"अंतरिक्ष के विजेता"

व्लादिमीर विक्टोरोविच अक्सेनोव

यूएसएसआर पायलट-कॉस्मोनॉट, दो बार सोवियत संघ के हीरो,

कासिमोव्स्की जिले के मानद नागरिक।

यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट, सोवियत संघ के दो बार हीरो, कासिमोव्स्की जिले के मानद नागरिक व्लादिमीर विक्टरोविच अक्सेनोव का जन्म 1 फरवरी, 1935 को कासिमोव्स्की जिले के गिब्लिट्सी गांव में हुआ था। उनका बचपन आसान नहीं था, यह युद्ध के वर्षों में गिर गया।
उन्होंने अपने माता-पिता को बहुत जल्दी खो दिया और उनका पालन-पोषण उनके दादा-दादी - वेरा फेडोरोवना और इवान प्रोकोफिविच अक्सेनोव ने किया। उन्होंने गिब्लित्स्का स्कूल में रूसी भाषा और साहित्य के शिक्षकों के रूप में काम किया। यह वे थे जिन्होंने वोलोडा में पढ़ने, संगीत के प्रति प्रेम पैदा किया और उनके लिए एक योग्य जीवन उदाहरण बन गए।

वोलोडा ने अपने पैतृक स्कूल में सफलता की ओर पहला कदम बढ़ाया। वह में से एक था सर्वश्रेष्ठ छात्र, जैसा कि 1949 में गिब्लित्स्का स्कूल से स्नातक होने के लिए प्राप्त प्रशंसा प्रमाण पत्र द्वारा प्रमाणित है। वोलोडा जानता था कि अच्छा ज्ञानउसे अपने सबसे पोषित सपने को पूरा करने की जरूरत है - एक पायलट बनने के लिए। इसलिए, शिक्षा में अगला कदम कासिमोव इंडस्ट्रियल कॉलेज था। उसे गिब्लिट्ज से कासिमोव तक 30 किलोमीटर पैदल चलना पड़ता था और किसी भी मौसम में वापस जाना पड़ता था।

1953 में, व्लादिमीर विक्टोरोविच ने मितिशी इंजीनियरिंग कॉलेज से स्नातक किया, 1953 से 1956 तक उन्होंने सैन्य विमानन स्कूल में और पायलटों के लिए चुगुएव सैन्य विमानन स्कूल में अध्ययन किया, 1963 में उन्होंने ऑल-यूनियन कॉरेस्पोंडेंस से स्नातक किया। पॉलिटेक्निकल संस्थान. सशस्त्र बलों के रैंक से बर्खास्त होने के बाद, उन्होंने सर्गेई पावलोविच कोरोलेव के नेतृत्व में एक डिजाइन ब्यूरो में काम करना शुरू किया, एक ऐसा व्यक्ति जिसे बाद में न केवल यूएसएसआर में, बल्कि दुनिया भर में व्यावहारिक अंतरिक्ष यात्रियों के संस्थापक के रूप में मान्यता दी गई थी। कोरोलेव ने अंतरिक्ष यात्रियों - परीक्षकों की एक टुकड़ी बनाई, जो अंतरिक्ष यात्रियों की संयुक्त टुकड़ी का हिस्सा थी। इसका मुख्य कार्य अंतरिक्ष उड़ान में विशेष रूप से डिजाइन किए गए उपकरणों का परीक्षण और मूल्यांकन था। चयन और प्रशिक्षण की लंबी अवधि के बाद, 1973 में अक्सेनोव को इस टुकड़ी में नामांकित किया गया और फिर अंतरिक्ष में दो परीक्षण उड़ानें की गईं।

15 से 23 सितंबर, 1976 तक, व्लादिमीर विक्टोरोविच अक्सेनोव ने वालेरी फेडोरोविच बायकोवस्की के साथ मिलकर सोयुज -22 अंतरिक्ष यान पर एक फ्लाइट इंजीनियर के रूप में पहली उड़ान भरी। शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए बाहरी अंतरिक्ष की खोज और उपयोग के क्षेत्र में समाजवादी देशों के बीच सहयोग के कार्यक्रम के तहत उड़ान को अंजाम दिया गया। जीडीआर और यूएसएसआर के विशेषज्ञों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किए गए मल्टी-ज़ोन फोटोग्राफिक उपकरण को अंतरिक्ष यान में स्थापित किया गया था। उड़ान कार्यक्रम भी वैज्ञानिक, तकनीकी, चिकित्सा और जैविक अनुसंधान और प्रयोगों के कार्यान्वयन के लिए प्रदान किया गया।

उड़ान के सफल कार्यान्वयन के लिए और दिखाया गया
उसी समय, साहस और वीरता व्लादिमीर विक्टरोविच को सोवियत संघ के हीरो और गोल्ड स्टार पदक के खिताब से नवाजा गया।

दूसरी अंतरिक्ष उड़ान व्लादिमीर विक्टोरोविच अक्सेनोव ने 5 से 9 जून तक की थी 1980 सोयुज टी - 2 अंतरिक्ष यान पर एक फ्लाइट इंजीनियर के रूप में यूरी वासिलीविच मालिशेव के साथ मिलकर। जहाज को सैल्यूट -6-सोयुज -36 कक्षीय अनुसंधान परिसर के साथ डॉक किया गया था, जिस पर मुख्य अभियान के चालक दल ने काम किया था। चालक दल के सामने मुख्य कार्य सोयुज टी प्रकार के एक नए, बेहतर परिवहन अंतरिक्ष यान के मानवयुक्त मोड में पहला परीक्षण करना था, जिसे बदलने का इरादा था अंतरिक्ष यानसोयुज प्रकार।

बेहतर सोयुज टी-2 परिवहन वाहन के अंतरिक्ष में सफल परीक्षण और इसमें दिखाए गए साहस और वीरता के लिए, व्लादिमीर विक्टरोविच को दूसरे गोल्ड स्टार पदक से सम्मानित किया गया। वह सोवियत संघ के दो बार हीरो बने।

देश के सभी निवासियों और विशेष रूप से साथी देशवासियों ने अंतरिक्ष में होने वाली घटनाओं का बारीकी से पालन किया। ग्रामीणों ने तहे दिल से कॉस्मोनॉट्स की नई सफलताओं, उड़ान कार्यक्रम के सफल समापन और लैंडिंग पर सॉफ्ट लैंडिंग की कामना की।

गिब्लित्सी गांव के निवासियों ने अंतरिक्ष से समाचारों पर चर्चा की। वे अपने देशवासियों के लिए पूरे मन से आनन्दित हुए। जिस स्कूल में अंतरिक्ष यात्री ने अध्ययन किया, शिक्षकों ने स्नातकों को अंतरिक्ष विजेता व्लादिमीर विक्टरोविच अक्सेनोव के रूप में साहसी और लगातार बनने की सलाह दी।

अंतरिक्ष उड़ानों के बाद, व्लादिमीर विक्टरोविच ने अंतरराष्ट्रीय वैज्ञानिक, तकनीकी और सामाजिक-राजनीतिक गतिविधियों में सक्रिय रूप से भाग लिया। उनके लिए कई देशों की यात्रा करने, उनके इतिहास, संस्कृति, धर्म, अर्थव्यवस्था को जानने का अवसर खुला। राज्य संरचनाऔर हमारे ग्रह और उसके संसाधनों की स्थिति के बारे में अपने ज्ञान को पूरक करें।

व्लादिमीर विक्टरोविच अक्सेनोव ने कोरोलीव में यूरी गगारिन कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर में अपना काम जारी रखा। उन्होंने नई अंतरिक्ष उड़ानों से पहले चालक दल के प्रशिक्षण में भाग लिया।

1988 में, अक्सेनोव ने अंतरिक्ष यात्री वाहिनी को छोड़ दिया और अध्ययन के लिए राज्य अनुसंधान केंद्र के निदेशक बन गए प्राकृतिक संसाधन.

और 1990 के बाद से, उन्होंने वैज्ञानिक और उत्पादन संघ "प्लैनेट" के सामान्य निदेशक के रूप में काम किया, जिसने मौजूदा और नए उपग्रह प्रणालियों के विकास के उपयोग पर सफलतापूर्वक काम किया।

2009 में, व्लादिमीर विक्टरोविच ने "रोड्स ऑफ़ ट्रायल्स" पुस्तक प्रकाशित की। यह उन पाठकों की एक विस्तृत श्रृंखला को संबोधित है जो अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में रुचि रखते हैं। लेखक उन घटनाओं, सहभागी या गवाह के बारे में बताता है जिसके वह थे। प्रत्येक अध्याय कठिनाइयों और उन पर काबू पाने के बारे में एक अलग कहानी है, जो अंतरिक्ष उड़ानों और पृथ्वी पर दोनों में हुई गलतियों और जीत के बारे में है।

ब्रह्मांडीय ऊंचाइयों पर पहुंचकर, हमारे प्रसिद्ध देशवासी अपने को नहीं भूलते हैं छोटी मातृभूमि, अक्सर उससे मिलने जाती है, साथी ग्रामीणों, स्कूली बच्चों से मिलती है, जिला कार्यक्रमों में भाग लेती है। वह अपनी आत्मा के साथ अपनी मातृभूमि में आराम करता है, नई ताकतों के साथ स्टॉक करता है।

गिब्लिट्स्की लाइब्रेरी ने महान देशवासी वी. वी. अक्सेनोव के जीवन और कार्य के बारे में बहुत सारी सामग्री एकत्र की है। उच्च विद्यालयएक अंतरिक्ष यात्री कोने को सजाया गया था, जिसके लिए व्लादिमीर विक्टरोविच और उनके दोस्तों द्वारा अंतरिक्ष टुकड़ी में व्यक्तिगत रूप से कई प्रदर्शन और दस्तावेज दान किए गए थे।

व्लादिमीर विक्टरोविच अक्सेनोव के सम्मान में, कासिमोव्स्की जिले में एक वार्षिक एथलेटिक्स रन आयोजित किया जाता है। गस-ज़ेलेज़नी - गिब्लिट्सी। प्रतिभागी पूरे रियाज़ान क्षेत्र से आते हैं।

व्लादिमीर विक्टरोविच ने अंतरिक्ष अन्वेषण में बहुत बड़ा योगदान दिया। उन्होंने सात साल के एक ग्रामीण से अंतरिक्ष यान के निर्माण पर काम करने के लिए एक योग्य रास्ता तय किया और साबित किया कि एक साधारण गाँव का लड़का किसी भी, यहाँ तक कि लौकिक, ऊंचाइयों तक पहुंच सकता है।

उनका जन्म 1 फरवरी, 1935 को गिब्लित्सी गाँव में हुआ था, जो अब रियाज़ान क्षेत्र के कासिमोव्स्की जिले की गिब्लिट्सी ग्रामीण बस्ती है। रूसी। 1949 में, उन्होंने गिब्लित्सी गाँव के एक स्कूल की सातवीं कक्षा से स्नातक किया और कासिमोव शहर के एक औद्योगिक तकनीकी स्कूल में प्रवेश लिया। उसी वर्ष, वह मॉस्को क्षेत्र के कलिनिनग्राद (अब कोरोलेव) शहर चले गए। 1953 में उन्होंने Mytishchi Engineering College से स्नातक किया।
1953-1955 में उन्होंने क्रेमेनचुग (यूक्रेनी एसएसआर के पोल्टावा क्षेत्र) शहर में प्रारंभिक पायलट प्रशिक्षण के लिए 10 वें सैन्य विमानन स्कूल में अध्ययन किया। 1955 में वह चुगुएव हायर मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल के कैडेट बन गए, लेकिन 1956 में उन्हें रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया। 1963 में उन्होंने ऑल-यूनियन कॉरेस्पोंडेंस पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट से इंजीनियरिंग टेक्नोलॉजी, मशीन टूल्स और टूल्स में डिग्री के साथ स्नातक किया।
30 जनवरी, 1957 से, उन्होंने OKB-1 (अब - OAO RSC Energia के नाम पर S.P. कोरोलेव के नाम पर) के 5 वें विभाग में तीसरी श्रेणी के डिजाइनर के रूप में काम किया। 18 अगस्त 1957 को, उन्हें 18वें विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्होंने पहली बार तीसरी श्रेणी के डिजाइनर के रूप में काम किया, फिर दूसरी श्रेणी (9 अक्टूबर, 1957 से), पहली श्रेणी (1 नवंबर, 1959 से), डिजाइन के रूप में काम किया। इंजीनियर (1 फरवरी 1962 से), वरिष्ठ डिजाइन इंजीनियर (1 जुलाई, 1963 से)। 16 अक्टूबर, 1964 से, उन्होंने 90 वें विभाग में एक वरिष्ठ इंजीनियर के रूप में 2 अगस्त, 1966 से - 732 वें विभाग के समूह के प्रमुख, 7 अगस्त, 1967 से - OKB के 731 वें विभाग के समूह के प्रमुख के रूप में काम किया। -1.
2 अगस्त 1968 से - लीड इंजीनियर, 23 फरवरी, 1970 से - OKB-1 के 731वें विभाग की उड़ान परीक्षण प्रयोगशाला के प्रमुख। उन्होंने कृत्रिम भारहीनता पैदा करने के लिए डिज़ाइन किए गए Tu-104 विमान पर बनाई गई उड़ान परीक्षण प्रयोगशाला की निगरानी की। वह अंतरिक्ष यान के डिब्बों के मूल्यांकन, डिजाइन और प्रायोगिक परीक्षण में लगे हुए थे। में अंतरिक्ष यात्रियों के कार्यों पर काम किया खुली जगह, कृत्रिम भारहीनता और चंद्र गुरुत्वाकर्षण की स्थितियों में जहाज से जहाज में संक्रमण सहित। एक सिम्युलेटर विमान पर, उसने 250 उड़ानें भरीं, 1250 बार वह कृत्रिम भारहीनता (लगभग 10 घंटे) और 150 बार चंद्र गुरुत्वाकर्षण (लगभग 40 मिनट) में थी।
केवल दूसरी बार इंस्टीट्यूट ऑफ बायोमेडिकल प्रॉब्लम्स में मेडिकल परीक्षा उत्तीर्ण की। उसके बाद, उन्होंने वार्षिक चिकित्सा आयोग पारित किया, क्योंकि उपयुक्तता पर निष्कर्ष केवल एक वर्ष के लिए दिया गया था। 24 फरवरी, 1972 को, उन्हें विशेष प्रशिक्षण के लिए अपनी फिटनेस पर मुख्य चिकित्सा आयोग से एक और निष्कर्ष प्राप्त हुआ। 27 मार्च, 1973 को राज्य अंतर्विभागीय आयोग की एक बैठक में, उन्हें कॉस्मोनॉट कोर में प्रवेश के लिए अनुशंसित किया गया था।
जनवरी 1974 से जनवरी 1976 तक उन्हें एल डी किज़िम के साथ चालक दल में 7के-एस परिवहन जहाज पर उड़ान के लिए प्रशिक्षित किया गया था। साथ ही, उन्होंने इस कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षित नागरिक उड़ान इंजीनियरों के एक समूह का नेतृत्व किया। प्रारंभ में, 7 के-एस को स्वायत्त उड़ान में सैन्य-तकनीकी अनुसंधान और प्रयोगों के संचालन के लिए एक जहाज के रूप में विकसित किया गया था, फिर, 1 9 74 से, कक्षीय स्टेशनों पर कर्मचारियों को पहुंचाने के लिए। जनवरी से जून 1976 तक, उन्हें V. F. Bykovsky के साथ मिलकर MKF-6 मल्टी-ज़ोन कैमरा (GDR में निर्मित) के परीक्षण कार्यक्रम के तहत पहले चालक दल के लिए एक फ़्लाइट इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षित किया गया था।

पहली उड़ान

सोयुज -22 चालक दल वी। अक्सेनोव (बाएं) और वी। ब्यकोवस्की

15 सितंबर से 23 सितंबर, 1976 तक, सोयुज -22 अंतरिक्ष यान के एक फ्लाइट इंजीनियर के रूप में, वी। एफ। ब्यकोवस्की के साथ। उड़ान इंटरकोस्मोस कार्यक्रम के हिस्से के रूप में की गई थी।
कॉल साइन: "हॉक -2"।

अंतरिक्ष यात्री वी. वी. अक्सेनोव और वी. एफ. ब्यकोवस्की

उड़ान की अवधि 7 दिन 21 घंटे 52 मिनट 17 सेकंड थी।

सोयुज -22 वंश वाहन के उतरने के बाद व्लादिमीर अक्सेनोव और वालेरी ब्यकोवस्की

सितंबर 1976 से अक्टूबर 1978 तक उन्होंने 7K-ST समूह ("सोयुज टी") में प्रशिक्षण जारी रखा।
अक्टूबर 1978 से मई 1980 तक, उन्हें यू। मालिशेव के साथ मिलकर पहली परीक्षण उड़ान के कार्यक्रम के तहत सोयुज टी अंतरिक्ष यान के एक फ्लाइट इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षित किया गया था।

दूसरी उड़ान

5 जून से 9 जून 1980 तक, यू.वी. मालिशेव के साथ सोयुज टी-2 टीसी (छठे विजिटिंग अभियान) के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में।

सोयुज टी-2 अंतरिक्ष यान के चालक दल:
जहाज कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल यू। वी। मालिशेव (बाएं) और
यूएसएसआर के फ्लाइट इंजीनियर पायलट-कॉस्मोनॉट, सोवियत संघ के हीरो वी. वी. अक्सेनोव

जहाज को सैल्यूट -6 - सोयुज -36 कक्षीय अनुसंधान परिसर के साथ डॉक किया गया था, जिस पर मुख्य अभियान (एल। आई। पोपोव, वी। वी। रयुमिन) के चालक दल ने काम किया था।
कॉल साइन: "बृहस्पति -2"।
उड़ान की अवधि 3 दिन 22 घंटे 19 मिनट 30 सेकंड थी।

अंतरिक्ष में दो उड़ानों की कुल अवधि 11 दिन 20 घंटे 11 मिनट 47 सेकंड है।

16 जून, 1980 के एसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के फरमान से, बेहतर सोयुज टी -2 परिवहन जहाज के अंतरिक्ष में सफल परीक्षण और उसी समय दिखाए गए साहस और वीरता के लिए, व्लादिमीर विक्टरोविच अक्स्योनोव को सम्मानित किया गया ऑर्डर ऑफ लेनिन और दूसरा गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 110 / II)।

प्रसिद्ध शहर। यूरी गगारिन के स्मारक पर हमारे परिवार।
मालिशेव परिवार - नादेज़्दा मालिशेवा, बेटा आंद्रेई और बेटी नताशा (बाएं)।
अक्सेनोव परिवार - मरीना अक्सेनोवा, बेटे वालेरी और सर्गेई (दाएं)।

उड़ान के बाद, उन्होंने यू। ए। गगारिन कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर में काम करना जारी रखा, नए के लिए चालक दल के प्रशिक्षण में भाग लिया। अंतरिक्ष के लिए उड़ान. 16 अक्टूबर 1984 से, उन्होंने द्वितीय श्रेणी के प्रशिक्षक-परीक्षण अंतरिक्ष यात्री के रूप में काम किया, जटिल संख्या 3 के उप प्रमुख। वह नियंत्रण प्रणाली के विकास, डॉकिंग और अंतरिक्ष यान के वंश में लगे हुए थे और कक्षीय स्टेशन. सेवानिवृत्ति और दूसरी नौकरी में स्थानांतरित होने के कारण उन्हें 17 अक्टूबर, 1988 को अंतरिक्ष यात्री वाहिनी से निष्कासित कर दिया गया था।

क्रेमलिन में एक उत्सव बैठक में यूरी मालिशेव, व्लादिमीर अक्सेनोव और एलेक्सी लियोनोव

अक्टूबर 1988 में, वह प्राकृतिक संसाधनों के अध्ययन के लिए राज्य अनुसंधान केंद्र के निदेशक बने, जो पृथ्वी के सुदूर संवेदन के लिए स्वचालित अंतरिक्ष यान के डिजाइन में लगा हुआ था। 1990-1992 में वे एनपीओ प्लैनेटा के सामान्य निदेशक थे। 1990-1996 में वह Mosbusinessbank के निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष थे।
1983-1992 में वह सोवियत शांति कोष के बोर्ड के उपाध्यक्ष थे, 1992 से - इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ पीस फाउंडेशन के उपाध्यक्ष, "शांति और सतत विकास" की समस्याओं पर स्थायी समिति के अध्यक्ष। 1996 से वे प्रेसीडियम के अध्यक्ष हैं सार्वजनिक संगठन « आध्यात्मिक आंदोलनरूस"। 2001 से, वह इंस्टीट्यूट फॉर सिक्योरिटी एंड सस्टेनेबल डेवलपमेंट रिसर्च फाउंडेशन के अध्यक्ष रहे हैं।

पारिवारिक स्थिति:

पिता- ज़िवोग्लादोव विक्टर स्टेपानोविच, 1944 में निधन हो गया।
माता- अक्सेनोवा एलेक्जेंड्रा इवानोव्ना, (1907 - 1949), कृषि सहयोग के लेखाकार।
भइया- अक्सेनोव वैलेन्टिन एंड्रीविच, 1940 में पैदा हुए, TsNIIMash समूह के प्रमुख।
बीवी- अक्सेनोवा (फेडोरोवा) मरीना वासिलिवेना। 1937 में जन्मे एनपीओ एनर्जिया सेक्टर के प्रमुख सेवानिवृत्त हुए।
बेटा- अक्सेनोव वालेरी व्लादिमीरोविच, 1964 में पैदा हुए, विदेश मंत्रालय के कर्मचारी।
बेटा— अक्सेनोव सर्गेई व्लादिमीरोविच, 1970 में पैदा हुए, डॉक्टर।

सामाजिक और राजनीतिक गतिविधियाँ:

1983 - 1992 में वह सोवियत शांति कोष के बोर्ड के उपाध्यक्ष थे, 1992 से - इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ़ पीस फ़ाउंडेशन (IAPM) के उपाध्यक्ष, "शांति और सतत विकास" IAPM की समस्याओं पर स्थायी समिति के अध्यक्ष।
1996 से, वह रूस के सार्वजनिक संगठन आध्यात्मिक आंदोलन के प्रेसीडियम के अध्यक्ष रहे हैं।
2001 से, वह इंस्टीट्यूट फॉर सिक्योरिटी एंड सस्टेनेबल डेवलपमेंट रिसर्च फाउंडेशन के अध्यक्ष रहे हैं।
कोरोलेव शहर के प्रमुख के सलाहकार के रूप में काम करता है।

मानद उपाधियाँ और पुरस्कार:

सोवियत संघ के दो बार हीरो (09/28/1976 और 06/16/1980),
यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट (1976),
यूएसएसआर के सम्मानित मास्टर ऑफ स्पोर्ट्स।
रियाज़ान के मानद नागरिक (29 नवंबर, 1976)।
तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार (1981)।
उन्हें दो पदक "गोल्ड स्टार" और ऑर्डर ऑफ लेनिन (1976, 1980), पदक "वयोवृद्ध श्रम" से सम्मानित किया गया।
उन्हें गोल्ड मेडल "फॉर सर्विसेज टू साइंस एंड ह्यूमैनिटी" (चेकोस्लोवाकिया), द ऑर्डर ऑफ कार्ल मार्क्स (जीडीआर, 10/13/1976) से भी सम्मानित किया गया था।
उन्हें "अंतरिक्ष अन्वेषण में योग्यता के लिए" पदक से सम्मानित किया गया (12 अप्रैल, 2011 को रूसी संघ के राष्ट्रपति संख्या 436 का फरमान)।

प्रकाशन:

पैम्फलेट इल्यूजन ऑफ सिक्योरिटी के लेखक, अखबार पैट्रियट (1999) के पब्लिशिंग हाउस द्वारा प्रकाशित, आवेदन की समस्याओं के लिए समर्पित परमाणु हथियारआधुनिक सैन्य सिद्धांतों में।
10 से अधिक आविष्कार हैं।

प्रयुक्त स्रोत:

1. व्लादिमीर विक्टरोविच अक्स्योनोव [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन] - 2014 - एक्सेस मोड: http://ru.wikipedia.org
2. व्लादिमीर विक्टरोविच अक्स्योनोव [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन] - 2014 - एक्सेस मोड: http://astronaut.ru
3. व्लादिमीर विक्टरोविच अक्स्योनोव [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन] - 2014 - एक्सेस मोड:

पायलट-कॉस्मोनॉट, सोवियत संघ के दो बार हीरो व्लादिमीर विक्टरोविच अक्सेनोव का जन्म 1 फरवरी, 1935 को रियाज़ान क्षेत्र के कासिमोव्स्की जिले के गिब्नित्सी गाँव में हुआ था।

बचपन और जवानी

उनके माता-पिता थे आम लोगसबसे साधारण किसान परिवार से। पिता - विक्टर स्टेपानोविच ज़िवोग्लादोव ने एक राज्य के खेत में ट्रैक्टर चालक के रूप में काम किया, 1944 में मोर्चे पर मृत्यु हो गई। मां - अक्सेनोवा एलेक्जेंड्रा इवानोव्ना ने कृषि सहकारी समितियों के लिए एक लेखाकार के रूप में काम किया और 1949 में एक गंभीर बीमारी से उनकी मृत्यु हो गई। लड़के ने अभी-अभी सात साल का स्कूल पूरा किया था और एक अनाथ को छोड़ दिया, अपने छोटे भाई के साथ, मायतीशची क्षेत्र में अपनी माँ के परिवार में चला गया। विक्टर अक्सेनोव ने स्कूल में बहुत अच्छी तरह से अध्ययन किया, उन्हें विशेष रूप से उपकरणों के साथ छेड़छाड़ करना पसंद था, इसलिए उन्होंने आसानी से माईटिशी मशीन-बिल्डिंग कॉलेज में प्रवेश किया।

सपना सच होना

विमानन से जुड़ी हर चीज ने हमेशा एक युवक को आकर्षित किया है, और 1953 में एक तकनीकी स्कूल से स्नातक होने के बाद, वह क्रेमेनचुग सैन्य विमानन स्कूल में प्रवेश करता है, और 1956 में चुगुएव एविएशन स्कूल में सैन्य प्रशिक्षण समाप्त करता है। एक "मेलबॉक्स" में एक प्रतिष्ठित और जिम्मेदार नौकरी का प्रस्ताव प्राप्त करता है जिसने अभी अपना काम शुरू किया है - OKB दृश्य स्मृति. के विकास और परीक्षण में भाग लिया महत्वपूर्ण दिशाहवाई और जमीन एंटीना उपकरणों के रूप में। अपने काम के समानांतर, व्लादिमीर विक्टरोविच अक्सेनोव ऑल-यूनियन पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट में अनुपस्थिति में अध्ययन करता है और 1963 में एक प्रमाणित विशेषज्ञ बन जाता है।

लगभग 20 वर्षों से, अक्सेनोव डिजाइन ब्यूरो में काम कर रहा है, पहले सोवियत अंतरिक्ष यान - वोसखोद, वोस्तोक, सोयुज के विकास में भाग ले रहा है। अंतरिक्ष यात्री कोर में अंतरिक्ष उड़ानों के तकनीकी मानकों का अध्ययन करने की आवश्यकता, विशेष रूप से खुली जगह में सत्र आयोजित करते समय, न केवल परीक्षण पायलटों, बल्कि वैज्ञानिक और इंजीनियरिंग कर्मियों को अंतरिक्ष यात्री के रूप में शामिल करने की आवश्यकता होती है। सभी उम्मीदवारों का चयन भी सावधानी से किया गया था।

अक्ष्योनोव ने मार्च 1973 में अंतरिक्ष यात्री वाहिनी में प्रवेश किया, यह पहले से ही तीसरा सेट था। 1974 से 1976 तक 2 वर्षों के भीतर, उन्होंने नए सोयुज-टी अंतरिक्ष यान के कार्यक्रम के लिए सभी आवश्यक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरे किए। 15 सितंबर 1976 को बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से सोयुज-22 को लॉन्च किया गया। चालक दल में जहाज के कमांडर वी.एफ. बायकोवस्की और फ्लाइट इंजीनियर वी.वी. अक्सेनोवा। उड़ान 8 दिनों तक चली, 15 से 23 सितंबर तक। अंतरिक्ष प्रयोग "इंद्रधनुष", जो सोयुज -22 अंतरिक्ष यान पर किया गया था, इंटरकोस्मोस कार्यक्रम के ढांचे के भीतर यूएसएसआर और जीडीआर के बीच सहयोग के लिए समर्पित था।

प्राकृतिक संसाधनों का अध्ययन करने के लिए पृथ्वी की सतह की बहुक्षेत्रीय फोटोग्राफी करना आवश्यक था। उड़ान के दौरान जहाज ने हमारे ग्रह की 127 बार परिक्रमा की। अंतरिक्ष यात्रियों को सौंपा गया कार्य पूरी तरह से पूरा हुआ, सभी प्रणालियों ने सामान्य रूप से काम किया। MKF-6 उपकरण, जिसका उपयोग पृथ्वी की सतह और वायुमंडल की बहु-क्षेत्रीय अंतरिक्ष फोटोग्राफी के लिए किया गया था, उत्कृष्ट साबित हुआ। इस पद्धति के विकास का बाद में राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया। सोयुज -22 अंतरिक्ष यान के चालक दल को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था आदेश से सम्मानितलेनिन और गोल्डन स्टार।

दूसरी अंतरिक्ष उड़ान

व्लादिमीर अक्सेनोव ने दो साल के लिए अंतरिक्ष में अगली उड़ान के लिए तैयार किया - 1976 से 1978 तक। उड़ान 5 से 9 जून, 1980 तक की गई। सोयुज टी -2 अंतरिक्ष यान के चालक दल में अंतरिक्ष यान के कमांडर यूरी मालिशेव और बोर्ड इंजीनियर व्लादिमीर अक्सेनोव शामिल थे। मालिशेव के लिए यह पहली उड़ान थी। इस उड़ान पर अक्सेनोव का कॉल साइन जुपिटर-2 था। अंतरिक्ष उड़ान कार्यक्रम में सोयुज टी परिवहन अंतरिक्ष यान के एक नए संशोधन का परीक्षण शामिल था।

नए जहाज का मुख्य काम बाहरी अंतरिक्ष में डॉकिंग की प्रक्रिया पर काम करना था। पर ये मामलाडॉकिंग अनुसंधान परिसर "सैल्यूट -6" और नए प्रकार "सोयुज टी" के परिवहन अंतरिक्ष यान के बीच होना था। स्वचालित डॉकिंग विफल रही, अंतरिक्ष यान को मैन्युअल रूप से स्टेशन पर डॉक करना पड़ा, लेकिन उड़ान का मुख्य कार्य पूरा हो गया। इस उड़ान की ख़ासियत यह थी कि दुनिया में पहली बार अंतरिक्ष यान को एक ऑनबोर्ड कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया गया था।

अमेरिकी केवल एक साल बाद ही ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ शटल को अंतरिक्ष में लॉन्च करने में सक्षम थे। इसके अलावा, पहली बार, अंतरिक्ष यान के बीच डॉकिंग मैनुअल मोड में किया गया था, और उसके बाद, मापदंडों पर संचित सामग्री अन्य कर्मचारियों को मैनुअल डॉकिंग करने की अनुमति देती दिखाई दी। अवरोही वाहन के पृथ्वी पर उतरने के दौरान आपात स्थिति उत्पन्न हो गई। कार्यक्रम के लिए आवश्यक "सॉफ्ट लैंडिंग" के बजाय, डिवाइस ने स्टेपी में पांच शक्तिशाली छलांग लगाई। जैसा कि अक्सेनोव ने बाद में याद किया, उनकी उड़ान से पहले या बाद में ऐसी कोई लैंडिंग नहीं थी।

उनके साहस और वीरता के लिए, पृथ्वी पर लौटने के बाद अंतरिक्ष यात्रियों को लेनिन के आदेश और सोवियत संघ के हीरो के गोल्ड स्टार से सम्मानित किया गया। व्लादिमीर अक्सेनोव ने ये पुरस्कार और दूसरी बार खिताब प्राप्त किया। 1988 में, अक्सेनोव ने अंतरिक्ष यात्री वाहिनी को छोड़ दिया और वैज्ञानिक संगठनों में नेतृत्व के काम में चले गए। 1996 से, व्लादिमीर अक्सेनोव रूस के सार्वजनिक संगठन आध्यात्मिक आंदोलन के प्रमुख रहे हैं। 2011 में, रियाज़ान में वी। वी। अक्स्योनोव की एक प्रतिमा बनाई गई थी।

अक्स्योनोव व्लादिमीर विक्टरोविच - यूएसएसआर पायलट-कॉस्मोनॉट, यूएसएसआर के 36 वें कॉस्मोनॉट और दुनिया के 79 वें कॉस्मोनॉट, सोयुज -22 अंतरिक्ष यान के फ्लाइट इंजीनियर और सोयुज टी -2 ट्रांसपोर्ट स्पेसक्राफ्ट।

उनका जन्म 1 फरवरी, 1935 को गिब्लित्सी गाँव में हुआ था, जो अब रियाज़ान क्षेत्र के कासिमोव्स्की जिले की गिब्लिट्सी ग्रामीण बस्ती है। रूसी। 1949 में उन्होंने गिब्लित्सी गाँव के एक स्कूल की सातवीं कक्षा से स्नातक किया और कासिमोव शहर के एक औद्योगिक तकनीकी स्कूल में प्रवेश लिया। उसी वर्ष वह मास्को क्षेत्र के कलिनिनग्राद (अब कोरोलेव) शहर चले गए। 1953 में उन्होंने Mytishchi Engineering College से स्नातक किया।

1953-1955 में उन्होंने क्रेमेनचुग (यूक्रेनी एसएसआर के पोल्टावा क्षेत्र) शहर में प्रारंभिक पायलट प्रशिक्षण के लिए 10 वें सैन्य विमानन स्कूल में अध्ययन किया। 1955 में वह चुगुएव हायर मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल के कैडेट बन गए, लेकिन 1956 में उन्हें रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया। 1963 में उन्होंने ऑल-यूनियन कॉरेस्पोंडेंस पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट से इंजीनियरिंग टेक्नोलॉजी, मशीन टूल्स और टूल्स में डिग्री के साथ स्नातक किया।

30 जनवरी, 1957 से, उन्होंने OKB-1 के 5वें विभाग (अब OJSC RSC Energia का नाम S.P. कोरोलेव के नाम पर) में तीसरी श्रेणी के डिजाइनर के रूप में काम किया। 18 अगस्त 1957 को, उन्हें 18वें विभाग में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्होंने पहली बार तीसरी श्रेणी के डिजाइनर के रूप में काम किया, फिर दूसरी श्रेणी (9 अक्टूबर, 1957 से), पहली श्रेणी (1 नवंबर, 1959 से), डिजाइन के रूप में काम किया। इंजीनियर (1 फरवरी 1962 से), वरिष्ठ डिजाइन इंजीनियर (1 जुलाई, 1963 से)। 16 अक्टूबर, 1964 से उन्होंने 90 वें विभाग में एक वरिष्ठ इंजीनियर के रूप में काम किया, 2 अगस्त, 1966 से - 732 वें विभाग के समूह के प्रमुख, 7 अगस्त, 1967 से - OKB के 731 वें विभाग के समूह के प्रमुख- 1.

2 अगस्त 1968 से - लीड इंजीनियर, 23 फरवरी, 1970 से - OKB-1 के 731वें विभाग की उड़ान परीक्षण प्रयोगशाला के प्रमुख। उन्होंने कृत्रिम भारहीनता पैदा करने के लिए डिज़ाइन किए गए Tu-104 विमान पर बनाई गई उड़ान परीक्षण प्रयोगशाला की निगरानी की। वह अंतरिक्ष यान के डिब्बों के मूल्यांकन, डिजाइन और प्रायोगिक परीक्षण में लगे हुए थे। उन्होंने बाहरी अंतरिक्ष में अंतरिक्ष यात्रियों के कार्यों का अभ्यास किया, जिसमें कृत्रिम भारहीनता और चंद्र गुरुत्वाकर्षण की स्थितियों में जहाज से जहाज में संक्रमण शामिल है। एक सिम्युलेटर विमान पर, उसने 250 उड़ानें भरीं, 1250 बार वह कृत्रिम भारहीनता (लगभग 10 घंटे) और 150 बार चंद्र गुरुत्वाकर्षण (लगभग 40 मिनट) में थी।

केवल दूसरी बार इंस्टीट्यूट ऑफ बायोमेडिकल प्रॉब्लम्स में मेडिकल परीक्षा उत्तीर्ण की। उसके बाद, उन्होंने वार्षिक चिकित्सा आयोग पारित किया, क्योंकि उपयुक्तता पर निष्कर्ष केवल एक वर्ष के लिए दिया गया था। 24 फरवरी, 1972 को, उन्हें विशेष प्रशिक्षण के लिए अपनी फिटनेस पर मुख्य चिकित्सा आयोग से एक और निष्कर्ष प्राप्त हुआ। 27 मार्च, 1973 को राज्य अंतर्विभागीय आयोग की एक बैठक में, उन्हें कॉस्मोनॉट कोर में प्रवेश के लिए अनुशंसित किया गया था।

जनवरी 1974 से जनवरी 1976 तक उन्हें एल डी किज़िम के साथ चालक दल में 7के-एस परिवहन जहाज पर उड़ान के लिए प्रशिक्षित किया गया था। साथ ही, उन्होंने इस कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षित नागरिक उड़ान इंजीनियरों के एक समूह का नेतृत्व किया। प्रारंभ में, 7 के-एस को स्वायत्त उड़ान में सैन्य-तकनीकी अनुसंधान और प्रयोगों के संचालन के लिए एक जहाज के रूप में विकसित किया गया था, फिर, 1 9 74 से, कक्षीय स्टेशनों पर कर्मचारियों को पहुंचाने के लिए। जनवरी से जून 1976 तक, उन्हें V.F. Bykovsky के साथ मिलकर मल्टी-ज़ोन कैमरा MKF-6 (GDR में निर्मित) के परीक्षण कार्यक्रम के तहत पहले चालक दल के लिए एक फ़्लाइट इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षित किया गया था।

उन्होंने वी.एफ. बायकोवस्की के साथ मिलकर सोयुज-22 अंतरिक्ष यान के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में 15 से 23 सितंबर 1976 तक अंतरिक्ष में अपनी पहली उड़ान भरी। उड़ान इंटरकॉसमॉस कार्यक्रम के हिस्से के रूप में की गई थी। उड़ान की अवधि 7 दिन 21 घंटे 52 मिनट 17 सेकंड थी।

सोयुज -22 अंतरिक्ष यान पर कक्षीय उड़ान के सफल कार्यान्वयन और इसमें दिखाए गए साहस और वीरता के लिए 28 सितंबर, 1976 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम का फरमान अक्स्योनोव व्लादिमीर विक्टरोविचउन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार पदक के साथ सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया था।

सितंबर 1976 से अक्टूबर 1978 तक उन्होंने 7K-ST समूह में प्रशिक्षण जारी रखा। अक्टूबर 1978 से मई 1980 तक उन्हें यू.वी. मालिशेव के साथ पहली परीक्षण उड़ान के कार्यक्रम के तहत सोयुज टी अंतरिक्ष यान के एक फ्लाइट इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षित किया गया था।

उन्होंने यू.वी. मालिशेव के साथ मिलकर सोयुज टी-2 ट्रांसपोर्ट स्पेसक्राफ्ट (छठे विजिटिंग अभियान) के फ्लाइट इंजीनियर के रूप में 5 से 9 जून, 1980 तक अंतरिक्ष में अपनी दूसरी उड़ान भरी। जहाज को सैल्यूट -6 - सोयुज -36 कक्षीय अनुसंधान परिसर के साथ डॉक किया गया था, जिस पर मुख्य अभियान (एल.आई. पोपोव, वी.वी. रयुमिन) के चालक दल ने काम किया था। उड़ान की अवधि 3 दिन 22 घंटे 19 मिनट 30 सेकंड थी।

अंतरिक्ष में दो उड़ानों की कुल अवधि 11 दिन 20 घंटे 11 मिनट 47 सेकंड है।

16 जून, 1980 के एसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के फरमान से, उन्हें बेहतर सोयुज टी -2 परिवहन वाहन और साहस और साहस के अंतरिक्ष में सफल परीक्षण के लिए ऑर्डर ऑफ लेनिन और दूसरे गोल्ड स्टार पदक से सम्मानित किया गया। वीरता दिखाई।

उड़ान के बाद, उन्होंने यूए गगारिन कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर में काम करना जारी रखा, नई अंतरिक्ष उड़ानों के लिए चालक दल के प्रशिक्षण में भाग लिया। 16 अक्टूबर, 1984 से, उन्होंने द्वितीय श्रेणी के प्रशिक्षक-परीक्षण अंतरिक्ष यात्री के रूप में काम किया, जटिल संख्या 3 के उप प्रमुख। वह अंतरिक्ष यान और कक्षीय स्टेशनों के नियंत्रण प्रणाली, डॉकिंग और वंश के विकास में लगे हुए थे। सेवानिवृत्ति और दूसरी नौकरी में स्थानांतरित होने के कारण उन्हें 17 अक्टूबर, 1988 को अंतरिक्ष यात्री वाहिनी से निष्कासित कर दिया गया था।

अक्टूबर 1988 में, वह प्राकृतिक संसाधनों के अध्ययन के लिए राज्य अनुसंधान केंद्र के निदेशक बने, जो पृथ्वी के सुदूर संवेदन के लिए स्वचालित अंतरिक्ष यान के डिजाइन में लगा हुआ था। 1990-1992 में वे एनपीओ प्लैनेटा के सामान्य निदेशक थे। 1990-1996 में वह Mosbusinessbank के निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष थे।

सक्रिय होता है सामाजिक गतिविधियां. 1983-1992 में वह सोवियत शांति कोष के बोर्ड के उपाध्यक्ष थे, 1992 से - इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ पीस फंड्स के उपाध्यक्ष, "शांति और सतत विकास" की समस्याओं पर स्थायी समिति के अध्यक्ष। 1996 से, वह सार्वजनिक संगठन "रूस के आध्यात्मिक आंदोलन" के प्रेसीडियम के अध्यक्ष रहे हैं। 2001 से, वह इंस्टीट्यूट फॉर सिक्योरिटी एंड सस्टेनेबल डेवलपमेंट रिसर्च फाउंडेशन के अध्यक्ष हैं।

मास्को शहर में रहता है।

लेफ्टिनेंट कर्नल-इंजीनियर, यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट (09/28/1976), द्वितीय श्रेणी के इंस्ट्रक्टर-टेस्ट कॉस्मोनॉट (07/17/1980), यूएसएसआर के सम्मानित मास्टर ऑफ स्पोर्ट्स। उन्हें लेनिन के 2 आदेश (09/28/1976, 06/16/1980), पदक "अंतरिक्ष अन्वेषण में योग्यता" (04/12/2011), साथ ही साथ कार्ल मार्क्स के आदेश (10/ 13/1976, जीडीआर)। उन्हें स्वर्ण पदक "फॉर मेरिट टू साइंस एंड ह्यूमैनिटी" (अकादमी ऑफ साइंसेज ऑफ चेकोस्लोवाकिया) से सम्मानित किया गया।

रियाज़ान के मानद नागरिक (11/29/1976)।