História prieskumu vesmíru má aj tragickú stránku. Celkovo pri neúspešných vesmírnych letoch a prípravách na ne zahynulo asi 350 ľudí. Toto číslo zahŕňa okrem astronautov aj miestnych obyvateľov a personál kozmodrómu, ktorí zomreli v dôsledku padajúcich trosiek a výbuchov. V tomto článku sa pozrieme na päť katastrof, ktorých obeťami sa stali priamo piloti kozmických lodí. Najsmutnejšie je, že väčšine nehôd sa dalo predísť, ale osud rozhodol inak.
Apollo 1
Rok: 1967 Počet mŕtvych: 3
Oficiálny dôvod: iskra v dôsledku skratu v zle izolovanom vedení
Prvá vesmírna katastrofa na svete smrteľné došlo 27. januára 1967 s americkými astronautmi počas výcviku vo veliteľskom module misie Apollo 1.
V roku 1966 boli preteky o Mesiac medzi dvoma superveľmocami v plnom prúde. Vďaka špionážnym satelitom Spojené štáty americké vedeli o stavbe kozmických lodí v ZSSR, ktoré by prípadne mohli dodať Sovietski kozmonauti na mesiac. Vývoj kozmickej lode Apollo preto prebiehal vo veľkom zhone. Tým samozrejme utrpela aj kvalita techniky. Štart dvoch bezpilotných verzií AS-201 a AS-202 bol úspešne spustený v roku 1966 a prvý pilotovaný let na Mesiac bol naplánovaný na február 1967. Na výcvik posádky bol na Cape Canaverall dodaný veliteľský modul kozmickej lode Apollo. Problémy začali od úplného začiatku. Modul bol vážne chybný a priamo na mieste boli vykonané desiatky technických úprav.
27. januára sa mal uskutočniť plánovaný simulačný výcvik v module, ktorý mal otestovať výkon všetkých palubných prístrojov lode. Namiesto vzduchu sa do kabíny plnil kyslík a dusík v pomere 60 % ku 40 %. Tréning začal o 13:00. Prebiehalo to s neustálymi poruchami – vyskytli sa problémy s komunikáciou a astronauti neustále páchli spálením, ako sa v dôsledku toho ukázalo – v dôsledku skratu v elektroinštalácii. O 18:31 jeden z kozmonautov zakričal cez interkom: „Požiar v kabíne! Horím! O pätnásť sekúnd neskôr, neschopný odolať tlaku, modul praskol. Zamestnanci kozmodrómu, ktorí pribehli, nemohli nijako pomôcť – astronauti Gus Grissom, Ed White a Roger Chaffee zomreli na mieste na početné popáleniny.
Sojuz-1
Počet obetí: 1
Oficiálny dôvod: porucha brzdového padákového systému / chyby vo výrobe vesmírna loď
Na 23. apríla 1967 bola naplánovaná veľkolepá udalosť – vôbec prvý štart sovietskej kozmickej lode série Sojuz. Podľa plánu ako prvý odštartoval Sojuz 1, ktorý pilotoval Vladimir Komarov. Potom sa plánovalo vypustenie kozmickej lode Sojuz-2 s Bykovským, Eliseevom a Chrunovom na palube. AT otvorený priestor lode mali zakotviť a Eliseev a Khrunov sa mali presunúť na Sojuz-1. Slovami, všetko znelo veľké, no hneď od začiatku sa niečo pokazilo.
Bezprostredne po štarte Sojuzu-1 sa neotvorila jedna solárna batéria, systém orientácie iónov bol nestabilný a senzor orientácie slnečnej hviezdy zlyhal. Misia musela byť urýchlene ukončená. Let Sojuzu-2 bol zrušený a Vladimir Komarov dostal rozkaz vrátiť sa na Zem. Aj tu vzniklo vážne problémy. Kvôli poruche systémov a posunutiu ťažiska nebolo možné orientovať loď na brzdenie. Komarov vďaka svojej profesionalite takmer manuálne zorientoval loď a úspešne vstúpil do atmosféry.
Potom, čo loď opustila obežnú dráhu, bol aplikovaný brzdný impulz a bolo vykonané núdzové oddelenie oddelení. V poslednej fáze pristátia zostupového vozidla sa však hlavný a záložný brzdiaci padák neotvorili. Zostupové vozidlo v rýchlosti asi 150 km/h narazilo na zemský povrch v Adamovskom okrese Orenburgskej oblasti a začalo horieť. Zariadenie bolo pri zrážke úplne zničené. Vladimir Komarov zomrel. Príčinu zlyhania brzdového padákového systému sa nepodarilo zistiť.
Sojuz-11
Počet obetí: 3
Oficiálny dôvod: predčasné otvorenie ventilačného ventilu a ďalšie odtlakovanie kabíny
1971 ZSSR prehral lunárny závod, ale ako odpoveď vytvoril orbitálne stanice, kde bolo v budúcnosti možné zostať mesiace a robiť výskum. Úspešne dokončili prvú expedíciu na svete do orbitálnej stanici. Posádka v zložení Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Patsaev zostala na stanici 23 dní, avšak po vážnom požiari na OS dostali kozmonauti rozkaz vrátiť sa na Zem.
V nadmorskej výške 150 km. došlo k oddeleniu. Zároveň sa mimovoľne otvoril ventilačný ventil, ktorý sa mal otvárať vo výške 2 km. Kabína sa začala plniť hmlou, ktorá v dôsledku poklesu tlaku kondenzovala. Po 30 sekundách astronauti stratili vedomie. Po ďalších 2 minútach tlak klesol na 50 mm. rt. čl. Keďže astronauti nemali skafandre, zomreli udusením.
Napriek tomu, že posádka nereagovala na otázky MCC, opätovný vstup, brzdenie a pristátie boli úspešné. Po tomto tragickom incidente začali piloti Sojuzu celkom určite zásobovať skafandry.
Shuttle Challenger
Počet obetí: 7
Oficiálny dôvod: únik plynu v prvkoch posilňovača tuhého paliva
Polovica 80. rokov bola skutočným triumfom amerického programu Space Shuttle. Úspešné misie prebiehali jedna za druhou v nezvyčajne krátkych intervaloch, niekedy nie dlhších ako 17 dní. Misia Challenger STS-51-L bola významná z dvoch dôvodov. Po prvé, prekonala doterajší rekord, keďže interval medzi misiami bol len 16 dní. Po druhé, v posádke Challengeru bol školský učiteľ, ktorého úlohou bolo viesť lekciu z obežnej dráhy. Tento program mal vyvolať záujem o vesmírne lety, ktoré v r posledné roky trochu sa upokojil.
28. januára 1986 bolo Kennedyho vesmírne stredisko preplnené tisíckami divákov a novinárov. Priamy prenos sledovalo asi 20 % obyvateľov krajiny. Raketoplán sa vzniesol do vzduchu za výkrikov obdivujúceho publika. Zo začiatku však išlo všetko dobre, potom boli viditeľné obláčiky čierneho dymu vychádzajúce z pravého pevného raketového posilňovača a potom sa z neho objavila pochodeň.
O niekoľko sekúnd neskôr sa plameň výrazne zväčšil v dôsledku horenia uniknutého kvapalného vodíka. Približne o 70 sekúnd neskôr začala deštrukcia vonkajšej palivovej nádrže, po ktorej nasledoval prudký výbuch a odtrhnutie kabíny orbitera. Počas pádu kabíny zostali astronauti nažive a pri vedomí, dokonca sa pokúsili obnoviť napájanie. Ale nič nepomohlo. V dôsledku dopadu kabíny orbiteru na vodu pri rýchlosti 330 km/h zahynuli na mieste všetci členovia posádky.
Po výbuchu raketoplánu početné kamery naďalej snímali, čo sa deje. Do objektívov sa dostali tváre šokovaných ľudí, medzi ktorými boli príbuzní všetkých siedmich mŕtvych astronautov. Takto bola nakrútená jedna z najtragickejších reportáží v histórii televízie. Po katastrofe bol uvalený zákaz prevádzky raketoplánov na dobu 32 mesiacov. Dobudoval sa aj systém posilňovačov na tuhé palivo a na všetky raketoplány bol nainštalovaný padákový záchranný systém.
Shuttle Columbia
Počet obetí: 7
Oficiálny dôvod: poškodenie tepelno-izolačnej vrstvy na krídle zariadenia
1. februára sa raketoplán Columbia úspešne vrátil na Zem po úspešnej vesmírnej misii. Spočiatku návrat do atmosféry prebiehal normálne, no neskôr tepelný senzor na ľavom krídle preniesol do MCC anomálnu hodnotu. Z vonkajšieho plášťa sa odlomil kus tepelnej izolácie, v dôsledku čoho zlyhal systém tepelnej ochrany. Potom štyri senzory hydraulického systému lode vypadli z váhy a doslova o 5 minút neskôr bolo spojenie s raketoplánom prerušené. Zatiaľ čo sa zamestnanci MCC pokúšali kontaktovať Columbiu a zistiť, čo sa stalo so senzormi, jeden zo zamestnancov videl v naživo raketoplán sa už rozpadá. Zahynula celá posádka 7 ľudí.
Táto tragédia zasadila vážnu ranu prestíži amerického vesmírneho prieskumu. Kyvadlové lety boli opäť zakázané na 29 mesiacov. V budúcnosti vykonávali iba kritické úlohy na opravu a údržbu ISS. V skutočnosti to bol koniec existencie programu Space Shuttle. Američania boli nútení požiadať Rusko o prepravu kozmonautov na ISS na ruských kozmických lodiach Sojuz.
Nosná raketa Sojuz, ktorá mala dopraviť nákladnú kozmickú loď na obežnú dráhu Zeme. Pokrok MS-04“, začalo 1. decembra o 17:51 moskovského času. Kozmická loď mala na ISS dopraviť 2,5 tony nákladu, no loď sa stratila vo výške 190 kilometrov nad Tuvou. Je potrebné poznamenať, že väčšina fragmentov zhorela v atmosfére.
Napriek tomu, že nákladná loď mala na ISS dopraviť 2,5 tony nákladu, ktorý zahŕňal palivo, vodu, tankovacie systémy a lieky, odborníci poznamenávajú, že jej strata neovplyvní fungovanie Medzinárodnej vesmírnej stanice a jej posádky. Okrem toho mal Progress dopraviť na obežnú dráhu vedecké vybavenie: skleník Lada-2, s ktorým sa plánovalo pestovať sladkú papriku, a aktualizovaný skafander Orlan ISS, ktorý má unikátny systém tepelnej kontroly, ktorý umožňuje kozmonautom nebyť rozptýlené manuálnym zapínaním a vypínaním vykurovacích systémov. Tiež sa zistilo, že loď prepravovala novoročné darčeky na ISS. K nehode došlo počas chodu motorov tretieho stupňa.
Tie pozostatky lode, ktoré nezhoreli v atmosfére, pravdepodobne spadli neďaleko rusko-mongolskej hranice, 60-70 kilometrov západne od mesta Kyzyl. Na miesto pravdepodobného pádu okamžite vyrazila jednotka hasičov. Informácie sa zhromažďujú od očitých svedkov. Pátracie práce komplikuje zalesnená oblasť oblasti. Zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie uviedli, že hľadanie trosiek v nekonečnej tajge je takmer beznádejné. Privolali záchranárov miestni obyvatelia okamžite nahlásiť nájdené úlomky rakety príslušným orgánom.
Sieť medzitým reagovala na pád Progressu s humorom. Jeden z komentátorov napísal: „Ale teraz je v Tuve aspoň nejaký pokrok,“ a ďalší komentátor napísal taký ironický príspevok: „Obyvatelia Tuvy ďakujú Roskosmosu za loď Progress s novoročnými výrobkami.“
Video o páde kozmickej lode Progress nad Tuvou
Chcete získať kvalitné vzdelanie v zahraničí? Vynikajúcou voľbou pre tieto účely bude magisterské štúdium v Spojenom kráľovstve. Všetky potrebné informácie nájdete na stránke EduCat.
Nákladná loď Progress vypustená vo štvrtok večer z kozmodrómu Bajkonur nedokázala dosiahnuť zamýšľanú obežnú dráhu a zrútila sa v Rusku. Nosná raketa Sojuz-U s transportnou nákladnou kozmickou loďou Progress MS-04 odštartovala z kozmodrómu Bajkonur na Medzinárodnú vesmírnu stanicu.
"Úlomky spadli, pravdepodobne v Tuve, pátranie po nich bolo organizované,"
- povedal zdroj agentúre RIA Novosti. Podľa iného zdroja mohli trosky Progress MS-04 spadnúť na juhovýchodnej Sibíri „v blízkosti rusko-mongolských hraníc“.
Spočiatku problémy pri štarte vyplynuli z krátkej správy z Roskosmosu: „Informujeme vás, že dnes, po štarte nosnej rakety Sojuz-U s transportnou nákladnou loďou Progress MS-04, telemetria zmizla od 383. .“
Podľa stránky russianspaceweb.com krátko po štarte obyvatelia Tuvy hlásili silný výbuch na oblohe,
zatriasol zemou, po ktorej bolo vidieť padajúce trosky.
Uvedený čas prerušenia komunikácie naznačuje, že počas prevádzky motora tretieho stupňa nastala abnormálna situácia. Neskôr Roskosmos oficiálne potvrdil stratu nákladnej lode. „Až do 382. sekundy prebiehal let nosnej rakety normálne. Po 382. sekunde letu sa príjem telemetrických informácií zastavil. Bežné prostriedky kontroly nezaznamenali fungovanie lode na vypočítanej obežnej dráhe, “uvádza správa. Podľa predbežných informácií v dôsledku mimoriadnej situácie strata TGK
došlo vo výške asi 190 km nad ťažko dostupným opusteným hornatým územím republiky Tyva a väčšina úlomkov zhorela v hustých vrstvách atmosféry.
Nákladná loď mala v sobotu zakotviť vo veliteľskom module Zvezda a zostať v doku do apríla 2017.
Progress MS-04 mal dopraviť viac ako dve tony rôznych nákladov vrátane paliva, podpory života pre členov posádky 50. dlhodobej expedície ISS, zariadení na udržanie stanice v prevádzke, balíkov pre kozmonautov a astronautov.
Okrem toho náklad obsahoval nový skafander Orlan-MKS najnovšej úpravy pre ruských kozmonautov, miniskleník a experimentálne zariadenie na spracovanie vody a moču. Skleník "Lada-2" bol určený na dlhodobé experimenty s pestovaním rastlín v nulovej gravitácii. Podobné štúdie sa začali na sovietskych staniciach Saljut a potom na Mire.
Nevypustenie Sojuzu bolo prvou nehodou v roku 2016 a prvou po „neúspešnom“ roku pre ruskú kozmonautiku v roku 2015.
V tom roku sa stratili dve rakety počas štartov jedna po druhej, čo vyvolalo vlnu kritiky ruského vesmírneho priemyslu a spochybnilo spoľahlivosť. Ruské rakety. 28. apríla nákladná kozmická loď Progress M-27M odišla a nebola schopná dopraviť palivo, vzduch, jedlo a náhradné diely na ISS.
V máji trpela mexickým komunikačným satelitom. Potom nastali problémy v tretej etape v 497. sekunde letu - bola zaznamenaná abnormálna činnosť motorov.
Teraz môže byť Progress MS-05, ktorý mal odštartovať vo februári, vyslaný na ISS v predstihu v prípade straty kozmickej lode Progress MS-04.
Raketa Sojuz-U je najstaršia z lietajúcich Sojuzov a toto bol jej predposledný štart, pripomenul pre Gazeta.Ru Igor Afanasyev, redaktor magazínu News of Cosmonautics. „Lietala už dlho, boli na ňu vypustené lode s posádkou a Progress. Existuje výkonnejšia modifikácia Sojuz-FG s výkonnejšími motormi a najnovšie modifikácie Sojuz-2a, Sojuz-2b a ľahká raketa Sojuz-2,1v,“ pripomenul odborník. - Plánovalo sa ukončenie výroby Sojuzu-U a jeho bezproblémový prechod na Sojuz-2. Do konca federálneho vesmírny program letieť by mal len Sojuz-2. Najdôležitejšie je určiť príčinu pádu. Možno je to motorom, možno riadiacim systémom – čímkoľvek,“ dodal odborník.
Katastrofálny štart nákladnej kozmickej lode Progress MS-04 novej generácie k Medzinárodnej vesmírnej stanici bol prvým veľkým vesmírnym zlyhaním Ruska za posledný rok a pol. Štyri dni predtým vicepremiér Dmitrij Rogozin povedal, že Rusko uniklo „spod závoja porážok, urážok a katastrof“. Čo sa stalo s Progressom a čo ohrozuje, zistil Lenta.ru.
Štart Sojuzu with Progress sa uskutočnil na kozmodróme Bajkonur o 17:52 moskovského času. Štart nosnej rakety a oddelenie prvých dvoch stupňov boli úspešné. Predpokladalo sa, že loď strávi dva dni autonómnym letom. Pripojenie k ISS bolo naplánované na 19:43 moskovského času 3. decembra.
383 sekúnd po štarte hlásil Roskosmos stratu telemetrie a pravidelné kontroly nezistili loď na vypočítanej obežnej dráhe. Komunikácia sa stratila, keď bola loď vo výške asi 190 kilometrov nad opusteným horským terénom republiky Tuva. "Progress MS-04" nemohol vstúpiť na vypočítanú obežnú dráhu kvôli tomu, že nosná raketa nezískala dostatočnú rýchlosť. Loď bola zničená pri vstupe do hustých vrstiev atmosféry.
Na palube kozmickej lode bolo asi 2,5 tony rôznych nákladov pre členov posádky 50. dlhodobej expedície ISS. Progress MS-04 mal okrem jedla, vody, vzduchu, rôznych balíčkov a iných životných prostriedkov pre astronautov a astronautov dodávať na vesmírnu stanicu palivo. Loď okrem iného viezla skleník Lada-2 na pestovanie sladkej papriky, pšenice a šalátu v nulovej gravitácii, ako aj prvú kópiu skafandru novej generácie Orlan-MKS.
Podľa predbežných údajov môžu škody Roskosmosu zo straty Progressu presiahnuť štyri miliardy rubľov. Spustenie sa uskutočnilo z rozpočtových prostriedkov a poistenie plne nepokryje škody. Niektorí odborníci sa ponáhľali, aby našli ukrajinskú stopu v katastrofe - údajne došlo k poruche riadiaceho systému, vyrobeného podľa predbežných údajov v Charkovskom štátnom výskumnom a výrobnom podniku "Kommunar".
Zdroj z kozmického priemyslu pre Lente.ru povedal, že dôvodom toho, čo sa stalo, môže byť odmietnutie Roskosmosu z moderných nosných rakiet Sojuz-2.1a v prospech zastaranej modifikácie Sojuz-U.
„Takýmto tempom nebudeme mať na čom spustiť naše Progressy a nezaobídeme sa bez pomoci Američanov: po strate nákladnej lode v apríli 2015 sme boli nútení prejsť z moderného Sojuzu-2.1a. nosič do starého a osvedčeného Sojuzu-U“. Teraz sa zdá, že s ním sú problémy, “objasnil zdroj. Poznamenal tiež, že je predčasné robiť závery a menovať páchateľov.
Zdroj „Lenta.ru“ mal na mysli nehodu, ktorá sa stala pred rokom a pol, ráno 28. apríla 2015. Potom z nákladného auta Progress M-27M vypusteného k ISS pomocou rakety Sojuz-2.1a prestalo MCC prijímať telemetrické dáta. Roskosmos oznámil, že presúva dokovanie kamiónu z ISS na dvojdňovú schému. Rezort sa v priebehu dňa zrozumiteľne nevyjadril. Medzitým, 28. apríla neskoro popoludní, Progress M-27M vstúpil do nekontrolovanej rotácie a nasledujúci deň americké letectvo zaznamenalo na obežnej dráhe vedľa nákladného auta úlomky neznámeho pôvodu.
Progress M-27M začal nekontrolovaný deorbit a 8. mája úlomky nákladiaku (ktorý mal mimochodom doručiť na ISS Banner víťazstva) spadli do Tichý oceán. To spôsobilo v sieti veľký hluk a vesmírna agentúra rýchlo povedala, že Banner víťazstva už bol doručený na stanicu. Odborníci nazvali príčinou nešťastia konštrukčné prvky spoločného použitia rakety a nákladného auta - inými slovami, boli v dobrom poriadku oddelene, ale ich spoločná práca nebola dohodnutá. AT tento prípad pravdepodobne došlo k odtlakovaniu palivových nádrží tretieho stupňa.
Toto zlyhanie prinútilo Roskosmos poslať nákladné autá nie na moderných raketách Sojuz-2.1a, ale na nosičoch Sojuz-U, ktoré sú považované za najspoľahlivejšie na svete. Používali sa však príliš dlho, od roku 1973, takže ich posledný let bol naplánovaný na rok 2017. Navyše na tom istom Sojuze-U boli spustené ešte vylepšené úpravy nákladných vozidiel Progress MS. Nezabudlo sa však ani na Sojuz-2.1a – práve ten vo verzii upravenej pre novú štartovaciu rampu odštartoval z kozmodrómu Vostočnyj presne rok po katastrofe, 28. apríla 2016. Potom sa tiež vyskytli problémy - štart naplánovaný na 27. apríla bol o deň odložený pre poruchu jednotky riadiaceho systému rakety.
Chybu spôsobila nedbalosť pri výrobe kábla vedúceho k palivovému ventilu. Leonid Shalimov, generálny riaditeľ Jekaterinburgskej neziskovej organizácie Automation, dostal od prezidenta Vladimira Putina varovanie o neúplnom oficiálnom dodržiavaní a odstúpil. Hlava štátu označila incident za „príklad ideálnej lajdáckosti“. Šéf Roskosmosu Igor Komarov a podpredseda vlády Dmitrij Rogozin vystúpili s pokarhaním.
Iróniou osudu sa Rogozinovi podarilo pred štyrmi dňami, 28. novembra 2016, vyhlásiť, že „ Ruská kozmonautika, vymanenie sa z tohto závoja porážok, trápnych nehôd a katastrof, po stabilizácii problémov s kvalitou, urobilo ďalší kvalitatívny prielom vo vytváraní nových technológií.
Súčasná situácia takmer presne reprodukuje udalosti z 24. augusta 2011, kedy došlo k nehode nákladného auta Progress M-12M na mieste tretieho stupňa rakety Sojuz-U. „Potom v 325. sekunde došlo k poruche pohonného systému, čo viedlo k jeho núdzovému odstaveniu. Trosky vesmírneho nákladného auta, ktoré nezhoreli v hustých vrstvách atmosféry, spadli v pohorí Altaj. Na Zemi neboli žiadne obete ani ničenie,“ uviedol zdroj.
Podľa neho bolo všetko v poriadku až do tretej etapy operačného priestoru, 309. sekundy letu. 16 sekúnd po spustení tretieho stupňa sa prerušil chod motora RD-0110 a po ďalších 33 sekundách sa núdzovo vypol. Tretí stupeň rakety s kozmickou loďou Progress M-12M, ktorá sa od nej neodlepila, vstúpila do atmosféry po balistickej trajektórii a zrútila sa.
Príčiny havarijného stavu boli zrejmé takmer okamžite - porušenie pracovných podmienok a zníženie parametrov motora RD-0110 a jeho núdzové odstavenie malo za následok pokles spotreby paliva v plynovom generátore v dôsledku upchatia jeho prívodnej cesty. . Komisia uznala zistenú výrobnú chybu ako náhodnú, teda ojedinelý prípad, ktorý sa už pri ďalších štartoch Sojuzu-U nebude opakovať.
Záverečný dokument medzirezortnej komisie o výsledkoch vyšetrovania havárie zo dňa 24.08.2011 konštatuje potrebu „vypracovať a implementovať dodatočné opatrenia na kontrolu stavu nových motorových jednotiek v procese ich vývoja a výroby, vrátane tzv. inštalácia video monitorovacích systémov na pracoviskách v dielňach finálnej montáže.“
„Náhodná výrobná chyba nie je spôsobená chybou technologický cyklus, ale jednotlivé faktory, ktoré by vo všeobecnosti nemali byť, ale môžu sa vyskytnúť vo výrobe. Úlohou kompetentného obchodného manažéra je vyhnúť sa takýmto náhodným chybám, nemajú v tomto odvetví miesto. Ak sa náhodná chyba vyskytne druhýkrát, mala by byť už klasifikovaná ako výrobná chyba. Ale opakujem, je príliš skoro robiť závery, “povedal zdroj Lenta.ru.
Teraz môžu náklad na ISS dopravovať okrem ruského Progress aj súkromné americké nákladné autá Dragon (SpaceX) a Cygnus (Orbital ATK), ako aj japonské HTV. Dragon je zatiaľ jediná kozmická loď schopná vrátiť náklad z obežnej dráhy na Zem. Zvyšok spáli s odpadom v atmosfére planéty. Vyšetrovanie príčin toho, čo sa stalo, určite nejaký čas potrvá – ponáhľať sa do tejto veci by bolo šialené. Rusko zatiaľ môže využiť pomoc partnerov na ISS.
Najbližší štart k ISS by sa mal uskutočniť o týždeň, 9. decembra. Kozmická loď HTV Japonskej vesmírnej agentúry odletí k stanici už po šiesty raz.
24. augusta spadli úlomky kozmickej lode Progress M-12M pri dedine Karakoksha na juhu okresu Choi v Altajskej republike.
V obci je sústredený veľký počet síl Ministerstva pre mimoriadne situácie a Ministerstva vnútra regiónu. Do pátrania po troskách sú zapojené lietadlá. Na mieste pracujú aj špecialisti z Roskosmosu. Ale 26. augusta boli pátracie práce prerušené pre zlé počasie.
Podľa tlačovej služby Roskosmosu pri štarte nosnej rakety Sojuz-U s dopravnou nákladnou loďou Progress M-12M počas prevádzky tretieho stupňa pri 325 sekundách letu došlo podľa predbežných údajov k poruche pohonného systému, čo viedlo k jeho núdzovému vypnutiu.
Zamestnanci ministerstva pre mimoriadne situácie tvrdia, že nosná raketa explodovala vo vzduchu bez toho, aby sa dotkla zeme, pravdepodobne vo výške 100 kilometrov. Miestni obyvatelia, ktorí v tom čase zbierali orechy, túto informáciu potvrdzujú. Keď boli v lese, počuli výbuch, ale nevideli žiadne ohnivé záblesky.
Korešpondent " KP "-Barnaul" Podarilo sa mu hovoriť s turistami na dovolenke na rieke Uymen. Počuli aj silný výbuch, ktorý sa potom dlho odrážal od hory k hore.
Medzi obyvateľmi nepanuje žiadna panika, keďže pre miestnych obyvateľov to zďaleka nie je prvý takýto incident. Na územie Altajskej republiky dlhé roky padali vyčerpané stupne nosných rakiet vypustených z kozmodrómu Bajkonur.
Za posledné dva dni, 25. a 26. augusta, sa už desať ľudí obrátilo na okresnú nemocnicu Karakokšinskij v Altajskej republike so sťažnosťami na zhoršený zdravotný stav. Mnohí to pripisujú havárii lode Progress M-12M. Ako však povedali v dedinskej nemocnici, v počte žiadostí nie je nič neobvyklé.
Stáva sa, že viac ľudí sa sťažuje na svoje zdravie za deň, - vysvetľuje Oľga Tadyková, a. o. vedúci lekár okresnej nemocnice Karakoksha. – Tentoraz sa ľudia väčšinou sťažovali na vysoký krvný tlak.
Mimochodom, ako poznamenala Olga Vladimirovna, medzi žiadateľmi boli ľudia starší ako 50 rokov.
Ako bolo oznámené a o. Predseda vlády Altajskej republiky Jurij Antaradonov, osady nachádza sa v značnej vzdialenosti od miesta, kde trosky dopadli.
Nákladná loď Progress M-12M mala na stanicu dopraviť 2 670 kilogramov rôzneho nákladu: palivo, vybavenie pre vedecký výskum, dodávky stlačeného kyslíka, potravín, spotrebného materiálu pre ruský a americký segment stanice, balíky pre posádku ISS.
Programový manažér ISS v NASA Michael Saffredini uviedol, že stála posádka ISS by sa mohla zredukovať zo šiestich ľudí na troch, ak by sa prípadná prestávka v štartoch pilotovaných Sojuzov v dôsledku nehody kozmického nákladného auta Progress pretiahla na viac ako 40-50 dní.
A v tomto čase
V oblasti, kde sa zrútila kozmická loď Progress, je 10 drevorubačov a zberačov bobúľ. Oznámili to vo štvrtok 25. augusta na zasadnutí komisie pre mimoriadne situácie v Altajskej republike. hlavný lesník oblasti Choi Anatolij Čepkanakov.
Režim núdzový teraz zavedené v traktoch Bezhel-Bik, Kuzya a Nyrna, hlavné úsilie je zamerané na evakuáciu drevorubačov.
Ako katastrofa Progress ohrozuje Altaj?
Palivo havarovanej kozmickej lode Progress M-12M obsahuje heptyl, jedovatú látku nebezpečnú pre ľudí. Altajskí experti sú presvedčení, že keď sa heptyl dostane do atmosféry, spadne na zem ako jedovaté dažde, ktoré sú pre ľudí mimoriadne nebezpečné. Či je to tak, zisťovala KP u environmentalistov.
Raketa spadla z veľkej výšky, - hovorí Predseda Medzinárodnej ekologickej únie Samara Sergey Simak. - Keďže palivo bolo po vstupe do atmosféry rozptýlené na veľkej ploche, heptyl potom určite spadne na zem spolu so zrážkami. Jedovaté dažde teda budú isté, ďalšou otázkou je, kde a kedy presne prejdú. Čo sa týka pľúcneho edému, bohužiaľ, je to veľmi pravdepodobné. Všetko je to o koncentrácii, ale heptyl je taký jedovatý, že na chorobu netreba veľa.
Na niektorých informačných stránkach sa už objavili informácie, že obyvatelia havarijnej zóny sa obracajú na nemocnice s poranením dýchacích ciest. Ale v manažmente Rospotrebnadzor v Altajskej republike bola táto informácia vyvrátená.
Dostávame informácie z celej republiky - neprišlo ani jediné hlásenie o otrave, - ubezpečila tlačová služba rezortu spravodajcu KP-Barnaul.
Boris Lekontsev, ctený meteorológ Ruskej federácie
"Nebezpečné palivo lode Progress môže infikovať rieky"
Pád úlomkov z kozmickej lode Progress by mohol spôsobiť vážne otázky životného prostredia. Faktom je, že v regióne Choi je veľa riek, napríklad Katun, Isha. A ak sa do nich dostane heptyl (palivo používané vesmírnymi loďami. - Poznámka. vyd.), môže infikovať rieky. A hoci v rádiu hovoria, že to nenaplnili heptylom, ja tomu neverím.
Nemali by ste sa však obávať žiadnych klimatických zmien: v dôsledku toho sa počasie nezmení.
Alexander Milkus, redaktor oddelenia vzdelávania Komsomolskaja Pravda
Je dobré, že to nie je "Únia"
Ide o štvrtú stratu Ruska za posledných deväť mesiacov. V decembri minulého roka išli do mlieka tri satelity Glonass-M. Vo februári sa stratil vojenský satelit Geo-IK-2. Minule sa nám nepodarilo nadviazať kontakt s Express AM4 vypusteným na mimodizajnovú obežnú dráhu... A teraz - Pokrok. V každom prípade budú konkrétne príčiny porúch určite iné - niekde programátor prehliadol, niekde inžinier urobil chybu vo výpočtoch alebo zlyhal mikroobvod. No podľa týchto príznakov by skúsený lekár už dávno stanovil diagnózu – systémové lézie vesmírneho priemyslu.
Začali ešte v 90. rokoch. Ide len o to, že miera bezpečnosti, ktorú stanovil Korolev, bola pre kozmonautiku taká veľká, že dokázala vydržať dlhšie ako iné odvetvia. Padli opotrebované lietadlá, potopili sa zchátralé lode. Ale rakety boli vypustené do vesmíru, medzinárodná stanica. Jednoducho to takto nemohlo pokračovať príliš dlho. Dizajnéri opustili dizajnérske kancelárie a továrne, kontrola nad technológiou bola oslabená. V podnikoch začali nehanebne píliť už aj tak mizivé rozpočtové prostriedky.
A tu je výsledok. Podľa môjho názoru je ešte šťastie, že tragédia sa stala Progressu a nie Sojuzu s posádkou, ktorý by tiež musel veľmi skoro odštartovať k ISS.
Pád kamiónu spôsobí veľa zmien na obežnej dráhe aj na zemi.
Šiesti kozmonauti, ktorí sú teraz v službe na stanici, tak čoskoro nebudú musieť čakať na čerstvé potraviny, doplnenie zásob vody a vzduchu a prezlečenie. Nehovorím o zariadení na experimenty – to je v súčasnej situácii vedľajšie. Ale po uložení raketoplánov je ruský Progresses jedinou dopravou, ktorá pravidelne zásobuje ISS nákladom.
Možno bude potrebné úplne prepracovať pracovný harmonogram expedícií na stanici. Je jasné, že kým sa neobjasnia príčiny zlyhania, budú nastavené štarty Progressu a Sojuzu (lode s posádkou vynáša na obežnú dráhu raketa rovnakého typu ako nákladné autá a z rovnakej štartovacej rampy). Zmena na ISS teraz pravdepodobne nepríde včas. A tí, ktorí sú teraz na pozore, si budú musieť poriadne utiahnuť opasky. Alebo sa jedno z trojčiat jednoducho bude musieť vrátiť domov.
Na mieste budú s najväčšou pravdepodobnosťou nasledovať rezignácie predstaviteľov Roskosmosu a vedúcich vesmírnych podnikov. Začalo sa o nich rozprávať hneď po strate Expresu. Pád "Progress" bude jasne dať odrážka o kariére mnohých vysokopostavených „kozmonautov“.
Mimochodom
Územie Altajskej republiky sa už viac ako 40 rokov využíva ako spádová oblasť pre vyčerpané stupne nosných rakiet štartovaných z kozmodrómu Bajkonur.
A pred pár rokmi jeden veľký úlomok vesmírnej lode pristál na dvore obyvateľa obce Korgon v Usť-Kanskej oblasti, len šťastnou náhodou nezabil majiteľa domu, ktorý rúbal drevo na kúrenie. ten moment na dvore. Muž sa odvolal na Roskosmos so žiadosťou o odškodnenie za morálnu ujmu a neskôr mu bolo vyplatených 10-tisíc rubľov, uvádza oficiálna stránka strany Jednotné Rusko.
