9 फरवरी, 1904 - क्रूजर "वैराग" के पराक्रम और मृत्यु का दिन। यह दिन क्रांतियों और युद्धों की एक श्रृंखला में रूस की डुबकी के लिए शुरुआती बिंदु बन गया। लेकिन इस सदी में यह रूसी सैन्य गौरव के अमर होने का पहला दिन भी बन गया।
क्रूजर वैराग ने 1902 में सेवा में प्रवेश किया। अपनी कक्षा में, यह दुनिया का सबसे मजबूत और सबसे तेज़ जहाज था: 6500 टन के विस्थापन के साथ, इसकी गति 23 समुद्री मील (44 किमी / घंटा) थी, जिसमें 36 बंदूकें थीं, जिनमें से 24 बड़े कैलिबर और 6 टारपीडो थे। ट्यूब। चालक दल में 18 अधिकारी और 535 नाविक शामिल थे। पहली रैंक के कप्तान वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव, एक वंशानुगत नाविक, ने क्रूजर की कमान संभाली। वापस शीर्ष पर रूस-जापानी युद्ध"वरयाग" ने सियोल में रूसी दूतावास की सुरक्षा के मिशन को अंजाम दिया।
8-9 फरवरी, 1904 की रात को, एक जापानी अधिकारी ने अपनी डायरी में निम्नलिखित प्रविष्टि छोड़ी: "हम पहले से युद्ध की घोषणा नहीं करेंगे, क्योंकि यह पूरी तरह से समझ से बाहर, बेवकूफ यूरोपीय रिवाज है" (रूसी राजकुमार शिवतोस्लाव की तुलना करें, जो इससे पहले पूरे एक हजार साल जीवित रहे, युद्ध से पहले उन्होंने अपने विरोधियों के पास दूत भेजे संक्षिप्त संदेश"मैं आप के लिए आ रहा हूँ")।
27 जनवरी (पुरानी शैली) की रात, रुडनेव को जापानी रियर एडमिरल उरीउ से एक अल्टीमेटम दिया गया था: "वरयाग" और "कोरियाई" को दोपहर से पहले बंदरगाह छोड़ना होगा, अन्यथा उन पर सड़क पर हमला किया जाएगा। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इंग्लिश टैलबोट, इटालियन एल्बा और अमेरिकी गनबोट विक्सबर्ग के कमांडर, जो केमुलपो में थे, उन्हें एक दिन पहले रूसी जहाजों पर अपने स्क्वाड्रन के आगामी हमले की जापानी सूचना मिली।
तीन विदेशी क्रूजर - फ्रांसीसी "पास्कल", अंग्रेजी "टैलबोट" और इतालवी "एल्बा" ​​के कमांडरों के श्रेय के लिए, उन्होंने जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर को एक लिखित विरोध व्यक्त किया: "... अंतरराष्ट्रीय कानून के आम तौर पर मान्यता प्राप्त प्रावधानों के आधार पर, चेमुलपो का बंदरगाह तटस्थ है, तो किसी भी राष्ट्र को इस बंदरगाह में अन्य देशों के जहाजों पर हमला करने का कोई अधिकार नहीं है, और इस कानून का उल्लंघन करने वाली शक्ति जीवन या किसी भी नुकसान के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है। इस बंदरगाह में संपत्ति इसलिए, इस पत्र द्वारा, हम तटस्थता के इस तरह के उल्लंघन के खिलाफ जोरदार विरोध करते हैं और यह जानकर खुशी होगी कि इस विषय पर आपकी क्या राय है?
इस पत्र के तहत केवल अमेरिकी विक्सबर्ग के कमांडर कैप्टन 2nd रैंक मार्शल के हस्ताक्षर थे। जैसा कि देखा जा सकता है, याद करने का अभ्यास अंतरराष्ट्रीय कानूनकेवल इसके लाभों के आधार पर अमेरिकियों के बीच एक लंबी परंपरा है।
इस बीच, वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव ने चालक दल को शब्दों के साथ एक अल्टीमेटम की घोषणा की: "चुनौती दिलेर से अधिक है, लेकिन मैं इसे स्वीकार करता हूं। मैं लड़ाई से नहीं शर्माता, हालांकि मेरे पास युद्ध के बारे में मेरी सरकार की आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है। "कोरियाई" खून की आखिरी बूंद तक लड़ेंगे, सभी को युद्ध में निडरता और मौत की अवमानना ​​​​का उदाहरण दिखाएंगे।"
मिडशिपमैन पडाल्को ने पूरी टीम के लिए जवाब दिया: "हम सभी, वैराग और कोरियाई दोनों, अपने मूल सेंट एंड्रयू के ध्वज, इसकी महिमा, सम्मान और गरिमा की रक्षा करेंगे, यह महसूस करते हुए कि पूरी दुनिया हमें देख रही है।"

सुबह 11:10 बजे रूसी जहाजों पर एक आदेश सुनाया गया था: "सब ऊपर, लंगर बंद!" - और दस मिनट बाद "वरयाग" और "कोरियाई" ने लंगर तौला और पाल स्थापित किया। अंग्रेजी, फ्रेंच, इतालवी क्रूजर की धीमी गति के साथ, वैराग के संगीतकारों ने संबंधित राष्ट्रगान गाया। जवाब में, विदेशी जहाजों से, जिनके डेक पर टीमें सामने खड़ी थीं, रूसी गान की आवाजें सुनाई दीं।
"हमने उन नायकों को सलाम किया जिन्होंने निश्चित मृत्यु के लिए इतने गर्व से मार्च किया!" - बाद में 1 रैंक सेन्स के "पास्कल" कप्तान के कमांडर ने लिखा।
उत्साह अवर्णनीय था, कुछ नाविक रो रहे थे। उन्होंने इससे अधिक उदात्त और दुखद दृश्य कभी नहीं देखा था। वरयाग के पुल पर इसका कमांडर था, जो जहाज को अंतिम परेड तक ले जाता था।
इस लड़ाई के परिणाम के बारे में कोई संदेह नहीं था। जापानियों ने रूसी बख्तरबंद क्रूजर और छह बख्तरबंद क्रूजर और आठ विध्वंसक के साथ अप्रचलित गनबोट का विरोध किया। रूसियों के खिलाफ, दो 203-mm, तेरह 152-mm बंदूकें और सात टारपीडो ट्यूब चार 203-mm, अड़तीस 152-mm बंदूकें और तैंतालीस टारपीडो ट्यूबों को आग लगाने की तैयारी कर रहे थे। श्रेष्ठता तीन गुना से अधिक थी, इस तथ्य के बावजूद कि "वरयाग" के पास कोई भी पक्ष कवच नहीं था और यहां तक ​​​​कि बंदूकों पर बख्तरबंद ढाल भी थी।
जब दुश्मन जहाजों ने एक-दूसरे को ऊंचे समुद्रों पर देखा, तो जापानियों ने "विजेता की दया पर आत्मसमर्पण" करने का संकेत जारी किया, यह उम्मीद करते हुए कि रूसी क्रूजर, अपनी भारी श्रेष्ठता के सामने, बिना लड़ाई के आत्मसमर्पण कर देगा और बन जाएगा इस युद्ध में पहली ट्रॉफी। जवाब में, "वरयाग" के कमांडर ने लड़ाई के झंडे उठाने का आदेश दिया। सुबह 11:45 बजे। पहला शॉट असामा क्रूजर से दागा गया, उसके बाद जापानी तोपों द्वारा केवल एक मिनट में 200 गोले दागे गए - लगभग सात टन घातक धातु। जापानी स्क्वाड्रन ने पहले कोरियाई की अनदेखी करते हुए, वैराग पर सारी आग लगा दी। वैराग पर जली हुई नावें, उसके चारों ओर का पानी विस्फोटों से उबल रहा था, जहाज के सुपरस्ट्रक्चर के अवशेष गर्जना के साथ डेक पर गिर गए, जिससे रूसी नाविक उनके नीचे दब गए। एक के बाद एक, बर्बाद बंदूकें खामोश हो गईं, जिसके चारों ओर मृतक लेटे हुए थे। जापानी बकशॉट की बारिश हुई, वैराग का डेक सब्जी के ग्रेटर में बदल गया। लेकिन, भारी आग और भारी विनाश के बावजूद, वैराग ने अभी भी शेष तोपों से जापानी जहाजों पर निशाना साधा। "कोरियाई" भी उससे पीछे नहीं रहा।

यहाँ तक कि घायलों ने भी युद्धक चौकियों को नहीं छोड़ा। दहाड़ ऐसी थी कि नाविकों ने शब्द के शाब्दिक अर्थों में झुमके फोड़ दिए। कमांडर का नाम, जहाज के पुजारी फादर। मिखाइल रुडनेव, मौत के लगातार खतरे के बावजूद, वैराग के खून से लथपथ डेक के साथ चले और अधिकारियों और नाविकों को प्रेरित किया।
"वरंगियन" ने "असमा" पर केंद्रित आग लगा दी। एक घंटे के भीतर उसने जापानियों पर 1105 गोले दागे, जिसके परिणामस्वरूप आसमा पर आग लग गई, कप्तान का पुल ढह गया और जहाज का कमांडर मारा गया। क्रूजर "आकाशी" को इतनी भारी क्षति हुई कि इसकी बाद की मरम्मत एक वर्ष से अधिक समय तक चली। दो अन्य क्रूजर को कोई कम गंभीर क्षति नहीं हुई। एक विध्वंसक युद्ध के दौरान डूब गया, और दूसरा सासेबो के बंदरगाह के रास्ते में। कुल मिलाकर, जापानियों ने 30 मृत और 200 घायलों को किनारे पर लाया, उन लोगों की गिनती नहीं की जो अपने जहाजों के साथ मारे गए थे। दुश्मन रूसी जहाजों को या तो डूबने या पकड़ने में असमर्थ था - जब रूसी नाविकों की सेना बाहर निकल रही थी, रुडनेव ने जीवित नाविकों को बचाने के लिए बंदरगाह पर लौटने का फैसला किया।
यह रूसी बेड़े की जीत थी। किसी भी दुश्मन सेना पर रूसियों की नैतिक श्रेष्ठता एक भयानक कीमत पर साबित हुई - लेकिन यह कीमत आसानी से चुकाई गई।
जब कटे-फटे रूसी जहाज बंदरगाह पर पहुंचे, तो फ्रांसीसी क्रूजर सेन्स के कप्तान वैराग के डेक पर चढ़ गए: "मैं उस अद्भुत दृश्य को कभी नहीं भूलूंगा जिसने खुद को मेरे सामने प्रस्तुत किया। डेक खून, लाशों और शरीर के अंगों से ढका हुआ है। हर जगह। विनाश से कुछ भी नहीं बचा है।"
36 तोपों में से केवल 7 कमोबेश बरकरार रहीं। पतवार में चार विशाल छेद पाए गए। ऊपरी डेक पर चालक दल में से, 33 नाविक मारे गए और 120 घायल हो गए। कैप्टन रुडनेव के सिर में गंभीर चोट आई। जापानियों द्वारा निहत्थे जहाजों पर कब्जा करने से रोकने के लिए, गनबोट "कोरेट्स" को उड़ाने का निर्णय लिया गया, और "वरयाग" पर किंगस्टोन खोले गए।
बचे हुए रूसी नायकों को विदेशी जहाजों पर रखा गया था। अंग्रेजी "टैलबोट" ने 242 लोगों को सवार किया, इतालवी जहाज 179 रूसी नाविकों को ले लिया, बाकी को फ्रांसीसी "पास्कल" पर रखा गया।
रूसियों की वीरता की प्रशंसा करते हुए, जर्मन रूडोल्फ ग्रीन्ज़ ने एक कविता की रचना की, जिसके शब्दों (ई। स्टडेंस्काया के अनुवाद में) 12 वीं अस्त्रखान ग्रेनेडियर रेजिमेंट के संगीतकार ए.एस. - "हमारा गौरवान्वित वैराग दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं करता है .
29 अप्रैल 1904 में शीत महलनिकोलस द्वितीय ने वैराग के नाविकों को सम्मानित किया। इस दिन, पहली बार, एक गीत एक भजन की तरह लग रहा था:

ऊपर, आप, कामरेड, भगवान के साथ हैं, हुर्रे!
आखिरी परेड आ रही है।
हमारा अभिमानी वरयाग शत्रु के आगे समर्पण नहीं करता
कोई दया नहीं चाहता!
सभी पेनेंट्स कर्ल और चेन खड़खड़ करते हैं,
लंगर ऊपर उठाना
एक पंक्ति में युद्ध बंदूकें तैयार करें,
धूप में अशुभ रूप से चमक रहा है!
यह सीटी बजाता है, गड़गड़ाहट करता है और चारों ओर गड़गड़ाहट करता है।
तोपों की गड़गड़ाहट, गोले की गड़गड़ाहट,
और हमारा अमर और गौरवान्वित "वरंगियन" बन गया
यह शुद्ध नरक की तरह है।
मौत के थपेड़ों से कांपते हैं शरीर,
बंदूकों की गड़गड़ाहट, और धुआं, और कराहना,
और जहाज आग के समुद्र में डूब गया है,
अब अलविदा कहने का समय आ गया है।
अलविदा, साथियों! भगवान के साथ, चीयर्स!
हमारे नीचे उबलता समुद्र!
सोचा नहीं भाइयों कल हम आपके साथ हैं,
कि अब हम लहरों के नीचे मरेंगे।
न तो पत्थर और न ही क्रॉस बताएगा कि वे कहाँ लेटे हैं
रूसी ध्वज की महिमा के लिए,
केवल समुद्र की लहरें ही महिमामंडित होंगी
वीर मृत्यु "वरयाग"!

कुछ समय बाद जापानियों ने वैराग को उठाया, उसकी मरम्मत की और सोया नाम से अपने बेड़े में शामिल किया। 22 मार्च, 1916 जहाज को रूसी ज़ार द्वारा खरीदा गया था और में सूचीबद्ध किया गया था बाल्टिक फ्लीटपूर्व नाम के तहत - "वरंगियन"।
एक साल बाद, खराब हो चुके क्रूजर को संबद्ध इंग्लैंड में मरम्मत के लिए भेजा गया था। रूसी बेड़ा जर्मनी के साथ युद्ध में भाग लेने के लिए शानदार क्रूजर की वापसी की प्रतीक्षा कर रहा था, लेकिन अक्टूबर तख्तापलट हुआ, और ब्रिटिश सैन्य अधिकारियों ने वैराग को निरस्त्र कर दिया और चालक दल को घर भेज दिया, और जहाज को 1918 में बेच दिया गया। निजी उद्यमी। जब उन्होंने वैराग को भविष्य की पार्किंग की जगह लेंडलफुट शहर के पास ले जाने की कोशिश की, तो एक तूफान आ गया, और क्रूजर चट्टानों पर फेंक दिया गया। 1925 में, अंग्रेजों ने धातु के लिए वैराग के अवशेषों को नष्ट कर दिया। इस प्रकार रूसी बेड़े के सबसे प्रसिद्ध क्रूजर का अस्तित्व समाप्त हो गया।
1913 में तुला में कैप्टन रुडनेव की मृत्यु हो गई। 1956 में उन्हें स्थापित किया गया था छोटी मातृभूमिस्मारक "वरयाग" के नायकों के स्मारक चेमुलपो के बंदरगाह और व्लादिवोस्तोक में समुद्री कब्रिस्तान में बनाए गए थे।

रूसी नायकों की जय! उन्हें शाश्वत स्मृति!

क्रूजर "वैराग" को रूसी बेड़े के सर्वश्रेष्ठ जहाजों में से एक माना जाता था। फिलाडेल्फिया में एक अमेरिकी कारखाने में निर्मित, इसे 1899 में लॉन्च किया गया था और 1901 में रूसी बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया, क्रोनस्टेड पहुंचे। 1902 में, वैराग पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन का हिस्सा बन गया।

यह 6500 टन के विस्थापन के साथ पहली रैंक का चार-पाइप, दो-मस्तूल, बख़्तरबंद क्रूजर था। क्रूजर की मुख्य बैटरी तोपखाने में बारह 152 मिमी (छह इंच) बंदूकें शामिल थीं। इसके अलावा, जहाज में बारह 75 मिमी बंदूकें, आठ 47 मिमी त्वरित फायरिंग बंदूकें, और दो 37 मिमी बंदूकें थीं। क्रूजर में छह टारपीडो ट्यूब थे। वह 23 समुद्री मील तक की गति तक पहुँच सकता था। हालांकि, वैराग में कई गंभीर कमियां भी थीं: भाप बॉयलरों को संचालित करना बहुत मुश्किल था, वास्तविक गति डिजाइन की गति से बहुत कम थी, और शेल के टुकड़ों से बंदूक नौकरों के लिए कोई कवर नहीं था। इन कमियों ने क्रोनस्टेड से पोर्ट आर्थर तक संक्रमण को प्रभावित किया, और फिर चेमुलपो में लड़ाई के दौरान।

जहाज के चालक दल में 550 नाविक, गैर-कमीशन अधिकारी, कंडक्टर और 20 अधिकारी शामिल थे।

कप्तान प्रथम रैंक Vsevolod Fedorovich Rudnev, तुला प्रांत के कुलीनता के मूल निवासी, एक अनुभवी समुद्री अधिकारी 1 मार्च, 1903 को क्रूजर की कमान संभाली। यह एक कठिन और तनावपूर्ण समय था। जापान रूस के साथ युद्ध की गहन तैयारी कर रहा था, यहाँ की सेनाओं में एक महत्वपूर्ण श्रेष्ठता पैदा कर रहा था।

युद्ध शुरू होने से एक महीने पहले, सुदूर पूर्व में ज़ार के गवर्नर एडमिरल ई.आई. अलेक्सेव ने वैराग क्रूजर को पोर्ट आर्थर से तटस्थ कोरियाई बंदरगाह चेमुलपो (अब इंचियोन) में भेजा।

26 जनवरी, 1904 को, छह क्रूजर और आठ विध्वंसक का एक जापानी स्क्वाड्रन चेमुलपो खाड़ी के पास पहुंचा और बाहरी रोडस्टेड में रुक गया: उस समय, रूसी जहाज आंतरिक रोडस्टेड में थे - क्रूजर "वैराग" और समुद्री गनबोट "कोरेट्स" , साथ ही एक कार्गो-यात्री जहाज "सुंगरी"। विदेशी युद्धपोत भी थे।

27 जनवरी 1904 को सुबह-सुबह वी.एफ. रुडनेव को जापानी रियर एडमिरल एस। उरीयू से दोपहर 12 बजे से पहले चेमुलपो छोड़ने की मांग करते हुए एक अल्टीमेटम मिला, अन्यथा जापानियों ने एक तटस्थ बंदरगाह में रूसी जहाजों पर आग खोलने की धमकी दी, जो अंतरराष्ट्रीय कानून का घोर उल्लंघन था।

वी.एफ. रुडनेव ने चालक दल को घोषणा की कि जापान ने रूस के खिलाफ सैन्य अभियान शुरू कर दिया है। वरयाग ने लंगर तौला और खाड़ी से बाहर निकलने की ओर चल पड़ा। वेकेशन में गनबोट "कोरियाई" (कमांडर कैप्टन 2 रैंक जीपी बिल्लाएव) था। जहाजों पर, एक लड़ाकू अलार्म बजाया गया था।

खाड़ी से बाहर निकलने पर, जापानी स्क्वाड्रन, जिसने तोपखाने के हथियारों में पांच गुना से अधिक और टॉरपीडो में सात गुना अधिक वारयाग को पछाड़ दिया, ने रूसी जहाजों को खुले समुद्र में प्रवेश करने से रोक दिया। छह जापानी क्रूजर - "असमा", "नानिवा", "ताकाचिहो", "नीताका", "आकाशी" और "च्योडा" ने असर बनाने में अपना प्रारंभिक स्थान लिया। क्रूजर के पीछे आठ विध्वंसक मंडरा रहे थे। जापानियों ने रूसी जहाजों को आत्मसमर्पण करने की पेशकश की। वी.एफ. रुडनेव ने आदेश दिया कि इस संकेत को अनुत्तरित छोड़ दिया जाए।

से बख़्तरबंद क्रूजर"आसामा" की पहली गोली की घंटी बजी, और उसके बाद दुश्मन के पूरे दस्ते ने गोलियां चला दीं। "वरंगियन" ने कोई जवाब नहीं दिया, वह करीब आ रहा था। और केवल जब दूरी एक निश्चित शॉट तक कम हो गई, वी.एफ. रुडनेव ने आग खोलने का आदेश दिया।

लड़ाई क्रूर थी। जापानियों ने आग की सारी शक्ति वैराग पर केंद्रित कर दी। समुद्र विस्फोटों से उबल रहा था, डेक को खोल के टुकड़ों और कैस्केडिंग पानी के साथ छींटे मार रहा था। कभी-कभी आग लगती थी, छेद खुलते थे। शत्रु की भारी गोलाबारी के तहत, नाविकों और अधिकारियों ने दुश्मन पर गोलियां चलाईं, प्लास्टर उतारा, छेदों को ठीक किया और आग बुझाई। वी.एफ. रुडनेव, सिर में घायल और शेल-हैरान, लड़ाई को निर्देशित करना जारी रखा। इस लड़ाई में कई नाविकों ने वीरतापूर्वक लड़ाई लड़ी, जिनमें हमारे देशवासी ए.आई. कुज़नेत्सोव, पी.ई. पोलिकोव, टी.पी. चिबिसोव और अन्य, साथ ही जहाज के पुजारी एम.आई. रुडनेव।

वैराग से अच्छी तरह से लक्षित आग ने परिणाम लाए: जापानी क्रूजर असामा, चियोडा और ताकाचिहो गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। जब जापानी विध्वंसक वेराग की ओर दौड़े, तो रूसी क्रूजर ने अपनी आग उन पर केंद्रित की और एक विध्वंसक को डुबो दिया।

घायल, लेकिन पराजित नहीं, वैराग आवश्यक मरम्मत करने के लिए बंदरगाह पर लौट आया और फिर से एक सफलता पर चला गया। हालांकि, क्रूजर बोर्ड पर झुक गया, मशीनें खराब थीं, अधिकांश बंदूकें टूट गई थीं। वी.एफ. रुडनेव ने निर्णय लिया: जहाजों से टीमों को हटाने के लिए, क्रूजर को बाढ़ने के लिए, और गनबोट को उड़ाने के लिए ताकि वे दुश्मन तक न पहुंचें। अधिकारियों की परिषद ने अपने कमांडर का समर्थन किया।

एक घंटे तक चली लड़ाई के दौरान, "वरयाग" ने दुश्मन पर 1105 गोले दागे, "कोरियाई" - 52 गोले। लड़ाई के बाद, नुकसान गिना गया। वरयाग पर, 570 लोगों के दल में से 122 मारे गए और घायल हुए (1 अधिकारी और 30 नाविक मारे गए, 6 अधिकारी और 85 नाविक घायल हुए)। इसके अलावा, 100 से अधिक लोग मामूली रूप से घायल हो गए।

"वरयाग" और "कोरेट्स" के नाविक कई सोपानों में अपनी मातृभूमि लौट आए, जहां रूसी लोगों ने उनका उत्साहपूर्वक स्वागत किया। तुला के निवासियों ने नाविकों का गर्मजोशी से स्वागत किया, जिन्होंने देर रात स्टेशन चौक भर दिया। सेंट पीटर्सबर्ग में नायकों-नाविकों के सम्मान में बड़े समारोह आयोजित किए गए।

"वैराग" और "कोरेट्स" के कर्मचारियों को उच्च पुरस्कारों से सम्मानित किया गया: नाविकों को सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया, और अधिकारियों को 4 डिग्री के सेंट जॉर्ज के आदेश से सम्मानित किया गया। कैप्टन प्रथम रैंक वी.एफ. रुडनेव को ऑर्डर ऑफ़ सेंट जॉर्ज ऑफ़ द 4 डिग्री, एडजुटेंट विंग के रैंक से सम्मानित किया गया था और उन्हें 14 वें नौसैनिक दल और स्क्वाड्रन युद्धपोत आंद्रेई द फर्स्ट-कॉल का कमांडर नियुक्त किया गया था, जिसे सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया जा रहा था। पदक "वरयाग और कोरियाई की लड़ाई के लिए" स्थापित किया गया था, जो लड़ाई में सभी प्रतिभागियों को प्रदान किया गया था।

नवंबर 1905 में, अपने चालक दल के क्रांतिकारी-दिमाग वाले नाविकों के खिलाफ अनुशासनात्मक उपाय करने से इनकार करने के लिए, वी.एफ. रुडनेव को रियर एडमिरल की पदोन्नति के साथ बर्खास्त कर दिया गया था। वह तुला प्रांत के लिए रवाना हुए, जहां वह तरुस्काया स्टेशन से तीन मील दूर मायशेंकी गांव के पास एक छोटी सी संपत्ति में बस गए।

7 जुलाई, 1913 वी.एफ. रुडनेव की मृत्यु हो गई और उन्हें सविनो (अब तुला क्षेत्र का ज़ोकस्की जिला) गांव में दफनाया गया।

30 सितंबर, 1956 को तुला में प्रसिद्ध क्रूजर के कमांडर के स्मारक का अनावरण किया गया था। और 9 फरवरी 1984 को वी.एफ. रुडनेव।

9 अगस्त 1992 को वी.एफ. रुडनेव। 1997 की गर्मियों में, "वैराग" के कमांडर के लिए एक स्मारक भी नोवोमोस्कोवस्क शहर में बनाया गया था, जहां से दूर नहीं रुडनेव्स की पारिवारिक संपत्ति यत्सकाया गांव के पास स्थित थी।

के हिस्से के रूप में प्रशांत बेड़ेरूस एक गार्ड मिसाइल क्रूजर की सेवा कर रहा है गर्व का नाम"वरंगियन"।

2 जून 2013

क्रूजर "वरयाग" 1901

आज रूस में आप शायद ही कोई ऐसा व्यक्ति पा सकते हैं जो क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" के चालक दल के वीरतापूर्ण पराक्रम के बारे में नहीं जानता होगा। इसके बारे में सैकड़ों किताबें और लेख लिखे गए हैं, फिल्मों की शूटिंग की गई है ... लड़ाई, क्रूजर और उसके चालक दल के भाग्य को सबसे छोटे विवरण में वर्णित किया गया है। हालाँकि, निष्कर्ष और आकलन बहुत पक्षपाती हैं! वैराग के कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक वी.एफ. पारिवारिक संपत्तितुला प्रांत में ऐसा लगेगा कि, लोक नायक, और यहां तक ​​​​कि एक ऐगुइलेट और जॉर्ज के सीने पर होने के कारण, उन्हें रैंकों के माध्यम से सचमुच "उड़ना" चाहिए था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।

1911 में, 1904-1905 के युद्ध में बेड़े के कार्यों के विवरण पर ऐतिहासिक आयोग। नौसेना के जनरल स्टाफ के तहत दस्तावेजों की एक और मात्रा जारी की गई, जहां चेमुलपो में लड़ाई के बारे में सामग्री प्रकाशित की गई थी। 1922 तक, दस्तावेजों को "प्रकटीकरण के अधीन नहीं" टिकट के साथ रखा गया था। एक खंड में वी.एफ. रुडनेव की दो रिपोर्टें हैं - एक सुदूर पूर्व में सम्राट के वायसराय को, दिनांक 6 फरवरी, 1904, और दूसरी (अधिक पूर्ण) - 5 मार्च, 1905 को नौसेना मंत्रालय के प्रबंधक को। रिपोर्ट में शामिल हैं विस्तृत विवरणचेमुलपो में लड़ाई।

पोर्ट आर्थर के पश्चिमी बेसिन में क्रूजर "वैराग" और युद्धपोत "पोल्टावा", 1902-1903

आइए पहले दस्तावेज़ को अधिक भावनात्मक के रूप में उद्धृत करें, क्योंकि यह लड़ाई के ठीक बाद लिखा गया था:

"26 जनवरी, 1904 को, नौसैनिक गनबोट" कोरीट्स "हमारे दूत से पोर्ट आर्थर के लिए कागजात के साथ रवाना हुए, लेकिन जापानी स्क्वाड्रन ने विध्वंसक से तीन निकाल दी गई खदानों से मुलाकात की और नाव को वापस जाने के लिए मजबूर कर दिया। नाव क्रूजर के पास लंगर डाले, और भाग परिवहन के साथ जापानी स्क्वाड्रन में प्रवेश किया, यह नहीं जानते हुए कि क्या शत्रुता शुरू हो गई है, मैं आगे के आदेश पर कमांडर से सहमत होने के लिए ब्रिटिश क्रूजर टैलबोट के पास गया।
.....

आधिकारिक दस्तावेज की निरंतरता और आधिकारिक संस्करण

और क्रूजर। लेकिन हम उस बारे में बात नहीं कर रहे हैं। आइए कुछ ऐसी चर्चा करें जिसके बारे में बात करने की प्रथा नहीं है ...

Chemulpo में गनबोट "कोरियाई"। फरवरी 1904

इस प्रकार 11:45 बजे शुरू हुआ युद्ध दोपहर 12:45 बजे समाप्त हुआ। वैराग से 6 इंच कैलिबर के 425 गोले, 75 मिमी के 470 और 47 मिमी कैलिबर के 210 गोले दागे गए, कुल 1105 गोले दागे गए। 13:15 बजे "वरयाग" उस स्थान पर लंगर डाला जहां उसने 2 घंटे पहले उड़ान भरी थी। गनबोट "कोरेट्स" पर कोई नुकसान नहीं हुआ, जैसे कोई मृत या घायल नहीं हुआ था।

1907 में, चेमुलपो में ब्रोशर "द बैटल ऑफ द वैराग" में, वीएफ रुडनेव ने जापानी टुकड़ी के साथ लड़ाई की कहानी को शब्द के लिए दोहराया। "वरयाग" के सेवानिवृत्त कमांडर ने कुछ नया नहीं कहा, लेकिन यह कहना आवश्यक था। वर्तमान स्थिति को देखते हुए, "वरयाग" और "कोरेट्स" के अधिकारियों की सलाह पर उन्होंने क्रूजर और गनबोट को नष्ट करने का फैसला किया , और टीमों को विदेशी जहाजों में ले जाएं। गनबोट "कोरेट्स" को उड़ा दिया गया था, और क्रूजर "वैराग" डूब गया था, जिससे सभी वाल्व और किंगस्टोन खुल गए। 18:20 बजे वह बोर्ड पर चला गया। कम ज्वार पर, क्रूजर को 4 मीटर से अधिक की दूरी पर उजागर किया गया था। कुछ समय बाद, जापानियों ने क्रूजर उठाया, जिसने चेमुलपो से ससेबो तक संक्रमण किया, जहां इसे "सोया" नाम से जापानी बेड़े में 10 से अधिक वर्षों तक कमीशन और रवाना किया गया, जब तक कि रूसियों ने इसे नहीं खरीदा।

"वरयाग" की मृत्यु की प्रतिक्रिया असंदिग्ध नहीं थी। नौसैनिक अधिकारियों के एक हिस्से ने वैराग कमांडर के कार्यों को स्वीकार नहीं किया, उन्हें सामरिक दृष्टि से और तकनीकी दृष्टि से निरक्षर मानते हुए। लेकिन उच्च अधिकारियों के अधिकारियों ने अलग तरह से सोचा: असफलताओं के साथ युद्ध क्यों शुरू करें (विशेषकर जब पोर्ट आर्थर के पास पूरी तरह से विफलता थी), क्या रूसियों की राष्ट्रीय भावनाओं को बढ़ाने के लिए चेमुलपो की लड़ाई का उपयोग करना बेहतर नहीं होगा और इसे चालू करने का प्रयास करें। लोगों के युद्ध में जापान के साथ युद्ध। हमने चेमुलपो के नायकों की बैठक के लिए एक परिदृश्य विकसित किया। गड़बड़ी को लेकर हर कोई खामोश था।

क्रूजर ई.ए. बेरेन्स के वरिष्ठ नेविगेशन अधिकारी, जो बाद में बन गए अक्टूबर क्रांति 1917 नौसेना जनरल स्टाफ के पहले सोवियत प्रमुख के रूप में, बाद में याद किया कि वह गिरफ्तारी के लिए अपने मूल तट पर इंतजार कर रहे थे और समुद्री जहाज. युद्ध के पहले दिन, प्रशांत बेड़े में एक लड़ाकू इकाई की कमी हुई, और दुश्मन की सेना में समान मात्रा में वृद्धि हुई। यह खबर तेजी से फैल गई कि जापानियों ने वैराग को उठाना शुरू कर दिया था।

1904 की गर्मियों तक, मूर्तिकार के। काज़बेक ने चेमुलपो की लड़ाई के लिए समर्पित स्मारक का एक मॉडल बनाया, और इसे "वैराग" के साथ रुडनेव की विदाई कहा। लेआउट पर, मूर्तिकार ने वी। एफ। रुडनेव को रेल पर खड़ा दिखाया, जिसके दाईं ओर एक नाविक था जिसके हाथ में पट्टी थी, और उसके पीछे एक अधिकारी बैठा था, जिसका सिर नीचे था। तब स्मारक के लेखक द्वारा "गार्जियन" के.वी. इसेनबर्ग को मॉडल बनाया गया था। "वरंगियन" के बारे में एक गाना था, जो लोकप्रिय हुआ। जल्द ही पेंटिंग "डेथ ऑफ द वैराग" चित्रित की गई। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल से देखें। कमांडरों के चित्र और "वरयाग" और "कोरियाई" की छवियों के साथ फोटो कार्ड जारी किए गए थे। लेकिन चेमुलपो के नायकों से मिलने का समारोह विशेष रूप से सावधानीपूर्वक विकसित किया गया था। जाहिर है, इसे और अधिक विस्तार से कहा जाना चाहिए था, खासकर जब से सोवियत साहित्य में इसके बारे में लगभग कभी नहीं लिखा गया था।

वरंगियन का पहला समूह 19 मार्च, 1904 को ओडेसा पहुंचा। दिन में धूप थी, लेकिन समुद्र बहुत प्रफुल्लित था। सुबह से ही शहर को झंडों और फूलों से सजाया गया। नाविक मलाया स्टीमर पर ज़ार के घाट पर पहुंचे। उनसे मिलने के लिए स्टीमर "सेंट निकोलस" निकला, जिसे क्षितिज पर "मलाया" मिलने पर रंग-बिरंगे झंडों से सजाया गया था। इस संकेत के बाद तटीय बैटरी की सलामी तोपों से एक वॉली हुई। जहाजों और नौकाओं का एक पूरा बेड़ा बंदरगाह से समुद्र में निकल आया।

जहाजों में से एक पर ओडेसा बंदरगाह के प्रमुख थे और कई सेंट जॉर्ज नाइट्स. "मलाया" पर सवार होने के बाद, बंदरगाह के प्रमुख ने वरंगियों को सेंट जॉर्ज पुरस्कार प्रदान किए। पहले समूह में कैप्टन 2 रैंक वी.वी. स्टेपानोव, मिडशिपमैन वी.ए. बाल्क, इंजीनियर एन.वी. ज़ोरिन और एस.एस. स्पिरिडोनोव, डॉक्टर एम.एन. ख्राब्रोस्टिन और 268 निचले रैंक शामिल थे। दोपहर करीब 2 बजे मलाया ने बंदरगाह में प्रवेश करना शुरू किया। किनारे पर कई रेजिमेंटल बैंड बजाये गए, और हजारों की भीड़ ने "हुर्रे" के नारे के साथ जहाज का स्वागत किया।

डूबे हुए वैराग पर सवार जापानी, 1904

कप्तान द्वितीय रैंक वीवी स्टेपानोव तट पर जाने वाले पहले व्यक्ति थे। उनकी मुलाकात समुद्र तटीय चर्च के पुजारी, फादर अतमांस्की से हुई, जिन्होंने वैराग के वरिष्ठ अधिकारी को नाविकों के संरक्षक संत सेंट निकोलस की छवि सौंपी। इसके बाद टीम समुद्र में चली गई। निकोलेव्स्की बुलेवार्ड की ओर जाने वाली प्रसिद्ध पोटेमकिन सीढ़ियों पर, नाविक ऊपर चढ़ गए और फूलों के शिलालेख "टू द हीरोज ऑफ चेमुलपो" के साथ एक विजयी मेहराब से गुजरे।

बुलेवार्ड पर, नाविकों से शहर सरकार के प्रतिनिधियों ने मुलाकात की। महापौर ने स्टेपानोव को शहर के हथियारों के कोट के साथ चांदी के पकवान पर रोटी और नमक के साथ प्रस्तुत किया और शिलालेख के साथ: "ओडेसा से वैराग के नायकों को बधाई जिन्होंने दुनिया को आश्चर्यचकित किया।" स्क्वायर पर एक प्रार्थना सेवा की गई ड्यूमा भवन के सामने। फिर नाविक सबान्स्की बैरक में गए, जहाँ उनके लिए एक उत्सव की मेज रखी गई थी। सैन्य विभाग द्वारा आयोजित भोज के लिए अधिकारियों को कैडेट स्कूल में आमंत्रित किया गया था। शाम को, शहर के थिएटर में वरंगियों को एक प्रदर्शन दिखाया गया। 20 मार्च को दोपहर 3 बजे, वरंगियन स्टीमबोट "सेंट निकोलस" पर ओडेसा से सेवस्तोपोल के लिए रवाना हुए। हजारों लोग फिर से तटबंधों पर आ गए।

सेवस्तोपोल के दृष्टिकोण पर, जहाज को एक विध्वंसक द्वारा उठाया गया संकेत "हैलो टू द ब्रेव" के साथ मिला था। रंग के झंडों से सजे स्टीमर "सेंट निकोलस" ने सेवस्तोपोल रोडस्टेड में प्रवेश किया। युद्धपोत "रोस्टिस्लाव" पर उनके आगमन का 7 शॉट्स की सलामी के साथ स्वागत किया गया। जहाज पर चढ़ने वाले पहले ब्लैक सी फ्लीट के चीफ कमांडर वाइस एडमिरल एन.आई. स्क्रीडलोव थे।

लाइन को दरकिनार करते हुए, उन्होंने एक भाषण के साथ वरंगियों की ओर रुख किया: "अरे, रिश्तेदारों, मैं आपको एक शानदार उपलब्धि के लिए बधाई देता हूं, जिसमें आपने साबित किया कि रूसी मरना जानते हैं; सच्चे रूसी नाविकों की तरह, आपने पूरी दुनिया को चौंका दिया आपका निस्वार्थ साहस, रूस के सम्मान और एंड्रीवस्की ध्वज की रक्षा करना, दुश्मन को जहाज छोड़ने के बजाय मरने के लिए तैयार। मुझे काला सागर बेड़े से और विशेष रूप से यहां लंबे समय से पीड़ित सेवस्तोपोल में आपको बधाई देने में खुशी हो रही है, ए हमारे मूल बेड़े की शानदार सैन्य परंपराओं के साक्षी और संरक्षक। यहां भूमि का हर टुकड़ा रूसी खून से सना हुआ है। यहां रूसी नायकों के स्मारक हैं: वे मेरे लिए आपके लिए हैं मैं काला सागर के सभी लोगों की ओर से नमन करता हूं। साथ ही, मैं आपके पूर्व एडमिरल के रूप में आपको अपना हार्दिक धन्यवाद देता हूं, इस तथ्य के लिए कि आपने युद्ध में आपके साथ किए गए अभ्यासों में मेरे सभी निर्देशों को इतने शानदार ढंग से लागू किया! हमारे स्वागत अतिथि बनें! "वरयाग" मर गया, लेकिन आपके कारनामों की स्मृति जीवित है और कई वर्षों तक जीवित रहेगी। हुर्रे!

कम ज्वार पर बाढ़ग्रस्त वैराग, 1904

एडमिरल पीएस नखिमोव के स्मारक पर एक गंभीर प्रार्थना सेवा की गई। तब काला सागर बेड़े के मुख्य कमांडर ने अधिकारियों को सर्वोच्च डिप्लोमा सौंप दिया जॉर्ज पार. उल्लेखनीय है कि पहली बार डॉक्टरों और मैकेनिकों को लाइन अधिकारियों के साथ-साथ सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया था। सेंट जॉर्ज क्रॉस को उतारते हुए, एडमिरल ने इसे कैप्टन 2nd रैंक V. V. Stepanov की वर्दी में पिन कर दिया। वरंगियन को 36 वें नौसैनिक दल के बैरक में रखा गया था।

टॉरिडा के गवर्नर ने बंदरगाह के मुख्य कमांडर से कहा कि सेंट पीटर्सबर्ग के रास्ते में "वैराग" और "कोरेट्स" के चालक दल कुछ समय के लिए सिम्फ़रोपोल में चेमुलपो के नायकों का सम्मान करने के लिए रुकें। राज्यपाल ने उनके अनुरोध को इस तथ्य से भी प्रेरित किया कि उनका भतीजा काउंट ए एम नीरोद युद्ध में मारा गया था।

परेड में जापानी क्रूजर "सोया" (पूर्व में "वरयाग")

इस समय सेंट पीटर्सबर्ग में बैठक की तैयारी कर रहे थे। ड्यूमा ने वरंगियों को सम्मानित करने के निम्नलिखित आदेश को अपनाया:

1) निकोलेवस्की रेलवे स्टेशन पर, शहर के लोक प्रशासन के प्रतिनिधि, मेयर और ड्यूमा के अध्यक्ष की अध्यक्षता में, नायकों से मिले, कलात्मक व्यंजनों के लिए "वैराग" और "कोरियेट्स" के कमांडरों को रोटी और नमक लाए, शहरों से बधाई की घोषणा करने के लिए ड्यूमा की एक बैठक में कमांडरों, अधिकारियों और वर्ग के अधिकारियों को आमंत्रित किया;

2) राज्य के कागजात की तैयारी के लिए अभियान के दौरान कलात्मक रूप से निष्पादित पते की प्रस्तुति, इसमें सम्मान पर शहर ड्यूमा के संकल्प के एक बयान के साथ; सभी अधिकारियों को उपहार भेंट करते हुए कुल राशि 5 हजार रूबल;

3) सम्राट निकोलस II के पीपुल्स हाउस में दोपहर के भोजन के साथ निचले रैंकों का इलाज करना; "चेमुलपो के हीरो के लिए" शिलालेख के साथ एक चांदी की घड़ी के प्रत्येक निचले रैंक को जारी करना, लड़ाई की तारीख और प्राप्तकर्ता के नाम के साथ मुहर लगी (घड़ियों की खरीद के लिए 5 से 6 हजार रूबल आवंटित किए गए थे, और 1 निचले रैंकों के इलाज के लिए हजार रूबल);

4) निचले पदों के लिए पीपुल्स हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेशन में व्यवस्था;

5) एक वीरतापूर्ण कार्य की स्मृति में दो छात्रवृत्तियों की स्थापना, जो छात्रों को प्रदान की जाएगी समुद्री स्कूल- पीटर्सबर्ग और क्रोनस्टेड।

6 अप्रैल, 1904 को वरंगियों का तीसरा और आखिरी समूह फ्रांसीसी स्टीमर क्रिमेट पर ओडेसा पहुंचा। इनमें कप्तान प्रथम रैंक वी.एफ. रुडनेव, कप्तान द्वितीय रैंक जीपी बिल्लाएव, लेफ्टिनेंट एस.वी. ज़रुबाएव और पीजी स्टेपानोव, डॉक्टर एमएल बंशीकोव, युद्धपोत पोल्टावा से पैरामेडिक, "वरयाग" से 217 नाविक, 157 - "कोरियाई" से, 55 नाविक थे। सियोल में रूसी मिशन की रखवाली करने वाले ट्रांस-बाइकाल कोसैक डिवीजन के "सेवस्तोपोल" और 30 कोसैक से। बैठक पहली बार की तरह ही गंभीर थी। उसी दिन, चेमुलपो के नायक स्टीमर "सेंट निकोलस" पर सेवस्तोपोल गए, और वहां से, 10 अप्रैल को, कुर्स्क रेलवे की एक आपातकालीन ट्रेन से - मास्को के माध्यम से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए।

14 अप्रैल को, मास्को के निवासी कुर्स्क रेलवे स्टेशन के पास एक विशाल चौक पर नाविकों से मिले। मंच पर रोस्तोव और अस्त्रखान रेजिमेंट के आर्केस्ट्रा बजाए गए। वी.एफ. रुडनेव और जीपी बिल्लाएव को सफेद-नीले-लाल रिबन पर शिलालेखों के साथ लॉरेल पुष्पांजलि के साथ प्रस्तुत किया गया था: "बहादुर और गौरवशाली नायक को हुर्रे - वैराग के कमांडर" और "हुर्रे टू बहादुर और गौरवशाली नायक - कमांडर" कोरियाई""। सभी अधिकारियों को बिना शिलालेख के लॉरेल माल्यार्पण किया गया, और निचले रैंकों को फूलों के गुलदस्ते दिए गए। स्टेशन से नाविक स्पैस्की बैरक गए। महापौर ने अधिकारियों को सुनहरे टोकन भेंट किए, और वैराग के जहाज के पुजारी, फादर मिखाइल रुडनेव को एक गोल्डन नेक आइकन मिला।

16 अप्रैल को सुबह दस बजे वे सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे। मंच स्वागत करने वाले रिश्तेदारों, सेना, प्रशासन के प्रतिनिधियों, कुलीनों, ज़मस्तवोस और शहरवासियों से भरा था। उन बैठकों में नौसेना मंत्रालय के प्रमुख वाइस एडमिरल एफ.के. एवलन, रियर एडमिरल 3. पी। रोज़ेस्टवेन्स्की, मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख, उनके सहायक ए.जी. निडरमिलर, क्रोनस्टेड बंदरगाह के मुख्य कमांडर, वाइस एडमिरल ए.ए. के चिकित्सा निरीक्षक शामिल थे। फ्लीट, लाइफ सर्जन वी.एस. कुद्रिन, रिंगमास्टर के सेंट पीटर्सबर्ग गवर्नर ओ. डी. ज़िनोविएव, बड़प्पन के प्रांतीय मार्शल, काउंट वी.बी. गुडोविच, और कई अन्य। चेमुलपो के नायकों से मिलने पहुंचे महा नवाबएडमिरल जनरल एलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच

स्पेशल ट्रेन ठीक 10 बजे प्लेटफॉर्म पर पहुंची। स्टेशन के मंच पर एक विजयी मेहराब बनाया गया था, जिसे राज्य के प्रतीक, झंडों, लंगरों से सजाया गया था। सेंट जॉर्ज रिबनआदि। एडमिरल जनरल द्वारा गठन को दरकिनार करने के बाद, सुबह 10:30 बजे, ऑर्केस्ट्रा की लगातार आवाज़ के तहत, नाविकों का जुलूस निकोलेवस्की स्टेशन से नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ विंटर पैलेस तक शुरू हुआ। सैनिकों की श्रेणी, बड़ी संख्या में जेंडर और घुड़सवार पुलिसकर्मियों ने भीड़ के हमले को मुश्किल से रोका। अधिकारी आगे बढ़े, उसके बाद निचले रैंक। खिड़कियों, बालकनियों और छतों से फूलों की वर्षा होने लगी। जनरल स्टाफ के आर्च के माध्यम से, चेमुलपो के नायकों ने विंटर पैलेस के पास चौक में प्रवेश किया, जहां वे शाही प्रवेश द्वार के सामने खड़े थे। दाहिने किनारे पर ग्रैंड ड्यूक एडमिरल जनरल एलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच और नौसेना मंत्रालय के प्रमुख, एडजुटेंट जनरल एफके एवलन खड़े थे। सम्राट निकोलस द्वितीय वरंगियों के लिए बाहर आए।

उन्होंने रिपोर्ट को स्वीकार कर लिया, लाइन के चारों ओर चला गया और वैराग और कोरेयेट्स के नाविकों का अभिवादन किया। उसके बाद, उन्होंने एक गंभीर मार्च निकाला और सेंट जॉर्ज हॉल के लिए रवाना हुए, जहां एक दिव्य सेवा आयोजित की गई थी। निकोलस हॉल में निचले रैंकों के लिए टेबल्स रखी गई थीं। सभी व्यंजन सेंट जॉर्ज क्रॉस की छवि के साथ थे। कॉन्सर्ट हॉल में, सर्वोच्च व्यक्तियों के लिए एक स्वर्ण सेवा के साथ एक मेज रखी गई थी।

निकोलस II ने चेमुलपो के नायकों को एक भाषण के साथ संबोधित किया: "मैं खुश हूं, भाइयों, आप सभी को स्वस्थ और सुरक्षित रूप से वापस देखकर। आप में से कई, आपके खून से, हमारे बेड़े के इतिहास में प्रवेश कर गए, जो आपके कारनामों के योग्य है पूर्वजों, दादा और पिता, जिन्होंने उन्हें आज़ोव "और" बुध "पर प्रतिबद्ध किया; अब अपने पराक्रम के साथ आपने हमारे बेड़े के इतिहास में एक नया पृष्ठ जोड़ा है, उनके लिए "वरयाग" और "कोरियाई" नाम जोड़े हैं। वे करेंगे भी अमर हो जाओ। मुझे यकीन है कि आप में से प्रत्येक उस सेवा के अंत तक उस पुरस्कार के योग्य रहेंगे जो मैंने आपको दिया था। पूरे रूस और मैंने चेमुलपो के पास आपके द्वारा दिखाए गए कारनामों के बारे में प्यार और उत्साह के साथ पढ़ा। से मेरे दिल के नीचे मैं सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान और महान पवित्र रूस की गरिमा का समर्थन करने के लिए धन्यवाद देता हूं। मैं अपने शानदार बेड़े की आगे की जीत के लिए पीता हूं, आपके स्वास्थ्य के लिए, भाइयों!

अधिकारी की मेज पर, सम्राट ने अधिकारियों और निचले रैंकों के पहनने के लिए चेमुलपो में लड़ाई की याद में एक पदक की स्थापना की घोषणा की। फिर सिटी ड्यूमा के अलेक्जेंडर हॉल में एक स्वागत समारोह हुआ। शाम को, सभी लोग सम्राट निकोलस II के पीपुल्स हाउस में एकत्र हुए, जहाँ एक उत्सव संगीत कार्यक्रम दिया गया था। निचले रैंकों को सोने और चांदी की घड़ियां दी गईं, और चांदी के हैंडल वाले चम्मच दिए गए। नाविकों को एक पैम्फलेट "पीटर द ग्रेट" और सेंट पीटर्सबर्ग बड़प्पन के पते की एक प्रति प्राप्त हुई। अगले दिन, टीमें अपने दल के पास गईं। पूरे देश ने चेमुलपो के नायकों के इस तरह के एक शानदार सम्मान के बारे में सीखा, और इसलिए "वरंगियन" और "कोरियाई" की लड़ाई के बारे में सीखा। लोगों को सिद्ध उपलब्धि की संभावना के बारे में संदेह की छाया भी नहीं हो सकती थी। सच है, कुछ नौसैनिक अधिकारियों ने लड़ाई के विवरण की सटीकता पर संदेह किया।

चेमुलपो के नायकों की अंतिम इच्छा को पूरा करते हुए, 1911 में रूसी सरकार ने मृत रूसी नाविकों की राख को रूस में स्थानांतरित करने की अनुमति देने के अनुरोध के साथ कोरियाई अधिकारियों की ओर रुख किया। 9 दिसंबर, 1911 को, अंतिम संस्कार दल चेमुलपो से सियोल और फिर साथ में चला गया रेलवेरूसी सीमा तक। पूरे मार्ग में, कोरियाई लोगों ने मंच पर नाविकों के अवशेषों को ताजे फूलों से नहलाया। 17 दिसंबर को, अंतिम संस्कार का दल व्लादिवोस्तोक पहुंचा। अवशेषों का दफन शहर के समुद्री कब्रिस्तान में हुआ। 1912 की गर्मियों में, सामूहिक कब्र के ऊपर सेंट जॉर्ज क्रॉस के साथ ग्रे ग्रेनाइट से बना एक ओबिलिस्क दिखाई दिया। इसके चारों तरफ मृतकों के नाम खुदे हुए थे। जैसा कि अपेक्षित था, स्मारक जनता के पैसे से बनाया गया था।

तब "वरंगियन" और वरंगियन को लंबे समय तक भुला दिया गया था। 50 साल बाद ही याद आया। 8 फरवरी, 1954 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम का एक फरमान जारी किया गया था "क्रूजर "वैराग" के नाविकों को "साहस के लिए" पदक से सम्मानित करने पर। पहले तो 15 लोग ही मिले। यहाँ उनके नाम हैं: वी.एफ. बकालोव, ए.डी. वोइत्सेखोवस्की, डी.एस. ज़ालिदेव, एस.डी. क्रायलोव, पी.एम. कुज़नेत्सोव, वी.आई. क्रुत्यकोव, आई.ई. कपलेनकोव, एम.ई. कालिंकिन, ए.आई. कुज़नेत्सोव, एल.जी. . Varangians में सबसे पुराना, फेडर फेडोरोविच सेमेनोव, 80 वर्ष का हो गया। फिर उन्हें बाकी मिल गया। कुल मिलाकर 1954-1955 में। "वरयाग" और "कोरेट्स" के 50 नाविकों ने पदक प्राप्त किए। सितंबर 1956 में तुला में वीएफ रुडनेव के स्मारक का अनावरण किया गया था। प्रावदा अखबार में, बेड़े के एडमिरल एन जी कुज़नेत्सोव ने इन दिनों लिखा है: "वरयाग और कोरियाई के करतब में प्रवेश किया वीर कहानीहमारे लोगों का, सोवियत बेड़े की युद्ध परंपराओं के सुनहरे कोष में।

अब मैं कुछ सवालों के जवाब देने की कोशिश करूंगा। पहला सवाल: बिना किसी अपवाद के सभी को इतनी उदारता से किस गुण के लिए सम्मानित किया गया? इसके अलावा, गनबोट "कोरियाई" के अधिकारियों ने पहले तलवारों के साथ अगले आदेश प्राप्त किए, और फिर एक साथ वरंगियन (जनता के अनुरोध पर) के साथ उन्हें 4 डिग्री के सेंट जॉर्ज का आदेश भी मिला, अर्थात वे एक उपलब्धि के लिए दो बार सम्मानित किया गया! निचले रैंकों को सैन्य आदेश - सेंट जॉर्ज क्रॉस का प्रतीक चिन्ह प्राप्त हुआ। उत्तर सरल है: सम्राट निकोलस द्वितीय वास्तव में जापान के साथ हार के साथ युद्ध शुरू नहीं करना चाहता था।

युद्ध से पहले भी, नौसेना मंत्रालय के एडमिरलों ने बताया कि वे बिना किसी कठिनाई के जापानी बेड़े को नष्ट कर देंगे, और यदि आवश्यक हो, तो वे दूसरे सिनोप को "व्यवस्थित" कर सकते हैं। सम्राट ने उन पर विश्वास किया, और फिर तुरंत ऐसा दुर्भाग्य! चेमुलपो के तहत, नवीनतम क्रूजर खो गया था, और पोर्ट आर्थर के पास, 3 जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया गया था - स्क्वाड्रन युद्धपोत "त्सेरेविच", "रेटविज़न" और क्रूजर "पल्लाडा"। सम्राट और नौसेना मंत्रालय दोनों ने इस वीरतापूर्ण प्रचार के साथ गलतियों और विफलताओं को "छिपा" दिया। यह विश्वसनीय और, सबसे महत्वपूर्ण, आडंबरपूर्ण और प्रभावी निकला।

दूसरा प्रश्न: "वरंगियन" और "कोरियाई" के करतब को "आयोजित" किसने किया? युद्ध को वीर कहने वाले पहले दो लोग थे - सुदूर पूर्व में सम्राट के वाइसराय, एडजुटेंट जनरल एडमिरल ई। ए। अलेक्सेव और प्रशांत स्क्वाड्रन के वरिष्ठ प्रमुख, वाइस एडमिरल ओ। ए। स्टार्क। पूरी स्थिति ने संकेत दिया कि जापान के साथ युद्ध शुरू होने वाला था। लेकिन, उन्होंने दुश्मन द्वारा एक आश्चर्यजनक हमले को पीछे हटाने की तैयारी के बजाय, पूरी तरह से लापरवाही दिखाई, या, अधिक सटीक रूप से, आपराधिक लापरवाही दिखाई।

बेड़े की तैयारी कम थी। क्रूजर "वैराग" वे खुद एक जाल में चले गए। चेमुलपो में स्थिर जहाजों को सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए, पुराने गनबोट "कोरेट्स" को भेजने के लिए पर्याप्त था, जो कि कोई विशेष मुकाबला मूल्य नहीं था, और क्रूजर का उपयोग नहीं करने के लिए। जब कोरिया पर जापानी कब्ज़ा शुरू हुआ, तो उन्होंने अपने लिए कोई निष्कर्ष नहीं निकाला। वीएफ रुडनेव में भी चेमुलपो को छोड़ने का फैसला करने की हिम्मत नहीं थी। जैसा कि आप जानते हैं, नौसेना में पहल हमेशा दंडनीय रही है।

अलेक्सेव और स्टार्क की गलती के माध्यम से, "वैराग" और "कोरियाई" को चेमुलपो में भाग्य की दया पर छोड़ दिया गया था। जिज्ञासु विवरण। 1902/03 में एक रणनीतिक खेल आयोजित करते समय शैक्षणिक वर्षनिकोलेव नेवल अकादमी में, बस ऐसी ही स्थिति खेली गई थी: जापान द्वारा चेमुलपो में रूस पर अचानक हमले के दौरान, क्रूजर और गनबोट को याद नहीं किया जाता है। खेल में, चेमुलपो को भेजे गए विध्वंसक युद्ध की शुरुआत की रिपोर्ट करेंगे। क्रूजर और गनबोट पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन से जुड़ने का प्रबंधन करते हैं। हालांकि, हकीकत में ऐसा नहीं हुआ।

प्रश्न तीन: "वरयाग" के कमांडर ने चेमुलपो से बाहर निकलने से इनकार क्यों किया और क्या उसके पास ऐसा अवसर था? इसने काम कर दिया झूठी भावनासाझेदारी - "खुद मरो, लेकिन एक कॉमरेड की मदद करो।" रुडनेव शब्द के पूर्ण अर्थों में कम-गति "कोरियाई" पर निर्भर होने लगे, जो 13 समुद्री मील से अधिक की गति तक नहीं पहुंच सकता था। दूसरी ओर, वैराग की गति 23 समुद्री मील से अधिक थी, जो जापानी जहाजों की तुलना में 3-5 समुद्री मील अधिक है, और कोरियाई की तुलना में 10 समुद्री मील अधिक है। इसलिए रुडनेव के पास एक स्वतंत्र सफलता और अच्छे लोगों के अवसर थे। 24 जनवरी की शुरुआत में, रुडनेव को रूस और जापान के बीच राजनयिक संबंधों के टूटने के बारे में पता चला। लेकिन 26 जनवरी को, सुबह की ट्रेन से, रुडनेव सलाह के लिए दूत के पास सियोल गए।

लौटने के बाद, उन्होंने केवल 26 जनवरी को 15:40 बजे पोर्ट आर्थर को एक रिपोर्ट के साथ गनबोट "कोरियाई" भेजा। एक और सवाल: नाव को इतनी देर से पोर्ट आर्थर क्यों भेजा गया? यह अस्पष्ट रह गया है। जापानियों ने केमुलपो से गनबोट को नहीं छोड़ा। युद्ध शुरू हो चुका है! रुडनेव के पास एक और रात रिजर्व में थी, लेकिन उन्होंने इसका इस्तेमाल भी नहीं किया। इसके बाद, रुडनेव ने नौवहन कठिनाइयों के साथ चेमुलपो से एक स्वतंत्र सफलता के इनकार की व्याख्या की: चेमुलपो के बंदरगाह में मेला मार्ग बहुत संकीर्ण, घुमावदार था, और बाहरी सड़क खतरों से भरी थी। यह तो सभी जानते हैं। दरअसल, कम पानी में यानी कम ज्वार पर चेमुलपो में प्रवेश करना बहुत मुश्किल है।

रुडनेव को यह नहीं पता था कि चेमुलपो में ज्वार की ऊंचाई 8-9 मीटर (ज्वार की अधिकतम ऊंचाई 10 मीटर तक) तक पहुंच जाती है। पूरे शाम के पानी में 6.5 मीटर के क्रूजर ड्राफ्ट के साथ, जापानी नाकाबंदी को तोड़ने का अवसर अभी भी था, लेकिन रुडनेव ने इसका इस्तेमाल नहीं किया। वह सबसे खराब विकल्प पर बस गया - दिन के दौरान कम ज्वार पर और "कोरियाई" के साथ तोड़ने के लिए। इस फैसले की वजह क्या थी, यह तो सभी जानते हैं।

अब लड़ाई के बारे में ही। यह मानने का कारण है कि वैराग क्रूजर पर तोपखाने का सही इस्तेमाल नहीं किया गया था। जापानियों की सेनाओं में भारी श्रेष्ठता थी, जिसे उन्होंने सफलतापूर्वक लागू किया। इसका अंदाजा वेराग को हुई क्षति से लगाया जा सकता है।

स्वयं जापानियों के अनुसार, चेमुलपो की लड़ाई में उनके जहाज अप्रभावित रहे। जापानी नौसेना के जनरल स्टाफ के आधिकारिक प्रकाशन में "37-38 मीजी (1904-1905 में) में समुद्र में सैन्य अभियानों का विवरण" (वॉल्यूम I, 1909) हम पढ़ते हैं: "इस लड़ाई में, दुश्मन के गोले कभी भी हमारे सामने नहीं आए जहाजों और हमें मामूली नुकसान नहीं हुआ।"

अंत में, आखिरी सवाल: रुडनेव ने जहाज को कार्रवाई से बाहर क्यों नहीं किया, लेकिन किंगस्टोन के एक साधारण उद्घाटन के साथ इसे भर दिया? क्रूजर अनिवार्य रूप से जापानी बेड़े को "दान" किया गया था। रुडनेव की प्रेरणा कि विस्फोट विदेशी जहाजों को नुकसान पहुंचा सकता है, असमर्थनीय है। अब यह स्पष्ट हो गया है कि रुडनेव ने इस्तीफा क्यों दिया। सोवियत प्रकाशनों में, क्रांतिकारी मामलों में रुडनेव की भागीदारी से इस्तीफे की व्याख्या की गई है, लेकिन यह एक आविष्कार है। ऐसे मामलों में, रूसी बेड़े में रियर एडमिरल के उत्पादन और वर्दी पहनने के अधिकार के साथ, उन्हें निकाल नहीं दिया गया था। सब कुछ बहुत अधिक सरलता से समझाया गया है: चेमुलपो की लड़ाई में की गई गलतियों के लिए, नौसेना अधिकारियों ने रुडनेव को अपनी वाहिनी में स्वीकार नहीं किया। रुडनेव खुद इस बात से वाकिफ थे। सबसे पहले, वह अस्थायी रूप से निर्माणाधीन एक इमारत के कमांडर के पद पर था। युद्धपोत"एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल", फिर इस्तीफे का पत्र दायर किया। अब सब कुछ यथावत होता दिख रहा है।

रूस-जापानी युद्ध के इतिहास में, वैराग क्रूजर, जिसने बहुत बेहतर दुश्मन ताकतों के साथ एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया, ने अपने वीर पृष्ठ में प्रवेश किया। उनका पराक्रम, साथ ही "कोरियाई" का करतब हमेशा लोगों के दिलों में रहेगा।

रूसी नाविकों ने जापानियों के साथ एक असमान लड़ाई का सामना किया, दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं किया, अपने जहाज को डुबो दिया और झंडा नहीं उतारा। दुश्मन के छह क्रूजर और आठ विध्वंसक के साथ इस पौराणिक लड़ाई ने न केवल रूस में, बल्कि विदेशों में भी एक अमिट छाप छोड़ी। हम आज बात करेंगे वैराग क्रूजर के इतिहास के बारे में।

पार्श्वभूमि

क्रूजर "वैराग" के इतिहास को ध्यान में रखते हुए, इससे पहले की घटनाओं का उल्लेख करना उचित होगा। रूस और जापान के बीच (1904 - 1905) युद्ध दो साम्राज्यों के बीच मंचूरिया, कोरिया और पीले सागर के क्षेत्रों पर नियंत्रण के लिए लड़ा गया था। लंबे अंतराल के बाद, यह पहला बड़ा सैन्य संघर्ष बन गया जिसमें लंबी दूरी की तोपखाने, युद्धपोतों और विध्वंसक जैसे नए हथियारों का इस्तेमाल किया गया।

प्रश्न सुदूर पूर्वउस समय निकोलस द्वितीय के लिए पहले स्थान पर था। इस क्षेत्र में रूसी प्रभुत्व की मुख्य बाधा जापान थी। निकोलस ने उसके साथ अपरिहार्य संघर्ष को देखा और राजनयिक पक्ष और सैन्य पक्ष दोनों से इसके लिए तैयार किया।

लेकिन सरकार में अभी भी उम्मीद थी कि रूस से डरकर जापान सीधे हमले से बच जाएगा। हालांकि, 27 जनवरी, 1904 की रात को, युद्ध की घोषणा किए बिना, जापानी बेड़े ने अप्रत्याशित रूप से पोर्ट आर्थर में रूसी स्क्वाड्रन पर हमला किया। यहां एक नौसैनिक अड्डा था, जिसे रूस ने चीन से किराए पर लिया था।

नतीजतन, रूसी स्क्वाड्रन से संबंधित कई सबसे मजबूत जहाज क्रम से बाहर हो गए, जिसने बिना किसी बाधा के फरवरी में कोरिया में जापानी सेना की लैंडिंग सुनिश्चित की।

समाज में रवैया

युद्ध शुरू होने की खबर ने रूस में किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ा। अपने पहले चरण में, लोगों में देशभक्ति की भावना प्रबल हुई, हमलावर को खदेड़ने की आवश्यकता के बारे में जागरूकता।

राजधानी के साथ-साथ अन्य बड़े शहरों में भी अभूतपूर्व प्रदर्शन हुए। यहां तक ​​कि क्रांतिकारी दिमाग के युवा भी इस आंदोलन में शामिल हो गए, "भगवान बचाओ ज़ार!" भजन गाते हुए। युद्ध की अवधि के लिए विपक्ष के कुछ हलकों ने अपनी गतिविधियों को स्थगित करने का फैसला किया और सरकार को मांगें नहीं रखीं।

वैराग क्रूजर के पराक्रम की कहानी पर आगे बढ़ने से पहले, आइए इसके निर्माण के इतिहास और विशेषताओं के बारे में बात करते हैं।

निर्माण और परीक्षण

जहाज को 1898 में रखा गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका में फिलाडेल्फिया में बनाया गया था। 1900 में, वैराग बख्तरबंद क्रूजर को रूसी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया था, और 1901 से यह सेवा में है। इस प्रकार के जहाज XIX-XX सदियों के मोड़ पर आम थे। उनके तंत्र की सुरक्षा, साथ ही बंदूक पत्रिकाएं, एक बख़्तरबंद डेक - फ्लैट या उत्तल से बना था।

यह डेक जहाज के पतवार का एक आवरण था, जो क्षैतिज रूप से कवच प्लेटों के फर्श के रूप में स्थित था। इसका उद्देश्य ऊपर से गिरने वाले बमों, गोले, मलबे और टुकड़ों से रक्षा करना था। बख़्तरबंद क्रूजर "वैराग" जैसे जहाज सदी के अंत में अधिकांश समुद्री शक्तियों के क्रूज़िंग क्रू का सबसे अधिक हिस्सा थे।

जहाज का आधार पोर्ट आर्थर था। हालांकि कुछ शोधकर्ताओं ने दावा किया है कि इसमें खराब बॉयलर डिज़ाइन और अन्य निर्माण दोष थे जिसके परिणामस्वरूप गति में उल्लेखनीय कमी आई, परीक्षणों ने अन्यथा दिखाया है। 1903 में किए गए परीक्षणों पर, जहाज ने एक उच्च गति विकसित की, जो प्रारंभिक परीक्षणों की गति के लगभग बराबर थी। अन्य जहाजों पर बॉयलरों ने कई वर्षों तक अच्छी सेवा दी।

युद्ध की अवस्था

1904 में, फरवरी की शुरुआत में, रूस से दो जहाज कोरिया की राजधानी सियोल के बंदरगाह में एक राजनयिक मिशन पर पहुंचे। ये क्रूजर "वैराग" और "कोरियाई", एक गनबोट थे।

जापानी एडमिरल उरीउ ने रूसियों को एक नोटिस भेजा कि जापान और रूस युद्ध में थे। क्रूजर की कमान रुडनेव वी.एफ., पहली रैंक के कप्तान ने संभाली थी, और नाव की कमान दूसरी रैंक के कप्तान बिल्लाएव जी.पी.

एडमिरल ने मांग की कि वैराग बंदरगाह छोड़ दें, अन्यथा लड़ाई सड़क पर ही लड़ी जाएगी। दोनों जहाजों ने लंगर का वजन किया, कुछ मिनट बाद उन्होंने युद्ध की चेतावनी दी। जापानियों की नाकाबंदी को तोड़ने के लिए, रूसी नाविकों को संकरे रास्ते से लड़ना पड़ा और खुले समुद्र में जाना पड़ा।

यह कार्य लगभग असंभव था। जापानी क्रूजर ने विजेता की दया पर आत्मसमर्पण का प्रस्ताव सौंप दिया। लेकिन रूसियों ने इस संकेत की अनदेखी की। दुश्मन के स्क्वाड्रन ने गोलाबारी की।

भीषण लड़ाई

क्रूजर वैराग और जापानियों के बीच भयंकर युद्ध हुआ। जहाजों द्वारा किए गए तूफान के हमले के बावजूद, जिनमें से एक भारी था, और अन्य पांच हल्के (और आठ विध्वंसक) थे, रूसी अधिकारियों और नाविकों ने दुश्मन पर गोलीबारी की, छेद किए और आग बुझा दी। क्रूजर "वैराग" के कमांडर रुडनेव ने चोट और शेल के झटके के बावजूद लड़ाई का नेतृत्व करना बंद नहीं किया।

महान विनाश और भारी आग को नजरअंदाज करते हुए, वैराग चालक दल ने उन तोपों से निशाना लगाना बंद नहीं किया जो अभी भी बरकरार थीं। उसी समय, "कोरियाई" उससे पीछे नहीं रहा।

रुडनेव की रिपोर्ट के अनुसार, रूसियों ने 1 विध्वंसक को डुबो दिया और 4 जापानी क्रूजर को क्षतिग्रस्त कर दिया। युद्ध में वारयाग दल के नुकसान इस प्रकार थे:

• यह मारा गया था: अधिकारी - 1 व्यक्ति, नाविक - 30।
• जो लोग घायल या गोलाबारी में मारे गए, उनमें 6 अधिकारी और 85 नाविक थे।
• लगभग 100 और लोग मामूली रूप से घायल हो गए।

क्रूजर "वरयाग" को हुई गंभीर क्षति ने उसे एक घंटे में खाड़ी के रोडस्टेड पर लौटने के लिए मजबूर कर दिया। क्षति की गंभीरता के बाद, युद्ध के बाद जो बंदूकें और उपकरण बचे थे, यदि संभव हो तो नष्ट कर दिए गए थे। जहाज खुद ही खाड़ी में डूब गया था। "कोरियाई" जान गंवानापीड़ित नहीं था, लेकिन उसके दल द्वारा उड़ा दिया गया था।

चेमुलपो की लड़ाई, शुरुआत

कोरियाई शहर चेमुलपो (अब इंचियोन) के पास की सड़कों पर इटालियंस, ब्रिटिश, कोरियाई और साथ ही रूसियों के जहाज थे - "वैराग" और "कोरेट्स"। जापानी क्रूजर चियोदा भी वहां बंधी थी। बाद में 7 फरवरी को रात में, पहचान रोशनी को चालू किए बिना छापे से हट गया और खुले समुद्र के लिए रवाना हो गया।

8 फरवरी को शाम 4 बजे के आसपास, कोरियाई, खाड़ी छोड़कर, जापानी स्क्वाड्रन से मिले, जिसमें 8 विध्वंसक और 7 क्रूजर शामिल थे।

असामा नाम के एक क्रूजर ने हमारे गनबोट का रास्ता रोक दिया। उसी समय, विध्वंसक ने उस पर 3 टॉरपीडो दागे, जिनमें से 2 ने उड़ान भरी, और तीसरा रूसी नाव की तरफ से कुछ मीटर की दूरी पर डूब गया। कैप्टन बिल्लाएव को एक तटस्थ बंदरगाह पर जाने और चेमुलपो में छिपने की आज्ञा दी गई थी।

घटनाओं का विकास

• 7.30. जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर, उरीउ, रूस और जापानियों के बीच युद्ध की स्थिति के बारे में खाड़ी में खड़े जहाजों को एक तार भेजता है, जहां यह संकेत दिया गया था कि उन्हें तटस्थ खाड़ी पर हमला करने के लिए मजबूर किया जाएगा। 16 बजे अगर रूसी 12 बजे तक ऊंचे समुद्रों पर दिखाई नहीं दिए।
• 9.30. रुडनेव, जो ब्रिटिश जहाज टैलबोट पर सवार था, को टेलीग्राम की जानकारी हो जाती है। यहां एक छोटी बैठक होती है और खाड़ी छोड़ने और जापानियों को युद्ध देने का निर्णय लिया जाता है।
• 11.20. "कोरियाई" और "वरयाग" समुद्र में जाते हैं। उसी समय, तटस्थता का पालन करने वाले विदेशी शक्तियों के जहाजों पर, उनकी टीमों को पंक्तिबद्ध किया गया था, जिन्होंने रूसियों को "हुर्रे!" के रोने के साथ निश्चित मृत्यु के लिए बधाई दी थी।
• 11.30. जापानी क्रूजर रिची द्वीप के पास युद्ध के रूप में थे, जो समुद्र के निकास को कवर करते थे, उनके पीछे विध्वंसक थे। "च्योदा" और "असमा" ने रूसियों के प्रति आंदोलन की नींव रखी, इसके बाद "निताका" और "नानिवा" का स्थान आया। उरीउ ने रूसियों को आत्मसमर्पण करने की पेशकश की और मना कर दिया गया।
• 11.47. सटीक जापानी हमलों के परिणामस्वरूप, वैराग पर डेक में आग लग गई है, लेकिन इसे बाहर निकालना संभव है। कुछ बंदूकें क्षतिग्रस्त हो गईं, कुछ घायल हो गए और मारे गए। रुडनेव घायल हो गया और पीठ में गंभीर रूप से घायल हो गया। हेल्समैन स्निगिरेव रैंक में रहता है।
• 12.05. "वैराग" पर स्टीयरिंग तंत्र क्षतिग्रस्त हैं। दुश्मन के जहाजों पर आग नहीं छोड़ते हुए, पूरी तरह से आत्मसमर्पण करने का निर्णय लिया जाता है। आसमा में, पिछाड़ी टॉवर और पुल को निष्क्रिय कर दिया गया था, मरम्मत कार्य शुरू हुआ। दो और क्रूजर पर बंदूकें क्षतिग्रस्त हो गईं, 1 विध्वंसक डूब गया। जापानी 30 मारे गए थे।
• 12.20. "वरयाग" में दो छेद होते हैं। चेमुलपो बे में लौटने, क्षति को ठीक करने और लड़ाई जारी रखने का निर्णय लिया गया है।
• 12.45. जहाज की अधिकांश तोपों के सुधार की आशा उचित नहीं है।
• 18.05 टीम और कप्तान के निर्णय से, रूसी क्रूजर वैराग में बाढ़ आ गई। विस्फोटों से क्षतिग्रस्त गनबोट में भी पानी भर गया।

कप्तान रुडनेव की रिपोर्ट

ऐसा लगता है कि रुडनेव की रिपोर्ट के अंशों की सामग्री से परिचित होना दिलचस्प होगा, जिसका अर्थ निम्नलिखित है:

• पहला शॉट असामा क्रूजर से 8 इंच की बंदूक से दागा गया था। इसके बाद पूरे स्क्वाड्रन में आग लग गई।
• दर्शन होने के बाद, उन्होंने आसमा पर 45 केबल के बराबर दूरी से गोलियां चलाईं। पहले जापानी गोले में से एक ने ऊपरी पुल को नष्ट कर दिया और नाविक के केबिन में आग लगा दी। उसी समय, रेंजफाइंडर अधिकारी काउंट निरोड - मिडशिपमैन, साथ ही 1 स्टेशन के बाकी रेंजफाइंडर मारे गए। लड़ाई के बाद, उन्हें काउंट का हाथ मिला, जिसमें रेंजफाइंडर था।
• वैराग क्रूजर का निरीक्षण करने के बाद, यह सुनिश्चित करते हुए कि युद्ध में शामिल होना असंभव था, अधिकारियों की एक बैठक में उन्होंने इसे डूबने का फैसला किया। बाकी टीम और घायलों को विदेशी जहाजों में ले जाया गया, जिन्होंने ऐसा करने के अनुरोध के जवाब में अपनी पूर्ण सहमति व्यक्त की।
• जापानियों को भारी नुकसान हुआ, जहाजों पर दुर्घटनाएँ हुईं। गोदी में गया आसमा विशेष रूप से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। क्रूजर ताकाचिहो को भी एक छेद का सामना करना पड़ा। वह 200 घायलों को ले गया, लेकिन सासेबो के रास्ते में उसके प्लास्टर फट गए, बल्कहेड टूट गए, और वह समुद्र में डूब गया, जबकि विध्वंसक युद्ध में था।

अंत में, कप्तान ने यह रिपोर्ट करना अपना कर्तव्य माना कि नौसैनिक टुकड़ी के जहाजों ने, जो उसे सौंपा गया था, एक सफलता के लिए सभी संभव साधनों को समाप्त कर दिया था, जापानियों को जीत हासिल करने से रोका, दुश्मन पर कई नुकसान किए, समर्थन किया गरिमा के साथ रूसी ध्वज का सम्मान। इसलिए, उन्होंने एक ही समय में दिखाए गए कर्तव्य के बहादुर प्रदर्शन और निस्वार्थ साहस के लिए टीम के पुरस्कार के लिए याचिका दायर की।

सम्मान

लड़ाई के बाद, रूसी नाविकों को विदेशी जहाजों द्वारा प्राप्त किया गया था। उनसे एक दायित्व लिया गया था कि वे आगे की शत्रुता में भाग नहीं लेंगे। नाविक तटस्थ बंदरगाहों के माध्यम से रूस लौट आए।

1904 में, अप्रैल में, चालक दल सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे। ज़ार निकोलस द्वितीय ने नाविकों का स्वागत किया। उन सभी को एक भव्य रात्रिभोज के लिए महल में आमंत्रित किया गया था। इस आयोजन के लिए विशेष रूप से डिनरवेयर तैयार किया गया था, जिसे बाद में नाविकों को सौंप दिया गया। और राजा ने उन्हें नाममात्र की घड़ी भी दी।

चेमुलपो की लड़ाई ने उन लोगों की वीरता के चमत्कारों को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया जो सम्मान और गरिमा को बनाए रखने के लिए अपरिहार्य मृत्यु तक जाने में सक्षम हैं।

इस बहादुर और उसी समय रूसी नाविकों के हताश कदम के सम्मान में, एक विशेष पदक स्थापित किया गया था। वर्षों से नाविकों के पराक्रम को भुलाया नहीं जा सका है। इसलिए, 1954 में, चेमुलपो में लड़ाई की 50 वीं वर्षगांठ पर, कमांडर एन. जी. कुज़नेत्सोव नौसैनिक बल सोवियत संघ, अपने 15 दिग्गजों को "साहस के लिए" पदक से सम्मानित किया।

1992 में, सविना गांव में क्रूजर रुडनेव के कमांडर के लिए एक स्मारक बनाया गया था, जो तुला क्षेत्र के ज़ोकस्की जिले में स्थित है। यह वहाँ था कि उन्हें 1913 में दफनाया गया था। 1997 में व्लादिवोस्तोक शहर में वीर क्रूजर वैराग के लिए एक स्मारक बनाया गया था।

2009 में, कोरिया के प्रतिनिधियों के साथ लंबी बातचीत सफलतापूर्वक पूरी होने के बाद, दो रूसी जहाजों के करतब से संबंधित अवशेष रूस को वितरित किए गए थे। पहले, उन्हें इचियोन में, संग्रहालय के स्टोररूम में रखा गया था। 2010 में, Icheon के मेयर, दिमित्री मेदवेदेव की उपस्थिति में, जो उस समय राष्ट्रपति थे रूसी संघ, हमारे राजनयिक कार्यकर्ताओं को वैराग क्रूजर की गुइज़ (धनुष ध्वज) को सौंप दिया। यह गंभीर समारोह राजधानी में हुआ दक्षिण कोरिया, रूसी दूतावास में।

चेमुलपोस के नायकों को संबोधित निकोलस द्वितीय का भाषण

ज़ार निकोलस द्वितीय ने विंटर पैलेस में नायकों के सम्मान में हार्दिक भाषण दिया। विशेष रूप से, यह निम्नलिखित कहा:

• उन्होंने नाविकों को "भाइयों" कहा, यह घोषणा करते हुए कि वह उन्हें सुरक्षित रूप से अपने देश और अच्छे स्वास्थ्य में वापस देखकर खुश थे। उन्होंने कहा कि अपना खून बहाकर उन्होंने हमारे पूर्वजों, पिताओं और दादाओं के कारनामों के योग्य कार्य किया। इतिहास में एक नया वीर पन्ना अंकित कर दिया रूसी बेड़े, इसमें हमेशा के लिए "वरंगियन" और "कोरियाई" के नाम छोड़ दें। उनका पराक्रम अमर हो जाएगा।
• निकोलाई ने विश्वास व्यक्त किया कि उनकी सेवा के अंत तक प्रत्येक नायक उनके द्वारा प्राप्त पुरस्कार के योग्य होगा। उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि रूस के सभी निवासियों ने कांपते उत्साह और प्रेम के साथ चेमुलपो के पास किए गए कारनामों के बारे में पढ़ा। ज़ार ने सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान के साथ-साथ महान और पवित्र रूस की गरिमा को बनाए रखने के लिए नाविकों को दिल से धन्यवाद दिया। उन्होंने शानदार बेड़े की भविष्य की जीत और नायकों के स्वास्थ्य के लिए अपना गिलास उठाया।

जहाज का आगे भाग्य

1905 में, जापानियों ने वैराग क्रूजर को खाड़ी के नीचे से उठाया और इसका इस्तेमाल प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए किया, जहाज को सोया कहा। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जापान और रूस सहयोगी थे। 1916 में, जहाज को खरीदा गया और नौसेना में शामिल किया गया। रूस का साम्राज्यपिछले नाम के तहत।

1917 में, वैराग मरम्मत के लिए यूके गया। वहां इसे अंग्रेजों ने जब्त कर लिया था, क्योंकि नवगठित सोवियत सरकार मरम्मत के लिए भुगतान नहीं करेगी। उसके बाद, जहाज को स्क्रैपिंग के लिए जर्मनी को फिर से बेच दिया गया। खींचे जाने के दौरान, यह एक तूफान में फंस गया और आयरिश सागर के तट पर डूब गया।

2003 में, वे वैराग क्रूजर की मौत की जगह खोजने में कामयाब रहे। उनके बगल में, तट पर, 2006 में, एक स्मारक पट्टिका स्थापित की गई थी। और 2007 में, उन्होंने नौसेना का समर्थन करने के लिए एक कोष की स्थापना की, इसे "क्रूजर" वैराग "नाम दिया। उनका एक लक्ष्य स्कॉटलैंड में समर्पित स्मारक बनाने और स्थापित करने के लिए आवश्यक धन जुटाना था पौराणिक जहाज. ऐसा स्मारक लेंडेलफुट शहर में 2007 में खोला गया था।

हमारा अभिमानी वरयाग शत्रु के आगे समर्पण नहीं करता

यह प्रसिद्ध गीत हमारे द्वारा वर्णित रुसो-जापानी युद्ध (1904-1905) की घटना को समर्पित है, जो सबसे प्रसिद्ध हो गया है - वेराग और कोरियाई का करतब, जिन्होंने चेमुलपो में एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया जापानी स्क्वाड्रन की सेनाओं के साथ खाड़ी जो उनसे बहुत बेहतर थी।

इस गीत का पाठ 1904 में ऑस्ट्रियाई कवि और लेखक रुडोल्फ ग्रीन्ज़ द्वारा लिखा गया था, जो रूसी नाविकों के पराक्रम से बहुत प्रभावित थे। सबसे पहले, "वरंगियन" नामक एक कविता एक पत्रिका में प्रकाशित हुई, और उसके तुरंत बाद इसके कई रूसी अनुवाद किए गए।

सबसे सफल अनुवाद ई। स्टूडेंट्सकाया द्वारा किया गया था। यह एक सैन्य संगीतकार एएस तुरिश्चेव द्वारा संगीत के लिए निर्धारित किया गया था। पहली बार, गीत को विंटर पैलेस में एक भव्य स्वागत समारोह में प्रस्तुत किया गया था, जिसका वर्णन ऊपर किया गया था।

एक और समर्पित है पौराणिक क्रूजरगीत - "ठंडी लहरें छींटे मार रही हैं।" समाचार पत्र "रस" में "वैराग" और "कोरेट्स" के बाढ़ आने के 16 दिन बाद, वाई। रेपिन्स्की की एक कविता रखी गई थी, जिसके लिए संगीत बाद में बेनेव्स्की वी.डी. और बोगोरोडित्स्की एफ.एन. द्वारा लिखा गया था। गीत भी है अनौपचारिक नामलोगों द्वारा दिया गया - "कोरियाई"।

रूस के साथ युद्ध की तैयारी करते हुए, जापान को सबसे पहले और किसी भी कीमत पर समुद्र में प्रभुत्व हासिल करना था। इसके बिना, अपने शक्तिशाली उत्तरी पड़ोसी के साथ उसका आगे का सारा संघर्ष बिल्कुल अर्थहीन हो गया। खनिज संसाधनों से वंचित एक छोटा द्वीप साम्राज्य, इस मामले में न केवल मंचूरिया में युद्ध के मैदानों में सैनिकों और सुदृढीकरण को स्थानांतरित करने में सक्षम होगा, बल्कि रूसी जहाजों द्वारा बमबारी से अपने स्वयं के नौसैनिक अड्डों और बंदरगाहों की रक्षा करने में सक्षम नहीं होगा। सामान्य शिपिंग को सुनिश्चित करने और सुनिश्चित करने में सक्षम नहीं था, और पूरे जापानी उद्योग का काम माल की नियमित और निर्बाध डिलीवरी पर निर्भर था। जापानी खुद को रूसी बेड़े से एक बहुत ही वास्तविक खतरे से बचा सकते थे, जहां दुश्मन जहाजों को केंद्रित किया गया था, उन जगहों पर एक पूर्वव्यापी, अप्रत्याशित हड़ताल करके। इस तरह के हमलों, युद्ध की आधिकारिक घोषणा से पहले ही, जापान के सागर में शत्रुता शुरू हो गई थी।

27 जनवरी, 1904 की रात को, 10 जापानी विध्वंसकों ने अचानक वाइस एडमिरल स्टार्क के रूसी स्क्वाड्रन पर हमला किया, जो पोर्ट आर्थर की बाहरी सड़कों पर तैनात था और युद्धपोतों रेटविसन और त्सेसारेविच, साथ ही क्रूजर पल्लाडा को टारपीडो कर दिया। क्षतिग्रस्त जहाजों को लंबे समय तक कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था, जिससे जापान को बलों में एक ठोस श्रेष्ठता प्रदान की गई थी।

दुश्मन का दूसरा झटका बख़्तरबंद क्रूजर "वैराग" (कप्तान 1 रैंक वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव द्वारा निर्देशित) और गनबोट "कोरेट्स" (कमांडर कैप्टन 2 रैंक ग्रिगोरी पावलोविच बिल्लाएव) पर केमुल के कोरियाई बंदरगाह में स्थित था। दो रूसी जहाजों के खिलाफ, जापानियों ने रियर एडमिरल सोतोकिची उरीउ के एक पूरे स्क्वाड्रन को फेंक दिया, जिसमें भारी बख्तरबंद क्रूजर आसमा, 5 बख्तरबंद क्रूजर (टिडा, नानिवा, निताका, ताकातिहो और आकाशी), सलाह नोट "चिहाया" और 7 विध्वंसक शामिल थे।

27 जनवरी की सुबह, जापानी ने रूसी जहाजों के कमांडरों को एक अल्टीमेटम जारी किया, जिसमें मांग की गई थी कि वे दोपहर 12 बजे तक तटस्थ बंदरगाह छोड़ दें, अगर उन्होंने मना कर दिया तो वेराग और कोरिट्स पर सड़क पर हमला करने की धमकी दी। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इंग्लिश टैलबोट, इटालियन एल्बा और अमेरिकी गनबोट विक्सबर्ग के कमांडर, जो केमुलपो में थे, उन्हें एक दिन पहले रूसी जहाजों पर अपने स्क्वाड्रन के आगामी हमले की जापानी सूचना मिली। जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर द्वारा चेमुलपो बंदरगाह की तटस्थ स्थिति के उल्लंघन के खिलाफ उनके विरोध को ध्यान में नहीं रखा गया था। अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाजों के कमांडरों का इरादा हथियारों के बल पर रूसियों की रक्षा करने का नहीं था, और सूचित किया वी.एफ. रुडनेव, जिन्होंने कड़वा उत्तर दिया: "तो मेरा जहाज कुत्तों को फेंका गया मांस का एक टुकड़ा है? खैर, वे मुझ पर लड़ाई थोपेंगे - मैं इसे स्वीकार करूंगा। जापानी स्क्वाड्रन कितना भी बड़ा क्यों न हो, मैं हार नहीं मानने वाला हूं।" वैराग में लौटकर, उन्होंने टीम की घोषणा की। "चुनौती बोल्ड से अधिक है, लेकिन मैं इसे स्वीकार करता हूं। मैं लड़ाई से नहीं शर्माता, हालांकि मेरी सरकार से युद्ध पर मेरे पास आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है। मुझे एक बात का यकीन है: वैराग और कोरीट्स की टीमें खून की आखिरी बूंद तक लड़ो, हर किसी को युद्ध में निडरता और मौत की अवमानना ​​​​का उदाहरण दिखाओ।"

11 बजने पर। 20 मिनट। क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" ने लंगर उठाए और रोडस्टेड से बाहर निकलने के लिए आगे बढ़े। जापानी स्क्वाड्रन ने फिलिप द्वीप के दक्षिणी सिरे पर रूसियों की रक्षा की। छापे से बाहर निकलने के सबसे करीब "असमा" था, और यह उससे था कि "वरंगियन" और "कोरियाई" जो उनकी ओर जा रहे थे, पाए गए। एडमिरल उरीउ ने लंगर की जंजीरों को रिवेट करने का आदेश दिया, क्योंकि एंकरों को उठाने और साफ करने का समय नहीं था। एक दिन पहले प्राप्त स्वभाव के अनुसार, जहाजों ने जल्दबाजी में खिंचाव पर खिंचाव शुरू कर दिया, इस कदम पर युद्ध के स्तंभों में खुद को पुनर्गठित किया।

जब ननिवा के मस्तूल पर रूसी जहाज पाए गए, तो बिना लड़ाई के आत्मसमर्पण करने के प्रस्ताव के साथ सिग्नल झंडे उठाए गए। लेकिन रुडनेव ने संकेत का जवाब नहीं देने का फैसला किया और दुश्मन के स्क्वाड्रन के पास गए। "कोरियाई" "वरयाग" के बाईं ओर थोड़ा सा था।

चेमुलपो से 10 मील की दूरी पर, योडोलमी द्वीप के पास एक युद्ध हुआ, जो लगभग 1 घंटे तक चला। जापानी क्रूजर एक अभिसरण पाठ्यक्रम में चले गए, रूसी जहाजों को उथले में दबा दिया। 11 बजने पर। 44 मि. फ्लैगशिप "नानिवा" के मस्तूलों पर आग खोलने के लिए एक संकेत दिया गया था। एक मिनट बाद, आसमा के बख्तरबंद क्रूजर ने बो बुर्ज गन से फायरिंग शुरू कर दी।

पहली वॉली एक छोटी उड़ान के साथ वैराग के आगे थी। रूसियों के आश्चर्य के लिए, जापानी गोले पानी के प्रभाव में भी फट गए, पानी के विशाल स्तंभ और काले धुएं के कश ऊपर उठे।

"वरयाग" और "कोरियाई" ने आग लगा दी। सच है, गनबोट से बहुत पहले ज्वालामुखी ने एक बड़ा अंडरशॉट दिया, और भविष्य में, रूसी क्रूजर ने लगभग अकेले दुश्मन के साथ तोपखाने का द्वंद्व लड़ा। इस बीच, दुश्मन से आग का घनत्व बढ़ गया: दूसरे समूह के जहाजों ने लड़ाई में प्रवेश किया। रूसी क्रूजर पूरी तरह से विशाल पानी के स्तंभों के पीछे छिपा हुआ था, जो एक गर्जना के साथ, कभी-कभी लड़ाकू मंगल के स्तर तक ले जाता था। सुपरस्ट्रक्चर और डेक को टुकड़ों के ओलों से ढक दिया गया था। जीवन के नुकसान के बावजूद, वारयाग ने लगातार आग से दुश्मन को ऊर्जावान रूप से जवाब दिया। मुख्य लक्ष्यउनके गनर "असमा" बन गए, जो जल्द ही उन्हें कार्रवाई से बाहर करने में कामयाब रहे। फिर एक दुश्मन विध्वंसक क्रूजर पर हमला करने के लिए चला गया, लेकिन वैराग से पहले ही सैल्वो ने इसे नीचे भेज दिया।

हालाँकि, जापानी गोले रूसी जहाज को पीड़ा देते रहे। 12 बजे। 12 मि. क्रूजर के अग्र भाग के बचे हुए मैदानों पर, संकेत "पी" ("शांति") उठाया गया था, जिसका अर्थ था "मैं दाएं मुड़ रहा हूं।" इसके बाद कई घटनाएं हुईं जिन्होंने युद्ध के दुखद खंडन को तेज कर दिया। सबसे पहले, दुश्मन के गोले ने उस पाइप को तोड़ दिया जिसमें सभी स्टीयरिंग गियर रखे गए थे। नतीजतन, अनियंत्रित जहाज योडोलमी द्वीप की चट्टानों में चला गया। लगभग उसी समय, बारानोव्स्की की लैंडिंग गन और फोरमास्ट के बीच एक और गोला फट गया। उसी समय, गन नंबर 35 का पूरा दल मारा गया। टुकड़े कॉनिंग टॉवर के मार्ग में उड़ गए, जिससे बगलर और ड्रमर घातक रूप से घायल हो गए; क्रूजर कमांडर मामूली घाव और खोल के झटके से बच गया। जहाज के आगे के नियंत्रण को पिछाड़ी स्टीयरिंग डिब्बे में स्थानांतरित करना पड़ा।

अचानक एक खड़खड़ाहट हुई और जहाज थरथरा कर रुक गया। कोनिंग टॉवर में, तुरंत स्थिति का आकलन करते हुए, उन्होंने कार को पूरी तरह से पीछे कर दिया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी। अब वरयाग, जो अपनी बाईं ओर से शत्रु की ओर मुड़ गया, एक स्थिर लक्ष्य था। जापानी कमांडर ने रूसियों की दुर्दशा को देखते हुए संकेत दिया "हर कोई दुश्मन से संपर्क करने के लिए मुड़ता है।" सभी समूहों के जहाज एक नए पाठ्यक्रम पर लेट गए, साथ ही साथ धनुष तोपों से गोलीबारी की।

वैराग की स्थिति निराशाजनक लग रही थी। दुश्मन तेजी से आ रहा था, और चट्टानों पर बैठा क्रूजर कुछ नहीं कर सकता था। इस दौरान उन्हें सबसे गंभीर चोटें आई थीं। एक बड़े कैलिबर का खोल, पानी के नीचे की तरफ से टूटकर, कोयला पिट नंबर 10 में फट गया, 12.30 बजे कोयला पिट नंबर 12 में आठ इंच का खोल फट गया। आग के डिब्बे में पानी उठने लगा, चालक दल ने तुरंत पंप करना शुरू कर दिया इसे सभी उपलब्ध साधनों के साथ बाहर करें। दुश्मन की गोलाबारी के तहत, आपातकालीन दलों ने इन छेदों के नीचे पैच लाना शुरू कर दिया। और यहाँ एक चमत्कार हुआ: खुद क्रूजर, जैसे कि अनिच्छा से, सरक गया और खतरनाक जगह से विपरीत दिशा में चला गया। अब मोहक भाग्य नहीं, रुडनेव ने वापसी के रास्ते पर लेटने का आदेश दिया।

हालाँकि, स्थिति अभी भी बहुत कठिन थी। हालाँकि पानी को हर तरह से बाहर निकाल दिया गया था, फिर भी वैराग बंदरगाह की तरफ लुढ़कता रहा, और दुश्मन के गोले की बौछार हुई। लेकिन, जापानियों के आश्चर्य के लिए, वैराग ने अपनी गति को बढ़ाकर, आत्मविश्वास से छापे की दिशा में छोड़ दिया। फेयरवे की संकीर्णता के कारण, केवल आसमा और चियोडा क्रूजर ही रूसियों का पीछा कर सकते थे। "जल्द ही, जापानियों को आग रोकनी पड़ी, क्योंकि उनके गोले अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाजों के पास गिरने लगे। इस वजह से इतालवी क्रूजर एल्बा को भी छापेमारी में गहराई तक जाना पड़ा। 12.45 बजे रूसी जहाजों ने भी आग लगा दी। लड़ाई खत्म हो गई है।

कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, वैराग ने 1105 गोले दागे: 425 152-मिमी, 470 75-मिमी और 210 47-मिमी। जीवित वैराग लॉगबुक में, यह नोट किया गया है कि इसके गनर दुश्मन के विध्वंसक को डुबोने और 2 जापानी क्रूजर को गंभीर नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे। विदेशी पर्यवेक्षकों के अनुसार, युद्ध के बाद, जापानियों ने 30 मृतकों को ए-सान खाड़ी में दफन कर दिया और उनके जहाजों पर 200 से अधिक घायल हो गए। एक आधिकारिक दस्तावेज (युद्ध के लिए एक सैनिटरी रिपोर्ट) के अनुसार, वैराग चालक दल के नुकसान में 130 लोग थे - 33 लोग मारे गए और 97 घायल हो गए। कुल मिलाकर, 12-14 बड़े उच्च-विस्फोटक गोले क्रूजर से टकराए।

रुडनेव, एक फ्रांसीसी नाव पर, वैराग के चालक दल के विदेशी जहाजों के परिवहन की व्यवस्था करने और सड़क पर क्रूजर के कथित विनाश पर रिपोर्ट करने के लिए अंग्रेजी क्रूजर टैलबोट के पास गया। टैलबोट के कमांडर बेली ने रोडस्टेड में जहाजों की बड़ी भीड़ से उनकी राय को प्रेरित करते हुए, वैराग के विस्फोट पर आपत्ति जताई। 13 बजे। 50 मि. रुडनेव वैराग लौट आए। आनन-फानन में आस-पास के अधिकारियों को इकट्ठा करके उन्होंने उन्हें अपनी मंशा से अवगत कराया और उनका समर्थन प्राप्त किया। उन्होंने तुरंत घायलों को, और फिर पूरे दल को विदेशी जहाजों में ले जाना शुरू कर दिया। 15 बजे। 15 मिनट। "वरयाग" के कमांडर ने मिडशिपमैन वी। बाल्का को "कोरियाई" भेजा। जी.पी. बिल्लाएव ने तुरंत एक सैन्य परिषद इकट्ठी की, जिस पर अधिकारियों ने फैसला किया: "आधे घंटे में आगामी लड़ाई बराबर नहीं है, यह अनावश्यक रक्तपात का कारण बनेगी ... दुश्मन को नुकसान पहुंचाए बिना, और इसलिए यह आवश्यक है ... नाव ... "। "कोरियाई" के चालक दल ने फ्रांसीसी क्रूजर "पास्कल" पर स्विच किया। 15 बजे। 50 मि. रुडनेव ने वरिष्ठ नाविकों के साथ, जहाज को दरकिनार कर दिया और यह सुनिश्चित कर लिया कि उस पर कोई नहीं बचा है, होल्ड डिब्बों के मालिकों के साथ मिलकर इसे उतार दिया, जिन्होंने किंगस्टोन और बाढ़ के वाल्व खोले। 16 बजे। 05 मि. 18 बजे "कोरियाई" फट गया। दस मिनट। बंदरगाह की तरफ लेट गया और 20 बजे "वरयाग" पानी के नीचे गायब हो गया। जहाज "सुंगरी" को उड़ा दिया गया था।

जापान ने औपचारिक रूप से केवल 28 जनवरी (10 फरवरी), 1904 को रूस पर युद्ध की घोषणा की। पोर्ट आर्थर रोडस्टेड पर रूसी बेड़े को अवरुद्ध करने के बाद, जापानियों ने कोरिया में और लियाओडोंग प्रायद्वीप पर अपने सैनिकों को उतारा, जो मंचूरिया की सीमा तक आगे बढ़ा और, उसी समय, सुशी के साथ पोर्ट - आर्थर की घेराबंदी करना शुरू कर दिया। रूस के लिए, एक बड़ी समस्या अपने मुख्य क्षेत्र से संचालन के रंगमंच की दूरस्थता थी। - ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के अधूरे निर्माण के कारण सैनिकों की एकाग्रता धीमी थी। अपने सशस्त्र बलों की संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ, सबसे आधुनिक मॉडलों से लैस सैन्य उपकरणों, जापानियों ने रूसी सैनिकों पर कई भारी हार का सामना किया।

18 अप्रैल (1 मई), 1904 को नदी पर रूसी और जापानी सैनिकों के बीच पहली बड़ी लड़ाई हुई। यालु (चीनी नाम यालुजियांग, कोरियाई नाम - अम्नोक्कन)। मेजर जनरल एम.आई. की कमान में रूसी मंचूरियन सेना की पूर्वी टुकड़ी। ज़सुलिच ने जनरल को खो दिया। टी. कुरोकी 2 हजार से अधिक लोग। मारे गए और घायल हो गए, 21 बंदूकें और सभी 8 मशीनगनों को Fyn-Shuilinsky रिज के पास से पीछे हटने के लिए मजबूर किया गया।

13 मई (26), 1904 को, दूसरी जापानी सेना की इकाइयाँ, जनरल। हां। ओकू ने रूसी मंचूरियन सेना से पोर्ट आर्थर के गैरीसन को काटकर, जिंझोउ शहर पर कब्जा कर लिया। घिरे पोर्ट आर्थर की सहायता के लिए, जनरल की पहली साइबेरियाई कोर। आई.आई. स्टैकेलबर्ग। 1-2 जून (13-14), 1904 को, उनके सैनिकों ने वफ़ांगौ स्टेशन के पास दूसरी जापानी सेना की इकाइयों के साथ युद्ध में प्रवेश किया। दो दिवसीय जिद्दी लड़ाई के परिणामस्वरूप, जनरल ओकू की टुकड़ियों, जिनके पास पैदल सेना और तोपखाने में एक महत्वपूर्ण श्रेष्ठता थी, ने जनरल स्टैकेलबर्ग की वाहिनी के दाहिने हिस्से को बायपास करना शुरू कर दिया और उन्हें मुख्य बलों में शामिल होने के लिए पीछे हटने के लिए मजबूर किया। रूसी सेना (पासीचाओ में)। दूसरी जापानी सेना की मुख्य संरचनाओं ने लियाओयांग के खिलाफ एक आक्रमण शुरू किया। पोर्ट आर्थर की घेराबंदी के लिए जनरल एम. नोगी की कमान में तीसरी जापानी सेना का गठन किया गया था।

जुलाई 1904 में शुरू हुआ जापानी आक्रामकलियाओयांग पर मजबूर रूसी कमांडउनके साथ युद्ध में प्रवेश करो। 11 अगस्त (24) - 21 अगस्त (3 सितंबर), 1904, लियाओयांग की लड़ाई हुई। यह जीन के गलत कार्यों के कारण रूसी सैनिकों के लिए सफलतापूर्वक शुरू हुआ। एक। कुरोपाटकिन, अपनी सेना की हार के साथ समाप्त हो गया, मुक्देन शहर में पीछे हटने के लिए मजबूर हो गया। 11 दिनों की इस लड़ाई में रूसी सैनिकों ने 16 हजार लोगों को खो दिया, जापानी - 24 हजार लोग।

नए सैनिकों के आगमन ने मंचूरियन सेना को फिर से भर दिया, जिसकी ताकत 1904 की शरद ऋतु तक 214 हजार लोगों तक पहुंच गई। दुश्मन (170 हजार लोगों) पर संख्यात्मक श्रेष्ठता होने के कारण, जिनके सैनिकों का हिस्सा पोर्ट आर्थर की चल रही घेराबंदी से विचलित हो गया था, रूसी कमान ने आक्रामक पर जाने का फैसला किया। 22 सितंबर (5 अक्टूबर) - 4 अक्टूबर (17), 1904 को शाही नदी पर रूसी और जापानी सेनाओं के बीच आमने-सामने की लड़ाई हुई, जो दोनों पक्षों के लिए व्यर्थ में समाप्त हुई। पूरे युद्ध में पहली बार, विरोधियों को भारी नुकसान हुआ (रूसी - 40 हजार से अधिक लोग, जापानी - 20 हजार लोग) को स्थितीय सैन्य अभियानों में जाने के लिए मजबूर किया गया। हालांकि, नदी पर अग्रिम पंक्ति का स्थिरीकरण। घेराबंदी किए गए पोर्ट आर्थर के लिए शाहे के विनाशकारी परिणाम थे। माउंट हाई के जापानी द्वारा कब्जा करने के बाद, रूसी रक्षा का एक प्रमुख बिंदु, और उनकी बैटरी की आग से आंतरिक रोडस्टेड में तैनात स्क्वाड्रन के विनाश के बाद, क्वांटुंग गढ़वाले क्षेत्र के कमांडेंट, जनरल। पूर्वाह्न। 20 दिसंबर, 1904 (2 जनवरी, 1905) को, स्टेसेल ने किले के आत्मसमर्पण और पोर्ट आर्थर गैरीसन के आत्मसमर्पण पर जापानी कमांड के प्रतिनिधियों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

मंचूरियन मोर्चे पर, पूरे युद्ध में रूसी और जापानी सेनाओं का एक नया और सबसे बड़ा संघर्ष 6 फरवरी (19) - 25 फरवरी (10 मार्च) को मुक्देन के पास हुआ। रूसी सेना, भारी हार का सामना करने के बाद, तेलिन शहर से पीछे हट गई। हानि रूसी सैनिकइस लड़ाई में 89 हजार लोग पहुंचे। मारे गए, घायल हुए और पकड़े गए। जापानियों ने मारे गए और घायल हुए 71 हजार लोगों को खो दिया, जो एक छोटे से द्वीप राज्य की सेना के लिए बहुत अधिक निकला, जिसकी सरकार को इस जीत के तुरंत बाद अमेरिकी राष्ट्रपति की मध्यस्थता के माध्यम से रूस के साथ शांति वार्ता शुरू करने के लिए सहमत होना पड़ा। टी. रूजवेल्ट. मुक्देन की हार का एक और परिणाम जनरल का इस्तीफा था। एक। सुदूर पूर्व में सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ के पद से कुरोपाटकिन। उन्हें जनरल द्वारा सफल बनाया गया था। एन.पी. लिनेविच। नए कमांडर-इन-चीफ ने सक्रिय कार्यों से इनकार कर दिया, केवल 175 किमी दूर सिपिंगई पदों के इंजीनियरिंग समर्थन में लगे हुए थे। बोवाई मुक्देन। युद्ध के अंत तक रूसी सेना उन पर बनी रही

समुद्र में, रूसी कमान की आखिरी उम्मीदें पराजय के बाद खत्म हो गईं। त्सुशिमा जलडमरूमध्य में वाइस एडमिरल Z.P के रूसी स्क्वाड्रन के एडमिरल एच। टोगो के जापानी बेड़े द्वारा। Rozhdestvensky, बाल्टिक सागर से तक निर्देशित प्रशांत महासागर(14-15 (27-28) मई 1905)।

शत्रुता के दौरान, रूस लगभग हार गया। 270 हजार लोग, सहित। ठीक है। 50 हजार लोग - मारे गए, जापान - भी लगभग 270 हजार लोग, लेकिन लगभग। 86 हजार लोग

एविसो एक छोटा युद्धपोत है जिसका उपयोग मैसेंजर सेवा के लिए किया जाता है।

केवल अमेरिकी विक्सबर्ग के कमांडर, कैप्टन 2nd रैंक मार्शल, विदेशी जहाजों के कमांडरों के विरोध में शामिल नहीं हुए।

"वरयाग" उथली गहराई पर भर गया था - कम ज्वार पर जहाज लगभग 4 मीटर व्यास वाले विमान के संपर्क में आ गया था। जापानियों ने इसे अपने कब्जे में लेने का फैसला किया और काम उठाना शुरू कर दिया। 1905 में "वरयाग"। उठाया गया और सासेबो भेजा गया। वहां, क्रूजर की मरम्मत की गई और फिर वाइस एडमिरल उरीयू के स्क्वाड्रन द्वारा "सोया" नाम के तहत कमीशन किया गया, लेकिन सम्राट मुत्सुहितो के निर्णय से, जापानी चित्रलिपि के तहत, स्टर्न पर, गोल्डन स्लाव लिपि में एक शिलालेख छोड़ा गया था - "वरयाग ". 22 मार्च, 1916 को रूस ने अपना शानदार क्रूजर खरीदा, जिसे उसके पुराने नाम पर वापस कर दिया गया। 1917 में, यूके में जहाज की मरम्मत चल रही थी और अक्टूबर क्रांति के बाद स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। हालांकि, भाग्य और समुद्र वैराग के इस तरह के अंत के खिलाफ थे - 1922 में, अपने अंतिम अभियान के दौरान, वह ग्लासगो से 60 मील दक्षिण में स्कॉटलैंड के तट पर डूब गए।

वी.ए. वोल्कोवि