Kaip socialistai-revoliucionieriai apibendrina revoliucijos rezultatus ir kaip revoliucija apibendrino socialistus-revoliucionierius Per pastaruosius metus (1908 m.) ne kartą galėjome kalbėti apie dabartinę buržuazinės demokratijos padėtį ir tendencijas Rusijoje. Šventėme bandymą

Ne viena karų serija žmonijos istorijoje padarė tiek daug laivyno vystymuisi, kiek Anglijos ir Nyderlandų konfrontacija XVII amžiaus antroje pusėje. Būtent per tris sunkius ginkluotus susirėmimus tarp dviejų valstybių – pretenduojančių į jūrinį dominavimą pasaulyje – laivynas buvo padalintas į karinį ir civilinį, o burinis laivynas pagaliau užėmė deramą vietą jūrinių valstybių struktūrose. Ir nors irklavimo laivynas nebuvo visiškai išstumtas ir dar pusantro šimtmečio išliko Baltijos ir Viduržemio jūros šalyse, nuo šiol burlaivis tapo vieninteliu savininku vandenyne.

Ekonomika yra karų priežastis

Neturėdami laiko laimėti prieš Ispaniją nukreipto nepriklausomybės karo, kartu su buržuazine revoliucija (1555–1609), Nyderlandai pradėjo aktyvią kolonizaciją. Olandijos kolonijų karolių perlas buvo Nyderlandų Rytų Indija (šiuolaikinė Indonezija), kurios užgrobimas pradėtas 1596 m. Tam daugiausia prisidėjo besiformuojantis gana galingas šalies laivynas, sukurtas iš daugybės jūrų gezų būrių.

Tačiau kur kas gausesnis buvo Nyderlandų žvejybos ir prekybos laivynas. Jei pirmasis praktiškai neperžengė Šiaurės jūros ir daugiausia sudarė, tai antrasis iki XVII amžiaus vidurio. pasirodė esąs praktiškai pasaulio jūrų vežėjo monopolis. Daugybė olandų krumpliaračių, karakų, galeonų ir kitų mažiau žinomų olandų transporto burlaivių atmainų plaukiojo beveik visomis pasaulio jūromis ir vandenynais, vykdydami įvairias prekybos ir tranzito operacijas.

Kiek vėliau, 1640 m., Anglijoje taip pat prasidėjo buržuazinė revoliucija. Po keturių dešimtmečių ji atvedė į valdžią labai ambicingus politikus, kurie nenorėjo taikstytis su Nyderlandų monopoliu pasaulio jūrų prekyboje. Be to, nepaisant revoliucinių sukrėtimų, Anglija išlaikė gana galingą laivyną, kurį jau sudarė visaverčiai kariniai burlaiviai. Taip, daugybė prekybinių burlaivių taip pat gabeno artilerijos sistemas, o prireikus, net jų neapginklavus, buvo galima sudėti į kovines rikiuotės. Ir jei taip, tai iššūkis Nyderlandų jūrų prekybos monopoliui buvo mestas 1651 m. lapkričio 15 d.

Uždraustas monopolis

Tą dieną Anglijos parlamentas priėmė vadinamąjį Navigacijos įstatymą. Jo esmė buvo ta, kad prekes į Foggy Albioną ir visas Didžiosios Britanijos kolonijas buvo galima atgabenti arba Anglijos laivais (nors tokiam transportavimui tinkamų laivų nebuvo tiek daug), arba prekių gamintojų šalių laivais. Tačiau čia yra paradoksas: apskritai beveik visos šios šalys neturėjo savo prekybinio laivyno tokiam masiniam pervežimui.

Išdidūs jų pačių sukurtos šalies valdovai ir gyventojai (prisiminkite garsiąją patarlę „Dievas sukūrė žemę, o olandai sukūrė Olandiją!“), iki to laiko išmokę sėkmingai įveikti Ispanijos laivyną, nedvejodami priėmė anglų iššūkį. .

Tačiau dabar teko kautis itin nepalankiomis sąlygomis, nes bet kuris laivas ar laivas, vykstantis į Nyderlandus iš kolonijų, turėjo praeiti Anglijos pakrantę arba iš rytų (per Lamanšo sąsiaurį), arba iš vakarų, per Airijos jūrą. Pirmasis maršrutas buvo trumpesnis, bet ėjo pro pagrindines britų karinio jūrų laivyno bazes, tačiau antroji kryptis padidino kelią namo iki olandų laivų.

Dėl to olandų jūreiviai, pavargę po daugelio mėnesių plaukiojimo audringais Ramiojo, Indijos ir Atlanto vandenynų vandenimis, tiesiog negalėjo nesusidurti su šviežiomis Anglijos laivyno pajėgomis, kurios iš savo uostų paliko vos kelias valandas. arba prieš dienas. Tačiau ignoruoti anglų grėsmę buvo neįmanoma – tokia pasyvi pozicija gali labai greitai prarasti kolonijinę imperiją, taigi ir didžiosios valstybės statusą. O Nyderlandai nusprendė kovoti.

Mėgėjų ir laivų flotilės įvairioms užduotims atlikti

Visas anglo-olandų karų pradžios padėties paradoksas buvo būtent tame, kad Anglija, kurios parlamentas priėmė Nyderlandams įžeidžiantį navigacijos aktą ir tuo išprovokavo karą, pati nebuvo tam pasiruošusi. Pirmiausia dėl to, kad nuo 1640 metų šalyje siautė revoliucija ir vienas po kito griaudėjo du pilietiniai karai. Laivynas šiuose įvykiuose nedalyvavo, tuo neramiu metu tiesiog niekas su tuo nedalyvavo. Teoriškai Anglija turėjo gerus karo laivus (vienas garsus „Jūrų valdovas“ buvo kažko vertas), tačiau jų įgulos buvo prastai apmokytos, o apie vadovybės štabą kalbėti nereikia.

Visi anglų admirolai palaikė karališkąją valdžią ir buvo įvykdyti mirties bausmė arba žuvo pilietinių karų frontuose. Emigravę (daugiausia į Prancūziją) natūraliai nenorėjo grįžti namo.

Konfrontacija su Nyderlandais

Kartu būtent kovojant su karaliumi Karoliu I Anglijoje buvo sukurta tuo metu galingiausia kariuomenė, kuriai vadovavo drąsūs ir talentingi generolai. Ir todėl, nesant kito personalo, būtent šiems generolams Parlamentas patikėjo atsakingą misiją – konfrontaciją su Nyderlandais jūrose, skirdamas egzotiškus karinius jūrų generolų laipsnius.

Olandijoje reikalai nebuvo geriau. Ir nors iš tikrųjų šalis šimtmetį neišsikėlė iš įvairių karų, nesvarbu, ar su buvusiu Ispanijos didmiesčiu, ar su kai kuriomis egzotiškomis vietinėmis gentimis, ji neturėjo to, kas paprastai vadinama laivynu su visais jam būdingais atributais. Tačiau buvo daugybė jūreivių ir didžiulis prekybos bei žvejybos laivynas. Tik pastarosiose buvo daugiau nei 15 000 skirtingų burlaivių, bet, deja, dauguma jų buvo mažų veislių holkovų - karoliukų, kurių tūris 80-100 tonų su 20 žmonių įgulomis.

Tačiau, kita vertus, Nyderlandai turėjo išvystytą laivų statybos pramonę, visą būrį talentingų laivų statytojų ir, kaip parodė vėlesni įvykiai, puikių admirolų.

Apskritai abu laivynai nebuvo pasiruošę karui, nors pradžioje jau turėjo aiškią organizacinę struktūrą. Tiesa, tai ne konkretaus karinio jūrų laivyno vado nuopelnas, o aplinkybių derinio rezultatas. Faktas yra tas, kad viso Anglijos laivyno nepavyko sudėti į vieną bazę, todėl jis buvo padalintas į tris dalis: baltą, raudoną ir mėlyną eskadriles. Panaši situacija buvo ir su laivynu Nyderlanduose. Tik čia uostai buvo labai arti vienas kito, o karo laivai turėjo dalytis savo krantinėmis su daugybe „pirklių“ ir „žvejų“. Todėl olandų laivynas buvo suskirstytas į dar mažesnius būrius nei eskadrilės – divizijas. Netrukus šią praktiką perėmė britai.

Rangos ir vėliavos

Būtent per Anglijos ir Olandijos karus susiformavo nuosekli karinių jūrų pajėgų laipsnių ir vėliavų sistema. Taigi, laivyno vadas buvo laivyno admirolas. Iš pradžių šis titulas priklausė valstybės vadovui, todėl anglų eskadrilėms vadovavo admirolas, o olandams – leitenantas-admirolas, tai yra vado pavaduotojas. Admirolo eskadrilė arba jo padalinys eskadrilėje visada buvo po raudona vėliava ir buvo centre.

Priekinei divizijai - avangardai, žygiuojančiai po balta vėliava, vadovavo viceadmirolas, o užnugaryje ar eskadrilei, žygiuojančiai po mėlyna vėliava, užnugario admirolas. Laivams vadovavo kapitonai. Tiesa, netrukus paaiškėjo, kad dažnai kapitonui reikia vadovauti nedideliam laivų būriui, kad atliktų ką tik pasirodžiusią užduotį. Šis būrys buvo skaičiais mažesnis už diviziją, todėl net jauniausias, kontradmirolas, nebuvo prestižinis vadovauti tokiai nereikšmingai kovinei grupei. Bet kiekvienam grupės laivui vadovavo kapitonas, todėl jis buvo lygioje padėtyje su paskirtu viršininku. Norint atskirti kapitoną, kuris jau buvo peraugęs savo laipsnį, bet dar nepasiekęs admirolo laipsnio, buvo įvestas tarpinis laipsnis. Didžiojoje Britanijoje jis buvo vadinamas vadu, o Nyderlanduose - schaubenacht, o tai reiškia "žiūrėti naktį".

Galbūt jus domina:

Vėliau Nyderlanduose šaubenachtų, nepakilusių į kontradmirolų laipsnį, skaičius ėmė daug kartų viršyti pastarųjų skaičių. Ir jie visi buvo skiriami ir paskirti, nes laivyno užduotys vis sudėtingėjo. Olandai nieko nelaukdami tiesiog pervadino kontradmirolo laipsnį į Schaubenakht ir įvedė iš anglų tradicijos paimtą „vado“ laipsnį. Tuo pačiu metu kiekvienam pareigūnui priklausė speciali jūrų vėliava.

Kiekvienas kampanijos karo laivas iškėlė vimpelį. Tai reiškė, kad laivas buvo kampanijoje. Bazėje ant priekinio vėliavos stiebo buvo iškelta speciali vėliava – guis. Tai vis tiek reiškia, kad karo laivas yra neįveikiama tvirtovė.

Priešininkų pajėgos

Taigi pirmojo anglų ir olandų karo (1652–1654) mūšiams abu laivynai nebuvo visiškai pasirengę. Tačiau ir britai, ir olandai labai įvertino savo sėkmės galimybes. Britų pranašumu buvo laikomi geriausi jų koviniai įgūdžiai ir pranašumas artilerijoje, taip pat jų pačių bazių artumas. Olandai pasitikėjo dideliu savo prekybiniu laivynu, kurį buvo galima greitai apginkluoti, ir savo jūreivių bei admirolų profesionalumu. Tačiau olandai turėjo ir specialių ginklų – ugniagesių ir fregatų. Pirmieji buvo bet kokie laivai, kurių nėra gaila. Jie buvo pripildyti degiųjų ir sprogstamųjų medžiagų ir buvo nusiųsti į priešo laivą padegimui.

Tačiau fregata, karo laivas, kuris po 100 metų gyvens ilgą ir nuostabų gyvenimą, Nyderlandų laivyne atsirado visiškai atsitiktinai.

Daugelyje ekspedicijų olandų vadai pastebėjo, kad kai kurie jų eskadrilių laivai buvo daug greitesni už visus kitus. Šiuo pranašumu jie nusprendė pasinaudoti, patikėdami jiems ryšių, žvalgybos ir prizų gaudymo funkcijas – taip tuomet buvo vadinami į karo jūreivių rankas patekę priešo prekybiniai burlaiviai. Tarp britų paskutinę iš šių funkcijų tradiciškai atliko daugybė privačių asmenų, į kuriuos britų vadovybė dėjo daug vilčių.

galingi vėjai

Vėjas burlaiviui yra viskas, todėl galimybė jį panaudoti plaukiant admirolams, vadams ir paprastiems jūreiviams (visi jie dažniausiai vadinami jūreiviais) yra gyvybiškai būtina. Žinoma, vėjai skirtingi (apie tai jau kalbėjome ne kartą), bet svarbiausia, kur ir kaip pučia vėjas. Remiantis tuo, statomas burlaivio kursas vėjo atžvilgiu.

Jau nuo viduramžių jūreiviai kampinę erdvę aplink laivą suskirstydavo į kurso kampus – rumbus. Iš viso jų yra 32. Tačiau laivas geometriškai taisyklingos konstrukcijos, todėl vėjas gali pūsti iš dešiniojo arba kairiojo borto. Atitinkamai, laivo judėjimas viena ar kita kryptimi vadinamas tack.

Laivas negali plaukti prieš vėją. Priešingas vėjas-liventikas ne tik tiesiogine prasme sustabdo burlaivį, bet ir gali sugriauti jo stiebo ekonomiką. Todėl, norėdamas judėti, laivas yra priverstas pasukti arba į dešinę, arba į kairę, tai yra, pakaitomis judėti dešine ir kaire. Žinoma, greitis šiuo atveju nedidelis, burlaivis vis tiek eina į priekį. Iš užpakalio į bures pučiantis galinis vėjas – priekinis vėjas leidžia teoriškai išvystyti didžiausią greitį. Tačiau praktiškai dėl stipraus vėjo laivo pirmagalis grimzta giliau nei reikia, įvyksta šioks toks stabdymas. Todėl daug palankesnė užpakalinė atrama, tai yra padėtis, kai vėjas pučia iš nugaros iš šono. Tokiu atveju burės išvysto maksimalią trauką, korpusas normaliai sėdi vandenyje, o laivas juda maksimaliu įmanomu greičiu.

Ir galiausiai, pusiau vėjo kursas - įlankos vėjas ir vėjas, pučiantis priekyje ir į šoną - braidwind taip pat yra palankus, bet kartu ir sunkus burlaivio judėjimui.

Karo eiga

Pirmasis anglų ir olandų karų mūšis įvyko 1652 m. gegužės 19 d. netoli Doverio. Čia olandų eskadrilė iš 42 karo laivų laukė savo Rytų Indijos karavano ir susitiko su dviem anglų eskadrilėmis, atitinkamai iš 9 ir 8 laivų. Anglų jūrų generolas Robertas Blake'as elgėsi iššaukiančiai.

Žinodamas, kad britų 60 karo laivų flotilė yra pasiruošusi bet kurią akimirką gelbėti iš Temzės žiočių, jis pareikalavo, kad olandų leitenantas-admirolas Martinas Trompas pasveikintų Anglijos vėliavą – juk susitikimas įvyko už britų. pakrantėje. Trompas neatsakė.

Kai Didžiosios Britanijos flagmanas paleido tris įspėjamuosius šūvius, Trompo laivai atsakė plačiomis bortais. Prasidėjo kova, niekuo nesiskirianti nuo to, ką pasaulis matė anksčiau: nesistemingas atskirų laivų manevravimas ir nenaudingas apšaudymas į priešą. Olandai bandė panaudoti ugniagesius, tačiau dėl įvairių priežasčių prarado du iš jų, nepadarę britams jokios žalos. Prasidėjus tamsai laivynai išsiskirstė be didelio gailesčio, nes iš tikrųjų mūšis vyko dėl vėliavos garbės.

Admirolo medžioklė

Padaręs išvadas, Blake'as ištisomis eskadrilėmis pradėjo pulti Šiaurės jūroje medžiojusius olandų žvejus. Trompas, papildęs savo 32 laivus ir 6 ugniagesius dar 54 mobilizuotus „pirklius“, ėmė medžioti anglą, tačiau 1652 metų rugpjūčio 5 dieną kilusi smarki audra sunaikino 53 iš 92 jo laivų. Talentingasis admirolas buvo pašalintas iš pareigų, o Nyderlandų laivynui vadovavo Witte de Witt ir Michael de Ruyter. Ir jau rugpjūčio 16 dieną jie bandė atkeršyti Pas de Kalė.

Su 30 karo laivų jie išėjo pasitikti 60 prekybinių laivų karavano, kurį užblokavo George'o Askew anglų eskadrilė iš 52 karo laivų. J. Askew bandė atakuoti olandus iš vėjo pusės, prasiverždamas pro jų rikiuotę, tačiau dėl šio teoriškai teisingo, bet praktiškai nesėkmingo manevro leido priešininkui būti vėjyje ir tuo laimėti mūšį.

Šį mūšį galima laikyti pirmuoju klasikinio buriavimo eros jūrų mūšiu, kuriame pagrindinis žaidėjas buvo vėjas. Būtent vėjo valdymas, tai yra toks manevras, leidžiantis eskadrilei išlikti priešvėjinėje pusėje, tapo pagrindine burlaivius į mūšį vedusių admirolų užduotimi.

Ši taisyklė buvo patvirtinta jau 1652 m. gruodžio 10 d., kai Trompas netikėtai privertė Blake'o eskadrilę, stovinčią prie įėjimo į Temzę, imtis kovos. Vėjas nuo kranto neleido britams prisiglausti savo bazėse, o palanki Trompo laivų padėtis priešvėjinėje pusėje suteikė jiems pranašumą manevro ir greičio atžvilgiu.

Iki to laiko olandai suprato, kad eskadrilės turėtų būti komplektuojamos tik su specialiai pastatytais karo laivais, kurių galia yra maždaug lygiavertė. Britai, nesant didelio laivyno, ir toliau ginklavo prekybinius burlaivius, kurie smarkiai skyrėsi tiek ginklų skaičiumi, tiek bėgimo ir manevravimo savybėmis.

Gebėjimas panaudoti elementų galias

Tačiau tai nesutrukdė britams galiausiai laimėti šį pirmąjį karą, o 1653 metų rugpjūčio 10 dieną Ševeningeno mūšis įsmeigė kulką, čia britai jau aktyviai naudojo vėją savo naudai, išmokę, kitaip nei olandai. , aktyviai manevruoti bet kuria kryptimi . Ir nors šis britų mūšis, kaip ir anksčiau, iš pirmo žvilgsnio išsiskyrė tuo, kad nebuvo jokios sistemos, jis kartą ir visiems laikams padarė vėją admirolų sąjungininku. Pastebėtina ir tai, kad trys olandų eskadrilės šiame mūšyje visą laiką judėjo naudodami užpakalinį vėją – tai yra, išvystė didžiausią įmanomą greitį.

Britai ne tik išdrįso susigrumti su savo didžiuliu priešu mūšyje, bet ir, sulaužydami vieną rikiuotę ir aktyviai manevruodami, kelis kartus perkirto priešo sistemą, sukeldami savo laivus į du gaisrus. Šie manevrai parodė smarkiai išaugusius anglų jūreivių jūrinius įgūdžius ir atnešė jiems įtikinamą pergalę. Praradę tik 2 laivus iš 120, jie nuskandino 14 olandų laivų iš šimto savo laivyne. Be to, artilerijos ugnimi britai atmušė 4 olandų ugniagesių laivų atakas ir nužudė jų puikų vadą Martiną Trompą. Tiesa, Robertas Blake'as neilgai pergyveno savo priešininką: po trijų savaičių jis mirė ant kranto.

Linijinės taktikos gimimas

Pirmojo anglų ir olandų karo mūšiai atskleidė visus jaunų karinių burlaivių trūkumus. Olandai iš to padarė pagrindinę išvadą: visus prekybinius karavanus nuo šiol turėtų lydėti stiprios kovos eskadronai. Tuo pačiu metu kitos labiausiai mūšiui parengtos eskadrilės, susidedančios tik iš specialiai pastatytų karo laivų, turėtų ne tik pasitikti karavanus, atvykstančius iš kolonijų į didmiestį, bet ir aktyviai pulti priešo eskadriles, jų bazes ir laivų statyklas.

Britai padarė panašias išvadas ir, kaip ir olandai, ėmėsi statyti didelį laivyną. Jo sukūrimo iniciatorius buvo Jūros generolas Jonas Vienuolis, kuriam dažnai priskiriama Ševeningeno mūšio pergalė.

Būtent Monkas pasiekė parlamento sprendimą dėl kryptingo ir nuolatinio valstybės finansavimo laivyno statybai (šiuo sprendimu buvo panaikintos liūdnai pagarsėjusios laivų rinkliavos, kurios negalėjo finansuoti didžiulio laivyno statybos). Jis taip pat perėjo į britus, bet netrukus visame pasaulyje išgarsėjo kaip Karališkasis laivynas, kurio principai buvo kuriama naujoji revoliucinė Parlamento armija.

Pagrindinis buvo toks: laivas, kaip kovinis organizmas, turi būti nuolat švarus ir tvarkingas, taip pat jūreiviai, kurių asmeninė higiena nuo šiol ypač rūpėjo vadams.

Specializuoti karo laivai

Olandų admirolai priėmė tokį patį sprendimą. Tapo aišku, kad viena rikiuotėje judančių ir aiškiai flagmanų manevrus atliekančių karo laivų artilerijos galia, padauginta iš jų skaičiaus, yra raktas į pergales būsimose kautynėse. Tai tapo linijinės taktikos, kuri dominavo jūrose kitus du šimtmečius, pagrindu. Būtent pagal linijinę taktiką jie pradėjo statyti karo laivus su daugybe pabūklų keliose laive esančiose baterijose.

Būtent šie laivai tapo visų jūrų valstybių karinių jūrų pajėgų galios pagrindu ir buvo vadinami linijiniais. Era, kai paskubomis ginkluoti prekybiniai laivai veikė vienoje rikiuotėje su specialiai pastatytais karo laivais, kartą ir visiems laikams.

Visos šios išvados pasitvirtino 1665–1667 m. Antrojo anglų ir olandų karo mūšiuose. Ir jie pagaliau įsitvirtino lemiamuose 1671–1673 m. Trečiojo anglų ir olandų karo mūšiuose. Taigi garsiajame 1666 m. birželio 1–4 d. keturių dienų mūšyje kovėsi abu laivynai (olandų – 101 karo laivas, vadovaujamas Michaelo de Ruyterio ir anglų – 109 karo laivai, vadovaujami princo Ruperto ir generolo Johno Monko). su ypatingu kartėliu ir, nepaisant to, išlaikė aiškią mūšio tvarką ir iš įvairių atstumų vykdė aktyvią artilerijos ugnį į priešą.

Karinio jūrų laivyno klasika

Abiejų laivynų vadai nuolat siekė atsistoti pavėjuje, todėl mūšiai vyko nuolatiniuose priešpriešiniuose kursuose. Būtent šiame mūšyje iškilusis olandų admirolas M. de Ruyteris pirmą kartą panaudojo jūrinio meno klasika tapusį manevrą – užėmė galvą, tai yra priešo flagmaną. Kartu šis mūšis įrodė, kad ugnies laivų panaudojimo stiprumas ir pagrįstumas kartu su artilerijos galia mūšyje yra daug svarbesnis už įlaipinimą, o taip pat, kad šaudmenis reikia išmesti protingai.

Šį kartą britai, pasinaudoję ugnies greičio pranašumu, lemiamu mūšio momentu liko be sviedinių ir negalėjo atremti olandų užkardos atakos.

Be to, buvo patvirtintas gana didelis medinių karinių burlaivių, kurių su tuometine artilerija buvo beveik neįmanoma nuskandinti, išgyvenamumas. Tuo pačiu metu pažeisti ir praktiškai nejudantys koviniai vienetai kelia didelę problemą tiek jų įguloms, tiek viso laivyno vadovavimui.

Tačiau nepaisant to, kad šis mūšis baigėsi Nyderlandų naudai, kurių laivynas prarado 6 laivus, bet sudegino ir paėmė į nelaisvę 20 anglų, priversdamas vienuolio ir Ruperto eskadriles ieškoti prieglobsčio bazėse, šis mūšis nepasibaigė. iki Antrojo anglų ir olandų karo. 1667 m. vasarą de Ruyteris surengė drąsų reidą Anglijos krantuose, kur per du mėnesius sunaikino ir sudegino beveik visas anglų bazes pietrytinėje Britanijos salos pakrantėje, užblokavo Temzę ir privertė britus pasirašyti taiką. palanki Nyderlandams.

Tiesa, britai, nors ir sunkiai, bet laimėjo Trečiąjį Anglo-Olandijos karą. Tačiau į istorijos metraščius pateko ne jų strateginė pergalė, o paskutinė de Ruyterio sėkmė – garsusis 14-asis Anglijos ir Olandijos karų mūšis, įvykęs 1673 m. liepos pabaigoje prie Tekselio salos Šiaurės jūroje. .

Sunki pergalė

Tada Nyderlandų laivynas, sudarytas iš 75 laivų, vadovaujamas admirolo de Ruyterio, susitiko su jungtiniu anglų ir prancūzų laivynu, kuriam vadovavo Admirolas Princas Rupertas iš 95 laivų (30 prancūzų ir 65 anglų).

Iš pirmo žvilgsnio jėgų pusiausvyra buvo ne Nyderlandų naudai, tačiau M. de Ruiteris manė kitaip. Remdamasis ankstesnio mūšio prie Solbėjaus (1672 m. birželio 7 d.) patirtimi, jis žinojo labai žemas prancūzų jūreivių kovines savybes (geriausia jų valanda dar ateis), pasyvumą kovos metu, todėl nusprendė nedelsiant pasitraukti. prancūzų avangardas iš mūšio naudodamas savo artileriją.

Taip ir atsitiko: olandų viceadmirolo Bankerio avangardas, sudarytas iš 10 laivų, su lemiamu artilerijos puolimu išvedė prancūzų eskadrilę iš mūšio. Ir nors prancūzai patyrė gana nedidelę žalą ir buvo gana pajėgūs tęsti mūšį, jų įgulos mieliau darė remontą.

Be to, kaip sakoma, tai buvo technikos reikalas: sėkmingas olandų avangardo manevravimas padėjo de Ruyteriui sumušti anglų avangardą į du gaisrus ir priversti pasitraukti prancūzų užkardą, olandų laivams įplaukus į prancūzų tarpus. (olandai šaudė iš borto ginklų į Prancūzijos teismų laivapriekį ir laivagalį). Tuo pačiu olandai nė per žingsnį neatsitraukė nuo jau klasikinės linijinės taktikos, kuri atnešė jiems pergalę.

Tačiau papildomas veiksnys, be kita ko, nulėmęs de Ruyterio pergalę, buvo aktyvus, pirmą kartą karų istorijoje, operatyvinių ryšių tarp Nyderlandų eskadrilių laivų panaudojimas. Ją teikė labai maži burlaiviai – patarimai (išvertus iš prancūzų kalbos – „pranešu“). Būtent šie vikrūs vieno ir dviejų stiebo kateriai greitai judėjo po visą mūšio zoną, perduodami garsiojo olandų admirolo įsakymus savo pavaldiniams.

Bet kaip su prancūzais?

Lemiama Nyderlandų pergalė Tekselio mūšyje suskaldė anglų ir prancūzų koaliciją, kuri padėjo de Ruyteriui užkirsti kelią anglų išsilaipinimui Nyderlandų pakrantėje. Tačiau tuo pat metu tai aiškiai parodė visus Prancūzijos karalystės karinio jūrų laivyno trūkumus, kurie garsiojo prancūzų karaliaus Liudviko XIV įsakymu buvo sukurti neįtikėtinai greitai, tiesiogiai prižiūrint iškiliam politiniam ir ekonominiam veikėjui. karalystė, Jeanas Baptiste'as Colbertas (1619-1683).

Kai 1661 m. šis žmogus tapo jūrų ministru, Prancūzijos laivyną sudarė tik 9 laivai, 3 fregatos ir 8 virtuvės, o jų techninė būklė buvo labai apgailėtina. Energingas ministras, pasinaudodamas karaliaus nurodymais, nepaisydamas kuklių tuometinės Prancūzijos ekonomikos galimybių, pradėjo didžiausią tuo metu Europoje laivų statybos programą. Dėl to Prancūzijos laivynas ėmė sparčiai augti: 1666 metais jį sudarė 71 laivas, o 1671 metais – jau 196. Iki 1683 metų – Kolberto mirties metų – Prancūzijos laivyną sudarė 112 mūšio laivų, 25 fregatos ir 80 laivų.

Kartu su įvairiais kitų klasių karo laivais Prancūzijos laivyną sudarė 276 vienetai – 72 daugiau nei Anglijos. Tuo pačiu metu dvi eskadrilės - Viduržemio jūra (FloMed) ir Atlanto vandenynas (FloAnt), kurių pavadinimai išlikę iki šių dienų, buvo aprūpinti skirtingos ideologijos laivais.

Jei Viduržemio jūroje prancūzai masiškai naudojo tokio tipo laivus ir lengvus burlaivius, tai Atlanto vandenyne (daugiausia Šiaurės jūroje) - išskirtinai plaukiojančius kelių patrankų laivus. Jų dizainas įkūnijo daugybę pažangių sprendimų, ypač korpuso stiprumo srityje, kuri tapo ne tik prancūzų laivų statybos mokyklos skiriamuoju ženklu, bet ir pagrindine jos paslaptimi ilgą pusantro šimtmečio.

Tačiau tada nebuvo įmanoma pakelti prancūzų jūreivių rengimo iki tinkamo lygio, o tai patvirtino Trečiasis anglų ir olandų karas. Tačiau pradžia buvo padaryta: Prancūzija pamažu užėmė antrąją vietą pasaulyje pagal laivyno burlaivių kūrimo ir galios didinimą.

PIRMASIS ANGLO-NYDERLANDŲ KARAS

PIRMASIS ANGLO-NYDERLANDŲ KARAS 1652-1654 m., karas tarp Anglijos ir Jungtinių provincijų Respublikos (cm. JUNGTINŲ PROVINCIJŲ RESPUBLIKA) už dominavimą jūroje.
Anglo-olandų karai XVII a (cm. ANGLŲ-NYDERLANDŲ KARAI XVII a.) buvo didžiausia Anglijos ir Olandijos konkurencijos forma jūrų prekyboje ir kolonijose. Tiesioginė Pirmojo anglo ir olandų karo pradžios priežastis buvo Anglijos Respublikos ilgojo parlamento priimtas laivybos įstatymas. (cm. NAVIGACINIAI VEIKSMAI) 1651 m., nukreiptas prieš olandų tarpinę prekybą. Atsakant į protekcionistinius (cm. PROTEKCIONIZMAS) Anglijos veiksmų, olandai paskelbė jai karą.
Karinės operacijos daugiausia vyko jūroje, bet ne tik Angliją ir Olandiją plaunančių jūrų vandenyse, bet ir Viduržemio jūroje, Danijos sąsiauryje, Indijos vandenyne. Jūrų mūšiai (didžiausi iš jų – Plimutas 1652 m., Niuportas 1652 ir 1653 m., Portlandas 1653 m.) vyko su įvairia sėkme. Palaipsniui sėkmė krypo į Angliją, kuri pastatė galingą laivyną ir blokavo Olandijos pakrantę. Didžiąją žalą Nyderlandų prekybiniam laivynui padarė britų veiksmai jūrų keliuose. Karas baigėsi Vestminsterio sutartimi 1654 m. balandžio 14 d. Jungtinių provincijų Respublika buvo priversta susitaikyti su 1651 m. Navigacijos įstatymo nuostatomis.
Pirmajam anglų ir olandų karui buvo būdinga XVI ir XVII amžiaus pradžios jūrų mūšių taktika. Paprastai formuojant laivus nebuvo apibrėžtos mūšio tvarkos, mūšis prasidėjo artilerijos susirėmimu ir peraugo į vieną atskirų laivų mūšį, kurio baigtį lėmė artilerijos ugnis ir įlaipinimas. (cm.Įlaipinimas). Taip pat svarbios buvo ugniasienės atakos. (cm. BRANDER).

enciklopedinis žodynas. 2009 .

Pažiūrėkite, kas yra „PIRMAS ANGLŲ-OLANDŲ KARAS“ kituose žodynuose:

Data 1652 1654 Vieta Šiaurės jūra Rezultatas Anglijos pergalė ... Wikipedia

Data 1652 1654 Vieta Šiaurės jūros rezultatų priešininkai ... Vikipedija

Anglo būrų karai ... Vikipedija

Britų kavalerijos ataka Aliwal mūšyje ... Vikipedija

Šis terminas turi kitas reikšmes, žr. Anglo-Afganų karai ... Vikipedija

jūrų menas
anglo-olandų karuose

XVII amžiuje kova dėl kolonijinio, komercinio ir jūrinio dominavimo daugiausia vyko tarp Anglijos ir Jungtinių Nyderlandų provincijų.

Nyderlanduose dėl XVI amžiaus buržuazinės revoliucijos. ir išsivadavus iš Ispanijos valdžios, buvo sukurta nepriklausoma respublika – Jungtinės Nyderlandų provincijos arba po didžiausios provincijos pavadinimo, Olandija .

Iki XVII amžiaus vidurio. olandų respublika tapo viena galingiausių prekybos valstybių Europoje. „Olandija, kur kolonijinė sistema buvo visiškai išvystyta pirmą kartą, – pažymėjo K. Marksas, – jau 1648 m. pasiekė aukščiausią savo prekybos galios tašką. Olandijos prekybos ir žvejybos laivynas sudarė 16 tūkstančių laivų, kurie sudarė apie pusę viso Europos prekybinio laivyno. Olandai įsiskverbė į Šiaurės Ameriką, kur užėmė dabartinę Niujorko valstiją. Jiems priklausė nemažai salų Karibų jūroje (Kiurasao), dalis pietinės ir vakarinės Afrikos pakrantės (Kyšulio žemė ir Gvinėjos įlankos pakrantė); jų rankose buvo prekyba su Rytų Indija. Galiausiai, turėti Scheldt, Maso ir Reino upių žiotis, tai yra būti sujungtoms vandens kelius su centriniais Europos regionais Jungtinės Nyderlandų provincijos užėmė palankią padėtį prekiaujant užsienio prekėmis Europos šalyse. Taigi olandai patys vykdė jūrinę tarpinę prekybą Europoje.

Olandijos prekybinė veikla su kolonijomis buvo sumažinta iki barbariško gamtos išteklių išeikvojimo, plėšimų ir žiauraus vietos gyventojų išnaudojimo. K. Marksas rašė: „Olandijos kolonijinės ekonomikos istorija – o Olandija buvo pavyzdinė kapitalistinė XVII amžiaus šalis – atskleidžia neprilygstamą išdavystės, kyšininkavimo, žmogžudysčių ir niekšybės vaizdą“.

Taigi, pirmoji pusė XVII a buvo Olandijos kolonijinio, komercinio ir jūrinio dominavimo laikas. Tačiau jau XVII amžiaus viduryje. padėtis keičiasi.

Pirmoje XVII amžiaus pusėje. Britų kapitalizmas žengė reikšmingą žingsnį į priekį. Anglijos buržuazinė revoliucija , prasidėjęs 1640 m., atvėrė kelią tolesnei kapitalizmo raidai.

Anglijos valdančiosios klasės, savo turtus susikūrusios plėšdamos kolonijas, prekiaujant vergais ir plėšdamos jūrą, pradėjo pretenduoti į kolonijinę ir komercinę hegemoniją. Šiuo atžvilgiu britų buržuazija iškėlė Olandijos galios sutriuškinimo klausimą.

Prieš imdamasi ginklų, Didžiosios Britanijos vyriausybė pasiūlė Olandijai tai padaryti gynybinis-puolantis aljansas , o tai reikštų Olandijos ir jos kolonijų pavaldumą Anglijai. Gavęs atsisakymą, Anglijos parlamentas 1651 m Navigacijos aktas nukreiptas prieš olandų prekybą. Pagal šį aktą užsienio prekes į Angliją buvo leista įvežti tik Anglijos laivais ir tik iš šių prekių gamybos vietų. Taigi Olandija, kuri daugiausia užsiėmė tarpine prekyba, buvo pašalinta iš prekybos su Anglija.

Prieštaravimų tarp Anglijos ir Olandijos paaštrėjimas sukėlė karą. Iš viso įvyko trys anglo-olandų karai: pirmasis - 1652-1654 m., antrasis - 1665-1667 m. o trečiasis – 1672-1674 m.

Kariaujančių šalių politiniai tikslai nulėmė ir karų pobūdį. Kadangi kiekviena iš šalių kovojo dėl dominavimo kolonijose ir jūrų prekybos keliuose, tai yra, siekė grobuoniškų tikslų, karai savo prigimtimi buvo nesąžiningi iš abiejų pusių.

karo teatras apėmė Šiaurės jūrą, Lamanšo sąsiaurį ir Doverio sąsiaurį. Šiaurės jūroje olandai turėjo Tekselio ir Vlielando uostus to paties pavadinimo salose, kartu su kitomis Vakarų Fryzų salomis apimančius įėjimą į Zuiderzee įlanką, kurios gilumoje buvo Amsterdamas. Toliau į pietus palei pakrantę laivynui nebuvo patogių inkaravimo vietų iki Maso ir Scheldt upių zonos, kur daugybė seklumos, salų ir siaurų farvaterių suteikė nemažai gerų pozicijų laivynui ginti pakrantę.

Šiaurės jūros, Lamanšo sąsiaurio ir Doverio sąsiaurio regionas buvo Nyderlandų jūrų prekybos kelių sankirta, todėl prekybos maršrutų sutrikimas šioje srityje lėmė Olandijos jūrų prekybos sutrikimą.

Anglija dėl savo geografinės padėties operacijų teatre turėjo didelę strateginis pranašumas . Anglijos karinio jūrų laivyno bazės buvo išsidėstę prie jūros komunikacijų, vedančių į Olandijos krantus. Todėl olandų laivams, plaukiantiems per Lamanšo sąsiaurį arba apvaliusiems Škotiją iš šiaurės, iškilo pavojus būti užpultiems anglų laivyno. Pietinėje Anglijos pakrantėje buvo Plimuto, Portsmuto, Doverio uostai, o toliau rytinėje pakrantėje – Chatham, Harwich, Solebay ir Lowestoft.

Šoninės jėgos

Nyderlandų ginkluotosios pajėgos susidėjo iš kiekvienos provincijos ginkluotųjų pajėgų, nepriklausomų taikos metu ir vieningų tik karo metu. Kiekviena provincija turi savo admiralitetas ji pastatė savo laivynas ir juos valdė savarankiškai. Admiralai patys paskyrė savo admirolas, viceadmirolas, kontradmirolas ir išlaikė pastovų atlyginimą tam tikrą skaičių kapitonai . kapitonas kiekvienas laivas turėjo suburti įgulą ir rūpintis jos priežiūra.

Iki karo pradžios Olandija turėjo 120 laivų, iš kurių dauguma buvo prekybiniai laivai, ginkluoti 20-30 mažo kalibro ginklai . Dėl seklaus vandens prie Olandijos krantų jos laivai turėjo mažesnę grimzlę nei anglų.

Anglijos laivynas per buržuazinę revoliuciją buvo pertvarkyta. Kromvelis, turėjęs kariuomenės pertvarkos patirties, į laivyną išsiuntė tris pulkininkus as „karinio jūrų laivyno generolai“ ir „laivyno komisarai“. Jų patariamasis organas buvo specialusis admiraliteto komitetas.

Iki karo pradžios Anglijos laivyną sudarė 88 laivai; maždaug du trečdaliai jų buvo specialiai sukurti kariniams tikslams.

Personalas baigtas samdant. Buriuotojų trūkumas kadre privertė į karinę tarnybą samdyti asmenis, neturinčius jūrinio pasirengimo. Šiuo atžvilgiu Anglijos laivyno personalas buvo prastesnis už olandus.

Centralizuota Anglijos laivyno konstrukcija ir valdymas suteikė jam pranašumų prieš Olandijos laivyną. Anglų laivų tinkamumas plaukioti ir artilerijos ginkluotė buvo geresni nei olandai. Be laivų su artilerijos ginklais, buvo ir abiejų pusių laivynai ugniasienės. tyčia padegė arba pripildytas sprogmenų , jie susigrūmė su priešo laivais ir juos sunaikino. Maži laivai, turintys gana gerą manevringumą, buvo naudojami kaip ugniagesiai. ugniasienės dėl mažo savarankiškumo jie veikė kaip laivyno dalis tik nedideliu atstumu nuo savo bazių.

Tiek Anglijos, tiek Nyderlandų laivynuose nebuvo apibrėžtos nuolatinės organizacijos.

Trumpa karų apžvalga

Britai, siekdami sutriuškinti Olandijos galią, savo laivynui iškėlė užduotį: veiksmais priešo jūrų komunikacijose sunaikinti jo prekybinius, žvejybos ir juos saugančius karo laivus. Buvo pritaikytas šios problemos sprendimas smūgis Nyderlandų ekonominiam ir kariniam potencialui , kurio pagrindas buvo pastarųjų prekybinė galia.

Dėl to, kad prekyba, ypač jūrinė, buvo Nyderlandų valdžios pagrindu , buvo pagrindinė jos laivyno užduotis jūrinių ryšių apsaugą . Ši užduotis buvo vykdoma tiesiogiai teikiant jūrų ryšius, tai yra lydint karo laivais specialiai suformuotus prekybinių laivų būrius, kai šie plaukia per grėsmingas teritorijas. Todėl įvyko beveik visi koviniai priešininkų susidūrimai kai lydi kolonas.

Šio karo jūrų mūšių bruožas buvo tam tikrų kovinių formacijų nebuvimas. Mūšiai, kaip taisyklė, prasidėdavo artilerijos ugnimi ir nusileisdavo į bendrą sąvartyną, t.y. atskirų laivų kovos menai , kuriame artilerija vaidino svarbų vaidmenį . Tuo pačiu metu laivų mūšis dažnai baigdavosi įlaipinimas. Be to, buvo tam tikra reikšmė ugniasienės taikymas . Tik karo eigoje gimsta pabudimo kolonos kovinė rikiuotė.

Iš šešių pagrindinių jūrų mūšių, vykusių per pirmąjį Anglijos ir Olandijos kare, kiekvienas kariaujantis šalis laimėjo tris.

Pastaruosiuose dviejuose mūšiuose Niuporte ir Tekselyje olandai buvo nugalėti. 1654 m. balandį Vestminsteryje buvo sudaryta taikos sutartis, pagal kurią Olandija pripažino Navigacijos aktas ir turėjo sumokėti nemažą pinigų sumą.

Vestminsterio taika neišsprendė dominavimo jūroje ir kolonijose klausimo, nes nebuvo palaužta Olandijos ekonominė galia.

Pastaroji netrukus vėl plačiai ištiesė rankas. jūrų prekyba . Anglijos buržuazija, siekdama plėšriausios ir nepasotinamosios komercinės ir kolonijinės ekspansijos, ir toliau kovojo su savo stipria konkurente Olandija. Netrukus tai paskatino Antrąjį Anglų-Olandų karą kuris prasidėjo 1665 metų vasarį.

Abi pusės, besiruošdamos karui, siekė aprūpinti save specialiai pastatytų karo laivų flotile ir kuo labiau sumažinti ginkluotų prekybinių laivų naudojimą. Šiuo atžvilgiu Anglijos laivyne buvo nuveikta daugiau nei olandų, bet nepaisant to, Anglija ir Olandija toliau naudojosi antrajame Anglijos ir Olandijos kare. ginkluoti prekybiniai laivai . Žvalgybos tikslais jie pradėjo statyti specialius laivus, vadinamus fregatomis. Žodis "fregata"buvo pasiskolintas iš virtuvės laivyno, kuriameTaigibuvo iškviesti šviesų laivų, skirtų žvalgybai.

Iki karo pradžios Anglija turėjo 109 laivus. Laivuose buvo pristatytas Jūrų pėstininkai , kuris buvo skirtas įlaipinimo kovoms ir tuo pat metu buvo policijos pajėgos laivyne jūreivių sukilimų atveju.

Olandijos laivynas iki karo pradžios sudarė 103 laivai. Projektuojant laivus, jų artilerijos ginklus ir personalo mokymą vis dar buvo nesutarimų, nes už visa tai vis dar vadovavo penki atskiri admiralai.

Remiantis pirmojo anglo-olandų karo patirtimi, sukuriama nuolatinė laivyno organizacija. Iki karo pradžios olandų laivynas buvo padalintas į septynias eskadriles, o po to į keturias eskadriles, iš kurių ketvirtoji turėjo atlikti rezervines užduotis. Tačiau netrukus nuo rezervinė eskadrilė atsisakė, nes Vakarų Europos admirolai tuo metu negalėjo jo tinkamai panaudoti jūrų mūšiuose. Pirmą kartą burlaivių laivyno istorijoje taktinio pe zerva reikšmę teisingai suprato daug vėliau iškilusis Rusijos admirolas F. F. Ušakovas. Rusijos ir Turkijos kare 1787-1791 m. F. F. Ušakovas išskyrė rezervo „korpusą“, t.y. taktinis rezervas ir klasikiniu būdu naudojo jį kovose.

Antrajame anglo-olandų kare, karo metodas jūroje . Jei per pirmąjį anglo ir olandų kare britai siekė juos sužlugdyti veiksmais, susijusiais su olandų jūrų komunikacijomis ekonominį ir karinį potencialą , tada antrajame Anglijos ir Olandijos kare Anglijos laivynui buvo pavesta nugalėti priešo laivyną. Tiesioginiai veiksmai prieš priešo prekybą šiame kare buvo antraeiliai svarbūs.

Kita vertus, olandai, manydami, kad prekybos laisvės užtikrinimas priklauso nuo britų laivyno sunaikinimo, visas jėgas sutelkė į kovą su priešo laivynu.

Antrajame ir ypač trečiajame anglo-olandų karuose tam tikri kovinės rikiuotės ir jūrų mūšio taktika.

Pabudimo kolona tapo pagrindine mūšio rikiuote , kurį sudarė didžiausi laivai. Tuo pačiu metu laivynai siekia išlaikyti pabudimo kolonos susidarymas visos kovos metu. Artilerijos ugnis iš laivų tampa kovos pagrindu. Tačiau įlaipinimas ir ugniasienės, nors ir praradusios ankstesnę svarbą, vis dar naudojamos. Įvedami signalai laivynui valdyti.

Antrajame anglų ir olandų kare įvyko trys dideli jūrų mūšiai, iš kurių du baigėsi britų pergale.

1667 m. birželio mėn Nyderlandų laivyno vadas admirolas Ruyteris užpuolė britų bazes Temzės žiotyse. Kildami Medway į Chatham, olandai sunaikino dalį anglų laivų, sunaikino laivų statyklas ir arsenalus. Ruyterio reidas sukėlė paniką Londone ir privertė britus priverstinai pradėti taikos derybas. 1667 metų liepos 31 dieną Bredoje buvo pasirašyta taikos sutartis, pagal kurią olandai pripažino britų užgrobtą Naujosios Nyderlando (dabar Niujorko) koloniją. Anglija grąžino Olandiją Surinamui ir sušvelnino kai kuriuos Navigacijos įstatymo straipsnius.

Ramybė Bredoje buvo tik laikinas atokvėpis. Prancūzijos karalius Liudvikas XIV, siekdamas sunaikinti kaimyninę buržuazinę respubliką – Jungtines Nyderlandų provincijas, sudarė aljansą su Anglijos karaliumi Karoliu II. Abi pusės įsipareigojo kartu kovoti prieš Olandiją.

Aljanso sudarymas tarp Anglijos ir Prancūzijos, prie kurios prisijungė Švedija bei Miunsterio ir Kelno Kunigaikštystės, Olandija atsidūrė labai sunkioje padėtyje, nes šį kartą jai grėsė tuo pat metu puolimas iš sausumos ir jūros.

Jėgų pusiausvyra jūroje nebuvo palanki Olandijai. Anglų-prancūzų laivynas sudarė 101 laivas (65 anglų ir 36 prancūzų), olandų laivynas sudarė 91 laivas. Pagal konstrukcijos stiprumą, tinkamumą plaukioti, artilerijos ginkluotę Nyderlandų laivynas buvo prastesnis už sąjungininkų laivyną.

Olandijos laivyno vadas Ruyteris, atsižvelgdamas į šią aplinkybę, daugiausia dėmesio skyrė laivyno kovinio pajėgumo didinimui. Jis supažindino su sistemingo kovinio rengimo praktika. Taigi 1671 metų vasarą prie Olandijos krantų buvo atlikti laivyno manevrai.

Olandams sausumoje reikalai buvo dar blogesni. Prieš dvi prancūzų armijas (80 ir 40 tūkst. žmonių) olandai galėjo pastatyti nedidelius atskirų provincijų būrius. Tvirtovės rytiniame pasienyje buvo visiškai sunykusios, buvo mažai artilerijos ir amunicijos, o garnizonai buvo nedideli.

Anglų-prancūzų komandų planas numatė Olandijos puolimą iš sausumos ir jūros: prancūzų kariuomenė turėjo pulti iš pietų, vokiečių kunigaikščių ginkluotosios pajėgos iš rytų, o anglų-prancūzų laivynas turėjo išlaipinti kariuomenę iš jūros.

Olandų planas turėjo vykdyti gynybines operacijas sausumoje, remdamasi tvirtovių sistema; jūroje vykdyti aktyvias operacijas, siekiant užkirsti kelią Anglijos ir Prancūzijos laivynų susijungimui ir suskaidyti juos dalimis.

Mūšiai prasidėjo 1672 m. kovo mėn., kai anglai užpuolė olandų prekybinius laivus prieš paskelbiant karą. Balandį 1672 Prancūzija įstojo į karą. Pirmaisiais karo mėnesiais prancūzai užėmė tris provincijas ir priartėjo prie Amsterdamo. Birželio mėnesį olandai nusprendė atidaryti užtvankus, kad užblokuotų priešo prieigą prie gyvybiškai svarbių Olandijos rajonų.

Jūroje įvykiai olandams klostėsi palankiau. Tiesa, Ruyteriui nepavyko užkirsti kelio anglų ir prancūzų laivynų sujungimui, bet mūšyje Solebėjaus įlankoje jis padarė sunkų pralaimėjimą sąjungininkų laivynui. Ir nors lemiamas anglų-prancūzų laivyno pralaimėjimas neįvyko, olandų laivynas savo užduotį įvykdė – planas išlaipinti didelį desantą Olandijos pakrantėje buvo sužlugdytas. Sąjungininkų laivai buvo taip smarkiai apgadinti, kad turėjo vykti į Temzę remontuoti.

1673 metų kampanijai abi pusės intensyviai ruošėsi. gegužės 20 d 1673 Anglų ir prancūzų laivynas išplaukė į jūrą su daugybe išsilaipusių karių. Ruyteris, dengiantis Olandijos pakrantę nuo priešo išsilaipinimo, 1673 m. birželį du kartus sėkmingai susidūrė su anglų ir prancūzų laivynu Schuneveld rajone. Gavę didelę žalą, sąjungininkų laivai buvo priversti grįžti į Temzės žiotis.

Tačiau anglų-prancūzų vadovybė neatsisakė savo ketinimo išlaipinti kariuomenę Olandijos pakrantėje. 1673 m. liepos 27 d. Anglų ir prancūzų laivynas, sudarytas iš 95 laivų, vadovaujamas Rupertas vėl į jūrą. Laivuose buvo desantinių karių skirtas nusileisti Olandijos pakrantėje. Olandai dalį savo karių dislokavo pakrantėje, tose vietose, kur priešas galėjo nusileisti, tačiau šios pajėgos buvo nereikšmingos. Karinis jūrų laivynas turėjo atlikti lemiamą vaidmenį saugant pakrantę.

Ruyteris, turintis 70 laivų, manė, kad rizikinga pulti skaičiumi pranašesnį priešą, kol jo ketinimai bus galutinai išaiškinti.

Anglų-prancūzų laivynas, siekęs nukreipti Nyderlandų laivyną nuo kranto, apsiribojo parodomaisiais veiksmais.

Ruyterio padėtį apsunkino tai Didysis Rytų Indijos vilkstinė kam reikėjo priedangos. Siekdamas užtikrinti vilkstinės patekimą į Olandijos uostus, Ruyteris nusprendė pulti anglų-prancūzų laivyną ir jį nugalėti.

Rugpjūčio 20 d. Nyderlandų laivynas išvyko iš Tekselio į jūrą ir netrukus atrado anglų-prancūzų laivyną. Ruyteris, atsidūręs po vėju, išlipo į krantą ir naktį manevravo laukdamas vėjo pasikeitimo, kad galėtų užimti padėtis prieš vėją .

Mūšis įvyko rugpjūčio 21 dieną netoli Tekselio salos. Priešininkai, formuodami bangų kolonas, judėjo lygiagrečiais kursais pietų kryptimi. Vėjas buvo rytų-pietryčių. Apie 8 valandą Ruyteris, būdamas vėjyje, nusprendė pulti priešą.

Atsižvelgdamas į silpnesnį prancūzų kovinį pasirengimą, Ruyteris išskyrė mažesnę savo pajėgų dalį prieš juos, kad pagrindinėmis jėgomis smogtų anglų laivynui. Kaip nusprendė olandai avangardas, kuriame yra 10 laivų, užpuolė tą, kuris buvo priešakyje prancūzų laivynas (30 laivų). Likę 60 olandų laivų užpuolė 65 anglų laivus.

Olandų avangardas, vadovaujamas Bunkerių, gulėjo lygiagrečiai prancūzų kolonai ir energingai ją puolė. Ruyterio skaičiavimas, kad prieš 30 prancūzų laivų užtektų skirti 10 laivų, pasiteisino. Nyderlandų avangardo puolimas privertė prancūzus, papildžius bures, toliau judėti į pietus, o tai lėmė jų atsiskyrimą nuo pagrindinių jėgų. Dalis prancūzų laivų bandė apsisukti, apeiti olandų avangardą, eiti į vėją ir tada paleisti jį į du laužus. Kartu didėjo atstumas tarp laivų, kuo olandai pasinaudojo. Jų laivai nusileido, perkirto prancūzų laivų formaciją, padarė jiems didelę žalą ir susisiekė su Ruyteriu.

prancūzų laivai, užuot nuvykę pas britus, jie ėmė taisyti savo žalą. Beveik iki pat mūšio pabaigos prancūzai liko abejingi žiūrovai. Tik 19 valandą jie bandė prisiartinti prie britų. Taigi sąjungininkų pajėgos buvo padalintos.

Likusios priešo pajėgos kovojo dviejose grupėse: britų centras (30 laivų), vadovaujamas Ruperto, - prieš olandų centrą (30 laivų), vadovaujamas Ruyterio, galinis britai (35 laivai), vadovaujami Spragge - prieš olandų (30 laivų) užnugarį, vadovaujamą Trompo. Rupertas siekė kovoti dideliu atstumu, nes jo laivai buvo perpildyti desantininkų. Todėl jis kelis kartus nusileido į vėją. Ruyteris, laikydamas savo centro laivus, sekė britų judėjimą.

Laviravimo procese priešininkų centrai ir užkardos buvo atskirti ir kovojo savarankiškai. Kai olandų avangardas priartėjo prie Ruyterio, pastarasis galėjo pasipriešinti 30 Ruperto laivų su 40 jo laivų. Sutelkęs aukštesnes pajėgas prieš britų centrą, Ruyteris apsupo jų laivus ir kai kuriuos iš jų paleido į du gaisrus.

Mūšio metu Rupertui pavyko pabėgti iš apsupties. Iki 14 val., sukaupęs sumuštas pajėgas, jis nuėjo į pagalbą savo užnugario sargybiniam; Ruyteris taip pat nusekė į savo užpakalį.

Tuo metu stiprią įtampą pasiekęs arklidiečių susirėmimas peraugo į pavienių laivų mūšius. 16 val. Rupertas priartėjo prie anglų užnugario, kurio padėtis buvo labai sunki. Iki to laiko Ruyteris prisijungė prie jo užnugario apsaugos.

Apie 18:00 mūšis tarp britų (65 laivų) ir olandų (70 laivų) įsiliepsnojo iš naujo. Iki 19 valandos, saulėlydžiui, mūšis baigėsi anglų ir prancūzų laivyno pralaimėjimu; britai nuskandino du laivus ir sudegino septynis. žmonių nuostoliai anglų buvo dvigubai daugiau nei olandų (2 tūkst. žmonių prieš 1 tūkst. žmonių).

išvadas

Olandų sėkmė paaiškinama tuo, kad jų laivyno taktiniai įgūdžiai šiame mūšyje buvo aukštesni nei britų.

Ruyteris, remdamasis teisingu priešo kovinio efektyvumo įvertinimu, pagrindinį smūgį sudavė britams, skirdamas nedidelę dalį pajėgų prieš prancūzus. Pasiekęs priešo pajėgų atskyrimą, jis susitelkė prieš britus aukštesnes pajėgas . Ruyter tai pasiekė dėl gero Olandijos laivyno kovinio pasirengimo. Susipažinkite su savo flagmanai mūšio planu užtikrino eskadrilių veiksmų koordinavimą mūšio sąlygomis trijose grupėse. Reikėtų pažymėti olandų avangardo vado veiksmus, kurie, pasiekę prancūzų laivyno pasitraukimą iš mūšio, nuėjo į pagalbą Ruyteriui. Su šiuo manevru olandai lemiamu momentu sukūrė jėgų pranašumą pagrindine kryptimi.

Anglų-prancūzų komanda padarė nemažai klaidų.

Nepaisant skaitinio pranašumo, jis negalėjo sukurti jėgų pranašumo pagrindinės atakos kryptimi; taip pat nepavyko koordinuoti savo eskadrilių, kurių kiekviena kovojo atskirai, veiksmų. Prancūzai, pasitraukę iš mūšio, daugiau jame nedalyvavo. Galiausiai reikia pažymėti, kad olandai šaudė geriau nei britai.

Anglų ir prancūzų laivyno pralaimėjimas turėjo rimtų pasekmių. Anglų ir prancūzų planas išlaipinti kariuomenę Olandijos pakrantėje buvo sužlugdytas. Sąjungininkų laivynas buvo priverstas trauktis į savo bazes, todėl Ruyter galėjo laisvai vykdyti Rytų Indijos vilkstinė į Olandiją.

Dar svarbesni buvo politinės Tekselio mūšio pasekmės. Rupertas, grįžęs į Angliją, visą kaltę dėl pralaimėjimo perkėlė prancūzams. Anglijos buržuaziniai sluoksniai reikalavo anuliuoti sąjungą su Prancūzija. Kol sąjungininkų stovykloje vyko nesantaika, Olandija 1673 m. rugpjūčio mėn. sudarė aljansą su Ispanija ir Vokietijos imperatoriumi.

1674 m. vasario mėn. Vestminsteryje tarp Anglijos ir Olandijos buvo sudaryta atskira taika. Iš esmės kartojosi taikos sutarties sąlygos Bredos sutartis 1667 m

Anglų ir olandų karų rezultatai

Olandijos ir Anglijos kova dėl kolonijinio ir karinio jūrų laivyno dominavimo baigėsi pastarosios pergale. Nepaisant to, kad trečiajame anglo-olandų kare olandų laivynas Solebey, Schuneveld ir Texel mūšiuose buvo sėkmingas, Olandija turėjo pripažinti pralaimėjimą. Pagrindinė Olandijos pralaimėjimo priežastis buvo ta, kad jos galia buvo pagrįsta prekyba, o Anglijos vystymosi pagrindas buvo jos pačios pramoninė gamyba.

Anglų ir olandų karai parodė, kad šalis, turinti savo pramonę, yra stipresnė už prekybinę šalį. K. Marksas didžiosiose pastabose: „O komercinis dominavimas dabar siejamas su didesniu ar mažesniu stambios pramonės egzistavimo sąlygų vyravimu. Verta palyginti, pavyzdžiui, Angliją ir Olandiją. Olandijos, kaip dominuojančios prekybos tautos, žlugimo istorija yra komercinio kapitalo subordinacijos pramoniniam kapitalui istorija.

Anglo-olandų karai XVII a suvaidino svarbų vaidmenį plėtojant laivyną ir jūrų meną.

Laivyno sudėtis ir laivų klasifikacija

Remdamasis anglo-olandų karų patirtimi, a nauja laivyno laivų klasifikacija.

Pirmųjų trijų eilių laivai buvo vadinami rikiuotės laivais, nes buvo dedami į mūšio liniją. Ketvirtosios ir penktosios eilės laivai buvo vadinami fregatomis ir buvo naudojami žvalgybos tikslams, jūrų ryšių operacijoms, mūšyje nukentėjusiems mūšio laivams dengti. Šešto rango laivai turėjo skirtingus pavadinimus ir buvo naudojami kaip pasiuntiniai.

ugniasienės- mažo tūrio burlaiviai, turintys gerą manevringumą, pripildyti sprogstamųjų ar degiųjų medžiagų - buvo skirti susprogdinti ar padegti priešo laivus, glaudžiai juos sukabinant specialių kabliukų pagalba.

Laivyno organizavimas

Anglo-olandų karų metu nuolatinis buriavimo laivyno organizavimas . Laivynai buvo pradėti skirstyti į eskadriles. Paprastai jų buvo trys ir „kiekvienas susideda iš trijų skyrių: avangardas, centras ir galinis. Skyriaus vadovu buvo flagmanas. buvo vyriausias centro vadas (admirolas) , kitas pagal stažą buvo Avangardo vadas (viceadmirolas) ir jaunesnis - užnugario vadas (kontradmirolas).

Strategija

Kariavimo jūroje metodai pasikeitė.

Pirmajam anglo-olandų karui buvo būdinga jūriniai ryšiai kaip pagrindinis karo būdas . Pirmajame kare pagrindinė anglų laivyno užduotis buvo Olandijos jūrų prekybos sunaikinimas . Pagrindinė Nyderlandų laivyno užduotis buvo ginti savo prekybą ir kovoti su oponento prekyba.

Siekdamos užtikrinti jūrinius ryšius, abi pusės pristatė konvojaus sistema , t.y. prekybinių laivų palyda ir palyda karo laivais . Taigi pirmajam anglo-olandų karui būdingas tiesioginis jūrinių ryšių teikimas . Natūralu, kad visi šio karo mūšiai yra susiję su konvojų palyda.

Antrajame ir ypač trečiajame anglų ir olandų kare abu priešininkai atsisako būdo tiesiogiai aprūpinti prekybinius laivus flotilės pajėgomis. Pagrindinis laivyno uždavinys buvo vykdyti kovines operacijas prieš priešo kovines pajėgas, siekiant jas sunaikinti mūšyje, o tai kartu užtikrino jų pačių prekybą.

Taktika

Pirmajam anglų ir olandų karui būdingas susiformavusių kovinių formacijų nebuvimas. Mūšis, prasidėjęs artilerijos susirėmimu, netrukus virto bendru sąvartynu, kur baigtį lėmė atskirų laivų įlaipinimo mūšis.

Antrajame ir ypač trečiajame anglo-olandų kare mūšis praranda sąvartyno pobūdį. Pagrindinė mūšio rikiuotė yra pabudimo kolona (mūšio linija), kurią kovos laivynai stengiasi išlaikyti viso mūšio metu. Wake formacijos atsiradimą lėmė artilerijos, kuri tapo pagrindiniu burlaivio ginklu, vieta laive, galimybė neperstatyti, paprasčiausias intervalų tarp laivų padidinimas, kad atakuojantys ugniagesiai praplauktų pavėjui, ir laivų valdymo paprastumas. mūšyje.

Mūšio linija apėmė galingiausius artilerijos laivus, turinčius maždaug tuos pačius taktinius ir techninius duomenis, galinčius sunaikinti pagrindines priešo pajėgas.

Žygiuojantis rikiuotė buvo vienos, dviejų ir trijų pabudimo kolonų formavimas , priklausomai nuo akcijoje dalyvaujančių laivų skaičiaus.

Karinio jūrų laivyno taktika priėjo prie šių dalykų. Prieš mūšį laivynai siekė užimti priešvėjinę poziciją, kuri leido padiktuoti priešui puolimo laiką, vietą ir atstumą, o esant palankiai situacijai, panaudoti ugnies laivus. Užėmęs priešvėjinę poziciją, pabudimo kolonos kovos rikiuotėje esantis laivynas pradėjo leistis į priešo liniją artilerijos poligonas . Atvykus į šį atstumą, laivynas buvo nukreiptas prieš vėją, paguldytas į kursą lygiagrečiai priešui ir atidaryta artilerijos ugnis. Nors artilerija tapo pagrindiniu burlaivio ginklu, dėl vis dar nepakankamai aukštų kovinių savybių ji ne visada galėjo nulemti mūšio baigtį. Todėl ir toliau naudojami įlaipinimo ir gaisrinių laivų atakos.

Esant sąlygoms eskadrilės kovos užaugo transporto parko valdymo svarba . Flotilės vadas, norėdamas išlaikyti eskadrilių kontrolę, buvo stipriausiame laive centre arba mūšio įsakymo viršūnėje. Valdymas mūšyje buvo vykdomas pasiuntinių laivų perduodamais signalais ar įsakymais.

Tai yra jūrų meno raidos Anglo-Olandijos karuose rezultatai.

Pavelo Gosto darbas apie jūrų taktiką

Karinių operacijų jūroje patirtis XVII amžiaus antrosios pusės karuose. apibendrinti Jėzuitas Pavelas Gostas , kuris 1697 metais išleido veikalą pavadinimu „Karinių jūrų pajėgų menas arba esė apie jūrų evoliucijas“. Pavelas Gostas buvo Tulono karinio jūrų laivyno koledžo matematikos profesorius ir ilgus metus plaukiojo kaip kunigas Prancūzijos karinio jūrų laivyno flagmanuose.

Pagrindiniai linijinės taktikos principai , kurį išdėstė Gostas, sudarė taip.

1. Buriniams laivams artilerija yra pagrindinis ginklas. Remiantis artilerijos vieta burlaivyje, Gostas geriausiu mūšio formavimu laikė pabudimo koloną, kurią laivai palaiko per visą mūšio artilerijos etapą. Gostas manė, kad karo laivai, iš kurių buvo pastatyta mūšio linija, turėtų būti laivai, ginkluoti mažiausiai 50 pabūklų.

2. Laivynas turėtų stengtis užimti priešvėjinę padėtį, kuri turėjo daugiau privalumų, nes leido:

- padiktuoti priešui mūšio laiką, vietą ir atstumą;

- naudoti ugniasienes priešo laivuose;

- nebūti parako dūmuose, kurie trukdo judėti ir šaudyti;

- perpjauti priešo rikiuotę per jo rikiuotėje susidariusias spragas arba uždengti priešo užnugarį.

Vėjo padėties trūkumą Gostas įžvelgė tame, kad, pučiant stipriam gūsingam vėjui, iš priešvėjinio laivyno apatinių denių pabūklų buvo atimta galimybė veikti, nes laivams riedant jie buvo užlieti vandeniu. Padėtis pavėjuje turėjo pranašumą, kad pažeidimo atveju laivai gali lengvai sugesti.

3. Pagrindinė smūgio forma kovoje yra artilerijos puolimas tikros salvės atstumu.

Buriavimo laivynų mūšis, remiantis GOST, susidėjo iš kelių etapų.

Preliminarus etapas - kova dėl priešvėjinės padėties.

Pirma fazė - statant mūšio liniją lygiagrečiai priešo gretoms. Tokiu atveju priešvėjinio laivyno laivai paskirstomi griežtai prieš atitinkamus pavėjinės pusės laivus.

Po to prasideda antrasis etapas - artėjimas prie priešo. Vado signalu visi priešvėjinio laivyno laivai vienu metu pasisuka nuo vėjo 3-4 taškais ir guolių konsistencija paskirtame priešo laive nusileisti ant priešo, išlaikant vietą mūšio rikiuotėje.

Kada priešvėjinis laivynas pateko į tikrosios artilerijos ugnies diapazoną, Lee laivynas , esantis atsilikęs nuo priešo, šaudo visa puse. Priešvėjinis laivynas šiuo laikotarpiu gali naudoti tik nedidelį skaičių lanko pabūklų.

Paleidus priešvėjinį laivyną į puolimo atstumą, vado signalu, visi laivai pakeliami prieš vėją. Nuo šio momento prasideda trečiasis mūšio etapas , susidedantis iš atskirų laivų mūšių.

Tai yra pagrindinė Gosto pateikta mūšio schema.

Reikia pažymėti, kad Gostas manė, kad tai įmanoma palankioje aplinkoje ir esant kiekybiniam pranašumui pjaunant per priešo formavimą arba pridengiant jo užnugarį. Tiesa, šiems klausimams jis skiria mažai dėmesio, manydamas, kad formacijos perpjovimas ar jo užnugario aprėpimas gali būti labai retais atvejais.

Savo laiku Gosto taktika buvo gerai žinomas žingsnis į priekį plėtojant jūrų meną. Tačiau, būdamas metafizikas, Gostas iš tikrųjų sumažino savo teiginius iki kelių amžinų principų, pateiktų kartą ir visiems laikams.

Linijinės taktikos pozicijos, Gosto teigimu, buvo priimtos visuose Vakarų Europos laivynuose ir ten dominavo beveik visą XVIII a.

Vakarų Europos, o ypač anglų teoretikai kai kurias Gosto nuostatas pakėlė į dogmą, dėl kurios buvo pradėti taikyti griežti legalizuoti linijinės taktikos metodai, nepakitę ir pastovūs bet kokiomis situacijos sąlygomis.

Pažangus Rusijos laivyno menas vystėsi savarankiškai, jai buvo svetimas stagnacija ir dogmatizmas, taip būdingas XVIII amžiaus Vakarų Europos laivynų linijinei taktikai. Rusijos laivyno menas, skirtingai nei Vakarų Europos menas, vystėsi kūrybiškai ir buvo aktyvus.

Olandijos tarptautinė padėtis XVII a. Kartais būdavo labai sunku: dažnai konfliktuodavo su tų valstybių vyriausybėmis, kurias vienaip ar kitaip bandė pajungti savo prekybos monopolijai.

Tiesa, Olandija turėjo daugmaž ramų užnugarį – Vokietiją. „Olandija, – rašė Marksas ir Engelsas, – vienintelė Hanzos dalis, pasiekusi komercinę reikšmę, atsiskyrė, atkirdama Vokietiją, išskyrus tik du uostus (Hamburgą ir Brėmeną), nuo pasaulinės prekybos ir nuo tada prasidėjo. dominuoti visoje Vokietijos prekyboje. Vokiečių miestiečiai buvo per daug bejėgiai, kad apribotų olandų išnaudojimą. Mažosios Olandijos buržuazija su išsivysčiusiais klasiniais interesais buvo galingesnė už daug gausesnius Vokietijos miestus, kuriems būdingas bendrų interesų trūkumas ir suskaldyti smulkūs interesai.

Olandų pretenzijos į užsienio prekybos monopolį sulaukė atkirčio Rusijoje, Švedijoje ir Danijoje, tačiau ir čia, kaip taisyklė, atviri susirėmimai neišnyko. Jos santykiai su dviem didžiausiomis Vakarų Europos valstybėmis Prancūzija ir Anglija klostėsi skirtingai.

Nuo pat šalies įžengimo į tarptautinę areną ryškiai atsiskleidė prieštaravimai tarp olandų ir anglų buržuazijos. Olandijos ir Anglijos pirklių konkurencija Europos rinkose ir jų konkurencija kolonijose XVII amžiaus pirmoje pusėje. kartais taip paaštrėjo, kad abi šalys atsidūrė ant karo slenksčio. Rusijoje ir Baltijos šalių rinkose, Šiaurės Amerikos kolonijose ir Rytų Azijos šalyse, Viduržemio jūroje ir Vakarų Afrikos pakrantėje – visur turtingesni olandų pirkliai spaudė anglus.

Kartais tai įvykdavo ginkluoti prekybos įmonių susirėmimai jūroje, kaip buvo 1617–1618 m. Sundos ir Molukų salose. Pilietinio karo metais Anglijoje olandų buržuazija, laikydamasi draugiško neutralumo Anglijos parlamento atžvilgiu, pasinaudodama Anglijos silpnumu, suintensyvino puolimą prieš Anglijos pozicijas prekyboje. Didžiausius nuostolius britų buržuazija patyrė Rusijos ir Baltijos šalių, taip pat Viduržemio jūros šalių ir Ispanijos kolonijų rinkose.

Po buržuazinės revoliucijos pergalės Anglijoje prasidėjo trumpas didžiausio anglo ir olandų suartėjimo laikotarpis. Hagoje ir Londone vyko derybos dėl glaudaus karinio-politinio aljanso sudarymo ir įtakos sferų padalijimo. Tačiau prieštaravimai tarp Olandijos ir Anglijos galiausiai pasirodė stipresni nei juos suartinantys veiksniai. Nemenką vaidmenį čia suvaidino orangistų ir per revoliuciją į Olandiją pabėgusių anglų karališkųjų asmenų intrigos, prancūzų ir ispanų diplomatijos pastangos, siekusios įžiebti karą tarp dviejų buržuazinių respublikų.

Anglijos parlamento priimtas „Navigacijos aktas“ (1651 m.), nukreiptas prieš olandų tarpininkavimą Anglijos prekyboje su kitomis šalimis, pakeitė Anglijos politiką Olandijos atžvilgiu. Britų atsisakymas panaikinti aktą buvo viena iš pirmojo Anglijos ir Olandijos karo (1652–1654) priežasčių.

Šis karas buvo to meto masto gigantiškų jūrų mūšių serija, kurių kiekvienoje iš abiejų pusių dažnai dalyvaudavo daugiau nei 200 laivų, kurių bendras jūreivių skaičius siekė 20–30 tūkstančių žmonių, su 6–8 tūkstančiais ginklų. Nepaisant aukštų olandų jūreivių kovinių savybių ir Martino Trompo vadovaujamų olandų admirolų jūrinių įgūdžių, Nyderlandų laivynas vis tiek patyrė daugybę pralaimėjimų lemiamuose mūšiuose 1653 m. birželio – liepos mėn.

Olandų nesėkmę pirmiausia nulėmė britų karinės organizacijos ir pilietinio karo metu sukurtos karinės technikos pranašumas. Pirmasis anglų ir olandų karas buvo rimtas išbandymas Nyderlandų ekonomikai. Olandų prekybiniai laivai, išsibarstę po visą pasaulį, dažnai tapdavo britų grobiu, didelių nuostolių patyrė ir olandų žvejybos laivynas. 1653 m. vasarą Anglijos laivynui surengta Nyderlandų pakrantės blokada atskleidė silpniausią Nyderlandų ekonomikos pusę – per didelę jos priklausomybę nuo užsienio prekybos: blokada vos neprivedė Olandijos į nelaimę.

Pagal 1654 m. balandžio 15 d. Vestminsteryje pasirašytą taikos sutartį Olandija pripažino „Navigacijos įstatymą“ ir įsipareigojo atlyginti Anglijos Rytų Indijos kompanijai padarytą žalą nuo 1611 m. Šia taika prasidėjo olandų traukimasis iš Anglijos.

Pirmasis anglų ir olandų karas neišsprendė ekonominių prieštaravimų tarp dviejų šalių. Netgi protektorato metais santykiai paaštrėjo ne kartą. Daugelį metų Nyderlandų diplomatija nesėkmingai siekė sudaryti susitarimą su Anglija, kuris, pagal jos planus, turėjo panaikinti „Navigacijos įstatymo“ poveikį.

Stiuartų atkūrimas Anglijoje nesušvelnino anglų ir olandų konkurencijos. Karolio II teismas buvo finansiškai ir politiškai suinteresuotas karinėmis avantiūromis prieš Olandiją ir vykdė agresyvią politiką. Naujasis Karolio II 1660 m. išleistas „Navigacijos įstatymas“ olandams buvo dar mažiau priimtinas nei 1651 m. Kolonijose ypač dažni susidūrimai galiausiai lėmė pertrauką ir antrąjį anglo-olandų karą.

Formaliai karas buvo paskelbtas 1665 m. pradžioje, tačiau iš tikrųjų jis prasidėjo jau 1664 m., kai britai užpuolė olandų tvirtoves vakarinėje Afrikos pakrantėje ir užėmė Naująjį Amsterdamą Šiaurės Amerikoje. Olandai nuo pirmojo karo labai sustiprino savo laivyną ir patobulino jo organizaciją. Olandijos laivynas, vadovaujamas de Ruyterio, nugalėjo britus ir net, įsiveržęs į Temzę, grasino Londonui.

Šioje situacijoje britai buvo priversti 1667 metų liepos 31 dieną pasirašyti Bredos sutartį, pagal kurią Anglija išlaikė Naująjį Amsterdamą, o Olandija gavo Surinamą Pietų Amerikoje ir pasiliko iš britų atimtą Pulo Run (Moluccas) salą. „Laivybos įstatymo“ sąlygos buvo kiek sušvelnintos.

Antrasis anglų ir olandų karas buvo lūžis abiejų valstybių santykių istorijoje. Britų pasitraukimas iš Indonezijos, o olandų iš Šiaurės Amerikos iš tikrųjų reiškė įtakos sferų pasidalijimą tarp olandų ir anglų buržuazijos. Todėl trečiasis anglų ir olandų karas (1672–1674) nebuvo toks nuožmus kaip ankstesni karai.

Pagrindinis Olandijos priešininkas šį kartą jau buvo Prancūzija, kuriai Olandijos užkariavimas buvo viena iš sąlygų įtvirtinti hegemoniją Europoje. Angliją į karą įtraukė Karolis I, susaistytas slaptų įsipareigojimų. Anglų buržuazija taip pat buvo suviliota pažadu, kad Nyderlandams priklausanti Valčereno sala ir Brilo bei Kadzando miestai bus prijungti prie Anglijos; Taigi Scheldt būtų atvira Anglijos prekybai, o Nyderlandų pakrantė būtų kontroliuojama Anglijos laivyno. Tačiau planams dėl Olandijos padalijimo buvo lemta išsipildyti.

Siekdami atremti brominės prancūzų armijos puolimą sausumoje, olandai atidarė užtvankas, o jūra, užtvindydama dalį šalies, į priekį besiveržiantiems prancūzams sukūrė neįveikiamą kliūtį. Jūroje de Ruyteris, palikęs nedidelę eskadrilę prancūzams atitraukti, nukreipė pagrindines atakas prieš stipresnį anglų laivyną ir sugebėjo visiškai apsaugoti Olandijos pakrantę.

Anglijoje olandų laivyno pergalės, viena vertus, ir slaptų Anglijos teismo ketinimų atskleidimas, kita vertus, sukėlė buržuazijos nepasitenkinimą. Parlamento reikalavimu karalius 1674 m. vasario mėn. pasirašė atskirą taiką su Olandija. Taiki tarmė esminių pokyčių partijų pozicijoje neįnešė. Karas su Prancūzija tęsėsi iki 1678 m., kai buvo sudaryta Nimwegeno sutartis.

Bendras XVII amžiaus 50–70-ųjų anglų ir olandų karų rezultatas. buvo Olandijos karinės ir valstybinės galios susilpnėjimas, jos prekybos ir kolonijinės ekspansijos apribojimas. Taigi šie karai paspartino Nyderlandų prekybos galios mažėjimą. Paaštrėjusi klasių kova ir liaudies sukilimai, kurie taip pat tam tikru mastu buvo karų pasekmė, sukrėtė Nyderlandų buržuazijos dominavimą ir privertė ją ieškoti išorės paramos. Jai priimtiniausia sąjungininkė buvo Anglijos buržuazija, su kuria Olandija toliau buvo susijusi bendroje kovoje prieš Prancūziją.

Olandija kariavo su Prancūzija 1672-1678, 1688-1697, 1702-1713 metais. Ovya Olandijai pasirodė dar labiau pražūtinga nei karai su Anglija. Karo veiksmai, vykę respublikos teritorijoje, padarė jai rimtų nuostolių: buvo prarasti dideli gyvuliai, sunaikinta sudėtinga drėkinimo sistema ir kt. Tuo pat metu Olandija tapo vis labiau pavaldi savo sąjungininkei Anglijai – Nyderlandų teritorijai. tarnavo kaip Anglijos forpostas žemyne, laivynas atliko pagalbinės Anglijos laivyno pajėgų vaidmenį.

Vienintelis dalykas, kurį Olandija pasiekė dėl šių karų, buvo jos teisės pripažinimas pagal 1713 m. Utrechto taiką išlaikyti savo garnizonus kai kuriose tvirtovėse Ispanijos Nyderlandų teritorijoje (vadinamosiose užtvarinėse tvirtovėse). , kuris turėjo jai garantuoti nuo prancūzų agresijos. Kokios iliuzinės buvo šios garantijos, paaiškėjo 1747–1748 m., kai per Austrijos įpėdinystės karą prancūzų kariuomenė nesunkiai užėmė šias tvirtoves ir tik Anglijos įsikišimas išgelbėjo Olandiją nuo visiško pralaimėjimo. Šis pralaimėjimas buvo Olandijos didžiosios valstybės galas.

Šiaurės Amerikos kolonijų karo už nepriklausomybę metu Olandija kartu su Prancūzija ir Ispanija veikė prieš Angliją. Tačiau jos karinės jūrų pajėgos tuo metu jau buvo visiškai sumažėjusios. Britai iš tikrųjų užblokavo respubliką: 1781 m. pro Zundą praplaukė tik 11 olandų laivų. Šis ketvirtasis anglų ir olandų karas (1780–1784 m.) davė naują smūgį Olandijai, kaip kolonijinei galiai.

Negapatamas, svarbi olandų tvirtovė Indijoje, atiteko Anglijai. Britų tvirtinimas Negapatame sukėlė grėsmę olandų dominavimui Ceilone, kuris kiek vėliau (1795 m.) taip pat pateko į britų rankas. Be to, Anglija pasiekė laivybos laisvę savo laivams Indonezijos salyno vandenyse, o tai pakirto Nyderlandų monopolį prieskonių prekyboje.

Dėl karo Nyderlandų Rytų Indijos bendrovės skola žymiai padidėjo ir pasiekė XVIII amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigą. 85 milijonai guldenų; Įmonė atsidūrė ant bankroto slenksčio. Vakarų Indijos kompanija taip pat nebuvo geriausios būklės.

Netrukus valstybė buvo priversta perimti abiejų šių įmonių skolas.