नोविकोव वसीली निकोलाइविच, का जन्म 1879 में पर्म प्रांत के ओखोटिंस्की जिले के एंड्रोनोवो गांव में हुआ था। 1896 में, उनका परिवार टॉम्स्क प्रांत के टॉम्स्क जिले के एलोव्का गांव में चला गया। 1902 में उन्हें पोर्ट आर्थर में सेवा के लिए बुलाया गया, स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद उन्हें 2nd का बिल्ज इंजीनियर नियुक्त किया गया। विध्वंसक "गार्डिंग" के लेख। नोविकोव उन चार नाविकों में से एक है जो 26 फरवरी (10 मार्च), 1904 को विध्वंसक और चार जापानी युद्धपोतों के बीच लड़ाई के बाद बच गए। गिराए गए जहाज पर कब्जा करने से दुश्मन।

उन्हें तुरंत सैन्य आदेश के बैज से सम्मानित किया गया ( जॉर्ज क्रॉस)2 डिग्री नंबर 4183, 16 मई, स्मारक के उद्घाटन के दिन "गार्जियन" को सम्राट द्वारा दयापूर्वक एक भेद प्रदान किया गया था पहली डिग्री नंबर 36.

युद्ध के बाद, वह येलोवका लौट आए, 1921 में उन्हें कोल्चाकियों की मदद के रूप में उनके साथी ग्रामीणों द्वारा बिना किसी मुकदमे के गोली मार दी गई।

देशवासियों के साथ नोविकोव कुज़नेत्स्क जिलाटॉम्स्क प्रांत, फोटो पोर्ट आर्थर 1904

अपने परिवार के साथ वसीली निकोलाइविच। एलोव्का गांव, 1918। स्थानीय विद्या के केमेरोवो क्षेत्रीय संग्रहालय के कोष से तस्वीरें।

1. विध्वंसक "रक्षक"।

"गार्डिंग" "फाल्कन" प्रकार के धारावाहिक विध्वंसक के थे। सेंट पीटर्सबर्ग में नेवस्की शिपयार्ड में लेट गया, डिसएस्पेशन के बाद, इसे पोर्ट आर्थर में पहुंचाया गया, जहां, पहले से ही पूरी तरह से इकट्ठा किया गया था, 9 जून, 1902 को इसे लॉन्च किया गया था। 259 टन के विस्थापन के साथ, इसकी लंबाई 58 मीटर, चौड़ाई 5.7 मीटर और ड्राफ्ट 2.5 मीटर था। आठ यारो बॉयलर और दो 3800 एचपी मुख्य मशीनें। गार्जियन के लिए 26.5 समुद्री मील तक की गति तक पहुँचना संभव बना दिया (हालाँकि मृत्यु के समय, खराब तकनीकी स्थिति के कारण, यह केवल 20 समुद्री मील दे सकता था)। सोकोल प्रकार के विध्वंसक आयुध में 75 मिमी की बंदूक, तीन 47 मिमी की बंदूकें और दो खदान (टारपीडो) ट्यूब शामिल थे। इसमें, वे जापानी विध्वंसक से काफी नीच थे, जो एक नियम के रूप में, 76-mm तोपों और पांच 57-mm तोपों के साथ समान संख्या में खदान वाहनों से लैस थे। "गार्ड" के चालक दल में 4 अधिकारी और 49 निचले रैंक शामिल थे।

2. अफोनिन एन.एन. "गार्डिंग", सेंट पीटर्सबर्ग - "गंगट" नंबर 4, 1992

25 फरवरी, 1904 को, जापान के साथ युद्ध की शुरुआत के एक महीने बाद, प्रशांत बेड़े के नए कमांडर, वाइस एडमिरल एस. वरिष्ठ टुकड़ी कैप्टन 2nd रैंक F.E. Bosse, "रिसोल्यूट" के कमांडर थे। गार्ड की कमान लेफ्टिनेंट ए.एस. सर्गेव ने संभाली, जिन्होंने असाइनमेंट प्राप्त करने से एक सप्ताह पहले विध्वंसक को संभाल लिया था। शाम लगभग 7 बजे, दोनों विध्वंसक पोर्ट आर्थर से समुद्र के लिए रवाना हुए। दो घंटे बाद, "रेसोल्यूट" के सिर से उन्होंने एक जापानी जहाज की सर्चलाइट के प्रतिबिंबों को देखा जो तालियनवन खाड़ी के प्रवेश द्वार पर खड़ा था। दुश्मन पर हमला करने का फैसला करते हुए, बोस ने गति बढ़ाने का आदेश दिया, लेकिन जैसे ही गति 16 समुद्री मील से अधिक हो गई, विध्वंसक के पाइप से आग की लपटें निकलने लगीं। इन मशालों को किनारे के नीचे खड़े जापानी विध्वंसक ने देखा। उन्होंने रूसी जहाजों को घेरने की कोशिश की, लेकिन उन लोगों ने, अंधेरे का फायदा उठाते हुए और अपनी गति को कम करके, दक्षिण संशांतो द्वीप की छाया में शरण ली। यह युद्धाभ्यास सफल रहा - जापानियों ने हमारे जहाजों की दृष्टि खो दी और वहां से गुजर गए।
दुश्मन से अलग होने के लिए बहुत समय गंवाने के बाद, हमारी टुकड़ी के पास अब चंद्रोदय से पहले का समय नहीं था मुख्य लक्ष्यसंचालन - इलियट द्वीप समूह, जहाँ, जैसा कि अपेक्षित था, जापानियों ने अपने विध्वंसक के लिए एक अस्थायी आधार स्थापित किया। इसके अलावा, आश्चर्य का क्षण खो गया और, बातचीत के बाद, दोनों कमांडरों ने पोर्ट आर्थर लौटने का फैसला किया। तीन घंटे बाद, जब सुबह के कोहरे में माउंट लियाओतेशन की रूपरेखा पहले से ही दिखाई दे रही थी, रूसी विध्वंसक से चार जहाजों के सिल्हूट देखे गए। ये जापानी विध्वंसक उसुगुमो, सिनोनोम, सज़ानामी और एकेबोनो थे। वे कल रात पोर्ट आर्थर छापे में रूसी जहाजों पर हमला करने के उद्देश्य से आए थे। लेकिन छापा खाली था। तब जापानियों ने चमकदार बुआ को पानी में गिरा दिया। अंधेरे में, वे दुश्मन के जहाजों की आग की नकल करने वाले थे, रूसी बंदूकधारियों को गुमराह करते थे, जो अक्सर उन पर गोलियां चलाते थे। और इस बार, बुआ को रोशन करने के बाद, तटीय बैटरियों ने कई शॉट दागे। "दुश्मन के गोले को बर्बाद करने के लिए" कार्य को पूरा करते हुए, जापानी विध्वंसक एडमिरल एक्स टोगो की मुख्य सेना में शामिल होने के लिए लगभग 6 बजे दक्षिण की ओर चले गए, जो भोर में पोर्ट आर्थर से संपर्क करने की उम्मीद कर रहे थे।
कुछ समय के लिए, रूसी जहाजों पर आशा की एक चमक थी कि जापानियों ने उन्हें "रिज़ॉल्यूट" नहीं पाया था, और इसके बाद "गार्डिंग" तेजी से खुले समुद्र में बदल गया: बोस ने आशा व्यक्त की, एक लूप बनाकर, जापानी टुकड़ी को चुपचाप बायपास करें। लेकिन ये उम्मीदें बेकार गईं। दुश्मन के जहाजों ने रास्ता बदल दिया, उन्हें रोकने की कोशिश की। एक कोमल वक्र का वर्णन करते हुए, "रेसोल्यूट" और "गार्डिंग", अधिकतम गति विकसित करते हुए, पोर्ट आर्थर के लिए रवाना हुए। गति बढ़ाकर और दाईं ओर मुड़कर, जापानी टुकड़ी ने रूसी जहाजों के करीब जाने की कोशिश की। अभी भी गति में कुछ लाभ बरकरार रखते हुए, द रेसोल्यूट, उसके बाद गार्जियन ने जापानी जहाजों की लाइन से आगे निकलने का एक बेताब प्रयास किया। लेकिन यह पैंतरेबाज़ी बेनकाब हो गई! एक और आठ अंक की ओर मुड़ते हुए, जापानी "सेनानियों" एक समानांतर पाठ्यक्रम पर "अकेबोनो" के साथ लेट गए, और आग लगा दी।
यदि "रेसोल्यूट", जो "अकेबोनो" से आगे था, ने सफलतापूर्वक इसका मुकाबला किया, तो दूसरा "गार्डिंग" एक ही बार में दो विध्वंसक के बीम पर था - "अकेबोनो" और "साज़ानामी" - और पहले मिनटों से लड़ाई में दुश्मन के गोले की बौछार की गई थी। जब दूरी को घटाकर 2 kb कर दिया गया, तो शेष दो जापानी विध्वंसक युद्ध में शामिल हो गए। उग्र रूप से गोलीबारी करते हुए, रूसी जहाजों ने पोर्ट आर्थर को जल्दबाजी की, लेकिन सेना बहुत असमान थी। "रेसोल्यूट" के स्टारबोर्ड की तरफ से टकराने के बाद, दुश्मन का गोला एक खाली कोयले के गड्ढे में फट गया और भाप पाइपलाइन को नुकसान पहुंचा। विध्वंसक भाप में ढंका हुआ था, लेकिन, सौभाग्य से, गति नहीं खोई, और इंजन के चालक दल, हालांकि कठिनाई के साथ, क्षति की मरम्मत करने में कामयाब रहे। उसी समय, तटीय बैटरियों ने आग लगा दी, लेकिन तीन शॉट फायर करने के बाद, वे अचानक चुप हो गए।
यह देखते हुए कि "रिसोल्यूट" उनके लिए पहुंच से बाहर और बाहर जा रहा था, जापानियों ने "गार्डिंग" पर अपनी आग केंद्रित की। कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि दुश्मन के गोले से बरसाए गए रूसी विध्वंसक के डेक पर किस तरह का नरक चल रहा था। लेकिन चार के खिलाफ अकेले रह जाने पर भी वह लड़ता रहा। अकेबोनो के किनारे से टूटने के बाद, रूसी गोला कमांडर के केबिन में खतरनाक रूप से पिछाड़ी कारतूस तहखाने के करीब फट गया। क्षति की प्रकृति का पता लगाते हुए, जापानी विध्वंसक ने थोड़ी देर के लिए लड़ाई छोड़ दी, लेकिन जल्द ही शिनोनोम और उसुगुमो के बीच एक जगह लेकर सेवा में लौट आया। जब मशीन चल रही थी, तब भी पोर्ट आर्थर के माध्यम से टूटने की उम्मीद थी, लेकिन 06:40 पर, एक जापानी शेल, एक कोयले के गड्ढे में विस्फोट, दो आसन्न बॉयलरों को क्षतिग्रस्त कर दिया। विध्वंसक ने तेजी से गति खोना शुरू कर दिया। स्टोकर इवान खिरिंस्की एक रिपोर्ट के साथ ऊपरी डेक पर कूद गया। उसके पीछे, दूसरे लेख के मशीनिस्ट, वासिली नोविकोव, ऊपर गए। फायरमैन क्वार्टरमास्टर प्योत्र खासानोव और फायरमैन एलेक्सी ओसिनिन, जो नीचे बने रहे, ने क्षति को ठीक करने की कोशिश की, लेकिन बॉयलर रूम नंबर 2 में विस्फोट हुआ एक और गोला ओसिनिन घायल हो गया। छेद से बहने वाले पानी ने फायरबॉक्स में पानी भर दिया। उनके पीछे अपनी गर्दन बंद करने के बाद, स्टोकर ऊपरी डेक पर निकल गए, जहां उन्होंने एक असमान लड़ाई के आखिरी मिनट देखे।
एक के बाद एक, गार्जियन की बंदूकें खामोश हो गईं। विध्वंसक के कमांडर, लेफ्टिनेंट ए.एस. सर्गेव और मिडशिपमैन के.वी. कुद्रेविच, उनके पदों पर मारे गए, लेफ्टिनेंट एन.एस. गोलोविज़िन, जो व्हेलबोट को लॉन्च करने के प्रभारी थे, मारे गए। मैकेनिकल इंजीनियर वी.एस. अनास्तासोव को एक शेल विस्फोट से पानी में फेंक दिया गया था।
07:10 बजे "गार्ड" की बंदूकें खामोश हो गईं। केवल विध्वंसक का बर्बाद ढांचा पानी पर बह गया, बिना पाइप और मस्तूल के, उलझे हुए पक्षों और उसके वीर रक्षकों के शरीर से अटे पड़े डेक के साथ। जापानी जहाज, आग बुझाने के बाद, प्रमुख विध्वंसक उसुगुमो के आसपास एकत्र हुए। टुकड़ी के प्रमुख द्वारा प्राप्त रिपोर्टों ने लड़ाई की तस्वीर को जोड़ा। यदि "उसुगुमो" और "सिनोनोम" स्वयं मामूली क्षति से बच गए, तो आठ गोले "सज़ानामी" से टकराए, और लगभग तीस गोले "अकेबोनो" से टकराए, विध्वंसक पर मारे गए और घायल हो गए। लड़ाई से उत्साहित होकर, सज़ानामी के कमांडर, लेफ्टिनेंट कमांडर सुनेमात्सु कोंडो ने दुश्मन के विध्वंसक को एक ट्रॉफी के रूप में पकड़ने की पेशकश की और उसे यह ऑपरेशन उसे सौंपने के लिए कहा। चूंकि तीसरी लड़ाकू टुकड़ी के जापानी क्रूजर के परिचित सिल्हूट पहले ही क्षितिज पर दिखाई दे चुके थे, और पोर्ट आर्थर तटीय बैटरी चुप रही, टुकड़ी के प्रमुख, कैप्टन 2 रैंक मिकी त्सुत्सिया, सहमत हुए, और सज़ानामी ने नेतृत्व किया अभिभावक ...
इस बीच, जैसे ही गोल्डन माउंटेन के सिग्नल स्टेशन ने बताया कि समुद्र में विध्वंसक के बीच एक लड़ाई थी, एडमिरल एस ओ मकारोव ने बायन और नोविक क्रूजर को समुद्र में जाने की तैयारी करने का आदेश दिया। "रिसोल्यूट", जो पोर्ट आर्थर में टूट गया, ने "गार्ड" की दुर्दशा की सूचना दी। संकोच करना असंभव था, और एडमिरल ने अपना झंडा नोविक को स्थानांतरित कर दिया, जो पहले से ही बंदरगाह छोड़ने के लिए घूम रहा था ...
गार्जियन से बहुत दूर नहीं रुकने के बाद, सज़ानामी ने व्हेलबोट को उतारा, और पांच नाविकों के साथ मिडशिपमैन हिरता यामाज़ाकी को रूसी विध्वंसक को टोइंग के लिए तैयार करने का आदेश मिला। 07:25 पर, व्हेलबोट ने गार्जियन से संपर्क किया, और यामाजाकी, पहले लेख के एक नाविक के साथ, अबे, मैंगल्ड फोरकास्ट पर चढ़ गया। विध्वंसक पर जापानी झंडा लहराते हुए, वे जहाज के चारों ओर चले गए। "तीन गोले पूर्वानुमान से टकराए, डेक छेदा गया, एक खोल स्टारबोर्ड लंगर से टकराया। दोनों तरफ से, दर्जनों बड़े और छोटे गोले से हिट के निशान हैं, जिसमें जलरेखा के पास छेद भी शामिल हैं, जिसके माध्यम से पानी विध्वंसक में घुस गया जब रोलिंग। धनुष बंदूक की बैरल पर एक हिट शेल का निशान, बंदूक के पास कमांडर की लाश फटी हुई दाहिनी पैर और घाव से खून बह रहा है। अग्रभाग स्टारबोर्ड की तरफ गिर गया। पुल को टुकड़ों में तोड़ दिया गया था बीस लाशें, विकृत, बिना अंगों के धड़ का हिस्सा, आंशिक रूप से फटे हुए पैर और हाथ - एक भयानक तस्वीर, - यामाजाकी ने अपनी रिपोर्ट में लिखा, - एक सहित, जाहिरा तौर पर एक अधिकारी, वह अपने गले में दूरबीन पहने हुए था। बीच में स्टारबोर्ड की तरफ विध्वंसक का हिस्सा, मशीन से एक 47 मिमी की बंदूक गिरा दी गई और डेक विकृत हो गया। आवरण और पाइप को मारने वाले गोले की संख्या बहुत बड़ी थी, भी , जाहिरा तौर पर, पाइपों के बीच मुड़े हुए एक ब्रिकेट में हिट थे। कठोर खदान तंत्र को पलट दिया गया था, जाहिर तौर पर निकाल देने के लिए तैयार था। स्टर्न में कुछ मरे हुए थे - केवल एक लाश स्टर्न पर ही पड़ी थी। जीवित डेक पूरी तरह से पानी में था, और वहां प्रवेश करना असंभव था।" निष्कर्ष में, यामाजाकी ने निष्कर्ष निकाला: "सामान्य तौर पर, विध्वंसक की स्थिति इतनी भयानक थी कि यह विवरण की अवहेलना करता है।"
उसका आश्चर्य क्या था, जब इस जर्जर, खून से लथपथ धातु और शवों के बीच, जापानी नाविकों ने "गार्डिंग" के दो जीवित रक्षकों पर ठोकर खाई - थोड़ा घायल स्टोकर ए। ओसिनिन और बिल्ज इंजीनियर वी। नोविकोव। एफ। यूरीव और आई। खिरिंस्की के साथ, जिन्हें पहले पानी से उठाया गया था, केवल वे ही बच गए। इस लड़ाई में कमांडर, तीन अधिकारी और "गार्जियन" टीम के पैंतालीस लोग मारे गए। दोनों कैदियों को सज़ानामी ले जाने के बाद, जापानी टोइंग के लिए तैयार हो गए। विध्वंसक की जांच करने और सभी ज्वलनशील वस्तुओं को जहाज पर फेंकने के बाद, यामाजाकी ने गार्जियन की दाहिनी धनुष आंख पर साज़ान के साथ दिए गए टगबोटों को ठीक करने का आदेश दिया, और उन्होंने स्वयं स्टीयरिंग व्हील की कोशिश की, लेकिन टूटी हुई स्टीयरिंग रस्सियों के कारण, उन्होंने काम नहीं किया , जो रस्सा को बहुत जटिल करता है। फिर भी, 08:10 पर, जापानी एक टग में लाए, और सज़ानामी, धीरे-धीरे गति बढ़ाते हुए, जापानी बेड़े के निकट आने वाले जहाजों की ओर, गार्जियन को समुद्र में खींच लिया। तीन अन्य विध्वंसक बने, जैसे कि, मानद अनुरक्षण। हालांकि, एक अर्ध-बाढ़ विध्वंसक, और यहां तक ​​​​कि एक लहर पर भी, एक आसान काम से दूर हो गया - 18 मिनट के बाद टगबोट फट गया। फिर, दाहिने लंगर के स्टील के केबल को रिवेट करने के बाद, जापानियों ने इसे सज़ानामी में ले जाने के लिए तैयार किया, जो गार्जियन के पास लौट आया और पहले ही व्हेलबोट को नीचे कर दिया था। लेकिन तब पोर्ट आर्थर से आ रहे नोविक और बायन ने अधिकतम दूरी से स्थिर जापानी विध्वंसक पर गोलियां चला दीं। उसी समय, तटीय बैटरियों, जो अब तक खामोश थीं, ने आग लगा दी। चारों ओर गिरने वाले रूसी गोले, एक तेज लहर और पानी के साथ "गार्डिंग" का धीरे-धीरे भरना - यह सब कोंडो को आगे रस्सा देने से मना करने के लिए मजबूर करता है। इस निर्णय की शुद्धता की पुष्टि उस आदेश से हुई थी जो प्रमुख क्रूजर "चिटोस" से आया था: कब्जा किए गए विध्वंसक को छोड़ने और इसे शूट करने के लिए!
सज़ानामी के कमांडर ने मिडशिपमैन यामाज़ाकी को गार्ड छोड़ने का आदेश दिया। जापानी झंडे को नीचे करके और विध्वंसक पर पाए जाने वाले कम्पास और दूरबीन को ट्राफियों के रूप में लेते हुए, जापानी व्हेलबोट में उतरे, जिस पर, इसके गंभीर नुकसान के बावजूद, वे सुरक्षित रूप से सज़ानामी पहुंच गए। इसके अलावा, जैसे ही वे जहाज पर चढ़े, व्हेलबोट ठीक किनारे पर डूब गई। कैदियों को स्थानांतरित करने के साथ-साथ घायल और मारे गए नाविकों को स्थानांतरित करने के लिए विध्वंसक ने खुद क्रूजर "टोकिवा" की ओर रुख किया। टुकड़ी के प्रमुख ने उसुगुमो को घायल रूसी जहाज को खत्म करने का निर्देश दिया, जो गार्जियन की ओर बढ़ रहा था। हालांकि, एक ही समय में, 4 वीं लड़ाकू टुकड़ी के जहाजों ने अपने शीर्ष झंडे को उठाते हुए, रूसी क्रूजर पर आग लगाने के लिए तैयार किया। "उसुगुमो" खुद को लड़ने वाले दलों के बीच पा सकता था। स्थिति का आकलन करने के बाद, एम। त्सुत्सिया ने अपना आदेश रद्द कर दिया और उसुगुमो को प्रमुख युद्धपोत मिकासा भेज दिया, जहां उन्होंने एडमिरल एक्स। टोगो को उस रात की घटनाओं के बारे में बताया।
परित्यक्त "गार्डिंग" लगभग आधे घंटे तक पानी पर रहा, अंत में 09:20 बजे तक पीले सागर की लहरें उस पर बंद हो गईं। टोक्यो में नौसेना के जनरल स्टाफ द्वारा संकलित "37-38 मीजी (1904-1905 में) में समुद्र में जापानी बेड़े के सैन्य अभियानों का विवरण" में कहा गया है कि यह लियाओतेशान लाइटहाउस से ओएसओ पर 7 मील की दूरी पर डूब गया।
10:45 बजे, सज़ानामी टोकिवा से संपर्क किया, और चार रूसी नाविकों को जापानी क्रूजर में स्थानांतरित कर दिया गया। उस पर, उन्हें सासेबो पहुंचाया गया, जहां पहले से ही जापानी नौसेना मंत्री एडमिरल यामामोटो की ओर से एक पत्र उनका इंतजार कर रहा था। "आप, सज्जनों, अपनी मातृभूमि के लिए बहादुरी से लड़े," इसने कहा, "और इसका पूरी तरह से बचाव किया। आपने नाविकों के रूप में अपने भारी कर्तव्य को पूरा किया। मैं ईमानदारी से आपकी प्रशंसा करता हूं, आप महान हैं!" इसके बाद युद्ध की समाप्ति के बाद पूर्ण स्वस्थ होने और अपनी मातृभूमि में सुरक्षित वापसी की कामना की गई। उसके बाद, अस्पतालों में रूसी नाविकों और युद्ध शिविरों के कैदियों के लिए परीक्षा का दौर शुरू हुआ।

अपने पति के भाग्य के बारे में पूछताछ के लिए "गार्डिंग" के कमांडर की पत्नी एन पी सर्गेवा द्वारा प्राप्त उत्तर से दुश्मन की प्रशंसा कितनी ईमानदार थी (उसने इसे टोक्यो में एक महीने में नौसेना मंत्रालय को भेजा था) विध्वंसक की मृत्यु के बाद)। एडमिरल यामामोटो की ओर से, इसने कहा: "मैं रूसी विध्वंसक "स्टोरेगुशची" के पूरे दल के प्रति अपनी गहरी सहानुभूति व्यक्त करता हूं, जिसने हमारी मजबूत टुकड़ी के खिलाफ लड़ाई में साहस और दृढ़ संकल्प दिखाया। इसके अलावा, "गार्जियन" से नाविकों के सर्वेक्षण के परिणामस्वरूप जापानियों द्वारा एकत्र की गई जानकारी संलग्न की गई थी। उनमें से एक, माइन-मशीन क्वार्टरमास्टर फ्योडोर यूरीव, जो एक नाविक के रूप में काम करता था और इंजन टेलीग्राफ कार्यालय में ऊपरी डेक पर हर समय रहता था, ने याद किया कि उसने कमांडर को "विध्वंसक के डेक पर लेटा हुआ देखा था, वह लगभग लग रहा था उसके घुटने के नीचे घाव से मर गया।" चूंकि लड़ाई "पूरे जोरों पर" थी, यूरीव के अनुसार, "हम में से कोई भी उसकी मदद करने के लिए समय पर नहीं पहुंच सका।" लड़ाई में तीन अन्य प्रतिभागियों ने दावा किया कि उनके कमांडर, घायल होने के कारण, एक खोल के टुकड़े से मारा गया, जिसने उसे सिर में मारा। उसका शरीर विध्वंसक पर छोड़ दिया गया था। अंत में, विधवा ने बहुत विनम्र शब्दों में, "गहरी संवेदना" व्यक्त की और खेद व्यक्त किया कि उसने अपना "महान पति जो पितृभूमि के लिए मर गया" खो दिया था।

"गार्जियन" के करतब पर उनकी मातृभूमि पर किसी का ध्यान नहीं गया, लेकिन यहां उन्हें सबसे अप्रत्याशित प्रतिध्वनि मिली। "गार्जियन" की लड़ाई और मृत्यु के बारे में पहली रिपोर्टों में से एक समाचार पत्र "न्यू टाइम" (नंबर 10 065) में 12 मार्च, 1904 को छपी और फिर विभिन्न परिवर्तनअन्य प्रकाशनों में माइग्रेट किया गया। प्रकाशन का सार इस प्रकार था: अंग्रेजी "टाइम्स" के संवाददाता के संदर्भ में (उन्होंने बदले में, "जापानी रिपोर्ट" शब्दों का उल्लेख किया), यह बताया गया कि जब जापानियों ने रूसी विध्वंसक को टो में लिया, "गार्डिंग" पर बचे दो नाविकों ने खुद को पकड़ में बंद कर लिया और जापानियों के सभी अनुनय के बावजूद, उन्होंने न केवल "दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं किया, बल्कि उससे शिकार को छीन लिया"; राजा के पत्थरों को खोलकर, उन्होंने "अपने मूल विनाशक को पानी से भर दिया और खुद को समुद्र की गहराइयों में दफन कर दिया।" एक बार अखबार के पन्नों पर यह संदेश पूरे रूस में चला गया। मई 1904 में, "गार्जियन" की मृत्यु की स्मृति में सेंट पीटर्सबर्ग में एक पोस्टकार्ड प्रकाशित किया गया था और दो नायक नाविकों को दिया गया था, जिसमें एक विध्वंसक, उसके कमांडर को दर्शाया गया था। का संक्षिप्त विवरणजहाज और करतब, साथ ही एक अज्ञात कवि की कविता:

"गार्जियन" के दो बेटे रसातल में सो रहे हैं समुद्र,
उनके नाम अज्ञात हैं, एक बुरे भाग्य से छिपे हुए हैं।
लेकिन महिमा, उज्ज्वल स्मृति हमेशा बनी रहेगी
उनके बारे में जिनकी कब्र गहरा पानी है,
नायक बेनाम हैं, आपको नामों की आवश्यकता नहीं है:
आप हमारी मातृभूमि का गौरव हैं, इसके बैनरों की सुंदरता हैं।"

उसी समय, कलाकार समोकिश-सुदकोवस्की द्वारा एक पेंटिंग से प्रतिकृतियां, जो डूबते "गार्डिंग" जहाज पर दो नाविकों द्वारा एक पोरथोल के उद्घाटन को दर्शाती है, पूरे देश में बड़ी संख्या में वितरित की गई थी। नाविकों के चरणों में, किंग्स्टन से एक चक्का चित्रित किया गया था। मूर्तिकार के। इसेनबर्ग ने इस रचना का इस्तेमाल किया। अगस्त 1908 में उनके द्वारा बनाए गए स्मारक "टू टू अननोन वीर सेलर्स" के मॉडल को tsar द्वारा "उच्चतम अनुमोदन" से सम्मानित किया गया था, और अगले वर्ष 22 जून को स्मारक के निर्माण के लिए मूर्तिकार के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। . इसके अलावा, सभी कार्यों के प्रदर्शन के लिए भुगतान के रूप में, इसेनबर्ग, मंत्रिपरिषद की अनुमति से, 60 हजार रूबल की राशि में तांबे के स्क्रैप के नौसेना मंत्रालय के गोदामों से जारी किया गया था।
हालांकि, नौसेना के जनरल स्टाफ के ऐतिहासिक विभाग के निपटान में एक भी दस्तावेज नहीं था जिसमें किंगस्टोन खोलने वाले "दो अज्ञात नाविकों के करतब" का उल्लेख होगा। द्वारा किए गए अनुसंधान और। के बारे में। मॉस्को स्टेट स्कूल के ऐतिहासिक विभाग के प्रमुख, सीनियर लेफ्टिनेंट ई। एन। क्वासिनिन-समरीन ने स्थापित किया कि "गार्ड" की लड़ाई के बारे में पहला संदेश कैप्टन 2 रैंक जीजी सेलेट्स्की द्वारा वी। एन। नोविकोव और ए। ए। ओसिनिन के शब्दों से संकलित किया गया था और संबोधित किया गया था। कोबे में फ्रांसीसी कौंसल के लिए, जो मत्सुयामा में POW शिविर की अपनी यात्रा के दौरान युद्ध के विवरण में रुचि रखते थे।
मॉस्को स्टेट स्कूल ऑफ सिविल इंजीनियरिंग के ऐतिहासिक भाग के अभिलेखागार में संरक्षित इस संदेश की प्रति से, यह पीछा किया कि "... विध्वंसक की आसन्न मौत को देखते हुए, मशीनिस्ट वासिली नोविकोव, जो बच गए और घायलों की मदद की और सिग्नल बुक को नष्ट करने के लिए मरने वाले सिग्नलमैन वासिली क्रुज़कोव, इंजन कक्ष में जाते हैं और क्लिंकर और किंगस्टोन खोलते हैं, ताकि विध्वंसक, जिसमें पानी के नीचे के छिद्रों के द्रव्यमान से एक बड़ा रिसाव था, जल्द ही डूब गया; फिर, दो घायलों के साथ, वह लेता है गोले, उन्हें न केवल कड़े झंडों में लपेटता है, बल्कि सिग्नल के झंडों में भी लपेटता है और उन्हें पानी में फेंक देता है ... जब विध्वंसक ध्यान देने योग्य रूप से डूबने लगा, तो निकट आने वाली नावों ने घायलों को निकालने के लिए जल्दबाजी की, जिन्हें कम से कम समय में चिकित्सा देखभाल दी गई थी।
दो "अज्ञात नायकों" के स्मारक के निर्माण के बारे में जानने के बाद, एन क्वासिनिन-समरीन ने इसके उद्घाटन को रोकने की कोशिश की। "यह देखना दुखद है," उन्होंने लिखा, "महान रूस में, कोई यादृच्छिक रूप से एक स्मारक के निर्माण को गैर-मौजूद में बढ़ावा देता है समुद्री नायकजब हमारे बेड़े का पूरा इतिहास ... वास्तविक कारनामों से भरा हुआ है", और आगे स्मारक पर प्रक्षेपित शिलालेख से बहिष्कार पर जोर दिया, "दो अज्ञात नाविकों द्वारा अभिभावक के डूबने की कहानी", यह विश्वास करते हुए कि किंग्स्टन वी.एन. नोविकोव द्वारा खोजे गए थे। इसलिए चूंकि दो अज्ञात नाविकों के बारे में संस्करण पहले ही सम्राट निकोलस 11 को सूचित किया जा चुका था, तब मॉस्को के अनुरोध पर "जापानी रिपोर्ट" के संदर्भ में नौसेना प्रमुख, वाइस एडमिरल ए.ए. स्टेट स्टाफ, जापान और चीन में नौसैनिक एजेंट (अटैच), ए.एच. वोसक्रेसेन्स्की, ने 27 अगस्त, 1910 को ऐतिहासिक विभाग को "गार्जियन" मामले के बारे में एक प्रामाणिक प्रमाण पत्र भेजा, जो टोक्यो में नौसेना मंत्रालय द्वारा उनके अनुरोध पर जारी किया गया था, और उनके द्वारा बनाया गया अनुवाद यह दस्तावेज़ "सेनानियों" कैप्टन 2 रैंक एम। त्सुत्सिया की तीसरी टुकड़ी के प्रमुख की रिपोर्ट की एक प्रति थी, जो विध्वंसक "साज़ानामी" के कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर टी। कोंडो और मिडशिपमैन एक्स। यामाजाकी, लेकिन उनमें "दो अज्ञात" का कोई उल्लेख नहीं था ...
"गार्डिंग" से बचे हुए नाविकों की गवाही को ध्यान से पढ़ने के बाद, ऐतिहासिक खंड के सदस्यों ने उनमें सामने आए कई विरोधाभासों की ओर ध्यान आकर्षित किया "और यहां तक ​​​​कि स्पष्ट असंगति।" इसलिए, 26 जून, 1907 के वी.एन. नोविकोव के पत्र ने इस मामले को और उलझा दिया। इसके बाद से नोविकोव, पहले से ही रस्सा के दौरान, इंजन कक्ष में गया, किंगस्टोन खोला, और फिर, ऊपरी डेक पर जाकर, सिग्नल की किताबें फाड़ दीं और उन्हें पानी में फेंक दिया। "विध्वंसक डूबने लगा, और उस पर रहने वाले नौकरों ने खुद को पानी में फेंकना शुरू कर दिया," जिसके बाद वह, नोविकोव, "भी पानी में गिर गया" और फिर "अब कुछ भी याद नहीं है।" ए। ए। ओसोकिन की गवाही ने आम तौर पर नोविकोव के शब्दों की पुष्टि की: "वसीली नोविकोव गए, कार में किंगस्टोन खोले, पानी मजबूत हो गया, वे स्पष्ट विवेक के साथ मृत्यु की उम्मीद करने लगे, इसलिए वे ऐसा कर सकते थे, उस समय एक जापानी नाव के पास पहुंची और हम तीनों (?) नाव पर उतर गए।" एफ यूरीव की गवाही में, विध्वंसक के डूबने के बारे में कुछ भी नहीं कहा गया था। "विनाशक कैसे डूब गया, मुझे नहीं पता, मुझे नहीं पता," उनका पत्र 10 मई, 1906 को पढ़ा गया। कई विरोधाभासों के बावजूद, ये साक्ष्य एक बात में परिवर्तित हो गए - उन्होंने "अज्ञात नाविकों" के बारे में भी कुछ नहीं कहा। इस प्रकार, हालांकि ऐतिहासिक खंड के सदस्य यह मानने के इच्छुक थे कि "विनाशक गार्ड के जीवित निचले रैंकों की गवाही देना शायद ही उचित है, ऐतिहासिक रूप से सटीक दस्तावेजों का मूल्य," दो अज्ञात नाविकों द्वारा इसकी बाढ़ का संस्करण था कम प्रशंसनीय भी। ऐतिहासिक खंड द्वारा तैयार किए गए दस्तावेजों में से एक ने कहा, "डेक नेक," जो दो अज्ञात नाविकों ने अपने पीछे खींचे, ऊपरी डेक से भी खोला जा सकता है और यह संदिग्ध है कि जापानी जो विध्वंसक पर पहुंचे और उस पर रहे अपने टो के दौरान लगभग 40 मिनट के लिए, जो उससे ज्वलनशील सामग्री फेंकने में कामयाब रहे, इन गर्दनों को डेक से नहीं खोला होगा और अगर वे आधे-बाढ़ वाले इंजन कक्ष में होते तो दो लोग नहीं मिलते "।
यह देखते हुए कि किंगस्टोन खोलने वाले दो अज्ञात नाविकों की मृत्यु "एक कल्पना है" और "कल्पना के रूप में इसे एक स्मारक में अमर नहीं किया जा सकता है," 2 अप्रैल, 1910 को नौसेना के जनरल स्टाफ ने एक रिपोर्ट को संबोधित किया " सर्वोच्च नाम", जहां उन्होंने पूछा, "क्या स्मारक को खोला जाना चाहिए, विध्वंसक "गार्डिंग" की टीम के दो शेष अज्ञात निचले रैंकों के वीर आत्म-बलिदान की याद में बनाया जाना चाहिए, या इस स्मारक को स्मृति में खोला जाना चाहिए विध्वंसक "गार्डिंग" की लड़ाई में वीरतापूर्ण मृत्यु का?"। कि स्मारक "गार्डिंग" विध्वंसक की लड़ाई में वीर मृत्यु की याद में बनाया गया था, - ऐसा निकोलस II का संकल्प था। 26 अप्रैल, 1911 को , एक गंभीर माहौल में, सेंट पीटर्सबर्ग में कामेनोस्त्रोव्स्की प्रॉस्पेक्ट पर गार्जियन का स्मारक खोला गया था। निकोलस द्वितीय भी समारोह में उपस्थित थे। जीवित नाविक "गार्डिंग" में शेष चार को पुरस्कार मिला। 10 मई, 1913 को, द्वारा "उच्चतम कमान", स्मारक को सेंट पीटर्सबर्ग शहर में "एक सूची और एक विशेष अधिनियम के साथ" स्थानांतरित किया गया था, और स्मारक का एक प्लास्टर मॉडल - क्रोनस्टेड के बंदरगाह के लिए। आज तक, एक संक्षिप्त के साथ यह शानदार स्मारक शिलालेख "गार्डिंग" नेवा पर शहर के सबसे खूबसूरत रास्तों में से एक है।

इस बीच, "गार्डिंग" मामले में कोई स्पष्टता नहीं थी। वी.एन. नोविकोव द्वारा किंगस्टोन की खोज वाले संस्करण ने भी कुछ संदेह पैदा किए। दो बार ऐतिहासिक खंड ने समुद्री तकनीकी समिति के एक प्रतिनिधि को एक विध्वंसक के चित्र के साथ आमंत्रित किया, जो पाइपलाइनों और आउटबोर्ड उद्घाटन की प्रणाली से निपटने की कोशिश कर रहा था। परिणाम युद्ध के इतिहास पर आधिकारिक प्रकाशन के प्रकाशन की तैयारी में ऐतिहासिक खंड के सदस्यों द्वारा किया गया निष्कर्ष था, जिसमें कहा गया था: "यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध के उल्लेखित 4 जीवित गवाहों की गवाही अलग-अलग समय इतने असंगत और विरोधाभासी हैं कि उन्हें विश्वसनीय मानने के लिए पर्याप्त आधार नहीं हैं। हमारे नाविकों और जापानी अधिकारी दोनों की गवाही के अनुसार, छिद्रों में पानी डाला गया, और विध्वंसक के अंदरूनी हिस्से में पानी भर गया। "गार्डिंग" को टो किया। इसलिए, यह संदेहास्पद है कि उस समय रेफ्रिजरेटर पाइप (कंडेनसर - एड।) के माध्यम से तोड़ना संभव था, क्योंकि इंजन कक्ष में विध्वंसक पर किंग्स्टन की बाढ़ नहीं थी "।
अंत में, हम केवल एवदोकिम निकोलाइविच क्वाश्निन-समरीन को मंजिल दे सकते हैं, जिन्होंने 1910 में वापस लिखा था: "जो कोई भी अभिभावक के मामले में एकत्र की गई सभी सामग्रियों और दस्तावेजों को पढ़ेगा और उनकी तुलना करेगा, यह पूरी तरह से स्पष्ट होगा कि यह कितना महान है। गार्जियन का करतब था" यहां तक ​​​​कि एक अनकहे मिथक के बिना ... किंवदंती को नए अद्वितीय करतबों के लिए भविष्य के नायकों को जीने और जीने दें, लेकिन स्वीकार करें कि 26 फरवरी, 1904 को, सबसे मजबूत दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में, विनाशक "गार्डिंग" , कमांडर को खोते हुए, सभी अधिकारी, 49 नाविकों में से 45, एक घंटे के बाद, लड़ाई की अंतिम परियोजना तक, नीचे तक चले गए, अपने चालक दल की वीरता के साथ दुश्मन को चकित कर दिया!"

टीएसजीएवीएमएफ, एफ। 418, ऑप। 1, डी। 5869, एल। 58.
टीएसजीएवीएमएफ, एफ। 418, ऑप। 1, डी। 5869, एल। 38.
जॉर्जी गवरिलोविच सेलेट्स्की - 2 रैंक के कप्तान, स्वयंसेवी बेड़े "एकाटेरिनोस्लाव" के स्टीमबोट के कमांडर, जिसे 24 जनवरी, 1904 को त्सुशिमा द्वीप के पास एक जापानी युद्धपोत द्वारा कब्जा कर लिया गया था। तटीय रक्षा"सायन" और फ़ुज़ान ले जाया गया। युद्ध के पहले कैदियों में से एक बनना रूस-जापानी युद्ध, सेलेट्स्की ने बाद में 1910 में प्रकाशित अपने संस्मरण "जापानी कैद में 646 दिन" लिखे।
टीएसजीएवीएमएफ, एफ। 418, ऑप। 1, डी। 5869, एल। 5.
टीएसजीएवीएमएफ, एफ। 418, ऑप। 1,डी. 5925, एल. अठारह।
1904-1905 का रूसी-जापानी युद्ध: 1904-1905 के युद्ध में बेड़े के कार्यों के विवरण पर ऐतिहासिक आयोग का कार्य। नौसेना के जनरल स्टाफ में। किताब। 1. सेंट पीटर्सबर्ग, 1912, पीपी। 465-466।

3. प्राइमरी की व्यावसायिक वेबसाइट। Competitor.ru नंबर 9 दिनांक 9.03.04। विध्वंसक "गार्डिंग" की मृत्यु: किंवदंतियाँ और सच्ची कहानियाँ।

100 साल पहले, मार्च 1904 में, चार जापानी जहाजों के साथ भीषण लड़ाई में, रूसी बेड़े के विध्वंसक "स्टरेगुशची" की मौत हो गई थी। उनके दल के साहस ने दुश्मन को इतना झकझोर दिया कि जापान में उनकी टीम के लिए एक स्मारक बनाया गया - काले ग्रेनाइट का एक स्टील, जिस पर एक संक्षिप्त शिलालेख है: "उन लोगों के लिए जो अधिक जीवनमातृभूमि का सम्मान किया".....

बघीरा का ऐतिहासिक स्थल - इतिहास के रहस्य, ब्रह्मांड के रहस्य। महान साम्राज्यों और प्राचीन सभ्यताओं के रहस्य, गायब हुए खजाने का भाग्य और दुनिया को बदलने वाले लोगों की जीवनी, विशेष सेवाओं के रहस्य। युद्धों का इतिहास, लड़ाइयों और लड़ाइयों के रहस्य, अतीत और वर्तमान के टोही अभियान। विश्व परंपराएं, रूस में आधुनिक जीवन, यूएसएसआर के रहस्य, संस्कृति की मुख्य दिशाएं और अन्य संबंधित विषय - वह सब जिसके बारे में आधिकारिक इतिहास चुप है।

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उत्साही, यहां तक ​​​​कि लापरवाह, उसने लापरवाही से ताश खेला, अक्सर आखिरी पैसे में सब कुछ खो दिया। अगर आपको प्यार हो गया, तो - पागल। वह जोखिम भरे और संदिग्ध मामलों में शामिल हो गया। ऐसी थी नए अनुभवों की प्यास की ताकत। उसने उन्हें खोजा, पाया, लेकिन किसी भी तरह से इस प्यास को नहीं बुझा सका। ऐसे थे सर्गेई इसेविच यूटोचिन - रूसी विमानन के अग्रणी।

रूसी लोककथाओं के पात्रों में से कुछ ही बाबा यगा के साथ लोकप्रियता में प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि यगा को एक बुरी आत्मा माना जाता है, कई परियों की कहानियों में वह एक सकारात्मक भूमिका निभाती है: वह पानी पिलाती है, खिलाती है, अपने मेहमानों को बिस्तर पर रखती है, और फिर उन्हें सही रास्ता दिखाती है और उन्हें जादू की चीजें देती है। पुरानी कहानियों को देखते हुए, बाबा यगा न केवल केंद्र में, बल्कि रूस के दूरदराज के कोनों में भी रहते थे ...

यह संभावना नहीं है कि किसी ने गंभीरता से सोचा हो कि यूरोपीय लोककथाओं में मृत्यु आमतौर पर एक स्किथ के साथ क्यों आती है। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन इस सवाल का जवाब एक विशेषज्ञ हो सकता है सैन्य इतिहासमध्य युग, एक साधारण किसान स्कैथ से बनाए गए आम लोगों के दुर्जेय हथियार का वर्णन करता है।

इन दिनों सबसे आम टिकट क्या हैं? बहुत सारे विकल्प हैं: संगीत कार्यक्रम, खेल, यात्रा, सैन्य, लॉटरी, खजाना और बहुत कुछ। उनमें से कुछ पैसे के लिए बेचे जाते हैं, दूसरों को सेवा या अध्ययन के लिए जारी किया जाता है, और अन्य को भाग्य द्वारा ही सौंप दिया जाता है।

जब हम ट्रोग्लोडाइट्स के बारे में बात करते हैं, तो हमारी आंखों के सामने एक तस्वीर तुरंत उठती है - एक प्यारे जानवर जैसा प्राणी जिसके माथे पर कम माथा होता है, भौंहों की लकीरें और आरयू में एक विशाल क्लब ... यानी पंजा। इस बीच, ट्रोग्लोडाइट्स के वंशज, या बल्कि ट्रोगोडाइट्स, आज भी जीवित हैं। और उनके चेहरे काफी मानवीय हैं...

"मैं नेक्रासोव को अच्छी तरह से जानता था, लेकिन अगर मैं नहीं जानता तो बेहतर होगा। वह एक भारी आदमी था, हालांकि प्रतिभा के बिना नहीं, अगर कार्ड, शराब, महिलाओं, आगजनी और हत्या के लिए नहीं। इसके बिना मैं रचना नहीं कर सकता था। वह एक क्लब में आता था, नकली कमर फेंकता था, जीतता था और तुरंत दौड़ता था। - मैं नहीं कर सकता, वह कहता है, मेरे पास शराब, कार्ड, महिलाएं हैं। और यह सब मेरा इंतजार कर रहा है।" 1928 में प्रकाशित अर्कडी बुखोव की पैरोडी का यह अंश, निकोलाई अलेक्सेविच नेक्रासोव को समर्पित पैनेजीरिक्स के वजनदार संस्करणों की तुलना में सच्चाई के बहुत करीब है।

जूल्स वर्ने के उपन्यास "20,000 लीग्स अंडर द सी" और "द मिस्टीरियस आइलैंड" सभी के लिए जानी जाने वाली और सभी के द्वारा पढ़ी जाने वाली किताबें हैं। इन कार्यों के मुख्य पात्रों में से एक रहस्यमय कैप्टन निमो, इंजीनियर, आविष्कारक, समुद्र विज्ञानी, शानदार पनडुब्बी नॉटिलस के निर्माता हैं। लेकिन मुझे आश्चर्य है कि क्या इस साहित्यिक चरित्र के प्रोटोटाइप थे? आइए इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें।

टस्केगी विश्वविद्यालय में चालीस वर्षों तक किए गए एक भव्य प्रयोग का परिणाम एक झटका था। और यह जोर से नहीं है वैज्ञानिक खोज- वे वहां बिल्कुल नहीं थे। टस्केगी प्रयोग ने संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में सबसे शर्मनाक पृष्ठों में से एक लिखा है।

विध्वंसक "गार्डिंग" को 1900 में नेवस्की शिपयार्ड में रखा गया था। प्रारंभ में, इसे "कुलिक" कहा जाता था। 1902 में, जहाज को पोर्ट आर्थर में लॉन्च किया गया था। पर सुदूर पूर्वजहाज को टुकड़ों में वितरित किया गया था रेलवे. रूस-जापानी युद्ध ठीक पोर्ट आर्थर में शुरू हुआ, जिसकी बाहरी सड़क पर जापानी बेड़े ने अचानक 1 प्रशांत स्क्वाड्रन पर हमला किया।

एक महीने बाद, 26 फरवरी (10 मार्च), 1904 की सुबह, इलियट द्वीप समूह के पास टोही से लौटते हुए, गार्जियन और रेसोल्यूट ने चार जापानी विध्वंसक से मुलाकात की, जो तब दो और क्रूजर से जुड़ गए थे। तोपखाने और गति में दुश्मन को एक फायदा था। पोर्ट आर्थर की ओर भागते हुए, रूसी जहाजों ने वापस गोली चलाने की कोशिश की, लेकिन पार्टियों की सेना असमान थी।

"रेसोल्यूट" के कमांडर ने एक टूटे हुए ईयरड्रम के बाद जहाज को बचा लिया

"रेसोल्यूट" का कमांडर शेल-हैरान था, लेकिन एक टूटे हुए ईयरड्रम के साथ भी, वह जहाज को पोर्ट आर्थर तक ले जाने में सक्षम था। द गार्जियन, जिस पर जापानियों ने अपनी मुख्य आग केंद्रित की, खराब प्रदर्शन किया। एक गोले कोयले के गड्ढे में फट गया और दो बॉयलर क्षतिग्रस्त हो गए। उसके बाद, विध्वंसक गति कम करने लगा। अगले शेल ने बाकी बॉयलरों को निष्क्रिय कर दिया, और जहाज आखिरकार रुक गया। उसकी बंदूकें खामोश हो गईं।

"चौकीदार" अलेक्जेंडर सर्गेव के कमांडर

जापानियों ने लड़ाई रोक दी और जहाज को अपने कब्जे में ले लिया। जब दुश्मन की नाव बर्बाद हो चुके पतवार के पास पहुंची, तो पानी पहले से ही जीवित डेक में भर चुका था। छेदों के कारण, विध्वंसक नीचे की ओर डूबने लगा। जबकि जापानी टोइंग में व्यस्त थे (वे जहाज पर अपना झंडा उठाने में कामयाब रहे), नोविक और बोयन क्रूजर युद्ध के मैदान में पहुंचे। सुदृढीकरण ने दुश्मन के विध्वंसक पर गोलियां चलाईं, और वे पीछे हट गए। हालाँकि, अभिभावक की अब मदद नहीं की जा सकती थी। लियाओतेशान से 7 मील दूर धातु का धूम्रपान का ढेर डूब गया।

मार्च 1904 में, अंग्रेजी अखबार द टाइम्स ने जापानी स्रोतों का हवाला देते हुए दो रूसी नाविकों के बारे में एक कहानी प्रकाशित की, जिन्होंने जहाज को आत्मसमर्पण करने से रोकने के लिए किंगस्टोन खोले। यह संस्करण पहली बार नोवॉय वर्मा अखबार में प्रकाशित हुआ था। 1911 में, निकोलस II की उपस्थिति में, सेंट पीटर्सबर्ग में विध्वंसक की वीरतापूर्ण मृत्यु और इन नाविकों को चित्रित करने के लिए समर्पित एक स्मारक का अनावरण किया गया था।

रूसी विध्वंसक बिना सुदृढीकरण के टोही के लिए भेजे गए

नेवल जनरल स्टाफ का ऐतिहासिक आयोग, जिसने रुसो-जापानी युद्ध की सभी लड़ाइयों के विवरण का अध्ययन किया, किंगस्टोन के संस्करण की पुष्टि करने में असमर्थ था। यह नोट किया गया था कि युद्ध में जीवित प्रतिभागियों की गवाही विश्वसनीय मानी जाने के लिए बहुत विरोधाभासी और असंगत थी। आयोग ने निष्कर्ष निकाला: "किंवदंती को जीवित रहने दें और भविष्य के अद्वितीय करतबों के लिए नए नायकों को जीएं, लेकिन स्वीकार करें कि 26 फरवरी, 1904 को, सबसे मजबूत दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में, विध्वंसक "गार्डिंग" एक घंटे के बाद, आखिरी शेल तक चला गया। नीचे तक, अपने चालक दल की वीरता के साथ दुश्मन को अद्भुत।"

सेंट पीटर्सबर्ग में गार्जियन के लिए स्मारक

जहाज के चालक दल में 52 लोग शामिल थे (48 की मृत्यु हो गई, 4 बच गए)। कमांडर अलेक्जेंडर सर्गेव की भी मृत्यु हो गई (विध्वंसक लेफ्टिनेंट सर्गेव को उनकी याद में रखा गया था)। उसी तरह, "अभिभावक" का नाम स्वयं रूसी और सोवियत अदालतों को सौंपा गया था।

लड़ाई में, अकेबानो और साज़ान को भारी क्षति हुई। घायल रूसी नाविकों को जापानी सासेबो ले गए। कैदियों को नौसेना मंत्री का एक पत्र पढ़ा गया: "आप, सज्जनों, अपनी मातृभूमि के लिए बहादुरी से लड़े और पूरी तरह से इसका बचाव किया। आपने नाविकों के रूप में अपने भारी कर्तव्य को पूरा किया है। मैं ईमानदारी से आपकी प्रशंसा करता हूं - आप महान हैं।" अपने वतन लौटने के बाद, बचे लोगों को सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया।

चालक दल की वीरता की आवश्यकता नहीं हो सकती थी यदि दो विध्वंसक बिना समर्थन के टोही पर नहीं भेजे गए थे, जबकि यह ज्ञात था कि पोर्ट आर्थर के पास जापानी जहाज मंडरा रहे थे। एडमिरल मकारोव ने गार्जियन की मृत्यु से एक सबक सीखा और बाद में विध्वंसक को केवल कवर के तहत टोही के लिए भेजा। उसने डूबते जहाज की सहायता के लिए आए जहाज़ों को भी आज्ञा दी। कैप्टन प्रथम रैंक व्लादिमीर सेमेनोव ने कहा कि "अब से, एडमिरल सुरक्षित रूप से कह सकता है:" मेरा स्क्वाड्रन। अब से, ये सभी लोग आत्मा और शरीर दोनों में उसके थे। 31 मार्च (13 अप्रैल) स्टीफन मकारोव की मृत्यु युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क पर पोर्ट आर्थर की रक्षा के दौरान हुई।

दो बार पौराणिक विध्वंसक

11 मार्च, 1904 को, रुसो-जापानी युद्ध के दौरान, एक असमान लड़ाई में विध्वंसक "गार्डिंग" वीरतापूर्वक मर गया।

तब से, उनका नाम पारंपरिक रूप से रूसी बेड़े के नए जहाजों को दिया गया है। लेकिन विडंबना यह है कि रूसी बेड़े में ऐसे कई जहाज थे जिन्हें उच्च पुरस्कार प्राप्त हुए और मानद परिभाषा के रूप में राष्ट्रव्यापी मान्यता प्राप्त हुई - वीर। हालांकि, केवल विध्वंसक "गार्डिंग" तुरंत एक दोहरी किंवदंती बन गया। सबसे पहले, क्योंकि उनके दल ने वास्तव में दुश्मन से वीरतापूर्वक लड़ाई लड़ी थी। लेकिन दो नाविकों के बारे में एक सुंदर कथा द्वारा उन्हें एक बहुत बड़ी और स्थायी प्रसिद्धि प्रदान की गई, जिन्होंने खुद को निचले कमरों में बंद कर लिया और जहाज में पानी भर दिया ताकि दुश्मन इसे प्राप्त न कर सके।

और यहाँ यह वास्तव में कैसा था। "गार्डिंग" विध्वंसक की एक बड़ी और बहुत सफल श्रृंखला से संबंधित था, जिसका पूर्वज प्रसिद्ध "फाल्कन" था, जिसे रूस के आदेश से अंग्रेजी शिपयार्ड में से एक में बनाया गया था। सोकोल का परीक्षण करने के बाद, घरेलू शिपयार्ड में ऐसे जहाजों की एक श्रृंखला बनाने का निर्णय लिया गया।

1898-1902 में, एक बेहतर प्रकार के 26 "सोकोल" रखे गए थे, और उनमें से 12 को ढहने योग्य बनाया गया था। नेवस्की शिपयार्ड में निर्मित विध्वंसक के खंडों को वालंटियर फ्लीट के जहाजों पर पैसिफिक स्क्वाड्रन के बेस पोर्ट आर्थर तक पहुंचाया गया। वहाँ, 1 9 00 में, इसकी असेंबली शुरू हुई, और मई 1 9 03 में, गार्ड को प्रशांत स्क्वाड्रन के विध्वंसक की दूसरी टुकड़ी में नामांकित किया गया।

विस्थापन सामान्य 340 टी; लंबाई 57.9 मीटर, चौड़ाई 5.6 मीटर, ड्राफ्ट 3.5 मीटर; भाप इंजन की शक्ति 3800 एल। s, अधिकतम गति 26.5 समुद्री मील, परिभ्रमण सीमा 600 मील। आयुध: 1 - 75 मिमी और 3 - 47 मिमी बंदूकें, 2 - 457 मिमी टारपीडो ट्यूब। चालक दल के 52 लोग और 3 अधिकारी।

1904 की शुरुआत में। अंतर्राष्ट्रीय स्थिति अधिक से अधिक तनावपूर्ण होती जा रही है, जापान के साथ युद्ध वास्तविक रूप ले रहा था।

शांत में अंधेरी रात 10 फरवरी को, पोर्ट आर्थर के बाहरी रोडस्टेड पर तैनात प्रशांत स्क्वाड्रन के 16 मुख्य जहाजों पर जापानी विध्वंसक द्वारा हमला किया गया था।

पोर्ट आर्थर के बंदरगाह में

इस प्रकार गार्जियन की युद्ध और सैन्य सेवा शुरू हुई। अन्य विध्वंसकों के साथ, उन्हें अक्सर जापानी जहाजों की तलाश में, गश्त और टोही पर समुद्र में जाना पड़ता था। रूसी बेड़े की गतिविधि, विशेष रूप से विध्वंसक, 24 फरवरी के बाद तेजी से बढ़ी, जब वाइस एडमिरल एस ओ मकारोव पोर्ट आर्थर पहुंचे और प्रशांत महासागर में बेड़े की कमान संभाली।

स्टीफ़न ओसिपोविच मकारोव

मकरोव ने सुधार पर विशेष ध्यान दिया बुद्धिमान सेवा. हर दिन, विध्वंसक को टोही के लिए समुद्र में भेजा जाता था। 10-11 मार्च की रात को, विध्वंसक की 2 टुकड़ियाँ जापानी जहाजों के स्थानों की पहचान करने के लिए समुद्र में गईं।

पोर्ट आर्थर में विध्वंसक टुकड़ी

पहली टुकड़ी लियाओडोंग खाड़ी के लिए रवाना हुई।

रात में, "हार्डी", "Vlastny", "अटेंटिव" और "फियरलेस" विध्वंसक बंदरगाह को रोशनी की ओर छोड़ गए। जैसे ही पता चला, चार जापानी विध्वंसक - "शिराकुमो", "असशिवो", "कासुमी" और "अकात्सुकी" पर रोशनी जल रही थी।

मिटाने वाला <Сиракумо>, जापान, 1902 द्वारा इंग्लैंड में निर्मित<Торникрофт>. विस्थापन सामान्य 342 टन, कुल 428 टन। अधिकतम लंबाई 67.5 मीटर, चौड़ाई 6.34 मीटर, ड्राफ्ट 1.8 मीटर। ट्विन-शाफ्ट स्टीम पावर प्लांट की शक्ति 7000 hp, गति 31 समुद्री मील। आयुध: एक 76 मिमी और पांच 57 मिमी बंदूकें, दो टारपीडो ट्यूब।

कुल दो इकाइयों का निर्माण किया गया:<Сиракумо>तथा<Асасиво>.

मिटाने वाला<Инадзума>, जापान, 1899 द्वारा इंग्लैंड में निर्मित<Ярроу>. विस्थापन सामान्य 306 टी, कुल 410 टी। अधिकतम लंबाई 68.4 मीटर, चौड़ाई 6.27 मीटर, ड्राफ्ट 1.6 मीटर। ट्विन-शाफ्ट स्टीम पावर प्लांट की शक्ति 6000 एचपी, गति 30 समुद्री मील, आयुध: एक 76-मिमी और पांच 57 मिमी बंदूकें, दो टारपीडो ट्यूब। कुल आठ इकाइयों का निर्माण किया गया:<Инадзума>, <Икадзучи>, <Акебоно>, <Сазанами>, <Оборо>, <Нидзи>, <Акацуки>तथा<Касуми>. अंतिम दो को तंत्र की बढ़ी हुई शक्ति (6500 hp) और गति (31 समुद्री मील) द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था।<Нидзи>29.7.1900 को एक नौवहन दुर्घटना के परिणामस्वरूप मृत्यु हो गई,<Акацуки>- एक खदान में विस्फोट से 17.5.1904,<Инадзума>- दिसंबर 1909 में एक टक्कर के परिणामस्वरूप,<Икадзучи>- बॉयलर 10/10/1913 के विस्फोट से।<Касуми>1913 में एक अस्थायी लक्ष्य में परिवर्तित हो गया और 1920 में समाप्त कर दिया गया, शेष को 1921 में समाप्त कर दिया गया।

दुश्मन पर अचानक हमला करने का फैसला किया गया था।

विध्वंसक "हार्डी"

अंधेरे और लियाओतेंशान पर्वत श्रृंखला की आड़ में रूसी जहाज दुश्मन के जहाजों के करीब करीब से किसी का ध्यान नहीं जा रहे हैं।

एक लड़ाई होती है। जापानी, अचानक हमले के बावजूद, जल्दी से होश में आ गए और पूरी गति से गोलियां चला दीं। चार में से दो जापानी विध्वंसक "हार्डी" पर अपनी आग केंद्रित कर रहे हैं जो आगे बढ़ गया है, एक गोले इंजन कक्ष से टकराता है, और रूसी विध्वंसक अपना पाठ्यक्रम खो देता है। विध्वंसक को तीन तरफ से घेरने के बाद, जापानी विध्वंसक इसे गोले से भरने लगते हैं। "हार्डी" पर स्थिति गंभीर है, स्टर्न में आग लग जाती है, कॉनिंग टॉवर में विस्फोट से टुकड़ी का सिर घायल हो जाता है। "हार्डी" की ओर पूरी गति से, सभी तोपों से फायरिंग, विध्वंसक "Vlastny" जल्दी करता है। "Vlastnoy" के कमांडर कार्तसेव निकटतम विध्वंसक राम का फैसला करता है। जापानी कारों को रोकते हैं, विध्वंसक के हमले से बचने और उसे राम करने का इरादा रखते हैं। कार्तसेव "Vlastny" बदल जाता है और दुश्मन के जहाजों में से एक के पक्ष में दो टॉरपीडो लॉन्च करता है। जापानी विध्वंसक, दो विस्फोटों के बाद, सूचियाँ और डूब जाता है।

कुछ मिनट बाद, जापानी विध्वंसक कासुमी व्लास्टनॉय के पास पहुंचा और, एक सर्चलाइट के साथ इसे उजागर किया, गोलाबारी शुरू कर दी, लेकिन, वापसी की आग का सामना करने में असमर्थ, सर्चलाइट को बुझा दिया और एक वापसी युद्धाभ्यास शुरू कर दिया। इस समय, विध्वंसक चौकस और निडर हैं "अकात्सुकी" के साथ लड़ाई। इंजन कक्ष से टकराने के बाद, दुश्मन का जहाज गति खो देता है और एक स्थिर लक्ष्य में बदल जाता है। लेकिन रूसी नाविक दुश्मन के विध्वंसक को नष्ट करने में विफल रहते हैं, निरंतर युद्धाभ्यास के दौरान, अंधेरा इसे छुपाता है (विध्वंसक "अकात्सुकी")। उसे बदलने के लिए, विनाशक "कत्सुमी" युद्ध में प्रवेश करता है। जल्द ही, विरोधी एक-दूसरे को अंधेरे में खो देते हैं, और रूसी लाओटेंगशान के तट पर पीछे हटना शुरू कर देते हैं, जहां निर्देशों के अनुसार, बैठक बिंदु स्थित है। "चौकस" भारी क्षतिग्रस्त "Vlastny" को टो में ले जाता है, जिसके बाद टुकड़ी बिना घटना के आधार पर पहुंच जाती है।

दूसरा - कैप्टन 2 रैंक एफ। ई। बोस की कमान के तहत "रिसोल्यूट" और "गार्डिंग" विध्वंसक के हिस्से के रूप में - द्वीपों के लिए। विध्वंसक को रात में गुप्त रूप से तट के साथ इच्छित मार्ग से गुजरने का आदेश दिया गया था, सभी खण्डों और लंगरगाहों का निरीक्षण किया गया था, और 26 फरवरी को भोर में वापस लौटने का आदेश दिया गया था। 25 फरवरी को लगभग 19:00 बजे, विध्वंसक पोर्ट आर्थर से निकल गए।

समुद्र शांत था, टोही के लिए आदर्श मौसम। "रेसोल्यूट" से लगभग 21 बजे, जो आगे बढ़ रहा था, उन्होंने तालीवा खाड़ी के प्रवेश द्वार पर स्थित एक जापानी जहाज में आग देखी। एफई बोस ने उस पर टारपीडो हमला करने का फैसला किया। गति में वृद्धि के साथ, जहाज के पाइप से आग की लपटें निकलने लगीं। आश्चर्य खो गया, और हमारे जहाजों ने बेस पर लौटने का फैसला किया। अब उनका मार्ग किनारे से दूर था। सुबह करीब छह बजे विध्वंसक पोर्ट आर्थर से करीब 20 मील दूर थे। लगभग 20 मील बेस से पहले रह गए, जब हमारे विध्वंसक ने एक ही बार में 4 दुश्मन जहाजों को देखा। ये जापानी विध्वंसक "उसुगुमो", "सिनोनेम", "साज़ानामी" और "अकेबानो" थे। पूरी रात उन्होंने पोर्ट आर्थर रोडस्टेड के प्रवेश द्वार पर व्यर्थ खोज की, इस उम्मीद में कि किसी रूसी जहाज को टारपीडो किया जाएगा। जापानी जहाजों की इस टुकड़ी की कमान दूसरी रैंक के त्सुत्सिया के कप्तान ने संभाली थी। अब वे जापानी बेड़े के मुख्य बलों के साथ जुड़ने के लिए जा रहे थे, जो पूर्व संध्या में पोर्ट आर्थर पर आगे बढ़ रहे थे।

विरोधियों ने एक-दूसरे को लगभग एक साथ देखा। जापानी जहाजों ने अपनी गति बढ़ा दी और पोर्ट आर्थर के लिए हमारे विध्वंसक मार्ग को काटते हुए संपर्क किया। एफ ई बोस ने बेस में अपना रास्ता लड़ने का फैसला किया। पहले जापानी गोले में से एक ने गार्जियन की तरफ मारा, दो बॉयलरों को निष्क्रिय कर दिया और मुख्य भाप पाइपलाइन को बाधित कर दिया। विध्वंसक भाप में लिपटा हुआ था और अचानक गति खो गया था। इस बीच, "रेसोल्यूट", इसका पीछा कर रहे दो जापानी जहाजों से फायरिंग करते हुए, हमारी तटीय बैटरियों की आड़ में भागने में सफल रहा।

"रेसोल्यूट" से चूकने के बाद, जापानी, गुस्से में, अपनी सारी आग "गार्जियन" पर केंद्रित कर चुके थे, जो पहले से ही लगभग पूरी तरह से अपना कोर्स खो चुका था। उसे चार दुश्मन जहाजों से लड़ना पड़ा, जिसमें 4 रूसियों के खिलाफ 24 बंदूकें थीं।

यह एक वास्तविक नरक था: दुश्मन के गोले ने जहाज की धातु को फाड़ दिया, टुकड़ों ने लोगों को नीचे गिरा दिया। विध्वंसक के कमांडर ए.एस. सर्गेव, तत्कालीन लेफ्टिनेंट एन। गोलोविज़िन ने जहाज की कमान संभाली।

गार्जियन से धुएँ के घने गुबार उठे, वह पानी के बीच में खड़ा हो गया, जो विस्फोटों से भर गया और वापस लड़ गया। हमारे नाविकों ने मौत के लिए संघर्ष किया, जहाज के मामूली शस्त्रीकरण को बेहद बहादुरी और साहस के साथ मजबूत किया। अपने जीवन से उन्होंने पुरानी परंपरा की वफादारी साबित की रूसी बेड़े: "मैं मर रहा हूँ, लेकिन मैं हार नहीं मानता!"।

एक-एक कर बंदूकें खामोश हो गईं। लगभग पूरा डेक क्रू मर गया।

गार्जियन के अंतिम अधिकारियों, मैकेनिकल इंजीनियर वी। अनास्तासोव ने पहले से ही मरने वाले जहाज की कमान संभाली। उस समय, घातक रूप से घायल सिग्नलमैन क्रुज़कोव ने फायरमैन ओसिनिन की मदद से, सिग्नल बुक और गुप्त दस्तावेजों को पानी में फेंक दिया, जिससे उन्हें लोहे का एक टुकड़ा बांध दिया गया। उन्होंने इसे समय पर किया - जापानी नाविकों के साथ एक व्हेलबोट विध्वंसक के पास पहुंची।

उन्हें एक भयानक दृश्य के साथ प्रस्तुत किया गया था। व्हेलबोट कमांडर मिडशिपमैन यामाजाकी की रिपोर्ट के अंश यहां दिए गए हैं।

बाहर दोनों तरफ से दर्जनों बड़े और छोटे गोले के निशान मिले हैं। पानी जलरेखा के पास छिद्रों के माध्यम से पतवार में प्रवेश करता है। फ़ोरमास्ट स्टारबोर्ड पर गिर गया। कमांड ब्रिज पूरी तरह से नष्ट हो गया है। जहाज के सामने का पूरा आधा हिस्सा पूरी तरह से बर्बाद हो गया है। ऊपरी डेक पर, विस्फोटों से क्षत-विक्षत लगभग 20 लाशें दिखाई दे रही थीं। सामान्य तौर पर, विध्वंसक की स्थिति इतनी भयानक थी कि यह वर्णन की अवहेलना करता है। जापानियों ने चार घायलों को पकड़ लिया और रूसी नाविकों को जला दिया, जापानी झंडा फहराया और एक टोलाइन शुरू की।

जब टोइंग किया गया, तो विध्वंसक लहरों में दबने लगा, केबल का तनाव बढ़ गया और वह फट गया।

इस समय, पोर्ट आर्थर से दो रूसी क्रूजर दिखाई दिए - "बायन" और "नोविक"। यह एडमिरल एस ओ मकारोव थे जो विध्वंसक के बचाव में गए थे।

क्रूजर "बायन"

क्रूजर "नोविक"

जापानी जो जल्दी में "गार्डिंग" पर थे, उन्होंने अपना झंडा नीचे कर दिया और पूरी गति से अपने जहाजों पर पीछे हट गए। जल्द ही गार्जियन डूब गया। इस प्रकार लड़ाई समाप्त हो गई, जिसकी बदौलत विध्वंसक "गार्डिंग" हमेशा के लिए पौराणिक और वीर जैसी परिभाषाओं के साथ रूसी बेड़े के इतिहास में प्रवेश कर गया। लेकिन हमारे बेड़े में काफी वीर जहाज थे, और उन सभी से बहुत दूर इस तरह का ध्यान और सम्मान मिला, जो कि गार्जियन के लिए गिर गया।

यहां हम दूसरी किंवदंती पर आते हैं। यह वह थी जिसने विध्वंसक को हमारे लोगों के बीच इतनी लंबी स्मृति और श्रद्धा प्रदान की। यह सब अंग्रेजी अखबार द टाइम्स में एक प्रकाशन के साथ शुरू हुआ, जिसने मार्च 1904 की शुरुआत में बताया कि दो और नाविक गार्जियन पर बने रहे, जिन्होंने होल्ड में बंद कर दिया और किंगस्टोन खोल दिए। वे जहाज के साथ मर गए, लेकिन इसे दुश्मन द्वारा कब्जा करने की अनुमति नहीं दी गई। इस संदेश को रूसी प्रकाशनों में बार-बार पुनर्मुद्रित किया गया, जनता द्वारा व्यापक रूप से चर्चा की गई, और बाद में यह इतना परिचित और स्पष्ट हो गया कि यह 1976 के महान सोवियत विश्वकोश में भी प्रवेश कर गया। इस बीच, इस विवरण की विश्वसनीयता के बारे में पहला संदेह 1910 की शुरुआत में पैदा हुआ जब "दो अज्ञात नाविक नायकों" के करतब के सम्मान में एक स्मारक बनाया गया था - यह इस स्मारक का मूल नाम था, जिसे अप्रैल में सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया गया था। 26, 1911. इस मुद्दे को स्पष्ट करने के लिए, एक आधिकारिक आयोग बनाया गया, जिसने मामले की सभी परिस्थितियों का अध्ययन किया, जापान से आवश्यक दस्तावेज प्राप्त किए और इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि विध्वंसक प्राप्त छिद्रों से डूब गया, और दो नाविकों के पराक्रम के बारे में सभी रिपोर्टें एक खूबसूरत किंवदंती से ज्यादा कुछ नहीं हैं। इस तरह की एक रिपोर्ट प्राप्त करने के बाद, निकोलस II ने उस पर निम्नलिखित प्रस्ताव लिखा: "यह विचार करने के लिए कि स्मारक "गार्डिंग" विध्वंसक की लड़ाई में वीर मृत्यु की याद में बनाया गया था।

इस संबंध में, स्मारक को "गार्जियन" स्मारक कहा जाता था, जिसका अर्थ है न केवल दो पौराणिक नाविक, बल्कि काफी वास्तविक अधिकारी और नाविक जिन्होंने वास्तव में दुश्मन से अंतिम चरम तक लड़ाई लड़ी और रूसी ध्वज की महिमा के लिए मर गए।

संरक्षक के लिए स्मारक

बीओडी "गार्डिंग" प्रशांत बेड़ेसोवियत संघ

रूस-जापानी युद्ध के दौरान, वाइस एडमिरल स्टीफन ओसिपोविच मकारोव, जिन्होंने बेड़े की कमान संभाली, ने खुफिया जानकारी को मजबूत करने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, उन्होंने समुद्र में विध्वंसक के लगभग दैनिक निकास का आयोजन किया। पोर्ट आर्थर में आने के एक दिन बाद, उन्होंने "रिसोल्यूट" और "गार्जियन" के कमांडरों को बुलाया और उन्हें तट का विस्तार से निरीक्षण करने का निर्देश दिया।

25 फरवरी 1904 की शाम को दोनों विध्वंसक समुद्र में चले गए। वे दुश्मन के विध्वंसक के साथ टकराव से बचने वाले थे, और जब क्रूजर या ट्रांसपोर्ट से मिलते हैं, तो उन पर हमला करते हैं। दो घंटे बाद रेसोल्यूट से देखे गए जहाज पर हमला करने के लिए गति बढ़ाने का फैसला किया गया। चिमनियों से लपटों की जीभ बाहर फेंकी गई, वे पास में खड़े जापानी विध्वंसक पर देखे गए। जापानियों ने रूसी जहाजों को घेरने की कोशिश की, लेकिन वे अंधेरे का फायदा उठाकर दक्षिण संशांताओ द्वीप की छाया में छिपने में कामयाब रहे।

भोर में लौटते हुए, "रिसोल्यूट" और "गार्डिंग" पोर्ट आर्थर के पास चार जापानी "लड़ाकू" में भाग गए। उन्होंने कई युद्धाभ्यास किए, लेकिन वे सभी जापानी द्वारा अनुमान लगाए गए थे और असफल रहे थे। "रिसोल्यूट" टूट गया, और "गार्ड" दो जापानी जहाजों के बीच सैंडविच हो गया, जिसने उस पर गोले बरसाए।

उग्र रूप से गोलीबारी करते हुए, रूसी जहाजों ने पोर्ट आर्थर को जल्दबाजी की, लेकिन सेना बहुत असमान थी। "रेसोल्यूट" के स्टारबोर्ड की तरफ से टकराने के बाद, दुश्मन का गोला एक खाली कोयले के गड्ढे में फट गया और भाप पाइपलाइन को नुकसान पहुंचा। विध्वंसक भाप में ढंका हुआ था, लेकिन, सौभाग्य से, गति नहीं खोई, और इंजन के चालक दल, हालांकि कठिनाई के साथ, क्षति की मरम्मत करने में कामयाब रहे। उसी समय, तटीय बैटरियों ने आग लगा दी, लेकिन तीन शॉट फायर करने के बाद, वे अचानक चुप हो गए।

यह देखकर कि "रिसोल्यूट" उनके लिए पहुंच से बाहर और बाहर जा रहा था, जापानियों ने "गार्ड" पर अपनी आग केंद्रित की। कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि दुश्मन के गोले से बरसाए गए रूसी विध्वंसक के डेक पर किस तरह का नरक चल रहा था। लेकिन चार के खिलाफ अकेले रह जाने पर भी वह लड़ता रहा।

जब मशीन चल रही थी, तब भी पोर्ट आर्थर के माध्यम से टूटने की उम्मीद थी, लेकिन 0640 बजे एक जापानी शेल, कोयले के गड्ढे में विस्फोट, दो आसन्न बॉयलरों को क्षतिग्रस्त कर दिया। विध्वंसक ने तेजी से गति खोना शुरू कर दिया। स्टोकर इवान खिरिंस्की एक रिपोर्ट के साथ ऊपरी डेक पर कूद गया। उसके पीछे, ड्राइवर वसीली नोविकोव ऊपर चला गया। फायरमैन क्वार्टरमास्टर प्योत्र खासानोव और फायरमैन एलेक्सी ओसिनिन, जो नीचे बने रहे, ने क्षति को ठीक करने की कोशिश की, लेकिन बॉयलर रूम में विस्फोट होने वाले एक अन्य शेल ने ओसिनिन को घायल कर दिया। छेद से बहने वाले पानी ने फायरबॉक्स में पानी भर दिया। उनके पीछे अपनी गर्दन बंद करने के बाद, स्टोकर ऊपरी डेक पर निकल गए, जहां उन्होंने एक असमान लड़ाई के आखिरी मिनट देखे।

एक के बाद एक, गार्जियन की बंदूकें खामोश हो गईं। विध्वंसक कमांडर लेफ्टिनेंट एएस सर्गेव और मिडशिपमैन केवी कुद्रेविच की उनके पदों पर मृत्यु हो गई, लेफ्टिनेंट एन.एस. गोलोविज़िन, जो व्हेलबोट को लॉन्च करने के प्रभारी थे, मारे गए। मैकेनिकल इंजीनियर वी.एस. अनास्तासोव को एक शेल विस्फोट से पानी में फेंक दिया गया था।

07:10 बजे, "गार्ड" की बंदूकें खामोश हो गईं। केवल विध्वंसक का बर्बाद ढांचा पानी पर बह गया, बिना पाइप और मस्तूल के, उलझे हुए पक्षों और उसके वीर रक्षकों के शरीर से अटे पड़े डेक के साथ।

जापानी मिडशिपमैन यामाजाकी, जिन्होंने टोइंग से पहले गार्जियन की जांच की, ने बताया: "तीन गोले पूर्वानुमान से टकराए, डेक छेदा गया, एक खोल स्टारबोर्ड एंकर से टकराया। बाहर दोनों तरफ, दर्जनों बड़े और छोटे गोले से हिट के निशान हैं, पानी की रेखा के पास छेद सहित, जिसके माध्यम से लुढ़कते समय, पानी विध्वंसक में घुस गया। धनुष बंदूक की बैरल पर एक हिट शेल का निशान है, बंदूक के पास गनर की लाश है जिसका दाहिना पैर फटा हुआ है और खून है घाव से रिसना। अग्रभाग स्टारबोर्ड की तरफ गिर गया। पुल टुकड़े-टुकड़े हो गया। वस्तुओं के बिखरे हुए टुकड़े। सामने की नली तक की जगह में लगभग बीस लाशें पड़ी थीं, बिना अंगों के धड़ का हिस्सा, शरीर का हिस्सा फटे पैर और हाथ - एक भयानक तस्वीर। जले हुए स्थानों में बर्थ की रक्षा के लिए स्थापित। स्टारबोर्ड की ओर से विध्वंसक के मध्य भाग में, मशीन से एक 47 मिमी की बंदूक फेंकी गई और डेक खराब हो गया। संख्या आवरण और पाइप से टकराने वाले गोले बहुत बड़े थे, जाहिरा तौर पर, वहाँ पाइपों के बीच मुड़े हुए ब्रिकेट में। कठोर खदान तंत्र को पलट दिया गया था, जाहिर तौर पर निकाल देने के लिए तैयार था। स्टर्न में कुछ मरे हुए थे - केवल एक लाश स्टर्न पर ही पड़ी थी। जीवित डेक पूरी तरह से पानी में था, और वहां प्रवेश करना असंभव था। निष्कर्ष में, यामाजाकी ने निष्कर्ष निकाला: "सामान्य तौर पर, विध्वंसक की स्थिति इतनी भयानक थी कि यह विवरण की अवहेलना करता है।"

सभी मारे गए। चालक दल के केवल चार जीवित पाए गए। जापानियों ने विध्वंसक को टो करने की कोशिश की, लेकिन तटीय बैटरियों की आग और पोर्ट आर्थर से आने वाले रूसी जहाजों ने उन्हें अपनी योजनाओं को छोड़ने और गार्जियन को बाढ़ने के लिए मजबूर कर दिया।

रूसी विध्वंसक के चालक दल के साहस ने दुश्मन को इतना झकझोर दिया कि जापान में उनकी टीम के लिए एक स्मारक बनाया गया था - काले ग्रेनाइट का एक स्टील शब्दों के साथ: "उन लोगों के लिए जिन्होंने मातृभूमि को जीवन से अधिक सम्मानित किया।"

इन घटनाओं के तुरंत बाद, नोवॉय वर्मा अखबार ने घटनाओं का एक संस्करण प्रकाशित किया जो बहुत जल्द एक किंवदंती में बदल गया। इसका सार इस तथ्य से उबलता है कि, दुश्मन के हाथों में नहीं पड़ना और उसे रूसी जहाज देना चाहते थे, जीवित नाविकों वसीली नोविकोव और इवान बुखारेव ने जहाज को डूबने का फैसला किया और बाढ़ वाले किंगस्टोन खोल दिए। मृतकों और घायलों के शवों के साथ, सेंट एंड्रयू के झंडे के साथ विध्वंसक "गार्डिंग" जापानियों की आंखों के सामने पानी के नीचे चला गया। किंवदंती इतनी स्पष्ट रूप से रूसी नाविकों की भावना को दर्शाती है कि लगभग सभी ने इस पर विश्वास किया। लेकिन यह पता चला कि गार्जियन पर कोई किंग्स्टन नहीं थे, और वासिली नोविकोव उन चार नाविकों में से एक हैं जो बच गए और उन्हें कैदी बना लिया गया। इस लड़ाई के लिए, उन्हें दो सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया था। युद्ध के बाद, नोविकोव अपने पैतृक गांव येलोवका लौट आए। और 1919 में कोल्चक की मदद करने के लिए साथी ग्रामीणों ने उन्हें गोली मार दी थी। ऐसा भाग्य है।

"गार्जियन" का स्मारक कैसे दिखाई दिया? एक संस्करण है कि रुसो-जापानी युद्ध के अंत में, मूर्तिकार कॉन्स्टेंटिन इसेनबर्ग ने सम्राट निकोलस II को एक स्मारिका - एक इंकवेल के साथ प्रस्तुत किया, जिसके डिजाइन ने "गार्ड" की मृत्यु के वीर और दुखद क्षण को पुन: पेश किया। राजा को यह पसंद आया और उन्होंने इस मॉडल के अनुसार "अभिभावक" के लिए एक स्मारक बनाने का आदेश दिया। नौसेना के जनरल स्टाफ ने ज़ार को एक रिपोर्ट सौंपी, जिसमें उन्होंने प्रेस के माध्यम से फैले मिथक का खंडन किया। लेकिन निकोलस II ने उत्तर दिया: "यह विचार करने के लिए कि स्मारक "गार्डिंग" विध्वंसक की लड़ाई में वीर मृत्यु की याद में बनाया गया था। काम का स्थापत्य हिस्सा ए.आई. वॉन गाउगिन द्वारा किया गया था।

स्मारक का भव्य उद्घाटन 10 मई, 1911 को अलेक्जेंडर पार्क में हुआ था। स्टोकर अलेक्सी ओसिनिन, उन कुछ नाविकों में से एक, जो उन घटनाओं के दौरान बच गए, गार्ड ऑफ ऑनर में खड़े थे। इस समारोह में सेना और नौसेना के सर्वोच्च रैंक, मंत्रिपरिषद के अध्यक्ष पीए स्टोलिपिन के सम्राट निकोलस द्वितीय ने भाग लिया। सम्राट ने सेंट एंड्रयू के रिबन के साथ एक नौसैनिक वर्दी पहनी थी। ग्रैंड ड्यूक्स किरिल व्लादिमीरोविच, कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच, दिमित्री कोन्स्टेंटिनोविच, सर्गेई मिखाइलोविच और किरिल व्लादिमीरोविच की पत्नी ग्रैंड डचेस विक्टोरिया फेडोरोवना भी पहुंचे। महा नवाबक्रूजर "पेट्रोपावलोव्स्क" के विस्फोट के दौरान किरिल खुद चमत्कारिक रूप से बच गए, जिसने प्रसिद्ध नौसैनिक कमांडर एडमिरल एसओ मकारोव और प्रसिद्ध युद्ध चित्रकार वी. स्मारक के निर्माता, कॉन्स्टेंटिन इसेनबर्ग, को व्यक्तिगत रूप से सम्राट से मिलवाया गया था और ऑर्डर ऑफ व्लादिमीर IV डिग्री से सम्मानित किया गया था।

स्मारक करतब के सबसे नाटकीय क्षण का प्रतिनिधित्व करता है। दो नाविक चक्का घुमाते हैं और किंगस्टोन खोलते हैं। कार में कांस्य पानी फट गया और नायकों की बाढ़ शुरू हो गई। जहाज का टुकड़ा एक क्रॉस के आकार का है, जो ग्रे ग्रेनाइट के एक ब्लॉक पर उठता है। स्मारक के दोनों किनारों पर कामेनोस्त्रोव्स्की प्रॉस्पेक्ट का सामना करने वाली तरफ से बीकन के रूप में बने लालटेन हैं। स्मारक के पीछे की ओर, धातु बोर्ड पर, रूसी नाविकों के पराक्रम का विस्तार से वर्णन किया गया है।

दिलचस्प बात यह है कि कभी यह स्मारक एक फव्वारा भी हुआ करता था। प्रारंभ में, स्मारक के सामने एक छोटा सजावटी फव्वारा स्थापित किया गया था, और 1930 के दशक में, स्मारक के पीछे से अतिरिक्त पाइप लगाए गए थे, और असली पानी किंगस्टोन से बहता था। 1970 के दशक में, उन्होंने पानी को बंद करने का फैसला किया, क्योंकि इसने चित्रित घटनाओं को यथार्थवाद देते हुए, स्मारक को ही नष्ट कर दिया।

इसके बाद, "गार्डिंग" नाम को बार-बार रूसी और सोवियत बेड़े के जहाजों को सौंपा गया था।

प्रयुक्त सामग्री:

एन.एन.एफ़ोनिन। अभिभावक
नोविकोव वसीली निकोलाइविच
नखिमोव के यादगार स्थान
विध्वंसक "रक्षक" के लिए स्मारक

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