În viitorul previzibil, orașul nostru își va accentua încă o dată statutul de loc în care au fost create Forțele Aeropurtate.

Recent, Primăria Voronezh a publicat o licitație pentru lucrări de proiectare și sondaj pentru construirea unui muzeu unic al Forțelor Aeropurtate. Acest obiect este planificat să fie amplasat în Parcul Victoriei din microdistrictul nordic al orașului. În acest loc există deja un monument „Voronezh - Țara Mamă a Forțelor Aeropurtate”. În fiecare an, veteranii acestei ramuri a armatei se adună în jurul lui și își scandează semnătura „Nimeni în afară de noi”. Muzeul Forțelor Aeropurtate ar trebui să sublinieze statutul de capitală a regiunii Pământului Negru, ca Patrie a Forțelor Aeropurtate. La urma urmei, pe cerul de deasupra orașului nostru, acum 89 de ani, s-a născut una dintre cele mai puternice ramuri militare de pe planetă.

În cinstea sărbătorii Icoanei Kazan a Maicii Domnului, publicația noastră dorește să vă spună cum au fost create Forțele Aeropurtate pe cerul de lângă Voronezh. LA lumea modernă Forțele aeropurtate sunt încă una dintre cele mai puternice formațiuni paramilitare. Parașutiștii ruși sunt gloria, onoarea și puterea irezistibilă a Patriei noastre.

Proiectul viitorului Muzeu al Forțelor Aeropurtate din Voronezh

Trebuie să începem cu faptul că, odată cu apariția aviației în URSS, a apărut și ideea unui transport aerian rapid de trupe. În acei ani 20 ai secolului XX, aeronavele în aceste scopuri erau destul de nepretențioase. Ar putea ateriza și decola de pe orice platformă mai mult sau mai puțin orizontală. Cu toate acestea, atunci a fost mai degrabă salvarea piloților, și nu un întreg grup de trupe.

Cu toate acestea, istoria Forțelor Armate Ruse știe cum, în 1928, Leonid Grigorievich Minov a vorbit la o reuniune a Forțelor Aeriene ale Uniunii Sovietice. A atins rolul parașuturilor în aviație. Acel discurs a interesat foarte mult conducerea țării. Minov a fost trimis în Statele Unite ale Americii, pentru ca acolo să studieze starea parașutismului.

Leonid Minov

Și astfel, Iosif Vissarionovici Stalin se hotărăște asupra unui salt demonstrativ pe cer peste Voronezh. Orașul nostru pentru aceste obiective nu a fost ales întâmplător. La sfârșitul anilor 1920, aveam cel mai mare hub de aviație din Uniune. Brigada a 11-a aeriană de bombardiere grele din districtul militar din Moscova al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii avea sediul la Voronezh.

Leonid Minov a fost numit lider al săriturii demonstrației. Tânărul pilot Yakov Moshkovsky a fost numit asistent. Așadar, la 26 iulie 1930 a avut loc primul salt din istoria omenirii în fața echipajului de zbor al brigăzii de aviație.

Bombardiere grele pe aerodromul Voronezh

Iată ce a amintit atunci Leonid Grigorievici Minov:

Saritura mea a fost cu adevarat reusita. Am aterizat ușor, nu departe de public, chiar m-am ridicat pe picioare. A primit aplauze. O fată care a venit de undeva a înmânat un buchet de margarete de câmp, - a spus Leonid Minov reporterilor.

De atunci, 26 iulie este considerată ziua de naștere a Forțelor Aeropurtate. Și, întrucât patronul ceresc al acestui gen de trupe este profetul Ilie, parașutiștii își sărbătoresc sărbătoarea în fiecare 2 august.

Vasily Filippovici Margelov, generalul armatei URSS, a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea forțelor aeriene. Pentru fiecare parașutist, aceasta este o cifră foarte, foarte semnificativă. Acest comandant a fost primul care a înțeles că în operațiunile moderne aflate adânc în spatele liniilor inamice, numai soldații extrem de mobili și pregătiți pentru manevre largi puteau opera. Drept urmare, sub conducerea de peste 20 de ani de către Margelov (în 1954-1959 și 1961-1979), Forțele Aeriene ale URSS au devenit una dintre cele mai eficiente din forțele armate ale țării. Serviciul în acest tip de trupe a devenit cel mai prestigios. Fotografia cu Vasily Filippovici în albumul de demobilizare a fost apreciată de parașutiști mai presus de orice.

Vasili Margelov

În viitorul Muzeu al Forțelor Aeropurtate din Voronezh, pe lângă clădirea în sine, este planificată și instalarea unui monument al lui Vasily Margelov. Instituția în sine este planificată să fie semicirculară. Expoziția sa va fi construită pe baza unei combinații de vitrine tradiționale și echipamente multimedia. Acestea vor găzdui personalul generalului Margelov, precum și jurnalele maiorului Moshkovsky menționate mai sus. Muzeul vrea să creeze o masă interactivă. Acesta va conține istoria și caracteristicile fiecărei exponate. Iar pentru lecții tematice, conferințe și proiecții de filme va fi dotată o zonă multimedia cu echipamente de proiecție.

Adică, în curând Voronej ar trebui să devină Mecca pentru toți cei care au dreptul să spună în fiecare 2 august: „Nimeni în afară de noi”.

Ilya Ershov

Știri pe Notepad-Voronezh

Monumentul este situat în districtul Kominternovsky al orașului Voronezh, microdistrictul Severny, la intersecția străzii General Lizyukov și strada Armată 60 din Parcul Victoriei, lângă complexul comercial și de divertisment Arena. Monumentul este o compoziție sculpturală formată din două figuri de bronz:
parașutist îmbrăcat în uniforma militara 30 ai secolului trecut, și un adolescent în picioare lângă el, ținând în mână un model de aeronavă.
Deasupra figurilor se află o structură de oțel, de aproape 10 metri înălțime, sub forma unei parașute deschise. Piedestalul este realizat din plăci de granit lustruit, pe care sunt gravate numele „Voronezh - Țara Mamă a Forțelor Aeropurtate” și steagul Forțelor Aeropurtate.

Monumentul „” personifică Datoria militară, curajul și continuitatea generațiilor.

Proiectul monumentului a fost dezvoltat de o echipă de creație condusă de un sculptor Voronezh, membru al Uniunii Artiștilor din Rusia Petrichin Vladimir Nazarovici.

Acesta este unul dintre monumentele moderne (comparativ „tinere”) din Voronezh.

Deschiderea monumentului

Inițial, monumentul a fost planificat să fie deschis la 1 august 2010 pentru aniversarea a 80 de ani de la Forțele Aeropurtate, dar evenimentul solemn a trebuit să fie amânat cu o lună din cauza de urgență cauzate de incendiile din vara anului 2010.

A avut loc deschiderea oficială a monumentului „Voronezh - Țara Mamă a Forțelor Aeropurtate”. 4 septembrie 2010. Partea solemnă s-a transformat într-o întreagă sărbătoare cu depunerea de flori la poalele sculpturii, marșul gărzii de onoare, spectacole demonstrative ale parașutistilor, după care a avut loc un concert festiv.

Istoria apariției Forțelor Aeropurtate și monumentul „Voronezh - Țara Mamă a Forțelor Aeropurtate”

Data nașterii Forțelor Aeropurtate este considerată a fi 2 august 1930. În această zi, în timpul exercițiilor pilot ale Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova, la periferia orașului Voronezh, a avut loc primul asalt aerian din istoria lumii.

În Voronezh, locul istoric de aterizare al primei aterizări ocupă teritoriul Parcului Victoriei din apropierea centrului comercial Arena. În anii 1930, era teren liber de arat, la 2 kilometri de aerodrom, nu departe de ferma Klochkovo. Acest eveniment a marcat începutul formării de unități ale Forțelor Aeropurtate și, prin urmare, districtul Kominternovsky al orașului Voronezh a devenit locul de naștere al Forțelor Aeropurtate.

Pe vremea noastră, câmpul unde au aterizat primii parașutiști s-a transformat într-o clădire de locuințe construită cu clădiri cu mai multe etaje. Microdistrictul Severny, iar pustiul de lângă Academia de Arte, pe care a fost ridicat monumentul, s-a transformat într-un mare parc, numit Parcul Victoriei.

În 1997, la locul aterizării a fost ridicat un semn comemorativ - o piatră de granit și o placă comemorativă cu inscripția: „AICI LA 2 AUGUST 1930 AICI S-A FĂCUT PRIMUL AERDRESSING ÎN URSS LA NUMĂRUL DE DOISprezece OAMENI”. Și mai târziu, pe 4 septembrie 2010, a fost ridicat monumentul „Voronezh - Țara Mamă a Forțelor Aeropurtate”.

Fotografii cu monumentul Voronezh - Patria Mamă a Forțelor Aeropurtate

Videoclip de la deschiderea monumentului Voronezh - Patria Forțelor Aeropurtate

Anii de creație:

Monumentul a fost ridicat în microdistrictul nordic Voronezh la locul de aterizare al primei formațiuni de debarcare din URSS

Descrierea monumentului:

Pentru prima dată, debarcarea parașutistilor militari și eliberarea încărcăturii cu arme și muniții pentru parașutiști a avut loc lângă Voronezh la 2 august 1930. Acum, această zi este sărbătorită anual ca ziua de naștere a trupelor aeriene ruse, iar Voronezh este considerat pe bună dreptate locul de naștere al Aeropurtat.

Primul monument al parașutistilor a fost ridicat pe acest loc la 2 august 1997. Acesta este un bloc de granit roșu, pe suprafața frontală a căruia s-a fixat o placă metalică cu cuvintele: „AICI LA 2 AUGUST 1930, PENTRU PRIMA DĂRĂ ÎN URSS, A FOST DETERZAT UN AIRBOARD ÎN NUMĂR DE DOISprezece OAMENI”

Pe vremea noastră, câmpul în care au aterizat primii parașutiști s-a transformat într-un microcartier rezidențial construit cu clădiri cu mai multe etaje, iar terenul pustiu de lângă Academia de Arte, pe care a fost ridicat primul monument, s-a transformat într-un mare parc numit Victory. Parc.

Pe 4 septembrie 2010, în Parcul Victoriei a avut loc marea deschidere a monumentului „Voronezh - Țara Mamă a Forțelor Aeropurtate”. Este o compoziție sculpturală formată din două figuri de bronz - un parașutist îmbrăcat într-o uniformă militară a anilor 30 ai secolului trecut, iar lângă el se află un adolescent care ține în mână un model de aeronavă. Deasupra lor se ridica o cupolă de parașute, o structură de oțel înălțime de nouă metri. Soclul monumentului este realizat din granit lustruit.

Forțele aeriene ale Federației Ruse este o ramură separată a forțelor armate ruse, situată în rezerva comandantului șef al țării și direct subordonată comandantului forțelor aeropurtate. În prezent, această funcție este ocupată (din octombrie 2016) de generalul colonel Serdyukov.

Scopul trupelor aeropurtate este operațiunile în spatele liniilor inamice, efectuând raiduri adânci, capturarea de facilități inamice importante, capete de pod, perturbarea comunicațiilor inamice și controlul inamicului, efectuând sabotaj în spatele său. Forțele aeropurtate au fost create în primul rând ca instrument eficient război ofensiv. Pentru a acoperi inamicul și a opera în spatele lui, Forțele Aeropurtate pot folosi aterizarea - atât cu parașuta, cât și aterizarea.

Trupele aeriene sunt considerate pe bună dreptate elita forțelor armate ale Federației Ruse, pentru a intra în această ramură a armatei, candidații trebuie să îndeplinească criterii foarte înalte. În primul rând, se referă la sănătatea fizică și stabilitate psihologică. Și asta este firesc: parașutiștii își îndeplinesc sarcinile în spatele liniilor inamice, fără sprijinul forțelor lor principale, fără aprovizionarea cu muniție și fără evacuarea răniților.

Forțele aeriene sovietice au fost create în anii 30, dezvoltare ulterioară Acest tip de trupe a fost rapid: până la începutul războiului, cinci corpuri aeriene au fost dislocate în URSS, cu o putere de 10 mii de oameni fiecare. Forțele aeriene ale URSS au jucat un rol important în victoria asupra invadatorilor naziști. Parașutiștii au participat activ război afgan. Trupele aeriene ruse au fost create oficial pe 12 mai 1992, au trecut prin ambele campanii cecene și au participat la războiul cu Georgia în 2008.

Steagul Forțelor Aeropurtate este un panou albastru cu o dungă verde în partea de jos. În centrul său este o imagine a unei parașute aurie deschise și două avioane de aceeași culoare. Steagul a fost aprobat oficial în 2004.

Pe lângă steag, există și emblema acestui tip de trupe. Aceasta este o grenada de culoare aurie în flăcări, cu două aripi. Există, de asemenea, o emblemă aeropurtată medie și mare. Emblema din mijloc înfățișează un vultur cu două capete cu o coroană pe cap și un scut cu George Victoriosul în centru. Într-o labă, vulturul ține o sabie, iar în cealaltă, o grenada în flăcări a Forțelor Aeropurtate. Pe emblema mare, grenada este plasată pe un scut heraldic albastru încadrat de o coroană de stejar. În partea superioară se află un vultur cu două capete.

Pe lângă emblema și steagul Forțelor Aeropurtate, există și motto-ul Forțelor Aeropurtate: „Nimeni în afară de noi”. Parașutiștii au chiar și propriul lor patron ceresc - Sfântul Ilie.

Sărbătoarea profesională a parașutistilor este Ziua Forțelor Aeropurtate. Se sărbătorește pe 2 august. În această zi din 1930, a fost efectuată prima aterizare cu parașuta a unei unități pentru a îndeplini o misiune de luptă. Pe 2 august, Ziua Forțelor Aeropurtate este sărbătorită nu numai în Rusia, ci și în Belarus, Ucraina și Kazahstan.

Trupele aeriene ale Rusiei sunt înarmate cu ambele tipuri convenționale echipament militar, și mostre concepute special pentru acest tip de trupe, ținând cont de specificul sarcinilor sale.

Este dificil să numești numărul exact al forțelor aeriene ruse, aceasta informatie e secret. Cu toate acestea, conform datelor neoficiale obținute de la Ministerul Rusiei apărare, este vorba despre 45 de mii de luptători. Estimările străine ale numărului acestui tip de trupe sunt ceva mai modeste - 36 de mii de oameni.

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Locul de naștere al Forțelor Aeropurtate este Uniunea Sovietică. În URSS a fost creată prima unitate aeropurtată, acest lucru s-a întâmplat în 1930. Mai întâi, a apărut un mic detașament, care făcea parte dintr-o divizie de pușcă obișnuită. Pe 2 august, prima aterizare cu parașuta a fost efectuată cu succes în timpul exercițiilor la terenul de antrenament de lângă Voronezh.

Cu toate acestea, prima utilizare a parașutistilor în afaceri militare a avut loc chiar mai devreme, în 1929. În timpul asediului orașului tadjic Garm de către rebelii antisovietici, acolo a fost parașut un detașament de soldați ai Armatei Roșii, ceea ce a făcut posibilă deblocarea așezării cât mai curând posibil.

Doi ani mai târziu, pe baza detașamentului s-a format o brigadă cu destinație specială, iar în 1938 a fost redenumită Brigada 201 Aeropurtată. În 1932, prin hotărâre a Consiliului Militar Revoluționar, au fost create batalioane de aviație cu destinație specială, în 1933 numărul acestora ajungând la 29 de unități. Ei făceau parte din Forțele Aeriene, iar sarcina lor principală era să dezorganizeze spatele inamicului și să efectueze sabotaj.

Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea trupelor de debarcare în Uniunea Sovietică a fost foarte rapidă și rapidă. Nicio cheltuială nu a fost scutită cu ei. În anii 1930, țara a cunoscut un adevărat boom de parașute, turnuri de parașutism erau amplasate în aproape fiecare stadion.

În timpul exercițiilor din districtul militar Kiev din 1935, a fost practicată pentru prima dată o aterizare masivă cu parașuta. În anul următor, a fost efectuată o debarcare și mai masivă în districtul militar din Belarus. Observatorii militari străini invitați la exerciții au fost uimiți de amploarea debarcărilor și de priceperea parașutistilor sovietici.

Înainte de începerea războiului, au fost create corpuri aeriene în URSS, fiecare dintre ele incluzând până la 10 mii de luptători. În aprilie 1941, la ordinul conducerii militare sovietice, cinci corpuri aeropurtate au fost dislocate în regiunile de vest ale țării; după atacul german (din august 1941), a început formarea a încă cinci corpuri aeriene. Cu câteva zile înainte de invazia germană (12 iunie) a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate, iar în septembrie 1941, unitățile de parașutisti au fost retrase de la comanda fronturilor. Fiecare corp aeropurtat era o forță foarte formidabilă: pe lângă cei bine antrenați personal, era înarmat cu artilerie și tancuri amfibii ușoare.

Pe lângă corpul de debarcare, Armata Roșie mai includea brigăzi mobile de aterizare (cinci unități), regimente de rezervă ale Forțelor Aeropurtate (cinci unități) și unități de învățământ care antrena parașutiști.

Forțele aeropurtate au avut o contribuție semnificativă la victoria asupra invadatorilor naziști. Unitățile aeropurtate au jucat un rol deosebit de important în perioada inițială - cea mai dificilă - a războiului. În ciuda faptului că trupele aeropurtate sunt destinate operațiunilor ofensive și au un minim de arme grele (comparativ cu alte ramuri ale armatei), la începutul războiului, parașutiștii erau adesea folosiți pentru a „petice găurile”: în apărare, pentru a elimina descoperirile bruște germane, pentru a elibera cei înconjurați trupele sovietice. Din cauza acestei practici, parașutiștii au suferit pierderi nerezonabil de mari, iar eficiența utilizării lor a scăzut. Adesea, pregătirea operațiunilor de aterizare a lăsat mult de dorit.

Unitățile aeropurtate au luat parte la apărarea Moscovei, precum și la contraofensiva ulterioară. Corpul 4 al Forțelor Aeropurtate a fost parașut în iarna anului 1942 în timpul operațiunii de aterizare Vyazemsky. În 1943, în timpul traversării Niprului, două brigăzi aeriene au fost aruncate în spatele liniilor inamice. O altă operațiune de aterizare majoră a fost efectuată în Manciuria în august 1945. În cursul său, 4.000 de luptători au fost parașutați prin aterizare.

În octombrie 1944, forțele aeriene sovietice au fost transformate într-o gardă separată armata aeropurtată, iar în decembrie același an - la Armata a 9-a de gardă. Diviziile aeropurtate au devenit obișnuite divizii de puști. La sfârșitul războiului, parașutiștii au luat parte la eliberarea Budapestei, Praga și Viena. Armata a 9-a de gardă și-a încheiat glorioasa carieră militară pe Elba.

În 1946, unitățile de debarcare au fost introduse în Forțele Terestre și erau subordonate ministrului Apărării al țării.

În 1956, parașutiștii sovietici au participat la reprimarea revoltei maghiare, iar la mijlocul anilor ’60 au jucat un rol cheie în pacificarea unei alte țări care dorea să părăsească lagărul socialist - Cehoslovacia.

După încheierea războiului, lumea a intrat în era confruntării dintre cele două superputeri - URSS și SUA. Planurile conducerii sovietice nu se limitau în niciun caz doar la apărare, așa că trupele aeriene s-au dezvoltat deosebit de activ în această perioadă. Accentul a fost pus pe creșterea puterii de foc a Forțelor Aeropurtate. Pentru aceasta, a fost dezvoltată o întreagă gamă de echipamente aeropurtate, inclusiv vehicule blindate, sisteme de artilerie, transport auto. Flota de avioane militare de transport a fost semnificativ crescută. În anii 1970, au fost create avioane de transport cu fustă largă de mare capacitate, ceea ce a făcut posibilă transportul nu numai personal, ci și grele. echipament militar. Până la sfârșitul anilor 80, starea aviației militare de transport din URSS era de așa natură încât putea asigura căderea cu parașuta a aproape 75% din personalul Forțelor Aeropurtate într-o singură ieșire.

La sfârșitul anilor 60, a fost creat un nou tip de unități care făceau parte din Forțele Aeropurtate - unități de asalt aeropurtat (DShCh). Nu erau foarte diferiți de restul Forțelor Aeropurtate, dar erau subordonați comandamentului unor grupuri de trupe, armate sau corpuri. Motivul creării DShCh a fost o schimbare a planurilor tactice pregătite de strategii sovietici în cazul unui război la scară largă. După începerea conflictului, s-a planificat „spărgerea” apărării inamicului cu ajutorul unor aterizări masive aterizate în spatele imediat al inamicului.

La mijlocul anilor 1980, forțele terestre ale URSS au inclus 14 brigăzi de asalt aerian, 20 batalioane și 22 de regimente separate de asalt aerian.

În 1979, a început războiul din Afganistan, iar forțele aeriene sovietice au luat parte activ la el. În timpul acestui conflict, parașutiștii au trebuit să se angajeze în luptă contra-gherilă, desigur, nu s-a vorbit despre vreo aterizare cu parașuta. Predarea personalului la locul operațiunilor de luptă se făcea cu ajutorul vehiculelor blindate sau vehiculelor, aterizarea prin metoda de aterizare din elicoptere era mai rar folosită.

Parașutiștii erau adesea folosiți pentru a păzi numeroasele avanposturi și blocaje rutiere împrăștiate în toată țara. De obicei, unitățile aeropurtate executau misiuni mai potrivite pentru unitățile de pușcă motorizate.

Trebuie remarcat faptul că, în Afganistan, parașutiștii au folosit echipament militar al forțelor terestre, care era mai potrivit pentru condițiile dure din această țară decât pentru a lor. De asemenea, părți ale Forțelor Aeropurtate din Afganistan au fost întărite cu unități suplimentare de artilerie și tancuri.

După prăbușirea URSS, a început divizarea forțelor sale armate. Aceste procese i-au afectat și pe parașutiști. Forțele aeropurtate au putut fi în cele din urmă împărțite abia în 1992, după care au fost create forțele aeropurtate ruse. Acestea au inclus toate unitățile care erau situate pe teritoriul RSFSR, precum și o parte din diviziile și brigăzile care au fost situate anterior în alte republici ale URSS.

În 1993, forțele aeriene ruse au inclus șase divizii, șase brigăzi de asalt aerian și două regimente. În 1994, în Kubinka, lângă Moscova, pe baza a două batalioane, a fost creat regimentul 45. motiv special Forțele aeropurtate (așa-numitele forțe speciale ale forțelor aeropurtate).

Anii 1990 au devenit un test serios pentru trupele ruse de debarcare (precum și pentru întreaga armată, de altfel). Numărul Forțelor Aeropurtate a fost redus serios, unele dintre unități au fost desființate, parașutiștii au devenit subordonați Forțele terestre. Aviația armată a fost transferată în Forțele Aeriene, ceea ce a înrăutățit semnificativ mobilitatea Forțelor Aeropurtate.

La ambele au participat trupele aeriene ale Federației Ruse campanii cecene, în 2008, parașutiștii au fost implicați în conflictul osetic. Forțele aeropurtate au participat în mod repetat la operațiuni de menținere a păcii (de exemplu, în fosta Iugoslavie). Unitățile aeropurtate participă în mod regulat la exerciții internaționale, păzesc baze militare rusești în străinătate (Kârgâzstan).

Structura și compoziția trupelor aeriene ale Federației Ruse

În prezent, Forțele Aeropurtate Ruse sunt formate din structuri de comandă și control, unități și unități de luptă, precum și diverse instituții care le asigură.

Din punct de vedere structural, Forțele Aeropurtate au trei componente principale:

• Aeropurtat. Include toate unitățile aeropurtate.
• Asalt aerian. Constă din unități de asalt aerian.
• Munte. Include unități de asalt aerian concepute să opereze în zone muntoase.

În acest moment, Forțele Aeropurtate ale Federației Ruse includ patru divizii, precum și brigăzi separateși rafturi. Trupe aeropurtate, componență:

• Divizia 76 de asalt aerian de gardă, staționată la Pskov.
• Gărzile 98 divizie aeropurtată, situat în Ivanovo.
• Divizia a 7-a de asalt aerian de gardă (munte), staționată la Novorossiysk.
• Divizia 106 Gărzi Aeropurtate - Tula.

Regimente și brigăzi ale Forțelor Aeropurtate:

• Brigada a 11-a aeriană de gardă separată, staționată în orașul Ulan-Ude.
• Brigada 45 Gărzi Separate cu scop special (Moscova).
• Brigada de asalt aerian a 56-a de gardă separată. Locul de desfășurare - orașul Kamyshin.
• Brigada 31 de asalt aerian de gardă separată. Cu sediul în Ulyanovsk.
• Brigada 83 aeriană de gardă separată. Locație - Ussuriysk.
• Regimentul 38 de Gărzi Separate de Comunicații al Forțelor Aeropurtate. Este situat în regiunea Moscovei, în satul Medvezhye Ozera.

În 2013, a fost anunțată oficial crearea celei de-a 345-a brigade de asalt aerian în Voronezh, dar apoi formarea unității a fost amânată pentru o dată ulterioară (2017 sau 2020). Există informații că în 2020 un batalion de asalt aeropurtat va fi desfășurat pe teritoriul peninsulei Crimeea, iar în viitor, pe baza acestuia va fi format un regiment al diviziei a 7-a de asalt aeropurtat, care este în prezent desfășurat în Novorossiysk.

Pe lângă unitățile de luptă, Forțele Aeropurtate Ruse includ și instituții de învățământ care pregătesc personal pentru Forțele Aeropurtate. Principalul dintre ele și cel mai faimos este Ryazan Higher Airborne scoala de comanda, care pregătește și ofițeri pentru Forțele Aeropurtate Ruse. De asemenea, structura acestui tip de trupe include două școli Suvorov (în Tula și Ulyanovsk), Omsk corpul de cadețiși 242 Centru de instruire situat în Omsk.

Armamentul și echipamentul forțelor aeriene ruse

Trupele aeropurtate ale Federației Ruse folosesc atât echipamente de arme combinate, cât și mostre care au fost create special pentru acest tip de trupe. Cele mai multe tipuri de arme și echipamente militare ale Forțelor Aeropurtate au fost dezvoltate și fabricate înapoi în perioada sovietică, dar există și mostre mai moderne create deja în timpurile moderne.

Cele mai populare modele de vehicule blindate aeropurtate în prezent sunt vehiculele de luptă aeropurtată BMD-1 (aproximativ 100 de unități) și BMD-2M (aproximativ 1 mie de unități). Ambele vehicule au fost produse înapoi în Uniunea Sovietică (BMD-1 în 1968, BMD-2 în 1985). Pot fi folosite pentru aterizare atât prin aterizare, cât și cu parașuta. Acestea sunt vehicule fiabile care au fost testate în multe conflicte armate, dar sunt în mod clar depășite, atât din punct de vedere moral, cât și fizic. Acest lucru este declarat deschis chiar și de către reprezentanții conducerii superioare. armata rusă., care a fost adoptat în 2004. Cu toate acestea, producția sa este lentă, astăzi există 30 de BMP-4 și 12 BMP-4M în serviciu.

De asemenea, unitățile aeropurtate sunt înarmate cu un număr mic de transportoare blindate BTR-82A și BTR-82AM (12 unități), precum și cu BTR-80 sovietic. Cel mai numeros vehicul blindat de transport de trupe folosit în prezent de forțele aeriene ruse este BTR-D cu șenile (mai mult de 700 de piese). A fost dat în funcțiune în 1974 și este foarte depășit. Ar trebui înlocuit cu BTR-MDM „Shell”, dar până acum producția sa se mișcă foarte lent: astăzi în unitățile de luptă sunt de la 12 la 30 (conform diverselor surse) „Shells”.

Armele antitanc ale Forțelor Aeropurtate sunt reprezentate de tunul antitanc autopropulsat 2S25 Sprut-SD (36 de unități), sistemele antitanc autopropulsate Robot BTR-RD (mai mult de 100 de unități) și o gamă largă a diferitelor sisteme antitanc: Metis, Fagot, Konkurs și „Cornet”.

Forțele aeropurtate ale Federației Ruse sunt, de asemenea, înarmate cu artilerie autopropulsată și remorcată: tunuri autopropulsate Nona (250 de piese și alte câteva sute de unități în depozit), obuzier D-30 (150 de unități) și mortare Nona-M1 ( 50 de unități) și „Tavă” (150 de unități).

Mijloacele de apărare aeriană ale Forțelor Aeropurtate constau din sisteme portabile de rachete (diverse modificări ale Needles and Willow), precum și sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Strela. O atenție deosebită ar trebui acordată celei mai noi MANPADS rusești „Verba”, care a fost pusă în funcțiune abia recent și acum a fost pusă în funcțiune doar în câteva unități ale Forțelor Armate RF, inclusiv Divizia 98 Aeropurtată.

Forțele aeropurtate operează, de asemenea, tunuri antiaeriene autopropulsate BTR-ZD „Skrezhet” (150 de unități) de producție sovietică și tunuri antiaeriene remorcate ZU-23-2.

LA anul trecut Forțele Aeropurtate au început să primească noi modele de echipamente auto, dintre care trebuie menționate mașina blindată Tiger, vehiculul de teren A-1 Snowmobile și camionul KAMAZ-43501.

Trupele aeropurtate sunt suficient echipate cu sisteme de comunicare, control și război electronic. Printre acestea, trebuie remarcate evoluțiile moderne din Rusia: sistemele de război electronic „Leer-2” și „Leer-3”, „Infauna”, sistemul de control pentru sistemele de apărare aeriană „Barnaul”, sistemele automate de comandă și control „Andromeda-D” și „Zborul-K”.

Forțele aeropurtate sunt înarmate cu o gamă largă de arme de calibru mic, printre care se numără atât modele sovietice, cât și dezvoltări rusești mai noi. Acestea din urmă includ pistolul Yarygin, PMM și pistolul silentios PSS. Principala armă personală a luptătorilor rămâne pușca de asalt sovietică AK-74, dar livrările AK-74M mai avansate către trupe au început deja. Pentru a efectua misiuni de sabotaj, parașutiștii pot folosi pușca de asalt silențioasă Val Orlan-10, fabricată în Rusia. Numărul exact de Orlans în serviciu cu Forțele Aeropurtate este necunoscut.

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

În orașul primei debarcări, a fost nevoie de zeci de ani pentru a perpetua amintirea acestui eveniment. Și un bloc pregătit de un veteran de aviație pentru mormânt a mers la piatra de temelie din Districtul de Nord [foto]

Modificați dimensiunea textului: A A

Cu toate acestea, nimic surprinzător. Au existat întotdeauna mari probleme cu perpetuarea amintirii primei aterizări de grup la Voronezh. Acest subiect pare a fi fermecat. Despre acest "Komsomolskaya Pravda" a spus istoricul local Vladimir Yeletskikh. La mijlocul anilor '80, el a adunat materiale pentru Muzeul Forțelor Aeropurtate, planificat în Voronezh DOSAAF, care nu a fost niciodată destinat să se deschidă ...

De ce Voronezh a devenit locul de naștere al Forțelor Aeropurtate

Orașul nostru a fost ales pentru acea legendară operațiune de aterizare nu întâmplător. La sfârșitul anilor 1920, cel mai mare nod aerian militar era situat la periferia de sud-vest a orașului Voronezh. Aici avea sediul brigada a 11-a aeriană specială de bombardiere grele din districtul militar Moscova al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.

În iunie 1930, brigada aeriană a suferit o pierdere grea - o aeronavă TB-1 s-a prăbușit în timpul unui zbor de testare lângă Saratov. Comandantul de brigadă Alexander Osadchy și șase membri ai echipajului au fost uciși (mormintele lor sunt în parcul Orlyonok. - ed.). Unul dintre motivele decesului echipajului de zbor, comisia a recunoscut incapacitatea membrilor echipajului de a folosi parașute.

Și apoi, pe 3 iulie, comandantul șef al Forțelor Aeriene Baranov a emis ordinul nr. 0476 privind desfășurarea primei tabere de antrenament pentru sărituri cu parașuta la Voronezh. Iar pentru a ridica moralul brigăzii aeriene demoralizate și a-i învăța pe piloți să parașute, i-au trimis pe Leonid Minov, un specialist de înaltă calificare, un as parașutist care a studiat în America. Și-a îndeplinit misiunea cu brio - 12 persoane au aterizat cu succes în două grupuri la 2 august 1930 la exercițiile demonstrative ale districtului militar de la Moscova.

A face autoritățile din Voronej să perpetueze acel eveniment memorabil sa dovedit a fi mult mai dificil și mai consumator de timp decât în ​​îndepărtații ani 1930 pentru a-i învăța pe oameni să-și depășească frica de înălțime.

Orașul nu avea nevoie de relicve de parașute

Ideea de a deschide un muzeu al Forțelor Aeropurtate în orașul nostru a luat naștere de către veteranii clubului de zbor local DOSAAF. Și istoricul local Vladimir Yeletskikh s-a angajat să-i ajute activ. Colecția de materiale pentru muzeu a durat câțiva ani - și nu numai în Voronezh, ci și în capitală. Împreună cu fostul explorator polar Stanislav Austriavskiy, care urma să devină directorul muzeului, Eletskikh, înarmat cu un magnetofon greu, a vizitat casa văduvei legendarului parașutist Leonid Minov. Am înregistrat amintiri valoroase despre ea și prietenii ei, am colectat fotografii. Și au primit o propunere cu adevărat regală de la soția parașutistului.

Apartamentul a păstrat aura lui Leonid Grigorievich. Peste tot erau fotografii comemorative, diplome, medalii, jetoane - un adevărat muzeu al parașutismului în miniatură, - își amintește Vladimir Leonidovici. - Văzând admirația noastră, gazda a recunoscut că soțul ei a pedepsit-o: „Dacă se hotărăsc să amenajeze un muzeu de parașutism în Voronezh, vei da tot ce vor cere! Dar pentru ca biroul meu să fie complet păstrat - să știe toată lumea cum a trăit Minov. Și ea a adăugat: „Nu ezitați, voi da totul împreună cu biroul, dacă promiți să o puneți așa cum este!” Ar fi o achiziție foarte valoroasă pentru Voronezh...

Cu toate acestea, nu a fost necesar să acceptăm un astfel de cadou, ca multe altele deja pregătite în capitală. Călătoria a fost încadrată de nativul Voronezh.

Când am ajuns la directorul Muzeului Central de Aviație și Cosmonautică Stepanov, era furios. S-a dovedit că la acel moment a venit o petiție din partea Consiliului Regional Voronezh al DOSAAF care refuza să accepte exponatele colectate pentru viitorul muzeului nostru. Dintr-un motiv banal - lipsa de fonduri, spații și personal. Atunci Evgheni Nikolaevici a fost pur și simplu indignat: „De trei ani strângem o colecție pentru tine, am cheltuit atât de mult efort și bani ... 13 cutii de rarități, inclusiv prima parașută Kotelnikovsky! Și să refuzi este doar un fel de sălbăticie! Sunt jignit de Voronezh. O să-i dau jumătate din exponate lui Ryazan, a doua - lui Harkov, totul va veni la îndemână acolo!

Instalare placă memorială iar o piatră în cinstea parașutistilor a fost lovită cu pumnii de mai bine de 10 ani

Epopeea de lungă durată a „demarării” a însoțit instalarea unei plăci comemorative (a fost deschisă în 1996) și a unei pietre de temelie (în 1997) în onoarea parașutistilor din Voronezh. Consiliul Veteranilor din clubul de zbor, condus de Vasily Nikiforov, le străbate de mai bine de zece ani.

Câte documente trebuiau strânse atunci, câți nervi trebuiau cheltuiți pentru a deschide o placă comemorativă la fostul sediu al brigăzii a 11-a aeriană la Cosmonauts, 60! – a spus Vladimir Leonidovici. - Oficialii au fost neîncrezători în autenticitatea istorică a acelui ordin al anului 30 de a efectua sărituri de antrenament în Voronezh. Au existat atât de multe scuze notorii că „ordinea a fost pierdută, că poate primele sărituri de grup nu au fost în Voronezh”... Așa că eu am fost cel care a adus numărul acelui ordin în acea călătorie memorabilă la Moscova la mijlocul anilor 80. O copie a acestuia mi-a fost arătată de biograful lui Leonid Minov, Igor Glushkov. Și asta a jucat un rol.

De asemenea, inițiativa veteranilor aviației de a instala o piatră memorială nu a fost realizată imediat.

Au fost multe obstacole. În primul rând, nu s-au putut decide cu privire la un loc mult timp, - își amintește Yeletskikh. - Grupul de debarcare a aterizat la ferma Klochkovo, acum este regiunea Teplichnoy. Dar am sugerat un loc la Academia de Arte - există un parc mare, iar în acest loc s-a terminat odată terenul aerodromului, ceea ce înseamnă că parașutiștii au sărit aici atunci și și-au pus parașutele în zbor. Locul a fost plăcut de veteranii clubului de zbor. Apoi au apărut probleme cu finanțarea - arhitecții au oferit proiecte prea mari și costisitoare, pur și simplu nu a existat de unde să obțină astfel de milioane în timpul devastării Elțin. Și apoi, după ce a auzit despre asta, onorat pilot și participant la război, Vladimir Nikitin, mi-a spus: „Dacă acesta este singurul lucru, sunt gata să-mi dau piatra funerară pentru un semn memorial!” Blocul a fost cumpărat de administrația districtului Kominternovsky de la un veteran pentru o sumă ridicolă, iar în 1997, piatra a fost plasată în sfârșit ... Apropo, după instalarea monumentului „Voronezh - locul de naștere al Forțelor Aeropurtate” , parașutiștii, amintindu-și calvarurile asociate cu piatra de temelie, și-au exprimat dorința de a o salva. Și blocul a fost pur și simplu mutat. Acum stă întinsă pe peluza din fața patinoarului Northern Lights, la zece metri de noul monument.