Գնացքների մասին մեջբերումները կարող են զարմանալի զգացողություն առաջացնել: Նրանք կարող են հիշեցնել ձեզ ինչ-որ ճամփորդությունների, հեռավոր մանկության կամ անցյալի հիշողությունների մասին, միգուցե նրանք հուշեր արթնացնեն գնացքի մասին, մեջբերումները կարող են շատ բան անել:

Գնացքները զարմանալի են; Ես դեռ սիրում եմ նրանց: Գնացքով ճանապարհորդելը նշանակում է տեսնել բնությունը, մարդկանց, քաղաքներն ու եկեղեցիները, գետերը. ըստ էության սա ճանապարհորդություն է կյանքի միջով:
Ագաթա Քրիստի. Ինքնակենսագրություն

... Ես հաճախ ստիպված եմ գնացքով ճանապարհորդել, իսկ գնացքներով ճանապարհորդելը շատ նյարդայնացնում է: Օրինակ՝ նկատե՞լ եք, որ եթե վերջինն եք մտնում կուպե, ուրեմն զգացողություն ունեք, որ այցելում եք։
Ցույց տալ «Ոտքի կանգնել»

Կա մի հայտնի տեսություն, որը բազմիցս ապացուցված է պրակտիկայից, որ անկախ նրանից, թե ինչպես մեծ թիվմարդիկ այլեւս մեքենայում չէին, միշտ կարող է ներս մտնել մեկ հոգի ավել։ Սկզբում մի ոտքով, հետո երկու ոտքով, դռների արանքում դրված բաճկոնով, բայց նա ներս կգա։ Այսինքն՝ մաթեմատիկական ինդուկցիայի մեթոդը անքակտելիորեն ապացուցում է, որ անսահման թվով մարդիկ կարող են մտնել մեքենա։
Քիթի Կարլսոն. Սամուրայի խոհարարական գիրք

Գնացքը տրանսպորտի տեսակ է, որտեղ մարդիկ բացում են իրենց հոգիները: Գնացքում չափազանց անկեղծ խոսակցություն է սկսվում զրույցի մեկնարկից մեկ րոպե անց։ Ի դեպ, գիտե՞ք, թե ինչու են գնացքներն այսպիսի աղաղակող բացահայտում անում։ Որովհետև դու նստում ես մահճակալների վրա: Մտածե՞լ եք դրա մասին։ Դուք մահճակալներով ճանապարհորդում եք մեկ այլ քաղաք: Որո՞նք կարող են լինել գաղտնիքները:
Ցույց տալ «Ոտքի կանգնել»

Սա բոլոր աֆորիզմները չեն գնացքների մասին։

Խնդրում եմ, Տեր, ոչ մի դրացի, տղամարդ եղիր, աղաչում եմ քեզ։
Մաքս Ֆրայ. Դեղին մետաղական բանալի

Ինքներդ ձեզ թեյ պատրաստեք, նստեք սեղանի մոտ և պատկերացրեք անիվների ձայնը: Դուք գնում եք երկար ճանապարհորդության, իսկ ես ամենևին էլ հոգեբան չեմ, այլ ձեր պատահական ուղեկիցը։ Խոսիր ինձ հետ, հեշտությամբ և բաց, կարծես իմ կայանը շուտով կլինի, և մենք այլևս չենք տեսնի միմյանց: Պատրա՞ստ եք: Եթե ​​այո, ապա պարզապես պատասխանեք հարցին՝ երջանի՞կ եք։
Նադյա Յասմինսկա

Նայեք՝ մեր շուրջը բոլոր դասերի, բոլոր ազգերի, բոլոր տարիքի մարդիկ են: Երեք օր այս բոլորովին այլմոլորակային մարդիկ անբաժան են՝ քնում են, ուտում նույն հարկի տակ։ Անցնում է երեք օր, նրանք բաժանվում են, այլևս չեն հանդիպում, և ամեն մեկն իր ճանապարհով է գնում։
Ագաթա Քրիստի. Սպանություն Orient Express-ում

Սև գնացքները որոտացին՝ ցնցելով տան պատուհանները. Խռոված ծխի լեռները, ուրվական ուսերի շարժումով, բեռը գցելով, մեծ-մեծ բարձրացան՝ թաքցնելով կապույտ-կապույտ գիշերային երկինքը. տանիքները այրվում էին ինչպես մետաղյա հարթ կրակ լուսնի լույսի ներքո. և ռեզոնանսային սև ստվերը արթնացավ երկաթե կամրջի տակ, երբ սև գնացքը որոտաց նրա վրայով, երկայնքով՝ լույսի շղթայի միջով: Մռնչյուն դղրդյուն, լայն ծուխ կարծես անցավ տան միջով, դողալով անդունդի արանքում, ուր փայլում էին լուսնի մեխից քաշված ռելսերը, և քաղաքի այդ փողոցը, որը ցածր էր անցնում հարթ կամուրջով, նորից սպասում էր հաջորդ որոտին։ մեքենաների. Տունը նման էր ուրվականի, որի միջով կարող էիր ձեռքդ կպցնել, մատներդ շարժել։
Վլադիմիր Նաբոկով. Մաշա

Հասկացա, որ գիշերային գնացքի աղմուկն ինձ այլևս չի նյարդայնացնում, այն ինձ նույնիսկ սկսեց դուր գալ։ Բացի այդ, հիմա ես չեմ կարող քնել, մինչև մեկ այլ կեսգիշերային գնացք չանցնի պատուհանի կողքով։
Ալեքսանդրա Բուլգակովա

Ուղևորները չեն քնում, բայց շուրջը լռություն է,
Պատուհանից դուրս՝ անիվների ձայնը, քաղաքի լույսերի մեջ։
«7B» կատարող

Կյանքը գնացքի նման է, մադուազել։ Նա գնում է. Եվ գիտեք, դա լավ է:
-Ինչո՞ւ:
Որովհետև գնացքները միշտ հասնում են իրենց նպատակակետին:
Ագաթա Քրիստի. Կապույտ գնացքի առեղծվածը

Գնացքներ, նրանք գնում են ու նորից վերադառնում, և ես հավատում եմ, որ իմ երբեմնի գնացքը անպայման կվերադառնա։
Նվեր Սիմոնյան

Մայրերին մենակ մի թողեք.
Նրանք ծերանում են մենակությունից։
Հոգսերի մեջ՝ սեր և գրքեր
Հիշեք բարի լինել նրանց հետ:

Ձեր քնքշությունը նրանց համար ամբողջ աշխարհն է:
Նրանք գնահատում են ձեր ամեն փոքր բանը:
Փորձեք մի պահ պատկերացնել
Դուք ձեր երիտասարդության մեջ եք ձեր ծերությունը:

Երբ ոչ մի նամակ երեխաներից, ոչ մի հանդիպում:
Իսկ քո ամենամոտ ընկերը հեռուստացույցն է։
Այս կյանքում մորս փրկելու համար, -
Ձեզ իրո՞ք պետք են հարցումներ կամ վիզաներ:

Ձեր միջեւ սահմաններ կամ ծովեր չկան։
Մնում է միայն տրամվայ կամ գնացք նստել:
Մայրերին հետևում մի թողեք
Տարեք դրանք ձեզ հետ դեպի ապագա:

Մի վիրավորվեք երեխաներից
Որ նրանք չեն եկել, չեն զանգահարել,
Մի վիրավորվեք երեխաներից
Նրանք մոռացել են ծաղիկներ նվիրել։
Նրանք ունեն իրենց երկրային կյանքը,
Մենք չգիտեինք այս տեմպը:
Նրանց արագընթաց գնացքը շտապում է
Մեկ այլ կյանք, մեկ այլ հեռավորություն:

Մի թողեք երեխաներին գնալ
Մի կպեք նրանց էքսպրեսին
Մի թողեք երեխաներին գնալ
Նրանք այլ հետաքրքրություններ ունեն։
Ձեր դանդաղ անձնակազմը
Մի պահ կանգ առեք
Թող ձեր երեխաները թռչեն կյանք
ընտրված ուղղությամբ։

Ընդունեք նրանց այնպիսին, ինչպիսին կան
Եվ եթե կարող եք, օգնեք
Վերցրեք արագ գնացքը:
Ժամանակին դուրս եկեք ճանապարհից:
Փորձեք առավելագույնը հասկանալ դրանք
Կանգառում նրանց հետևից ալիք արեք
Եվ մի փորձեք հասնել
Առավոտյան վաղ արթնանալը.

Սիրեք ձեր սեփական երեխաներին
Վրդովմունք, զայրույթ - մի պահիր,
Սիրեք ձեր սեփական երեխաներին
Փայփայեք տեղը նրանց սրտում:
Ի վերջո, մենք նրանցից շատ ավելի իմաստուն ենք
Եվ հաղորդակցության յուրաքանչյուր ժամը թանկ է,
Մի վիրավորվեք երեխաներից
Եվ երջանկությանը տվեք տուփ:

Մեկ տարվա գինը պարզելու համար հարցրեք քննությունից ձախողված ուսանողին:
Ամսվա գինը իմանալու համար հարցրեք վաղաժամ ծննդաբերած մորը.
Շաբաթական գնագոյացման համար հարցրեք շաբաթական խմբագրին:
Մեկ ժամի գինը իմանալու համար հարցրու սիրելիին, ով սպասում է իր սիրելիին:
Մեկ րոպեի արժեքը իմանալու համար հարցրեք գնացք ուշացողին:
Մեկ վայրկյանի արժեքը պարզելու համար հարցրեք մեկին, ով կորցրել է իր սիրելիին ավտովթարի հետևանքով:
Վայրկյան հազարերորդականի համար հարցրեք Օլիմպիական խաղերի արծաթե մեդալակրին:
Ժամացույցի սլաքները չեն դադարի աշխատել: Ուստի, փայփայեք ձեր կյանքի յուրաքանչյուր պահը: Եվ գնահատեք այսօր ամենամեծ նվերըորը տրվում է ձեզ.

Մեկ տարվա գինը պարզելու համար հարցրեք քննությունից ձախողված ուսանողին: Ամսվա գինը իմանալու համար հարցրեք վաղաժամ ծննդաբերած մորը. Շաբաթական գնագոյացման համար հարցրեք շաբաթական խմբագրին: Մեկ ժամի գինը իմանալու համար հարցրու սիրելիին, ով սպասում է իր սիրելիին: Մեկ րոպեի արժեքը իմանալու համար հարցրեք գնացք ուշացողին: Մեկ վայրկյանի արժեքը պարզելու համար հարցրեք մեկին, ով կորցրել է իր սիրելիին ավտովթարի հետևանքով: Վայրկյան հազարերորդականի համար հարցրեք Օլիմպիական խաղերի արծաթե մեդալակրին:

Լսիր սիրտը...
Երբեմն կույրը կարող է ավելի լավ տեսնել, քան տեսող...
Նա նայում է իր սրտով, դա շատ բան է նշանակում ...
Եվ մենք չենք տեսնում այդ հրաշքները, որոնք շրջապատում են ...
Դատարկ արժեքները նեղացնում են մեր հորիզոնները...

Մենք գնահատում ենք այն, ինչ վճարվում է փողով,
Եվ կարևորն այն է, թե ինչի համար են նրանք աղոթում արցունքներով...
Մենք զարդեր ենք պահում մեր տուփերում,
Առանց միմյանց հանդեպ հարգանքի…

Մենք, սառչելով, ավելի տաք ենք հագնվում,
Չհասկանալով, որ մարտկոցներն անզոր են...
Մենք ուզում ենք ստանալ և զղջալ ... զղջալ ... զովանալ ...
Բայց մեր սիրտը չի ուզում ջերմություն ճառագել...

Մենք սերը շփոթում ենք նենգ կարիքի հետ,
Բայց հոգու համար վերադարձ չկա ... տարրական ...
Սերը վերցնելը չէ, այլ տալը, որովհետև երջանկությունը դրա մեջ է!!!
Մենք գնահատում ենք կոնֆետի փաթաթան, բայց ավելի կարևոր է կոնֆետի համը...

Առանց միմյանց հանդեպ բարության և կարեկցանքի,
Մեր կյանքի գնացքը շտապում է արատավոր շրջանակի մեջ ...
Խուլ մարդը կարողանում է լսել այն, ինչի մասին դուք լռում եք...
Լսիր քո սիրտը, հավատա Աստծուն, գնահատիր կյանքը...

Մի անգամ գնացք նստելիս Գանդին ոտքից գցել է կոշիկը, որն ընկել է երկաթուղու վրա։ Նա չկարողացավ բարձրացնել այն, քանի որ գնացքն արդեն շարժվել էր։ Ի զարմանս իր ուղեկիցների՝ Գանդին հանգիստ հանեց երկրորդ կոշիկը և նետեց այն առաջինին ավելի մոտ գտնվող քնողների վրա։ Երբ նրան հարցրին, թե ինչու նա դա արեց, Գանդին ժպտաց.

Ժանրի դասականներ.

Բոլոր երկրներում երկաթուղին օգտագործում են տրանսպորտի համար, իսկ մեզ մոտ՝ նաև գողության համար։

M. E. Saltykov-Shchedrin

Ամուսնու դեմ պայքարում Աննա Կարենինան ընտրել է ամենաապահով ճանապարհը՝ երկաթուղին։

Գնացքի տոմսն ավելի շատ հույս է առաջացնում, քան վիճակախաղի տոմսը:

Տեսականորեն, հետադարձ տոմսը պետք է ավելի թանկ արժենա, քան հետադարձը: Դուք կարող եք չգնալ «այնտեղ», բայց քանի որ արդեն գնացել եք, այնուամենայնիվ, ստիպված կլինեք վերադառնալ…

Ճանապարհին խոչընդոտներ չէին կանխատեսվում. երկաթգիծը լավ տրորված էր։

Ուշ գնացքի փիլիսոփայությունը. «Լավ է ուշ, քան երբեք»:

Իսկ ե՞րբ է հաջորդ գնացքը։ Հաջորդ գնացքը մեկնել է տասը րոպե առաջ։

+ երեք անեկդոտ թեմայի շուրջ

Գնացքը մեկնում է A կետից B կետ միակողմանի երկաթգծով: Նրա ուղղությամբ միևնույն ժամանակ B կետից մինչև A կետ մեկնեց մեկ այլ գնացք: Եվ նրանք չհանդիպեցին։

Հարց. - Ինչո՞ւ:

Պատասխան. - Ոչ ճակատագիր:

Երկու ծեր տիկին գնացքում են։ Մենք խոսեցինք:

Ուր ես գնում?

Ուֆայում։

Իսկ ես Ուֆայից եմ։

Մի հարբած տղամարդ բարձրախոսով կանգնած է կայարանում սյան մոտ.

Վորկուտա գնացքը հասնում է երրորդ հարթակ:

Մարդը վրդովված է.

Դե, հիմար, կրկնիր.

Ես կրկնում եմ...

ու մի երկու խայտառակություն Նիկոլաևի երկաթուղու հետ կապված

Երկաթուղու բացման օրը խայտառակություն կար. Ցարական մի պաշտոնյա, ցանկանալով շահել իր վերադասների բարեհաճությունը, հրամայեց ռելսերը ներկել սպիտակ յուղաներկով։ Թարմ ներկված ռելսերով տեղում հայտնվելուց հետո անիվները սկսեցին սահել, և գնացքը կանգ առավ: «Մեղավորները» պետք է վազեին շոգեքարշից առաջ ու ավազ ցանեին ռելսերի վրա։

Լեգենդը, որ անձամբ կայսրը ուրվագծել է ապագա ճանապարհի երթուղին՝ քանոնի երկայնքով ուղիղ գիծ գծելով երկու մայրաքաղաքների միջև։ Մեջտեղում մատիտը սայթաքեց տիրող մատի վրա, և նման քրքջոց հայտնվեց Բոլոգոյե շրջանում։ Ոչ ոք չէր համարձակվում խախտել միապետի կամքը, և այս վայրում ճանապարհը ուժեղ ոլորան ուներ

Իրականում ճանապարհը ի սկզբանե կառուցվել է կատարելապես ուղիղ: Նշված ոլորանի տեղում՝ Մստինսկի կամուրջ կայանի տարածքում, գիծը նույնպես բացարձակ ուղիղ էր, ինչը, հաշվի առնելով այս վայրում պրոֆիլի անկումը, դժվարացնում էր ցածր հզորության շոգեքարշով շարժվող գնացքները։ շարժվել. Վերելքի անցման համար անհրաժեշտ էր լրացուցիչ լոկոմոտիվ կապել։ Անհարմարությունը հաղթահարելու համար պրոֆիլի տարբերությունը նվազեցնելու համար ստեղծվեց «թեք»՝ Վերեբինսկու շրջանցումը կայարանից: Օքսոչի. Այդպիսի «սերպանտինի» անհրաժեշտության վերացումից շատ տասնամյակներ անց Վերեբինսկի շրջանցիկը ապամոնտաժվեց, Օքսոչի կայանը փակվեց, և գիծը նորից ուղիղ դարձավ։

Կոմպիլիս Վիկտոր Կուդրյավցև

Բոլոր երկրներում երկաթուղին օգտագործում են տրանսպորտի համար, իսկ մեզ մոտ՝ նաև գողության համար։

Միխայիլ Սալտիկով Շչեդրին

250
Հղում դեպի մեջբերում

Գնացքի տոմսն ավելի շատ հույս է առաջացնում, քան վիճակախաղի տոմսը:

Փոլ Մորան

177
Հղում դեպի մեջբերում
3 րոպե մտածելու համար

Ներդրեք վերջին աննշանությունը որոշ անհեթեթ տոմսերի վաճառքի վրա երկաթուղի, և այս աննշանությունը իրեն անմիջապես իրավասու կհամարի քեզ նայել որպես Յուպիտեր, երբ գնաս տոմս ձեռք բերելու։

Ֆեդոր Դոստոևսկի

174
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Երեխաներն ու շները նույնքան անհրաժեշտ են մեր երկրի բարօրության համար, որքան Ուոլ Սթրիթն ու երկաթուղին:

Հարրի Թրումեն

162
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Հետադարձ տոմսը պետք է ավելի թանկ արժենա. ի վերջո կարող ես չգնալ, բայց պետք է վերադառնալ:

Ալֆոնս Ալլե

143
Հղում դեպի մեջբերում
3 րոպե մտածելու համար

Մեր կարգախոսը պետք է լինի մեկը՝ ռեալ ուսումնասիրել ռազմագիտությունը, կարգուկանոն մտցնել երկաթուղիներում։

Վլադիմիր Լենին

130
Հղում դեպի մեջբերում
3 րոպե մտածելու համար

«Երկաթուղին սուլում է, մարդկանց տեղափոխում է և պատրաստված է երկաթից ու նյութերից»։

Անտոն Չեխով

72
Հղում դեպի մեջբերում
3 րոպե մտածելու համար

Տասներկու տարի անց ես վերադարձա Պետերբուրգ և Գլումովից իմացա, որ Պոլոսատովը դարձել է գիտնական, որ նա երեք նախարարություններում է աշխատել, ոչ թե որպես զորակոչիկ, այլ գիտության փորձագետ։ Դա մեր վերածննդի, բաժնետիրական ընկերությունների առաջացման և երկաթուղու աննախադեպ զարգացման ժամանակներն էին։ Պոլոսատովն առաջին հերթին իր վրա ուշադրություն հրավիրեց իր «Երկաթուղիների պարարտացնող ուժը» էսսեով, որտեղ նա շատ նրբանկատորեն ծաղրեց ապրանքների և մարդկանց տեղափոխման ձիաքարշ եղանակը և ապացուցեց, քանի որ երկու անգամը չորս է, որ երկաթուղիների զարգացման հետ կապված. , կապիտալը կստանա շրջանառության այնպիսի արագություն, որ այն տոկոսները, որոնք մինչ այժմ նրանից մեկ անգամ էին ստանում, այսուհետ կստանան տասնապատիկ, տասնհինգ, քսանապատիկ։ Այն ժամանակ բոլորը կարծում էին, որ դա պարզ է և զարմանալի: Պարզ է, որովհետև դա իսկապես այդպես է... Դա այնքան պարզ է: Զարմանալի է, քանի որ իրականում ինչ-որ տեղ տարօրինակ է, որ մինչ Պոլոսատովը ոչ ոք չէր էլ կռահել այդ մասին մտածելու մասին։ Ինձ նույնպես, երբ ես կարդացի Պոլոսատովի ստեղծագործությունը, ինձ թվում էր ինչ-որ Շեհերազադե։ Կապիտալը պտտվում և պտտվում է երկաթգծի երկայնքով կայծակի արագությամբ, ստանում տոկոսներ, այնուհետև հետ է գլորվում և նորից ստանում տոկոսներ, նորից ու նորից գլորվում…

Միխայիլ Սալտիկով-Շչեդրին

63
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Ավելի քան երկու հարյուր տարի առաջ, ռուս-շվեդական հերթական պատերազմից հետո, Ֆինլանդիան անցավ Ռուսական կայսրություն. Միևնույն ժամանակ, այն Շվեդիայի գավառական ծայրամասերից վերածվեց Ֆինլանդիայի Մեծ Դքսության՝ ամենալայն ինքնավարությամբ՝ իր օրենքներով, սեփական արժույթով և նույնիսկ իր խորհրդարանով: Մենք ունեցանք մեր սեփական հիմնարկները, երկաթուղիները, բանկը, փոստային բաժանմունքը, հեռագրությունը… Մենք ռուսական կայսրության շատ հավատարիմ մասն էինք մինչև վերջ XIXդարում, մինչև սկսվեց բռնի ռուսաֆիկացման և այլախոհության դեմ պայքարի քաղաքականությունը։ Իսկ երբ դա հնարավոր դարձավ, Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո ֆինների մեծամասնությունը քվեարկեց անկախության օգտին...

Մատի Անտոնեն

62
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

AT վերջին օրերըԵս ստիպված էի մի փոքրիկ և ամբողջական (գրեթե ասեմ՝ աշխարհով մեկ) ճանապարհորդություն կատարել՝ երկաթուղով:

Ալֆոնս Ալլե

58
Հղում դեպի մեջբերում
5 րոպե մտածելու համար

«Ինժեներները», հուսահատվելով, բղավում են. «Վթարը պատահականություն է։ Մենք ունենք հանցավոր խմբավորումներ Միշտ արձակեք պտուտակները: Եվ դու նայում ես. քնածները բոլորը փտած են, Ու մոռացել են փակել սեմալտը: Եվ հարյուրավոր հոգիներ կորչում են այնքան անհեթեթորեն. - Խոնարհաբար շնորհակալություն:

Միխայիլ Սավոյարով

57
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Բոլոր երկրներում երկաթուղին օգտագործում են տրանսպորտի համար, իսկ մեզ մոտ՝ նաև գողության համար։

Միխայիլ Սալտիկով-Շչեդրին

54
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Եթե ​​հարցնեք՝ դժվա՞ր է գնացք թալանելը, հարցվածների մեծամասնությունը կպատասխանի՝ այո։ Դա ճիշտ չէ, ոչինչ ավելի հեշտ չէ: Երկաթուղիների համար շատ նեղություններ պատճառեցի, իսկ Pullman Company-ի համար անքուն գիշերներ, բայց ռեյդեր մասնագիտությունն ինձ ոչ մի դժվարություն չբերեց, բացի նրանից, որ անամոթ մարդիկ, երբ թալանն ազատում էի, կպչուն մորթում էին ինձ։

Օ.Հենրի

54
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Ինչո՞ւ, օրինակ, երկաթուղային կայարաններն ու կայարանները միշտ և հենց երկաթուղու գծերի մոտ տեղադրել: Սա առնվազն կտրուկ խելամտություն չէ, և արդյոք տեղին է, որ մենք՝ ոսկե ֆրանկներով, մեր ձանձրալի մանկավարժությամբ վախեցնենք ուղևորներին։ - Սա կարող են անել միայն շվաբներն ու պրուսացիները: Դու գնում ես, հետո գնացքը կանգ է առնում, դու իջնում ​​ես. դու կարող ես հարյուրի վրա գրազ գալ, որ նորից քո առջևում և ամեն անգամ, երբ տեսնում ես կայարանը: -Ի՜նչ ահավոր գռեհկություն։ Իսկ ինչպե՞ս կարելի է վարել առանց աշխույժ և անսպասելի շրջադարձերի։

Ալֆոնս Ալլե

53
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Մարդկանց մեծ բազմություն աշխատում է ճակատների քրտինքով, երկաթուղիների ցանցը դառնում է ավելի խիտ, քաղաքները բարձրանում են դեպի երկինք և տարածվում հեռու-հեռու, հանքերը բացվում են, գործարանները խշշում են, բոցերը մռնչում են ձուլարաններում, շոգենավերը հերկում են օվկիանոսը, նոր հողեր։ հաստատված են, և դրա համար Հարուստ սեփականատերերը շրջում են ակտիվ, ստեղծագործ աշխարհում, ամեն ինչ ենթարկվում է նրանց, ամեն ինչ իրենց ծառայության է, ինքնավստահ, ստիպում են մեզ հավատալ իրենց, հավաքել, միավորել և ակամա, առանց իմանալու մենք ինքներս ենք դառնում մեկ եղբայրության անդամներ:

H. G. Wells

53
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Կարծում էի, որ երկաթուղին այսպիսին է՝ փողոցի է նման, միայն դրա տակ ոչ հող կա, ոչ քար, այլ սալաքարի պես երկաթ՝ հարթ ու հարթ։ Իսկ եթե մեքենայից դուրս գաս, ուրեմն արդուկի վրա քեզ շատ ցավոտ կվնասես։ Դրա համար էլ ասում են՝ դուրս չթռչել։ Եվ ես երբեք չեմ տեսել կայարանը:

Բորիս Ժիտկով

53
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Ես տեսա այս լքված, բայց դեռ ամուր ամրոցները Բուենոս Այրեսից դեպի Մենդոզա երկաթուղու վրա: Մի խումբ ռանչոներ տնկվել էին այս կենդանի բևեռների հաստ պատով, որոնք, աճելով, միահյուսվել էին միմյանց, միահյուսվելով իրենց կոր կոպիտ և փշոտ ճյուղերով և կազմել անթափանց պատ՝ վստահ պաշտպանություն հնդկացիների դեմ, որոնք սովորաբար հարձակվում են վրա։ ձիերը՝ երկար բլուրները ձեռքներին... Կակտուսների այս բնօրինակ պատերը շատ տեսանելի են տափաստանի հարթ տարածության վրա և ցույց են տալիս բնակության վայրը:

Ա.Ս. Իոնին

51
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Տեսեք, թե ինչպես է երկաթուղին ոչնչացնում սիբիրյան տայգան: Աբականի գործարանը դեռևս չի բերել օգուտի եզրին նույնիսկ կոտրված կոպեկի համար, և ավերել է տայգան Պաղեստինը. երկու հարյուր տարի հետո նրանք չեն հարություն առնի: Սա կարելի է ընկալել որպես կանոն. եթե դուք գործարան կամ գործարան հիմնեք Սիբիրում խիտ տայգայում, ապա տասը տարի անց ձեր գործարանը կհայտնվի ամայի տափաստանի մեջտեղում, իսկ հորիզոնում միգուցե ինչ-որ տեղ հեռու՝ անտառում։ եզրը կմնա կապույտ:

Ալեքսանդր Ամֆիտեատրով

50
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Հոլիվուդը աշխարհի ամենամեծ խաղալիք երկաթուղին է:

Օրսոն Ուելս

49
Հղում դեպի մեջբերում
3 րոպե մտածելու համար

Իսկ ինչո՞ւ պետք է դիպչեն ընդդիմությանը։ Թող աղմկի, միեւնույն է, նրան ոչ ոք չի լսում։ Մերոնք միայն իրենց վրա են ծիծաղում։ Իշխանությունը նրանց ձեռքում է՝ ծովը ծնկների խորքում է։ Իսկ հիմա, երբ այսքան երկաթուղի կկառուցվի, այնքան շատ բաժնետիրական ընկերություններսկսիր, այնքան նավահանգիստներ կառուցիր, դու ուղղակի ժամանակ գտաք ինձ գամելու, կարծես ես ընդդիմադիր լինեի:

Ալեկո Կոնստանտինով

48
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Չեխովը Պերմ է ժամանել գիշերվա երկուսին և սպասել մինչև երեկոյան ժամը վեցը Եկատերինբուրգ մեկնող գնացքի համար։ Ուրալյան լեռնաշղթայով ճանապարհը տևեց ամբողջ գիշեր, Անտոնը երեք օր անցկացրեց Եկատերինբուրգում՝ որոշելով, թե ինչպես գնալ ավելի առաջ: Երկաթուղին վերջանում էր երեք հարյուր մղոն հեռավորության վրա՝ Տյումենում։ Այնտեղից Տոմսկ կարելի էր հասնել կա՛մ ցամաքով՝ մեկուկես հազար մղոն աշնանային վատ եղանակով և սելավներով, կա՛մ շոգենավով Տոբոլով և Իրտիշով իջնող...

Դոնալդ Ռեյֆիլդ

45
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Ի՞նչ անել նոր դատարանների հետ, զեմստվոյի հիմնարկների հետ, երկաթուղիների, բանկերի և այլնի հետ, ընդհանրապես երկաթուղիներ չպետք է կառուցվեն, բանկերն էլ չպետք է թույլ տան: Այդ ժամանակ կլիներ իսկական պալադիում։ Բայց քանի որ ճանապարհներն արդեն կառուցված են, իսկ բանկերը՝ հիմնված, դրա դեմ ոչինչ անել չի կարելի։ Որքա՜ն մեծ եռուզեռ առաջացավ Ռուսաստանում միայն երկաթուղու պատճառով։ քանի՞ Կուկուևի աղետներ: Նրանք շտապում են, վազում, ջախջախում են միմյանց, գոռում են պահակ, թքում են հայհոյանքներ ... արի գնանք։ Եվ հանկարծ ... լոկոմոտիվը հետևի ոտքերի վրա: Դեպի մեկ այլ ... հենց ճակատին: Հայրե՛ր։ Այո, ոչ մի դեպքում, մահ, բայց մինչ այդ, աշխատասիրության, խելքի ու մկանային ուժի ի՞նչ պաշար է պետք ունենալ այս ամենն ուղղորդելու, ամեն ինչի հետևում տեսնելու համար։ Եվ այնուհանդերձ, ոչինչ չի կարելի ուղղորդել և ոչինչ չի երևում ետևում… Ինչքա՞ն ալյուր պետք է վերցնել միայն բոլորին վագոններում նստեցնելու համար, և հետո ո՞ւմ պետք է, անտեղյակության պատճառով, դուրս գցեն վագոններից և կայարան, իսկ աշխարհի՞ն.

Միխայիլ Սալտիկով-Շչեդրին

45
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Քանի դեռ մարդն անմիջական փոխազդեցության մեջ էր բնության ոգիների հետ, քանի դեռ նա իր կյանքը կառուցում էր առասպելական աշխարհայացքի վրա, նա չէր կարող բնությունից վեր բարձրանալ ճանաչողության գործում բնական գիտությունների և տեխնիկայի միջոցով: Չես կարող երկաթուղիներ կառուցել, չես կարող հեռագրեր ու հեռախոսներ կառուցել՝ վախենալով բնության դևերից։

Նիկոլայ Բերդյաև

45
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Պետրոս Առաջինը մեզ մոտեցրեց Արևմտյան Եվրոպային, որտեղից մենք ստացանք «երկաթուղիներ», «հեռագրեր», «շոգենավեր» և այլն։ Գրականության ոլորտում Ռուսաստանը Արեւմտյան Եվրոպայի գրական ստեղծագործությունների բնական սպառողն էր։

Անատոլի Բախտիարով

43
Հղում դեպի մեջբերում
7 րոպե մտածելու համար

Երկաթուղի

Տես նաև «Ճամփորդություն»

Գնացքի տոմսն ավելի շատ հույս է առաջացնում, քան վիճակախաղի տոմսը:

Փոլ Մորան

Նախ ներս են քշում գնացքի ուշացման նշանով սյուն, ապա դրան ամրացվում է երկաթուղային կայարան։

Վլադա Բուլատովիչ-Վիբ

Բոլոր երկրներում երկաթուղին օգտագործում են տրանսպորտի համար, իսկ մեզ մոտ՝ նաև գողության համար։

Միխայիլ Սալտիկով-Շչեդրին

Հաջորդ գնացքը մեկնել է տասը րոպե առաջ։

Punch ամսագիր, 1871 թ

Բաց եմ թողել գնացքը. «Լավ է ուշ, քան երբեք»:

«Պշեկրուի»

Հետադարձ տոմսը պետք է ավելի թանկ արժենա. ի վերջո կարող ես չգնալ, բայց պետք է վերադառնալ:

Ալֆոնս Ալլե

Գնացքները սուլում են գիշերը այնպես ցավագին, կարծես ճանապարհին կորած:

Ռամոն Գոմես դե լա Սերնա

Այս տեքստը ներածական է:Ռուս կայսրերի դատարանը գրքից. Կյանքի և կյանքի հանրագիտարան. 2 հատորում Հատոր 1 հեղինակ Զիմին Իգոր Վիկտորովիչ

Երկաթուղի XIX դարի երկրորդ քառորդում։ հիմնարար փոփոխություններ են տեղի ունեցել տրանսպորտային միջոցների զարգացման գործում։ Նախ՝ 1837 թվականի հոկտեմբերին բացվեց Ցարսկոյե Սելոյի երկաթուղին։ Բացման օրը Նիկոլայ I-ն անձամբ նստեց առաջին գնացքը, որը բաղկացած էր

Հեղինակի իրավաբանի հանրագիտարան գրքից

Երկաթուղային ԵՐԿԱԹՈՒՂԻ - հիմնական պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը երկաթուղային տրանսպորտապահովելով, կենտրոնացված կառավարման ներքո և համանման այլ ձեռնարկությունների և տրանսպորտի այլ եղանակների հետ համագործակցելով, տնտեսության կարիքները և

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (ԱԶ) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (ԲԱ) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (BE) գրքից TSB

Հեղինակի «Մեծ սովետական ​​հանրագիտարան» գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (ՄՕ) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (ԿԱ) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (GO) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (DO) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (PO) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (ԱՅՈ) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (ՆՈՒՅՆ) գրքից TSB

Հեղինակի Մեծ Սովետական ​​Հանրագիտարան (Հարավ) գրքից TSB

Աֆորիզմների մեծ գրքից հեղինակ Դուշենկո Կոնստանտին Վասիլևիչ

Երկաթուղի Տես նաև «Ճամփորդություն» Երկաթուղու տոմսն ավելի շատ հույսեր է արթնացնում, քան վիճակախաղի տոմսը: Փոլ Մորան Սկզբում նրանք քշում են սյունի վրա, որի վրա գրված է, որ գնացքներն ուշանում են, հետո երկաթուղային կայարան է ամրացված: Վլադա Բուլատովիչ-Վիբ Բոլոր երկրներում երկաթ

Սիբիր գրքից. Ուղեցույց հեղինակ Յուդին Ալեքսանդր Վասիլևիչ

Երկաթուղի Եվրոպայից եկող և Սիբիրով հատող հիմնական երկաթգիծը Տրանսսիբիրյան երկաթուղին է Մոսկվա - Վլադիվոստոկ (19-րդ դարի վերջ - 20-րդ դարի սկիզբ, www.transsib.ru): Դրա մի զգալի մասը՝ 5100 կմ, անցնում է Սիբիրով։ Դրա վրա, ինչպես ուլունքների շարանը, գրեթե բոլորը տարածաշրջանային