Farit Sultanovich Shagaleev, un eroe del lavoro socialista. Farit Sultanovich Shagaleev Eroe dell'Unione Sovietica. Biografia e carriera militare

Con profondo rammarico, informiamo che dopo una grave e prolungata malattia, all'età di 68 anni, il 10 giugno 2014, alle ore 6 del mattino, l'Eroe è deceduto Unione Sovietica, Il maggiore generale dell'aviazione delle truppe di frontiera, Farit Sultanovich Shagaleev.

SHAGALEEV Farit Sultanovich (02/08/1947, Barnaul), Eroe dell'Unione Sovietica (04/08/1982), capo dell'aviazione del distretto di confine, pilota di cecchini, maggiore generale dell'aviazione (1993). Diplomato presso: Tashkent Aviation Training Center DOSAAF nel 1966; Syzran Higher Military Aviation School for Pilots nel 1973; Accademia dell'aeronautica intitolata a Yu.A. Gagarin nel 1987

Ha servito nelle seguenti posizioni: da pilota navigatore senior a comandante di volo in elicottero nel 14° PV degli Emirati Arabi Uniti sull'isola di Sakhalin dal 1970. al 1978; Vice comandante per l'addestramento al volo nel 4° PV degli Emirati Arabi Uniti nella città di Mary, Turkmen ASSR dal 1978. al 1981; Comandante del 23° PV degli Emirati Arabi Uniti a Dushanbe dal 1981. al 1983; ispettore-pilota senior, capo del servizio di sicurezza del volo del dipartimento dell'aviazione del GUPV del KGB dell'URSS a Mosca dal 1983. al 1989; Vice capo delle truppe per l'aviazione del distretto di confine della Kamchatka nella città di Petropavlovsk-Kamchatsky dal 1989. al 1994; Comandante dell'aviazione del gruppo di truppe di frontiera della Federazione Russa nella Repubblica del Tagikistan a Dushanbe dal 1994. al 1997
Ha dato un contributo importante alla protezione e protezione confine di stato URSS e Russia, nello sviluppo dell'aviazione fotovoltaica. Il tempo di volo totale su tutti i tipi di aeromobili ed elicotteri è di 9200 ore. Per dieci combattimenti anni afgani ha volato più di 3.500 ore su elicotteri Mi-8, Mi-24 e Mi-26, effettuando più di 1.500 sortite, più della metà delle quali negli altopiani dell'Afghanistan con atterraggi ad altitudini superiori ai 3.000 metri. Ha 247 sortite in una missione sanitaria, ha salvato la vita a più di trecento guardie di frontiera ferite e membri dell'equipaggio di elicotteri. Diede un "biglietto" ai cieli di guerra e allevò un'intera galassia di giovani comandanti di elicotteri, che in seguito divennero comandanti di unità aeree delle truppe di frontiera.

L'impresa è stata compiuta il 23 febbraio 1980 durante un'operazione di confine nell'area di responsabilità di Khorogsky distacco di confine Circolo di confine centroasiatico nella regione del villaggio di Dargak nella gola di Darai-Sabz in Afghanistan. Il fuoco delle armi leggere dei banditi ha abbattuto e, in caso di guasto di entrambi i motori, ha effettuato un atterraggio di emergenza in una gola profonda, l'elicottero del comandante del 4° PV degli Emirati Arabi Uniti, il maggiore Zakharov B.I. Ala Maggiore F.S. Shagaleev, sotto il fuoco nemico, ha trovato un sito di atterraggio per il suo leader, ha effettuato un atterraggio difficile sull'elicottero abbattuto e, in modalità hover del suo elicottero, ha portato a bordo i paracadutisti ed evacuato l'equipaggio e il comandante della sua unità. Per il coraggio e il coraggio mostrati allo stesso tempo, nonché per la partecipazione a più di 50 operazioni militari di confine, dal Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS dell'8 aprile 1982, è stato premiato alto rango"L'eroe dell'URSS". Premiato con ordini Lenin (1982), Rivoluzione d'Ottobre(1980), due medaglie "Per la distinzione nella protezione del confine di stato dell'URSS" e altre.

Shagaleev FS Fu sepolto con gli onori militari nella necropoli commemorativa militare di Mosca nel cimitero di Perepechinskoye.

Ci condogliamo sinceramente con i parenti e gli amici dell'Eroe, insieme a loro e ai suoi colleghi piangiamo la prematura scomparsa del nostro compagno d'armi.

Shagaleev Farit Sultanovich - comandante del 23° squadrone separato di elicotteri dell'aviazione delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS, tenente colonnello.

Nato l'8 febbraio 1947 nella città di Barnaul Territorio dell'Altai in una famiglia operaia. tartaro. Membro del PCUS dal 1976. Laureato Scuola superiore nella capitale dell'Uzbekistan, la città di Tashkent nel 1964, nello stesso luogo nel 1964 - 1965 ha studiato presso il club di volo DOSAAF. Ha lavorato come petroliera nel distaccamento dell'aviazione degli Urali. Successivamente ha studiato presso l'Atkar Aviation Center DOSAAF, presso il quale si è diplomato nel 1967, con incarico Grado militare"Junior tenente della riserva", ha pilotato l'elicottero Mi-1.

Nel settembre 1970 fu chiamato a Forze armate URSS e inviato alle truppe di frontiera sull'isola di Sakhalin. Ha pilotato un elicottero Mi-4, è stato un navigatore - pilota di destra, dal 1971 - un comandante di elicottero del 14 ° squadrone di aviazione separato del Pacific Border District. Nel 1973 si è diplomato alla Syzran Higher Military Aviation Pilot School come studente esterno.

Dal 1974 ha prestato servizio nel 15th Aviation Regiment del Pacific Border District, comandante di volo, dal 1978 - vice comandante di squadriglia per l'addestramento al volo. All'inizio del 1979, è stato nominato vice comandante per l'addestramento al volo di uno squadrone di elicotteri separato del distretto di confine dell'Asia centrale nella città di Nebit-Dag, Turkmen SSR.

Dal dicembre 1979 all'aprile 1983, Farit Shagaleev ha fatto parte del contingente Limited truppe sovietiche in Afghanistan, dove ha svolto missioni di combattimento per fornire assistenza internazionale al popolo afgano.

Il 13 aprile 1981, sulla base del 4° squadrone di elicotteri separato, fu creato uno squadrone di elicotteri delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS sotto il comando del tenente colonnello Shagaleev F.S.

Durante le sortite di combattimento, il coraggioso comandante della guardia di frontiera ha mostrato un coraggio eccezionale, abilità di volo e la massima professionalità. Nel marzo 1981, scoprì l'equipaggio di un aereo sovietico abbattuto sulle montagne e lo fece evacuare. Nell'ottobre 1981 fece fuori un gruppo mobile di truppe di frontiera circondate da fantasmi, composto da 80 persone. Fu il primo in URSS a sbarcare truppe a un'altitudine di oltre 3.500 metri sul livello del mare, e poi iniziò a farlo di notte.

Durante il periodo di partecipazione alle ostilità, ha completato oltre 1.200 sortite, ha effettuato 1.600 ore di volo di combattimento su elicotteri Mi-8 e Mi-24.

Con decreto del Presidium del Consiglio Supremo dell'8 aprile 1982, per il coraggio e l'eroismo dimostrato nel fornire assistenza internazionale alla Repubblica Democratica dell'Afghanistan, il tenente colonnello Shagaleev Farit Sultanovich è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con il Medaglia dell'Ordine di Lenin e della Stella d'Oro (n. 11471).

Dal 1983, il colonnello Shagaleev F.S. servito come ispettore-pilota, dal 1988 - capo del servizio di sicurezza del volo presso la direzione principale delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS a Mosca. Nel 1987 si diploma alla Yuri Gagarin Air Force Academy. Fu più volte in viaggio d'affari in Afghanistan, fornendo copertura aerea per il ritiro delle truppe sovietiche nel 1988-1989.

Dal 1989 al 1995 F.S. Shagaleev - comandante dell'aviazione del distretto di confine nord-orientale (Kamchatka).

Nel 1994, il maggiore generale dell'aviazione Shagaleev F.S. nominato alla carica di comandante dell'aviazione delle truppe di frontiera della Russia nella Repubblica del Tagikistan. Diretto per tre anni battagliero piloti di elicotteri che difendono il confine tagico-afghano. Il tempo di volo totale è di oltre 6.000 ore e ha anche effettuato oltre 400 lanci con il paracadute.

Dal 1997 - in riserva. Vive nella città degli eroi di Mosca. Lavora come assistente del Direttore Generale dell'OJSC Kamov, dove sovrintende alla costruzione del complesso di prove di volo di Chkalov.

Maggiore Generale (1993). È stato insignito dell'Ordine di Lenin, dell'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre, dell'Ordine "Per il coraggio personale" (1994) e di medaglie. Pilota di cecchini militari (1991). Pilota di 1a classe.

“Continuavo a dire ai piloti: “Ragazzi, io e te siamo stati messi qui per proteggere il confine di Stato; affinché in Tagikistan, Turkmenistan, Uzbekistan le persone possano vivere e lavorare in pace. Proteggiamo la pace e la tranquillità del popolo sovietico. E questo è il compito principale delle guardie di frontiera…”.
Il maggiore generale Farit Shagaleev

Con profondo rammarico, La informiamo che dopo una grave e prolungata malattia, all'età di 68 anni, il 10 giugno 2014, alle ore 6 del mattino, l'Eroe dell'Unione Sovietica, Maggiore Generale dell'Aviazione delle Truppe di Confine, Morto Farid Sultanovich Shagaleev.

SHAGALEEV Farit Sultanovich(02/08/1947, Barnaul), Eroe dell'Unione Sovietica (04/08/1982), capo dell'aviazione del distretto di confine, pilota di cecchini, maggiore generale dell'aviazione (1993). Diplomato presso: Tashkent Aviation Training Center DOSAAF nel 1966; Syzran Higher Military Aviation School for Pilots nel 1973; Accademia dell'aeronautica intitolata a Yu.A. Gagarin nel 1987

Ha dato un importante contributo alla protezione e protezione del confine di stato dell'URSS e della Russia, allo sviluppo dell'aviazione di difesa aerea. Il tempo di volo totale su tutti i tipi di aeromobili ed elicotteri è di 9200 ore. Durante i dieci anni di combattimento afghano, ha volato più di 3.500 ore su elicotteri Mi-8, Mi-24 e Mi-26, effettuando più di 1.500 sortite, più della metà delle quali nelle condizioni di alta quota dell'Afghanistan con atterraggi a altitudini superiori ai 3.000 metri.

Ha 247 sortite in missione sanitaria, ha salvato la vita a più di trecento guardie di frontiera ferite e membri dell'equipaggio di elicotteri. Diede un "biglietto" ai cieli di guerra e allevò un'intera galassia di giovani comandanti di elicotteri, che in seguito divennero comandanti di unità aeree delle truppe di frontiera.

L'impresa fu compiuta il 23 febbraio 1980, durante un'operazione di frontiera nell'area di responsabilità del distaccamento di confine Khorog del circolo di confine centroasiatico nell'area del villaggio di Dargak nel Darai- Gola di Sabz in Afghanistan.

Il fuoco delle armi leggere dei banditi ha abbattuto e, in caso di guasto di entrambi i motori, ha effettuato un atterraggio di emergenza in una gola profonda, l'elicottero del comandante del 4° PV degli Emirati Arabi Uniti, il maggiore Zakharov B.I. Ala Maggiore F.S. Shagaleev, sotto il fuoco nemico, ha trovato un sito di atterraggio per il suo leader, ha effettuato un atterraggio difficile sull'elicottero abbattuto e, in modalità hover del suo elicottero, ha portato a bordo i paracadutisti ed evacuato l'equipaggio e il comandante della sua unità.

Per il coraggio e il coraggio dimostrato allo stesso tempo, nonché per la partecipazione a più di 50 operazioni militari di frontiera, dal Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS dell'8 aprile 1982, gli è stato conferito l'alto titolo di " Eroe dell'Unione Sovietica". Ha ricevuto gli Ordini di Lenin (1982), l'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre (1980), due medaglie "Per la distinzione nella protezione del confine di stato dell'URSS" e altre.

Shagaleev Farit Sultanovich - comandante del 23° squadrone separato di elicotteri dell'aviazione delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS, tenente colonnello.
Nato l'8 febbraio 1947 nella città di Barnaul, Territorio dell'Altai, in una famiglia operaia. tartaro. Membro del PCUS nel 1976-1991. Nel 1964 si diploma al liceo nella città di Tashkent (Uzbekistan). Nel 1964-1965 ha studiato presso il club di volo DOSAAF a Tashkent. Ha lavorato come petroliera nel distaccamento dell'aviazione degli Urali. Nel 1967 si è laureato presso l'Atkarsk Aviation Center di DOSAAF con il grado militare di tenente di riserva minore. Ha volato su un elicottero Mi-1.
Nel settembre 1970 fu arruolato nelle forze armate dell'URSS e inviato alle truppe di frontiera sull'isola di Sakhalin. Ha volato su un elicottero Mi-4, era un navigatore - pilota di destra, dal 1971 - comandante di elicottero del 14° squadrone di aviazione separato del Pacific Border District. Nel 1973 si è diplomato alla Syzran Higher Military Aviation Pilot School come studente esterno.
Dal 1974 ha prestato servizio nel 15th Aviation Regiment del Pacific Border District, comandante di volo, dal 1978 - vice comandante di squadriglia per l'addestramento al volo. All'inizio del 1979, è stato nominato vice comandante per l'addestramento al volo di uno squadrone di elicotteri separato del distretto di confine dell'Asia centrale nella città di Nebit-Dag, Turkmen SSR.
Dal dicembre 1979 all'aprile 1983, FSShagaleev ha fatto parte del contingente limitato delle truppe sovietiche in Afghanistan, dove ha svolto missioni di combattimento per fornire assistenza internazionale al popolo afghano.
Il 13 aprile 1981, sulla base del 4° squadrone di elicotteri separato, fu creato uno squadrone di elicotteri delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS sotto il comando del tenente colonnello F.S. Shagaleev.
Durante l'esecuzione di sortite di combattimento, FS Shagaleev ha mostrato un coraggio eccezionale, abilità di volo e la massima professionalità. Nel marzo 1981, scoprì l'equipaggio di un aereo sovietico abbattuto sulle montagne e lo fece evacuare. Nell'ottobre 1981 fece fuori un gruppo mobile di truppe di frontiera circondate da fantasmi, composto da 80 persone. Fu il primo in URSS a sbarcare truppe a un'altitudine di oltre 3500 metri sul livello del mare, e poi iniziò a farlo di notte.
Durante il periodo di partecipazione alle ostilità, ha completato oltre 1200 sortite, ha effettuato 1600 ore di volo di combattimento su elicotteri Mi-8 e Mi-24.
In per ordine del Presidium del Consiglio Supremo dell'8 aprile 1982 per il coraggio e l'eroismo dimostrato nel fornire assistenza internazionale alla Repubblica Democratica dell'Afghanistan, il tenente colonnello Shagaleev Farit SultanovichÈ stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.
Dal 1983, il colonnello F.S. Shagaleev ha servito come ispettore-pilota, dal 1988 - il capo del servizio di sicurezza del volo nella direzione principale delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS a Mosca. Nel 1987 si diploma alla Yu.A. Gagarin. Fu più volte in viaggio d'affari in Afghanistan, fornendo copertura aerea per il ritiro delle truppe sovietiche nel 1988-1989.
Nel 1989-1994 - Comandante dell'aviazione del distretto di confine nord-orientale (Kamchatka).
Nel 1994, il maggiore generale dell'aviazione FS Shagaleev è stato nominato comandante dell'aviazione delle truppe di frontiera russe nella Repubblica del Tagikistan. Per tre anni ha guidato le operazioni militari di piloti di elicotteri a difesa del confine tagico-afghano. Il tempo di volo totale è di oltre 6000 ore, ha anche fatto oltre 400 lanci con il paracadute.
Dal 1997, il maggiore generale dell'aviazione FS Shagaleev è in riserva. Ha lavorato come assistente del Direttore Generale dell'OJSC Kamov, dove ha supervisionato la costruzione del complesso di prove di volo Chkalov.
Ha vissuto a Mosca. Morto il 10 giugno 2014. Fu sepolto nel cimitero federale di guerra nel distretto di Mytishchi nella regione di Mosca.
Maggiore generale dell'aviazione (1993). È stato insignito degli Ordini sovietici di Lenin (04/08/1982), della Rivoluzione d'Ottobre, dell'Ordine russo "Per il coraggio personale" (1994), delle medaglie. Pilota di cecchini militari (1991). Pilota di 1a classe.
Biografia integrata da Anton Bocharov
(villaggio di Koltsovo, regione di Novosibirsk)

EROE - FIGLIO DELL'EROE
Voglio volare. La decisione, intendiamoci, è definitiva.
Il padre guardò il figlio senza sorpresa. In primo luogo, perché gli ha annunciato la “decisione finale” quasi da quando ha imparato a pronunciare la parola “aeroplano”. In secondo luogo, perché è sorprendente se a un ragazzo piace la professione di suo padre. A lui piace Farit Sultanovich. Pertanto, come può lui, Eroe dell'Unione Sovietica Farit Shagaleev, dissuadere seriamente suo figlio da una scelta che gli è così chiara. Eppure ha esitato...
Sarà molto difficile, Rinat. E non un giorno, non un anno - tutta la mia vita.
È facile per te?
Così è: non c'è niente da coprire. Non è mai stato facile per lui, ovviamente. E a volte era così difficile che si chiede ancora come sia riuscito, come sia sopravvissuto.
Dushmans abbatté un elicottero sovietico su una profonda gola di montagna. La comunicazione con l'equipaggio è stata interrotta. Shagaleev è stato inviato in aiuto.
Questo gioco a nascondino con una gola stretta e tortuosa che non dimenticherà mai. Non pensavo nemmeno al fatto che avrebbero potuto stordirsi. Il principale nemico sono le fredde rocce grigie, che quasi bussano al vetro, aggrappandosi all'elica e alle ruote. Schivò questi maledetti sassi, appoggiandosi a tutte le leggi della gravità, e di nuovo cadde nell'abisso, dove - cercò anche di non pensarci - non riuscì benissimo a trovare nessuno. E lui manovrò di nuovo, decollò e cadde di nuovo.
Ma quando ho visto l'elicottero distrutto, tutte le prove precedenti sembravano un gioco di tag per bambini. Anche il mio cuore è affondato. L'atterraggio era fuori questione. In ogni caso, l'unica magra sporgenza della roccia non dava tale opportunità. Ma non ce n'era altro.
Farit si è attaccato alla sporgenza con due ruote: anteriore e principale. Ebbene, il terzo punto necessario per l'atterraggio era il cervello del pilota, che si rivelò capace di calcoli finissimi, veramente cibernetici. Per tutti i quindici minuti, mentre le persone dell'elicottero ferito salivano sulla scala di corda, Shagaleev ogni secondo faceva movimenti prudenti con la levetta di controllo, regolata a frazioni di millimetro. Teneva conto di ogni persona, di ogni carico, dei suoi movimenti sulle scale e all'interno dell'auto. La minima spinta a destra - e le pale dell'elica si romperanno sulla roccia, a sinistra - l'elicottero si ribalterà, cadrà dai suoi punti di appoggio e cadrà nell'abisso ... "Cibernetica" non ha deluso. La mano non tremava. L'auto era degna del suo pilota.
Chi ha detto che non ci sono tracce sulle vie aeree? Semplicemente non possono essere visti dai non iniziati. Se Farit Shagaleev dovesse seguire le sue orme nel cielo afghano adesso, non ci sarebbe abbastanza vita per i ricordi.
E così, seguendo le stesse orme, essendo riuscito a vederle, il figlio si avviò.
Il figlio dell'eroe dell'Unione Sovietica Shagaleev sta studiando alla Syzran Higher Military Aviation Pilot School. Suo padre è contento di lui, cosa che, in generale, non nasconde. Non nasconde la speranza che Rinat non debba più vivere le difficoltà che gli sono capitate.

SHAGALEEV Farit Sultanovich(02/08/1947, Barnaul), L'eroe dell'URSS(04/08/1982), capo dell'aviazione del distretto di confine, pilota di cecchini, maggiore generale dell'aviazione (1993). Diplomato presso: Tashkent Aviation Training Center DOSAAF nel 1966; Syzran Higher Military Aviation School for Pilots nel 1973; Accademia dell'aeronautica intitolata a Yu.A. Gagarin nel 1987

Ha servito nelle seguenti posizioni: da pilota navigatore senior a comandante di volo in elicottero nel 14° PV degli Emirati Arabi Uniti sull'isola di Sakhalin dal 1970. al 1978; Vice comandante per l'addestramento al volo nel 4° PV degli Emirati Arabi Uniti nella città di Mary, Turkmen ASSR dal 1978. al 1981; Comandante del 23° PV degli Emirati Arabi Uniti a Dushanbe dal 1981. al 1983; ispettore-pilota senior, capo del servizio di sicurezza del volo del dipartimento dell'aviazione del GUPV del KGB dell'URSS a Mosca dal 1983. al 1989; Vice capo delle truppe per l'aviazione del distretto di confine della Kamchatka nella città di Petropavlovsk-Kamchatsky dal 1989. al 1994; Comandante dell'aviazione del gruppo di truppe di frontiera della Federazione Russa nella Repubblica del Tagikistan a Dushanbe dal 1994. al 1997
Ha dato un importante contributo alla protezione e protezione del confine di stato dell'URSS e della Russia, allo sviluppo dell'aviazione di difesa aerea. Tempo di volo totale su tutti i tipi di aerei ed elicotteri 9200 ore. Durante i dieci anni di combattimento afghano, ha volato più di 3.500 ore su elicotteri Mi-8, Mi-24 e Mi-26, effettuando più di 1.500 sortite, più della metà delle quali nelle condizioni di alta quota dell'Afghanistan con atterraggi a altitudini superiori ai 3.000 metri. Ha 247 sortite in missione sanitaria, ha salvato la vita a più di trecento guardie di frontiera ferite e membri dell'equipaggio di elicotteri. Diede un "biglietto" ai cieli di guerra e allevò un'intera galassia di giovani comandanti di elicotteri, che in seguito divennero comandanti di unità aeree delle truppe di frontiera.

L'impresa è stata compiuta 23 febbraio 1980 durante l'operazione di confine nell'area di responsabilità del distaccamento di confine Khorog del circolo di confine dell'Asia centrale nell'area del villaggio di Dargak nella gola di Darai-Sabz in Afghanistan. Il fuoco delle armi leggere dei banditi abbatté e, in caso di avaria di entrambi i motori, fece un atterraggio di emergenza in una profonda gola, l'elicottero del comandante del 4° EAU, PV Major Zakharova BI Ala Maggiore F.S. Shagaleev, sotto il fuoco nemico, ha trovato un sito di atterraggio per il suo leader, ha effettuato un atterraggio difficile sull'elicottero abbattuto e, in modalità hover del suo elicottero, ha portato a bordo i paracadutisti ed evacuato l'equipaggio e il comandante della sua unità. Per il coraggio e il coraggio mostrati allo stesso tempo, nonché per la partecipazione a più di 50 operazioni militari di confine, dal Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS dell'8 aprile 1982, gli è stato conferito l'alto grado "L'eroe dell'URSS". premiato ordini di Lenin (1982), Rivoluzione d'Ottobre(1980), due medaglie "Per la distinzione nella protezione del confine di stato dell'URSS", e altri.

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