Doriți să urmăriți ISS online și să fiți gata să urmăriți stația la timp? Dar de unde știi când ISS va zbura deasupra casei sau grădinii tale? Iată cele mai bune servicii online pentru asta.

În primul rând, NASA are un site numit Observații rapide și ușoare, unde îți găsești pur și simplu țara și orașul, după care se afișează data, ora locală, durata observației și datele de apropiere ISS pentru a nu rata stația de pe cer. Adevărat, există un dezavantaj - nu pentru toate țările și orașele este posibil să se determine coordonatele online ale ISS. Deci, de exemplu, numai pentru Rusia orase mari: Sankt Petersburg, Moscova, Volgograd, Tver, Tula, Samara, Stavropol, Pskov, Krasnodar, Ekaterinburg, Novosibirsk, Rostov, Norilsk, Krasnoyarsk, Vladivostok și alte orașe. Cu alte cuvinte, dacă locuiești într-un oraș mic, te poți baza doar pe informațiile pentru orașul cel mai apropiat de tine.

În al doilea rând, site-ul web Heavens Above este, de asemenea, o resursă excelentă pentru a afla când ISS, precum și tot felul de alți sateliți, zboară deasupra capului pe cer. Spre deosebire de site-ul web al NASA, Sky-Above vă permite să introduceți latitudinea și longitudinea dvs. exacte. Astfel, dacă locuiți într-o zonă îndepărtată, puteți obține timpul exactși locația pentru a începe să căutați sateliți pe cont propriu. Site-ul oferă, de asemenea, înregistrarea vizitatorilor pentru a extinde posibilitățile și comoditatea utilizării acestuia.

În al treilea rând, Spaceweather are propria pagină prin satelit care oferă informații către SUA și Canada. Dar puteți folosi acest link și pentru alte țări. Interesant este că puteți seta calculul coordonatelor nu numai pentru ISS, ci și, de exemplu, pentru telescopul Hubble sau sateliți. Pentru țările continentului nord-american, trebuie doar să introduceți codul poștal și să selectați obiectul. Pentru alte continente, selectați Țară - Regiune/Stat - Localitate. De exemplu, am reușit să găsesc coordonatele sateliților și ISS pentru Moscova Khimki. Cu toate acestea, acest site este adesea supraîncărcat, deoarece este foarte popular printre observatorii amatori.

Există, de asemenea, această monitorizare a mișcării ISS de la Google. Nu puteți seta datele pentru calcularea orei și coordonatele locației ISS, dar aveți posibilitatea de a monitoriza mișcarea stației online.

Calea de zbor a Stației Spațiale Internaționale în timp real poate fi urmărită și pe o pagină specială a site-ului web oficial al Centrului de control al zborului spațial din Rusia (va trebui să instalați pluginul Java (TM) pentru aceasta). Pe lângă calea de zbor, puteți afla despre orientarea Stației Spațiale Internaționale, puteți consulta arhiva zborurilor ISS și multe altele.

În plus, este posibil să primiți o notificare pe Twitter când statie spatiala va zbura peste tine. Pentru a face acest lucru, utilizați

Fostul președinte american Ronald Reagan a decis în 1984 să creeze o locație locuibilă pe orbita joasă a Pământului.

Dar, din moment ce proiectul pentru o singură țară era prea scump și consuma mult timp, el a invitat 14 state să se alăture, inclusiv Japonia, Brazilia și Canada. Așa s-a născut Stația Spațială Internațională. Din cauza confruntării cu SUA, URSS nu a fost inițial un participant la acest proiect, așa că țara noastră a intrat în cooperare abia în 1993 (după prăbușirea Uniunii Sovietice).

Cum este aranjată stația spațială internațională în interior?

Telespectatorii de la știri sunt familiarizați cu expresii precum „compartimentul stației spațiale internaționale”. Cert este că are o structură modulară, adică asamblarea are loc secvenţial prin adăugarea blocului următor. În acest moment, nava este formată din 14 blocuri, 5 dintre ele sunt rusești (Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet și Zarya). Există și 7 module americane, japoneze și europene.

Scopul compartimentelor

Astronauții Stației Spațiale Internaționale nu trebuie doar să trăiască pe navă, ci și să efectueze cercetări și activități experimentale. Pentru a oferi această posibilitate, modulele sunt de mai multe tipuri:

• pentru întreținerea vieții - efectuează purificarea apei și generarea aerului;
• service - pentru controlul zborului;
• laborator - pentru experimente și experimente științifice;
• conectare - îndeplinește funcțiile unui nod de andocare.

Tot pe ISS există o seră pentru cultivarea ierburilor proaspete, două toalete (ambele proiectate de specialiști ruși) și alte compartimente de lucru și încăperi pentru proceduri de odihnă și igienă. Numărul de compartimente, însă, precum și scopul acestora, se vor schimba cu siguranță în viitor, întrucât proiectul este în continuă evoluție, numărul lucrărilor efectuate este în creștere, ceea ce reprezintă o contribuție neprețuită la dezvoltarea spațiului.

STATIA SPATIALA INTERNATIONALA(ISS; Stația Spațială Internațională, ISS), o navă spațială orbitală cu echipaj uman creat și operat în cooperare internațională, folosită ca complex de cercetare multifuncțional. Parametrii orbitei: altitudine 410–460 km; înclinare 51,6°. ISS are o structură modulară; asamblarea are loc prin atașarea secvenţială la complex a următorului modul sau bloc livrat pe orbită. Modulele sunt create de țările participante la proiect, reprezentate de agențiile spațiale ale acestora: Canada (Agenția Spațială Canadiană, CSA), Rusia (Agenția Spațială Federală, Roscosmos), SUA (Administrația Națională de Aeronautică și Spațiu, NASA), Japonia (japoneză). Aerospace Agency Research, JAXA) și țările membre Agenția Spațială Europeană(ECA). Primul modul al ISS, Zarya (proiectat și fabricat în Rusia la comanda Statelor Unite), a fost lansat pe orbită pe 20 noiembrie 1998. Introducerea modulului de serviciu rus Zvezda (2000) în ISS a făcut posibilă operarea stației într-un mod cu echipaj continuu (din 2 noiembrie 2000). ISS oferă suport de viață pentru până la 6 membri permanenți ai echipajului, în timpul expedițiilor de vizită - până la 13 persoane. După finalizarea desfășurării ISS, dimensiunile sale vor fi de 109 × 80 × 38 m, volumul compartimentelor sigilate este de 1140 m 3, iar masa este de 455 de tone.

Scopul principal al creării ISS este posibilitatea de a efectua experimente pe orbită apropiată de Pământ care necesită condiții unice de zbor în spațiu (vid, microgravitație, neatenuat). atmosfera pământului spaţiu radiații). ISS este utilizat pentru a efectua cercetări fundamentale și aplicate în domeniul medicinei și biologiei (inclusiv medicina spațială, biotehnologie, exobiologie), fizica (inclusiv fizică cuantică, fizica fluidelor, fizica corp solid), astronomie (inclusiv astrofizică, cosmologie), fizica razelor cosmice, geofizică și teledetecție a Pământului (inclusiv climatologie, cercetare resurse naturale, oceanologie, monitorizare a mediului, monitorizare urgente), stiinta Materialelor, tehnologie spațialăși tehnologie, educație spațială etc. Lucrările se desfășoară cu ajutorul unor specialiști. echipamente (echipamente științifice) funcționate, de regulă, în compartimente etanșe ale modulelor-laboratoare de specialitate; parte a echipamentului pentru experimente legate de rezolvarea problemelor de monitorizare mediu inconjurator, măsurători astronomice și geofizice, observații automate ale Pământului, expunerea pe termen lung în spațiu deschis este plasată pe suprafața exterioară a modulelor ISS. Utilizarea echipamentului științific se bazează pe principiul deplasării acestuia (înlocuirea periodică a echipamentului livrat la posturi de lucru universale care asigură funcționarea acestuia cu resursele necesare).

Conform acordului interguvernamental din 1998, ISS este formată din 2 segmente integrate: rusă și americană. Pe spatele calului 2015, segmentul rus a inclus modulul funcțional de marfă Zarya, modulul de service Zvezda (2000), compartimentul de andocare Pirs (2001) și modulele mici de cercetare - Poisk MIM-2 (2009), Rassvet MIM-1 (2010). Modulul Zvezda este implicat în controlul atitudinii ISS, oferă corectarea orbitei folosind motoare de rachetă, portul său de andocare axial servește ca port pentru Europa. Navele de marfă UN TELEVIZOR. MIM-1 este folosit pentru a crește numărul de porturi de andocare pentru navele de transport cu echipaj și cargo de tipurile Soyuz și Progress, pentru a găzdui echipamente științifice și pentru a depozita mărfuri, precum și pentru ieșirile echipajului rus către spatiu deschis. În viitor, este planificată să livreze module rusești pe orbită: în 2017, modulul de laborator multifuncțional Nauka (MLM) pentru cercetare științifică, care va opera manipulatorul ERA (ESA) pentru a efectua lucrări cu echipamente situate pe suprafața exterioară a segmentului rus al ISS etc.; în 2017–19 - modulul nod UM și modulele științifice și energetice NEM.

Segmentul american este format din modulul de noduri Unity (SUA, 1998), modulul de laborator Destiny (SUA, 2001), camera de blocare Quest (SUA, 2001), modulele de noduri (pentru nave spațiale„Space Shuttle”, nave de marfă de transport comercial „Space X Dragon”, „Orbital Sygnus” (SUA) și HTV japonez); modul „Harmony” (SUA, 2007), modulele de cercetare „Kibo” (Japonia, 2008) și „Columbus” (ESA, 2008); modul nodal „Tranquility” (SUA, 2010), care include un compartiment specializat pentru observații externe și control al dispozitivelor robotizate „Cupola”, dotat cu 7 ferestre; modul permanent multifuncțional „Leonardo” (ESA, SUA, 2011), precum și o structură de ferme (primul element a fost livrat pe orbită în 2000). In ferma sunt montate panouri solare orientabile (suprafata totala 2100 m 2), calorifere orientabile (suprafata totala 580 m 2). Pe suprafața segmentului american (ferme) este posibilă mutarea sistemelor de manipulare robotizate canadiene SSRMS și SPDM.

Organizația-mamă pentru crearea segmentul și integrarea acestuia cu segmentul american este OJSC Rocket and Space Corporation Energia numită după S.P.Korolev, în segmentul american - compania Boeing.

Stația Spațială Internațională, ISS (ing. Stația Spațială Internațională, ISS) este un complex de cercetare spațială multifuncțională cu echipaj.

În crearea ISS sunt implicați: Rusia (Agenția Spațială Federală, Roskosmos); Statele Unite ale Americii (Agenția Națională Aerospațială a SUA, NASA); Japonia (Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA), 18 tari europene(Agenția Spațială Europeană, ESA); Canada (Agenția Spațială Canadiană, CSA), Brazilia (Agenția Spațială Braziliană, AEB).

Început de construcție - 1998.

Primul modul este „Zarie”.

Finalizarea construcției (probabil) - 2012.

Data de încheiere pentru ISS este (probabil) 2020.

Înălțimea orbitei - 350-460 de kilometri de Pământ.

Înclinarea orbitală - 51,6 grade.

ISS face 16 rotații pe zi.

Greutatea stației (la momentul finalizării construcției) este de 400 de tone (pentru 2009 - 300 de tone).

Spațiul interior (la momentul finalizării construcției) - 1,2 mii metri cubi.

Lungimea (de-a lungul axei principale de-a lungul căreia s-au aliniat modulele principale) este de 44,5 metri.

Înălțime - aproape 27,5 metri.

Lățimea (conform panouri solare) - mai mult de 73 de metri.

Primii turiști spațiali au vizitat ISS (trimis de Roscosmos împreună cu Space Adventures).

În 2007, a fost organizat zborul primului cosmonaut din Malaezia, Sheikh Muszaphar Shukor.

Costul construirii ISS până în 2009 s-a ridicat la 100 de miliarde de dolari.

Controlul zborului:

segmentul rusesc se desfășoară din TsUP-M (TsUP-Moscova, orașul Korolev, Rusia);

segmentul american - de la MCC-X (MCC-Houston, orașul Houston, SUA).

Activitatea modulelor de laborator incluse în ISS este controlată de:

European „Columbus” - Centrul de control al Agenției Spațiale Europene (Oberpfaffenhofen, Germania);

Japoneză „Kibo” - MCC al Agenției Japoneze de Explorare Aerospațială (Tsukuba, Japonia).

Zborul navei spațiale europene automate de marfă ATV Jules Verne, destinat aprovizionării ISS, a fost controlat împreună cu MCC-M și MCC-X de către Centrul Agenției Spațiale Europene (Toulouse, Franța).

Coordonarea tehnică a lucrărilor la Segmentul Rus al ISS și integrarea acestuia cu Segmentul American este realizată de Consiliul Proiectanților Șefi sub conducerea Președintelui, Proiectantul General al RSC Energia, numit după V.I. S.P. Korolev, academician al Academiei Ruse de Științe Yu.P. Semenov.
Comisia interstatală pentru sprijinirea zborului și operarea sistemelor orbitale cu echipaj este responsabilă de pregătirea și desfășurarea lansării elementelor Segmentului rus ISS.

Conform acordului internațional existent, fiecare participant la proiect deține segmentele sale pe ISS.

Organizația lider pentru crearea segmentului rus și integrarea acestuia cu segmentul american este RSC Energia im. S.P. Queen, iar în segmentul american - compania „Boeing” („Boeing”).

Aproximativ 200 de organizații participă la fabricarea de elemente ale segmentului rusesc, inclusiv: Academia Rusăștiințe; uzina de inginerie experimentală RSC „Energia” le. S.P. Regină; rachete și plante spațiale GKNPT-i. M.V. Hrunichev; GNP RCC „TsSKB-Progress”; Biroul de Proiectare de Inginerie Generală; RNII de instrumentare spațială; Institutul de Cercetare a Instrumentelor de Precizie; RGNI TsPK im. Yu.A. Gagarin.

Segmentul rus: modulul de service Zvezda; bloc funcțional de marfă „Zarya”; compartiment de andocare „Pirce”.

Segment american: modul nod „Unitate” („Unitate”); modul gateway "Quest" ("Quest"); modul de laborator „Destiny” („Destiny”).

Canada a creat un manipulator pentru ISS pe modulul LAB - un braț robot de 17,6 metri "Canadarm" ("Canadarm").

Italia furnizează ISS așa-numitele Module Logistice Multifuncționale (MPLM). Până în 2009, trei dintre ele au fost realizate: „Leonardo”, „Raffaello”, „Donatello” („Leonardo”, „Raffaello”, „Donatello”). Acestea sunt cilindri mari (6,4 x 4,6 metri) cu o stație de andocare. Modulul logistic gol cântărește 4,5 tone și poate fi încărcat cu până la 10 tone de echipamente experimentale și consumabile.

Livrarea persoanelor la stație este asigurată de navete rusești Soyuz și americane (navete reutilizabile); mărfurile sunt livrate de navete rusești „Progress” și americane.

Japonia și-a creat primul laborator științific orbital, care a devenit cel mai mare modul al ISS - „Kibo” (tradus din japoneză ca „Speranță”, abrevierea internațională este JEM, Japanese Experiment Module).

La ordinul Agenției Spațiale Europene, un consorțiu de firme aerospațiale europene a realizat modulul de cercetare Columbus. Este destinat efectuării de experimente fizice, științe materiale, biomedicale și alte experimente în absența gravitației. Din ordinul ESA, a fost realizat modulul Harmony, care conectează modulele Kibo și Columbus, precum și le asigură alimentarea cu energie și schimbul de date.

Pe ISS au fost realizate și module și dispozitive suplimentare: un modul pentru segmentul rădăcină și girodine la nodul-1 (Nodul 1); modul energetic (secțiunea SB AS) pe Z1; sistem de servicii mobile; dispozitiv pentru mutarea echipamentului și a echipajului; dispozitivul „B” al echipamentului și al sistemului de mișcare a echipajului; ferme S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.

Toate modulele de laborator ISS au rafturi standardizate pentru montarea unităților cu echipamente experimentale. În timp, ISS va achiziționa noi noduri și module: segmentul rus ar trebui completat cu o platformă științifică și energetică, modulul de cercetare multifuncțional Enterprise (Enterprise) și al doilea bloc funcțional de marfă (FGB-2). Pe modulul Node 3 se va monta ansamblul „Cupola” construit în Italia. Aceasta este o cupolă cu o serie de ferestre foarte mari prin care locuitorii gării, ca într-un teatru, vor putea observa sosirea navelor și vor putea controla munca colegilor lor în spațiul cosmic.

Istoria creării ISS

Lucrările la Stația Spațială Internațională au început în 1993.

Rusia a oferit SUA să își unească forțele în implementarea programelor cu echipaj. Până la acel moment, Rusia avea o istorie de 25 de ani de funcționare a stațiilor orbitale Salyut și Mir, precum și o experiență neprețuită în efectuarea de zboruri pe termen lung, cercetare și o infrastructură spațială dezvoltată. Dar până în 1991, țara se afla într-o situație economică dificilă. În același timp, creatorii stației orbitale Freedom (SUA) au întâmpinat și dificultăți financiare.

La 15 martie 1993, directorul general al agenției Roscosmos, Yu.N. Koptev și proiectant general NPO Energia Yu.P. Semenov l-a abordat pe șeful NASA, Goldin, cu o propunere de a crea Stația Spațială Internațională.

2 septembrie 1993 prim-ministru Federația Rusă Viktor Chernomyrdin și vicepreședintele SUA Al Gore au semnat „Declarația comună privind cooperarea în spațiu”, care prevedea crearea unei stații comune. La 1 noiembrie 1993 a fost semnat „Planul detaliat de lucru pentru Stația Spațială Internațională”, iar în iunie 1994 a fost semnat un contract între NASA și Roscosmos „Cu privire la livrări și servicii pentru stația Mir și Stația Spațială Internațională”.

Etapa inițială de construcție prevede crearea unei structuri de instalație completă funcțional dintr-un număr limitat de module. Primul care a fost lansat pe orbită de către vehiculul de lansare Proton-K a fost blocul funcțional de marfă Zarya (1998), fabricat în Rusia. Naveta a fost livrată de a doua navă și a andocat cu blocul funcțional de marfă modulul de andocare american Node-1 - „Unity” (decembrie 1998). Al treilea a fost modulul de serviciu rusesc Zvezda (2000), care asigură controlul stației, suportul vital pentru echipaj, orientarea stației și corectarea orbitei. Al patrulea este modulul de laborator american „Destiny” (2001).

Primul echipaj principal al ISS, care a sosit în stație pe 2 noiembrie 2000 cu nava spațială Soyuz TM-31: William Shepherd (SUA), comandant ISS, inginer de zbor-2 al navei spațiale Soyuz-TM-31; Sergey Krikalev (Rusia), inginer de zbor Soyuz-TM-31; Yuri Gidzenko (Rusia), pilot ISS, comandant al navei spațiale Soyuz TM-31.

Durata zborului echipajului ISS-1 a fost de aproximativ patru luni. Întoarcerea sa pe Pământ a fost efectuată de către naveta spațială americană, care a livrat echipajul celei de-a doua expediții principale pe ISS. Nava spațială Soyuz TM-31 a rămas parte a ISS timp de jumătate de an și a servit ca navă de salvare pentru echipajul care lucra la bord.

În 2001, modulul de putere P6 a fost instalat pe segmentul rădăcină Z1, modulul de laborator Destiny, ecluza Quest, compartimentul de andocare Pirs, două brațe telescopice de marfă și un manipulator la distanță au fost livrate pe orbită. În 2002, stația a fost completată cu trei structuri de ferme (S0, S1, P6), dintre care două sunt echipate cu dispozitive de transport pentru deplasarea manipulatorului de la distanță și a astronauților în timpul lucrului în spațiul cosmic.

Construcția ISS a fost suspendată din cauza prăbușirii navei spațiale americane Columbia din 1 februarie 2003, iar în 2006 au fost reluate lucrările de construcție.

În 2001 și de două ori în 2007, calculatoarele au eșuat în segmentele rusești și americane. În 2006, a apărut fum în segmentul rus al stației. În toamna anului 2007, echipajul stației a efectuat lucrări de reparații la bateria solară.

Noi secțiuni de panouri solare au fost livrate la stație. La sfârșitul anului 2007, ISS a fost completată cu două module presurizate. În octombrie, naveta Discovery STS-120 a adus pe orbită modulul de conectare Harmony Node-2, care a devenit dana principală pentru navete.

Modulul de laborator european Columbus a fost lansat pe orbită pe sonda spațială Atlantis STS-122 și, cu ajutorul manipulatorului acestei nave spațiale, a fost pus la locul său obișnuit (februarie 2008). Apoi modulul japonez Kibo a fost introdus în ISS (iunie 2008), primul său element a fost livrat ISS de către naveta Endeavour STS-123 (martie 2008).

Perspective pentru ISS

Potrivit unor experți pesimiști, ISS este o pierdere de timp și bani. Ei cred că stația nu a fost încă construită, dar este deja depășită.

Cu toate acestea, în implementarea programului pe termen lung zboruri spatiale pe Lună sau pe Marte, omenirea nu se poate descurca fără ISS.

Din 2009, echipajul permanent al ISS va fi mărit la 9 persoane, iar numărul de experimente va crește. Rusia a planificat să efectueze 331 de experimente pe ISS în următorii ani. Agenția Spațială Europeană (ESA) și partenerii săi au construit deja o nouă navă de transport - Automated Transfer Vehicle (ATV), care va fi lansată pe orbita de bază (300 de kilometri înălțime) de racheta ATV-uri Ariane-5 ES, de unde ATV-ul va intra pe orbită datorită motoarelor sale ISS (400 de kilometri deasupra Pământului). Sarcina utilă a acestei nave automate cu o lungime de 10,3 metri și un diametru de 4,5 metri este de 7,5 tone. Aceasta va include echipamente experimentale, alimente, aer și apă pentru echipajul ISS. Primul din seria ATV (septembrie 2008) a fost numit „Jules Verne”. După andocare cu ISS în modul automat, ATV-ul poate funcționa în compoziția sa timp de șase luni, după care nava este încărcată cu gunoi și, într-un mod controlat, este inundată în Oceanul Pacific. ATV-urile sunt planificate să fie lansate o dată pe an, iar cel puțin 7 dintre ele vor fi construite în total Camionul automat japonez H-II „Transfer Vehicle” (HTV), lansat pe orbită de vehiculul de lansare japonez H-IIB, care este încă în curs de dezvoltare, se va alătura programului ISS. . Greutatea totală a HTV-ului va fi de 16,5 tone, din care 6 tone este sarcina utilă pentru stație. Acesta va putea rămâne andocat la ISS timp de până la o lună.

Navetele învechite vor fi scoase din funcțiune în 2010, iar noua generație va apărea nu mai devreme de 2014-2015.
Până în 2010, Soyuz-ul cu echipaj rusesc va fi modernizat: în primul rând, vor înlocui sistemele electronice de control și comunicații, care vor crește sarcina utilă a navei prin reducerea greutății echipamentelor electronice. „Unirea” actualizată va putea face parte din stație timp de aproape un an. Partea rusă va construi sonda spațială Clipper (conform planului, primul zbor cu echipaj de testare pe orbită este în 2014, punerea în funcțiune este în 2016). Această navetă cu aripi reutilizabilă cu șase locuri este concepută în două versiuni: cu un compartiment pentru agregat-casnic (ABO) sau cu un compartiment pentru motor (DO). Clipper-ul, care a urcat în spațiu pe o orbită relativ joasă, va fi urmat de remorcherul interorbital Parom. Ferry este o nouă dezvoltare concepută pentru a înlocui mărfurile Progrese în timp. Acest remorcher ar trebui să tragă de pe orbita joasă de referință către orbita ISS așa-numitele „containere”, „butoaie” de marfă cu un minim de echipamente (4-13 tone de marfă), lansate în spațiu cu ajutorul Soyuz sau Proton. „Parom” are două stații de andocare: una pentru container, a doua - pentru acostarea la ISS. După ce containerul este pus pe orbită, feribotul, datorită sistemului său de propulsie, coboară la el, se acoperează cu el și îl ridică la ISS. Și după descărcarea containerului, „Parom” îl coboară pe o orbită inferioară, unde se dezaoculează și încetinește de la sine pentru a arde în atmosferă. Remorcherul va trebui să aștepte ca un nou container să-l livreze la ISS.

Site-ul oficial al RSC Energia: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

Site-ul oficial al corporației Boeing (Boeing): http://www.boeing.com

Site-ul oficial al Centrului de Control al Misiunii: http://www.mcc.rsa.ru

Site-ul oficial al Agenției Naționale Aerospațiale a SUA (NASA): http://www.nasa.gov

Site-ul oficial al Agenției Spațiale Europene (ESA): http://www.esa.int/esaCP/index.html

Site-ul oficial al Agenției Japoneze de Explorare Aerospațială (JAXA): http://www.jaxa.jp/index_e.html

Site-ul oficial al Agenției Spațiale Canadei (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html

Site-ul oficial al Agenției Spațiale Braziliene (AEB):

ISS este succesorul stației MIR, cel mai mare și mai scump obiect din istoria omenirii.

Ce marime stație orbitală? Cât costã? Cum trăiesc și cum lucrează astronauții la asta?

Vom vorbi despre asta în acest articol.

Ce este ISS și cine o deține

Stația Spațială Internațională (MKS) este o stație orbitală folosită ca complex spațial multifuncțional.

Acesta este un proiect științific la care participă 14 țări:

• Federația Rusă;
• STATELE UNITE ALE AMERICII;
• Franţa;
• Germania;
• Belgia;
• Japonia;
• Canada;
• Suedia;
• Spania;
• Olanda;
• Elveţia;
• Danemarca;
• Norvegia;
• Italia.

În 1998, a început crearea ISS. Apoi a fost lansat primul modul rachetă rusească„Proton-K”. Ulterior, alte țări participante au început să livreze alte module către stație.

Notă:în engleză, ISS este scrisă ca ISS (decodare: Stația Spațială Internațională).

Sunt oameni care sunt convinși că ISS nu există, iar toate zborurile spațiale sunt filmate pe Pământ. Cu toate acestea, realitatea stației cu echipaj a fost dovedită, iar teoria înșelăciunii a fost complet respinsă de oamenii de știință.

Structura și dimensiunile stației spațiale internaționale

ISS este un laborator imens conceput pentru a studia planeta noastră. În același timp, stația găzduiește astronauții care lucrează în ea.

Stația are 109 metri lungime, 73,15 metri lățime și 27,4 metri înălțime. Greutatea totală a ISS este de 417.289 kg.

Cât costă o stație orbitală

Costul obiectului este estimat la 150 de miliarde de dolari. Aceasta este de departe cea mai scumpă dezvoltare din istoria omenirii.

Înălțimea orbitei și viteza de zbor a ISS

Altitudinea medie la care se află stația este de 384,7 km.

Viteza este de 27.700 km/h. Stația efectuează o revoluție completă în jurul Pământului în 92 de minute.

Timpul la stație și programul de lucru al echipajului

Stația funcționează conform orei Londrei, ziua de lucru pentru astronauți începe la ora 6 dimineața. În acest moment, fiecare echipaj stabilește contactul cu țara sa.

Rapoartele echipajului pot fi ascultate online. Ziua de lucru se încheie la ora 19:00, ora Londrei .

Cale de zbor

Stația se deplasează în jurul planetei pe o anumită traiectorie. Există o hartă specială care arată pe ce secțiune a traseului o parcurge nava la un moment dat. Această hartă arată, de asemenea, diferiți parametri - timp, viteză, altitudine, latitudine și longitudine.

De ce ISS nu cade pe Pământ? De fapt, obiectul cade pe Pământ, dar ratează, deoarece se mișcă constant cu o anumită viteză. Este necesar să ridicați în mod regulat traiectoria. De îndată ce stația își pierde o parte din viteza, se apropie din ce în ce mai mult de Pământ.

Care este temperatura în afara ISS?

Temperatura este în continuă schimbare și depinde direct de mediul de lumină și umbră. La umbra, se mentine la aproximativ -150 de grade Celsius.

Dacă stația este situată sub influența luminii directe a soarelui, atunci temperatura peste bord este de +150 de grade Celsius.

Temperatura din interiorul stației

În ciuda fluctuațiilor peste bord, temperatura medie în interiorul navei este 23 - 27 de grade Celsiusși complet potrivit pentru locuința umană.

Astronauții dorm, mănâncă, fac sport, lucrează și se odihnesc la sfârșitul zilei de lucru - condițiile sunt aproape de cele mai confortabile pentru a fi pe ISS.

Ce respiră astronauții de pe ISS?

Sarcina principală în crearea navei a fost de a oferi astronauților condițiile necesare pentru a menține o respirație adecvată. Oxigenul se obține din apă.

Un sistem special numit „Aer” ia dioxid de carbonși îl aruncă peste bord. Oxigenul este completat prin electroliza apei. Stația are și rezervoare de oxigen.

Cât durează zborul de la spațial la ISS

În ceea ce privește timpul de zbor, durează puțin mai mult de 2 zile. Există, de asemenea, o schemă scurtă de 6 ore (dar nu este potrivită pentru navele de marfă).

Distanța de la Pământ la ISS este între 413 și 429 de kilometri.

Viața pe ISS - ceea ce fac astronauții

Fiecare echipaj este experimente științifice la ordin de la institutele de cercetare din ţara lor.

Există mai multe tipuri de astfel de studii:

• educational;
• tehnic;
• de mediu;
• biotehnologie;
• biomedicale;
• studiul condițiilor de viață și de muncă pe orbită;
• explorarea spațiului și a planetei Pământ;
• fizice şi procese chimice in spatiu;
• studiu sistem solar si altii.

Cine este acum pe ISS

În acest moment, compoziția continuă să urmărească pe orbită: Cosmonautul rus Serghei Prokopiev, Serena Auñón-Cancelar din SUA și Alexander Gerst din Germania.

Următoarea lansare a fost programată din Cosmodromul Baikonur pe 11 octombrie, dar din cauza unui accident zborul nu a mai avut loc. Momentan, nu se știe încă care dintre astronauți va zbura către ISS și când.

Cum să intrați în contact cu ISS

De fapt, oricine are șansa să contacteze stația spațială internațională. Acest lucru va necesita echipament special:

• transceiver;
• antenă (pentru gama de frecvență de 145 MHz);
• dispozitiv rotativ;
• un computer care va calcula orbita ISS.

Astăzi, fiecare astronaut are internet de mare viteză. Majoritatea specialiștilor contactează prietenii și familia prin Skype, întrețin pagini personale pe Instagram și Twitter, Facebook, unde postează uimitor imagini frumoase planeta noastră verde.

De câte ori ISS înconjoară Pământul într-o zi

Viteza de rotație a navei în jurul planetei noastre - de 16 ori pe zi. Aceasta înseamnă că într-o singură zi astronauții pot întâlni răsăritul de 16 ori și pot privi apusul de 16 ori.

Viteza de rotație a ISS este de 27.700 km/h. Această viteză nu permite stației să cadă pe Pământ.

Unde este ISS în acest moment și cum să o vedeți de pe Pământ

Mulți sunt interesați de întrebarea: este posibil să vezi nava cu ochiul liber? Datorită orbitei constante şi marime mare, oricine poate vedea ISS.

Puteți vedea nava pe cer atât ziua, cât și noaptea, dar este recomandat să o faceți noaptea.

Pentru a afla ora zborului deasupra orașului tău, trebuie să te abonezi la newsletter-ul NASA. Puteți monitoriza mișcarea stației în timp real datorită serviciului special Twisst.

Concluzie

Dacă vezi un obiect luminos pe cer, nu este întotdeauna un meteorit, o cometă sau o stea. Știind să distingeți ISS cu ochiul liber, cu siguranță nu puteți greși cu un corp ceresc.

Puteți afla mai multe despre știrile ISS, vedeți mișcarea obiectului pe site-ul oficial: http://mks-online.ru.