Pușkin Alexandru Sergheevici 1820. Alexandru Sergheevici Pușkin (1799–1837), scriitor rus Călătorește în Crimeea Rusă, unde scrie poezia „Fântâna lui Bakhchisarai”.1829. Călătorește la Arzrum, la Tiflis, la armata rusă activă, la Georgievsk (Pyatigorsk). Mai departe -

Pe 9 august 1977, la ora opt seara, locuitorii din Murmansk au dezvăluit în mod solemn cel mai mare spărgător de gheață nuclear Arktika într-o călătorie specială. Iuri Sergheevici Kuciev stătea pe podul căpitanului.

S-a născut la 26 august 1919 în satul Tib, Osetia de Nord. La munte se pare că cerul este foarte aproape, poți întinde mâna și poți întinde mâna și, prin urmare, din copilărie, Yuri Sergeevich a visat să zboare. În 1938 a absolvit cu onoare liceu Nr. 27 din Ordzhonikiz. Și m-am dus să intru la școala de zbor. Dar nu l-au luat. Tatăl său, Serghei Kuciev, era Comisarul Poporului pentru Agricultură în Osetia de Nord, un bătrân comunist. Reprimată la sfârșitul anilor treizeci, reabilitat ulterior. Stigmatul fiului unui dușman al poporului a distrus visul prețuit al lui Yuri de o carieră ca pilot militar. Și apoi, printr-un miracol, a primit o întâlnire cu șeful Erouului Direcției Aviației Polare Uniunea Sovietică Mark Ivanovici Shevelev. Mark Ivanovici a fost deputat al Sovietului Suprem al URSS din circumscripția electorală, inclusiv Osetia de Nord. Mark Ivanovici l-a ascultat pe băiatul care a venit la el și i-a spus:
- Știi, sfatul meu pentru tine este să mergi la Dixon ca marinar, să gătești printre oameni adevărați... Și va fi ajutor pentru mama ta.
Kuciev i-a urmat sfaturile și la 5 iunie 1941, Yuri Kuciev a fost înscris ca marinar pe remorcherul Vasily Molokhov.
Și atunci a început războiul. Și Iuri Sergheevici a făcut parte din convoaiele Flotei de Nord. A absolvit cursurile de navigatori (1944), în lipsă - Ingineria superioară Leningrad şcoală maritimă numit după amiralul S. O. Makarov (1963). Din 1944 până în 1962 - căpitan asistent al spărgătoarelor de gheață „Ermak”, „Malygin”, „Sibiryakov”, „Ilya Muromets”, „Krasin”.

Din 1962 până în 1971 - căpitanul spărgătoarelor de gheață „Murmansk”, „Kiev”, căpitanul de rezervă al spărgătoarelor de gheață nucleare „Lenin”, din 1964 - căpitanul acestui spărgător de gheață. Acolo, pe „Lenin”, a avut loc celebra întâlnire a celor doi Yuriev - Kuciev și Gagarin. Gagarin a fost oaspete al primului spărgător de gheață cu propulsie nucleară din lume, Lenin. Kuchiev a mers pe spărgătorul de gheață ca supliment al căpitanului. Au petrecut câteva ore cu Gagarin.Au fost ore minunate: primul cosmonaut a spus diverse povești amuzante, întrebat despre Arctica. Când Gagarin și Kuciev, duși de conversație, stăteau pe canapea, cineva i-a fotografiat.

Apoi Kuchiev a recunoscut că încă din copilărie a visat să devină pilot.
- Tovarăşe comandant, - Gagarin a fost surprins, - de ce ai nevoie de un pilot? O astfel de navă! Da, poate face minuni!
Din 1971, Kuchiev a devenit căpitanul spărgătoarelor de gheață nucleare Arktika.
Cu experiență, înzestrat cu talentul unui marinar, Kuchiev a absorbit până atunci, trecând de universitățile arctice, cunoștințele multor căpitani polari celebri. S-au pregătit, l-au condus la acest pas, pentru că, de asemenea, au trăit întotdeauna cu un vis - să pătrundă până la Polul Nord ...

Și în cele din urmă, pe 9 august 1977, căpitanul Arktika a luat-o într-un zbor care va rămâne în istorie pentru totdeauna.

Și pe 17 august 1977, la ora patru, ora Moscovei, Yuri Sergeevich Kuchiev pentru prima dată în istoria navigației, străpungând câmpurile de gheață și acoperirea puternicelor gheață multianuală, a adus o navă de suprafață la Polul Nord. „Am trăit o emoție absolut extraordinară”, spune legendarul Yu.S. Kuchiev, „când am adus catargul steagului la Polul Nord, pe care celebrul explorator polar Georgy Sedov, care a murit pe insula Rudolf, nu l-a dus la Pol.
Acest puț a fost găsit la mormântul lui.”

Arctica s-a supus călărețului persistent.

"Un om corect. Un căpitan foarte bun..." Principiu, cinstit, voinic. Cerere la adresa echipajului ... "- așa au vorbit despre Kuciev toți cei care au lucrat cu el la spărgătoare de gheață. Era iubit și respectat. După călătoria la Polul Nord, marinarii i-au prezentat lui Kuciev o caricatură desenată de cineva pe el. .

Până în 1997, Kuciev pe mare, apoi sa pensionat.

Tot restul vieții a lucrat la șantierul naval Baltic. Cu designeri, constructori de nave: m-am uitat prin desene, am dat sfaturi, mi-am oferit propriile soluții. Marinarul, care stătuse toată viața pe podul căpitanului, se obișnuia cu pământul. Aceasta este o sarcină dificilă, mai ales pentru o persoană cu un astfel de caracter.

Și cu un temperament pur osetic, a împins cuvintele:
"Totul mă irită pe țărm. Mă simt rău pe țărm. Proastă! Peste tot este plin de oameni, un fel de confuzie. Nu mă pot obișnui. "Dar la mare, există ordine, ordine exemplară. Totul este clar şi măsurat acolo. O persoană nu poate ieşi din ritmul cu care a fost obişnuit de zeci de ani. Este imposibil!"

A murit în 2005. Potrivit testamentului, cenușa sa și cenușa soției sale, care a murit în 1999, au fost livrate în mod solemn la mare, lângă Polul Nord, de către echipajul spărgătorului de gheață nuclear Yamal, pe 19 august 2006.
A visat la cer, dar a cucerit polul Nord- acesta a fost Yuri Sergeevich Kuchiev.

URSS URSS
Rusia, Rusia

Iuri Sergheevici Kuciev(Oset. Kuchity Serghei Firt Yuri ; 26 august, satul Tib, acum districtul Alagirsky din Osetia de Nord - 14 decembrie 2005, Sankt Petersburg) - un căpitan arctic care a ajuns primul la Polul Nord. Erou al muncii socialiste ().

Biografie

În 1938 a absolvit cu onoare școala secundară nr. 27 din Ordzhonikidze, iar în 1941 a fost înrolat ca marinar pe remorcherul „Vasili Molokov” în portul Dixon. În timpul Marelui Război Patriotic, a făcut parte din convoaiele Flotei Nordului. A absolvit cursurile de navigatori (), în lipsă - Școala Superioară de Inginerie Marină din Leningrad, numită după Amiralul S. O. Makarov (). Din 1962 - căpitan asistent al spărgătoarelor de gheață „Ermak”, „Malygin”, „Sibiryakov”, „Ilya Muromets”, „Krasin”.

Premii și titluri

• Erou al muncii socialiste ().
• Cavaler al medaliilor „Pentru apărarea arcticii sovietice” și „Pentru victoria asupra Germaniei naziste”.
• Căpitan de onoare al navei cu propulsie nucleară „Arktika”.
• Ordinul lui Lenin și Ordinul Steagul Roșu al Muncii.
• Medalii „Pentru distincția muncii”, „Pentru apărarea Arcticii Sovietice”, „Pentru victoria asupra Germaniei”, „300 de ani ai flotei ruse”.
• A primit o serie de premii și titluri din industrie: „Lucrător de onoare marina”, „Explorator polar de onoare”, „Membru de onoare Societatea Geografică”, „Cetățean de onoare al orașului Ordzhonikidze”.

Memorie

Numele lui Yuri Kuchiev este:

• scoala numarul 27 din Vladikavkaz.
• strada din cartierul Prigorodny al orașului Vladikavkaz
• o insulă din arhipelagul Țării Franz Josef (din 26 noiembrie 2008).

Vezi si

Scrieți o recenzie despre articolul „Kuciev, Yuri Sergeevich”

Note

Legături

Site-ul „Eroii Țării”.

Un fragment care îl caracterizează pe Kuciev, Yuri Sergeevich

Generalul, în spatele căruia călărea Pierre, a coborât la vale, s-a întors brusc la stânga, iar Pierre, pierzându-l din vedere, a sărit în rândurile soldaților de infanterie care mergeau înaintea lui. A încercat să iasă din ei mai întâi la dreapta, apoi la stânga; dar peste tot erau soldați, cu fețe la fel de preocupate, angajați în niște afaceri invizibile, dar evident importante. Toată lumea se uita cu aceeași privire nemulțumită și întrebătoare la acest om gras cu pălărie albă, dintr-un motiv necunoscut, călcându-i cu calul.
- De ce călărește în mijlocul batalionului! a strigat unul la el. Un altul și-a împins calul cu fundul, iar Pierre, agățat de pom și abia ținând calul timid, a sărit înainte soldatul, unde era mai spațios.
În fața lui era un pod și alți soldați stăteau lângă pod și trăgeau. Pierre s-a apropiat de ei. Fără să știe el însuși, Pierre a condus până la podul de peste Kolocha, care se afla între Gorki și Borodino și care, în prima acțiune a bătăliei (luarea lui Borodino), a fost atacat de francezi. Pierre văzu că înaintea lui era un pod și că de ambele părți ale podului și în poienă, în acele rânduri de fân pe care le-a observat ieri, soldații făceau ceva în fum; dar, în ciuda împuşcăturii neîncetate care aveau loc în acest loc, nu credea că acesta este câmpul de luptă. Nu a auzit zgomotele gloanțelor țipând din toate părțile, iar obuzele zburând peste el, nu a văzut inamicul care era de cealaltă parte a râului și nu a văzut multă vreme morții și răniții, deși mulți a căzut nu departe de el. Cu un zâmbet care nu i-a părăsit fața, se uită în jur.
- Ce conduce acesta în fața liniei? Cineva a strigat din nou la el.
„Ia la stânga, ia la dreapta”, i-au strigat ei. Pierre a luat-o pe dreapta și s-a mutat pe neașteptate cu adjutantul generalului Raevsky, pe care îl cunoștea. Acest adjutant se uită furios la Pierre, intenționând evident să strige și la el, dar, recunoscându-l, dădu din cap spre el.
- Cum ești aici? spuse el şi merse mai departe.
Pierre, simțindu-se deplasat și inactiv, temându-se să se amestece din nou cu cineva, a galopat după adjutant.
- E aici, nu? Pot să vin cu tine? el a intrebat.
— Acum, acum, răspunse adjutantul și, sărind la colonelul gras care stătea pe pajiște, îi întinse ceva și apoi se întoarse către Pierre.
— De ce ai venit aici, conte? îi spuse el zâmbind. Sunteți curioși?
— Da, da, spuse Pierre. Dar adjutantul, întorcându-și calul, a mers mai departe.
„Iată, slavă Domnului”, spuse adjutantul, „dar pe flancul stâng al lui Bagration are loc o prăjire groaznică.
- Într-adevăr? întrebă Pierre. - Unde este?
- Da, hai să mergem cu mine la movilă, vezi de la noi. Și este încă tolerabil cu noi pe baterie ”, a spus adjutantul. - Păi, mergi?
— Da, sunt cu tine, spuse Pierre, uitându-se în jurul lui și căutându-și cu ochii pe răpitor. Aici, numai pentru prima dată, Pierre i-a văzut pe răniți, rătăcind pe jos și cărați pe o targă. Pe aceeași poiană cu șiruri de fân parfumate, prin care trecuse ieri, peste rânduri, întorcând stângaci capul, zăcea nemișcat un soldat cu un shako căzut. De ce nu au adus-o în discuție? - începu Pierre; dar, văzând chipul sever al adjutantului, care se uită înapoi în aceeași direcție, tăcu.
Pierre nu și-a găsit bereytor și, împreună cu adjutantul, a coborât în ​​adâncime până la tumul Raevsky. Calul lui Pierre a rămas în urmă adjutantului și l-a zguduit uniform.
- Se pare că nu ești obișnuit cu călăria, conte? întrebă adjutantul.
— Nu, nimic, dar sare foarte mult, spuse Pierre uluit.
- Eh! .. da, a fost ranita, - spuse adjutantul, - dreapta fata, deasupra genunchiului. Glonțul trebuie să fie. Felicitări, domnule conte, a spus el, le bapteme de feu [botez prin foc].
După ce au trecut prin fum de-a lungul corpului al șaselea, în spatele artileriei, care, înaintată, a tras, asurzindu-se cu împușcăturile sale, au ajuns într-o pădure mică. Pădurea era răcoroasă, liniștită și mirosea a toamnă. Pierre și adjutantul au descălecat de pe cai și au urcat pe munte.
Generalul este aici? întrebă adjutantul apropiindu-se de movilă.
„Abia acum eram, hai să mergem aici”, i-au răspuns ei, arătând spre dreapta.
Adjutantul se uită înapoi la Pierre, de parcă nu știa ce să facă cu el acum.
— Nu-ți face griji, spuse Pierre. - Mă duc la movilă, pot?
- Da, du-te, totul se vede de acolo și nu atât de periculos. Și am să te iau.
Pierre s-a dus la baterie, iar adjutantul a mers mai departe. Nu s-au mai văzut și mult mai târziu Pierre a aflat că brațul acestui adjutant fusese rupt în ziua aceea.
Tumul în care a intrat Pierre a fost cel faimos (cunoscut mai târziu de ruși sub numele de baterie kurgan, sau baterie Raevsky, și de francezi sub numele de la grande redoute, la fatale redoute, la redoute du centre [redută mare, reduta fatală, reduta centrală ] un loc în jurul căruia erau așezați zeci de mii de oameni și pe care francezii îl considerau cel mai important punct pozitii.

17.08.2017

În urmă cu 40 de ani, un spărgător de gheață cu propulsie nucleară a ajuns la Polul Nord pentru prima dată în istoria navigației.

Pe 17 august 1977, știrile uluitoare s-au răspândit în întreaga lume: pentru prima dată în istoria navigației de suprafață, spărgătorul de gheață cu propulsie nucleară Arktika a făcut o descoperire experimentală la Polul Nord. Spărgătorul de gheață a fost condus cu încredere de conaționalul nostru - Yuri Kuchiev.

Oamenii, cu respirația tăiată, ascultau în fiecare zi rapoarte despre progresul spargului de gheață. Toți, tineri și bătrâni, au urat succes expediției. Au fost numeroase blocaje în trafic, spărgătorul de gheață a căzut în strânsoarea bancilor de gheață uriașe, vremea nu a fost favorabilă expediției. Situația era atât de grea încât șeful expediției, ministrul Marinei din URSS T.B. Guzhenko a spus, adresându-se lui Iuri Kuciev: „Nu intenționez să mă amestec în acțiunile tale, pentru că cred în profesionalismul ridicat al echipajului. Lucrați cu încredere și, dacă apar probleme, vom răspunde amândoi.” Totul s-a terminat cu bine: echipajul Arktika a ajuns la Polul Nord. A fost o victorie pentru mintea, știința, voința și caracterul poporului sovietic. Patria a apreciat foarte mult isprava exploratorilor polari, acordându-le ordine și medalii.

Kuchiev a fost apoi comparat cu prietenul și omonim Iuri Gagarin. Această călătorie a arătat posibilitățile nelimitate ale flotei de spărgătoare de gheață nucleare. La 14 septembrie 1977, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Pentru servicii remarcabile în pregătirea și implementarea călătoriei experimentale a spărgătoarelor de gheață nucleare Arktika în regiunea Polului Nord și curajul și eroismul arătat la în același timp”, Iuri Sergeevich Kuchiev a primit titlul de erou Munca Socialistă.

Pe 26 august 2017, Yuri Sergeevich Kuchiev, căpitanul polar al spărgătoarelor de gheață nucleare Lenin și Arktika, Erou al Muncii Socialiste, ar fi împlinit 99 de ani. Celebrul nostru conațional și-a dat 54 de ani din viață pentru a servi în marina și 40 dintre ei pentru navigația activă în gheața Rutei Mării Nordului.

Yuri Sergeevich s-a născut în Osetia de Nord, în satul Tib, la 26 august 1919. Tatăl său, Serghei Timofeevici, a fost Comisarul Poporului pentru Agricultură în Osetia de Nord. În 1938 a fost reprimat. În 1956 a fost reabilitat postum. Mama, Khetagurova Lyubov Vasilievna, din satul Nar. Gospodina, laconica, inteleapta, modesta fata de munte. Potențialul spiritual al unui tânăr activ s-a format sub influența predominantă a eroismului Armatei Roșii și mai ales a forțelor sale aeriene.

În acel an groaznic din 1938, asociat cu represiunea tatălui său, Yuri a absolvit cu onoare școala a 27-a din orașul Vladikavkaz cu singurul vis de a deveni pilot de luptă. În adeverință scria: „În baza hotărârii Consiliului Comisarii Poporului URSS și Comitetul Central al PCUS (b) Kuciev Yuri Sergeevich se bucură de dreptul de a intra liceu fără examen de admitere„, dar din cauza represiunii părintelui, toate ușile institutii de invatamantțările s-au trântit în fața lui: i s-a refuzat admiterea la Academia Forțelor Aeriene. Jukovski (la vremea aceea, elevii excelenți ai școlilor secundare aveau un astfel de drept), la școala de piloți militari, la Universitatea Tehnică de Stat din Moscova. Bauman.

Chiar înainte de război, un tip slab a ajuns la șeful Direcției Aviației Polare, Eroul Uniunii Sovietice Mark Ivanovich Shevelev. A venit ca deputat - Mark Ivanovici a fost deputat al Sovietului Suprem al URSS din circumscripția electorală, care includea Osetia de Nord. Tipul a visat la aviație și a apelat la un bărbat care a zburat mult - cu siguranță va înțelege. Va înțelege că au apărut probleme - nu l-au dus la școala de aviație. Și cum să trăiești în continuare dacă visul este de neatins? Mark Ivanovici l-a ascultat și a spus:

Știi, sfatul meu pentru tine este să mergi pe Insula Dixon ca marinar, să gătești printre oameni adevărați... Și va fi ajutor pentru mama ta.

La 5 iunie 1941, Yu. Kuchiev, la propunerea lui M. I. Shevelev, a fost înrolat ca marinar pe remorcherul Vasily Molokhov, apoi a servit ca ofițer subaltern pe navele flotei arctice, în anii de război a mers în convoai. , a navigat pe navele de spart gheața Taimyr, „Malygin, Sibiryakov.

În 1944, Yuri a absolvit cursurile de navigatori de navigație mică și lungă distanță, apoi Academia Maritimă de Stat numită după amiralul S.O. Makarov. În 1962–1963 a fost căpitanul spărgătoarelor de gheață „Murmansk” și „Kiev”, substudiul căpitanului spărgătorului de gheață nuclear „Lenin”, iar în 1964, Yuri Kuchiev a fost numit căpitan al spărgătoarelor de gheață „Lenin”. Pe el a „recunoscut” abordările spre punctul nordic al planetei când a condus spărgătorul de gheață „Vladivostok” către sectorul estic al Arcticii. Și ideea că este posibil să pătrundem spre Pol pe astfel de nave s-a maturizat în cele din urmă la Kuciev. De atunci, întreaga sa viață ulterioară, inclusiv în timpul Marelui Război Patriotic, a fost asociată cu flota arctică rusă.

La 5 iunie 1971, Yuri Sergeevich a fost aprobat ca căpitan al spargului de gheață nuclear Arktika în construcție, pe care l-a comandat timp de 10 ani. Cu experiență, înzestrat cu talentul unui marinar, Kuchiev a absorbit până atunci, trecând de universitățile arctice, cunoștințele multor căpitani polari celebri. S-au pregătit, l-au condus la acest pas, pentru că au trăit întotdeauna cu un vis - să pătrundă la Polul Nord ... În Arctica, au spus despre căpitanul Kuciev că a fost unul dintre cei mai riscanți căpitani. Cineva a desenat chiar și un desen animat: Kuciev călcând printre gheață pe un spărgător de gheață, ca pe un cal...

Din martie 1981 până în iunie 1995 Kuchiev Yu.S. a lucrat pe uscat ca parte a Companiei de transport maritim Murmansk, a fost angajat în proiectarea și construcția spărgătoarelor de gheață nucleare la uzina de construcții navale din Baltic din Sankt Petersburg. Experiența sa în Marina a fost de 54 de ani. Patria a apreciat foarte mult isprava muncii și militară a lui Yu.S. Kuciev. El a fost premiat cu comenzi Lenin, Steagul Roșu al Muncii, gradul al Doilea Război Mondial, medalii „Pentru Apărarea Arcticii Sovietice”, „Pentru Victoria asupra Germaniei”. A fost explorator polar onorific, muncitor onorific al marinei, membru de onoare al Societății Geografice, căpitan de onoare al spărgătorul de gheață nuclear „Arktika”. Onorabil domnule orașul Vladikavkaz. După ce s-a odihnit binemeritat, Yuri Sergeevich a trăit mulți ani în Sankt Petersburg, a venit adesea în Osetia de Nord și a lucrat mult la educația patriotică și internațională. Yuri Sergeevich Kuciev a murit pe 17 decembrie 2005.

La 14 septembrie 1977, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Pentru servicii remarcabile în pregătirea și implementarea călătoriei experimentale a spărgătorul de gheață nuclear Arktika în regiunea Polului Nord și curajul și eroismul arătat la în același timp”, Iuri Sergheevici Kuciev a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste. Din martie 1981 până în iunie 1995 Kuciev Yu.S. a lucrat pe uscat ca parte a Companiei de transport maritim Murmansk, a fost angajat în proiectarea și construcția spărgătoarelor de gheață nucleare la uzina de construcții navale din Baltic din Sankt Petersburg. Experiența sa în Marina a fost de 54 de ani. Patria a apreciat foarte mult isprava muncii și militară a lui Yu.S. Kuciev. A fost distins cu Ordinele lui Lenin, Steagul Roșu al Muncii, gradul Ordinul Războiului Patriotic al II-lea, medaliile „Pentru Apărarea Arcticii Sovietice”, „Pentru Victoria asupra Germaniei”. A fost un explorator polar onorific, un lucrător de onoare al marinei, un membru de onoare al Societății Geografice, un căpitan de onoare al spărgătorul de gheață nuclear „Arktika”. Prin decizia comitetului executiv al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor Ordzhonikidze Nu 25 din 25 ianuarie 1983, Kuciev Yuri Sergeevich a primit titlul de „Cetățean de onoare al orașului Vladikavkaz”. După ce s-a odihnit binemeritat, Yuri Sergeevich a trăit mulți ani în Sankt Petersburg, a venit adesea în Osetia de Nord și a lucrat mult la educația patriotică și internațională.

De-a lungul vieții, a fost devotat mării, Arcticului și tovarășului său, soția sa Ninel Konstantinovna. După moartea soției sale în februarie 1999, Yu.S. Kuciev a lăsat moștenire prietenilor săi pentru a-și îndeplini ultima voință - pentru a-și trăda cenușa lui și a soției sale în apele Oceanului Arctic.

„Știi foarte bine că întotdeauna am fost și rămân un romantic până la capăt și nu regret deloc. Și Insula Dixon, Oceanul Arctic și Polul Nord sunt direct legate de soarta noastră comună cu Ninel Konstantinovna ”, a scris Kuciev în testamentul său.

Conducerea și personalul Companiei Maritime Murmansk, marinarii flotei de spărgătoare de gheață nucleare au considerat că este datoria lor sfântă să îndeplinească ultima voință a căpitanului, pionierul latitudinilor arctice, al cărui nume a fost inclus pe bună dreptate în fondul de aur. oameni de seamă Rusia.

Urne cu cenusa Yu.S. Kuchieva și N.K. Kuchieva au fost aduse în regiunea Polului Nord de marinarii companiei de transport maritim Murmansk la bordul spărgătoarelor de gheață cu propulsie nucleară Yamal și puse solemn pe larg. Spărgătorul de gheață cu propulsie nucleară Yamal a plecat într-o călătorie pe 13 august 2006. Este simbolic faptul că această dată a coincis cu aniversarea a 29 de ani de la sosirea navei cu propulsie nucleară Arktika la Pol pe 17 august 1977.

A avut loc o ceremonie neobișnuită, cu participarea căpitanilor arctic în exercițiu. Abia după ce s-a consultat cu ei în regiunea Polului Nord, un elicopter a decolat de pe spărgătorul de gheață nuclear Yamal și a coborât urnele cu cenușa căpitanului și a fidelului său însoțitor în apele oceanului.Yuri Kuciev s-a glorificat pe sine și pe pământul său natal pentru secole.

„Împreună cu colegii mei exploratori polari, am servit oamenii prin Arctica, principalul depozit al bogăției naționale a Rusiei, toată viața mea adultă.

Confirmare în acest sens sunt adresele de salut ale locuitorilor din Murmansk, compuse, desigur, în tonuri hiperbolice, dar în esență confirmând credo-ul de viață al unei persoane care și-a îndeplinit cu conștiință misiunea internațională a Osetiei în Arctica! Și aceasta nu este deloc un val de vanitate ieftină, ci o consecință firească a convingerii profunde a oamenilor din generația mea.

Și este grozav, înseamnă că viața nu a fost trăită în zadar!” (Yu.S. Kuchiev).

Două expoziții s-au deschis deodată Cu dragoste și credință în Rusia! Sub acest motto, astăzi a fost sărbătorită Ziua Rusiei la Ministerul Culturii al Republicii Osetia de Sud. În Rusia, această zi este sărbătorită din 1990; în Osetia de Sud, data a fost inclusă în calendarul sărbătorilor legale din 2005. Evenimentul principal a avut loc în sala de conferințe a bibliotecii republicane care poartă numele. Anacharsis. Au fost invitați oaspeți din toate regiunile republicii, la sărbătoare a participat și președintele Guvernului Republicii Osetia de Sud Eric Pukhaev. Despre aceasta, MIA „Osetia de Sud ...

11.06.2019

Ales la alegerile parlamentare în circumscripția nr. 5, deputatul autoproclamat Konstantin Kisiev a spus că, în poziția responsabilă la alegerea poporului, va „face tot posibilul pentru a răspunde așteptărilor alegătorilor. Încrederea în deputat ar trebui restabilită. Sunt sigur că voi găsi înțelegere atât cu șeful statului, cât și cu partidul majoritar din Parlament - Osetia Unită, - a spus alegerea poporului. El a subliniat că simte sprijinul președintelui Republicii Anatoli Bibilov, cu care are relații excelente. "Ce...

În perioada 20-25 iunie, un grup de absolvenți de școală din Osetia de Sud va lua parte la o sărbătoare grandioasă, un eveniment strălucitor la Sankt Petersburg - festivalul Pânze roșii, a declarat serviciul de presă al Ambasadei RSO din Federația Rusă pentru publicația noastră. În fiecare an, pentru o noapte de vară, Sankt Petersburg se transformă într-un singur loc de concert cu un program de spectacol grandios. Poți ajunge la concertul principal al festivalului doar cu carduri de invitație. Scena principală este așezată în Piața Palatului, unde are loc un concert cu interpreți celebri. Toți cei prezenți sunt încântați de dans și...

10.06.2019

"Alania este un stat pașnic și stabil. În ceea ce privește alegerile, pot sublinia că votul a fost organizat corect, democratic și echitabil", a declarat pentru publicația noastră Kimura Mitsuhiro, observator pentru procesul electoral din 9 iunie. Potrivit acestuia, acest lucru ar trebui să contribuie la creșterea economică, la stabilitatea politică și dezvoltare ulterioară tara ca stat civilizat. Asta plănuiește să povestească în țara natală din Japonia, după ce s-a întors din Osetia de Sud. „Cu siguranță voi observa că oseții sunt...

Kuciev Iuri Sergheevici

(26.08.1919-14.12.2005)

Căpitan de gheață sovietic remarcabil,

Născut în satul Aib, acum districtul Alagirsky din Republica Osetia de Nord-Alania. Pe parcursul război civil tatăl său era un partizan roșu, apoi director al stației de mașini și tractoare Ardon, a ajuns la postul de comisar poporului pentru agricultură al republicii. În 1938 a fost arestat și împușcat. Stigmatul fiului unui dușman al poporului l-a împiedicat pe Kuciev să intre într-o școală de zbor.

Cu puțin timp înainte de război, Kuchiev, după ce a obținut o scrisoare de recomandare de la însuși Mark Ivanovich Shevelev, a plecat la Dikson. A început munca în Arctica ca marinar al remorcherului „Vasili Molokov”, a navigat ca ofițer subaltern pe diferite nave, în 1943/1944. a iernat pe Dikson.

După ce a absolvit în 1944 cursurile de navigatori de navigație mică, Kuchiev a devenit al treilea asistent al căpitanului spărgătoarelor de gheață Taimyr, a participat la convoai, după război până în 1962 a lucrat ca asistent al căpitanului spărgătoarelor de gheață Ermak, Malygin, Sibiryakov, Ilya Muromets, Krasin.

În 1963, Kuchiev a absolvit în absență LVIMU numită după S.O. Makarov, după care a ocupat deja funcțiile de căpitan: 1964-1971. 1966-1968 - Substudiul căpitanului și căpitanul spărgătoarelor de gheață cu propulsie nucleară „Lenin”, 1966-1968. - Căpitanul spărgătoarei de gheață „Krasin”. Punctul culminant al carierei de producție a lui Kuchiev a fost poziția de căpitan al spargului de gheață cu propulsie nucleară Arktika, pe care l-a luat în 1971, când nava era încă în construcție. Până în momentul intrării în serviciu, căpitanul a format o echipă excelent pregătită și bine coordonată. El a efectuat întregul complex de teste ale navei cu propulsie nucleară și a obținut acceptarea acestuia de către comisie cu un rating „excelent”. În 1976, Arktika, condus de Kuchiev, a salvat spărgătorul de gheață Ermak cu nava de marfă uscată Kapitan Chizhevsky și spărgătorul de gheață Leningrad cu transportul Chelyuskin din captivitatea gheții.

Pe 17 august 1977, a avut loc un eveniment care a înscris pentru totdeauna numele navei cu propulsie nucleară Arktika și căpitanul acesteia în istoria explorării arctice. Pentru prima dată, o navă de suprafață aflată în navigație activă a reușit să ajungă la Polul Nord. De la Murmansk a fost trasat cursul. Pilotarea pricepută, utilizarea maximă a capacității navei, recunoașterea constantă a gheții aviației au făcut posibilă efectuarea acestei călătorii în treisprezece zile în loc de cele douăzeci și opt planificate. Au trecut aproape cincisprezece ani înainte ca o navă străină să ajungă la Pol. Succesul Arktika a contribuit la dezvoltarea accelerată a flotei de spărgătoare de gheață nucleare sovietice. Pentru acest zbor istoric, Kuciev a primit titlul de erou al muncii socialiste și medalia de aur cu secera și ciocanul. În plus, meritele lui Kuciev au fost acordate ordine șiși mai multe medalii, inclusiv "

A murit la Sankt Petersburg. În 1999, după moartea soției sale Ninel Konstantinovna Kuciev a făcut testament în care le-a cerut prietenilor și asociaților săi din flota de spărgătoare de gheață nucleare să-și îndeplinească ultima voință după moartea sa - să-și trădeze cenușa și cenușa soției sale în apele Oceanului Arctic de lângă Polul Nord. „Știi bine că întotdeauna am fost și rămân un romantic până la sfârșit și nu regret deloc. Și Dixon, Oceanul Arctic și Polul Nord sunt direct legate de soarta noastră comună cu Ninel Konstantinovna”, a scris Kuciev în testamentul său.

Voința lui Kuciev a fost îndeplinită. Pe 13 august 2006, aproape exact la 29 de ani după ce a ajuns la Pol, spărgătorul de gheață cu propulsie nucleară Yamal a livrat urnele în punctul 89° 59.38′ N . si 65° 37.03'E , unde, dupa intalnirea de doliu, au fost coboriti in frunte.

arhipelagul Țării Franz Josef, format ca urmare a separării părții de sud-vest a insulei Northbrook. A fost descoperit la începutul anului 2008 în timpul expediției spărgătoarelor de gheață nucleare Yamal. Numit p decizia Adunării Regionale Arhangelsk.