Новіков Василь Миколайович, народився 1879 року в селі Андронове, Охотинського повіту, Пермської губернії. У 1896 році його родина переїжджає до села Єлівка, Томського повіту, Томської губернії. У 1902 р. призваний на службу в Порт - Артур, після закінчення навчання призначений трюмним машиністом 2-ой. статті міноносця "Стережний". Новиків один із чотирьох матросів, що залишилися живими після бою міноносця з чотирма бойовими кораблями японців 26 лютого (10 березня) 1904 р. За поширеною на той час легендою відкрив кінгстони для затоплення міноносця, щоб не допустити захоплення поваленого корабля ворогом.

Нагороджений відразу Відзнакою Військового ордену ( Георгіївським хрестом)2 ступеня № 4183, 16 травня в день відкриття пам'ятника "Стережному" був наймилостивіше наданий імператором відзнакою 1 ступеня № 36.

Після війни повернувся до Ялівки, в 1921 р. без суду розстріляний односельцями як той, що допомагав колчаківцям.

Новиків із земляками з Кузнецького повітуТомської губернії, фото Порт - Артур 1904 р.

Василь Миколайович із сім'єю. д. Ялівка 1918 р. Фото з фондів Кемеровського обласного краєзнавчого музею.

1. Міноносець "Стерігаючий".

"Стережний" належав до серійних міноносців типу "Сокіл". Закладений на Невському заводі у Петербурзі, після розбирання його було доставлено до Порт-Артур, де, остаточно зібраний, 9 червня 1902 року був спущений на воду. При водотоннажності 259 тонн він мав довжину 58 метрів, ширину 5,7 метра та осадку 2,5 метра. Вісім котлів Ярроу та дві головні машини потужністю 3800 к.с. давали можливість "Стережному" розвивати швидкість до 26,5 вузлів (хоча на момент загибелі через поганий технічний стан він міг давати лише 20 вузлів). Озброєння міноносців типу "Сокіл" складалося з 75-мм гармати, трьох 47-мм гармат та двох мінних (торпедних) апаратів. У цьому вони значно поступалися японським міноносцям, які, як правило, мали на озброєнні по 76-мм гарматі та п'ять 57-мм гармат при такій кількості мінних апаратів. Екіпаж "Стережного" складався з 4 офіцерів та 49 нижніх чинів.

2. Афонін Н.М. "Стережний", Санкт-Петебург - "Гангут" №4, 1992 р.

25 лютого 1904 року, через місяць після початку війни з Японією, новий командувач Тихоокеанським флотом віце-адмірал С.О.Макаров призначив міноносці "Стерігаючий" і однотипний йому "Рішальний" у розвідку до островів Еліот. Старшим загону був капітан 2 рангу Ф.Е.Боссе, командир "Рішального". "Стережним" командував лейтенант А.С.Сергєєв, який прийняв міноносець за тиждень до отримання завдання. Близько 19 години обидва міноносці вийшли з Порт-Артура в море. Через дві години з головного "Рішального" помітили відблиски прожектора японського корабля, що стояв біля входу в затоку Талієнван. Вирішивши атакувати ворога, Боссе наказав збільшити хід, але тільки-но швидкість перевищила 16 вузлів, як з труб міноносців стали вириватися язики полум'я. Ці смолоскипи помітили японські міноносці, що стояли під берегом. Вони спробували оточити російські кораблі, але ті, користуючись темрявою і зменшивши хід до малого, сховалися в тіні острова Південний Саншантао. Цей маневр увінчався успіхом - японці втратили наші кораблі з поля зору і пройшли повз.
Втративши багато часу на відрив від ворога, наш загін вже не встигав до сходу Місяця до головної метиоперації - островам Елліот, де, як передбачалося, японці влаштували тимчасову базу своїх міноносців. До того ж момент раптовості був втрачений і, порадившись, обидва командири вирішили повертатися до Порт-Артура. Через три години, коли в ранковому тумані вже окреслилися обриси гори Ляотешань, з російських міноносців помітили силуети чотирьох кораблів. Це були японські міноносці "Усугумо", "Синономе", "Сазанамі" та "Акебоно". Вони прийшли на рейд Порт-Артура минулої ночі з метою атакувати російські кораблі, що знаходилися там. Але рейд виявився порожнім. Тоді японці скинули у воду буйки, що світяться. У темряві вони мали імітувати вогні ворожих кораблів, вводячи в оману російських артилеристів, які найчастіше відкривали вогонь. І цього разу, висвітливши буйки, берегові батареї зробили кілька пострілів. Вважаючи завдання "викликати марну витрату ворожих снарядів" виконаною, японські міноносці близько 6 години ранку попрямували на південь на з'єднання з головними силами адмірала X. Того, який розраховував підійти до Порт-Артура на світанку.
Деякий час на російських кораблях теплилася надія, що японці їх не виявили, "Рішальний", а слідом за ним і "Стерегущий" різко повернули у відкрите море: Босе сподівався, зробивши петлю, непомітно обійти японський загін. Але ці надії виявилися марними. Кораблі ворога змінили курс, намагаючись перехопити їх. Описав пологу криву, "Рішальний" і "Стережний", розвиваючи граничну швидкість, прямували до Порт-Артура. Збільшивши хід і повернувши праворуч, японський загін спробував зблизитися з російськими кораблями. Зберігаючи ще деяку перевагу в швидкості, "Рішучий", а за ним і "Стережний" зробили відчайдушну спробу обійти лад японських кораблів з флангу. Але й цей маневр був розгаданий! Повернувши ще на вісім румбів, японські "винищувачі" лягли на паралельний курс, маючи головним "Акебоно", та відкрили вогонь.
Якщо "Рішучий", що був попереду "Акебоно", успішно відбивався від нього, то "Стерегущий", що йшов другим, опинився на траверзі відразу двох міноносців - "Акебоно" і "Сазанами" - і з перших хвилин бою був засипаний градом ворожих снарядів. Коли дистанція скоротилася до 2 кб, в бій включилися два японські міноносці, що залишилися. Люто відстрілюючись, російські кораблі поспішали до Порт-Артура, але сили були надто нерівні. Потрапивши до правого борту "Рішучого", ворожий снаряд розірвався в порожній вугільній ямі і пошкодив паропровід. Міноносець огорнувся пором, але, на щастя, ходу не втратив, і машинній команді, хоч і важко, вдалося усунути пошкодження. У цей момент відкрили вогонь берегові батареї, але, зробивши три постріли, несподівано замовкли.
Бачачи, що "Рішальний" йде і для них недосяжний, японці зосередили вогонь на "Стережному". Можна тільки здогадуватися, яке пекло діялося на обсипаній ворожими снарядами палубі російського міноносця. Але навіть залишившись один проти чотирьох, він продовжував бій. Пробивши борт "Акебоно", російський снаряд розірвався в командирській каюті в небезпечній близькості до кормового патронного льоху. З'ясовуючи характер пошкоджень, японський міноносець на деякий час вийшов з бою, але незабаром повернувся до ладу, посівши місце між "Синономом" і "Усугумо". Поки працювала машина, ще залишалася надія прорватися в Порт-Артур, але о 6 год 40 хв японський снаряд, розірвавшись у вугільній ямі, пошкодив два суміжні котли. Міноносець почав швидко втрачати хід. Кочегар Іван Хиринський вискочив на верхню палубу з доповіддю. Слідом за ним піднявся нагору машиніст 2-ї статті Василь Новіков. Кочегарний квартирмейстер Петро Хасанов і кочегар Олексій Осінін, які залишилися внизу, спробували усунути пошкодження, але черговий снаряд, що розірвався в кочегарці № 2, поранив Осініна. Вода, що ринула через пробоїну, залила топки. Задраїв за собою горловини, кочегари вибралися на верхню палубу, де стали свідками останніх хвилин нерівного бою.
Одне за одним замовкали гармати "Стережного". Загинули на своїх постах командир міноносця лейтенант А.С. Інженер-механіка В. С. Анастасова вибухом снаряда викинуло за борт.
О 7 год 10 хв гармати "Стерегущого" замовкли. На воді хитався лише зруйнований кістяк міноносця, без труб і щогли, з понівеченими бортами і палубою, засіяною тілами його героїчних захисників. Японські кораблі, припинивши вогонь, зібралися навколо флагманського міноносця "Усугумо". Доповіді, отримані начальником загону, доповнили картину бою. Якщо сам "Усугумо" та "Синономі" відбулися незначними ушкодженнями, то в "Сазанамі" потрапило вісім снарядів, а в "Акебоно" - близько тридцяти, були на міноносцях убиті та поранені. Розпалений боєм командир "Сазанамі" капітан-лейтенант Цунемацу Кондо запропонував захопити ворожий міноносець як трофей і просив доручити цю операцію йому. Так як на горизонті вже з'явилися знайомі силуети японських крейсерів 3-го бойового загону, а порт-артурські берегові батареї продовжували мовчати, начальник загону капітан 2 рангу Мікікане Цуція погодився, і "Сазанамі" попрямував до "Стережного"...
Тим часом, як сигнальна станція Золотої гори донесла, що в морі йде бій між міноносцями, адмірал С. О. Макаров наказав крейсерам "Баян" і "Новик" готуватися до виходу в море. "Рішливий", що прорвався в Порт-Артур, повідомив про тяжке становище "Стерегучого". Зволікати було не можна, і адмірал переніс свій прапор на "Новік", що вже розвертався для виходу з гавані.
Зупинившись неподалік "Стерегущего", "Сазанамі" спустив вельбот, і мічман Хірата Ямазакі з п'ятьма матросами отримав наказ підготувати російський міноносець до буксирування. О 7 год 25 хв вельбот підійшов до "Стережного", і Ямазакі з матросом 1-ї статті Абе видерлися на понівечений напівбак. Піднявши японський прапор на міноносці, вони обійшли корабель. "У напівбак потрапило три снаряди, палуба пробита, один снаряд - у правий якір. З обох бортів зовні сліди від попадань десятків великих і малих снарядів, у тому числі пробоїни поблизу ватерлінії, через які при хитаві в міноносець проникала вода. На стовбурі носової зброї слід потрапив снаряда, біля гармати труп комендора з відірваною правою ногою і кров'ю, що сочилася з рани, Фок-щогла впала на правий борт. двадцяти трупів, спотворених, частиною тулуба без кінцівок, частиною відірвані ноги і руки - картина жахлива, - писав у своєму донесенні Ямазакі, - у тому числі один, мабуть офіцер, на шиї у нього був одягнений бінокль, встановлені для захисту ліжка місцями згоріли. У середній частині міноносця з правого борту одна 47-мм зброя була скинута зі верстата і зіпсована палуба.Число снарядів, що потрапили в кожух і труби було дуже велике, , мабуть, були попадання у складений між трубами брикет. Кормовий мінний апарат був повернутий упоперек, мабуть, готовий до пострілу. У кормовій частині вбитих було небагато – лише на самій кормі лежав один труп. Житлова палуба була зовсім у воді, і увійти туди було не можна". На закінчення Ямазакі зробив висновок: "Взагалі становище міноносця було настільки жахливе, що не піддається опису".
Яке ж було його здивування, коли серед цього понівеченого, залитого кров'ю металу і мертвих тіл японські матроси натрапили на двох живих захисників "Стережного" - легко пораненого кочегара А. Осініна та трюмного машиніста В. Новікова. Разом з раніше підібраними з води Ф. Юр'євим та І. Хіринським тільки вони залишилися живими. Командир, три офіцери та сорок п'ять осіб команди "Стерегучого" загинули в цьому бою. Переправивши обох полонених на Сазанамі, японці приготувалися до буксирування. Оглянувши міноносець і викинувши за борт усі горючі предмети, Ямазакі розпорядився закріпити подані з "Сазанами" буксири біля правого носового риму "Стерегущого", а сам випробував кермо, але через перебиті штуртроси він не діяв, що значно ускладнювало буксирування. Проте о 8 год 10 хв японці завели буксир, і " Сазанамі " , поступово збільшуючи швидкість, потягнув " Стережущий " у морі, назустріч кораблям японського флоту, що наближалися. Три інших міноносця складали ніби почесний ескорт. Однак буксирування наполовину затопленого міноносця, та ще й на хвилюванні, виявилося справою далеко не простою – через 18 хв буксир лопнув. Тоді, відкльопавши сталевий трос правого якоря, японці приготувалися переправити його на "Сазанамі", який повернувся до "Стережного" і вже спустив вельбот. Але "Новік" і "Баян", що тут наближалися з боку Порт-Артура, з максимальної дистанції відкрили вогонь по нерухомих японських міноносців. Одночасно відкрили вогонь і берегові батареї, які досі мовчали. Російські снаряди, що падали навколо, крута хвиля і поступове заповнення "Стережного" водою - все це змусило Кондо відмовитися від подальшого буксирування. Правильність цього рішення підтвердив наказ: "кинути захоплений міноносець і розстріляти його!"
Командир "Сазанамі" наказав мічману Ямазакі залишити "Стерігаючий". Спустивши японський прапор і прихопивши у вигляді трофеїв компас і знайдені на міноносці біноклі, японці спустилися в вельбот, на якому, незважаючи на його сильні пошкодження, благополучно дісталися "Сазанами". Причому, як тільки вони перебралися на корабель, вельбот одразу біля борту затонув. Сам же міноносець повернув до крейсера "Токіва", щоб передати полонених, а також поранених та вбитих моряків. Добити поранений російський корабель начальник загону доручив "Усугумо", який і попрямував до "Стерегущого". Проте в цей же час кораблі 4-го бойового загону, що підійшов, піднявши стіньгові прапори, приготувалися відкрити вогонь по російських крейсерах. "Усугумо" міг опинитися між сторонами, що борються. Оцінивши обстановку, М. Цуція скасував свій наказ і направив "Усугумо" до флагманського броненосця "Мікаса", де і доповів адміралу X. Того про події цієї ночі.
Залишений "Стерігаючий" ще близько півгодини тримався на воді, поки нарешті о 9 год 20 хв хвилі Жовтого моря не зімкнулися над ним. У складеному Морським генеральним штабом у Токіо "Описі військових дій японського флоту на море в 37-38 рр. Мейдзі (1904-1905 рр.)" сказано, що затонув він за 7 миль на OSO від маяка Ляотешань.
О 10 год 45 хв " Сазанамі " підійшов до борту " Токіва " , і чотирьох російських моряків переправили японський крейсер. На ньому вони і були доставлені в Сасебо, де на них уже чекав лист від імені японського морського міністра адмірала Ямамото. "Ви, панове, билися хоробро за свою Батьківщину, - говорилося в ньому, - і захищали її чудово. Ви виконали свій важкий обов'язок як моряки. Я щиро хвалю вас, ви - молодці!" Далі йшли побажання повного одужання та благополучного повернення після закінчення війни на батьківщину. Після цього для російських моряків почався період поневірянь госпіталями та таборами для військовополонених.

Наскільки захоплення ворога було щирим, підтверджує відповідь, отриману Н. П. Сергєєвою, дружиною командира "Стерегущого", на запит про долю її чоловіка (вона направила його до Морського міністерства в Токіо через місяць після загибелі міноносця). У ньому від імені адмірала Ямамото говорилося: "Виявляю глибоку симпатію всьому екіпажу російського міноносця "Стережний", який висловив хоробрість і рішучість у бою проти нашого сильнішого загону". Далі додавалися відомості, зібрані японцями в результаті опитування моряків зі "Стерегущого". Один з них, мінно-машинний квартирмейстер Федір Юр'єв, який виконував обов'язки боцмана і весь час знаходився на верхній палубі біля машинного телеграфу, згадував, що бачив командира, "лежачого на палубі міноносця, від рани під коліном він здавався майже мертвий". Так як бій був "у самому розпалі", TO, за словами Юр'єва, "ніхто з нас не міг підісти йому на допомогу". Троє інших учасників бою стверджували, що їхнього командира, будучи пораненим, було вбито осколком снаряда, що потрапив йому в голову. Тіло його залишилося на міноносці. На закінчення вдові в дуже поштивих висловлюваннях висловлювалися "найглибші співчуття" і жалю, що вона втратила свого "славного чоловіка, який загинув за Батьківщину".

Подвиг "Стережного" не міг пройти непоміченим і на батьківщині, але тут він отримав найнесподіваніший резонанс. Одне з перших повідомлень про бій та загибель "Стерегучого" з'явилося в газеті "Новий час" (№ 10 065) від 12 березня 1904 року і потім з різними змінамиперекочувало і до інших видань. Суть публікації зводилася до наступного: з посиланням на кореспондента англійської "Таймс" (він, у свою чергу, посилався на слова "японського донесення") повідомлялося, що коли японці взяли на буксир російський міноносець, два матроси, що залишилися на "Стережному", замкнулися в і, незважаючи на всі умовляння японців, не тільки "не здалися ворогові, але вирвали у нього видобуток"; відкривши кінгстони, вони "наповнили рідний міноносець водою і поховали себе разом із ним у морських безоднях". Потрапивши на газетні шпальти, це повідомлення обійшло всю Росію. У травні 1904 року в Петербурзі було видано листівку на згадку про загибель "Стерегущего" і двох матросів-героїв, де зображалися міноносець, його командир, давалася коротка характеристикакорабля та подвигу, а також наводився вірш невідомого поета:

"Два сина "Стерегущего" в безодні сплять морський,
Їхні імена невідомі, приховані злою долею.
Але слава, пам'ять світла буде назавжди
Про тих, кому могилою - глибока вода,
Герої безіменні, не потрібно вам імен:
Ви гордість нашої Батьківщини, краса її прапорів.

Одночасно у великій кількості розійшлися по країні репродукції з картини художника Самокиш-Судковського, яка зображала момент відкриття двома матросами ілюмінатора на "Стерегущім", що гине. У ногах матросів був зображений маховик від кінгстона. Скульптор К. Ізенберг використав цю композицію. Створена ним модель пам'ятника "Двом невідомим морякам-героям" у серпні 1908 року удостоїлася "найвищого схвалення" царем, і 22 червня наступного року зі скульптором було укладено контракт на спорудження пам'ятника. Причому у вигляді плати за виконання всіх робіт Ізенбергу з дозволу Ради міністрів відпускався зі складів Морського міністерства мідний брухт на суму 60 тис. рублів.
Однак у розпорядженні Історичної частини Морського генерального штабу не було жодного документа, в якому містилася б згадка про "подвиг двох невідомих матросів", які відкрили кінгстони. Дослідження, проведене та. о. начальника Історичної частини МГШ старшим лейтенантом Є. Н. Квашніним-Самаріним, встановило, що перше повідомлення про бій "Стерегучого" було складено капітаном 2 рангу Г. Г. Селецьким зі слів В. Н. Новікова та A. A. Осініна та адресовано французькому консулу в Кобе , що зацікавився подробицями бою під час відвідування ним табору для військовополонених у Мацуямі
З копії цього повідомлення, що збереглася у справах Архіву Історичної частини МГШ, випливало, що "...бачачи неминучу загибель міноносця, машиніст Василь Новіков, який залишився живим і допомагав пораненому і вмираючому сигнальникові Василю Кружкову знищити сигнальні книги, кидається в машинне відділення і відкриває до машинного відділення і відкриває кінгстони, щоб міноносець, що мав велику текти від маси підводних пробоїн, швидше затонув, потім він з двома пораненими бере снаряди, загортає їх не тільки в кормові, а й у сигнальні прапори і кидає їх за борт... Коли міноносець помітно став занурюватися, то підійшли шлюпки поспішили зняти поранених, яким і було надано медичну допомогу в самому нетривалому часі».
Дізнавшись про будівництво пам'ятника двом "невідомим героям", Є. Н. Квашнін-Самарін спробував призупинити його відкриття. "Сумно бачити, - писав він, - у великій Росії хтось на може пропагує постановку пам'ятника неіснуючим морським героям, коли вся історія нашого флоту... сповнена справжніми подвигами", і далі наполягав на виключенні з напису, що проектується на пам'ятник, "оповідання про потоплення "Стережного" двома невідомими матросами", вважаючи, що кінгстони відкрив В. Н. Новіков. як версія про двох невідомих матросів була вже доповідана імператору Миколі 11, то начальник Морського генерального штабу віце-адмірал А.А. з посиланням на "японське повідомлення", на прохання МГШ морський агент (аташе) в Японії та Китаї A. H. Воскресенський 27 серпня 1910 року направив в Історичну частину справжню довідку про справу "Стережного", видану на його прохання Морським міністерством у Токіо. Цей документ являв собою копії донесень начальника 3-го загону "винищувачів" капітана 2 рангу М. Цуція, командира міноносця "Сазанамі" капітан-лейтенанта Ц. Кондо і мічмана X. Ямазакі, але жодної згадки "про двох невідомих" у них не було...
Уважно ознайомившись зі свідченнями тих, що залишилися в живих моряків зі "Стерегучого", члени Історичної частини звернули увагу на численні суперечності, що зустрічаються в них, "і навіть явну невідповідність". Так, лист В, Н. Новікова, датований 26 червня 1907, ще більше заплутував справу. З нього випливало, що Новіков уже під час буксирування спустився до машинного відділення, відкрив кінгстони, а потім, піднявшись на верхню палубу, порвав сигнальні книги та кинув їх за борт. "Міноносець почав тонути, а прислуга, що залишилася на ньому, стала кидатися у воду", після чого він, Новіков, "теж кинувся за борт" і тут "вже нічого не пам'ятає". Показання А. А. Осокіна в цілому підтверджували слова Новікова: "Василь Новіков пішов, відкрив кінгстони в машині, пішла сильно вода, стали чекати з чистою совістю смерті, так що могли - зробили, в цей час підійшла японська шлюпка і всі втрьох (?) спустилися в шлюпку". У свідченнях Ф. Юр'єва взагалі нічого не говорилося про потоплення міноносця. "Як потонув міноносець, не знаю, не знаю", - значилося у його листі від 10 травня 1906 року. Незважаючи на численні протиріччя, ці свідчення сходилися в одному - у них також нічого не говорилося про "невідомі матроси". Таким чином, хоча члени Історичної частини схилялися до думки, "що надавати свідченням тих, що залишилися в живих нижніх чинів команди міноносця "Стережний" значення історично вірних документів навряд чи є досить обґрунтованим", версія його затоплення двома невідомими матросами була ще менш правдоподібною. "Палубні горловини, - говорилося в одному з документів, підготовлених Історичною частиною, - які задраїли за собою два невідомі матроси, могли бути відкриті і з верхньої палуби і, сумнівно, щоб японці, які прибули на міноносець і пробули на ньому близько 40 хвилин під час його буксирування, що встигли викинути з нього горючі матеріали, не відкрили б при цьому з палуби цих горловин і не виявили б двох людей, якщо такі були б у затопленому до половини машинному відділенні».
Вважаючи, що загибель двох невідомих матросів, які відкрили кінгстони, "є вигадка" і "як вигадка вона не може бути увічнена в пам'ятнику", Морський генеральний штаб 2 квітня 1910 звернувся з доповіддю на " найвище ім'я", де питав, "чи належить вважати передбачуваний до відкриття пам'ятник спорудженим на згадку про геройську самопожертву двох нижніх чинів команди міноносця "Стерігаючий", що залишилися невідомими, або ж відкрити цей монумент на згадку про геройську загибель у бою міноносця "Стерегущий"? що пам'ятник споруджений на згадку про геройську загибель у бою міноносця "Стерегущий"", - такою була резолюція Миколи II. 26 квітня 1911 року в урочистій обстановці пам'ятник "Стерегущему" відкрили на Кам'яноострівському проспекті в Петербурзі.На урочистостях був присутній і Микола II. 10 травня 1913 року за "високим наказом" пам'ятник передали місту Петербургу "при описі та особливому акті", а гіпсову модель пам'ятника - Кронштадтському порту. один із найкрасивіших проспектів міста на Неві.

Тим часом у справі "Стережного" так і не було ясності. Версія з відкриттям кінгстонів В. Н. Новіковим також викликала певні сумніви. Двічі Історична частина запрошувала представника Морського технічного комітету з кресленнями міноносця, намагаючись розібратися із системою трубопроводів та забортних отворів. Результатом став висновок, зроблений членами Історичної частини при підготовці до виходу у світ офіційного видання з історії війни, де говорилося: "Необхідно помітити, що різночасові свідчення згаданих 4 живих свідків бою настільки плутані і суперечливі в подробицях, що вважати їх достовірними немає достатніх підстав. Вода вливалася в пробоїни, і начинка міноносця була затоплена водою за свідченнями як наших матросів, так і японського офіцера, який буксував "Стерігний", тому сумнівно, щоб можна було в цей час пробити трубу холодильника (конденсатора - авт.), оскільки кінгстонів затоплення на міноносці в машинному відділенні не було».
На закінчення нам залишається лише надати слово Євдокиму Миколайовичу Квашніну-Самаріну, який писав у далекому 1910 році: "Будь-якому, хто прочитав би і зіставив усі зібрані у справі "Стерегучого" матеріали і документи, було б цілком ясно, наскільки великий був подвиг, що Стерігає" навіть і без недомовленого міфу... Нехай легенда живе і живе майбутніх героїв на нові безприкладні подвиги, але визнайте ж, що 26 ЛЮТОГО 1904 РОКУ В БОРОТЬБІ З СИЛЬНІШИМ ВОРОГОМ ЕСКАДРЕНИЙ МИНОНОСЕЦЬ "СТЕРЕВЕЦЬ, СТЕРЕГУВЦЬ, СТЕРЕГУВЦЬ, СТЕРЕГУВЦЬ, СТЕРЕГУВЦЬ, СТЕРЕГУВЦЬ 4, ПОТРІБНИК 4 ВІДПОВІДЬ" , ПІСЛЯ ГОДИННОГО, ДО ОСТАННОГО СНАРЯДУ БОЮ, ПІЙШЕ ДО ДНА, ВИМУЖУЮЧИ ВОРОГА ДОБЛІСТЮ СВОГО ЕКІПАЖУ!"

ЦДАВМФ, ф. 418, оп. 1, д. 5869, арк. 58.
ЦДАВМФ, ф. 418, оп. 1, д. 5869, арк. 38.
Георгій Гаврилович Селецький - капітан 2 рангу, командир пароплава Добровільного флоту "Катеринослав", який 24 січня 1904 року біля острова Цусіма був захоплений японським броненосцем берегової оборони"Сайєн" і відведений у Фузан. Ставши одним із перших військовополонених російсько-японської війни, Селецький пізніше написав свої спогади "646 днів у полоні у японців", що вийшли друком у 1910 році.
ЦДАВМФ, ф. 418, оп. 1, д. 5869, арк. 5.
ЦДАВМФ, ф. 418, оп. 1,д. 5925, арк. 18.
Російсько-японська війна 1904-1905 рр..: Робота Історичної комісії з опису дій флоту у війну 1904-1905 р.р. при Морському генеральному штабі. Кн. 1. СПб., 1912. С. 465-466.

3. Діловий сайт Примор'я. Конкурент.ru №9 від 9.03.04. Загибель міноносця "Стерігаючий": Легенди та бувальщина.

100 років тому, у березні 1904 р., у запеклій сутичці з чотирма японськими кораблями загинув міноносець російського флоту "Стерігаючий". Мужність його екіпажу настільки вразила супротивника, що в Японії його команді було споруджено пам'ятник - стела з чорного граніту, на якому значиться лаконічний напис: "Тим, ​​хто більше життяшанував Батьківщину". .....

Історичний сайт Багіра – таємниці історії, загадки світобудови. Загадки великих імперій та давніх цивілізацій, долі зниклих скарбів та біографії людей, які змінили світ, секрети спецслужб. Історія воєн, загадки битв і боїв, розвідувальні операції минулого та сьогодення. Світові традиції, сучасне життя Росії, загадки СРСР, головні напрями культури та інші пов'язані теми - все те, про що мовчить офіційна історія.

Вивчайте таємниці історії – це цікаво…

Зараз читають

Палкий, навіть відчайдушний, він азартно грав у карти, нерідко програючи все до останньої копійки. Якщо закохувався, то шалено. Вплутувався у справи ризиковані та сумнівні. Такою була сила спраги нових вражень. Він шукав їх, знаходив, але ніяк не міг цю спрагу вгамувати. Таким був Сергій Ісаєвич Уточкін – піонер російської авіації.

Серед персонажів російського фольклору мало хто може потягатись у популярності з Бабою-ягою. Незважаючи на те, що Ягу зараховують до нечистої сили, у багатьох казках вона виступає в позитивній ролі: напуває, годує, укладає спати своїх гостей, а потім вказує їм правильний шлях і обдаровує чарівними предметами. Судячи з старих казок, Баба-яга жила у центрі, а й у віддалених куточках Руси…

Навряд чи хтось серйозно замислювався, чому в європейському фольклорі смерть зазвичай приходить з косою. Як не дивно, але відповісти на це питання може фахівець з воєнної історіїСередньовіччя, описавши грізну зброю простолюдинів, створене зі звичайної селянської коси.

Які найпоширеніші квитки в наші дні? Варіантів маса: концертний, спортивний, проїзний, військовий, лотерейний, казначейський і ще багато різних. Якісь із них продаються за гроші, інші видаються по службі чи навчанню, треті – вручаються самою долею.

Коли ми говоримо про троглодити, перед очима відразу встає картинка - звіроподібна істота, що обросла вовною, з низьким лобом, нависаючими надбрівними дугами і масивною дубиною в ру... тобто лапі. А натомість нащадки троглодитів, точніше трогодитів, живуть і сьогодні. І обличчя у них цілком людські.

«Некрасова я добре знав, а краще б і не знав. Тяжка була людина, хоч і не без обдарування, якби не карти, вино, жінки, підпали та вбивства. Без цього й творити не міг. Прийде, бувало, до клубу, кине фальшиву талію, виграє і зараз же біжить. - Не можу, каже, у мене вино, карти, жінки. І все це мене чекає». Цей уривок з пародії Аркадія Бухова, надрукованої в 1928 році, набагато ближче до істини, ніж важкі томи панегіриків, присвячені Миколі Олексійовичу Некрасову.

Романи Жюля Верна «20000 льє під водою» і «Таємничий острів» - книги всім відомі та читаються всіма. Один із головних героїв цих творів – загадковий капітан Немо, інженер, винахідник, учений-океанолог, творець фантастичного підводного корабля «Наутілус». А ось цікаво, чи були прототипи даного літературного персонажа? Постараємось відповісти на це запитання.

Результатом грандіозного експерименту, який проводився в університеті Тускеджі протягом сорока років, став шок. І справа зовсім не в гучних наукових відкриттях- їх зовсім не було. Тускеджійський експеримент вписав одну з найганебніших сторінок в історію Сполучених Штатів Америки.

Міноносець «Стерігаючий» був закладений у 1900 році на Невському заводі. Спочатку він звався «Кулик». 1902-го корабель спустили на воду в Порт-Артурі. на далекий Східсудно доставили частинами по залізниці. Російсько-японська війна почалася саме в Порт-Артурі, на зовнішньому рейді якого японський флот раптово атакував 1-у Тихоокеанську ескадру.

Через місяць, вранці 26 лютого (10 березня) 1904 року, повертаючись з розвідки біля островів Елліота, «Стережний» і «Рішальний» зустріли чотири японські міноносці, до яких потім приєдналися ще два крейсери. Противник мав перевагу в артилерії та швидкості. Поспішаючи до Порт-Артура, російські кораблі намагалися відстрілюватися, проте сили сторін були нерівними.

Командир «Рішального» врятував корабель після розриву барабанних перетинок

Командир «Рішального» був контужений, але навіть із розривом барабанних перетинок зміг відвести корабель у Порт-Артур. У «Стережного», на якому японці зосередили основний вогонь, справи були гіршими. Один із снарядів розірвався у вугільній ямі та пошкодив два котли. Після цього міноносець почав втрачати швидкість. Наступним снарядом було виведено з ладу решту котлів, і корабель остаточно зупинився. Його знаряддя замовкли.

Командир «Стережного» Олександр Сергєєв

Японці припинили бій та взяли корабель на буксир. Коли до зруйнованого кістяка наблизилася шлюпка противника, вода вже наповнила житлову палубу. Через пробоїн міноносець почав занурюватися на дно. Поки японці поралися з буксируванням (вони встигли підняти над судном свій прапор) до місця бою підійшли крейсери «Новик» та «Боян». Підкріплення відкрило вогонь по ворожих міноносців, і вони відступили. «Стережному», проте, допомогти вже не можна було. Димна купа металу затонула за 7 миль від Ляотешаня.

У березні 1904 року в англійській газеті «Times» з посиланням на японські джерела з'явилася розповідь про двох російських моряків, які відкрили кінгстони, щоб не допустити здачі корабля. Вперше цю версію було опубліковано в газеті «Новий час». У 1911 році в присутності Миколи II в Санкт-Петербурзі було відкрито пам'ятник, присвячений героїчній загибелі міноносця і зображуючи цих матросів.

Російські міноносці відправляли на розвідку без підкріплення

Історична комісія при Морському Генеральному Штабі, що вивчала подробиці всіх боїв російсько-японської війни, не змогла підтвердити версію про кінгстони. Було відзначено, що свідчення учасників бою, що вижили, занадто суперечливі і плутані, щоб вважати їх достовірними. Комісія уклала: «Нехай легенда живе і живе нових героїв на майбутні безприкладні подвиги, але визнайте ж, що 26 лютого 1904 р. у боротьбі з найсильнішим ворогом міноносець «Стерігаючий» після вартового, до останнього снаряда, бою пішов на дно, зум свого екіпажу».

Пам'ятник «Стережному» у Санкт-Петербурзі

Екіпаж корабля складався з 52 осіб (48 загинуло, вціліло 4). Загинув і командир Олександр Сергєєв (на його пам'ять було закладено есмінець «Лейтенант Сергєєв»). Так само присвоювалося російським і радянським судам ім'я самого «Стережного».

У бою були тяжко пошкоджені «Акебано» та «Сазанами». Поранених російських моряків японці доставили до Сасебо. Полоненим зачитали листа морського міністра: «Ви, панове, билися хоробро за свою Батьківщину і захистили його чудово. Ви виконали свій важкий обов'язок, як моряки. Я щиро хвалю Вас – ви молодці». Після повернення на батьківщину ті, хто вижив, були нагороджені Георгіївськими хрестами.

Героїзм екіпажу міг і не знадобитися, якби два міноносці не були відправлені на розвідку без підтримки, тоді як було відомо, що поряд з Порт-Артуром курсують японські кораблі. Адмірал Макаров виніс урок із загибелі «Стерегущего» і надалі відправляв міноносці на розвідку лише під прикриттям. Він же командував крейсерами, що прийшли на допомогу кораблю, що тонув. Капітан 1-го рангу Володимир Семенов зазначав, що «відтепер адмірал міг сміливо говорити: моя ескадра». Відтепер усі ці люди належали йому і душею, і тілом. 31 березня (13 квітня) Степан Макаров загинув під час оборони Порт-Артура на броненосці «Петропавловськ».

Двічі легендарний міноносець

11 березня 1904 року в ході російсько-японської війни в нерівному бою героїчно загинув міноносець «Стерігаючий».

З того часу його ім'я за традицією передається новим кораблям російського флоту. Але ось що парадоксально – у Російському флоті було чимало кораблів, відзначених високими нагородами і заслужили всенародне визнання у вигляді почесного визначення – героїчний. Однак тільки міноносець «Стерігаючий» став одразу подвійною легендою. По-перше, тому, що його екіпаж справді героїчно бився з ворогом. Але набагато більшу і довгу славу забезпечила йому гарна легенда про двох матросів, які зачинилися в нижніх приміщеннях і затопили корабель, щоб він не дістався ворогові.

А ось як це було насправді. «Стережний» належав до великої та дуже вдалої серії міноносців, родоначальником якої був знаменитий «Сокіл», побудований на замовлення Росії на одній з англійських верфей. Після випробувань «Сокола» було вирішено збудувати серію таких кораблів на вітчизняних верфях.

У 1898-1902 роках заклали 26 "Соколів" покращеного типу, причому 12 з них виконали розбірними. Секції міноносця, збудованого на Невському заводі, на пароплавах Добровільного флоту доставили до Порт-Артур, основу Тихоокеанської ескадри. Там, в 1900 році почалося його складання, а в травні 1903 «Стерегущий» зарахували до складу 2-го загону міноносців Тихоокеанської ескадри.

Водотоннажність нормальна 340 т; довжина 57,9 м, ширина 5,6 м, осаду 3,5 м; потужність парової машини 3800 л. с, швидкість ходу максимальна 26,5 уз, дальність плавання 600 миль. Озброєння: 1 - 75-мм та 3 - 47-мм зброї, 2 - 457-мм торпедного апарату. Екіпаж 52 особи та 3 офіцери.

Початок 1904 року. Міжнародна обстановка стає все більш напруженою, війна з Японією набувала реальних обрисів.

У тиху, темну нічна 10 лютого 16 основних кораблів Тихоокеанської ескадри, що стояли на зовнішньому рейді Порт-Артура, були атаковані японськими міноносцями.

у гавані Порт-Артура

Так почалася війна і бойова служба «Стерегучого». Разом з іншими міноносцями йому часто доводилося виходити в море на пошуки японських кораблів, дозор і розвідку. Активність російського флоту, особливо міноносців, різко зросла після 24 лютого, коли віце-адмірал З. О. Макаров прибув Порт-Артур і вступив у командування флотом на Тихому океані.

Степан Йосипович Макаров

Особливу увагу Макаров звернув на покращення розвідувальної служби. Щодня у море на розвідку висилалися міноносці. У ніч із 10 на 11 березня виявлення місць базування японських кораблів вийшли у море 2 загони міноносців.

загін міноносців у Порт-Артурі

Перший загін попрямував до Ляодунської затоки.

Вночі міноносці "Витривалий", "Владний", "Уважний" та "Безстрашний" вийшли з гавані назустріч вогням. Як невдовзі виявили, вогні горіли на чотирьох японських міноносцях - "Сіракумо", "Асасіво", "Касумі" та "Акацукі".

Ескадрений міноносець <Сиракумо>, Японія, 1902 р. Побудований в Англії фірмою<Торникрофт>. Водотоннажність нормальна 342 т, повна 428 т. Довжина найбільша 67,5 м, ширина 6,34 м, осаду 1,8 м. Потужність двовальної паросилової установки 7000 к.с., швидкість 31 вузол. Озброєння: одне 76-мм і п'ять 57-мм гармат, два торпедні апарати.

Усього побудовано дві одиниці:<Сиракумо>і<Асасиво>.

Ескадрений міноносець<Инадзума>, Японія, 1899 р. Побудований в Англії фірмою<Ярроу>. Водотоннажність нормальна 306 т, повна 410 т. Довжина найбільша 68,4 м, ширина 6,27 м, осадка 1,6 м. Потужність двовальної паросилової установки 6000 к.с., швидкість 30 вузлів, Озброєння: одне 76-мм і п'ять 57-мм гармат, два торпедні апарати. Усього збудовано вісім одиниць:<Инадзума>, <Икадзучи>, <Акебоно>, <Сазанами>, <Оборо>, <Нидзи>, <Акацуки>і<Касуми>. Останні два відрізнялися збільшеною потужністю механізмів (6500 к.с.) та швидкістю (31 уз.).<Нидзи>загинув внаслідок навігаційної аварії 29.7.1900,<Акацуки>- від вибуху на міні 17.5.1904,<Инадзума>- внаслідок зіткнення у грудні 1909 року,<Икадзучи>- від вибуху казана 10.10.1913.<Касуми>1913 року переобладнаний у плавучу мішень і зданий на злам 1920 року, інші списані 1921 року.

Вирішили раптово напасти на ворога.

міноносець " Витривалий "

Російські кораблі, під прикриттям темряви та гірського масиву Ляотеньшаня, підбираються непоміченими до ворожих кораблів майже впритул.

Зав'язується бій. Японці, незважаючи на раптовість атаки, швидко прийшли до тями і на повному ходу відкрили вогонь у відповідь. Два з чотирьох японських міноносців зосереджують вогонь на "Витривалому", що вирвався вперед, один із снарядів потрапляє в машинне відділення, і російський міноносець позбавляється ходу. Оточивши міноносець із трьох сторін японські міноносці починають завалювати його снарядами. На "Витривалому" критична ситуація, в кормовій частині спалахує пожежа, вибух у бойовій рубці ранить начальника загону. На повному ходу до "Витривала", ведучи вогонь з усіх гармат, поспішає міноносець "Владний". Командир "Владного" Карцев вирішує таранити найближчий до себе міноносець. Японці стопорять машини, маючи намір ухилитися від атаки міноносця і протаранити його. Карцев повертає "Владний" і випускає в борт одного з ворожих кораблів дві торпеди. Японський міноносець після двох вибухів крениться і тоне.

Через кілька хвилин до "Владного" підбирається японський міноносець "Касумі" і, висвітивши того прожектором, починає обстріл, але, не витримуючи вогню у відповідь, гасить прожектор і починає відхідний маневр. У цей час міноносці "Уважний" і "Безстрашний" ведуть бій з "Акацукі". Після потрапляння в машинне відділення ворожий корабель втрачає хід і перетворюється на нерухому мету. Але знищити міноносець противника російським морякам не вдається, під час постійного маневрування темрява приховує його (міноносець "Акацукі"). На зміну йому в бій вступає міноносець "Кацумі". Незабаром противники втрачають один одного у темряві, і росіяни починають відходити до берега Лаотеньшаня, де згідно з інструкцією знаходиться місце зустрічі. "Уважний" бере на буксир сильно пошкоджений "Владний", після чого загін без пригод прибуває на базу.

Другий - у складі міноносців «Рішальний» і «Стерігаючий» під командуванням капітана 2 рангу Ф. Е. Боссе - до островів. Міноносцям наказувалося вночі потай пройти за наміченим маршрутом уздовж узбережжя, оглянути всі бухти та місця якірних стоянок і на світанку 26 лютого повернутися назад. Близько 19 години 25 лютого міноносці вийшли з Порт-Артура.

Море було спокійним, погода ідеальна для розвідки. Близько 21 години з «Рішального», що йшов головним, помітили вогонь японського корабля, що знаходився біля входу в затоку Талієвань. Ф. Е. Боссе вирішив вийти на нього в торпедну атаку. При збільшенні швидкості з корабля стали вириватися язики полум'я. Раптово було втрачено, і наші кораблі вирішили повертатися до бази. Тепер їхній курс проходив далеко від берега. Близько 6 години ранку міноносці знаходилися приблизно за 20 миль від Порт-Артура. До бази залишалося якихось 20 миль, коли наші міноносці помітили відразу 4 ворожі кораблі. Це були японські міноносці «Усугумо», «Синонамі», «Сазанамі» та «Акебано». Цілу ніч вони безрезультатно нишпорили біля входу на рейд Порт-Артура, сподіваючись торпедувати якийсь російський корабель. Цим загоном японських кораблів командував капітан другого рангу Цуція. Тепер вони йшли на з'єднання з основними силами японського флоту, який у передсвітанкових сутінках насувався на Порт-Артур.

Супротивники побачили один одного майже одночасно. Японські кораблі збільшили швидкість і пішли на зближення, відрізаючи нашим міноносцям шлях до Порт-Артура. Ф. Е. Боссе вирішив з боєм прорватися до бази. Один із перших японських снарядів потрапив у борт «Стерегучого», вивів з ладу два котли і перебив головний паропровід. Міноносець огорнувся пором і різко втратив швидкість. Тим часом «Рішучий», відстрілюючись від двох японських кораблів, що переслідували його, встиг піти під прикриття наших берегових батарей.

Втративши «Рішучий», японці в люті зосередили весь вогонь на «Стережному», який вже майже повністю втратив хід. Йому довелося вести бій із чотирма кораблями супротивника, на яких було 24 гармати проти 4 росіян.

Це було справжнє пекло: ворожі снаряди рвали метал корабля, уламки косили людей. Загинув командир міноносця О.С. Сергєєв, тоді командування кораблем прийняв лейтенант М. Головізнін.

Від «Стерегущого» піднімалися густі клуби диму, він стояв серед здибленої вибухами води і відбивався. Наші моряки стояли на смерть, посиливши скромне озброєння корабля відчайдушною хоробрістю та мужністю. Своїм життям вони довели вірність старовинній традиції. Російського флоту: «Гину, але не здаюся!»

Одне за одним замовкали гармати. Загинула майже вся палубна команда.

Останній з офіцерів «Стережного», інженер-механік В. Анастасов, прийняв командування кораблем, що вже гине. У ці хвилини смертельно поранений сигнальник Гуртків за допомогою кочегара Осініна викинув за борт сигнальні книги та секретні документи, прив'язавши до них шматок заліза. Зробили це вчасно – до міноносця підходив вельбот із японськими моряками.

Їм постала жахлива картина. Ось витяг з доповіді командира вельбота мічмана Ямазакі.

З обох бортів зовні сліди влучення десятків великих та малих снарядів. Через пробоїни біля ватерлінії всередину корпусу надходить вода. Фок-щогла впала на правий борт. Командирський місток розбитий повністю. Вся передня половина судна у повній руйнації. На верхній палубі було видно близько 20 спотворених вибухами трупів. Взагалі становище міноносця було настільки жахливим, що не піддається опису. Японці полонили чотирьох поранених і обпалених російських моряків, підняли японський прапор і завели буксирний трос.

Під час буксирування міноносець почав зариватися у хвилі, натяг троса зріс, і він лопнув.

У цей час з боку Порт-Артура з'явилися два російські крейсери - "Баян" і "Новик". Це адмірал С. О. Макаров йшов на допомогу міноносці.

крейсер "Баян"

крейсер "Новик"

Японці, що перебували на «Стережному», поспіхом спустили свій прапор і на повному ходу відійшли до своїх кораблів. Незабаром «Стережний» затонув. Так завершився бій, завдяки якому міноносець «Стерігаючий» назавжди увійшов до історії Російського флоту з такими визначеннями як легендарний та героїчний. Але героїчних кораблів у нашому флоті було чимало і далеко не всі вони удостоїлися такої уваги та пошани, які випали на частку «Стерегучого».

Тут ми підходимо до другої легенди. Саме вона забезпечила міноносці таку довгу пам'ять та шанування в нашому народі. Все почалося з публікації в англійській газеті «Таймс», яка на початку березня 1904 року повідомила, що на «Стережному» залишилося ще два матроси, які зачинилися в трюмі та відкрили кінгстони. Вони загинули разом із кораблем, але не допустили його захоплення супротивником. Це повідомлення було багаторазово передруковано в російських виданнях, широко обговорювалося громадськістю, а пізніше стало настільки звичним і зрозумілим, що увійшло навіть у Велику радянську енциклопедію 1976 року. Тим часом перші сумніви в достовірності цього опису виникли ще в 1910 при відливанні пам'ятника на честь подвигу «двох невідомих моряків-героїв» - так спочатку називався цей пам'ятник, встановлений в Петербурзі 26 квітня 1911 року. Для з'ясування цього питання створили авторитетну комісію, яка вивчила всі обставини справи, отримала необхідні документи з Японії та дійшла висновку, що міноносець затонув від отриманих пробоїн, а всі повідомлення про подвиг двох моряків не більше ніж гарна легенда. Отримавши таку доповідь, Микола II написав на ньому наступну резолюцію: «Вважати, що пам'ятник споруджений на згадку про героїчну загибель у бою міноносця «Стерігаючий».

У зв'язку з цим монумент назвали пам'ятником «Стерегущему», маючи на увазі не якихось двох міфічних матросів, а реальних офіцерів і матросів, які справді до останньої крайності билися з ворогом і загинули на славу російського прапора.

пам'ятник " Стерегущему "

БПК "Стерігаючий" Тихоокеанського флотуСРСР

У ході російсько-японської війни віце-адмірал Степан Йосипович Макаров, який вступив у командування флотом, вирішив посилити розвідку. Для цього він організував майже щоденні виходи міноносців у море. Наступного дня після свого прибуття в Порт-Артур він викликав до себе командирів "Рішучого" та "Стерегучого" і доручив їм докладний огляд узбережжя.

Увечері 25 лютого 1904 року обидва міноносці вийшли в море. Їм належало уникати зіткнень із ворожими міноносцями, а при зустрічі крейсерів чи транспортів – атакувати їх. Через дві години було вирішено збільшити швидкість, щоб напасти на помічений з "Рішального" корабель. З димових труб викинуло язики полум'я, вони були помічені на японських міноносцях, що стоять неподалік. Японці спробували оточити російські кораблі, але ті, користуючись темрявою, зуміли сховатися в тіні острова Південний Саншантао.

Повертаючись на світанку, "Рішучий" і "Стережний" натрапили на чотири японські "винищувачі", що підійшли до Порт-Артура. Вони виконали кілька маневрів, але всі вони розгадали японці і не увінчалися успіхом. "Рішучий" відірвався вперед, а "Стережний" виявився затиснутим між двома японськими суднами, які обсипали його снарядами.

Люто відстрілюючись, російські кораблі поспішали до Порт-Артура, але сили були надто нерівні. Потрапивши до правого борту "Рішучого", ворожий снаряд розірвався в порожній вугільній ямі і пошкодив паропровід. Міноносець огорнувся пором, але, на щастя, ходу не втратив, і машинній команді, хоч і важко, вдалося усунути пошкодження. У цей момент відкрили вогонь берегові батареї, але, зробивши три постріли, несподівано замовкли.

Бачачи, що "Рішальний" йде і для них недосяжний, японці зосередили вогонь на "Стережному". Можна тільки здогадуватися, яке пекло діялося на обсипаній ворожими снарядами палубі російського міноносця. Але навіть залишившись один проти чотирьох, він продовжував бій.

Поки працювала машина, ще залишалася надія прорватися в Порт-Артур, але о 6-й годині 40 хвилин японський снаряд, розірвавшись у вугільній ямі, пошкодив два суміжні котли. Міноносець почав швидко втрачати хід. Кочегар Іван Хиринський вискочив на верхню палубу з доповіддю. Слідом за ним піднявся нагору машиніст Василь Новіков. Кочегарний квартирмейстер Петро Хасанов і кочегар Олексій Осінін, які залишилися внизу, спробували усунути пошкодження, але черговий снаряд, що розірвався в кочегарці, поранив Осініна. Вода, що ринула через пробоїну, залила топки. Задраїв за собою горловини, кочегари вибралися на верхню палубу, де стали свідками останніх хвилин нерівного бою.

Одне за одним замовкали гармати "Стережного". Загинули на своїх постах командир міноносця лейтенант А.С.Сергєєв і мічман К.В.Кудревич, було вбито лейтенанта Н.С.Головізніна, який розпоряджався спуском на воду вельбота. Інженер-механіка В.С.Анастасова вибухом снаряда викинуло за борт.

О 7 годині 10 хвилин гармати "Стерегучого" замовкли. На воді хитався лише зруйнований кістяк міноносця, без труб і щогли, з понівеченими бортами і палубою, засіяною тілами його героїчних захисників.

Японський мічман Ямадзакі, який оглядав "Стережного" перед буксируванням, доповідав: "У напівбак потрапило три снаряди, палуба пробита, один снаряд - у правий якір. З обох бортів зовні сліди від попадань десятків великих і малих снарядів, у тому числі пробоїни поблизу ва при качці в міноносець проникала вода, на стовбурі носової зброї слід снаряда, що потрапив, біля гармати труп комендора з відірваною правою ногою і кров'ю, що сочилася з рани, Фок-щогла впала на правий борт. розкиданими осколками предметів.В просторі до передньої труби валялося близько двадцяти трупів, спотворених, частиною тулуба без кінцівок, частиною відірвані ноги і руки - картина жахлива.Встановлені для захисту ліжка місцями згоріли. скинуто зі верстата і знівечена палуба.Число снарядів, що потрапили в кожух і труби, було дуже велике, також, мабуть, були попади ня в складений між трубами брикет. Кормовий мінний апарат був повернутий упоперек, мабуть, готовий до пострілу. У кормовій частині вбитих було небагато – лише на самій кормі лежав один труп. Житлова палуба була зовсім у воді, і увійти туди не можна». На закінчення Ямазакі зробив висновок: "Загалом становище міноносця було настільки жахливе, що не піддається опису".

Усіх було вбито. Живими було знайдено лише чотирьох людей з екіпажу. Японці спробували відбуксувати міноносець, але вогонь берегових батарей і російських кораблів, що наближалися з боку Порт-Артура, змусив їх відмовитися від своїх планів і затопити "Стережного".

Мужність екіпажу російського міноносця настільки вразила ворога, що в Японії його команді було споруджено пам'ятник - стела з чорного граніту зі словами: "Тим, ​​хто більше життя шанував Батьківщину".

Незабаром після цих подій газета "Новий час" опублікувала версію подій, яка дуже скоро перетворилася на легенду. Суть її зводилася до того, що, не бажаючи потрапити в руки ворога і віддати йому російський корабель, моряки Василь Новіков і Іван Бухарєв, що залишилися живими, вирішили потопити судно і відкрили кінгстони затоплення. Разом з тілами вбитих і поранених міноносець "Стерігаючий" з Андріївським прапором, що розвівається, пішов під воду на очах японців. Легенда так яскраво відбивала дух російських моряків, що у неї повірили майже всі. Але виявилося, що на "Стережному" зовсім не було кінгстонів, а Василь Новіков якраз і є один з чотирьох матросів, які врятувалися і взяті в полон. За цей бій він був удостоєний двох Георгіївських хрестів. Після війни Новіков повернувся до рідного села Ялівка. А в 1919 році був розстріляний односельцями як той, що допомагав колчаківцям. Така доля.

Як з'явився пам'ятник "Стережному"? Існує версія, що після закінчення російсько-японської війни скульптор Костянтин Ізенберг підніс імператору Миколі II сувенір - чорнильницю, оформлення якої відтворювало героїчний і трагічний момент загибелі "Стерегущего". Царю сподобалося і він наказав поставити пам'ятник "Стережному" за цією моделлю. Морський генеральний штаб представив цареві доповідь, у якій спростував міф, поширений через пресу. Але Микола II відповів: "Вважати, що пам'ятник споруджений на згадку про геройську загибель у бою міноносця "Стерігаючий". Архітектурну частину роботи виконав А.І. фон Гоген.

Урочисте відкриття пам'ятника відбулося 10 травня 1911 року у Олександрівському парку. У почесній варти стояв кочегар Олексій Осінін - один з кількох матросів, які вижили при тих подіях. На церемонії був присутній імператор Микола II, голова Ради міністрів П.А.Столипін, вищі чини армії та флоту. Імператор був одягнений у морську форму з андріївською стрічкою. Прибули також великі князі Кирило Володимирович, Костянтин Костянтинович, Дмитро Костянтинович, Сергій Михайлович та дружина Кирила Володимировича Велика Княгиня Вікторія Федорівна. Великий князьКирило сам дивом врятувався під час вибуху крейсера "Петропавловськ", на якому загинули знаменитий флотоводець адмірал С.О.Макаров та прославлений художник-баталіст В.В.Верещагін. Автор монумента Костянтин Ізенберг був особисто представлений імператору і наданий орденом Володимира IV ступеня.

Пам'ятник представляє найдраматичніший момент подвигу. Двоє моряків обертають маховик та відкривають кінгстони. Бронзова вода вривається в машину та починає заливати героїв. Фрагмент корабля формою нагадує хрест, що височить на брилі сірого граніту. З боку, зверненого до Кам'яноострівського проспекту, по обидва боки пам'ятника стоять ліхтарі, виконані у вигляді маяків. Зі зворотного боку пам'ятника, на металевій дошці, докладно описаний подвиг російських моряків.

Цікаво, що колись ця пам'ятка була ще й фонтаном. Спочатку перед пам'ятником був встановлений невеликий декоративний фонтан, а в 1930-і роки з тильного боку пам'ятника підвели додаткові труби, і з кінгстонів полилася справжнісінька вода. У 1970-х роках воду вирішили відключити, оскільки вона, надаючи реалістичності зображеним подіям, руйнувала саму пам'ятку.

Згодом ім'я "Стерігаючий" не раз присвоювалося кораблям російського та радянського флоту.

Використані матеріали:

Н.Н.Афонін. Стерегучий
Новіков Василь Миколайович
Пам'ятні місця нахімовців
Пам'ятник міноносці "Стерігаючий"

Інформація
Відвідувачі, які перебувають у групі Гості, не можуть залишати коментарі до цієї публікації.