1942 m. žemėlapis rodo maksimalų nacių kariuomenės veržimąsi į Sovietų Sąjungą. Sovietų Sąjungos mastu tai maža dalis, bet kokios buvo aukos okupuotose teritorijose.
Jei pažvelgsite įdėmiai, tada šiaurėje vokiečiai sustojo dabartinės Karelijos Respublikos, tada Leningrado, Kalinino, Maskvos, Voronežo, Stalingrado srityje. Pietuose pasiekėme Grozno miesto regioną. Jūs negalite to apibūdinti dviem žodžiais.
Iš mokyklos istorijos kurso žinome, kad SSRS naciai pasiekė tokius miestus kaip Maskva, Leningradas, Stalingradas (dabar Volgogradas), Groznas, Kalininas, Voronežas. Po 1942 m., kai naciai kiek įmanoma išsiveržė per SSRS teritoriją, jie pradėjo trauktis. Išsamiau galite pamatyti jų progreso eigą žemėlapyje:
Vokiečiai gana giliai įsiveržė į Sovietų Sąjungos teritoriją. Tačiau jiems niekad nepavyko užimti strategiškai svarbių miestų: nei Maskva, nei Leningradas nebuvo pažeminti. Leningrado kryptimi jie buvo sustabdyti prie Tihvino miesto. Kalinino kryptimi - netoli Mednoe kaimo. Netoli Stalingrado pasiekėme Volgą, paskutinis forpostas buvo Kuporosnoje kaimas. Ant vakarų frontas Rževo miesto rajone vokiečius pavyko išmušti neįtikėtinų pastangų kaina (prisiminkime garsųjį Tvardovskio eilėraštį Aš buvau nužudytas netoli Rževo;). Jie taip pat įnirtingai kovojo už Kaukazą, kuris turėjo strateginę reikšmę – prieigą prie Kaspijos jūros ir Persijos įlankos. Buvo sustabdyti netoli Maykop miesto.
Kur pateko naciai – jau žinomas reikalas, ir kiekvienas istorikas gali tiksliai papasakoti viską smulkiai, apie kiekvieną tašką, apie kiekvieną miestą ir kaimą, kuriame vyko įnirtingi mūšiai, viskas ypač gerai aprašyta ir išliko atmintyje knygose. kad gali užtrukti daugelį metų, kad tik paimtum ir perskaitytum.
O žemėlapis atrodo taip:
Rodoma daug žemėlapių, bet pasakysiu žodžiais: Didžiojo Tėvynės karo metu naciai priartėjo prie Maskvos, jie buvo tik 30 km nuo Maskvos, bet ten buvo sustabdyti. Natūralu, kad visi žino Leningrado blokadą, Kursko mūšį, Rževo kryptį. Čia yra mūšio dėl Maskvos žemėlapis.
http://dp60.narod.ru/image/maps/330.jpg
Tai yra didžiausia vokiečių stiprintuvo pažangos linija; Co giliai į sovietų teritoriją.
Yra daugybė kortelių tipų.
Jei atvirai, aš nelabai pasitikiu internetu, labiau pasitikiu istorijos vadovėliais.
Pats gyvenu Baltarusijoje ir todėl žemėlapis gal ir nelabai skiriasi.
Bet štai nuotrauka, kurią padariau, kaip tik tau!
Naciai nuėjo toli, bet, kaip žinote, jiems nepavyko užimti Maskvos. Ne taip seniai mane domino informacija, kai naciai pradėjo trauktis. Buvo galima rasti tik keletą įvykių prie Maskvos faktų. Galite cituoti:
Žemėlapyje pavaizduota SSRS teritorija, kurią vokiečiams pavyko praeiti iki 1942 m. lapkričio 15 d. (po to jie šiek tiek pasigilino ir pradėjo trauktis):
Vokiečių puolimas SSRS buvo 1941 m., jie beveik pasiekė savo tikslą, o naciams iki Maskvos liko tik apie trisdešimt kilometrų, bet jiems vis tiek nepavyko, o čia yra žemėlapis, kuriame viskas išsamiai aprašyta
Jie buvo netoli Maskvos - 30 km, ir ten buvo nugalėti, geriau tai perskaityti Vikipedijoje, ten viskas išsamiai aprašyta ir yra vaizdo įrašo datos, žiūrėkite čia. O štai žemėlapis žemiau esančiose nuotraukose, saulė pažymėta juodomis rodyklėmis.
Per Didįjį Tėvynės karas Nacistinė Vokietija užėmė reikšmingą buvusios SSRS teritoriją.
Trečiojo Reicho kariuomenė užėmė daug tuometinės sąjungos respublikų. Tarp jų yra RSFSR dalis, Ukraina, Gruzija, Moldova, Baltarusija, Baltijos respublikos.
Žemiau žemėlapyje matote sieną (stora raudona linija), į kurią karo veiksmų metu įžengė naciai:
Garsųjį vokiečių planą „Barbarossa“ galima trumpai apibūdinti maždaug taip: jis beveik nerealus strateginis planas Hitleris užgrobti Rusiją kaip pagrindinį priešą kelyje į pasaulio viešpatavimą.
Verta prisiminti, kad išpuolio metu Sovietų Sąjunga Nacistinė Vokietija, vadovaujama Adolfo Hitlerio, beveik netrukdoma užėmė pusę Europos valstybių. Pasipriešinimą agresoriui pasiūlė tik Didžioji Britanija ir JAV.
Operacijos „Barbarossa“ esmė ir tikslai
Sovietų ir Vokietijos nepuolimo paktas, pasirašytas prieš pat Antrojo pasaulinio karo pradžią, Hitleriui buvo ne kas kita, kaip pradžia. Kodėl? Nes Sovietų Sąjunga, neprisiimdama galimos išdavystės, įvykdė minėtą susitarimą.
Taip Vokietijos lyderis įsigijo laiko kruopščiai parengti strategiją, kaip sugauti savo pagrindinį priešą.
Kodėl Hitleris pripažino Rusiją didžiausia kliūtimi įgyvendinant žaibo karą? Nes SSRS atsparumas neleido Anglijai ir JAV nusimesti ir, ko gero, pasiduoti, kaip ir daugeliui Europos šalių.
Be to, Sovietų Sąjungos žlugimas būtų galingas postūmis sustiprinti Japonijos pozicijas pasaulinėje arenoje. O Japonijos ir JAV santykiai buvo itin įtempti. Be to, nepuolimo paktas leido Vokietijai nepradėti puolimo nepalankiomis sąlygomisžiemos šaltis.
Preliminari Barbarossa plano strategija taškas po taško atrodė maždaug taip:
- Galinga ir gerai paruošta Reicho kariuomenė įsiveržia į Vakarų Ukrainą, žaibišku greičiu nugalėjusi pagrindines dezorientuoto priešo pajėgas. Po kelių lemiamų mūšių vokiečių pajėgos užbaigia išsibarsčiusius likusius gyvų sovietų karių būrius.
- Iš okupuotų Balkanų teritorijos pergalingai žygiuokite į Maskvą ir Leningradą. Užfiksuokite abu archyvinius miestus, kad pasiektumėte numatytą miesto rezultatą. Ypač buvo išryškintas uždavinys užimti Maskvą kaip politinį ir taktinį šalies centrą. Įdomu: vokiečiai buvo tikri, kad Maskva plūstels ginti kiekvieno SSRS armijos likučio – ir juos bus lengviau nei bet kada sutriuškinti.
Kodėl vokiečių puolimo prieš SSRS planas buvo vadinamas „Barbarosos“ planu?
Strateginis žaibiško Sovietų Sąjungos užgrobimo ir pavergimo planas gavo savo pavadinimą imperatoriaus Frederiko Barbarosos, valdžiusio Šventąją Romos imperiją XII amžiuje, garbei.
Minėtasis lyderis įėjo į istoriją dėl savo daugybės ir sėkmingų užkariavimų.
Plano „Barbarossa“ pavadinime neabejotinai buvo simbolika, būdinga beveik visiems Trečiojo Reicho vadovybės veiksmams ir sprendimams. Plano pavadinimas patvirtintas 1941 metų sausio 31 dieną.
Hitlerio tikslai Antrajame pasauliniame kare
Kaip ir bet kuris totalitarinis diktatorius, Hitleris nesiekė jokių ypatingų užduočių (bent jau tų, kurias būtų galima paaiškinti taikant elementarią sveiko proto logiką).
Trečiasis Reichas išlaisvino Antrąjį pasaulinis karas su vieninteliu tikslu: užgrobti pasaulį, įtvirtinti dominavimą, pajungti visas šalis ir tautas jų iškrypusioms ideologijoms, primesti savo pasaulio vaizdą visiems planetos gyventojams.
Kiek laiko Hitleris norėjo užvaldyti SSRS
Apskritai nacių strategai didžiulės Sovietų Sąjungos teritorijos užgrobimui skyrė tik penkis mėnesius – vieną vasarą.
Šiandien tokia arogancija gali atrodyti nepagrįsta, jei neprisimenate, kad plano rengimo metu Vokietijos kariuomenė vos per kelis mėnesius be didelių pastangų ir nuostolių užėmė beveik visą Europą.
Ką reiškia Blitzkrieg ir kokia jo taktika
Blitzkrieg arba žaibiško priešo gaudymo taktika – XX amžiaus pradžios vokiečių karo strategų idėja. Žodis Blitzkrieg kilęs iš dviejų vokiškų žodžių: Blitz (žaibas) ir Krieg (karas).
Blitzkrieg strategija buvo paremta galimybe per rekordiškai trumpą laiką (mėnesius ar net savaites) užimti didžiules teritorijas, kol priešinga armija susivokė ir sutelkė pagrindines pajėgas.
Žaibo atakos taktika buvo pagrįsta glaudžiausia pėstininkų, aviacijos ir tankų junginių sąveika. vokiečių armija. Tankų įgulos, palaikomos pėstininkų, turi prasibrauti už priešo linijų ir apsupti pagrindines įtvirtintas pozicijas, svarbias nuolatinei teritorijos kontrolei nustatyti.
Priešo armija, būdama atkirsta nuo visų ryšių sistemų ir visokių atsargų, greitai pradeda patirti sunkumų spręsdama paprasčiausius klausimus (vanduo, maistas, amunicija, drabužiai ir kt.). Taip susilpnėjusios puolamos šalies pajėgos greitai pasiduoda arba sunaikinamos.
Kada nacistinė Vokietija užpuolė SSRS?
Remiantis Barbarossa plano kūrimo rezultatais, Reicho puolimas prieš SSRS buvo numatytas 1941 m. gegužės 15 d. Invazijos data buvo perkelta dėl nacių, vykdančių Graikijos ir Jugoslavijos operacijas Balkanuose.
Tiesą sakant, nacistinė Vokietija užpuolė Sovietų Sąjungą nepaskelbusi karo 1941 m. birželio 22 d., 4:00 val.Ši liūdna data laikoma Didžiojo Tėvynės karo pradžia.
Kur vokiečiai dingo per karą – žemėlapis
Blitzkrieg taktika padėjo vokiečių kariuomenei pirmosiomis Antrojo pasaulinio karo dienomis ir savaitėmis be ypatingų problemų įveikti didelius atstumus visoje SSRS teritorijoje. 1942 metais gana įspūdingą šalies dalį užėmė naciai.
Vokiečių pajėgos pasiekė beveik Maskvą. Kaukaze jie veržėsi į Volgą, bet po Stalingrado mūšio buvo nuvaryti atgal į Kurską. Šiame etape prasidėjo vokiečių kariuomenės traukimasis. Per šiaurines žemes įsibrovėliai perėjo iki Archangelsko.
Barbarosos plano žlugimo priežastys
Jei vertintume situaciją globaliai, planas žlugo dėl netikslių duomenų vokiečių žvalgyba. Jai vadovavęs Wilhelmas Canaris galėjo būti britas dvigubas agentas kaip šiandien sako kai kurie istorikai.
Jei paimtume šiuos nepatvirtintus duomenis apie tikėjimą, paaiškėtų, kodėl jis „maitino“ Hitlerį dezinformacija, kad SSRS praktiškai neturėjo antrinių gynybos linijų, tačiau buvo didžiulės tiekimo problemos, be to, beveik visa kariuomenė buvo dislokuota siena.
Išvada
Daugelis istorikų, poetų, rašytojų, taip pat aprašytų įvykių liudininkų pripažįsta, kad didžiulis, beveik lemiamas vaidmuo SSRS pergale prieš fašistinę Vokietiją žaidė sovietų žmonių kovinė dvasia, slavų ir kitų tautų, nenorėjusių vilkti apgailėtinos egzistencijos po pasaulinės tironijos jungu, laisvės meilė.
Volgą pasiekę vokiečiai
Yra žinoma, kad Didžiojo Tėvynės karo metu nacių armijos niekada negalėjo pasiekti Vidurio Volgos regiono, nors pagal liūdnai pagarsėjusį Barbarosos planą 1941 m. vasaros pabaigoje Vermachtas turėjo pasiekti Archangelską. Kuibyševo-Astrachanės linija. Nepaisant to, kariškiai ir pokario sovietų žmonių karta vis dar galėjo matyti vokiečius net ir tuose miestuose, kurie buvo nutolę šimtus kilometrų nuo fronto linijos (1-5 pav.).
Bet tai buvo visai ne tie savimi pasitikintys okupantai su „šmeiseriais“ rankose, kurie birželio 22-osios auštant žygiavo per sovietų sieną.
Sugriautus miestus atstatė karo belaisviai
Karo viduryje, iškart po to Stalingrado mūšis, daugelyje sovietinių miestų Volgos regione, Urale ir Sibire ištisais ešelonais buvo pristatyti vokiečių karo belaisviai, kurie čia dirbo daugiausia šalies ūkio objektuose. O po 1945 m. į nelaisvę paimti vokiečiai buvo pagrindinė darbo jėga statant būstus tuose miestuose, kuriuos prieš keletą metų sunaikino Vermachto tankai ir pabūklai.
Tačiau duotas faktas buvo plačiai žinomas m Tarybiniai metai. Bet čia yra informacija, kuri netrukus po to Potsdamo konferencija ant musu pramonės įmonės Kartu su karo belaisviais sovietų valdžia jėga privertė dirbti tūkstančius „nemokamų“ technikos specialistų iš Vokietijos, tuo metu jie buvo priskirti „Slaptai“ ir „Visiškai slaptai“. Tuo pačiu metu dauguma šių vokiečių prieš priverstinį persikėlimą į gilius SSRS regionus dirbo Reicho tankų ir aviacijos įmonėse. Taigi vokiečių inžinierių ir technikų dalyvavimas atkuriant ir plėtojant mūsų šalies gynybinį potencialą yra visiškai ypatingas sovietinės istorijos puslapis, kuris mums atsivėrė visai neseniai.
Žinome, kad pergalė baigėsi nacistinė Vokietija atiteko mūsų žmonėms už neįtikėtinai didelę kainą. 1945 metais nemaža dalis europinės SSRS dalies gulėjo griuvėsiuose. Sugriautą ekonomiką reikėjo atkurti ir per trumpiausią įmanomą laiką. Tačiau šalyje tuo metu labai trūko darbuotojų ir protingų galvų, nes dešimtys milijonų mūsų bendrapiliečių, tarp jų ir daugybė aukštos kvalifikacijos specialistų, žuvo karo frontuose ir užnugėje.
Nenuostabu, kad po Potsdamo konferencijos, kurioje buvo nustatytas reparacijų dydis kiekvienam iš sąjungininkų, SSRS Ministrų Taryba priėmė uždarą nutarimą. Anot jo, atkuriant SSRS pramonę, jos sugriautus miestus ir kaimus, buvo numatyta maksimaliai panaudoti vokiečių karo belaisvių priverstinį darbą. O kiek vėliau buvo nuspręsta visus kvalifikuotus vokiečių inžinierius ir darbininkus, ypač gynybos pramonės specialistus, iš sovietinės Vokietijos okupacinės zonos išvežti į SSRS įmones.
Niekur atviroje spaudoje apie šį valdžios sprendimą pirmaisiais metais po Pergalės nebuvo nė žodžio. Tačiau vėlesniais dešimtmečiais sovietiniams žmonėms kategoriškai nerekomenduojama jokia forma diskutuoti, kokį vaidmenį atkuriant šalies ekonomiką pokariu suvaidino technikos specialistai, priverstinai išvežti iš pralaimėtos Vokietijos.
Pasak pareigūno Sovietų istorija 1946 m. kovo mėn. SSRS Aukščiausiosios Tarybos antrojo šaukimo pirmoje sesijoje buvo priimtas ketvirtasis penkerių metų šalies nacionalinės ekonomikos atkūrimo ir plėtros planas. Pirmajame pokario penkerių metų plane reikėjo visiškai atkurti nuo okupacijos ir karinių operacijų nukentėjusias šalies teritorijas bei pramonėje ir. Žemdirbystė pasiekti prieškarinį lygį, o paskui jį pranokti. Kuibyševo srities ekonomikos plėtrai to meto kainomis iš nacionalinio biudžeto buvo skirta apie tris milijardus rublių.
Netoli pokario Kuibyševo, Koptevo daubos teritorijoje, greta Volgos, taip pat buvo surengtos kelios stovyklos buvusiems nugalėtų nacių armijų kariams. Stalingrado katile išgyvenę vokiečiai tada buvo plačiai naudojami įvairiose Kuibyševo statybų aikštelėse. O darbuotojai šiais metais buvo skubiai reikalingi pramonės plėtrai. Iš tiesų, remiantis oficialia informacija, paskutiniais karo metais ir iškart po karo Kuibyševe turėjo būti pastatytos kelios naujos gamyklos, įskaitant naftos perdirbimo gamyklą, kaltų gamyklą, laivų remonto gamyklą ir metalo konstrukcijų gamyklą. Taip pat reikėjo rekonstruoti 4-ąjį GPP, KATEK (vėliau A.M. Tarasovo vardo gamyklą), Avtotraktorodetal gamyklą (vėliau vožtuvų gamyklą), Srednevolžskio staklių gamyklą ir kai kuriuos kitus.
Žinoma, tuo metu niekur nebuvo užsiminta, kad vyriausybės patvirtintame naujai statomų ir rekonstruojamų Kuibyševo pramonės objektų sąraše buvo ir slaptas skyrius. Bet net jei šis dokumentas staiga atsidurtų užsienio žvalgybos pareigūno rankose, jis čia pamatytų ne vieną įmonės pavadinimą, o tik griežtą raidžių šifrų seriją ir jautrių gamyklų numerius. Tarp jų, kodiniais pavadinimais „OKB-1“, „OKB-2“ ir OKB-3 „paslėpti ypač slapti eksperimentinės gamyklos Nr. 2 projektavimo biurai, kuriuos buvo nuspręsta įkurdinti Upravlenčesky kaime, teritorijoje. prieš pat susiformavusio Kuibyševo Krasnoglinskio rajono (6, 7, 8 pav.).
Slaptas traukinys važiavo į rytus
Nuo trečiojo dešimtmečio tiek SSRS, tiek Vokietija aktyviai kuria iš esmės naujus orlaivių variklius – dujų turbinas. Tačiau vokiečių specialistai tuomet pastebimai lenkė savo sovietų kolegas. Tai labai palengvino tai, kad po 1937 m. visi pirmaujantys sovietų mokslininkai, kurie sprendė problemas reaktyvinis varymas, pateko į Ježovo-Berijos represijų čiuožyklą. Tuo tarpu Vokietijoje BMW ir Junkers gamyklose pirmieji dujų turbinų variklių pavyzdžiai (9 pav.)
jau paruoštas masinei gamybai. Ir vokiečiams tai pavyko: ypač iki 1945 m., buvo pagaminta apie penkis tūkstančius YuMO-004 modelio variklių kopijų.
Šiuo atžvilgiu galima įsivaizduoti aukščiausios sovietų vadovybės jausmus ir emocijas, kai 1945 m. pavasarį paaiškėjo, kad Junkers (Desau) ir BMW (Stasfurtas) gamyklos ir projektavimo biurai buvo sovietų okupacinėje zonoje. Beveik iš karto jie pradėjo dirbti SSRS ekonomikai. Tuo pačiu metu nuo 1945 m. rugsėjo mėn. dėl politinių priežasčių įmonės buvo paverstos akcinėmis bendrovėmis.
Žinoma, šių pramonės šakų darbo atnaujinimas po beveik metų neveiklumo, net ir valdant sovietams, vokiečiai buvo sutiktas entuziastingai. Juk tai suteikė šaliai dešimtis tūkstančių darbo vietų, taigi ir atlyginimus bei racionus darbuotojams, darbuotojams ir jų šeimoms. Tačiau 1946 metais aviacijos pramonės gigantai vėl atsidūrė ties sustojimo riba. Kaip bebūtų keista, kaltininkais pasirodė buvę SSRS sąjungininkai. Remdamiesi savo žvalgybos duomenimis apie buvusio Reicho orlaivių gamyklose gaminamų gaminių profilį, JAV ir Anglija dėl to protestavo sovietų valdžiai: juk pagal Potsdamo konferencijos dokumentus buvo uždrausta kurti. kiekvienos iš keturių okupacinių zonų teritorijoje karinė įrangaįskaitant dujų turbininius variklius.
Štai kodėl 1946 metų rudenį nemaža dalis Junkers, BMW ir kai kurių kitų Vokietijos lėktuvų gamyklų kvalifikuoto personalo, griežčiausiai slapta specialiai įrengtuose ešelonuose, buvo išvežta į SSRS teritoriją, tiksliau, į Kuibyševą. , į Upravlenchesky kaimą. Per trumpiausią įmanomą laiką čia buvo atvežti 405 vokiečių inžinieriai ir technikai, 258 aukštos kvalifikacijos darbuotojai, 37 darbuotojai, taip pat nedidelė grupė aptarnaujančio personalo. Kartu su jais atvyko 1174 šių specialistų šeimos nariai (10-14 pav.).
Dėl to 1946 m. spalio pabaigoje Upravlenčeskio gyvenvietėje vokiečių buvo daugiau nei rusų.
Dauguma į Kuibyševą ištremtų vokiečių dirbo jau minėtoje eksperimentinėje gamykloje Nr.2 (vėliau - variklių gamybos gamykloje). Tuo pačiu metu OKB-1 85 procentus dirbo Junkers specialistai, OKB-2 iki 80 procentų darbuotojų buvo buvę BMW darbuotojai, o 62 procentus OKB-3 – Askania gamyklos specialistai.
Iš pradžių slaptą gamyklą, kurioje dirbo vokiečiai, valdė tik kariškiai. Visų pirma, 1946–1949 m. jai vadovavo pulkininkas Olechnovičius. Tačiau 1949 m. gegužę čia atvyko nežinomas inžinierius pakeisti kariškių, beveik iš karto paskirtas atsakingu įmonės vadovu. Daugelį dešimtmečių šis žmogus buvo klasifikuojamas panašiai kaip Igoris Kurchatovas, Sergejus Korolevas, Michailas Jangelas, Dmitrijus Kozlovas. Tačiau dabar jau legendiniu tapęs jo vardas visiems žinomas: tas neaiškus inžinierius buvo Nikolajus Dmitrijevičius Kuznecovas (15 pav.),
konstruktorius su Didžioji raidė, o vėliau akademikas ir du kartus socialistinio darbo didvyris.
Kuznecovas nedelsdamas nukreipė visas jam pavaldžių projektavimo biurų kūrybines jėgas į naujo turbopropelerio variklio, kuris buvo paremtas vokišku YuMO-022 modeliu, kūrimą. Šis variklis buvo sukurtas dar Dessau ir išvystė iki 4000 arklio galių. Jis buvo modernizuotas, jo galia dar labiau padidėjo ir paleista į seriją. Vėlesniais metais iš Kuznecovo projektavimo biuro buvo išleisti ne tik turbosraigtiniai sraigtai, bet ir turboreaktyviniai aplinkkelio varikliai bombonešiams. Vokiečių specialistai tiesiogiai dalyvavo kuriant beveik kiekvieną iš jų. Jų darbas variklių gamykloje Upravlenčesky kaime tęsėsi beveik iki šeštojo dešimtmečio vidurio (16, 17, 18 pav.).
Mums buvo skirtos šešios valandos pasiruošti.
2000 m. vasarą Samaroje lankėsi buvęs vokiečių elektros inžinierius Helmutas Breuningeris, priklausęs tai pačiai vokiečių technikos specialistų grupei, kuri daugiau nei prieš pusę amžiaus, prisidengus paslaptimi, buvo išvežta į Upravlenčesky kaimą. Gilų 1946 metų rudenį, kai į mūsų miestą atvažiavo traukinys su vokiečiais, P. Breuningeriui buvo 36 metai (19, 20 pav.).
1946 m. dirbau inžinieriumi Askanija valstybinėje įmonėje, – per mūsų pokalbį prisiminė Helmutas Breuningeris. – Reikia pasakyti, kad pralaimėjusioje Vokietijoje buvo labai sunku rasti darbą net kvalifikuotam specialistui. Todėl, kai 1946 m. pradžioje pradėjo veikti kelios didelės gamyklos, kurias valdė sovietinė administracija, norinčių čia dirbti buvo labai daug. Bet man iškart pasisekė: įsidarbinau „Askania“ elektros inžinieriumi.
Bet ankstus rytas Spalio 22 dieną suskambo mano buto durų skambutis. Ant slenksčio stovėjo sovietų leitenantas ir du kareiviai. Leitenantas pasakė, kad mes su šeima gavome šešias valandas susikrauti daiktus tolesniam išvykimui į Sovietų Sąjungą. Smulkmenų jis nepasakojo, tik sužinojome, kad pagal specialybę dirbsime vienoje iš sovietinių gynybos įmonių.
Stipriai sargyboje tos pačios dienos vakare iš Berlyno stoties išvažiavo traukinys su techniniais specialistais. Kraudamasi į traukinį pamačiau daug pažįstamų veidų. Tai buvo patyrę mūsų įmonės inžinieriai, taip pat kai kurie mano kolegos iš Junkers ir BMW gamyklų. Visą savaitę traukinys važiavo į Maskvą, kur išsikrovė keli inžinieriai ir jų šeimos. Bet mes nuėjome toliau. Nė vienas iš vokiečių nežinojo galutinio mūsų priverstinės kelionės tikslo. Pasklido gandas, kad vykstame į Sibirą, ir visi iš anksto drebėjome nuo baisių Sibiro šalnų nuojautos.
Tačiau praėjus savaitei po sustojimo Maskvoje, mus atvežė į kažkokį mažą kaimelį ir pranešė, kad nuo šiol čia gyvensime ir dirbsime. Šiek tiek žinojau apie Rusijos geografiją, bet apie miestą, vadinamą Kuibyševu, anksčiau nebuvau girdėjęs. Tik kai man paaiškino, kad seniau vadinosi Samara, prisiminiau, kad prie Volgos tikrai yra toks miestas. Bet, žinoma, apie jo priemiestį sunkiai vokiečiui „vadybininkui“ sužinojau tik tada, kai čia atvykome.
Netrukus paaiškėjo, kad čia įsikūrusi orlaivių variklių gamykla, o produkcija, į kurią buvo atsiųsti specialistai iš Askanijos, vadinosi „Eksperimentinio projektavimo biuras Nr.3“, arba tiesiog OKB-3. Čia dirbau iki 1950 metų rugsėjo, po to kartu su šeima buvau perkeltas į vieną iš Maskvos gamyklų. Tačiau namo, Vokietijoje, turėjome galimybę grįžti tik 1958 m.
Legendinis „Pagrindinis“
Koks buvo jų viršininko vardas, vokiečiai tada neturėjo žinoti - visi jį vadino tiesiog „vadovu“. Ir tik 90-aisiais Breuningeris laikraščiuose perskaitė, kad pokario Kuibyševe jis dirbo vadovaujant Nikolajui Dmitrijevičiui Kuznecovui, kuris jau buvo vienas iš pirmaujančių. Sovietų dizaineriai orlaivių varikliai (21 pav.).
Keista, bet Vokiečių veteranas Nuo pokario laikų išlikę šviesūs prisiminimai ir apie bandomąją gamyklą Nr. 2, ir apie įmonės vyriausiojo dizainerio Nikolajaus Kuznecovo asmenines savybes.
Anot Breuningerio, jau per pirmuosius susitikimus su viršininku iš Vokietijos išvežti inžinieriai nustebo pamatę, kad rusų bosas gerai kalba jų kalba. Gimtoji kalba. Pasirodo, iš karto po paskyrimo į Kuibyševą Kuznecovas, siekdamas pagerinti ryšius su atvykusiais specialistais, liepė gamykloje organizuoti sovietų personalo vokiečių kalbos mokėjimo kursus, kuriuos paskatino priedas prie oficialaus atlyginimo. Vėliau prasidėjo pamokos ir pas vokiečius mokytis rusų kalbos. O pats Kuznecovas kasdien dirbo valandą prieš darbo dienos pradžią su vertėju Hansu Pohlu ir, mokydamas nugalėjusios Vokietijos kalbą, netrukus sulaukė geros sėkmės.
Vokiečių specialistai greitai užmezgė gerus santykius su Glavny, prisiminė Helmutas Breuningeris. - Kartą, jau šeštojo dešimtmečio pradžioje, keli mūsų inžinieriai pasisėmė drąsos ir pasitaikius progai paklausė, ar netrukus pradės mus leisti namo. Juk nesame karo belaisviai, sakė jie. Nors suprantame, kad Vokietija yra labai kalta prieš Rusiją dėl milijonų žmonių sunaikinimo ir žūties, bet, ko gero, asmeniškai per tiek metų mes jau atsipirkome už savo šalį.
„Šefas“ įdėmiai klausėsi inžinierių ir pasakė, kad šis klausimas nuo jo nepriklauso, bet pažadėjo viską išsiaiškinti. Nežinia, kur jis skambino ir su kuo apie tai kalbėjo, tačiau jau 1951 metais vokiečių šeimos pradėjo pakaitomis siųstis atgal į Vokietiją. Ir jau 1953 metais bandomojoje gamykloje neliko nė vieno vokiečių specialisto.
Studentai, kolegos ir paprasti piliečiai skirtingas laikas tie, kurie dirbo ar susitiko su Nikolajumi Dmitrijevičiumi, taip pat prisimena jo asmenines žmogiškąsias savybes išskirtinai puikiais tonais. Štai ką apie jį rašo, pavyzdžiui, Jevgenijus Gricenka (22 pav.),
technikos mokslų daktaras, profesorius, 1994-2004 metais dirbęs N.D. generaliniu direktoriumi - generaliniu dizaineriu. Kuznecovas“:
Būdamas išskirtinai kuklus žmogus, Nikolajus Dmitrijevičius niekur neužsiminė apie savo asmeninius pasiūlymus, teorinius pokyčius, priskirdamas savo vadovaujamos įmonės pasiekimus visos komandos nuopelnams. Todėl daugelis vietinių orlaivių variklių pramonės plėtros liko tarsi bevardžios. Tuo tarpu daugumą gamyklos projektų pirmiausia sukūrė pats Nikolajus Dmitrijevičius arba remdamasis jo idėjomis ir jam vadovaujant. Tuo pačiu metu viskas, ko ėmėsi Nikolajus Dmitrijevičius, pralenkė susijusių vidaus ir užsienio firmų darbą. Toks buvo jo darbo stilius.
Kuznecovas puikiai žinojo, kad lauke nėra karys, todėl daug dėmesio skyrė komandos ugdymui. Jis buvo neįprastai kantrus ir tolerantiškas suvokdamas kito žmogaus nuomonę. Kaip niekas kitas, jis mokėjo kalbėtis su pavaldiniais neprimindamas, kad yra viršininkas. Jokiu būdu nesakė: „Aš nusprendžiau“, „pasiūliau“, „kreipiau“, o tik: „Mūsų komanda pasiūlė“, „Mūsų komanda vystėsi“. Priešakyje jis iškėlė visos įmonės nuopelnus, bet ne asmeninius. Tai buvo jo, kaip generalinio dizainerio, ir kaip žmogaus, esmė.
Už gebėjimą komandoje sudaryti sąlygas ramiam, gerai koordinuotam darbui sunkioje aplinkoje ir vien už šią savybę jis jau buvo laikomas iškiliu savo meto lyderiu. Kai ką nors bardavo už įvairius neveikimus savo darbe, net ir nusipelnęs, visada tai darydavo teisingai, nežemindamas žmogaus.
Tuo pačiu metu Nikolajus Dmitrijevičius visada pasirodė esąs labai nepriklausomas žmogus. Jis pripažino valdžios ir mokslo šviesuolių autoritetą tik tada, kai jie rimtai įsigilino į reikalus ir pasiūlė ką nors kompetentingo, protingo. Tik tada jis jų klausėsi ir gerbė jų nuomonę.
Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, tik šiek tiek apibūdina Nikolajaus Dmitrijevičiaus Kuznecovo asmenybę. Žinoma, jis buvo daug universalesnis, sudėtingesnis – ir kaip žmogus, ir kaip dizaineris. Bet tai tikriausiai sakys ir parašys kiti.
Vokiečiai išsigando, kai rusai gėrė degtinę
Bet grįžkime prie vokiečių inžinieriaus Helmuto Breuningerio.
Reikia pasakyti, kad vokiečių specialistų ir jų šeimų gyvenimo sąlygos Upravlenčesky gyvenvietėje buvo daug geresnės nei sovietų darbininkų ir toje pačioje gamyboje dirbančių darbuotojų, – tęsė pasakojimą pagyvenęs vokiečių turistas. – Iš karto buvome paskirti gyventi namuose su visais patogumais, o tuo pačiu visi vietiniai gyventojai iš čia buvo išvaryti į kareivines (23-27 pav.).
Lankytojams iš Vokietijos buvo mokama iki trijų tūkstančių rublių per mėnesį, o sovietiniams inžinieriams už tą patį darbą – ne daugiau kaip 1200 rublių. Be to, kas savaitę mums buvo atnešami specialūs maisto daviniai. Juose buvo geros dešros, sviesto, sūrio, arbatos, tabako, konservų ir kitų gaminių, kurių, kaip vėliau sužinojau, laisvoje prekyboje Kuibyševe tuo metu nebuvo galima rasti.
Taip pat iš tų metų prisiminimų noriu pabrėžti, kad per visus mano šeimos gyvenimo Upravlenčesky kaime metus tarp vokiečių ir rusų nebuvo jokių konfliktų ar net žodinių susirėmimų. Nors beveik kiekvienas mūsų žingsnis buvo beveik atvirai kontroliuojamas NKVD, „neformaliam“ bendravimui su sovietiniais žmonėmis turėjome daugiau nei pakankamai galimybių. Ypač dažnai vienas kitą kviesdavome į mažas šeimos šventes. O rusų požiūris į mus visada buvo malonus ir geranoriškas, tačiau su degančio smalsumo priemaiša. Juk vis tiek buvome skirtingų kultūrų žmonės.
Kai kurie mūsų papročiai ar elgesio normos sukėlė rusams suglumimą. Pavyzdžiui, jie negalėjo suprasti, kodėl vokiečiai, pagal jų standartus, labai mažose taurėse geria ne tik degtinę, bet net vyną, ragaudami kiekvieną gurkšnį. O mes, savo ruožtu, su baime stebėjome, kaip rusai vyrai, nesusigraudinę, geria degtinę briaunotomis stiklinėmis. Pavyzdžiui, man atrodė, kad po tokios dozės žmogus turėtų tuoj pat nukristi ir bent užmigti, ar net mirti. O rusai – nieko, po tokio gėrimo net dainavo ir šoko. Tik tada supratau, ką reiškia netyčia išgirstas posakis: „Kas gerai rusui, vokiečiui mirtis“.
Arba kitas pavyzdys. Atėjus karštai vasarai, mes, kelios vokiečių šeimos, laisvadienį išvažiavome maudytis į Volgą. Vyrai dėvėjo šortus, o moterys – trumpas sukneles (tai yra šiek tiek žemiau kelių). O kai su tokia apranga ėjome per kaimą, rusai žiūrėjo į mus su baime ir suglumimu. Tik vėliau mums pasakė, kad vietos gyventojai tuo metu dar nežinojo žodžio „šortai“, o visi manė, kad vokiečiai vaikšto su šortais. O tai pagal to meto normas buvo labai nepadoru. Tiesa, po kelių dienų rusai priprato prie vokiečių vyrų šortų – kaip ir nepadoriai trumpų vokiečių moterų suknelių, ir nustojo į mus kreipti ypatingą dėmesį (28-32 pav.).
Susitikimas po pusės amžiaus
Tame pačiame pokalbyje paaiškėjo, kodėl Helmutas Breuningeris vėl nusprendė apsilankyti Samaroje praėjus daugiau nei penkiasdešimčiai metų po priverstinio paskyrimo prie Volgos krantų. Paaiškėjo, kad šį kartą jis čia atvyko privačiu vietinio esperantininkų klubo kvietimu, nes buvęs elektros inžinierius jau seniai domėjosi mokytis šios tarptautinės kalbos.
Su juo į Rusiją jis išsivežė ir dukrą Emą bei anūką Aleksandrą. Beje, Emma gimė Maskvoje 1956 m., kai jos tėvas dirbo vienoje iš sostinės įmonių. Suaugusi ji aplankė daugybę Sovietų Sąjungos miestų, pirmiausia, žinoma, Maskvoje ir Leningrade, tačiau Samaroje ji buvo pirmą kartą. Kaip ir jos tėvas, Ema gana gerai kalbėjo rusiškai. Tačiau jos sūnus Aleksandras, pono Helmuto anūkas, nemokėjo rusų kalbos.
Jau kitą dieną po atvykimo į Samarą vokiečių svečiai nuvyko į Upravlenchesky gyvenvietę. Helmutui Breuningeriui pasimatymas su jaunystės vietomis sukėlė daug emocijų. Jis beveik nepažino kaimo, kuris per pastarąjį pusšimtį metų smarkiai išaugo, bet pastebėjo, kad namas, į kurį 1946 metais jis su šeima persikėlė, tebėra toje pačioje vietoje ir beveik nepasikeitė.
Į variklių gamyklą buvęs inžinierius, žinoma, nepasisekė. Tačiau, anot M. Breuningerio, net ir išoriškai įmonė labai pasikeitė: atsirado naujų pastatų ir pastatų, išnyko seni statiniai, aplink gamyklą daug daugiau žalumos. Be to, patikros punktas pasirodė visai kitoje vietoje, todėl svečias vokietis net negalėjo nustatyti, kurioje įmonės vietoje prieš pusę amžiaus buvo jo biuras.
P. Breuningeris net negalėjo palyginti, kiek per šį laiką pasikeitė senoji Kuibyševo-Samaros dalis. Anot jo, prieš pusę amžiaus apskritai stengtasi jų neišleisti iš Upravlenčesky kaimo, o per savo darbo OKB-3 metus senojoje miesto dalyje jis lankėsi vos du ar tris kartus. Tuo pat metu pokario Kuibyševą jis matė tik pro automobilio langą, todėl jokių smulkmenų tiesiog neprisiminė.
Tačiau M. Breuningeris pasakojo, kad jau šeštojo dešimtmečio pradžioje, kai variklių gamykloje po truputį pradėjo gerėti, vokiečių specialistai po vieną buvo pradėti leisti į tėvynę. Paskutinė tokia grupė į Vokietiją išvyko 1954 m. Iš jų, kaip atminimo vietos gyventojams, stovėjo tvarkingi „suomiški“ namai, kuriuose gyveno dalis vokiečių specialistų šeimų. Tačiau nė vienas iš jų neišliko iki mūsų dienų. Paskutiniai išlikę namai buvo nugriauti dar devintajame dešimtmetyje, o dabar buvusio vokiečių kaimo vietoje iškyla modernios vėlyvojo sovietmečio gyvenamosios „dėžės“.
O senosiose Upravlenchesky kaimo kapinėse buvo atvykusių specialistų kapai, kurie mirė čia per priverstinio buvimo metus. Tais metais, kai Kuibyševas buvo uždaras miestas, niekas šių kapų neprižiūrėjo, todėl jie tapo beveik nesiskiriantys. Tik nuo 1990-ųjų, vėl atvėrus Samarą užsieniečiams, čia pradėjo lankytis po karo žuvusių vokiečių artimieji ir net dalis tų specialistų, kurie prieš pusę amžiaus dirbo „Vadyboje“. Pokalbį su vienu iš jų, Helmutu Breuningeriu, galite perskaityti aukščiau.
Dabar vokiečių kapai vietinėse kapinėse visada išpuoselėti, ant paminklų iškabinti vardai vokiečių kalba, o tarp jų esantys takai reguliariai barstomi smėliu. Žinoma, net ir antkapis karts nuo karto gali subyrėti, bet net laikas prieš žmogaus atmintį pasirodo bejėgis.
Valerijus EROFEEVAS.
Pastaba.
Šiam straipsniui iliustruoti Güntherio Spohro, vieno iš vokiečių specialistų, nuotrauka pokario metais Kuibyševe, Upravlenčesky kaime, į bandomąją gamyklą Nr.2 (vėliau SNTK pavadinta N.D.Kuznecovo vardu) Upravlenčesky kaime. Jis daugiausia fotografavo savo šeimą, taip pat vokiečių aukštos kvalifikacijos darbuotojų ir šalia jo dirbusių darbuotojų kasdienybę ir gyvenimą. Šias nuotraukas Güntherio Spohro archyve rado jo artimieji, o vėliau jas paviešino internetu (33-54 pav.).
Norėdami pasidalinti su draugais:
Yra žinoma, kad Didžiojo Tėvynės karo metu nacių armijos niekada negalėjo pasiekti Vidurio Volgos regiono, nors pagal Barbarosos planą iki 1941 m. vasaros pabaigos Vermachtas turėjo pasiekti Archangelską-Kuibyševą. - Astrachanės linija. Nepaisant to, kariškiai ir pokario sovietų žmonių kartos vis dar galėjo matyti vokiečius net ir tuose miestuose, kurie buvo nutolę šimtus kilometrų nuo fronto linijos. Bet tai buvo visai ne tie savimi pasitikintys užpuolikai su „šmeiseriais“ rankose, kurie birželio 22 d. auštant ėjo per sovietų sieną.
Sugriautus miestus atstatė karo belaisviai
Žinome, kad pergalė prieš nacistinę Vokietiją mūsų žmonėms kainavo neįtikėtinai didelę kainą. 1945 metais nemaža dalis europinės SSRS dalies gulėjo griuvėsiuose. Sugriautą ekonomiką reikėjo atkurti ir per trumpiausią įmanomą laiką. Tačiau tuo metu šalyje labai trūko darbuotojų ir protingų galvų, nes milijonai mūsų bendrapiliečių, įskaitant daugybę aukštos kvalifikacijos specialistų, žuvo karo frontuose ir užnugaryje.
Po Potsdamo konferencijos SSRS Ministrų Taryba priėmė uždarą nutarimą. Anot jo, atkuriant SSRS pramonę, jos sugriautus miestus ir kaimus, buvo numatyta maksimaliai panaudoti vokiečių karo belaisvių darbo jėgą. Kartu buvo nuspręsta visus kvalifikuotus vokiečių inžinierius ir darbininkus iš sovietinės okupacinės Vokietijos zonos išvežti į SSRS įmones.
Remiantis oficialia sovietų istorija, 1946 m. kovo mėn. pirmojoje antrojo šaukimo SSRS Aukščiausiosios Tarybos sesijoje buvo priimtas ketvirtasis penkerių metų šalies nacionalinės ekonomikos atkūrimo ir plėtros planas. Pirmajame pokario penkerių metų plane reikėjo visiškai atkurti nuo okupacijos ir karo veiksmų nukentėjusius šalies regionus, o pramonėje ir žemės ūkyje pasiekti prieškarinį lygį, o vėliau jį pranokti.
Kuibyševo srities ekonomikos plėtrai to meto kainomis iš nacionalinio biudžeto buvo skirta apie tris milijardus rublių. Pokario Kuibyševo apylinkėse buvo surengtos kelios stovyklos buvusiems nugalėtų nacių armijų kariams. Stalingrado katile išgyvenę vokiečiai tada buvo plačiai naudojami įvairiose Kuibyševo statybų aikštelėse.
Darbo rankų tuo metu reikėjo ir pramonės plėtrai. Juk pagal oficialius sovietų planus, paskutiniaisiais karo metais ir iškart po karo Kuibyševe buvo numatyta pastatyti keletą naujų gamyklų, tarp kurių – naftos perdirbimo gamykla, kaltas, laivų remonto gamykla, metalo konstrukcijų gamykla. Taip pat paaiškėjo, kad skubiai reikia rekonstruoti 4-ąjį ŽVP, KATEK (vėliau A. M. Tarasovo vardo gamyklą), Avtotraktorodetal gamyklą (vėliau vožtuvų gamyklą), Vidurinės Volgos staklių gamyklą ir kai kurias kitas. Būtent čia vokiečių karo belaisviai buvo išsiųsti dirbti. Tačiau, kaip vėliau paaiškėjo, ne tik jie.
Šešios valandos pakuoti
Prieš karą tiek SSRS, tiek Vokietija aktyviai kūrė iš esmės naujus orlaivių variklius – dujų turbinas. Tačiau vokiečių specialistai tuomet pastebimai lenkė savo sovietų kolegas. Atotrūkis padidėjo po to, kai 1937 m. visi žymiausi sovietų mokslininkai, susiję su reaktyvinio varymo problemomis, pateko į Ježovo-Berijos represijų čiuožyklą. Tuo tarpu Vokietijoje, BMW ir Junkers gamyklose, pirmieji dujų turbininių variklių pavyzdžiai jau buvo ruošiami pradėti masinę gamybą.
1945 metų pavasarį „Junkers“ ir BMW gamyklos ir projektavimo biurai atsidūrė sovietų okupacinėje zonoje. O 1946 metų rudenį nemaža dalis Junkers, BMW ir kai kurių kitų Vokietijos lėktuvų gamyklų kvalifikuoto personalo griežčiausia paslaptimi specialiai įrengtais ešelonais buvo išvežta į SSRS teritoriją, tiksliau, į Kuibyševą. Upravlenchesky kaimas. Per trumpiausią įmanomą laiką čia buvo atvežti 405 vokiečių inžinieriai ir technikai, 258 aukštos kvalifikacijos darbuotojai, 37 darbuotojai, taip pat nedidelė grupė aptarnaujančio personalo. Kartu su jais atvyko ir šių specialistų šeimos nariai. Dėl to 1946 m. spalio pabaigoje Upravlenčeskio gyvenvietėje vokiečių buvo daugiau nei rusų.
Ne taip seniai į Samarą atvyko buvęs vokiečių elektros inžinierius Helmutas Breuningeris, priklausęs tai pačiai vokiečių techninių specialistų grupei, kuri daugiau nei prieš 60 metų buvo slapta išvežta į Upravlenchesky gyvenvietę. Gilų 1946 metų rudenį, kai traukinys su vokiečiais atvyko į miestą prie Volgos, P. Breuningeriui tebuvo 30 metų. Nors apsilankymo Samaroje metu jam jau buvo 90 metų, jis vis tiek ryžosi tokiai kelionei, tačiau kartu su dukra ir anūku. 
Helmutas Breuningeris su anūku
1946 metais dirbau inžinieriumi valstybinėje įmonėje „Askania“, – prisiminė M. Breuningeris. – Tada pralaimėjusioje Vokietijoje buvo labai sunku rasti darbą net kvalifikuotam specialistui. Todėl, kai 1946 m. pradžioje pradėjo veikti kelios didelės gamyklos, kurias valdė sovietinė administracija, norinčių ten įsidarbinti atsirado daug. O ankstų spalio 22-osios rytą suskambo mano buto durų skambutis. Ant slenksčio stovėjo sovietų leitenantas ir du kareiviai. Leitenantas pasakė, kad mes su šeima gavome šešias valandas susikrauti daiktus tolesniam išvykimui į Sovietų Sąjungą. Smulkmenų jis nepasakojo, tik sužinojome, kad pagal specialybę dirbsime vienoje iš sovietinių gynybos įmonių.
Stipriai sargyboje tos pačios dienos vakare iš Berlyno stoties išvažiavo traukinys su techniniais specialistais. Kraudamasi į traukinį pamačiau daug pažįstamų veidų. Tai buvo patyrę mūsų įmonės inžinieriai, taip pat kai kurie mano kolegos iš Junkers ir BMW gamyklų. Visą savaitę traukinys važiavo į Maskvą, kur išsikrovė keli inžinieriai ir jų šeimos. Bet mes nuėjome toliau. Šiek tiek žinojau apie Rusijos geografiją, bet apie miestą, vadinamą Kuibyševu, anksčiau nebuvau girdėjęs. Tik kai man paaiškino, kad seniau vadinosi Samara, prisiminiau, kad prie Volgos tikrai yra toks miestas.
Dirbo SSRS
Didžioji dalis į Kuibyševą evakuotų vokiečių dirbo eksperimentinėje gamykloje Nr.2 (vėliau - variklių gamybos gamykloje]. Tuo pat metu OKB-1 dirbo 85 procentai „Junkers“ specialistų, OKB-2 – iki 80 procentų). personalą sudarė buvę BMW darbuotojai, o 62 procentus OKB-3 personalo sudarė Askania gamyklos specialistai.
Iš pradžių slaptą gamyklą, kurioje dirbo vokiečiai, valdė tik kariškiai. Visų pirma, 1946–1949 m. jai vadovavo pulkininkas Olechnovičius. Tačiau 1949 m. gegužę čia atvyko nežinomas inžinierius pakeisti kariškių, beveik iš karto paskirtas atsakingu įmonės vadovu. Daugelį dešimtmečių šis žmogus buvo klasifikuojamas panašiai kaip Igoris Kurchatovas, Sergejus Korolevas, Michailas Jangelas, Dmitrijus Kozlovas. Tas nežinomas inžinierius buvo Nikolajus Dmitrijevičius Kuznecovas, vėliau akademikas ir du kartus socialistinio darbo didvyris.
Kuznecovas nedelsdamas nukreipė visas jam pavaldžių projektavimo biurų kūrybines jėgas į naujo turbopropelerio variklio, kuris buvo paremtas vokišku YuMO-022 modeliu, kūrimą. Šis variklis buvo sukurtas dar Dessau ir išvystytas iki 4000 arklio galių. Jis buvo modernizuotas, jo galia dar labiau padidėjo ir paleista į seriją. Vėlesniais metais iš Kuznecovo projektavimo biuro buvo išleisti ne tik turbosraigtiniai sraigtai, bet ir turboreaktyviniai aplinkkelio varikliai bombonešiams. Vokiečių specialistai tiesiogiai dalyvavo kuriant beveik kiekvieną iš jų. Jų darbas variklių gamykloje Upravlenchesky kaime tęsėsi iki šeštojo dešimtmečio vidurio.
Kalbant apie Helmutą Breuningerį, jis pateko į pirmąją persikėlimo iš Kuibyševo bangą, kai kai kurie vokiečių specialistai kartu su šeimomis buvo perkelti į Maskvos gamyklas. Paskutinė tokia grupė Volgos krantus paliko 1954 m., tačiau gyviems vokiečių specialistams pavyko grįžti namo, į Vokietiją, tik 1958 m. Nuo to laiko daugelio atvykusių inžinierių ir technikų kapai išliko senosiose Upravlenchesky gyvenvietės kapinėse. Tais metais, kai Kuibyševas buvo uždaras miestas, kapinėmis niekas nesirūpino. Tačiau dabar šie kapai visada išpuoselėti, tarp jų esantys takai nukloti smėliu, ant paminklų puikuojasi pavadinimai vokiškai.
Lapkričio antroje pusėje fašistinės kariuomenės pateko į Riazanės srities teritoriją, užėmė Skopiną, Michailovą, Miloslavskoje ir daugelį kitų kaimų bei miestelių. Prieš jiems atvykstant, sovietų valdžia sunaikino viską, ko nebuvo galima evakuoti, kad vokiečiai to negautų.
Riazanėje gyventojai Paskutinė diena jie nežinojo, ar priešas pateks į miestą, ar ne. Apsaugos kariuomenės beveik nebuvo: dirbantis savanorių pulkas, keli kariūnai iš Vladimiro, automobilininkai, sapieriai, merginos iš priešlėktuvinės divizijos ir Riazanės policijos. Tik lapkričio 26 d. į Šilovo geležinkelio stotį atvyko neseniai netoli Penzos suformuotos 10-osios armijos vadas Filipas Golikovas (nuotraukoje). O gruodžio 1 dieną jo kariuomenės šaulių ir kavalerijos divizijos pradėjo išsikrauti iš traukinių Riazanėje ir apylinkėse.
Riazanės laikraštis „Stalinskoje Znamya“ praktiškai neskelbė jokių vietinių pranešimų. Bet žmonės matė, kiek kareivių ir arklių vaikšto per miestą.
Dar spalį Riazanės gyventojai, norėdami turguje nusipirkti siaubingai brangaus maisto, pradėjo masiškai pardavinėti drabužius, laikrodžius, aukso ir sidabro dirbinius. Įmonėse išduotos kortelės per dieną gauti 800 gramų duonos. Tie, kurie nedirbo, gavo korteles už 400 gramų duonos. Buvo ir „cukrinių“ kortelių, kurios duodavo meduolių ar karamelės. „Žuvies“ kortelės buvo parduodamos labai retai. Daržovių ir mėsos buvo galima nusipirkti tik turguje, parduotuvėse jų praktiškai nebuvo.
Visą lapkritį Riazanė buvo bombarduojama. Vokiečių lėktuvai bandė sugadinti geležinkeliai, patekti į stotį, į medžio apdirbimo (šiandien instrumentinę) gamyklą, kuri dirbo aviacijai, į Riazselmašą (ten buvo gaminami kriauklės). Miesto dangų dengė 269-oji priešlėktuvinė divizija, kurią beveik vien sudarė merginos. Galingiausias bombardavimas buvo lapkričio 6 d. Stotyje „Riazan-1“ sprogo pirmosios bombos, apgadinusios medinį stoties pastatą ir bėgius (nepaisant tamsaus paros meto, bėgių pažeidimai buvo pašalinti per valandą, o stotis buvo sutvarkyta tik pavasarį 1942 m.). Dvi bombos pataikė į geležinkelio stoties turgų Mažajame plente, kuris tuo metu, laimei, buvo tuščias žmonių. Viduje nugriaudėjo sprogimas darželis Profesoriaus Kudrjavcevo gatvėje, kur žuvo daug vaikų. Viena bomba nukrito į ligoninę Kaljajevo gatvėje (dabar geležinkelio technikos mokykla). NKVD būstinės kieme sprogo iš lėktuvo numesta mina: nuo skeveldrų žuvo du arkliai, buvo sužeisti keli darbuotojai. Be to, bombos apgadinimai buvę namai Saltykovas-Ščedrinas.
Lapkričio 7 dieną Riazanėje neįvyko demonstracija revoliucijos metinėms: valdžia nerizikavo, o dieną prieš tai mirusiųjų laidotuvėmis užsiėmę žmonės neturėjo laiko švęsti.
Nuo lapkričio 8 dienos Riazanėje buvo įvesta komendanto valanda- nuo 22:00 iki 07:00. Bet koks judėjimas tuo metu buvo leidžiamas tik su miesto komendanto leidimais.
Laikraščiai tvirtino, kad vokiečiai patyrė tokių baisių nuostolių, kad su SSRS nebegali nieko padaryti. Buvo iššauktas neįtikėtinas skaičius priešo nuostolių, kuriais buvo sunku patikėti.
Užklupo šerkšnas. Lapkričio 14 dieną buvo minus 22 laipsniai.
Nepaisant visko, priešo veržimasis į rytus tęsėsi.
“10-oji motorizuota 47-ojo divizija tankų korpusas
, – prisiminė vokiečių generolas Guderianas - lapkričio 27 d. pasiekusi Michailovo miestą, ji pasiuntė griovėjų grupes susprogdinti geležinkelį ruože Riazanė-Kolomna. Tačiau šios grupės nesugebėjo įvykdyti savo užduoties: Rusijos gynyba buvo per stipri. Lapkričio 29 d. pranašesnės priešo pajėgos pirmą kartą stipriai spaudė 10-ąją motorizuotą diviziją. Todėl mūsų kariai buvo priversti palikti Skopiną ...”
Tiesą sakant, „rusų gynybos“ nebuvo. geležinkelis gynė naikintuvų būriai nuo Rybnių, Lukhovicų ir kt. Apsiginklavę bet kuo (medžiokliniais šautuvais, XIX amžiaus karabinais, pistoletais), jie gaudė ar žudė diversantus, neprisileisdami prie bėgių.
SSRS valstybinio banko Michailovskajos biuro vadovas Gavrilinas, nespėjęs evakuotis nei automobiliu, nei vežimu, visus pinigus ir vertybes surinko į du maišus, užmetė juos ant pečių ir lapkričio 24 d. vakare pėsčiomis paliko miestą. Jis penkias dienas ėjo 60 kilometrų iki Riazanės, nakvodamas gretimuose kaimuose. Gavrilinas į Riazanę atvyko lapkričio 29 d., nešinas nesugadintais maišais. Tačiau po kurio laiko jis buvo uždarytas į areštinę, o po to „už pripažintus piniginius nuostolius“ nuteistas 10 metų lagerių: atneštuose maišuose, palyginti su dokumentais, neužteko popieriaus lapų.
Lapkričio 25 d. vokiečiai pirmą kartą buvo išvaryti žvalgyba link Riazanės. Netoli Stenkino stoties policininkai pamatė du vokiečių motociklininkus. Vienas žuvo, o antrasis, bandydamas apsisukti, apvertė motociklą. Jis buvo paimtas į nelaisvę. Atvyko dar vienas vokiečių motociklų žvalgybinis būrys, išsiųstas į Zacharovskio rajoną. į Popadino kaimą. Prie jų važiavo Zacharovskio policijos skyriaus viršininko Andriano Ušačiovo automobilis. Jame buvo policininkas ir moteris gydytoja. Vokiečiai visus tris nužudė ir nušovė automobilį.
Plakhino kaime Vokiečių motociklininkai nuo kaimo tarybos nuplėšė raudoną vėliavą ir kelis kartus paleido į orą, o paskui nuvažiavo atgal.
Zacharove tuo metu gyveno sena pamaldi moteris - „apgailėtina Poliuška“ (šiandien ją gerbia daugelis tikinčiųjų). Ji prognozavo, kad vokiečiai neįžengs į Zacharovą ir daugelis vietiniai, pasitikinti savo žodžiais, neevakavosi. Vokiečių tanketė tikrai pasirodė kaime, bet paaiškėjo, kad tai tik žvalgyba. Senolės pasakojo, kad per porą valandų naciai tik nužudė sovietų darbininką, kuris bandė jas iš už kampo mesti benzino buteliu.
Lapkričio 26 d. Riazanės garnizono vadovas Muratas ir Samokhino miesto komendantas paskelbė apgulties būsena. Priešo įsiveržimo atveju visiems darbo batalionams, policijai ir kitoms tarnyboms buvo išduotas įsakymas. Jame buvo detaliai aprašyta, kur pasislėpti miškuose, norint pradėti partizanų kovą. Tomis pačiomis dienomis kelios dešimtys automobilių važiavo per Okos ledą link Solotčos. Šumašyje jie buvo kraunami į roges ir gabeno slaptus krovinius per miško kampelius. Buvo sukurti slapti ginklų ir amunicijos sandėliai, maisto atsargos, šilti rūbai partizanams.
Tuo tarpu įrengiant galimas partizanų bazes, daugelis Dezertyrai, besislapstantys Meshcheroje. Iki gruodžio 1 d. NKVD sudarė 11 regiono „banditų grupuočių“ sąrašus, kurių apytikslis skaičius yra 62 žmonės. Čekistai rimtai bijojo, kad šie „priešai Sovietų valdžia"gali pereiti į vokiečių pusę. Bet gaudyti juos pradėjo daug vėliau, 1942 m. kovo mėn.
lapkričio 27 d į Riažsko stotį atvyko brigada jūrų pėstininkai
, kuris čia turėjo surengti gynybą. Iš Skopino jiems paskambino telefono operatorė iš vyriausybinio ryšių centro, užmaskuoto įprastame name. Ji sakė, kad mieste buvo tik apie 70 nacių. Žvalgyba šiuos duomenis patvirtino. Jūrų pėstininkai iš Riažsko išvyko pėsčiomis ir lapkričio 28 d. įsiveržė į Skopiną. Jūreiviams padėjo išvykę Skopinskio naikintuvų bataliono kovotojai Gimtasis miestas Prieš kelias dienas. Po dviejų valandų mūšio priešai, šaudydami atgal, nubėgo keliu į Paveletsą.
Tačiau vokiečiams Riazanės kryptis taip pat nebuvo pagrindinė. Jie veržėsi į Tulą ir Maskvą, o čia buvo tik Guderiano armijos flangas. Serebryanye Prudy ir Michailov mieste buvo keli šimtai vokiečių, o Paveletse ir Černavoje – dar mažiau. Tarp šių gyvenvietės važiavo motociklininkai ir pavieniai šarvuočiai. Vokiečiai čia turėjo šiek tiek artilerijos, bet visi tankai kovėsi prie Tulos.
sovietų kariuomenė pulti prieš juos ruošėsi daug daugiau – dešimtys tūkstančių žmonių. Bet jie buvo geriau ginkluoti. Filipas Golikovas, kurio kariai išsikrovė Riazanėje ir pasuko iš Pojarkovo į Pronską, gruodžio 1 d. išsiuntė pranešimą į Aukščiausiosios vadovybės štabą apie siaubingą jo armijos dalių būklę: „ 326-asis šautuvas, 57-oji ir 75-oji kavalerijos divizijos, – rašė jis, – iš viso neturi ginklų, likusieji turi stoti į mūšį be kulkosvaidžių, minosvaidžių, transporto priemonių, ryšių...„Visai kariuomenei buvo tik viena ryšių kuopa, o santykius tarp divizijų štabo ir kariuomenės štabo palaikė iš kaimo į kaimą šuoliuojantys raiteliai.
Ir vis dėlto gruodžio 5 d. 10-oji armija turėjo pradėti puolimą.
