Քաղաքային տարածք Կոորդինատներ Հիմնադրվել է Քաղաքի հետ Կենտրոնի բարձրությունը Բնակչություն դիվականություն

Շիլկինցի, Շիլկինեց

Ժամային գոտի Հեռախոսային կոդ Ինդեքս մեքենայի կոդը OKATO կոդը

Պատմություն

Քաղաքն իր անվան համար պարտական ​​է Շիլկա գետին, որը հայտնի է Անդրբայկալիայի զարգացման հենց սկզբից ռուս հետախույզների կողմից։ «Սիլքար» անվանումը Էվենկիում՝ նեղ հովիտ, հետագայում ռուսացված ձևով՝ Շիլկար, վերաբերում էր ամբողջ գետին Օնոն գետի ակունքից մինչև Ամուրի բերանը։

1897 թվականին գետը հեղեղել է վարչական կազակական կենտրոնը՝ Միտրոֆանովսկայա գյուղը, ավերել է լոկոմոտիվային դեպոն, կայանը և նոր կառուցվող նավամատույցը, որտեղից գալիս են շինարարական ապրանքներ։ երկաթուղի. Կազակների մեծ մասը ստիպված էր տեղափոխվել նոր ավելի բարձր տեղ։ Սամսոնովսկի, Միտրոֆանովսկի և Կազանովսկի գյուղերին պատկանող խոտհարքերի վրա ձևավորվել է Շիլկինսկի նոր գյուղ։ Այստեղ սկսեց կառուցվել 6 կրպակների համար նախատեսված հիմնական լոկոմոտիվային դեպոյով կայան։ Շինարարությունն իրականացվում էր 11-րդ շինհրապարակի կողմից, որը սահմաններ ուներ Օնոն-Ներչինսկ կայարանից (այժմ՝ Պրիիսկովայա) մինչև Վերխնիե Կլյուչի հանգույցը։ Ճանապարհի շահագործման ժամանակ կայանը ուներ հիմնական և երեք օժանդակ գիծ, ​​երկու փակուղի (այժմ դրանք կենտ այգու հետքեր են)։ Կառուցվել է 2 պահեստային շենք՝ եռաշերտ և միաշերտ՝ երկու ուղղություններով գլխարկներով։ Սպասարկման և բնակելի շենքերը տեղակայված էին ժամանակակից Լենինի և Կայարանի փողոցների տարածքում՝ նախկին երկաթուղային ակումբից մինչև դեպո, իսկ հյուսիսային մասում՝ ներկայիս Սովետսկայա, Կոոպերատիվնայա և Ֆիզկուլտուրնայա փողոցների երկայնքով: 1910 թվականի մարդահամարի տվյալներով գյուղում կար 1652 երկու սեռի հոգի, որից 560-ը երկաթուղու աշխատողներ ու բանվորներ, 408-ը՝ կազակներ, 684-ը՝ ռազնոչինցիներ։

1903 թվականին CER-ի և դրան Կայդալովսկայայի մասնաճյուղի շահագործման հանձնելուց հետո Վերխնեուդինսկ-Չիտա-Մանչուրիա երթուղին դարձավ Անդրբայկալյան երկաթուղու հիմնական ուղղությունը: Կարիմսկայա - Սրետենսկ հատվածը դարձավ փակուղի, դրա զարգացումը, ներառյալ «Շիլկա» կայանը, դանդաղեց: «Անդրբայկալյան երկաթուղու 1912 թվականի առևտրային գործունեության ակնարկ» գրքում տրված են տվյալներ կայանի մասին։ Կայանի գծերի օգտակար երկարությունը, բացառությամբ հիմնականի, 2486,98 գծային սաժեն է (նույնը, ինչ 1900 թ.)։ Պահեստներ և կշռող սարքեր՝ պահեստներ՝ 25,90 քառակուսի սաժեն մակերեսով, 8 վագոն տարողությամբ, ծածկապատ հարթակներ՝ 26,98 քմ մակերեսով։ ֆաթոմներ՝ 9 վագոն տարողությամբ, կշեռքներ՝ մեկ վագոն և երկու տասնորդական։ Կայարանի աշխատակիցներ՝ կայարանապետ, նրա երկու օգնականները, կոմերցիոն գործավար, կշռող։ Հիմնական բեռները՝ ժամանելուն պես՝ հացահատիկ, փայտանյութ; մեկնման ժամանակ - խոտ, հացահատիկի բեռներ, ածուխ: Կայանի տարածքում (15-80 վերստ) կան մասնավոր սեփականատերերի՝ Ստարնովսկու, Կազակովի, Պոլուտովի և այլոց ոսկու հանքեր, հանքերի մոտ բնակչությունը կազմում է մինչև 5 հազար մարդ։

1913 թվականի վերջին Բլագովեշչենսկից Սանկտ Պետերբուրգ գնացքների երթևեկությունը բացվեց։ Կայանը դարձավ Անդրսիբիրյան երկաթուղու մաս, կտրուկ ավելացավ բեռնափոխադրումների ծավալը։ Այնուամենայնիվ, Շիլկայի բնակեցումը և հարակից տարածքների զարգացումը դանդաղ են առաջադիմել։ Գյուղում, ներկայիս Խաղաղության հրապարակի տարածքը, Սոցգորոդը օգտագործվում էր խոտհարքների համար, և դեռ կար ճահճային-լճային տարածք։ 1923 թվականին նրա բնակչությունը կազմում էր ընդամենը 2193 մարդ։

Շիլկայի զարգացումը սկսվել է 20-ականների երկրորդ կեսին և, հատկապես, 30-ականներին։ Դրան նպաստել են մի քանի գործոններ. Նախ, 1926 թվականին երկրում իրականացվեց վարչական բարեփոխում, մտցվեց շրջանային և շրջանային բաժանում: Շիլկան դառնում է շրջանի կենտրոնը, որը ձևավորվել է Շիլկինսկայա և Ռազմախնինսկայա վոլոստներից, իսկ 1929 թվականի հունվարի 9-ին ստանում է կարգավիճակ: բանվորական բնակավայրի։ Երկրորդ՝ ավերածություններից դուրս գալով՝ երիտասարդ խորհրդային երկիրը ստիպված էր տարբեր նյութեր և սարքավորումներ գնել օտար երկրներ. Դրա համար ոսկի էր պահանջվում: Սկսեցին զարգանալ Բալեի և Դարասունի ոսկու հանքերը։ Վերջինիս համար Շիլկան դարձավ տարանցիկ կետ։ Աճող հանքի, իսկ հետո գործարանի համար մատակարարվել է վառելանյութ, տեխնիկական նյութեր, սարքավորումներ, սնունդ։ Հանքավայրից հանվել են հանքաքարն ու խտանյութը։ Կայանի հետագա զարգացման կարևոր գործոն էր երկրորդ գծերի կառուցումը, որն իրականացվել է 1932-1938 թվականներին։ 1933 թվականի դեկտեմբերի 5-ին կառավարության որոշում ընդունվեց Անդրբայկալյան և Ուսուրիյսկի երկաթուղիների թողունակությունն ու տարողունակությունը մեծացնելու և ճանապարհները ինժեներական, տեխնիկական և աշխատանքային անձնակազմով համալրելու մասին։ Ճանապարհներին նախատեսվում էր կազմակերպել տեխնիկական երկաթուղային դպրոցների ցանց՝ եռամյա ուսուցման շրջանով և գործարանային դպրոցների ցանց։ Շիլկայում ստեղծվում է FZU NKPS, 1934-ին ընդունվել է 175 մարդ, ավարտել է 134 հոգի։ Եղել է նաև երկրորդ FZU՝ հանքարդյունաբերական աշկերտություն։

Գյուղի բնակչությունը սրընթաց աճեց։ Եթե ​​1926 թվականի մարդահամարի տվյալներով Շիլկայում ապրում էր 3663 մարդ, ապա 1931 թվականի հունվարի 1-ին՝ 5818, 1935 թվականի հունվարի 1-ին՝ 8600 մարդ։ Այս տարիներին էր, որ մի քանի լոկոմոտիվային դեպոյի շենքեր, պտտվող սեղան և վերգետնյա անցում, կայարանի հավասար զբոսայգին, ջրամատակարարումը Շիլկա գետից (մինչ այդ Կիյա գետից փոքր ջրի պոմպակայան կար), երկաթուղային կայարան, հիվանդանոց, դպրոց, էլեկտրակայան, մեծ բնակելի թաղամաս, որը կոչվում է Սոցգորոդ։

1932 թվականին կազմակերպվել է Շիլկինսկայայի ազդանշանային և հաղորդակցության հեռավորությունը չինական հանգույցի (Տարսկայա) - Պաշեննայա կայարանի (Չերնիշևսկ) սահմաններում, ներառյալ մասնաճյուղերը դեպի Ներչինսկ, Սրետենսկ, Բուկաչաչա: Նույն թվականին ստեղծվեց DorURS սովխոզը, որի առաջին տնօրենը լոկոմոտիվային դեպոյի ինժեներ Դ.Ա.Մոգիրևն էր։ 1935 թվականին կազմակերպվել է վագոնային հատված, որի ղեկավարն էր Ֆ. 1939 թվականին շահագործման է հանձնվել ԱմուրԼԱԳ-ի կողմից կառուցված 996 կՎտ հզորությամբ էլեկտրակայանը։ Նրա առաջին ղեկավար նշանակվեց R.M. Brumer-ը։

30-ականների վերջում Շիլկան դարձավ հզոր կայան՝ մեծ ուղու զարգացմամբ, երկաթուղային ձեռնարկությունների ամբողջ շարքով։ Այն, որ դրա կարևորությունը ճանապարհի կյանքում մեծացել է, վկայում է այն փաստը, որ 1939 թվականի մարտին Շիլկինսկի լոկոմոտիվային դեպոյի դարբին Անտոն Կոլբինը Զաբայկալսկայայի երկաթուղային աշխատողներից ընտրվել է XVIII կուսակցության համագումարի պատվիրակ: Սրանք կայանի և Շիլկի քաղաքի պատմության մի քանի քիչ հայտնի էջեր են:

Կլիմա

• Օդի միջին տարեկան ջերմաստիճանը՝ -0,8 °C
• Հարաբերական խոնավությունը՝ 61,9%
• Քամու միջին արագությունը՝ 3,4 մ/վ

Կլիման Շիլկա
Ցուցանիշ	հուն	փետր	Մարտ	ապր	մայիս	հուն	հուլ	օգ	սեն	հոկտ	Բայց ես	դեկտ	Տարի
Միջին ջերմաստիճանը, °C	−24,1	−18,9	−9,1	1,9	10,5	16,9	19,2	16,8	9,5	0,5	−12,3	−21,7	−0,8
Աղբյուր՝ NASA. RETScreen տվյալների բազա

Կրթություն և գիտություն

Դպրոցներ:

• Թիվ 1 միջնակարգ դպրոց
• Թիվ 2 միջնակարգ դպրոց
• Թիվ 51 միջնակարգ դպրոց
• Թիվ 52 միջնակարգ դպրոց

Դպրոցներ:

• PU-16

Հայտնի մարդիկ

Գրող Պ.Կ.Ռոժնովան ծնվել է Շիլկայում։

ԶԼՄ - ները

Հետաքրքիր փաստ

«Փառապանծ ծով, սուրբ Բայկալ…» երգի համարներից մեկը սկսվում է հետևյալ բառերով. «Շիլկան և Ներչինսկը հիմա սարսափելի չեն…»:

գրականություն

1. Անդրբայկալյան երկրամասի Շիլկինսկի շրջան, Նովոսիբիրսկ, Նաուկա հրատարակչություն։
2. Օլեգ Սերգեևիչ Կոժին, Շիլկինսկի շրջան հնագույն ժամանակներից մինչև մեր օրերը. Աշխարհագրություն, երկրաբանություն, զարգացման պատմություն, հետազոտություն, Էքսպրես հրատարակչություն (Չիտա, 2007)։

Նշումներ

Հղումներ

Վարչական կենտրոն: Չիտա
Քաղաքներ: Բալեյ | Greyhound | Կրասնոկամենսկ | Մոգոչա | Ներչինսկ | Պետրովսկ-Զաբայկալսկի | Սրետենսկ | Խիլոք | Շիլկա

Վարչատարածքային բաժանում:

Քաղաքային տարածքներ:

• Ինչպե՞ս գնել երկաթուղային տոմս:

  • Նշեք երթուղին և ամսաթիվը: Ի պատասխան՝ մենք տեղեկատվություն կգտնենք «Ռուսական երկաթուղիներ»-ից տոմսերի առկայության և դրանց արժեքի մասին։
  • Ընտրեք համապատասխան գնացքը և տեղը:
  • Տոմսի համար վճարեք առաջարկվող մեթոդներից մեկով։
  • Վճարման մասին տեղեկությունները ակնթարթորեն կփոխանցվեն Ռուսական երկաթուղիներ և ձեր տոմսը կտրվի:

• Ինչպե՞ս վերադարձնել գնված երկաթուղային տոմսը:

• Կարո՞ղ եմ տոմսի համար վճարել քարտով: Եվ արդյոք դա անվտանգ է:

  Օ, իհարկե: Վճարումը կատարվում է Gateline.net պրոցեսինգային կենտրոնի վճարային դարպասի միջոցով։ Բոլոր տվյալները փոխանցվում են անվտանգ ալիքով:

  Gateline.net gateway-ը մշակվել է PCI DSS անվտանգության միջազգային ստանդարտի պահանջներին համապատասխան: Ծրագրային ապահովում Gateway-ը հաջողությամբ աուդիտ է անցել 3.1 տարբերակի համար:

  Gateline.net համակարգը թույլ է տալիս վճարումներ ընդունել Visa-ով և MasterCard-ով, ներառյալ՝ օգտագործելով 3D-Secure. Verified by Visa և MasterCard SecureCode:

  Gateline.net վճարման ձևը օպտիմիզացված է տարբեր բրաուզերների և հարթակների համար, ներառյալ շարժական սարքերը:

  Ինտերնետում գրեթե բոլոր երկաթուղային գործակալությունները աշխատում են այս դարպասով:

• Ի՞նչ է էլեկտրոնային տոմսը և էլեկտրոնային գրանցումը:

  Կայքի էլեկտրոնային տոմս գնելը ճամփորդական փաստաթուղթ տրամադրելու ժամանակակից և արագ միջոց է՝ առանց գանձապահի կամ օպերատորի մասնակցության:

  Երկաթուղու էլեկտրոնային տոմս գնելիս տեղերը մարվում են անմիջապես՝ վճարման պահին։

  Գնացք նստելու համար վճարելուց հետո ձեզ անհրաժեշտ է.

  • կամ անցնել էլեկտրոնային գրանցման;
  • կամ տպեք ձեր տոմսը կայարանում:

  Էլեկտրոնային գրանցումՀասանելի չէ բոլոր պատվերների համար: Եթե ​​գրանցումը հասանելի է, այն կարող է ավարտվել՝ սեղմելով մեր կայքի համապատասխան կոճակը: Դուք կտեսնեք այս կոճակը վճարումից անմիջապես հետո: Այնուհետև գնացք նստելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր բնօրինակ անձը հաստատող փաստաթուղթը և ձեր նստեցման կտրոնի տպագրությունը: Որոշ դիրիժորներ տպագրություն չեն պահանջում, բայց ավելի լավ է դա չվտանգել:

Շիլկայի դրոշ (քաղաք)	Շիլկայի զինանշան (քաղաք)
Երկիր	Ռուսաստան
Ֆեդերացիայի առարկան	Զաբայկալսկի շրջան
Քաղաքային տարածք	Շիլկինսկին
Կոորդինատներ	Կոորդինատները՝ 51°51′00″ վրկ. շ. 116°02′00″ Ե / 51,85° հս շ. 116.033333° Ե դ. (G) (O) (I) 51°51′00″ վ. շ. 116°02′00″ Ե / 51,85° հս շ. 116.033333° Ե դ. (G) (O) (I)
Գլուխ	Նիկիֆորովա Նատալյա Գրիգորիևնա
դիվականություն	Շիլկինցի, Շիլկինեց
Քաղաքի հետ	1951
Կենտրոնի բարձրությունը	490 մ
Ինդեքս	673370
Բնակչություն	▼ 13,991 մարդ (2010)
Հեռախոսային կոդ	+7 30244
մեքենայի կոդը	75, 80
Ժամային գոտի	UTC + 10
OKATO կոդը	76 254 501
Հիմնադրվել է	1897

Երկաթուղային կայարան Տրանսսիբիրյան երկաթուղու վրա։

Հետաքրքիր փաստ

«Փառապանծ ծով, սուրբ Բայկալ…» երգի համարներից մեկը սկսվում է հետևյալ բառերով. «Շիլկան և Ներչինսկը հիմա սարսափելի չեն…»:

Կլիմա

• Օդի միջին տարեկան ջերմաստիճանը՝ 0,8 °C
• Քամու միջին արագությունը՝ 3,4 մ/վ
• Հարաբերական խոնավությունը՝ 61,9%

Կլիման Շիլկա
Ցուցանիշ	հուն	փետր	Մարտ	ապր	մայիս	հուն	հուլ	օգ	սեն	հոկտ	Բայց ես	դեկտ	Տարի
Միջին ջերմաստիճանը, °C	24,1	18,9	9,1	1,9	10,5	16,9	19,2	16,8	9,5	0,5	12,3	21,7	0,8

ԶԼՄ - ները

Թերթեր և ամսագրեր

• «Շիլկինսկայա պրավդա» թերթ

Պատմություն

Քաղաքն իր անվան համար պարտական ​​է Շիլկա գետին, որը հայտնի է Անդրբայկալիայի զարգացման հենց սկզբից ռուս հետախույզների կողմից։ «Սիլքար» անվանումը Էվենկիում՝ նեղ հովիտ, հետագայում ռուսացված ձևով՝ Շիլկար, վերաբերում էր ամբողջ գետին Օնոն գետի ակունքից մինչև Ամուրի բերանը։

1897 թվականին գետը հեղեղեց կազակների վարչական կենտրոնը՝ Միտրոֆանովսկայա գյուղը, ավերեց լոկոմոտիվային դեպոն, կայանը և նոր կառուցվող նավամատույցը, որտեղից գալիս էին երկաթուղու շինարարության ապրանքները։ Կազակների մեծ մասը ստիպված էր տեղափոխվել նոր ավելի բարձր տեղ։ Սամսոնովսկի, Միտրոֆանովսկի և Կազանովսկի գյուղերին պատկանող խոտհարքերի վրա ձևավորվել է Շիլկինսկի նոր գյուղ։ Այստեղ սկսեց կառուցվել 6 կրպակների համար նախատեսված հիմնական լոկոմոտիվային դեպոյով կայան։ Շինարարությունն իրականացվում էր 11-րդ շինհրապարակի կողմից, որը սահմաններ ուներ Օնոն-Ներչինսկ կայարանից (այժմ՝ Պրիիսկովայա) մինչև Վերխնիե Կլյուչի հանգույցը։ Ճանապարհի շահագործման ժամանակ կայանը ուներ հիմնական և երեք օժանդակ գիծ, ​​երկու փակուղի (այժմ դրանք կենտ այգու հետքեր են)։ Կառուցվել է 2 պահեստային շենք՝ եռաշերտ և միաշերտ՝ երկու ուղղություններով գլխարկներով։ Սպասարկման և բնակելի շենքերը տեղակայված էին ժամանակակից Լենինի և Կայարանի փողոցների տարածքում՝ նախկին երկաթուղային ակումբից մինչև դեպո, իսկ հյուսիսային մասում՝ ներկայիս Սովետսկայա, Կոոպերատիվնայա և Ֆիզկուլտուրնայա փողոցների երկայնքով: 1910 թվականի մարդահամարի տվյալներով գյուղում կար 1652 երկու սեռի հոգի, որից 560-ը երկաթուղու աշխատողներ ու բանվորներ, 408-ը՝ կազակներ, 684-ը՝ ռազնոչինցիներ։

Մենք սահուն շարժվում ենք ZSU-57-2-ից դեպի մեծ (և ես ընդհանրապես չեմ վախենում այս բառից) իրավահաջորդին: «Շայտան-արբե» - «Շիլկե».

Այս բարդույթի մասին կարելի է անվերջ խոսել, բայց մեկը բավական է կարճ արտահայտություն«Ծառայության մեջ է 1965 թվականից»։ Եվ բավական է, մեծ հաշվով:

... Ստեղծման պատմությունը կրկնօրինակվեց այնպես, որ անիրատեսական էր ինչ-որ նոր կամ կծու բան ավելացնելը, բայց խոսելով շիլկայի մասին, չի կարելի չնկատել մի քանի փաստ, որոնք պարզապես շիլկան մուտք են գործում մեր ռազմական պատմության մեջ:

Այսպիսով, անցյալ դարի 60-ական թթ. Ռեակտիվ ինքնաթիռներն արդեն դադարել են հրաշք լինել՝ ներկայացնելով միանգամայն լուրջ հարվածող ուժ. Բոլորովին այլ արագություններով և մանևրելու հնարավորություններով։ Ուղղաթիռները նույնպես կանգնած էին պտուտակի վրա և համարվում էին ոչ միայն որպես փոխադրամիջոց, այլ նաև որպես բավականին պարկեշտ զենքի հարթակ:

Եվ ամենակարևորը, ուղղաթիռները սկսեցին փորձել հասնել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ինքնաթիռների հետևից, և ինքնաթիռներն ամբողջությամբ առաջ անցան իրենց նախորդներից։

Եվ այս ամենի հետ կապված պետք էր ինչ-որ բան անել։ Հատկապես բանակի մակարդակով՝ «դաշտերում»։

Այո, զենիթահրթիռային համակարգեր հայտնվեցին։ Դեռ ստացիոնար: Խոստումնալից բան, բայց ապագայում։ Բայց հիմնական բեռը դեռ կրում էին բոլոր չափերի ու տրամաչափի զենիթային զենքերը։

Մենք արդեն խոսել ենք ZSU-57-2-ի և ցածր թռչող արագ թիրախների վրա աշխատելիս տեղակայումների հաշվարկների հետ կապված դժվարությունների մասին։ ZU-23, ZP-37, ZSU-57 հակաօդային համակարգերը կարող էին պատահաբար խոցել արագընթաց թիրախները։ պատյանների տեղադրում, ազդեցության գործողություն, առանց ապահովիչի, երաշխավորված պարտության համար պետք է խոցեին հենց թիրախը։ Թե որքան մեծ էր ուղիղ հարվածի հավանականությունը, չեմ կարող դատել։

Գործերը որոշ չափով ավելի լավ էին S-60 հակաօդային զենքերի մարտկոցներով, որոնք կարող էին ավտոմատ կերպով ղեկավարվել RPK-1 ռադիոգործիքների համալիրի տվյալների համաձայն:

Բայց ընդհանուր առմամբ որեւէ ճշգրիտ հակաօդային կրակի մասին այլեւս խոսք չկար։ ՀՕՊ-ները կարող էին պատնեշ դնել օդանավի դիմաց, ստիպել օդաչուին ռումբեր նետել կամ հրթիռներ արձակել ավելի քիչ ճշգրտությամբ:

«Շիլկան» բեկումնային էր ցածր բարձրությունների վրա թռչող թիրախները խոցելու ոլորտում։ Plus շարժունակությունը, որն արդեն գնահատվել է ZSU-57-2-ի կողմից: Բայց գլխավորը ճշգրտությունն է։

Գլխավոր դիզայներ Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ Աստրովին հաջողվեց ստեղծել անզուգական մեքենա, որն ապացուցեց, որ գերազանց է մարտական ​​պայմաններում: Եվ ավելի քան մեկ անգամ:

T-38 և T-40 փոքր երկկենցաղ տանկեր, զրահապատ տրակտոր T-20 «Կոմսոմոլեց», թեթև տանկեր T-30, T-60, T-70, ինքնագնաց SU-76M: Եվ այլ, քիչ հայտնի կամ չներառված շարքի մոդելներում։

Ի՞նչ է ZSU-23-4 «Շիլկան»:

Միգուցե մենք պետք է սկսենք նպատակից:

«Շիլկան» նախատեսված է պաշտպանելու զորքերի մարտական ​​կազմավորումները, երթի վրա գտնվող սյուները, անշարժ առարկաները և երկաթուղային էշելոնները օդային թշնամու հարձակումից 100-ից 1500 մ բարձրությունների վրա, 200-ից 2500 մետր հեռավորության վրա՝ թիրախային արագությամբ: մինչև 450 մ / վրկ: «Շիլկան» կարող է կրակել տեղից և շարժման մեջ՝ հագեցած տեխնիկայով, որն ապահովում է թիրախների ինքնավար շրջանաձև և սեկտորային որոնում, դրանց հետևում և հրացանների ուղղորդման անկյունների մշակում։

Համալիրի սպառազինությունը բաղկացած է 23 մմ տրամաչափի քառավտոմատ AZP-23 «Ամուր» զենիթային հրացանից և ուղղորդման համար նախատեսված ուժային շարժիչների համակարգից։

Համալիրի երկրորդ բաղադրիչը RPK-2M ռադիոտեղորոշիչ-գործիքային համալիրն է։ Պարզ է նաև դրա նպատակը. Ուղղորդում և հրդեհային հսկողություն:

Այս կոնկրետ մեքենան արդիականացվել է 80-ականների վերջին՝ դատելով հրամանատարի տրիպլեքսից և գիշերային տեսադաշտից։

Կարևոր ասպեկտ. «Շիլկան» կարող է աշխատել ինչպես ռադարի, այնպես էլ սովորական տեսողության օպտիկական նպատակադրման սարքի հետ։

Լոկատորը ապահովում է թիրախի որոնում, հայտնաբերում, ավտոմատ հետևում, որոշում նրա կոորդինատները։ Սակայն 1970-ականների կեսերին ամերիկացիները հայտնագործեցին և սկսեցին զինել ինքնաթիռներ հրթիռներով, որոնք կարող էին գտնել տեղորոշիչ՝ օգտագործելով ռադարային ճառագայթը և խոցել այն: Այստեղ է, որ պարզությունը հարմար է:

Երրորդ բաղադրիչ. GM-575 շասսի, որի վրա, ըստ էության, ամրացված է ամեն ինչ։

«Շիլկա»-ի անձնակազմը բաղկացած է չորս հոգուց՝ ԶՊՀ հրամանատար, որոնող-գնդացրորդ, ռակետավար և վարորդ:

Վարորդը անձնակազմի ամենաշատ գող անդամն է. Այն ուղղակի ապշեցուցիչ շքեղության մեջ է՝ համեմատած մյուսների հետ:

Մնացածը աշտարակում են, որտեղ ոչ միայն նեղ է և, ինչպես սովորական տանկի մեջ, գլուխդ դնելու բան կա, այլև կարող է (մեզ թվում էր) հեշտ և բնական հոսանք կիրառել։ Շատ մոտիկից։

Տարածքների օպերատորի և գնդացրորդ-օպերատորի տեղեր: Վերևից՝ կախված վիճակում։

Տեղորոշիչ էկրան

Անալոգային էլեկտրոնիկա... Դուք ակնածանքով եք նայում: Օքսիլոսկոպի կլոր էկրանից, ըստ երևույթին, օպերատորը որոշել է միջակայքը ... Վայ ...

Շիլկան իր կրակի մկրտությունը ստացել է 1967-70թթ. Իսրայելի և Եգիպտոսի միջև այսպես կոչված «Հարվածության պատերազմի» ժամանակ՝ որպես Եգիպտոսի հակաօդային պաշտպանության մի մաս: Իսկ դրանից հետո համալիրն ունի եւս երկու տասնյակ տեղական պատերազմներև հակամարտություններ: Հիմնականում Մերձավոր Արևելքում:

Սակայն Շիլկան հատուկ ճանաչում է ստացել Աֆղանստանում։ Իսկ մոջահեդների մեջ «Շեյթան-արբա» պատվավոր մականունը։ Լավագույն միջոցըլեռներում կազմակերպված որոգայթը հանդարտեցնելը նշանակում է օգտագործել Շիլկան։ Չորս տակառների երկար պոռթկում և հետագա բարձր պայթուցիկ արկերի ցնցում նախատեսված դիրքերում. լավագույն միջոցը, որը փրկել է մեր հարյուրից ավելի զինվորների կյանք։

Ի դեպ, ապահովիչը միանգամայն նորմալ է աշխատել, երբ դիպել է ավշապատ պատին։ Իսկ գյուղերի դուվալների հետևում թաքնվելու փորձը սովորաբար լավ բանի չէր բերում դուշմանների համար…

Հաշվի առնելով, որ աֆղան պարտիզանները չունեին ավիա, Շիլկան լիովին գիտակցում էր լեռներում ցամաքային թիրախները կրակելու իր ներուժը։

Ավելին, ստեղծվեց հատուկ «աֆղանական տարբերակ»՝ դուրս բերվեց ռադիոգործիքավորման համալիր, որն այդ պայմաններում բոլորովին ավելորդ էր։ Նրա շնորհիվ զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը 2000-ից հասցվել է 4000 փամփուշտի և տեղադրվել է գիշերային դիտակետ։

Մեր զորքերի՝ DRA-ում գտնվելու ավարտին Շիլկայի ուղեկցությամբ շարասյուները հազվադեպ էին հարձակման ենթարկվում: Սա նույնպես խոստովանություն է.

Կարելի է նաև ճանաչում համարել, որ շիլկան դեռ ծառայության մեջ է մեր բանակում։ Ավելի քան 30 տարի. Այո, սա հեռու է այն նույն մեքենայից, որն իր կարիերան սկսել է Եգիպտոսում: «Շիլկան» ենթարկվել է (հաջողությամբ) մեկից ավելի խորը արդիականացման, և այդ արդիականացումներից մեկն անգամ ստացել է իր անունը՝ ZSU-23-4M «Biryusa»։

39 երկիր, և ոչ միայն մեր «իսկական ընկերները», այս մեքենաները գնել են Խորհրդային Միությունից։

Եվ այսօր ծառայության մեջ Ռուսական բանակԹվարկված են նաև «Շիլկիները». Բայց դրանք բոլորովին այլ մեքենաներ են, որոնք արժե առանձին պատմություն:

ներքին բաժանում

Սոցգորոդ, Երկաթուղային քաղաք, Գյուղատնտեսական Դորուրս, Հյուսիսային, Արգուն, Կենտրոն, 7-րդ թաղամաս, Փորձարարական

Գլուխ

Սիվոլապ Սերգեյ Նիկոլաևիչ

Հիմնադրվել է Առաջին հիշատակում Քառակուսի Կենտրոնի բարձրությունը Բնակչություն Խտություն

123,65 մարդ/կմ²

Բնակիչների անունները

Շիլկինցի, Շիլկինեց

Ժամային գոտի Հեռախոսային կոդ Ինդեքս մեքենայի կոդը OKATO կոդը

Պատմություն

Քաղաքն իր անվան համար պարտական ​​է Շիլկա գետին, որը հայտնի է Անդրբայկալիայի զարգացման հենց սկզբից ռուս հետախույզների կողմից։ «Սիլքար» անվանումը Էվենկիում՝ նեղ հովիտ, հետագայում ռուսացված ձևով՝ Շիլկար, վերաբերում էր ամբողջ գետին Օնոն գետի ակունքից մինչև Ամուրի բերանը։ Շիլկա գյուղը համբավ է ձեռք բերել 1765 թվականից՝ որպես կազակ պահակ Շիլկինսկի գետի ձախ ափին։ Այստեղ առաջինը հաստատվել են Միտրոֆանովսկայա Զաբայկալսկի գյուղի կազակները Կազակական բանակորոնց գրավում էր գետահովտի բերրի հողերը։

Կրթություն և գիտություն

Դպրոցներ

• Թիվ 1 միջնակարգ դպրոց
• Թիվ 2 միջնակարգ դպրոց
• Թիվ 51 միջնակարգ դպրոց
• Թիվ 52 միջնակարգ դպրոց
• բաց դպրոց

դպրոցները

• Բազմամասնագիտական ​​ճեմարան

Մանկապարտեզներ

• «Աստղանիշ» թիվ 3 մանկապարտեզ
• Թիվ 2 մանկապարտեզ «Ծիծեռնակ».
• «Մեղու» թիվ 23 մանկապարտեզ
• Թիվ 110 մանկապարտեզ «Ժպիտ».
• «Ռոդնիչոկ» մանկապարտեզ

մանկատներ

• Շիլկինսկու մանկատուն-դպրոց

Առողջապահություն

• Շիլկինսկայայի կենտրոնական շրջանային հիվանդանոց
• Երկաթուղու պոլիկլինիկա փող. Շիլկա

Տրանսպորտային ենթակառուցվածք

Շիլկան Անդրբայկալյան երկաթուղու շրջանային կայարան է։ Քաղաքից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա է անցնում «Ամուր» դաշնային ճանապարհը։ Նաեւ անցնել ավտոճանապարհներտարածաշրջանային նշանակություն։ Մինչեւ 90-ական թվականները եղել է օդանավակայան։ Հասարակական տրանսպորտը ներկայացված է մեկ ավտոբուսային երթուղիով.

• Թիվ 1 երթուղի. Կիբասովո-ԱՏՊ-Մկր. Argun-s / x Dours.

ԶԼՄ - ները

հեռուստացույց

2014 թվականի համար Շիլկայում հեռարձակվել է թվային հեռուստատեսության 10 հեռուստաալիք և 3 ռադիոալիք («Առաջին մուլտիպլեքս»): Հասանելի է անալոգային ռեժիմում՝

• Առաջին ալիք
• Ռուսաստան 1
• Սիլկարի (տեղական հեռուստաստուդիա, գործում է 2000 թվականից)

Ռադիո

• Ռադիո Ռուսաստան 69.8 VHF
• Ռադիո Սիբիր 102.0 FM

Տպագիր հրատարակություններ

• «Շիլկինսկայա պրավդա» տարածաշրջանային շաբաթաթերթ

Կրոն

• Սուրբ Պետրոս և Պողոս առաքյալների եկեղեցի. Կառուցվել է 1905 թվականին
• Ավետարանական քրիստոնյա բապտիստների եկեղեցի
• Տաճար-մատուռ՝ ի պատիվ Աստվածածնի «Կրթություն» սրբապատկերի։

Քաղաքի հետ կապված մարդիկ

• Բադանին Վասիլի Իվանովիչ (1920-1994) - Խորհրդային Միության հերոս:
• Բորոդին Նիկոլայ Վասիլևիչ (1918-1946) - Խորհրդային Միության հերոս:
• Գլազով Նիկոլայ Էլիզարովիչ (1919-1943) - Խորհրդային Միության հերոս։
• Պուզիրև Ֆեդոր Միխայլովիչ (1920-2003) - Մեծի մասնակից. Հայրենական պատերազմ, ԽՍՀՄ հերոս. Մեծարգո պարոնՉիտայի շրջան. Շիլկի քաղաքի պատվավոր քաղաքացի։
• Ռոժնովա Պոլինա Կոնստանտինովնա - գրող:
• Սոբոլև Աֆանասի Պետրովիչ (1919-1958) - Խորհրդային Միության հերոս։
• Վիշնյակով Միխայիլ Եվսեևիչ - բանաստեղծ, գրող:
• Բալյաբին Ֆրոլ Եմելյանովիչ - Արգուն և Դաուրսկի գնդերի հրամանատար: Ժամանել է Շիլկա 1919-ին, հավաք կազմակերպելով Դաուրյան ճակատում հավաքվելու համար։ Նրա անունով փողոց է կոչվել 1930-ականներին։
• Կլոկով Պետր Յակովլևիչ (1924-1989) - հերոս Սովետական ​​Միություն. Խորհրդային բանակի մայոր.

Մշակութային ժառանգության վայրեր

• քարե ջրաղաց
• Նախահեղափոխական երկաթուղային կայարանի շենքը
• Երկաթուղայինների ակումբ (այրվել է 1995 թ.)
• Հին շենքեր փողոցում. Կայան և դպրոց
• Հին տներ փողոցում. Կոմսոմոլսկայա, Բորոդինա, Լենինա
• Փողոցում վաճառական Գ.Պոլուտովի կալվածքը։ Տոլստոյ, 41 (այժմ գտնվում է Մանկապարտեզ«Աստղ»)
• OGPU-ի ղեկավար Իշչենկո Ֆ. Ա.-ի և ոստիկան Զուբարև Վ.
• Սուրբ Պետրոս և Պողոս առաքյալների եկեղեցի

Հնագիտության

• Քաղաքից 6 կմ հեռավորության վրա գտնվում է գերեզմանատունը և Սյոննու բնակավայրը, որը ամենամեծերից մեկն է Արևելյան Անդրբայկալիայում։ Այն գտնվում է Կիա գետի ձախ ափին գտնվող լայն բացատում։
• Քաղաքն ունի հին գերեզմանոց (19-րդ դար)՝ գրաբարով գրություններով

Շիլկայի փողոցների հին և ժամանակակից անվանումները

Անվանափոխման տարի	վերանվանման տարին	Ժամանակակից անուն
սովետ	1995	Բադանինա
Կոոպերատիվ	1965	Բորոդին
Ֆիզիկական կրթություն	անհայտ	Բորոդին
արհմիություն	60-ականների սկզբին	Լենինը
Լուգովայա	1975	Սոբոլևը
1-ին գյուղացի	1967	Գլազովա
Արևելյան	1983	Շկոլինա
Շիլկինսկայա	2006	Պուզիրևա
Նագորնայա (փողոցի մեծ մասը)	1951	Կոմսոմոլսկայա

Տարբեր տարիների Շիլկայի ղեկավարները

Դեդյուխին Ս. Ի. (1931-1933), Գոնչարով (գյուղական խորհրդի առաջին նախագահ), Նոմոկոնով Ա. Ա., Ֆ. Պ. Մաշուկով., Վ. Ի. Իվանով, Ս. Ն. Օկլադնիկով, Ն. Գ. Սերգեև (1950-ական թթ.), Ա. Ա. Պոզդնյակով, Ա. , V. S. Kotelnikov, N. I. Tereshchenko, A. I. Malkov, A. P. Gamov, N. A Spiridonov, N. G. Nikiforova (2008-2012)

Հետաքրքիր փաստեր

• «Փառապանծ ծով, սուրբ Բայկալ…» երգի համարներից մեկը սկսվում է հետևյալ բառերով. «Շիլկան և Ներչինսկը հիմա սարսափելի չեն…»:
• 19-րդ դարի կեսերին իրենց պատիժը կրում էին կրոնական աղանդի անդամներ՝ ներքինիները։
• Շիլկինսկայա փողոց Վլադիվոստոկում

Գրեք կարծիք «Շիլկա (քաղաք)» հոդվածի վերաբերյալ

գրականություն

1. Անդրբայկալյան երկրամասի Շիլկինսկի շրջան, Նովոսիբիրսկ, Նաուկա հրատարակչություն։
2. Օլեգ Սերգեևիչ Կոժին, Շիլկինսկի շրջան հնագույն ժամանակներից մինչև մեր օրերը. Աշխարհագրություն, երկրաբանություն, զարգացման պատմություն, հետազոտություն, Էքսպրես հրատարակչություն (Չիտա, 2007)։
3. 2011 թվականի օգոստոսի 26-ի «Շիլկինսկայա պրավդա» թերթը
4. Անդրբայկալիայի հանրագիտարան 4-րդ հատոր.

Նշումներ

1. www.gks.ru/free_doc/doc_2016/bul_dr/mun_obr2016.rar Բնակչություն Ռուսաստանի Դաշնությունվրա քաղաքապետարաններըհունվարի 1-ի դրությամբ, 2016թ
2. (ռուսերեն): «Դեմոսկոպ» շաբաթաթերթ. Վերցված է 2013 թվականի սեպտեմբերի 25-ին։
3. . Վերցված է 2013 թվականի հոկտեմբերի 7-ին։
4. (ռուսերեն): «Դեմոսկոպ» շաբաթաթերթ. Վերցված է 2013 թվականի սեպտեմբերի 25-ին։
5. (ռուսերեն): «Դեմոսկոպ» շաբաթաթերթ. Վերցված է 2013 թվականի սեպտեմբերի 25-ին։
6. . .
7. . .
8. . Վերցված է 2 հունվարի 2014 թ.
9. . Վերցված է 2014 թվականի սեպտեմբերի 11-ին։
10. . Վերցված է մայիսի 31, 2014 թ.
11. . Վերցված է նոյեմբերի 16, 2013 թ.
12. . Վերցված է 2 օգոստոսի 2014 թ.
13. . Վերցված է 2015 թվականի օգոստոսի 6-ին։
14. հաշվի առնելով Ղրիմի քաղաքները

Հղումներ

• Անդրբայկալիայի հանրագիտարանում։

Շիլկային (քաղաք) բնութագրող հատված

«Ահա, ձերդ գերազանցություն, ես տեսա պավլոգրադականների հարձակումը», - միջամտեց Ժերկովը, անհանգիստ շուրջը նայելով, ով այդ օրը ընդհանրապես չտեսավ հուսարներին, այլ միայն հետևակային սպայից լսեց նրանց մասին: - Երկու քառակուսի ջախջախեցին, ձերդ գերազանցություն։
Ոմանք ժպտացին Ժերկովի խոսքերին, քանի որ նրանից միշտ կատակ էին սպասում. բայց նկատելով, որ նրա ասածը թեքվում է նաև դեպի մեր զենքի և մեր օրերի փառքը, նրանք լուրջ արտահայտություն ստացան, թեև շատերը լավ գիտեին, որ Ժերկովի ասածը սուտ է, հիմնված ոչնչի վրա։ Արքայազն Բագրատիոնը դիմեց ծեր գնդապետին.
-Շնորհակալություն բոլորիդ, պարոնայք, հերոսաբար գործեցին բոլոր ստորաբաժանումները՝ հետեւակը, հեծելազորը եւ հրետանին։ Ինչպես են երկու ատրճանակ մնացել կենտրոնում: հարցրեց նա՝ աչքերով մեկին փնտրելով։ (Արքայազն Բագրատիոնը չհարցրեց ձախ թևի հրացանների մասին. նա արդեն գիտեր, որ գործի հենց սկզբում բոլոր հրացաններն այնտեղ էին նետված:) «Կարծում եմ, ես քեզ հարցրի», - նա դիմեց շտաբի հերթապահին:
- Մեկին հարվածել են,- պատասխանեց հերթապահը,- իսկ մյուսը, չեմ հասկանում. Ես ինքս անընդհատ այնտեղ էի և պատվերներ էի ընդունում, իսկ ես նոր էի գնացել... Շոգ էր, իսկապես,- համեստորեն ավելացրեց նա։
Ինչ-որ մեկն ասաց, որ կապիտան Տուշինը կանգնած է այստեղ հենց գյուղի մոտ, և որ նրան արդեն ուղարկել են։
«Այո, ահա դու», - ասաց արքայազն Բագրատիոնը ՝ դառնալով արքայազն Անդրեյին:
«Դե, մենք մի քիչ չհավաքվեցինք», - ասաց շտաբի հերթապահ սպան, հաճելի ժպտալով Բոլկոնսկուն:
«Ես քեզ տեսնելու հաճույք չունեի», - սառը և կարճ ասաց արքայազն Անդրեյը:
Բոլորը լուռ էին։ Տուշինը հայտնվեց շեմքին՝ երկչոտ ճանապարհ անցնելով գեներալների թիկունքից։ Նեղ խրճիթում շրջանցելով գեներալներին, ինչպես միշտ ամաչելով վերադասի աչքից՝ Տուշինը չտեսավ դրոշակաձողը և սայթաքեց դրա վրա։ Մի քանի ձայն ծիծաղեցին։
Ինչպե՞ս մնաց զենքը. Հարցրեց Բագրատիոնը՝ խոժոռվելով ոչ այնքան նավապետին, որքան ծիծաղողներին, որոնց մեջ ամենաբարձրը Ժերկովի ձայնն էր։
Տուշինը միայն հիմա, ահեղ իշխանությունների տեսադաշտում, ամենայն սարսափով պատկերացրեց իր մեղքն ու ամոթը, որ նա, ողջ մնալով, կորցրել էր երկու ատրճանակ։ Նա այնքան հուզված էր, որ մինչ այժմ ժամանակ չուներ այդ մասին մտածելու։ Սպաների ծիծաղն ավելի շփոթեցրեց նրան։ Նա դողացող ստորին ծնոտով կանգնեց Բագրատիոնի դիմաց և հազիվ ասաց.
«Ես չգիտեմ… Ձերդ գերազանցություն… Ժողովուրդ չկար, Ձերդ գերազանցություն»:
- Դու կարող ես վերցնել այն ծածկից:
Որ ծածկույթ չկար, Տուշինը սա չասաց, թեև դա բացարձակ ճշմարտություն էր։ Նա վախեցավ սրանով թույլ տալ մյուս պետին և լուռ, հառած աչքերով, նայեց ուղիղ Բագրատիոնի դեմքին, ինչպես որ մոլորված ուսանողը նայում է քննողի աչքերին։
Լռությունը բավականին երկար էր։ Արքայազն Բագրատիոնը, ըստ երևույթին, չցանկանալով խիստ լինել, ասելիք չուներ. մնացածը չէին համարձակվում միջամտել խոսակցությանը։ Արքայազն Անդրեյը հոնքերի տակից նայեց Տուշինին, և նրա մատները նյարդայնորեն շարժվեցին։
-Ձերդ գերազանցություն,- լռությունը ընդհատեց արքայազն Անդրեյն իր կոշտ ձայնով,- դուք վայելեցիք ինձ ուղարկել կապիտան Տուշինի մարտկոցը։ Ես այնտեղ էի և գտա սպանված մարդկանց և ձիերի երկու երրորդը, երկու ատրճանակ խեղաթյուրված, և ոչ մի ծածկ:
Արքայազն Բագրատիոնն ու Տուշինը այժմ նույնքան համառորեն նայում էին Բոլկոնսկուն, որը խոսում էր զուսպ ու հուզված։
«Եվ եթե, Ձերդ Գերազանցություն, թույլ տվեք արտահայտել իմ կարծիքը», - շարունակեց նա, «օրվա հաջողությունը մենք ամենից շատ պարտական ​​ենք այս մարտկոցի գործողությանը և կապիտան Տուշինի հերոսական տոկունությանը իր ընկերության հետ», - ասաց արքայազն Անդրեյը և , չսպասելով պատասխանի, անմիջապես վեր կացավ ու հեռացավ սեղանից։
Արքայազն Բագրատիոնը նայեց Տուշինին և, ըստ երևույթին, չցանկանալով անվստահություն հայտնել Բոլկոնսկու կտրուկ դատողությանը և, միևնույն ժամանակ, զգալով, որ չի կարող լիովին հավատալ նրան, գլուխը խոնարհեց և ասաց Տուշինին, որ կարող է գնալ: Արքայազն Էնդրյուն հետևեց նրան:
«Շնորհակալ եմ, դու ինձ օգնեցիր, սիրելիս», - ասաց Տուշինը:
Արքայազն Անդրեյը նայեց Տուշինին և, ոչինչ չասելով, հեռացավ նրանից։ Արքայազն Անդրեյը տխուր էր և ծանր: Այդ ամենն այնքան տարօրինակ էր, այնքան տարբեր, ինչ նա հույս ուներ:

"Ովքեր են նրանք? Ինչու են նրանք: Ի՞նչ է նրանց պետք: Իսկ ե՞րբ կավարտվի այդ ամենը»։ մտածեց Ռոստովը՝ նայելով իր առջև եղած փոփոխվող ստվերներին։ Ձեռքիս ցավը գնալով ուժեղանում էր։ Քունը դարձավ անդիմադրելի, կարմիր շրջանակներ թռան աչքերիս մեջ, ու այս ձայների ու այս դեմքերի տպավորությունն ու միայնության զգացումը միաձուլվեցին ցավի զգացողության հետ։ Նրանք էին, այս զինվորները, վիրավոր ու անվիրավոր, նրանք էին, որ սեղմում էին, կշռում, երակները ոլորում, միսը այրում նրա կոտրված ձեռքի ու ուսի մեջ։ Նրանցից ազատվելու համար նա փակեց աչքերը։
Նա մեկ րոպեով մոռացավ իրեն, բայց մոռացության այս կարճ ընդմիջման ընթացքում նա երազում էր անթիվ առարկաների մասին. նա տեսավ մորը և նրա մեծը. սպիտակ ձեռք, տեսավ Սոնյայի բարակ ուսերը, Նատաշայի աչքերն ու ծիծաղը, և Դենիսովը ձայնով ու բեղերով, և Տելյանինը և նրա ամբողջ պատմությունը Տելյանինի և Բոգդանիչի հետ։ Այս ամբողջ պատմությունը մեկն էր և նույնը, որ սուր ձայնով այս զինվորը, և այս և այն ամբողջ պատմությունը, և այս և այն զինվորն այնքան ցավոտ, անխնա բռնեց, ջախջախեց և բոլորը մի ուղղությամբ քաշեցին նրա ձեռքը։ Նա փորձեց հեռանալ նրանցից, բայց նրանք բաց չթողեցին նրա մազերը, նույնիսկ մեկ վայրկյան նրա ուսին։ Չէր խանգարի, լավ կլիներ, որ չքաշեին; բայց նրանցից ազատվելն անհնար էր։
Նա բացեց աչքերը և նայեց վեր. Գիշերվա սև հովանոցը ածուխների լույսից մի բակ էր կախված։ Այս լույսի ներքո թռչում էին թափվող ձյան փոշիները: Տուշինը չի վերադարձել, բժիշկը չի եկել։ Նա մենակ էր, միայն ինչ-որ զինվոր էր հիմա մերկ նստած կրակի այն կողմում և տաքացնում իր նիհար դեղին մարմինը։
«Ոչ ոք ինձ չի ուզում! մտածեց Ռոստովը։ -Ոչ ոք օգնի կամ խղճա: Իսկ ես մի անգամ տանն էի, ուժեղ, կենսուրախ, սիրելի։ Նա հառաչեց ու ակամա հառաչեց։
-Ի՞նչն է ցավում: - հարցրեց զինվորը, վերնաշապիկը թափահարելով կրակի վրա և չսպասելով պատասխանի, մռնչալով ավելացրեց. - Երբեք չգիտես, որ նրանք մի օրում փչացրել են ժողովրդին. կիրքը:
Ռոստովը չլսեց զինվորին. Նա նայեց կրակի վրայով թռչող ձյան փաթիլներին և վերհիշեց ռուսական ձմեռը՝ տաք, լուսավոր տնով, փափկամազ մուշտակով, արագ սահնակով, առողջ մարմնով և ընտանիքի ողջ սիրով ու հոգատարությամբ։ «Իսկ ինչու՞ եմ եկել այստեղ»: նա մտածեց.
Հաջորդ օրը ֆրանսիացիները չվերսկսեցին հարձակումները, և Բագրատիոն ջոկատի մնացորդը միացավ Կուտուզովի բանակին։

Արքայազն Վասիլին չնկատեց իր ծրագրերը: Նա նույնիսկ ավելի քիչ էր մտածում չարություն անել մարդկանց նկատմամբ՝ առավելություն ստանալու համար։ Նա միայն աշխարհի մարդ էր, ով հաջողության էր հասել աշխարհում և սովորություն էր դարձրել այս հաջողությունից: Կախված հանգամանքներից, մարդկանց հետ մերձեցման համաձայն, նա անընդհատ գծում էր զանազան ծրագրեր ու նկատառումներ, որոնցում ինքն ամբողջությամբ չէր գիտակցում, բայց որոնք կազմում էին նրա կյանքի ողջ շահը։ Նրա հետ ոչ թե մեկ-երկու նման ծրագիր ու նկատառում է տեղի ունեցել օգտագործման ժամանակ, այլ տասնյակները, որոնցից մի քանիսը նոր էին սկսում երևալ նրան, մյուսները ձեռք են բերվել, իսկ մյուսները՝ ոչնչացվել։ Նա ինքն իրեն չասաց, օրինակ. «Այս մարդը հիմա իշխանության մեջ է, ես պետք է շահեմ նրա վստահությունն ու բարեկամությունը և նրա միջոցով կազմակերպեմ միանվագ նպաստ», կամ ինքն իրեն չասաց. «Ահա, Պիեռը. հարուստ, ես պետք է գայթակղեմ նրան, որ ամուսնանա իր աղջկա հետ և պարտքով վերցնեմ ինձ անհրաժեշտ 40000-ը»: բայց մի ուժեղ մարդ հանդիպեց նրան, և հենց այդ պահին բնազդն ասաց նրան, որ այս մարդը կարող է օգտակար լինել, և արքայազն Վասիլին մոտեցավ նրան և առաջին իսկ հնարավորության դեպքում, առանց նախապատրաստվելու, բնազդաբար, շոյվեց, ծանոթացավ, խոսեց այդ մասին, ինչի մասին. անհրաժեշտ էր.
Պիեռը նրա ձեռքի տակ էր Մոսկվայում, և արքայազն Վասիլին կազմակերպեց, որ նա նշանակվի Յունկերի պալատում, որն այնուհետ հավասարեցրեց Պետական ​​խորհրդականի կոչմանը, և պնդեց, որ երիտասարդը իր հետ գնա Պետերբուրգ և մնա իր տանը: Կարծես բացակա և միևնույն ժամանակ անկասկած վստահությամբ, որ այդպես էլ պետք է լինի, արքայազն Վասիլին արեց այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ էր, որպեսզի Պիերին ամուսնացնի իր դստեր հետ: Եթե ​​Արքայազն Վասիլին մտածեր իր ծրագրերից առաջ, նա չէր կարող ունենալ իր վարքագծում նման բնականություն և նման պարզություն և հարազատություն՝ իր վերևում և ներքևում գտնվող բոլոր մարդկանց հետ վարվելիս: Ինչ-որ բան անընդհատ նրան գրավում էր իրենից ավելի ուժեղ կամ հարուստ մարդկանցով, և նա օժտված էր հազվագյուտ արվեստով` բռնելու հենց այն պահը, երբ անհրաժեշտ և հնարավոր էր օգտագործել մարդկանց:
Պիեռը, հանկարծ հարստանալուց հետո, և կոմս Բեզուխին, վերջին մենակությունից և անզգուշությունից հետո, իրեն շրջապատված և զբաղված զգաց այնքանով, որ նրան հաջողվեց մենակ մնալ անկողնում իր հետ: Նա պետք է ստորագրեր թղթեր, գործեր պետական ​​կառույցների հետ, որոնց իմաստը նա հստակ պատկերացում չուներ, ինչ-որ բանի մասին հարցներ գլխավոր մենեջերին, գնար մերձմոսկովյան կալվածք և ընդուներ շատ մարդկանց, ովքեր նախկինում նույնիսկ չէին ուզում իմանալ դրա մասին: գոյությունը, բայց հիմա կվիրավորվեր ու կնեղվեր, եթե չուզեր տեսնել նրանց: Այս բոլոր բազմազան դեմքերը՝ գործարարներ, հարազատներ, ծանոթներ, բոլորը հավասարապես լավ էին, սիրալիր վերաբերմունքով երիտասարդ ժառանգորդի նկատմամբ. բոլորն էլ, ակնհայտորեն և անկասկած, համոզված էին Պիեռի բարձր արժանիքների մեջ։ Անդադար լսում էր բառերը. «Քո արտասովոր բարությամբ», կամ «քո գեղեցիկ սրտով», կամ «դու ինքդ այնքան մաքուր ես, հաշվել…», կամ «եթե նա քեզ պես խելացի լիներ» և այլն, ուստի նա անկեղծորեն սկսեց հավատալ իր արտասովոր բարությանը և իր արտասովոր մտքին, առավել ևս, որ իր հոգու խորքում նրան միշտ թվում էր, որ նա իսկապես շատ բարի է և շատ խելացի։ Նրա հետ քնքուշ ու սիրառատ դարձան նույնիսկ այն մարդիկ, ովքեր նախկինում զայրացած և ակնհայտորեն թշնամաբար էին տրամադրված։ Արքայադուստրերից այդպիսի զայրացած ավագը, երկար իրանով, տիկնիկի պես հարթեցված մազերով, թաղումից հետո եկավ Պիեռի սենյակ: Աչքերը իջեցնելով և անընդհատ փայլատակելով՝ նա ասաց նրան, որ շատ է զղջում իրենց միջև եղած թյուրիմացությունների համար, և որ այժմ իրավասու չի զգում որևէ բան խնդրելու, բացի թույլտվությունից, իրեն բաժին հասած ինսուլտից հետո, մնալու համար։ մի քանի շաբաթ տանը, որը նա շատ էր սիրում, և որտեղ այդքան զոհողություններ արեց: Այս խոսքերից նա չէր կարող լաց լինել։ Հուզված այն փաստից, որ արձանման այս արքայադուստրը կարող էր այդքան փոխվել, Պիերը բռնեց նրա ձեռքից և ներողություն խնդրեց՝ չիմանալով, թե ինչու։ Այդ օրվանից արքայադուստրը սկսեց գծավոր շարֆ հյուսել Պիեռի համար և ամբողջովին փոխվեց դեպի նա։
«Դա արա նրա համար, Մոն Շեր; միևնույն է, նա շատ է տառապել հանգուցյալից », - ասաց նրան արքայազն Վասիլին ՝ թույլ տալով, որ նա ստորագրի ինչ-որ թուղթ հօգուտ արքայադստեր:
Արքայազն Վասիլին որոշեց, որ այս ոսկորը՝ 30 տոննա թղթադրամը, դեռ պետք է նետվի խեղճ արքայադստեր մոտ, որպեսզի նրա մտքով չանցնի խոսել խճանկարային պորտֆելի գործում արքայազն Վասիլիի մասնակցության մասին։ Պիեռը ստորագրեց օրինագիծը, և այդ ժամանակվանից արքայադուստրը դարձավ էլ ավելի բարի: Կրտսեր քույրերը նույնպես քնքուշ դարձան նրա նկատմամբ, հատկապես ամենաերիտասարդը, գեղեցիկ, խալով, հաճախ ամաչում էր Պիեռին իր ժպիտներով և ամաչելով նրան տեսնելուց:
Պիերին այնքան բնական էր թվում, որ բոլորը սիրում էին իրեն, այնքան անբնական կթվա, եթե ինչ-որ մեկը չսիրի նրան, որ նա չէր կարող չհավատալ իր շրջապատի մարդկանց անկեղծությանը: Ավելին, նա ժամանակ չուներ ինքն իրեն հարցնելու այդ մարդկանց անկեղծության կամ ոչ անկեղծության մասին։ Նա անընդհատ ժամանակ չուներ, անընդհատ իրեն զգում էր հեզ ու զվարթ արբեցության մեջ։ Նա իրեն զգում էր ինչ-որ կարևոր ընդհանուր շարժման կենտրոն. զգաց, որ իրենից անընդհատ ինչ-որ բան է սպասվում. որ, եթե նա դա չանի, շատերին կխանգարի և կզրկի նրանց սպասածից, բայց եթե նա աներ այս ու այն, ամեն ինչ լավ կլիներ, և նա արեց այն, ինչ իրենից պահանջում էին, բայց այս լավ բանը դեռ մնաց. առաջ.
Այս առաջին անգամ ավելի քան որևէ մեկը, և՛ Պիեռի գործերը, և՛ ինքն իրեն տիրապետում էր արքայազն Վասիլիին: Կոմս Էրլեսի մահից ի վեր նա բաց չի թողել Պիեռին։ Արքայազն Վասիլին գործերով ծանրացած մարդու տեսք ուներ, հոգնած, ուժասպառ, բայց կարեկցանքի պատճառով նա չկարողացավ վերջնականապես թողնել այս անօգնական երիտասարդին, իր ընկերոջ որդուն, ապրես տուտ [ի վերջո] և այդքան հսկայական հարստությամբ։ Կոմս Բեզուխիի մահից հետո Մոսկվայում անցկացրած այդ մի քանի օրվա ընթացքում նա Պիեռին կանչեց իր մոտ կամ ինքն իրեն եկավ և պատվիրեց, թե ինչ պետք է անել, հոգնածության և վստահության այնպիսի տոնով, կարծես միշտ ասում էր.
«Vous savez, que je suis accable d» affaires et que ce n «est que par pure charite, que je m» occupe de vous, et puis vous savez bien, que ce que je vous propose est la seule chose faisable. , ես ծանրաբեռնված եմ բիզնեսով, բայց անխիղճ կլիներ քեզ այդպես թողնելը, իհարկե, այն, ինչ ասում եմ քեզ, միակ հնարավորն է։]
«Դե, ընկերս, վերջապես վաղը կգնանք», - ասաց նա մի անգամ նրան, փակելով աչքերը, մատները արմունկի վրայով անցկացնելով և այնպիսի տոնով, ասես նրա ասածը վաղուց որոշված ​​է եղել միջև: դրանք և այլ կերպ չէր կարող որոշվել:
-Վաղը գնում ենք, ես քեզ տեղ եմ տալիս իմ կառքում։ Ես շատ ուրախ եմ. Այստեղ մենք ունենք ամեն կարևոր բան։ Եվ ես պետք է երկար ժամանակ ունենայի: Ահա թե ինչ եմ ստացել կանցլերից. Ես հարցրեցի նրան քո մասին, և դու ընդունվում ես դիվանագիտական ​​կորպուս և դարձնում կամերային ջունկեր։ Այժմ դիվանագիտական ​​ճանապարհը բաց է ձեզ համար։
Չնայած հոգնածության տոնի ողջ ուժին և վստահությանը, որով արտասանվում էին այս խոսքերը, Պիեռը, ով այդքան երկար մտածում էր իր կարիերայի մասին, ուզում էր առարկել: Բայց արքայազն Վասիլին ընդհատեց նրան այդ գոռգոռոցով, բաս տոնով, որը բացառում էր նրա խոսքը ընդհատելու հնարավորությունը, և որը նա օգտագործում էր ծայրահեղ համոզելու անհրաժեշտության դեպքում։
- Mais, mon cher, [Բայց, սիրելիս,] ես դա արեցի ինձ համար, իմ խղճի համար, և ինձ շնորհակալություն հայտնելու բան չկա: Ոչ ոք երբեք չի բողոքել, որ իրեն շատ են սիրում. և հետո, դու ազատ ես, նույնիսկ եթե վաղը հրաժարվես: Այստեղ դուք ինքներդ ամեն ինչ կտեսնեք Սանկտ Պետերբուրգում։ Եվ ժամանակն է, որ դուք հեռանաք այս սարսափելի հիշողություններից: Արքայազն Վասիլին հառաչեց. Այո, այո, հոգիս: Եվ թող իմ սպասավորը նստի քո կառքով։ Այո, ես մոռացել էի, - ավելացրեց արքայազն Վասիլին, - դու գիտես, պարոն ջան, որ մենք հաշիվներ ունեինք հանգուցյալի հետ, ուստի ես ստացել եմ Ռյազանից և կթողնեմ. դա քեզ պետք չէ: Մենք համաձայն ենք ձեզ հետ։
Արքայազն Վասիլին «Ռյազանից» կանչեց մի քանի հազար տուրքեր, որոնք արքայազն Վասիլին թողեց իր հետ։
Սանկտ Պետերբուրգում, ինչպես նաև Մոսկվայում, քնքուշ մթնոլորտ է. սիրող մարդկանցշրջապատեց Պիեռին։ Նա չկարողացավ հրաժարվել այն վայրից կամ, ավելի շուտ, կոչումից (որովհետև նա ոչինչ չէր անում), որը նրան բերեց արքայազն Վասիլին, և կային այնքան շատ ծանոթություններ, զանգեր և հասարակական գործունեություն, որ Պիեռը նույնիսկ ավելի շատ, քան Մոսկվայում, մշուշոտության զգացում ապրեց, շտապողականություն և այն ամենը, ինչ գալիս է, բայց լավ չի լինում:
Նրա նախկին բակալավրի հասարակությունից շատերը Սանկտ Պետերբուրգում չէին։ Պահակախումբը գնաց երթի։ Դոլոխովին իջեցրին, Անատոլեն բանակում էր, գավառներում, արքայազն Անդրեյը արտասահմանում էր, և, հետևաբար, Պիեռը չէր կարող գիշերներն անցկացնել, ինչպես սիրում էր դրանք անցկացնել, ոչ էլ երբեմն հոգին տանել ընկերական զրույցի մեջ ավելի մեծ հարգվածի հետ: ընկեր. Ամբողջ ժամանակ այն անցկացվում էր ընթրիքների, պարահանդեսների ժամանակ և հիմնականում արքայազն Վասիլիի հետ՝ գեր արքայադստեր, նրա կնոջ և գեղեցկուհի Հելենի ընկերակցությամբ:
Աննա Պավլովնա Շերերը, ինչպես և մյուսները, Պիերին ցույց տվեց այն փոփոխությունը, որը տեղի էր ունեցել նրա նկատմամբ հասարակական տեսակետում:
Նախկինում Պիեռը, Աննա Պավլովնայի ներկայությամբ, անընդհատ զգում էր, որ այն, ինչ ասում է, անպարկեշտ է, աննրբանկատ, ոչ թե այն, ինչ անհրաժեշտ է. որ իր խելոք թվացող ելույթները, մինչ նա դրանք պատրաստում է իր երևակայության մեջ, դառնում են հիմար, հենց որ բարձրաձայն խոսում է, և որ, ընդհակառակը, Հիպոլիտոսի ամենահիմար ելույթները խելացի ու քաղցր են դուրս գալիս։ Հիմա նրա ամեն ասածը հմայիչ դուրս եկավ։ Եթե ​​նույնիսկ Աննա Պավլովնան դա չասեր, նա տեսավ, որ նա ուզում է դա ասել, և նա միայն իր համեստության համար զերծ մնաց դա անելուց։