HANSEA UNION

„S dohodou malé veci rastú na veľké;
keď dôjde k nezhode, aj tie veľké sa rozpadnú“(Sallust.)

Dmitrij VOINOV

Vo svetových dejinách nie je veľa príkladov dobrovoľných a vzájomne výhodných spojenectiev uzavretých medzi štátmi alebo akýmikoľvek korporáciami. Navyše, veľká väčšina z nich bola založená na vlastnom záujme a chamtivosti. A v dôsledku toho sa ukázalo, že všetky majú veľmi krátke trvanie. Akékoľvek porušenie rovnováhy záujmov v takejto aliancii vždy viedlo k jej kolapsu. O to príťažlivejšie na zamyslenie, ako aj na čerpanie poučných ponaučení sú dnes také vzácne príklady dlhodobých a silných koalícií, kde sa všetky kroky strán podriaďovali myšlienkam spolupráce a rozvoja.

V dejinách Európy sa takýmto vzorom môže naplno stať Hanza, ktorá úspešne existovala asi štyri storočia. Štáty sa zrútili, začali a skončili sa početné vojny, prekreslili sa politické hranice štátov kontinentu, ale žila a rozvíjala sa obchodná a hospodárska únia miest severovýchodnej Európy.

Ako vznikol názov Hanza“ nie je presne známe. Medzi historikmi existujú minimálne dve verzie. Niektorí veria, že Hansa je gótske meno a znamená „dav alebo skupina súdruhov“, iní veria, že je založené na stredno-dolnonemeckom slove preloženom ako „zväzok alebo partnerstvo“. V každom prípade myšlienka názvu znamenala určitý druh „jednoty“ v záujme spoločných cieľov.

Dejiny Hanzy možno počítať od založenia v roku 1158 (alebo podľa iných zdrojov v roku 1143) pobaltského mesta. Lübeck. Následne sa práve on stane hlavným mestom únie a symbolom sily nemeckých obchodníkov. Pred založením mesta boli tieto krajiny tri storočia zónou vplyvu normanských pirátov, ktorí ovládali celé pobrežie tejto časti Európy. Ich niekdajšiu silu dlho pripomínali ľahké, bezpalubové škandinávske člny, ktorých návrhy nemeckí obchodníci prijali a prispôsobili na prepravu tovaru. Ich kapacita bola malá, ale manévrovateľnosť a rýchlosť celkom vyhovovali námorným obchodníkom až do 14. storočia, kedy ich nahradili ťažšie viacposchodové lode schopné prepraviť oveľa viac tovaru.

Únia hanzových obchodníkov nevznikla okamžite. Predchádzalo tomu mnoho desaťročí chápania potreby spojiť svoje úsilie o spoločné dobro. Hanza bola prvým obchodným a hospodárskym združením v histórii Európy. V čase jeho vzniku bolo na pobreží severných morí vyše tritisíc nákupných centier. Slabé kupecké cechy každého z miest nedokázali sami vytvoriť podmienky pre bezpečný obchod. V rozorvanom bratovražednými vojnami, roztrieštený Nemecko, kde kniežatá, aby si doplnili pokladnicu, nepohrdli obchodovaním s obyčajnou lúpežou a lúpežou, bolo postavenie obchodníka nezávideniahodné. V samotnom meste bol slobodný a rešpektovaný. Jeho záujmy chránil miestny kupecký cech, tu vždy našiel oporu v osobách svojich krajanov. Keď však obchodník prekročil obrannú priekopu mesta, zostal sám s mnohými ťažkosťami, s ktorými sa na ceste stretol.

Aj keď prišiel na miesto určenia, obchodník stále podstupoval veľké riziko. Každé stredoveké mesto malo svoje zákony a prísne regulované pravidlá obchodu. Porušenie niekedy jedného, ​​hoci aj bezvýznamného bodu, môže hroziť vážnymi stratami. Škrupulóznosť miestnych zákonodarcov dosiahla bod absurdity. Nastavujú šírku látky alebo hĺbku hlinených nádob, odkedy môžete začať obchodovať a kedy musí skončiť. Kupecké cechy žiarlili na konkurentov a dokonca si na okraji veľtrhu zakladali zálohy a ničili ich tovar.

S rozvojom miest, rastom ich nezávislosti a moci, rozvojom remesiel a zavádzaním priemyselných spôsobov výroby bol problém marketingu čoraz naliehavejší. Obchodníci sa preto čoraz viac uchyľovali k uzatváraniu osobných dohôd medzi sebou o vzájomnej podpore v cudzej krajine. Vo väčšine prípadov však boli dočasné. Mestá sa často hádali, ničili sa navzájom, horeli, ale duch podnikania a slobody ich obyvateľov nikdy neopustil.

Pri zjednotení miest do Hanzy zohrali významnú úlohu aj vonkajšie faktory. Na jednej strane boli moria plné pirátov a odolať im samotným bolo takmer nemožné. Na druhej strane mal Lübeck ako vznikajúce centrum „partnerstva“ veľkých konkurentov Kolín nad Rýnom, Munster a ďalšie nemecké mestá. Anglický trh tak prakticky obsadili kolínski obchodníci. So súhlasom Henricha III. založili v roku 1226 vlastnú kanceláriu v Londýne. Lübeckí obchodníci nezostali zadlžení. Nasledujúci rok Lübeck žiada od nemeckého cisára privilégium nazývať sa cisárskym, čo znamená, že sa stáva vlastníkom štatútu slobodného mesta, čo mu umožňovalo samostatne viesť svoje obchodné záležitosti. Postupne sa stal hlavným prekladiskom v Pobaltí. Ani jedna loď plaviaca sa z Baltského mora na sever nemohla prejsť jeho prístavom. Vplyv Lübecku sa ešte viac posilnil po tom, čo miestni obchodníci ovládli soľné bane v Lüneburgu nachádzajúce sa v blízkosti mesta. Soľ bola v tých časoch považovaná takmer za strategickú komoditu, ktorej monopolné vlastníctvo umožňovalo celým kniežatstvám diktovať svoju vôľu.

Na strane Lübecku v konfrontácii s Kolínom prehovoril Hamburg, no trvalo veľa rokov, kým v roku 1241 tieto mestá medzi sebou uzavreli dohodu o ochrane svojho obchodu. Prvý článok dohody podpísanej na radnici v Lübecku znel: „Ak lupiči a iní zlí ľudia povstanú proti našim alebo ich občanom, ... potom sa aj my musíme podieľať na nákladoch a výdavkoch na zničenie a zničenie týchto lupičov." Hlavný je obchod, bez prekážok a obmedzení. Každé mesto bolo povinné chrániť more pred pirátmi „podľa svojich najlepších schopností, aby mohlo riadiť svoj obchod“. O 15 rokov neskôr sa spojili Lüneburg a Rostock.

V roku 1267 už Lübeck nazhromaždil dostatok síl a prostriedkov na to, aby otvorene vyhlásil svoje nároky na časť anglického trhu. V tom istom roku, s využitím všetkého svojho vplyvu na kráľovskom dvore, Hanza otvoril obchodnú kanceláriu v Londýne. Odvtedy začali obchodníci zo Škandinávie v rozľahlosti Severného mora vzdorovať mocnej sile. V priebehu rokov bude silnieť a tisícnásobne sa zväčší. Hanza bude nielen určovať pravidlá obchodu, ale často aj aktívne ovplyvňovať zosúladenie politických síl v pohraničných krajinách od Severného po Baltské more. Po kúsku zbieral moc – niekedy priateľsky, uzatváral obchodné dohody s panovníkmi susedných štátov, niekedy však pomocou násilných akcií. Aj také veľké mesto na pomery stredoveku ako Kolín nad Rýnom, ktoré bolo monopolom v nemecko-anglickom obchode, bolo nútené vzdať sa a podpísať dohodu o pripojení k Hanze. V roku 1293 zaregistrovalo oficiálne členstvo v „partnerstve“ 24 miest.

ÚNIE OBCHODNÍKOV HANSEA

Lübeckí obchodníci mohli oslavovať úplné víťazstvo. Výrazným potvrdením ich sily bola dohoda podpísaná v roku 1299, v ktorej zástupcovia Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg a Stralsund rozhodol, že „odteraz nebudú slúžiť plachetnici toho obchodníka, ktorý nie je súčasťou Hanzy“. Bolo to akési ultimátum tým, ktorí ešte do únie nevstúpili, no zároveň výzva na spoluprácu.

Od začiatku 14. storočia sa Hanza stala kolektívnym monopolom obchodu v severnej Európe. Jedna zmienka ktoréhokoľvek obchodníka o jeho účasti v nej slúžila ako najlepšie odporúčanie pre nových partnerov. Do roku 1367 sa počet miest zapojených do Hanzy zvýšil na osemdesiat. Okrem toho Londýn jej obchodné zastúpenia boli v Bergen a Bruggy, Pskov a Benátky, Novgorod a Štokholm. Nemeckí obchodníci boli jediní zahraniční obchodníci, ktorí mali v Benátkach svoj vlastný obchodný komplex a ktorým severotalianske mestá uznávali právo voľnej plavby v Stredozemnom mori.

Kancelárie, ktoré Hanza udržiavala, boli opevnené body spoločné pre všetkých hanzovných obchodníkov. V cudzej krajine ich chránili výsady od miestnych kniežat či obcí. Všetci Nemci ako hostia takýchto obchodných staníc podliehali prísnej disciplíne. Hanza veľmi vážne, horlivo strážila svoj majetok. Takmer v každom meste, kde obchodovali obchodníci Únie, a ešte viac v pohraničných administratívnych centrách, ktoré neboli jej súčasťou, bol vyvinutý systém špionáže. Akákoľvek akcia konkurentov namierená proti nim sa stala známou takmer okamžite.

Niekedy tieto obchodné stanice diktovali svoju vôľu celým štátom. Len čo v nórskom Bergene došlo k zásahu do práv únie, okamžite vstúpili do platnosti obmedzenia dodávok pšenice do tejto krajiny a úradom nezostávalo nič iné, len ustúpiť. Dokonca aj na západe, kde sa Hanza vysporiadala so silnejšími partnermi, dokázala pre seba vybojovať značné privilégiá. Napríklad v Londýne vlastnil „nemecký dvor“ svoje vlastné kotviská a sklady a bol oslobodený od väčšiny daní a poplatkov. Mali dokonca aj vlastných sudcov a to, že hanzovia boli poverení strážiť jednu z brán mesta, už hovorí nielen o ich vplyve na anglickú korunu, ale aj o nepochybnom rešpekte, ktorý na Britských ostrovoch požívali.

Práve v tom čase začali hanzovní obchodníci organizovať svoje slávne veľtrhy. Konali sa v Dubline a Osle, Frankfurte a Poznani, Plymouthe a Prahe, Amsterdame a Narve, Varšave a Vitebsku. Na ich otvorenie sa tešili desiatky európskych miest. Niekedy to bola pre miestnych obyvateľov jediná príležitosť kúpiť si čokoľvek, po čom ich srdce túži. Tu si kúpili niečo, na čo si rodiny, odopierajúc si potrebné, dlhé mesiace šetrili peniaze. Obchodné centrá prekypovali množstvom orientálneho luxusu, sofistikovaných a exotických domácich potrieb. Stretlo sa tam flámske plátno s anglickou vlnou, akvitánska koža s ruským medom, cyperská meď s litovským jantárom, islandský sleď s francúzskym syrom a benátske sklo s bagdadskými čepeľami.

Obchodníci si boli dobre vedomí toho, že drevo, vosk, kožušiny, raž a výrobky z dreva z východnej a severnej Európy majú hodnotu len vtedy, keď sa reexportujú na západ a juh kontinentu. V opačnom smere boli soľ, súkno, víno. Tento jednoduchý a silný systém však narážal na mnohé ťažkosti. Práve tieto ťažkosti, ktoré bolo potrebné prekonať, spojili všetky mestá Hanzy.

Únia bola mnohokrát testovaná na silu. Bola v ňom predsa len istá krehkosť. Mestá – a ich počet v časoch najväčšej slávy dosiahol 170 – boli od seba ďaleko a zriedkavé stretnutia ich delegátov na všeobecných ganzatagoch ​​(seims) nedokázali vyriešiť všetky rozpory, ktoré medzi nimi pravidelne vznikali. Za Hanzou nestál ani štát, ani cirkev, iba obyvateľstvo miest, ktoré žiarlilo na svoje výsady a je na ne hrdé.

Stabilita pramenila zo spoločenstva záujmov, z potreby hrať rovnakú ekonomickú hru, z príslušnosti k spoločnej „civilizácii“ zapojenej do obchodu v jednom z najľudnatejších námorných priestorov v Európe. Dôležitým prvkom jednoty bol spoločný jazyk, ktorý vychádzal z dolnonemeckého jazyka, obohatený o latinské, poľské, talianske a dokonca aj ukrajinské slová. Kupecké rodiny, meniace sa na klany, bolo možné nájsť v Revale, v Gdansku a v Bruggách. Všetky tieto väzby viedli k súdržnosti, solidarite, spoločným zvykom a spoločnej hrdosti, spoločným obmedzeniam pre všetkých.

V bohatých mestách Stredozemného mora si každý mohol zahrať svoju hru a zúrivo bojovať so svojimi druhmi o vplyv na námorných cestách a exkluzívne privilégiá v obchode s inými krajinami. V Baltskom a Severnom mori to bolo oveľa ťažšie. Príjmy z ťažkého a veľkoobjemového nákladu s nízkou cenou zostali skromné, zatiaľ čo náklady a riziká boli nezvyčajne vysoké. Na rozdiel od veľkých obchodných centier južnej Európy, akými sú Benátky alebo Janov, obchodníci zo severu mali ziskovú maržu prinajlepšom 5 %. V týchto regiónoch sa viac ako kdekoľvek inde vyžadovalo, aby bolo všetko jasne vypočítané, aby sa ušetrilo, predvídalo.

ZAČIATOK ZÁPADU SLNKA

Apogee Lübecku a miest s ním spojených prišlo v pomerne neskorom čase - medzi rokmi 1370 a 1388. V roku 1370 Hanse zvíťazila nad dánskym kráľom a obsadila pevnosti na dánskych úžinách a v roku 1388 v dôsledku sporu s Bruggami po účinnej blokáde prinútila toto bohaté mesto a vládu Holandska, aby kapitulovať. Už vtedy sa však objavili prvé náznaky poklesu ekonomickej a politickej sily únie. O niekoľko desaťročí budú zreteľnejšie. V druhej polovici 14. storočia vypukla v Európe ťažká hospodárska kríza po tom, čo sa kontinentom prehnala morová epidémia. Do kroniky vstúpilo ako Čierne more. Je pravda, že napriek demografickému poklesu sa dopyt po tovare z povodia Baltského mora v Európe neznížil av Holandsku, ktoré mor nepoškodil, dokonca vzrástol. Bol to však cenový pohyb, ktorý hral na Hanse krutý vtip.

Po roku 1370 začali ceny obilia postupne klesať a od roku 1400 prudko klesol aj dopyt po kožušinách. Zároveň výrazne vzrástla potreba priemyselných výrobkov, na ktoré sa hanzoví ľudia prakticky nešpecializovali. Moderne povedané, základom podnikania boli suroviny a polotovary. K tomu môžeme pripočítať začiatok úpadku vzdialených, no pre ekonomiku tak potrebných hanzovných zlatých a strieborných baní v Čechách a Uhorsku. A napokon, hlavným dôvodom začiatku úpadku Hanzy boli zmenené štátne a politické pomery v Európe. V zóne obchodných a ekonomických záujmov Hanzy začínajú ožívať teritoriálne národné štáty: Dánsko, Anglicko, Holandsko, Poľsko a Moskovský štát. So silnou podporou tých, ktorí boli pri moci, začali obchodníci týchto krajín tlačiť Hanzu po celom Severnom a Baltskom mori.

Pravda, útoky nezostali nepotrestané. Niektoré mestá Hanzy sa tvrdohlavo bránili, rovnako ako Lübeck, ktorý v rokoch 1470-1474 prevzal Anglicko. Boli to však skôr ojedinelé prípady, väčšina ostatných miest únie radšej vyjednávala s novými obchodníkmi, prerozdeľovala sféry vplyvu a rozvíjala nové pravidlá interakcie. Únia sa musela prispôsobiť.

Hansa dostala prvú porážku od moskovského štátu, ktorý naberal na sile. Jej vzťahy s novgorodskými obchodníkmi trvali viac ako tri storočia: prvé obchodné dohody medzi nimi sa datujú do 12. storočia. Na také dlhé obdobie sa Veľký Novgorod stal akousi základňou Hanzy nielen na severovýchode Európy, ale aj v krajinách slovanských národov. Politika Ivana III., ktorý sa snažil zjednotiť rozdrobené ruské kniežatstvá, sa skôr či neskôr musela dostať do konfliktu s nezávislým postavením Novgorodu. Hanzovní obchodníci v tejto konfrontácii zaujali navonok vyčkávaciu pozíciu, ale tajne aktívne pomáhali novgorodskej opozícii v boji proti Moskve. Hanza tu postavila do popredia svoje vlastné, predovšetkým obchodné záujmy. Získať privilégiá od novgorodských bojarov bolo oveľa jednoduchšie ako od mocného moskovského štátu, ktorý už nechcel mať predavačov a prísť o zisky pri vývoze tovaru na Západ.

So stratou nezávislosti Novgorodskou republikou v roku 1478 Ivan III zlikvidoval aj hanzovnú osadu. Potom sa spolu s Novgorodom stala súčasťou ruského štátu významná časť Karelských krajín, ktoré vlastnili novgorodskí bojari. Odvtedy Hanza prakticky stratila kontrolu nad exportom z Ruska. Samotní Rusi však nedokázali využiť všetky výhody nezávislého obchodu s krajinami severovýchodnej Európy. Pokiaľ ide o počet a kvalitu lodí, novgorodskí obchodníci nemohli konkurovať Hanze. Preto objemy vývozu klesali a samotný Veľký Novgorod stratil významnú časť svojich príjmov. Hanza však nedokázala nahradiť stratu ruského trhu a predovšetkým prístupu k strategickým surovinám – drevu, vosku a medu.

Ďalší silný úder dostala od Anglicka. Kráľovná Alžbeta I., ktorá posilnila svoju jedinú moc a pomohla anglickým obchodníkom oslobodiť sa od konkurentov, nariadila likvidáciu hanzového obchodného dvora Steelyard. Spolu s tým boli zničené všetky privilégiá, ktoré mali nemeckí obchodníci v tejto krajine.

Historici pripisujú úpadok Hanzy politickému infantilizmu Nemecka. Rozdrobená krajina zohrala v osude hanzových miest najskôr pozitívnu úlohu – jednoducho im nikto nebránil v zjednotení. Mestá, ktoré sa spočiatku tešili zo slobody, zostali ponechané samy pre seba, ale v úplne iných podmienkach, keď ich súperi v iných krajinách získali podporu ich štátov. Dôležitým dôvodom poklesu bolo zjavné ekonomické zaostávanie severovýchodnej Európy od západnej v 15. storočí. Na rozdiel od ekonomických experimentov v Benátkach a Bruggách Hanza stále kolísala medzi výmenným obchodom a peniazmi. Mestá sa len zriedka uchyľovali k pôžičkám, sústreďovali sa hlavne na vlastné prostriedky a sily, málo dôverovali zmenkovým systémom a úprimne verili iba sile striebornej mince.

Konzervativizmus nemeckých obchodníkov si z nich nakoniec urobil krutý vtip. Stredoveký „spoločný trh“, ktorý sa nedokázal prispôsobiť novým skutočnostiam, ustúpil združeniam obchodníkov výlučne na národnej úrovni. Od roku 1648 Hanza definitívne stratila vplyv na pomer síl v oblasti námorného obchodu. Posledný gunsentag bol sotva zostavený až do roku 1669. Po búrlivej diskusii, bez urovnania nahromadených rozporov, odchádza väčšina delegátov z Lübecku s pevným presvedčením, že sa už nikdy nestretnú. Odteraz chcelo každé mesto viesť svoje obchodné záležitosti samostatne. Názov hanzových miest sa zachoval len pre Lübeck, Hamburg a Brémy ako spomienka na niekdajšiu slávu únie.

Rozpad Hanzy objektívne dozrel v útrobách samotného Nemecka. V 15. storočí sa ukázalo, že politická rozdrobenosť nemeckých krajín, svojvôľa kniežat, ich spory a zrady sa stali brzdou na ceste hospodárskeho rozvoja. Jednotlivé mestá a regióny krajiny postupne po stáročia strácali zavedené väzby. Medzi východnými a západnými krajinami sa výmena tovaru prakticky neuskutočňovala. Severné oblasti Nemecka, kde sa prevažne rozvíjal chov oviec, mali tiež malý kontakt s priemyselnými južnými regiónmi, ktoré sa čoraz viac orientovali na trhy miest Talianska a Španielska. Ďalší rast svetových obchodných vzťahov Hanzy brzdila absencia jednotného vnútorného národného trhu. Postupne sa ukázalo, že sila únie je založená skôr na potrebách zahraničného ako domáceho obchodu. Tento sklon ho napokon „utopil“ po tom, čo susedné krajiny začali čoraz aktívnejšie rozvíjať kapitalistické vzťahy a aktívne chrániť domáce trhy pred konkurenciou.

Vznik a rozkvet Hanzy

Toto obdobie bolo pre nemeckú plavbu všeobecne mimoriadne dôležité. V roku 1158 mesto Lübeck, ktoré rýchlo dosiahlo skvelú prosperitu vďaka zvýšenému rozvoju obchodu v Baltskom mori, založilo vo Visby na Gotlande nemeckú obchodnú spoločnosť; toto mesto sa nachádzalo približne na polceste medzi Trave a Nevou, Soundom a Rižským zálivom, Vislou a jazerom Melar a vďaka tejto polohe, ako aj skutočnosti, že v tých časoch kvôli nedokonalosti navigácie lode sa vyhýbali dlhým prechodom, začali do nej vstupovať, aby zavolali všetky lode, a tak nadobudla veľký význam.

V tom istom roku sa obchodníci z Brém vylodili v Rižskom zálive, čo znamenalo začiatok kolonizácie pobaltského regiónu, ktorý neskôr, keď nemecká námorná sila upadla, stratila. O dvadsať rokov neskôr tam bol z Brém vyslaný augustiniánsky mních Meinhard, aby obrátil domorodcov na kresťanstvo, a o ďalších dvadsať rokov prišli do Livónska križiaci z Dolného Nemecka, dobyli túto krajinu a založili Rigu. A tak práve v čase, keď Hohenstaufen podnikali početné rímske ťaženia so svojimi obrovskými nemeckými armádami, keď Nemecko stavalo armády na postupné križiacke výpravy do Svätej zeme, dolnonemeckí moreplavci začali tento rozsiahly podnik a úspešne ho doviedli až do konca. Založenie obchodných spoločností znamenalo začiatok Hanzy. Slovo „Hansa“ má flámsko-gotický pôvod a znamená „partnerstvo“, teda „aliancia na konkrétny účel s určitými príspevkami“. Prvá Hanza vznikla vo Flámsku, kde sa v roku 1200 v meste Bruggy, ktoré bolo v tom čase prvým obchodným mestom na severe, vytvorilo partnerstvo 17 miest s určitou chartou, ktorá vykonávala veľkoobchod s Anglickom a bola nazývaný Flanders Hanse; Toto partnerstvo však nezískalo politickú nezávislosť.

Prvý impulz pre vznik nemeckého Hanse prišiel z Visby, kde v roku 1229 nemeckí obchodníci, ktorí boli predstaviteľmi mnohých nemeckých obchodných miest, vrátane prístavných miest Lübeck, Brémy, Riga a Groeningen a niektorých vnútrozemských miest, ako napríklad Münster, Dortmund, Zesta, uzavrel dohodu so smolenským kniežaťom; bolo to prvé vystúpenie „spoločnosti nemeckých obchodníkov“; slovo „hansa“ sa začalo používať oveľa neskôr.

Visby tak získalo výhodu nad nemeckými mestami, no táto výhoda čoskoro prešla na Lübeck, ktorý sa v roku 1226 stal slobodným cisárskym mestom a vyhnal dánsku posádku. V roku 1234 mesto obliehali Dáni z mora i zo súše a začali pripravovať svoje „kozuby“ na boj; tieto lode pretrhli reťaze, ktorými bola zablokovaná rieka Trave, nečakane zaútočili na obkľúčenú flotilu a úplne ju zničili. Išlo o prvé nemecké námorné víťazstvo, navyše vyhrané nad presilami. Tento veľký úspech, podľa ktorého možno posúdiť silu a bojovnosť lübeckej flotily, dal mestu právo zaujať prvé miesto. Čoskoro, v roku 1241, uzavrel Lübeck spojenectvo s Hamburgom na údržbu flotily na spoločné náklady s cieľom zachovať slobodu komunikácie po mori, to znamená vykonávať funkcie námornej polície v nemeckých a dánskych vodách a políciu dozor mal na mysli hlavne samotných Dánov. Tieto dve mestá teda prevzali jednu z hlavných úloh námorníctva.

O niekoľko rokov neskôr, počas vojny s Dánskom, lübecká flotila zdevastovala dánske pobrežie, vypálila zámok v Kodani a zničila Stralsund, ktorý v tom čase patril Dánsku. Následne bola táto flotila porazená, ale mier uzavretý v roku 1254 bol pre Lübeck výhodný. Toto bol začiatok ťažkého obdobia, keď Nemecko zostalo bez cisára, obdobie dlhého interregna, ktoré prišlo s koncom dynastie Hohenstaufen, počas ktorého v Nemecku vládla strašná svojvoľná vláda. Dovtedy sa nemecké mestá v prípade nezhôd s cudzími štátmi vždy spoliehali na nemecké kniežatá, ktoré však za poskytnutú pomoc museli poriadne zaplatiť; odvtedy sa tieto mestá museli spoliehať len na seba.

Umenie a sebadôvera získaná „spoločnosťou nemeckých obchodníkov“ vytvorená pre Nemcov na všetkých miestach, kde obchodovali, vedúce postavenie a široké privilégiá: v Bruggách vo Flámsku, v Londýne, v nórskom Bergene, vo Švédsku a aj v Rusku, kde v tom čase vzniklo v Novgorode veľmi veľké nákupné centrum spojené vodnou komunikáciou s Nevou. Bolo to najväčšie mesto Ruska, malo asi 400 000 obyvateľov (na konci 19. storočia ich nebolo viac ako 21 000). V každom z týchto miest mali Nemci vlastnú kanceláriu, vlastnili veľké usadlosti a dokonca celé mestské bloky, ktoré požívali osobitné práva, úkryty s vlastnou jurisdikciou atď. Obchodné vzťahy z východu na západ a naopak, najmä z Pobaltia More do Brugg a Londýna boli veľmi rozsiahle a prinášali veľké zisky. V týchto kanceláriách žili a študovali mladí nemeckí obchodníci so starými skúsenými obchodníkmi, ktorí tu nadobudli obchodné zručnosti a svetské skúsenosti, ako aj politické a osobné kontakty, ktoré potrebovali na to, aby sa sami alebo dokonca rodného mesta mohli stať šéfom obchodného domu. a Hanza. Zo svojej domoviny sem často prichádzali veľkí obchodníci a montéri, ktorí v tých časoch často osobne robili významnejšie nákupy.

V tom čase začal Lübeck, ako prirodzená hlava únie, bez zvláštneho splnomocnenia uzatvárať v mene „celej triedy obchodníkov Rímskej ríše“ zmluvy, v ktorých boli vyslovené rovnaké výhody pre všetky nemecké mestá. Oproti zaužívanému egoistickému partikularizmu Nemcov sa tu prejavil široký a vznešený štátnický pohľad na vec a vedomie spoločenstva národných záujmov. V každom prípade tento úspech, ktorý národné cítenie získalo nad protichodnými záujmami jednotlivých miest, treba vysvetliť dlhodobým pobytom v cudzích krajinách, ktorých obyvateľstvo vždy zaobchádzalo s Nemcami, bez ohľadu na ich pôvod, ako so súpermi, ba aj nepriateľmi. Lebo niet lepšieho spôsobu, ako v človeku prebudiť a posilniť národné cítenie, ako ho poslať do zahraničia.

Zároveň pod vplyvom stále sa zvyšujúcej sily lúpežných rytierov a v dôsledku úplnej nedostatočnej verejnej bezpečnosti vznikla rýnska mestská únia pozostávajúca zo 70 miest ležiacich v priestore od Holandska po Bazilej; bolo to spojenectvo mešťanov, motivované potrebou sebaobrany, proti bezpráviu, ktoré vládlo. Tento zväzok sa energicky pustil do práce a zlomil tvrdohlavosť mnohých rytierskych hradov; po zvolení Rudolfa Habsburského do kráľovstva, ktorý podnikol rázne opatrenia proti lúpežným rytierom, však tento zväzok zanikol.

O rokovaniach, ktoré predchádzali užšiemu spojeniu miest, ktoré sa neskôr stali známymi ako hanzové mestá, sa k nám nedostali žiadne informácie okrem toho, že v roku 1260 sa v Lübecku konal prvý všeobecný kongres predstaviteľov Hanzy, a však ani presný rok tejto významnej udalosti nie je známy. Informácie o tejto únii sú veľmi vzácne. Počet miest, ktoré patrili Hanze, sa udáva veľmi rozdielne a ich počet je až 90. Niektoré mestá vo vnútrozemí krajiny sa pripojili k Hanze pre obchodné výhody s tým spojené, ale len nominálne a nezúčastnili sa takmer vôbec jeho záležitosti.

Zvláštnosťou tohto spoločenstva bolo, že nemalo stálu organizáciu – žiadnu centrálnu autoritu, žiadne spoločné ozbrojené sily, žiadne námorníctvo, žiadnu armádu, dokonca ani spoločné financie; jednotliví členovia zväzu mali všetci rovnaké práva a zastupovanie bolo zverené hlavnému mestu zväzu - Lübecku, celkom dobrovoľne, keďže jeho purkmistri a senátori boli považovaní za najschopnejších na podnikanie, a zároveň toto mesto prevzal súvisiace náklady na údržbu vojnových lodí. Mestá, ktoré boli súčasťou aliancie, boli od seba vzdialené a oddelené nealiančnými a často dokonca nepriateľskými majetkami. Pravda, tieto mestá boli z väčšej časti slobodnými cisárskymi mestami, no napriek tomu boli pri svojich rozhodnutiach často závislé od panovníkov okolitej krajiny a títo panovníci, hoci to boli nemecké kniežatá, neboli v žiadnom prípade vždy naklonení. Hanzy a naopak, často sa k nej správali nevľúdne až nepriateľsky, samozrejme, okrem prípadov, keď potrebovali jej pomoc. Tŕňom v oku týchto kniežat bola nezávislosť, bohatstvo a moc miest, ktoré boli ťažiskom náboženského, vedeckého a umeleckého života krajiny a ku ktorým smerovalo jej obyvateľstvo. Preto sa snažili mestám čo najviac škodiť a často to robili pri najmenšej provokácii a aj bez nej.

Hanzovné mestá sa tak museli brániť nielen vonkajším nepriateľom, keďže všetky námorné mocnosti boli ich konkurentmi a s radosťou by ich zničili, ale aj vlastným kniežatám. Postavenie zväzu bolo preto mimoriadne ťažké a voči všetkým zainteresovaným panovníkom musel viesť premyslenú a opatrnú politiku a šikovne využiť všetky okolnosti, aby nezahynul a zabránil rozpadu zväzku.

Bolo veľmi ťažké udržať mestá, pobrežné a vnútrozemské, roztrúsené po priestore od Fínskeho zálivu po Scheldt a od morského pobrežia po stredné Nemecko, ako súčasť únie, keďže záujmy týchto miest boli veľmi odlišné, a predsa jediným spojením medzi nimi mohli byť práve spoločné záujmy; zväz mal k dispozícii len jeden donucovací prostriedok - vylúčenie z neho (Verhasung), ktoré obnášalo zákaz všetkých členov zväzu obchodovať s vylúčeným mestom a malo viesť k ukončeniu všetkých vzťahov s ním; na vykonávanie tohto však neexistoval žiadny policajný orgán. Sťažnosti a nároky bolo možné podávať len na zjazdy spojeneckých miest, ktoré sa z času na čas schádzali, na ktorých boli zástupcovia všetkých miest, ktorých záujmy si to vyžadovali. V každom prípade proti prístavným mestám bolo vylúčenie z únie veľmi účinným prostriedkom; tak to bolo napríklad v roku 1355 s Brémami, ktoré od samého začiatku prejavovali túžbu po izolácii a ktoré boli pre obrovské straty nútené o tri roky znova požiadať o prijatie do únie.

Zväzové mestá boli rozdelené do troch okresov:

1) Východný, vendský región, do ktorého patrili mestá Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar a Pomoranské - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stettin, Kolberg atď.

2) Západofrízsko-holandský región, ktorý zahŕňal Kolín nad Rýnom a vestfálske mestá – Zest, Dortmund, Groningen atď.

3) A napokon, tretí región pozostával z Visby a miest ležiacich v pobaltských provinciách, ako je Riga a ďalšie.

Od samého začiatku až do konca existencie Hanzy bol Lübeck jej hlavným mestom; dokazuje to skutočnosť, že tunajší súd bol v roku 1349 vyhlásený za odvolací súd pre všetky mestá vrátane Novgorodu.

Hanza bola produktom svojej doby a okolnosti jej mimoriadne priali. Už bola spomenutá zručnosť a spoľahlivosť nemeckých obchodníkov a ich schopnosť prispôsobiť sa okolnostiam. V tých časoch boli tieto vlastnosti o to cennejšie, že Normani, ktorí obývali Anglicko a Francúzsko, zaobchádzali s obchodom pohŕdavo a nemali naň žiadne schopnosti; nemali ich ani obyvatelia pobaltských štátov, Poliaci, Livónci a iní.Obchod na Baltskom mori, tak ako v súčasnosti, bol veľmi rozvinutý a bol ešte rozsiahlejší ako dnes; pozdĺž celého pobrežia tohto mora boli všade hanzové úrady. K tomu treba dodať, že nemecké pobrežné mestá a Lübeck na ich čele dokonale pochopili dôležitosť námornej sily a nebáli sa utrácať peniaze na údržbu vojnových lodí.

O hanzovných lodiach sa vie veľmi málo; vojenské „zubenice“ už boli spomenuté vyššie; boli to najväčšie lode na Baltskom mori s výtlakom až 800 ton, dĺžkou 120, šírkou 30 a hĺbkou 14 stôp; mali tri stožiare s yardmi a ich posádku tvorilo 250 ľudí, z ktorých polovicu tvorili námorníci; neskôr na nich bolo umiestnených 15-20 zbraní, z ktorých polovicu tvorili 9-12librové. „Frede-koggs“ (Frede-koggen) boli lode, ktoré prevážali policajnú službu blízko pobrežia a prístavu; za ich údržbu sa účtoval určitý poplatok. Všetky obchodné lode boli ozbrojené, no v neskorších dobách mala Hanza aj špeciálne vojnové lode. Tu je niekoľko čísel, ktoré však patria do neskoršej doby: švédska vlajková loď, ktorú v boji vzala flotila Lübecku, mala dĺžku 51,2 m a šírku 13,1 m, výzbroj tvorilo 67 diel, nerátajúc ručné zbrane; vlajková loď Lübecku mala kýl 37,7 m a jej najväčšia dĺžka bola 62 metrov; na prove a korme boli vysoké veže, bolo na nich 75 zbraní od 40 do 2,5 kalibru, posádku tvorilo 1075 ľudí.

Vodcovia Hanzy veľmi obratne využili priaznivé okolnosti na to, aby prevzali obchod v Baltskom a Severnom mori, urobili z neho svoj monopol, vylúčili všetky ostatné národy, a tak mohli určovať ceny tovarov podľa vlastného uváženia. ; okrem toho sa snažili získať v štátoch, kde to bolo pre nich zaujímavé, čo najväčšie privilégiá, ako právo slobodne zakladať kolónie a obchodovať, oslobodenie od daní z tovarov, od pozemkových daní, právo získavať domy a pod. nádvoria, s priznaním extrateritoriality a vlastnej jurisdikcie. Tieto snahy boli z väčšej časti úspešné ešte pred založením zväzu. Obozretní, skúsení a disponujúci nielen obchodnými, ale aj politickými talentami, obchodní lídri únie dokázali vynikajúco využiť slabiny alebo ťažkú ​​situáciu susedných štátov; nepremeškali príležitosť, či už nepriamo, podporou nepriateľov tohto štátu, alebo aj priamo, prostredníctvom súkromníkov či otvorenej vojny, postaviť tieto štáty do ťažkej pozície, aby si od nich vynútili isté ústupky. Význam a samotná existencia Hanzy spočívala v tom, že sa stala pre okolité štáty nepostrádateľnou, a to jednak sprostredkovaním pri doručovaní potrebného tovaru, prenájmom lodí, pôžičiek peňazí a pod., takže tieto štáty našli výhody vo vzťahoch s nemeckými pobrežnými mestami, - čiastočne preto, že Hanza sa stala námornou veľmocou.

Vtedajšie podmienky boli také, že keď išlo o získanie alebo udržanie si akejkoľvek výhody, žiadna zo strán nekonala obzvlášť diskriminačne; Hanse sa uchyľoval predovšetkým k darom a úplatkom, ale často a priamo sa uchýlil k násiliu na súši aj na mori a často to robil bez toho, aby vyhlásil vojnu. Samozrejme, nie je možné ospravedlniť násilie, často sprevádzané krutosťou, ale kto chce uspieť, musí viesť ráznu politiku.

Politická situácia v Severných kráľovstvách, v Rusku, Nemecku a Holandsku, teda na severe, juhu, východe a západe, bola v stredoveku taká nestabilná, že tu nemôžeme vstúpiť do jej podrobnejšieho predstavenia; vojny a spojenectvá sa striedali, korzárstvo na mori, lúpeže na pobreží, či už v spojenectve s určitým štátom, alebo vo vojne s ním, nasledovali niekoľko rokov po sebe, ako to bolo napríklad medzi Dánskom a Švédskom. . Niektoré výnimočné udalosti, najmä tie, ktoré sa odohrali na mori, tu však stručne opíšeme.

V roku 1280 Lübeck a Visby prevzali ochranu obchodu v Baltskom mori, t. j. dozor nad námornou políciou; o tri roky neskôr Hanse uzavrel spojenectvo s mecklenburgskými a pomoranskými vojvodami, aby udržali mier proti brandenburským markgrófom. Keď sa k tejto aliancii pripojil dánsky kráľ Eric Glipping, nórsky kráľ Eric „nenávistník Popov“ sa nečakane zmocnil nemeckých obchodných lodí a všetkého majetku, ktorý patril Nemcom na súši. V dôsledku toho Lübeck spolu s mestami Wenden a Rigou vybavil flotilu, ktorá zničila nórsky obchod, spustošila pobrežie a spôsobila krajine také straty, že kráľ bol nútený uzavrieť mier 31. októbra 1285 v Kalmare. zaplatiť Hanse vojenskú odmenu a poskytnúť jej významné obchodné výhody. Keď bol kráľ Krištof II. vyhnaný z Dánska, obrátil sa na Lübeck o pomoc, ktorá mu bola poskytnutá; bol poslaný späť do Dánska a znovu nasadený na trón, na čo musel udeliť takmer neobmedzené privilégiá nemeckým obchodníkom. Rovnaký príbeh sa stal nórskemu kráľovi Magnusovi, napriek tomu, že bol nepriateľský voči Hanze.

V dôsledku privilégií, ktoré požívala Hanza, z Baltského mora úplne zmizol škandinávsky a ruský obchod a na druhom mieste sa umiestnil anglický obchod – Hanza vládla nad morom a nad obchodom od Nevy po Holandsko. Hanza zároveň využila finančne obmedzené postavenie Edwarda III. a požičala mu peniaze, ktorými vybavil ťaženie vo Francúzsku, ktoré sa skončilo víťazstvom pri Crécy. Na zabezpečenie pôžičky Edward prisľúbil Hansovi clá na bane na vlnu a cín v Cornwalle. V roku 1362 sa začali vojny Hanzy proti Valdemarovi III., ktorý vytvoril veľkosť a moc Dánska. V tom istom roku bol obsadený ostrov Gotland. Visby a nemecký dvor v ňom boli vyplienené a prelialo sa veľa krvi. Potom Hanza uzavrela spojenectvo so Švédskom a Nórskom; začiatkom mája sa v Sounde objavila hanzovná flotila, ale spojenci Hanzy sa neobjavili. Potom hanzovný admirál Wittenberg zaútočil sám na Kodaň, obsadil ju a potom prešiel do Skonia, ktoré v tom čase patrilo Dánsku, a obliehal Helsingborg. Tu ho však zaskočila dánska flotila a stratil 12 veľkých ozubených kolies; armáda musela narýchlo nastúpiť na lode a vrátiť sa do Lübecku. Wittenberg bol postavený pred súd a popravený.

Potom nastal mier, ktorý trval niekoľko rokov, no v novembri 1367 sa na valnom zhromaždení Hanzy v Kolíne nad Rýnom 77 miest, od Narvy po Zierik See, rozhodlo zo všetkých síl viesť vojnu proti Waldemarovi. Bola vybavená veľká flotila, ktorá začala zničením nórskeho pobrežia v apríli 1368 tak dôkladne, že kráľ začal žiadať mier; potom sa flotila vydala k Soundu av máji obsadila Kodaň, potom Gelsisher a prinútila Valdemara opustiť svoju krajinu. 24. mája 1370 bol v Stralsunde uzavretý mier, podľa ktorého bez ohľadu na veľké odškodnenie bolo Hanze uznané právo schvaľovať kráľov severných štátov. Bol to obrovský úspech, najmä preto, že ho nedosiahli sily mocného štátu, ale sily aliancie miest.

Po tomto neslýchanom úspechu začala Hanza zrejme zanedbávať policajný dozor nad moriami; námorné lúpeže sa rozšírili do takej miery, že mestá Wismar a Rostock považovali za potrebné vydať markízy proti lodiam troch severných mocností. To však situáciu ešte zhoršilo, pretože v dôsledku toho sa v týchto mestách vytvorila veľká, silná spoločnosť „Likendellerov“, ktorá sa stala známou pod názvom „bratia Vitaliánov“ alebo „Vitaliers“, ktorí si prisvojili hlasné meno „priatelia Boží a nepriatelia sveta“ pre ich bratstvo banditov. Začiatky organizácie vitalierov sú ukryté v temnote storočí, avšak vzhľadom na vzťahy, ktoré v tejto časti sveta panovali na prelome 13.-14. storočia, nie je ťažké uhádnuť dôvody jej vzniku. . Medzi vitalierskymi pirátmi bolo možné stretnúť utečencov z hanzovných, najmä vendských, miest, zo všetkých častí Nemecka, Holanďanov, Frízov, Dánov, Švédov, Livóncov, Kašubských Slovanov, Pomoranov, Francúzov a pravdepodobne aj Poliakov. Z takýchto zúfalých hláv vznikla na Baltskom ostrove akási pirátska organizácia Vitalierov. Okrem hanzových námorníkov sa k tomuto „bratstvu“, ktoré si za svoje sídlo zvolilo ostrov Gotland, pridali zákonom prenasledovaní utečenci, jednotlivci, ktorí sa považovali za urazených a hľadali spravodlivosť, ľahké peniaze, možnosť pomstiť sa. na nepriateľov, alebo jednoducho túžiaci po dobrodružstve.

Podľa dlhoročných tradícií pobaltských pirátov a Vikingov bratia Vitalierovci dodržiavali vo svojej organizácii železnú disciplínu. Neboli medzi nimi žiadne iné ženy, okrem zajatcov. Pirátski kapitáni vyžadovali od svojich námorníkov nespochybniteľnú poslušnosť, porušenie ich rozkazov sa trestalo smrťou. Na ostrove Gotland, ktorý bol pod nadvládou bratstva Vitalierovcov, sa nachádzalo hlavné sídlo pirátov; držala sa tu korisť, delila sa tu medzi pirátov, ktorí sa vyznamenali počas výprav, nachádzala sa tu aj základňa celej pirátskej flotily. Miestne obyvateľstvo ostrova bolo niekedy nútené platiť tribút, ale jeho množstvo bolo pomerne mierne, pretože všetky potreby a bohatstvo vitalierov sa získavalo vykrádaním lodí na mori a útokmi na pobrežné osady. Vitalieri, ako všetci vtedajší piráti, však boli aj obchodníci. Obchodovali s ukradnutým tovarom, niekedy ho predávali aj tam, kde ich právoplatní majitelia mali dodať.

Činnosť vitalierov nabrala najširší rozsah v rokoch, keď na čele pirátskeho bratstva stál talentovaný vodca Klaus Störtebecker. Spolu so svojím asistentom Godeke Michelsom sa pripojil k ďalším dvom morským lupičom - Moltkemu a Manteuffelovi. Samotný Störtebecker pochádzal z plebejskej rodiny v Rostocku. Svoju obchodnú a námornú kariéru začal v mladosti, keď pracoval v skladoch obchodníkov so sleďmi v Scanii, na lodiach premávajúcich medzi Revalom a Bruggami a napokon pre veľkých obchodníkov v rodnom Rostocku. Urazený svojim patrónom, neschopný znášať neľudské zaobchádzanie, ako mnohí iní v tých časoch zorganizoval na konci 14. storočia. vzburu na lodi, na ktorej slúžil, hodil kapitána cez palubu a vzal velenie do vlastných rúk a odišiel na more, chcel sa pomstiť za urážky, ktoré mu boli spôsobené. Störtebecker bol postavený mimo zákon, pretože zorganizoval vzburu a vzal loď preč. Prenasledovaním novovyrazeného piráta bol poverený šľachtický občan Wulflam zo Stralsundu, ktorého v roku 1385 Hanza poverila bojom proti morským lúpežiam.

Störtebecker, ktorý sa vyznačoval pozoruhodnými námornými a vojenskými schopnosťami, však nielenže nebol chytený hanzovnými remorkérmi, ale čoskoro začal poriadne otravovať obchodné lode. Bol obzvlášť krutý a nemilosrdný k predstaviteľom vládnuceho patriciátu vendianskych miest, ktorých chytil a s ktorými mal osobné skóre.

Störtebecker sa však do histórie nezapísal kvôli svojim pirátskym excesom, ale preto, že sa pustil do politických aktivít. Príležitosť na to sa naskytla v roku 1389, keď sa vo Švédsku rozhorel tvrdý boj o trón. Kráľ Albrecht, ktorý tam vládol, nebol medzi švédskymi feudálmi v Nemecku obľúbený, bol zajatý dánskou a nórskou kráľovnou Margaritou. V tejto vojne zostala kráľovi verná iba posádka Štokholmu, ktorá odolávala Dánom. Obyvateľstvo Štokholmu v tom čase tvorili väčšinou Nemci a na rozdiel od Margarity Albrecht podporoval nemeckých obchodníkov vo Švédsku. Ak by sa Dáni zmocnili Štokholmu, privilégiá nemeckých obchodníkov by boli zrušené, čo by zase narušilo rovnováhu síl v Baltskom mori a zasiahlo by Hanzu. Obrancovia Štokholmu, ktorí mali problém zadržať presilu nepriateľa, poslali Hanze zúfalé listy s prosbami o pomoc.

V tejto situácii sa Lübeck obrátil na ... gotlandských pirátov. Störtebecker súhlasil s pomocou štokholmským Nemcom a Hanze. So svojou flotilou začal nepriateľské akcie proti Dánom. Keďže mal Störtebecker k dispozícii len malé a ľahké lode, v otvorenom boji neodolal ťažkým a dobre vyzbrojeným dánskym vojnovým lodiam a rozhodol sa pomôcť obliehaným aj inak.

Útok na mesto nepriniesol výsledky a Dáni sa presunuli do obliehania a snažili sa vyhladovať obrancov do kapitulácie. Keď odrezali spôsoby doručovania jedla zo súše a mora, boli už blízko k cieľu. Bolo jasné, že len rýchly a rozhodný zásah môže zachrániť obkľúčených.

Jedného dňa na úsvite sa pri Štokholme zrazu objavili dve skupiny pirátskych lodí. Zatiaľ čo prvá z nich smelo zaútočila na kordón dánskych lodí, druhá využila zmätok spôsobený nečakaným útokom a vkĺzla pod samotný bok Dánov a vošla do prístavu v Štokholme. Piráti opakovali tento manéver opakovane a takmer vždy s úspechom, zakaždým doručili jedlo obrancom mesta. Odtiaľ dostali gotlandskí piráti prezývku vitaliers („živitelia chleba“) a pod týmto názvom sa zapísali do histórie.

Hrdinské činy Vitalierov, ich plebejský pôvod, heslo hlásajúce sociálnu spravodlivosť, pod ktorým bojovali - to všetko si vyslúžilo bratské sympatie a obľubu medzi pospolitým ľudom hanzových miest. Najlepším dôkazom toho je výsledok pirátskeho útoku na Wismar. V snahe oslobodiť niekoľkých zajatých spolubojovníkov a zabezpečiť si zásoby na zimu sa Störtebecker a Godeke Michels rozhodli pre zdanlivo zúfalý krok útokom na prístav Wismar.

Kým zaskočená mestská rada dokázala privolať na pomoc ďalšie hanzové mestá a zmobilizovať im podriadenú flotilu, víťazná armáda Vitalierov už stihla odplávať ďaleko do mora. Tento zúfalý plán sa im podarilo uskutočniť len preto, že obyčajný ľud Wismaru, nepriateľský voči mestskému patriciátu, pomáhal legendárnym hrdinom Štokholmu v tejto operácii. Podobnú úlohu zohral pomoc obyčajných ľudí pri ovládnutí vitalierov v roku 1392 pri Bergene, vtedajšom obchodnom centre Nórska. Piráti sa zmocnili miestnej hanzovnej kancelárie a vypálili mesto. Počas tejto operácie zajali mnohých šľachtických občanov Bergenu, pričom za prepustenie požadovali obrovské výkupné.

Na prelome XIV a XV storočia. politické postavenie Vitalierovcov sa stalo dosť ambivalentným. Na jednej strane aktívne vystupovali proti prevládajúcemu spoločenskému poriadku, bojovali s vládnucimi kruhmi v hanzových mestách – patriciátom a mestskými radami, a na druhej strane sa opakovane, ako to bolo v Štokholme, stávali službou jedného mesta. alebo iného, ​​ktorý sa postavil proti svojmu nepriateľovi a často proti inému konkurenčnému hanzovému mestu. Vitalieri tak často vystupovali ako platení kondotiéri, ktorí boli v službách samotného patriciátu, ktorého považovali za svojho úhlavného nepriateľa.

Tento zdanlivo paradoxný postoj sa prejavil najmä v texte niektorých hanzovných aktov a uznesení. Často sa stávalo, že hanzovný kongres sa rozhodol uskutočniť akúsi ozbrojenú operáciu, pri ktorej mali byť viac-menej otvorene nasadení piráti na strane hanzy. V rovnakom čase na tom istom kongrese bolo prijaté ďalšie rozhodnutie zamerané na odstránenie pirátstva v Baltskom mori a najmä zničenie vitálov. Hanzovní kupci, ktorí niekedy sami nepohrdli lúpežou, totiž orientovali svoju politiku na rozsiahly medzinárodný obchod, a preto sa snažili zabezpečiť, aby podľa možnosti nenarazil na prekážky.

Napriek rozhodnutiam Hanzy o nemilosrdnom vyhladení Vitalierov sa aktivity pirátov rozšírili. Postupom času sa dospelo k tomu, že ani jedna loď nedokázala preplávať dánskymi úžinami a dostať sa z Baltského mora do Severného mora alebo späť bez zaplatenia výkupného vitaliers. Po vypálení Bergenu začali piráti okrádať aj rybárov, ktorí chytali slede v Severnom mori. V dôsledku toho sa tam zastavila nielen obchodná plavba, ale aj rybolov.

Táto situácia začala ohrozovať existenciu štátov ležiacich v povodiach Severného a Baltského mora. Potom sa rozhodli spojiť svoje sily, aby v spoločnom záujme ukončili námorné lúpeže. Prvá výprava proti pirátom, ktorú zorganizovali dánska kráľovná Margaret a anglický kráľ Richard II., však stroskotala.

Aj Hansa začali unavovať piráti. Obchodné straty, ktoré hanzovné mestá utrpeli v dôsledku morských lúpeží, neboli kompenzované službami, ktoré poskytovali piráti. Druhá výprava, ktorú tentoraz zorganizovali hanzové mestá v roku 1394, za účasti tridsiatich piatich vojnových lodí a troch tisícok rytierov tiež nepriniesla želané výsledky.

Postupom času sa pomer síl na politickej aréne v Pobaltí začal meniť pre vitalierov veľmi nepriaznivým smerom. Kráľovná Margaret, ktorá si nedokázala poradiť s pirátstvom sama, sa obrátila o pomoc na veľmajstra Rádu križiakov Konrada von Jungingen. V tých časoch bol tento rád na vrchole svojej moci a mal vynikajúcu armádu a silné námorníctvo.

Keď sa v roku 1398 križiaci presunuli na Gotland, vitaliéri im neodolali. Po ponorení do lodí navždy opustili Baltské more. Vyhnaní zo svojho hniezda lupičov sa uchýlili do Severného mora, kde sa zmocnili ostrova Helgoland a opevnili ho. Tam sa však v ústí Labe ocitli zoči-voči svojmu úhlavnému nepriateľovi – Hanze. Tentoraz nešlo len o mestá štvrte Vendian, ale o dva mocné prístavy – Hamburg a Brémy, ktoré sa navyše nechystali využiť služby pirátov. Obe tieto obchodné centrá sa nechceli zmieriť s prítomnosťou pirátov takmer pred ich dverami.

V roku 1401 sa z ústia Labe vynorila veľká obchodná loď, ktorá vyzerala, akoby bola až po okraj naplnená cenným tovarom. Loď smerovala k Severnému moru a mierila rovno na Helgoland. Číhajúci piráti sa vrhli na ľahkú a zdanlivo bezbrannú korisť, no kruto prepočítanú. Bola to vojnová loď, pasca prezlečená za obchodnú loď. Jeho početný a dobre vyzbrojený tím vstúpil do boja proti pirátom. Vitalierovci boli tak pohltení bitkou, že si nevšimli, ako sa hamburská flotila blížila.

Žiadna z pirátskych lodí zapojených do bitky nedokázala ujsť bez zranení; bolo zajatých stopäťdesiat väzňov a hniezdo Vitalierov na Helgolande bolo zajaté a zničené. Störtebecker a Michels, ktorých tiež zajali, verejne sťali na jednom z námestí v Hamburgu. Všetci ostatní väzni boli podľa stredovekého zvyku označení rozžeraveným železom a uväznení alebo odsúdení na ťažké práce.

Podľa legendy boli stožiare Störtebeckerovej lode vydlabané a dovnútra bola naliata zliatina čistého zlata. Bohatstvo ukoristené na pirátskych lodiach a na ich základni na Helgolande stačilo nielen na úplné pokrytie nákladov výpravy a kompenzáciu značnej časti strát hanzovným obchodníkom, ale aj na výzdobu veží kostola sv. Mikuláša v Hamburgu. so zlatou korunou.

Nedokončené zvyšky Helgoland Vitalers sa rozptýlili po celom Nemecku, tvrdohlavo prenasledované feudálmi a mestskými úradmi. Toto bratstvo však definitívne zaniklo až potom, čo ho v roku 1432 v boji na strane Frízov proti Hanze porazil Šimon z Utrechtu a dobytím Emdenu v roku 1433

Je potrebné spomenúť aj niektorých ďalších nemeckých námorných hrdinov: slávny Bockelmann z Danzigu so šiestimi loďami v roku 1455 porazil 16 dánskych, na ktoré zaútočil jednu po druhej, 6 zničil a 6 zajal ako cenu; bol to famózny čin, ktorý ospravedlňoval rozlišovaciu značku, ktorú Bockelman držal na hrude svojho hlavného sťažňa – metle, čo znamenalo, že zmetá nepriateľov z Baltského mora. V tejto bitke ukázal veľké taktické schopnosti.

Ďalej treba menovať Paula Benekeho z Danzigu, ktorý v roku 1437 zajal anglické lode z Visly a potom už v anglických službách bojoval s veľkým úspechom proti Burgundsku. Jeho lode „Peter von Danzig“ a „Mariendrache“ vydesili všetkých námorníkov. Jednou z jeho mnohých trofejí je slávny obraz Hansa Memlinga na oltári kostola Panny Márie v Danzigu, ktorý zobrazuje Posledný súd.

Z Wikipédie, voľnej encyklopédie

Hanza, Hanza, tiež Hanzovný(nemčina Deutsche Hanse alebo Düdesche Hanse , iné-in.-nemecky. Hansa - doslova "skupina", "únia", lat. Hansa Teutonica) - politická a hospodárska únia, ktorá od polovice 12. do polovice 17. storočia združovala takmer 300 obchodných miest severozápadnej Európy. Dátum hanzového pôvodu sa nedá presne určiť, keďže sa nezakladá na konkrétnom dokumente. Hanza sa rozvíjala postupne, keď sa obchod rozširoval pozdĺž pobrežia Baltského a Severného mora.

Dôvodom vzniku Hanzy bol nárast počtu obyvateľov území severne od Labe v dôsledku migrácie, vznik nových miest a samostatných komún a následný nárast dopytu po tovare a rast obchodu. .

Hanza sa začala formovať v 12. storočí ako zväzok obchodníkov, potom ako zväzok kupeckých cechov a koncom 13. storočia ako zväzok miest.

Hanza zahŕňala mestá s autonómnou mestskou správou („mestská rada“, radnica) a vlastnými zákonmi.

S cieľom vypracovať všeobecné pravidlá a zákony Hanzy sa zástupcovia miest pravidelne stretávali na kongresoch v Lübecku. Hanzovní obchodníci a spoločnosti požívali určité práva a výsady.

V nehanzovských mestách boli zastupiteľské úrady hanzov – úrady. Takéto zahraničné hanzovné kancelárie sa nachádzali v Bergene, Londýne a Bruggách. Na najvýchodnejšom konci hanzového obchodného systému bola založená kancelária v Novgorode (Peterhof), kde sa predával európsky tovar (víno, látky) a nakupovalo sa konope, vosk, med, drevo, kože a kožušiny. V roku 1494 bol na príkaz veľkovojvodu Ivana III. tento úrad zrušený, všetky jeho budovy (vrátane kamenného kostola sv. Apoštola Petra) boli úplne zničené.

Príbeh

Rast obchodu, nájazdov a pirátstva v Baltskom mori nastal už predtým (pozri Vikingovia) - napríklad námorníci z ostrova Gotland vstúpili do riek a vystúpili až do Novgorodu - ale rozsah medzinárodných ekonomických vzťahov v Baltskom mori zostal bezvýznamný až do vzostupu Hanzy.

Nemecké mestá rýchlo dosiahli dominantné postavenie v obchode v Baltskom mori v priebehu nasledujúceho storočia a Lübeck sa stal centrom všetkého námorného obchodu, ktorý spájal krajiny okolo Baltského a Severného mora.

Základňa

Pred Hansou bolo Visby hlavným centrom obchodu v Baltskom mori. 100 rokov sa nemecké lode plavili do Novgorodu pod gotlandskou vlajkou. Obchodníci z Visby založili kanceláriu v Novgorode. Mestá Danzig (Gdansk), Elbląg, Toruň, Revel, Riga a Derpt žili podľa práva Lübecku. Pre miestnych obyvateľov a obchodných návštevníkov to znamenalo, že ich otázky právnej ochrany spadali do jurisdikcie Lübecku ako posledného odvolacieho súdu. Hanzovné komunity pracovali na získaní špeciálnych obchodných privilégií pre svojich členov. Napríklad obchodníci z kolínskej Hanzy dokázali presvedčiť anglického kráľa Henricha II., aby im udelil (v roku 1157) osobitné obchodné privilégiá a trhové práva, ktoré ich oslobodili od všetkých londýnskych povinností a umožnili im obchodovať na veľtrhoch po celom Anglicku. Lübeck, „kráľovná Hanzy“, kde obchodníci prekladali tovar medzi Severným a Baltským morom, získal v roku 1227 štatút slobodného cisárskeho mesta, jediného mesta s týmto štatútom na východ od Labe.

Lübeck, ktorý mal prístup k rybárskym revírom v Baltskom a Severnom mori, uzavrel v roku 1242 spojenectvo s Hamburgom, ktorý mal prístup na soľné obchodné cesty z Lüneburgu. Spojenecké mestá získali kontrolu nad veľkou časťou obchodu so solenými rybami, najmä na veľtrhu Skåne; rozhodnutím kongresu z roku 1261 sa k nim pripojil Kolín. V roku 1266 udelil anglický kráľ Henrich III. lübeckým a hamburským Hanse právo obchodovať v Anglicku a v roku 1282 sa k nim pripojil Hanse z Kolína nad Rýnom a vytvorili tak najmocnejšiu hanzovnú kolóniu v Londýne. Dôvodom tejto spolupráce bola feudálna roztrieštenosť vo vtedajšom Nemecku a neschopnosť úradov zabezpečiť bezpečnosť obchodu. Počas nasledujúcich 50 rokov samotná Hanza nadviazala písomné vzťahy konfederácie a spolupráce pozdĺž východnej a západnej obchodnej cesty. V roku 1356 sa konal všeobecný kongres v Lübecku (nem. Hansetag), ktorá prijala zakladajúce dokumenty a vytvorila riadiacu štruktúru Hanzy.

Posilnenie Hanzy uľahčilo prijatie v roku 1299 dohody, podľa ktorej sa predstavitelia prístavných miest únie – Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg a Stralsund rozhodli, že „odteraz nebudú slúžiť plachetnici toho obchodníka, ktorý nie je súčasťou Hanzy." To podnietilo prílev nových členov Hanzy, ktorých počet sa do roku 1367 zvýšil na 80.

Rozšírenie

Poloha Lübecku na Baltskom mori umožňovala prístup k obchodu s Ruskom a Škandináviou, čím sa vytvorila priama konkurencia pre Škandinávcov, ktorí dovtedy ovládali väčšinu pobaltských obchodných ciest. Dohoda s Hanzou mesta Visby ukončila hospodársku súťaž: na základe tejto dohody získali obchodníci z Lübecku prístup aj k vnútrozemský ruský prístav Novgorod (centrum Novgorodskej republiky), kde vybudovali obchodnú stanicu resp kancelária .

Hanza bola decentralizovaná organizácia. kongresy hanzových miest ( Hansetag) sa od roku 1356 z času na čas schádzali v Lübecku, no mnohé mestá odmietli vyslať zástupcov a rozhodnutia kongresov jednotlivé mestá k ničomu nezaväzovali. Postupom času sa sieť miest rozrástla na meniteľný zoznam od 70 do 170 miest.

Únia bola schopná založiť ďalšie úradov v Bruggách (vo Flámsku, teraz v Belgicku), v Bergene (Nórsko) a v Londýne (Anglicko). Tieto obchodné stanice sa stali významnými enklávami. Londýnska kancelária založená v roku 1320 stála západne od London Bridge neďaleko Upper Thames Street. Postupom času sa značne rozrástla a stala sa opevnenou komunitou s vlastnými skladmi, zvážnicou, kostolom, kanceláriami a rezidenciami, čo odráža dôležitosť a rozsah vykonávaných činností. Táto obchodná stanica sa volala oceľový dvor(Angličtina) oceliareň, nemčina der Stahlhof), prvá zmienka pod týmto názvom je z roku 1422.

Mestá, ktoré boli členmi Hanzy

Členmi Hanzy bolo v rôznych časoch viac ako 200 miest

Mestá, ktoré obchodovali s Hanzou

Najväčšie kancelárie sa nachádzali v Bruggách, Bergene, Londýne a Novgorode.

Každý rok sa v jednom z miest Novej Hanzy koná medzinárodný festival „Hansové dni modernej doby“.

V súčasnosti si nemecké mestá Brémy, Hamburg, Lübeck, Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar, Anklam, Demmin, Salzwedel zachovávajú titul „ Hanzovné..."(Napríklad Hamburg sa plne nazýva:" Slobodné a hanzové mesto Hamburg "- nemčina. Freie und Hansestadt Hamburg, Brémy – „hanzovné mesto Brémy – nem. Hansestadt Brémy" atď.). Štátne poznávacie značky áut v týchto mestách teda začínajú „dodatočným“ latinským písmenom H… - HB(t. j. "Hansestadt Bremen"), HH("Hansestadt Hamburg"), HL(Lübeck), HGW(Greifswald), HRO(Rostock), HST(Stralsund), HWI(Wismar).

pozri tiež

Bibliografia

• Berežkov M. N.. - St. Petersburg. : Typ. V. Bezobrazov a spol., 1879. - 281 s.
• Kazakova N. A. Rusko-livónske a rusko-hanzovné vzťahy. Koniec XIV - začiatok XVI storočia. - L.: Nauka, 1975. - 360 s.
• // Vedecké poznámky Pedagogického inštitútu mesta Moskva. V. P. Potemkin. - 1948. - T. VIII. - S. 61-93.
• Nikulina T.S. Rada a mešťania hanzového mesta v reformácii (podľa materiálov z Lübecku) // Srednie veka. - 2002. - Vydanie. 63. - S. 210-217.
• Podaljak N. G. Mocná Hanza. Obchodný priestor, život a diplomacia XII-XVII storočia. - K.: Tempora, 2009. - 360 s.
• Podaljak N. G. Sociálno-politický boj v mestách vendianskej Hanzy v 15. storočí. // Stredovek. - 1992. - Vydanie. 55. - S. 149-167.
• Rybina E.A. Novgorod a Hansa. - M.: Rukopisné pamiatky starovekého Ruska, 2009. - 320 s.
• Sergeeva L.P. Anglo-hanzovná námorná vojna 1468-1473 // Bulletin Leningradskej štátnej univerzity. Príbeh. - 1981. - č. 14. - S. 104-108.
• Choroškevič A.L. Obchod Veľkého Novgorodu s pobaltskými štátmi a západnou Európou v XIV-XV storočí. - M.: Akadémia vied ZSSR, 1963. - 366 s.
• Hanse. In: Lexikon des Mittelalters (v 10 Bde.). Artemis Verlag. Mníchov-Zurich, 1980-2000. bd. IV, S. 1921-1926.
• Rolf Hammel-Kiesow: Zomri HANSE. Verlag C. H. Beck. Mníchov, 2000.
• Philippe Dollinger: Zomri Hanse. Stuttgart. 5. Aufl. 1997
• Volker Henn: Hanza. In: Hindenbrand, Hans-J. (Ed.): The Oxford Encyclopedia of the Reformation, Vol 2 (Oxford University Press). New York/Oxford 1996, s. 210-211.
• Rolf Hammel-Kiesow: Hanza. In: The Oxford Encyclopedia of Economic History, Vol. 2. Oxford 2003, s. 495-498.
• John D. Fudge: Náklad, embargá a vyslanci. Obchodná a politická interakcia Anglicka a Hermana Hanse 1450-1510.
• Jörgen Brecker (Hg.): Die Hanse. Lebenswirklichkeit und Mythos, Bd. 1 (enthalten sind ca. 150 Beiträge versch. Autoren), Hamburg 1989.
• Giuseppe D'Amato, Viaggio nell'Hansa baltica, l'Unione europea a l'allargamento ad Est ( Cesta do Baltského mora Hansa, Európska únia a jej rozšírenie na východ). Greco&Greco, Miláno, 2004. ISBN 88-7980-355-7
• Liah Greenfeld, duch kapitalizmu. Nacionalizmus a ekonomický rast. Harvard University Press, 2001. s.34
• Lesnikov M., Lubeck als Handelsplatz für osteuropaische Waren im 15. Jahrhundert, "Hansische Geschichtsbiatter", 1960, Jg 78
• Hansische Studien. Heinrich Sproemberg zum 70. Geburtstag, B., 1961
• Neue Hansische Studien, B., 1969
• Dollinger Ph., La Hanse (Xlle - XVIIe siecles), P., 1964
• Bruns F., Weczerka H., Hansische Handelsstraßen, Weimar, 1967
• Samsonowicz H. , Późne średniowiecze miast nadbałtyckich. Studia z dziejów Hanzy nad Bałtykiem w XIV-XV w., Warsz., 1968

Napíšte recenziu na článok "Hanse"

Poznámky

Odkazy

• Hansa / Khoroshkevich A. L. // Veľká sovietska encyklopédia: [v 30 zväzkoch] / kap. vyd. A. M. Prochorov. - 3. vyd. - M. : Sovietska encyklopédia, 1969-1978.
• Dokument Deutsche Welle
• Podsekcia v knižnici Annales.
• Forsten G. V.// Encyklopedický slovník Brockhausa a Efrona: v 86 zväzkoch (82 zväzkov a 4 dodatočné). - St. Petersburg. 1890-1907.

Hanza Vendian a Pomeranian District Sasko, Durínsko, Brandenbursko Poľsko, Prusko, Livonia, Švédsko Rýn, Vestfálsko, Holandsko Hlavné úradov Menší úradov

Staroveký svet Stredovek nový čas Hypotetický

Úryvok charakterizujúci Hanzu

"Gróf neodišiel, je tu a bude o vás rozkaz," povedal šéf polície. – Šiel! povedal kočišovi. Dav sa zastavil, tlačil sa okolo tých, ktorí počuli, čo povedali úrady, a hľadel na odchádzajúcich droshkov.
Policajný náčelník sa v tom čase vyľakane rozhliadol, povedal niečo kočišovi a jeho kone išli rýchlejšie.
- Podvádzanie, chlapci! Veď k sebe! zakričal hlas vysokého chlapíka. - Nepúšťajte sa, chlapci! Nechajte ho podať správu! Počkaj! kričali hlasy a ľudia bežali za droshkami.
Dav za policajným šéfom s hlučným rozhovorom zamieril k Lubjanke.
"Nuž, páni a obchodníci odišli, a preto mizneme?" No, sme psy, hm! – bolo počuť častejšie v dave.

1. septembra večer po stretnutí s Kutuzovom sa gróf Rastopchin rozčúlil a urazil, že nebol pozvaný na vojenskú radu, že Kutuzov nevenoval žiadnu pozornosť jeho návrhu zúčastniť sa obrany hlavného mesta a prekvapený novým vzhľadom, ktorý sa mu otvoril v tábore, v ktorom sa otázka pokoja hlavného mesta a jeho vlasteneckej nálady ukázala byť nielen vedľajšia, ale úplne zbytočná a bezvýznamná - tým všetkým rozrušená, urazená a prekvapená, Gróf Rostopchin sa vrátil do Moskvy. Po večeri si gróf bez vyzliekania ľahol na pohovku a o jednej ho zobudil kuriér, ktorý mu priniesol list od Kutuzova. V liste sa uvádzalo, že keďže sa vojaci sťahujú na Riazanskú cestu za Moskvou, potešilo by grófa, keby poslal policajtov, ktorí by viedli vojakov cez mesto. Táto správa nebola novinkou pre Rostopchina. Nielen zo včerajšieho stretnutia s Kutuzovom na Poklonnej Gore, ale aj zo samotnej bitky pri Borodine, keď všetci generáli, ktorí prišli do Moskvy, jednomyseľne povedali, že nie je možné dať ďalšiu bitku, a keď so súhlasom grófa uviedli majetok a až polovicu obyvateľov už vyviedli každú noc, keď sme odchádzali, - gróf Rostopchin vedel, že Moskva bude opustená; no napriek tomu táto správa, hlásená vo forme jednoduchej poznámky s príkazom od Kutuzova a prijatá v noci, počas prvého sna, grófa prekvapila a naštvala.
Následne, vysvetľujúc svoje aktivity v tomto období, gróf Rostopchin vo svojich poznámkach niekoľkokrát napísal, že potom mal dva dôležité ciele: De maintenir la tranquillite a Moscou et d "en faire partir les habitants." [Zachovajte pokoj v Moskve a vylúčte z If we Pripustite tento dvojaký cieľ, každá akcia Rostopchina sa ukáže ako bezchybná. Prečo nebola odvezená moskovská svätyňa, zbrane, nábojnice, pušný prach, zásoby obilia, prečo boli tisíce obyvateľov oklamané tým, že Moskva nebude odovzdaná, a zničené?aby bol v hlavnom meste pokoj, odpovedá na vysvetlenie grófa Rostopchina.Prečo boli z vládnych úradov vynášané hromady nepotrebných papierov a Leppichov ples a iné predmety?-Aby bolo mesto prázdne, vysvetlenie grófa Rostopchin odpovedá: Stačí predpokladať, že niečo ohrozuje mier ľudí, a každý čin sa stáva opodstatneným.
Všetky hrôzy teroru boli založené len na obavách o mier ľudí.
Čo bolo základom strachu grófa Rostopchina z verejného mieru v Moskve v roku 1812? Aký bol dôvod predpokladať tendenciu k vzbure v meste? Obyvatelia odchádzali, vojská, ustupujúce, zaplnili Moskvu. Prečo by sa ľudia mali v dôsledku toho búriť?
Nielen v Moskve, ale v celom Rusku, keď vstúpil nepriateľ, nebolo nič, čo by pripomínalo rozhorčenie. V dňoch 1. a 2. septembra zostalo v Moskve viac ako desaťtisíc ľudí a okrem davu, ktorý sa zhromaždil na nádvorí hlavného veliteľa a zaujal ho, nebolo nič. Je zrejmé, že ešte menej nepokojov medzi ľuďmi sa dalo očakávať, keby po bitke pri Borodine, keď sa opustenie Moskvy stalo samozrejmým, alebo aspoň pravdepodobne, ak by potom namiesto toho, aby sa ľudia rušili rozdávaním zbraní a plagátov, Rostopchin prijal opatrenia na odstránenie všetkých posvätných vecí, pušného prachu, náloží a peňazí a priamo oznámil ľuďom, že mesto je opustené.
Rostopchin, horlivý, sangvinický muž, ktorý sa vždy pohyboval v najvyšších kruhoch administratívy, aj keď s vlasteneckým cítením, nemal ani najmenšiu predstavu o ľuďoch, ktorých si myslel, že budú vládnuť. Od samého začiatku vstupu nepriateľa do Smolenska si Rastopchin vo svojej fantázii vytvoril úlohu vodcu pocitov ľudu - srdca Ruska. Nielenže sa mu zdalo (ako sa zdá každému správcovi), že ovláda vonkajšie počínanie obyvateľov Moskvy, ale zdalo sa mu, že ich nálady usmerňuje prostredníctvom svojich výziev a plagátov, písaných tým škriepom, ktoré v r. jeho stred pohŕda ľudom a ktorým nerozumie, keď to počuje zhora. Rastopchinovi sa krásna rola vodcu ľudového citu tak zapáčila, zvykol si na ňu natoľko, že potreba vymaniť sa z tejto roly, potreba opustiť Moskvu bez hrdinského efektu ho zaskočila a zrazu stratil pôde, na ktorej stál spod nôh, v rezolútne nevedel, čo má robiť. Hoci to vedel, do poslednej chvíle neveril v odchod z Moskvy z celého srdca a nič pre to neurobil. Obyvatelia sa vysťahovali proti jeho vôli. Ak boli vyňaté štátne úrady, tak len na žiadosť úradníkov, s ktorými gróf s nevôľou súhlasil. On sám bol zaneprázdnený iba úlohou, ktorú si vytvoril pre seba. Ako to už u ľudí obdarených zanietenou fantáziou býva, už dávno vedel, že Moskva bude opustená, no vedel to len uvažovaním, no neveril tomu z celého srdca, nedal sa uniesť predstavivosti do tejto novej pozície.
Celá jeho činorodosť, usilovná a energická (nakoľko bola užitočná a odrazila sa na ľude, je iná otázka), všetka jeho činnosť smerovala len k tomu, aby vzbudil v obyvateľoch pocit, ktorý sám prežíval - vlasteneckú nenávisť k Francúzom a dôveru v seba samú.
Ale keď udalosť nadobudla svoje skutočné, historické rozmery, keď sa ukázalo, že nestačí vyjadriť svoju nenávisť k Francúzom len slovami, keď túto nenávisť nebolo možné ani len vyjadriť v bitke, keď sa ukázalo, že sebavedomie byť zbytočný vo vzťahu k jednej otázke Moskvy, keď celá populácia, ako jedna osoba, vyhadzujúca svoj majetok, odišla z Moskvy a týmto negatívnym činom preukázala plnú silu svojich ľudových pocitov - potom sa zrazu ukázala rola, ktorú si vybral Rostopchin byť bezvýznamný. Zrazu sa cítil osamelý, slabý a smiešny, bez pôdy pod nohami.
Po prebudení zo spánku, keď dostal od Kutuzova chladný a panovačný odkaz, sa Rostopchin cítil tým viac naštvaný, čím viac sa cítil vinný. V Moskve zostalo všetko, čo mu bolo presne zverené, všetko, čo bolo štátne, čo mal vytiahnuť. Nebolo možné vytiahnuť všetko.
„Kto za to môže, kto dovolil, aby sa to stalo? myslel si. „Jasné, že nie ja. Všetko som mal pripravené, Moskvu som takto držal! A tu je to, čo urobili! Bastardi, zradcovia!" - pomyslel si, nedefinoval správne, kto sú títo darebáci a zradcovia, ale cítil potrebu nenávidieť týchto zradcov, ktorí sú vinní za falošnú a smiešnu pozíciu, v ktorej sa nachádzal.
Celú tú noc vydával gróf Rastopchin rozkazy, kvôli ktorým k nemu prichádzali ľudia zo všetkých častí Moskvy. Jeho blízki ešte nevideli grófa takého zachmúreného a podráždeného.
„Vaša Excelencia, prišli z patrimoniálneho oddelenia, od riaditeľa na rozkazy... Z konzistória, zo senátu, z univerzity, zo sirotinca, vikár poslal... pýta sa... Na hasičský zbor, čo si objednávaš? Dozorca z väznice... zo žltého domu správca...“ - celú noc sa bez prestania hlásili grófovi.
Na všetky tieto otázky gróf stručne a nahnevane odpovedal, že jeho príkazy už nie sú potrebné, že všetku prácu, ktorú usilovne pripravil, teraz niekto pokazil a že tento niekto ponesie plnú zodpovednosť za všetko, čo sa teraz stane.
"No, povedz tomuto hlupákovi," odpovedal na žiadosť z patrimoniálneho oddelenia, "aby zostal na stráži pre svoje doklady." Čo sa pýtate za nezmysly o hasičskom zbore? Sú tam kone – nech idú k Vladimírovi. Neopúšťaj Francúzov.
- Vaša Excelencia, prišiel dozorca z blázinca, ako ste nariadili?
- Ako si objednám? Nechajte všetkých ísť, to je všetko ... A vypustite šialencov v meste. Keď máme vo velenia bláznivé armády, Boh to nariadil.
Na otázku o odsúdených, ktorí sedeli v jame, gróf nahnevane zakričal na správcu:
"Nuž, mám vám dať dva eskortné prápory, ktoré tam nie sú?" Nechajte ich ísť a je to!
- Vaša Excelencia, sú tu politickí: Meškov, Vereščagin.
- Vereščagin! Nebol ešte obesený? zakričal Rostopchin. - Prineste mi ho.

O deviatej hodine ráno, keď sa jednotky už presunuli cez Moskvu, neprišiel nikto iný žiadať grófove rozkazy. Všetci, ktorí mohli jazdiť, jazdili sami; tí, ktorí zostali, sa sami rozhodli, čo musia urobiť.
Gróf prikázal priviesť kone, aby išli do Sokolník, a zamračený, žltý a tichý, sedel vo svojej kancelárii so založenými rukami.
V pokojnej, nie búrlivej dobe sa každému správcovi zdá, že len vďaka jeho úsiliu sa hýbe celé obyvateľstvo, ktoré má pod kontrolou, a vo vedomí svojej nevyhnutnosti každý správca pociťuje hlavnú odmenu za svoju námahu a námahu. Je jasné, že pokiaľ je historické more pokojné, vládcovi-správcovi by sa malo zdať, že jeho krehký čln sa tyčou opiera o loď ľudí a pohybuje sa, že loď, o ktorú sa opiera, sa pohybuje s jeho úsilie. Akonáhle sa však zdvihne búrka, more sa rozbúri a loď sa sama pohne, potom je klam nemožný. Loď sa pohybuje po svojom obrovskom, samostatnom kurze, pól nedosiahne pohybujúcu sa loď a vládca zrazu prechádza z pozície vládcu, zdroja sily, na bezvýznamného, ​​zbytočného a slabého človeka.
Rostopchin to cítil a rozčuľovalo ho to. Policajný náčelník, ktorého dav zastavil, spolu s pobočníkom, ktorý prišiel oznámiť, že kone sú pripravené, vstúpili do grófa. Obaja boli bledí a policajný náčelník, ktorý podával správy o vykonaní jeho rozkazu, oznámil, že na dvore grófa stál obrovský zástup ľudí, ktorí ho chceli vidieť.
Rostopchin bez odpovede na slovo vstal a rýchlymi krokmi prešiel do svojej luxusnej svetlej obývačky, prešiel k balkónovým dverám, chytil kľučku, nechal ju a prešiel k oknu, z ktorého bolo vidieť celý dav. V predných radoch stál vysoký chlapík as prísnou tvárou, mávol rukou, niečo povedal. Krvavý kováč stál vedľa neho s pochmúrnym pohľadom. Cez zatvorené okná bolo počuť šumenie hlasov.
Je posádka pripravená? - povedal Rostopchin a vzdialil sa od okna.
"Pripravený, Vaša Excelencia," povedal pobočník.
Rostopchin opäť prešiel k balkónovým dverám.
- Čo chcú? spýtal sa policajného šéfa.
- Vaša Excelencia, hovoria, že na váš rozkaz išli k Francúzom, kričali niečo o zrade. Ale divoký dav, Vaša Excelencia. Nasilu som odišiel. Vaša Excelencia, dovolím si navrhnúť...
"Ak prosím choď, viem, čo mám robiť bez teba," kričal Rostopchin nahnevane. Stál pri balkónových dverách a pozeral sa na dav. „Toto urobili Rusku! To je to, čo mi urobili!" pomyslel si Rostopchin a cítil, ako v jeho duši stúpa nekontrolovateľný hnev proti niekomu, komu možno pripísať príčinu všetkého, čo sa stalo. Ako to už u horúcich ľudí býva, hnev ho už opantal, no stále pre neho hľadal nejaký predmet. "La voila la ľud, la lie du peuple," pomyslel si pri pohľade na dav, "la plebe qu" ils ont soulevee par leur sottise. Il leur faut une obete, ["Tu je, ľudia, táto spodina obyvateľstva , plebejcov, ktorých vychovali svojou hlúposťou! Potrebujú obetu."] - napadlo ho pri pohľade na vysokého chlapíka, ktorý mával rukou. A práve preto mu napadlo, že on sám potrebuje túto obeť, tento predmet na jeho hnev.
Je posádka pripravená? spýtal sa znova.
"Pripravený, Vaša Excelencia." Čo chceš o Vereščaginovi? Čaká na verande, odpovedal pobočník.
- ALE! zvolal Rostopchin, akoby ho zasiahla nejaká nečakaná spomienka.
A rýchlo otvoril dvere a rozhodnými krokmi vyšiel na balkón. Rozhovor sa zrazu zastavil, klobúky a čiapky boli odstránené a všetky oči sa upriamili na grófa, ktorý vyšiel von.
- Ahojte chlapci! povedal gróf rýchlo a nahlas. - Ďakujem, že ste prišli. Teraz vám vyjdem von, ale v prvom rade sa musíme vysporiadať s darebákom. Musíme potrestať toho darebáka, ktorý zabil Moskvu. Čakaj na mňa! - A gróf sa rovnako rýchlo vrátil do komôr a prudko zabuchol dvere.
Davom prebehol súhlasný šum. „On teda bude kontrolovať využitie darebákov! A ty povieš Francúz ... odviaže ti celú vzdialenosť! hovorili ľudia, akoby si navzájom vyčítali nedostatok viery.
O niekoľko minút sa z predných dverí ponáhľal dôstojník, niečo prikázal a dragúni sa natiahli. Dav sa hltavo presunul z balkóna na verandu. Rostopchin vyšiel na verandu nahnevanými rýchlymi krokmi a rýchlo sa rozhliadol okolo seba, akoby niekoho hľadal.
- Kde je on? - povedal gróf a v tom istom momente, keď to povedal, uvidel spoza rohu domu vychádzať medzi dvoma dragúnmi mladého muža s dlhým tenkým krkom, s hlavou napoly oholenou a zarastenou. Tento mladý muž bol oblečený v niekdajšom elegantnom modroodetom ošúchanom líščom kožuchu a v špinavých, plátenných trestaneckých nohaviciach napchatých do nečistých, obnosených tenkých čižiem. Na tenkých, slabých nohách ťažko viseli okovy, čo sťažovalo mladíkovu váhavú chôdzu.
- ALE! - povedal Rostopchin, rýchlo odvrátil oči od mladého muža v líščom kabáte a ukázal na spodný schod verandy. - Dajte to sem! Mladý muž, štrngajúc okovami, ťažko vystúpil na naznačený schod, pričom si držal prst na golieri ovčej kožušiny, dvakrát otočil dlhý krk a s povzdychom si zložil tenké, nepracujúce ruky pred bruchom. submisívne gesto.
Na niekoľko sekúnd bolo ticho, keď sa mladý muž usadil na schod. Len v zadných radoch ľudí, ktorí sa tlačili na jedno miesto, bolo počuť stonanie, stonanie, otrasy a klepot prerovnaných nôh.

Kontrolná práca na kurze

"História ekonómie"

"hanzovný odborový zväz"

Dokončené:

Skontrolované:

Úvod

Kapitola 2. Hanza a Rusko

2.1 Hanza a Pskov

2.2 Hanza a Novgorod

Kapitola 3. Úpadok Hanzy

Záver

Bibliografia

Úvod

Vo svetových dejinách nie je veľa príkladov dobrovoľných a vzájomne výhodných spojenectiev uzavretých medzi štátmi alebo akýmikoľvek korporáciami. Navyše, veľká väčšina z nich bola založená na vlastnom záujme a chamtivosti. A v dôsledku toho sa ukázalo, že sú veľmi krátkodobé. Akékoľvek porušenie záujmov v takejto aliancii vždy viedlo k jej kolapsu. O to príťažlivejšie na zamyslenie, ako aj na čerpanie poučných ponaučení sú dnes také vzácne príklady dlhodobých a silných koalícií, kde všetky akcie boli podriadené myšlienkam spolupráce a rozvoja, ako napríklad Hanzovný odborový zväz.

Toto spoločenstvo miest sa stalo jednou z najdôležitejších síl v severnej Európe a rovnocenným partnerom suverénnych štátov. Keďže však záujmy miest, ktoré boli súčasťou Hanzy, boli príliš odlišné, ekonomická spolupráca sa nie vždy zmenila na politickú a vojenskú. Nespornou zásluhou tejto únie však bolo, že položila základy medzinárodného obchodu.

Politická aktuálnosť skúmanej témy spočíva v tom, že história existencie Hanzy, jej skúsenosti, omyly a úspechy sú veľmi poučné nielen pre historikov, ale aj pre moderných politikov. Mnohé z toho, čo ho pozdvihlo a následne uvrhlo do zabudnutia, sa opakuje v novodobých dejinách Európy. Niekedy sa krajiny kontinentu vo svojej túžbe vytvoriť trvalé spojenectvo a dosiahnuť tak výhody na svetovej scéne dopúšťajú rovnakých prepočtov ako hanzovní kupci pred mnohými storočiami.

Cieľom práce je priblížiť históriu existencie najmocnejšieho stredovekého obchodného zväzu v Európe. Úlohy - zvážiť príčiny vzniku hanzového odborového zväzu, jeho aktivity počas jeho rozkvetu (XIII-XVI storočia), ako aj dôvody kolapsu.

Kapitola 1. Vznik a rozkvet Hanzy

Vznik Hanzy, ktorý sa datuje do roku 1267, bol odpoveďou európskych obchodníkov na výzvy stredoveku. Fragmentovaná Európa bola pre podnikanie veľmi rizikovou oblasťou. Na obchodných cestách vládli piráti a lupiči a to, čo sa pred nimi dalo zachrániť a doniesť do regálov, zdanili kniežatá cirkvi a konkrétni panovníci. Každý chcel profitovať na úkor podnikateľov a prekvitalo regulované zbojníctvo. Pravidlá, dovedené do bodu absurdity, umožňovali pokutovať „nesprávnu“ hĺbku hlineného hrnca alebo šírku kusu látky.

Napriek tomu všetkému nemecký námorný obchod už v tých časoch dosiahol významný rozvoj; už v 9. storočí sa tento obchod uskutočňoval s Anglickom, severnými štátmi a Ruskom a vždy sa uskutočňoval na ozbrojených obchodných lodiach. Okolo roku 1000 udelil saský kráľ Æthelred nemeckým obchodníkom v Londýne významné výhody; jeho príklad následne nasledoval Viliam Dobyvateľ.

V roku 1143 založil gróf zo Schaumburgu mesto Lübeck. Následne gróf zo Schaumburgu postúpil mesto Heinrichovi Levovi, a keď bol tento vyhlásený za hanebné, Lübeck sa stal cisárskym mestom. Sila Lübecku bola uznávaná všetkými mestami severného Nemecka a storočie pred oficiálnym vytvorením Hanzy už obchodníci z tohto mesta získali obchodné privilégiá v mnohých krajinách.

V roku 1158 mesto Lübeck, ktoré rýchlo dosiahlo skvelú prosperitu vďaka zvýšenému rozvoju obchodu v Baltskom mori, založilo nemeckú obchodnú spoločnosť vo Visby na ostrove Gotland; toto mesto sa nachádzalo približne na polceste medzi Trave a Nevou, Soundom a Rižským zálivom, Vislou a jazerom Melar a vďaka tejto polohe, ako aj skutočnosti, že v tých časoch kvôli nedokonalosti navigácie, lode sa vyhýbali dlhým prechodom, začali do nej vstupovať všetky lode, a tým to nadobudlo veľký význam.

V roku 1241 uzavreli obchodné zväzy miest Lübeck a Hamburg dohodu o spoločnej ochrane obchodnej cesty spájajúcej Baltské more so Severným morom. V roku 1256 vzniklo prvé združenie skupiny pobrežných miest - Lübeck, Hamburg, Lüneburg, Wismar, Rostock. Konečne jednotný zväz hanzových miest - Hamburg, Brémy, Kolín nad Rýnom, Gdansk (Danzig), Riga a ďalšie (najskôr počet miest dosahoval 70) - sa sformoval v roku 1267. Zastupovanie bolo zverené hlavnému mestu únie. - Lubeck celkom dobrovoľne, keďže jeho purkmistri a senátori boli považovaní za najschopnejších v podnikaní, a zároveň toto mesto vzalo na seba súvisiace výdavky na údržbu vojnových lodí.

Vodcovia Hanzy veľmi obratne využili priaznivé okolnosti na to, aby prevzali obchod v Baltskom a Severnom mori, urobili z neho svoj monopol, a tak mohli podľa vlastného uváženia určovať ceny tovarov; okrem toho sa snažili získať v štátoch, kde to bolo pre nich zaujímavé, čo najväčšie privilégiá, ako právo slobodne zakladať kolónie a obchodovať, oslobodenie od daní z tovarov, od pozemkových daní, právo získavať domy a pod. nádvoria, s priznaním extrateritoriality a vlastnej jurisdikcie. Tieto snahy boli z väčšej časti úspešné ešte pred založením zväzu. Obozretní, skúsení a disponujúci nielen obchodnými, ale aj politickými talentami, obchodní lídri únie dokázali vynikajúco využiť slabiny alebo ťažkosti susedných štátov; nepremeškali príležitosť nepriamo (podporou nepriateľov tohto štátu) alebo aj priamo (pomocou súkromníkov alebo otvorenej vojny) dostať tieto štáty do ťažkej pozície, aby si od nich vynútili určité ústupky. K hanzovným mestám sa tak postupne pridali Liege a Amsterdam, Hannover a Kolín nad Rýnom, Göttingen a Kiel, Brémy a Hamburg, Wismar a Berlín, Frankfurt a Stettin (dnes Štetín), Danzig (Gdansk) a Koenigsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda). ) a Riga, Pernov (Pärnu) a Jurjev (Derpt alebo Tartu), Štokholm a Narva. V slovanských mestách Wolin, pri ústí Odry (Odra) a v súčasnom poľskom Pomoransku, v Kolbergu (Kołobrzeg), v lotyšskom Vengspilse (Vindava), boli veľké hanzové obchodné stanice, ktoré aktívne skupovali miestny tovar a , na spoločný prospech, predával dovážaný tovar. Hanzovné kancelárie sa objavili v Bruggách, Londýne, Novgorode a Revel (Tallinn).

Všetky hanzové mestá únie boli rozdelené do troch okresov:

1) Východný, vendský región, do ktorého patrili mestá Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar a Pomoranské - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg atď.

2) Západofrízsko-holandský región, ktorý zahŕňal Kolín nad Rýnom a vestfálske mestá – Zest, Dortmund, Groningen atď.

3) A nakoniec, tretí región, pozostával z Visby a miest ležiacich v pobaltských provinciách, ako je Riga a ďalšie.

Úrady, ktoré Hanza uchovávala v rôznych krajinách, boli opevnenými bodmi a ich bezpečnosť bola zaručená najvyššou mocou: radami, kniežatami, kráľmi. A predsa mestá, ktoré boli súčasťou únie, boli od seba vzdialené a často oddelené nespojenectvom, ba často aj nepriateľským majetkom. Pravda, tieto mestá boli z väčšej časti slobodnými cisárskymi mestami, no napriek tomu boli vo svojich rozhodnutiach často závislé od panovníkov okolitej krajiny a títo panovníci neboli v žiadnom prípade vždy naklonení v prospech Hanzy, resp. naopak, často k nej patrili, je nepriateľská až nepriateľská, samozrejme, okrem prípadov, keď potrebovali jej pomoc. Tŕňom v oku týchto kniežat bola nezávislosť, bohatstvo a moc miest, ktoré boli ťažiskom náboženského, vedeckého a umeleckého života krajiny a ku ktorým smerovalo jej obyvateľstvo.

Bolo veľmi ťažké udržať mestá, pobrežné a vnútrozemské, roztrúsené po priestore od Fínskeho zálivu po Scheldt a od morského pobrežia po stredné Nemecko, ako súčasť únie, keďže záujmy týchto miest boli veľmi odlišné, a predsa jediným spojením medzi nimi mohli byť práve spoločné záujmy; zväz mal k dispozícii len jeden donucovací prostriedok - vylúčenie z neho (Verhasung), ktoré obnášalo zákaz všetkých členov zväzu obchodovať s vylúčeným mestom a malo viesť k ukončeniu všetkých vzťahov s ním; na vykonávanie tohto však neexistoval žiadny policajný orgán. Sťažnosti a nároky bolo možné podávať len na zjazdy spojeneckých miest, ktoré sa z času na čas schádzali, na ktorých boli zástupcovia všetkých miest, ktorých záujmy si to vyžadovali. V každom prípade proti prístavným mestám bolo vylúčenie z únie veľmi účinným prostriedkom; tak to bolo napríklad v roku 1355 s Brémami, ktoré od samého začiatku prejavovali túžbu po izolácii a ktoré boli pre obrovské straty nútené o tri roky znova požiadať o prijatie do únie.

Hansa si stanovila za cieľ organizáciu sprostredkovateľského obchodu medzi východom, západom a severom Európy pozdĺž Baltského a Severného mora. Obchodné podmienky tam boli nezvyčajne ťažké. Ceny za tovar vo všeobecnosti zostali dosť nízke, a preto príjmy obchodníkov na začiatku existencie únie boli skromné. Aby boli náklady na minime, samotní obchodníci pôsobili ako námorníci. V skutočnosti obchodníci so svojimi služobníkmi tvorili posádku lode, ktorej kapitán bol vybraný zo skúsenejších cestovateľov. Ak sa loď nezrútila a bezpečne dorazila do cieľa, bolo možné začať vyjednávať.

Prvý generálny zjazd miest Hanzy sa konal v Lübecku v roku 1367. Zvolený hanzetag (akýsi parlament únie) distribuoval zákony vo forme listov, ktoré absorbovali ducha doby, odrážali zvyky a precedensy. Najvyšším orgánom moci v Hanze bol Všeobecný hanzovný kongres, ktorý sa zaoberal otázkami obchodu a vzťahov s cudzími štátmi. V prestávkach medzi kongresmi mala krysa (mestská rada) v Lübecku na starosti aktuálne záležitosti.

Hanza, Hansa, Lübeck Hansa alebo nemecky Hansa sú synonymné slová, názvy toho istého združenia. Slovo „Hanse“ pochádza z nemeckého „Hanse“, čo znamená spojenie, spojenie.

Hanza v XIII-XVII storočí to bolo združenie slobodných miest Nemeckej ríše a miest obývaných nemeckými občanmi. Hanza bol vytvorený na ochranu obchodníkov pred mocou feudálnych pánov a pred pirátstvom.

Hanza vznikla v 12. storočí ako zväz obchodníkov, potom ako zväz kupeckých cechov a už v 13. storočí ako zväz miest. Prvá zmienka o Hanse pochádza z roku 1358.

Počas nasledujúceho storočia nemecké mestá získali dominantné postavenie v obchode na Baltskom mori a mesto Lübeck sa stala centrom námorného obchodu, ktorý spájal krajiny okolo Baltského a Severného mora.

V rôznych časových obdobiach bolo členmi Hanzy viac ako dvesto miest a obcí, ktoré sa nachádzali najmä v povodí Baltského a Severného mora. Do miest, bývalých členov Hanza, boli: Berlín, Brandenbursko, Brémy, Wismar, Hamburg, Kolín, Kiel, Vroclav, Dortmund, Koenigsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda), Lübeck, Krakov, Riga, Magdeburg, Münster, Rostock, Revel (Tallinn) a ďalšie.

Vypracovať spoločné pravidlá a zákony, zástupcovia mesta Hanza pravidelne stretávali na kongrese v Lübeck.

Pobočky a zastúpenia Hanzy existovali aj v iných mestách ako Hanse, z ktorých hlavné možno právom považovať za Londýn, Bruggy, Bergen a Novgorod. Známe kancelárie boli aj v Kodani, Štokholme a Kovne (Kaunas).

Zaujímavé je, že v súčasnosti si Lübeck, Hamburg, Brémy, Rostock, Wismar, Stralsund, Anklam, Greifswald a Demmin ponechávajú titul vo svojich oficiálnych názvoch "hanzovné mesto". Napríklad Freie und Hansestadt Bremen – zadarmo Hanzovné mesto Brémy. Preto sa štátne poznávacie značky áut v týchto mestách začínajú latinkou H. Napríklad, HB– „Hansestadt Brémy“.

Niektoré som navštívil Hanzovné mestá. Sú neobyčajne krásne a „dobré povahy“. Vznáša sa v nich duch kupeckého dobrodružstva a podnikavosti. Možno práve v dávnej minulosti treba hľadať predpoklady pre formovanie slávneho „nemeckého charakteru“ a v dôsledku toho aj ekonomickú prosperitu a stabilitu moderného Nemecka.

Vo všeobecnosti, ponorenie sa do histórie Hanza mimovoľne si myslíte, že to bol pravdepodobne on, kto bol akýmsi prototypom modernej Európskej únie. A za touto myšlienkou sa mimovoľne vynára otázka: „Obstojí moderná Európska únia po stáročia v rovnakej skúške ako svojho času Hanza? Alebo slabý?!"