Описание

Елбан е селище от градски тип в Амурски район на Хабаровския край на Русия.

Население 11 525 души

Географско положение

Елбан е селище на регионално подчинение. Намира се на 72 км от Комсомолск на Амур. В селото има едноименна жп гара на линията Волочаевка-2 - Комсомолск на Амур. Селото се намира в долината на река Елбан, на 20 километра от река Амур, но движението до Амур е трудно поради липсата на подходящи пътища. Можете да стигнете до градовете Комсомолск на Амур, Амурск и Хабаровск с автобус.

Село Елбан е приравнено към районите на Далечния север.

Историята на основаването на селото

Селото е основано през септември 1936 г. и започва да се развива бързо след началото на Великата отечествена война с изграждането на Елбанския механичен завод (сега FSUE FGUP Voskhod). През декември 1936 г. е построен мост през Улбинка, през същата година железопътният участък е построен на 77 километра от град Комсомолск на Амур и получава името „Разъезд № 26“. През 1940 г. на тази гара е преместен военен склад. В трудни условия първите работници на завода организираха фабрика за производство на боеприпаси в склада. По това време селото получава името Елбан. През декември 1941 г. е пусната първата партида боеприпаси за фронта.

Улицата, която започва да се изгражда от фабриката до преместването, по-късно става известна като Заводская. С нарастването на населението на селото през 1943-1944 г. са построени 12 типови къщи по улиците 1-ви стандарт и 2-ри стандарт, откъдето идва и името на тези улици.

През периода на най-високите икономическо развитие(края на 80-те години на миналия век) населението на селото достига 17 хиляди души. В землището на селото има стабилен и в пълна силаРаботиха Далекоизточно професионално производствено обединение "Восход", совхоз "Елбански", комбинат "Волна", "Строително управление - 104 с 9 отдела", PMK - 81. Развита е мрежа от социални и културни обекти: имаше 2 къщи на култура, 5 детски градини, 4 училища, стадион "Восход", спортен комплекс "Совхоз", болницата се разширяваше, планираше се да се построи Дворец на културата и по-нататъчно развитиежилищен сектор.

В началото на 90-те години Елбан е залят от вълна на социално-икономически упадък.

През 2015 г. в селото е открит нов следствен арест за 800 места, изграден под формата на шест звездни лъча по нови технологии и съвременни материали. Хората му дадоха името "Снежинка". Всички сгради и помещения на чувствителния обект са направени в съответствие с европейските правила и изисквания за издръжка на разследваните лица.

Икономика

Механичен завод (FSUE FGUP Voskhod) - първоначално е построен като военен завод. През 80-те години е преустроен за мирни цели. Произвежда промишлени експлозиви (за минната и въгледобивната промишленост) и обезврежда остарели видове боеприпаси. Основно предприятие.

FGKU Комбинат "Волна" на Федералния резерв.

Дърводобивното предприятие "Востокекспортлес" е специализирано в износа на обла иглолистна дървесина.

DRSK Far Eastern Distribution Grid Energy Company.

История на Елбан

Селището е основано през септември 1936 г. и започва да се развива бързо след началото на Великата отечествена война с изграждането на Елбанския механичен завод, който още в края на 1941 г. започва да дава своите продукти на фронта.

Елбан се намира в Хабаровския край, където живеят коренното население нанайци, евенки, удигеи, улчи и други. Има няколко легенди за произхода на името на думата "Елбан": Албин на Евенки означава пространство, на Улч означава просторно място. И в една нанайска легенда се казва, че веднъж ловец, изкачвайки се на хълм, видял пред себе си прекрасна долина, осветена от слънцето, и възкликнал изненадан: „Улбин!“ - което означавало „слънчева долина“. С течение на времето думата на коренното население е изкривена и се получава думата "елбан". . През 1936 г. е построен мост през Улбинка.Същата година железопътният участък е на 77 километра от град Комомсомолск на Амур и получава името "Сайдинг № 26, който трябваше да защити железопътна линия. Тази година беше рождената година на нашето село. През 1940 г. на гара Разъезд № 26 е преместен военен склад. Пристигнаха три бригади със склада. На гарата имаше една двуетажна сграда: отдолу сервизно помещение, на втория етаж живееха обслужващите гарата. Пристигналата бригада се настани в засипни казарми, оградени с бодлива тел. Преди това в тези бараки са живели затворници, които са строили железницата. Имаше няколко сгради: 4 бараки, караулна, санитарен възел, магазин на прелеза, баня и столова. Складовете бяха разположени далеч в тайгата. По време на Великата отечествена война през септември 1941 г. на базата на военен склад е организирана фабрика, чиято задача е да осигури фронта с боеприпаси. По това време „Сайдинг № 26 е преименуван на Елбан. в армията и следвоенни годинижилището беше много трудно. Хората се настаниха в бараки по 10 човека в стая. Някои бяха принудени да копаят землянки, които бяха разположени покрай железопътната линия. Хората на шега наричат ​​селото със землянки „копа-град”, откъдето се появява и името „град”. Улицата, която започва да се изгражда от фабриката до преместването, по-късно става известна като Заводская. През 1942 г. по улица Комсомолская имаше общежитие-барака за тийнейджъри на завода. В едната половина живееха момчета, а в другата - момичета. С нарастването на населението на селото през 1943-44 г. са построени 12 типови къщи по улиците 1-ви стандарт и 2-ри стандарт, откъдето идва и името на улиците. През 1946 г. заводът за стомана

сглобяеми панелни къщи. Те бяха поставени на улиците 1-ва Поселковая и 2-ра Поселковая. Построени са 29 къщи по улицата ЖП завод сам. Според нашите проучвания в селото има 35 улици, включително 1-ви и 2-ри микрорайони. 5 улици в чест на писателите. Това са улиците на Гогол, Тургенев, Лермонтов, Островски и П. Комаров. Имената на улиците са дадени в чест на годишнините на писателите. Улица Гагарин в чест на първия космонавт, улица Арсениев в чест на изследователя Далеч на изток, улица Мичурин в чест на руския ботаник, улица Фортигина в чест на първия директор на совхоза. . През 1955 г. е построена нова двуетажна сграда с парно отопление. В двора на това училище е оформена овощна и ягодоплодна градина. В градината има касис, малини, череши, сливи, ябълкови дървета. Имаше толкова много касис, че го продаваха на населението за 4 рубли на кофа. Градината се обгрижваше от ученици и учители. Това е училищна улица.

През 1943 г., през февруари, в района на Сухая протока, на седем километра от Черемушки, се разбива самолет. Комитетът на Комсомола получи заповед: да се намери самолетът и да се погребат пилотите. Във фабриката е създаден ски екип от 8 души. Откриха самолета и двама пилоти. Те са погребани близо до улица „Железнодорожная“ пред улица „Комаров“. Но тогава нямаше улици, само вековната тайга стоеше като стена. Мина време, селото растеше. И един ден по време на строеж основно училище, багерът се натъква на останките на пилотите. И тогава си спомних историята с разбилия се самолет. Извършено е второто погребение на пилотите, те са погребани в района на старото гробище.

На 30 август за първи път имах възможност да посетя село Елбан в Амурски район на Хабаровския край. Подминаваме Елбан и дори спираме там, когато пътуваме с влак от Комсомолск до Хабаровск или обратно. Всъщност, неведнъж съм бил в "столицата" на Амурска област - Амурск и градът ми е много приятен (като изключим затворените предприятия и безперспективността на населението). До Елбан от Комсомолск изминете 72 км, минавате завоя за Амурск, отидете направо и стигнете до Елбан. Сега населението на Елбан е около 11-12 хиляди души, малко по-малко от това в Солнечни (така се ориентирам за размера на селото).

На входа на Елбан стела е поздравление за юбилея, 75-ата годишнина. Наистина ли стои вече две години (селището е основано през 1936 г.)? Въпреки че имаме автобуси в Солнечни, отстрани на които пише "Честит 25-годишен юбилей на район Солнечни", които пътуват много по-дълго;)

Широка алея, която бих определил като централна.

На него стигнахме до библиотеката:

А срещу библиотеката има изоставена пететажна сграда - едно към едно като при нас в Солнечный! Само нашият е хостел, а този е малък семеен. И сега нашата я реставрират, но тази не става. Но хората все още са регистрирани в него!

Подготовката за изборите е в разгара си:

Разширението със зелен покрив на приземния етаж дава съветско време- към къщи като тази бяха долепени магазини, аптеки и пр. Добра идея. Само че сега изглежда някак остаряло:

Отиваме в другия край на селото, който се намира зад прелеза над ж.п. В далечината, като някакво предприятие:

Тук също има празни къщи:

Вече в местния дом на културата (ще разкажа за него отделно). Има нещо като площад с паметник на загиналите във Великото елбанци Отечествена война. На паметника има 9 имена, като двама от мъжете, изглежда, са братя.

Вече вечерта се връщаме, още една изоставена сграда:

Но тук има толкова големи къщи:

И дори многоетажни, ако виждам правилно от разстояние:

Обърнете се към Амурск:

Ето как изглежда сега постът на КАТ Амур. Не знаех, че също е затворен, като нашия в Солнечни:

Както вече казах, ще пиша отделно за Елбанския дом на културата, а също и за елбанските кучета (тук имам интересна идея) и за неприязънта на елбанците към фотографията.