गश्ती जहाज "एमराल्ड"

क्रीमिया गणराज्य में रूसी संघ की संघीय सुरक्षा सेवा के सीमा प्रशासन (बीओ पीयू) के तटरक्षक बल ने पहला प्राप्त किया गश्ती जहाजदूसरी रैंक "एमराल्ड", एक गंभीर रैली में क्रीमियन सीमा रक्षक गेन्नेडी मेदवेदेव के प्रमुख ने कहा।

"हम नए इज़ुमरुद सीमा गश्ती जहाज से मिल रहे हैं, जो क्रीमिया गणराज्य में एफएसबी सीमा नियंत्रण का हिस्सा बन जाएगा"

इससे पहले, केवल नेवला, सोबोल और मंगल परियोजनाओं की नावें क्रीमियन सीमा प्रहरियों के निपटान में थीं। समुद्री परंपरा के अनुसार, चालक दल को रोटी और भुना हुआ सुअर भेंट कर जहाज का स्वागत किया गया।

मेदवेदेव ने कहा, "हम नए इज़ुमरुद सीमा गश्ती जहाज से मिल रहे हैं, जो क्रीमिया गणराज्य के लिए एफएसबी सीमा विभाग का हिस्सा बन जाएगा। हम लंबे समय से इसका इंतजार कर रहे हैं।" जी। मेदवेदेव के अनुसार जहाज "एमराल्ड", उच्च गति वाला है, इसमें विज्ञान और प्रौद्योगिकी की सभी उपलब्धियां केंद्रित हैं। जहाज का विस्थापन 700 टन है। चालक दल - लगभग 20 लोग।

"जहाज उन सभी कार्यों को करने में सक्षम है जो रूस के FSB की सीमा सेवा के तट रक्षक का सामना करते हैं। यह सुरक्षा में लगा रहेगा। राज्य की सीमा, प्रादेशिक समुद्र, अनन्य आर्थिक क्षेत्रमहाद्वीपीय शेल्फ। यह जहाज एक हेलीकॉप्टर ले जा सकता है, जिसकी बदौलत इसकी कार्रवाई का दायरा और युद्ध क्षमता बढ़ जाती है," जी. मेदवेदेव ने कहा।

उनके अनुसार, क्रीमिया सीमा प्रहरियों को विभिन्न वर्गों के लगभग दस और जहाजों की आवश्यकता है। जी. मेदवेदेव ने जोर देकर कहा, "इस साल, जो हमें प्राप्त होने वाला है, उसका कम से कम 50% प्रदान किया जाएगा।"

दूसरी रैंक "इज़ुमरुद" का सीमा रक्षक जहाज सेंट पीटर्सबर्ग के अल्माज़ शिपयार्ड में निर्मित किया गया था। इसकी स्वीकृति से पहले, एक दल को विशेष रूप से क्रीमिया से भेजा गया था। आरआईए नोवोस्ती ने बताया कि जहाज की रजिस्ट्री बालाक्लावा (सेवस्तोपोल के पास) होगी।

गश्ती सीमा जहाज "इज़ुमरुद" बालाक्लावा में आया, 01 मई, 2015 / फोटो: rg.ru

जहाज ऊंचे समुद्रों पर काम करेगा। उनके अनुसार, क्रीमिया सीमा सेवा को जहाजों और नावों के साथ प्रदान करने के कार्यक्रम को ठीक से चलाया जा रहा है। पिछले साल नावें मिलीं तो इस साल गश्ती जहाजों का आना शुरू हो गया। "इस साल हमें कई और जहाज प्राप्त होंगे, जो सीमा विभाग का हिस्सा बनेंगे," जी मेदवेदेव ने कहा।

तकनीकी संदर्भ

गश्ती सीमा जहाज "इज़ुमरुद" परियोजना 22460, क्रमांक 504, रूस के एफएसबी की सीमा रक्षक सेवा के तटरक्षक बल के लिए अल्माज़ शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा निर्मित चौथा जहाज है। प्रमुख जहाज PSKR "रुबिन" (2010), दूसरा "ब्रिलियंट" (जुलाई 2012), तीसरा "पर्ल" (सितंबर 2012) है।

गश्ती सीमा जहाज "इज़ुमरुद" / फोटो:www.korabli.eu

प्रोजेक्ट 22460 पीएसकेआर को राज्य की सीमा, क्षेत्रीय जल, महाद्वीपीय शेल्फ की रक्षा करने, आपातकालीन बचाव कार्यों को करने के साथ-साथ पर्यावरण नियंत्रण करने और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सीमा की सुरक्षा के साथ-साथ इस वर्ग के जहाजों के कार्य में आतंकवाद और समुद्री डकैती से निपटने के लिए अभियान शामिल होते जा रहे हैं।

इस परियोजना के जहाजों की मुख्य विशेषताओं में से एक हल्के हेलीकॉप्टर के लिए एक रनवे के बोर्ड पर उपस्थिति है, साथ ही जहाज के पिछे भाग में एक झुका हुआ स्लिपवे की उपस्थिति है, जिस पर एक उच्च गति कठोर-inflatable नाव को स्थापित किया गया है, डिज़ाइन किया गया है, उदाहरण के लिए, जहाज को एक निरीक्षण दल की त्वरित डिलीवरी के लिए - अपराधी।

प्रोजेक्ट 22460 जहाज 20 सेंटीमीटर मोटी तक युवा और टूटी हुई बर्फ में काम कर सकते हैं।

एक छवि: www.korabli.eu

परियोजना 22460 जहाज की मुख्य विशेषताएं

विस्थापन मानक, टन	630
अधिकतम लंबाई, मी	62,5
अधिकतम चौड़ाई, एम	12
यात्रा की गति, समुद्री मील:	अधिकतम - 30 तक; परिभ्रमण - 21; आर्थिक - 12
क्रूज़िंग रेंज (12 समुद्री मील पर), मील	3500
नेविगेशन की स्वायत्तता, दिन	60
चालक दल, यार	24
इंजन:	डीज़ल
अस्त्र - शस्त्र:
तोपखाना:	1 × 30 मिमी बंदूक AK-630: 2 × 12.7 मिमी कॉर्ड मशीनगन।
मिसाइल हथियार: .	ख -35 यू मिसाइल (260 किमी तक) के साथ उरण-यू मिसाइलों को स्थापित करने की संभावना
विमानन समूह:	1 हेलीकॉप्टर Ka-226: यूएवी गोरिज़ोंट जी-एयर एस-100; तह डेक हैंगर-आश्रय।

झंडा फहराने का समारोह पीएसकेआर "एमराल्ड" में हुआ, 27 जून 2014 / फोटो: www.korabli.eu

पीएसकेआर "एमराल्ड" प्रोजेक्ट 22460, सीरियल नंबर 504 का बिछाने 21 सितंबर, 2012 को हुआ। 13 अगस्त, 2013 को, जहाज को नए स्लिपवे से बाहर निकाला गया और फ्लोटिंग डॉक - 455 के स्लिपवे डेक पर ले जाया गया। 14 अगस्त को, इसे लॉन्च किया गया और प्लांट की घाट की दीवार पर ले जाया गया, जहां आगे के चरणों को पूरा किया जाएगा। जगह लें। 27 जून 2014 को झंडा फहराया गया।

मई 01, 2015 होम पोर्ट बालाक्लाव पर पहुंचेऔर ऊंचे समुद्र पर सेवा करेगा।

26 जून 2009 को, रूसी सीमा रक्षकों ने मनाया महत्वपूर्ण घटना- प्रोजेक्ट 22460 (कोड "हंटर") के एक नए सीमा गश्ती जहाज का शुभारंभ, जिसे "रूबिन" कहा जाता है। अक्सर इस पोत को "प्रोजेक्ट 22460" कहा जाता है। वंश सेंट पीटर्सबर्ग शहर में अल्माज़ जहाज निर्माण कंपनी की सुविधाओं में हुआ। इस पोत को रूसी संघ की संघीय सुरक्षा सेवा की सीमा सेवा द्वारा आदेश दिया गया था। 13 नवंबर, 2009 को, इसने राज्य परीक्षण पास किया और इसे काला सागर-आज़ोव पु के रैंक में स्वीकार किया गया। आज हम इस जहाज को और अधिक विस्तार से जानेंगे और यह पता लगाएंगे कि यह अपने पूर्ववर्तियों से कैसे भिन्न है।

उद्देश्य

जहाज "प्रोजेक्ट 22460" के कार्यों में शामिल हैं:

1. सीमा और क्षेत्रीय जल की सुरक्षा।
2. महाद्वीपीय शेल्फ का संरक्षण।
3. बचाव कार्य।
4. पर्यावरण नियंत्रण।
5. प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों का उन्मूलन।

इसके अलावा इस वर्ग का एक जहाज समुद्री डकैती और आतंकवाद से भी लड़ सकता है। आधिकारिक तौर पर, इसे दूसरी रैंक के सीमा गश्ती जहाज के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

निर्माण

करने के लिए धन्यवाद उच्च गुणवत्तातैयारी और तकनीकी दस्तावेज, जिसका विकास सेवर्नॉय डिजाइन ब्यूरो द्वारा किया गया था, जहाज निर्माण की उच्च दर सुनिश्चित की गई थी। इसे बनने में दो साल से थोड़ा अधिक समय लगा। यह डिजाइन कार्यालय अपने विकास में सक्रिय रूप से फोरन प्रणाली का उपयोग करता है, जो त्रि-आयामी डिजाइन की अनुमति देता है। सिस्टम को 1998 से सतही लड़ाकू जहाजों के लिए सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया है। पहले, रूस में प्रोजेक्ट 22460 जहाज के कोई एनालॉग नहीं थे।

peculiarities

मुख्य विशिष्ठ विशेषतापोत "रुबिन" - एक हल्के हेलीकॉप्टर के लिए एक रनवे की उपस्थिति। उसके लिए, जहाज पर एक हैंगर सुसज्जित किया जा सकता है। यह आश्चर्य की बात है कि यह सब एक जहाज पर 700 टन तक के विस्थापन के साथ फिट बैठता है। उदाहरण के लिए, स्वीडिश पोत विस्बी, विस्थापन के समान, लंबे समय तक सबसे छोटा लड़ाकू पोत माना जाता था, केवल एक हैंगर के बिना बोर्ड पर एक हेलीकॉप्टर होने का दावा कर सकता है।

जहाज की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि इसमें एक झुका हुआ स्लिपवे है, जिस पर आप उच्च गति वाली फुलाए हुए नाव को स्थापित कर सकते हैं। ऐसी नावों का उपयोग, उदाहरण के लिए, खोजकर्ताओं को एक ऐसे जहाज तक पहुँचाने के लिए किया जाता है जिसने कुछ नियमों का उल्लंघन किया है। बोर्ड पर 2 नावें और एक हेलीकॉप्टर पोत की क्षमताओं का बहुत विस्तार करता है।

परियोजना 22460 का गश्ती जहाज भी उच्च स्तर के आधुनिकीकरण संसाधन द्वारा प्रतिष्ठित है। डिज़ाइन के सभी चरणों में 3D मॉडलिंग तकनीकों के उपयोग के लिए धन्यवाद, डेवलपर्स ने तंत्र और सिस्टम को यथासंभव तर्कसंगत रूप से मामले में रखने में कामयाबी हासिल की। यह उच्च रखरखाव और जल्दी से अपग्रेड करने की क्षमता प्रदान करता है। जहाज "प्रोजेक्ट 22460" बहुत आधुनिक दिखता है। इसकी उपस्थिति में चुपके प्रौद्योगिकियां सन्निहित हैं। सभी विकिरण श्रेणियों में दृश्यता न्यूनतम है, जैसा कि भौतिक क्षेत्रों का स्तर है।

डिजाइनरों ने ध्यान में रखा कि पोत को अलग-अलग तरीके से संचालित किया जाएगा वातावरण की परिस्थितियाँ. अधिकतम जो यह करने में सक्षम है वह 200 मिमी से अधिक मोटी टूटी हुई बर्फ में काम नहीं कर रहा है।

अस्त्र - शस्त्र

जहाज छह बैरल वाले एके-630 30 मिमी आर्टिलरी माउंट और 12.7 मिमी कैलिबर वाली दो कॉर्ड मशीनगनों से लैस है। यदि आवश्यक हो (उदाहरण के लिए, सैन्य लामबंदी के मामले में), यह यूरेन एंटी-शिप मिसाइल लांचर की स्थापना के लिए प्रदान करता है, जिसकी फायरिंग रेंज 130 किमी तक पहुंचती है।

समुद्री यात्रा योग्यता

पहले परीक्षणों पर, यह स्पष्ट हो गया कि जहाज में बहुत अच्छी समुद्री क्षमता है। 22460 बॉर्डर शिप प्रोजेक्ट से लैस जर्मन एमटीयू इंजन को अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। पतवार लाइनों के सफल डिजाइन के साथ, यह पोत को लंबे समय तक एक अच्छी गति बनाए रखने की अनुमति देता है। 4-5 अंक की लहर के साथ, यह लगभग 25 समुद्री मील है। लहरों की अनुपस्थिति में, एक जहाज 30 समुद्री मील की गति तक पहुँच सकता है। इसी समय, पूरी गति से "स्टॉप" तक पोत का रन-आउट लगभग ढाई सौ मीटर है। और जहाज को फुल फॉरवर्ड से फुल रिवर्स तक जाने में केवल 90 सेकंड का समय लगता है।

नियंत्रण

पोत की नियंत्रणीयता बहुत है उच्च स्तर. पूरी गति से परिसंचरण व्यास 4.5 जहाज की लंबाई है। 360 डिग्री मोड़ के लिए एक मिनट काफी है। मोड़ते समय, एक थ्रस्टर का उपयोग किया जाता है। 5 समुद्री मील (कम गति पर) तक की गति पर, पोत को एक विशेष जॉयस्टिक का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। एक महत्वपूर्ण पैरामीटर जहाज को एक बिंदु पर रखने की क्षमता है। यह बचाव और स्क्रीनिंग कार्यों के लिए बहुत सुविधाजनक है।

रुबिन जहाजों का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ उनका स्वचालन वर्ग था। आधुनिक TRIMS ब्रिज सिस्टम के लिए धन्यवाद, डेवलपर्स स्वचालन के स्तर को कक्षा A1 में लाने में कामयाब रहे। इससे वॉच हाउस में निगरानी रखने वाले चालक दल की संख्या को तीन लोगों तक कम करना संभव हो गया। साथ ही, वे पोत की सभी प्रणालियों और तंत्रों को नियंत्रित करने में सक्षम होंगे। बेशक, चालक दल के प्रत्येक सदस्य को एक पेशेवर होना चाहिए।

रहने की स्थिति

परियोजना 22460 गश्ती जहाज में रहने की बहुत आरामदायक स्थिति है। यहां एक सौना और एक स्विमिंग पूल भी है। चालक दल को एर्गोनोमिक फर्नीचर के साथ आरामदायक ब्लॉक-केबिन में समायोजित किया गया है। प्रत्येक केबिन में शॉवर और एयर कंडीशनिंग के साथ एक व्यक्तिगत बाथरूम है। जहाज को सुरक्षित करने के लिए ताजा पानीडिसेलिनेशन प्लांट चल रहा है। गर्म पानीघड़ी के आसपास सेवा की।

वीडियो निगरानी प्रणाली आपको जहाज के अंदर सभी कार्यों को रिकॉर्ड करने और उदाहरण के लिए, हेलीकॉप्टर के दृष्टिकोण और लैंडिंग की अनुमति देती है।

बड़े भाई

सेवेर्नी डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा बनाए गए वेसल्स ने लंबे समय से खुद को साबित किया है साकारात्मक पक्षरूसी सीमा प्रहरियों के बीच। 1983 में वापस, पहली PSKR परियोजना 11351 (कोड "नेरेई") ने USSR के KGB के PV में प्रवेश किया। जहाजों की इस श्रृंखला का उद्देश्य परियोजना 1135 के प्रमुख जहाज के आधार पर 200 मील की लंबाई के साथ आर्थिक क्षेत्र की रक्षा करना था। पनडुब्बी रोधी मिसाइल रक्षा प्रणाली के परित्याग के लिए धन्यवाद, डिजाइनर एक हैंगर लगाने में सक्षम थे। डेक, जिसमें Ka-27PS खोज और बचाव हेलीकॉप्टर स्थायी रूप से आधारित था। सामान्य तौर पर, परियोजना 11351 के जहाज बहुत सफल रहे: उच्च समुद्री क्षमता, मजबूत आयुध, लगभग किसी भी स्थिति में प्रदर्शन। प्रोजेक्ट 22460 ओखोटनिक जहाज मुख्य रूप से रूसी संघ के क्षेत्रीय जल की रक्षा करेंगे।

नाम की उत्पत्ति

सरहदों को रत्न देने की परंपरा बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में हुई और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद भी जारी रही। 70 के दशक के मध्य में, विशेष रूप से सीमा सैनिकों के लिए प्रोजेक्ट 1124P जहाजों की एक श्रृंखला बनाई गई थी। इसमें "एमराल्ड", "पर्ल", "एमेथिस्ट" और अन्य जैसे जहाज शामिल थे। जब पुनरुत्थान सीमा बेड़े के नए जहाज के नाम के बारे में सवाल उठे, तो पुरानी परंपरा को जारी रखने का निर्णय लिया गया।

सेवा और संभावनाएं

प्रोजेक्ट 22460 बॉर्डर गार्ड शिप (कोड "हंटर") 2010 से काला सागर में सेवा दे रहा है। 2014 में, उन्होंने पानी के दौरान भाग लिया ओलिंपिक खेलोंसोची में। रूस के एफएसबी की सीमा सेवा के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, परियोजना 22460 को कम से कम 25 गश्ती जहाजों द्वारा लागू किया जाएगा। रुबिन के नेतृत्व के बाद, परियोजना के कई और जहाजों का निर्माण किया गया। पहला हीरा था। इसे 25 नवंबर, 2011 को लॉन्च किया गया था। कई परीक्षणों और पूरा होने के बाद, जहाज कैस्पियन बॉर्डर गार्ड के हिस्से के रूप में सेवा करने के लिए चला गया।

मई 2012 में, इस परियोजना के तहत दो जहाजों को रखा गया था - "नीलम" और "कोरल"। इस बार, निर्माण वोस्तोचनया वर्फ उद्यम में आयोजित किया गया था। इस बीच, अल्माज़ संयंत्र ने जुलाई 2014 तक दो और जहाजों का निर्माण किया - ज़ेमचुग और इज़ुमरुद। फिलहाल, राज्य के आदेश "प्रोजेक्ट 22460 ओखोटनिक" के हिस्से के रूप में कई और जहाजों का निर्माण किया जा रहा है। रुबिन और परियोजना के बाद के जहाजों के डेवलपर्स और बिल्डरों को विश्वास है कि जहाज सम्मान के साथ अपना नाम रखेंगे।

निष्कर्ष

आज हमने सीखा है कि एक परियोजना 22460 गश्ती जहाज क्या है। उपरोक्त को सारांशित करते हुए, यह ध्यान देने योग्य है कि रुबिन और परियोजना के बाद के जहाज दूसरी रैंक के सीमा गश्ती जहाज हैं, जिन्हें छोटे कोरवेट के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। वे राज्य की सीमाओं की रक्षा, बचाव और आपातकालीन संचालन, पर्यावरण नियंत्रण और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को समाप्त करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

परियोजना 22460 जहाज अपने पूर्ववर्तियों से न केवल अद्यतन हथियारों में, बल्कि बढ़ी हुई कार्यक्षमता में भी भिन्न है। यह 6 बिंदुओं की तरंगों में स्वतंत्र रूप से युद्धाभ्यास करता है और 30 समुद्री मील की गति तक पहुंच सकता है। स्टर्न में स्लिपवे के लिए धन्यवाद, एक स्पीडबोट को जहाज से उतारा जा सकता है। खैर, डेक पर स्थित हैंगर के लिए धन्यवाद, आप एक छोटे लेकिन बहुत उपयोगी हेलीकॉप्टर को स्टोर और रखरखाव कर सकते हैं। इस सब के साथ, अपेक्षाकृत छोटे जहाज में नाविकों के लिए रहने और काम करने की स्थिति बहुत आरामदायक होती है। यहाँ वे हैं, नई पीढ़ी के गश्ती जहाज।

पैट्रोल बॉर्डर शिप "एमेथिस्ट" प्रोजेक्ट 22460, सीरियल नंबर 505, पाँचवाँ जहाज है, जिसे रूस की संघीय सुरक्षा सेवा की सीमा सेवा के तटरक्षक बल के लिए JSC "शिपबिल्डिंग कंपनी" अल्माज़ "द्वारा बनाया जा रहा है। प्रमुख जहाज पीएसकेआर, दूसरा (जुलाई 2012), तीसरा (सितंबर 2012), चौथा (जून 2014) है।

प्रोजेक्ट 22460 पीएसकेआर को राज्य की सीमा, क्षेत्रीय जल, महाद्वीपीय शेल्फ की रक्षा करने, आपातकालीन बचाव कार्यों को करने के साथ-साथ पर्यावरण नियंत्रण करने और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सीमा की सुरक्षा के साथ-साथ इस वर्ग के जहाजों के कार्य में आतंकवाद और समुद्री डकैती से निपटने के लिए अभियान शामिल होते जा रहे हैं।

इस परियोजना के जहाजों की मुख्य विशेषताओं में से एक हल्के हेलीकॉप्टर के लिए एक रनवे के बोर्ड पर उपस्थिति है, साथ ही जहाज के पिछे भाग में एक झुका हुआ स्लिपवे की उपस्थिति है, जिस पर एक उच्च गति कठोर-inflatable नाव को स्थापित किया गया है, डिज़ाइन किया गया है, उदाहरण के लिए, जहाज को एक निरीक्षण दल की त्वरित डिलीवरी के लिए - अपराधी।

प्रोजेक्ट 22460 जहाज 20 सेंटीमीटर मोटी तक युवा और टूटी हुई बर्फ में काम कर सकते हैं।

परियोजना 22460 जहाज की मुख्य विशेषताएं: मानक विस्थापन 630 टन। अधिकतम लंबाई 62.5 मीटर है, अधिकतम चौड़ाई 12 मीटर है। अधिकतम गति 30 समुद्री मील तक, परिभ्रमण 21 समुद्री मील, आर्थिक 12 समुद्री मील। 12 समुद्री मील पर क्रूजिंग रेंज 3500 मील। नेविगेशन की स्वायत्तता 60 दिन है। चालक दल 24 लोग हैं।

इंजन: डीजल इंजन।

अस्त्र - शस्त्र:

आर्टिलरी: 1 × 30 मिमी AK-630 बंदूक, 2 × 12.7 मिमी कॉर्ड मशीन गन।

मिसाइल आयुध: ख-35यू मिसाइल (260 किमी तक) के साथ जहाज-रोधी मिसाइल उरण-यू स्थापित करने की संभावना।

विमानन समूह: 1 केए-226 हेलीकॉप्टर या यूएवी गोरिज़ोंट जी-एयर एस-100, फोल्डिंग डेक शेल्टर हैंगर।

24 मार्च 2014 को, इसे संयंत्र की घाट की दीवार पर पहुंचाया गया, जहां यह पूरा होने के आगे के चरणों से गुजरा।

03 अक्टूबर 2014 को, इसे अनुबंध द्वारा निर्धारित समय सीमा से एक साल पहले रूस के FSB की सीमा रक्षक सेवा में स्थानांतरित कर दिया गया था। उसी दिन, जहाज पर झंडारोहण समारोह हुआ। उन्हें काला सागर में स्वीकार किया गया था - रूसी संघ की संघीय सुरक्षा सेवा के आज़ोव सीमा रक्षक विभाग और क्रीमिया क्षेत्र में समुद्री सीमाओं की रक्षा के लिए काम करेंगे।

रशियन इंस्टीट्यूट ऑफ रेडियो नेविगेशन एंड टाइम (JSC RIRV) जहाज पर रेडियो नेविगेटर "एकीकरण" प्राप्त कर रहा है और इंगित कर रहा है।

निकट भविष्य में क्रीमिया सीमा प्रहरियों के लिए 28 मई, 2015 को एक संदेश के अनुसार। क्रीमिया सीमा प्रहरियों द्वारा 30 जून की एक रिपोर्ट के अनुसार। जहाज का सर्विस बेस सेवस्तोपोल के पास बालाक्लावा में स्थित है। एक माह में स्वीकृति परीक्षण के बाद वह राज्य की सीमा की सुरक्षा में जाएंगे। 15 दिसंबर को यूक्रेन की सीमा सेवा के जहाजों से काला सागर शेल्फ पर चेर्नोमोर्नफेटेगाज़ के ड्रिलिंग रिसाव की रक्षा करना था।

बोर्ड संख्या: 50 5 (2014 से), 055 (2015 से), 355 (2016 से)।

04 अप्रैल, 2017 को, क्रीमियन प्रायद्वीप के केप तारखानकुट की बीम पर, एक यूक्रेनी मछली पकड़ने का जहाज "रयबक खेरसॉन" था, जो प्रादेशिक जल में गहराई तक चला गया था। रूसी संघजलीय जैविक संसाधनों की मछली पकड़ने के दौरान 0.5 मील।

03 मई, 2018 को, काला सागर में केप तारखानकुट के पश्चिम में अवैध रूप से मछली पकड़ने के लिए यूक्रेनी मछली पकड़ने का जहाज "YaMK-0041" (रजिस्ट्री का बंदरगाह - ओचकोव, यूक्रेन का शहर)।

जबकि यूक्रेनी नौसेना के तीन जहाजों की नजरबंदी पर उग्र उदारवादी चिल्लाहट नेटवर्क भरती है और टीवी चैनलों से प्रसारित होती है, यह देखना अधिक कठिन हो जाता है। खासकर अगर आप कम या ज्यादा हैं एक शिक्षित व्यक्ति, जिसके लिए "तट रक्षक", " काला सागर बेड़ा" आदि। - खाली वाक्यांश नहीं, बल्कि काफी ठोस चीजें। यह कोई रहस्य नहीं है कि इसका इस्तेमाल हर किसी ने अपने पक्ष में किया था (हालांकि रूस को छोड़कर)।

एक स्वतंत्र राष्ट्रपति के लिए, यह चुनाव रद्द करने या कम से कम उन्हें स्थगित करने का मौका है; पश्चिम के लिए, प्रतिबंधों के एक और पैकेज को लम्बा खींचने के लिए; पश्चिमी मालिकों से उनके चांदी के 30 टुकड़े।

शुरू में सूचना स्थानयूक्रेन "आज़ोव की नाकाबंदी के माध्यम से वीरतापूर्वक तोड़ने" के प्रयास के बारे में एक प्रवृत्ति से भर गया था। जो काफी समझ में आता है। हाल ही में, ग्युरज़ा-एम प्रकार के तोपखाने बख़्तरबंद श्रोणि में से एक, बर्डीस्क के कमांडर रोमन मोक्रीक ने "भेड़िया पैक" के बारे में कहा, जो माना जाता है कि उनकी संख्या के साथ दुश्मन को नष्ट कर सकता है। अच्छा, क्या वह हीरो नहीं है? यूक्रेनी "नौसेना कमांडर", यह सच है, पहले से ही आदेशों के लिए छेद उठा रहे थे। परंतु…

बाद में यह पता चला कि बर्डीस्क में मारने के लिए पहले शॉट्स के बाद, मोक्रीक तुरंत रुक गया, आत्मसमर्पण कर दिया और यहां तक ​​\u200b\u200bकि तीन घायलों के लिए "शापित मस्कोवाइट्स" से मदद मांगना शुरू कर दिया। जाहिरा तौर पर, शुरू से ही इस तरह की संभावना को मानते हुए और यह उम्मीद करते हुए कि "यूक्रेन के नायक" जो उन्होंने व्यवहार में गाए थे, वे गीली मुर्गियां बन जाएंगे, "बेईमान" ने जल्द ही "रूसी" द्वारा हमला किए गए छोटे जहाजों के लिए यारोस्लावना के रोने की प्रवृत्ति को बदल दिया। बेड़ा"।

"लड़के बात कर रहे हैं थानेदार और बुल्लो"

और शोकपूर्ण स्नोट की परत जितनी मोटी होती गई, दुश्मन के रूसी जहाज उतने ही प्रभावशाली होते गए। जब उनके पैमाने की तुलना खूंखार से की गई थी, तो लेखक को यह अनुचित लगा कि निबेलुंग्स की गाथा पहले से ही ग्युरज़ा-एम टब के बारे में जाली थी, लेकिन सच्चे नायकों के बारे में एक शब्द भी नहीं था। साथ ही, "नायक" अतिशयोक्ति नहीं हैं, क्योंकि केर्च केकड़े, जिनके बारे में छद्म पारिस्थितिकीविद इतना चिल्ला रहे थे, अब यूक्रेनी नाविकों पर दावत देंगे, अगर हमारे लोगों की व्यावसायिकता के लिए नहीं। लेकिन वे अच्छी तरह से अपनी नसों को खो सकते थे, क्योंकि, इसे देखते हुए विस्तृत जानकारीरूस के FSB (सेवा की वेबसाइट पर पोस्ट किया गया) यूक्रेनी नौसेना के जहाजों ने लगातार कई घंटों तक हमारे नाविकों के चरित्र की ताकत का परीक्षण किया।

इसलिए। सबसे पहले, रूसी बेड़ा, जिसने कथित तौर पर "दुर्भाग्यपूर्ण नावों" पर अपनी सारी शक्ति को नीचे लाया, जो कि भगवान के भेड़ के बच्चे की तरह खुले हथियारों के साथ जा रहे थे, पहली बार ऐतिहासिक लड़ाई में बिल्कुल भी प्रकट नहीं हुए थे। छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज "सुज़डलेट्स", जिसने विडंबना यह है कि 1983 में कीव में "लेनिन फोर्ज" (अब पोरोशेंको संयंत्र का मालिक है) के शेयरों को छोड़ दिया, अर्थात्। ग्युरज़ा-एम प्रकार की नौकाओं के समान कारखाने के शेयरों से, महाकाव्य "लड़ाई" के अंत में शामिल था। और केवल पहले से ही रुके हुए निकोपोल के कार्यों का निरीक्षण करने के लिए।

मुख्य अभिनेताओंयह नाटक पीएसकेआर "डॉन" और पीएसकेआर "एमराल्ड" था, जो सीमा सेवा के तट रक्षक से संबंधित था, अर्थात। FSB के लिए, बेड़े के लिए नहीं। उन्हें सोबोल और नेवला प्रकार की नावों द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। लेकिन पहला वायलिन, निश्चित रूप से, PSKR द्वारा बजाया गया था।

नोवोरोस्सिय्स्क औद्योगिक क्षेत्र की पृष्ठभूमि के खिलाफ "डॉन"

आइए शुरुआत करते हैं वयोवृद्ध से, यानी। सीमा गश्ती जहाज "डॉन"। "डॉन" को यारोस्लाव शिपयार्ड के स्टॉक से 20 साल पहले, अगस्त 1996 में लॉन्च किया गया था, और इसे प्रोजेक्ट 745P के अनुसार बनाया गया था। यह परियोजना 70 के दशक की परियोजना 745 समुद्री टग्स की एक श्रृंखला की निरंतरता थी और विशेष रूप से यूएसएसआर के केजीबी के सीमा सैनिकों की जरूरतों के लिए आधुनिकीकरण किया गया था। इस परियोजना के आधार पर, हालांकि, बचाव जहाजों और प्रयोगात्मक जहाजों दोनों का निर्माण किया गया था। कुल मिलाकर, 745P परियोजना के तहत लगभग 20 जहाजों का उत्पादन किया गया था। वे सभी दो शिपयार्ड - यारोस्लाव और ज़ेलेनोडॉल्स्क में पानी में गए। उनके ऑपरेशन से पता चला कि परियोजना सफल रही। जहाजों में अच्छी समुद्री क्षमता थी, इसके अलावा वे कठिन बर्फ की स्थिति में भी काम कर सकते थे। लेखक सोचता है कि यह बहुत विडंबनापूर्ण है, क्योंकि यह डॉन था जिसने याना कापू टगबोट का बड़ा हिस्सा बनाया था। अब भी, ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र के उत्पाद पैकेज में 745वीं श्रृंखला का वंशज शामिल है - एक 745MB समुद्री टग।

प्रोजेक्ट टग 745MB

जहाज "डॉन" में निम्नलिखित कारखाने के प्रदर्शन की विशेषताएं हैं:

पूर्ण विस्थापन 1620 टन;

लंबाई 56.5 मीटर, चौड़ाई 12.6 मीटर, ड्राफ्ट 4.6 मीटर;
- पूर्ण गति 13 समुद्री मील;
- 6700 मील की पूरी गति से परिभ्रमण सीमा, किफायती गति - 8000 मील;
- 30 से 40 दिनों तक स्वायत्तता;
- बिजली संयंत्र: 2x1500 hp, PG-950 इलेक्ट्रिक मोटर, 2 डीजल जनरेटर 25DV-2 1100 kW प्रत्येक, 2 डीजल जनरेटर 300 kW प्रत्येक, 2 डीजल जनरेटर 100 kW प्रत्येक;
- आयुध में 30-मिमी छह-बैरल स्वचालित जहाज आर्टिलरी माउंट AK-306 (उन्हें आसानी से व्हीलहाउस के ठीक सामने देखा जा सकता है) शामिल हैं।

इसके अलावा, "डॉन" इसी नाम के एक नेविगेशनल रडार स्टेशन से लैस है। चालक दल में 6 अधिकारी और 4 मिडशिपमैन सहित 47 लोग शामिल हैं।

18 दिसंबर 1991 को निर्धारित डॉन का निर्माण अत्यंत कठिन था। राजनीतिक उथल-पुथल, जिसने राज्य के हितों के खिलाफ तर्क दिया, अब एक विश्वसनीय सैन्य ढाल में बिंदु नहीं देखा, और इसलिए तट रक्षक के जहाज अनावश्यक लग रहे थे। लेकिन 90 के दशक के उदारवादियों की बकवास के विपरीत, डॉन फिर भी पूरा हुआ। और कठिन गार्ड सेवा शुरू हुई।

सबसे पहले, डॉन ने कैस्पियन सागर (अक्टूबर 2013 तक) पर हमारे तटों की शांति की रक्षा की। जहाज को नोवोरोस्सिएस्क में एक बेस के साथ काला सागर में स्थानांतरित करने के बाद, इसलिए, लेखक के मूल खाड़ी में, डॉन का सिल्हूट, इसलिए बोलने के लिए, उसका अपना था। क्रीमिया की वापसी के बाद, "डॉन" सेवस्तोपोल खाड़ी में बस गया।

ट्रेजिकोमेडी का दूसरा नायक (हालांकि पोरोशेंको सब कुछ एक त्रासदी में बदल सकता है) आज़ोव में यूक्रेनियन की सफलता के साथ, पीएसकेआर "एमराल्ड", अपने दोस्त के विपरीत, एक आधुनिक पेशी एथलीट की तरह दिखता है। "एमराल्ड" परियोजना 22460 प्रकार "हंटर" के अनुसार बनाया गया था।

"रूबिन" कोड के तहत यह परियोजना (नाम श्रृंखला के प्रमुख जहाज के नाम के अनुरूप है) को उत्तरी डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। इस परियोजना के जहाजों ने समुद्री क्षमता में वृद्धि की है और समुद्र की लहरों पर 6 अंक तक काम करने में सक्षम हैं (लहर की ऊंचाई 5-6 मीटर तक पहुंचती है)। और फिर, विडंबना यह है कि डिजाइन करते समय भी, ब्यूरो ने कई विशेषताएं पेश कीं - इस प्रकार के जहाजों का उपयोग दुनिया के विभिन्न क्षेत्रों में, भूमध्यरेखीय जल और उत्तर में, पतली और परिस्थितियों में करना संभव है। टूटी हुई बर्फ. लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि परियोजना में भी उन्होंने एक घुसपैठिए पोत के साथ टक्कर के बाद भी कार्य को पूरा करने की संभावना रखी। थोक उपयोग।

शेयरों पर "पन्ना"

श्रृंखला में शामिल PSKR "एमराल्ड" प्राप्त हुआ अनौपचारिक नाम « रत्न("रूबी", "ब्रिलियंट", "एमेथिस्ट", "नीलम", आदि), 21 सितंबर, 2012 को सेंट पीटर्सबर्ग के अल्माज़ शिपयार्ड में रखा गया था। 14 अगस्त 2013 को, सीरियल नंबर 504 के साथ जहाज को लॉन्च किया गया था, और 27 जून 2014 को जहाज पर झंडा फहराया गया था, और एमराल्ड को एफएसबी को सौंप दिया गया था। उसी वर्ष जुलाई में, पीएसकेआर "एमराल्ड" ने अंतर्देशीय जलमार्गों को काला सागर में पार करना शुरू किया, जहां यह क्रीमिया में रूस के एफएसबी के तटरक्षक बल के काला सागर-आज़ोव सीमा रक्षक विभाग का हिस्सा बन गया। बालाक्लाव।

Balaklava . में "एमराल्ड"

जहाज "एमराल्ड" में निम्नलिखित कारखाने के प्रदर्शन की विशेषताएं हैं:

लगभग 670 टन विस्थापन;
- लंबाई 62.5 मीटर, चौड़ाई 11 मीटर, ड्राफ्ट 2.6-3.3 मीटर;
- पूर्ण गति 25 समुद्री मील;
- 8 समुद्री मील की किफायती गति से परिभ्रमण सीमा - 3500 मील;
- 30 दिनों तक स्वायत्तता;
- पावर प्लांट: 11520 kW (in .) की क्षमता वाले डीजल इंजन ये मामलापरियोजना के लिए एक वास्तविक महाकाव्य हुआ - पहले इसे 4 जर्मन MTU 16V4000M73L प्रत्येक को स्थापित करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन 2015 में जर्मनी ने अनुबंध तोड़ दिया, और जहाजों पर चीनी इंजन लगाने का निर्णय लिया गया);
- आयुध में 30-mm स्वचालित आर्टिलरी माउंट AK-630M, दो 12.7-mm भारी मशीन गन "कॉर्ड" या 14.5-mm MTPU शामिल हैं।

डिजाइनर ने आठ इग्ला MANPADS को विमान-रोधी हथियारों के रूप में इस्तेमाल करने का भी अनुमान लगाया। विमानन हथियार भी प्रदान किए जाते हैं। ऐसा करने के लिए, स्टर्न में केए -226 लाइट हेलीकॉप्टर या यूएवी के लिए रनवे है। एक तरह से या किसी अन्य, एमराल्ड के अलावा, इस समय इस परियोजना के 12 और जहाजों का निर्माण किया गया है, जो निर्धारित किए गए लोगों की गिनती नहीं करते हैं। ये सभी दो शिपयार्ड - अल्माज़ और जेएससी वोस्तोचनया वर्फ़ में बनाए गए थे।

लेकिन, अफसोस, सूचना ग्रिड में केवल खाली लोकलुभावनवाद ही बह रहा है। लेखक, निश्चित रूप से, सूचना की लहर को देखते हुए घरेलू विपक्षियों के उत्साह से आश्चर्यचकित नहीं था। मुझे हमारे जहाजों द्वारा कथित रूप से प्राप्त नुकसान के बारे में निराशा से आश्चर्य नहीं हुआ, जो काफी वास्तविक है, क्योंकि। बल्क एक अत्यंत खतरनाक और कठिन तकनीक है। और यह बिल्कुल भी आश्चर्य की बात नहीं है कि नाविकों की आलोचना, सोफे के गले से फटकर वसा से सूज गई, जो एक जहाज को देखते ही बोलबाला करने लगते हैं।

वास्तव में निराशाजनक बात यह है कि अधिकारियों ने अवैध सीमा पार को रोकने के लिए अभियान में भाग लेने वाले जहाजों के कप्तानों और चालक दल के लिए एक मेधावी पुरस्कार की घोषणा नहीं की है। लेखक को उम्मीद है कि यह एफएसबी से संबंधित तटरक्षक सेवा की बारीकियों का परिणाम है। आखिरकार, यह शर्म की बात होगी अगर राज्य के लिए उपयोगी लोगों के वास्तविक काम को मान्यता नहीं दी जाती है, और पुरस्कारों का अगला पैकेज किसी बोहेमियन जोकर को जाता है, जो केवल एक द्वि घातुमान से बाहर आता है ताकि धुएं में सांस न ले सके राष्ट्रपति।