वास्को डी गामा की यात्रा

वास्को डी गामा (जन्म 3 सितंबर, 1469 - मृत्यु 23 दिसंबर, 1524), पुर्तगाली नाविक, ने सबसे पहले लिस्बन से भारत और वापस जाने का मार्ग निर्धारित किया। अपने अधिकांश साथियों की तरह वह भी पायरेसी में लिप्त था। काउंट विदिगुइरा (1519 से), पुर्तगाली भारत के गवर्नर, भारत के वायसराय (1524 से)।

मूल

प्रसिद्ध वास्को डी गामा, जिन्होंने अपनी समुद्री यात्राओं के साथ यूरोप और एशिया में राजनीतिक और आर्थिक स्थिति को मौलिक रूप से बदल दिया, का जन्म 1469 में दक्षिणी पुर्तगाली प्रांत एलेमटेजो में छोटे समुद्र तटीय शहर साइन्स में हुआ था। गामा कबीले या तो धन या बड़प्पन का दावा नहीं कर सकते थे, लेकिन यह पीढ़ी से पीढ़ी तक पुर्तगाल के राजाओं की सेवा करने के लिए काफी पुराना था। वास्को के पूर्वजों में थे बहादुर योद्धाऔर यहां तक ​​कि शाही मानक-वाहक भी। उनके पिता, इश्तवान दा गामा, साइन्स के अल्केडी (महापौर) थे। और उसकी माँ, इसाबेला सुद्रे, के पूर्वजों के बीच अंग्रेजी अर्ल थे। वास्को उनका तीसरा बेटा था, उसके दो बड़े भाई और एक बहन थी।

बचपन और जवानी

कुलीन मूल के बावजूद, गम के बच्चों ने आम लोगों के साथ निकटता से संवाद किया। उनके खेल के साथी मछुआरों और नाविकों के बेटे थे। वास्को और उनके भाइयों ने तैरना, पंक्तिबद्ध करना और मछली पकड़ने के जाल और पाल को संभालना बहुत पहले ही सीख लिया था। लेकिन सीन्स में मिलना नामुमकिन था अच्छी शिक्षाइसलिए वास्को को राजा के पसंदीदा निवास इवोरा में अध्ययन के लिए भेजा गया। यहां उन्होंने गणित और नेविगेशन की पेचीदगियों का अध्ययन किया।

हम जानते हैं कि उनकी युवावस्था में भारत के समुद्री मार्ग के भविष्य के खोजकर्ता ने मोरक्को के टंगेर शहर की घेराबंदी में भाग लिया था। ऐसी धारणा है कि उसने अफ्रीकी तट पर कई समुद्री अभियान किए। शायद इसी वजह से शाही दरबार ने उस पर ध्यान दिया। शायद और भी कारण थे। वैसे भी, वास्को जुआन II की सेवा में था और जल्दी से आगे बढ़ने में सक्षम था।

क्रॉनिकल के अनुसार, युवावस्था में भी, युवक एक दृढ़, दृढ़ चरित्र, उचित मात्रा में स्वभाव और अत्याचारी आदतों से प्रतिष्ठित था।

भारत की यात्रा करने से पहले

पुर्तगाली और स्पेनवासी भाषा और संस्कृति से जुड़े लोग हैं। नई भूमि और समुद्री मार्गों की खोज और विकास से संबंधित हर चीज में पुर्तगाल ने लगातार स्पेन के साथ प्रतिस्पर्धा की। जब एक समय में राजा जुआन द्वितीय ने इनकार कर दिया, जिसने एशिया के लिए एक पश्चिमी मार्ग की खोज के लिए एक अभियान आयोजित करने की पेशकश की, तो वह स्पष्ट रूप से कल्पना नहीं कर सका कि यह लगातार जेनोइस स्पेनिश राजाओं के झंडे के नीचे अपना लक्ष्य प्राप्त कर सकता है। लेकिन अब "पश्चिमी भारत" खुला है, इसके तटों के लिए मार्ग बनाए गए हैं, और स्पेनिश कारवेल व्यवस्थित रूप से यूरोप और नई भूमि के बीच चलते हैं। जुआन II के उत्तराधिकारियों ने महसूस किया कि उन्हें पूर्वी भारत पर अपने अधिकारों को मजबूत करने के लिए जल्दी करना चाहिए। और पहले से ही 1497 में उन्होंने पुर्तगाल से भारत तक - अफ्रीका के आसपास के समुद्री मार्ग का पता लगाने के लिए एक अभियान को सुसज्जित किया।

भारत की पहली यात्रा (1497-1499)

अभियान के प्रमुख, राजा मैनुअल I की पसंद पर, वास्को डी गामा (पुर्तगाली उच्चारण "वाशका") था, जो कुलीन मूल का एक युवा दरबारी था, जिसने अभी तक कारवां के तेज कब्जे के अलावा किसी और चीज से खुद को साबित नहीं किया है। फ्रांसीसी व्यापारी जहाजों की। और यद्यपि राजा को बार्टोलोमू डायस जैसे प्रसिद्ध नाविक की उम्मीदवारी की पेशकश की गई थी, जो 1488 में दक्षिण से अफ्रीका की यात्रा करने वाले पहले व्यक्ति थे, उन्होंने केप ऑफ गुड होप की खोज की, उन्होंने समुद्री डाकू झुकाव वाले एक युवा अभिजात वर्ग को वरीयता दी। अभियान का नेतृत्व करने के लिए मैनुअल I के प्रस्ताव पर, वास्को डी गामा ने उत्तर दिया: "मैं, संप्रभु, आपका सेवक हूं और किसी भी आदेश को पूरा करूंगा, भले ही इससे मुझे मेरी जान गंवानी पड़े।" उस समय इस तरह के आश्वासन "लाल शब्द" के लिए किसी भी तरह से नहीं दिए गए थे ...

वास्को डी गामा का भारत प्रस्थान

वास्को डी गामा के फ्लोटिला में चार जहाज शामिल थे। ये दो 150 टन के जहाज थे - प्रमुख "सैन गेब्रियल" (कप्तान गोंकालो एलेरेस, एक अनुभवी नाविक) और "सैन राफेल" (कप्तान पाउलो दा गामा, एडमिरल के भाई), साथ ही साथ एक हल्का 70-टन कारवेल " बेरियू" (कप्तान निकोलौ कुएल्हो) और आपूर्ति के साथ एक परिवहन जहाज। कुल मिलाकर, एडमिरल दा गामा की कमान के तहत 168 लोग थे, जिनमें एक दर्जन अपराधियों को विशेष रूप से जेलों से रिहा किया गया था - उन्हें सबसे खतरनाक कार्य करने की आवश्यकता हो सकती है। मुख्य नाविक अनुभवी नाविक पेड्रो एलेनकर थे, जो दस साल पहले बार्टोलोमू डायस के साथ रवाना हुए थे।

1497, 8 जुलाई - फ्लोटिला ने लिस्बन के बंदरगाह को छोड़ दिया। सिएरा लियोन, एडमिरल दा गामा को बिना किसी घटना के पारित होने के बाद, भूमध्य रेखा के तट से विपरीत हवाओं और धाराओं से उचित रूप से परहेज करना और दक्षिण अफ्रीका, दक्षिण-पश्चिम की ओर, और भूमध्य रेखा के दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ने के बाद। इन युद्धाभ्यासों में लगभग 4 महीने लगे, और केवल 1 नवंबर को पुर्तगालियों ने पूर्व में भूमि देखी, और 3 दिनों के बाद उन्होंने एक विस्तृत खाड़ी में प्रवेश किया, जिसे उन्होंने सेंट हेलेना कहा।

तट पर उतरने के बाद, पुर्तगाली नाविकों ने पहली बार बुशमैन को देखा। यह लोगों का एक समूह है, जो है प्राचीन जनसंख्यादक्षिण और पूर्वी अफ्रीका। बुशमैन अफ्रीकी महाद्वीप के अधिकांश नीग्रो जनजातियों से बहुत अलग हैं - वे छोटे हैं, उनकी त्वचा का रंग काले रंग की तुलना में अधिक गहरा है, और उनके चेहरे में मंगोलोइड्स के समान कुछ है। झाड़ी झाड़ियों के इन निवासियों (इसलिए यूरोपीय नाम "बुशमेन" - "झाड़ी के लोग") में अद्भुत क्षमताएं हैं। वे पानी की आपूर्ति के बिना लंबे समय तक रेगिस्तान में रह सकते हैं, क्योंकि वे इसे अन्य लोगों के लिए अज्ञात तरीके से निकालते हैं।

यात्रियों ने बुशमेन के साथ एक "सांस्कृतिक आदान-प्रदान" स्थापित करने की कोशिश की, उन्हें मोतियों, घंटियों और अन्य ट्रिंकेट की पेशकश की, लेकिन बुशमैन "दिवालिया" निकले - उनके पास सबसे आदिम कपड़े भी नहीं थे, और पुर्तगाली, जो सशस्त्र थे क्रॉसबो के साथ, उन्हें अपने आदिम धनुष और तीर और आग्नेयास्त्रों की आवश्यकता नहीं थी। इसके अलावा, बुशमैन पर किसी घमंडी नाविक द्वारा किए गए अपमान के कारण, वहाँ उत्पन्न हुआ संघर्ष की स्थिति, जिसके परिणामस्वरूप कई नाविक पत्थरों और तीरों से घायल हो गए। कितने "झाड़ी लोग" यूरोपीय लोगों ने क्रॉसबो से मारा अज्ञात रहा। और क्योंकि बुशमेन के बीच सोने और मोतियों के कोई निशान नहीं देखे गए थे, फ्लोटिला ने लंगर उठाए और आगे दक्षिण की ओर चले गए।

अफ्रीका के दक्षिणी सिरे को गोल करने के बाद, पुर्तगाली जहाज, उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ते हुए, दिसंबर 1497 के अंत में एक उच्च तट के पास पहुंचे, जिसे दा गामा ने नताल ("क्रिसमस") नाम दिया। 1498, 11 जनवरी - नाविक किनारे पर उतरे, जहां उन्होंने बहुत से ऐसे लोगों को देखा जो अफ्रीकी जंगली जानवरों से बहुत अलग थे जिन्हें वे जानते थे। नाविकों में बंटू भाषा का एक अनुवादक था, और दो अलग-अलग सभ्यताओं के बीच संपर्क स्थापित हुआ। नीग्रो पुर्तगाली नाविकों से बहुत मिलनसार मिले। वह भूमि जिसे वास्को डी गामा ने "देश" कहा था अच्छे लोग”, किसानों और कारीगरों द्वारा बसाया गया। यहां के लोग जमीन पर खेती करते थे और अयस्क का खनन करते थे, जिससे वे लोहे और अलौह धातुओं को गलाते थे, लोहे के चाकू और खंजर, तीर और भाले, तांबे के कंगन, हार और अन्य गहने बनाते थे।

आगे उत्तर की ओर बढ़ते हुए, 25 जनवरी को, जहाज एक विस्तृत खाड़ी में प्रवेश कर गए, जहाँ कई नदियाँ बहती थीं। के साथ संचार स्थानीय निवासी, जिन्होंने पुर्तगालियों को अच्छी तरह से प्राप्त किया, और स्पष्ट रूप से भारतीय मूल की वस्तुओं की उपस्थिति को देखते हुए, एडमिरल ने निष्कर्ष निकाला कि फ्लोटिला भारत के पास आ रहा था। मैं वहां रुका था - जहाजों को मरम्मत की जरूरत थी, और लोगों को, जिनमें से कई को स्कर्वी था, इलाज और आराम की जरूरत थी। पुर्तगाली पूरे एक महीने तक क्वाकवा नदी के मुहाने पर खड़े रहे, जो ज़ाम्बेज़ी डेल्टा की उत्तरी भुजा बन गई।

मोज़ाम्बिक और मोम्बासा

भारत में वास्को डी गामा

अंत में, नौकायन के लिए पूरी तरह से तैयार फ्लोटिला, उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ गया और 2 मार्च को मोजाम्बिक द्वीप पर पहुंच गया। यहां "जंगली" जनजातियों की भूमि समाप्त हो गई और समृद्ध दुनिया शुरू हुई, जिस पर अरब मुसलमानों का नियंत्रण था। पुर्तगालियों के आने तक हिंद महासागर का सारा व्यापार उन्हीं के हाथों में था। अरबों के साथ संवाद करने के लिए, उल्लेखनीय राजनयिक कौशल की आवश्यकता थी, जो कि गामा के पास नहीं था। उसी क्षण से उसकी ललक, चतुराई और विवेक की कमी, संवेदनहीन क्रूरता प्रकट होने लगी।

सबसे पहले, शेख और मोजाम्बिक के लोग पुर्तगाली नाविकों के प्रति सहिष्णु थे। उन्होंने उन्हें मुसलमानों के लिए गलत समझा, लेकिन उन उपहारों से असंतुष्ट थे जो वास्को ने जहाज पर आने वाले शेख को देने की कोशिश की थी। यह बकवास था जिसकी किसी को जरूरत नहीं थी, और पूर्वी शासक एक अलग रवैये के आदी थे। यह जल्द ही ज्ञात हो गया कि अरबों के लिए असामान्य जहाजों के लोग ईसाई थे। तनाव बढ़ गया, और 11 मार्च को पुर्तगालियों पर हमला किया गया। हमले को रद्द कर दिया गया था, लेकिन टीम, जो स्कर्वी महामारी के बाद काफी कम हो गई थी, में निर्णायक लड़ाई की ताकत नहीं थी। मुझे जल्दबाजी में दुर्गम किनारे को छोड़ना पड़ा।

7 अप्रैल को, पुर्तगाली मोम्बासा पहुंचे, लेकिन जल्द ही, बंदरगाह में प्रवेश किए बिना, उन्हें भी इसे छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा, मोम्बासा राजा के जहाजों को जब्त करने और चालक दल के कैदी को लेने के इरादे के बारे में जानने के बाद (बंधकों से जानकारी प्राप्त की गई थी जो उबलते तेल से प्रताड़ित किया गया)। बंदरगाह से आठ मील की दूरी पर, क्रोधित पुर्तगालियों ने सोने, चांदी और प्रावधानों से लदे एक बजरे पर कब्जा कर लिया।

मालिंदी

14 अप्रैल को, बेड़े ने एक अमीर मुस्लिम शहर मलिंडा से संपर्क किया। स्थानीय शेख मोज़ाम्बिक के शासक के साथ दुश्मनी में था और गामा के साथ गठबंधन करके खुश था। शासक के ध्यान के संकेतों के जवाब में, पुर्तगालियों ने उसे वास्तव में "शाही उपहार" भेजा: एक मठवासी कसाक, मूंगों के दो तार, तीन टोपी, हाथ धोने के लिए बेसिन, घंटियाँ और सस्ते धारीदार कपड़े के दो टुकड़े। एक और स्थिति में, शेख, शायद, इस तरह के अनादर को बर्दाश्त नहीं करता, लेकिन अब वह बिन बुलाए मेहमानों से डरता था और एक कुशल पायलट देने के लिए तैयार हो गया, जिसे आगे नौकायन के लिए आवश्यक था। वे अहमद इब्न मजीदा बन गए, जिन्होंने अरबी-संस्कृत उपनाम मालेमो काना को जन्म दिया - "सितारों द्वारा अग्रणी।" उनकी मदद से, मई 1498 के मध्य में, अभियान मालाबार तट पर पहुंच गया। जहाज भारत के सबसे बड़े शहर कालीकट (कोझीकोड) के पास लंगर डाले हुए थे। भारत के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित समुद्री मार्ग का पता लगाया गया था।

कालीकट (भारत)

स्थानीय शासक, समोरिन, जो ईसाई लोगों सहित किसी भी देश के साथ व्यापार विकसित करने में रुचि रखते थे, ने गामा के दूत को सौहार्दपूर्ण तरीके से प्राप्त किया। लेकिन गामा के आगे के व्यवहार ने स्थिति को गर्म कर दिया।

28 मई को पुर्तगालियों का सेनापति 30 लोगों के साथ समोरिन के साथ डेट पर गया। पुर्तगाली महल के आलीशान साज-सज्जा, राजा के महंगे कपड़ों और दरबारियों से प्रभावित थे। फिर भी, वास्को, अफ्रीका के आदिवासी नेताओं और समोरिन के बीच अंतर महसूस नहीं कर रहा था, उसे दुखी उपहार देने वाला था: एक ही धारीदार मोटे कपड़े के 12 टुकड़े, कई टोपी और टोपी, मूंगा के 4 धागे, हाथ धोने के लिए बेसिन, चीनी का एक डिब्बा, दो-दो बैरल मक्खन और शहद।

यह देखकर, शाही गणमान्य व्यक्तियों में से एक ने तिरस्कारपूर्वक हँसे और घोषणा की कि गरीब व्यापारी भी समोरिन को अधिक महंगे उपहार देते हैं। राजा को सोना अवश्य भेंट किया जाना चाहिए, लेकिन वह ऐसी वस्तुओं को स्वीकार नहीं करेगा। जो घटना जल्दी घटी वह महल और शहर दोनों में प्रसिद्ध हो गई। इसका मुस्लिम व्यापारियों ने तुरंत फायदा उठाया, जिन्होंने पुर्तगालियों को खतरनाक प्रतिस्पर्धी के रूप में देखा। उन्होंने मेहमानों के खिलाफ पहले से ही नाराज समोरिन को सेट कर दिया, उन्हें विश्वास दिलाया कि क्रूर, खूनी समुद्री डाकू कालीकट पहुंचे थे, सौभाग्य से, उन्होंने मोज़ाम्बिक में घटनाओं और एक अरब जहाज पर कब्जा करने के बारे में अफवाहें पहले ही सुनी थीं।

अगले दिन, शासक ने प्रतिनिधिमंडल को कई घंटों तक प्रतीक्षालय में रखा, और जब वे मिले, तो उन्होंने ठंडा व्यवहार किया। नतीजतन, गामा यहां एक पुर्तगाली व्यापारिक पोस्ट स्थापित करने की अनुमति प्राप्त करने में विफल रहा। कठिनाई के साथ, पुर्तगाली मसालों के लिए माल का आदान-प्रदान करने में सक्षम थे। और 5 अक्टूबर को, नाविकों ने उन्हें अपने राजा को दिखाने के लिए छह बंधकों को ले लिया, भारतीय जल छोड़ दिया।

घर वापसी

भारत के लिए समुद्री मार्ग खोलना

पहले से ही परिचित मार्ग से, सितंबर 1499 तक, वे अपने मूल बंदरगाह तक पहुंचने में सक्षम थे, दो जहाजों और 160 चालक दल के सदस्यों में से 105 खो चुके थे। मृतकों में एकमात्र व्यक्ति वास्को, उसका भाई पाउलो का प्रिय व्यक्ति था। वह खपत से मर गया। भारतीय यात्रा के नायक ने इस हार को बेहद मुश्किल से लिया। कुछ इतिहासकारों की रिपोर्ट है कि 9 दिनों तक वह अकेले ही दुखी रहा और किसी को देखना नहीं चाहता था।

दुर्भाग्य से, 1755 के भयानक लिस्बन भूकंप के दौरान पुर्तगाल में गामा के आगमन के बाद की घटनाओं को कवर करने वाले कई दस्तावेज नष्ट हो गए। हालांकि, इसमें कोई संदेह नहीं हो सकता है कि राजा और साथी नागरिक दोनों ही बड़े सम्मान और आनंद के साथ यात्रियों से मिले। युगांतरकारी घटना के सम्मान में, एक सोने का सिक्का ढाला गया, जिसे "पुर्तगाली" कहा जाता है, जिसकी कीमत 10 धर्मयुद्ध है।

वास्को डी गामा अचानक बन गया राष्ट्रीय हीरो, और अच्छी तरह से योग्य। यह उनकी इच्छा, ऊर्जा और मुखरता के लिए धन्यवाद था कि अभियान इसे सौंपे गए सभी कार्यों को पूरा करने और वापस लौटने में सक्षम था। टीम प्यार करती थी, लेकिन उन्मत्त और क्रूर नेता से भी डरती थी। उसकी भौंहों ने नाविकों को दहशत में डाल दिया, जिसके कार्यों से वह नाखुश था। लेकिन ये हताश लोग थे जिन्होंने अपना पूरा जीवन समुद्री यात्राओं में लगा दिया। राजा ने भारतीय अभियान के नायक को पुरस्कारों से नवाजा। साइन्स शहर को उसके अधिकार में स्थानांतरित कर दिया गया था, और भारत के साथ व्यापार के लिए लाभ दिए गए थे। उन्हें और उनके वंशजों को डॉन की उपाधि और पेंशन दी गई। उन्हें आधिकारिक तौर पर "एडमिरली" कहा जाने लगा हिंद महासागर". हालाँकि, यात्री स्वयं लालची और लालची होने के कारण असंतुष्ट रहा।

पहली और दूसरी यात्राओं के बीच गामा के जीवन काल के बारे में कुछ ही तथ्य ज्ञात हैं। उदाहरण के लिए, तथ्य यह है कि इस समय उन्होंने डोना कैटरीना डि अतादी से शादी की। इस शादी से उनके छह बेटे थे - फ्रांसिस्को, इश्तवान, पेड्रो, पाउलो, क्रिस्टोवन, अलवरो - साथ ही एक बेटी, इसाबेला।

भारत की दूसरी यात्रा (1502-1503)

अगले वर्ष, पेड्रो अल्वारिस कैब्रल का अभियान उसी रास्ते पर चल पड़ा। कई साल बीत गए, और किंग मैनुअल, कैब्राल और जोआओ दा नोवा के भारतीय अभियानों से संतुष्ट नहीं थे, उन्होंने भारत में एक बड़ा बेड़ा भेजने का फैसला किया। वास्को डी गामा को उनकी कमान सौंपी गई थी।

बेड़े में 10 जहाज शामिल थे। एक और 10, 2 सहायक बेड़े का हिस्सा, एडमिरल के करीबी रिश्तेदारों के पास था। इस बार अभियान पूरी तरह से अलग था। शायद मोम्बासा के पास समुद्री डाकू का अनुभव व्यर्थ नहीं था। राजा के आदेश से, यदि सामान शांतिपूर्वक प्राप्त नहीं किया जा सकता था, तो बलपूर्वक लेना आवश्यक था। मसालों के लिए सोने और चांदी में भुगतान करना पड़ता था, जो पुर्तगाल, किसी भी अन्य की तरह यूरोपीय देश, उन दिनों इसके लिए पर्याप्त नहीं था। यह पुर्तगाली औपनिवेशिक विस्तार की शुरुआत थी।

एक समुद्री डाकू छापे के दौरान, फ्लोटिला ने मोजाम्बिक और किलवा के शासकों को श्रद्धांजलि अर्पित करने के लिए मजबूर किया, जला दिया और व्यापारी जहाजों को लूट लिया, अरब बेड़े और कालीकट शहर को नष्ट कर दिया, पश्चिमी भारतीय तट के शहरों को पुर्तगालियों की सर्वोच्च शक्ति को पहचानने के लिए मजबूर किया। और श्रद्धांजलि अर्पित करें।

गामा के विशेष रूप से खूनी अत्याचारों में एक कालीकट जहाज का कब्जा है, जिसमें 380 यात्री थे। गामा ने उन सभी को पकड़ में बंद करने का आदेश दिया और बंदियों सहित जहाज को जला दिया। जब जहाज में आग लगी, तो दुर्भाग्यपूर्ण लोग डेक पर भागने में सफल रहे। पुरुषों ने कुल्हाड़ियों से आग की लपटों को बुझाया, और बच्चों के साथ महिलाओं ने बच्चों को बख्शने के लिए भीख माँगी और अपने सोने के गहने भेंट किए। एडमिरल अटल था। उसने जहाज पर चढ़ने और फिर से आग लगाने का आदेश दिया। तब ध्वजवाहक, पतंग की तरह, मरते हुए जहाज का पीछा करता था, किसी को भी भागने की अनुमति नहीं देता था, और गामा, पत्थर के चेहरे के साथ, पीड़ित जहाज पर हो रहे दिल दहला देने वाले दृश्यों को देखता था।

कोई कम भयावह घटनाएँ नहीं थीं जो तब सामने आईं जब बेड़ा कालीकट के पास पहुँचा। यहाँ, मछली पकड़ने वाली कई नावें जहाजों तक जाती थीं। एडमिरल ने लगभग 30 मछुआरों को पकड़ने का आदेश दिया। उन्हें तुरंत रेल पर लटका दिया गया। रात में शवों को निकाला गया। उन्होंने लाशों के हाथ, पैर और सिर काट दिए, उन्हें नाव में फेंक दिया और शवों को पानी में फेंक दिया। जल्द ही वे किनारे पर धोए गए। नाव की भयानक सामग्री को किनारे पर फेंक दिया गया था, और ढेर पर एक नोट लगाया गया था अरबी. यह लिखा गया था कि अगर यह विरोध करता है तो पूरे शहर में और भी भयानक भाग्य होगा। एडमिरल ने इस तरह के कार्यों को गुस्से में नहीं, बल्कि जानबूझकर और ठंडे क्रूरता के साथ किया।

इस अभियान से भारी मुनाफा हुआ। वास्को डी गामा को काउंट ऑफ विदिगुइरा की उपाधि मिली और 1524 में उन्हें भारत का वायसराय नियुक्त किया गया।

भारत का तीसरा अभियान और मृत्यु (1524)

नया गवर्नर 16 जहाजों के एक बड़े स्क्वाड्रन के प्रमुख के रूप में भारत गया। पूरी तरह से विजय प्राप्त कोचीन में, वास्को डी गामा ने प्रशासनिक केंद्र की स्थापना की। लेकिन उनके पास अपनी प्रशासनिक क्षमता दिखाने का समय नहीं था, क्योंकि उसी वर्ष 24 दिसंबर को कोचीन में उनका निधन हो गया। उनके पार्थिव शरीर को पुर्तगाल ले जाया गया और विदिगुइरा में सम्मान के साथ दफनाया गया।

पुर्तगाल ने वास्को डी गामा के कार्यों की बहुत सराहना की। उनकी मृत्यु के 50 साल बाद, कवि लुइस डी कैमोस ने उन्हें महाकाव्य कविता द लुइसियाड्स में गाया। 16वीं शताब्दी के साहित्य में उन्हें एक साहसी नेता और निडर प्रशासक के रूप में प्रस्तुत किया गया है। एक नजर में आधुनिक आदमी, जैसा कि इतिहासकार जे. बेकर लिखते हैं, “वह क्रूर और जिद्दी था। उन्होंने पूछताछ किए गए बंधकों को उबलते तेल से डुबोने में संकोच नहीं किया; तत्वों की दया के लिए अपनी पत्नियों और बच्चों के साथ तीन सौ मृत और मरने वाले लोगों को खुले समुद्र में फेंकने में संकोच नहीं किया; उनके आदेश पर, अवज्ञाकारी पुर्तगाली महिलाओं को भारतीय शहरों में से एक की सड़कों पर लाठी से खदेड़ा गया।

साथ ही, उन्होंने भाईचारे से सभी कठिनाइयों और कठिनाइयों को चालक दल के साथ साझा किया, और एक बार भूकंप के दौरान, अपने लोगों से एक साहसी अपील द्वारा, उन्होंने आतंक को रोका। यदि, वायसराय के रूप में, वह क्रूर साबित हुआ, तो उसने भारतीयों और पुर्तगालियों दोनों को स्पष्ट रूप से किसी भी उपहार को स्वीकार करने से इनकार कर दिया और यह सुनिश्चित कर लिया कि उनका सम्मान किया जाए।

वास्को डी गामा की मुख्य खोज के परिणाम बहुत बड़े थे - वैज्ञानिक और राजनीतिक और आर्थिक दोनों दृष्टिकोण से। उसके लिए धन्यवाद, अफ्रीका की रूपरेखा आखिरकार ज्ञात हो गई। हिंद महासागर, जिसे पहले माना जाता था आंतरिक समुद्र, को महासागरों की श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया गया था।
मसाले अब बिचौलियों के बिना यूरोप में प्रवेश करने लगे। मध्य पूर्व में व्यापार में अरबों का सदियों पुराना प्रभुत्व समाप्त हो गया। वेनिस और जेनोआ, जो उस समय तक फले-फूले थे, गिरावट में आ गए। 16वीं शताब्दी की मुख्य औपनिवेशिक शक्तियों में से एक में पुर्तगाल का परिवर्तन शुरू हुआ।

वास्को डी गामा की पहली यात्रा: यूरोपीय लोगों ने भारत की खोज कैसे की।

पार्श्वभूमि

यह प्राचीन काल से ही यूरोप का व्यापारिक भागीदार रहा है। सबसे कुशल सोने के गहने, समृद्ध कपड़े, कीमती पत्थर, मसाले, अभूतपूर्व फल - यह पूरी सूची नहीं है कि यूरोप को क्या चाहिए, या इसके शासकों, राजाओं, राजकुमारों, राजकुमारों की।

ऐतिहासिक रूप से, अरबों ने पूर्व के साथ व्यापार में बिचौलियों के रूप में काम किया। रास्ते में परियों का देशवे अच्छी तरह से जानते थे, और इस्लाम के उदय और एशिया में कई युद्धों के बाद, भारत मुस्लिम दुनिया का हिस्सा बन गया।

एक सहस्राब्दी के लिए, पूर्व से सभी सामान बीजान्टियम में आए, जो अपने पड़ोसियों के साथ मिलना जानता था, और कभी-कभी उन पर दबाव भी डालता था। सुनहरे दिनों का समय बीत चुका है, और अब पड़ोसी पहले से ही जर्जर और लगातार घटते साम्राज्य पर दबाव डालकर खुश थे।

मंगोलों के आगमन के साथ, जिन्होंने यूरोप के साथ व्यापार करने की बात नहीं देखी, सब कुछ और भी जटिल हो गया। पुराने कारवां रास्ते थे खाली, माल में पुरानी रोशनीकई बिचौलियों के माध्यम से मिला, जिसने निश्चित रूप से, भारतीय व्यंजनों की कीमत को बिल्कुल भी कम नहीं किया।

यूरोप को ही सोने की सख्त जरूरत थी, जो कि भयावह रूप से छोटा होता जा रहा था। केवल चालाक वेनेटियन और जेनोइस मुसलमानों के साथ एक आम भाषा खोजने में कामयाब रहे, जिन्होंने कीमतें इतनी बढ़ा दीं कि भारत से सामान केवल शाही व्यक्तियों के लिए उपलब्ध हो गया, और तब भी हर शाही घराने से नहीं।

शुरू

लंबे समय तक यह आखिरी देश था जहां प्राच्य विलासिता लाई गई थी। सभी "क्रीम" को पहले ही उत्तर में, दक्षिण में, अंदर फिल्माया जा चुका है। इसलिए, पुर्तगाली दिग्गजों को कुछ आसान मिला। ऐसी स्थिति से निपटना असंभव था।

एक और परिस्थिति है जिसने पुर्तगाली राजाओं को विदेशी देशों में कई अभियान आयोजित करने के लिए प्रेरित किया। रिकोनक्विस्टा (इबेरियन प्रायद्वीप में मुसलमानों से क्षेत्र का पुनर्निर्माण) के अंत के बाद, कई रईस जो केवल लड़ना जानते थे, ने राज्य में अधिक से अधिक समस्याएं पैदा कीं। उन सभी को खाना खिलाना महंगा था, किसी से लगातार लड़ना और भी महंगा था। इस बल और ऊर्जा को किसी तरह निर्देशित और संगठित करना था। खतरनाक यात्राएं एक बढ़िया विकल्प हैं: सफल होने पर आय लागत से कहीं अधिक होगी, असफलता की स्थिति में कोई ज्यादा रोएगा नहीं।

लिस्बन के हितों को मुख्य रूप से अफ्रीका के लिए निर्देशित किया गया था, जिसने सोने और दास दोनों और कई अन्य लाभों का वादा किया था। धन के रास्ते पर, हालांकि, मूर खड़े थे, निष्कासित, लेकिन अपराजित, जिन्होंने काले महाद्वीप के उत्तर में आश्रय पाया। लेकिन उन्हें बायपास किया जा सकता है। भारत लंबे समय से एक सपना रहा है। लेकिन उसका समय आ गया है।

पहले वास्को डिगामाजिन्होंने भारत का रास्ता खोला, मसालों के लिए समुद्री मार्ग खोजने के कई प्रयास किए गए। बहादुर पुर्तगाली नाविकों और कप्तानों ने अफ्रीका के पश्चिमी तट का अच्छी तरह से अध्ययन किया है। उनमें से सबसे सफल और साहसी - बार्टोलोमू डायस - पहुंचे (इसका नाम बाद में, भारत की खोज की याद के रूप में)। हालांकि, उन्हें बिना लक्ष्य तक पहुंचे वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। नाविकों ने विद्रोह कर दिया, और अधिकारी यात्रा की दूरी और लंबाई से भयभीत होकर लौटने के पक्ष में थे। इतिहास वास्को डी गामा की प्रतीक्षा कर रहा था, जो वास्तव में एक मजबूत व्यक्ति था।

प्रशिक्षण

पुर्तगाल में सबसे अनुभवी नाविक समुद्र के रास्ते भारत पहुंचने के लिए फिर से प्रयास करने के लिए तैयार था। राजा की राय अलग थी। डायस के अनुभव और ज्ञान का आकलन करते हुए, सम्राट ने समझदारी से तर्क दिया कि ऐसे व्यक्ति को खतरनाक यात्रा पर भेजना अव्यावहारिक था। और तभी युवा कप्तान दा गामा की जीत के बारे में एक संदेश प्राप्त हुआ, जो अपने पिता के बजाय राजा के आदेश को पूरा करने के लिए गया था और फ्रांसीसी कोर्सेर से सोने के साथ गैली जीता था। राजा की पसंद उसके ऊपर आ गई।

बहुत अनुभवी कप्तान की मदद करने के लिए, सबसे अच्छे अधिकारियों, अनुभवी नाविकों, कई अनुवादकों और एक दर्जन दोषियों को खतरनाक काम करने के लिए आवंटित किया गया था - कुल मिलाकर लगभग 170 लोग। जहाजों की तैयारी व्यक्तिगत रूप से डायस द्वारा की जाती थी, जो इस मामले के बारे में बहुत कुछ जानते थे। उन्होंने यह भी निर्देश दिया वास्को डिगामाअनुभव साझा किए और सलाह दी।

आगे!

1497 की गर्मियों में, एक घातक यात्रा शुरू हुई, जिसने पुर्तगालियों के लिए वांछित भारत का रास्ता खोल दिया। तीन युद्धपोत और एक परिवहन। सभी जहाज सबसे गंभीर तरीके से सशस्त्र हैं, यहां तक ​​\u200b\u200bकि सबसे छोटे जहाज पर भी एक दर्जन शक्तिशाली तोपें थीं, जिन्हें एक भव्य योजना के कार्यान्वयन में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। कुलजहाजों पर बंदूकें - 52! दो साल में आगे का रास्ता लंबा था।

अपने पूर्ववर्तियों की गलती न करने का निर्णय लेते हुए, वह जहाजों को अफ्रीका के तट से दूर ले जाता है। इसने मूर, स्थानीय आबादी और स्पेनिश प्रतियोगियों के साथ अनावश्यक बैठकों से अभियान को बचाया। हालाँकि, रास्ते में, पुर्तगाली अभी भी एक अरब व्यापारी जहाज को पकड़ने और लूटने में कामयाब रहे। लेकिन ऐसा है, मामला है।

दिलचस्प बात यह है कि दक्षिणी अफ्रीका के रास्ते में, वास्को डी गामा ने लगभग ब्राजील की खोज की, जो अभी भी किसी के लिए अज्ञात था। यदि जहाज पश्चिम में कुछ मील की दूरी पर चले, तो कैब्राल, जिसने तीन साल बाद इस भूमि की खोज की, दा गामा के मार्ग का अनुसरण करते हुए, यात्रा करने वाला केवल दूसरा यूरोपीय बन जाएगा। दक्षिण अमेरिका. जैसा हुआ वैसा ही हुआ।

अफ्रीका के आसपास

केप वर्डे द्वीपों पर अपने पानी और खाद्य आपूर्ति को फिर से भरने के बाद, महत्वाकांक्षी और युवा यात्री वास्को डी गामा की कमान के तहत जहाजों ने आवश्यक हवा को "पकड़ने" के लिए पश्चिम की ओर प्रस्थान किया, जो कठिन और अभेद्य तक पहुंचने के लिए आवश्यक था। दक्षिणी केप।

समुद्र में तीन महीने सबसे अच्छे तरीके सेटीम को प्रभावित किया। जब, अंत में, जहाज किनारे पर उतरे, नाविक प्रेम रोमांच की तलाश में दौड़ पड़े। स्थानीय कबीले कुछ अजीब और आक्रामक लोगों की हरकतों को सहने को तैयार नहीं थे। झड़पें शुरू हुईं, जिसके परिणामस्वरूप स्क्वाड्रन को बाहर निकलने के लिए मजबूर होना पड़ा। और फिर एक तूफान शुरू हुआ, भयानक और कई दिन।

केप ऑफ गुड होप पार हो गया था, लेकिन स्कर्वी ने चालक दल को नीचे ला दिया। रुकना जरूरी था। नाविक अब रोमांच नहीं चाहते थे, इसलिए स्थानीय आबादी ने अजनबियों को कृपया स्वीकार कर लिया। पानी और प्रावधानों की आपूर्ति को फिर से भरना संभव था, और मूल निवासियों से हाथीदांत के गहनों का आदान-प्रदान करना भी लाभदायक था।

नाविक स्कर्वी से मर रहे थे। जल्द ही पर्याप्त लोग नहीं थे, सबसे अधिक प्रभावित जहाज को नष्ट करने का निर्णय लिया गया। बाकी तीन में टीम का बंटवारा कर दिया गया है।

भारत के लिए सड़क

एक बार हिंद महासागर में, पुर्तगालियों ने खुद को यूरोपीय लोगों के लिए अज्ञात पानी में पाया। यहीं पर दोषियों की जरूरत थी। इस प्रथा का प्रयोग अनादि काल से किया जाता रहा है। जब नाविकों के सामने एक अज्ञात तट दिखाई दिया, तो अपराधियों को मौत की सजा सुनाई गई। कुछ दिनों बाद वे फिर तैर कर किनारे पर आ गए। अपराधी जिंदा होता तो ढूंढ़ लेता आपसी भाषास्थानीय आबादी के साथ - टीम उतर सकती है। यदि दुर्भाग्य गायब हो गया, तो वे बस आगे बढ़ गए। ऐसी है तकनीक।

अज्ञात ने टीम को डरा दिया। अदालतों में बड़बड़ाहट शुरू हो गई। कई अधिकारी भी लौटने को तैयार थे। लेकिन दा गामा ऐसा नहीं है। वह निडरता से नौवहन उपकरणों को समुद्र में फेंक देता है। इससे यह प्रदर्शित होता है कि वह किसी भी हाल में लक्ष्य तक पहुंचे बिना नहीं लौटेगा। ऐसी कट्टरता से भयभीत होकर नाविक चुप हो गए।

उन दिनों अफ्रीका का पूरा पूर्वी तट अरब व्यापारियों का क्षेत्र था। वे सम्मानित लोग थे, उन्हें स्थानीय शासकों ने स्वेच्छा से स्वीकार किया था। भारतीय व्यापारियों ने भी सक्रिय रूप से इस जगह का दौरा किया। वे सभी पुर्तगालियों के प्रतिस्पर्धी थे, इसलिए शायद ही कभी जहां वे अच्छे स्वागत की प्रतीक्षा कर रहे हों।

मोजाम्बिक के शासक ने पुर्तगालियों को गंभीरता से और खूबसूरती से प्राप्त किया। अपने राजा से उपहार लाया। यह वह जगह है जहां आतिथ्य समाप्त होता है। प्रसाद के "दुर्भाग्य" से शासक नाराज था। पुर्तगालियों के अरब प्रतिद्वंद्वियों ने एलियंस के बारे में हर तरह की गंदी चाल चली। वास्को डी गामा की टीम पर पायरेसी का आरोप लगाया गया था। मुझे अपने पैर उठाने पड़े।

अगला पड़ाव मोम्बासा है। संपर्क भी नहीं हुआ। नाराज यात्री वास्को डी गामा ने चालक दल के साथ एक छोटे जहाज पर भी कब्जा कर लिया और शहर पर गोलाबारी की।

यह सौभाग्य की बात थी कि अगले बंदरगाह शहर, मालिंदी का शासक, मोम्बासा का कट्टर दुश्मन था। यहां पुर्तगाली अंततः कुछ आराम करने, खुद को खिलाने और स्कर्वी से निपटने में कामयाब रहे। शासक इतना दयालु था कि उसने भारत के लिए एक पायलट खोजने में मदद की। बेशक, ऐसा ही नहीं, बल्कि वापस रास्ते में मोम्बासा को गोलाबारी से मारने के वादे के बदले में।

आश्चर्य की दुनिया में

मई 1498 के अंत में पुर्तगाली भारत (कालीकट) पहुंचे। यहां उनका फिर से शानदार स्वागत है, फिर बाहर से दुश्मनी स्थानीय अधिकारी. उपहारों की "गरीबी" और प्रतिस्पर्धियों की साज़िशों को दोष दें। लेकिन वास्को डी गामा मुख्य चीज हासिल करने का प्रबंधन करता है - एक व्यापारिक पद का उद्घाटन।

पुर्तगाली सामान खराब बिका। अरब और भारतीय अक्सर इस बात पर बहस करते थे कि नए लोगों को कौन से कर्तव्यों का भुगतान करना चाहिए। भारत में तीन महीने के बाद, स्क्वाड्रन फिर से समुद्र में चला गया।

घर का रास्ता

इस बार वह एक वास्तविक समुद्री डाकू की तरह व्यवहार करता है: वह कुछ दर्जन मछुआरों को पकड़ लेता है, रास्ते में मिलने वाले जहाजों को लूट लेता है। पुर्तगालियों को स्वयं समुद्री डाकुओं से लड़ना है।

और फिर से मालिंदी में थोड़ी राहत। और फिर से समुद्र। अब स्क्वाड्रन में केवल दो जहाज हैं। टीम में घर लौटने तक वास्को डिगामाकेवल 55 लोग रह गए, थके हुए, थके हुए। अंज़ोर में, दा गामा अपने भाई की कब्र छोड़ता है, जो उसके अधिकारी के रूप में सेवा करता था।

नतीजा

31 अगस्त, 1499 को पुर्तगाल के राजा के सामने एक क्षीण, वृद्ध व्यक्ति खड़ा था, जिसमें पुराने दा गामा परिवार के एक युवा और महत्वाकांक्षी अधिकारी को पहचानना मुश्किल था। उसके बगल में 30 किलोग्राम वजन की एक सोने की मूर्ति रखी थी। मूर्ति की छाती पर एक विशाल लाल रंग का माणिक चमक उठा। दो हरे पन्ने आंखों के सॉकेट में डाले गए थे, जो चमक रहे थे... भारत खोल दिया गया है।

स्पैनिश द्वारा "वेस्टर्न इंडीज" की खोज के बाद, पुर्तगालियों को ईस्ट इंडीज के लिए अपने "अधिकार" को सुरक्षित करने के लिए जल्दी करना पड़ा। 1497 में, एक स्क्वाड्रन को भारत के चारों ओर के समुद्री मार्ग का पता लगाने के लिए सुसज्जित किया गया था।

8 जुलाई, 1497 को, कमांड के तहत फ्लोटिला शायद पहले छोड़ दिया और पारित हो गया। वहाँ से, अनुभवी नाविकों की सलाह पर, भूमध्यरेखीय और दक्षिण अफ्रीका के तट से विपरीत हवाओं और धाराओं से बचने के लिए, गामा दक्षिण-पश्चिम में चले गए, और भूमध्य रेखा से परे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ गए। अटलांटिक में गामा के मार्ग पर कोई अधिक सटीक डेटा नहीं है, और यह धारणा कि वह तट के पास पहुंचा, बाद के नाविकों के मार्गों पर आधारित है। लगभग चार महीने के नेविगेशन के बाद, 1 नवंबर को, पुर्तगालियों ने पूर्व में भूमि देखी, और तीन दिन बाद वे एक विस्तृत खाड़ी में प्रवेश कर गए, जिसे सेंट हेलेना (सेंट हेलेना) का नाम दिया गया, और उन्होंने अपना मुंह खोला। सैंटियागो नदी (अब ग्रेट बर्ग)। अफ्रीका के दक्षिणी सिरे की परिक्रमा करते हुए, जहाज शेफर्ड हार्बर में लंगर डाले हुए थे। नाविकों ने शांतिपूर्वक व्यवहार किया, एक "मौन सौदा" खोला और चरवाहों से लाल टोपी और घंटियों के लिए एक बैल और हाथी दांत के कंगन प्राप्त किए।

दिसंबर 1497 के अंत तक, क्रिसमस के धार्मिक अवकाश पर, पूर्वोत्तर की ओर जाने वाले पुर्तगाली जहाज गामा नेटाल ("क्रिसमस") नामक उच्च तट के लगभग विपरीत थे, 11 जनवरी, 1498 को, फ्लोटिला एक के मुहाने पर रुक गया। नदी। जब नाविक उतरे, तो लोगों की भीड़ उनके पास पहुंची, जो अफ्रीका के तट पर मिले लोगों से बहुत अलग थी। नाविक, जो देश में रहता था और स्थानीय बंटू भाषा बोलता था, जो आए थे उन्हें भाषण दिया, और वे उसे समझ गए (बंटू परिवार की सभी भाषाएं समान हैं)। देश में लोहे और अलौह धातुओं को संसाधित करने वाले किसानों की घनी आबादी थी: नाविकों ने लोहे के तीर और भाले, खंजर, तांबे के कंगन और अन्य आभूषण देखे। वे पुर्तगालियों से बहुत मिलनसार मिले, और गामा ने इस भूमि को "अच्छे लोगों का देश" कहा।

उत्तर की ओर बढ़ते हुए, 25 जनवरी को, जहाज मुहाना में प्रवेश कर गए, जहाँ कई नदियाँ बहती थीं। यहां के निवासियों ने भी अजनबियों को अच्छी तरह से प्राप्त किया। रेशमी टोपी पहने हुए दो सरदार किनारे पर दिखाई दिए। उन्होंने नाविकों को पैटर्न के साथ मुद्रित कपड़े की पेशकश की, और उनके साथ आने वाले अफ्रीकी ने कहा कि उन्होंने पहले से ही पुर्तगाली के समान जहाजों को देखा था। उनकी कहानी और सामानों की उपस्थिति, निस्संदेह एशियाई मूल के, ने गामा को आश्वस्त किया कि वह भारत के पास आ रहे हैं। उन्होंने मुहाना को "अच्छे ओमेंस की नदी" कहा और किनारे पर एक पैडरन रखा - शिलालेखों के साथ एक पत्थर का हेरलडीक स्तंभ, जिसे 80 के दशक से खड़ा किया गया था। 15th शताब्दी अफ्रीकी तट पर पुर्तगाली प्रमुख बिंदु. पश्चिम से, ज़ाम्बेज़ी डेल्टा की उत्तरी शाखा, क्वाकवा, मुहाना में बहती है।

एक महीने तक पुर्तगाली जहाजों की मरम्मत करते हुए क्वाकवा के मुहाने पर खड़े रहे। 24 फरवरी को, फ्लोटिला मुहाना छोड़ दिया, बंदरगाह पर पहुंच गया और फिर उत्तर चला गया। एक हफ्ते बाद, फ्लोटिला बंदरगाह शहर मोम्बासा से संपर्क किया। मोम्बासा को छोड़कर, गामा ने समुद्र में एक अरब ढो को हिरासत में लिया, उसे लूट लिया और 19 लोगों को पकड़ लिया। 14 अप्रैल को उन्होंने मालिंदी बंदरगाह में लंगर डाला। स्थानीय शेख ने मित्रवत तरीके से गामा का अभिवादन किया, क्योंकि वह खुद मोम्बासा के साथ दुश्मनी में था। उसने एक आम दुश्मन के खिलाफ पुर्तगालियों के साथ गठबंधन किया और उन्हें एक विश्वसनीय पुराना पायलट, इब्न माजिद दिया, जो उन्हें दक्षिण-पश्चिम भारत में ले जाने वाला था। उसके साथ पुर्तगालियों ने 24 अप्रैल को मालिंदी छोड़ दिया। इब्न मजीद ने उत्तर पूर्व में एक कोर्स किया और अनुकूल मानसून का लाभ उठाते हुए जहाजों को भारत लाया, जिसका तट 17 मई को दिखाई दिया। भारतीय भूमि को देखकर इब्न माजिद खतरनाक तट से दूर चले गए और दक्षिण की ओर मुड़ गए। तीन दिन बाद, एक उच्च हेडलैंड दिखाई दिया, शायद माउंट दिल्ली। तब पायलट ने एडमिरल से शब्दों के साथ संपर्क किया: "यहाँ वह देश है जहाँ आप जाने की इच्छा रखते थे।" 20 मई, 1498 की शाम तक, पुर्तगाली जहाज, दक्षिण की ओर लगभग 100 किमी आगे बढ़े, कालीकट (अब कोझीकोड) शहर के खिलाफ सड़क पर रुक गए।

दो जहाजों के नुकसान के बावजूद, गामा का अभियान ताज के लिए लाभहीन नहीं था: कालीकट में, वे सरकारी सामान और नाविकों के निजी सामान के बदले मसाले और गहने हासिल करने में कामयाब रहे, और अरब सागर में गामा के समुद्री डाकू संचालन ने काफी आय अर्जित की। लेकिन, ज़ाहिर है, लिस्बन में सत्तारूढ़ हलकों के बीच उल्लास का कारण यही नहीं है। अभियान ने पाया कि व्यापार के उचित आर्थिक, राजनीतिक और सैन्य संगठन के साथ प्रत्यक्ष समुद्री व्यापार से उनके लिए क्या बड़ा लाभ हो सकता है। यूरोपियों के लिए भारत के लिए समुद्री मार्ग का खुलना इनमें से एक था सबसे बड़ी घटनाविश्व व्यापार के इतिहास में। उस क्षण से स्वेज नहर (1869) की खुदाई तक, देशों और देशों के साथ यूरोप का मुख्य व्यापार भूमध्य सागर से नहीं, बल्कि केप ऑफ गुड होप से होकर गुजरा। पुर्तगाल, अपने हाथों में "पूर्वी नेविगेशन की कुंजी" पकड़े हुए, 16 वीं शताब्दी में बन गया। सबसे मजबूत समुद्री शक्ति, ने व्यापार के एकाधिकार को जब्त कर लिया और इसे 90 वर्षों तक धारण किया - अजेय आर्मडा (1588) की हार तक।

भविष्य के महान यात्री वास्को डी गामा का जन्म पुर्तगाली शहर साइन्स में हुआ था। यह 1460 के आसपास हुआ था, लेकिन उनके जन्म का सही वर्ष अज्ञात है।

उनके पिता एस्टेवन दा गामा थे, जो देश के दक्षिण-पश्चिम में सीन्स के किले के कमांडर थे, और वास्को एक बड़े परिवार में तीसरा बेटा था। वास्को डी गामा की जीवनी उनके बचपन के बारे में चुप है, यह केवल ज्ञात है कि अपने छोटे वर्षों में वे नौसेना गए और वहां नौकायन करना सीखा। वह एक निडर और आत्मविश्वासी नाविक के रूप में प्रसिद्ध हुए।

1492 में, किंग जॉन ने उसे सभी फ्रांसीसी जहाजों को जब्त करने के आदेश के साथ लिस्बन और वहां से अल्गार्वे प्रांत भेजा। यह फ्रांसीसी द्वारा एक पुर्तगाली जहाज पर कब्जा करने का प्रतिशोध था।

1495 में, मैनुअल पुर्तगाल का नया राजा बना, जिसकी भारत में व्यापार को बढ़ावा देने में बहुत रुचि थी। ऐसा करने के लिए, वहाँ एक समुद्री मार्ग खोजना आवश्यक था। उस समय, पुर्तगाल यूरोप में सबसे शक्तिशाली समुद्री शक्तियों में से एक था, जो नई भूमि के लिए स्पेन और फ्रांस के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा था।

पुर्तगाल ने इन गुणों का श्रेय प्रिंस हेनरी द नेविगेटर को दिया, जिन्होंने सर्वश्रेष्ठ नाविकों, मानचित्रकारों और भूगोलवेत्ताओं की एक टीम को इकट्ठा किया, और देश के व्यापार प्रभाव को बढ़ाने के लिए अफ्रीका के पश्चिमी तट का पता लगाने के लिए कई जहाज भेजे। अफ्रीकी तटों की खोज के क्षेत्र में उनकी योग्यता निर्विवाद है, लेकिन पूर्वी तट अभी भी यूरोपीय अदालतों के लिए टेरा नोवा था।

1487 में एक और साहसी पुर्तगाली नाविक, बार्टोलोमू डायस ने सफलता हासिल की। वह केप ऑफ गुड होप में अफ्रीका की परिक्रमा करने वाले और हिंद महासागर में प्रवेश करने वाले पहले यूरोपीय थे। इस प्रकार, यह साबित हो गया कि अटलांटिक और हिंद महासागर एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। इस खोज ने भारत के लिए एक समुद्री मार्ग बनाने के लिए पुर्तगाली सम्राट की इच्छा को प्रेरित किया। हालांकि, उनके पास न केवल व्यावसायिक योजनाएँ थीं: मैनुअल इस्लामी देशों को जीतने और खुद को यरूशलेम का राजा घोषित करने के लिए उत्सुक था।

इतिहासकार अभी भी सोच रहे हैं कि राजा ने वास्को डी गामा को इतनी महत्वपूर्ण यात्रा पर क्यों भेजा, क्योंकि उस समय देश में अधिक अनुभवी नाविक थे। फिर भी, 1497 में, दा गामा की कमान के तहत चार जहाज एक जिम्मेदार मिशन को अंजाम देने के लिए अपने मूल तटों से बाहर चले गए। उन्होंने कोलंबस के विपरीत जहाजों को दक्षिण की ओर निर्देशित किया, जो पूर्व की ओर मुड़ने की कोशिश करते रहे। कुछ महीने बाद, जहाजों ने सुरक्षित रूप से केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाया और अफ्रीका के पूर्वी तट के साथ चले गए।

जनवरी में, जब फ्लोटिला अब मोजाम्बिक के तट पर पहुंचा, तो आधा चालक दल स्कर्वी से बीमार था। जहाजों की मरम्मत और अपने आदमियों को आराम देने के लिए दा गामा को एक महीने के लिए इन पानी में लंगर डालने के लिए मजबूर किया गया था। यहां नाविक ने स्थानीय सुल्तान से संपर्क स्थापित करने की कोशिश की, लेकिन उसके उपहारों को बहुत मामूली बताकर खारिज कर दिया गया। अप्रैल में वे केन्या पहुंचे और वहां से हिंद महासागर में चले गए। तेईस दिन बाद कलकत्ता क्षितिज पर प्रकट हुआ।

इस तथ्य के कारण कि दा गामा इस क्षेत्र को अच्छी तरह से नहीं जानते थे, पहले तो उन्हें लगा कि ईसाई भारत में रहते हैं। फिर भी, उन्होंने व्यापार संबंध स्थापित करने के लिए देश में तीन महीने बिताए। मुस्लिम व्यापारी, जिनमें से बहुत सारे भारत में थे, ईसाइयों के साथ साझा नहीं करना चाहते थे, इसलिए, संघर्ष को भड़काने के लिए, पुर्तगालियों को केवल शहर के तटीय हिस्से में व्यापार करने के लिए मजबूर किया गया था।

अगस्त 1498 में, जहाज अपनी वापसी यात्रा पर निकल पड़े। समय को दुर्भाग्यपूर्ण चुना गया, क्योंकि यह बरसात के मौसम के साथ मेल खाता था। वर्ष के अंत तक, टीम के कई सदस्यों की स्कर्वी से मृत्यु हो गई थी। किसी तरह लागत में कटौती करने के लिए, हाँ गामा ने जहाजों में से एक को जलाने का आदेश दिया, शेष लोगों को अन्य जहाजों में वितरित कर दिया। लगभग एक साल बाद, वे पुर्तगाल लौटने में सफल रहे। 170 चालक दल के सदस्यों में से 54 बच गए। वास्को डी गामा की भारत के लिए समुद्री मार्ग की खोज ने उन्हें एक राष्ट्रीय नायक बना दिया।

वास्को डी गामा की जीवनी में 1502 में भारत की एक और यात्रा शामिल है, जो इतनी शांतिपूर्ण नहीं है। राजा मैनुएल ने उन्हें अफ्रीका की मुस्लिम आबादी को डराने और वहां पुर्तगाली प्रभुत्व को मजबूत करने के आदेश के साथ 20 जहाजों की कमान दी। अपने आदेशों को पूरा करने के लिए, दा गामा ने एज ऑफ डिस्कवरी के सबसे खूनी छापे का नेतृत्व किया, जो अफ्रीका के पूर्वी तट के ऊपर और नीचे नौकायन करते हुए, बंदरगाहों और मुस्लिम जहाजों पर हमला किया। उन्होंने मक्का से लौटने वाले कई सौ तीर्थयात्रियों के साथ एक जहाज को जमीन पर जलाकर खुद को प्रतिष्ठित किया, न तो महिलाओं और न ही बच्चों को बख्शा। कलकत्ता पहुँचकर दा गामा की सेना ने बंदरगाह को हरा दिया और 38 बंधकों को मार डाला।

वास्को डी गामा की यात्रा शांतिपूर्ण नहीं थी, और अपने जीवन के अंत तक उनकी एक कठोर और अविनाशी व्यक्ति के रूप में प्रतिष्ठा थी।

वास्को डी गामा एक पुर्तगाली नाविक है। वह भारत आने वाले पहले यूरोपीय बने। अपने जीवन के दौरान, यात्री ने कई महत्वपूर्ण खोजें कीं, जिसमें उनके प्रयासों के लिए धन्यवाद, यह एक बार फिर साबित हुआ कि पृथ्वी में एक गेंद का आकार है।

नाविक का जन्म 1460 में हुआ था (कुछ स्रोतों के अनुसार, 1469) सीन्स के समुद्र तटीय शहर में, 25 दिसंबर, 1524 को उसकी मृत्यु हो गई। उसका स्वभाव खराब था। हमवतन वास्को को एक क्रूर और निरंकुश व्यक्ति मानते थे जिनके पास कूटनीति के कौशल का पूरी तरह से अभाव था। लेकिन इसने उन्हें एक महान व्यक्ति बनने से नहीं रोका और कुछ कमियों ने सफलता हासिल करने में भी मदद की। उनके साथ नकारात्मक गुणदा गामा बेहद ईमानदार और अविनाशी थे, उन्होंने अपने परिवार और प्रियजनों की देखभाल की।

यात्री मूल

वास्को की मां के बारे में बहुत कम जानकारी है। महिला का नाम इसाबेल सोद्रे था, वह एक प्राचीन अंग्रेजी परिवार से आती थी। मेरी मां के पूर्वजों में से एक फ्रेडरिक सुडले थे, जो एक बार ड्यूक एडमंड लैंगली के साथ थे। भविष्य के नाविक के पिता शहर के मुख्य न्यायाधीश एस्टेवन दा गामा थे। उस समय उन्होंने एक किले की कमान संभाली थी, जो पुर्तगाल के दक्षिण-पश्चिम में स्थित था।

वास्को के अलावा, परिवार में पांच और बेटे और एक बेटी थी। कुछ शोध इस बात की पुष्टि करते हैं कि वास्को और उनके भाई पाउलो का जन्म विवाह से हुआ था। इस वजह से, वे बाद में मुंडन भिक्षु बन गए। नाविक के पूर्वज मूल रूप से रईस थे, उनमें से एक, अलवर अनिश ने राजा अफोंसो III की सेवा की। एक लड़ाई के बाद उन्हें नाइट की उपाधि दी गई थी। एशतेवन को यात्रा करने का भी शौक था, और यह वह था जिसे मूल रूप से अभियान सौंपा गया था।

कुछ वैज्ञानिकों के शोध के अनुसार, वास्को की शिक्षा एवोरा में हुई थी। उन्होंने नेविगेशन, खगोल विज्ञान और गणित के अध्ययन पर विशेष ध्यान दिया। चूँकि उस समय के लगभग सभी शूरवीर थे नौसेना अधिकारी, अपनी युवावस्था में, दा गामा नौसेना में चले गए, जहाँ उन्होंने एक जहाज चलाना सीखा। लोग उन्हें एक निडर नाविक मानते थे, खुद पर और अपने कार्यों पर भरोसा रखते थे।

1480 में, नाविक ऑर्डर ऑफ सैंटियागो का सदस्य बन गया। उसके 12 साल बाद, वह फ्रांसीसी कोर्सेर के साथ लड़ाई के दौरान मुख्य कमांडरों में से एक था। राजा मैनुएल प्रथम युवक के साहस और सरलता से प्रसन्न था, इसलिए, बिना किसी हिचकिचाहट के, उसने उसे एक नया समुद्री मार्ग खोजने के लिए भारत में एक अभियान सौंपा। यात्रा के लिए सबसे अच्छा नौवहन उपकरण तैयार किया गया था।

पहली यात्रा

1497 में, नाविक लिस्बन से भारत के लिए अपनी पहली यात्रा पर निकल पड़ा। इस अभियान में तीन जहाज और 170 से अधिक लोग शामिल थे, नौकायन पूरे अफ्रीका में, केप ऑफ गुड होप के पास हुआ। जब टीम मोज़ाम्बिक के लिए रवाना हुई, तो वे अरब अहमद इब्न मजीदा से जुड़ गए। उनके सुझावों के लिए धन्यवाद, अभियान हिंदुस्तान प्रायद्वीप के रास्ते को छोटा करने में कामयाब रहा।

अभियान की शुरुआत के तीन महीने बाद, पुर्तगाली खाड़ी में रुक गए, बाद में इसका नाम सेंट हेलेना के नाम पर रखा गया। दिसंबर 1947 में वे उस स्थान पर पहुँचे जो अब दक्षिण अफ्रीका का हिस्सा है। छह महीने बाद, 20 मई, 1948 को यात्री कालीकट पहुंचे। स्थानीय शासक ने वास्को को एक दर्शक नियुक्त किया। नाविक उपहार लेकर ज़मोरिन के पास गया, लेकिन उन्होंने व्यापारियों को अदालत में प्रभावित नहीं किया।

कुछ समय के लिए दा गामा ने कालीकट में एक व्यवसाय स्थापित करने का प्रयास किया, लेकिन वह अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में सफल नहीं हुए। इसलिए, जल्द ही नाविक ने 20 मछुआरों के साथ-साथ मसालों और मसालों के भंडार को लेकर शहर छोड़ने का फैसला किया।

भारत की पहली यात्रा से वापसी सितंबर 1499 में हुई थी। कई क्रू मेंबर्स इस पल को देखने के लिए जीवित नहीं रहे, उन्हें स्कर्वी ने मार डाला। पुर्तगाल में, वास्को को पुरस्कृत किया गया था, उनके हमवतन उन्हें नायक मानते थे। दा गामा को हिंद महासागर का डॉन और एडमिरल भी नियुक्त किया गया था, और राजा ने उन्हें 1,000 धर्मयुद्ध की आजीवन पेंशन दी। लेकिन नाविक ने शहर का स्वामी बनने का सपना देखा। ऑर्डर ऑफ सैंटियागो को छोड़ने के बाद ही शीर्षक प्राप्त किया गया था, फिर नाविक प्रतिद्वंद्वी ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट के सदस्यों में शामिल हो गया। प्रभु यहीं नहीं रुके, वह एक गिनती बनना चाहते थे।

भारत की दूसरी यात्रा

भारत से लौटने के बाद, वास्को को प्रसिद्धि, मान्यता और सम्मान मिला, लेकिन वह लगातार पर्याप्त नहीं था। इस समय, उन्होंने कैटरीना डि अटैदा से शादी की, उनके जीवन के दौरान उनके छह बेटे और एक बेटी थी।

पहले से ही 1499 में, दा गामा फिर से रवाना हुए। इस बार वह अपने साथ 20 जहाज ले गया। यात्रा के दौरान कई मुसलमान मारे गए, वास्को ने अपनी शक्ति की पुष्टि के लिए ही ऐसा किया। अभियान अक्टूबर 1503 में अच्छी खबर के साथ लौटता है: मैनुअल I नाविक की पेंशन बढ़ाता है, दा गामा परिवार राजाओं के स्तर पर रहता है। लेकिन गिनती का शीर्षक अभी भी यात्री को अप्राप्य लगता है।

अन्य उपलब्धियाँ

अपने जीवन के दौरान वास्को ने तीन बार भारत का दौरा किया। अंतिम यात्रा 1502 में हुई थी। राजा ने नाविक के सामने पुर्तगाली सरकार को मजबूत करने का लक्ष्य रखा, जिसके परिणामस्वरूप कई सौ मुसलमान नष्ट हो गए। दा गामा ने तीर्थयात्रियों को ले जा रहे कई जहाजों को जला दिया। कलकत्ता में, सेना ने बंदरगाह को बर्खास्त कर दिया और लगभग 40 बंधकों को मार डाला गया।

1519 में, नाविक को गिनती की उपाधि से सम्मानित किया गया था। वह ब्लैकमेल करके इसे हासिल करने में कामयाब रहा। वास्को ने राजा को एक पत्र लिखकर कहा कि वह पुर्तगाल छोड़ने जा रहा है। चूंकि नागरिक नाविक को खोने का जोखिम नहीं उठा सकते थे, मैनुअल I ने राजनयिक रूप से कार्य किया, जिससे यात्री को वह चाहिए जो वह चाहता था।

दा गामा की मृत्यु 24 दिसंबर, 1524 को एक छोटे से भारतीय शहर कोचीन में हुई थी। अभियान के दौरान वह अचानक एक बीमारी से बीमार पड़ गए, जिसके बाद अचानक उनकी मृत्यु हो गई। उनके अवशेष पुर्तगाल गए, जहां नाविक को क्विंटा डो कार्मो के छोटे से चर्च में दफनाया गया था। 1880 में वास्को की राख को हिरोनिमाइट्स के मठ में स्थानांतरित कर दिया गया, जो लिस्बन में स्थित है।