Leírás

Elban városi jellegű település Oroszország Habarovszk Területének Amur kerületében.

Lakossága 11 525 fő

Földrajzi helyzet

Elban regionális alárendeltségű település. 72 km-re található Komszomolszk-on-Amurtól. A faluban van egy azonos nevű vasútállomás a Volochaevka-2 - Komsomolsk-on-Amur vonalon. A falu az Elban folyó völgyében található, 20 kilométerre az Amur folyótól, azonban az Amurba való mozgás a megfelelő utak hiánya miatt nehézkes. Busszal eljuthat Komsomolsk-on-Amur, Amursk és Habarovsk városaiba.

Elban falut a Távol-Észak régióival azonosítják.

A község alapításának története

A falut 1936 szeptemberében alapították, és a Nagy Honvédő Háború kezdete után gyors fejlődésnek indult az Elban Mechanical Plant (jelenleg FSUE FGUP Voskhod) felépítésével. 1936 decemberében hidat építettek az Ulbinkán, ugyanebben az évben Komszomolszk-on-Amur városától 77 kilométerre megépült a vasúti szakasz, amely a "Razezd No. 26" nevet kapta. 1940-ben egy katonai raktárt helyeztek át erre az állomásra. A nehéz körülmények között az üzem első dolgozói lőszergyárat szerveztek a raktárban. Ebben az időben a falu az Elban nevet kapja. 1941 decemberében kiadták az első adag lőszert a frontra.

Az utca, amelyet a gyártól a költözésig kezdtek építeni, később Zavodskaya néven vált ismertté. A község lakosságának 1943-1944 közötti növekedésével az I. Standard és a 2. Standard utcák mentén 12 szabványos ház épült, innen ered az utcák elnevezése is.

A legmagasabb időszak alatt gazdasági fejlődés(1980-as évek vége), a község lélekszáma elérte a 17 ezer főt. A község területén stabil és be teljes erő Távol-keleti Professzionális Termelő Egyesület "Voskhod", állami gazdaság "Elbansky", kombinált "Volna", "Építési Igazgatóság - 104 9 részleggel", PMK - 81 dolgozott. Szociális és kulturális létesítmények hálózatát fejlesztették ki: 2 ház volt kultúra, 5 óvoda, 4 iskola, a Voszkhod stadion, a Szovhoz sporttelep, bővül a kórház, tervezték a Kultúrpalota, ill. további fejlődés lakossági szektor.

Az 1990-es évek elején Elbant a társadalmi-gazdasági hanyatlás hulláma nyomta el.

2015-ben a községben új, 800 férőhelyes előzetes letartóztatást nyitottak meg, amely hat csillagból készült, új technológiák és modern anyagok felhasználásával. Az emberek a "Hópehely" nevet adták neki. Az érzékeny létesítmény minden épülete és helyisége a vizsgált személyek karbantartására vonatkozó európai szabályoknak és követelményeknek megfelelően készült.

Gazdaság

Mechanikai üzem (FSUE FGUP Voskhod) - eredetileg katonai üzemként épült. Az 1980-as években békés céllal újjászervezték. Ipari robbanóanyagokat gyárt (a bányászat és a szénbányászat számára), és ártalmatlanítja az elavult típusú lőszereket. Fő vállalkozás.

FGKU Combine "Volna" a Federal Reserve.

A "Vostokexportles" fakitermelő vállalkozás körfűrészelt puhafa exportjára specializálódott.

DRSK Távol-keleti Elosztó Hálózati Energia Vállalat.

Elban története

A település 1936 szeptemberében alakult, és a Nagy Honvédő Háború kitörése után rohamos fejlődésnek indult az Elbáni Mechanikai Üzem megépítésével, amely már 1941 végén megkezdte termékeinek a frontra adását.

Elban a Habarovszk területen található, ahol Nanai, Evenki, Udygei, Ulchi és mások őslakosai élnek. Az "Elban" szó nevének eredetéről több legenda is kering: Albin evenki nyelven teret, Ulchban tágas helyet jelent. És az egyik Nanai-legenda azt mondja, hogy egyszer egy vadász egy dombra felmászó csodálatos völgyet látott maga előtt, amelyet a nap megvilágított, és meglepetten kiáltott fel: „Ulbin!” - ami azt jelentette, hogy „napos völgy”. Idővel az őslakosok szava eltorzult, és megkapták az "Elban" szót. . 1936-ban hidat építettek az Ulbinkán. Ugyanebben az évben a vasúti szakasz 77 kilométerre volt Komomsomolsk-on-Amur városától, és a "26-os mellékvágány" nevet kapta, amely védenie kellett. vasúti. Idén volt községünk születésének éve. 1940-ben a Razezd 26. számú állomásra katonai raktárt helyeztek át. Három brigád érkezett a raktárral. Az állomáson egy kétszintes épület volt: alatta egy kiszolgáló helyiség, a második emeleten laktak az állomást kiszolgálók. A kiérkező brigád szögesdróttal körülvett töltőlaktanyában telepedett le. Korábban a vasutat építő foglyok laktak ezekben a barakkokban. Kevés épület volt: 4 laktanya, őrszoba, vizesblokk, bolt az átkelőnél, fürdőház és étkező. A raktárak messze a tajgában helyezkedtek el. A Nagy Honvédő Háború idején 1941 szeptemberében egy katonai raktár bázisán üzemet szerveztek, melynek feladata a front lőszerrel való ellátása volt. Ekkor „a 26-os mellékvágányt Elbannak nevezték el. a katonaságnál és háború utáni években nagyon nehéz volt a lakhatás. Az emberek laktanyában telepedtek le, 10 fő egy szobában. Egyeseket kénytelenek voltak ásni a vasút mentén. Az emberek tréfásan "ásóvárosnak" nevezték a ásós falut, ezért jelent meg a "város" elnevezés. Az utca, amelyet a gyártól a költözésig kezdtek építeni, később Zavodskaya néven vált ismertté. 1942-ben a Komsomolskaya utca mentén szálló-laktanya állt az üzem tizenéves diákjai számára. Az egyik felében fiúk, a másikban lányok laktak. A község népességének növekedésével 1943-44-ben az 1. Standard és a 2. Standard utcák mentén 12 szabványos ház épült, innen ered az utcák elnevezése is. 1946-ban az acélgyár

előre gyártott panelházak. Az 1. Poselkovaya és a 2. Poselkovaya utcákban helyezték el őket. 29 ház az utca mentén Vasút üzem épült saját magadtól. Kutatásunk szerint a községben 35 utca található, beleértve az 1. és 2. mikrokörzetet is. 5 utca az írók tiszteletére. Ezek Gogol, Turgenyev, Lermontov, Osztrovszkij és P. Komarov utcái. Az utcák nevét az írók évfordulója tiszteletére adták. A Gagarin utca az első űrhajós tiszteletére, az Arszenyiev utca a kutató tiszteletére Távol-Kelet, Michurin utca az orosz botanikus tiszteletére, Fortygina utca az állami gazdaság első igazgatója tiszteletére. . 1955-ben új, kétszintes gőzfűtéses épület épült. Az iskola udvarán gyümölcs- és bogyóskertet alakítottak ki. Ribizli, málna, cseresznye, szilva, almafa van a kertben. Annyi volt a ribizli, hogy vödörenként 4 rubelért eladták a lakosságnak. A kertet diákok és tanárok gondozták. Ez az iskola utca.

1943 februárjában, Szukhaja ​​Protoka környékén, Cserjomuskitól hét kilométerre, lezuhant egy repülőgép. A Komszomol-bizottság parancsot kapott: találják meg a gépet és temessék el a pilótákat. A gyárban 8 fős sícsapatot hoztak létre. Megtalálták a gépet és két pilótát. A Zheleznodorozhnaya utca közelében, a Komarov utca előtt temették el őket. De akkor még nem voltak utcák, csak az ősrégi tajga állt falként. Telt-múlt az idő, nőtt a falu. És egy nap az építkezés alatt Általános Iskola, a kotrógép a pilóták maradványaiba botlott. És akkor eszembe jutott a lezuhant repülőgép története. Megtörtént a pilóták második temetése, a régi temető területén temették el őket.

Augusztus 30-án először volt alkalmam ellátogatni a Habarovszk Terület Amur körzetében található Elban faluba. Elhaladunk Elban mellett, és meg is állunk ott, amikor vonattal utazunk Komszomolszkból Habarovszkba vagy vissza. Valójában többször jártam az Amur régió "fővárosában" - Amurszkban, és a város nagyon kellemes számomra (kivéve a bezárt vállalkozásokat és a lakosság kilátásainak hiányát). Komszomolszkból Elban felé menjen 72 km-re, áthalad az Amurszk felé vezető kanyar mellett, menjen egyenesen és érjen el Elbanba. Most Elban lakossága körülbelül 11-12 ezer fő, valamivel kevesebb, mint Solnechnyben (én így tájékozódom a falu méretében).

Elban bejáratánál egy stella gratulál az évfordulóhoz, a 75. évfordulóhoz. Tényleg áll már két éve (a települést 1936-ban alapították)? Bár Solnechnyben vannak buszaink, amelyek oldalára az van írva, hogy "Boldog 25. évfordulót a Solnechny kerületnek!"

Széles sugárút, amelyet központinak tartanék.

Ezen eljutottunk a könyvtárba:

A könyvtárral szemben pedig egy elhagyatott ötemeletes épület – egytől egyig, mint nálunk Solnechnyben! Csak a miénk egy szálló, ez pedig egy kis család. És most a miénket restaurálják, de ezt nem. De az emberek még mindig regisztrálva vannak benne!

Javában zajlanak a választási előkészületek:

A földszinti zöldtetős bővítés ad szovjet idők- az ilyen házakhoz üzletek, gyógyszertárak stb. voltak csatolva.Jó ötlet. Csak most valahogy elavultnak tűnik:

Átmegyünk a falu másik oldalára, amely a vasúti átjáró mögött található. A távolban, mint valami vállalkozás:

Itt is vannak üres házak:

Már a helyi kultúrházban (erről külön mesélek). Van olyan, mint egy tér, ahol a Nagyban meghalt elbanok emlékműve áll Honvédő Háború. Az emlékművön 9 név szerepel, két férfi láthatóan testvér.

Már este megyünk vissza, egy másik elhagyatott épület:

De vannak itt ilyen nagy házak:

És még a többszintesek is, ha jól látom távolról:

Fordulj Amurszkhoz:

Így néz ki most az amuri közlekedési rendőri poszt. Nem tudtam, hogy ez is zárva van, mint a miénk Solnechnyben:

Mint már mondtam, külön fogok írni az elbai kultúrházról, és az elbani kutyákról (itt van egy érdekes ötletem) és az elbaniak fotózás iránti ellenszenvéről.