում շարժական օգտագործողի նպատակային համակարգ (MUOS) արբանյակը 41-րդ արձակման համալիրից Կանավերալ հրվանդանից, Ֆլորիդա: MUOS-ը նեղաշերտ մարտավարական արբանյակային հաղորդակցության համակարգերի հաջորդ սերունդն է, որը նախատեսված է տեսադաշտից դուրս տեղաշարժվող ԱՄՆ ուժերի հաղորդակցման հնարավորությունները զգալիորեն բարելավելու համար: (Լուսանկարը՝ Պատրիկ Հ. Քորքերի, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմ)

ԲՈԼՈՐ ԼՈՒՍԱՆԿԱՐՆԵՐԸ

Բրիտանական նավատորմը, որը ժամանակին խորտակեց Նապոլեոնի նավերը և երկիրը դարձրեց «ծովերի տիրուհի», այժմ անձնակազմեր է պատրաստում հարուստ և հայտնի մարդկանց զբոսանավերի համար։ Այդ մասին գրում է The Wall Street Journal-ը։ Հրատարակության համաձայն՝ մի քանի ամիս առաջ թագավորական նավատորմի կապալառուները դասընթացներ են կազմակերպել ծառայողների, նավապետների և ստյուարդների համար, ովքեր միլիարդատեր զբոսանավերին ուղեկցում են բացառիկ հանգստի վայրեր ճամփորդելիս։ Առաջիններից մեկը, ով օգտվեց նոր ծառայությունից, 85 մետրանոց Ecstasea զբոսանավի սեփականատեր, ռուս նավթային մագնատ Ռոման Աբրամովիչն էր։

Բրիտանացի փոխծովակալ Հորացիո Նելսոնի ժառանգորդուհին, ով նշանակալից հաղթանակ է տարել Թրաֆալգար հրվանդանում, դժգոհ է այս շրջադարձից։ «Չեմ կարծում, որ որևէ մեկը կարող էր դա պատկերացնել 1805 թվականին», - ասում է Աննա Թրիբը՝ ծովակալի 78-ամյա ծոռնուհին։ Եթե ​​հրահանգիչները չափազանց շատ գաղտնիքներ բացահայտեն ուսանողներին, զգուշացնում է Թրիբը, թագավորական նավատորմը վտանգում է «Աբրամովիչը և նրա հայրենակիցները հանկարծակի պատերազմեն մեզ հետ»:

Այնուամենայնիվ, Սթիվեն Մաքքեյը, նավատորմի պաշտոնաթող կոմոդորը և նշված ուսումնական ծրագրի հեղինակը, ասում է, որ Բրիտանիայի անվտանգությանը սպառնում է շատ ավելի անմիջական սպառնալիք՝ փողի բացակայություն (ամբողջական տեքստը InoPressa.ru-ում):

Բրիտանական նավերը շարունակում են բեռներ առաքել ռազմական և խաղաղապահ առաքելությունների համար՝ հսկելով նավթի և այլ մատակարարումների ուղիները։ Այնուամենայնիվ, հետո սառը պատերազմավարտվեց, և լայնածավալ ծովային հակամարտության վտանգը նվազեց, պետությունը դադարեց նավատորմի աջակցությունը։ Իրար հաջորդող կառավարությունները ավելի ու ավելի կրճատեցին նավատորմի բյուջեն, և նա ստիպված էր փնտրել եկամտի այլընտրանքային աղբյուրներ:

Զբոսանավերը չափազանց մեծ հնարավորություն են կողքով անցնելու համար, ասում է Մակքեյը, մասնավոր պաշտպանական կապալառուի Flagship Training Ltd. Ահա թե ինչու 63-ամյա վարդագույն փողկապով և լավ կտրված կոստյումով նավաստին իր Մերսեդեսի մեքենայով ռազմածովային նավատորմի հսկայական անգարների կողքով դեպի ուսումնական բազա է վարում։ Աբրամովիչի նման միլիարդատերերի հարստության աճի շնորհիվ օվկիանոսում ավելի շատ «սուպերախտեր» (ավելի քան 30 մետր երկարություն) կան, քան թագավորական նավատորմի նավերը։

Պահանջարկը ստեղծում է առաջարկ

Վերջին հինգ տարիների ընթացքում տարեկան կառուցվող սուպերզբոսանավերի թիվը գրեթե կրկնապատկվել է։ Ըստ Yacht Report ամսագրի, որը վարում է զբոսանավերի միջազգային գիտական ​​ցուցակը, անցած տարի 253 նավ է գործարկվել։

Այս նավերն այնքան մեծ են և բարդ, որ դրանք սպասարկելու համար ավելի շատ նավաստիներ են պահանջվում, քան բրիտանական նավատորմում ծառայելու համար, ասում է Մակքեյը: Ահա թե ինչու Flagship Training-ը, որն օգնում է նավատորմին գումար վաստակել իր ուսումնական հաստատություններից՝ վերապատրաստելով երրորդ անձանց, ինչպիսիք են չիլիացի նավաստիները, վերջերս Մակքեյին նշանակեց նոր պաշտոնում: Այժմ նա խթանում է «ինտեգրված ուսուցման» ծրագրերը։ Հրահանգիչները աշխատում են զբոսանավերի հետ՝ սովորեցնելով նրանց մարել հրդեհները, ինչպես նավարկել ջրի տակ և ինչպես ճիշտ ծալել անձեռոցիկները:

Զբոսանավերի արդյունաբերությունը կարգի բերելու գաղափարը Մաքքեյի մտքում ծագեց մեկուկես տարի առաջ, երբ նա արձակուրդում էր Լազուր ափին։ Այնտեղ նա առաջին անգամ բարձրացավ սուպերզբոսանավ:

Հարուստ, կեռասով զարդարված, 55 մետր երկարությամբ ընդարձակ զբոսանավը անջնջելի տպավորություն թողեց նավաստի վրա։ «Այս մեծ զբոսանավերը ֆրեգատի չափ են»,- ասում է նա։

Զբոսանավերին պակասում էր միայն անձնակազմը, որը կարողացավ դիմակայել վատ եղանակին և արտակարգ իրավիճակներջրի վրա. Մի քանի ամիս այլ նավեր ուսումնասիրելու և նավահանգիստներ այցելելուց հետո Մակքեյը մնաց վնասի մեջ. զբոսանավերի վրա աշխատող մարդկանց մեծ մասը նավաստիներ չէին, այլ «փողոցից մարդիկ»։

Նախկին կոմոդորը վերադարձավ Պորտսմուտ և ընկերությանն ու ռազմածովային հրամանատարությանը տրամադրեց բիզնես ծրագիր: Ռազմածովային նավատորմի պատասխանը «շատ դրական էր», հիշում է Մակքեյը: Կոմոդոր Մարկ Դուրկին, մամուլի քարտուղար ռազմածովային ուժեր, հրաժարվել է մեկնաբանել առագաստանավային դպրոցի մասին, սակայն ասել է, որ նավատորմը «սերտորեն համագործակցում է» Flagship-ի հետ՝ «եկամուտ ստեղծելու համար, որը կարող է ներդրվել մեր ուսումնական հաստատություններում»: Ստորագրված պայմանագրի պայմաններով Flagship-ը ստանում է եկամտի 40%-ը վերապատրաստման դասընթացներից, իսկ մնացած մասը գնում է ռազմածովային ուժերի բյուջե։ Դասերն անցկացվում են Պորտսմուտում գտնվող Թագավորական նավատորմի պատմական բազայում:

Քրիս Իսոմը՝ պաշտոնաթող սպա, որը նախկինում պատասխանատու էր ռազմածովային նավատորմի հրդեհաշիջման դասընթացների համար, հրավիրվել էր մասնակցելու մեկշաբաթյա դասընթացի մշակմանը: Ծրագիրը ներառում է, մասնավորապես, դասեր, թե ինչպես գոյատևել աղետի մեջ գտնվող նավի վրա: Ռազմական նավաստիների ոչ բոլոր գիտելիքներն են հարմար քաղաքացիական անձանց համար, բացատրում է Իսոմը՝ գնահատելով սաղավարտ հագած ուսանողների ձևավորումը։ «Սուպերզբոսանավը քիմիական հարձակման չի ենթարկվի»,- ասում է նա։

Աբրամովիչի զբոսանավի գաղտնիքները

Վերջերս Պորտսմուտում սկսվել է հրդեհաշիջման մեկշաբաթյա դասընթաց՝ Ռիչարդ Բրիջի կողմից՝ Աբրամովիչի «Էքստասեա»-ի կապիտան: Մի անգամ համազգեստավոր նավաստիների ջոկատում 44-ամյա նավապետը ջինսից դարձել է դեղին չհրկիզվող կոմբինեզոն և փորձել ռետինե դիմակ՝ 11 կիլոգրամանոց թթվածնի բաքով:

Նա նավատորմի կուրսանտների հետ միասին հաղթահարել է ուսումնական կրակը. բոցը, իբր, բռնկվել է նավի շարժիչի սենյակում և տարածվել դեպի պահարան։ Նավին օգնելու շտապող ուղղաթիռը բախվել է դրան և նույնպես բռնկվել։ Կամուրջը լիցքավորվեց կրակի մեջ՝ ճանապարհ անցնելով լույսերի լաբիրինթոսով, ուսումնական սիմուլյատորը նմանեցրեց միջանցքներին, շարժիչի սենյակին և ռազմանավի պահարանին:

Շքեղ զբոսանավի նավապետը երբեք նման իրավիճակների չի հանդիպել։ Ուսումնական սիմուլյատորի պողպատե պատերը՝ ծածկված մուրով, հազիվ թե նմանվեն Աբրամովիչի զբոսանավի զարդարանքին, նշել է նա։ Բրիջին հարվածեց նաև իր համակուրսեցիների պատրաստակամությունը՝ ամեն գնով փրկելու ռազմանավը։ Զբոսանավի նավապետը, նրա խոսքով, կարող է լքել նավը՝ ուղեւորներին փրկելու համար։

Փորձելով հարմարեցնել ռազմածովային ուսուցումը հարուստների կարիքներին, այլ հարցեր են առաջանում. օրինակ, ռազմանավի վրա մարզվելը միշտ չէ, որ պատրաստում է մարդուն այն սպառնալիքներին, որոնք սպասում են հանգստի նավարկությանը:

Օրինակ, նավաստիը գիտի ալկոհոլի վտանգների մասին, բայց նա փորձ չունի ապահովելու ծովային աղմկոտ երեկույթների անվտանգությունը, որտեղ ամեն ինչ խառնվում է միանգամից՝ քմահաճ հարուստներ, թանկարժեք կահույք, դյուրավառ ալկոհոլ և ծխախոտ: «Մետաքսե գորգերի վրա հրշեջ գուլպաներ բացելը լավ չէ: Դրանցով ռոյալներ ջրելը նույնպես լավ չէ», - բացատրում է Մակքեյը:

Ավարտելով իր ուսուցումը Ecstasea, Bridge-ի համար, Մակքեյը կարծում է, որ կղեկավարի Աբրամովիչի վերջին գնումը՝ դեռևս չգործարկված Eclipse զբոսանավը: Նավը ավելի քան 150 մետր երկարություն ունի և պատրաստվում է դառնալ աշխարհի ամենամեծ զբոսանավերից մեկը: Մակքեյը հույս ունի, որ թիմը կցանկանա հատուկ մարզում անցնել։

Կապիտան Բրիջը հրաժարվել է քննարկել այդ հարցը, իսկ Աբրամովիչի խոսնակը նույնպես հրաժարվել է մեկնաբանություններից:

Eclipse-ի և այլ մեգա-զբոսանավերի համար Մակքեյը գնահատում է, որ ռուս մագնատ Աբրամովիչին անհրաժեշտ է մոտ 400 նավաստիներից բաղկացած մասնավոր նավատորմ: «Դա ագահների համար չէ»,- խոստովանում է նա։

Մանկություն և վաղ ծառայություն

11 տարեկանում 1884 թվականին Ֆրենսիս Հարվին ընտանիքի հետ տեղափոխվում է Սաութսի։ Սովորել է Պորտսմութի քերականական դպրոցում՝ ցուցաբերելով գերազանց ակադեմիական արդյունքներ և ձեռքբերումներ հատկապես լեզուների իմացության մեջ։

Դպրոցը թողնելուց հետո Հարվին ընտրեց ռազմական կարիերան և ընդունվեց Թագավորական ռազմածովային քոլեջ՝ Գրինվիչում սպայական վերապատրաստման համար։ Հարվին ավարտել է 1892 թվականին թագավորական ծովայինների սպայական կուրսանտի կոչումով։ Հաջորդ տարի նա ստացել է լեյտենանտի կոչում և ստացել իր առաջին նշանակումը HMS Wildfire. Ընդամենը մեկ տարի ծովում քարոզարշավ անցկացնելուց հետո Հարվին վերադարձավ ափ: 1896 թվականին նշանակվել է դպրոցի գնդացրորդների դասընթացների HMS Գերազանցորպես ռազմածովային հրետանու առաջին կարգի հրահանգիչ: Հարվիին հանձնարարվել է հածանավ HMS Phaetonորը շահագործման հանձնվեց Դևոնպորտի արգելոցից 1897 թվականի հունիսի 8-ին և ուղարկվեց ծառայելու Խաղաղօվկիանոսյան ծովային կայանում։ 1898-ին ծովակալությունից նկատողություն է ստանում։ 1898 թվականին վերադառնալով տուն՝ Հարվին պաշտոն ստացավ որպես հրաձգության հրահանգչի օգնական Պլիմութի բաժնում։

1898 թվականից մինչև 1904 թվականը Հարվին իր ժամանակի մեծ մասն անցկացրեց հերթապահության վրա՝ կապված ջրանցքի նավատորմի վրա, հածանավի վրա: HMS Էդգարև հածանավեր HMS Diadem, վարժեցնող և մարզող հրաձիգներ։ 1900 թվականի հունվարի 28-ին ստացել է կապիտանի կոչում։ 1903 թվականին նրան նստեցրել են նավի վրա արմադիլո HMS թագավորական ինքնիշխանհանձնարարված է դասավանդել հրաձգային պրակտիկա Մանշի նավատորմի նավերում: Channel Fleet).

Հետագայում նա ծառայել է զրահապատ հածանավ Էդինբուրգի դուքս HMS, հածանավ HMS Սուրբ Գեորգիև ամենավերջին մարտական ​​հածանավի վրա HMS Անճկուն. 1910 թվականին Հարվին դարձավ Չաթեմ նավահանգստի հրահանգիչ-գնդացրորդ։ 1910 թվականին ստացել է մայորի կոչում։

Chatham Dockyard-ի հրացանների դպրոցի մասին զեկույցում գրված էր.

.

Մարտական ​​հածանավ HMS Lion.

Հետագայում այս զեկույցը Հարվիին հնարավորություն ընձեռեց ստանալ նավի վրա որպես գլխավոր հրացանակիր սպա: մարտական ​​հածանավ HMS Lion, բրիտանական հածանավային նավատորմի դրոշակակիրը Դեյվիդ Բիթթի.

Առաջին համաշխարհային պատերազմ

Մարտական ​​հածանավ HMS LionՅուտլանդիայի ճակատամարտում։ Ձախ կողմում՝ հածանավի պայթյունը HMS Queen Mary.

Պատերազմի բռնկումը առաջինն ու վերջինն էր Ֆրենսիս Հարվիի կարիերայում։ Նա դրան մասնակցեց առաջին օրերից և կարողացավ գերազանցել արդեն առաջին մենամարտերից մեկում։ օգոստոսի 28, 1914 թ Հելգոլանդ Բայթի ճակատամարտԴեյվիդ Բիթիի մարտական ​​նավատորմերը HMS Lion HMS Queen Maryև HMS Princess Royalօգնության հասավ բրիտանական թեթեւ հածանավերի հետ կռվող Գերմանական նավեր. Գերմանական թեթև հածանավերը նկատվել են մառախուղի մեջ SMS սյունակև SMS Արիադնաորի վրա կրակ են թափվել Բիթիի մարտական ​​նավերի հրացանները։ Նրանց դեմ մենամարտում գերմանացիները շանս չունեին։ Deutsch հետևի ծովակալ Լեբերեխտ Մաաս(գերմաներեն Լեբերեխտ Մաաս) և այս ճակատամարտում զոհվեցին ևս մոտ 1000 նավաստիներ։ Ֆրենսիս Հարվին իր հրացաններից մի քանի հարված հասցրեց թշնամուն:

Հաջորդը խոշոր ճակատամարտինչ է տեղի ունեցել Dogger BanksԴեյվիդ Բիթիի մարտական ​​հածանավերը հանդիպել են ծովակալի գերմանական մարտական ​​նավատորմի ջոկատի հետ Ֆրանց ֆոն Հիպեր. Այս ճակատամարտում բրիտանացիներին հաջողվեց խեղդել գերմանացուն ծանր հածանավ SMS Blucherև վնասել այլ նավերը, սակայն բրիտանական շատ նավեր նույնպես մեծ վնաս են ստացել, որոնցից մի քանիսը ստացել են ամենածանրը HMS Lion.

AT Յուտլանդիայի ճակատամարտ 1916 թվականի մայիսի 31-ի մարտական ​​հածանավ HMS LionԲիթիի ջոկատի դրոշակակիրն էր: Բրիտանական և գերմանական մարտական ​​նավերի միջև տեղի ունեցած կրակահերթի ժամանակ HMS Lionընկել է գերմանական մարտական ​​հածանավի ճշգրիտ կրակի տակ SMS Lutzow. Ժամը 16:00-ին մեկ գերմանական արկ խոցել է հրետանային աշտարակի վերին աջ անկյունում գտնվող զրահը. Քդեպի հածանավ HMS Lion, դա գրեթե հանգեցրեց նավի մահվան:

Հարվածից հետո աշտարակի զրահապատ թիթեղները.

հրացանի պտուտահաստոց Ք. Յուտլանդիայի ճակատամարտում ստացված վնասը.

Ըստ մարտական ​​գրաֆիկի՝ Ֆրենսիս Հարվին գտնվում էր հրետանային աշտարակում Քհիմնական տրամաչափը. Երբ գերմանական արկը հարվածեց աշտարակին, սպանելով և վիրավորելով հրացանի անձնակազմի գրեթե բոլորին, Հարվին ծանր վիրավորվեց և մարմնի բազմաթիվ այրվածքներ ստացավ: Տեսնելով, որ արկով բռնկված կրակը սպառնում է տարածվել դեպի նկուղ, որտեղ կան տոննաներով կորդիտ քարշեր, և դա իր հերթին կհանգեցնի պայթեցնող պայթյունի և նավի մահվանը՝ Ֆրենսիս Հարվին հրամայում է բարձրացնել դռները և հեղեղել նավը։ նկուղ. Նրա հրամանը կատարվեց ժամանակին, և դա փրկեց հածանավը կործանումից։ Նա ուղարկում է վիրավոր հրացանակիր սերժանտին, որպեսզի զեկուցի նավի հրամանատար Էռնլի Չաթֆիլդին (eng. Էռնլ Չաթֆիլդ), և ինքն էլ մահանում է իր վերքերից։

Ժամանակին տրված հրամանը փրկեց մարտական ​​նավը HMS Lion, և ահա ևս երեք բրիտանական մարտական ​​հածանավ HMS Queen Mary, HMS Անխոնջև HMS Invincibleմահացել է Յուտլանդիայի ճակատամարտում հենց կորդիտի պայթյունից:

Հարվիի ածխացած դիակը ճակատամարտից հետո դուրս բերվեց աշտարակի բեկորներից և թաղվեց ծովում զինվորական պատիվներով, ինչպես նաև մարտական ​​հածանավից մնացած 98 զոհված նավաստիների մարմինները: HMS Lion. Նրա խիզախությունը մոտալուտ մահվան առջև աննկատ չմնաց։ Նա նշված էր ծովակալի հետմարտական ​​զեկույցում։ Սըր Ջոն ՋելիկոՀետմահու պարգեւատրվել է Վիկտորյա խաչով։

Ընտանիք

Հարվին սերում էր ժառանգական զինվորականների ընտանիքից՝ նրա նախապապ Ջոն Հարվիից (Eng. Ջոն Հարվի; 1740–1794) սպանվել է 1794 թվականի հունիսի 1-ին անգլիական նավատորմի և 1-ին ֆրանսիական հանրապետության նավատորմի միջև ռազմածովային ճակատամարտի ժամանակ։

Նրա նախապապը՝ սըր Էդվարդ Հարվին Էդվարդ Հարվի; 1783-1865) բարձրացել է ծովակալի կոչման։

Պապ Ջոն Հարվի Ջոն ՀարվիԱրևելյան Նորֆոլկի 9-րդ գնդի կապիտան 9-րդ (Արևելյան Նորֆոլկ) ոտքի գունդ ) եղել է նաև ականավոր ռազմական գործիչ, մի քանի պատերազմների մասնակից։

Նրա հայրը բրիտանական նավատորմի սպա է, հրամանատար Ջոն Ուիլյամ Ֆրենսիս Հարվին (ծն. Ջոն Ուիլյամ Ֆրենսիս Հարվի), Էլիզաբեթ Էդվարդս Լավինգթոն Հարվիի մայրը (ծն. Էլիզաբեթ Էդվարդս Լավինգթոն Հարվի ) ծնված Պեննի (eng. Պեննի).

Ֆրենսիս Հարվին ամուսնացել է Էթելի հետ 1898 թվականին։ Էթել Էդյե) նրանց ընտանիքում կար մեկ որդի, ում անունը Հովհաննես էր։ 1916 թվականի սեպտեմբերի 15-ին այրի Էթել Հարվիին Բուքինգհեմյան պալատում Ջորջ 5-րդ թագավորի կողմից պարգևատրվել է ունկնդիրներով, որի ժամանակ նրան հանձնվել է Վիկտորիա խաչը, որը հետմահու շնորհվել է Ֆրենսիս Հարվիին։

Նրա որդին՝ փոխգնդապետ Ջոն Մալքոլմ Գարվին ծառայում էր էլիտար թագավորական գնդում։ 1973 թվականի փետրվարին նա իր հոր պարգևները, ներառյալ Վիկտորիա խաչը, փոխառեց Թագավորական ծովային հետևակայինների թանգարանին։ Թագավորական ծովայինների թանգարան).

Անձնական բնութագրերը՝ ըստ ժամանակակիցների հուշերի

Հաղթանակի խաչի ծովային տարբերակը.

Հետագայում Ուինսթոն Չերչիլը Ֆրենսիս Հարվիի սխրագործության մասին գրեց հետևյալը.

Մրցանակներ