हर साल जुलाई के पहले रविवार को मरीन एंड रिवर फ्लीट वर्कर्स डे (रिवरमैन डे) मनाया जाता है। यह उद्योग अवकाश 1980 में स्थापित किया गया था। तब से, निर्दिष्ट तिथि पर, जल परिवहन में सभी श्रमिकों को उनके पेशेवर दिवस पर बधाई दी गई है: यात्री, कार्गो और विशेष। विशेष जल परिवहन में फ्लोटिंग वर्कशॉप, फेरी, ड्रेजिंग वेसल, फ्लोटिंग स्टोर, टगबोट आदि शामिल हैं।
2018 में, यह अवकाश 1 जुलाई को पड़ा। पर मास्कोसेलबोट्स की शानदार प्रतियोगिताएं, समुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों के दिन के साथ मेल खाने के लिए, खिमकी जलाशय के पानी में आयोजित की जाएंगी, संघीय राज्य बजटीय संस्थान "मॉस्को नहर" की प्रेस सेवा रिपोर्ट।
फेस्टिव रेगाटा, जो पहली बार 2016 में शुरू हुआ था, में 20 नॉट (36 किमी / घंटा) तक की गति में सक्षम J70 क्लास फास्ट सेलिंग याच की सुविधा होगी। यह ऐसी नावों पर है कि अखिल रूसी सेलिंग फेडरेशन की सबसे बड़ी परियोजना नेशनल सेलिंग लीग आयोजित की जाती है। प्रत्येक सेलबोट में पांच सवार और एक कप्तान होता है। दूरी की लंबाई, हवा की ताकत और उसकी दिशा के आधार पर, 1 से 2.5 मील (1.85-4.6 किमी) तक भिन्न हो सकती है। प्रतियोगियों को इसे दो घंटे में पार करना होगा।
फेडरल स्टेट बजटरी इंस्टीट्यूशन "मॉस्को कैनाल" की टीम में समृद्ध अनुभव वाले नाविक शामिल हैं।
एक नौकायन रेगाटा दौड़ की एक श्रृंखला है जिसमें चालक दल पांच मिनट के भीतर शुरू होता है। प्रारंभिक प्रक्रिया के खुलने के साथ, टीमें मार्ग पर चली जाती हैं। हवा की दिशा के आधार पर खिमकी जलाशय पर कुंडा प्लव लगाए जाएंगे। दौड़ का कार्य न केवल प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकलना है, बल्कि कुछ नियमों के अनुसार दूरी तय करना भी है। तो, बोया या किसी अन्य प्रतिभागी के साथ किसी भी संपर्क को 360-डिग्री मोड़ के साथ दंडित किया जाएगा। दौड़ की सफलता टीम द्वारा चुनी गई रणनीति, कप्तान के निर्देशों के समन्वित निष्पादन पर और निश्चित रूप से हवा पर निर्भर करती है। परंपरा से, विजेताओं को पुरस्कार, डिप्लोमा और पदक प्राप्त होंगे।

पर टोबोल्स्करिवरमैन का दिन 30 जून को मनोरंजन केंद्र "रेचनिक" के पास साइट पर मनाया जाएगा, "Tobolsk.ru" की रिपोर्ट।
उत्सव 17:00 बजे एक संगीत कार्यक्रम और मनोरंजन कार्यक्रम के साथ शुरू होगा, जिसमें बच्चों के खेल का मैदान और उत्सव का व्यापार शामिल है। 19:30 बजे कार्यक्रम डांस फ्लोर "रेट्रो-टोबोल्स्क" के साथ जारी रहेगा। 20:30 से कार्यक्रम में खुली हवा शामिल है, 21:30 से - आरबीजीपी कवर बैंड का एक संगीत कार्यक्रम। नदी तट दिवस का उत्सव आतिशबाजी के साथ समाप्त होगा, जो 23:00 बजे शुरू होगा। आयोजन में प्रवेश नि:शुल्क है।

पर क्रास्नोयार्स्कसमुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों का दिन भी अग्रिम रूप से मनाया जाएगा। 29 जून, 2018 को येनिसी तटबंध (सुरिकोव सेंट के पास दूसरी बर्थ) पर 13:30 बजे, नदी के किनारे अपनी पेशेवर छुट्टी मनाएंगे, एनआईए-क्रास्नोयार्स्क की रिपोर्ट।
येनिसी के पानी में जहाजों की एक परेड होगी, और तटबंध पर एक गंभीर रैली और एक उत्सव संगीत कार्यक्रम होगा।
इस कार्यक्रम में येनिसी नदी बेसिन के उद्यमों के प्रमुख, शहर के प्रतिनिधि और क्षेत्रीय प्रशासन और अन्य सम्मानित अतिथि शामिल होंगे। वे नदी तट के दिन उद्योग के श्रमिकों और दिग्गजों को बधाई देंगे, और जहाज पर बेड़े का एक चक्कर भी लगाएंगे और परेड में खड़े जहाजों के चालक दल को बधाई देंगे।

और में ऊफ़ा 30 जून की छुट्टी, दिन के लिए समर्पितसमुद्र और नदी बेड़े के कर्मचारी, एक बड़े संगीत कार्यक्रम के साथ होंगे, Argumenty i Fakty रिपोर्ट।
11:00 बजे, नेप्च्यून और उनके रेटिन्यू को बधाई के साथ वोडनिक स्टेडियम में एक उत्सव कार्यक्रम शुरू होगा, ऊफ़ा रिवर स्कूल के कैडेटों द्वारा एक प्रदर्शन, एक ब्रास बैंड, एडमिरल बाकेव चिल्ड्रन मैरीटाइम सेंटर, आदि, और खेल और मनोरंजन आयोजन।
उत्सव में भाग लेने के लिए लेनिन्स्की जिले और ज़ाटन माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के सभी निवासियों को आमंत्रित किया जाता है। विजेता और सक्रिय प्रतिभागी स्वादिष्ट पेनकेक्स की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

समुद्र और नदी परिवहन कई देशों की अर्थव्यवस्था के महत्वपूर्ण और विश्वसनीय क्षेत्रों में से एक है।

समुद्र और नदी के बेड़े के श्रमिकों का दिन समुद्र और नदी के बेड़े के श्रमिकों का एक पेशेवर अवकाश है, जो हर साल जुलाई के पहले रविवार को मनाया जाता है। और 2019 में यह अवकाश 7 जुलाई को पड़ता है।

इस अवसर के नायक

1 अक्टूबर, 1980 नंबर 3018-X के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा समुद्र और नदी बेड़े के श्रमिकों के दिन की स्थापना की गई थी, "छुट्टियों और यादगार दिनों पर", जैसा कि प्रेसीडियम के डिक्री द्वारा संशोधित किया गया था। 1 नवंबर, 1988 नंबर 9724-XI के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत "छुट्टियों और यादगार दिनों पर यूएसएसआर के कानून में संशोधन की शुरूआत पर।

ब्लू हाईवे के कार्यकर्ता हमेशा रूस की शान रहे हैं, और अब उनके लिए पारस्परिक सहायता और समुद्री श्रम बिरादरी जैसी अवधारणाएं निर्णायक बनी हुई हैं। इसलिए, यात्री, व्यापारी और आइसब्रेकर बेड़े, बंदरगाह श्रमिकों, जहाज मरम्मत करने वालों और कई अन्य विशेषज्ञों के नाविकों और नदी के बिना, जो रूस के समुद्र और नदी सड़कों के संचालन को सुनिश्चित करते हैं, हमारे देश का अतीत, वर्तमान और भविष्य अकल्पनीय है। और, ज़ाहिर है, अपने काम के साथ वे अपनी छुट्टी, समुद्र और नदी बेड़े के श्रमिकों के दिन के लायक हैं।

यह अच्छा है कि सदियों से नौसेना में जो परंपराएं विकसित हो रही हैं, वे न केवल अब जीवित हैं, बल्कि विकसित भी हो रही हैं, मजबूत हो रही हैं और कई गुना बढ़ रही हैं। समुद्र और नदी का बेड़ा आज भी परिवहन परिसर का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो देश की संपूर्ण अर्थव्यवस्था का एक अभिन्न अंग है, रूस की परिवहन रणनीति के कार्यान्वयन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

रूसी बेड़े का निर्माण

समुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों का दिन इतिहास को याद करने का एक महान अवसर है।

रूसी बेड़े के निर्माण की तारीख 20 अक्टूबर, 1696 है। इस दिन, पीटर I के आग्रह पर, बोयार ड्यूमा ने एक "फैसला" (डिक्री) जारी किया "सुविधाजनक लेख जो कि अज़ोव के तुर्कों से लिए गए किले या किलेबंदी से संबंधित हैं," जिसमें उन्होंने निर्णय लिया " समुद्री जहाजयह ऐतिहासिक महत्व का निर्णय था। इसके कार्यान्वयन के परिणामस्वरूप, रूस - सबसे बड़ा महाद्वीपीय राज्य - भी एक समुद्री शक्ति बनना था।

वास्तव में, जनरलों की "परिषद" के अनुसार, असफल पहले आज़ोव अभियान से लौटने के बाद, वोरोनिश में पीटर I द्वारा बेड़े का निर्माण 1695 के अंत में शुरू किया गया था। 4 नवंबर को, ड्यूमा के "फैसले" और पीटर I के फरमान के अनुसार, "कम्पन्स" द्वारा नियमित रूसी बेड़े का निर्माण शुरू हुआ, जिसमें कुलीनता (18 कुम्पास) और पादरी (17 कुम्प्स) थे। समूहीकृत। कुप्पनस्टोवो की जिम्मेदारियों में जहाजों का निर्माण, आयुध, रखरखाव और मरम्मत शामिल थी। पादरियों को 8 हजार घरों से एक जहाज बनाना था, और कुलीनों को - 10 हजार घरों से। रईसों, जिनके पास 100 से कम घर थे, ने प्रत्येक घर से सालाना आधा रूबल का योगदान दिया।

11 दिसंबर, 1696 को व्यापारियों, नगरवासियों और विदेशी व्यापारियों द्वारा 12 जहाजों के निर्माण पर एक फरमान जारी किया गया था। कुल मिलाकर, कुम्पनस्टोवो को विभिन्न रैंकों और गैलियों के 52 जहाजों का निर्माण करना था। आबादी से एकत्र किए गए धन से, राज्य द्वारा जहाजों का निर्माण किया गया था।

Preobrazhensky और Semyonovsky रेजिमेंट के सैनिक, पूरे देश के बढ़ई, जहाजों के निर्माण के लिए 50 विदेशी कारीगरों को नियुक्त किया गया था। जहाजों के निर्माण का संगठन सैन्य आदेश-रैंक को सौंपा गया था, जिसकी अध्यक्षता गवर्नर टी। एन। स्ट्रेशनेव ने की थी। जहाज निर्माण और समुद्री मामलों का अध्ययन करने के लिए, 1697 में पीटर I, प्रीब्राज़ेंस्की रेजिमेंट के एक कांस्टेबल की आड़ में, पीटर मिखाइलोव, महान दूतावास के हिस्से के रूप में हॉलैंड और इंग्लैंड गए और वहां लगभग 100 युवाओं को भेजा। शिपराइट्स और कारीगरों को रूस में प्रशिक्षित किया गया था। आज़ोव बेड़े का निर्माण वोरोनिश, तावरोव, स्टुपिनो, ब्रांस्क, चिज़ोव्का, पावलोव्स्क में शिपयार्ड में किया गया था।

1697 में वोरोनिश में पहली एडमिरल्टी की स्थापना की गई थी। 1698 की शरद ऋतु में, जहाजों का हिस्सा लॉन्च किया गया था, और 1699 के वसंत में, 10 जहाजों और कई जहाजों के एक स्क्वाड्रन ने आज़ोव सागर में प्रवेश किया। अगस्त में, उनमें से एक पर, 46-बंदूक जहाज किले, पीटर I ने ड्यूमा क्लर्क ई.आई. Ukraintsev और व्यक्तिगत रूप से उनके साथ एक स्क्वाड्रन (10 जहाज, 2 गैली, 2 जहाज) के साथ केर्च गए। रूसी बेड़े के इस प्रदर्शन ने 3 जुलाई, 1700 को तुर्की के साथ शांति संधि पर हस्ताक्षर करने में योगदान दिया।

1700 तक, आज़ोव बेड़े के लिए 40 नौकायन जहाजों और नावों का निर्माण किया गया था। 20 अप्रैल, 1700 के डिक्री के अनुसार, जहाजों के निर्माण को राज्य में स्थानांतरित कर दिया गया था, और कुम्पनस्टोवो को धन का योगदान देना था। आज़ोव बेड़े का निर्माण 1711 तक जारी रहा। 44 58-बंदूक जहाजों सहित कुल 215 जहाजों का निर्माण किया गया था। प्रुत संधि (1711) के बाद, जिसके अनुसार आज़ोव और तगानरोग को तुर्की में स्थानांतरित कर दिया गया था, आज़ोव बेड़े का अस्तित्व समाप्त हो गया। इसके निर्माण के दौरान प्राप्त अनुभव का उपयोग बाल्टिक सागर पर किया गया था, जिसने इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी उत्तरी युद्ध. बाल्टिक फ्लीट के लिए जहाज सेंट पीटर्सबर्ग, नोवगोरोड, ओलोनेट्स (लॉडेनॉय पोल), उगलिच, आर्कान्जेस्क और टवर (कलिनिन) के शिपयार्ड में बनाए गए थे।

30 वर्षों (1696-1725) के लिए रूस का एक नियमित बेड़ा बनाया गया था। कुल 111 का निर्माण किया गया युद्धपोतों, 38 फ्रिगेट, 60 ब्रिगंटाइन, 8 शन्याव, 67 बड़ी गलियाँ, बड़ी संख्या में स्कैम्पवे (अर्ध-गलियाँ), बमबारी जहाज, आग्नेयास्त्र, शमाक, प्राम, 300 परिवहन जहाज और कई छोटे जहाज। युद्ध और समुद्री योग्यता के संदर्भ में, रूसी युद्धपोत (उनमें से सबसे अच्छे लेसनॉय और इंगरमैनलैंड थे), जिनका निर्माण 1708 में शुरू हुआ था, वे विदेशी लोगों से नीच नहीं थे, और स्वीडिश जहाजों के खिलाफ बाल्टिक सागर के स्कीरी क्षेत्रों में सफलतापूर्वक संचालित गैली।

जहाज निर्माण और बेड़े के निर्माण के संबंध में सभी महत्वपूर्ण आदेश पीटर I से आए, जिनके मुख्य सहायक एफ.ए. गोलोविन, एफ.एम. अप्राक्सिन और के.आई. Kruys, और जहाजों की आपूर्ति के लिए - फ्रांज टिमरमैन और कोषाध्यक्ष एस.आई. भाषाएं। शिप मास्टर्स में से (यह रैंक तीसरी रैंक के कप्तान के पद के बराबर था), "अच्छे अनुपात के मास्टर" एफ.एम. स्काईलेव और रिचर्ड कोसेंट्ज़, साथ ही वसीली शिपिलोव, एफ.एस. साल्टीकोव, जी.ए. मेन्शिकोव और प्रशिक्षु इवान नेमत्सोव, मोकी चेरकासोव, कॉन्स्टेंटिन यूरीव, एफ.पी. पलचिकोव, यूरी कोलुएनोव।

1718 तक, बेड़े में अधिकांश कमांड पदों पर रूसी लोगों का कब्जा था, जिनके पास आवश्यक ज्ञान, अनुभव था और युद्ध में खुद को प्रतिष्ठित किया था। इस संबंध में, जनवरी 1721 में, सीनेट के फरमान से, विदेशियों को बेड़े में सेवा के लिए स्वीकार करने से मना किया गया था। 1725 तक संख्या कार्मिकबेड़ा 7215 लोगों तक पहुंच गया। अधिकारियोंऔर विशेष रूप से बनाए गए स्कूलों (नेविगेशन, एडमिरल्टी) और नौसेना अकादमी में प्रशिक्षित शिपबिल्डर। सेंट पीटर्सबर्ग रूसी बेड़े के लिए जहाज निर्माण और कर्मियों के प्रशिक्षण का मुख्य केंद्र बन गया।

1696-1725 में। आज़ोव और बाल्टिक बेड़े, कैस्पियन फ्लोटिला। इन वर्षों में रूसी बेड़े ने पहली बड़ी जीत हासिल की नौसैनिक युद्धलगभग। कोटलिन, गंगट प्रायद्वीप, एज़ेल और ग्रेंगम द्वीपों ने बाल्टिक और कैस्पियन समुद्र में प्रभुत्व हासिल किया।

पीटर I की मृत्यु के बाद, 1725 में, देश में युद्धपोतों का निर्माण लगभग बंद हो गया - केवल वे जहाज जो पहले से ही स्टॉक में थे, पूरे हुए। नुकसान से बचने के लिए समुद्र में न जाने का आदेश दिया गया था। बेड़ा निष्क्रिय था, जहाज जीर्ण-शीर्ण थे। कैथरीन II ने 1763 में लिखा था: हमारे पास जहाजों और लोगों की बहुतायत है, लेकिन न तो कोई बेड़ा है और न ही नाविक।

प्रमुख कमांडर नौसैनिक बलरूसी एडमिरल व्लादिमीर मासोरिन ने रूसी नौसेना में सुधार की योजना की घोषणा की, जिसके परिणामस्वरूप एक युद्ध-तैयार समुद्री बेड़े का निर्माण होना चाहिए, जिसके पास दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा वाहक-आधारित विमानन समूह है।

बेड़े के निर्माण में पहली सफलता XIX सदी के 80 के दशक में शुरू हुई, जब रूसी नेतृत्व ने एक बेड़ा बनाने का फैसला किया प्रशांत महासागर- रूस की पूर्वी सीमाओं की रक्षा करना और क्षेत्र में इसके प्रभाव का समर्थन करना। प्रयासों की अपर्याप्त एकाग्रता, कार्यक्रमों का असंतुलन, देश के सामान्य तकनीकी पिछड़ेपन और अक्षम नेतृत्व के साथ, जापान के साथ 1904-1905 के युद्ध में रूसी बेड़े की हार का कारण बना, जिसके बेड़े की मुख्य सेनाएँ सुसज्जित थीं ब्रिटिश शिपयार्ड में निर्मित नवीनतम जहाज।

बाद में रूस-जापानी युद्धरूस काफी लंबे समय तक अपने बेड़े को बहाल करना शुरू नहीं कर सका। युद्ध और क्रांति 1905-1907 देश को गहरे वित्तीय और आर्थिक संकट में डाल दिया। नौसेना जनरल स्टाफ द्वारा विकसित युद्ध के बाद के जहाज निर्माण कार्यक्रमों को लागू करने के लिए सरकार पर्याप्त धन आवंटित नहीं कर सकी। रूसी-जापानी युद्ध के दौरान रखे गए जहाजों की कीमत पर बेड़े को थोड़ा सा भर दिया गया था, और कई क्रूजर विदेशों में और घरेलू शिपयार्ड में ऑर्डर किए गए थे। नौसेना मंत्रालय ने मंत्रालय को आवंटित मामूली वार्षिक निधि से अधिक के साथ जीवित जहाजों की मरम्मत और पुन: सुसज्जित करने के लिए बहुत प्रयास किए।

11 फरवरी, 1918 वी.आई. लेनिन ने वर्कर्स एंड पीजेंट्स रेड फ्लीट (आरकेकेएफ) के निर्माण पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। रूसी से विरासत में मिला शाही नौसेना, जिसके आधार पर इसे बनाया गया था, उसे सभी वर्गों और सहायक जहाजों के युद्धपोतों की एक बड़ी संख्या मिली: बाल्टिक वी 4 में खूंखार युद्धपोत, 9 क्रूजर, 62 विध्वंसक और विध्वंसक, 26 पनडुब्बी, 5 गनबोट, 23 खदान और नेटवर्क मिनलेयर, 110 गश्ती जहाजऔर नावें, 89 माइंसवीपर, साथ ही साथ 100 से अधिक विभिन्न सहायक जहाज, 70 परिवहन और 16 आइसब्रेकर (कुल मिलाकर लगभग 600 युद्धपोत और जहाज); काला सागर पर 7 युद्धपोत, 2 क्रूजर, 20 विध्वंसकऔर 4 विध्वंसक, 11 पनडुब्बियां (कुल मिलाकर लगभग 400 जहाज और सहायक जहाज)।

कई जहाज आर्कटिक महासागर के फ्लोटिला, कैस्पियन, अमूर और साइबेरियाई बेड़े का हिस्सा थे।

हम समुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों के दिन, छुट्टी पर नीले राजमार्गों के श्रमिकों को ईमानदारी से बधाई देते हैं!

हम सभी रोमांस की आत्मा में हैं और, समुद्र या नदी के किनारे पर खड़े होकर, हर कोई नीले विस्तार को जीतना चाहता है, अगर कप्तान के पुल पर नहीं, तो कम से कम एक यात्री के रूप में। यह रोमांस था जिसने नदी के बेड़े के चयन के लिए बुलाया और नौसेनाकाम की जगह के रूप में।

रूसी बेड़े 18 वीं शताब्दी के अंत में बनाया गया था, जब आज़ोव शहर को देश के मुख्य बंदरगाह के रूप में पीटर I के डिक्री द्वारा स्थापित किया गया था। इस निर्णय के परिणामस्वरूप, महाद्वीपीय रूस को एक समुद्री शक्ति बनना चाहिए। अब समुद्र और नदी का बेड़ा अर्थव्यवस्था के उन्नत क्षेत्रों में से एक है, जो देश के सबसे दुर्गम कोनों तक माल पहुंचाने की अनुमति देता है, और रूस में मुख्य अंतर्राष्ट्रीय व्यापार करता है। हर साल जुलाई के पहले रविवार को, देश यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के फरमान "छुट्टियों और यादगार दिनों" द्वारा स्थापित समुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों का दिन मनाता है।

समुद्री बेड़े के श्रमिकों के लिए,
नदी बेड़े के कर्मचारियों के लिए
हम आपके अच्छे स्वास्थ्य की कामना करते हैं
ढेर सारी खुशियां मिलें।

हम आपके काम में सफलता की कामना करते हैं,
जहाज तुम्हारे बिना नहीं जाएंगे
हम आपको खुशी, हँसी की कामना करते हैं,
खुशी, खुशी, प्यार।

वे सभी जिन्होंने बेड़े को अपनी जान दे दी
मेरे दिल के नीचे से बधाई।
आप गौरवशाली हैं, समुद्री भेड़िये,
और नदी वाले अच्छे हैं।

जीवन में तूफान ना आए
शूनर सौभाग्य से ही जाता है
ताजी हवा देगी पंख
यह प्रेरणा लाएगा।

मैं उन सभी को बधाई देता हूं जो अपने पेशेवर अवकाश पर समुद्र या नदी के बेड़े के लाभ के लिए काम करते हैं! जीवन में खुशी और सफलता की लहरों पर आगे बढ़ें! हवा को हमेशा निष्पक्ष रहने दें और अपने सपनों और लक्ष्यों के करीब पहुंचने में आपकी मदद करें! खुशी से काम करें और अपने काम के लिए एक उत्कृष्ट वेतन प्राप्त करें!

बेड़े, समुद्र, नदी के कर्मचारी
मैं अब आपको पूरे दिल से बधाई देना चाहता हूं!
मैं आपको सफलता, इस्पात स्वास्थ्य की कामना करता हूं,
जीवन में हर पल आपको खुश करने दें!

अधिक बार अपनी मुस्कान को चमकने दें
मैं हमेशा खुशी के लिए पाठ्यक्रम रखना चाहता हूं,
और वह सब जो आपकी आत्माएं सपने देखती हैं
काश वास्तविकता में अनुवाद करना आसान होता!

हैंडव्हील, चार मोड़ ...
वह भाग्य के एक सपाट घेरे की तरह है।
आज नौसेना दिवस है।
लाइनर एंकरिंग कर रहे हैं।

और सात फीट अपनी उलटी के नीचे रहने दो ...
मैं आपको नाविकों की कामना करता हूं
जीवन के माध्यम से एक स्वतंत्र शैली में तैरें,
और बाकी बकवास है!

पोर्ट वर्कर्स, बधाई!
आपका काम आसान नहीं है, कुछ लोग सराहना करेंगे।
और इस दिन, हम ईमानदारी से कामना करते हैं
सभी सपने और लक्ष्य सच हों।

काम को आपके लिए खुशी लाने दें
कठिनाइयों को बिना किसी निशान के गायब होने दें।
और थोड़ा काम थकान होने दो
आपका जीवन केवल खुशियों से भर जाए।

हैप्पी फ्लीट डे, मैं सभी को बधाई देता हूं,
आप सभी जीवन में भाग्यशाली रहें
भाग्य को लुका-छिपी न खेलने दें
और खुशी - साहसपूर्वक घर में प्रवेश करें!

बिना दहलीज के नदियाँ हों,
और महासागर - बिना तूफान के,
तब जीवन में बहुत कुछ होगा
प्यार, आशा, शांतिपूर्ण सपने!

हैप्पी नेवी डे,
और नदी भी!
आप - बहुत खुशी,
अच्छा शरारती,

तो वो खूबसूरती के दिन
कोमलता से भरा हुआ
और प्यार भी
मज़ा, आशा!

बेड़े में सभी कर्मचारी
हम आज आपको बधाई देते हैं।
समुद्र और नदी का दिन
हम सभी बेड़े का जश्न मनाते हैं।

हम आपकी कामना करना चाहते थे
अगल-बगल न बैठें।
ताकि अदालतें विफल न हों,
बिना नुकसान के चल दिया होता।

हवा को पाल भरने दो
चमत्कार अधिक बार होने दें
जीवन में तूफानों को पार करने के लिए,
ताकि सभी दुख वाष्पित हो जाएं,

आपकी कील के नीचे सात फीट
शांत से दोस्ती करो,
हमेशा तैरते रहो
जमीन पर गर्म मुलाकात!

यह सब इतिहास से...
वे पाल का सपना देखते हैं
यहाँ हर कोई कवि हो सकता है
यह दिन पवित्र है!
एक बेड़े कार्यकर्ता को गर्व है!
इसलिए यहां कोई अतिरिक्त नहीं हैं।
जहाज बंदरगाह छोड़ देते हैं
फिर से, ग्रह पर सर्फ करने के लिए!
जब टोस्ट की बात आती है
... समुद्र में रहने वालों के लिए ...
आपको नाविक पैदा होना चाहिए
सौभाग्य से, क्या यह...

बधाई हो: 63 श्लोक में, 13 गद्य में।

रूसी बेड़े का नाम इतनी ताकत और शक्ति रखता है। हर लड़का बचपन से ही जहाज पर नौकायन करने का सपना देखता है और कुछ के लिए ये सपने सच हो जाते हैं। समुद्र और नदी के बेड़े से जुड़े नाविकों के पेशे का तात्पर्य शक्ति और साहस से है। हर साल जुलाई का पहला रविवार इस क्षेत्र के लोगों द्वारा धूमधाम से मनाया जाता है। अक्टूबर 1980 के बाद से, यह इतिहास में सार्वजनिक अवकाश के रूप में नीचे चला गया है, और सर्वोच्च परिषद के एक डिक्री द्वारा इसकी पुष्टि की गई थी। किसी भी छुट्टी की परंपराएं केवल मजबूत होती जा रही हैं और हर साल अधिक लोकप्रिय होती जा रही हैं, और समुद्र और नदी के बेड़े के श्रमिकों का दिन इसकी पुष्टि करता है।

छुट्टी का इतिहास

यदि आप इतिहास में खुदाई करते हैं, तो आप ऐसी घटनाओं को पा सकते हैं, जैसे कि 20 अक्टूबर, 1969 को रूसी बेड़े का निर्माण किया गया था, जो पूरे समय विकसित, विकसित और गुणा करता रहा है। इसके संस्थापक प्रसिद्ध पीटर द ग्रेट हैं।

जहाज निर्माण की शुरुआत से, न केवल देश के निवासियों की ताकतों का उपयोग किया गया था, बल्कि विदेशी मेहमान और विशेषज्ञ भी निमंत्रण से आए थे, जिन्होंने इस दिशा के विकास में योगदान दिया। हर साल उन्होंने जोड़ा विभिन्न परिवर्तनऔर बेड़े में सुधार हुआ। अब यह एक शक्तिशाली संगठन है जो अत्यधिक मूल्यवान है और अपने राज्य में कई लाभ लाता है।

पर सोवियत कालसभी छुट्टियों को सुविधा के साथ बनाया गया था, और वही बात गिर गई। सबके लिए सोवियत नागरिकइस घटना को मना सकते थे, इसे रविवार बनाने का निर्णय लिया गया था, जब यह एक दिन की छुट्टी थी और लोग अपनी खुशी का जश्न मना सकते थे। उन्हें उन लोगों से भी प्यार था जो समुद्र के करीब या नदियों के किनारे रहते हैं। ये सभी निवासी नाविकों के साथ इस आयोजन को मनाने के आदी हैं।
प्रशांत महासागर में नौसेना का निर्माण एक बड़ी सफलता थी। 1980 के अंत में इस घटना ने पूरे देश को झकझोर कर रख दिया था। रूस की सीमाओं की रक्षा को बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया था। तब से सबसे नवीनतम जहाजऔर नौसेना के बेहतरीन उपकरण हमारे आदेश की सुरक्षा में काम कर रहे हैं।

छुट्टी के लिए क्या दिया जाता है

इस दिन, वे सभी जो समुद्र या नदी के बेड़े से कम से कम थोड़े से जुड़े हुए हैं, बधाई प्राप्त करते हैं। ये वे लोग हो सकते हैं जो आज इस पेशे में सेवा करते हैं और काम करते हैं, और जो पहले से ही एक अच्छी तरह से योग्य आराम पर हैं। इस पेशे से जुड़े सभी लोगों को उनकी छुट्टी के लिए बधाई और उपहार मिलना चाहिए।

गांवों और गांवों में रहने वाले लोग किसी न किसी तरह विशेष रूप से इस आयोजन में पहुंचते हैं। इस दिन गीतों और नृत्यों के साथ सामूहिक उत्सव का आयोजन किया जाता है, जिसमें पूरी आबादी भाग लेती है। यह बाल्टी में मछली, और उतनी ही मात्रा में मादक पेय देने का रिवाज है, ताकि छुट्टी लंबे समय तक याद रहे। किसी प्रियजन की छवि के साथ एक बनियान एक सुखद आश्चर्य होगा। आज आप किसी भी फोटो सैलून में इस तरह के फोटो ऑप्शन को ऑर्डर कर सकते हैं। इसके अलावा, लड़कियां एक दीवार कैलेंडर दे सकती हैं, और हर महीने तस्वीर एक नए में बदल जाएगी, जिस पर किसी भी यादगार घटना की छवि होगी।

कोई भी समुद्री भोजन पहले से ही एक उपहार है जिसे अधिक सजावट की आवश्यकता नहीं होती है। ऐसा सरप्राइज आमतौर पर उन लोगों को दिया जाता है जिनके पास एक परिवार होता है, ताकि परिवार का चूल्हा इस उपहार को सजा सके। उत्कृष्ट निष्पादन में बनाया गया खोल, और किसी भी शैली में सजाया गया एक नाविक के किसी भी इंटीरियर का पूरक हो सकता है। खास तरीके से पैक किया गया काला और लाल कैवियार भी काम आ सकता है।

परिवार के लोग आमतौर पर अपनी आत्मा को किसी तरह की स्मारिका देते हैं। तो उन जगहों की पृष्ठभूमि के खिलाफ फोटो वाला एक फोटो एलबम जहां आप रहते हैं, लंबे समय तक रहेगा, और हमेशा आपको इस घटना की याद दिलाएगा। आप महंगे गहनों से कोई स्मारिका भी दे सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक कमांडर की नौसेना घड़ी। यह तोहफा न सिर्फ खुश कर सकता है, बल्कि आपके जीवनसाथी को भी सरप्राइज दे सकता है।

ट्रिविया ट्रिंकेट, जो आमतौर पर दोस्तों द्वारा दिया जाता है, घर में भी उपयोगी हो सकता है, इसलिए बोलने के लिए, किसी भी शांत के साथ गुल्लक समुद्री विषय, एक छोटे परिवार के बजट के रूप में काम करेगा। दीवार घड़ी आपको छुट्टी की याद दिलाएगी, और आपकी आंखों के सामने होगी। यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो आप नाविकों के लिए बहुत सारे उपहार चुन सकते हैं। इनके मूल में ये वही लोग हैं जो हम हैं, इन्होंने ही अपनी किस्मत को समुद्र से बांधा है।

छुट्टी कैसे मनाई जाती है

यह अवकाश आमतौर पर करीबी और परिचित लोगों के घेरे में मनाया जाता है। जिस स्थान पर नाविक काम करता है या सेवा करता है, उस स्थान पर मुख्य पवित्र भाग समाप्त होता है और हर कोई मेज पर जश्न मनाने के लिए इकट्ठा होता है। छुट्टी गर्मी के दिन होती है, और इसलिए, एक नियम के रूप में, इसे प्रकृति में खर्च करना बेहतर होता है, जहां आप कबाब भून सकते हैं, गिटार के साथ गा सकते हैं और मछली पकड़ सकते हैं। यहां, घर से दूर और एक नाविक से परिचित जगह पर, आप एक अच्छा समय बिता सकते हैं, दोस्तों के साथ चैट कर सकते हैं, बात कर सकते हैं दिलचस्प विषयऔर बस बाहर का आनंद लें।

यदि आपने एक ठोस कंपनी इकट्ठी की है, तो एक अच्छा विकल्प एक रेस्तरां में छुट्टी मनाना होगा। आमतौर पर इस पर पहले से चर्चा की जाती है और आधिकारिक भाग के बाद सभी मेहमानों को चुने हुए स्थान पर भेज दिया जाता है। आप समुद्री शैली में सब कुछ सजाने के लिए पिछवाड़े के श्रमिकों के साथ व्यवस्था कर सकते हैं, यह किसी भी नाविक के लिए सुखद आश्चर्य होगा। वहां, टोस्ट के साथ एक गिलास वाइन पर, आप इस घटना को अपने दिल की सामग्री के लिए मना सकते हैं।

कई शहरों में, खासकर नौसेना से जुड़े लोगों में, शहर की सड़कों पर प्रदर्शन होते हैं, जहां हर निवासी हिस्सा ले सकता है। शहर की खूबसूरती से सजी सड़कें बस वर्दी में लोगों से भरी हुई हैं, ये सभी इस दिन अपने पेशेवर अवकाश, समुद्र और नदी के बेड़े का दिन मनाने के लिए निकलते हैं।

रूस में विभिन्न प्रकार के समुद्री और नदी परिवहन राज्य की अर्थव्यवस्था के महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक है। एक से अधिक पीढ़ियों की कड़ी मेहनत की बदौलत यह चलन कई सालों से जारी है। उन्होंने अपना अधिकांश जीवन इस पेशे के लिए समर्पित कर दिया। यही कारण है कि समुद्र और नदी के बेड़े के प्रतिनिधियों को आधिकारिक तौर पर तीस साल पहले कैलेंडर में उनके काम के लिए समर्पित इस उत्सव को मनाने के लिए आवंटित किया गया था।

दूसरे गर्मियों के महीने का पहला रविवार रूस के समुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों के दिन के वार्षिक उत्सव को समर्पित है। इसकी स्थापना की तारीख आधिकारिक तौर पर अक्टूबर 1980 में तय की गई थी।

जिस वर्ष रूसी बेड़े का निर्माण हुआ, उसके अनुसार ऐतिहासिक स्रोत, को संदर्भित करता है XVII सदी. 1696 में, पीटर I के आदेश से, बोयार ड्यूमा ने एक डिक्री बनाई, जिसमें कहा गया था कि समुद्री जहाजों को होना चाहिए। इसके बाद, रूस एक प्रमुख समुद्री देश के रूप में कार्य करने वाले राज्यों में से एक बन गया।

बेड़े के निर्माण की तारीख के बाद, तीन दशक बाद, एक नियमित बेड़े का गठन किया गया रूसी राज्य. सैन्य और व्यापारिक जहाजों सहित विभिन्न प्रकार के जल परिवहन का बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू हुआ। इस कार्रवाई से न केवल रूसी बेड़े की मात्रा और गुणवत्ता में वृद्धि हुई, बल्कि नए और पहले के अज्ञात समुद्री और नदी मार्गों का भी विकास हुआ।

ग्रेट के दौरान समुद्र और नदी के बेड़े ने विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई देशभक्ति युद्ध. पिछली शताब्दी के मध्य में, के लिए विदेशी व्यापारपरिवहन के समुद्री साधन ने परिवहन के बीच महत्वपूर्ण स्थानों में से एक ले लिया है। साथ ही, यह नजारा उन लोगों के लिए लोकप्रिय साबित हुआ है जो यात्रा करना पसंद करते हैं। वाणिज्य और यात्री यातायात में इस तरह की मांग ने अधिक आधुनिक और बेहतर जलयान के निर्माण में बाद में विस्तार किया।

समुद्र और नदी बेड़े के रूसी दिवस को मनाने की परंपराएं

नौसेना के प्रतिनिधि हमेशा रूस का गौरव और गौरव रहे हैं। उनके लिए आज तक की मुख्य अवधारणाएँ पारस्परिक लाभ और एक-दूसरे के साथ पारिवारिक संबंधों की भावना हैं। उनका रिश्ता भाईचारे जैसा है। वे हमेशा एक दूसरे की मदद करने के लिए तैयार रहते हैं, एक ही जहाज पर और लंबे समय तक उससे बाहर रहते हैं।

समुद्र और नदी के बेड़े के प्रतिनिधियों की परंपराओं और अवधारणाओं को सदियों से एक पीढ़ी से दूसरी पीढ़ी तक पारित किया गया है। वे अपनी वफादारी और निरंतरता से प्रतिष्ठित हैं। वर्षों से, केवल सर्वोत्तम गुणजो बढ़ता और विकसित होता है।

मुख्य रूप से रूस के प्रिमोर्स्की क्षेत्रों और तट पर स्थित शहरों में गंभीर कार्यक्रमों की योजना बनाई गई है बड़ी नदियाँ. इस तरह के समारोहों का मुख्य विचार रूस के जीवन में इन व्यवसायों के महत्व को बढ़ाना और पुनर्जीवित करना है। 2018 में, उत्सव 1 जुलाई को होगा।

उत्सव के आयोजनों का आधार संगीत कार्यक्रम और विभिन्न प्रतियोगिताओं, शो, मास्टर कक्षाओं का आयोजन है। वे सभी उम्र के दर्शकों के लिए डिजाइन किए जाएंगे। समुद्री और नदी बेड़े के श्रमिकों के दिन के उत्सव का अंतिम क्षण पारंपरिक रूप से आतिशबाजी होगा।