Уеб камера на Международната космическа станция
Ако няма снимка, предлагаме ви да гледате телевизия НАСА, интересно еИзлъчване на живо от Ustream
ибуки(на японски いぶき Ibuki, дишане) е спътник за дистанционно наблюдение на Земята, първият в света космически кораб, чиято задача е да наблюдава парникови газове. Сателитът е известен още като Сателит за наблюдение на парникови газове („Сателит за наблюдение на парникови газове“), съкратено като GOSAT. "Ibuki" е оборудван с инфрачервени сензори, които определят плътността въглероден двуокиси метан в атмосферата. Общо седем различни научни инструмента са инсталирани на сателита. Ibuki е разработен от японската космическа агенция JAXA и е изстрелян на 23 януари 2009 г. от Танегашима. Изстрелването е извършено с японска ракета-носител H-IIA.
Видео излъчванеживотът на космическата станция включва вътрешен изгледмодул, в случай че астронавтите са на дежурство. Видеото е придружено от жив звук на преговори между ISS и MCC. Телевизията е достъпна само когато МКС е в контакт със земята по високоскоростна връзка. При загуба на сигнала зрителите могат да видят тестово изображение или графична карта на света, която показва местоположението на станцията в орбита в реално време. Тъй като МКС обикаля около Земята на всеки 90 минути, изгревът или залезът настъпва на всеки 45 минути. Когато МКС е на тъмно, външните камери могат да показват чернота, но също така могат да покажат спираща дъха гледка към градските светлини отдолу.
Международен космическа станция , съкр. ISS (англ. International Space Station, съкр. ISS) - пилотиран орбитална станцияизползван като многоцелеви космически изследователски комплекс. МКС е съвместен международен проект, в който участват 15 държави: Белгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Холандия, Норвегия, Русия, САЩ, Франция, Швейцария, Швеция, Япония контролен център космически полетив Королев, американският сегмент - от Центъра за управление на мисиите в Хюстън. Между центровете се осъществява ежедневен обмен на информация.
Средства за комуникация
Предаването на телеметрия и обменът на научни данни между станцията и Центъра за управление на мисията се осъществява с помощта на радиокомуникации. В допълнение, радиокомуникациите се използват по време на срещи и докинг операции, те се използват за аудио и видео комуникация между членовете на екипажа и със специалисти по управление на полета на Земята, както и роднини и приятели на астронавтите. По този начин МКС е оборудвана с вътрешни и външни многоцелеви комуникационни системи.
Руският сегмент на МКС комуникира директно със Земята с помощта на радиоантената Lira, инсталирана на модула Zvezda. "Лира" дава възможност за използване на сателитната система за предаване на данни "Луч". Тази система е била използвана за комуникация със станцията "Мир", но през 90-те години на миналия век тя се разпадна и в момента не се използва. Луч-5А беше изстрелян през 2012 г. за възстановяване на работоспособността на системата. В началото на 2013 г. се планира инсталиране на специализирано абонатно оборудване на руския сегмент на станцията, след което тя ще стане един от основните абонати на спътника Луч-5А. Очакват се и изстрелвания на още 3 спътника Луч-5Б, Луч-5В и Луч-4.
други Руска системакомуникации, Восход-М, осигурява телефонна връзка между модулите Звезда, Заря, Пирс, Поиск и американския сегмент, както и УКВ радиокомуникация с наземни контролни центрове, използвайки външни антени на модула Звезда.
В американския сегмент, за комуникация в S-обхвата (аудио предаване) и Ku-обхвата (аудио, видео, предаване на данни), две отделни системиразположен върху фермовата конструкция Z1. Радиосигналите от тези системи се предават на American геостационарни спътници TDRSS, който ви позволява да поддържате почти непрекъснат контакт с центъра за управление на мисията в Хюстън. Данните от Canadarm2, европейския модул Columbus и японския Kibo обаче се пренасочват през тези две комуникационни системи американска системаПредаването на данни TDRSS в крайна сметка ще бъде допълнено от Европейската сателитна система (EDRS) и подобна японска. Комуникацията между модулите се осъществява чрез вътрешна цифрова безжична мрежа.
По време на космически разходки космонавтите използват UHF VHF предавател. VHF радиокомуникациите се използват и по време на скачване или разкачване от космическите кораби Союз, Прогрес, HTV, ATV и космическа совалка (въпреки че совалките също използват S- и Ku-честотни предаватели чрез TDRSS). С негова помощ тези космически кораби получават команди от центъра за управление на мисията или от членове на екипажа на МКС. Автоматичните космически кораби са оборудвани със собствени средства за комуникация. Така по време на сближаване и скачване корабите ATV използват специализирана система Proximity Communication Equipment (PCE), чието оборудване е разположено на ATV и на модула Zvezda. Комуникацията се осъществява чрез два напълно независими S-band радиоканала. PCE започва да функционира, започвайки от относителни обхвати от около 30 километра, и се изключва, след като ATV се скачва с МКС и превключва към взаимодействие чрез бордовата шина MIL-STD-1553. За точно определяне на относителната позиция на ATV и ISS се използва система от лазерни далекомери, инсталирани на ATV, което прави възможно точното скачване със станцията.
Станцията е оборудвана с около стотина лаптопи ThinkPad от IBM и Lenovo, модели A31 и T61P. Това са обикновени серийни компютри, които обаче са модифицирани за използване в условията на МКС, по-специално те имат преработени конектори, система за охлаждане, отчитат напрежението от 28 волта, използвано на станцията, и също така отговарят на изискванията за безопасност за работа при нулева гравитация. От януари 2010 г. на станцията е организиран директен достъп до Интернет за американския сегмент. Компютрите на борда на МКС са свързани чрез Wi-Fi в безжична мрежа и са свързани със Земята със скорост от 3 Mbps за качване и 10 Mbps за изтегляне, което е сравнимо с домашна ADSL връзка.
Височина на орбита
Височината на орбитата на МКС непрекъснато се променя. Поради остатъците от атмосферата се получава постепенно забавяне и намаляване на надморската височина. Всички пристигащи кораби помагат за повишаване на надморската височина с двигателите си. По едно време те бяха ограничени до компенсиране на спада. AT последно временадморската височина на орбитата непрекъснато нараства. 10 февруари 2011 г. — Височината на полета на Международната космическа станция беше около 353 километра над морското равнище. 15 юни 2011 г. се увеличава с 10,2 километра и възлиза на 374,7 километра. На 29 юни 2011 г. височината на орбитата е 384,7 километра. За да се намали влиянието на атмосферата до минимум, станцията трябваше да бъде издигната на 390-400 км, но американските совалки не можеха да се издигнат до такава височина. Поради това станцията се поддържаше на височини 330-350 км чрез периодична корекция от двигатели. Поради края на летателната програма на совалката това ограничение отпада.
Часова зона
МКС използва координирано универсално време (UTC), което е почти на същото разстояние от часовете на двата контролни центъра в Хюстън и Корольов. На всеки 16 изгрева/залеза прозорците на станцията се затварят, за да се създаде илюзията за тъмна нощ. Екипажът обикновено се събужда в 7 сутринта (UTC), екипажът обикновено работи около 10 часа всеки делничен ден и около пет часа всяка събота. По време на посещенията на совалката екипажът на МКС обикновено следва изминалото време на мисията (MET) - общото време на полет на совалката, което не е обвързано с конкретна часова зона, а се изчислява единствено от началния час на космическата совалка. Екипажът на МКС измества времето за сън предварително преди пристигането на совалката и се връща към предишния режим след нейното заминаване.
атмосфера
Станцията поддържа атмосфера, близка до земната. Нормалното атмосферно налягане на МКС е 101,3 килопаскала, същото като на морското равнище на Земята. Атмосферата на МКС не съвпада с атмосферата, поддържана в совалките, така че след скачването на космическата совалка наляганията и съставът се изравняват газова смесот двете страни на шлюза. От около 1999 г. до 2004 г. НАСА съществува и разработва проекта IHM (Inflatable Habitation Module), в който е планирано да се използва атмосферно налягане в станцията за разгръщане и създаване на работен обем на допълнителен обитаем модул. Тялото на този модул трябваше да бъде направено от кевларена тъкан със запечатана вътрешна обвивка от газонепропусклива синтетична гума. Въпреки това, през 2005 г., поради неразрешените по-голямата част от проблемите, поставени в проекта (по-специално проблемът със защитата срещу космически отпадъци), програмата IHM беше затворена.
микрогравитация
Привличането на Земята на височината на орбитата на станцията е 90% от привличането на морското равнище. Състоянието на безтегловност се дължи на постоянното свободно падане на МКС, което според принципа на еквивалентността е еквивалентно на липса на привличане. Средата на станцията често се описва като микрогравитация поради четири ефекта:
Забавящо налягане на остатъчната атмосфера.
Вибрационни ускорения, дължащи се на работата на механизмите и движението на екипажа на станцията.
Корекция на орбитата.
Разнородност гравитационно полеЗемята води до факта, че различните части на МКС се привличат към Земята с различна сила.
Всички тези фактори създават ускорения, достигащи стойности от 10-3…10-1 g.
Наблюдение на МКС
Размерът на станцията е достатъчен за наблюдението й с просто око от повърхността на Земята. ISS се наблюдава като достатъчно ярка звезда, движейки се доста бързо по небето приблизително от запад на изток (ъгловата скорост е около 1 градус в секунда.) В зависимост от точката на наблюдение, максималната стойност на неговия магнитуд може да приеме стойност от?4 до 0. Европейският Космическата агенция, съвместно със сайта "www.heavens-above.com", предоставя възможност на всеки да разбере графика на прелитанията на МКС над определен местностпланети. Като отидете на страницата на сайта, посветена на МКС, и въведете името на интересния град на латиница, можете да получите точно времеи графично представяне на траекторията на полета на станцията над нея, за следващите дни. Можете също да видите разписанието на полетите на www.amsat.org. Маршрутът на полета на МКС в реално време може да се види на сайта на Федералната космическа агенция. Можете също така да използвате програмата "Heavensat" (или "Orbitron").
Интернационална космическа станция. Това е 400-тонна конструкция, състояща се от няколко десетки модула с вътрешен обем над 900 кубически метра, която служи за дом на шестима космически изследователи. МКС е не само най-голямата структура, изграждана някога от човек в космоса, но и истински символ на международно сътрудничество. Но този колос не се появи от нулата - за създаването му бяха необходими повече от 30 изстрелвания.
И всичко започна с модула "Заря", доставен в орбита от ракетата-носител "Протон" през толкова далечния ноември 1998 г.
Две седмици по-късно модулът Unity отиде в космоса на борда на космическата совалка Endeavour.
Екипажът на Endeavour скачи два модула, които станаха основни за бъдещата МКС.
Третият елемент на станцията беше жилищният модул "Звезда", пуснат през лятото на 2000 г. Интересното е, че Звезда първоначално е разработена като заместител на базовия модул на орбиталната станция Мир (известна още като Мир 2). Но реалността, която последва след разпадането на СССР, направи своите корекции и този модул стана сърцето на МКС, което като цяло също не е лошо, защото едва след инсталирането му стана възможно да се изпращат дългосрочни експедиции до гарата.
Първият екипаж отиде на МКС през октомври 2000 г. Оттогава станцията е непрекъснато обитавана повече от 13 години.
През същата есен на 2000 г. няколко совалки посетиха МКС и инсталираха захранващ модул с първия комплект слънчеви панели.
През зимата на 2001 г. МКС беше попълнена с лабораторния модул Destiny, доставен в орбита от совалката Atlantis. Destiny беше закачен към модула Unity.
Основният монтаж на станцията беше извършен от совалки. През 2001-2002 г. те доставиха външни платформи за съхранение на МКС.
Ръчен манипулатор "Kanadarm2".
Отделения за въздушни шлюзове "Quest" и "Piers".
И най-важното - елементи от фермови конструкции, които са били използвани за съхранение на товари извън гарата, инсталиране на радиатори, нови слънчеви панели и друго оборудване. Общата дължина на фермите в момента достига 109 метра.
2003 г Заради катастрофата на космическата совалка "Колумбия" работата по сглобяването на МКС е спряна за почти три-три години.
2005 година. Накрая совалките се връщат в космоса и строителството на станцията се подновява
Совалките доставят в орбита всички нови елементи от фермови конструкции.
С тяхна помощ на МКС са инсталирани нови комплекти слънчеви панели, което позволява увеличаване на нейното захранване.
През есента на 2007 г. МКС се попълва с модула Harmony (скачва се с модула Destiny), който в бъдеще ще се превърне в свързващ възел за две изследователски лаборатории: европейския Колумб и японския Кибо.
През 2008 г. Columbus е доставен в орбита със совалка и се скачи с Harmony (долния ляв модул в долната част на станцията).
март 2009 г Совалката Discovery доставя последния четвърти комплект слънчеви масиви в орбита. Сега станцията работи на пълен капацитет и може да приеме постоянен екипаж от 6 души.
През 2009 г. станцията е попълнена с руския модул Poisk.
Освен това започва сглобяването на японския "Кибо" (модулът се състои от три компонента).
февруари 2010 г Модулът "Спокойствие" е добавен към модул "Единство".
На свой ред известният "Купол" се скачва с "Транквилити".
Толкова е хубаво да правите наблюдения от него.
Лято 2011 - совалките се пенсионират.
Но преди това те се опитаха да доставят на МКС възможно най-много оборудване и оборудване, включително роботи, специално обучени да убиват всички хора.
За щастие, по времето, когато совалките се оттеглиха, сглобяването на МКС беше почти завършено.
Но все още не напълно. Предвижда се през 2015 г. да бъде пуснат руският лабораторен модул "Наука", който ще замени Пирс.
Освен това е възможно експерименталният надуваем модул Bigelow, който в момента се разработва от Bigelow Aerospace, да бъде прикачен към МКС. Ако успее, това ще бъде първият модул на орбитална станция, построен от частна компания.
В това обаче няма нищо изненадващо - частен камион "Дракон" през 2012 г. вече е летял до МКС, а защо не се появяват частни модули? Въпреки че, разбира се, очевидно е, че ще мине много време, преди частните компании да създадат структури, подобни на МКС.
Междувременно това не се случва, планира се МКС да работи в орбита поне до 2024 г. - въпреки че аз лично се надявам, че в действителност този период ще бъде много по-дълъг. И все пак твърде много човешки усилия бяха положени в този проект, за да бъде затворен за моментни спестявания, а не поради научни причини. И още повече, искрено се надявам никакви политически дрязги да не повлияят на съдбата на тази уникална структура.
12 април е Денят на космонавтиката. И разбира се, би било погрешно да заобиколите този празник. Освен това тази година датата ще бъде специална, 50 години от първия полет на човек в космоса. На 12 април 1961 г. Юрий Гагарин извършва своя исторически подвиг.
Е, човек в космоса не може без грандиозни надстройки. Точно това е Международната космическа станция.
Размерите на МКС са малки; дължина - 51 метра, ширина заедно с фермите - 109 метра, височина - 20 метра, тегло - 417,3 тона. Но мисля, че всеки разбира, че уникалността на тази надстройка не е в нейния размер, а в технологиите, използвани за експлоатация на станцията в отворено пространство. Височината на орбитата на МКС е 337-351 км над земята. Орбитална скорост - 27700 км / ч. Това позволява на станцията да направи пълна обиколка около нашата планета за 92 минути. Тоест всеки ден астронавтите, които са на МКС, срещат 16 изгрева и залеза, 16 пъти нощта следва деня. Сега екипажът на МКС се състои от 6 души и като цяло за целия период на работа станцията е приела 297 посетители (196 различни хора). Началото на работа на Международната космическа станция е 20 ноември 1998 г. И в момента (09.04.2011 г.) станцията е в орбита 4523 дни. През това време тя се е развила доста. Предлагам ви да проверите това, като погледнете снимката.
МКС, 1999 г.
МКС, 2000 г.
МКС, 2002 г.
МКС, 2005 г.
МКС, 2006 г.
МКС, 2009 г.
ISS, март 2011 г.
По-долу ще дам диаграма на станцията, от която можете да разберете имената на модулите и също така да видите точките за скачване на МКС с други космически кораби.
МКС е международен проект. В него участват 23 държави: Австрия, Белгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Гърция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Канада, Люксембург (!!!), Холандия, Норвегия, Португалия, Русия, САЩ, Финландия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, Япония. В края на краищата, финансовото надделяване върху изграждането и поддържането на функционалността на Международната космическа станция е извън силите на която и да е държава. Не е възможно да се изчислят точните или дори приблизителните разходи за изграждането и експлоатацията на МКС. Официалната цифра вече надхвърли 100 милиарда щатски долара, а ако добавите всички странични разходи тук, получавате около 150 милиарда щатски долара. Това вече прави Международната космическа станция най-скъпият проектпрез цялата история на човечеството. И въз основа на последните споразумения между Русия, Съединените щати и Япония (Европа, Бразилия и Канада все още се обмислят), че животът на МКС е удължен най-малко до 2020 г. (и вероятно допълнително удължаване), общата цена на поддържането на станцията ще се увеличи още повече.
Но предлагам да се отклоня от числата. В крайна сметка, в допълнение към научната стойност, МКС има и други предимства. А именно възможността да оценим девствената красота на нашата планета от височината на орбитата. И не е необходимо това да излиза в открития космос.
Защото на гарата има такъв гледна точка, остъклен модул "Купол".
През 2018 г. се навършват 20 години от създаването на един от най-значимите международни космически проекти, най-големият изкуствен обитаем спътник на Земята – Международната космическа станция (МКС). Преди 20 години, на 29 януари, във Вашингтон беше подписано споразумение за създаване на космическа станция, а още на 20 ноември 1998 г. започна изграждането на станцията - ракетата носител "Протон" беше успешно изстреляна от космодрума Байконур с първи модул - функционален товарен блок (ФТБ) "Заря". През същата година, на 7 декември, вторият елемент на орбиталната станция, модулът за връзка Unity, беше скачен с FGB Заря. Две години по-късно новото допълнение към станцията беше сервизният модул "Звезда".
На 2 ноември 2000 г. Международната космическа станция (МКС) започва работа в пилотиран режим. космически корабСоюз ТМ-31 с екипажа на първата дългосрочна експедиция се скачи със служебния модул "Звезда".Срещата на кораба със станцията беше извършена по схемата, използвана по време на полетите до станция Мир. Деветдесет минути след скачването люкът беше отворен и екипажът на МКС-1 се качи на борда на МКС за първи път.Екипажът на МКС-1 включва руските космонавти Юрий ГИДЗЕНКО, Сергей КРИКАЛЕВ и американският астронавт Уилям ШЕПЕРД.
Пристигайки на МКС, космонавтите извършиха повторно консервиране, преоборудване, изстрелване и настройка на системите на модулите "Звезда", "Юнити" и "Заря" и установиха връзка с центровете за управление на мисията в Королев и Хюстън край Москва. В рамките на четири месеца бяха проведени 143 сесии по геофизични, биомедицински и технически изследванияи експерименти. Освен това екипът на ISS-1 осигури скачване с товарни кораби"Прогрес М1-4" (ноември 2000 г.), "Прогрес М-44" (февруари 2001 г.) и американските совалки Индевър ("Индевър", декември 2000 г.), Атлантис ("Атлантис"; февруари 2001 г.), Дискавъри ("Дискавъри" ; март 2001 г.) и тяхното разтоварване. Също през февруари 2001 г. екипът на експедицията интегрира лабораторния модул Destiny в МКС.
На 21 март 2001 г. с американската космическа совалка "Дискавъри", която достави екипажа на втората експедиция на МКС, екипажът на първата дългосрочна мисия се завърна на Земята. Мястото за кацане беше Космическият център Дж. Ф. Кенеди, Флорида, САЩ.
През следващите години шлюзовата камера Quest, докинг отделението Pirs, свързващият модул Harmony, лабораторният модул Columbus, товарен и изследователски модул Kibo, малък изследователски модул Poisk, жилищен модул Tranquility, модул за наблюдение Dome, малък изследователски модул Rassvet, Многофункционален модул Leonardo, конвертируем тестов модул BEAM.
Днес МКС е най-големият международен проект, пилотирана орбитална станция, използвана като многоцелеви космически изследователски комплекс. В този глобален проект участват космическите агенции ROSCOSMOS, NASA (САЩ), JAXA (Япония), CSA (Канада), ESA (европейски страни).
Със създаването на МКС стана възможно изпълнението научни експериментив уникални условия на микрогравитация, във вакуум и под въздействието на космическа радиация. Основните области на изследване са физични и химични процеси и материали в космоса, изследване на Земята и технологии за изследване на космоса, човек в космоса, космическа биология и биотехнологии. Значително внимание в работата на астронавтите на Международната космическа станция се отделя на образователните инициативи и популяризирането на космическите изследвания.
ISS е уникален опит на международно сътрудничество, подкрепа и взаимопомощ; изграждане и експлоатация в околоземна орбита на голямо инженерно съоръжение от първостепенно значение за бъдещето на цялото човечество.
|
ОСНОВНИ МОДУЛИ НА МЕЖДУНАРОДНАТА КОСМИЧЕСКА СТАНЦИЯ |
УСЛОВИЯ СИМВОЛ |
СТАРТ |
ДОКИНГ |
|---|---|---|---|
Изборът на някои параметри на орбитата на Международната космическа станция не винаги е очевиден. Например, станцията може да бъде разположена на височина от 280 до 460 километра и поради това постоянно изпитва спирачния ефект на горната атмосфера на нашата планета. Всеки ден МКС губи около 5 cm/s скорост и 100 метра височина. Поради това периодично е необходимо да се повдига станцията, изгаряйки горивото на камиони ATV и Progress. Защо станцията не може да се вдигне по-високо, за да се избегнат тези разходи?
Обхватът, заложен по време на проектирането, и настоящата реална ситуация са продиктувани от няколко причини едновременно. Всеки ден астронавтите и космонавтите получават високи дози радиация, а след границата от 500 км нивото й рязко се повишава. А лимитът за шестмесечен престой е определен само на половин сиверт, само един сиверт се разпределя за цялата кариера. Всеки сиверт увеличава риска от рак с 5,5 процента.
На Земята ние сме защитени от космическите лъчи от радиационния пояс на магнитосферата и атмосферата на нашата планета, но те работят по-слабо в близкия космос. В някои части на орбитата (южноатлантическата аномалия е такова място с повишена радиация) и извън нея понякога могат да се появят странни ефекти: в затворени очипоявяват се светкавици. Това са космически частици, преминаващи през очните ябълки, други тълкувания казват, че частиците възбуждат частите на мозъка, отговорни за зрението. Това не само може да попречи на съня, но още веднъж неприятно ви напомня за високо ниворадиация на МКС.
Освен това "Союз" и "Прогрес", които сега са основните кораби за смяна на екипажа и снабдяване, са сертифицирани да работят на надморска височина до 460 км. Колкото по-висока е МКС, толкова по-малко товари могат да бъдат доставени. Ракетите, които изпращат нови модули към станцията, също ще могат да носят по-малко. От друга страна, колкото по-ниска е МКС, толкова повече се забавя, тоест повече от доставения товар трябва да бъде гориво за последващата корекция на орбитата.
Научните задачи могат да се изпълняват на височина 400-460 километра. И накрая, позицията на станцията се влияе от космически боклук- повредени сателити и техните остатъци, които имат огромна скорост спрямо МКС, което прави сблъсък с тях фатален.
В мрежата има ресурси, които ви позволяват да наблюдавате параметрите на орбитата на Международната космическа станция. Можете да получите относително точни текущи данни или да проследите тяхната динамика. По време на писането на тази статия МКС беше на надморска височина от приблизително 400 километра.
Елементите, разположени в задната част на станцията, могат да ускорят МКС: това са камиони Progress (най-често) и ATV, ако е необходимо, сервизният модул Zvezda (изключително рядко). На илюстрацията европейско ATV работи преди ката. Станцията се повдига често и малко по малко: корекцията се извършва около веднъж месечно на малки порции от порядъка на 900 секунди работа на двигателя, Progress използва по-малки двигатели, за да не повлияе значително на хода на експериментите.
Двигателите могат да се включват еднократно, като по този начин увеличават височината на полета от другата страна на планетата. Такива операции се използват за малки изкачвания, тъй като ексцентричността на орбитата се променя.
Възможна е и корекция с две включвания, при която второто включване изглажда орбитата на станцията до кръг.
Някои параметри се диктуват не само от научни данни, но и от политика. Възможно е да се даде всякаква ориентация на космическия кораб, но при изстрелването ще бъде по-икономично да се използва скоростта, която дава въртенето на Земята. По този начин е по-евтино да изведете устройството в орбита с наклон, равен на географската ширина, а маневрите ще изискват допълнителен разход на гориво: повече за движение към екватора, по-малко за движение към полюсите. Орбитален наклон на МКС от 51,6 градуса може да изглежда странно: космическите кораби на НАСА, изстреляни от Кейп Канаверал, традиционно имат наклон от около 28 градуса.
Когато се обсъждаше местоположението на бъдещата станция на МКС, беше решено, че би било по-икономично да се даде предпочитание на руската страна. Освен това такива орбитални параметри ви позволяват да видите повече от земната повърхност.
Но Байконур е на ширина приблизително 46 градуса, така че защо е обичайно руските изстрелвания да имат наклон от 51,6 градуса? Факт е, че има съсед на изток, който няма да се зарадва много, ако нещо му падне. Следователно орбитата е наклонена до 51,6 °, така че по време на изстрелването никоя част от космическия кораб не може при никакви обстоятелства да падне върху Китай и Монголия.
