प्राचीन कैमियो, मानव हाथों की ये लघु रचनाएँ, सूक्ष्म अनुग्रह और सुंदरता को जोड़ती हैं। और यद्यपि उनकी आयु का अनुमान एक दर्जन से अधिक सदियों से है, उन्हें देखकर प्रत्येक दर्शक को यह आभास होता है कि ये चित्र जीवन में आने वाले हैं! प्राचीन ग्रीसऔर हेलेनिस्टिक राज्यों, यह कला पूर्णता की ऊंचाइयों तक पहुंच गई।

कोई आश्चर्य नहीं कि उनके बारे में कहा जाता है: रत्न छोटे होते हैं लेकिन सदियों को जीत लेते हैं"(एस। रीनाक)। कीमती और अर्ध-कीमती पत्थरों, ग्लिप्टिक पर लघु नक्काशी की कला प्राचीन काल से जानी जाती है। उसी समय, नक्काशीदार लघुचित्र, जिन्हें रत्न कहा जाता है, दो प्रकार के हो सकते हैं - उत्तल छवियों के साथ (ये कैमियो हैं) या नक्काशीदार (इंटेग्लियोस) के साथ।

मुहरों के रूप में इंटैग्लियो

इंटैग्लियो एक अधिक प्राचीन प्रकार की नक्काशी है, और वे बहुत समय पहले अपने सुनहरे दिनों से बच गए थे। इंटैग्लियो को एकल-रंग के पत्थरों पर उकेरा गया था, आमतौर पर हमेशा एक व्यावहारिक उद्देश्य के लिए - मुहरों के रूप में उपयोग किया जाता है। नरम मिट्टी या मोम पर छापे लगाए गए, इस प्रकार परिसर को सील कर दिया, पत्रों और दस्तावेजों को सील कर दिया। उन्होंने कुछ चीजों पर मुहर भी लगाई, इस प्रकार वे इनटैग्लियो के मालिक से संबंधित थे।

लघु इंटैग्लियो को तराशना कोई आसान काम नहीं है, कार्वर को इस बात का अच्छा अंदाजा होना चाहिए कि उल्टा प्रिंट कैसा दिखेगा। क्वार्ट्ज की किस्मों को अक्सर इंटैग्लियो के लिए सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है: कारेलियन और लाल रंग की चैलेडोनी, साथ ही साथ रॉक क्रिस्टल।

कैमियो - प्राचीन ग्रीस में विलासिता का सामान

पुरातनता के युग में, ईसा पूर्व चौथी शताब्दी के अंत में। ई., मास्टर्स प्राचीन रोमऔर प्राचीन ग्रीस, इंटैग्लियो के साथ काम करना जारी रखते हुए, वे एक अन्य सामग्री के साथ काम करना शुरू करते हैं - बहु-रंगीन और बहु-स्तरित सार्डोनीक्स या एगेट, जिसमें से उत्तल राहत रत्न - कैमियो काटा जाता है। एक कुशल दृष्टिकोण के साथ, कार्वर्स दिलचस्प रंग और प्रकाश प्रभाव प्राप्त करने में कामयाब रहे।
डबल या ट्रिपल पोर्ट्रेट पर काम करते हुए, उन्होंने उनमें से प्रत्येक को अपने रंग में रखने की कोशिश की। और अगर रंग को सफलतापूर्वक हिट करना संभव था, जो बिल्कुल भी आसान नहीं था, तो कैमियो जीवन में आ गया।
जबकि व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए इंटैग्लियो का उपयोग किया जाता था, कैमियो एक लक्जरी वस्तु बन गया। उन्हें सुंदरता के लिए अंगूठियों और हीरे में डाला गया, उन्होंने अपने कपड़े उनसे सजाए ... लेकिन हर कोई उन्हें खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकता था।

अलेक्जेंड्रिया के रत्न

पॉलीक्रोम सार्डोनीक्स पर आधारित कैमियो के साथ काम करने वाले पहले ग्रीक स्टोन कार्वर थे जिन्होंने अलेक्जेंड्रिया में टॉलेमिक कोर्ट में सेवा की थी। ग्लाइप्टिक्स के संदर्भ में, वे महान स्वामी थे, यहां तक ​​​​कि कैमियो के साथ उनके शुरुआती काम को भी उत्कृष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया था।

उनकी कई रचनाएँ प्रसिद्ध कृति बन गई हैं। इनमें अद्वितीय "गोंजागा कैमियो", "फ़ार्नीज़ कप", "टॉलेमी कप" और अन्य शामिल हैं।

उनका सबसे शानदार काम, हर समय के लिए एक उत्कृष्ट कृति के रूप में पहचाना गया, "गोंजागा कैमियो" था, जिसे हर्मिटेज में संग्रहीत किया गया था।

सबसे खूबसूरत कैमियो, सबसे बड़े में से एक। इस पर दो प्रोफाइल खुदी हुई हैं - नर और मादा। सबसे अधिक संभावना है, यह टॉलेमी II और उनकी पत्नी अर्सिनो हैं, जो उनकी बहन भी हैं।

यह कैमियो कई ऐतिहासिक अवशेषों के भाग्य से बच नहीं पाया: सात बार यह एक मालिक से दूसरे में तब तक चला जब तक यह सेंट पीटर्सबर्ग में समाप्त नहीं हो गया। इसे रूस के साथ युद्ध में फ्रांस की हार के बाद 1814 में जोसेफिन द्वारा रूसी सम्राट अलेक्जेंडर I को प्रस्तुत किया गया था।

प्राचीन रोम में ग्लाइप्टिक्स

टॉलेमिक साम्राज्य (30 वें वर्ष ईसा पूर्व) के पतन के बाद, हेलेनिस्टिक युग समाप्त हो गया, और ग्रीक स्वामी ने रोमन साम्राज्य के लाभ के लिए काम करना शुरू कर दिया, जिसने ग्लिप्टिक्स सहित प्राचीन नर्क की संस्कृति को सफलतापूर्वक अवशोषित कर लिया। लेकिन इसे घर पर पुन: प्रस्तुत करना बेहतरीन उदाहरण, रोमन नक्काशीकारों ने पौराणिक और रूपक नायकों के साथ कई चित्र और बहु-आकृति वाले कैमियो बनाना शुरू किया।
धीरे-धीरे ग्लिप्टिक्स के इतिहास में आ गया नई अवधि, जिसमें इसने आकार लिया नई शैली. अब मुख्य कहानीसम्राट की विजय बन गई, और प्रौद्योगिकी में, अधिक सख्त और ग्राफिक दो-रंग की रचनाओं को वरीयता दी जाने लगी - एक अंधेरे पृष्ठभूमि पर सफेद सिल्हूट।

"अगस्त कैमियो"

यह दो-स्वर वाला कैमियो वास्तविक ऐतिहासिक आंकड़ों और रोमन देवताओं से घिरे सम्राट ऑगस्टस को दर्शाता है।

"टिबेरियस का जेम्मा"

यह कैमियो दुनिया का सबसे बड़ा कैमियो है। नेपोलियन I ने इसे "फ्रांस का महान कैमियो" कहा। सम्राट टिबेरियस के शासनकाल के दौरान उनके सम्मान में एक पांच-परत सार्डोनीक्स के आधार पर एक कैमियो किया गया था। इस पर तीन पंक्तियों में 20 से अधिक आकृतियाँ हैं। सम्राट टिबेरियस और उनकी पत्नी लिविया को उनके रिश्तेदारों और देवताओं से घिरा हुआ दिखाया गया है, जो गहनों की शुद्धता से उकेरे गए हैं, और उनके पैरों के नीचे पराजित जर्मन और डेसीयन अपनी महिलाओं और बच्चों के साथ हैं।

यह स्पष्ट है कि लघु पत्थर की नक्काशी कोई आसान काम नहीं है, जिसके लिए महान कौशल और धैर्य की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, मास्टर को पत्थर में सुंदरता को समझने में सक्षम होना चाहिए, यह अनुमान लगाने के लिए कि उसके अंदर परतें कैसे स्थित हैं। नक्काशी की प्रक्रिया अपने आप में बहुत लंबी है। एक कैमियो बनाने में महीनों नहीं, बल्कि सालों की मेहनत लग सकती है। विशेषज्ञ एक बड़े कैमियो बनाने की प्रक्रिया की तुलना पूरे गिरजाघर के निर्माण से करते हैं। जाहिर है, आपको इसे करने के लिए अपने काम से बहुत प्यार करना होगा।

लेकिन, इन सभी कठिनाइयों के बावजूद, प्राचीन आचार्यों की छेनी के नीचे से कई सुंदर नमूने, कला की वास्तविक कृतियाँ निकलीं। और बाद के सभी वर्षों में वे सुंदरता और पूर्णता के आदर्श बने रहते हैं, जिसकी कई ग्लिप्टिक मास्टर्स आकांक्षा रखते हैं।

सील

कैमियो

क्रॉस के केंद्र में सम्राट ऑगस्टस का चित्रण करने वाला एक बड़ा कैमियो है। यह क्रॉस प्राचीन और प्रसिद्ध आकिन कैथेड्रल को दान किया गया था जर्मन सम्राटओटो III।

सम्राट कॉन्सटेंटाइन का कैमियो, सार्डोनीक्स, चौथी शताब्दी ईस्वी ई।, कॉन्स्टेंटाइन और टाइक। सार्डोनीक्स। रोमन काम। चौथी शताब्दी सेंट पीटर्सबर्ग, स्टेट हर्मिटेज।

वियना, पेरिस और सेंट पीटर्सबर्ग के संग्रहालयों में कैमियो का सबसे अच्छा संग्रह है। कैथरीन II के प्रयासों के लिए धन्यवाद, जिन्होंने कैमियो को पसंद किया और उन्हें एकत्र किया, हर्मिटेज में एंटीक कैमियो का संग्रह दुनिया में सबसे बड़ा है। और आज वे सबसे परिष्कृत पारखी लोगों को प्रभावित करते हैं।

प्राचीन काल में, और मध्य युग में भी, एक संदेशवाहक (जैसा कि उन दिनों कोरियर कहा जाता था) जो बुरी खबर के साथ एक संदेश देता था, उसे अक्सर मौत की धमकी दी जाती थी। ऐसे दूतों को अक्सर मार डाला जाता था - "द टेल ऑफ़ ज़ार साल्टन" में पुश्किन से याद रखें: "क्रोध में, उन्होंने चमत्कार करना शुरू कर दिया / और उन्होंने दूत को फांसी देने का आदेश दिया।" केवल 150-200 साल पहले, रूस जैसे एक देश के भीतर भी पत्रों और पार्सल की डिलीवरी का समय वर्षों में मापा जा सकता था। यदि पत्र 6 महीने से कम समय के लिए रास्ते में था, तो यह माना जाता था कि यह बहुत जल्दी पहुंच गया।


आज, रूस में कूरियर सेवा बहुत ही स्थापित की गई है सर्वोच्च स्तरऔर अन्य सभी के बीच, सेंट पीटर्सबर्ग "एक्सप्रेस टोचका आरयू" में पार्सल की डिलीवरी सबसे अलग है - इस कंपनी ने खुद को उच्चतम स्तर पर स्थापित किया है - समय और धन की बचत।

इंकास की भूमि में डाक सेवा का संगठन
विजय प्राप्त करने वालों के आक्रमण के परिणामस्वरूप अपनी मृत्यु से पहले, इंका सभ्यता ने दक्षिण अमेरिका में एक विशाल क्षेत्र पर कब्जा कर लिया था। इस सभ्यता की मुख्य उपलब्धियों में से एक सुलभ तकनीकी स्तर पर एक उत्कृष्ट रूप से संगठित कूरियर सेवा मानी जाती है। इंका देश में एक व्यापक सड़क नेटवर्क था, और सड़कें अच्छी तरह से सुसज्जित थीं। प्रत्येक 7.2 किमी में हमेशा निकटतम शहर की दूरी के बारे में जानकारी के साथ एक संकेत होता था, 19-29 किमी के बाद यात्रियों के आराम के लिए विशेष स्टेशन बनाए गए थे। विशिष्ट कूरियर स्टेशनों को बहुत बार रखा गया था: 2.5 किमी के अंतराल के साथ। इंका कोरियर ("चास्किस") ने रिले रेस द्वारा अपना माल (कभी-कभी वे मौखिक संदेश थे) वितरित किया: स्टेशन पर पहुंचने के बाद, थके हुए कूरियर ने अपना बोझ आराम करने वाले को सौंप दिया, और वह तुरंत अपने रास्ते पर चला गया। यह प्रक्रिया चौबीसों घंटे चलती रही। इस प्रकार, प्रेषण 2,000 किमी तक की दूरी पर वितरित किए गए थे। 5 दिनों से कम समय के लिए।


रिले के सिद्धांत को कई देशों में उधार लिया और लागू किया गया है। इसलिए 17वीं-20वीं शताब्दी में रूस के क्षेत्र के विकसित हिस्से में डाक स्टेशनों का एक व्यापक नेटवर्क था, जहां सरकारी कोरियर, साथ ही साथ यात्रा करने वाले अन्य लोग भी थे। राज्य के मामलेआराम कर सकते हैं और / या थके हुए घोड़ों को नए लोगों के लिए बदल सकते हैं।

पुरातनता की कूरियर सेवाएं
प्राचीन रोम में, कूरियर डिलीवरी बहुत उच्च गुणवत्ता वाली थी। यह उसके लिए धन्यवाद था कि सुदूर प्रांतों के निवासी समाचार के बारे में अपेक्षाकृत जल्दी जान सकते थे। राज्य की स्थिति (गणतंत्र के दौरान) और बाद में, शाही कूरियर बहुत प्रतिष्ठित और अत्यधिक भुगतान वाला था।

चीन प्राचीन काल में था केंद्रीकृत राज्यएक विकसित प्रबंधन संरचना के साथ। स्वाभाविक रूप से, वह भी एक संगठित कूरियर सेवा के बिना नहीं कर सकता था। यह चीन में था कि उन्होंने पहली बार महत्वपूर्ण समाचारों की रिपोर्ट के साथ कागज की विशेष शीट जारी करना शुरू किया, जो कि कोरियर द्वारा आकाशीय साम्राज्य के सभी हिस्सों में पहुंचाए गए थे।

शायद सबसे प्रसिद्ध कूरियर प्राचीन विश्वग्रीक फिलिपिड्स है, जो एथेंस में मैराथन की लड़ाई में फारसी सेना पर जीत की खबर लेकर आया था। 42 किमी, 195 मीटर बिना आराम के, युद्ध के मैदान से एथेंस के मध्य वर्ग तक चलने के बाद, वह चिल्लाया "आनन्दित! हमने सफेद कर दिया है!" और मर गया। यह कार्यक्रम में उनके सम्मान में है ओलिंपिक खेलों"मैराथन रनिंग" अनुशासन में प्रतियोगिताएं शुरू की गईं, जो अभी भी आयोजित की जा रही हैं।

रूस में डाक और कूरियर सेवा का संगठन
लिखित पत्राचार के वितरण के लिए पहली विशेष सेवा रूस में 13 वीं शताब्दी की शुरुआत में आयोजित की गई थी। इसे "यमस्काया चेस" कहा जाता था और यह एक बहुत ही मूल विशुद्ध रूप से रूसी संस्थान था, जो बिना किसी बदलाव के लगभग तब तक मौजूद रहा जब तक देर से XIXसदियों। एक कोचमैन का पेशा सबसे विशाल में से एक था।


16वीं शताब्दी से लेखांकन में सुधार करने और पत्राचार के वितरण की सुरक्षा और समयबद्धता के लिए संदेशवाहक की व्यक्तिगत जिम्मेदारी को पेश करने के लिए, दस्तावेजों की पैकेजिंग पर विशेष "चिह्न" चिपकाए जाने लगे, जो पोस्टमार्क के प्रोटोटाइप बन गए। 17वीं शताब्दी के बाद से ऐसे निशान संदेशवाहक के व्यक्तिगत डेटा और दस्तावेज़ की डिलीवरी की तारीख का संकेत देते हैं।

1665 में, मास्को-रीगा डाक और कूरियर मार्ग रखा गया था, और 4 साल बाद, विलनियस के लिए एक समान मार्ग। इसलिए पहली बार यूरोप के साथ नियमित डाक संचार का आयोजन किया गया।

17 नवंबर, 1710 को, पीटर I ने मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग के एक विशेष कूरियर मार्ग के संगठन पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। और 6 साल बाद, 30.03. 1716 में, उसी पीटर I ने अखिल रूसी सैन्य क्षेत्र कूरियर सेवा को मंजूरी दी।

1783 के बाद से, रूस में एक समान डाक दरों का संचालन शुरू हुआ। कीमत का निर्धारण वस्तु के वजन और प्राप्तकर्ता से दूरी को ध्यान में रखकर किया गया था।

1837 से, रूस में मेल परिवहन के लिए रेलवे का उपयोग किया गया है। इसके अलावा, रूस उन पहले राज्यों में से एक था जहां नियमित रूप से रेल मेल परिवहन किया जाता था।

पर प्रारंभिक XIXमें। रूसी डाक और कूरियर सेवा में लगभग 460 संस्थान शामिल थे, और कुलउन में सेवा करने वाले कोरियर की राशि 5 हजार लोगों की थी।

संयुक्त राज्य अमेरिका में
छोटे सामानों (फूलों तक) के वितरण के लिए पहली नियमित सेवाएं, साथ ही साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में मेल, यूपीएस द्वारा 1907 में प्रदान की जाने लगीं।
1946 से, K. थॉमस द्वारा बनाई गई TNT कंपनी ने अपनी सेवाएं प्रदान करना शुरू किया। यह वह कंपनी थी जिसने नियमित इंटरसिटी मेल सेवा की स्थापना की थी। थॉमस के नवाचारों के बीच, कोई वापसी रसीद के साथ वितरण सेवाओं की शुरूआत को नोट कर सकता है, जब प्रेषक को कंपनी से प्राप्तकर्ता द्वारा हस्ताक्षरित अपने शिपमेंट की डिलीवरी का प्रमाण पत्र प्राप्त होता है।
1969 से, विमान नियमित रूप से कूरियर डिलीवरी के लिए उपयोग किए जाते रहे हैं। यह इस क्षण से था कि कूरियर डिलीवरी सेवा कंपनियां पूरी दुनिया को अपनी गतिविधियों से कवर करना शुरू कर सकती हैं, न कि अलग-अलग क्षेत्रों में।

1. कुछ सौ साल पहले, रूस में पार्सल और पत्रों की डिलीवरी बहुत तेज मानी जाती थी, अगर यह छह महीने से अधिक न हो। पुराने दिनों में, शाही दूत बुरी खबर के लिए अपने जीवन के लिए भुगतान कर सकते थे, और इसलिए उन दिनों एक कूरियर का काम न केवल मुश्किल था, बल्कि खतरनाक भी था।
2. पर प्राचीन सभ्यताएक अच्छी तरह से काम करने वाली कूरियर सेवा के साथ उत्कृष्ट सड़कों की बदौलत इंकास एक ही प्रशासन के तहत एक विशाल क्षेत्र रखने में कामयाब रहा। पैदल चलने वालों और लामाओं के कारवां के लिए इंस्क सड़कों का इरादा था, हर 7.2 किमी में दूरी संकेतक थे, और 19-29 किमी के बाद - यात्रियों के आराम के लिए स्टेशन। इसके अलावा, हर 2.5 किमी पर कूरियर स्टेशन स्थित थे। कूरियर (चास्क) रिले द्वारा समाचार और आदेश प्रसारित करते थे, और इस तरह से 5 दिनों में 2000 किमी से अधिक जानकारी प्रसारित की जाती थी।
3. प्राचीन रोमन साम्राज्य में, कूरियर डिलीवरी के लिए धन्यवाद, देश के निवासी घटनाओं के बारे में अप-टू-डेट जानकारी प्राप्त कर सकते थे राजनीतिक जीवन, मुकदमेबाजी, घोटालों, सैन्य अभियानों और निष्पादन। एक शाही कूरियर होना बहुत सम्मानजनक था, और इस गतिविधि का काफी अच्छा भुगतान किया गया था।
4. पर प्राचीन चीनविशेष समाचार पत्र जारी करने का अभ्यास किया, जो तब कोरियर द्वारा देश के विभिन्न क्षेत्रों में पहुँचाया जाता था। हम कह सकते हैं कि कूरियर डिलीवरी कई सदियों से लोक प्रशासन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रही है।
5. पर प्राचीन मिस्रफिलिपिड्स को सबसे प्रसिद्ध कूरियर माना जाता था, जो कि किंवदंती के अनुसार, 490 ईसा पूर्व में था। एथेंस के लिए मैराथन की लड़ाई में जीत का संदेश लाया। लगभग 40 किमी दौड़ने के बाद, वह थकावट से मर गया, लेकिन मैराथन दौड़ के संस्थापक बन गए।
6. 13 वीं शताब्दी में, रूस में लिखित संदेश भेजने के लिए पहली विशेष सेवा का आयोजन किया गया था, तथाकथित यमस्काया चेस, एक मूल रूसी संस्था जो 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक चली।
7. 16वीं शताब्दी में, पत्राचार के लिए खाते में और इसकी सुरक्षा के लिए दूतों की व्यक्तिगत जिम्मेदारी बढ़ाने के लिए, मूल या दस्तावेजों की प्रतियों पर विशेष अंक बनाए जाने लगे। 17वीं शताब्दी में, संदेशवाहक के अंतिम नाम और प्रथम नाम के अलावा, पत्राचार के वितरण के वर्ष, महीने और दिन के अलावा, ये निशान अधिक विस्तृत और समाहित हो गए।
8. 1665 में, मास्को से रीगा और 1669 में विनियस के लिए डाक और कूरियर मार्गों का आयोजन किया गया था, जिससे विदेशी देशों के साथ निजी सहित पत्राचार का आदान-प्रदान करना संभव हो गया।
9. रूस में, 17 वीं शताब्दी में कूरियर डाक सेवा दिखाई दी, 17 नवंबर, 1710 को, पीटर I ने सेंट पीटर्सबर्ग से मॉस्को के लिए एक विशेष कूरियर मार्ग की स्थापना के एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए, जो कि सैन्य क्षेत्र कूरियर सेवा का प्रोटोटाइप था, जिसे अनुमोदित किया गया था। 30 मार्च, 1716 के पीटर I का फरमान।
10. 1783 में, रूस में पहली बार, पत्राचार भेजने के लिए, उसके वजन और दूरी के आधार पर, एक समान टैरिफ पेश किए गए थे।
11. 1837 से, रूस में, डाक और कूरियर वस्तुओं का परिवहन द्वारा किया जाने लगा रेलवे. रूस इस तरह के परिवहन को व्यवस्थित करने वाले पहले देशों में से एक है।
12. 19वीं शताब्दी की शुरुआत तक, रूस में लगभग 460 डाक और कूरियर संस्थान थे, जहाँ 5,000 कोरियर नियमित रूप से सेवा करते थे।
13. अमेरिका में, पहली कूरियर सेवाएं 1907 में अमेरिकी कंपनी UPS द्वारा प्रदान की जाने लगीं। फूलों की डिलीवरी में लगी थी ये कंपनी, डाक सामग्रीऔर छोटे कार्गो।
14. 1946 में, केन थॉमस ने शिपिंग कंपनी टीएनटी की स्थापना की। उन्होंने शहरों के बीच नियमित संचार के कार्यान्वयन पर मुख्य जोर दिया। और वह अपने नवाचार लाए, सभी ग्राहक जो यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि डिलीवरी सफल हो, उन्हें अब प्राप्तकर्ता द्वारा हस्ताक्षरित एक विशेष प्रमाण पत्र दिया गया था।
15. 1969 में, पहली बार हवाई वितरण दिखाई दिया, जिससे यह संभव हो गया

डाक के बारे में सबसे प्राचीन जानकारी असीरिया और बाबुल को संदर्भित करती है। तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व में असीरियन वापस। प्रयोग किया जाता है जिसे लिफाफे का अग्रदूत कहा जा सकता है। पत्र के पाठ के साथ गोली को जलाने के बाद, इसे मिट्टी की एक परत से ढक दिया गया था, जिस पर प्राप्तकर्ता का पता लिखा हुआ था। इसके बाद दोबारा गोलियां चलाई गईं। पुनः फायरिंग के दौरान जलवाष्प निकलने के परिणामस्वरूप गोली-पत्र और गोली-लिफाफा एक भी टुकड़ा नहीं बन पाया। लिफाफा तोड़ा गया और पत्र पढ़ा गया। ऐसे दो पत्र समकालीनों तक पहुंचे - वे लिफाफे के साथ लौवर में संग्रहीत हैं।

4000 साल पहले अज्ञात मिस्र के कलाकार दीवारों में से एक पर फिरौन नुम्होटेन की कब्रगाह के बारे में, उसने एक योद्धा को चित्रित किया, जिसके एक हाथ में एक स्क्रॉल था, और दूसरे में एक खुला पत्र था, जिसे वह अपने मालिक को देता था। तो उन दूर के समय में मेल के अस्तित्व के भौतिक प्रमाण हमारे पास आ गए हैं। हमें अन्य प्राचीन लोगों से डाक संदेशों के बारे में भी जानकारी मिली है। संदेश को विकृत करने के डर के बिना एक संदेशवाहक से दूसरे संदेशवाहक को लिखित संदेश भेजा जा सकता था। वाहक कबूतरों का उपयोग पत्रों के परिवहन के लिए भी किया जाता था।

फारस (558-486 ईसा पूर्व) में साइरस और डेरियस के समय, डाक सेवा उत्कृष्ट थी। फारसी डाक स्टेशनों पर संदेशवाहक और काठी वाले घोड़े हमेशा तैयार रहते थे। मेल को रिले रेस के दूतों द्वारा एक से दूसरे तक पहुँचाया जाता था।

प्राचीन रोमन पद भी प्रसिद्ध था, विशाल रोमन साम्राज्य के प्रबंधन में एक बड़ी भूमिका निभा रहा था। साम्राज्य के सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों में, घोड़े के कोरियर से लैस विशेष स्टेशन बनाए गए थे। रोम के लोग Statio posita in… ("स्टेशन अवस्थित है...") में कहा करते थे। विशेषज्ञों के अनुसार, इन शब्दों के संक्षिप्त रूप से पोस्ट (पोस्टा) शब्द प्रकट हुआ था।

चीन में मेल के अस्तित्व के बारे में प्रलेखित जानकारी प्राचीन काल की है। चीन की स्टेट पोस्ट पहले से ही झोउ राजवंश (1027-249 ईसा पूर्व) के दौरान मौजूद थी। उसके पास पैर और घोड़े के दूत थे। तांग राजवंश के सम्राट (618-907 ईसा पूर्व) पहले से ही पोस्टमास्टर जनरलों की नियुक्ति कर चुके थे।

अरब खलीफा में, 750 तक, पूरे राज्य को सड़कों के एक नेटवर्क के साथ कवर किया गया था जिसके साथ दूत यात्रा करते थे - पैदल और घोड़े पर, ऊंट और खच्चरों पर। उन्होंने सार्वजनिक और निजी मेल वितरित किए। हे बहुत महत्वराज्य की डाक सेवा खलीफा मंसूर के प्रसिद्ध कथन से प्रमाणित होती है, जिसने बगदाद (762) की स्थापना की थी। "मेरा सिंहासन चार स्तंभों पर टिका है, और मेरी शक्ति चार लोगों पर टिकी हुई है: यह एक त्रुटिहीन कादी (न्यायाधीश), एक ऊर्जावान पुलिस प्रमुख, एक सक्रिय वित्त मंत्री और एक बुद्धिमान पोस्टमास्टर है जो मुझे हर चीज की जानकारी देता है।"

ग्रीस में डाक प्रणाली वास्तव में किस रूप में स्थापित की गई थी भूमि और समुद्री डाक संचार, लेकिन कई युद्धरत शहर-राज्यों के कारण यह महत्वपूर्ण रूप से विकसित नहीं हो सका। सरकारें, एक नियम के रूप में, संदेश भेजने के लिए अपने निपटान में दूत पैदल ही थे। उन्हें हेमरोड्रोम कहा जाता था। धावकों ने एक घंटे में 55 स्टेडियम (लगभग 10 किमी) और एक उड़ान में 400-500 स्टेडियम की दूरी तय की।

इन कोरियर में सबसे प्रसिद्ध फिलिपिड्स था, जो प्लूटार्क के अनुसार, 490 ईसा पूर्व में था। एथेंस में मैराथन की लड़ाई में जीत की खबर लाया और थकावट से मर गया। यह दौड़ इतिहास की पहली मैराथन थी। फिलिपीड्स ने केवल एक मौखिक संदेश प्रेषित किया। विशेष रूप से जल्दबाजी में संदेश देने के लिए सवारी दूतों को पुरातनता में पहले से ही भेजा गया था। जैसा कि डियोडोरस लिखते हैं, सिकंदर महान के कमांडरों में से एक ने दूतों को अपने मुख्यालय में रखा - ऊंट सवार।

1500 से पहले पेरू में इंकास और मेक्सिको में एज़्टेक के राज्यों में नियमित मेल था। इंका और एज़्टेक मेल केवल पैदल संदेशवाहकों का उपयोग करते थे। बात यह है कि घोड़े दक्षिण अमेरिकायूरोपीय लोगों द्वारा लाया गया - केवल सोलहवीं शताब्दी में विजेता। पड़ोसी स्टेशनों के बीच की दूरी तीन किलोमीटर से अधिक नहीं थी। इसलिए, दूत ने इसे जल्दी से दूर कर लिया। इंकास और एज़्टेक के मेल की ख़ासियत यह थी कि मेल के अलावा, दूतों को ताजी मछली को सम्राट की मेज पर पहुंचाना था। मछली को तट से राजधानी तक 48 घंटे (500 किमी) के भीतर पहुंचाया गया। कृपया वितरण की गति को रेट करें। आधुनिक मेल शायद ही तेज़ है, हालाँकि इसके निपटान में कार, रेलगाड़ियाँ और विमान हैं। माया संस्कृति के उदय के दौरान, एक विकसित संदेशवाहक सेवा भी थी, लेकिन इसके बारे में बहुत कम जानकारी है।

पुरातनता और मध्य युग दोनों में, डाकघर केवल शासकों और उच्च अधिकारियों की सेवा करता था। जनसंख्या के अन्य वर्गों ने मेल का उपयोग नहीं किया।

आम लोगों और अंतरराष्ट्रीय संबंधों के लिए

इस दौरान साधारण लोगअपने उद्देश्यों के लिए भी मेल का उपयोग करना चाहते थे। सबसे पहले, उनके संदेश व्यापारियों, यात्रा करने वाले भिक्षुओं और विश्वविद्यालय के मेल दूतों के माध्यम से निजी तौर पर प्रसारित किए जाते थे। सामंती यूरोप में शिल्प और व्यापार के तेजी से विकास ने शहरों के बीच नियमित डाक विनिमय के संगठन में योगदान दिया।

ऐसे दस्तावेज़ हैं जो शहर के दूतों की उपस्थिति की पुष्टि करते हैं पहले से ही चौदहवीं शताब्दी में। सबसे प्रसिद्ध डाक सेवा हंसियाटिक लीग. हैंसे - 14वीं-17वीं शताब्दी में उत्तरी जर्मन शहरों का एक व्यापार और राजनीतिक संघ। राइन परिसंघ के हंसा में प्रवेश के साथ, पहला डाक नेटवर्क उत्पन्न हुआ, जिसने शहरों और छोटी रियासतों की सीमाओं को दरकिनार करते हुए पूरे जर्मनी में मेल वितरित किया। इसके अलावा, नूर्नबर्ग के माध्यम से, मेल इटली और वेनिस, और लीपज़िग के माध्यम से - प्राग, वियना और अन्य शहरों में गया। इस तरह अंतरराष्ट्रीय मेल का जन्म हुआ।

अगली उल्लेखनीय उपलब्धि डाक सेवा है। कुलीन परिवारबारी और टैक्सी। थर्न अंड टैक्सी पोस्ट का पहला उल्लेख 1451 से मिलता है, जब रोजर टैक्सियों ने टायरॉल और स्टीयरमार्क के माध्यम से एक कूरियर लाइन का आयोजन किया था। इसके अलावा, टैक्सी हाउस के वंशज डाकघर में तेजी से करियर बनाते हैं।

1501 में फ्रांज टैक्सी नीदरलैंड के पोस्टमास्टर जनरल बन गए। सोलहवीं शताब्दी की शुरुआत तक। टैक्सियों की डाक सेवा टैक्सियों के घर के सामंती विशेषाधिकारों के आधार पर बनाई गई थी। डाक व्यवसाय लाभदायक हो गया, और टैक्सियों के प्रतिस्पर्धी थे। सबसे पहले यह शहरों की पोस्ट है। 1615 में, अगली टैक्सी - लैमोरल शाही पोस्टमास्टर जनरल बन गई। शाही फरमान द्वारा, इस पद को आजीवन और टैक्सी परिवार के लिए वंशानुगत घोषित किया गया था। वैसे, टैक्सियों ने 1650 में अपने उपनाम में "टर्न" उपसर्ग जोड़ा, इसे राजा से पुरस्कार के रूप में प्राप्त किया। नए पोस्टमास्टर जनरल लैमोरल टैक्सी को अतिरिक्त मेल और दूतों द्वारा दी जाने वाली अतिरिक्त लाइनों के खिलाफ एक नए डिक्री के लिए सम्राट से पूछने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह सब प्रतियोगियों के साथ थर्न और टैक्सियों के मेल के संघर्ष की शुरुआत को चिह्नित करता है, जो सदियों तक चला। टैक्सी पोस्ट ने जीत हासिल की और जीत हासिल की। सटीकता, गति और ईमानदारी - यह थर्न और टैक्सी पोस्ट का आदर्श वाक्य था, जिसे व्यवहार में सख्ती से देखा जाता था। पहली बार, व्यापारियों और बैंकरों, आम लोगों और सरकारी अधिकारियों को यह सुनिश्चित हो सका कि पत्र, दस्तावेज, पैसा जल्दी से पता करने वाले तक पहुंच जाएगा, और उन्हें जल्द ही जवाब मिल जाएगा।

1850 में, थर्न अंड टैक्सी जर्मन-ऑस्ट्रियाई गठबंधन में शामिल हो गई। उस समय तक, कई देशों में डाक टिकट पहले ही जारी किए जा चुके थे। जर्मन-ऑस्ट्रियाई डाक संघ के नियमों ने अपने प्रतिभागियों को डाक टिकट जारी करने का दायित्व प्रदान किया। इसीलिए 1 जनवरी, 1852 को थर्न अंड टैक्सियों का पहला डाक टिकट जारी किया गया था। कुल मिलाकर, थर्न एंड टैक्सी पोस्ट ने 54 डाक टिकट जारी किए। इस पोस्ट पर मुहरबंद लिफाफे भी जारी किए गए। थर्न अंड टैक्सियों का डाक इतिहास केवल 1867 में समाप्त होता है, जब प्रशिया ने हाउस ऑफ थर्न एंड टैक्सियों के सभी डाकघरों के अधिकार हासिल कर लिए थे।

डाकिया एक खतरनाक पेशा है

सत्रहवीं शताब्दी में स्वीडन एक महान शक्ति बन गया, और बाल्टिक सागर में अपनी संपत्ति के साथ नियमित संचार की आवश्यकता थी। पहले डाकिया शाही कोरियर थे। तब तथाकथित डाक किसानों द्वारा पत्राचार किया गया था। वे मुख्य सड़कों के पास रहते थे, उन्हें विभिन्न प्रकार के कर्तव्यों से छूट दी गई थी, उदाहरण के लिए, सैन्य, लेकिन राज्य मेल परिवहन के लिए बाध्य थे।

उन्हें आमतौर पर एक हैंडहोल्डर भेजा जाता था जो हॉर्न बजाता था, एक पड़ोसी के लिए 20-30 के लिए किलोमीटर। अपना मेल सौंपकर और बदले में दूसरा प्राप्त करने के बाद, वह घर चला गया। पत्र देर से आने पर उन्हें सजा देने की धमकी दी जाती थी। उदाहरण के लिए, समुद्र के द्वारा भी पत्राचार किया जाता था, उदाहरण के लिए, स्वीडन से ऑलैंड द्वीप समूह और आगे फ़िनलैंड और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए नाव द्वारा। "पोस्ट किसान" ने काम किया साल भरमौसम की परवाह किए बिना। क्रॉसिंग वसंत और शरद ऋतु में विशेष रूप से खतरनाक था, जब वे या तो नाव को बर्फ के पार खींचते थे, या पाल सेट करते थे, या ओरों को उठाते थे। तूफान के दौरान कई लोगों की मौत हो गई।

रूसी पोस्ट यूरोप में सबसे पुरानी में से एक है। इतिहास में इसका पहला उल्लेख 10 वीं शताब्दी का है। पर कीवन रूस"गाड़ी" नाम के साथ आबादी का एक कर्तव्य था। यह कर्तव्य राजकुमार के दूतों और उसके सेवकों के लिए घोड़े उपलब्ध कराना था।

हालाँकि, रूस में एक स्पष्ट डाक सेवा केवल ज़ार अलेक्सी मिखाइलोविच के अधीन दिखाई दी। रूस में "सही" मेल चेज़ के आयोजक तत्कालीन रूसी सरकार के प्रमुख थे, बॉयर अफानसी ऑर्डिन-नाशचोकिन (1605-1681)। वह रूस में विदेशी मेल (डाक लाइन मॉस्को - विल्ना) के निर्माण के सर्जक भी हैं।

1677 से, रूस में एक अंतरराष्ट्रीय डाक सेवा संचालित होने लगी। सार्वजनिक मेल की पहली पंक्तियाँ रूसी राज्य की सीमाओं से परे "जर्मन" देशों में चली गईं - जैसा कि रूसी लोगों ने उन भूमियों को बुलाया जहां उन्होंने समझ से बाहर "गूंगा" भाषाएं बोलीं। अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट के अलावा, "जर्मन पोस्ट" ने पूरे रूस में व्यापारी पत्र और सरकारी कागजात दोनों को वितरित किया। "जर्मन पोस्ट" के लिए धन्यवाद, डाक सेवा में मेल एक्सचेंज पॉइंट आयोजित किए गए थे और मेल की नियमित डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए नियम पेश किए गए थे।

हमारे लिए परिचित मेलबॉक्स का प्रोटोटाइप फ्लोरेंटाइन तंबूरी था - सार्वजनिक बक्से जो चर्चों और गिरिजाघरों की दीवारों के पास स्थापित किए गए थे, पहला मेलबॉक्स 17 वीं शताब्दी में स्थापित किया गया था। फ्रांस में।

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