Aleksey Zhdanov, un colonel pensionar în vârstă de 40 de ani al Ministerului Afacerilor Interne din Podolsk, a fost reținut la Moscova. El este suspectat de uciderea lui Georgy Akopdzhanov, care a avut loc pe 16 octombrie la Moscova. Potrivit datelor preliminare, motivul crimei a fost un conflict rutier. Totodată, colonelul în pensie s-a trezit deja în centrul unor scandaluri majore: în 1999 a fost acuzat de falsificarea materialelor de caz, iar ulterior că „proteja” moliile.

Pe 19 octombrie, anchetatorii au reținut un suspect în uciderea lui Georgy Akopdzhanov, în vârstă de 38 de ani, reprezentantul oficial al Comitetului Central al ICR, Yuri Ivanov, a declarat pentru RIA Novosti. Au devenit un locuitor de 40 de ani al regiunii Moscova, bărbatul și-a recunoscut vinovăția. Potrivit acestuia, motivul crimei a fost un conflict rutier.

Suspectul este Alexei Zhdanov, un colonel pensionar al Ministerului de Interne din Podolsk, a informat Moskovsky Komsomolets. Potrivit datelor preliminare, pe 16 octombrie, în zona străzii Lesnaya, a tăiat Infiniti lui Akopdzhanov într-o mașină Zhiguli. Jdanov însuși susține că nu a răspuns la semaforul verde, care nu i-a plăcut șoferului mașinii străine. Akopdzhanov a început să claxoneze la mașina din față și apoi a decis să-l depășească. Trecând cu mașina, șoferul Infiniti se uită disprețuitor la Jdanov. Acest lucru l-a înfuriat pe colonelul pensionar - potrivit lui, în acea zi în care se afla stare rea de spirit din cauza problemelor casnice.

Suspectul ar fi decis să-l urmărească pe Akopdzhanov și a condus cu el în curtea de pe strada Novoslobodskaya. Ca urmare a unei lupte verbale, Jdanov a scos o armă și l-a împușcat pe infractor, scrie MK. După aceea, ar fi mers în regiunea Tula, unde a ars Zhiguli și a scăpat de arme.

Publicația scrie că Jdanov explică ce s-a întâmplat cu problemele personale: după ce a fost concediat de la Ministerul Afacerilor Interne, a trebuit să meargă la Serviciul Federal de Migrație și apoi chiar să câștige bani în plus ca șofer de taxi. Totodată, fostul colonel s-a trezit deja în epicentrul unor scandaluri majore: în 1999 a fost suspectat de falsificarea materialelor unui dosar penal, iar în 2001 de „protejarea” molilor.

LA timpuri recente suspectul ducea un stil de viață asocial și bea mult, a declarat pentru AGN „Moscova” o sursă a forțelor de ordine. În plus, bărbatul nu s-a putut regăsi în viață și chiar și-a dat mașina străină a unui prieten drept a sa.

Anterior, unul dintre posibilele motive pentru uciderea lui Akopdzhanov a fost datoriile unui bărbat - ar fi datorat o sumă mare de bani unei organizații de microfinanțare, a raportat Moskovsky Komsomolets. La el veneau adesea colecționari și executori judecătorești. În plus, un bărbat ar fi putut fi împușcat din cauza unui conflict cu mama copilului său. Femeia a început să se întâlnească cu un azerbaigian, au declarat pentru publicație rudele decedatului. Akopdzhanov a încercat să-și întoarcă iubita, din cauza căreia s-a ciocnit adesea cu noul ei domn.

Prietenii decedatului susțin că Akopdzhanov a lucrat ca șofer și a locuit cu mama sa. Fratele său, Andrey Akopdzhanov, în vârstă de 39 de ani, conduce compania Delovaya Liga, care vinde și repara mașini. O sursă Lenta.ru din oamenii legii a sugerat că ar fi putut fi dispusă uciderea unui bărbat.

În 2001, Aleksey Zhdanov a fost reținut în timp ce primea mită de la un proxenet.

Locotenent-colonelul pensionar al Ministerului Afacerilor Interne Alexei Zhdanov, care a fost reținut pentru uciderea lui Georgy Agapdzhanov, în vârstă de 38 de ani, în apropierea unei clădiri rezidențiale de pe strada Novoslobodskaya, a devenit deja inculpat într-un dosar penal, transmite Moskovsky Komsomolets. Potrivit ziarului, în 2001, în timp ce lucra încă în poliție, Jdanov a fost reținut în timp ce primea mită de la un proxeneț, al cărui „punct” se afla pe autostrada Simferopol.

În articolul „Călăi răzuiți”, care a fost scris în 2005 de jurnalistul Alexander Khinshtein, se raportează că Jdanov a fost concediat de la Ministerul Afacerilor Interne chiar înainte de episodul primirii de mită. În 1999, a fost concediat pentru că a forțat o victimă a jafului să scrie o renunțare la un raport de infracțiune. După aceea, a fost reintegrat în poliție și transferat la serviciul din orașul Klimovsk, regiunea Moscova, unde a fost prins luând mită.

După cum scrie Khinshtein, cazul penal „din anumite motive s-a prăbușit”, iar Jdanov a fost din nou restabilit în serviciu. În anii următori, a slujit în FMS, iar după pensionare a început să câștige bani în plus ca taximetrist.

Motivul crimei din 16 decembrie de la Novoslobodskaya a fost un conflict rutier: Jdanov stătea la un semafor într-un Zhiguli și nu a avut timp să răspundă la semnalul verde. Agapdzhanov, care stătea în spatele lui pe Infinity, a început să-l claxoneze și, după ce l-a depășit, „s-a uitat disprețuitor” la el. Fostul polițist a condus pentru Agapdzhanov în curtea de pe Novoslobodskaya, a început un conflict între ei, în timpul căruia Jdanov a scos un pistol și a împușcat adversarul său.

În momentul în care a fost arestat, locotenent-colonelul în retragere îi dăduse foc mașinii și aruncase arma. Potrivit acestuia, a găsit o armă cu numere tăiate pe bancheta din spate, după ce a dat o plimbare la o companie de beți. Jdanov și-a recunoscut pe deplin vinovăția. Urmărirea penală este în derulare.

Etichete articole: Imprimare Trimite unui prieten Vă rugăm să activați JavaScript pentru a vizualiza

Situația de pe drumuri devine într-adevăr din ce în ce mai periculoasă. Impușcătura de pe strada Novoslobodskaya duminica trecută, 15 octombrie, care în exterior semăna mai mult cu o infracțiune contractuală, s-a dovedit de fapt a fi rezultatul unui conflict între doi șoferi. La 19 octombrie, Aleksey Zhdanov, un locotenent colonel pensionar al Ministerului Afacerilor Interne, a fost reținut sub suspiciunea de crimă, și-a recunoscut pe deplin vinovăția. Spune că a scos o armă pur și simplu pentru că și-a pierdut cumpătul. Și acest caz, din păcate, nu este singurul.

Ceea ce se întâmplă în videoclip este asemănător cu o ucidere contractuală: ucigașul își așteaptă victima, apoi împușcă de mai multe ori la distanță. S-a întâmplat în centrul Moscovei. Trăgatorul a fost reținut la Podolsk. Spre surprinderea anchetatorilor, nimeni nu a ordonat crima, bărbatul doar s-a supărat foarte tare.

„În timpul interogatoriului, suspectul și-a recunoscut în totalitate vinovăția și a explicat anchetei că a comis infracțiunea specificată din cauza unui conflict rutier”, a declarat Iulia Ivanova, asistent principal al șefului Direcției Principale de Investigații a Comitetului de Investigații din Federația Rusă pentru Moscova.

Această metodă de represalii a fost aleasă de Alexei Zhdanov, un fost ofițer al legii. Împușcat cu un pistol Makarov. El a fost acuzat în baza a două articole: „Omor” și „Trafic ilegal de arme”.

Ca un trailer pentru un film despre conflicte de trafic. Se pare că nivelul de agresivitate din spatele volanului se răsturnează. Aici, în Sankt Petersburg, doi bărbați amenință un șofer de ambulanță cu un cuțit - ar fi lovit mașina în timp ce parcau. Aflarea „cine a tăiat pe cine” pe autostrada Leningrad din Moscova s-a încheiat cu crimă și resuscitare.

Totul începe cu grosolănie, apoi devine un argument bun dacă puțin - se întâmplă ca o armă. Mașina ca sursă de creștere nu a pericolului, ci a agresiunii. Dacă ești doar un pieton? Nu a tăiat. Nu a frânat puternic. Și tocmai am mers de-a lungul trecerii de pietoni. Și a fost lovit în cap. Ca Marina din Moscova. Șoferul a început să-i explice cu pumnii că ar fi trebuit să-l lase să treacă peste zebra. Femeia a fost bătută în fața copilului ei.

„Ne-am întâlnit în instanță. Judecătorul a spus: „Poate face pace?” Ea i-a oferit. El a spus că a fost categoric împotrivă și, în general, nu se consideră vinovat în această situație”, a spus victima Maria Moiseeva.

Este clar că astăzi se luptă atât la cozi, cât și pe locurile de joacă. Dar luptele rutiere, în primul rând, paralizează traficul, iar în al doilea rând, de multe ori mai periculoase. Iar la Chelyabinsk, persoane publice au propus introducerea unei pedepse speciale pentru luptele pe drumuri.

„Acei oameni care au încălcat Intr-un mod similar, rămân fie nepedepsiți, fie răspunderea este adesea limitată la o pedeapsă cu suspendare, iar cel mai rău lucru este că acești oameni continuă să conducă, pentru că astfel de încălcări nu prevăd privarea de drepturi”, a declarat Yevgheni Maleev, reprezentant al Camerei Tinerilor Legiuitori. în cadrul Consiliului Federației din Federația Rusă.

Zeci de astfel de videoclipuri apar pe Web aproape în fiecare zi. Și tocmai asta a fost filmat. Mai mult decât atât, conform poliției, ei se bat în cea mai mare parte nu din cauza unor accidente reale, ci pentru că i s-a părut unuia, iar al doilea a fost jignit. Și plecăm...

ȘI Danov Vladimir Ivanovici - Comandantul Ordinelor Bannerului Roșu de la Stalingrad al 4-lea Gărzi al Corpului Mecanizat Suvorov și Kutuzov al Frontului 3 Ucrainean, general-maior de gardă trupe de tancuri.

Născut la 16 (29) aprilie 1902 în orașul Kiev (Ucraina), în familia unui angajat. Rusă. Educație secundară incompletă. A lucrat la centrala electrică a orașului Essentuki, teritoriul Stavropol.

În Armata Roșie din august 1920 până în 1921. Un soldat al Armatei Roșii din al 8-lea batalion de lucru separat, participant la Războiul Civil din Caucazul de Nord, a luptat în luptele pentru Kislovodsk, Pyatigorsk, Nalcik, Grozny. În septembrie 1920 a fost șocat de obuz. În septembrie 1921 a fost demis în concediu de lungă durată.

Din august 1923 - din nou în serviciul Armatei Roșii. În 1926 a absolvit Școala de Infanterie din Kiev. Din septembrie 1926 - comandant de pluton al Regimentului 70 Infanterie al Diviziei 24 Infanterie a Corpului 17 Infanterie al Districtului Militar Ucrainean. Din septembrie 1928 - comandantul orașului Vinnitsa. Din septembrie 1931 - comandant al unei companii de mitraliere a Regimentului 70 Infanterie.

În 1932 a absolvit cursurile de perfecţionare a blindajelor comandanți Armata Roșie la Leningrad. Din martie 1932 - comandant al unei companii de tancuri, șef de ateliere al batalionului 32 separat de tancuri și din august 1932 - al regimentului 5 tancuri din districtul militar Volga. Din aprilie 1933 - șef de atelier, asistent șef de stat major al unui regiment mecanizat, șef al școlii regimentare a regimentului 11 mecanizat al diviziei 11 de cavalerie din Orenburg. Din martie 1936 a predat tactică și inginerie auto la Școala de Infanterie din Kazan, din octombrie 1938 a fost șeful serviciului blindat al acestei școli.

În 1940 a absolvit în lipsă Academie militara Armata Roșie numită după M.V. Frunze cu onoruri. Din aprilie 1940 a fost inspector al universităților la sediul districtului militar Volga. Din 3 iunie 1941 - șef adjunct al școlii de tancuri Syzran. A fost lăsat în această funcție în primele luni de război. În 1942 a absolvit cursul accelerat al Academiei Militare Superioare, numit după K.E. Voroshilov. Membru al PCUS (b) / PCUS din 1941.

În luptele celor Mare Războiul Patriotic din mai 1942. Din mai 1942 - Șef de Stat Major al 13-lea corpul de tancuri(din ianuarie 1943 - Corpul 4 Mecanizat de Gardă), care a participat la lupte defensive de pe Don și de lângă Stalingrad, în ofensivă trupele sovietice lângă Stalingrad, în operațiunile ofensive Rostov, Donbass, Melitopol, Nikopol-Krivoy Rog.

Din 31 martie 1944 și până la sfârșitul războiului - comandant al Corpului 4 Mecanizat de Gardă pe fronturile 3 și 2 ucrainene. A participat la operațiunile Bereznegovato-Snigirevskaya, Odesa, Iași-Chișinev. Corpul a făcut parte multă vreme din grupul mecanizat de cavalerie al Frontului al 3-lea ucrainean, care a participat în mod repetat la descoperiri profunde în spatele trupelor inamice și a fost înconjurat de mari grupări inamice.

Decret Consiliului Comisarii Poporului Unirea RSS din 7 iunie 1943 nr.643 colonelului Zhdanov V.I. atribuit grad militar„general-maior al trupelor de tancuri”.

Generalul-maior de gardă Zhdanov V.I. s-a remarcat în timpul operaţiunii Iaşi-Chişinăv. În perioada 20-25 august 1944, a condus cu pricepere operațiunile de luptă ale formațiunilor de corp la spargerea apărării inamice de pe râul Nistru și la încercuirea grupării inamice de la Chișinău. Corpul a ajuns primul pe râul Prut. În timpul luptelor, 13.990 de ofițeri și soldați inamici au fost luați prizonieri de părți ale corpului.

La ordinul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 13 septembrie 1944 al Gărzilor către generalul-maior al forțelor de tancuri Jdanov Vladimir Ivanovici a primit titlul de Erou Uniunea Sovietică cu acordarea Ordinului lui Lenin și a medaliei Steaua de Aur (nr. 3772).

Prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 13 septembrie 1944 nr. 1241, general-maior al Forțelor de tancuri Jdanov V.I. a conferit gradul militar de „general locotenent al trupelor de tancuri”.

În operațiunea de la Budapesta, corpul și-a glorificat din nou bannerele prin închiderea încercuirii în jurul grupării inamice de la Budapesta în zona orașului Esztergom. Apoi a mers la periferia de sud-est a Budapestei, a luat posesia marile orașe Kunsentmiklosh, Buddy, Ocha, Bularen, Hatvan, Mohor, Balashadyarmat au respins contraatacurile inamice. În februarie 1945, corpul a luptat pentru a menține și extinde capul de pod de pe malul de est al râului Hron, în sudul Cehoslovaciei. Din februarie 1945, corpul este în rezervă.

După război, a comandat acolo un corp, iar după desființarea acestuia, Divizia 5 Mecanizată de Gardă. Din iunie 1947 până în aprilie 1949 - Comandant al Armatei 6 Gărzi Mecanizate în Districtul Militar Trans-Baikal.

În 1950 a absolvit cursul complet al Academiei Militare Superioare, numit după K.E. Voroshilov, cu o medalie de aur. Din martie 1951 - Șef de Stat Major - Comandant adjunct al Districtului Militar din Orientul Îndepărtat. Din august 1953 - Asistent Comandant al Districtului Militar Ural de Sud. Din aprilie 1954 - Asistent Comandant al Grupului Central de Forțe. Din iulie 1954 - Asistent al comandantului șef - Șef al Direcției Instruire pentru luptă a Grupului Central de Forțe. Din septembrie 1955 - Prim-adjunct al Comandantului Districtului Militar Trans-Baikal.

Din septembrie 1961 - specialist militar superior sub comandantul districtului militar al Armatei Populare Naționale a Republicii Democrate Germane. În iunie 1964 a fost numit șef al Academiei Militare a Forțelor Blindate.

Prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 13 aprilie 1964 nr. 305, general-locotenent al Forțelor de Tancuri Jdanov V.I. a conferit gradul militar de general-colonel al trupelor de tancuri.

Colonelul general al trupelor de tancuri Jdanov V.I. a murit tragic la 19 octombrie 1964, într-un accident de avion în apropierea capitalei iugoslave Belgrad, unde se îndrepta ca parte a delegației militare sovietice pe avionul de linie Il-18 pentru a sărbători 20 de ani de la eliberarea Belgradului de sub invadatorii naziști. Îngropat în groapa comună la columbarium Cimitirul Novodevichy in Moscova.

A primit 2 Ordine Lenin (13/09/1944, ...), 3 Ordine Steagul Roșu (02/08/1943, 11/3/1944, ...), Ordinul Suvorov de gradul I (11). /3/1944), 2 Ordine Suvorov gradul II (19.03.1944, 28.04.1945), ordinele Kutuzov gradul II (17.09.1943), Steaua Roșie (5.11.1942), medalii . Erou popular Iugoslavia (20.11.1944).

Astăzi își amintesc de izbucnirea blocadei de la Leningrad în ianuarie 1943. Este păcat că puțini oameni își vor aminti meritele principalului lider al orașului asediat - Andrei Aleksandrovich Jdanov.
Aici voi da doar câteva piese despre munca militară a acestui om în acei ani. Merită să le amintim - până la urmă, în a asediat Leningradul Jdanov a fost oficial cel mai înalt lider de stat și militar, la fel ca Stalin în restul țării, separat de orașul de pe Neva de două linii de front...

Voroșilov și Jdanov, vara 1941

Deci, câteva materiale despre latura pur militară a activităților lui Jdanov din Leningradul asediat.
Aici ar fi cazul să lăsăm deoparte „legendele negre” despre Jdanov și blocada care au pus dinții peste cap – poți fi apoi distras de poveștile idioților într-o postare separată.

Jdanov nu era un comandant profesionist al armatei. Cu toate acestea, este dificil să-l numim o persoană care habar nu avea despre afacerile militare contemporane. În anii Primului Război Mondial, a absolvit Școala de Ensign din Tiflis - pentru realitățile din 1941-1945. aceasta corespundea pregătirii unui locotenent de școală de infanterie de război. Participarea la luptele cu Kolchak din Urali, deși nu a oferit practica operațiunilor militare cu drepturi depline, i-a îmbogățit experiența munca organizatoricaîn cele mai critice condiţii de deficit a tuturor şi a tuturor. În anii 1920 și 1930, Jdanov, primul secretar al comitetului regional Nijni Novgorod, apoi liderul suprem al nord-vestului Rusiei, a participat în mod regulat la exerciții militare, a lucrat constant și a comunicat cu comandamentul armatei. Aceeași muncă de lungă durată cu industria militară și designerii din Leningrad, în special la sfârșitul anilor 30, i-a dat lui Jdanov o idee excelentă, cel puțin nu mai rea decât armata profesionistă, despre caracteristicile și proprietățile moderne. echipament militar. Aproape întregul război finlandez din 1939-40. a petrecut în armată.

Până în iunie 1941, nu toți comandanții Armatei Roșii se puteau lăuda cu o astfel de experiență. Prin urmare, în timpul Marelui Război Patriotic, Jdanov sa dovedit nu numai ca lider politic și economic - în tot acest timp a lucrat mână în mână cu comanda fronturilor care apăra Leningradul.

La 25 iunie 1941, Jdanov, care s-a întors la Leningrad, s-a întâlnit mai întâi cu Alexei Kuznetsov, al doilea secretar al comitetului regional, și cu Markian Popov, comandantul districtului militar Leningrad. În condițiile înaintării rapide a germanilor în statele baltice, pe lângă măsurile regulate de mobilizare, au decis să creeze miliţieși mobilizarea leningradanților pentru construirea de linii defensive pe vechea graniță și abordări îndepărtate de Leningrad. Astfel de decizii de urgență în primele zile ale războiului au demonstrat în mod inevitabil populației din „a doua capitală” că cursul ostilităților pentru URSS se dezvolta fără succes și deloc „cu puțin sânge pe teritoriul străin”. Un sfert de secol mai târziu, generalul Popov și-a amintit: „Având în vedere importanța acestor evenimente, A. A. Zhdanov a decis totuși să se consulte cu I. V. Stalin și i-a raportat imediat acest lucru prin telefon. Conversația a fost oarecum lungă. Potrivit frazelor lui Jdanov, s-a simțit că trebuie să-l convingă pe Stalin, iar la sfârșitul negocierilor, după ce a închis, acesta a spus că Stalin și-a dat acordul, subliniind în același timp necesitatea de a face multe explicații. munca in randul populatiei.

Jdanov nu era un militar profesionist, dar avea o experiență considerabilă în management și managementul crizelor. După cum puteți vedea, el a reușit să-i demonstreze lui Stalin necesitatea unor astfel de măsuri urgente deja în primele zile ale războiului. La 28 iunie, Cartierul General a aprobat planul prezentat de Jdanov de a organiza șapte divizii de voluntari la Leningrad. Miliția Leningrad nu a fost inclusă inițial în planurile armatei, dar deja în iulie 1941, când gravitatea dezastrului a devenit evidentă, au fost necesare divizii de miliție neplanificate pe front, pe abordările îndepărtate de Leningrad.

O parte din aceste divizii formate în zonele urbane și fabrici, prin decizia lui Jdanov, a primit titlul de gardieni. Dar, spre deosebire de gărzile armatei care au apărut abia în septembrie 1941, care s-au întors în tradiție la gărzile lui Petru I, miliția-gărzile de la Leningrad au fost numite după luptătorii gărzii roșii revoluționare din 1905 și 1917. Datorită industriei dezvoltate din Leningrad, aceste divizii ale miliției populare (DNO) au fost bine înarmate pentru 1941, chiar și pe fondul diviziilor obișnuite de pușcă. Drept urmare, aceste miliții, antrenate la inițiativa lui Jdanov, au jucat un rol important în luptele din iulie-august 1941 de pe linia Luga, când a fost oprită prima încercare a unităților de tancuri și motorizate germane de a ataca Leningradul.

Iată despre ce scrie personal diviziile LANO - Armata Miliției Populare din Leningrad - un istoric modern al Marelui Război Patriotic A. Isaev în cartea „De la graniță la Leningrad”: „Lucrătorii industriali erau un contingent destul de educat și motivat... Nivelul de educație și, în consecință, nivelul gândire abstractă i-a făcut soldați buni în ceea ce privește calitati individuale luptător și comandant junior. Acest lucru a fost demonstrat destul de clar de al 2-lea DNO, care s-a opus efectiv formațiunilor mobile germane. Pregătirea de luptă a miliției celui de-al 2-lea DNO s-a dovedit a fi la nivelul cadeților școlii de infanterie din Leningrad.

Rolul lui Jdanov în crearea diviziilor de miliție și rolul acestor divizii în salvarea Leningradului sunt evidente. La 1 iulie 1941, în oraș a fost creată o comisie de urgență pentru apărarea Leningradului. Jdanov a devenit președintele comisiei, membrii acesteia incluzând: secretarul comitetului orașului Alexei Kuznetsov, secretarul comitetului regional Terenty Shtykov Shtykov, președintele comitetului executiv regional Nikolai Solovyov și președintele comitetului executiv al orașului Piotr Popkov.

10 iulie 1941 Comitetul de Stat Apărarea, împreună cu alții, a creat Înaltul Comandament al Direcției Nord-Vest, care a subordonat fronturile de nord și de nord-vest, flotele baltice și nordice. Mareșalul Voroșilov a fost plasat în fruntea direcției, Consiliul militar al direcției a fost condus de Jdanov. Dacă comandanții fronturilor și direcțiilor erau cea mai înaltă autoritate militară și exercitau comanda directă a trupelor, atunci membrii Consiliilor Militare ale fronturilor și direcțiilor, fiind principalii reprezentanți civili ai celei mai înalte puteri de stat, erau responsabili atât pentru cursul ostilităţilor şi pentru mobilizarea tuturor forţelor şi mijloacelor în interesul luptei armate.

În aceeași zi, 10 iulie, la Tallinn, baza principală a Flotei Baltice, adjunctul Comisarului Poporului al Marinei Amiralul Isakov a primit ordinul lui Jdanov de a organiza apărarea capitalei RSS Estoniei. Luptele din Estonia și apărarea Tallinnului, care s-au prelungit pe tot parcursul lunii august, în care leningradații vor juca un rol cheie, formează forțe importante de infanterie ale Grupului de armate german Nord.

Potrivit generalului A.I.Cherepanov, la acea vreme inspectorul-șef la comandantul șef al direcției Nord-Vest, și P.M. Kurochkin, șeful departamentului de comunicații al districtului baltic și apoi Frontul de Nord-Vest, 12 iulie 1941 Voroșilov și Jdanov se aflau lângă Novgorod la sediul Frontului de Nord-Vest. În aceste zile trupele frontului s-au pregătit și au desfășurat o ofensivă lângă Soltsy, unul dintre primele contraatacuri de succes din vara anului 1941. Sub amenințarea încercuirii, diviziile germane care înaintau s-au retras câteva zeci de kilometri, unitățile de șoc ale Grupului de Armate Nord au suspendat atacul asupra Leningradului.

Contraatacul de lângă Soltsy, precum și apărarea ulterioară a trupelor sovietice de lângă Luga, au întârziat ofensiva inamicului către Leningrad cu aproape o lună, ceea ce le-a permis să câștige timp pentru a pregăti o apărare pe termen lung a orașului. Linia defensivă Luga a fost construită de aproape jumătate de milion de leningradați, mobilizați conform deciziei pe care Jdanov a justificat-o în fața lui Stalin în primele zile de război. Un rol semnificativ în apărarea liniei Luga l-au jucat diviziile de miliție din Leningrad. După cum puteți vedea, Jdanov este direct implicat în toate evenimentele cheie ale lungii bătălii pentru Leningrad care a început. Bineînțeles, nu este singurul inițiator și executor al deciziilor care au salvat în cele din urmă a doua capitală, însă rolul său, de cel mai înalt reprezentant al puterii de stat, este fără îndoială aici.

Alexander Novikov, viitorul mareșal aerian, la începutul războiului, comandantul Forțelor Aeriene din Districtul Militar Leningrad, și-a amintit unul dintre episoadele de la sfârșitul lunii iunie 1941, când pilotul Pyotr Kharitonov într-un avion de luptă I-16 a lovit. a doborât un bombardier german lângă Pskov și el însuși s-a întors cu bine pe aerodrom:
„De ce ești așa de bucuros, domnule general, astăzi?” a întrebat Jdanov de îndată ce m-am trezit în birou. „Au câștigat o mare victorie întâmplător?”
- O adevărată victorie, tovarăşe Jdanov! am raspuns repede.
Am vorbit imediat despre isprava lui Kharitonov.
- Asta este uimitor! spuse Andrei Alexandrovici entuziasmat.
Pilotul a fost premiat cu steaua Eroului Uniunii Sovietice. „În aceeași zi, doar puțin mai târziu”, își amintește Novikov, „Zhdanov a sunat la Moscova în prezența mea și i-a raportat lui I.V. Stalin despre eroii din Leningrad. Stalin a susținut ideea noastră de a recompensa piloții distinși. Conversația lui Jdanov cu Stalin și o telegramă către Cartierul General au înlocuit listele obișnuite de premii.

Deja în august, când germanii au pătruns în Leningrad, conform memoriilor lui Novikov, primul secretar al comitetului regional a devenit diferit: „De îndată ce am ridicat telefonul pentru a contacta comandantul apărării aeriene a Leningradului, apelul a sunat din nou. Era Jdanov. Fără măcar a saluta, ceea ce nu i se întâmplase niciodată, Andrei Alexandrovici a întrebat scurt unde este Jigarev. I-am răspuns că nu știu, din moment ce l-am văzut abia ieri pe comandantul Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii și chiar și atunci pe scurt la aerodromul din Pușkin și de atunci nu am mai auzit niciun cuvânt de la el. Jdanov a închis telefonul în tăcere..."

LA perioada initiala război, iulie-august 1941, Jdanov a trebuit să lucreze cu Voroșilov. fost membru Consiliul Militar Revoluționar al Armatei 1 de Cavalerie, contrar credinței populare, a funcționat bine în acele zile de criză - un contraatac de succes lângă Soltsy este asociat cu numele său. Dar apoi ofensiva generală a germanilor a putut fi doar amânată, nu oprită, ceea ce a afectat destinul militar„Primul Mareșal” Viitorul mareșal Vasilevsky, pe atunci adjunct al șefului Statului Major General, în august 1941 a fost martor la următoarele: „În legătură cu agravarea situației de lângă Leningrad, K. E. Voroșilov și A. A. Zhdanov au fost chemați la sediu. Discuția a avut loc la stația de metrou Kirovskaya. Comandantul-șef suprem i-a tratat dur și le-a cerut să elaboreze un plan operațional pentru apărarea Leningradului. K. E. Voroshilov și A. A. Zhdanov nu și-au exprimat niciun cuvânt de resentimente față de ascuțișul tonului, au cerut doar ajutor cu rezerve și au promis că vor îndeplini toate instrucțiunile Cartierului General. S-a simțit: sunt profund îngrijorați de soarta Leningradului și își dau seama ce sarcină mare și dificilă a căzut pe umerii lor.

„Sever” - așa este descrisă diplomatic o conversație foarte dură între Stalin, Voroșilov și Jdanov. În condițiile ofensivei germane continue, comunicarea vechilor tovarăși, într-adevăr, a ajuns în pragul abuzului nervos - așa cum însuși Stalin a spus în inimile sale: „Dacă asta continuă, mă tem că Leningradul va fi predat idiot de prost”. La 9 septembrie 1941, Stalin dă o telegramă literalmente țipătoare adresată lui Voroșilov și Jdanov: „Suntem revoltați de comportamentul dumneavoastră, exprimat prin faptul că ne spuneți doar despre pierderea cutare sau cutare zone de către noi, dar de obicei nu spuneți o vorbă despre măsurile pe care le-ați luat pentru a nu mai pierde în sfârșit orașe și statii . La fel de urât ai raportat pierderea lui Shlisselburg. Va fi sfârșitul pierderilor? Poate te-ai hotărât deja să predai Leningradul? ... Vă cerem să ne informați de două-trei ori pe zi despre situația de pe front și despre măsurile pe care le luați.

Voroșilov a fost înlocuit ca comandant al Frontului de la Leningrad de Georgy Jukov. Un martor ocular - șeful Departamentului de Inginerie al Frontului de Nord Boris Bychevsky - ne-a lăsat o descriere a întâlnirii cu Jdanov și Jukov în acele zile de septembrie: „La ora patru dimineața, adjutantul lui G.K. Jukov m-a căutat.
- S-a ordonat să ajungă imediat la Smolny...
Când era ud, plin de noroi, am intrat în birou, G.K. Jukov și A.A. Zhdanov stăteau în picioare, aplecați peste hartă. Comandantul mi-a aruncat o privire.
- În sfârșit a apărut. Unde stai pe unde trebuie să fii căutat toată noaptea?
Începutul nu era de bun augur.
„Ți-am îndeplinit comanda, am verificat linia de-a lungul șoselei de centură”, am răspuns.
- Şi ce dacă? Gata?
„Șaptezeci de posturi de tragere de artilerie antitanc sunt gata. Şanţurile sunt deschise. S-a finalizat instalarea gujelor și câmpurilor de mine.
- Comandantul armatei patruzeci și doi cunoaște această linie?
- După-amiaza, am predat schema liniei șefului de stat major al armatei, generalul Berezinsky. Generalul Fedyuninsky însuși a mers la trupe.
— Nu întreb despre ce funcționari li s-a dat schema! Interesat de altceva - comandantul cunoaște această linie sau nu?
Și era necesar ca în acel moment diavolul să mă tragă să anunț naiv:
- Generalul Fedyuninsky este aici în sala de așteptare, tovarășe comandant...
A urmat imediat o explozie de furie:
„Ce crezi că spui?... Fără tine, știu că el este aici... Înțelegi că, dacă divizia lui Antonov nu își ia apărarea de-a lungul șoselei de centură peste noapte, atunci germanii vor pătrunde în oraș?”
A. A. Zhdanov se strâmbă. Evident că nu a aprobat tonul comandantului. Andrei Alexandrovici însuși nu știa să înjure, nu a reușit, iar acum, dorind să îndulcească cumva grosolănia lui Jukov, Zhdanov mi-a spus:
- Tovarășe Bychevsky, cum nu ai ghicit că-l găsești pe Fedyuninsky însuși! La urma urmei, tocmai acceptase armata. Și divizia lui Antonov, care ar trebui să ocupe o nouă frontieră, a fost formată chiar zilele trecute. Divizia va fi bombardată dacă merge acolo în timpul zilei. Ai înțeles în sfârșit ce se întâmplă?
Se pare că eram într-adevăr într-o stare de stupefacție și abia acum mi-am dat seama de ce am fost chemat. A fost nevoie imediat, înainte de dimineață, să se asigure ieșirea diviziei a 6-a a miliției populare pe o nouă linie pregătită de noi. Nu am mai îndrăznit să raportez că nu cunoșteam ordinul comandantului frontului ca această divizie a 6-a să intre în armata a 42-a și, sub acoperirea nopții, să ia în grabă o linie în spatele poziției Pulkovo. În schimb el a spus:
- Dă-mi voie, tovarăşe comandant, să plec acum împreună cu comandantul şi vom retrage divizia pe linia pregătită.
- În sfârșit mi-am dat seama! Plecați imediat și amintiți-vă: dacă până la ora nouă divizia nu este la locul său, voi trage... "

Într-adevăr, într-o situație de criză, Jukov s-a remarcat prin măsuri extrem de dure. La 17 septembrie 1941, emite un ordin prin care: „Având în vedere importanța deosebită în apărarea părții de sud a Leningradului... Consiliul Militar al Frontului Leningrad ordonă să anunțe întregului personal de comandă, politic și obișnuit care au apărat linia indicată că toți comandanții, lucrătorii politici și luptătorii au fost lăsați. fără ordin scris al Consiliului Militar al frontului și al armatei liniei indicate, supuse executării imediate.” Anterior, numai comandanții vinovați erau supuși execuției pentru părăsirea pozițiilor fără ordin, iar o astfel de măsură nu s-a extins niciodată la întregul rang și dosar. Și inițial Jdanov a refuzat să semneze un astfel de ordin, punându-și semnătura abia după conversație telefonică cu Stalin.

Președintele tribunalului militar al fronturilor de la Leningrad și de Nord, generalul-maior al justiției Ivan Frolovici Isaenkov, și-a amintit ulterior că Jdanov i-a recomandat în mod repetat „să nu se lase dus de execuții” - pentru a folosi cea mai înaltă măsură numai în scop preventiv și educativ, pentru a preveni răspândirea și repetarea infracțiunilor periculoase. Acest lucru, însă, nu înseamnă că Zhdanov, membru al Consiliului Militar, era blând în acele vremuri. Așadar, președintele tribunalului, Isaenkov, amintește de cazul din toamna anului 1941, când comandamentul Diviziei 80 Infanterie a Frontului Leningrad, în timpul primei încercări de a sparge blocada în direcția Mga, a refuzat să transporte a scos o misiune de luptă riscantă, motivând decizia prin faptul că divizia era slabă după bătălii și nu era pregătită să atace. Această unitate s-a format în vara la Leningrad și până la sfârșitul lunii septembrie 1941 a fost numită „Prima Gardă Leningrad”. divizie de puști miliția populară”. Probabil, fostul titlu onorific al diviziei a agravat reacția dură a comandamentului frontal și a lui Jdanov. Comandantul de divizie și comisarul au fost arestați și judecați de un tribunal militar. Procurorul frontal M.G. Grezov i-a acuzat de trădare, a cerut executarea. Dar tribunalul a ajuns la concluzia că formal trădarea nu este inclusă în infracțiune.

Președintele tribunalului, Isaenkov, își amintește: „Grezov a reacționat cu o plângere privind „liberalismul” tribunalului la Consiliul Militar. Jdanov m-a sunat și a început cu o îmbrăcăminte în jos. Dar i-am spus: „Andrei Alexandrovici, tu însuți ne-ai instruit mereu: să judecăm numai în strictă conformitate cu legile. Potrivit legii, nu există „trădare” în acțiunile acestor persoane”. - "Ai Codul Penal la tine?" - „Există...” M-am uitat, le-am arătat celorlalți membri ai Consiliului Militar: „Ați făcut ceea ce trebuie - în strictă conformitate cu legea. Și continuă să faci exact asta. Și cu ei, - a adăugat el o frază misterioasă, - ne vom da seama singuri... "

Tribunalul militar a luat o decizie „în afara instanței”: comandantul și comisarul diviziei care nu a respectat ordinul - colonelul Ivan Frolov și comisarul de regiment Ivanov - au fost împușcați. Esența crimei lor a fost următoarea - în noaptea de 27-28 noiembrie 1941, divizia trebuia să atace pozițiile germane în cooperare cu detașamentul de schi. marinarii, care, pe gheața lacului Ladoga, a mers în spatele germanilor. Un detașament de schiori era comandat de Vasily Margelov, viitorul „parașutist nr. 1”, creatorul sovieticului Trupele Aeropurtate. Apoi regimentul, pe care nefericita divizie nu a venit în ajutor, a fost aproape distrus, Margelov însuși a fost grav rănit și scos în mod miraculos de pe câmpul de luptă. Câteva zile mai târziu, un anchetator militar de la tribunalul raional a venit la spital și a spus: „Însuși tovarășul Jdanov este extrem de interesat să-i pedepsească pe vinovați”. La 2 decembrie 1941, Margelov, în cârje, a fost prezent ca martor la acel proces în tribunalul din față. Mulți ani mai târziu, a povestit cum, după condamnarea la moarte, comandantul de divizie și comisarul i-au cerut iertare...

Comandând Flota Baltică Amiralul Vladimir Tributs și-a amintit de la jumătatea lui septembrie 1941, când în cea mai critică perioadă a apărării Leningradului a existat pericolul ca germanii înaintați să pătrundă în oraș: „În curând, A. A. Zhdanov m-a invitat la el. La Smolny mi s-a înmânat o telegramă semnată de Stalin, Shaposhnikov și Kuznețov. Era un ordin de a pregăti tot ce era necesar pentru a distruge nave de război și nave de transport, instalații de apărare navală, obiecte de valoare, stocuri de arme, muniții etc., în cazul unei descoperiri inamice în apărarea Leningradului.Am citit această decizie groaznică mai multe ori și nu-mi venea să cred ochilor. A. A. Zhdanov a întrebat dacă totul este clar pentru mine. I-am răspuns că totul, deși mi-am exprimat nedumerirea, chiar necesită situația de lângă Leningrad un astfel de eveniment? Jdanov a spus că situația de pe front era foarte gravă, dar nu fără speranță, iar acest ordin ar trebui să fie executat doar ca ultimă soluție ... "

Apoi, sub amenințarea cuceririi orașului de către germani, un „Plan de acțiune pentru organizarea și punerea în aplicare a măsurilor speciale pentru a dezactiva cele mai importante întreprinderi industriale și de altă natură ale orașului Leningrad în cazul unei retrageri forțate a trupelor noastre” a fost dezvoltat. În timpul retragerii, s-a planificat aruncarea în aer a peste 380 de întreprinderi ale orașului, facilități portuare, poduri etc.

Martorii oculari dau alte exemple de participare a lui Jdanov la pregătirea măsurilor explozive și de sabotaj. Boris Bychevsky, șeful Departamentului de Inginerie Front, își amintește: „... Consiliul Militar și comitetul regional al partidului mi-au ordonat să creez în pădurile și mlaștinile de la nord-est de Pskov, precum și între Pskov și Gdov, depozite de explozibili pentru detașamentele partizane. Specificând punctele specifice ale cache-urilor de pe hartă, A. A. Zhdanov a întrebat brusc:
- Spune-mi, tovarăşe Bycevski, a patra fabrică de parfumerie execută comenzi pentru front?
Întrebarea m-a surprins. Deși nu doar întreprinderile mari erau implicate în lucrări de apărare, ci și multe mici, precum artelele Primus și Metal Toy, nu știam cum ne puteau fi de folos parfumierii.
„Vorbește cu tovarășii tăi din fabrică”, îl sfătui Jdanov. „Cred că unele dintre sugestiile lor vă vor interesa.
A doua zi, M. V. Basov și cu mine(șeful departamentului industrial al comitetului orășenesc Leningrad - ed.) au examinat fragmente de cărămizi aduse din fabrică, bucăți de cărbune, pietricele, piatră zdrobită. Chiar și cu cea mai atentă examinare, a fost dificil de stabilit că toate acestea erau făcute din papier-mâché.
- Mare imitație! îl admira pe Mihail Vasilevici. - De ce nu carcase pentru mine?!
— Desigur, l-am încurajat. - Iar dacă vei micșora puțin dimensiunea, vor fi foarte potrivite pentru gherilă.
Inginerii noștri de la departamentul de baraj au apreciat și invenția muncitorilor fabricii de parfumuri.
- Poți să faci aceste gadgeturi de o sută douăzeci - o sută cincizeci de grame? Îl întreb pe directorul fabricii.
- Desigur. Vor fi ei slabi?
- Un picior va fi rupt și o astfel de încărcare. În plus, dimensiunile vor fi convenabile.
— De câte astfel de clădiri ai nevoie? — la rândul său, directorul este interesat.
- Faceți primul lot de două sute de mii.
- Bun".

Jdanov a fost cel care, pentru prima dată în timpul războiului, a creat o conducere centralizată a partizanilor - prototipul Cartierului General Central mișcare partizană- Cartierul general al mișcării partizane din Leningrad. Prima întâlnire privind organizarea luptei în teritoriul ocupat Jdanov a avut loc la Smolny la 13 iulie 1941. Cartierul general al partizanilor din Leningrad a fost format la 27 septembrie 1941, a fost condus de cel de-al treilea secretar al Comitetului regional din Leningrad, originar din Sankt Petersburg Mihail Nikitich Nikitin. În oraș, în cazul unei posibile capturi, au fost pregătite și petrecerea subterană și reședințele NKVD.

În octombrie 1941, viitorul mareșal șef al artileriei Nikolai Voronov, originar din Sankt Petersburg, care îl cunoștea pe Jdanov din război finlandez. „Direct de pe aerodrom, Voronov și-a amintit: Am fost la Smolny la Andrei Aleksandrovici Jdanov. Conversația a vizat viitoarea operațiune ofensivă de restabilire a contactului cu teren mare th. A. A. Zhdanov a vorbit în detaliu despre starea frontului și a orașului ...
Conducând pe străzi și piețe, am văzut lacune care au apărut în pereții caselor, buncăre construite la răscruce de drumuri. Orașul s-a pregătit de luptă... Dar, în același timp, altceva era izbitor: orașul părea să fi devenit și mai populat.
Jdanov a confirmat acest lucru: da, multe mii de oameni au venit la Leningrad din zonele învecinate care nu au vrut să cadă sub stăpânirea naziștilor. Rezervele de alimente din oraș au fost epuizate...
Jdanov a insistat ca mai multe muniții să fie livrate la Leningrad. Am asigurat că producția de obuze și mine poate fi organizată la întreprinderile din Leningrad. După calculele mele, Leningraders ar fi putut produce cel puțin un milion de obuze și mine de toate calibrele în noiembrie și chiar mai multe în decembrie. ... de acum înainte, ar trebui să se bazeze nu numai pe furnizarea cantității necesare de praf de pușcă și explozibili din continent, ci să încerce să folosească rezervele locale.
A doua zi ne-am continuat conversația. Jdanov era deja preocupat de cum să organizeze cel mai bine și mai devreme producția de muniție necesară frontului.
... Curând Jdanov ne-a invitat la el pe Kuznețov, Kapustin și pe mine. Problema a fost discutată din nou. Am promis asistența necesară din partea GAU și a Comisariatului Poporului pentru Muniții. Am convenit cu privire la o simplă simplificare a cerințelor tehnice pentru producția de muniție ... Leningraderii își vor împărtăși, pe cât posibil, produsele chiar și cu alte fronturi.

Când ofensiva germană a fost oprită, iar orașul era sub asediu strâns, la 19 octombrie 1941, Jdanov s-a adresat procurorului militar al Armatei Roșii, V.I. Nosov cu o propunere de pregătire a unui proiect de decret al Sovietului Suprem al URSS „Starea de asediu”. Leningradul a fost separat de restul țării, iar normele actelor legislative privind legea marțială nu au respectat pe deplin specificul mediului, astfel încât realitatea blocadei a reînviat termenul medieval „Asediu” ... În toamna anului 1941, Jdanov a vorbit la telefon cu locotenentul Petrov, comandantul buncărului înconjurat de finlandezi „07”, punctul avansat al zonei fortificate Karelian. Locotenentul Petrov, un bătrân muncitor din Sankt Petersburg care a fost mobilizat la începutul războiului, a strigat în receptorul liniei de comunicații subterane, adresându-se unui membru al Biroului Politic: „Șapte dintre inamici nu vor rata”. Finlandezii vor putea distruge cutia de pastile inconjurata abia dupa sase luni de asediu.

Comisarul Regimentului 6 brigadă separată Corpul Marin Petr Ksenz și-a amintit cum Jdanov a stabilit o misiune de luptă pentru brigada sa la sfârșitul lunii octombrie 1941: „În noaptea de 27 octombrie 1941, comanda brigăzii a fost chemată la Smolny, unde se afla Consiliul Militar al frontului... Toți am fost invitați la tovarășul Jdanov, membru al Consiliului Militar al frontului. . Discursul lui la noi a fost scurt, neconvențional.
„Situația internă a frontului nostru”, a spus tovarășul Jdanov, „imediat în fața Leningradului, acum, după lupte active, trupele Armatei 42 s-au stabilizat. Inamicul ridică structuri defensive, dar nu conduce operațiuni active. Se pare că se gândește să ne omoare de foame. După ce și-a regrupat trupele, inamicul a acumulat forțe semnificative ... "În plus, conform memoriilor lui Ksenz de pe hartă, Jdanov detaliază situația operațională pe frontul exterior al inelului de blocade din regiunea sudică Ladoga: „Trupele Armatei a 4-a, aflate în subordinea Cartierului General, sunt tăiate în jumătate de acțiunile inamice. Flancul stâng al acestor trupe se retrage la Tihvin, iar flancul drept la Volhov, în spatele Armatei a 54-a. Nu avem nicio legătură cu Armata a 4-a, unde sunt acum aceste trupe - nu știm. O amenințare planează asupra Leningradului dinspre est...” ordonă Jdanov Marinii Lenfront își ridică unitățile în alertă, traversează pe malul estic al Lacului Ladoga și intră în dispoziția Consiliului Militar al Armatei 54.

Șeful departamentului de inginerie al frontului, Boris Bychevsky, povestește despre o altă întâlnire militară de la Jdanov din Smolny, la începutul lunii noiembrie 1941:
„De îndată ce a început întâlnirea, un grup de avioane germane a pătruns în oraș. Bombele cad undeva prin apropiere. De la explozii, geamurile din birou sună, acum mai zgomotos, acum mai liniștite, parcă ar marca distanța.
Jdanov este raportat telefonic despre locurile în care au căzut bombele. Pleoapele lui umflate devin și mai grele, respirația astmatică devine mai ascuțită, își ia nervos o țigară. Cu toate acestea, ochii întunecați, ca întotdeauna, strălucesc.
„Situația din Leningrad este dificilă”, spune el, „și dacă nu luăm măsuri, poate deveni critică. Să ne gândim ce fel de asistență putem oferi trupelor din direcția Volhov. Acțiunile noastre asupra capului de pod ar trebui intensificate în toate modurile posibile...”

Capul de pod este faimosul „Purcel Nevski”, la 2 kilometri de-a lungul frontului și la 800 de adâncime, pe malul stâng al Nevei, unde trupele noastre s-au încăpățânat să treacă prin inelul blocadei în toamna și iarna anului 1941. Cea mai dificilă sarcină, aproape insolubilă, a fost construirea unei traversări grele pentru transferul tancurilor la capul de pod. Conform calculelor inginerilor militari, erau necesari 10 kilometri de cablu metalic. Șeful Departamentului de Inginerie al Frontului, Bychevsky, își amintește: „Între timp, Jdanov rezumă:
- Ei bine, sarcina, desigur, este extrem de dificilă. Și totuși trebuie abordat. - Și se întoarce către mine: - De unde vei strânge zece kilometri de cablu?
— Am început deja să ne adunăm în jurul orașului. Marinarii vor da ceva.
Dar pontoanele cu feribotul?
- La fabrici se fac pontoane, dar Lenenergo trebuie să fie obligat să furnizeze cel puțin cinci mii de kilowați de energie pentru sudare.
Jdanov răsfoind caiet:
„Nu vom da cinci mii de kilowați. Poate vom scoate trei mii. Și atunci trebuie să vă consultați... Scafandrii Epron lucrează? Scoți pontoane scufundate și le repari?

În ciuda tuturor eforturilor, blocada nu a putut fi ruptă. Comandantul forțelor aeriene din Lenfront Novikov își amintește de începutul foametei în noiembrie 1941:
„Îmi amintesc bine acele zile groaznice. Nervii tuturor au fost copleșiți. Chiar și Jdanov, care a fost întotdeauna foarte reținut, care știa să se controleze și nu-i plăcea să se plângă de dificultăți, era deprimat și nu și-a ascuns sentimentele.
„Nu mai pot să călătoresc pe străzi”, a spus el odată cu o voce scoasă, tremurândă. - Mai ales copiii... Este imposibil să uiți și să ierți așa ceva. Nu!
A tăcut o vreme și a spus că Consiliul Militar al frontului a luat o măsură extremă: a decis să folosească proviziile de urgență ale flotei cu făină și biscuiți din fondul inviolabil de trupe.
- Altfel, populația nu va avea ce hrăni. Iată lucrurile, Alexandru Alexandrovici. Este necesar să se stabilească rapid comunicarea pe gheața din Ladoga. Nemții, desigur, vor ști despre asta. Gândiți-vă dinainte cum să acoperiți ruta viitoare din aer.
I-am răspuns că cercetătorii aerieni inamicii deja apăreau peste lac.
- Asta e, - se alarma Andrei Alexandrovici, - așa că fiți gata să-i întâlniți. Spuneți-le piloților că fiecare sac de făină este câteva zeci de Leningrad salvați de la foame.

Mâncarea a fost livrată și la Leningrad cu avioane de transport militar. Înapoi au transportat evacuații și produsele militare ale fabricilor din Leningrad necesare „Țării Mare”. Nu întâmplător, la 2 noiembrie 1941, în apogeul ofensivei germane împotriva Moscovei, Jukov, care părăsise Leningradul pentru a apăra capitala, i-a scris o scrisoare personală lui Jdanov:
„Dragă Andrei Alexandrovici!
Îmi dau ferm mâna cu tine și cu Kuznetsov.
... De foarte multe ori îmi amintesc zilele și nopțile dificile și interesante ale muncii noastre de luptă comună. Regret foarte mult că nu a trebuit să duc problema până la capăt, în care am crezut cu tărie.
După cum știți, acum activăm în vest - la periferia Moscovei.
Principalul lucru este că Konev și Budyonny și-au adormit toate forțele armate, le-am luat o amintire ... Până acum am creat o organizație decentă și, practic, am oprit ofensiva inamicului și știți următoarea mea metodă: voi epuiza, si apoi bate.
Am o cerere pentru tine și tovarășul Kuznetsov - vă rog să-mi trimiteți personal Douglas-ul cu următorul zbor:
40 mortare 82 m.
60 de mortare 50 m,
pentru care Bulganin și cu mine vă vom fi foarte recunoscători și o aveți din belșug. Nu o avem deloc.
Îmi strâng din nou mâinile.
Dvs. G. Jukov»

La 12 noiembrie 1941, în timp ce se deplasa de la baza navală Khanko asediată de finlandezi la Kronstadt, nava „Andrei Jdanov” a fost aruncată în aer de o mină și s-a scufundat. Până în 1937 a fost numit „Aleksey Rykov”. În anii 1920, a fost prima navă mare construită la șantierul naval din Leningrad după război civil. În 1937-38. nava a transportat arme la republicanii spanioli, în vara anului 1941 a fost transformată într-o navă spital și a participat la evacuarea garnizoanei din Tallinn. Pe 12 noiembrie, la ora 4:49 a.m., nava cu numele eroului nostru a fost aruncată în aer de câmpul minat Yuminda, instalat de germani cu ajutorul finlandezilor. Probabil că Andrei Zhdanov s-a înfiorat când și-a văzut numele în rapoartele de pierdere...

continuarea maine