Основни събития

връх в кариерата

Маршал на авиацията, командващ военноморската авиация

2 ордена на Ленин

4 ордена на Червеното знаме

2 заповеди на Ушаков I степен

Орден Нахимов 1-ва степен

Орден Кутузов II степен

Орден на Червеното знаме на труда

Медал "За отбраната на Ленинград"

Медал "За отбраната на Москва"

Медал "За отбраната на Кавказ"

Медал "За победата над Германия във Великата отечествена война 1941-1945 г."

Медал "Двадесет години победа във Великата отечествена война 1941-1945 г."

Медал "XX години на Червената работническо-селска армия"

Медал „30 години съветска армияи флот"

Медал "40 години въоръжени сили на СССР"

наименувано оръжие

Жаворонков Семьон Федорович(11 (23) април 1899 г. - 8 юни 1967 г., Москва) - голям съветски военачалник. Маршал на авиацията, по време на Великата отечествена война командва авиацията на ВМС. Осигурява оцеляването на военноморската авиация ранни стадиивоини и увеличава своята сила и умело бойно използване в последващия период. В следвоенния период той ръководи гражданската авиация на Съветския съюз.

Биография

Детство и младост

Жаворонков С. Ф. е роден на 11 (23) април 1899 г. в село Сидоровская, област Кинешма Костромска губернияв бедно селско семейство. След като завършва селско училище, Семьон Федорович отива да работи в текстилна фабрика в Тезино, а от 1914 г. във Вичуга.

През март 1917 г. Жаворонков се присъединява към болшевишката партия. Той участва в организацията, а след това оглавява кръга „Съюз на работещата младеж, кръстен на III Интернационал“, който става основата на комсомолската организация на Вичуг. През май 1918 г. завършва тримесечен курс на партийна школа в Москва и се присъединява към партийния комитет на Вичуг. Там заема длъжността заместник-секретар на окръжния комитет до юни 1918 г.

През юни 1918 г. Жаворонков се присъединява към Кинешмския червеногвардейски комунистически отряд и участва в потушаването на белогвардейския бунт в Ярославъл.

Гражданска война

Службата в армията за Жаворонков започва през септември 1918 г., когато той се присъединява към Първи съветски Кинешмски полк като обикновен войник от Червената армия. През ноември той става политически комитет на батальона на 29-ти пехотен полк. През март 1919 г. Жаворонков вече е военен комисар на комуникационния батальон на 7-ма пехотна дивизия.

По време на гражданската война С. Ф. Жаворонков участва в разгрома на Колчак, Деникин, белополяците и в премахването на бандитизма в Украйна.

период между войните

AT Въздушни силиЖаворонков идва в страната след завършване на Военно-политическата академия на Червената армия през 1926 г. След това имаше курсове за повишаване на квалификацията на командния състав във Военновъздушната академия. През 1933 г. завършва Качинското военно авиационно училище за пилоти. А.Ф. Мясников, близо до Севастопол.

След като завършва през 1936 г. оперативния факултет на Военновъздушната академия "Н. Е. Жуковски", той е назначен за командир на Пети тежък бомбардировъчен авиационен корпус. От 1937 г. - заместник, а през 1938-1939 г. - командир на ВВС на Тихоокеанския флот. От май 1939 г. е назначен за началник на авиацията на ВМФ на СССР. На 4 юни 1940 г. Жаворонков Семьон Федорович е удостоен със званието генерал-лейтенант на авиацията.

Великата отечествена война

Именно Семьон Федорович в началото на войната направи предложение на народния комисар на флота Н.Г. Кузнецов за ударите на торпедните бомбардировачи DB-3T по Берлин в отговор на бомбардировките над Ленинград и Москва. Планирането и изпълнението на тази задача беше поверено на Жаворонков от висшето командване. През август-септември 1941 г. частите под негово командване извършват 10 полета до Берлин. За разработването и управлението на тази операция Zhavoronkov S.F. беше награден с орденаЧервено знаме.

Семьон Федорович ръководи авиацията на Балтийския флот на Червеното знаме по време на отбраната на Ленинград. Той лично участва в създаването на въздушно прикритие над Ладога за защита на „Пътя на живота“.
На 31 май 1943 г. е произведен в чин генерал-полковник.

С помощта на Жаворонков във военноморската авиация от средата на 1943 г. е въведена нова тактика за борба с врага по море. Състоеше се в крейсерски полети на единични торпедни бомбардировачи със свободно търсене на врага и атакуване на откритата цел. По-късно започнаха да летят малки групи самолети, което значително увеличи ефективността на подобни атаки срещу вражески кораби.

По време на Керченско-Елтигенската операция, проведена от 31 октомври до 10 декември 1943 г., С.Ф. Жаворонков прояви особен интерес към разработването и внедряването на нейното авиационно прикритие. Благодарение на опита, натрупан в командването на авиацията на Черноморския флот преди войната, не беше толкова трудно да се организира ефективна работа съветски пилотив условията на Кримското крайбрежие. Благодарение на ценните съвети на командването Черноморски флоти контрола върху развитието на събитията, авиацията изигра голяма роля за успеха на тази операция. На 3 ноември Военният съвет на 18-та армия пише до командващия Черноморския флот:

От 1944 г. под ръководството на Жаворонков започва въздушна офанзива над Балтийско море. 25 септември 1944 г. Семьон Федорович е удостоен със званието маршал на авиацията.

През февруари 1945 г. F.S. Жаворонков осигури безопасен полет до съветски съюзделегации на страни участнички Ялтенска конференция.

следвоенен период

В следвоенния период S.F. Жаворонков заема ръководни длъжности в гражданската авиация на СССР:

• 1946-1949 г Заместник-началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот,
• 1949-1957 г Началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот,
• 1957-1959 г 1-ви заместник-началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот.
• 25 май - 2 юни 1959 г. - председател на 52-та Генерална конференция на Международната авиационна федерация, проведена в Москва.

От ноември 1959 г. е прехвърлен в запаса по здравословни причини, но дори и тогава продължава научна работав GVF.

S.F. Жаворонков има голям принос в техническото преоборудване на Гражданския въздушен флот за реактивни и турбовитлови самолети, изграждането и оборудването на летища, осигуряването на безопасността на полетите и разширяването на мрежата от международни въздушни услуги.

Личностни характеристики по спомени на съвременници

Каквито и позиции да заемаше С. Ф. Жаворонков, той непрекъснато мислеше за развитието и укрепването на силата на военноморската авиация, за разработването на нови методи за нейното бойно използване, интензивно изучаваше стратегията и тактиката на потенциалния противник в морските театри. Когато общуваше със своите помощници и подчинени, той се опитваше да внуши доверие в могъщата сила на авиацията.

увековечаване на паметта

• бюст в град Вичуга, Ивановска област.
• паметна плоча в Иваново
• улици в Иваново и Вичуга
• Виборгско авиационно техническо училище за гражданска авиация (VATU GA)

Галерия

Главен руски съветски военачалник, маршал на авиацията.

Семьон Федорович Жаворонков е роден на 11 (23) април 1899 г. в село Сидоровская, област Кинешма. Костромска губерния. (селото изчезна, беше на границата с град Вичуга, Ивановска област). От 1910 г. работи във Вичуга в текстилна фабрика. През 1917 г. се присъединява към RSDLP (b), през юли създава и оглавява Вичугския съюз на работещата младеж.

През септември 1917 г. същата година се присъединява към Червената гвардия, а през септември 1918 г. - към Червената армия. участник гражданска войнаот 1918 до 1920 г.

Обучава се през 1926 г. във Военно-политическата академия на Червената армия, през 1932 г. завършва курсове за повишаване на квалификацията на командния състав във Военновъздушната академия, през 1933 г. - военно училищепилоти, през 1936 г. - оперативния факултет на Военновъздушната академия на името на Н. Е. Жуковски. От 1931 г. е на политическа работа в Червената армия. От 1937 г. - зам., през 1938-1939 г. - командир на ВВС Тихоокеански флот. От май 1939 г. е назначен за началник на авиацията ВМС.

До Великия Отечествена войнаС. Ф. Жаворонков зае предишната си длъжност.

Той направи предложение на народния комисар на флота торпедни бомбардировачи да ударят военно-промишлени съоръжения в Берлин. Изпълнението на тази задача беше поверено на Жаворонков от щаба на Върховния главнокомандващ. През август-септември 1941 г. частите под негово командване извършват 10 полета до Берлин. За развитието и ръководството на тази операция той е награден с Ордена на Червеното знаме.

Семьон Федорович ръководи авиацията на Червеното знаме Балтийски флотпо време на защитата на Ленинград от масирани набезивраг, лично обърна внимание на създаването на въздушно прикритие над Ладога за отбраната на „Пътя на живота“.

Със съдействието на Жаворонков във военноморската авиация от средата на 1943 г. е въведена нова техника за борба с врага по море - крейсерски полети на единични торпедни бомбардировачи със свободно търсене на противника и атакуване на открита цел.

От 1944 г. под ръководството на Жаворонков започва въздушна офанзива над Балтийско море.

През февруари 1945 г., по указание на съветското правителство, той осигурява полет до Съветския съюз за делегации на страните, участващи в Ялтенската конференция.

Ръководи гражданската авиация на СССР:

от 1946-1949г депутат Началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот,

през 1949-1957г Началник на Главната дирекция на Гражданския въздушен флот (граждан въздушен флот),

през 1957-1959г 1-ви зам Началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот.

От ноември 1959 г. е прехвърлен в запаса по здравословни причини.

Основни събития

връх в кариерата

Маршал на авиацията, командващ военноморската авиация

• 2 ордена на Ленин
• 4 ордена на Червеното знаме
• 2 ордена на Ушаков 1 клас
• Орден Нахимов 1-ва степен
• Орден Кутузов II степен
• Орден на Червеното знаме на труда
• Медал "За отбраната на Ленинград"
• Медал "За отбраната на Москва"
• Медал "За отбраната на Кавказ"
• медал "За победата над Германия във Великата отечествена война 1941-1945 г."
• Медал "Двадесет години победа във Великата отечествена война 1941-1945 г."
• медал "XX години на Червената работническо-селска армия"
• медал "30 години Съветска армия и флот"
• Медал "40 години въоръжени сили на СССР"
• наименувано оръжие

Жаворонков Семьон Федорович(11 (23) април 1899 г. - 8 юни 1967 г., Москва) - основен съветски военачалник. Маршал на авиацията, по време на Великата отечествена война командва авиацията на ВМС. Той осигури жизнеспособността на военноморската авиация в ранните етапи на войната и увеличи нейната сила и умело бойно използване в последващия период. В следвоенния период той ръководи гражданската авиация на Съветския съюз.

Биография

Детство и младост

Жаворонков С. Ф. е роден на 11 (23) април 1899 г. в село Сидоровская, област Кинешма, провинция Кострома, в бедно селско семейство. След като завършва селско училище, Семьон Федорович отива да работи в текстилна фабрика в Тезино, а от 1914 г. във Вичуга.

През март 1917 г. Жаворонков се присъединява към болшевишката партия. Той участва в организацията, а след това оглавява кръга „Съюз на работещата младеж, кръстен на III Интернационал“, който става основата на комсомолската организация на Вичуг. През май 1918 г. завършва тримесечен курс на партийна школа в Москва и се присъединява към партийния комитет на Вичуг. Там заема длъжността заместник-секретар на окръжния комитет до юни 1918 г.

През юни 1918 г. Жаворонков се присъединява към Кинешмския червеногвардейски комунистически отряд и участва в потушаването на белогвардейския бунт в Ярославъл.

Гражданска война

Службата в армията за Жаворонков започва през септември 1918 г., когато той се присъединява към Първи съветски Кинешмски полк като обикновен войник от Червената армия. През ноември той става политически комитет на батальона на 29-ти пехотен полк. През март 1919 г. Жаворонков вече е военен комисар на комуникационния батальон на 7-ма пехотна дивизия.

По време на гражданската война С. Ф. Жаворонков участва в разгрома на Колчак, Деникин, белополяците и в премахването на бандитизма в Украйна.

период между войните

Жаворонков се присъединява към военновъздушните сили на страната след завършване на Военно-политическата академия на Червената армия през 1926 г. След това имаше курсове за повишаване на квалификацията на командния състав във Военновъздушната академия. През 1933 г. завършва Качинското военно авиационно училище за пилоти. А.Ф. Мясников, близо до Севастопол.

След като завършва през 1936 г. оперативния факултет на Военновъздушната академия "Н. Е. Жуковски", той е назначен за командир на Пети тежък бомбардировъчен авиационен корпус. От 1937 г. - заместник, а през 1938-1939 г. - командир на ВВС на Тихоокеанския флот. От май 1939 г. е назначен за началник на авиацията на ВМФ на СССР. На 4 юни 1940 г. Жаворонков Семьон Федорович е удостоен със званието генерал-лейтенант на авиацията.

Великата отечествена война

Именно Семьон Федорович в началото на войната направи предложение на народния комисар на флота Н.Г. Кузнецов за ударите на торпедните бомбардировачи DB-3T по Берлин в отговор на бомбардировките над Ленинград и Москва. Планирането и изпълнението на тази задача беше поверено на Жаворонков от висшето командване. През август-септември 1941 г. частите под негово командване извършват 10 полета до Берлин. За разработването и управлението на тази операция Zhavoronkov S.F. е награден с орден Червено знаме.

Семьон Федорович ръководи авиацията на Балтийския флот на Червеното знаме по време на отбраната на Ленинград. Той лично участва в създаването на въздушно прикритие над Ладога за защита на „Пътя на живота“.
На 31 май 1943 г. е произведен в чин генерал-полковник.

С помощта на Жаворонков във военноморската авиация от средата на 1943 г. е въведена нова тактика за борба с врага по море. Състоеше се в крейсерски полети на единични торпедни бомбардировачи със свободно търсене на врага и атакуване на откритата цел. По-късно започнаха да летят малки групи самолети, което значително увеличи ефективността на подобни атаки срещу вражески кораби.

По време на Керченско-Елтигенската операция, проведена от 31 октомври до 10 декември 1943 г., С.Ф. Жаворонков прояви особен интерес към разработването и внедряването на нейното авиационно прикритие. Благодарение на опита, натрупан при командването на авиацията на Черноморския флот преди войната, не беше толкова трудно да се организира ефективната работа на съветските пилоти в условията на кримското крайбрежие. Благодарение на ценните съвети на командването на Черноморския флот и контрола върху развитието на събитията, авиацията изигра голяма роля за успешното провеждане на тази операция. На 3 ноември Военният съвет на 18-та армия пише до командващия Черноморския флот:

От 1944 г. под ръководството на Жаворонков започва въздушна офанзива над Балтийско море. 25 септември 1944 г. Семьон Федорович е удостоен със званието маршал на авиацията.

През февруари 1945 г. F.S. Жаворонков осигури безопасен полет до Съветския съюз за делегациите на страните, участващи в Ялтенската конференция.

следвоенен период

В следвоенния период S.F. Жаворонков заема ръководни длъжности в гражданската авиация на СССР:

• 1946-1949 г Заместник-началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот,
• 1949-1957 г Началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот,
• 1957-1959 г 1-ви заместник-началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот.
• 25 май - 2 юни 1959 г. - председател на 52-та Генерална конференция на Международната авиационна федерация, проведена в Москва.

От ноември 1959 г. е преведен в запаса по здравословни причини, но дори и тогава продължава научната си работа в Гражданския въздушен флот.

S.F. Жаворонков има голям принос в техническото преоборудване на Гражданския въздушен флот за реактивни и турбовитлови самолети, изграждането и оборудването на летища, осигуряването на безопасността на полетите и разширяването на мрежата от международни въздушни услуги.

Личностни характеристики по спомени на съвременници

Каквито и позиции да заемаше С. Ф. Жаворонков, той непрекъснато мислеше за развитието и укрепването на силата на военноморската авиация, за разработването на нови методи за нейното бойно използване, интензивно изучаваше стратегията и тактиката на потенциалния противник в морските театри. Когато общуваше със своите помощници и подчинени, той се опитваше да внуши доверие в могъщата сила на авиацията.

увековечаване на паметта

• бюст в град Вичуга, Ивановска област.
• паметна плоча в Иваново
• улици в Иваново и Вичуга
• Виборгско авиационно техническо училище за гражданска авиация (VATU GA)

Семьон Федорович Жаворонков е роден на 11 (23) април 1899 г. в село Сидоровская, област Кинешма. Костромска губерния. (селото изчезна, беше на границата с град Вичуга, Ивановска област). От 1910 г. работи във Вичуга в текстилна фабрика. През 1917 г. се присъединява към RSDLP (b), през юли създава и оглавява Вичугския съюз на работещата младеж.

През септември 1917 г. същата година се присъединява към Червената гвардия, а през септември 1918 г. - към Червената армия. Участник в Гражданската война от 1918 до 1920 г.

Обучава се през 1926 г. във Военно-политическата академия на Червената армия, през 1932 г. завършва курсове за повишаване на квалификацията на командния състав във Военновъздушната академия, през 1933 г. - военно летно училище, през 1936 г. - оперативния факултет на Н. Е. Жуковски. От 1931 г. е на политическа работа в Червената армия. От 1937 г. - заместник, през 1938-1939 г. - командир на ВВС на Тихоокеанския флот. От май 1939 г. е назначен за началник на авиацията на ВМФ.

S. F. Zhavoronkov влезе във Великата отечествена война на предишната си позиция.

Той направи предложение на народния комисар на флота торпедни бомбардировачи да ударят военно-промишлени съоръжения в Берлин. Изпълнението на тази задача беше поверено на Жаворонков от щаба на Върховния главнокомандващ. През август-септември 1941 г. частите под негово командване извършват 10 полета до Берлин. За развитието и ръководството на тази операция той е награден с Ордена на Червеното знаме.

Семьон Фьодорович ръководи авиацията на Балтийския флот на Червеното знаме по време на отбраната на Ленинград от масирани вражески нападения, лично обърна внимание на създаването на въздушно прикритие над Ладога за защитата на „Пътя на живота“.

Със съдействието на Жаворонков във военноморската авиация от средата на 1943 г. е въведена нова техника за борба с врага по море - крейсерски полети на единични торпедни бомбардировачи със свободно търсене на противника и атакуване на открита цел.

От 1944 г. под ръководството на Жаворонков започва въздушна офанзива над Балтийско море.

Най-доброто от деня

През февруари 1945 г., по указание на съветското правителство, той осигурява полет до Съветския съюз за делегации на страните, участващи в Ялтенската конференция.

Ръководи гражданската авиация на СССР:

от 1946-1949г депутат Началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот,

през 1949-1957г Началник на Главната дирекция на Гражданския въздушен флот (Граждански въздушен флот),

през 1957-1959г 1-ви зам Началник на Главна дирекция на гражданския въздушен флот.

От ноември 1959 г. е прехвърлен в запаса по здравословни причини.