Városunk belátható időn belül ismét hangsúlyozni fogja, hogy a légideszant erők létrejöttének helye.
A közelmúltban a voronyezsi városháza pályázatot írt ki a légideszant erők egyedülálló múzeumának építésére irányuló tervezési és felmérési munkákra. Ezt az objektumot a tervek szerint a város északi mikrokörzetében, a Győzelem Parkban helyezik el. Ezen a helyen már van egy emlékmű "Voronyezs - a légierő szülőföldje". A hadsereg ezen ágának veteránjai minden évben összegyűlnek körülötte, és skandálják aláírásukat: „Senki, csak mi”. A Légideszant Erők Múzeumának hangsúlyoznia kell a Fekete Föld régió fővárosának, mint a légideszant erők szülőföldjének státuszát. Hiszen 89 évvel ezelőtt városunk felett az égen született meg a bolygó egyik legerősebb katonai ága.
Az Istenszülő kazanyi ikonjának ünnepe tiszteletére kiadványunk arról szeretne mesélni, hogyan hozták létre a légideszant erőket az égen Voronyezs közelében. NÁL NÉL modern világ A légideszant erők még mindig az egyik legerősebb félkatonai alakulat. Az orosz ejtőernyősök szülőföldünk dicsősége, becsülete és ellenállhatatlan ereje.
A Voronyezsi Légierő Múzeumának projektje
Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a repülés megjelenésével a Szovjetunióban a csapatok gyors légi szállításának ötlete is felmerült. A XX. század 20-as éveiben az ilyen célokra szolgáló repülőgépek meglehetősen szerények voltak. Bármilyen többé-kevésbé vízszintes platformról le- és felszállhattak. Ekkor azonban inkább pilóták megmentéséről volt szó, nem pedig csapatok egész csoportjáról.
Az orosz fegyveres erők története azonban tudja, hogyan beszélt Leonyid Grigorjevics Minov 1928-ban a Szovjetunió légierejének ülésén. Kitért az ejtőernyők szerepére a repülésben. Ez a beszéd nagyon érdekelte az ország vezetését. Minovot az Amerikai Egyesült Államokba küldték, hogy ott tanulmányozhassa az ejtőernyőzés helyzetét.
Leonyid Minov
Így Joseph Vissarionovich Sztálin egy bemutató ugrás mellett dönt az égen Voronyezs felett. Városunkat ezekre a célokra nem véletlenül választották. Az 1920-as évek végén a miénk volt az Unió legnagyobb légiközlekedési csomópontja. A Vörös Hadsereg Légiereje Moszkvai Katonai Kerületének nehézbombázóiból álló 11. légi dandár Voronyezsben volt.
Leonyid Minovot nevezték ki a demonstrációs ugrás vezetőjének. A fiatal pilótát, Yakov Moshkovskyt nevezték ki asszisztensének. Tehát 1930. július 26-án az emberiség történetének első ugrása történt a repülődandár repülőszemélyzete előtt.
Nehézbombázók a voronyezsi repülőtéren
Leonyid Grigorjevics Minov így emlékezett vissza:
Az ugrásom nagyon jól sikerült. Könnyedén landoltam, nem messze a közönségtől, még talpra is álltam. Tapssal fogadták. Egy lány, aki valahonnan érkezett, egy csokor margarétát adott át – mondta Leonyid Minov újságíróknak.
Azóta július 26-át tartják a légideszant erők születésnapjának. És mivel az ilyen csapatok mennyei védőszentje Illés próféta, az ejtőernyősök minden augusztus 2-án ünneplik ünnepüket.
Vaszilij Filippovics Margelov, a Szovjetunió hadseregének tábornoka jelentős szerepet játszott a légideszant erők fejlesztésében. Ez minden ejtőernyős számára nagyon-nagyon jelentős adat. Ez a parancsnok értette meg először, hogy a modern hadműveletek során, mélyen az ellenséges vonalak mögött, csak rendkívül mozgékony és széles manőverre kész katonák működhetnek. Ennek eredményeként Margelov több mint 20 éves vezetése alatt (1954-1959 és 1961-1979 között) a Szovjetunió Légideszant Erői az egyik leghatékonyabb fegyveres erővé váltak az ország fegyveres erőiben. Az ilyen típusú csapatok szolgálata a legrangosabb lett. Az ejtőernyősök mindenekelőtt értékelték a leszerelési albumban Vaszilij Filippovicsot ábrázoló fotót.
Vaszilij Margelov
A leendő voronyezsi Légierő Múzeumban az épület mellett Vaszilij Margelov emlékművét is tervezik. Maga az intézmény a tervek szerint félkör alakú lesz. Kiállítása hagyományos vitrinek és multimédiás berendezések kombinációja alapján épül fel. Ők kapnak helyet Margelov tábornok személyi alkotásai, valamint Moshkovsky őrnagy fent említett naplói. A múzeum interaktív asztalt szeretne létrehozni. Tartalmazza az egyes kiállítások történetét és jellemzőit. A tematikus órákhoz, konferenciákhoz és filmvetítésekhez pedig multimédiás zónát szerelnek fel vetítőberendezéssel.
Vagyis hamarosan Voronyezsnek mindenki Mekkájává kell válnia, akinek joga van minden augusztus 2-án kimondani: "Senki, csak mi."
Ilja Ershov
Az emlékmű Voronyezs város Kominternovszkij kerületében, a Szevernij mikrokörzetben található, a Lizjukov tábornok utca és a Hadsereg utca 60. kereszteződésében, a Győzelem parkban, az Arena bevásárló- és szórakoztató komplexum közelében. Az emlékmű két bronz figurából álló szoborkompozíció:
beöltözött ejtőernyős katonai egyenruha A múlt század 30-as évei, és egy tinédzser állt mellette, kezében egy repülőgépmodellel.
A figurák fölött egy közel 10 méter magas acélszerkezet látható, nyitott ejtőernyő formájában. A talapzat csiszolt gránitlapokból készült, amelyre a "Voronyezs - a légideszant erők szülőföldje" nevet és a légideszant erők zászlaját vésték.
A "" emlékmű megszemélyesít Katonai kötelesség, bátorság és nemzedékek folytonossága.
Az emlékmű projektjét egy voronyezsi szobrász, Petrikhin Vlagyimir Nazarovics Oroszországi Művészek Szövetségének tagja által vezetett kreatív csapat dolgozta ki.
Ez Voronyezs egyik modern (viszonylag "fiatal") műemléke.
Az emlékmű megnyitása
Az emlékművet eredetileg 2010. augusztus 1-jén, a légideszant alakulat fennállásának 80. évfordulója alkalmából tervezték megnyitni, de az ünnepélyes eseményt egy hónappal el kellett halasztani. vészhelyzet tüzek okozták 2010 nyarán.
Megtörtént a "Voronyezs - a légierő szülőföldje" emlékmű hivatalos megnyitása 2010. szeptember 4. Az ünnepélyes részt egész ünneppé varázsolták a szobor tövében virágok letételével, a díszőrség felvonulásával, ejtőernyősök bemutató előadásaival, majd ünnepi koncerttel.
A légideszant erők és a "Voronyezs - a légideszant erők szülőföldje" emlékmű megjelenésének története
A légideszant erők születési dátuma 1930. augusztus 2. Ezen a napon, a Moszkvai Katonai Körzet légierejének Voronyezs város szélén tartott pilótagyakorlatai során került sor a világtörténelem első légi támadására.
Voronyezsben az első leszállás történelmi leszállási helye a Victory Park területét foglalja el, az Arena bevásárlóközpont közelében. Az 1930-as években szántásmentes földterület volt a repülőtértől 2 kilométerre, nem messze a Klochkovo farmtól. Ez az esemény jelentette a légideszant erők egységeinek és így Voronyezs város Kominternovszkij kerületének megalakulásának kezdetét. lett a légideszant erők szülőhelye.
Korunkban az a mező, ahol az első ejtőernyősök leszálltak, többszintes épületekkel felépített lakóépületté változott. Severny mikrokörzet, valamint a Művészeti Akadémia melletti puszta, amelyen az emlékművet felállították, nagy parkkal alakították át, ún. Győzelem Park.
1997-ben a leszállóhelyen emléktáblát állítottak - egy gránitkövet és egy emléktáblát a következő felirattal: "ITT 1930. AUGUSZTUS 2-ÁN ITT TÖRTÉNTEK AZ ELSŐ LEVEZÉSRE A SZovjetunióban TIZENKÉT FŐ SZÁMÁBAN". Később, 2010. szeptember 4-én felállították a "Voronyezs - a légierő szülőföldje" emlékművet.
Fényképek a Voronezh emlékműről - a légierő szülőföldje
Videó a Voronyezs - A légierő szülőföldje című emlékmű megnyitójáról
Létrehozás évei:
Az emlékművet Voronyezs északi mikrokörzetében állították fel a Szovjetunió első partraszállásának leszállóhelyén.
Az emlékmű leírása:
Először 1930. augusztus 2-án került sor a katonai ejtőernyősök partraszállására, valamint az ejtőernyősök számára fegyverekkel és lőszerekkel ellátott rakomány felszabadítására Voronyezs közelében. Most ezt a napot minden évben az orosz légideszant csapatok születésnapjaként ünneplik, és Voronyezst jogosan tekintik az orosz légideszant csapatok születésnapjának. Levegőben.
Ezen a helyen állították fel az első emlékművet az ejtőernyősöknek 1997. augusztus 2-án. Ez egy vörös gránittömb, melynek elülső felületére egy fémlemezt rögzítettek a következő felirattal: „ITT 1930. AUGUSZTUS 2-ÁN ELŐSZÖR A SZOVJETUNIÓBAN SZÜLTETTEK LE TIZENKÉT SZÁMÚ REPÜLŐT”
Korunkban a mező, ahol az első ejtőernyősök partra szálltak, többszintes épületekkel felépített lakónegyedté, a Művészeti Akadémia melletti puszta pedig, amelyen az első emlékművet emelték, a Victory nevű nagy parkká. Park.
2010. szeptember 4-én a Victory Parkban került sor a "Voronyezs - a légierő szülőföldje" emlékmű ünnepélyes megnyitására. Két bronzfigurából álló szoborkompozíció - a múlt század 30-as éveinek katonai egyenruhájába öltözött ejtőernyős, mellette pedig egy tinédzser, aki egy repülőgépmodellt tart a kezében. Fölöttük ejtőernyős kupola, kilenc méter magas acélszerkezet emelkedett. Az emlékmű talapzata csiszolt gránitból készült.
Az Orosz Föderáció légideszant erői az orosz fegyveres erők különálló ága, amely az ország főparancsnokának tartalékában található, és közvetlenül a légierő parancsnokának van alárendelve. Jelenleg ezt a pozíciót (2016 októbere óta) Szerdjukov vezérezredes tölti be.
A légideszant csapatok célja az ellenséges vonalak mögötti hadműveletek, mély támadások végrehajtása, fontos ellenséges létesítmények, hídfők elfoglalása, az ellenséges kommunikáció és az ellenség irányításának megzavarása, szabotázs végrehajtása a hátában. A légideszant erőket elsősorban úgy hozták létre hatékony eszköz támadó háború. Az ellenség lefedésére és a hátában való működésre a légideszant erők leszállást alkalmazhatnak - ejtőernyős és leszállásos egyaránt.
A légideszant csapatokat jogosan tekintik az Orosz Föderáció fegyveres erőinek elitjének, ahhoz, hogy a csapatok ebbe az ágába kerüljenek, a jelölteknek nagyon magas kritériumoknak kell megfelelniük. Mindenekelőtt a testi egészségre és pszichológiai stabilitás. Ez pedig természetes: az ejtőernyősök az ellenséges vonalak mögött, főerőik támogatása, lőszerellátása és a sebesültek evakuálása nélkül látják el feladataikat.
A szovjet légideszant erőket a 30-as években hozták létre. további fejlődés Az ilyen típusú csapatok gyorsak voltak: a háború kezdetére öt, egyenként 10 ezer fős légideszant hadtestet telepítettek a Szovjetunióba. A Szovjetunió légideszant erői fontos szerepet játszottak a náci megszállók felett aratott győzelemben. Az ejtőernyősök aktívan részt vettek afgán háború. Az orosz légideszant csapatokat hivatalosan 1992. május 12-én hozták létre, mindkét csecsen hadjáraton átestek, részt vettek a Grúziával vívott háborúban 2008-ban.
A légideszant erők zászlaja egy kék panel, alján zöld csíkkal. Középen egy nyitott arany ejtőernyő és két azonos színű sík képe. A zászlót hivatalosan 2004-ben hagyták jóvá.
A zászló mellett ott van az ilyen típusú csapatok emblémája is. Ez egy lángoló, arany színű, két szárnyú gránáta. Közepes és nagy légi embléma is található. A középső embléma kétfejű sast ábrázol, fején koronával és pajzzsal, közepén Győztes Györggyel. Az egyik mancsában a sas kardot tart, a másikban pedig a légideszant erők lángoló gránátát. A nagy emblémán tölgykoszorúval keretezett kék címerpajzsra gránátot helyeznek. Felső részén egy kétfejű sas található.
A légideszant erők emblémája és zászlaja mellett ott van a légideszant erők mottója is: "Senki, csak mi." Az ejtőernyősöknek még saját mennyei védőszentjük is van - Szent Illés.
Az ejtőernyősök szakmai ünnepe a Légideszant Erők Napja. augusztus 2-án ünneplik. 1930-ban ezen a napon történt az első ejtőernyős leszállás egy egység harci küldetés végrehajtására. Augusztus 2-án nemcsak Oroszországban, hanem Fehéroroszországban, Ukrajnában és Kazahsztánban is ünneplik a légideszant erők napját.
Oroszország légideszant csapatai mindkét hagyományos típussal fel vannak fegyverezve katonai felszerelés, illetve kifejezetten az ilyen típusú csapatok számára tervezett minták, figyelembe véve feladatainak sajátosságait.
Nehéz megnevezni az orosz légideszant erők pontos számát, ez az információ titkos. A től beszerzett nem hivatalos adatok szerint azonban Orosz Minisztérium védelem, ez körülbelül 45 ezer harcos. A külföldi becslések az ilyen típusú csapatok számáról valamivel szerényebbek - 36 ezer ember.
A légideszant erők létrehozásának története
A légideszant erők szülőhelye szovjet Únió. A Szovjetunióban hozták létre az első légi egységet, ez 1930-ban történt. Először egy kis különítmény jelent meg, amely egy közönséges puskaosztály része volt. Augusztus 2-án sikeresen végrehajtották az első ejtőernyős leszállást gyakorlatok során a Voronyezs melletti gyakorlótéren.
Az ejtőernyősök katonai ügyekben való első alkalmazása azonban még korábban, 1929-ben történt. A tádzsik Garm város szovjetellenes lázadók általi ostroma során a Vörös Hadsereg egy különítményét ejtőernyőzték oda, ami lehetővé tette a település mielőbbi feloldását.
A különítmény bázisán két évvel később egy különleges rendeltetésű dandár alakult, amely 1938-ban a 201. légideszant dandár nevet kapta. 1932-ben a Forradalmi Katonai Tanács határozatával különleges célú repülőzászlóaljakat hoztak létre, 1933-ban számuk elérte a 29 egységet. A légierő részei voltak, és fő feladatuk az ellenség hátuljának felbomlasztása és szabotázs végrehajtása volt.
Meg kell jegyezni, hogy a partraszálló csapatok fejlődése a Szovjetunióban nagyon gyors és gyors volt. Semmi költséget nem kíméltek rajtuk. A 30-as években az ország igazi ejtőernyős fellendülést élt át, szinte minden stadionban ejtőernyős tornyok voltak.
A kijevi katonai körzet gyakorlatain 1935-ben gyakoroltak először tömeges ejtőernyős leszállást. A következő évben még hatalmasabb partraszállást hajtottak végre a fehérorosz katonai körzetben. A gyakorlatokra meghívott külföldi katonai megfigyelők lenyűgözték a partraszállások mértékét és a szovjet ejtőernyősök ügyességét.
A háború kezdete előtt a Szovjetunióban légideszant hadtesteket hoztak létre, amelyek mindegyike legfeljebb 10 ezer harcost tartalmazott. 1941 áprilisában a szovjet katonai vezetés utasítására öt légideszant hadtestet telepítettek az ország nyugati vidékein, a német támadás után (1941 augusztusában) megkezdődött további öt légideszant alakulat megalakítása. Néhány nappal a német invázió előtt (június 12.) létrehozták a Légideszant Erők Igazgatóságát, majd 1941 szeptemberében az ejtőernyős egységeket kivonták a frontok parancsnoksága alól. Mindegyik légideszant hadtest nagyon félelmetes haderő volt: a jól képzetteken kívül személyzet, tüzérséggel és könnyű kétéltű harckocsikkal volt felfegyverkezve.
A Vörös Hadsereghez a partraszálló hadtest mellett mozgó deszant dandárok (öt egység), a légideszant erők tartalék ezredei (öt egység) ill. oktatási intézményekben akik ejtőernyősöket képeztek ki.
A légideszant erők jelentősen hozzájárultak a náci megszállók felett aratott győzelemhez. A légideszant egységek különösen fontos szerepet játszottak a háború kezdeti - legnehezebb - időszakában. Annak ellenére, hogy a légideszant csapatokat támadó hadműveletekre szánják, és minimális nehézfegyverrel rendelkeznek (a katonaság többi ágához képest), a háború elején gyakran használták az ejtőernyősöket a „lyukak befoltozására”: védekezésben, a hirtelen német áttörések kiküszöbölése, a körülvettek elengedése szovjet csapatok. Emiatt a gyakorlat miatt az ejtőernyősök indokolatlanul nagy veszteségeket szenvedtek, és alkalmazásuk hatékonysága csökkent. A leszállási műveletek előkészítése gyakran sok kívánnivalót hagyott maga után.
A légideszant egységek részt vettek Moszkva védelmében, valamint az azt követő ellentámadásban. A légideszant erők 4. hadtestét 1942 telén ejtőernyőzték a Vjazemszkij leszállási művelet során. 1943-ban, a Dnyeperen való átkeléskor két légideszant dandár az ellenséges vonalak mögé került. Egy másik jelentős partraszállási műveletet hajtottak végre Mandzsúriában 1945 augusztusában. Ennek során 4000 vadászgépet ejtőernyőztek le leszállással.
1944 októberében a szovjet légideszant erőket külön gárdává alakították át légideszant hadsereg, ugyanazon év decemberében pedig a 9. gárdahadsereghez. A légideszant hadosztályok hétköznapiakká váltak puskás hadosztályok. A háború végén az ejtőernyősök részt vettek Budapest, Prága és Bécs felszabadításában. A 9. gárdahadsereg az Elbán fejezte be dicsőséges katonai pályafutását.
1946-ban a partraszálló egységeket bevezették a szárazföldi erőkbe, és az ország védelmi miniszterének voltak alárendelve.
1956-ban a szovjet ejtőernyősök részt vettek a magyar felkelés leverésében, a 60-as évek közepén pedig kulcsszerepet játszottak egy másik, a szocialista táborból kilépni akaró ország - Csehszlovákia - megnyugtatásában.
A háború vége után a világ a két szuperhatalom – a Szovjetunió és az USA – közötti konfrontáció korszakába lépett. A szovjet vezetés tervei korántsem korlátozódtak csak a védelemre, így a légideszant csapatok ebben az időszakban különösen aktívan fejlődtek. A hangsúlyt a légideszant erők tűzerejének növelésére helyezték. Ehhez a légi felszerelések egész sorát fejlesztették ki, beleértve a páncélozott járműveket, a tüzérségi rendszereket, autószállítás. Jelentősen megnövelték a katonai szállító repülőgépek flottáját. Az 1970-es években nagy kapacitású, széles törzsű szállító repülőgépeket hoztak létre, amelyek lehetővé tették nemcsak a személyi, hanem a nehéz teherszállítást is. katonai felszerelés. A 80-as évek végére a Szovjetunió katonai szállítórepülésének állapota olyan volt, hogy a légideszant erők személyi állományának közel 75%-ának ejtőernyős leejtését tudta biztosítani egy bevetésben.
A 60-as évek végén egy új típusú egységet hoztak létre, amely a légierő része volt - légi támadási egységek (DShCH). Nem sokban különböztek a légideszant erők többi tagjától, de csapatcsoportok, hadseregek vagy hadtestek parancsnokságának voltak alárendelve. A DShCh létrehozásának oka a szovjet stratégák által készített taktikai tervek megváltoztatása volt egy teljes körű háború esetén. A konfliktus kezdete után az ellenséges védelmet az ellenség közvetlen hátában landolt hatalmas partraszállások segítségével tervezték „megtörni”.
Az 1980-as évek közepén a Szovjetunió szárazföldi hadereje 14 légi rohamdandárból, 20 zászlóaljból és 22 külön légi rohamezredből állt.
1979-ben megkezdődött az afganisztáni háború, amelyben a szovjet légideszant erők is aktívan részt vettek. E konfliktus során az ejtőernyősöknek gerillaellenes harcot kellett vívniuk, természetesen ejtőernyős leszállásról szó sem volt. A személyzet beszállítása a harci műveletek helyszínére páncélozott járművek vagy járművek segítségével történt, a helikopterekről leszállási módszerrel történő leszállást ritkábban alkalmazták.
Az ejtőernyősöket gyakran használták az országszerte szétszórt számos előőrs és úttorlasz őrzésére. Általában a légideszant egységek olyan küldetéseket hajtottak végre, amelyek jobban megfeleltek a motoros puskás egységeknek.
Meg kell jegyezni, hogy Afganisztánban az ejtőernyősök a szárazföldi erők katonai felszerelését használták, amely jobban megfelelt ennek az országnak a zord körülményeihez, mint a sajátjukhoz. Ezenkívül az afganisztáni légideszant erők egyes részeit további tüzérségi és tankegységekkel erősítették meg.
A Szovjetunió összeomlása után megkezdődött a fegyveres erők felosztása. Ezek a folyamatok az ejtőernyősöket is érintették. Végül csak 1992-re tudták felosztani a légideszant erőket, ezután jöttek létre az orosz légideszant erők. Ezek magukban foglalták az RSFSR területén található összes egységet, valamint a korábban a Szovjetunió más köztársaságaiban található hadosztályok és dandárok egy részét.
1993-ban az orosz légideszant erők hat hadosztályból, hat légi rohamdandárból és két ezredből álltak. 1994-ben a Moszkva melletti Kubinkában két zászlóalj alapján létrehozták a 45. ezredet. speciális célú Airborne Forces (a légideszant erők ún. különleges erői).
Az 1990-es évek az orosz partraszálló csapatok (és mellesleg az egész hadsereg) számára komoly próbatételt jelentettek. A légideszant erők létszáma jelentősen csökkent, egyes egységeket feloszlattak, az ejtőernyősök beosztottak lettek. szárazföldi erők. A hadsereg repülését a légierőhöz helyezték át, ami jelentősen rontotta a légierő mobilitását.
Az Orosz Föderáció légideszant csapatai mindkettőben részt vettek csecsen kampányok, 2008-ban az ejtőernyősök részt vettek az oszét konfliktusban. A légideszant erők többször is részt vettek békefenntartó műveletekben (például a volt Jugoszláviában). A légideszant egységek rendszeresen részt vesznek nemzetközi gyakorlatokon, őrzik a külföldi (Kirgizisztán) orosz katonai bázisokat.
Az Orosz Föderáció légideszant csapatainak felépítése és összetétele
Jelenleg az orosz légideszant erők parancsnoki és irányító struktúrákból, harci egységekből és egységekből, valamint az ezeket biztosító különféle intézményekből állnak.
Szerkezetileg a légideszant erőknek három fő összetevője van:
- Levegőben. Ez magában foglalja az összes légi egységet.
- Légi roham. Légi támadó egységekből áll.
- Hegy. Ide tartoznak a hegyvidéki területeken történő működésre tervezett légi támadóegységek.
Jelenleg az Orosz Föderáció légideszant erői négy hadosztályt foglalnak magukban, valamint külön brigádokés polcok. Légideszant csapatok, összetétel:
- Pszkovban állomásozó 76. gárda légi rohamosztály.
- 98-as gárda légideszant hadosztály, található Ivanovo.
- 7. gárda légi roham (hegyi) hadosztály, Novorosszijszkban állomásozik.
- 106. gárda légideszant hadosztály - Tula.
A légideszant erők ezredei és dandárjai:
- 11. különálló gárda légideszant dandár, Ulan-Ude városában állomásozik.
- 45. Különleges Gárda dandár (Moszkva).
- 56. különálló gárda légi rohamdandár. Bevetési hely - Kamyshin város.
- 31. különálló gárda légi rohamdandár. Székhelye Uljanovszk.
- 83. különálló gárda légideszant dandár. Helyszín - Ussuriysk.
- A légideszant erők 38. különálló gárda-kommunikációs ezrede. A moszkvai régióban található, Medvezhye Ozera faluban.
2013-ban hivatalosan bejelentették a 345. voronyezsi légi rohamdandár létrehozását, de akkor az egység megalakítását későbbre (2017-re vagy 2020-ra) halasztották. Információk szerint 2020-ban egy légideszant rohamzászlóaljat telepítenek a Krím-félsziget területére, és a jövőben ennek alapján alakítják ki a 7. légideszant rohamosztály ezredét, amely jelenleg Novorosszijszkban van.
Az orosz légideszant erők a harci egységek mellett olyan oktatási intézményeket is tartalmaznak, amelyek a légideszant erők személyzetét képezik. Közülük a fő és a leghíresebb a Ryazan Higher Airborne parancsnoki iskola, amely az orosz légideszant erők tisztjeit is képezi. Ezen túlmenően az ilyen típusú csapatok felépítése két Suvorov-iskolát (Tula és Uljanovszk), Omszk kadét hadtestés 242 Képzési Központ Omszkban található.
Az orosz légierő fegyverzete és felszerelése
Az Orosz Föderáció légideszant csapatai kombinált fegyvereket és olyan mintákat is használnak, amelyeket kifejezetten az ilyen típusú csapatok számára hoztak létre. A légideszant erők legtöbb fegyverét és katonai felszerelését még ben fejlesztették és gyártották szovjet időszak, de vannak modernebb minták is, amelyeket már a modern időkben készítettek.
A légi páncélozott járművek legnépszerűbb modelljei jelenleg a BMD-1 (kb. 100 db) és a BMD-2M (kb. 100 db) fedélzeti harcjárművek. Mindkét járművet a Szovjetunióban gyártották (BMD-1 1968-ban, BMD-2 1985-ben). Leszállásra és ejtőernyővel egyaránt használhatók. Megbízható járművekről van szó, amelyeket számos fegyveres konfliktusban teszteltek, de erkölcsileg és fizikailag is egyértelműen elavultak. Ezt még a felső vezetés képviselői is nyíltan kimondják. orosz hadsereg., amelyet 2004-ben fogadtak el. Gyártása azonban lassú, ma 30 db BMP-4 és 12 db BMP-4M áll szolgálatban.
Ezenkívül a légi egységek kis számú BTR-82A és BTR-82AM páncélozott szállítójárművel (12 darab), valamint a szovjet BTR-80-zal vannak felfegyverkezve. Az orosz légideszant erők által jelenleg használt legtöbb páncélozott személyszállító a lánctalpas BTR-D (több mint 700 darab). 1974-ben állították szolgálatba, és nagyon elavult. A BTR-MDM "Shell"-re kellene lecserélni, de gyártása egyelőre nagyon lassan halad: ma a harci egységekben 12-30 (különböző források szerint) "Shell" található.
A légideszant erők páncéltörő fegyvereit a 2S25 Sprut-SD önjáró páncéltörő löveg (36 db), a BTR-RD Robot önjáró páncéltörő rendszerek (több mint 100 db) és a széles hatótávolság képviseli. különböző páncéltörő rendszerek: Metis, Fagot, Konkurs és "Cornet".
Az Orosz Föderáció légideszant erői önjáró és vontatott tüzérséggel is felfegyverkeznek: Nona önjáró lövegekkel (250 db és még több száz raktárban), D-30 tarackkal (150 db) és Nona-M1 aknavetőkkel ( 50 egység) és "Tálca" (150 egység).
A légierő légvédelmi eszközei hordozható rakétarendszerekből (a Needles és Willow különféle változatai), valamint a Strela rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerből állnak. Különös figyelmet kell fordítani a legújabb orosz MANPADS "Verba"-ra, amelyet csak nemrég helyeztek hadrendbe, és mára az RF fegyveres erők néhány egységénél, köztük a 98. légideszant hadosztálynál helyezték próbaüzembe.
A légideszant erők szovjet gyártású BTR-ZD „Skrezhet” (150 db) önjáró légvédelmi ágyúkat és ZU-23-2 vontatott légvédelmi ágyúkat is üzemeltetnek.
NÁL NÉL utóbbi évek A légierő megkezdte az autóipari berendezések új modelljeit, amelyek közül kiemelendő a Tiger páncélozott autó, az A-1 Snowmobile terepjáró és a KAMAZ-43501 teherautó.
A légideszant csapatok kellően felszereltek kommunikációs, irányítási és elektronikus hadviselési rendszerekkel. Közülük meg kell jegyezni a modern orosz fejlesztéseket: „Leer-2” és „Leer-3”, „Infauna” elektronikus hadviselési rendszerek, „Barnaul” légvédelmi rendszerek vezérlőrendszere, „Andromeda-D” csapatok automatizált vezérlőrendszerei. és "Flight-K".
A légideszant erők a kézi lőfegyverek széles választékával vannak felfegyverkezve, amelyek között vannak szovjet modellek és újabb orosz fejlesztések is. Ez utóbbiak közé tartozik a Yarygin pisztoly, a PMM és a PSS csendes pisztoly. A vadászgépek fő személyes fegyvere továbbra is a szovjet AK-74 gépkarabély, de a fejlettebb AK-74M szállítása a csapatokhoz már megkezdődött. Szabotázsküldetések végrehajtásához az ejtőernyősök használhatják az orosz gyártmányú Val Orlan-10 néma géppuskát. A légideszant erőknél szolgálatot teljesítő orlanok pontos száma nem ismert.
Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.
Az első partraszállás városában évtizedekig tartott, hogy megörökítsék ennek az eseménynek az emlékét. És egy repülési veterán által a sírhoz készített blokk az északi körzet alapkőhöz került [fotó]
Szövegméret módosítása: A A
Azonban semmi meglepő. Mindig is nagy gondok voltak az első voronyezsi csoportos partraszállás emlékének megörökítésével. Ez a téma elvarázsoltnak tűnik. Erről a "Komsomolskaya Pravda" mesélt Vlagyimir Jeleckih helytörténész. A 80-as évek közepén anyagokat gyűjtött a voronyezsi DOSAAF-ben tervezett Légierő Múzeumhoz, amelyet soha nem szántak megnyitásra ...
Miért lett Voronyezs a légierő szülőhelye
Városunkat nem véletlenül választották erre a legendás partraszállásra. Az 1920-as évek végén a legnagyobb katonai légi csomópont Voronyezs délnyugati külvárosában volt. Itt állomásozott a Vörös Hadsereg Légiereje Moszkvai Katonai Kerületének nehézbombázóiból álló speciális 11. légi dandár.
1930 júniusában a légi dandár súlyos veszteséget szenvedett - egy TB-1 repülőgép lezuhant egy próbarepülés során Szaratov közelében. Alekszandr Oszadcsi dandárparancsnok és a legénység hat tagja meghalt (sírjuk az Orljonok parkban van. szerk.). A hajózószemélyzet halálának egyik oka, hogy a bizottság felismerte, hogy a személyzet tagjai képtelenek ejtőernyőt használni.
Aztán július 3-án Baranov légierő főparancsnoka kiadta a 0476-os számú parancsot az első ejtőernyős ugrótábor megtartására Voronezsben. A demoralizált légicsapat moráljának emelésére és a pilóták ejtőernyőzésére való megtanítására pedig Leonyid Minovot, egy magasan képzett szakembert, egy Amerikában tanult ejtőernyős ászt küldtek. Feladatát remekül teljesítette - 12 fő sikeresen landolt két csoportban 1930. augusztus 2-án a moszkvai katonai körzet bemutató gyakorlatain.
Sokkal nehezebbnek és időigényesebbnek bizonyult rávenni a voronyezsi hatóságokat, hogy megörökítsék ezt az emlékezetes eseményt, mint a távoli 1930-as években, megtanítani az embereket a magasságtól való félelem leküzdésére.
A városnak nem volt szüksége ejtőernyős relikviákra
A helyi DOSAAF repülőklub veteránjaitól született meg az ötlet, hogy városunkban nyissunk egy légideszant-múzeumot. Vlagyimir Jeleckih helytörténész pedig vállalta, hogy aktívan segíti őket. A múzeum anyaggyűjtése több évig tartott - és nemcsak Voronyezsben, hanem a fővárosban is. Sztanyiszlav Ausztrivszkij egykori sarkkutatóval, aki hamarosan a múzeum igazgatója lett volna, Eletskikh egy nehéz tekercses magnóval felfegyverkezve ellátogatott a legendás ejtőernyős Leonyid Minov özvegyének otthonába. Értékes emlékeket rögzítettünk róla és barátairól, fényképeket gyűjtöttünk. És valóban királyi ajánlatot kaptak az ejtőernyős feleségétől.
A lakás megőrizte Leonyid Grigorjevics auráját. Mindenütt emlékképek, oklevelek, érmek, zsetonok voltak – igazi miniatűr ejtőernyős múzeum – emlékszik vissza Vladimir Leonidovics. - Csodálatunkat látva a háziasszony elismerte, hogy férje megbüntette: „Ha úgy döntenek, hogy Voronyezsben ejtőernyős múzeumot rendeznek, mindent megad, amit kérnek! De annak érdekében, hogy az irodámat teljesen megőrizzék - tudassa mindenki, hogyan élt Minov. És hozzátette: „Ne habozzon, mindent megadok a kabinettel együtt, ha megígéred, hogy úgy teszed, ahogy van!” Nagyon értékes beszerzés lenne Voronyezs számára...
Nem kellett azonban elfogadni egy ilyen ajándékot, mint sok más, a fővárosban már elkészített ajándékot. Az utazást a bennszülött Voronyezs keretezte.
Amikor megérkeztünk a Központi Repülési és Űrhajózási Múzeum igazgatójához, Sztepanovhoz, dühös volt. Kiderült, hogy akkoriban egy petíció érkezett a DOSAAF Voronyezsi Regionális Tanácsától, amely megtagadta a múzeumunk jövője érdekében összegyűjtött tárlatok átvételét. Banális okból - pénzeszközök, helyiségek és személyzet hiánya. Jevgenyij Nikolajevics akkor egyszerűen felháborodott: „Három éve gyűjtünk egy gyűjteményt az Ön számára, annyi erőfeszítést és pénzt költöttünk ... 13 doboz ritkaság, köztük az első Kotelnikovsky ejtőernyő! És ezt megtagadni csak valami vadság! Megsértődöm Voronyezs miatt. A kiállítások felét Ryazannak adom, a másodikat Harkovnak, ott minden jól fog jönni!
Telepítés emléktáblaés az ejtőernyősök tiszteletére szolgáló követ több mint 10 évig ütötték
A "kirúgás" régóta játszó eposzához egy emléktábla (1996-ban avatták fel) és egy alapkő (1997-ben) felállítása társult az ejtőernyősök tiszteletére Voronyezsben. A Vaszilij Nyikiforov vezette repülőklub Veteránok Tanácsa több mint tíz éve tör át rajtuk.
Mennyi dokumentumot kellett akkor összegyűjteni, mennyi ideget kellett felhúzni ahhoz, hogy emléktáblát nyissunk a 11. repülődandár egykori főhadiszállásán a Cosmonauts, 60-nál! - mondta Vlagyimir Leonidovics. - A tisztviselők bizalmatlanok voltak az 1930-as évek voronyezsi gyakorlóugrások végrehajtására vonatkozó parancsának történelmi pontosságában. Annyi hírhedt kifogás hangzott el, hogy „elveszett a sorrend, hogy az első csoportos ugrások talán nem Voronyezsben történtek”... Így hát én hoztam el a rend számát azon az emlékezetes moszkvai utazáson a 80-as évek közepén. Ennek egy példányát Leonyid Minov életrajzírója, Igor Glushkov mutatta meg nekem. És ez szerepet játszott.
A repülési veteránok emlékkő elhelyezésére irányuló kezdeményezése sem valósult meg azonnal.
Sok akadály volt. Először is, sokáig nem tudtak dönteni a helyről – emlékszik vissza Jeleckik. - A leszállócsapat a Klochkovo farmon landolt, most a Teplichnoy régió. De javasoltam egy helyet a Művészeti Akadémián - van egy nagy park, és ezen a helyen egykor véget ért a repülőtér mezője, ami azt jelenti, hogy akkor ejtőernyősök ugrottak ide, és repülésbe tették az ejtőernyőjüket. A helyet kedvelték a repülőklub veteránjai. Aztán felszínre kerültek a finanszírozási problémák – az építészek túl nagy és költséges projekteket ajánlottak fel, a jelcini pusztítás idején egyszerűen nem volt honnan szerezni ekkora milliókat. És akkor, miután hallott erről, a tiszteletreméltó pilóta és a háború résztvevője, Vlagyimir Nyikityin azt mondta nekem: „Ha ez az egyetlen dolog, készen állok arra, hogy átadjam a sírkövemet egy emlékjelnek!” A blokkot a Kominternovszkij kerület adminisztrációja vásárolta meg egy veterántól nevetséges összegért, és 1997-ben végül elhelyezték a követ ... Mellesleg a "Voronyezs - a légideszant erők szülőhelye" emlékmű felállítása után , az ejtőernyősök, emlékezve az alapkőhöz kapcsolódó megpróbáltatásokra, kifejezték vágyukat, hogy megmentsék. És a blokkot egyszerűen elmozdították. Most a Northern Lights korcsolyapálya előtti gyepen fekszik, tíz méterre az új emlékműtől.
