La gestione dell'innovazione è un sistema complesso per la gestione degli investimenti effettuati dai proprietari nello sviluppo di tutti i tipi di innovazioni. Comprende la costruzione di strutture organizzative, la scelta di direzioni per l'innovazione, l'ottimizzazione degli investimenti e vari aspetti della gestione del personale.

В теории yпpaвлeния инвecтициoнными пpoцeccaми выдeляeтcя тpи ypoвня иepapxии инвecтициoннoгo мeнeджмeнтa в нaциoнaльнoй экoнoмикe: мaкpoypoвeнь (ypoвeнь cтpaны в цeлoм), мeзoypoвeнь (ypoвeнь oтдeльныx peгиoнoв) и микpoypoвeнь (ypoвeнь oтдeльнoй кopпopaции, фиpмы, пpeдпpиятия).

Глaвнaя зaдaчa тeopии, изyчaющeй инвecтициoнныe пpoцeccы, - иccлeдoвaниe пyтeй и нaпpaвлeний иx aктивизaции, paзpaбoткa мeтoдoлoгии aдeквaтнoй экoнoмичecкoй oцeнки инвecтиций нa вcex пepeчиcлeнныx ypoвняx иepapxии инвecтициoннoгo мeнeджмeнтa, пoзвoляющeй oпpeдeлять и oбocнoвывaть для пoтeнциaльныx инвecтopoв нaибoлee эффeктивныe нaпpaвлeния влoжeния иx кaпитaлoв, a для yчacтникoв инвecтициoннoгo пpoцecca, avviare progetti e proposte di investimento e attuarli - opzioni per l'uso più efficiente degli investimenti.

Per il nostro Paese, con le sue enormi dimensioni territoriali, i trasporti rivestono uno dei ruoli di primo piano nell'economia e nella sfera sociale. Pertanto, il problema dei trasporti, il suo miglioramento ha sempre preoccupato le menti non solo di scienziati, specialisti, ma anche economisti.

La storia dei trasporti non è molto meno secolare dell'umanità stessa. Senza il trasporto, molte cose e persino meraviglie del mondo non sarebbero accadute, perché gli egizi, secondo alcuni scienziati, hanno portato enormi blocchi per costruire piramidi sui carri.

Il trasporto via acqua è stato il primo sistema di trasporto definitivamente formato in quanto tale. A differenza delle roulotte, le barche a remi si muovevano molto più velocemente e potevano coprire il viaggio di una settimana di una roulotte in un giorno. A causa del fatto che i rematori venivano spesso inviati come punizione per i crimini, i salari e le riserve per i lavoratori erano trascurabili, quindi il costo del trasporto di merci qui era molto inferiore rispetto a quando veniva trasportato in roulotte. Tuttavia, il trasporto via acqua di quei tempi presentava uno svantaggio significativo: molte merci, a volte insieme ai loro proprietari, semplicemente non arrivavano a destinazione.

La pirateria marittima è stata sviluppata per molti anni e ha interferito in modo significativo con gli scambi di trasporto. Naturalmente, gli statisti hanno adottato misure appropriate, ma la pirateria non l'ha completamente eliminata. Eppure, nonostante il rischio di essere derubati o semplicemente dispersi in mare, fino alla metà dell'ottocento il trasporto via acqua occupava una posizione di primo piano nei trasporti.

Attualmente, il governo russo sta prestando sempre più attenzione allo sviluppo dei trasporti, che a sua volta rende esso e il nostro Paese più competitivi sul mercato mondiale.

La strategia dei trasporti della Russia pone un livello molto alto e richiede approcci completamente diversi, nonché potenziale umano, scientifico, tecnico e tecnologico. Sfortunatamente, fino ad ora il governo ha prestato poca attenzione all'introduzione di tecnologie logistiche per il trasporto di merci altamente efficienti. Pertanto, il nostro costo del prodotto di trasporto è tre volte superiore a quello all'estero.

Gli obiettivi della strategia di trasporto miglioreranno la produttività sistemi di trasporto da tre a cinque volte e, di conseguenza, anche i costi di trasporto diminuiranno. Ciò aumenterà indubbiamente la competitività sia dei trasporti che delle merci domestiche.

Ma per questo abbiamo bisogno di risolvere diversi problemi di base.

L'attuazione della strategia richiede l'attribuzione di funzioni aggiuntive al ministero dei Trasporti russo. Inoltre, secondo il presidente dell'Unione dei lavoratori dei trasporti della Russia, è necessario creare un'agenzia o un servizio speciale per tecnologie innovative per analogia con gli Stati Uniti, dove il Ministero dei Trasporti ha una divisione (diverse centinaia di persone) che studia, ordina e stimola l'introduzione di nuove tecnologie.

Gli specialisti nel campo della gestione dei trasporti ritengono che abbiamo un buon potenziale per la costruzione di infrastrutture di trasporto. Ma non esiste praticamente alcun meccanismo per lo sviluppo, l'adattamento e la replica delle tecnologie logistiche per il trasporto di merci "rivoluzionarie" nella nuova formazione economica.

Nel frattempo, negli anni '90, la Russia disponeva di tecnologie da tre a cinque volte più efficienti di quelle straniere e che potevano essere adattate alle condizioni del mercato. Prendiamo il cosiddetto metodo pavloviano: questa tecnologia garantiva lo scarico e il carico dei carri, lo stoccaggio e la consegna delle merci al cliente entro i termini fissati negli accordi tripartiti. Allo stesso tempo, la produttività è aumentata di quattro volte, il che ha permesso di aumentare i profitti e ridurre i costi di trasporto.

Vale la pena ricordare i sistemi transcontainer regionali. Quasi tutte le imprese industriali e commerciali, nonché i centri regionali, ad esempio nella regione di Gorky, avevano terminal per container. Nella regione sono stati utilizzati 5.000 container con una capacità da 125 kg a 10 tonnellate, che circolavano continuamente tra mittenti e destinatari. I doveri del proprietario del carico includevano mettere le proprie merci in un container, sigillarlo e metterlo sulla piattaforma del container. Le prestazioni dei sistemi di trasporto e la velocità di consegna delle merci sono aumentate di cinque volte! E c'erano molte di queste tecnologie.

Oggi parliamo della creazione di centri di ricerca e sviluppo. Ma in passato c'erano tali centri anche nelle regioni. Finora non ci sono tali centri. Spesso non sappiamo come i nostri concorrenti riescano a consegnare le merci "porta a porta" a una velocità da tre a cinque volte superiore a noi. Forse è da qui che dovremmo iniziare.

Pertanto, vediamo che la gestione dei trasporti richiede un'attenzione diretta da parte del governo, così com'è forza motrice, soprattutto nel nostro Paese, per portarlo a un nuovo livello economico.

Condizioni speciali per l'attuazione del processo di trasporto della produzione pongono requisiti speciali per la sua gestione.

Per gestione si intende un insieme di azioni selezionate sulla base di determinate informazioni e finalizzate a mantenere o migliorare il funzionamento del processo (oggetto) in funzione della finalità del suo funzionamento.

Nel nostro Paese le problematiche di gestione dei trasporti vengono risolte nei seguenti dipartimenti: Ministero dei Trasporti Federazione Russa, il Ministero delle Ferrovie della Federazione Russa (MPS della Russia) - per il trasporto ferroviario della Russia e la Commissione Interdipartimentale. Il lavoro nel settore dei trasporti nella CSI è regolato dalla Conferenza di coordinamento dei trasporti.

La gestione del trasporto di gasdotti e del trasporto di energia non è concentrata nel ministero dei trasporti, ma nei dipartimenti competenti: il ministero risorse naturali RF e russo società per azioni energia ed elettrificazione (RAO ʼʼUES of Russiaʼʼ).

Il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa ha creato dipartimenti per ogni tipo di trasporto. L'assegnazione di un ministero indipendente per la gestione del trasporto ferroviario è dovuta alla tradizione storica. La rete ferroviaria è posizionata in modo tale da collegare l'intero paese in un unico insieme.

La struttura della gestione ferroviaria in Russia si distingue per una struttura a quattro livelli: ferrovie MPS-17 - impresa ramificata. C'è una costruzione a due livelli sulla ferrovia transiberiana: MPS - la ferrovia transiberiana. Il Servizio aeronautico federale ha una struttura a due livelli: il centro - le regioni.

Il ruolo del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa e del Ministero delle Ferrovie della Federazione Russa nelle condizioni di mercato è quello di condurre ordine pubblico per il supporto completo del trasporto per tutti i settori dell'economia e della popolazione riducendo i costi di trasporto. Il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa coordina il lavoro di diversi tipi di trasporto e la loro interazione.

Il Servizio Federale dell'Aviazione è stato separato dal Ministero dei Trasporti della Federazione Russa nel 1996 ᴦ. ai fini del controllo della sicurezza del volo, esecuzione di atti legislativi e altri atti giuridici relativi alle attività dell'aviazione civile. Il Servizio concede in licenza le attività dell'aviazione civile, fornisce uno studio di fattibilità per progetti per lo sviluppo di strutture aeronautiche, compresi i sistemi di gestione del traffico, costituisce il mercato dei trasporti, coordina l'adempimento degli obblighi previsti dai trattati internazionali nel campo dell'aviazione civile, ecc.

La Commissione Interdipartimentale si occupa delle questioni dell'organizzazione e della garanzia della distribuzione razionale dello spazio aereo nell'interesse dell'economia e della difesa del Paese, migliorando le modalità di controllo del traffico, valutando programmi per dotare gli organi del Sistema Unificato di Controllo del Traffico di mezzi tecnici in tempo di pace e tempo di guerra.

La Conferenza di coordinamento dei trasporti e il Consiglio per i trasporti ferroviari, formati dopo il crollo dell'URSS, determinano principi comuni per la fissazione delle tariffe, coordinano lo sviluppo documenti normativi sulla sicurezza del traffico, contribuire a migliorare l'efficienza dei vari modi di trasporto͵ condurre un'analisi economica del lavoro di trasporto per i paesi della CSI.

In Russia, tutti i mezzi di comunicazione di qualsiasi tipo di trasporto appartengono allo stato. In tutto il mondo è consuetudine concentrare le problematiche dei trasporti in un unico organismo, di norma, il Ministero dei Trasporti, ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ non disciplina le attività produttive delle imprese private.

I problemi di gestione delle attività operative delle imprese di trasporto sono direttamente correlati alle caratteristiche del processo produttivo e dei prodotti di trasporto.

caratteristica di vari tipi di comunicazione. Ogni stile ha il suo set discorso significa, appropriato in una determinata area, ha i suoi generi, scopo d'uso.

Quali sono gli stili di discorso? Diamo un'occhiata più da vicino alla loro classificazione.

Colloquiale. che comunichiamo nella vita di tutti i giorni. Ha una vasta serie di parole emotivamente colorate (ad esempio "bambino", "cool", ecc.). Uso consentito frasi incomplete, il cui significato risulta chiaro dal contesto, chiamate informali. I generi di stile possono essere conversazione o conversazione (forme orali), note, lettere (forma scritta).

Stile artistico. Il suo scopo è influenzare i lettori, formare i loro sentimenti e pensieri, utilizzando una varietà di immagini. I generi di questo stile sono la prosa, il dramma, la poesia. Per trasmettere immagini, gli scrittori usano tutti gli stili di discorso, tutta la ricchezza della lingua russa.

Lo stile scientifico ha lo scopo di spiegare le opere scientifiche e la sua portata è una caratteristica distintiva del discorso scientifico è l'abbondanza di termini: parole che hanno un significato unico, più accurato ed esaustivo. I generi della scienza includono relazioni, libri di testo, saggi, opere scientifiche.

Progettato per la comunicazione tra cittadini e istituzioni o istituzioni tra di loro. Per questo vengono utilizzati protocolli, lettere ufficiali, leggi, regolamenti, annunci, ecc. Ci sono molti francobolli in questo stile ( impostare espressioni), vocabolario commerciale, indirizzi ufficiali.

Lo stile pubblicistico ha uno scopo rigorosamente definito. Tradotto dal latino, la parola significa "stato", "pubblico". È necessario per:

• propaganda di idee;
• influenza sull'opinione pubblica;
• trasferimento delle informazioni più importanti con influenza simultanea su una persona;
• suggerimento di idee, punti di vista;
• incentivi per determinate azioni;
• agitazione.

Lo scopo di questo stile sono le relazioni culturali, sociali, economiche, politiche. È usato nella sfera dei media, dell'oratoria, della campagna e della politica. Le caratteristiche dello stile giornalistico del discorso sono

• la logica della storia;
• immagini di mezzi vocali;
• emotività dei discorsi;
• valutazione della storia;
• discorsi invitanti.

È del tutto naturale che non meno emotivi mezzi linguistici corrispondano alla colorazione emotiva dello stile. Il vocabolario politico e sociale, vari tipi di costruzioni sintattiche sono ampiamente utilizzati qui. È consentito l'uso di appelli, slogan, offerte di incentivi.

Generi giornalistici:

• colloquio;
• saggi;
• rapporti;
• articoli;
• feuilleton;
• discorsi (oratori, giudiziari);
• discorsi.

In una certa misura, gli stili di discorso giornalistici e scientifici sono vicini. Entrambi dovrebbero riflettere solo fatti verificati, essere affidabili, rigorosamente giustificati, specifici.

Alcuni articoli o discorsi giornalistici sono persino costruiti a somiglianza di un testo scientifico. Viene presentata una tesi, seguita da argomentazioni, fatti, esempi. Quindi si fa una conclusione. Ma, a differenza dello stile scientifico, lo stile giornalistico è caratterizzato da un'elevata emotività, tensione e spesso un atteggiamento personale nei confronti di ciò che sta accadendo.

Sfortunatamente, i giornalisti moderni non sempre soddisfano i requisiti obbligatori per i pubblicisti. Spesso i loro articoli si basano su dati non verificati e alcuni pubblicisti utilizzano informazioni deliberatamente false per creare materiale sensazionale.

Costruire il tuo discorso, rivolgerti a qualcuno, creare un artistico o testo scientifico, bisogna ricordare: non sono stati inventati per caso. La capacità di trasmettere i propri pensieri in modo accurato e appropriato caratterizza una persona come persona colta e colta.

2. Scopo: approfondire il lavoro sulla definizione degli stili linguistici; imparare a trovare elementi nei testi che indicano lo stile; trarre autonomamente conclusioni e giustificare le proprie risposte; sviluppare la capacità di utilizzare il vocabolario socio-politico, i mezzi di stile giornalistico, l'impatto emotivo sull'ascoltatore, il lettore;

3. Obiettivi di apprendimento:

Lo studente deve conoscere:

- sviluppare pensiero logico, memoria, capacità di analisi; sviluppare capacità di autocontrollo; sviluppare la capacità di evidenziare la cosa principale dal testo e generalizzare il materiale ricevuto; sviluppare abilità lessicali.

Lo studente deve essere in grado di:

- conoscenza pratica della moderna lingua letteraria russa in diverse aree il funzionamento della lingua russa, nelle sue varietà scritte e orali; padroneggiare nuove conoscenze e abilità in quest'area e migliorare quelle esistenti, approfondendo la comprensione delle principali proprietà caratteristiche della lingua russa come mezzo di comunicazione e trasferimento di informazioni;

4. Principali domande dell'argomento:

1. caratteristiche generali stili di discorso funzionali.

Caratteristiche generali degli stili linguistici funzionali

Stili di discorso funzionali- un sistema linguistico storicamente consolidato, utilizzato in una particolare area della comunicazione umana; varietà lingua letteraria che svolge una specifica funzione nella comunicazione.

stile scientifico

Stile scientifico - lo stile dei messaggi scientifici. Lo scopo di questo stile è la scienza, i destinatari dei messaggi di testo possono essere scienziati, futuri specialisti, studenti, qualsiasi persona interessata a un particolare campo scientifico; gli autori dei testi di questo stile sono scienziati, esperti nel loro campo. Lo scopo dello stile può essere chiamato la descrizione delle leggi, l'identificazione di schemi, la descrizione delle scoperte, l'addestramento, ecc. La sua funzione principale è quella di comunicare informazioni e di dimostrarne la verità. È caratterizzato dalla presenza di termini piccoli, parole scientifiche generali, vocabolario astratto, è dominato da un sostantivo, molti nomi astratti e reali.

Lo stile scientifico esiste principalmente nel discorso del monologo scritto. I suoi generi sono articolo scientifico, letteratura educativa, monografia, saggio scolastico ecc. Le caratteristiche stilistiche di questo stile sono enfatizzate la logica, l'evidenza, l'accuratezza (unicità), la chiarezza e la generalizzazione.

Stile di affari formale

stile aziendale utilizzato per la comunicazione, l'informazione in un contesto ufficiale (l'ambito della legislazione, il lavoro d'ufficio, le attività amministrative e legali). Questo stile viene utilizzato per redigere documenti: leggi, ordini, decreti, caratteristiche, protocolli, ricevute, certificati. Lo scopo dello stile aziendale ufficiale è il diritto, l'autore è un avvocato, giurista, diplomatico, solo un cittadino. Le opere in questo stile sono rivolte allo Stato, ai cittadini dello Stato, alle istituzioni, ai dipendenti, ecc., al fine di stabilire rapporti amministrativi e legali. Questo stile è più comune in scrivere discorso, il tipo di discorso è prevalentemente il ragionamento. Il tipo di discorso è il più delle volte un monologo.

Caratteristiche dello stile: imperativo (carattere doveroso), accuratezza che non consente due interpretazioni, standardizzazione (composizione rigorosa del testo, selezione accurata dei fatti e modi di presentarli), mancanza di emotività.

La funzione principale dello stile aziendale ufficiale è l'informazione (trasferimento di informazioni). È caratterizzato dalla presenza di cliché vocali, dalla forma di presentazione generalmente accettata, dalla presentazione standard del materiale, dall'uso diffuso di nomi terminologici e nomenclaturali, dalla presenza di parole non abbreviate complesse, abbreviazioni, nomi verbali, predominanza della parola diretta ordine.

Stile giornalistico

Stile giornalistico

serve a influenzare le persone attraverso i media. Si trova nei generi di articolo, saggio, reportage, feuilleton, intervista, oratoria ed è caratterizzato dalla presenza di vocabolario socio-politico, logica, emotività, valutazione, invocatività. Questo stile è utilizzato nelle sfere delle relazioni politico-ideologiche, sociali e culturali. Le informazioni non sono destinate a una ristretta cerchia di specialisti, ma al pubblico in generale e l'impatto è diretto non solo alla mente, ma anche ai sentimenti del destinatario. È caratterizzato da parole astratte con un significato socio-politico (umanità, progresso, nazionalità, pubblicità, amanti della pace). Il compito è fornire informazioni sulla vita del paese, influenzare le masse, formare un certo atteggiamento nei confronti degli affari pubblici

Stile artistico

Lo stile artistico è usato in finzione. Colpisce l'immaginazione e i sentimenti del lettore, trasmette i pensieri e i sentimenti dell'autore, utilizza tutta la ricchezza del vocabolario, le possibilità di stili diversi, è caratterizzato da figuratività, emotività del discorso.

L'emotività dello stile artistico differisce dall'emotività degli stili colloquiali e giornalistici. Emotività discorso artistico svolge una funzione estetica. Lo stile artistico implica una selezione preliminare dei mezzi linguistici; tutti i mezzi linguistici vengono utilizzati per creare immagini.

Stile colloquiale

Lo stile colloquiale serve per la comunicazione diretta, quando l'autore condivide i suoi pensieri o sentimenti con gli altri, scambia informazioni su questioni quotidiane in un ambiente informale. Usa spesso il vocabolario colloquiale e colloquiale. Differisce per grande capacità semantica e vivacità, conferisce vivacità ed espressività al discorso.

Consueta forma di attuazione stile colloquiale- dialogo, questo stile è più spesso utilizzato discorso orale. Non vi è alcuna preselezione del materiale linguistico al suo interno. In questo stile di discorso, i fattori extralinguistici giocano un ruolo importante: le espressioni facciali, i gesti e l'ambiente.

Mezzi linguistici dello stile conversazionale: emotività, espressività del vocabolario colloquiale, parole con suffissi di valutazione soggettiva; usando frasi incomplete parole introduttive, indirizzi di parole, interiezioni, particelle modali, ripetizioni, inversioni, ecc.

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