Quando nel 1945 il Secondo Guerra mondiale giunse al termine, in servizio con gli Alleati coalizione anti-hitleriana c'erano enormi eccedenze equipaggiamento militare. Infatti, solo negli Stati Uniti, durante gli anni della guerra, furono prodotti circa 294mila velivoli.
Equipaggiamenti militari in grandi quantità, per risparmiare denaro, non furono nemmeno trasportati negli Stati Uniti, ma furono abbandonati o distrutti nei teatri delle operazioni. Inoltre, ad esempio, le case automobilistiche si sono opposte alla restituzione delle jeep economiche in eccedenza a causa dei timori di un calo delle vendite di auto nuove.
Le navi della Marina inutilizzate sono state spogliate per parti, affondate per formare scogliere artificiali e persino utilizzate come bersagli per test nucleari nel Pacifico.
I carri armati sono stati convertiti in trattori, gli aerei sono stati demoliti, ma l'equipaggiamento militare della seconda guerra mondiale è ancora immagazzinato in grandi quantità e messo fuori servizio in tutto il sud-ovest americano. 
1946 Veicoli blindati in un deposito negli Stati Uniti. 
1946 18 milioni di libbre di rottami di ottone rimangono nei magazzini dell'esercito americano. 
1946 
1946 Carri armati M3A1 obsoleti nel magazzino dell'esercito americano. 
1946 
1946 Motociclette in eccedenza in Inghilterra in un set di cinque pezzi vengono preparate per la vendita per rottami metallici. 
1947 Bombardieri pesanti sono in attesa di essere smantellati presso la base dell'aeronautica militare di Kingman in Arizona. 
1947 Motori di aerei fuori servizio alla base dell'aeronautica militare di Kingman in Arizona. 
1947 Gli aerei vengono trasformati in rottami metallici alla base dell'aeronautica militare di Kingman in Arizona. 
1946 800 jeep militari in attesa di asta in un magazzino in Inghilterra. 
1946 
1946 
1949 
1946 Un ex carro armato ara il terreno di una fattoria.
Si sa che la cattura di un trofeo è una cosa naturale in guerra quanto un errore... In fondo, cos'è la guerra se non un sistema di errori? E meno errori, meno trofei ha il nemico... Questa selezione di foto "trofeo" verrà mostrata solo dalla parte tedesca. Tuttavia, questo non guasta per mostrarci molto delle attrezzature più diverse dei principali paesi partecipanti alla seconda guerra mondiale.
Carro pesante sovietico T-35 a cinque torrette, prodotto nel 1938, abbandonato nella regione di Dubno in un fosso stradale a causa di un malfunzionamento o della mancanza di carburante. Simili circostanze non di combattimento furono la ragione principale della perdita di quasi tutti questi carri armati nelle prime settimane di guerra.
Due strisce bianche sulla torretta - distintivo tattico del 67° Reggimento Carri del 34° divisione dei carri armati 8° corpo meccanizzato dell'OVO di Kiev. Accanto al numero del T-26 del 1940.
L'uso dell'equipaggiamento catturato è irto di molti pericoli, principalmente il pericolo di essere colpiti dalle proprie unità. Tuttavia, ciò non ha impedito l'uso non solo dei carri armati catturati, ma anche degli aerei. Nella foto Yak-9!
Certo, a volte i trofei dovevano essere migliorati. La foto successiva (che è già diventata un classico) è un T34 con una torretta del comandante migliorata, un rompifiamma, scatole aggiuntive e un faro ...
Carro pesante sovietico IS-2, catturato dai tedeschi. Sulla torre c'è un'iscrizione in tedesco: "Intended for OKW" (OKW, Alto Comando della Wehrmacht).
Matilde abbandonata dalla carrozza
Soldati tedeschi davanti a Churchill
Soldati tedeschi, probabilmente davanti al BA-10
Un soldato americano ispeziona uno Sturmgeschutz III Ausf abbandonato. G con il bruco sinistro "non ferrato", Francia, 1944. Il cannone semovente è stato immobilizzato da un colpo di proiettile al bradipo sinistro.
"Panther" (Pz.Kpfw V Panther Ausf. G), abbattuto vicino a un ponte in Germania. L'iscrizione su Tedesco si legge: "Attenzione, il ponte è chiuso alle auto di ogni tipo, i ciclisti smontano".
Sturmgeschutz IV distrutto vicino ad Aquisgrana, in Germania. Apparentemente, l'auto è stata ridipinta frettolosamente dall'equipaggio: il colore invernale manca in molti punti. Per liberare la carreggiata, i cannoni semoventi sono stati trascinati a bordo strada.
Un pesante semovente anticarro "Jagdtigr" (Panzerj?ger Tiger) fatto saltare in aria dal suo equipaggio, Germania, marzo 1945. Il fotografo decise di scattare una foto prima che il rappresentante della Polizia Militare si mettesse in ordine. La corazza del tetto del compartimento di combattimento è stata lanciata dall'esplosione, è chiaramente visibile la fronte della cabina di 250 mm di spessore.
Questo Pz.Kpfw IV Ausf. J è stato perso nelle battaglie per la città di St. Fromonde, in Francia, nel luglio 1944, e si sta preparando per l'evacuazione con l'aiuto del trattore americano M1A1. Puoi vedere chiaramente un buco nell'armatura frontale dello scafo. Sulla torretta del carro armato, a destra del mantello del cannone, sulla superficie della zimmerite si possono osservare tracce di proiettili di armi leggere
"Sturmtigr" (38cm RW61 auf Sturmm?rser Tiger) con un bruco abbattuto, fotografato vicino all'autostrada nella zona di Ebendorf. Germania, aprile 1945. Nella parte posteriore del compartimento di combattimento c'è una gru progettata per caricare razzi ad alto potenziale esplosivo da 330 kg attraverso un portello nel tetto.
I residenti locali ispezionano il relitto Sturmgeschutz III Ausf. G, appartenente alla 10a Divisione Panzergrenadier, foto scattata il 10 maggio 1945. Le minigonne laterali da lavoro sul campo conferiscono a questo SPG l'aspetto di un Jagdpanzer IV.
StuG III catturato dall'Armata Rossa perfettamente funzionante. Agosto 1941
Soldati dell'Armata Rossa sui carri armati catturati Pz.lll e Pz. IV. Fronte occidentale, settembre 1941
Soldati dell'Armata Rossa al carro armato rumeno catturato R-1. Zona di Odessa, settembre 1941
* Auto blindata tedesca catturata Sd.Kfz.261 in servizio con l'Armata Rossa, fronte occidentale, agosto 1941. Il veicolo è stato riverniciato nel colore mimetico sovietico standard 4 BO, una bandiera rossa è stata fissata sull'ala sinistra
* Una colonna di veicoli da combattimento catturati (un carro armato Pz. III e tre StuG III) sul fronte occidentale, marzo 1942. A bordo del carro armato c'è la scritta "Death to Hitler!"
* L'immagine mostra chiaramente lo stemma della 18a Divisione Panzer della Wehrmacht e lo stemma del reggimento del 18° Reggimento Panzer sulla torretta del Pz. IV. Fronte occidentale, settembre 1941
* Una brigata di riparatori di carri armati che studia gli StuG III catturati (dal 192esimo battaglione di cannoni d'assalto) alla base di riparazione n. 82. Aprile 1942
* Veicoli corazzati tedeschi catturati catturati dalle unità della 65a armata alla stazione di Demekhi. Fronte bielorusso, febbraio 1944
* Una colonna di veicoli da combattimento catturati (un carro armato Pz. III davanti, seguito da tre StuG III) sul fronte occidentale, marzo 1942.
* Ispezione del serbatoio riparato Pz. III Ingegnere maggiore Gudkov. Fronte occidentale, 1942
* Catturato pistola semovente StuG III con la scritta "Avenger". Fronte occidentale, marzo 1942
* Trofeo serbatoio Pz. III sotto il comando di Mitrofanov viene inviato a un'operazione militare. Fronte occidentale, 1942
L'equipaggio del semovente Panzerjager I catturato sta perfezionando la sua missione di combattimento. Presumibilmente 31a armata Fronte occidentale, agosto 1942.
L'equipaggio del carro armato Pz. III sotto il comando di N. Baryshev sul suo veicolo da combattimento. Volkhov Front, 107° battaglione di carri armati separati, 6 luglio 1942
Il commissario dell'unità I. Sobchenko conduce informazioni politiche nel 107esimo battaglione di carri armati separato. Fronte Volkhov, 6 luglio 1942. Serbatoi Pz. IV e Pz. III (numeri torre 08 e 04) (RGAKFD SPB).
L'esploratore V. Kondratenko, un ex conducente di trattori, si è fatto strada alle spalle dei tedeschi e ha portato un carro armato Pz riparabile nella sua posizione. IV. Fronte nord-caucasico, dicembre 1942
Trofeo serbatoio Pz. IVAusf FI con equipaggio sovietico. Fronte del Caucaso settentrionale, presumibilmente la 151a brigata di carri armati. marzo 1943
Veicoli blindati tedeschi (autoblindo Sd.Kfz. 231, carri armati Pz. III Ausf. L e Pz. IV Ausf.F2), catturati in perfette condizioni vicino a Mozdok. 1943
Carro armato T-34 catturato, convertito dai tedeschi in un cannone semovente antiaereo con un cannone automatico quadruplo da 20 mm. 1944
Uno dei carri armati T-34 della divisione motorizzata "Grossdeutschland". In primo piano c'è un corazzato corazzato Sd.Kfz.252. Fronte orientale, 1943
Carro pesante KV-1, utilizzato nella 1a Divisione Panzer della Wehrmacht. Fronte orientale, 1942
"Stalin's Monster" - un carro pesante KV-2 nei ranghi della Panzerwaffe! Veicoli da combattimento di questo tipo furono usati dai tedeschi per un importo di diverse copie, tuttavia, a giudicare dalla foto, almeno uno di essi era dotato di una cupola da comandante tedesco
Il carro armato T-60 catturato rimorchia un cannone da fanteria leggera da 75 mm. Si richiama l'attenzione sul fatto che la torretta è stata conservata su questa macchina, utilizzata come trattore. 1942
Questo T-60 catturato senza torretta viene utilizzato come corazzato leggero da trasporto truppe armato con una mitragliatrice di fanteria MG34. Voronezh, estate 1942
Un carro leggero T-70 convertito in un trattore che traina un cannone anticarro Pak 40 da 75 mm
Il trattore - un carro armato sovietico T-70 catturato senza torretta - rimorchia un cannone ZIS-3 sovietico da 76 mm catturato. Rostov sul Don, 1942
Un ufficiale tedesco usa la torretta di un'auto blindata BA-3 catturata come posto di osservazione. 1942 I bruchi overroll sono montati sulle ruote degli assali posteriori
Ferdinando", catturato da soldati con equipaggio in servizio del 129° divisione fucili
Modello KV-1 1942 con un cannone ZIS-5 in una torretta fusa:
KV-1 della prima serie, con il cannone L-11 e il primo carro.
Alterazione visibile tedesca - Cupola del comandante tedesco.
Ufficiali di stato maggiore tedeschi sul campo vicino all'aereo Fi 156 "Storch" (Fieseler Fi 156 Storch)
Soldati ungheresi stanno interrogando un prigioniero di guerra sovietico. L'uomo con il berretto e la giacca nera è presumibilmente un poliziotto. Sulla sinistra c'è un ufficiale della Wehrmacht
Una colonna di fanteria tedesca si muove lungo le strade di Rotterdam durante l'invasione dell'Olanda
I soldati della Luftwaffe dell'unità di difesa aerea lavorano con un telemetro stereoscopico Kommandogerät 36 (Kdo. Gr. 36). Il telemetro è stato utilizzato per controllare il fuoco delle batterie antiaeree equipaggiate con cannoni della serie Flak 18.
Soldati e civili tedeschi alla celebrazione del 1 maggio a Smolensk occupata.
Soldati e civili tedeschi alla celebrazione del 1 maggio a Smolensk occupata
Pistola d'assalto tedesca StuG III Ausf. G, appartenente alla 210ª Brigata d'assalto (StuG-Brig. 210) supera le postazioni della 1ª Divisione di Fanteria Marina (1. Marine-Infanterie-Division) nell'area di Ceden (attualmente la cittadina polacca di Cedynia - Cedynia).
Autocisterne tedesche che riparano il motore del Pz.Kpfw. IV con un cannone a canna corta da 75 mm.
Carro armato tedesco Pz.Kpfw. IV Ausf. Divisione carri armati H (Panzer-Lehr-Division), abbattuta in Normandia. Davanti al serbatoio si trova un colpo unitario a frammentazione altamente esplosiva Sprgr.34 (peso 8,71 kg, esplosivo - ammotolo) al cannone da 75 mm KwK.40 L / 48. Il secondo guscio giace sulla carrozzeria del veicolo, davanti alla torretta.
Una colonna di fanteria tedesca in marcia sul fronte orientale. In primo piano, un soldato porta in spalla una mitragliatrice 7,92 MG-34.
Ufficiali della Luftwaffe davanti a un'auto in Nikolsky Lane a Smolensk occupata.
I dipendenti dell'organizzazione Todt smantellano le difese francesi in cemento armato nella regione di Parigi Francia 1940
Una ragazza del villaggio della regione di Belgorod siede con una balalaika sul tronco di un albero caduto
I soldati tedeschi riposano vicino a un camion dell'esercito "Einheitsdiesel" (Einheits-Diesel).
Adolf Hitler con generali tedeschi ispeziona le fortificazioni del Muro Occidentale (chiamato anche "Linea Sigfrido"). Con una mappa in mano, il comandante delle truppe di confine dell'Alto Reno, il generale di fanteria Alfred Wäger (Alfred Wäger, 1883-1956), terzo da destra è il capo di stato maggiore dell'Alto comando della Wehrmacht, il colonnello generale Wilhelm Keitel (Wilhelm Keitel, 1882-1946). Il secondo da destra è il Reichsführer SS Heinrich Himmler (1900-1945). Un cameraman è in piedi sul parapetto con un impermeabile.
Chiesa della Trasfigurazione a Vyazma occupata.
Piloti del 53° Luftwaffe Fighter Squadron (JG53) in un aeroporto in Francia. Sullo sfondo ci sono i combattenti Messerschmitt Bf.109E.
Ufficiali di artiglieria del Corpo africano della Wehrmacht, fotografati dal comandante di corpo, il tenente generale Erwin Rommel (Erwin Eugen Johannes Rommel).
Calcolo del cannone antiaereo automatico da 40 mm di fabbricazione svedese "Bofors" sulla copertina dell'aeroporto finlandese di Suulajärvi.
Veicoli dell'esercito ungherese in via Vorovskogo a Belgorod occupata. Sulla destra si trova la chiesa polacco-lituana.
Comandante del 6° dall'esercito tedesco Il feldmaresciallo Walter von Reichenau (8 ottobre 1884-17 gennaio 1942) si trova vicino alla sua auto del personale. Dietro di lui sta il comandante della 297a divisione di fanteria, generale di artiglieria Max Pfeffer (Max Pfeffer, 12/06/1883-31/12/1955). Esiste una versione secondo cui, secondo le parole dell'ufficiale di stato maggiore della Wehrmacht Paul Jordan (Paul Jordan), quando nei primi mesi di guerra, durante l'offensiva, la 6a armata si scontrò con i carri armati T-34, dopo un ispezione personale di uno dei carri armati, von Reichenau disse ai suoi ufficiali: "Se i russi continuano a produrre questi carri armati, non vinceremo la guerra".
I soldati finlandesi rompono il campo nella foresta prima di lasciare il loro gruppo. Regione Petsamo
Una salva di cannoni ad arco da 406 mm del calibro principale della corazzata americana Missouri (Missouri (BB-63) durante le prove di tiro nell'Atlantico.
Pilota del 9° Squadrone del 54° Squadrone di caccia (9.JG54) Wilhelm Schilling nella cabina di pilotaggio di un caccia Messerschmitt Bf.109G-2 all'aeroporto di Krasnogvardeysk.
Adolf Hitler con ospiti a tavola nella sua casa di Obersalzberg. Nella foto da sinistra a destra: il professor Morrel (Morrel), moglie di Gauleiter Forster (Forster) e Hitler.
Un ritratto di gruppo di poliziotti sullo sfondo di un tempio in un villaggio sovietico occupato.
Un soldato ungherese al trattore di artiglieria pesante sovietico catturato "Voroshilovets".
Smantellato l'aereo d'attacco sovietico Il-2 nell'Ostrogozhsk occupata, nella regione di Voronezh
Caricamento di munizioni nel cannone d'assalto tedesco StuG III. Sullo sfondo c'è un porta munizioni Sd.Kfz. 252 (leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen).
I prigionieri di guerra sovietici stanno riparando la pavimentazione di ciottoli della strada prima della parata delle truppe finlandesi nel centro di Vyborg catturata.
Due soldati tedeschi a una singola mitragliatrice MG-34 da 7,92 mm montata su una mitragliatrice Lafette 34 in una posizione nel Mediterraneo
Gli equipaggi delle armi con i loro cannoni antiaerei FlaK 36 da 88 mm sul traghetto di supporto dell'artiglieria tedesca "Siebel" durante il viaggio verso Lahdenpohja (Lahdenpohja).
Soldato tedesco che scava una trincea nella regione di Belgorod
Rotto e bruciato carro armato tedesco Pz.Kpfw. V "Pantera" nel villaggio italiano a sud di Roma
Il comandante della 6a brigata di fanteria motorizzata (Schützen-Brigade 6), il maggiore generale Erhard Raus (Erhard Raus, 1889 - 1956) con gli ufficiali del suo quartier generale.
Il tenente e l'Oberleutnant della Wehrmacht conferiscono nella steppa sul settore meridionale del fronte orientale.
I soldati tedeschi lavano via il camuffamento invernale da un mezzo corazzato Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C "Hanomag" (Hanomag) al rifugio in Ucraina.
Gli ufficiali della Luftwaffe passano davanti alle auto in Nikolsky Lane a Smolensk occupata. Sullo sfondo si erge la Cattedrale dell'Assunta.
Un motociclista tedesco posa con i bambini bulgari del villaggio occupato.
Una mitragliatrice MG-34 e un fucile Mauser in posizioni tedesche vicino a un villaggio sovietico occupato nella regione di Belgorod (regione di Kursk al momento di questa foto).
Un carro armato tedesco Pz.Kpfw, abbattuto nella valle del fiume Volturno. V "Pantera" con numero di coda "202"
Tombe di soldati tedeschi in Ucraina.
Auto tedesche presso la Cattedrale della Trinità (Cattedrale della Trinità vivificante) a Vyazma occupata.
Una colonna di soldati dell'Armata Rossa catturati nelle rovine località vicino a Belgorod.
Sullo sfondo è visibile una cucina da campo tedesca. Successivamente, i cannoni semoventi StuG III e l'auto Horch 901.
Il colonnello generale Heinz Guderian (1888 - 1954) e l'SS Hauptsturmührer Michael Wittmann
Il dittatore italiano Benito Mussolini e il feldmaresciallo Wilhelm Keitel all'aeroporto di Feltre.
Segnaletica stradale tedesca all'incrocio tra le strade K. Marx e Medvedovsky (ora Lenin) nell'occupata Ostrogozhsk, nella regione di Voronezh
Soldato della Wehrmacht vicino ai segnali stradali a Smolensk occupata. Dietro l'edificio in rovina sono visibili le cupole della Cattedrale dell'Assunzione.
Le iscrizioni sulla targa sul lato destro dell'immagine: Bridge (a destra) e Dorogobuzh (a sinistra).
Una sentinella tedesca e un soldato (probabilmente l'autista) presso l'auto del quartier generale della Mercedes-Benz 770 vicino alla piazza del mercato a Smolensk occupata.
Sullo sfondo c'è una veduta di Cathedral Hill con la Cattedrale dell'Assunzione.
ferito Fronte Orientale soldato ungherese riposare dopo la vestizione.
Partigiano sovietico giustiziato dagli invasori ungheresi a Stary Oskol. Durante la guerra, Stary Oskol faceva parte della regione di Kursk, attualmente fa parte della regione di Belgorod.
Un gruppo di prigionieri di guerra sovietici si siede su dei tronchi durante una pausa durante i lavori forzati sul fronte orientale
Ritratto di un prigioniero di guerra sovietico in un soprabito squallido
Soldati sovietici catturati al punto di raccolta sul fronte orientale.
I soldati sovietici con le mani alzate si arrendono in un campo di grano.
Soldati tedeschi a Koenigsberg accanto al cannone dell'aereo MG 151/20 nella versione di fanteria
distrutto dai bombardamenti centro storico Città tedesca di Norimberga
Un soldato finlandese armato di mitra Suomi nella battaglia per il villaggio di Povenets.
I ranger di montagna della Wehrmacht sullo sfondo di una casa di caccia.
Sergente della Luftwaffe vicino all'aeroporto. Presumibilmente un cannoniere antiaereo.
Jet da combattimento Messerschmitt Me-262A-1a del 3° gruppo del 2° squadrone di addestramento al combattimento della Luftwaffe (III / EJG 2).
Soldati finlandesi e ranger tedeschi stanno navigando su barche lungo il fiume Lutto (Lotta, Lutto-joki) nella regione di Petsamo (attualmente Pechenga, dal 1944 parte della regione di Murmansk).
I soldati tedeschi stanno sintonizzando la stazione radio Torn.Fu.d2, una stazione radio VHF di fanteria a zaino prodotta da Telefunken.
Il luogo dell'incidente del Re. 2000 Pilota Heja István Horthy (István Horthy, 1904-1942, figlio maggiore del reggente ungherese Miklós Horthy) dello squadrone di caccia 1/1 dell'aeronautica militare ungherese. Dopo il decollo, l'aereo ha perso il controllo e si è schiantato vicino all'aeroporto vicino al villaggio di Alekseevka, nella regione di Kursk (ora regione di Belgorod). Il pilota è morto.
Cittadini al mercato dell'Annunciazione a Kharkov occupata dai tedeschi. In primo piano ci sono artigiani calzolai che riparano scarpe.
Truppe finlandesi alla parata presso il monumento al maresciallo svedese Thorgils Knutsson a Vyborg catturata
Tre Marines 1a divisione della Kriegsmarine (1. divisione di fanteria marina) in una trincea sulla testa di ponte nell'area di Zeden (attualmente la città polacca di Cedynia - Cedynia).
I piloti tedeschi osservano i buoi contadini in uno degli aeroporti in Bulgaria. Dietro è visibile un bombardiere in picchiata Junkers Ju-87. Sulla destra c'è un ufficiale bulgaro delle forze di terra.
Tecnica della 6a Divisione Panzer tedesca in Prussia orientale prima dell'invasione dell'URSS. Al centro dell'immagine c'è il carro armato Pz.Kpfw.IV Ausf.D. Sullo sfondo è visibile un'auto Adler 3 Gd. In primo piano, parallelo al carro armato, c'è un veicolo Horch 901 Typ 40.
Il fischio dell'ufficiale della Wehrmacht dà il comando di attaccare.
Ufficiale tedesco sulla strada di Poltava occupata
Soldati tedeschi durante i combattimenti di strada. Media serbatoio Pzkpfw(Panzer Kampfwagen) III a destra
inizialmente armato con 37, e poi con un cannone da 50 mm 1/42. Tuttavia, i loro colpi erano
incapace di penetrare la protezione dell'armatura inclinata del T-34 sovietico, a causa della quale
i progettisti hanno riequipaggiato la macchina con un cannone KwK 39 L / 60 da 50 mm
(calibri 60 contro 42) con una canna più lunga, che permetteva di aumentare
la velocità iniziale del proiettile.
Auto del personale tedesco con una bandiera francese sul cofano, abbandonata sulle coste della Francia.
Le fotografie sono state scattate l'8 maggio 1945 durante la ritirata della 6a divisione di fanteria della Wehrmacht nell'area di Neustadt vicino a Tafelfichte nei Monti Metalliferi (Boemia, moderna Nové Město pod Smrkem, Cecoslovacchia) e nei Monti dei Giganti (Riesengebirge, Slesia, Cecoslovacchia) . Le foto sono state scattate Soldato tedesco che aveva ancora la pellicola a colori Agfa nella sua macchina fotografica.
Soldati in ritirata a riposo. Sul carro è visibile lo stemma della 6a Divisione di Fanteria.
Adolf Hitler e ufficiali tedeschi che portano a spasso i loro cani al quartier generale di Rastenburg. Inverno 1942-1943.
Bombardieri in picchiata tedeschi Junkers Yu-87 (Ju.87B-1) in volo sopra la Manica.
Soldati sovietici catturati macellano un cavallo per la carne in un villaggio nella regione di Kursk.
Adolf Hitler prende la parata delle truppe tedesche a Varsavia in onore della vittoria sulla Polonia. Sul podio ci sono Hitler, il colonnello generale Walther von Brauchitsch, il tenente generale Friedrich von Kohenhausen, il colonnello generale Gerd von Rundstedt, il colonnello generale Wilhelm Keitel, il generale Johannes Blaskowitz e il generale Albert Kesselring e altri.
I veicoli tedeschi Horch-830R Kfz.16/1 stanno passando in primo piano.
Soldati tedeschi al carro armato sovietico T-34 distrutto nel villaggio di Verkhne-Kumsky
Oberfeldwebel della Luftwaffe regala una moneta a una zingara sull'isola di Creta.
Un soldato tedesco ispeziona un bombardiere polacco PZL.23 Karas all'aeroporto di Okentse
Distrutto il ponte sul fiume Seim a Lgov, nella regione di Kursk. Sullo sfondo si trova la Chiesa di San Nicola Taumaturgo.
Parti della brigata di carri armati Koll (Panzer Brigade Koll) entrano nel villaggio sovietico vicino a Vyazma. La colonna è composta da serbatoi Pz.35(t).
I soldati tedeschi analizzano le lettere: stanno cercando oggetti a loro indirizzati.
Soldati tedeschi in panchina ascoltano il loro compagno suonare la fisarmonica durante una pausa durante i combattimenti nella regione di Belgorod
Bombardieri in picchiata tedeschi Junkers Ju-87 (Ju.87D) del 7° Squadrone del 1° Squadrone di Bombardieri in picchiata (7.StG1) prima di decollare sul fronte orientale.
Una colonna di veicoli tedeschi della brigata di carri armati Koll (Panzer Brigade Koll) si muove lungo la strada vicino a Vyazma. In primo piano c'è il carro armato di comando Pz.BefWg.III del comandante di brigata, il colonnello Richard Koll. Le ambulanze Phänomen Granit 25H sono visibili dietro il carro armato. Sul lato della strada, verso la colonna, c'è un gruppo di prigionieri di guerra sovietici.
Una colonna meccanizzata della 7a Divisione Panzer tedesca (7. Divisione Panzer) passa davanti a un camion sovietico in fiamme sul ciglio della strada. In primo piano c'è il carro armato Pz.38(t). Tre prigionieri di guerra sovietici stanno camminando verso la colonna. regione di Vyazma.
Gli artiglieri tedeschi stanno sparando dall'obice da campo pesante da 210 mm Mrs.18 (21 cm Mörser 18) sulle posizioni delle truppe sovietiche.
Perdita d'olio dal motore di un caccia tedesco Messerschmitt Bf.110C-5 del 7° Squadrone del 2° Squadrone di Addestramento (7.(F)/LG 2). La foto è stata scattata all'aeroporto greco dopo il ritorno di 7. (F) / LG 2 da una sortita per coprire l'atterraggio a Creta.
Il feldmaresciallo Erich von Manstein, comandante del gruppo dell'esercito sud, e il generale Panzer Hermann Breith, comandante del 3 ° corpo di carri armati in una riunione sulla mappa delle operazioni militari prima dell'operazione "Cittadella".
Carri armati sovietici distrutti in un campo vicino a Stalingrado. Fotografia aerea da un aereo tedesco.
Prigionieri di guerra polacchi catturati durante la campagna polacca della Wehrmacht.
Soldati tedeschi al punto di raccolta, fatti prigionieri dagli Alleati durante la campagna d'Italia.
Carro armato di comando tedesco Pz.BefWg.III della brigata di carri armati Koll (Panzer Brigade Koll) in un villaggio vicino a Vyazma. Nel portello della torretta del carro armato c'è il comandante della brigata, il colonnello Richard Koll.
Dopo la fine della prima guerra mondiale, gli ex avversari si lasciarono soli. Ma solo per un po'. L'esperienza della guerra ha suggerito che molti tipi di armi erano molto lontani dall'essere perfetti. E per non ripetere gli errori del passato, i principali stati mondiali hanno deciso di prestare particolare attenzione allo sviluppo e all'aumento della potenza militare.
Va notato che nelle battaglie che si sono estinte, tipi di armi relativamente nuovi si sono dimostrati molto validi - e. Inoltre, è stata presa in considerazione l'enorme importanza della comunicazione. E segno distintivo equipaggiamento militare in servizio vari paesi mondo alla vigilia della seconda guerra mondiale, era la sua mobilità. Ciò significava che ora era possibile modificare rapidamente lo schieramento degli equipaggi militari al fine di ottenere un vantaggio decisivo nello svolgimento della guerra di manovra.
Equipaggiamento militare dell'URSS, USA e Gran Bretagna
Prima della guerra Unione Sovietica ha fatto la scommessa principale su potenti truppe di carri armati. Gli ingegneri sovietici sono riusciti a creare un capolavoro di costruzione di carri armati come il T-34. Inoltre, sono entrati in produzione i modelli IS-2, così come i modelli KV-1 e KV-2. Tuttavia, questi carri armati non erano efficaci quanto i "trentaquattro". Di particolare importanza l'artiglieria e il supporto aereo per i veicoli corazzati. Inoltre, poiché il principale forza militare L'URSS era ancora la fanteria, un'attenzione particolare veniva prestata allo sviluppo di pistole ed esplosivi.
Carro armato "T-34"
La marina era la spina dorsale dell'esercito britannico. Allo stesso tempo, le unità dei paesi del Commonwealth britannico avevano a disposizione armi unificate, che dimostravano un'efficienza molto elevata in battaglia. L'equipaggiamento militare americano era rappresentato principalmente dalle forze aeree e navali. Alla vigilia della guerra, gli Stati Uniti avevano la più grande flotta di aerei da combattimento del mondo: conteneva circa 325 mila unità di aerei.
Equipaggiamento militare tedesco e giapponese
L'esercito tedesco era troppo piccolo per una guerra offensiva e la maggior parte delle sue armi erano diventate obsolete. Ma a seguito di attacchi rapidi e spietati, i tedeschi riuscirono comunque a conquistare quasi la metà del continente europeo e allo stesso tempo anche a guidare battagliero in Africa.
Va notato che fino al 1942 la Wehrmacht non aveva carri armati pesanti: i veicoli da combattimento Tiger sono entrati in produzione solo alla fine di quest'anno e solo 1355 sono stati prodotti prima della fine della guerra. E poiché la potenza militare della Germania era significativamente inferiore agli eserciti nemici, l'enfasi principale era posta sulla manovrabilità.
Uno degli alleati della Germania nazionalsocialista nella seconda guerra mondiale era il Giappone. La principale forza militare del paese Alba rappresentato per i veicoli corazzati, sebbene l'importanza dell'aviazione e della fanteria giapponesi non possa essere ridotta. Tuttavia, a causa della loro posizione troppo remota, i giapponesi non riuscirono a mettersi alla prova durante la guerra e, dopo l'attacco nucleare americano, dovettero ritirarsi completamente nell'ombra.
La seconda guerra mondiale è il più grande conflitto armato. Le perdite subite da tutte le parti avversarie non possono essere paragonate ai risultati della guerra del 1914-1918. Il ricordo dell'enorme numero di morti, interi eserciti di soldati feriti e paralizzati, città distrutte inadatte alla coltivazione della terra e altre conseguenze della guerra perseguitarono a lungo quasi il mondo intero. L'equipaggiamento militare ha continuato a migliorare ulteriormente, offrendo sempre più nuovi modi per infliggere danni a un potenziale nemico.
Test congiunti di Tiger (H), Tiger (P), Panther (MAN), Panther (DB) e alcuni altri carri armati. Le prove si svolsero nel novembre 1942. Sebbene la Tiger (P) abbia ottenuto prestazioni complessive buone, dopo i test si è deciso di annullare la sua produzione in serie. Per quanto riguarda il Panther (DB), al momento dei test, era già stato interrato da diversi mesi a favore del carro MAN, quindi il prototipo grezzo senza torretta era più uno spettacolo.
I carri armati francesi sono un argomento molto interessante, molto complesso, eccitante e attraente a modo suo. La costruzione di carri armati francesi è poco conosciuta e comprensibile anche rispetto alla costruzione di carri armati americani, per non parlare di sovietici o tedeschi. Chiedi a un semplice appassionato di storia delle armature sui carri armati francesi e otterrai una dose di sciocchezze come "Char B1 è un carro armato difensivo lento", "Somua S 35 è un carro armato della prima guerra mondiale portato alla perfezione" o "AMX 50 è un carro pesante carro armato del dopoguerra". Questa triste situazione, a mio avviso, si è sviluppata per due ragioni principali.
In primo luogo, la Francia subì un disastro militare nel 1940, in gran parte a causa dell'uso mediocre di carri armati creati secondo concetti senza uscita. Naturalmente, i carri armati del periodo tra le due guerre erano tutt'altro che ideali, quasi tutti erano lenti e con torri singole. Ma dopotutto, questi carri armati non consistevano solo in carenze, i designer francesi hanno applicato molte soluzioni innovative interessanti. Tuttavia, a causa dell'immagine negativa generale e delle etichette, semplicemente non si accorgono che non aggiungono interesse all'argomento in alcun modo.
Dopo la guerra, Knipkamp fu interrogato sulla serie E.
Raccontava a memoria, perché a quel tempo anche il destino di molti disegni non era chiaro, quindi ci sono imprecisioni ed errori. Ma in generale, l'interrogatorio chiarisce cos'è la serie E e in che forma era pronta entro la fine della guerra. I miei commenti, come sempre, sono in corsivo.
Germania, 1935 Mancava solo un anno al Olimpiadi, e sarà necessario stupire gli ospiti con le conquiste della scienza e dell'industria tedesche. Anche per questi scopi è stata prodotta una serie di tre locomotive a vapore: Borsig DRG BR05.
L'idea di creare serbatoi sferici è apparsa molto tempo fa. Già durante la prima guerra mondiale, i carri armati erano percepiti come armi abbastanza adeguate e il picco di interesse per loro arrivò negli anni 30-40 del XX secolo. Nella maggior parte dei casi, il lavoro su di essi ha raggiunto la fase di creazione di prototipi e talvolta è stato completamente limitato alla costruzione di modelli dimostrativi su larga scala. Tuttavia, i veicoli da combattimento sferici hanno continuato a perseguitare le menti degli ingegneri. E ai nostri giorni, i "parenti" degli Sharotanks, avendo perso una serie di precedenti carenze, sono entrati in uso.
Prima di iniziare una conversazione direttamente sui veicoli da combattimento sferici, vale la pena fare una breve digressione nella storia e capire da dove provengono in generale. Stranamente, la bicicletta è diventata la capostipite del serbatoio delle palline.
"Le Redoutable" è una corazzata in acciaio che combinava nel suo design supporti per barbette del calibro principale e una batteria centrale in casamatta. La nave fu costruita secondo il programma del 1872 e divenne la prima corazzata d'altura francese adibita a nave dopo la sconfitta della Francia nella guerra con la Prussia nel 1870-1871.
Motocicletta blindata Rene Gillet, 1927
Una piccola serie di fotografie da una mostra dimostrativa di nuovi modelli di motociclette Rene Gillet, tenuta alla presenza di alti funzionari dell'esercito francese, nel novembre 1927. Le vetture presentate erano progettate appositamente per l'esercito, come si può intuire.
Le foto sono interessanti, lo consiglio.
Ho incontrato su Internet un articolo squallido sui marchi che realizzavano prodotti per i bisogni degli eserciti, ma si è rivelato abbastanza "morto", è improbabile che sarà possibile riunire tutti coloro che hanno fatto ciò che, arricchitosi, è sopravvissuto a scapito della guerra, ma penso che sarà interessante parlare di questo argomento come sempre. Il materiale stesso è sotto, le mie aggiunte sono sotto il materiale. Forse il materiale si è rivelato un po 'caotico .. Esternamente, assomigliava a un taxi di un taxi russo, e questa somiglianza non era affatto casuale: i partner hanno concepito la loro idea proprio come un mezzo di trasporto e in futuro, nel loro opinione, sostituirebbe tutti i taxi dell'Impero russo.
Molti appassionati della storia dei veicoli corazzati conoscono il progetto Burstyn Motorgeschuetz, alias "Burshtyn's Motorized Gun", alias il carro armato di Burshtyn. Considerato nel 1911, questo progetto di un veicolo da combattimento piuttosto strano fu respinto e cinque anni dopo grande guerra completamente impantanato in trincee e battaglie posizionali, che comporteranno la necessità di veicoli corazzati cingolati in grado di sfondare un fronte statico, come quello proposto da Burshtyn. Gli ungheresi sono orgogliosi di lui e lo considerano uno dei primi progetti di quello che si può veramente definire un carro armato. Sembrerebbe che la leadership militare austro-ungarica, inerte e meno razionale rispetto alla Germania, fosse fredda riguardo alle idee di tali macchine.
