• zene: Medvesarok – tavasz

Hanza Városok Szövetsége

A Hanza (vagy Hansa) egyedülálló unió (mondhatnánk, a TNC előfutára;))), amely a 14-16. században egyesítette az észak-német kereskedelmi városokat. Ő irányította a Balti- és az Északi-tenger teljes kereskedelmét, másutt pedig monopoljoggal rendelkezett. A Hansa (a név a német Hanse - "partnerség" szóból származik) a Lübeck és Hamburg közötti 1241-es megállapodás eredményeként jött létre.

Ekkor a rablólovagok egyre erősödő erejének hatására és a közbiztonság teljes hiánya miatt létrejött a polgárok szövetsége, amely minden erőt az uralkodó törvénytelenség ellen irányított fővárosuk megőrzése érdekében.

Ennek a közösségnek sajátossága volt, hogy nem volt állandó szervezete - sem központi hatósága, sem közös fegyveres ereje, sem flottája, sem hadserege, de még csak közös pénzügyei sem; a szakszervezet egyes tagjai mindannyian ugyanazokat a jogokat élvezték, és a képviseletet az unió fő városára - Lübeckre - bízták önként, mivel annak polgármestereit és szenátorait tartották a legalkalmasabbnak az üzletkötésre, és ezzel egyidejűleg ez a város vállalta. a hadihajók fenntartásának kapcsolódó költségei. A szövetség részét képező városokat eltávolították egymástól, és szövetségen kívüli, sőt gyakran ellenséges birtokok választották el egymástól. Igaz, ezek a városok nagyrészt szabad birodalmi városok voltak, de döntéseikben gyakran a környező ország uralkodóitól függtek, és ezek az uralkodók, bár német fejedelmek voltak, távolról sem mindig a Hanza mellett álltak. , és éppen ellenkezőleg, gyakran bántak vele barátságtalanul, sőt ellenségesen, persze, kivéve ha szükségük volt a segítségére. A városok függetlensége, gazdagsága és hatalma, amelyek az ország vallási, tudományos és művészeti életének középpontjában álltak, és amelyekhez lakossága vonzódott, tövis volt e fejedelmek szemében. Ezért igyekeztek minél többet ártani a városoknak, és ezt gyakran a legkisebb provokációra és anélkül is megtették.

Így a Hanza-városoknak nemcsak a külső ellenségekkel szemben kellett védekezniük, hiszen minden tengeri hatalom a versenytársa volt, és szívesen elpusztította őket, hanem saját fejedelmeikkel szemben is. Ezért az unió helyzete rendkívül nehéz volt, és minden érdekelt uralkodóval szemben okos és óvatos politikát kellett folytatnia, és ügyesen kellett felhasználnia minden körülményt, hogy ne vesszen el és ne akadályozza meg az unió szétesését.

A Finn-öböltől a Scheldtig és a tenger partjától Közép-Németországig szétszórt városokat – tengerparti és szárazföldi – nagyon nehéz volt az unió részeként megtartani, mivel ezeknek a városoknak az érdekei nagyon eltérőek voltak. és mégis az egyetlen kapcsolat közöttük éppen csak a közös érdekek lehetnek; a szakszervezetnek csak egy kötelező eszköz állt a rendelkezésére - az abból való kizárás (Verhasung), amely a szakszervezet minden tagjának megtiltotta, hogy a kirekesztett várossal bármiféle üzleti tevékenységet folytasson, és a vele való minden kapcsolat megszüntetéséhez kellett volna vezetnie; ennek végrehajtását azonban nem volt rendőri hatóság felügyelni. Panaszokat és követeléseket csak a szövetséges városok időnként összeülő kongresszusaira lehetett benyújtani, amelyeken minden olyan város képviselői jelen voltak, amelyek érdekei ezt megkívánták. Mindenesetre a kikötővárosokkal szemben az unióból való kizárás igen hatékony eszköz volt; így volt például 1355-ben Bréma, amely a kezdetektől fogva az elszigetelődés vágyát mutatta, és amely óriási veszteségek miatt három év múlva ismét kénytelen volt kérni az unióba való felvételét.

Az uniós városokat három körzetre osztották:
1) Keleti, Vendi régió, amelyhez Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar és pomerániai városok tartoztak - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg stb.
2) A nyugat-fríz-holland régió, amely magában foglalta Kölnt és a vesztfáliai városokat - Zest, Dortmund, Groningen stb.
3) Végül a harmadik régió Visbyből és a balti tartományokban fekvő városokból állt, mint például Riga és mások.

1260-ban Lübeckben került sor a Hansa képviselőinek első általános kongresszusára.
Az unió végül 1367-1370-ben alakult ki. a német városok Dánia elleni háborúi során, amely uralta az Északi- és a Balti-tenger közötti kereskedelmi útvonalakat. Az unió magja az volt Lübeck, Hamburg és Bréma. Később ide tartoztak a part menti városok és városok is, amelyek az Odera és a Rajna folyók menti kereskedelemhez kapcsolódnak - Köln, Frankfurt, valamint az egykori szláv, de a németek által elfoglalt városok - Rostock, Danzig, Stargrad. Hanza városok száma más időben elérte a 100-160-at, az unió hatályát soha nem határozták meg szigorúan. Abban az időben a Hansa szinte minden kereskedelmet a Balti- és Északi-tengeren, Közép- és Észak-Európában irányított, és hatalmas katonai és politikai erő volt, amellyel sok európai állam számolt.

A Hansa fennállásának kezdetétől a végéig Lübeck volt a fő városa; ezt bizonyítja, hogy 1349-ben a helyi bíróságot minden város, így Novgorod fellebbviteli bíróságává nyilvánították. Lübeckben cédulákat (németül Tag, kongresszus) hívtak össze - a Hanza-városok képviselőinek találkozóit. A „címkék” kötelező alapszabályokat dolgoztak ki. Elfogadtak egy közös zászlót, egy törvényhalmazt (hanza Skra).
1392-ben a Hanza-városok monetáris uniót kötöttek, és közös érmét kezdtek verni.

A Hansa korának terméke volt, a körülmények különösen kedveztek neki. Korábban már említettük a német kereskedők ügyességét, megbízhatóságát, a körülményekhez való alkalmazkodási képességüket – olyan tulajdonságokat, amelyek ma már minden országban megfigyelhetők. Azokban az időkben ezek a tulajdonságok annál értékesebbek voltak, mert az Angliában és Franciaországban lakó normannok megvetően kezelték a kereskedelmet, és nem voltak rá képesek; Ezekkel a képességekkel a mai orosz balti térség lakói, a lengyelek, a livonok és mások sem rendelkeztek, a Balti-tengeren folytatott kereskedelem, mint most is, nagyon fejlett volt, és még kiterjedtebb volt a jelenleginél; ennek a tengernek az egész partja mentén mindenütt Hanza-hivatalok voltak. Ehhez hozzá kell tenni, hogy a német tengerparti városok és élükön Lübeck tökéletesen megértették a tengeri hatalom fontosságát, és nem féltek pénzt költeni hadihajók karbantartására.

A 14-15 században. a Hanza szövetség közvetítésével Oroszország fő kereskedelmét a Nyugattal bonyolították le. Oroszországból viaszt és szőrmét exportáltak - főleg mókust, ritkábban - bőrt, lenet, kendert, selymet. A Hanza-szövetség sót és szöveteket szállított Oroszországnak - szövet, vászon, bársony, szatén. Kisebb mennyiségben importáltak ezüstöt, aranyat, színesfémeket, borostyánt, üveget, búzát, sört, heringet, fegyvereket. A XV században. A novgorodiak és a pszkoviaiak igyekeztek aktívan ellensúlyozni a hanza nép túlsúlyát a régióban külkereskedelem, és a 15. század végére. a kereskedelem rendje a novgorodiak javára változott. Ebben az időszakban az orosz-hanzai kereskedelem központja fokozatosan Livóniába költözött. 1494-ben, válaszul a revali (Tallinn) orosz alattvalók kivégzésére, a novgorodi Hanza kereskedelmi irodát bezárták. Az 1514-es novgorodi-hanzai szerződés értelmében a livóniai városok képviselői a Hanza nevében elfogadták a novgorodiak minden követelését, és újra megnyílt a novgorodi német udvar. Formálisan a Hanza 1669-ig tartott, bár valójában már a 16. század közepétől. az európai kereskedelem vezető szerepét a holland, angol és francia kereskedőknek adta át.

És szokás szerint néhány link:

http://www.librarium.ru/article_69824.htm és http://www.germanyclub.ru/index.php?pageNum=2434 - Gyors referencia

A Hanza története.

A német szakszervezet, amely sok évszázadon át irányította a legtöbb kereskedelmi tranzakciót Londonnal, Velikij Novgoroddal, Rigával, és a Római Kereskedelmi Birodalom nevében kereskedelmi dokumentumokat írt alá, amelyek minden német városra különleges feltételeket írtak alá - kitalálta, beszélni fogunk a Hanza Szövetségről , amelynek történetét a cikk bemutatja.

Rövid történelmi háttér

Nem sok olyan példa van az emberiség történetében, amely az országok vagy vállalatok közötti önkéntes és kölcsönösen előnyös szövetségekről tanúskodik. De meg kell jegyezni, hogy sok közülük az emberi önérdeken és kapzsiságon alapult. Következésképpen az ilyen szövetségek rövid életűek voltak. A megállapodások vagy érdekek bármilyen megsértése mindig összeomláshoz vezetett, de a Hanza története nem olyan, mint az összes többié.

Ez az unió olyan városok közössége, amelyek Észak-Európa legfontosabb ereje és egyenrangú partnerei voltak a szuverén országoknak, de meg kell jegyezni, hogy a Hanza részét képező települések érdekei túlságosan eltérőek voltak. És nem minden esetben vált katonai vagy politikaivá a gazdasági együttműködés. A Hanza jelentőségét nem lehet túlbecsülni, hiszen ez a világgazdasági jelenség fektette le a nemzetközi kereskedelem alapjait.

Hogyan jött létre a szakszervezet?

Térjünk rá az ipartestület létrejötte és virágzása kérdésének vizsgálatára. A Hanza létrejötte 1267-re nyúlik vissza. Ez az európai kereskedők válasza volt az európai államok középkori széttöredezettségére. Ez a politikai jelenség nagyon kockázatos volt a vállalkozások számára. A kereskedelmi utakon rablók és kalózok tevékenykedtek, és minden megmenthető és a kereskedelmi pultokhoz szállítható árut a fejedelmek, az egyház és a konkrét uralkodók súlyosan megadóztatták. Mindenki a kereskedő rovására akart profitálni. Következésképpen a törvényes rablás virágzott. Az abszurd kereskedési szabályok lehetővé tették a pénzbírság kiszabását a nem megfelelő edénymélység vagy szövetszín miatt. De érdemes megjegyezni, hogy Németország a tengeri kereskedelmi útvonalakat használva a 11. század elején bizonyos fejlődési sikereket ért el. A szász király jó előnyöket biztosított a német kereskedőknek Londonban.

1143-ban megalapították Lübeck városát – a jövőben a Hanza-szövetség szívét. Az uralkodó hamarosan átadta helyét Lübecknek, amely császári várossá vált. Hatalmát Észak-Németország összes tartománya elismerte. Kicsit később a Lübecki kereskedőszövetség sok államban kereskedelmi kiváltságokat szerzett.

1158-ban a birodalmi város gyorsan felvirágzott, hiszen kereskedelemmel belépett a Balti-tengerbe, majd Gotland szigetén német kereskedelmi társaságot alapítottak. Gotland jó helyen volt a tenger mellett. Így hajók léptek be a kikötőibe, hogy a csapatok megpihenhessenek és rendbe tegyék a hajót.

100 évvel később, 1241-ben a lübecki és hamburgi szakszervezetek alkut kötöttek a Balti- és az Északi-tenger között húzódó kereskedelmi útvonalak védelmére. Így 1256-ban megalakult a tengerparti városok első kereskedelmi csoportja.

A Hanza-szövetség városai

1267-ben a Hanza részét képező városok egyetlen egyesülése jött létre:

• Lübeck;
• Hamburg;
• Bréma;
• Koln;
• Gdansk;
• Riga;
• Lüneburg;
• Wismar;
• Rostock és mások.

Ismeretes, hogy a Hanza-szövetség megalapításának évében akár 70 várost is magában foglalt. A szövetség tagjai úgy döntöttek, hogy minden reprezentatív ügyet Lübeck intézi, mivel szenátorait és polgármestereit alkalmasabbnak tartották a kereskedelmi ügyek intézésére. Ezen túlmenően ez a város volt az, amely a hajók védelmének költségeit egyensúlyban volt.

Érvek és ellenérvek

A Hanza vezetői nagyon ügyesen használták fel a kedvező körülményeket, hogy megragadják a kereskedelmet az Északi- és a Balti-tengeren. Ügyesen monopóliumot csináltak belőle. Így lehetőségük volt saját belátásuk szerint meghatározni az áruk árát, és igyekeztek befolyást szerezni azokban az országokban is, ahol megvolt az érdeklődésük, illetve a különféle kiváltságok. Például a szabad gyarmatszervezés és kereskedelem joga; házak és udvari helyek megszerzésének joga illetékességi képviselettel.

Voltak esetek, amikor a szakszervezet tapasztalt, politikailag tehetséges és körültekintő vezetői ügyesen kihasználták a környező országok gyengeségeit és sorsát. Közvetve vagy közvetlenül függő helyzetbe hozták az államot a kívánt eredmények elérése érdekében.

A szakszervezet bővítése. Három fő blokk

A polgármesterek és szenátorok által vadászott összes manipuláció ellenére a Hanza-szövetség összetétele folyamatosan bővült. Most más városok is részeivé váltak:

• Amszterdam;
• Berlin;
• Hamburg;
• Frankfurt;
• Bréma;
• Koln;
• Hannover;
• Koenigsberg;
• Danzig;
• Memel;
• Jurjev;
• Narva;
• Stockholm;
• Volen;
• Pomorye és más városok.

A szakszervezet nőtt. Az újonnan csatolt városokat csoportokra kellett osztani. Most az összes várost, amely a Hansa része volt, feltételesen három körzetre osztották:

1. Kelet: Lübeck, Hamburg, Stettin, stb.
2. Nyugat: Köln, Dortmund, Groningen területei.
3. balti tartományok.

Kiutasítás az Unióból

Egy másik hatékony technika a kereskedelmi partnerek szakszervezetben tartására. A helyzet az, hogy a tengerpartot, valamint a Finn-öböltől Németországig szétszórt városokat rendkívül nehéz volt egyetlen unióban tartani. Hiszen a partnerek érdekei nagyon eltérőek voltak, és csak a közös érdek szolgálhat összekötő elemként közöttük. A partner megtartásának egyetlen módja a tőle való kizárás. Ez azzal járt, hogy az unió többi tagját megtiltották a száműzött várossal való üzleteléstől, ami elkerülhetetlenül a vele való különféle kapcsolatok megszűnéséhez vezetett.

A szakszervezetben azonban nem volt olyan hatóság, amely ezen utasítások végrehajtását ellenőrizné. Különféle igények és panaszok csak a szövetséges városok kongresszusain merültek fel, amelyek eseti alapon üléseztek. Minden város képviselői érkeztek ezekre a kongresszusokra, akiknek az érdekei ezt kívánták. A kikötővárosok esetében a kizárási módszer nagyon hatékony volt. Így például 1355-ben a német Bréma kinyilvánította az elszigetelődés vágyát. Ennek eredményeként hatalmas veszteségekkel kilépett a szakszervezetből, és három évvel később kifejezte vágyát, hogy visszalépjen.

További Hanse ötletek

A szakszervezet alapítói rugalmasan reagáltak a kor kihívásaira. Nagyon gyorsan és aktívan bővítették befolyásukat. Néhány évszázaddal az alapítása után pedig csaknem kétszáz várost foglalt magában. A Hansa fejlődését elősegítette az egységes pénzrendszer, az anyanyelvek egyenlősége, valamint az unió városainak lakóinak egyenlő jogai.

Figyelemre méltó, hogy a Hanza eszméket terjesztett arról egészséges módonélet. Aktívan alkalmazták az általuk képviselt üzleti etikettet. Klubokat nyitottak, ahol a kereskedők tapasztalatokat és üzleti ötleteket cseréltek, valamint különféle technológiákat terjesztettek a termékek és áruk előállításához. Népszerűvé váltak a kezdő kézműves iskolák, amelyek a Hanza Szövetség területén nyíltak meg. Úgy gondolják, hogy a középkori Európa számára ez újítás volt. Sok kutató megjegyzi, hogy a Hansa formálta a modern Európa civilizált arculatát, aminek most is lehetünk tanúi.

Kereskedelmi kapcsolatok Oroszországgal

Ez a fajta kapcsolat a 14. században kezdődött. A Hanza-szövetség és Oroszországgal való kapcsolatai mindenki hasznát vették. Szőrmét és viaszt, bőrt, selymet, lenet, mókusbőrt exportáltak az orosz területekről, az orosz kereskedők főként sót és szöveteket szereztek be. Leggyakrabban ágyneműt, szatént, szövetet és bársonyt vásároltak.

A Hanza irodái két orosz városban voltak - Novgorodban és Pszkovban. A tengerentúli kereskedők nagyon érdeklődtek a viasz iránt. Az a helyzet, hogy az európaiak nem tudták, hogyan kell megfelelő mennyiségben és minőségben előállítani. És az is szokás volt, hogy a katolikusok ebből az anyagból faragták ki azt a testrészt, amelyet a betegség érint. A fegyverek és színesfémek kereskedelmét mindig is buktatónak tekintették a kereskedelmi kapcsolatokban. A Hanza számára nyereséges volt fegyvereket eladni orosz földekre, a Livóniai Rend pedig tartott a szlávok hatalmának növekedésétől. Ennek eredményeként akadályozta ezt a folyamatot. De ahogy sejtette, a kereskedelmi érdekek leggyakrabban felülkerekedtek Levon érdekeivel szemben. Például egy kereskedelmi ügylet szemtanúja volt, amikor 1396-ban a reveli kereskedők hordós fegyvereket importáltak halból Pszkovba és Novgorodba.

Következtetés

Minden bizonnyal eljött az idő, amikor a Hanza kezdte elveszíteni uralmát Európa városai felett. A 16. században kezdődött. Oroszország és Spanyolország kilépett az unióból. A Hansa többször is megpróbált kapcsolatokat kialakítani ezekkel az államokkal, de minden próbálkozás sikertelen volt, a 30 évig tartó háború tönkretette a német hatalom maradványait a tengeren. A szakszervezet összeomlása hosszú folyamat, amely külön mérlegelést igényel.

Az emberiség modern történetében létezik egy Új Hanza Szövetség, amelyet Európai Uniónak hívnak. A Hansa tapasztalatai sokáig keresetlenek maradtak, a balti régió pedig manapság nagyon dinamikusan fejlődik, és nagyra értékelik, mert ezeken a területeken minden megtalálható, ami az Európai Unió és Oroszország közötti kölcsönösen előnyös kapcsolatokhoz szükséges. Szakértők és közgazdászok úgy vélik, hogy az Új Hanza-szövetség hozzájárul Oroszország és a balti országokkal fenntartott kapcsolatok fejlesztéséhez.

Német Hanza Szövetség

3. bevezető

ÉN.A Hanza-szövetség kezdete 4

- XIIIban ben. négy

A német városok nemzetközi kapcsolatai 4

A Hansa első kongresszusa. A szakszervezet szervezeti alapelvei 6

Hansa városok 7

Néhány tény a Hanza életéből 8

Hanza-hajók típusai 8

A Hansa politikája 9

II. Union Rise and Fall 11

Háborúk Dánia ellen 11

A Hansa jelentőségének elvesztése 11

Lübeck hanyatlása 14

III.A Hansa utolsó napjai 16

IV.19. következtetés

v.Hivatkozások 20

Bevezetés

A Kr. u. 2. évezred elejére. megtörtént a gazdasági és politikai erők újraelosztása Észak-Európában. Különösen ennek a régiónak a fejlődése és a nemzetközi kapcsolatok egész Európában, többek között az etnikumok közötti csere és a gazdasági együttműködés egyedülálló példájának megjelenéséhez vezettek a történelemben, a „városok Hanzája” (Städtehanse) kialakulásához. . A "hanza" ("Hanse") fogalma flamand-gót eredetű, és a mára kihalt keleti germán nyelvre, a gótok törzseinek nyelvére nyúlik vissza. A gótikából lefordítva ez a szó "szakszervezetet, partnerséget" jelent. A hanza szót gyakran használták Észak-Európában a kereskedők bármely céhére vagy egyesületére.

Ez a városközösség Észak-Európa egyik legfontosabb erőjévé és a szuverén államok egyenrangú partnerévé vált. Mivel azonban a Hanza részét képező városok érdekei túlságosan eltérőek voltak, a gazdasági együttműködés nem mindig alakult át politikai és katonai jellegűvé. Ennek az uniónak azonban vitathatatlan érdeme az volt, hogy lefektette a nemzetközi kereskedelem alapjait.

Rajt Hanza Szövetség

Német tengeri kereskedelem a közepéig XIII ban ben.

800 körül Nagy Károly lefektette a városrendszer alapjait a német városokban, I. Henrik, az első szaka származású király pedig 925 körül továbbfejlesztette ezt a rendszert, új városokat alapított, és bizonyos függetlenséget és bizonyos kiváltságokat biztosított számukra. Megerősítette a tengeri kereskedelmet és megóvta az akkoriban felerősödő dán tengeri rablásoktól, ő volt az első és egyetlen német király, aki nem tartotta szükségesnek Rómába menni, hogy római császárként pápává koronázzák. Sajnos, már I. Henrik fia, Nagy Ottó is elzárkózott ettől a politikától. Közvetett szolgálatot tett azonban a német tengeri ügyeknek is a dánok elleni hadjáratával, amelynek során 965-ben megszállta Nordmarkot, és Harald királyt szuzerenitásának elismerésére kényszerítette. Ez azonban korlátozta a német királyok tevékenységét a tengeri ügyek javára; a többi német hajós a saját erőire maradt.

Ennek és a normannok rablásainak ellenére a német tengeri kereskedelem már akkoriban jelentős fejlődést ért el; már a 9. században is folyt ez a kereskedelem Angliával, az északi államokkal és Oroszországgal, és mindig fegyveres kereskedelmi hajókon bonyolították le. 1000 körül Ethelred szaka király jelentős előnyöket biztosított a német kereskedőknek Londonban; példáját később Hódító Vilmos követte. Különösen virágzott abban az időben a kölni - rajnai borokkal folytatott kereskedelem; valószínűleg ebben az időben, 1070 körül alapították meg Londonban a Temze partján a "Dye Yardot", amely sok évszázadon át a német kereskedők gyülekezőhelye volt Londonban és az Angliával folytatott német kereskedelem központi pontja; először a Németország és Anglia között 1157-ben kötött szerződés említi (I. Frigyes és II. Henrik).

Ez az időszak általában rendkívül fontos volt a német hajózás számára. 1158-ban Lübeck városa, amely a balti-tengeri kereskedelem fokozódó fejlődése miatt gyorsan virágzó virágot ért el, német kereskedelmi társaságot alapított Visbyben, Gotland szigetén; ez a város körülbelül félúton volt a Trave és a Néva, a Sound és a Rigai-öböl, a Visztula és a Melar-tó között, és ennek az elhelyezkedésének köszönhetően, valamint annak a ténynek köszönhetően, hogy azokban az időkben a hajózás tökéletlensége miatt a hajók elkerülték a hosszú átjárókat, minden hajóval elkezdtek belépni, és így nagy jelentőséget kapott.

Ugyanebben az évben a brémai kereskedők partra szálltak a Rigai-öbölben, ami a balti térség gyarmatosításának kezdetét jelentette, amely később, amikor Németország tengeri ereje hanyatlott, elveszett. Húsz évvel később Meinhard Ágostonrendi szerzetest küldték oda Brémából, hogy a bennszülötteket keresztény hitre térítse, további húsz évvel később pedig Alsó-Németországból keresztesek érkeztek Livóniába, meghódították ezt az országot és megalapították Rigát. Így éppen abban az időben, amikor a Hohenstaufen számos római hadjáratot hajtott végre hatalmas német seregekkel, amikor Németország hadsereget állított fel az egymás után követők számára. keresztes hadjáratok a Szentföldre az alsónémet hajósok megkezdték ezt a hatalmas vállalkozást, és sikeresen befejezték.

Német városok nemzetközi kapcsolatai.

Az említett kereskedelmi társaságok megalakulása a Hansa kezdete. Az első Hansa Flandriában keletkezett, ahol 1200-ban Brugge városában, amely akkoriban az első kereskedőváros volt északon, 17 városból álló partnerség jött létre egy bizonyos chartával, amely nagykereskedelmi forgalmat bonyolított Angliával és Flandria Hanzának hívják; Ez a partnerség azonban nem szerzett politikai függetlenséget.

A német Hanza megalakulásának első lendületét Visby adta, ahol 1229-ben a német kereskedők, akik számos német kereskedőváros képviselői voltak, köztük Lübeck, Bréma, Riga és Groningen kikötővárosok, valamint néhány szárazföldi város, mint például Münster. Dortmund, Zesta megállapodást kötött a szmolenszki herceggel; ez volt a "német kereskedők társaságának" első előadása; a Hansa szó jóval később került használatba.

Így Visby előnyhöz jutott a német városokkal szemben, de ez az előny hamarosan Lübeckre szállt, amely 1226-ban szabad birodalmi várossá vált, és kiűzte a dán helyőrséget. 1234-ben a várost a dánok a tengerről és a szárazföldről körülvették, és megkezdték a harcra való felkészülést; váratlanul támadott flottája megsemmisítette az ellenséget. Ez volt az első német haditengerészeti győzelem, ráadásul túlerővel.

Ez a nagy siker, amely alapján a lübecki flotta erejét és harciasságát megítélhetjük, jogot adott a városnak az első helyre. Hamarosan (1241-ben) Lübeck szövetséget kötött Hamburggal, hogy közös költségen fenntartsa a flottát, hogy fenntartsa a tengeri kommunikáció szabadságát, vagyis hogy a német és dán vizeken a tengeri rendőrség, valamint a rendőrség feladatait láthassa el. a felügyelet főként magukra a dánokra gondolt. Így ez a két város vállalta magára a haditengerészet egyik fő feladatát.

Néhány évvel később, a Dániával vívott háború során a lübecki flotta pusztította a dán partokat, felgyújtotta a koppenhágai várat és elpusztította az akkor Dániához tartozó Stralsundot. Később ez a flotta vereséget szenvedett, de ennek ellenére az 1254-ben megkötött béke előnyös volt Lübeck számára.

Ekkor kezdődött az a nehéz időszak, amikor Németország császár nélkül maradt, a Hohenstaufen-dinasztia végével járó hosszú interregnum időszaka, amely alatt rettenetes, önkényes uralom uralkodott Németországban. Addig a német városok a külföldi államokkal való nézeteltérések esetén mindig a német fejedelmekre támaszkodtak, akiknek azonban jó pénzt kellett fizetniük az általuk nyújtott segítségért; azóta ezeknek a városoknak csak önmagukra kellett támaszkodniuk.

A "német kereskedők társasága" által megérdemelt művészet és bizalom megteremtette a németek számára minden olyan helyen, ahol kereskedelmet folytattak, vezető pozíciót és széles körű kiváltságokat - Flandriában (Bruges), Angliában (London), Norvégiában (Bergen) , Svédországban és Oroszországban is, ahol akkoriban Novgorodban egy nagyon nagy bevásárlóközpont alakult ki, amelyet víz köt össze a Névával. Ez volt a legtöbb Nagyváros a mintegy 400 000 lakost számláló Oroszországban (a 19. század végén már nem volt több 21 000-nél).

Ezekben a városokban a németeknek saját irodájuk volt, nagy tanyák, sőt egész várostömbök voltak, amelyek különleges jogokat és menedéket élveztek, saját joghatósággal stb. Kereskedelmi kapcsolatok kelet és nyugat között és fordítva, főleg a A Balti-tengertől Bruges-ig és Londonig igen kiterjedt volt.

Ezekben az irodákban fiatal német kereskedők éltek és tanultak idős, tapasztalt kereskedőkkel, akik itt sajátítottak el kereskedelmi készségeket és világi tapasztalatokat, valamint politikai és személyes kapcsolatokat, amelyekre szükségük volt ahhoz, hogy később maguk is egy kereskedőház vagy akár szülőváros élére lehessenek. és a Hansa.

Ekkor Lübeck, mint az unió természetes feje, külön felhatalmazás nélkül kezdett „a Római Birodalom teljes kereskedőosztálya” nevében olyan szerződéseket kötni, amelyekben minden német városra ugyanazok az előnyök vonatkoztak. A németek szokásos önzésével szemben itt egy tág és nemes államférfiúi szemlélet, a nemzeti érdekközösség tudata mutatkozott meg. Mindenesetre ezt a sikert, amelyet a nemzeti érzés az egyes városok ellentétes érdekeivel szemben szerzett, a hosszú idegen országokban való tartózkodással magyarázható, amelyek lakossága a németeket, származásuktól függetlenül, mindig riválisként, sőt ellenségként kezelte.

Ugyanakkor a rablólovagok egyre erősödő erejének hatására és a közbiztonság teljes hiánya miatt megalakult a rajnai városszövetség, amely 70 városból állt a Hollandiától Bázelig terjedő térben; a polgárok szövetsége volt, amelyet az önvédelem igénye motivált, az uralkodó törvénytelenség ellen. Ez a szakszervezet lendületesen munkához látott, és megtörte sok lovagvár makacsságát; a rablólovagok ellen határozott intézkedéseket hozó Habsburg Rudolf királysággá választása után azonban ez a szakszervezet megszűnt.

A Hansa első kongresszusa. A szakszervezet szervezésének elvei.

A később Hanza-városok néven ismertté vált városok szorosabb egyesülését megelőző tárgyalásokról nem jutottak el hozzánk, kivéve, hogy 1260-ban Lübeckben tartották a Hanza képviselőinek első általános kongresszusát, és azonban akár ennek az éve fontos esemény nem pontosan ismert. Erről a szakszervezetről rendkívül kevés információ áll rendelkezésre. A Hansához tartozó városok számát nagyon eltérően adják meg, egyes városok száma eléri a 90-et is. Néhány belterületi város az ezzel járó kereskedelmi előnyök miatt csatlakozott a Hansához, de csak névlegesen, és szinte nem vettek részt annak ügyeiben.

A szakszervezet élén az úgynevezett Hanzatag, egyfajta parlament állt, amely városi képviselőkből állt. Eleinte mindez magától értetődőnek és egyszerűnek tűnik, de a Hanza-szövetségnek nem volt állandó szervezete – nem volt központi hatóság, nem alkotmány, sem közös fegyveres erő, sem haditengerészet, sem hadsereg, sem saját bürokratikus bürokrácia, sem közös. kincstár, de a közösség alapjául szolgáló törvények csak levelek, szokások és precedensek gyűjteménye voltak, amelyek idővel változtak.

Ráadásul a hanza nép nem ünnepelte a függetlenség napját, és általában nem ismert el semmilyen közös ünnepet, kivéve talán az egyháziakat. Nem voltak "nagy vezetőik" vagy olyan vezetőik, akiket csodálni kellett volna, és nem voltak "közös ügyeik", amelyek méltóak lettek volna ezért életüket áldozni.

A képviseletet az unió fő városára - Lübeckre - bízták önként, mivel annak polgármestereit és szenátorait tartották a legalkalmasabbnak az üzletkötésre, és egyúttal ez a város vállalta a hadihajók fenntartásának költségeit. A szövetség részét képező városokat eltávolították egymástól, és szövetségen kívüli, sőt gyakran ellenséges birtokok választották el egymástól. Igaz, ezek a városok nagyrészt szabad birodalmi városok voltak, de döntéseikben gyakran a környező ország uralkodóitól függtek, és ezek az uralkodók, bár német fejedelmek voltak, távolról sem mindig a Hanza mellett álltak. , és éppen ellenkezőleg, gyakran bántak vele barátságtalanul, sőt ellenségesen, persze, kivéve ha szükségük volt a segítségére. A városok függetlensége, gazdagsága és hatalma, amelyek az ország vallási, tudományos és művészeti életének középpontjában álltak, és amelyekhez lakossága vonzódott, tövis volt e fejedelmek szemében.

Így a Hanza-városoknak nemcsak a külső ellenségektől, hanem saját fejedelmeiktől is meg kellett védekezniük. Ezért az unió helyzete rendkívül nehéz volt, és minden érdekelt uralkodóval szemben okos és óvatos politikát kellett folytatnia, és ügyesen kellett felhasználnia minden körülményt, hogy ne vesszen el és ne akadályozza meg az unió szétesését.

A Finn-öböltől a Scheldtig és a tenger partjától Közép-Németországig szétszórt városokat – tengerparti és szárazföldi – nagyon nehéz volt az unió részeként megtartani, mivel ezeknek a városoknak az érdekei nagyon eltérőek voltak. és mégis az egyetlen kapcsolat közöttük éppen csak a közös érdekek lehetnek; a szakszervezetnek csak egy kötelező eszköz állt a rendelkezésére - az abból való kizárás (Verhasung), amely a szakszervezet minden tagjának megtiltotta, hogy a kirekesztett várossal bármiféle üzleti tevékenységet folytasson, és a vele való minden kapcsolat megszüntetéséhez kellett volna vezetnie; ennek végrehajtását azonban nem volt rendőri hatóság felügyelni. Panaszokat és követeléseket csak a szövetséges városok időnként összeülő kongresszusaira lehetett benyújtani, amelyeken minden olyan város képviselői jelen voltak, amelyek érdekei ezt megkívánták. Mindenesetre a kikötővárosokkal szemben az unióból való kizárás igen hatékony eszköz volt; így volt például 1355-ben Bréma, amely a kezdetektől fogva az elszigetelődés vágyát mutatta, és amely óriási veszteségek miatt három év múlva ismét kénytelen volt kérni az unióba való felvételét.

Hansa városok

A 13. és a 18. század között a Hanza égisze alatt mintegy kétszáz város húzódott Norvégiában a szubpoláris Bergentől, az Északi-tenger partján és egészen az orosz Novgorodig. Itt az anyanyelvekkel együtt a német köznyelvet, egységes pénzrendszert alkalmaztak, és a lakosok osztályukon belül egyenlő jogokkal rendelkeztek.

1293-ban huszonnégy város jegyezte be a Hansa tagságát, 1367-re pedig több mint háromszorosára nőtt a számuk.

Az irányítás a német nemzet Szent Római Birodalom császára által a városoknak adott okleveleken alapult. Meghatározták a városok határait, jogot adtak nekik a kereskedésre, pénzverésre, erődfalak emelésére, halászatra, gabonát őrölni, vásárokat szervezni, saját törvényeiket bevezetni, ahelyett, hogy minden alkalommal magához az uralkodóhoz fordultak volna.

Liege és Amszterdam, Hannover és Köln, Göttingen és Kiel, Bréma és Hamburg, Wismar és Berlin, Frankfurt és Stettin (ma Szczecin), Danzig (Gdansk) és Königsberg (Kalinyingrád), Memel (Klaipeda) és Riga, Pernov a Hanzához tartozott (Pärnu) és Jurjev (Derpt, vagy Tartu), Stockholm és Narva. Wolin szláv városaiban, az Odera torkolatánál (Odra) és a jelenlegi lengyel Pomerániában, Kolbergben (Kołobrzeg), a lett Vengspilsben (Vindava) nagy hanzai kereskedelmi helyek működtek, amelyek aktívan felvásárolták a helyi árukat és , közhasznú, importált árusított.

Az unió összes Hanza városát három körzetre osztották:

1) Keleti, Vendi régió, amelyhez Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar és pomerániai városok tartoztak - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg stb.

2) A nyugat-fríz-holland régió, amely magában foglalta Kölnt és a vesztfáliai városokat - Zest, Dortmund, Groningen stb.

3) Végül a harmadik régió Visbyből és a balti tartományokban fekvő városokból állt, mint például Riga és mások.

A Hansa fennállásának kezdetétől a végéig Lübeck volt a fő városa; ezt bizonyítja, hogy 1349-ben a helyi bíróságot minden város, így Novgorod fellebbviteli bíróságává nyilvánították.

Néhány tény a Hanza életéből

A városlakók buzgón őrizték függetlenségüket. Egy jól ismert mondás volt: "A városi levegő szabadság." Ha a jobbágynak sikerült a városba szöknie, és ott élni anélkül, hogy a falait elhagyta volna, pontosan egy évig és egy napig, akkor már nem volt valakinek a tulajdona. A lübecki jog elterjedése tehát a nemesi privilégiumok aláásását és a modern középosztály kezdeteinek megjelenését jelentette, amelyre ma az európai típusú társadalom épül.

A hanzai jólét titka a tömegközlekedés olcsósága volt. A mai napig működik a Lauenberg gróf jobbágyai által ásott Elba-Lubeck-csatorna 1391 és 1398 között, azóta azonban mélyítették és bővítették, így jelentősen csökkenthető az Északi-tenger és a Balti. a Lübeckből Hamburgba tartó vagonút, amely először tette gazdaságilag előnyössé az ömlesztett és egyéb ömlesztett rakományok Kelet-Európából Nyugat-Európába szállítását.A Hanza-korszakban a kelet-európai élelmiszerek és nyersanyagok áramlottak a csatorna mentén - lengyel gabona és liszt, balti halászok heringje, svéd fa és vas, orosz gyertyaviasz és szőrmék, valamint ezek találkozása - Lüneburg közelében bányászott só, rajnai bor és kerámia, gyapjú- és lenszövet bálák Angliából és Hollandiából

A régi charták olyan információkat tartalmaznak, amelyek szerint évente nem kevesebb, mint húsz hajó indult Lübeckből Bergenbe. Itt találkoztak velük a Hanza „iroda” képviselői, akik már ismerték a behozott áruk iránti keresletet, és a kész árut raktárakban tartották a visszaúthoz. Ezek az "irodák" kereskedelmi helyek voltak, teljes mértékben férfi lakossággal. Az volt a szokás, hogy a német Hanza-városokból tinédzsereket küldtek ide, hogy részt vegyenek egyfajta gyakorlaton és "bőrbarnításon".

A Hanza népe itt, a kikötő közelében helyezkedett el három tucat keskeny, fűtetlen háromemeletes házban, amely a víz mentén húzódott, és őrkutyák őrizték őket. Minden ilyen házban raktárok, irodahelyiségek, csörlő és kapuhelyiségek, valamint hálószobák egész labirintusa volt, ahol a barázdákban tolókocsiajtón kétszintes priccsek emelkedtek. A tanoncok a fülkében aludtak, kettesével, tengeri fűvel tömött matracon. Csak a halak, a zsiradék és a tengeri fű "aromája" tudott valahogy ellenállni a népes, hosszú ideje meg nem mosott emberek szagának. A látogatók megérzik ennek a keveréknek a szagát, amely a rönkfalakból folyik, és amelyet ma a bergeni Hanza Múzeumban őriznek.

A kereskedelmi üzletet szilárdan a Hanza kezében kellett tartani. A vezető kereskedők pedig szigorúan megtiltották az „iroda” fiatalabb alkalmazottainak, hogy ne csak azon kívül, egy norvég városban telepedjenek le, de még a helyi lányokat is feleségül vegyenek. Csak egy mondat volt: a halálbüntetés.

Hanza-hajók típusai

"Frede-koggs" (Frede-koggen) olyan hajók voltak, amelyek rendőri szolgálatot végeztek a part és a kikötő közelében; fenntartásukért bizonyos díjat számoltak fel. Minden kereskedelmi hajó fel volt fegyverkezve, de a későbbi időkben a Hansának is voltak különleges hadihajói. Íme néhány figura, amelyek azonban egy későbbi időkből származnak: a lübecki flotta által csatában vett svéd zászlóshajó 51,2 méter hosszú és 13,1 méter széles volt, a fegyverzet 67 ágyúból állt, a kézi fegyvereket nem számítva. ; a Lübeck zászlóshajó gerince 37,7 méter, legnagyobb hossza pedig 62 méter; az orrban és a tatban magas tornyok voltak, 75 ágyú volt 40-től 2,5-ig, a legénység 1075 főből állt.

A Hansa politikája

A Hansa vezetői nagyon ügyesen használták fel a kedvező körülményeket, hogy saját kezükbe vegyék a balti- és az északi-tengeri kereskedelmet, monopóliumot alakítsanak ki belőle, kiiktassák az összes többi népet, és így saját maguk határozhassák meg az áruk árát. belátása; ezen túlmenően igyekeztek megszerezni azokban az államokban, ahol ez érdekelte, a lehető legnagyobb kiváltságokat, mint például a szabad gyarmatalapítás és a kereskedelem jogát, a javak adója alóli mentességet, a földadók alóli mentességet, a házszerzés jogát, ill. az udvarokon kívüliséget és saját joghatóságot biztosítva számukra. Ezek a törekvések nagyrészt sikeresek voltak már az egyesület megalakulása előtt is. Az okos, tapasztalt és nemcsak kereskedelmi, hanem politikai tehetségekkel is rendelkező unió kereskedelmi vezetői kiválóan tudták kihasználni a szomszédos államok gyengeségeit vagy helyzetét; nem mulasztották el a lehetőséget sem közvetve (az állam ellenségeinek támogatásával), de még közvetlenül (privátozás vagy nyílt háború útján sem), hogy nehéz helyzetbe hozzák ezeket az államokat, hogy bizonyos engedményeket kényszerítsenek ki belőlük.

A Hanza jelentősége és léte azon alapult, hogy a környező államok számára nélkülözhetetlenné vált, részben közvetítésével a szükséges áruk szállításában, hajók bérbeadásában, pénzkölcsönökben stb., így ezek az államok megtalálták előnyökkel jártak a német tengerparti városokkal való kapcsolataikban, részben azért, mert a Hansa tengeri nagyhatalommá vált.

Az akkori körülmények olyanok voltak, hogy amikor előny megszerzéséről vagy megtartásáról volt szó, egyik fél sem járt el különösebben diszkriminatívan; A Hansa elsősorban ajándékozáshoz és megvesztegetéshez folyamodott, de gyakran és közvetlenül erőszakhoz folyamodott, mind a szárazföldön, mind a tengeren, és gyakran tette ezt anélkül, hogy háborút hirdetett volna. Természetesen lehetetlen igazolni a gyakran kegyetlenséggel kísért erőszakot, de aki sikeres akar lenni, annak erőteljes politikát kell folytatnia.

1280-ban Lübeck és Visby vette át a balti-tengeri kereskedelem védelmét, azaz a tengeri rendőri felügyeletet; Három évvel később a Hanza szövetséget kötött Mecklenburg és Pomeránia hercegeivel, hogy fenntartsák a békét Brandenburg őrgrófjaival szemben. Amikor Eric Glipping dán király csatlakozott ehhez a szövetséghez, Eric norvég király váratlanul lefoglalta a német kereskedelmi hajókat és a németek szárazföldi tulajdonát. Ennek eredményeként Lübeck Wenden és Riga városokkal együtt olyan flottát szerelt fel, amely tönkretette a norvég kereskedelmet, pusztította a partvidéket és olyan veszteségeket okozott az országnak, hogy a király kénytelen volt 1285. október 31-én békét kötni Kalmarban. , katonai jutalmat fizet a Hansának, és jelentős kereskedelmi előnyöket biztosít számára. Amikor II. Kristóf királyt kiűzték Dániából, Lübeckhez fordult segítségért, amelyet megkapott; visszaküldték Dániába és visszahelyezték a trónra, amiért szinte korlátlan kiváltságokat kellett biztosítania a német kereskedőknek. Ugyanez történt Magnus norvég királlyal is, annak ellenére, hogy ellenséges volt a Hansával szemben.

1299-ben Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg és Stralsund képviselői megállapodást kötöttek, hogy "a továbbiakban nem szolgálnak ki olyan kereskedő vitorlásait, aki nem tagja a Hansának". A Hansa az északi kereskedelem kollektív monopóliumává vált.

A Hanza kiváltságai következtében a skandináv és az orosz kereskedelem teljesen eltűnt a Balti-tengerről, az angol pedig másodlagos helyet foglalt el, a Hanza uralta a tengert és a Névától Hollandiáig terjedő kereskedelmet.

A Hansa felemelkedése és hanyatlása

Háborúk Dánia ellen

1362-ben megkezdődtek a Hansa háborúi III. Valdemár ellen, aki megteremtette Dánia nagyságát és hatalmát. Ugyanebben az évben elfoglalták Gotland szigetét. Visbyt és a benne lévő német udvart kifosztották, és sok vért ontottak. Aztán a Hansa szövetséget kötött Svédországgal és Norvégiával; május elején a Hanza-flotta megjelent a Soundon, de a Hansa szövetségesei nem jelentek meg. Ezután Wittenberg hanza tengernagy egyedül megtámadta Koppenhágát, bevette, majd átkelt az akkor Dániához tartozó Skoniába, és ostrom alá vette Helsingborgot. Itt azonban meglepte a dán flotta, és 12 nagy fogaskereket vesztett; a hadseregnek sietve fel kellett szállnia a hajókra és visszatérnie Lübeckbe. Wittenberget bíróság elé állították és kivégezték.

Ezt követően béke jött, amely több évig tartott, de 1367 novemberében a Hansa Kölnben tartott közgyűlésén 77 város Narvától Zierik Seeig úgy döntött, hogy minden erejükkel hadat indítanak Waldemar ellen. Nagy flottát szereltek fel, amely 1368 áprilisában a norvég tengerpart olyan alapos lerombolásával kezdődött, hogy a király békét kezdett kérni; ezt követően a flotta a Soundra ment, és májusban bevette Koppenhágát, majd Helsingert, és kényszerítette Valdemart, hogy elhagyja országát.

A békeszerződés értelmében a nagy kártalanítás mellett a Hansa elismerte az északi államok királyainak jóváhagyásának jogát. Ez óriási siker volt, különösen azért, mert nem egy hatalmas állam, hanem a városok szövetségének erői értek el.

E hallatlan siker után a Hansa láthatóan hanyagolni kezdte a tengerek rendőri felügyeletét; A tengeri rablás olyan mértékben elterjedt, hogy Wismar és Rostock városok szükségesnek találták a három északi hatalom hajói elleni védjegy kibocsátását. Ez azonban tovább rontott a helyzeten, mert ennek eredményeként ezekben a városokban kialakult a "Likendellerek" nagy, erős társasága, amely a "Vitáliánusok testvérei" néven vált ismertté, és amely egész századokat szerelt fel. rablók, kifosztottak mindent, ami nem ehhez a két városhoz tartozott. Azonban nem korlátozódtak egy rablásra, hanem meg is támadták Bergent, és olyan veszteségeket okoztak a Hansának, hogy 1394-ben Lübeck egy 35 fogaskerékből álló flottát küldött ellenük, amely azonban nem aratott döntő sikert, és csak akkor, amikor az akkoriban a tengeren is nagy erővel rendelkező Német Lovagrend 1398-ban flottát küldött ellenük, és elvette tőlük Gotlandot és Visbyt, a vitáliaiak pedig kénytelenek voltak az Északi-tengerre távozni, ahol még sokáig folytatták a rablást. idő.

Hanse elvesztette jelentőségét

Minden kereskedelmi és katonai sikere ellenére a csontvelőig konzervatív Hansa fokozatosan nehézségeket okozott magának. Szabályai megkövetelték, hogy az örökséget több gyermek között osszák fel, és ez megakadályozta, hogy egy kézben felhalmozódjon a tőke, amely nélkül az „üzlet” nem tudott terjeszkedni. Az ügyetlen vezető kereskedők folyamatosan távol tartották a hatalomtól a céhes kézműves mesterségeket, és elhallgatták az alsóbb osztályokat egy véres lázadásról, amely különösen veszélyes a város falain belül. Az örökkévaló monopóliumra való törekvés felháborodást keltett más országokban, ahol erősödött a nemzeti érzés. A legfontosabb talán az, hogy a Hanza népe maga Németországban nélkülözte a központi kormányzat támogatását. Más bajok is voltak: 1530-ban a „fekete halál” – a pestis – egyik német várost a másik után pusztította el. A teljes lakosság negyede belehalt a leheletébe. A 15. században a Balti-tenger heringfogása meredeken csökkent. Brugge nagy kikötőjét iszap borította, így a város el volt vágva a tengertől.

Így a 15. század elején a Hanza-szövetség kezdte elveszíteni erejét. A fő holland kikötők, kihasználva az óceánhoz való közelségüket, inkább saját számlára kereskedtek. Új háború Hansa Dániával 1427-35-ben, amely alatt ezek a városok semlegesek maradtak, hatalmas hasznot hozott számukra, és ezzel kárt okozott a Hansának, amely azonban megtartotta mindazt, ami addig birtokában volt. A szövetség összeomlása azonban már abban is kifejeződött, hogy néhány évvel a közös béke megkötése előtt Rostock és Stralsund külön békét kötött Dániával.

Nagy jelentősége volt annak a szomorú körülménynek is, hogy 1425-től megszűnt a halak éves átvonulása a Balti-tengerbe. Az Északi-tenger déli része felé vette az irányt, ami hozzájárult Hollandia virágzásához, mivel az egész világon, különösen délen, nagy szükség volt egy sovány termékre.

Ezután a Hansa és Hollandia között márkaháború alakult ki, amely csak öt év után állt le, és a nagy holland kikötővárosok elszakadását okozta a Hanzától, mert a hajózás fejlődésével ezeknek a városoknak a kereskedelmi feltételei is eltérőek voltak. túl sok a Hansa kereskedelmi feltételeiből, amelynek súlypontja a Balti-tengeren volt. Ennek eredményeként lehetetlenné vált ezeknek a városoknak a Hansával való szoros egysége, mindkét fél javára. Hollandia elkezdte fejleszteni világkereskedelmét.

A Hansa politikája is fokozatosan elvesztette eredeti előrelátását és energiáját; ehhez járult a nem megfelelő takarékosság a flottával kapcsolatban, amelyet nem tartottak kellő számban. A Hansa minden ellenkezés nélkül a három északi királyság – amelyekhez csatlakozott a schleswig-holsteini hercegség is – egy kézben lévő hatalmi unióját, lehetővé tette egy olyan haderő megalakulását, amely északon soha nem létezett. 1468-ban IV. Edward angol király elvette a Hansától annak minden kiváltságát, és csak Köln városára hagyta őket, amelyet később kizártak a Hansából. Az ezt követő magánosok háborújában a Hansa súlyos veszteségeket szenvedett, annak ellenére, hogy Angliának akkoriban nem volt haditengerészete. Nem segített az a tény, hogy a keleti Hanza-városok százada segítette az országából elűzött IV. Edwardot visszatérni oda, mivel Edward továbbra is ellenséges volt a Hansával szemben, és csak akkor, amikor egy erős Hanza-flotta pusztította az angolokat. Több mérföldnyire a szárazföld belseje felé tartó parton, sok hajót elfogott és legénységüket felakasztotta, IV. Edward 1474-ben beleegyezett a Hansa számára kedvező békébe, amelynek értelmében megerősítette az őt megillető összes kiváltságot és katonai jutalmat fizetett. Ebből következően nyilvánvaló, hogy Hansát csak a tengeren szerzett ereje mentette meg.

A Hansa egyetlen állammal szemben volt tehetetlen - Oroszországgal szemben, mivel akkoriban egyáltalán nem érintkezett a tengerrel; ezért a Hansa számára súlyos csapás volt, amikor az orosz cár 1494-ben váratlanul elrendelte a novgorodi német tanya kifosztását, leláncolatát és börtönbe zárását 49 ott élő német számára. Ilyen kivételes körülmények között a Hansa a császárhoz fordult segítségért, de az utóbbi fenntartotta baráti kapcsolatait az oroszokkal; ez volt akkoriban a birodalom feje hozzáállása a Hanza-városokhoz! Hasonló magatartás mutatkozott meg valamivel később, amikor Johann dán király parancsot kért a császártól az összes svéd kiutasítására, ami megzavarta a Hansa és Svédország közötti minden kereskedelmi kapcsolatot.

Ekkor végleg megszakadt a belső kapcsolat a szakszervezetben. Amikor 1509 végén Lübeck hadat üzent Dániának, csak Rostock, Wismar és Stralsund csatlakozott hozzá. Ennek ellenére a Hanza flotta itt megmutatta fölényét, és 1512 végén Malmőben ismét megerősítették a Hanza-szövetség összes kiváltságát.

De ennek ellenére a nemesség és a papság erői megtörtek, bürokratikus állam alakult ki, aminek következtében a királyi hatalom megerősödött, sőt korlátlanná vált. A tengeri kereskedelem nagymértékben fejlődött, és az utóbbi időben átterjedt Kelet- és Nyugat-Indiára. Az államgazdaságra gyakorolt ​​befolyása, valamint a behozatali vámok jelentősége egyre világosabban feltárult; a királyok már nem voltak hajlandók megengedni, hogy országuk egész kereskedelme mások, ráadásul idegen hatalom kezében legyen, ami kizárt minden versenylehetőséget. Már nem voltak hajlandók alávetni magukat a határaikon behozatali vámemelés tilalmának, és nem is akartak e tekintetben semmilyen korlátozást megengedni. Ugyanakkor a Hansának adott kiváltságok olykor igen kiterjedtek, mint például az extraterritorialitás, az udvari menedékjog, a saját joghatóságuk stb. erősebbnek éreztem magam.

A Hansa fellépésével szembeni ellenséges hozzáállás folyamatosan erősödött, mind a külföldi, mind a német fejedelmek körében. Természetesen lehetőségük volt vámelőőrsöket létrehozni a kikötővárosok ellen, de aztán kiderült, hogy teljesen elzárták őket a tengeri kommunikációtól. E szigorú megszorítások elviselése, valamint a birtokukban heverő gazdag szabad városok függetlensége egyre elviselhetetlenebbé vált, ahogy a pénzügyi kérdésekről alkotott nézeteik formálódtak, saját hatalmuk és e fejedelmek nagysága növekedett. A tengeri kereskedelemben a monopóliumok ideje elmúlt, de a Hanza vezetői nem értették az új idők jeleit, és ragaszkodtak az elődeiktől átvett célokhoz és eszközökhöz.

Időközben a hajózás feltételei is változtak; a part mentén több mint kétezer kilométerre szétszórtan elhelyezkedő kikötővárosok érdekei egyre jobban elváltak egymástól, az egyes városok magánérdekei egyre inkább előtérbe kerültek. Ennek következtében a flamand és a holland városok már kiváltak a Hansából, majd Köln is kikerült belőle, és a kapcsolat a többi város között egyre gyengült. Végül Lübeck szinte egyedül maradt Wenden városaival és Vorpommern városaival.

Ezekhez a körülményekhez járult az akkori idők szellemi újjáéledése, amelyet az óceánon túli nagy felfedezések okoztak, és a reformációnak köszönhetően szélességben és mélységben elterjedt nemcsak vallási, hanem társadalmi téren is, így mindenki az addig fennálló kapcsolatok mélyreható változáson mentek keresztül. Ez ugyanazokat a bonyodalmakat okozta a Hanza-városok belső helyzetében, mint a megváltozott politikai viszonyok nemzetközi helyzetükben.

A Hanza Szövetséget kereskedők fogták fel és hozták létre, de ezt a szót nem a mi értelmében vett kereskedők alatt kell érteni, hanem csak a nagy nagykereskedőket; Azok a kiskereskedők, akik áruikat az utcán kínálták, és akik megfelelnek a modern kiskereskedelmi üzletek tulajdonosainak, valamint a kézművesek, nem iratkozhattak be a kereskedőcéhekbe.

A Hanza-városokban minden adminisztráció ezeknek a céheknek a kezében összpontosult, de ezek a céhek nem kizárólag örökös családokból álltak, ezért nem voltak patríciusok – minden újonnan érkező nagy nagykereskedő csatlakozhatott a céhhez. Valójában ez persze nem sűrűn fordult elő, és minden hatalom a gazdagok kezében összpontosult, hiszen a vagyoni minősítés volt a döntő.

Ez a kirekesztés a szegény osztályok ügyeiből korábban nemtetszést és izgalmat keltett a városokban, különösen a kézművesek körében. A reformáció által előidézett mélyreható lelki felfordulás erőteljes lendületet adott a jelentős társadalmi és politikai változásoknak; ebből eredő Felső-Németországban parasztháború, szomorú események kíséretében – köztudott. A szabad birodalmi városokban is erős erjedés indult meg, de a robbanás jóval később következett, részben azért, mert éppen akkoriban zajlottak le az északi államokban olyan események, amelyek a Hansa minden figyelmét a külügyekre irányították.

Lübeck hanyatlása

1520-ban V. Károlyt, aki ekkor már Spanyolország királya volt, német császárrá választották. Amikor megosztották bátyjával, Ferdinánddal, megtartotta Hollandiát, amelyhez hozzáadta Nyugat-Frízföldet és Utrechtet; ennek következtében Németország elveszítette gazdag partvidékét a Rajna, a Meuse és a Scheldt torkolatával. Ez természetesen nagyon előnyös volt Hollandia tengeri kereskedelmének. Ezzel egy időben II. Christian, Dánia királya, aki V. Károly veje lett, és nagyon gyűlölte a Hansát, pártfogolni kezdte a balti-tengeri holland kereskedelmet. Ő volt a despotikus uralkodó, aki a legszélesebb körű terveket hordta: meghódítani egész Svédországot, Koppenhágába koncentrálni a Balti-tenger teljes kereskedelmét, és ezt a várost az egész Kelet központi raktárhelyévé tenni, és ezzel csökkenteni a Svédország tevékenységét. Hansa egy helyi kereskedéshez. Ez ürügyet adott a Hansának, annak ellenére, hogy befolyása jelentősen csökkent, hogy ismét határozottan beleavatkozzon az északi királyságok sorsába.

1519-ben Gustav Vasa II. Christian elől Lübeckbe menekült, aki nemcsak hogy nem volt hajlandó kiadatni, de még támogatta is, és segítette átkelni Svédországba; II. Christian leigázta Svédországot, de a stockholmi mészárlás következtében a legerősebb gyűlöletet keltette maga ellen az országban, és amikor Gustav Vasa felkelést szított, a Hansa nyíltan támogatni kezdte őt. A Hanza-flotta lerombolta Bornholmot, felgyújtotta Helsingert, megfenyegette Koppenhágát és segített Stockholm ostromában. 1523. június 21-én a város dán parancsnoka átadta a város kulcsait a Hanza admirálisnak, aki átadta azokat Gustav Vasának, aki már I. Gusztáv lett. Gustav jelentős kiváltságokat adott a Hanza-szövetségnek. jutalma a segítségéért.

Még ezt megelőzően Lübeck támogatásával I. Holsteini Frigyest választották dán királlyá Jütlandban II. keresztény helyett. A Hanza-flotta meghódította számára Zeelandot, és segített Koppenhága ostromában, amely 1524. április 24-én megadta magát; így került a dán király fővárosába, és a Hansa segítségével birtokba vette királyságát.

II. Christian már ezt megelőzően elmenekült, de néhány évvel később Hollandia segítségével ismét kísérletet tett Norvégia meghódítására. Norvégiában landolt, és gyorsan jelentős sikereket ért el; Dánia habozott, de a Hansa azonnal flottát küldött ellene, amely energikus akciókkal sikerült megadásra kényszeríteni Christiant, és azonban nem a Hansának, hanem I. Frigyes nagybátyjának adta meg magát, aki a Sonderburgba helyezte. kastélyban, ahol 28 évig fogva tartotta, egészen 1559-ben bekövetkezett haláláig. Így a Hanza-flotta segített Vasa Gusztávnak a svéd trónra lépésében és a fővárosba való behozatalában, hozzájárult II. Keresztény megdöntéséhez és I. Frigyes trónra lépéséhez, majd másodszor is megdöntötte II. semlegesíteni őt. Ezek kétségtelenül nagy tettek voltak, de ez már a Hanza-tengeri hatalom utolsó felvillanása volt.

Még az utolsó, II. Keresztény elleni hadjárat előtt, 1500-ban, Lübeckben zavargások támadtak, amelyek célja a patrícius városi kormányzat megdöntése volt; mindkét polgármester elmenekült, a mozgalom vezetője, Jurgen Wullenweber pedig a város élére került, egyúttal átvette a Hansa vezetését. Ha a minden oldalról fenyegetett lübecki domináns helyzetnek megfelelően új eszmék átitatták volna, hogy biztosítsák és megerősödjön, akkor valószínűleg nem lett volna túlságosan elítélve az eszköz, amelyhez folyamodott. Azonban minden erőfeszítése, miután forradalmi módon vezető szerepet szerzett, kizárólag Lübeck tengeri uralmának helyreállítására és más népek, különösen Hollandia kiiktatására irányult, hogy biztosítsa Lübeck balti-tengeri kereskedelmi monopóliumát. Ennek eszköze a protestantizmus és a demokrácia volt. Az összes többi Hanza-városnak demokratikus szerkezetet kellett volna adni, amit sikerült is megtenniük; Dánia protestáns köztársasággá akart válni, ő maga pedig a Sound uralkodója akart lenni, amely akkoriban szinte az egyetlen kommunikációs útvonal volt a Balti- és a Német-tenger között.

Eközben a volt lübecki polgármesterek megszerezték a császári kamarai bíróság határozatát, amely a birodalomból való kizárással fenyegette Lübeck demokratikus uralmát; ez elég volt ahhoz, hogy a lübeckereket annyira megrémítse, hogy elhatározták Wullenweber leváltását és a korábbi városvezetés visszaállítását. Ez bizonyítja, milyen törékeny volt az az alap, amelyre Wullenweber rövid uralkodását építette.

Wullenweber terve nem igazodott az új körülményekhez, sőt, a tényleges erőviszonyokat sem vette figyelembe. Nem készített szövetséget, se hadsereget, se haditengerészetet, nagy sikereket csak az ellenséges országok polgármestereivel való összeesküvéssel és a létező dolgok rendje elleni népfelkeléssel remélt elérni. Ő maga nem rendelkezett kiemelkedő tehetségekkel, grandiózus, de fantasztikus vállalkozásától megfosztottak mindazoktól az adatoktól, amelyek a sikert biztosíthatták volna; így nem sikerült, Lübeck nagy kárára, és maga Wullenweber is elpusztult.

Lübeck jelentősége annyira lecsökkent, hogy miután I. Gusztáv szertartás nélkül megsemmisítette a Hanza összes kiváltságát, III. Christian, Dánia királya a maga részéről szintén nem foglalkozott ezekre a kiváltságokkal. 1560-ban Németország elvesztette a balti tartományokat, amelyek gyarmatosítását pontosan 400 éve kezdte el, és erről sem a császár, sem az ország egy ujjat sem mozdított. Az orosz cár meghódította Narvát és Derptet (1558), és megtiltotta a Hansának a Livóniában való hajózást; Észtországot XIV. Erik svéd király hódította meg, aki egyáltalán nem ismerte el a Hansát, és Kurföld Lengyelország fennhatósága alá került.

A Hansa utolsó napjai

1563-tól Lübeck Dániával szövetségben ismét vezetett Svédország ellen, amely elfoglalta a Hanzát. kereskedelmi flotta, egy hétéves háború, amelyben (ami az akkori állapotok szempontjából igen jelentős) még Wismar, Rostock és Stralsund is semleges maradt.

Svédországot azonban annyira meggyengítette a szövetségesek tartós offenzívája és belső zűrzavara, hogy hatalmukban hagyták a tengert. Az új király, Johann 1570. december 13-án Stetinben meglehetősen kedvező békét kötött Lübeckkel, amely szerint kereskedelmi monopóliumról és vámmentes kereskedelemről már szó sem volt; a békeszerződésben előírt katonai javadalmazást nem fizették ki. Amikor Johann úgy érezte, hogy pozíciója kellően megerősödött a trónon, "a Balti-tenger urának" nyilvánította magát, és a következő évben megtiltotta Hansának, hogy kereskedjen Oroszországgal. Ugyanakkor magánháborút szervezett a Hansa ellen, de Spanyolország iránti tiszteletből nem nyúlt a holland hajókhoz. A Hansának nem volt elég erős flottája ahhoz, hogy sikeresen szembeszálljon vele, kereskedelme óriási veszteségeket szenvedett el, míg Hollandia meggazdagodott.

Nem sokkal ez előtt Hanse-nak ismét alkalma nyílt egy jelentős politikai beszédre. 1657-ben Hollandiában felkelés tört ki II. Fülöp ellen, amely 40 éves küzdelem után végül kiszabadította őket a spanyol iga alól; a háború oka nemcsak politikai, hanem vallási indítékok is voltak; a református egyházhoz tartozó lázadók a Hansa segítségért könyörögtek, s ez utóbbinak így volt lehetősége ismét visszaadni a német népet és a német földet Németországnak, de a Hansa ezt a lehetőséget elszalasztotta azzal, hogy nem volt hajlandó segítséget kérni. Az összes evangélikus német fejedelem így tett, és a református hitvalláshoz tartozó nyugat-német fejedelmek közül csak néhány segített Hollandiának.

NÁL NÉL eleje XVII században Lübeck ismét több kísérletet tett Oroszországgal és Spanyolországgal való kapcsolatok kialakítására, de jelentős eredmények nélkül, a 30 éves háború pedig végleg elpusztította a német tengeri dominancia maradványait és az egész német hajózást.

A sem erős belső szervezettel, sem határozott és állandó legfelsőbb igazgatással nem rendelkező Hanza adottságai nem adtak lehetőséget ennek a szövetségnek arra, hogy a tengeren jelentős harci erőket hozzon létre. Sem az egyesületnek, sem az egyes városoknak nem volt állandó flottája, hiszen még az olykor hosszú ideig szolgálatban tartott "frede-coggok" is kizárólag tengeri rendőri felügyeletet szolgáltak.

Nyilvánvaló, hogy ebből következően minden háborúban szükség volt a katonai erők újraegyesítésére. Ennek megfelelően a háború lebonyolítása az ellenséges part menti akciókra korlátozódott, és ezek az akciók nem kapcsolódó expedíciókra, támadásokra és kárpótlásokra korlátozódtak; nem kell szisztematikus, tudományosan megalapozott tengeri akciókról, valódi tengeri háborúról beszélni, és erre nem is volt szükség, hiszen az ellenfeleknek szinte soha nem volt igazi katonai flottája.

Ezenkívül a Hanza-szövetségnek, sőt a liga egyes városainak is más eszközök álltak rendelkezésére, amelyekkel fegyverhez folyamodás nélkül rákényszeríthették akaratukat az ellenségre. A Hansa olyan mértékben uralta az egész kereskedelmet, különösen a Balti-tengeren, ahol sok éven át vitathatatlanul ő volt az első kereskedelmi hatalom, hogy gyakran elég volt megtiltania a kereskedelmi kapcsolatokat (egyfajta kereskedelmi blokádot) azokkal, akik ellenséges vele szemben, hogy alárendelje az ellenfeleit. A tengeri kereskedelem monopóliumát, amelyet a Hansa évszázadokon át élvezett a Balti- és az Északi-tenger partjain, kíméletlen szigorral hajtották végre, és ehhez nem kellett igazi haditengerészet.

A körülmények azonban akkor kezdtek más fordulatot venni, amikor az egyes államok erősödni kezdtek, és fokozatosan kialakult a fejedelmek független hatalma. A Hanza résztvevői nem értették meg, hogy a megváltozott viszonyoknak és a szövetségnek megfelelően szervezetüket változtatni kell, és békeidőben is háborúra kell készülni; ugyanazt a hibát követték el, mint később

A tágabb politikai, de különösen kereskedelmi és politikai látókör ellenére a Hansa vezetői szinte teljesen nem értették meg a tenger erős uralmának, megszerzésének és fenntartásának fontosságát; a szakszervezet egyformán megfeszítette erőit, amennyire az azonnali célok eléréséhez szükséges volt, és amint ezek a célok megvalósultak, a harcoló erők azonnal feloszlottak. A haditengerészeti stratégiát békeidőben a Hanza soha nem alkalmazta.

Általános vezetés híján és csak bizonyos kötelezően szigorú törvényeknek alávetett Hansa kereskedelmi hajózása ennek ellenére igen széles körű fejlődésen ment keresztül. Ez a hajózás a Balti-tenger (és részben az Északi-tenger) gazdasági és politikai természetének megfelelően kezdettől fogva az egyetlen út szerepét töltötte be egész Északkelet-Európa kereskedelmében; A német-balti kereskedelem elérte Goslart és Zestet, annak ellenére, hogy az utóbbi közelebb feküdt az Északi-tengerhez: nem is olyan régen ez utóbbi városban működött egy „Schleswig Társaság”.

Az Északi-tengeren a kereskedelem és a hajózás feltételei szabadabbak voltak, nemcsak az általános miatt földrajzi hely Ennek a tengernek a német partvidéke, de annak is köszönhető, hogy ezen a tengeren a Hanza nem volt teljes ura, hanem erős versenyt kellett kiállnia más tengeri népekkel. Mindkét tengeren a Hansát fokozatosan felváltották az energikus hollandok; A Hansa felbomlott, hadereje felaprózódott, és végül (legalábbis a Balti-tengeren) csak a helyi parti kereskedelem és a parti hajózás maradt. Így például a lübecki kereskedőcégek végül szinte kizárólag a balti kikötők és Hamburg közötti kereskedelmet bonyolították le, Hamburg pedig Brémával szövetségben szinte az összes kereskedelmet Nyugat- és Dél-Európával bonyolította le.

A Hanza-kereskedelem túlnyomórészt csak közvetítő jellegű, főként nyersanyagokkal folytatott kereskedelem volt, és ebből a szempontból a balti országok termékei voltak meghatározóak. A kezdeti időkben a hanzai kereskedők maguk vásárolták meg a szükséges árukat, maguk szállították el, és maguk adták el a fogyasztás helyén; ennek következtében a német kereskedők az egész világot bejárták, és mindenhol személyesen megismerkedhettek a dologgal, és helyes képet alkothattak a kereskedelem és a hajózás legfontosabb feltételeiről. Az ügyek általános menetének és a tengeri hatalom jelentőségének ismerete azonban nem vezetett a tengeren a közös nemzeti érdekeket szolgáló központi hatóság létrehozásához, továbbra is a magánérdekek voltak a meghatározóak. Ez akkor is folytatódott, amikor az egyes fejedelmek és népek hadereje mindenütt növekedni kezdett, és mindannyian elkezdték megszervezni tengeri haderejüket.

A harmincéves háború csaknem teljesen tönkretette a német kereskedelmet, és vele együtt a német hajózást is; megváltoztak a főbb utak, amelyeken a kereskedelem az óceánra és Európa nyugatra irányult, és a Közel-Nyugat országai vezető szerepet kaptak, amely hamarosan a Balti-tenger legkeletibb peremére is kiterjedt.

A kereskedelmi monopóliumok, a vámmentes kereskedelem és egyéb kiváltságok a Hansa állandó követeléseinek tárgyát képezték, és jólétének alapját képezték; mindez a saját anyagi haszonszerzésre és mások kizsákmányolására vezethető vissza, és nem folytathatta a jogot. államszerkezet. A Hansa az első lépésektől fogva elnyomóan lépett fel, ha nem is azoknak az államoknak a kormányaival szemben, amelyekben fellépett, akkor azok kereskedőire, páncélosaira és tengerészeire. Csak erőszakkal tudta megtartani pozícióját, és pontosan tengeri erővel.

A Hansa vezetői nagy szakértelemmel használták a tengeri hatalmat és a rendelkezésére álló egyéb eszközöket, így a pénzt is, és hasznot húzhattak az ügynökeiken keresztül a külföldi államokról és az azokban befolyással rendelkező személyekről szerzett információkból. Ügyesen kihasználták a trónöröklés körüli állandó vitákat és egyéb belső nézeteltéréseket, valamint az egyes államok közötti számos háborút, sőt maguk is igyekeztek ilyen ügyeket kezdeményezni, bátorítani. Általánosságban elmondható, hogy minden a kereskedelmi számításon múlott, és nem mutattak túl sok olvashatóságot az eszközökben, és nem folytattak magasztosabb állami feladatokat. Ezért az egész szövetséget a közös nemzeti érzésen kívül csak a közös előnyök tudata tartotta össze, és amíg ezek a haszonok valóban közösek voltak, a szövetség nagy erőt képviselt. A feltételek változásával, a tengeri kereskedelem növekedésével, a saját és külföldi államok erősödésével, az egyesület egyes tagjainak érdekei kezdtek szétválni, a magánérdekek váltak túlsúlyba; a szövetség központtól legtávolabbi tagjai kiestek, vagy kiszorultak onnan, a szövetségben megtört az egyhangúság, a hozzá hűséges tagoknak már nem volt elég ereje a megerősödött idegen államok elleni harcra.

Fennállásának meghosszabbításához egy új, kisebb uniónak a szabad kereskedelemre és a hajózásra kellett alapoznia tevékenységét, ehhez azonban a part menti városoknak szabad kapcsolattartásra és erős védelemre volt szükségük a szárazfölddel.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy az észak- és délnémet városegyesületek, és különösen a Hanza-szövetség sokáig egyedül támogatta a német befolyást, amely a középkorban ebben találta legjobb védelmét és fő központját.

A német városok, köztük a Hanza-szövetség részét képező városok voltak az egyedüli képviselői a német nép további nemzeti fejlődésének gondolatának, és részben megvalósították ezt az elképzelést. Ezek a városok szinte egyedül személyesítették meg a német hatalmat és befolyást a külföldiek szemében, így a városi egyesülések története általában véve a német történelem fényes lapja.

Következtetés

Mi a közös olyan városokban, mint London, Brugge és Novgorod, Lübeck és Bergen, Braunschweig és Riga? Mindegyikük, valamint 200 másik város a Hansa tagja volt. Ez a szövetség olyan hatalmas gazdasági és politikai befolyást élvezett, mint egyetlen 1871 előtt létező német állam, és katonai erejét tekintve a Hansa túlszárnyalta az akkori királyságok közül sokakat.
A Hanza Szövetséget a kereskedők hozták létre érdekeik védelmében és a rablás elleni küzdelemben.
A Hansa korának terméke volt, a körülmények különösen kedveztek neki. A balti-tengeri kereskedelem nagyon fejlett volt, és a jelenleginél is kiterjedtebb volt; ennek a tengernek az egész partja mentén mindenütt Hanza-hivatalok voltak. Ehhez hozzá kell tenni, hogy a német tengerparti városok és élükön Lübeck tökéletesen megértették a tengeri hatalom fontosságát, és nem féltek pénzt költeni a flotta fenntartására.

A Hansát alkotó német városok uniója 270 éves ragyogó fennállás után összeomlott, melynek során királyokat ültetett trónokra és megdöntött, és Európa északi részén vezető szerepet játszott. Összeomlott, mert ezalatt a hosszú idő alatt gyökeresen megváltoztak az állami élet feltételei, amelyeken ez az unió alapult.

A német városok, köztük a Hanza-szövetség részét képező városok voltak az egyedüli képviselői a német nép további nemzeti fejlődésének gondolatának, és részben megvalósították ezt az elképzelést. Ezek a városok szinte egyedül személyesítették meg a német hatalmat és befolyást a külföldiek szemében, így a városi egyesülések története általában véve a német történelem fényes lapja.

Bibliográfia

1) Vipper R.Yu. A középkor története. Előadás tanfolyam. - Szentpétervár: SMIOPess. 2001

2) Kappler A., ​​Grevel A. Németország. Tények. - Berlin: Societats-Verlag. 1994

3) Györffy H-J. Schleswig-Holsteinische Ostseeküste. - München: Polyglott-Verlag. 1997

4) Stenzel A. A tengeri háborúk története. - M.: Izographus, EKSMO-Press. 2002.

5) HANSA: EURÓPA ŐSI "KÖZÖS PIACJA". -"A TUDÁS HATALOM" №.1, 1998

Hanza Szövetség- a középkori Novgorod stratégiai kereskedelmi partnere, amely a 14. és a 16. század közötti időszakban (formálisan 1669-ig) egyesítette a Lübeck által vezetett északnémet városokat.

A Hansa azzal a céllal jött létre, hogy a biztonságos kereskedelmet kedvezőbb feltételek mellett bonyolítsa le, és közvetítőként működött a keleti, északi, nyugati és részben termelő régiók között. Közép-Európa hatalmas hasznot húznak belőle. A Hansa történetének két korszaka van:

• XI-XIII. század - az úgynevezett "kereskedő Hansa" időszaka, amikor az első kereskedőegyesületek Visby városában (Gotland-sziget) központtal jöttek létre.
• XIV-XVI. század - az az időszak, amikor a "kereskedő Hanza" alapján kialakult a "városok Hanzája" (Lübeck, Bréma, Hamburg, Stralsund stb.), amelyet 1356-ban "német Hanzának" neveztek.

1356-ban végre hivatalossá vált a városok uniója, amely "német Hansának" nevezte el magát. A szakszervezet célja az északnémet kereskedőosztály érdekeinek védelme. A kongresszus volt a Hansa legfelsőbb szerve. Döntései (többség által elfogadott) kötelezőek voltak az általános végrehajtáshoz (beleértve azokat a Hanza-városokat is, amelyek valamilyen okból nem küldték ki képviselőiket a következő kongresszusra). Fénykorában a Hansa akár 100 várost is magában foglalt, és az unió hatókörét soha nem korlátozták szigorúan.

A Hansa fénykorát nem utolsósorban a Dániával vívott háborúban (1367-1370) vívott, a Soundon való hajózás szabadságáért vívott győzelmével kötik össze. Ez a szoros kapcsolta össze a Balti-tengert az Északi-tengerrel, és létfontosságú volt a Hanza-kereskedelem számára. A Hansának nem volt állandó pénzügye, hadserege és flottája, fegyveres ereje egyes városok csapataiból és flottájából állt. Ennek ellenére a városok egyesítése - a Hanza - megnyerte ezt a háborút az akkori legerősebb ellenséggel - Dániával -, és 1370. május 24-én megkötötték a felek között a stralsundi békét, amely szerint a Hanza-városok számos kereskedelmi kiváltságot kaptak. Különösen a Sound keleti partján lévő 4 erődöt és az ezekből származó vámok 2/3-át a Hanza városaira ruházták át. Dánia még az ilyen megalázó feltételekbe is beleegyezett - megígérte, hogy nem választ új királyt a Hansa beleegyezése nélkül. Az így létrejött szerződés a hanza kereskedelmi monopóliumát eredményezte a balti-tengeren.

Novgorod a középkori Hansa legnagyobb kereskedelmi partnere Kelet-Európában fennállásának teljes ideje alatt. Az árukat Novgorodon keresztül exportálták, beleértve azokat is, amelyeket más orosz területekről hoztak. Novgorodban, valamint Londonban, Bruges-ben (Flandria) és Bergenben (Norvégia) volt az egyik legnagyobb Hanza-iroda.

... A 11-12. század fordulóján Novgorodban már működött a gotlandi kereskedők kereskedési állomása - az úgynevezett gót udvar a Szent Olaf templommal, amelyet a novgorodiak a "varángi istennőnek" neveztek. . 1152-ben tűzvészben megsérült, amikor a novgorodi piac leégett. Gotlandon, Visbyben is volt egy novgorodi kereskedők tanya, szintén templommal, melynek maradványait ebben a városban őrizték.

Valamivel később, a 12. század második felében német kereskedők érkeztek Novgorodba észak-német városokból, elsősorban Lübeckből. Megalapították a német udvart Novgorodban - Szent Péter udvarát (az 1192-ben épült Szent Péter-templom után).

Most a novgorodi gótikus udvar helyén áll a Rosszija Szálló, a Szlavnaja és az Iljina ókori utca között elhelyezkedő Német Udvar pedig a Kr. e. Nagyboldogasszony a piacon (modern Bolshaya Moskovskaya Street), de az idő őt sem kímélte.

A Lübecket és Visbyt is magában foglaló "Városok Hanzája" megalakulásával a gótikus és a német udvar Novgorodban közös irányítás alatt egyesült. Az udvarokat a fejedelmi udvaron áthaladó út kötötte össze.

A Hanza-udvaroknak nem volt állandó lakossága. A németek évente kétszer jöttek Novgorodba - nyáron és télen. Az udvarok erődöknek tűntek. Egy tyn vastag farönk vette körül őket.

Bent voltak az udvarok

• a templom, ahol a steven (közgyűlés) összegyűlt és a kereskedők életének sürgető kérdéseit megoldották, valamint a legértékesebb árukat tárolták,
• emeletes házak (doris), amelyekben kereskedők laktak hivatalnokaikkal és diákjaikkal,
• áruk kereskedelmére és tárolására szolgáló helyiségek (ketrecek),
• valamint egy nagy kamra, egy hivatalnok szoba, egy malom, egy sörfőzde, egy fürdő és egy kórház.

Este az udvarok kapuit szorosan bezárták, odabent a kutyák leszálltak a láncról, őröket állítottak fel.

A novgorodi hatóságoknak nem volt joguk beavatkozni a Hanza-bíróságok belügyeibe. A Hanza-hivatalok közül, amelyek még mindig léteztek Londonban, Bruges-ben, Bergenben és más városokban, a Novgorod volt a legelszigeteltebb attól a várostól, amelyben található.

Kereskedelem Novgorod és a Hansa között.Export és import

Oroszország és a Hansa kereskedelme Novgorodon keresztül zajlott. A novgorodi középkori export legfontosabb elemei a prémek és a viasz voltak, amelyeket Európa-szerte nagyra értékeltek. Számos nyugat-európai uralkodó és nemes viselt Novgorodból hozott értékes prémekből (hermelin, sable, nyest) készült bundát és kalapot; orosz viaszból készült gyertyák világították meg a hatalmas gótikus templomokat.

A prémek közül a legkedveltebb árucikk a különféle fajtájú mókusbőr volt, amelyet kolosszális mennyiségben exportáltak Nyugat-Európába. A legértékesebb prémeket daraboknak, néha "szarkáknak" (40 darab), a mókusoknak pedig - százak, ezrek, hordóknak tekintették (akár 12 ezer bőr került egy hordóba). Ismeretes, hogy csak a német kereskedő, Wittenborg adott el a XIV. század ötvenes éveiben az általa Novgorodban vásárolt 65 ezer bőrt (főleg mókusokat) három év alatt. Egy másik esetben a Novgoroddal való kereskedés tilalma ellenére (néha előfordultak nézeteltérések a partnerek között!) Feckinghusen kereskedő 29 ezer bőrt vásárolt 1418-1419-ben.

A.L. Horoskevics, az ókori novgorodi kereskedelem kutatója szerint a 14-15. században évente több mint félmillió bőrt exportáltak Novgorodból Nyugatra.

Az Oroszországban elterjedt méhészeti kereskedelem (méz és viasz gyűjtése vadméhektől) lehetővé tette a viasz nagy mennyiségben történő külföldre történő exportját. A Volga-vidék, Szmolenszk, Polotsk, Murom, Rjazan földjei és természetesen a novgorodi pjatinek szállították viaszt a novgorodi piacra. Innen a hanza- és orosz kereskedők exportálták Nyugatra. A viaszt „körökben” árulták. Minden eladásra kerülő „körnek” szigorúan meghatározott súlyúnak kellett lennie (a 15. században kb. 160 kg), és bizonyos minőségűnek kellett lennie, amelyet egy speciális hivatalos pecsét igazolt, amelyen az „Isten árui” felirat szerepelt. viaszra nyomtatva, vagyis nem hamisítván, "Isten igazsága szerint" készült.

A szőrmék és viasz mellett a függetlenség utolsó évtizedeiben és később a novgorodiak ruházott bőrrel, bőrárukkal, különösen cipőkkel kereskedtek a Nyugattal. Néha az exportcikkek bizonyos típusú mezőgazdasági termékek és vadászmadarak (sólymok) voltak.

Nagyon sok szükséges árut hoztak be Nyugatról Novgorodba, amelynek jelentős része aztán más orosz városok piacaira került. Mindenekelőtt ezek különféle drága szövetek, különösen szövet, valamint sok kézművességben használt színesfémek.

A helyi takácsok termékei teljes mértékben kielégítették a lakosok mindennapi ruházati igényeit, de a nemes novgorodiak gyakran a külföldi szöveteket részesítették előnyben az ünnepi ruhákhoz. Különösen népszerűek voltak a flandriai városokban - Ypres, Gent, Bruges - készült ruhák. Az orosz írott források sokszor említik az Ypres szövetet, valamint a scarlatot (vörös szövetet), mint drága ajándékot fontos és hatalmas embereknek.

A hanzai kereskedők rezet, ólmot, ónt és egyéb kézművességhez szükséges anyagokat vittek Novgorodba, például bőrcserzésre és pergamengyártásra használt timsót. Az importált balti borostyánból az ügyes novgorodi ékszerészek különféle ékszereket készítettek; import higanyt, arzént és vitriolt is felhasználtak.

Tól től élelmiszer termékek Balti heringet, sót importáltak, szegény években pedig kenyeret. 1231-ben a krónikás megjegyezte, hogy a németek kenyeret hoztak, és ezzel megmentették az éhhaláltól a túlzásba esett novgorodiakat.

A Hanza-kereskedők italokat is hoztak Novgorodba – francia, spanyol, rajnai és görög borokat. Ráadásul a németek novgorodi udvaraikban főként maguknak főztek sört, és egy részét áruba is bocsátották.

A Novgoroddal gyakran háborúzó nyugati szomszédok tiltása ellenére a Hanza-kereskedők időnként fegyvereket és lovakat hoztak ide.

Novgorodi kereskedői szakszervezetek

A középkori kereskedelem, különösen a nemzetközi kereskedelem rendkívül veszélyes üzlet volt: az elemek (viharok és viharok) lesben álltak a kereskedőre, míg a fő veszélyt a rablók jelentették. Ezért a hosszú utakra a kereskedők nagy fegyveres karavánokban egyesültek, amelyekkel a hivatásos harcosok nem voltak könnyűek. A kereskedők érdekeik védelmében speciális társaságokat, céheket hoztak létre.

A nyugat-európai országokhoz hasonlóan Novgorodban is működtek hasonló egyesületek, ahol kereskedő százasoknak nevezték őket. A novgorodi kereskedők legnagyobb egyesülete az úgynevezett "Iván száz". Az övék volt az Iván templom az Opokah-on a piacon, amely a mai napig fennmaradt. Megőrizték az Ivanszkij Száz alapító okiratát. A társaság egyesítette a viasszal kereskedõ kereskedőket, kizárólagos joga volt a novgorodi piacra bekerült viasz lemérésére és vámok beszedésére.

A 13. század elején a piacon „tengerentúli kereskedők” (a novgorodi kereskedők szövetsége, akik „tengerentúlon” kereskedtek) felépítették Paraskeva-Pyatnitsa (a kereskedelem védőnőjének tartott szent) kőtemplomát. Az egyház javára a külföldi kereskedők külön kötelessége volt.

A középkori Oroszország vállalati kultúrája

Mindenféle középkori asszociáció egyik attribútuma a közös ünnepek, lakomák voltak. Oroszországban széles körben elterjedtek, és testvéreknek nevezték őket. Volt egy ünnep az Ivánszkij Százban is, ami három napig tartott, - a szent ünnepeJános.

A novgorodi kereskedőegyesületek leggazdagabbjai jelentős összeg ellenében meghívták Novgorod három legjelentősebb egyházi vezetőjét, hogy végezzenek istentiszteletet templomában. Az első napon - az érsek, a másodikon - Jurij archimandrita, a harmadikon - az Anthony-kolostor hegumenje.

A novgorodiak és a hanza kapcsolatok

A német kereskedők és Novgorod közötti kereskedelmi kapcsolatokat külön megállapodások szabályozták (a legrégebbi, amely a 12. század végére nyúlik vissza), valamint a Hanza-udvar külön oklevele (skre).

A legjelentősebbek a szerződések azon cikkelyei voltak, amelyek a németek számára "tiszta utat" biztosítanak a novgorodi földre, a novgorodiaknak pedig a Baltikumon át, vagyis a kereskedelem biztonságának garanciáit.

Más cikkek a kereskedők idegen területen való áthaladásának feltételeiről, valamint a kereskedők károkozásáért és az oroszok és németek között felmerült perek megoldásáról szóló büntetésekről szóltak.

A középkorban rejlő korporatívság, odáig vezetett, hogy a kereskedők egy csoportját vagy akár egyikét egy idegen országban elkövetett sértés gyakran okozza a Novgorod és a Hanza közötti kereskedelmi kapcsolatok több évre szóló megszakadását.

Az ellenségeskedést rendszerint az ellenkező oldal összes kereskedője elleni elnyomás kísérte (letartóztatás, áruelkobzás). Így hét évig tartott az ellenségeskedés, amely a novgorodi kereskedők narvai rablása következtében keletkezett. Válaszul a novgorodiak elkobozták a novgorodi hanza-kereskedők áruit, bár semmi közük nem volt a narvai bûnhöz. 1392-ben békeszerződést (Niebuhr Peace) kötöttek, melynek eredményeként a felek megegyeztek, és újraindult a kereskedelem.

De a kereskedelmi partnerek közötti legélesebb konfliktusok is előbb-utóbb békeszerződéssel végződtek: a Nyugat-Európával folytatott kereskedelem fontos volt Novgorodnak és a német kereskedőknek.

A novgorodi orosz-hanzai kereskedelem főbb jellemzői a következők voltak:

• először is a kereskedelem nagykereskedelem volt, nem kiskereskedelemben, hanem meglehetősen nagy áruszállítmányokban kereskedtek;
• másodsorban készpénz fizetőeszköz használata nélkül váltható volt, vagyis amit a közelmúltban az akkoriban divatos "barter" szónak neveztek (a pénz természetesen szerepet játszott a kereskedelemben, de csak mértékként az áruk értékéről) ;
• harmadszor, a kereskedelem folyamata nem a Piacon, hanem a Hanza-udvarokon és a novgorodiak udvarain zajlott, ahol az orosz és német kereskedők megvizsgálták a szükséges árukat és üzleteket kötöttek.

A német udvar oklevele (skre) szerint a Hanza-kereskedők kategorikusan tiltott nagy pénzbírság és "bírósági jogok megfosztása" miatt (azaz a kereskedőt megfosztották attól a lehetőségtől, hogy a jövőben kereskedelmi céllal Novgorodba jöjjön)

• hitelre kereskedni oroszokkal,
• és azt is, hogy áruikat a hajóikra vigyék.

Az utolsó tilalom a Hansa azon szándékával függött össze, hogy megerősítsék a balti-tengeri közvetítő kereskedelem monopóliumát. A Hanza korlátozta azt is, hogy egy Hanza-kereskedő mennyi árut hozzon egy novgorodi látogatás során. A XIV. században értékük a becslések szerint nem haladhatja meg az ezer márkát (körülbelül 200 kilogramm ezüstöt), később a másfél ezer márkát.

A novgorodiak kereskedelmi tevékenységéről a mai napig nagy mennyiségű írásos információ maradt fenn. A 19. század és a 20. század elején sok történészt elhitették vele, hogy Novgorod gazdaságának alapja a kereskedelem. Azonban nem. A távoli országokból elsősorban luxuscikkek és kézműves gyártás alapanyagai kerültek Novgorodba. A novgorodi export lehetőséget adott az importáruk beszerzésére. A modern történészek, anélkül, hogy tagadnák a kereskedelem jelentőségét, egyértelműen kimutatták ezt a novgorodi föld gazdaságának alapja a mezőgazdasági termelés és a fejlett kézművesség volt.

A németek Novgorodban minden árujukat eladták; más orosz földekre a nyugat-európai árukat orosz kereskedők szállították saját hasznukra.

Novgorod Moszkvához csatolása után Novgorod megőrizte pozícióját a Hansa vezető partnereként, és nem veszítette el vezető kereskedelmi pozícióját Oroszországban. De a 15. század közepétől a Hansa fokozatosan hanyatlásnak indult. Ennek oka az angol és holland kereskedők kereskedelemben való versenye. A Hansa végleg elvesztette dominanciáját a 16. század második felében, amikor új tengeri útvonalak nyíltak, összekötve Európát Amerikával és Indiával.

Vaszilij Fedorovics Andreev történész anyagai szerint

az észak-német városok kereskedelmi és politikai uniója a XIV-XVII. században. Lübeck vezetésével. Közvetítő kereskedelmet folytatott a nyugati, északi és Kelet-Európa. G. az észak-európai kereskedelmi hegemóniához tartozott. G. hanyatlása a 15. század végén kezdődött. Formálisan 1669-ig létezett.

Nagyszerű meghatározás

Hiányos definíció ↓

HANSA

közepétől-alsó. Hansa - szakszervezet, partnerség) - alkudozás. Észak-német unió városok a században létezett Lübeckkel. (formálisan 1669-ig). G. utódjaként járt el. 11-13. századi kereskedők, ch. a tevékenység központja to-rogo V. Európában kb. Gotland (ezen az alapon a modern polgári történetírás a város fejlődésének egy speciális szakaszát különbözteti meg - a 11-13. századi "kereskedőváros", szemben a 14-17. századi "városok városával"). Gazdaságos G. szerepe a Sev., Zap., Vost termelőkerületek közötti monopólium-közvetítés volt. és részben Center. Európa: Flandria, Anglia és Észak. Németország szállított ruhát, Center. Európa, Anglia és Skandinávia - fémek, Észak. Németország és zap. Franciaország tengerpartja - só, kelet. Európa - Ch. arr. szőrme és viasz. Ezen kívül sózott heringet, borokat, sört stb. exportáltak V. Németbe. kereskedők vették át az alkudozást. feltételekben történő közvetítés utal. az északi kereskedők gyengeségei. és Vost. Európa, kihasználva annak sikerét. gyarmatosítás a keleti szláv országokban. Európában és a hadseregre támaszkodva. német erő. lovagi rendek (később egyiküket - a Német Rendet - még a G. tagjává is felvették). Riga és Revel alapítása - a legfontosabb pontok a Szmolenszk, Polotsk és Novgorod felé vezető úton, a német irodák megjelenése. kereskedők Norvégiában, és kiváltságokat kaptak a flandriai kereskedelemben az 1. félév során. 13. század, Lübeck növekedése a szláv területen - ch. a német központja kereskedelem V. Európában - előkészítette a szövetség létrejöttét: a 2. felében. 13. sz. megállapodásokat írtak alá Lübeck, Hamburg, Stralsund, Lüneburg és mások között az északi szorosok mentén húzódó útvonal védelmére. és a Balti-tengeren, a közös pénzverésről stb. Kész. néven először megjelent szakszervezet bejegyzése. A "német Hansa" 1356-ban, 1367-70 között történt, a kereskedelmet uraló Dánia elleni győzelmes háborúja során. között Sev. és Balt. Az 1370-ben Dániával kötött stralsundi békeszerződés biztosította G.-nek a Sound és a Skagerrak-szorosokon való akadálytalan áthaladását, és G. legnagyobb virágzásának időszakát nyitotta meg a 2. felében. 14 - 1. emelet. 15. század Akkoriban legfeljebb 100 várost foglalt magában (más források szerint - 160-ig, a város határai soha nem voltak szigorúan körvonalazva). Az egész kereskedési rendszer a Hanza-városok kapcsolatai többre támaszkodtak. irodák a fő Európa termelő kerületeibe - Bruges-ben (Flandria), Novgorodban, Londonban, Bergenben (Norvégia) stb. A Hanza-kereskedők Spanyolországba és Portugáliába is behatoltak. Kereskedelmi központ mellékel. Európa régiói (különösen a német városokkal, Frankfurttal, Augsburggal) és a Balti-tenger közötti szárazföldi és (1398 óta) folyami útvonal fő tranzitpontja. és Sev. a tengerek Lübeck voltak. Politikusként is tevékenykedett. a szakszervezet vezetői. Itt a 2. emeletről. 14. sz. a Hanza-városok általános kongresszusai összeültek (igaz, rendszertelenül). A lübecki pecséttel ellátott határozataik (ún. Recesse) kötelező érvényűek voltak a tagokra nézve. G. Mindazonáltal ext. G. szervezete homályos volt. Az uniónak nem volt sem saját flottája, sem csapatai, sem állandó pénzügyei (katonai erői az egyes városok flottájából és csapataiból álltak). Osztály között városok és városcsoportok, amelyek Georgia részét képezték, nézeteltérések, alkudozások voltak. rivalizálás, érdekeik gyakran nem estek egybe (lív és vendai városok). A Hanza-városokban, amelyek gazdaságát Ch. arr. a kereskedelemben a hatalom a kereskedők kezében volt. patriciál. In con. 14 - könyörög. 15. század a patrícius elleni céhes felkelés hulláma söpört végig, de mindenütt közös erőfeszítésekkel hamar visszaállította hatalmát. Az 1418-as Nagy Hanza Statútum döntött erről. intézkedések a társadalmi mozgalmak leküzdésére a városokban G. A G. értéke a gazdasági. Európa fejlődése ellentmondásos volt. A szöveg fejlődésének serkentése., Bányászat. termelés Nyugaton és Európa közepén, G. némileg lelassította ugyanezen iparágak fejlődését Kelet-Európában; másrészt a keleti kereskedelemnek köszönhetően. Európa kerületei nyersanyagot kaptak a fémmegmunkálás fejlesztéséhez. és ékszer kézműves. Különösen fontos volt a nemesfémek importja. A kereskedelem az ő kezében összpontosul. kereskedők, Georgia makacsul harcolt a lehetséges versenytársak ellen - Grúzia tagsággal nem rendelkező városai (például Narva) és a helyi kereskedők ellen, akik megpróbáltak közvetlenül kötni. alku. kapcsolatok külsővel a világ, igyekezett megragadni a partnerországok iparágát (ez különösen Svédországban volt sikeres). A 2. emeletről. 15. sz. hanyatlás következett be G. A nat fejlődése. gazdaság, a külső terjeszkedés és ext. kereskedelem, a helyi kereskedők pozíciójának erősítése Angliában, a skandináv országokban, Oroszországban a végéig. 15 - könyörög. 16. századok súlyosbította G. ellentmondásait a partnerországokkal. A földrajz hanyatlásában a világkereskedelem változásai is jelentős szerepet játszottak. módokon. Annak érdekében, hogy pozícióját és kiváltságait az új körülmények között megőrizze, G. bármilyen eszközhöz folyamodik: beavatkozik a belsőbe. ügyek oszt. állam, különösen a skandináv, támogatva a számára kedvező uralkodókat, magánháborúkat folytat a hollandokkal. Azonban a con. 15-16. században sorra elvesztette pozícióit. 1494-ben bezárták. udvar Novgorodban; a bruges-i iroda fokozatosan elvesztette jelentőségét, és 1553-ban Antwerpenbe helyezték át; 1598-ban a Hanza népét megfosztották minden kiváltságától Angliában. K ser. 16. század G. utat engedett egy gólnak. , Angol és francia kereskedők; formálisan 1669-ig tartott. Georgia tanulmányozása a 18. és 19. században. monopólium volt. nemes és polgári. történetírás. G. F. Sartorius (1765-1828) és követői (K. Kopman, D. Schaefer) érdeklődtek a preim iránt. politikai G. története 14-15 században. Ugyanakkor G. történetében bizonyítékokat kerestek a németek „világuralmi képességére”, érveket Németország gyarmati törekvéseinek igazolására, G. egységként szerepelt. ösztönző politikai, gazdasági. és a partnerországok kulturális fejlődése. E. Denel később ugyanezekben a hagyományokban írt. 1870-ben, a stralsundi békeszerződés 500. évfordulója alkalmából megalakult a Hanza Történelmi Társaság. about-in (Hansische Geschichtsverein; ma is létezik; éves orgonája "Hansische Geschichtsbl?tter", 1871 óta). A Társaság felvette a németországi történeti források, de főként a jogi források - a Hanza-kongresszusok határozatainak és okleveleinek - publikálását. 19 végén - kora. 20. század V. Shtida és mások klerikális forrásokat kezdtek közzé tenni – alkudozással. és vámkönyvek stb. Az 1. emeleten. században, különösen a fasiszta éveiben. diktatúra, n. a történészek továbbra is a régi nacionalistát hirdették. nézeteket, amelyek nemcsak politikai, hanem gazdasági szempontból is vonzóak. történelem D. A háború után a Hanza-történészek egy része feladta ezeket a nézeteket. Köztük volt F. Rochrig is, aki közgazdaságtant tanult. a Hanza-városok szerkezete. Kreativitáselmélete a kereskedelem szerepe, állítólag ch. ösztönző pro-va, a fő városképző. ereje van, különösen Kelet-Európában nagy szám támogatók és a modern. polgári történetírás, ezt követi a németországi Hanza történetírás vezetője, P. Johansen és iskolája. A modernség középpontjában polgári történészek G. - a kialakulását megelőző idő, gazdaságos. a német szerepe kereskedők, kiváltságokért folytatott harcuk más országokban (különösen a skandináv országokban). A marxista történészek (különösen az NDK-ban), szemben a burzsoákkal. történetírás, fordítson kiemelt figyelmet a Hanza-városok társadalmi szerkezetének, a mesterségek szerepének vizsgálatára. elemek, népi, főleg plebejus mozgalmak (az NDK történészeinek tanulmányairól lásd K. Fritze és társai recenzióját a következő könyvben: Historische Forschungen in der DDR. Analysen und Berichte. Zum XI. Internationalen Historikerkongress in Stockholm, 1960. augusztus , B., 1960) . Az országok történészei a demokrácia először vetette fel G. szerepének kérdését a társadalmi-gazdasági. Lengyelország és mások fejlődése. országok (M. Malovist). A baglyoktól. M. P. Lesnikov, aki nem a politikaira, hanem a társadalmi-gazdaságira figyelt. G. történetét, és bebizonyította, hogy G. kereskedelme Kelet-Európában nem volt egyenlőtlen, „gyarmati” jellegű (különösen Novgorod számára). Forrás: Hanserezesse 1256-1530, hrsg. v. K. Koppmann, G. v. Ropp, D. Schöfer u. F. Techen, Bd 1-24, Lpz., 1870-1913; Hanserezesse 1531-1560, Bd 1, hrsg. v. G. Wentz, Weimar 1937-41; Hansisches Urkundenbuch, Bd 1-11, Halle-Lpz., 1876-1938; Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte (Hansische Geschichtsquellen, Bd 1-7; új sorozat Bd 1-12, Halle - B.. 1875-1956); Inventare hansischer Archive des 16. Jh., Bd 1-3, Lpz.-Mönch., 1896-1913; Abhandlungen zur Handels-und Sozialgeschichte, hrsg. im Auftrag des hansischen Geschichtsvereins, Bd 1-3, Weimar, 1958-60. Sz.: Lesnikov M.P., Hanza-kereskedelem Szőrmék a 15. század elején, "Uch. Zap. Moszkvai Városi Pedagógiai Intézet V. P. Potyemkinről". 1948, 8. v.; saját, Veliky Novgorod kereskedelmi kapcsolataival Német Rend a 14. század végén. és korán XV. század, "IZ", 1952, 39. v.; Khoroshkevich A.L., Velikij Novgorod kereskedelme a balti és a nyugati térséggel. Európa a 14-15. században, M., 1963; Lesnikov M., L?beck als Handelsplatz f?r osteurop?ische Waren im 15. Jh., "Hansische Geschichtsblätter", 1960, Jg. 78; Daenell E., Die Bl?tezeit der deutschen Hanse, Bd 1-2, V., 1905-1906; Schäfer D., Die Hansestädte und Känig Waldemar von Dänemark, Jena, 1879; ő, Die deutsche Hanse, 3 Aufl., Lpz., 1943; Goetz L. K., Deutsche-Russische Handelsgeschichte des Mittelalters, L?beck, 1922; Jesse W., Der wendische Mönzverein, Löbeck, 1928; Rrig F., Wirtschaftskrfte im Mittelalter, Weimar, 1959; Johansen P., Die Bedeutung der Hanse f?r Livland, "Hansische Geschichtsblötter", 1941, Jg. 65-66; Arbusow L., Die Frage nach der Bedeutung der Hanse f?r Livland, "Deutsches Archiv f?r Geschichte des Mittelalters", 1944, H. 1. Jg. 7; Schildhauer J., Soziale, politische und religi?se Auseinandersetzungen in den Hansest?dten Stralsund, Rostock und Wismar..., Bd 1-2, Weimar, 1959; saját, Grundz?ge der Geschichte der deutschen Hanse, ZfG, 1963, H. 4; Fritze K., Die Hansestadt Stralsund, Schwerin, 1961; Hansische Studien. Heinrich Sproemberg zum 70. Geburtstag, V., 1961. A. L. Khoroshkevich. Moszkva. -***-***-***- Hansa a XIV-XV. században.