Cammei antichi, queste creazioni in miniatura di mani umane, combinano grazia sottile e bellezza. E sebbene la loro età sia stimata in più di una dozzina di secoli, guardandole, ogni spettatore ha la sensazione che queste immagini stiano per prendere vita! Grecia antica e gli stati ellenistici, quest'arte raggiunse le vette della perfezione.

Non c'è da stupirsi che si dica di loro: Le gemme sono piccole ma conquistano secoli"(S. Reinak). L'arte dell'intaglio in miniatura su pietre preziose e semipreziose, glittica, è nota fin dall'antichità. Allo stesso tempo, le miniature scolpite, chiamate gemme, possono essere di due tipi: con immagini convesse (questi sono cammei) o con immagini scolpite (intagli).

Intaglio come sigilli

L'intaglio è un tipo di intaglio più antico e sono sopravvissuti al loro periodo di massimo splendore molto tempo fa. Gli intagli erano scolpiti su pietre monocolore, di solito sempre per uno scopo pratico, da usare come sigilli. Le impronte sono state fatte su argilla morbida o cera, sigillando così i locali, sigillando lettere e documenti. Hanno anche timbrato alcune cose, segnando così la loro appartenenza al proprietario dell'intaglio.

Intagliare gli intagli in miniatura non è un compito facile, l'intagliatore deve avere una buona idea di come apparirà una stampa invertita. Le varietà di quarzo sono più spesso utilizzate come materiale per gli intagli: corniola e calcedonio rossastro, oltre al cristallo di rocca.

Cammei - beni di lusso nell'antica Grecia

Nell'era dell'antichità, alla fine del IV secolo a.C. e., maestri antica Roma e l'antica Grecia, continuando a lavorare con gli intagli, iniziano a lavorare con un altro materiale - sardonice o agata multicolore e multistrato, da cui vengono tagliate gemme a rilievo convesse - cammei. Con un approccio abile, gli intagliatori sono riusciti a ottenere effetti cromatici e luminosi interessanti.
Lavorando su ritratti doppi o tripli, hanno cercato di mantenerli ciascuno nel proprio colore. E se è stato possibile colpire con successo il colore, cosa per niente facile, i cammei sembravano prendere vita.
Mentre gli intagli venivano usati per scopi pratici, i cammei divennero un oggetto di lusso. Si inserivano in anelli e diademi per bellezza, ne decoravano i vestiti... Ma non tutti potevano permettersi di comprarli.

Gemme di Alessandria

I primi a lavorare con cammei a base di sardonice policroma furono intagliatori di pietra greci senza nome che prestarono servizio presso la corte tolemaica ad Alessandria. In termini di glittici, erano grandi maestri, anche il loro primo lavoro con i cammei è stato eseguito magistralmente.

Alcune delle loro opere sono diventate capolavori famosi. Questi includono l'unico "Gonzaga Cameo", "Coppa Farnese", "Coppa di Tolomeo" e altri.

La loro opera più brillante, riconosciuta come un capolavoro di tutti i tempi, fu il "Cammeo Gonzaga", conservato nell'Eremo.

Un cammeo bellissimo, uno dei più grandi. Su di esso sono scolpiti due profili: maschio e femmina. Molto probabilmente, questi sono Tolomeo II e sua moglie Arsinoe, che è anche sua sorella.

Questo cammeo non è sfuggito al destino di molti cimeli storici: sette volte è passato da un proprietario all'altro fino a quando è finito a San Pietroburgo. Fu presentato all'imperatore russo Alessandro I da Giuseppina nel 1814 dopo la sconfitta della Francia nella guerra con la Russia.

Glittici nell'antica Roma

Dopo la caduta del regno tolemaico (30° anno a.C.), l'era ellenistica terminò e i maestri greci iniziarono a lavorare a beneficio dell'Impero Romano, che assorbì con successo la cultura dell'antica Grecia, compresi i glittici. Ma riproducendolo a casa i migliori campioni, gli intagliatori romani iniziarono a creare numerosi ritratti e cammei multifigurati con eroi mitici e allegorici.
A poco a poco è arrivata la storia della glittica nuovo periodo, in cui ha preso forma nuovo stile. Ora il principale trama il trionfo dell'imperatore divenne e, nella tecnologia, iniziò a essere data la preferenza a composizioni bicolore più rigorose e grafiche: sagome bianche su sfondo scuro.

"Cammeo di agosto"

Questo cammeo bicolore raffigura l'imperatore Augusto circondato da personaggi storici reali e divinità romane.

"Gemma di Tiberio"

Questo cameo è il più grande cameo del mondo. Napoleone I lo definì il "Grande Cammeo di Francia". Durante il regno dell'imperatore Tiberio fu realizzato un cammeo in suo onore sulla base di una sardonice a cinque strati. Ci sono più di 20 figure su tre righe. L'imperatore Tiberio e sua moglie Livia sono raffigurati circondati dai loro parenti e dei, scolpiti con precisione di gioielli, e sotto i loro piedi ci sono tedeschi e Daci sconfitti con le loro donne e bambini.

È chiaro che la scultura su pietra in miniatura non è affatto un compito facile, che richiede grande abilità e pazienza. Inoltre, il maestro deve essere in grado di discernere la bellezza nella pietra, di prevedere come si trovano gli strati al suo interno. Il processo di intaglio stesso è molto lungo. Non possono volerci nemmeno mesi, ma anni di duro lavoro per creare un cameo. Gli esperti confrontano il processo di realizzazione di un grande cammeo con la costruzione di un'intera cattedrale. Apparentemente, devi amare molto il tuo lavoro per poterlo fare.

Ma, nonostante tutte queste difficoltà, molti bellissimi esemplari, vere e proprie opere d'arte, sono usciti da sotto gli scalpelli degli antichi maestri. E tutti gli anni successivi rimangono l'ideale di bellezza e perfezione, a cui aspirano molti maestri glittici.

Intaglio

cammei

Al centro della croce c'è un cammeo piuttosto grande raffigurante l'imperatore Augusto. Questa croce fu donata all'antica e famosa Cattedrale di Aquisgrana imperatore tedesco Ottone III.

Cammeo dell'imperatore Costantino, sardonice, IV secolo d.C e., Costantino e Tyche. Sardonice. opera romana. 4° secolo San Pietroburgo, Eremo di Stato.

I musei di Vienna, Parigi e San Pietroburgo hanno le migliori collezioni di cammei. In gran parte grazie agli sforzi di Caterina II, che adorava i cammei e li collezionava, la collezione di cammei antichi dell'Eremo è una delle più grandi al mondo. E oggi impressionano gli intenditori più sofisticati.

Nell'antichità, e anche nel medioevo, un messaggero (come si chiamavano a quei tempi i corrieri) che consegnava un messaggio con cattive notizie veniva spesso minacciato di morte. Tali messaggeri venivano spesso giustiziati - ricorda Pushkin in "The Tale of Tsar Saltan": "Con rabbia, iniziò a fare miracoli / E ordinò che il messaggero fosse impiccato". Solo 150-200 anni fa, i tempi di consegna di lettere e pacchi, anche all'interno di un paese come la Russia, potevano essere misurati in anni. Se la lettera era in arrivo da meno di 6 mesi, si riteneva che arrivasse molto rapidamente.


Oggi, il servizio di corriere in Russia è stabilito proprio il livello più alto e tra tutti, spicca la consegna di pacchi a San Pietroburgo "Express Tochka Ru" - questa azienda si è affermata ai massimi livelli - risparmiando tempo e denaro.

Organizzazione del servizio postale nella terra degli Incas
Prima della sua morte a seguito dell'invasione dei conquistadores, la civiltà Inca occupava un vasto territorio in Sud America. Uno dei principali risultati di questa civiltà è considerato un servizio di corriere ottimamente organizzato a un livello tecnico accessibile. Il paese Inca aveva una vasta rete stradale e le strade erano ben attrezzate. Ogni 7,2 km c'era sempre un cartello con le informazioni sulla distanza dalla città più vicina, dopo 19-29 km c'erano stazioni speciali pensate per il relax dei viaggiatori. Molto spesso venivano collocate stazioni di corriere specializzate: con un intervallo di 2,5 km. I corrieri inca ("chaskis") consegnavano il loro carico (a volte erano messaggi orali) tramite staffetta: arrivato alla stazione, lo stanco corriere consegnava il suo carico a quello riposato, e subito proseguiva per la sua strada. Questo processo è andato avanti 24 ore su 24. Pertanto, le spedizioni sono state consegnate su distanze fino a 2.000 km. per meno di 5 giorni.


Il principio del relè è stato preso in prestito e implementato in molti paesi. Quindi nella parte sviluppata del territorio della Russia nel XVII-XX secolo c'era una vasta rete di stazioni postali, dove i corrieri governativi, così come altre persone che viaggiavano attraverso affari di stato potrebbe riposare e/o cambiare i cavalli stanchi con quelli freschi.

Servizi di corriere dell'antichità
Nell'antica Roma, la consegna tramite corriere era di altissima qualità. È stato grazie a lei che i residenti di province remote hanno potuto conoscere la notizia in tempi relativamente brevi. La carica dello Stato (durante la Repubblica) e, successivamente, del corriere imperiale fu molto prestigiosa e ben pagata.

La Cina era nei tempi antichi stato centralizzato con una struttura gestionale sviluppata. Naturalmente, anche lui non poteva fare a meno di un servizio di corriere organizzato. Fu in Cina che iniziarono a emettere per la prima volta fogli di carta speciali con notizie di notizie importanti, che venivano consegnati da corrieri in tutte le parti del Celeste Impero.

Forse il corriere più famoso mondo anticoè il greco Filippide, che portò ad Atene la notizia della vittoria sull'esercito persiano nella battaglia di Maratona. Dopo aver corso 42 km, 195 m senza sosta, dal campo di battaglia alla piazza centrale di Atene, gridò “Rallegrati! Ci siamo sbiancati!" e cadde morto. È in suo onore nel programma Olimpiadi furono introdotte le gare della disciplina "Maratona di corsa", tuttora in corso.

Organizzazione del servizio postale e di corriere in Russia
Il primo servizio specializzato per la consegna della corrispondenza scritta fu organizzato in Russia già nel XIII secolo. Si chiamava "yamskaya chase" ed era un'istituzione puramente russa molto originale, che, non senza modifiche, continuò ad esistere quasi fino a quando fine XIX secoli. La professione di cocchiere era una delle più massicce.


Dal XVI secolo al fine di migliorare la contabilità e introdurre la responsabilità personale del fattorino per la sicurezza e la tempestività della consegna della corrispondenza, si cominciarono ad apporre speciali "segni" sulla confezione dei documenti, che divennero i prototipi del timbro postale. Dal 17° secolo tali contrassegni indicavano i dati anagrafici del corriere e la data di consegna del documento.

Nel 1665 fu tracciata la rotta postale e corriere Mosca-Riga e 4 anni dopo una rotta simile per Vilnius. Così per la prima volta è stata organizzata una regolare comunicazione postale con l'Europa.

Il 17 novembre 1710, Pietro I firmò un decreto sull'organizzazione di una rotta di corriere specializzata Mosca - San Pietroburgo. E dopo 6 anni, il 30.03. Nel 1716, lo stesso Pietro I approvò il servizio di corriere da campo militare tutto russo.

Dal 1783 in Russia iniziarono ad operare tariffe postali uniformi. Il prezzo è stato determinato tenendo conto del peso dell'oggetto e della distanza dal destinatario.

Dal 1837, le ferrovie sono state utilizzate per il trasporto della posta in Russia. Inoltre, la Russia è stato uno dei primi stati in cui il trasporto di posta su rotaia è stato effettuato regolarmente.

A inizio XIX in. Il servizio postale e di corriere russo era composto da circa 460 istituzioni e totale i corrieri che vi prestavano servizio ammontavano a 5mila persone.

NEGLI USA
I primi servizi regolari per la consegna di piccole merci (fino ai fiori), oltre alla posta negli Stati Uniti, iniziarono ad essere forniti da UPS nel 1907.
Dal 1946, la società TNT, creata da K. Thomas, ha iniziato a fornire i suoi servizi. È stata questa società a stabilire un regolare servizio di posta interurbana. Tra le novità di Thomas si segnala l'introduzione dei servizi di consegna con ricevuta di ritorno, quando il mittente riceveva dall'azienda un certificato di avvenuta consegna della propria spedizione, firmato dal destinatario.
Dal 1969, gli aerei sono stati regolarmente utilizzati per la consegna tramite corriere. È stato da questo momento che le società di servizi di consegna dei corrieri hanno potuto iniziare a coprire il mondo intero con le loro attività e non le singole regioni.

1. Qualche centinaio di anni fa, la consegna di pacchi e lettere in Russia era considerata molto veloce, se non superava i sei mesi. Ai vecchi tempi, i messaggeri reali potevano pagare con la propria vita le cattive notizie, e quindi il lavoro di un corriere a quei tempi non era solo difficile, ma anche pericoloso.
2. A antica civiltà Gli Inca riuscirono a mantenere un vasto territorio sotto un'unica amministrazione grazie a strade eccellenti con un servizio di corriere ben funzionante. Le strade di Insk erano destinate a pedoni e roulotte di lama, ogni 7,2 km c'erano indicatori di distanza e dopo 19-29 km - stazioni di riposo per i viaggiatori. Inoltre, ogni 2,5 km si trovavano stazioni di corriere. I corrieri (chasks) trasmettevano notizie e ordini tramite staffetta, e in questo modo le informazioni venivano trasmesse per oltre 2000 km in 5 giorni.
3. Nell'Antico Impero Romano, grazie alla consegna tramite corriere, i residenti del paese potevano ricevere informazioni aggiornate sugli eventi vita politica, contenzioso, scandali, campagne militari ed esecuzioni. Essere un corriere imperiale era molto onorevole e questa attività era abbastanza ben pagata.
4. A Antica Cina si esercitava nell'emissione di appositi notiziari, che venivano poi consegnati da corrieri in varie regioni del Paese. Possiamo dire che la consegna tramite corriere è stata per molti secoli una parte importante del sistema della pubblica amministrazione.
5. A Antico Egitto Phillipides era considerato il corriere più famoso, che, secondo la leggenda, nel 490 a.C. portò ad Atene il messaggio della vittoria nella battaglia di Maratona. Lui, dopo aver corso circa 40 km, morì di esaurimento, ma divenne il fondatore della maratona.
6. Nel XIII secolo fu organizzato in Russia il primo servizio speciale per l'invio di messaggi scritti, il cosiddetto yamskaya chase, un'originale istituzione russa che durò fino alla seconda metà del XIX secolo.
7. Nel XVI secolo, per rendere conto della corrispondenza e aumentare la responsabilità personale dei messaggeri per la sua sicurezza, iniziarono ad essere apposti contrassegni speciali sugli originali o sulle copie dei documenti. Nel XVII secolo questi marchi divennero più dettagliati e contenevano, oltre al cognome e al nome del messaggero, l'anno, il mese e il giorno di consegna della corrispondenza.
8. Nel 1665 furono organizzate rotte postali e di corriere da Mosca a Riga e nel 1669 a Vilnius, che consentivano lo scambio di corrispondenza, anche privata, con l'estero.
9. In Russia, il servizio postale di corriere apparve nel XVII secolo, il 17 novembre 1710 Pietro I firmò un decreto che istituiva una rotta speciale di corriere da San Pietroburgo a Mosca, che era il prototipo del servizio di corriere da campo militare, approvato dal Decreto di Pietro I del 30 marzo 1716.
10. Nel 1783, per la prima volta in Russia, furono introdotte tariffe uniformi per l'invio della corrispondenza, a seconda del peso e della distanza.
11. Dal 1837, in Russia, gli articoli postali e di corriere hanno iniziato a essere trasportati ferrovia. La Russia è uno dei primi paesi ad organizzare tale trasporto.
12. All'inizio del XIX secolo c'erano circa 460 istituzioni postali e di corriere in Russia, dove servivano regolarmente 5.000 corrieri.
13. In America, i primi servizi di corriere iniziarono ad essere forniti nel 1907 dalla società americana UPS. Questa azienda era impegnata nella consegna di fiori, articoli postali e piccolo carico.
14. Nel 1946 Ken Thomas fondò la compagnia di navigazione TNT. Ha posto l'accento sull'attuazione di una comunicazione regolare tra le città. E ha portato le sue innovazioni, tutti i clienti che volevano assicurarsi che la consegna andasse a buon fine ricevevano ora un certificato speciale firmato dal destinatario.
15. Nel 1969 apparve per la prima volta la consegna dell'aria, il che consentì

Le informazioni più antiche sulla posta si riferiscono all'Assiria ea Babilonia. Assiri nel III millennio a.C. usato quello che può essere chiamato il precursore della busta. Dopo aver bruciato la tavoletta con il testo della lettera, è stata ricoperta da uno strato di argilla, su cui è stato scritto l'indirizzo del destinatario. Poi le pastiglie sono state sparate di nuovo. A causa del rilascio di vapore acqueo durante la riaccensione, la lettera della compressa e la busta della compressa non sono diventate un unico pezzo. La busta era rotta e la lettera è stata letta. Due di queste lettere hanno raggiunto i contemporanei: sono conservate al Louvre insieme alle buste.

4000 ANNI FA IGNOTO ARTISTA EGIZIO SU UNA DELLE MURA della grotta funeraria del faraone Numhoten, dipinse un guerriero che tiene in una mano una pergamena e nell'altra una lettera aperta, che consegna al suo capo. Quindi la prova materiale dell'esistenza della posta in quei tempi lontani è giunta fino a noi. Abbiamo anche ricevuto informazioni sui messaggi postali di altri popoli antichi. Un messaggio scritto potrebbe essere passato da un messaggero all'altro senza timore di distorcere il messaggio. I piccioni viaggiatori venivano anche usati per trasportare le lettere.

Al tempo di Ciro e Dario in Persia (558-486 aC), il servizio postale era eccellente. Messaggeri e cavalli sellati erano sempre pronti alle stazioni postali persiane. La posta veniva passata da messaggeri di staffetta da uno all'altro.

Anche l'antica posta romana era famosa, svolgendo un ruolo enorme nella gestione del vasto impero romano. Nei centri più importanti dell'impero erano mantenute stazioni speciali, dotate di corrieri a cavallo. I romani dicevano Statio posita in… (“La stazione si trova in…”). Secondo gli esperti, è dall'abbreviazione di queste parole che è apparsa la parola post (Posta).

Le informazioni documentate sull'esistenza della posta in Cina risalgono a tempi antichi. Lo State Post of China esisteva già durante la dinastia Zhou (1027-249 aC). Aveva messaggeri a piedi e a cavallo. Gli imperatori della dinastia Tang (618-907 a.C.) nominarono già dei generali delle poste.

Nel califfato arabo, nel 750, l'intero stato era coperto da una rete di strade lungo le quali viaggiavano messaggeri - a piedi ea cavallo, cammelli e muli. Hanno consegnato posta pubblica e privata. o Grande importanza Il servizio postale dello stato è testimoniato dalla famosa dichiarazione del califfo Mansur, fondatore di Baghdad (762). "Il mio trono poggia su quattro pilastri e il mio potere poggia su quattro persone: questo è un impeccabile qadi (giudice), un energico capo della polizia, un attivo ministro delle finanze e un saggio direttore delle poste che mi informa di tutto".

IN GRECIA IL SISTEMA POSTALE ERA VERAMENTE BEN ISTITUITO SOTTO FORMA DI comunicazioni postali terrestri e marittime, ma non ha potuto svilupparsi in modo significativo a causa delle numerose città-stato in guerra. I governi, di regola, avevano a loro disposizione messaggeri a piedi per veicolare messaggi. Erano chiamati emerodromi. I corridori hanno percorso 55 stadi (circa 10 km) in un'ora e 400-500 stadi in un volo.

Il più famoso di questi corrieri fu Filippide, che, secondo Plutarco, nel 490 a.C. portò ad Atene la notizia della vittoria nella battaglia di Maratona e morì sfinito. Questa corsa è stata la prima maratona della storia. Filippide ha trasmesso solo un messaggio verbale. Già nell'antichità venivano inviati messaggeri a cavallo per trasmettere messaggi particolarmente frettolosi. Come scrive Diodoro, uno dei comandanti di Alessandro Magno tenne dei messaggeri nel suo quartier generale: cavalieri di cammelli.

Gli stati degli Incas in Perù e degli Aztechi in Messico anche prima del 1500 avevano posta regolare. La posta inca e azteca usava solo messaggeri a piedi. Il punto è che i cavalli Sud America portato dagli europei - i conquistatori solo nel XVI secolo. La distanza tra le stazioni vicine non superava i tre chilometri. Pertanto, fu rapidamente superato dal messaggero. La particolarità della posta degli Incas e degli Aztechi era che oltre alla posta, i messaggeri dovevano consegnare il pesce fresco alla tavola dell'imperatore. Il pesce è stato consegnato dalla costa alla capitale entro 48 ore (500 km). Si prega di valutare la velocità di consegna. La posta moderna non è certo più veloce, sebbene abbia a disposizione automobili, treni e aerei. Durante il periodo di massimo splendore della cultura Maya, c'era anche un servizio di messaggistica sviluppato, ma si sa poco al riguardo.

Sia nell'antichità che nel Medioevo, l'ufficio postale serviva solo governanti e alti funzionari. Altri segmenti della popolazione non utilizzavano la posta.

Per la gente comune e le relazioni internazionali

Nel frattempo persone semplici voleva anche usare la posta per i propri scopi. All'inizio i loro messaggi venivano trasmessi privatamente attraverso mercanti, monaci itineranti e messaggeri di posta universitari. Il rapido sviluppo dell'artigianato e del commercio nell'Europa feudale contribuì all'organizzazione di regolari scambi postali tra le città.

CI SONO DOCUMENTI CHE CONFERMANO LA PRESENZA DI MESSAGGERI CITTA' già nel XIV sec. Il servizio postale più famoso Lega Anseatica. Hanse - un'unione commerciale e politica delle città della Germania settentrionale nei secoli XIV-XVII. Con l'ingresso nell'Hansa della Confederazione del Reno sorse la prima rete postale che, aggirando i confini delle città e dei piccoli principati, consegnava la posta in tutta la Germania. Inoltre, attraverso Norimberga, la posta andò in Italia e Venezia, e attraverso Lipsia - a Praga, Vienna e altre città. Così è nata la posta internazionale.

Il prossimo risultato degno di nota è il servizio postale. nobile famiglia Girare e Taxi. La prima menzione della posta Thurn und Taxis risale al 1451, quando Roger Taxis organizzò una linea di corriere attraverso il Tirolo e la Stiria. Inoltre, i discendenti della casa Taxis fanno una rapida carriera nell'ufficio postale.

Nel 1501 Franz Taxis diventa direttore generale delle poste dei Paesi Bassi. Fino all'inizio del Cinquecento. il servizio postale Taxis è stato costruito sulla base dei privilegi feudali alla casa Taxis. L'attività postale divenne redditizia e Taxis aveva concorrenti. Prima di tutto, questo è il posto delle città. Nel 1615, il successivo Taxis - Lamoral divenne il direttore generale delle poste imperiale. Per decreto imperiale, questa posizione fu dichiarata a vita ed ereditaria per la famiglia Taxis. A proposito, i Taxi aggiunsero il prefisso "Turn" al loro cognome nel 1650, dopo averlo ricevuto come premio dal re. Lamoral Taxis, il nuovo direttore generale delle poste, fu costretto a chiedere all'imperatore un nuovo decreto contro le poste aggiuntive e le linee aggiuntive servite da messaggeri. Tutto ciò segnò l'inizio della lotta della posta di Thurn und Taxis con i concorrenti, durata secoli. Il Taxis Post resistette e vinse. Precisione, velocità e onestà: questo era il motto della posta Thurn und Taxis, rigorosamente rispettato nella pratica. Per la prima volta, commercianti e banchieri, gente comune e funzionari governativi potevano essere certi che lettere, documenti, denaro sarebbero arrivati ​​rapidamente al destinatario e presto avrebbero ricevuto una risposta.

Nel 1850 i Thurn und Taxis si unirono all'alleanza austro-tedesca. A quel tempo, i francobolli erano già stati emessi in molti paesi. Le regole dell'Unione postale austro-tedesca prevedevano per i suoi partecipanti l'obbligo di emettere francobolli. Ecco perché il 1° gennaio 1852 furono emessi i primi francobolli dei Thurn und Taxis. In totale, la Thurn und Taxis Post ha emesso 54 francobolli. Questo post ha anche emesso buste affrancate. La storia postale di Thurn und Taxis termina solo nel 1867, quando la Prussia acquisì i diritti su tutti gli uffici postali della Casa Thurn und Taxis.

Il postino è una professione pericolosa

Nel diciassettesimo secolo La Svezia divenne una grande potenza e c'era bisogno di comunicazioni regolari con i suoi possedimenti attraverso il Mar Baltico. I primi postini erano corrieri reali. Quindi la corrispondenza veniva consegnata dai cosiddetti contadini delle poste. Vivevano vicino alle strade principali, erano esentati da vari tipi di doveri, ad esempio militari, ma erano obbligati a trasportare la posta statale.

SOLITAMENTE SONO STATI INVIATI UN PORTAMANI CHE CORRE SUONANDO UN CORNO, chilometri per 20-30 a un vicino. Dopo aver consegnato la sua posta e averne ricevuto un'altra in cambio, è tornato a casa. Se le lettere erano in ritardo, veniva minacciato di punizione. La corrispondenza è stata consegnata anche via mare, ad esempio via nave dalla Svezia alle Isole Åland e poi in Finlandia e San Pietroburgo. "Postcontadini" ha funzionato tutto l'anno indipendentemente dal tempo. La traversata era particolarmente pericolosa in primavera e in autunno, quando o trascinavano la barca sul ghiaccio, poi alzavano le vele, quindi riprendevano i remi. Molte persone sono morte durante la tempesta.

La posta russa è una delle più antiche d'Europa. La prima menzione nelle cronache risale al X secolo. A Rus' di Kiev c'era un dovere della popolazione con il nome di "carro". Questo dovere era quello di fornire cavalli ai messaggeri del principe e ai suoi servi.

Tuttavia, un chiaro servizio postale in Russia è apparso solo sotto lo zar Alexei Mikhailovich. L'organizzatore del "corretto" inseguimento postale in Russia era il capo dell'allora governo russo, il boiardo Afanasy Ordin-Nashchokin (1605-1681). È anche l'iniziatore della creazione di posta estera in Russia (linea postale Mosca - Vilna).

Dal 1677 in Russia iniziò ad operare un servizio postale internazionale. Le prime linee di posta pubblica andavano oltre i confini dello stato russo verso i paesi "tedeschi", come il popolo russo chiamava le terre in cui parlavano lingue "stupide" incomprensibili. Oltre alle spedizioni internazionali, la "Posta tedesca" consegnava sia lettere commerciali che documenti governativi in ​​tutta la Russia. Grazie alla "Posta tedesca", sono stati organizzati punti di scambio della posta nel servizio postale e sono state introdotte regole per garantire la consegna regolare della posta.

Il prototipo della cassetta delle lettere a noi familiare erano i tamburi fiorentini - cassette pubbliche che venivano installate vicino ai muri di chiese e cattedrali, la prima cassetta delle lettere fu installata nel XVII secolo. in Francia.

Basato sui materiali diario in diretta preparato da Zara GEVORKYAN