Երկրում առևտուրը սկսել են ոչ թե նախկին կոմունիստները, այլ թագավորական-ազնվական բիճը մեկուկես դար առաջ։ Պատմական հետախույզ Իվան Միրոնով - և ընթացիկ զուգահեռներ

Երբ 1990-ի ամռանը Գորբաչովն ու Շևարդնաձեն ԱՄՆ-ին զիջեցին Բերինգի և Չուկչի ծովերում հսկայական դարակաշարային տարածքը, կամ երբ պուտինիզմը Չինաստանին տվեց Ամուրի կարևոր կղզիներ, դրանք օրիգինալ չէին: Այս «պետական ​​այրերի» նախակարապետը Ալեքսանդր II-ի իշխանությունն էր, ով Ալյասկան իզուր տվեց Ամերիկային։ Ավելին, այն ժամանակվա «էլիտայի» խոզությունը ԱՄՆ-ին այսօր հույս է տալիս Ռուսաստանի Դաշնությունից Սիբիրը գնելու։

Այս ամենը վկայում է այն մասին, որ ռուսական քաղաքակրթությունը 1917 թվականից շատ առաջ դարձել է գագաթների հրեշավոր կոռուպցիայի զոհը։ Նրանք վաղուց oskotinilis եւ սկսեցին առեւտուր մեր երկրում. Կարմիրները փորձեցին շրջել միտումը, բայց չհաջողվեց: Իսկ այսօր վերադարձել է «Ռուսաստանը, որը մենք կորցրեցինք», կեղծ ուղղափառները։ Նույն «էլիտայի» բարքերով. Կործանարար տենդենցը կոտրելու համար նոր օպերիչինա կպահանջվի։

ԿՈՄՈՒՆԻՍՏՆԵՐԸ ԿԱՊ ՉՈՒՆԵՆ

Պատմաբան Իվան Միրոնովի «Ճակատագրական գործարք. ինչպես վաճառվեց Ալյասկան» գիրք-հետազոտությունը կարդալուց հետո նա մեծապես զղջաց, որ այն չի կարդացել «Անթերի ռասա» հետազոտության վրա աշխատելիս։ Իմ գիրքը նվիրված է նրան, թե ինչպես ցարական Ռուսաստանի առաջնորդները բառացիորեն գողացան երկիրը և բաց թողեցին նրա զարգացման հիանալի հնարավորությունները՝ տանելով կայսրությունը 1917 թվականի աղետին։ Ի.Միրոնովի գիրքը հիանալի կերպով լրացնում է «Անթերի ցեղը», կա սյուժեների խաչմերուկ։

Ցարական ժամանակների արխիվային փաստաթղթերի և վիճակագրության հիման վրա Իվանը փայլուն կերպով ապացուցեց, որ Ալյասկան, որը պատկանում էր ռուս-ամերիկյան ընկերությանը, 1860-ական թվականներին շահութաբեր գաղութ էր, որը կայուն եկամուտ էր բերում: Ավելին, Ալյասկան էլ ավելի շահութաբեր կդառնար. չէ՞ որ 1890-ականներին այնտեղ կհայտնաբերվեին ոսկու, իսկ հետո նավթի հարուստ հանքավայրեր։ Ղրիմի պատերազմի ժամանակ Ալյասկան պաշտպանված էր դիվանագիտական ​​միջոցներով. պատերազմող կողմերը պարտավորվեցին չհարձակվել միմյանց գաղութների վրա։ Սակայն Ալեքսանդր II-ի (լիբերալ և բարեփոխիչ) կառավարությունը ամոթալի կերպով վաճառեց Ալյասկային այն ժամանակվա 7,2 միլիոն դոլարով, և այդ գումարը (սա ապացուցում է Ի. Միրոնովը) չմտավ երկրի բյուջե՝ հարստացնելով գահի տակ գտնվող կեղտոտ գործարարներին։ . Եվ սա իսկական սենսացիա է: Գործարքի մեխանիզմը ցավալիորեն հիշեցնում է Ելցինի ու Պուտինի օրոք պետական ​​ունեցվածքի մեքենայությունները։ Դեռ այն ժամանակ երիտասարդ Միացյալ Նահանգները հմտորեն օգտագործեց ռուս առաջնորդների նենգությունը։

Միևնույն ժամանակ, Ալյասկան կորցնելու վտանգ չկար ամերիկյան նվաճումից 1867 թվականի դրությամբ։ Միացյալ Նահանգները նոր էր դուրս եկել 1861-1865 թվականների ավերիչ և արյունալի քաղաքացիական պատերազմից։ Նրանց այն ժամանակվա նավատորմը հարմարեցված չէր Արկտիկայի ջրերում գործողությունների համար: Ամերիկացիները չփորձեցին գրավել Կանադան. ի՞նչ կարող ենք ասել Ալյասկայի մասին: Ռուսները կարող էին դիմանալ մինչև Անդրսիբիրյան երկաթուղու կառուցումը և շոգեզրահային նավատորմի համար բազաների ստեղծումը: Հեռավոր Արեւելք. Եթե ​​Յանկիները փորձեին մեզնից պոկել Ալյասկան, ապա մենք հիմք կունենայինք այն նորից գրավելու 20-րդ դարի սկզբին։ Ալյասկայի կորուստը նշանակում էր ռուսական վերահսկողության կորուստ հյուսիսային հատվածի վրա խաղաղ Օվկիանոս. Եվ միևնույն ժամանակ, այս վաճառքը ստիպեց ամերիկացիներին լկտիանալ և սկսել հավակնել մեր Հեռավոր Արևելքին։

ԱՐՏԱԴՐԱՑՎԱԾ ՎԻՊՈԹԵԶ

Այս ամենը հերքում է որոշ լիբերալների և «ուղղափառ հայրենասերների» խղճուկ վարկածը, թե ցարական Ռուսաստանը ուներ անբասիր ազնիվ և երկրին նվիրված էլիտա։ Եվ բոլոր անախորժությունները, ասում են, պայմանավորված են նրանով, որ այս ազնվական ազնվականությունը կոտորվել է չար կոմունիստների կողմից և իշխանության բերել անպատիվ ու ագահ արարածների ցեղը։ Որն այնուհետ կործանեց ԽՍՀՄ-ը, լքեց կոմունիզմը և այստեղ բեմադրեց կոռուպցիայի թագավորություն: Ոչ մի նման բան! Արքայական վերնախավն իրեն ոչ պակաս խոզի պահեց, քան ներկայիս հետխորհրդային «արիստոկրատները»՝ Պիլեժի, Ռոլբեքի և Դավաճանության։

Ընդհակառակը, հաստատվում է մեր վարկածը. մեր երկրում ամեն տեսակ «ազատական ​​ռեֆորմատորներ», որոնք ձգտում են երկիրը դարձնել «քաղաքակիրթ աշխարհի մաս» և տեղավորել համաշխարհային կապիտալիստական ​​համակարգում, միշտ ստոր գողեր են դառնում։

ԵՐԿՈՒ SCAM

Իվան Միրոնովը, արխիվային փաստաթղթերի հիման վրա, ցույց է տալիս, թե ինչպես է Ալյասկան միտումնավոր դարձրել անշահավետ՝ փորձելով արագորեն անջատել այն Միացյալ Նահանգներին: Ալեքսանդր II-ի կառավարությունը փող է ծախսել Ամերիկայում գործարքի համար լոբբինգի (կաշառքների) վրա։

Ո՞վ է առաջ մղել գործարքը: Նախ՝ Աստծու օծյալը՝ Ալեքսանդրը։ Երկրորդ՝ նրա եղբայրը մաֆիա է Մեծ ԴքսԿոնստանտին Նիկոլաևիչ, արևմտամետ տիպի լիբերալ, բանկիր Ֆրենկելի մեծ ընկեր և նավատորմի կուրատոր։ Երրորդ՝ Ինգուշեթիայի Հանրապետության ֆինանսների նախարար Ռեյտերնը, մոնետարիստ. Չորրորդ՝ այն ժամանակվա ԱՄՆ-ում Ռուսաստանի դեսպանը՝ բելգիական Ստեկլը, ում ձեռքով մեծ փողեր են հոսել։

Միևնույն ժամանակ, Ալյասկան վաճառվել է առանց կանխավճարի. գումարը ստացվել է միայն 1868 թվականին և նույնիսկ այն ժամանակ ոչ ամբողջությամբ՝ 7 միլիոն 35 հազար դոլար՝ 7,2 միլիոնի փոխարեն։ գործարքն Ամերիկայում։ 7 մլն դոլարը կազմում էր այն ժամանակվա բյուջեի եկամուտների ընդամենը 3%-ը Ռուսական կայսրություն. Բայց նրանք էլ երկիր չեն մտել։ Նրանք վերադարձան Արևմուտք՝ վճարելու երկաթուղային տեխնիկայի մատակարարման համար ակնհայտ ուռճացված գներով։

Փաստն այն է, որ Ալյասկայի վաճառքի համար ցարական կառավարության հանցավոր խարդախությունը ծավալվեց մեկ այլ խարդախության հետ միաժամանակ՝ ռուսական կայսրությունում պետական ​​երկաթուղիների սեփականաշնորհումը: Սա փայլուն կերպով ցույց է տալիս Իվան Միրոնովը։

ԱԼԱՍԿԱՆ ԵՎ ԺԱՄԱՆԱԿԻ ՄԱՍՆԱՎՈՐՎԱՑՄԱՆ ԽԱԲՈՒԹՅԱՆԸ

1867 թվականին Ռուսական կայսրությունը ցնցվեց սկանդալով «Մոսկվա-Պետերբուրգ» պետական ​​Նիկոլաևյան երկաթուղու սեփականաշնորհման պատճառով։ Գանձարանին պատկանող ճանապարհը բավականին եկամտաբեր էր, գերազանց եկամուտ էր տալիս։ Եվ այսպես, նրանք որոշեցին սեփականաշնորհել այն՝ տալով այն Ռուսական երկաթուղիների գլխավոր ընկերությանը, որը ստեղծվել էր հրեա խոշորագույն բանկիրների (Պերեյրա եղբայրներ, Կոլինյոն և այլն) և Փարիզի, Լոնդոնի և Սանկտ Պետերբուրգի ֆինանսիստների կողմից դեռևս 1857 թվականին։

Հասարակությունը խորամանկ էր. թվում էր, թե մասնավոր էր, բայց Ռուսաստանի կառավարությունը երաշխավորեց ներդրված կապիտալի 5% վերադարձ։ Այսինքն՝ գողացեք, գերագնահատեք ծախսերը, ծախսերը, և ռուսները ձեզ դեռ շահույթ կապահովեն։ Երկրի հաշվին։ Ընդ որում, բաժնետիրական ընկերության խորհուրդը գտնվում էր ոչ թե Ռուսաստանում, այլ Փարիզում։ Ցարական ռեժիմը խոստացել է նրան 99 տարի սեփականության իրավունք տալ ճանապարհները, իսկ հետ գնելու իրավունք վերապահել միայն 20 տարի հետո։ Փաստորեն, ռուսական պողպատե գծերը տրվել են արտաքին հսկողության տակ։

Ի դեպ, այս սեփականաշնորհումը լոբբինգավորել է Ռուսաստանի ֆինանսների նախարար Միխայիլ Ռեյտերը (Ostsee գերմանացի), ով զբաղեցրել է իր պաշտոնը 1862 թվականին և հավատարիմ է եղել ներկայիս լիբերալներին, ինչպիսիք են Գայդարը, Չուբայսը կամ Նեմցովը. «Չեն թույլատրվում ունենալ սեփական ձեռնարկություններ». Իսկ Ռեյթերնը լոբբիստ է՝ Ալյասկան Միացյալ Նահանգներին էժան գնով վաճառելու համար:

Խաբեությունները սկսվել են հենց չղջիկից: Բաժնետիրական կապիտալը կարծես հավաքված էր, բայց նորաստեղծ բաժնետիրական ընկերությունը ... փող չուներ։ Պարզվում է՝ հիմնադիրներն իրենց համար ներկել են կանոնադրական կապիտալը, բայց գումար չեն ներդրել։ Ստիպված էի պարտատոմսեր թողարկել, շուկայից պարտք վերցնել։

Բայց երբ այս հասարակությունը նոր էր ստեղծվում, նա պարծենկոտ խոստանում էր ամբողջ Ռուսաստանը ծածկել թուջե մայրուղիների ցանցով՝ առանց պետության օգնության։ Հասարակության խորհրդում հրեա ֆինանսիստների հետ միասին նստել են նաև ռուս բարձրաստիճան պաշտոնյաներ։

Երկաթուղիների գլխավոր ընկերության ծրագրերը մեծ էին. Ավարտել Վարշավայի երկաթուղու, Դինաբուրգ-Ռիգա գծի, Մոսկվա-Նիժնի Նովգորոդ և Մոսկվա-Սևաստոպոլ երթուղիների շինարարությունը:

Այնուամենայնիվ, մինչև 1867 թվականը (Ալյասկայի վաճառքի և հանձնման ժամանակ) Ռուսական երկաթուղիների գլխավոր ընկերությունը փաստացի սնանկ էր: Ստանձնելով չորս ճանապարհ կառուցել՝ այն ավարտեց միայն Վարշավսկայա ճանապարհը և Նիժնի Նովգորոդ տանող գիծը։ Դինաբուրգ-Ռիժսկայա մայրուղին այդպես էլ չավարտվեց, իսկ Սեւաստոպոլ տանող ճանապարհը նույնիսկ չսկսվեց։ Ավելին, շինարարությունն ընթացավ յուրօրինակ կերպով. ճանապարհների արժեքը կազմում էր այն ժամանակվա մոտ 100 հազար ռուբլի մեկ մղոնի համար, ավելի քան երկու անգամ ավելի, քան Կլեյնմիխելը, որը պետական ​​ծախսերով կառուցել էր Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի միջև մայրուղին։ . (Ի վերջո, պատմաբանները կարծում են, որ Կլեյնմիխելի օրոք ինքնարժեքը ուռճացել է երկու կամ երեք անգամ): Այսինքն, գողության առումով արդյունավետ սեփականատերերը գերազանցել են նույնիսկ Նիկոլայ I-ի պաշտոնյաներին: Ու թեև Ռուսական երկաթուղիների գլխավոր ընկերությունը խոստացել էր ներգրավել արևմտյան կապիտալը շինարարության համար, իրականում վաճառեց իր պարտատոմսերը Ռուսաստանում։ Այսինքն՝ ամեն ինչ գիշատիչ կերպով է ստացվել։

Հենց որ Վարշավայի ճանապարհը սկսեց գործել, անմիջապես պարզվեց, որ այն անշահավետ էր, և պետությունը ստիպված էր գումար վճարել օտարերկրյա բաժնետերերին։ Մի խոսքով, ստացվեց ոչ թե կապիտալը դեպի Ռուսաստան ներգրավելու, այլ դրանից դուրս մղելու համար։ Իրավիճակն այնքան աղաղակող էր, որ քաղաքի կառավարությունը խզեց ընկերության հետ նախնական պայմանագիրը՝ ստիպելով նրան հսկողությունը Փարիզից փոխանցել Սանկտ Պետերբուրգ և խորհրդի կազմում ընդգրկել նահանգի չորս անդամի։

Կազմվել է նոր պլաներկաթուղու շինարարություն. Այժմ, որն ուղղված է հիմնականում դեպի նավահանգիստներ տանող մայրուղիների կառուցմանը, հացահատիկի ավելի լավ արտահանման համար: Երկաթուղիների նախարար Մելնիկովն առաջարկեց երթուղիներ կառուցել պետականորեն. ասում են՝ մասնավոր կապիտալը ճնշված է, ուրեմն եկեք պետականորեն կառուցենք՝ ամեն կերպ վերահսկողություն սահմանելով, գողությունը կանխելով։ Սակայն ֆինանսների նախարար Ռեյտերնը պնդում էր, որ պետք է շարունակել հին գործելակերպը՝ ամեն ինչ հանձնել մասնավորի ձեռքը։ Կառավարությունը գնաց աննախադեպ օգուտներ ստանալու ռուսական երկաթուղիների գլխավոր ընկերության համար. նա նրանց անվճար տեղ է հատկացրել կայարանների համար Սևաստոպոլում, Մոսկվայում և այլ քաղաքներում, համաձայնել է Սևաստոպոլը դարձնել «առանց պորտոյի» (անմաքս գոտի ներմուծման և արտահանման համար։ ապրանքների), դրանով իսկ խաթարելով գանձապետարանի եկամուտները։

Բայց, այնուամենայնիվ, Ռուսական երկաթուղիների գլխավոր ընկերությունը գործնականում սնանկացավ և սկսեց վարկեր վերցնել Ռուսաստանի կառավարությունից ճանապարհների ավարտի համար: Ընկերության պարտքերն աճել են մինչև 135 միլիոն ռուբլի (92 միլիոն - պետությանը պարտքը երկրի բյուջեով 1863 թվականին՝ 350 միլիոն), մինչդեռ այս ընկերության կանոնադրական կապիտալը կազմում էր ընդամենը 75 միլիոն ռուբլի: 1867 թվականին հասարակությունը որոշեց բարելավել իր դիրքերը՝ տիրանալով պետական ​​ճանապարհներից ամենաեկամտաբերը՝ Մոսկվա-Պետերբուրգ ճանապարհին։ Ավելին, խաբեբաների այս բանդան փող չուներ պետությունից ճանապարհը գնելու համար։ Նա առաջարկեց. մենք գանձարանը կվճարենք ոչ թե ռուբլով, այլ... պետական ​​երաշխիքներով թողարկված ընկերության պարտատոմսերով։

Այսինքն՝ ԱՕ-պարտապանը, ունենալով պետության հանդեպ հսկայական պարտք,, իբրև թե, կգներ իր ունեցվածքը... պետությանը փակելու համար։ Բա! Այո, դա ռուսական պետության թալան էր մաքուր ջուր. Փաստորեն, այծիծած գործարարները ճանապարհը գնել են պետությունից՝ իր փողով՝ պետության համար։ Սա բաժնետոմսերի դիմաց վարկերի աճուրդների գրեթե մեկ առ մեկ սխեմա է, որն իրականացվել է Ռուսաստանի Դաշնությունում Ելցինի օրոք՝ Չուբայսի ձեռքով, 1995-1996թթ.։ Հետո ռուս օլիգարխները, չգիտես ինչու բոլոր հրեաները, բյուջետային փողերով ձեռք բերեցին նաեւ ռուսական տնտեսության մարգարիտները, որոնք պետությունը պահում էր իրենց առեւտրային բանկերում։ Հենց այդ ժամանակ Բերեզովսկին ու Աբրամովիչը ձեռք բերեցին «Սիբնեֆտ»-ը, Խոդորկովսկին` ՅՈՒԿՕՍ-ին, իսկ Պոտանինն ու Պրոխորովը` Նորիլսկի նիկելը: Բայց ո՞վ կարող էր մտածել, որ նման գործարքներ այստեղ կատարվել են 1860-ականներին։

Այսպիսով, 1867 թվականին Ռուսական երկաթուղիների գլխավոր ընկերության կողմից առաջարկված Նիկոլաևսկայա ճանապարհի սեփականաշնորհման սխեման այնքան խարդախ և լկտի էր, որ մեծացան Ռուսաստանի կառավարության շատ նախարարներ և Ռոմանովների ընտանիքի անդամներ: Բայց ... սրիկաների կողմը դուրս եկան թե՛ ցարական ֆինանսների նախարարությունը, թե՛ Ռոմանովների դինաստիայի անդամ, մեծ դուքս Կոնստանտին Պավլովիչը։ Ավելին, ցար Ալեքսանդր II-ն ինքը բռնեց կասկածելի գործարարների կողմը։ Այսպես ասած՝ Ռոմանովների դինաստիայի փառավոր ներկայացուցիչ, ուղղափառ ավտոկրատ՝ ռուսական հողի տերն ու խնամակալը։ Ռուս արդյունաբերողների խմբի այլընտրանքային առաջարկը (Կոկորևի, Մամոնտովի և Ռուկավիշնիկովի գործընկերությունը), որոնք խոստանում էին իրական փողերով վճարումներ, անխղճորեն մերժվեց։ 1868-ի հունիսին Ալեքսանդր II-ը եկավ Նախարարների խորհրդի վճռական հանդիպմանը և հայտարարեց ճանապարհը Գլխավոր հասարակության ձեռքը փոխանցելու մասին ...

Ռուսական բարձրագույն հասարակության մեջ գրեթե բացահայտ ասում էին, որ ցարական ֆինանսների նախարարությանը կաշառել են Անգլիայից ժամանած հրեա բանկիրները։ Որ ցարի տիրուհին՝ արքայադուստր Է.Մ.Դոլգորուկայան (Արքայադուստր Յուրիևսկայա), միլիոնավոր կաշառքներ է վերցնում կեղտոտ գործարարներից, որպեսզի ճիշտ ուղղությամբ ազդի ռուս կայսրի վրա։ Այդ պինդ գումարները կպչում են թագավորական եղբոր՝ մեծ դուքս Նիկոլայ Նիկոլաևիչի թաթերին։ (Ի. Դրոնով. «Ուժեղ, ինքնիշխան. Ալեքսանդր Երրորդի կյանքը և թագավորությունը» - Մոսկվա, IIPC «Ichthyos», 2006, էջ 186-192; Ա. Կորնիլով. «Պատմության ընթացքը». Ռուսաստան XIXդար» - Մոսկվա, «Astrel», 2004, ss. 543-549):

Այդ տարիներին ձևավորվեց երկաթուղային մագնատների շրջանակ՝ իբր մասնավոր ներդրողների։ Պետության կողմից տրված շահույթի երաշխիքով գումար են ներդրել։ Այսինքն՝ կորուստների դեպքում գանձարանը պարտավոր էր փակել գործարարներին իրենց վնասները՛՛։ Այսպիսով, այս գործարարները ճանապարհներ են կառուցել երկու անգամ ավելի թանկ՝ առանց իրենց փողերը ծախսելու. պարտատոմսեր են թողարկել։ Եվ միևնույն ժամանակ վայրենաբար հարստացել՝ կիսվելով թագավորական պաշտոնյաների հետ։ Այսինքն՝ պետությանը լկտիաբար կթել են։

ԱԼԱՍԿԱՅԻ ՀԱՄԱՐ ՓՈՂԸ ՄՆԱՑ ԱՄԵՐԻԿԱՅՈՒՄ.

Այսպիսով, երկաթուղիների սեփականաշնորհման և Ալյասկայի հետ կապված խարդախության մեջ մենք տեսնում ենք նույն բարձրաստիճան սրիկաներին։ Կարևոր մայրուղիների սեփականաշնորհման համար հոգ են տանում և՛ Ալեքսանդր II-ի սիրելի նախարար Ռեյտերընը, և՛ մեծ դուքս Կոնստանտին Պավլովիչը։ (Միևնույն ժամանակ օգնելով Վարշավայի բանկիր Ֆրենկելին իր կապիտալը տեղափոխել Արևմուտք՝ ռազմածովային նախարարության սուրհանդակային փոստի պայուսակներով):

Եվ ահա ամենահետաքրքիրը, որ հայտնաբերել է Իվան Միրոնովը. Ալյասկայի վաճառքի գումարը բաժին է ընկել նրանց, ովքեր սեփականաշնորհել են ռուս. երկաթուղիներ! Այսպիսով, 7,035 միլիոն դոլարն այն ժամանակ հավասար էր 11 միլիոն 362 հազար ռուսական ռուբլու։ Եվ նրանք գործնականում չեն մտել Ռուսաստան:

Միրոնովը մեջբերում է արխիվային փաստաթուղթՊետական ​​ֆինանսների նախարարություն (1868). «Հյուսիսամերիկյան պետություններին հանձնված ռուսական ունեցվածքի համար. Հյուսիսային Ամերիկանշված պետություններից ստացել է 11,362,481 ռուբլի: 94 կոպ. 11,362,481 ռուբլիից: 94 կոպ. արտերկրում ծախսվել է երկաթուղիների՝ Կուրսկ-Կիև, Ռյազան-Կոզլովսկայա, Մոսկվա-Ռյազանսկայա և այլն ապրանքներ գնելու համար: 10,972,239 ռուբլի: 4 կոպ. Մնացածը՝ 390 243 ռուբլի։ 90 կոպ. եկել է կանխիկ…»
Իվան Միրոնովը ցույց է տալիս, որ Ալյասկայի վաճառքից ստացված գումարն ընկել է մեծ դուքս Կոնստանտին Նիկոլաևիչի և ֆինանսների նախարար Ռեյտերնի հոգաբարձուների ձեռքը՝ ֆոն Դերվիզի, կայսեր Ս.Դոլգորուկիի տիրուհու ազգականը և այլն։ Այսպիսով, արվել է բանական «բյուջետային խմոր կտրող».

Առաջ նայելով, կարելի է ենթադրել. արդյոք մենք Սկոլկովոյին նույն «արդիականացումը» չենք տեսնի։

ԿՐԱԿ ՈՒ ՍՈՒՐ

Այսպիսով, այստեղ կոմունիստները մեղավոր չեն։ Մեր ղեկավարները սկսել են գողանալ ու վաճառել երկիրը ԽՍՀՄ-ի ստեղծումից շատ առաջ։ Ավելին, Ստալինը փորձեց արմատախիլ անել կոռուպցիան։ Ավաղ, անհաջող, թեև երկար ժամանակ նրան հաջողվում էր ուժեղ կսմթել երկրի մեգա թալանչիների պոչը։

Հասկանալի է, որ ներկայիս հակասովետական ​​իշխանությունը շարունակում է ցարական Ռուսաստանի փառահեղ ավանդույթները։ Նա գողանում է:

Մեր եզրակացությունը՝ մեզ պետք է կատարելությանը հնարավորինս մոտ նոր օպերիչինա, որը կրակով ու սրով կվերացնի կոռուպցիան և իշխանության կբերի նոր, ազնիվ էլիտա։ Նրա նորացման և մաքրման հատուկ մեխանիզմներով։ Հատուկ կառավարման մեխանիզմներով։ Մենք ազնիվ կլինենք և կասենք. ապագա ժողովրդավարության ճանապարհն անցնում է օպրիչինա-սանացիոն դիկտատուրայի փուլով։ Ներկայիս «էլիտայի» ոչնչացման ու նրանից ավարը խլելու միջոցով։

Չգիտես ինչու, մարդկանց մեծ մասը կարծում է, որ Եկատերինա II-ը Ալյասկան վաճառել է Միացյալ Նահանգներին: Բայց սա սկզբունքորեն սխալ կարծիք է։ Այս հյուսիսամերիկյան տարածքը փոխանցվել է Միացյալ Նահանգներին մեծի մահից գրեթե հարյուր տարի անց Ռուս կայսրուհի. Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե երբ և ում է վաճառվել Ալյասկան և, որ ամենակարևորն է, ով և ինչ հանգամանքներում է դա արել:

Ռուսական Ալյասկա

Ռուսներն առաջին անգամ Ալյասկա են մտել 1732 թվականին։ Դա Միխայիլ Գվոզդևի գլխավորած արշավախումբ էր։ 1799 թվականին ստեղծվել է ռուս-ամերիկյան ընկերությունը (RAC) հատուկ Ամերիկայի զարգացման համար՝ Գրիգորի Շելեխովի գլխավորությամբ։ Այս ընկերության զգալի մասը պատկանում էր պետությանը։ Նրա գործունեության նպատակներն էին նոր տարածքների զարգացումը, առևտուրը, մորթու առևտուրը։

19-րդ դարում ընկերության կողմից վերահսկվող տարածքը զգալիորեն ընդլայնվեց և Ալյասկայի ԱՄՆ-ին վաճառելու պահին կազմում էր ավելի քան 1,5 միլիոն քառակուսի կիլոմետր։ Ռուսաստանի բնակչությունն աճել է և կազմել 2,5 հազար մարդ։ Լավ շահույթ տվեց մորթու առևտուրն ու առևտուրը։ Սակայն տեղի ցեղերի հետ հարաբերություններում ամեն ինչ հեռու էր վարդագույն լինելուց։ Այսպիսով, 1802 թվականին Թլինգիթ հնդկացիների ցեղը գրեթե ամբողջությամբ ոչնչացրեց ռուսական բնակավայրերը։ Նրանց փրկել հնարավոր եղավ միայն հրաշքով, քանի որ պատահաբար, հենց այդ ժամանակ, ռուսական նավը Յուրի Լիսյանսկու հրամանատարությամբ նավարկեց ոչ հեռու՝ տիրապետելով հզոր հրետանի, որը որոշեց ճակատամարտի ընթացքը։

Սակայն սա ռուս-ամերիկյան ընկերության համար առաջին հաջողության միայն դրվագն էր։ կեսը XIXդարում։

Խնդիրների սկիզբ

Անդրծովյան տարածքների հետ կապված զգալի խնդիրներ սկսեցին ի հայտ գալ Ռուսական կայսրության համար դժվարին Ղրիմի պատերազմի (1853-1856 թթ.) տարիներին։ Այդ ժամանակ առևտրից և մորթիների արդյունահանումից ստացված եկամուտն այլևս չէր կարող ծածկել Ալյասկայի պահպանման ծախսերը։

Առաջինը, ով այն վաճառեց ամերիկացիներին, առաջարկեց գլխավոր նահանգապետը Արևելյան ՍիբիրՆիկոլայ Նիկոլաևիչ Մուրավիև-Ամուրսկի. Նա դա արեց 1853 թվականին՝ պնդելով, որ Ալյասկան ԱՄՆ-ի ազդեցության բնական գոտին է, և վաղ թե ուշ այն դեռ կլինի ամերիկացիների ձեռքում, և Ռուսաստանը պետք է իր գաղութացման ջանքերը կենտրոնացնի Սիբիրի վրա։ Ավելին, նա պնդել է սրա տեղափոխությունը Միացյալ Նահանգների տարածք,որպեսզի այն չընկնի անգլիացիների ձեռքը, որոնք նրան սպառնում էին Կանադայից և այդ ժամանակ բացահայտ պատերազմի մեջ էին Ռուսական կայսրության հետ։ Նրա մտավախությունները մասամբ արդարացան, քանի որ արդեն 1854 թվականին Անգլիան փորձ արեց գրավել Կամչատկան։ Այդ կապակցությամբ նույնիսկ առաջարկ է արվել ֆիկտիվ կերպով Ալյասկայի տարածքը փոխանցել ԱՄՆ-ին՝ այն ագրեսորից պաշտպանելու համար։

Բայց մինչ այդ Ալյասկան պետք է պահպանվեր, և 19-րդ դարի երկրորդ կեսի Ռուսական կայսրությունը ֆինանսապես չէր քաշում նման ծրագիր: Հետևաբար, եթե նույնիսկ Ալեքսանդր II-ն իմանար, որ հարյուր տարի հետո այնտեղ նավթ կարտադրվի հսկայական քանակությամբ, նա դժվար թե փոխեր այս տարածքը վաճառելու իր որոշումը։ Էլ չեմ ասում, որ մեծ էր հավանականությունը, որ Ալյասկան բռնի ուժով կվերցվեր Ռուսաստանից, և հեռվից հեռու լինելու պատճառով նա չկարողանա պաշտպանել այս հեռավոր տարածքը։ Այնպես որ, միանգամայն հնարավոր է, որ իշխանությունը երկու չարիքից պարզապես ընտրել է փոքրագույնը։

Վարձակալության տարբերակ

Կա նաեւ այլընտրանքային տարբերակ, ըստ որի՝ Ռուսական կայսրությունը Ալյասկան չի վաճառել ԱՄՆ-ին, այլ ուղղակի վարձակալել է ԱՄՆ-ին։ Գործարքի ժամկետը, ըստ այս սցենարի, 99 տարի էր։ ԽՍՀՄ-ը չպահանջեց վերադարձնել այս տարածքները, երբ հասավ վերջնաժամկետը, այն պատճառով, որ նա հրաժարվել էր Ռուսական կայսրության ժառանգությունից, ներառյալ նրա պարտքերը։

Այսպիսով, Ալյասկան դեռ վաճառվում է, թե վարձակալված: Ժամանակավոր օգտագործման վարձակալության վարկածը լուրջ մասնագետների շրջանում քիչ կողմնակիցներ ունի։ Այն հիմնված է պայմանագրի իբր պահպանված ռուսերեն պատճենի վրա։ Բայց ընդհանուր առմամբ հայտնի է, որ այն գոյություն ուներ միայն անգլերենում և ֆրանսերեն. Այնպես որ, ամենայն հավանականությամբ, դրանք ընդամենը որոշ կեղծ պատմաբանների ենթադրություններ են։ Ինչեւէ իրական փաստեր, ինչը թույլ կտա լրջորեն դիտարկել վարձակալության տարբերակը, այս պահին հասանելի չէ։

Ինչու՞ Քեթրին:

Բայց, այնուամենայնիվ, ինչո՞ւ է այն վարկածը, որ Քեթրինը վաճառել է Ալյասկան այդքան տարածված, թեև այն ակնհայտորեն սխալ է: Չէ՞ որ այս մեծ կայսրուհու օրոք նոր էին սկսել զարգացնել անդրծովյան տարածքները, և այդ ժամանակ որևէ վաճառքի մասին խոսք լինել չէր կարող։ Ավելին, Ալյասկան վաճառվել է 1867 թվականին։ Եկատերինան մահացել է 1796 թվականին, այսինքն՝ այս իրադարձությունից 71 տարի առաջ։

Առասպելն այն մասին, որ Քեթրինը վաճառել է Ալյասկային, ծնվել է համեմատաբար վաղուց: Ճիշտ է, խոսքը վերաբերում է Մեծ Բրիտանիայի, ոչ թե ԱՄՆ-ի վաճառքին։ Սակայն սա դեռևս կապ չունի իրական իրավիճակի հետ։ Մեր հայրենակիցներից շատերի մտքում վերջապես ամրագրվեց այն պոստուլատը, որ հենց ռուս մեծ կայսրուհին է կատարել այս ճակատագրական գործարքը Լյուբե խմբի «Մի խաղա հիմար, Ամերիկա ...» երգի թողարկումից հետո:

Իհարկե, կարծրատիպերը շատ համառ բան են, և երբ դրանք հայտնվեն մարդկանց մեջ, առասպելը կարող է սկսել ապրել իր կյանքով, և այդ ժամանակ արդեն շատ դժվար է առանձնացնել ճշմարտությունը գեղարվեստականից առանց հատուկ պատրաստվածության և գիտելիքների:

Արդյունքներ

Այսպիսով, ԱՄՆ-ին Ալյասկայի վաճառքի մանրամասների մասին կարճ ուսումնասիրության ընթացքում մենք ցրեցինք մի շարք առասպելներ։

Նախ, Եկատերինա II-ը ոչ մեկին չի վաճառել անդրծովյան տարածքներ, որոնք միայն լրջորեն սկսեցին ուսումնասիրել նրա օրոք, և վաճառքը կատարեց կայսր Ալեքսանդր II-ը: Ո՞ր տարում է վաճառվել Ալյասկան: Անշուշտ ոչ 1767-ին, այլ 1867-ին։

Երկրորդ, Ռուսաստանի կառավարությունհիանալի հասկանում էր, թե կոնկրետ ինչ է վաճառում և ինչ հանքային պաշարներ ուներ Ալյասկան: Բայց չնայած դրան, վաճառքը համարվում էր լավ գործարք:

Երրորդ, կարծիք կա, որ եթե Ալյասկան չվաճառվեր 1867 թվականին, այն դեռ կմնար Ռուսաստանի կազմում։ Բայց դա չափազանց քիչ հավանական է՝ հաշվի առնելով մեր երկրի կենտրոնական հատվածների զգալի հեռավորությունները և հյուսիսամերիկյան հավակնորդների մոտ այս տարածքը:

Արդյո՞ք պետք է ափսոսանք Ալյասկայի կորստի համար: Ավելի հավանական է՝ ոչ, քան այո: Այս տարածքի պահպանումը Ռուսաստանին արժեցել է շատ ավելին, քան նա դրանից օգուտներ ուներ վաճառքի պահին կամ կարող էր ունենալ տեսանելի ապագայում։ Բացի այդ, հեռու չէ վստահությունից, որ Ալյասկան կարող էր անցկացվել, և որ այն դեռ կմնա ռուսական:

150 տարի առաջ Վաշինգտոնում պայմանագիր է ստորագրվել Ռուսաստանի կողմից Ամերիկային Ալյասկայի վաճառքի մասին։ Թե ինչու դա տեղի ունեցավ և ինչպես վարվել այս իրադարձության հետ, երկար տարիներ բուռն բանավեճ էր: Հիմնադրամի և Ազատ պատմական ընկերության կազմակերպած քննարկման ժամանակ պատմական գիտությունների դոկտորներ և Յուրի Բուլատովը փորձեցին պատասխանել այս իրադարձության հետ կապված հարցերին։ Քննարկումը վարում էր լրագրող և պատմաբան։ հրապարակում է հատվածներ նրանց ելույթներից.

Ալեքսանդր Պետրով.

150 տարի առաջ Ալյասկան զիջվեց (այդպես էին ասում այն ​​ժամանակ՝ զիջել, ոչ թե վաճառել) ԱՄՆ-ին։ Այս ընթացքում մենք անցել ենք կատարվածի վերաիմաստավորման շրջան, օվկիանոսի երկու կողմերում արտահայտվել են տարբեր տեսակետներ՝ երբեմն տրամագծորեն հակառակ։ Այդուհանդերձ, այդ տարիների իրադարձությունները շարունակում են գրգռել հանրային գիտակցությունը։

Ինչո՞ւ։ Կան մի քանի կետեր. Առաջին հերթին վաճառվել է հսկայական տարածք, որը ներկայումս առանցքային դիրքեր է զբաղեցնում Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում՝ մեծապես նավթի և այլ օգտակար հանածոների յուրացման շնորհիվ։ Սակայն կարևոր է նշել, որ գործարքը չի սահմանափակվել միայն ԱՄՆ-ով և Ռուսաստանով: Դրանում ներգրավված էին այնպիսի խաղացողներ, ինչպիսիք են Անգլիան, Ֆրանսիան, Իսպանիան, այս պետությունների տարբեր կառույցներ։

Ալյասկայի վաճառքի բուն ընթացակարգը տեղի է ունեցել 1866 թվականի դեկտեմբերից մինչև 1867 թվականի մարտ ամիսը, իսկ գումարը գնացել է ավելի ուշ: Այդ միջոցներն ուղղվել են Ռյազանի ուղղությամբ երկաթուղիների կառուցմանը։ Այս տարածքները վերահսկող ռուս-ամերիկյան ընկերության բաժնետոմսերի շահաբաժինները շարունակվել են վճարվել մինչև 1880 թ.

1799 թվականին ստեղծված այս կազմակերպության ակունքներում եղել են վաճառականներ, իսկ որոշ շրջաններից՝ Վոլոգդայի և Իրկուտսկի նահանգները: Նրանք կազմակերպեցին ընկերությունը իրենց վտանգի տակ և ռիսկով: Ինչպես երգում է ասվում՝ «Don't play the fool, America! Քեթրին, դու սխալվեցիր։ Առևտրականներ Շելեխովի և Գոլիկովի տեսակետից Եկատերինա II-ն իսկապես սխալվում էր։ Շելեխովը մանրամասն հաղորդագրություն է ուղարկել, որում խնդրել է հաստատել իր ընկերության մենաշնորհային արտոնությունները 20 տարով և տալ 200 հազար ռուբլի անտոկոս վարկ՝ այդ ժամանակվա համար հսկայական գումար։ Կայսրուհին հրաժարվեց՝ բացատրելով, որ իր ուշադրությունն այժմ գրավում են «միջօրեական գործողությունները», այսինքն՝ այսօրվա Ղրիմը, և իրեն չի հետաքրքրում մենաշնորհը։

Բայց վաճառականները շատ համառ էին, այս կամ այն ​​կերպ դուրս էին մղում մրցակիցներին։ Փաստորեն, Պողոս I-ը պարզապես ֆիքսեց ստատուս-քվոն, մենաշնորհային ընկերության ստեղծումը և 1799 թվականին նրան շնորհեց իրավունքներ և արտոնություններ: Առևտրականները ձգտում էին և՛ դրոշի ընդունումը, և՛ գլխավոր բաժանմունքը Իրկուտսկից Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխել։ Այսինքն՝ սկզբում դա իսկապես մասնավոր ձեռնարկություն էր։ Հետագայում, սակայն, նավատորմի ներկայացուցիչներ ավելի ու ավելի էին նշանակվում առևտրականների վայրերում:

Ալյասկայի տեղափոխումը սկսվեց կայսր Ալեքսանդր II-ի եղբոր՝ Մեծ Դքս Կոնստանտին Նիկոլաևիչի՝ արտաքին գործերի նախարարին ուղղված հայտնի նամակով, որ այդ տարածքը պետք է հանձնվի ԱՄՆ-ին։ Հետո նա ոչ մի փոփոխություն չընդունեց ու միայն ամրապնդեց իր դիրքերը։

Գործարքն ինքնին կատարվել է ռուս-ամերիկյան ընկերությունից գաղտնի։ Դրանից հետո ռուսական կողմից Կառավարող Սենատի և Ինքնիշխան կայսրի հաստատումը զուտ ձևականություն էր։ Զարմանալի է, բայց իրական. Կոնստանտին Նիկոլաևիչի նամակը գրվել է Ալյասկայի իրական վաճառքից ուղիղ տասը տարի առաջ։

Յուրի Բուլատով.

Այսօր Ալյասկայի վաճառքին մեծ ուշադրություն է դարձվում։ 1997-ին, երբ Մեծ Բրիտանիան Հոնկոնգը հանձնեց Չինաստանին, համակարգային ընդդիմությունը որոշեց առաջ տանել իրենց. քանի որ Հոնկոնգը վերադարձվեց, մենք պետք է վերադարձնենք Ալյասկան, որը խլեցին մեզանից։ Չէ՞ որ մենք դա չենք վաճառել, այլ հրաժարվել ենք, և թող ամերիկացիները տոկոս վճարեն տարածքի օգտագործման համար։

Այս թեման հետաքրքրում է ինչպես գիտնականներին, այնպես էլ լայն հանրությանը։ Հիշենք տոներին հաճախ հնչող երգը՝ «Մի խաղա հիմար Ամերիկա, վերադարձրու Ալյասոչկայի երկիրը, հետ տուր քո սիրելիին»։ Շատ զգացմունքային, հետաքրքիր հրապարակումներ կան։ Անգամ 2014 թվականին՝ Ղրիմը Ռուսաստանին միացնելուց հետո, ուղիղ եթեր էր հեռարձակվում մեր նախագահի հարցազրույցը, որում տեղի ունեցածի ֆոնին նրան հարց է տրվել՝ ինչպիսի՞ն է ռուսական Ամերիկայի հեռանկարը։ Նա հուզված պատասխանեց՝ ասում են՝ Ամերիկան ​​մեզ ինչի՞ն է պետք։ Պետք չէ հուզվել։

Բայց խնդիրն այն է, որ մենք չունենք փաստաթղթեր, որոնք թույլ կտան պարզել, թե իրականում ինչ է տեղի ունեցել։ Այո, 1866 թվականի դեկտեմբերի 16-ին հատուկ հանդիպում է եղել, բայց մեր պատմության մեջ «հատուկ հանդիպում» արտահայտությունը միշտ վատ է հնչում։ Նրանք բոլորն էլ եղել են ոչ լեգիտիմ, և նրանց որոշումներն անօրինական են։

Պետք է պարզել նաև Ռոմանովների դինաստիայի Ամերիկայի հանդեպ առեղծվածային համակրանքի պատճառը և Ալյասկայի վաճառքի գաղտնիքը. այստեղ նույնպես գաղտնիք կա. Այս տարածքի վաճառքի մասին փաստաթուղթը նախատեսում էր, որ ամբողջ արխիվը, որն այն ժամանակ գոյություն ուներ Ռուսական Ամերիկայում, անբաժան կերպով անցնում է ԱՄՆ-ին։ Ըստ երևույթին, ամերիկացիները թաքցնելու բան ունեին, և նրանք ցանկանում էին անվտանգ խաղալ:

Բայց ինքնիշխանի խոսքը ոսկե խոսք է, եթե որոշել ես, որ պետք է վաճառես, ուրեմն քեզ պետք է։ Զարմանալի չէ, որ 1857 թվականին Կոնստանտին Նիկոլաևիչը նամակ է ուղարկել Գորչակովին. Իր պարտականությունների կատարման ժամանակ արտգործնախարարը պետք է նամակի մասին զեկուցեր Ալեքսանդր II-ին, թեև ավելի վաղ նա ամեն կերպ խուսափել էր այդ հարցից։ Կայսրն իր եղբոր ուղերձի վրա մակագրել է, որ «այս գաղափարը արժե հաշվի առնել»։

Այն փաստարկները, որոնք բերվել են նամակում, ես կասեի, հիմա էլ վտանգավոր են։ Օրինակ, Կոնստանտին Նիկոլաևիչը նախագահն էր, և հանկարծ նա մի բացահայտում է անում՝ ասելով, որ Ալյասկան շատ հեռու է Ռուսական կայսրության գլխավոր կենտրոններից։ Հարց է առաջանում՝ ինչո՞ւ պետք է վաճառվի։ Կա Սախալին, կա Չուկոտկա, կա Կամչատկա, բայց ընտրությունը չգիտես ինչու ընկնում է ռուսական Ամերիկայի վրա։

Երկրորդ կետը՝ ռուս-ամերիկյան ընկերությունը, իբր, շահույթ չի ունենում։ Սա ճիշտ չէ, քանի որ կան փաստաթղթեր, որոնք ասում են, որ եկամուտներ եղել են (գուցե ոչ այնքան, որքան մենք կցանկանայինք, բայց եղել են)։ Երրորդ պահը՝ գանձարանը դատարկ է։ Այո, իսկապես այդպես էր, բայց 7.2 միլիոն դոլարը եղանակին չօգնեց։ Իսկապես, այդ օրերին Ռուսաստանի բյուջեն կազմում էր 500 մլն ռուբլի, իսկ 7,2 մլն դոլարը՝ 10 մլն ռուբլուց մի փոքր ավելի։ Ավելին, Ռուսաստանն ուներ 1,5 միլիարդ ռուբլու պարտք։

Չորրորդ հայտարարությունը. եթե ինչ-որ ռազմական հակամարտություն լինի, մենք չենք կարողանա այս տարածքը պահել։ Այստեղ Մեծ Դքսը գերադասում է իր հոգին: 1854 թ Ղրիմի պատերազմանցկացվել է ոչ միայն Ղրիմում, այլև Բալթյան և Հեռավոր Արևելքում։ Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկում նավատորմը՝ ապագա ծովակալ Զավոյկոյի գլխավորությամբ, հետ մղեց անգլո-ֆրանսիական միացյալ ջոկատի հարձակումը։ 1863 թվականին Մեծ Դքս Կոնստանտին Նիկոլաևիչի հրամանով երկու էսկադրիլիա ուղարկվեց՝ մեկը Նյու Յորք, որտեղ այն կանգնած էր ճանապարհի վրա, մյուսը՝ Սան Ֆրանցիսկո։ Այսպիսով, մենք կանխել ենք վերափոխումը քաղաքացիական պատերազմԱՄՆ-ում միջազգային հակամարտությունում.

Վերջին փաստարկն իր միամտության մեջ զինաթափող է. հիմա եթե վաճառենք ամերիկացիներին, ուրեմն հրաշալի հարաբերություններ կունենանք նրանց հետ։ Այդ ժամանակ երեւի ավելի լավ կլիներ վաճառել Մեծ Բրիտանիային, քանի որ այն ժամանակ մենք ընդհանուր սահման չունեինք Ամերիկայի հետ, և ավելի ձեռնտու կլիներ գործարք կնքել բրիտանացիների հետ։

Նման փաստարկները ոչ միայն անլուրջ են, այլեւ հանցավոր։ Այսօր դրանց հիման վրա հնարավոր կլիներ վաճառել ցանկացած տարածք։ Արևմուտքում - Կալինինգրադի մարզ, արևելքում՝ Կուրիլյան կղզիները։ Շա՞տ հեռու։ Շատ հեռու: Շահույթ չկա՞ Ոչ Արդյո՞ք գանձարանը դատարկ է: Դատարկ. Հարցեր կան նաև ռազմական կոնֆլիկտի ժամանակ պահելու վերաբերյալ: Գնորդի հետ հարաբերությունները կբարելավվեն, բայց որքա՞ն ժամանակ։ Ալյասկան Ամերիկային վաճառելու փորձը ցույց տվեց դա ոչ երկար։

Ալեքսանդր Պետրով.

Ռուսաստանի և ԱՄՆ-ի միջև միշտ ավելի շատ գործընկերություն է եղել, քան հակամարտություն: Պատահական չէ, օրինակ, որ պատմաբան Նորման Սաուլը գրել է «Հեռավոր ընկերներ՝ ընկերներ հեռավորության վրա»: Ալյասկայի վաճառքից հետո երկար ժամանակ Ռուսաստանի և ԱՄՆ-ի հարաբերությունները գործնականում բարեկամական էին։ Ես չէի օգտագործի «մրցակցություն» բառը Ալյասկայի հետ կապված։

Ինչ վերաբերում է Կոնստանտին Նիկոլաեւիչի դիրքորոշմանը, ապա ես այն չէի անվանի քրեական, բայց ժամանակավրեպ ու անբացատրելի։ Քրեական - սա այն է, երբ մարդը խախտում է որոշակի նորմեր, կանոններ և այն վերաբերմունքը, որը կար այն ժամանակվա հասարակության մեջ։ Ֆորմալ առումով ամեն ինչ ճիշտ է արվել։ Բայց այն, թե ինչպես է կնքվել գործարքը, հարցեր է առաջացնում։

Ո՞րն էր այլընտրանքն այն ժամանակ: Հնարավորություններ ընձեռել ռուս-ամերիկյան ընկերությանը շարունակելու գործունեությունը տարածաշրջանում, թույլ տալ նրան բնակեցնել այս տարածաշրջանը Սիբիրից և Ռուսաստանի կենտրոնից եկած մարդկանցով, զարգացնել այս հսկայական տարածքները որպես շարունակության մաս: գյուղացիական ռեֆորմ, ճորտատիրության վերացումը. Ուրիշ հարց՝ կբավականացներ, թե ոչ։

Յուրի Բուլատով.

Ես կասկածում եմ, որ երկու երկրների հարաբերությունները եղել են բարեկամական, և դա են վկայում այս գործարքի փաստերն ու արագությունը։

Այստեղ հետաքրքիր օրինակ 1863 թվականին Ռուսաստանը համաձայնագիր է ստորագրել ամերիկացիների հետ Սիբիրով հեռագրային լարերի անցկացման մասին՝ ռուսական Ամերիկա մուտք գործելու համար: Բայց 1867 թվականի փետրվարին՝ Ալյասկայի վաճառքից մեկ ամիս առաջ, ամերիկյան կողմը չեղյալ հայտարարեց այս համաձայնագիրը՝ հայտարարելով, որ հեռագիրը տանելու է Ատլանտյան օվկիանոսով։ Հասարակական կարծիքը, իհարկե, չափազանց բացասաբար արձագանքեց սրան։ Չորս տարի ամերիկացիները փաստացի զբաղված էին հետախուզական գործունեությամբ մեր տարածքում, և 1867 թվականի փետրվարին նրանք հանկարծակի հրաժարվեցին նախագծից։

Լուսանկարը՝ Konrad Wothe / Globallookpress.com

Եթե ​​վերցնենք Ալյասկայի տրանսֆերի համաձայնությունը, ապա սա պայմանագիր է հաղթողի և պարտվածի միջև։ Դու կարդում ես նրա հոդվածներից վեցը, և այդ ձևակերպումը պարզապես հարվածում է գլխիդ. Ամերիկան ​​իրավունքներ ունի, և Ռուսաստանը պետք է կատարի նշված պայմանները։

Այսպիսով, Ռոմանովների դինաստիայի գագաթնակետը առևտրական հարաբերություններ ուներ ԱՄՆ-ի հետ, բայց ոչ բարեկամական: Իսկ մեր հասարակությունը չգիտեր, թե ինչ է կատարվում։ Նախարարների խորհրդի նախագահ արքայազն Գագարինը, ներքին գործերի նախարար Վալուևը, պատերազմի նախարար Միլյուտինն ընդհանրապես գաղափար չունեին գործարքի մասին և այս ամենի մասին իմացան թերթերից։ Եթե ​​շրջանցվեին, ուրեմն դեմ կլինեին։ Երկու երկրների հարաբերությունները բարեկամական չէին.