Puskin Alekszandr Szergejevics 1820. Alekszandr Szergejevics Puskin (1799–1837), orosz író Az orosz Krím-félszigetre utazik, ahol megírja a „Bahcsisaráj szökőkútja” című versét, 1829. Elutazik Arzrumba, Tiflisbe, az aktív orosz hadseregbe, Georgievszkbe (Pjatigorszkba). Tovább -

1977. augusztus 9-én, este nyolc órakor Murmanszk lakói különleges útra bocsájtották a legnagyobb atomjégtörőt, az Arktikát. Jurij Szergejevics Kucsiev a kapitányhídon állt.

1919. augusztus 26-án született az észak-oszétiai Tib faluban. A hegyekben úgy tűnik, hogy az ég nagyon közel van, kinyújthatja a kezét, és kinyújthatja a kezét, ezért Jurij Szergejevics gyermekkorától a repülésről álmodott. 1938-ban kitüntetéssel végzett Gimnázium 27. szám Ordzsonikizban. És bementem a repülőiskolába. De nem vitték el. Apja, Szergej Kucsiev Észak-Oszétia mezőgazdasági népbiztosa volt, régi kommunista. A harmincas évek végén elnyomták, később rehabilitálták. A nép ellenségének fiának megbélyegzése tönkretette Jurij dédelgetett álmát a katonai pilóta karrierről. Aztán valami csoda folytán találkozót kapott a Polar Aviation Directorate Hero vezetőjével. szovjet Únió Mark Ivanovics Sevelev. Mark Ivanovics a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese volt a választókerületből, amelybe beletartozott Észak-Oszétia. Mark Ivanovics hallgatta a fiút, aki odajött hozzá, és így szólt:
- Tudod, azt tanácsolom, hogy menj Dixonba tengerésznek, főzz igazi emberek között... És lesz segítség az anyukádnak.
Kucsiev követte tanácsát, és 1941. június 5-én Jurij Kucsijevet beiratkozták tengerésznek a Vaszilij Molokhov vontatóhajóra.
És akkor kezdődött a háború. És Jurij Szergejevics része volt az északi flotta konvojoinak. Navigátor tanfolyamokat végzett (1944), távollétében - leningrádi felsőfokú mérnöki szakon tengerészeti iskola S. O. Makarov admirálisról nevezték el (1963). 1944 és 1962 között az Ermak, Malygin, Sibiryakov, Ilya Muromets, Krasin jégtörők kapitányának asszisztense.

1962-től 1971-ig - a "Murmanszk", "Kijev" jégtörők kapitánya, a "Lenin" nukleáris jégtörő tartalék kapitánya, 1964 óta - ennek a jégtörőnek a kapitánya. Ott, a "Lenin"-en történt a két Jurjev - Kucsiev és Gagarin - híres találkozása. Gagarin vendége volt a világ első atommeghajtású jégtörőjének, a Leninnek. Kucsiev a jégtörőre szállt, mint a kapitány altanulója. Több órát töltöttek Gagarinnal, csodálatos órák voltak: az első űrhajós különféle vicces történeteket mesélt, kérdezett az Északi-sarkról. Amikor a beszélgetéstől elragadtatott Gagarin és Kucsiev a kanapén ültek, valaki lefényképezte őket.

Aztán Kuchiev bevallotta, hogy gyermekkora óta arról álmodozott, hogy pilóta lesz.
- Parancsnok elvtárs - lepődött meg Gagarin -, miért kell neked pilóta? Egy ilyen hajó! Igen, csodákra képes!
1971 óta Kuchiev az Arktika nukleáris jégtörő kapitánya lett.
A tapasztalt, tengerész tehetséggel felruházott Kuchiev ekkorra felszívta a sarkvidéki egyetemeket, számos híres sarki kapitány tudását. Felkészültek, elvezették erre a lépésre, mert ők is mindig egy álmukkal éltek - áttörni az Északi-sarkra ...

És végül 1977. augusztus 9-én az Arktika kapitánya egy olyan járatra vitte, amely örökre a történelembe vonul.

És 1977. augusztus 17-én, moszkvai idő szerint négy órakor Jurij Szergejevics Kucsiev a hajózás történetében először áttörte a jégmezőket és a nagyhatalmak fedezékét. több éves jég, felszíni hajót hozott az Északi-sarkra. „Rendkívüli izgalomban volt részem – mondja a legendás Yu.S. Kuchiev –, amikor az Északi-sarkra vittem a zászlórudat, amelyet a Rudolf-szigeten meghalt, híres sarkkutató, Georgij Szedov nem vitt a sarkra.
Ezt az aknát a sírjánál találták meg."

Az Északi-sark alávetette magát a kitartó lovasnak.

"Tisztességes ember. Nagyon jó kapitány..." Elvi, becsületes, erős akaratú. Igényes a legénységre... "- így beszéltek Kucsievről mindazok, akik vele dolgoztak a jégtörőkön. Szerették és tisztelték. Az északi-sarkra tett utazás után a tengerészek egy karikatúrát ajándékoztak Kucsievnek, amelyet valaki rajzolt rá. .

1997-ig Kuchiev a tengeren volt, majd nyugdíjba vonult.

Élete hátralevő részében a Balti Hajógyárban dolgozott. Tervezőkkel, hajóépítőkkel: átnéztem a rajzokat, tanácsokat adtam, saját megoldásokat kínáltam. A tengerész, aki egész életében a kapitányi hídon állt, kezdi megszokni a szárazföldet. Ez nehéz feladat, különösen egy ilyen karakterű ember számára.

És tisztán oszét temperamentummal kilőtte a szavakat:
"Minden irritál a parton. Nagyon rosszul érzem magam a parton. Nagyon rosszul! Mindenhol tele van emberekkel, valami zűrzavar. Nem tudom megszokni. Még a gyárba is gyalog megyek - nem ne busszal. "De a tengeren rend van, példamutató rend. Ott minden tiszta és kimért. Az ember nem tud kilépni abból a ritmusból, amelyhez évtizedek óta szokott. Lehetetlen!"

2005-ben halt meg. A végrendelet szerint hamvait és 1999-ben meghalt feleségének hamvait a Jamal atomjégtörő legénysége 2006. augusztus 19-én ünnepélyesen a tengerbe juttatta az Északi-sark közelében.
Az égről álmodott, de győzött északi sark- ez Jurij Szergejevics Kucsiev volt.

Szovjetunió Szovjetunió
Oroszország, Oroszország

Jurij Szergejevics Kucsiev(Oset. Kuchity Sergey Firt Jurij ; augusztus 26., Tib falu, jelenleg Észak-Oszétia Alagirsky kerülete - 2005. december 14., Szentpétervár) - sarkvidéki kapitány, aki elsőként érte el az Északi-sarkot. A szocialista munka hőse ().

Életrajz

1938-ban kitüntetéssel érettségizett az ordzsonikidzei 27. számú középiskolában, majd 1941-ben besorozták tengerésznek a "Vasily Molokov" vontatóhajóra Dikson kikötőjében. A Nagy Honvédő Háború alatt az északi flotta kötelékeinek tagja volt. Navigátor tanfolyamokat végzett (), távollétében - a Leningrádi Magasabb Tengerészeti Mérnöki Iskolában, amelyet S. O. Makarov admirálisról neveztek el (). 1962-ig - az "Ermak", "Malygin", "Sibiryakov", "Ilya Muromets", "Krasin" jégtörők kapitányának asszisztense.

Díjak és címek

• A szocialista munka hőse ().
• A „A szovjet sarkvidék védelméért” és „A náci Németország felett aratott győzelemért” kitüntetések lovasa.
• Az Arktika nukleáris meghajtású hajó tiszteletbeli kapitánya.
• Lenin-rend és a Munka Vörös Zászlója.
• Érmek "A munka elismeréséért", "A szovjet sarkvidék védelméért", "A Németország feletti győzelemért", "Az orosz flotta 300 éve".
• Számos iparági kitüntetést és címet kapott: „Tiszteletbeli munkás haditengerészet”, „Tiszteletbeli sarkkutató”, „Tiszteletbeli tag Földrajzi Társaság”, „Ordzhonikidze város díszpolgára”.

memória

Jurij Kucsiev neve:

• 27. számú iskola Vlagyikavkazban.
• utca Vlagyikavkaz város Prigorodny kerületében
• egy sziget a Franz Josef Land szigetcsoportban (2008. november 26. óta).

Lásd még

Írjon véleményt a "Kuchiev, Jurij Szergejevics" cikkről

Megjegyzések

Linkek

"Az ország hősei" oldal.

Kucsiev, Jurij Szergejevics részlet

A tábornok, aki mögött Pierre lovagolt, lefelé ment, élesen balra fordult, és Pierre szem elől tévesztve az előtte haladó gyalogos katonák sorába ugrott. Előbb jobbra, majd balra próbált kijutni belőlük; de mindenütt katonák voltak, ugyanolyan elfoglalt arccal, valami láthatatlan, de nyilvánvalóan fontos ügyekkel elfoglalva. Mindenki ugyanazzal az elégedetlen, kérdő tekintettel nézett erre a fehér kalapos kövér férfira, aki ismeretlen okból eltaposta őket a lovával.
- Miért lovagol a zászlóalj közepén! – kiáltott rá az egyik. Egy másik meglökte a lovát a fenékkel, Pierre pedig a markolatba kapaszkodva, és alig bírta a félénk lovat, előreugrott a katonával, ahol tágasabb volt.
Egy híd állt előtte, és más katonák álltak a híd mellett, és tüzeltek. Pierre odalovagolt hozzájuk. Pierre anélkül, hogy tudta volna, a Kolocha hídjához hajtott, amely Gorki és Borodino között volt, és amelyet a csata első akciójában (Borodino elfoglalása) a franciák megtámadtak. Pierre látta, hogy egy híd van előtte, és hogy a híd két oldalán és a réten, azokban a szénasorokban, amelyeket tegnap vett észre, katonák csinálnak valamit a füstben; de az ezen a helyen folyó szüntelen lövöldözés ellenére sem gondolta, hogy ez a csatatér. Nem hallotta a minden oldalról nyikorgó lövedékek hangját, és a fölötte repülő lövedékeket, nem látta a folyó túlpartján tartózkodó ellenséget, és sokáig nem látta a halottakat és sebesülteket, bár sokan nem messze esett tőle. Olyan mosollyal, amely el nem tűnt az arcáról, körülnézett.
- Mit hajt ez a sor előtt? Valaki megint kiabált vele.
„Menjen balra, forduljon jobbra” – kiáltották neki. Pierre jobbra fordult, és váratlanul Raevszkij tábornok adjutánsához költözött, akit ismert. Ez az adjutáns dühösen nézett Pierre-re, nyilván ő is kiabálni akart vele, de miután felismerte, biccentett neki.
- Hogy vagy itt? - mondta és továbblovagolt.
Pierre úgy érezte, nincs helye és tétlen, félt, hogy megint beleavatkozik valakibe, az adjutáns után vágtatott.
- Itt van, igaz? mehetek veled? kérdezte.
– Most, most – felelte az adjutáns, és a réten álló kövér ezredeshez ugrott, átnyújtott neki valamit, majd Pierre-hez fordult.
– Miért jött ide, gróf úr? – mondta neki mosolyogva. Mindannyian kíváncsiak vagytok?
– Igen, igen – mondta Pierre. De az adjutáns, megfordítva lovát, továbblovagolt.
- Hála Istennek - mondta az adjutáns -, de Bagration bal szárnyán szörnyű tűz dúl.
- Igazán? – kérdezte Pierre. - Hol van?
- Igen, menjünk velem a halomhoz, látod tőlünk. És még mindig elviselhető nálunk az akkumulátoron” – mondta az adjutáns. - Nos, mész?
– Igen, veled vagyok – mondta Pierre, körülnézett maga körül, és a szemével kereste az áldozatát. Pierre csak itt látta először a sebesülteket, akik gyalog vándoroltak és hordágyon vitték. Ugyanazon az illatos szénasorokkal tarkított réten, amelyen tegnap áthaladt, a sorokon át, esetlenül elfordítva a fejét, egy katona feküdt mozdulatlanul, elesett shakóval. Miért nem hozták fel? - kezdte Pierre; de az adjutáns szigorú arcát látva, aki ugyanabba az irányba nézett vissza, elhallgatott.
Pierre nem találta meg a bereytort, és az adjutánssal együtt lelovagolt az üregbe a Raevszkij-talicskához. Pierre lova lemaradt az adjutáns mögött, és egyenletesen megrázta.
- Úgy tűnik, nem szokott lovagolni, gróf? – kérdezte az adjutáns.
– Nem, semmi, de sokat ugrik – mondta Pierre értetlenül.
- Eh! .. igen, megsebesült - mondta az adjutáns -, jobb elöl, térd fölött. Golyónak lennie kell. Gratulálunk, gróf – mondta –, a le bapteme de feu [tűzkeresztség].
Áthaladva a füstön a hatodik épület mentén, a tüzérség mögött, amely előremozdult, tüzelt, lövéseivel fülsüketítve, egy kis erdőhöz érkeztek. Az erdő hűvös volt, csendes és ősz illata volt. Pierre és az adjutáns leszálltak lovaikról, és felsétáltak a hegyre.
Itt van a tábornok? – kérdezte az adjutáns a halom felé közeledve.
„Most voltunk, menjünk ide” – válaszolták jobbra mutatva.
Az adjutáns visszanézett Pierre-re, mintha nem tudná, most mit kezdjen vele.
– Ne aggódj – mondta Pierre. - Megyek a halomhoz, jó?
- Igen, menj, onnan minden látszik és nem olyan veszélyes. És felveszlek.
Pierre az üteghez ment, az adjutáns pedig továbblovagolt. Nem látták többé egymást, és jóval később Pierre megtudta, hogy ennek az adjutánsnak aznap leszakadt a karja.
A talicska, amelybe Pierre belépett, az a híres volt (később az oroszok kurgán-üteg vagy Raevszkij-üteg néven ismerték, a franciák pedig la grande redoute, la fatale redoute, la redoute du center [nagy redoubt, fatal redoubt, central redoubt ] egy hely, amely körül emberek tízezrei feküdtek, és amelyet a franciák tartottak a legfontosabb pont pozíciókat.

17.08.2017

40 évvel ezelőtt a hajózás történetében először érte el atommeghajtású jégtörő az Északi-sarkot.

1977. augusztus 17-én döbbenetes hír terjedt el a világban: a felszíni hajózás történetében először az Arktika atommeghajtású jégtörő kísérleti áttörést ért el az Északi-sarkon. A jégtörőt honfitársunk - Jurij Kucsiev - magabiztosan vezette.

Az emberek lélegzetvisszafojtva hallgatták nap mint nap a jégtörő haladásáról szóló beszámolókat. Mindenki, kicsi és nagy, sok sikert kívánt az expedíciónak. Számos torlódás alakult ki, a jégtörő óriási jégtáblák szorításába esett, az időjárás nem kedvezett az expedíciónak. A helyzet olyan nehéz volt, hogy az expedíció vezetője, a Szovjetunió haditengerészeti minisztere T.B. Guzsenko Jurij Kucsievhez fordulva így szólt: „Nem áll szándékomban beleavatkozni a tetteibe, mert hiszek a legénység magas szakmai felkészültségében. Dolgozz magabiztosan, és ha baj történik, mindketten válaszolunk.” Minden jól végződött: az Arktika legénysége elérte az Északi-sarkot. Győzelem volt ez a szovjet emberek elméjének, tudományának, akaratának és jellemének. Az anyaország nagyra értékelte a sarkkutatók bravúrját, rendekkel és érmekkel tüntette ki őket.

Kucsievet ezután barátjával és névrokonával, Jurij Gagarinnal hasonlították össze. Ez az utazás megmutatta az atomjégtörő flotta határtalan lehetőségeit. 1977. szeptember 14-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével „Az Arktika atomjégtörő kísérleti útjának előkészítésében és végrehajtásában nyújtott kiemelkedő szolgálatokért, valamint a 2010-ben tanúsított bátorságért és hősiességért. ugyanakkor" - kapta a Hős címet Jurij Szergejevics Kucsiev Szocialista Munkáspárt.

2017. augusztus 26-án lett volna 99 éves Jurij Szergejevics Kucsiev, a Lenin és az Arktika atomjégtörők sarki kapitánya, a Szocialista Munka Hőse. Híres honfitársunk életéből 54 évet a haditengerészetnél szolgált, ebből 40 évet az Északi-tengeri Út jegén való aktív hajózásra.

Jurij Szergejevics Észak-Oszétiában, Tib faluban született 1919. augusztus 26-án. Apja, Szergej Timofejevics, Észak-Oszétia mezőgazdasági népbiztosa volt. 1938-ban elnyomták. 1956-ban posztumusz rehabilitálták. Anya, Khetagurova Lyubov Vasziljevna, Nar faluból. Háziasszony, lakonikus, bölcs, szerény hegyi lány. Az aktív fiatalember szellemi potenciálja a Vörös Hadsereg és különösen a légierő hősiességének túlnyomó hatása alatt alakult ki.

Abban a szörnyű, 1938-as évben, amelyet apja elnyomásával hoztak összefüggésbe, Jurij kitüntetéssel végzett a 27. iskolában Vlagyikavkaz városában, egyetlen álma volt, hogy vadászpilóta legyen. A bizonyítványba ez volt írva: „A Tanács határozata alapján Népbiztosok A Szovjetunió és az SZKP Központi Bizottsága (b) Kucsiev Jurij Szergejevics élvezi a belépési jogot Gimnázium nélkül belépő vizsgák", de az apa elnyomása miatt az összes ajtót oktatási intézmények országok csaptak le előtte: megtagadták a felvételt a Légierő Akadémiájára. Zsukovszkij (akkoriban a középiskolák kiváló diákjainak volt ilyen joga), a katonai pilóták iskolájába, a Moszkvai Állami Műszaki Egyetemre. Bauman.

Közvetlenül a háború előtt egy vékony fickó került a Sarki Repülési Igazgatóság élére, a Szovjetunió hőse, Mark Ivanovics Shevelev. Helyettesként jött - Mark Ivanovics a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese volt az Észak-Oszétiát magában foglaló választókerületből. A srác a repülésről álmodott, és egy olyan emberhez fordult, aki sokat repült - biztosan megérti. Meg fogja érteni, hogy baj történt - nem vitték el a repülőiskolába. És hogyan lehet tovább élni, ha az álom elérhetetlen? Mark Ivanovics hallgatott rá, és azt mondta

Tudod, azt tanácsolom, hogy menj el Dixon-szigetre tengerésznek, főzz igazi emberek között... És lesz segítség az édesanyádnak.

1941. június 5-én Ju. Kucsijevet M. I. Sevelev javaslatára besorozták tengerésznek a Vaszilij Molokhov vontatóhajóra, majd ifjabb tisztként szolgált a sarkvidéki flotta hajóin, a háború éveiben konvojban ment. , vitorlázott a jégtörő hajókon Taimyr, "Malygin, Sibiryakov.

1944-ben Jurij a kis- és távolsági hajózás navigátori tanfolyamán végzett, majd az Állami Tengerészeti Akadémián, az Admiral S.O. után elnevezett. Makarov. 1962-1963-ban a "Murmanszk" és a "Kijev" jégtörő kapitánya volt, a "Lenin" atomjégtörő kapitányának aliskolai tanára, 1964-ben pedig Jurij Kucsijevet nevezték ki a "Lenin" jégtörő kapitányává. Ezen "felderítette" a bolygó északi pontjának megközelítéseit, amikor a "Vladivostok" jégtörőt az Északi-sarkvidék keleti szektorába vezette. És végül Kucsievben érlelődött meg a gondolat, hogy ilyen hajókon át lehet törni a sarkig. Azóta egész élete, beleértve a Nagy Honvédő Háborút is, az orosz sarkvidéki flottához kötődik.

1971. június 5-én Jurij Szergejevicset jóváhagyták az épülő Arktika atomjégtörő kapitányává, amelyet 10 évig irányított. A tapasztalt, tengerész tehetséggel felruházott Kuchiev ekkorra felszívta a sarkvidéki egyetemeket, számos híres sarki kapitány tudását. Felkészültek, elvezették erre a lépésre, mert ők is mindig egy álommal éltek – áttörni az Északi-sarkra... Az Északi-sarkvidéken Kucsiev kapitányról azt mondták, hogy az egyik legkockázatosabb kapitány. Valaki még rajzfilmet is rajzolt: Kucsiev a jég között ágaskodik a jégtörőn, mintha lovon ülne...

1981 márciusától 1995 júniusáig Kuchiev Yu.S. a parton dolgozott a Murmanszki Hajózási Vállalat részeként, nukleáris jégtörők tervezésével és építésével foglalkozott a balti hajóépítő üzemben Szentpéterváron. A haditengerészetnél szerzett tapasztalata 54 év volt. A haza nagyra értékelte Yu.S. munkáját és katonai bravúrját. Kuchiev. Ő volt kitüntetéssel jutalmazták Lenin, a Munka Vörös Zászlója, II. világháborús fokozat, érmek "A szovjet sarkvidék védelméért", "A Németország felett aratott győzelemért". Tiszteletbeli sarkkutató, a haditengerészet tiszteletbeli munkása, a Földrajzi Társaság tiszteletbeli tagja, az Arktika atomjégtörő tiszteletbeli kapitánya volt. tisztelt uram Vladikavkaz városa. Jurij Szergejevics, miután jól megérdemelt pihenést töltött, évekig Szentpéterváron élt, gyakran érkezett Észak-Oszétiába, és sokat dolgozott a hazafias és nemzetközi nevelésen. Jurij Szergejevics Kucsiev 2005. december 17-én halt meg.

1977. szeptember 14-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével „Az Arktika atomjégtörő északi-sarkvidéki kísérleti útjának előkészítésében és végrehajtásában nyújtott kiemelkedő szolgálatokért, valamint a 2010-es találkozón tanúsított bátorságért és hősiességért. Ugyanebben az időben”, Jurij Szergejevics Kucsiev megkapta a Szocialista Munka Hőse címet. 1981 márciusa és 1995 júniusa között Kucsiev Yu.S. a parton dolgozott a Murmanszki Hajózási Vállalat részeként, nukleáris jégtörők tervezésével és építésével foglalkozott a balti hajóépítő üzemben Szentpéterváron. A haditengerészetnél szerzett tapasztalata 54 év volt. A haza nagyra értékelte Yu.S. munkáját és katonai bravúrját. Kuchiev. Elnyerte a Lenin-rendet, a Munka Vörös Zászlóját, a Honvédő Háború II. fokozatát, a „Szovjet sarkvidék védelméért”, „A Németország feletti győzelemért” kitüntetést. Tiszteletbeli sarkkutató, a haditengerészet tiszteletbeli munkása, a Földrajzi Társaság tiszteletbeli tagja, az „Arktika” atomjégtörő tiszteletbeli kapitánya. Az Ordzhonikidze Városi Munkásképviselők Tanácsa végrehajtó bizottságának határozata alapján nem. 25. 1983. január 25-én Kucsiev Jurij Szergejevics megkapta a „Vlagyikavkaz város díszpolgára” címet. Jurij Szergejevics, miután jól megérdemelt pihenést töltött, évekig Szentpéterváron élt, gyakran érkezett Észak-Oszétiába, és sokat dolgozott a hazafias és nemzetközi nevelésen.

Egész életében a tengernek, az Északi-sarkvidéknek és társának, feleségének, Ninel Konsztantyinovnának szentelte. Felesége 1999 februárjában bekövetkezett halála után Yu.S. Kucsiev a barátaira hagyta, hogy teljesítsék végakaratát – árulják el saját és felesége hamvait a Jeges-tenger vizeinek.

„Tudja jól, hogy mindig is romantikus voltam és maradok a végsőkig, és egyáltalán nem bánom meg. És a Dixon-sziget, a Jeges-tenger és az Északi-sark közvetlenül kapcsolódik Ninel Konstantinovnával közös sorsunkhoz ”- írta Kucsiev végrendeletében.

A Murmanszki Hajózási Vállalat vezetése és személyzete, az atomjégtörő flotta tengerészei szent kötelességüknek tekintették, hogy teljesítsék a kapitány, a sarkvidéki szélességi kör úttörőjének végakaratát, akinek a neve joggal került be az aranyalapba. prominens emberek Oroszország.

Urnák hamuval Yu.S. Kuchieva és N.K. Kucsievát a Murmanszki Hajózási Társaság tengerészei hozták az Északi-sarkra a Jamal atommeghajtású jégtörő fedélzetén, és ünnepélyesen a tengerbe szállították. A Yamal atommeghajtású jégtörő 2006. augusztus 13-án útra indult. Jelképes, hogy ez a dátum egybeesett az Arktika atommeghajtású hajó 1977. augusztus 17-i Sarkra érkezésének 29. évfordulójával.

Rendhagyó szertartást tartottak az ügyvezető sarkvidéki kapitányok részvételével. Csak miután egyeztettek velük az Északi-sark térségében, helikopter szállt fel a Jamal atomjégtörőről, és engedte le az urnákat a kapitány és hűséges társának hamvaival az óceán vizébe. Jurij Kucsiev dicsőítette magát és szülőföldjét században.

„Szarkutató társaimmal egész felnőtt életemben szolgáltam az embereket az Északi-sarkon, Oroszország nemzeti vagyonának fő tárházán keresztül.

Ennek megerősítése a murmanszki lakosok köszöntő beszéde, természetesen hiperbolikus hangnemben megkomponált, de lényegében megerősítve egy olyan személy élethitét, aki lelkiismeretesen teljesítette Oszétia nemzetközi küldetését az Északi-sarkvidéken! És ez egyáltalán nem az olcsó hiúság hullámzása, hanem az én generációm emberei mélységes meggyőződésének természetes következménye.

És ez nagyszerű, ez azt jelenti, hogy az életet nem élték hiába!” (Yu.S. Kuchiev).

Két kiállítás nyílt egyszerre Szeretettel és hittel Oroszországban! Ezzel a mottóval ünnepelték ma Oroszország napját a Dél-Oszétiai Köztársaság Kulturális Minisztériumában. Oroszországban 1990 óta ünneplik ezt a napot, Dél-Oszétiában 2005 óta szerepel a dátum az állami ünnepek naptárában. A főrendezvényt a köztársasági könyvtár konferenciatermében tartották. Anacharsis. Vendégeket hívtak a köztársaság minden régiójából, az ünnepre ellátogatott Eric Pukhaev, a Dél-Oszétia Köztársaság kormányának elnöke is. Erről a MIA "Dél-Oszétia ...

11.06.2019

A parlamenti választáson az 5. számú választókerületben megválasztott Konsztantyin Kisiev önjelölt képviselő elmondta, hogy a népválasztás felelős pozíciójában „mindent megtesz azért, hogy megfeleljen a választók elvárásainak. Vissza kell állítani a helyettesbe vetett bizalmat. Biztos vagyok benne, hogy mind az államfővel, mind a parlament többségi pártjával – az Egyesült Oszétiával – megértésre találok – mondta a népválasztás. Hangsúlyozta: érzi Anatolij Bibilov köztársasági elnök támogatását, akivel kiváló kapcsolatokat ápol. "Mit...

Június 20-25-én Dél-Oszétiából érettségizők egy csoportja egy grandiózus ünnepségen, fényes eseményen vesz részt Szentpéterváron - a Scarlet Sails fesztiválon - közölte kiadványunkkal az RSO oroszországi nagykövetségének sajtószolgálata. Szentpétervár minden évben egy nyári éjszakára egyetlen koncerthellyé válik, grandiózus showműsorral. A fesztivál főkoncertére csak meghívóval lehet bejutni. A főszínpad a Palota téren található, ahol híres előadóművészekkel adnak koncertet. Minden jelenlévő el van ragadtatva a tánctól és...

10.06.2019

"Alania békés és stabil állam. A választásokkal kapcsolatban hangsúlyozhatom, hogy a szavazást korrektül, demokratikusan és tisztességesen szervezték meg" - mondta kiadványunknak Kimura Mitsuhiro, a június 9-i választási folyamat megfigyelője. Szerinte ennek hozzá kell járulnia a gazdasági növekedéshez, a politikai stabilitáshoz ill további fejlődés az ország mint civilizált állam. Ezt tervezi elmondani hazájában, Japánban, miután visszatér Dél-Oszétiából. „Határozottan megjegyzem, hogy az oszétok...

Kucsiev Jurij Szergejevics

(26.08.1919-14.12.2005)

Kiváló szovjet jégkapitány,

Az Észak-Oszétia-Alania Köztársaság jelenlegi Alagirsky kerületében, Aib faluban született. Alatt polgárháború apja vörös partizán volt, majd az ardoni gép- és traktorállomás igazgatója, a köztársaság mezőgazdasági népbiztosává emelkedett. 1938-ban letartóztatták és lelőtték. A nép ellenségének fiának megbélyegzése megakadályozta, hogy Kucsiev belépjen egy repülőiskolába.

Nem sokkal a háború előtt Kucsiev, miután maga Mark Ivanovics Shevelev ajánlólevelet kapott, Diksonba távozott. 1943/1944-ben a Vaszilij Molokov vontatóhajó tengerészeként kezdett dolgozni az Északi-sarkvidéken, fiatal tisztként vitorlázott különböző hajókon. Dikson telelt.

Miután 1944-ben elvégezte a kishajózási navigátor tanfolyamot, Kucsiev a Taimyr jégtörő kapitányának 3. asszisztense lett, részt vett a konvojokban, a háború után 1962-ig az Ermak, Malygin jégtörő kapitányának asszisztenseként dolgozott. Sibiryakov, Ilya Muromets, Krasin.

1963-ban Kucsiev távollétében végzett az S.O.-ról elnevezett LVIMU-n. Makarov, amely után már kapitányi posztokat töltött be: 1964-1971. 1966-1968 - A "Lenin" atommeghajtású jégtörő kapitányának és kapitányának, 1966-1968. - A Krasin jégtörő kapitánya. Kucsiev gyártási pályafutásának csúcsát az Arktika atommeghajtású jégtörő kapitányi posztja jelentette, amelyet 1971-ben töltött be, amikor a hajó még építés alatt állt. A kapitány szolgálatba lépéséig egy kiválóan képzett és jól összehangolt csapatot alkotott. A nukleáris meghajtású hajó teljes kísérleti komplexumát elvégezte, és a bizottság „kiváló” minősítéssel fogadta el. 1976-ban a Kucsiev vezette Arktika a Kapitan Chizhevsky szárazteherhajóval az Ermak jégtörőt, a Cseljuskin transzporttal pedig a Leningrád jégtörőt mentette ki a jég fogságából.

1977. augusztus 17-én olyan esemény történt, amely örökre beírta az Arktika nukleáris meghajtású hajó és kapitánya nevét az északi-sarkvidék-kutatás történetébe. Aktív navigációban lévő felszíni hajónak most először sikerült elérnie az Északi-sarkot. Murmanszkból fektették le a pályát. Az ügyes révkalauz, a hajókapacitás maximális kihasználása, az állandó légi jégfelderítés lehetővé tette, hogy a tervezett huszonnyolc nap helyett tizenhárom nap alatt meg lehessen hajtani ezt az utat. Majdnem tizenöt év telt el, mire egy külföldi hajó elérte a sarkot. Az Arktika sikere hozzájárult a szovjet atomjégtörő flotta felgyorsult fejlődéséhez. Emiatt a történelmi repülésért Kucsiev megkapta a Szocialista Munka Hőse címet, valamint a Kalapács és Sarló aranyérmet. Emellett Kucsiev érdemeit rendekkel illés számos érmet, köztük "

Meghalt Szentpéterváron. Még 1999-ben, felesége, Ninel Konstantinovna halála után Kucsiev végrendeletet készített, amelyben arra kérte barátait és munkatársait az atomjégtörő-flottában, hogy halála után teljesítsék utolsó akaratát - árulják el hamvait és felesége hamvait a Jeges-tenger vizeinek az Északi-sark közelében. – Tudod jól, hogy mindig is romantikus voltam és maradok a végsőkig, és egyáltalán nem bánom meg. Dixon, a Jeges-tenger és az Északi-sark pedig közvetlenül kapcsolódik Ninel Konsztantyinovnával való közös sorsunkhoz” – írta végrendeletében Kucsiev.

Kucsiev akarata megvalósult. 2006. augusztus 13-án, majdnem pontosan 29 évvel a sark elérése után, a Yamal atommeghajtású jégtörő az urnákat az é. sz. 89° 59,38′ pontra szállította. és 65° 37.03'E , ahol a gyászgyűlés után az élre süllyedtek.

a Northbrook-sziget délnyugati részének szétválása következtében létrejött Franz Josef Land szigetcsoport. 2008 elején fedezték fel a Yamal atomjégtörő expedíciója során. Nevezett p az Arhangelszki Területi Gyűlés határozata.