Interneto kamera Tarptautinėje kosminėje stotyje

Jei nuotraukos nėra, siūlome pažiūrėti NASA televiziją, įdomu

Tiesioginė „Ustream“ transliacija

ibuki(jap. いぶき Ibuki, Breathing) – Žemės nuotolinio stebėjimo palydovas, pirmasis pasaulyje erdvėlaivis, kurio užduotis – stebėti šiltnamio efektą sukeliančias dujas. Palydovas taip pat žinomas kaip šiltnamio efektą sukeliančių dujų stebėjimo palydovas („Greenhouse Gas Monitoring Satellite“), sutrumpintai vadinamas GOSAT. „Ibuki“ yra aprūpinti infraraudonųjų spindulių jutikliais, kurie nustato tankį anglies dvideginis ir metano atmosferoje. Iš viso palydove sumontuoti septyni skirtingi moksliniai instrumentai. „Ibuki“ sukūrė Japonijos kosmoso agentūra JAXA ir paleistas 2009 m. sausio 23 d. iš Tanegašimos. Paleidimas buvo atliktas naudojant japonišką raketą H-IIA.

Vaizdo transliacija gyvenimas kosminėje stotyje apima vidinis vaizdas modulis, tuo atveju, kai budi astronautai. Vaizdo įrašą lydi tiesioginis TKS ir MCC derybų garsas. Televizija pasiekiama tik tada, kai TKS liečiasi su žeme didelės spartos jungtimi. Praradus signalą, žiūrovai gali matyti bandomąjį vaizdą arba grafinį pasaulio žemėlapį, kuriame realiu laiku rodoma stoties vieta orbitoje. Kadangi TKS aplink Žemę apskrieja kas 90 minučių, saulė teka arba leidžiasi kas 45 minutes. Kai TKS yra tamsoje, išorinės kameros gali rodyti tamsumą, bet taip pat gali parodyti kvapą gniaužiantį žemiau esančių miesto šviesų vaizdą.

Tarptautinė kosminė stotis , santrumpa ISS (anglų k. Tarptautinė kosminė stotis, santrumpa ISS) – pilotuojama orbitinė stotis naudojamas kaip daugiafunkcis kosmoso tyrimų kompleksas. TKS yra bendras tarptautinis projektas, kuriame dalyvauja 15 šalių: Belgija, Brazilija, Vokietija, Danija, Ispanija, Italija, Kanada, Nyderlandai, Norvegija, Rusija, JAV, Prancūzija, Šveicarija, Švedija, Japonija. skrydžiai į kosmosą Koroleve, amerikietiškas segmentas - iš Misijos valdymo centro Hiustone. Centrai kasdien keičiasi informacija.

Susisiekimo priemonės
Telemetrijos perdavimas ir keitimasis moksliniais duomenimis tarp stoties ir Misijos valdymo centro vykdomas radijo ryšiu. Be to, radijo ryšiai naudojami pasimatymų ir doko operacijų metu, jie naudojami garso ir vaizdo ryšiui tarp įgulos narių bei su skrydžių valdymo specialistais Žemėje, taip pat su astronautų artimaisiais ir draugais. Taigi, TKS yra aprūpintos vidinėmis ir išorinėmis daugiafunkcėmis ryšių sistemomis.
Rusijos TKS segmentas tiesiogiai bendrauja su Žeme naudodamas „Zvezda“ modulyje sumontuotą radijo anteną „Lira“. „Lira“ suteikia galimybę naudotis palydovine duomenų perdavimo sistema „Luch“. Ši sistema buvo naudojama ryšiui su Mir stotimi, tačiau 1990-aisiais ji sunyko ir šiuo metu nenaudojama. Luch-5A buvo paleistas 2012 m., siekiant atkurti sistemos veikimą. 2013 metų pradžioje Rusijos stoties segmente planuojama įrengti specializuotą abonentinę įrangą, po kurios ji taps vienu iš pagrindinių palydovo Luch-5A abonentų. Taip pat tikimasi dar 3 palydovų Luch-5B, Luch-5V ir Luch-4 paleidimo.
Kita Rusijos sistema komunikacijos, Voskhod-M, teikia telefono ryšį tarp modulių Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk ir Amerikos segmento, taip pat VHF radijo ryšį su antžeminiais valdymo centrais, naudojant išorines Zvezda modulio antenas.
JAV segmente komunikacijai S juostoje (garso perdavimas) ir Ku juostoje (garso, vaizdo, duomenų perdavimas) atskiros sistemos esantis ant santvaros konstrukcijos Z1. Radijo signalai iš šių sistemų perduodami amerikiečiams geostacionarių palydovų TDRSS, leidžianti palaikyti beveik nuolatinį ryšį su misijos valdymo centru Hiustone. Duomenys iš Canadarm2, europietiško modulio „Columbus“ ir japoniško „Kibo“ nukreipiami per šias dvi ryšio sistemas, tačiau Amerikos sistema TDRSS duomenų perdavimą ilgainiui papildys Europos palydovinė sistema (EDRS) ir panaši Japonijos sistema. Ryšys tarp modulių vyksta per vidinį skaitmeninį belaidį tinklą.
Kosmonautai vaikščiodami į kosmosą naudoja UHF VHF siųstuvą. VHF radijo ryšį taip pat naudoja erdvėlaivių „Sojuz“, „Progress“, „HTV“, „ATV“ ir „Space Shuttle“ prijungimo ar atjungimo metu (nors šaudyklėse taip pat naudojami S ir Ku juostos siųstuvai per TDRSS). Jos pagalba šie erdvėlaiviai gauna komandas iš misijos valdymo centro arba iš TKS įgulos narių. Automatiniai erdvėlaiviai aprūpinti savo ryšio priemonėmis. Taigi keturračių laivai susitikimo ir prisišvartavimo metu naudoja specializuotą artumo ryšio įrangos (PCE) sistemą, kurios įranga yra keturratyje ir modulyje „Zvezda“. Ryšys vyksta dviem visiškai nepriklausomais S juostos radijo kanalais. PCE pradeda veikti nuo santykinio maždaug 30 kilometrų atstumo ir išsijungia, kai keturratis prisijungia prie ISS ir persijungia į sąveiką per MIL-STD-1553 borto magistralę. Norint tiksliai nustatyti santykinę keturračio ir ISS padėtį, naudojama keturratyje įdiegta lazerinių tolimačių sistema, leidžianti tiksliai prijungti stotį.
Stotyje yra apie šimtas IBM ir Lenovo nešiojamų kompiuterių ThinkPad, A31 ir T61P modeliai. Tai paprasti serijiniai kompiuteriai, kurie, tačiau buvo modifikuoti naudoti TKS sąlygomis, visų pirma turi perdarytas jungtis, aušinimo sistemą, atsižvelgia į stotyje naudojamą 28 voltų įtampą, taip pat atitinka saugos reikalavimus. darbui be gravitacijos. Nuo 2010 m. sausio stotyje tiesioginė interneto prieiga organizuojama Amerikos segmentui. ISS esantys kompiuteriai per „Wi-Fi“ yra prijungti prie belaidžio tinklo ir yra prijungti prie Žemės 3 Mbps greičiu įkelti ir 10 Mbps greičiu, o tai prilygsta namų ADSL ryšiui.

Orbitos aukštis
TKS orbitos aukštis nuolat kinta. Dėl atmosferos likučių vyksta laipsniškas lėtėjimas ir aukščio mažėjimas. Visi atvykstantys laivai savo varikliais padeda pakelti aukštį. Vienu metu jie apsiribojo nuosmukio kompensavimu. AT paskutiniais laikais orbitos aukštis nuolat didėja. 2011 m. vasario 10 d. – Tarptautinės kosminės stoties skrydžio aukštis buvo apie 353 kilometrai virš jūros lygio. 2011 m. birželio 15 d. padidėjo 10,2 kilometro ir siekė 374,7 kilometro. 2011 metų birželio 29 dieną orbitos aukštis siekė 384,7 kilometro. Kad atmosferos įtaka būtų sumažinta iki minimumo, stotį reikėjo pakelti iki 390-400 km, tačiau į tokį aukštį amerikietiški šaudykla pakilti negalėjo. Todėl stotis buvo laikoma 330–350 km aukštyje, periodiškai koreguojant variklius. Dėl maršrutinių skrydžių programos pabaigos šis apribojimas buvo panaikintas.

Laiko zona
ISS naudoja koordinuotąjį universalųjį laiką (UTC), kuris yra beveik lygiai toks pat atstumas nuo dviejų valdymo centrų Hiustone ir Korolevo laiko. Kas 16 saulėtekių / saulėlydžių stoties langai uždaromi, kad būtų sukurta tamsios nakties iliuzija. Ekipažas paprastai atsibunda 7 val. (UTC), įgula paprastai dirba apie 10 valandų kiekvieną darbo dieną ir apie penkias valandas kiekvieną šeštadienį. Šaudyklų vizitų metu TKS įgula paprastai laikosi pasibaigusio misijos laiko (MET) – bendrojo skrydžio laiko, kuris nėra susietas su konkrečia laiko juosta, o skaičiuojamas tik nuo erdvėlaivio starto laiko. TKS įgula iš anksto pakeičia miego laiką prieš atvykstant šaudyklai ir grįžta į ankstesnį režimą jam išvykus.

Atmosfera
Stotis palaiko atmosferą, artimą Žemei. Normalus atmosferos slėgis TKS yra 101,3 kilopaskalio, toks pat kaip jūros lygyje Žemėje. TKS atmosfera nesutampa su šaudykluose palaikoma atmosfera, todėl prijungus erdvėlaivį slėgiai ir sudėtis išlyginami dujų mišinys abiejose vartų pusėse. Maždaug nuo 1999 iki 2004 metų NASA egzistavo ir plėtojo IHM (Inflatable Habitation Module) projektą, kurio metu buvo planuojama panaudoti atmosferos slėgį stotyje, kad būtų galima įdiegti ir sukurti papildomo gyvenamojo modulio darbinį tūrį. Šio modulio korpusas turėjo būti pagamintas iš kevlaro audinio su sandariu dujoms nelaidžios sintetinės gumos vidiniu apvalkalu. Tačiau 2005 m. dėl neišspręstų daugumos projekte iškilusių problemų (ypač apsaugos nuo kosminių šiukšlių problemos) IHM programa buvo uždaryta.

mikrogravitacija
Žemės trauka stoties orbitos aukštyje sudaro 90% traukos jūros lygyje. Nesvarumo būsena atsiranda dėl nuolatinio laisvo TKS kritimo, kuris pagal lygiavertiškumo principą prilygsta traukos nebuvimui. Stoties aplinka dažnai apibūdinama kaip mikrogravitacija dėl keturių efektų:

Lėtinamasis likutinės atmosferos slėgis.

Vibraciniai pagreičiai dėl mechanizmų veikimo ir stoties įgulos judėjimo.

Orbitos korekcija.

Heterogeniškumas gravitacinis laukasŽemė lemia tai, kad skirtingos TKS dalys yra traukiamos į Žemę skirtingais stiprumais.

Visi šie veiksniai sukuria pagreičius, siekiančius 10-3…10-1 g.

ISS stebėjimas
Stoties dydis yra pakankamas jos stebėjimui plika akimi nuo Žemės paviršiaus. TKS pastebėta kaip pakankamai ryški žvaigždė, gana greitai juda dangumi maždaug iš vakarų į rytus (kampinis greitis yra apie 1 laipsnis per sekundę.) Priklausomai nuo stebėjimo taško, didžiausia jo dydžio vertė gali būti nuo 4 iki 0. Kosmoso agentūra kartu su svetaine „www.heavens-above.com“ suteikia galimybę kiekvienam sužinoti TKS skridimų virš tam tikros vietos tvarkaraštį. vietovė planetos. Nuėję į TKS skirtą svetainės puslapį ir lotyniškai įvedę dominančio miesto pavadinimą, galite gauti tikslus laikas ir grafinis virš jos esančios stoties skrydžio trajektorijos vaizdas artimiausioms dienoms. Skrydžių tvarkaraštį taip pat galite peržiūrėti www.amsat.org. TKS skrydžio trajektoriją realiuoju laiku galima pamatyti Federalinės kosmoso agentūros svetainėje. Taip pat galite naudoti programą „Heavensat“ (arba „Orbitron“).

Tarptautinė kosminė stotis. Tai 400 tonų sverianti konstrukcija, susidedanti iš kelių dešimčių modulių, kurių vidinis tūris viršija 900 kubinių metrų ir kuris tarnauja kaip šešių kosmoso tyrinėtojų namai. TKS yra ne tik didžiausia kada nors žmogaus kosmose pastatyta konstrukcija, bet ir tikras tarptautinio bendradarbiavimo simbolis. Tačiau šis kolosas neatsirado nuo nulio – jam sukurti prireikė daugiau nei 30 paleidimų.

Ir viskas prasidėjo nuo „Zarya“ modulio, kurį į orbitą pakėlė raketa „Proton“ tokį tolimą 1998 m. lapkritį.

Po dviejų savaičių „Unity“ modulis iškeliavo į kosmosą „Space Shuttle Endeavour“.

„Endeavour“ įgula prijungė du modulius, kurie tapo pagrindiniu būsimos TKS.

Trečiasis stoties elementas buvo Zvezda gyvenamasis modulis, pradėtas naudoti 2000 m. vasarą. Įdomu tai, kad „Zvezda“ iš pradžių buvo sukurtas kaip „Mir“ orbitinės stoties (AKA Mir 2) bazinio modulio pakaitalas. Tačiau po SSRS žlugimo sekusi realybė padarė savo korekcijas, ir šis modulis tapo TKS širdimi, o tai apskritai nėra blogai, nes tik jį įdiegus atsirado galimybė siųsti ilgalaikes ekspedicijas. į stotį.

Pirmoji įgula į TKS atvyko 2000 m. spalį. Nuo tada stotis buvo nuolat apgyvendinta daugiau nei 13 metų.

Tą patį 2000 m. rudenį keli šaudyklės aplankė TKS ir sumontavo galios modulį su pirmuoju saulės baterijų rinkiniu.

2001 metų žiemą TKS buvo papildyta laboratoriniu moduliu „Destiny“, kurį į orbitą atgabeno šaulys „Atlantis“. „Destiny“ buvo prijungtas prie „Unity“ modulio.

Pagrindinį stoties surinkimą atliko šaudykla. 2001–2002 m. jie pristatė išorines saugojimo platformas ISS.

Rankinis manipuliatorius „Kanadarm2“.

Oro šliuzo skyriai "Quest" ir "Piers".

O svarbiausia – santvarų konstrukcijų elementai, kurie buvo naudojami kroviniams laikyti už stoties ribų, montuoti radiatorius, naujas saulės baterijas ir kitą įrangą. Bendras santvarų ilgis šiuo metu siekia 109 metrus.

2003 m Dėl kosminio laivo „Columbia“ nelaimės TKS surinkimo darbai sustabdomi beveik trejiems trejiems metams.

2005 metai. Galiausiai šaudykla grįžta į kosmosą ir atnaujinamos stoties statybos

Šauliai į orbitą pristato visus naujus santvarų konstrukcijų elementus.

Jų pagalba TKS įrengiami nauji saulės baterijų komplektai, leidžiantys padidinti jos maitinimą.

2007 metų rudenį TKS pasipildo Harmony moduliu (jis susijungia su Destiny moduliu), kuris ateityje taps jungiamuoju mazgu dviem tyrimų laboratorijoms: Europos Columbus ir Japonijos Kibo.

2008 m. „Columbus“ į orbitą pristatomas šaudykloje ir prijungiamas prie „Harmony“ (apatinio kairiojo modulio stoties apačioje).

2009 m. kovo mėn „Shuttle Discovery“ į orbitą pristato paskutinį ketvirtąjį saulės masyvų rinkinį. Dabar stotis veikia visu pajėgumu ir gali priimti nuolatinį 6 žmonių įgulą.

2009 metais stotis papildyta rusišku „Poisk“ moduliu.

Be to, prasideda japoniško „Kibo“ surinkimas (modulis susideda iš trijų komponentų).

2010 m. vasario mėn Modulis „Ramybė“ pridedamas prie „Vienybės“ modulio.

Savo ruožtu garsusis „Kupolas“ susijungia su „Tranquility“.

Labai gera iš to daryti pastebėjimus.

2011 m. vasara – autobusai išeina į pensiją.

Tačiau prieš tai jie bandė pristatyti į TKS kuo daugiau įrangos ir įrangos, įskaitant robotus, specialiai paruoštus nužudyti visus žmones.

Laimei, tuo metu, kai šaudykla pasitraukė, TKS surinkimas buvo beveik baigtas.

Bet vis tiek ne iki galo. Planuojama, kad 2015 metais pradės veikti rusiškas laboratorijos modulis „Nauka“, kuris pakeis „Pirs“.

Be to, gali būti, kad eksperimentinis pripučiamas modulis Bigelow, kurį šiuo metu kuria Bigelow Aerospace, bus prijungtas prie TKS. Jei pasiseks, tai bus pirmasis privačios įmonės pastatytas orbitinės stoties modulis.

Tačiau tame nieko stebėtino – privatus sunkvežimis „Dragon“ 2012 metais jau atskrido į TKS, o kodėl neatsiranda privatūs moduliai? Nors, žinoma, akivaizdu, kad prireiks daug laiko, kol privačios įmonės galės sukurti panašias į TKS struktūras.

Tuo tarpu planuojama, kad TKS orbitoje dirbs bent iki 2024 metų – nors aš asmeniškai tikiuosi, kad realiai šis laikotarpis bus daug ilgesnis. Vis dėlto į šį projektą buvo įdėta per daug žmogiškųjų pastangų, kad jis būtų uždarytas trumpalaikio taupymo, o ne mokslinių priežasčių tikslais. Ir juo labiau nuoširdžiai tikiuosi, kad jokie politiniai kivirčai nepaveiks šios unikalios struktūros likimo.

Balandžio 12-oji yra Kosmonautikos diena. Ir, žinoma, apeiti šią šventę būtų neteisinga. Be to, šiemet data bus ypatinga – sukanka 50 metų nuo pirmojo pilotuojamo skrydžio į kosmosą. Būtent 1961 m. balandžio 12 d. Jurijus Gagarinas padarė savo istorinį žygdarbį.

Na, o žmogus kosmose neapsieina be grandiozinių antstatų. Būtent tai yra Tarptautinė kosminė stotis.

TKS matmenys nedideli; ilgis - 51 metras, plotis kartu su santvaromis - 109 metrai, aukštis - 20 metrų, svoris - 417,3 tonos. Bet manau, kad visi supranta, kad šio antstato išskirtinumas slypi ne jo dydžiu, o technologijose, kuriose naudojama stotis eksploatuoti m. atvira erdvė. TKS orbitos aukštis yra 337–351 km virš žemės. Orbitos greitis – 27700 km/val. Tai leidžia stočiai atlikti visišką revoliuciją aplink mūsų planetą per 92 minutes. Tai reiškia, kad kiekvieną dieną astronautai, esantys TKS, sutinka 16 saulėtekių ir saulėlydžių, 16 kartų naktis po dienos. Dabar TKS įgulą sudaro 6 žmonės, o iš viso per visą veiklos laikotarpį stotis sulaukė 297 lankytojų (196 skirtingi žmonės). Tarptautinė kosminė stotis pradeda veikti 1998 metų lapkričio 20 dieną. O šiuo metu (2011-09-04) stotis orbitoje yra 4523 dienas. Per šį laiką jis labai pasikeitė. Siūlau tai patikrinti pažiūrėjus nuotrauką.

ISS, 1999 m.

ISS, 2000 m.

ISS, 2002 m.

ISS, 2005 m.

ISS, 2006 m.

ISS, 2009 m.

ISS, 2011 m. kovo mėn.

Žemiau pateiksiu stoties schemą, iš kurios galite sužinoti modulių pavadinimus, taip pat pamatyti TKS sujungimo su kitais erdvėlaiviais taškus.

TKS yra tarptautinis projektas. Jame dalyvauja 23 valstybės: Austrija, Belgija, Brazilija, Didžioji Britanija, Vokietija, Graikija, Danija, Airija, Ispanija, Italija, Kanada, Liuksemburgas(!!!), Nyderlandai, Norvegija, Portugalija, Rusija, JAV, Suomija, Prancūzija, Čekija, Šveicarija, Švedija, Japonija. Juk vien tik Tarptautinės kosminės stoties statybą ir funkcionalumo palaikymą finansiškai nugalėti nė viena valstybė nepajėgia. Tikslių ar net apytikslių ISS statybos ir eksploatavimo išlaidų apskaičiuoti neįmanoma. Oficialus skaičius jau perkopė 100 milijardų JAV dolerių, o čia pridėjus visus šalutinius kaštus, gaunama apie 150 milijardų JAV dolerių. Tai jau sukuria Tarptautinę kosminę stotį brangiausias projektas per visą žmonijos istoriją. Ir remiantis naujausiais susitarimais tarp Rusijos, JAV ir Japonijos (Europa, Brazilija ir Kanada vis dar galvojama), kad TKS eksploatavimo laikas buvo pratęstas mažiausiai iki 2020 m. (ir galbūt dar pratęstas), visos išlaikant stotį dar labiau padidės.

Bet aš siūlau nukrypti nuo skaičių. Juk, be mokslinės vertės, TKS turi ir kitų privalumų. Būtent, galimybė įvertinti nesugadintą mūsų planetos grožį iš orbitos aukščio. Ir nebūtina, kad tai patektų į kosmosą.

Nes stotyje yra vienas požiūriu, įstiklintas modulis „Kupolas“.

2018 m. sukanka 20 metų vienos reikšmingiausių tarptautinių kosmoso projektai, didžiausias dirbtinis apgyvendintas Žemės palydovas – Tarptautinė kosminė stotis (TKS). Prieš 20 metų, sausio 29 d., Vašingtone buvo pasirašyta Sutartis dėl kosminės stoties sukūrimo, o jau 1998 metų lapkričio 20 dieną pradėta stoties statyba – iš Baikonūro kosmodromo sėkmingai paleista raketa Proton. pirmasis modulis - funkcinis krovinių blokas (FGB) "Zarya". Tais pačiais metais, gruodžio 7 d., prie FGB Zarya buvo prijungtas antrasis orbitinės stoties elementas – „Unity“ ryšio modulis. Po dvejų metų naujas stoties papildymas buvo „Zvezda“ aptarnavimo modulis.

2000 m. lapkričio 2 d. Tarptautinė kosminė stotis (TKS) pradėjo dirbti pilotuojamu režimu. Erdvėlaivis„Sojuz TM-31“ su pirmosios ilgalaikės ekspedicijos įgula prisišvartavo prie aptarnavimo modulio „Zvezda“.Laivo susitikimas su stotimi buvo vykdomas pagal schemą, kuri buvo naudojama skrydžiams į Mir stotį. Praėjus devyniasdešimčiai minučių po prijungimo, liukas buvo atidarytas ir ISS-1 įgula pirmą kartą įlipo į TKS.ISS-1 įgulą sudarė Rusijos kosmonautai Jurijus GIDZENKO, Sergejus KRIKALEVAS ir amerikiečių astronautas Williamas SHEPERDAS.

Atvykę į TKS, kosmonautai atliko „Zvezda“, „Unity“ ir „Zarya“ modulių sistemų pertvarkymą, modernizavimą, paleidimą ir derinimą bei užmezgė ryšį su misijos valdymo centrais Koroleve ir Hiustone netoli Maskvos. Per keturis mėnesius 143 seansai geofizinių, biomedicininių ir techniniai tyrimai ir eksperimentai. Be to, ISS-1 komanda aprūpino dokus krovininiai laivai„Progress M1-4“ (2000 m. lapkritis), „Progress M-44“ (2001 m. vasaris) ir amerikiečių laivai „Endeavour“ („Endeavour“, 2000 m. gruodžio mėn.), „Atlantis“ („Atlantis“; 2001 m. vasario mėn.), „Discovery“ („Atradimas“) 2001 m. kovo mėn.) ir jų iškrovimas. Taip pat 2001 m. vasario mėn. ekspedicijos komanda integravo Destiny laboratorijos modulį į TKS.

2001 m. kovo 21 d. su amerikiečių erdvėlaiviu „Discovery“, atgabenusiu antrosios ekspedicijos įgulą į TKS, pirmosios ilgalaikės misijos įgula grįžo į Žemę. Nusileidimo vieta buvo J. F. Kennedy kosmoso centras, Florida, JAV.

Vėlesniais metais „Quest“ užrakto kamera, „Pirs“ prijungimo skyrius, „Harmony“ jungties modulis, „Columbus“ laboratorijos modulis, „Kibo“ krovinių ir tyrimų modulis, „Poisk“ mažasis tyrimų modulis, „Tranquility Residential Module“, „Dome Observation Module“, „Rassvet Small“ tyrimų modulis, Leonardo daugiafunkcis modulis, BEAM kabrioleto testavimo modulis.

Šiandien TKS yra didžiausias tarptautinis projektas, pilotuojama orbitinė stotis, naudojama kaip daugiafunkcis kosminių tyrimų kompleksas. Šiame pasauliniame projekte dalyvauja kosmoso agentūros ROSCOSMOS, NASA (JAV), JAXA (Japonija), CSA (Kanada), ESA (Europos šalys).

Sukūrus TKS, tapo įmanoma atlikti moksliniai eksperimentai unikaliomis mikrogravitacijos sąlygomis, vakuume ir veikiant kosminei spinduliuotei. Pagrindinės tyrimų sritys – fizikiniai ir cheminiai procesai ir medžiagos kosmose, Žemės tyrinėjimo ir kosmoso tyrinėjimo technologijos, žmogus kosmose, kosmoso biologija ir biotechnologijos. Nemažai dėmesio astronautų darbe Tarptautinėje kosminėje stotyje skiriama edukacinėms iniciatyvoms ir kosmoso tyrimų populiarinimui.

ISS – tai unikali tarptautinio bendradarbiavimo, paramos ir savitarpio pagalbos patirtis; didelės inžinerinės konstrukcijos, itin svarbios visos žmonijos ateičiai, statyba ir eksploatavimas artimoje Žemės orbitoje.

PAGRINDINIAI TARPTAUTINĖS KOSMONĖS STOTIES MODULIAI	SĄLYGOS SIMBOLIS	PRADĖTI	DOKAS

Kai kurių Tarptautinės kosminės stoties orbitos parametrų pasirinkimas ne visada akivaizdus. Pavyzdžiui, stotis gali būti 280–460 kilometrų aukštyje ir dėl to nuolat patiria stabdantį mūsų planetos atmosferos sluoksnių poveikį. Kasdien TKS praranda apie 5 cm/s greitį ir 100 metrų aukščio. Todėl periodiškai reikia pakelti stotį, deginant keturračių ir sunkvežimių „Progress“ degalus. Kodėl stoties negalima pakelti aukščiau, kad būtų išvengta šių išlaidų?

Projektuojant numatytą diapazoną ir esamą realią situaciją iš karto lemia kelios priežastys. Kasdien astronautai ir kosmonautai gauna dideles radiacijos dozes, o už 500 km ribos jos lygis smarkiai pakyla. O šešių mėnesių buvimo limitas nustatytas tik pusė siverto, tik sivertas skiriamas visai karjerai. Kiekvienas sivertas padidina vėžio riziką 5,5 proc.

Žemėje mus nuo kosminių spindulių saugo mūsų planetos magnetosferos ir atmosferos spinduliuotės juosta, tačiau artimoje erdvėje jie veikia silpniau. Kai kuriose orbitos dalyse (Pietų Atlanto anomalija yra tokia padidėjusios radiacijos vieta) ir už jos kartais gali atsirasti keistų efektų: užmerktomis akimis pasirodo blyksniai. Tai kosminės dalelės, einančios pro akių obuolius, kiti aiškinimai teigia, kad dalelės sužadina už regėjimą atsakingas smegenų dalis. Tai gali ne tik trukdyti miegui, bet ir dar kartą nemaloniai priminti aukštas lygis radiacija ISS.

Be to, „Sojuz“ ir „Progress“, kurie dabar yra pagrindiniai įgulos keitimo ir aprūpinimo laivai, yra sertifikuoti veikti iki 460 km aukštyje. Kuo aukštesnė ISS, tuo mažiau krovinių galima pristatyti. Į stotį naujus modulius siunčiančios raketos taip pat galės atnešti mažiau. Kita vertus, kuo žemesnė TKS, tuo labiau ji sulėtėja, tai yra, daugiau pristatyto krovinio turėtų būti kuras vėlesnei orbitos korekcijai.

Mokslines užduotis galima atlikti 400-460 kilometrų aukštyje. Galiausiai, stoties padėtis turi įtakos kosminių šiukšlių- sugedę palydovai ir jų šiukšlės, kurių greitis, palyginti su TKS, yra didžiulis, todėl susidūrimas su jais yra mirtinas.

Internete yra išteklių, leidžiančių stebėti Tarptautinės kosminės stoties orbitos parametrus. Galite gauti gana tikslius dabartinius duomenis arba stebėti jų dinamiką. Šio rašymo metu TKS buvo maždaug 400 kilometrų aukštyje.

Stoties gale esantys elementai gali paspartinti TKS: tai sunkvežimiai „Progress“ (dažniausiai) ir keturračiai, jei reikia, „Zvezda“ aptarnavimo modulis (labai retai). Iliustracijoje prieš katą veikia Europos keturratis. Stotis pakeliama dažnai ir po truputį: korekcija vyksta maždaug kartą per mėnesį nedidelėmis 900 sekundžių variklio veikimo porcijomis, „Progress“ naudoja mažesnius variklius, kad nedarytų didelės įtakos eksperimentų eigai.

Varikliai gali įsijungti vieną kartą, taip padidindami skrydžio aukštį kitoje planetos pusėje. Tokios operacijos naudojamos mažiems pakilimams, nes keičiasi orbitos ekscentriškumas.

Galima ir korekcija su dviem inkliuzais, kai antrasis intarpas išlygina stoties orbitą iki apskritimo.

Kai kuriuos parametrus diktuoja ne tik moksliniai duomenys, bet ir politika. Erdvėlaiviui galima skirti bet kokią orientaciją, tačiau paleidimo metu bus ekonomiškiau naudoti Žemės sukimosi greitį. Taigi pigiau paleisti įrenginį į orbitą, kurios nuolydis lygus platumai, o manevrai pareikalaus papildomų degalų sąnaudų: daugiau judant link pusiaujo, mažiau judant link ašigalių. 51,6 laipsnio TKS orbitos polinkis gali atrodyti keistas: NASA erdvėlaiviai, paleistas iš Kanaveralo kyšulio, tradiciškai turi apie 28 laipsnių pokrypį.

Kai buvo kalbama apie būsimos TKS stoties vietą, nuspręsta, kad ekonomiškiau būtų pirmenybę teikti Rusijos pusei. Taip pat tokie orbitos parametrai leidžia matyti daugiau Žemės paviršiaus.

Tačiau Baikonūras yra maždaug 46 laipsnių platumoje, tad kodėl įprasta, kad rusiški paleidimai turi 51,6 laipsnio nuolydį? Faktas yra tas, kad rytuose yra kaimynas, kuris labai neapsidžiaugs, jei jam kas nors užkris. Todėl orbita pakreipta iki 51,6 °, kad paleidimo metu jokia erdvėlaivio dalis jokiomis aplinkybėmis negalėtų nukristi ant Kinijos ir Mongolijos.